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Precaución y respeto
Todos compartimos
la carretera
PERTSONA
HELBURU
EUSKO JAURLARITZA
/irak
COMPROMISO CON
US PERSONAS
GOBIERNO VASCO
DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD
SEGURTASUN SAI LA
Vitoria-Gasteiz, 4 de julio de 2013
Garantizar la protección y seguridad de los usuarios y usuarias de nuestras carreteras y calles es
una de las máximas prioridades de la Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad.
En nuestra red viaria conviven distintos usuarios y usuarias, conductores y conductoras de
vehículos a motor, ciclistas y peatones, todos ellos comparten un espacio que puede verse alterado
por acciones o actitudes que pueden afectar a su seguridad. Por otra parte, la cada vez mayor
conciencia social por una movilidad sostenible y sana está derivando en un mayor uso de la
bicicleta. Prueba de ello es también el cambio en las infraestructuras viarias de nuestros pueblos y
ciudades, donde se están haciendo importantes esfuerzos por promocionar este medio de
transporte. Asimismo, cada vez son más las personas que utilizan la red viaria para realizar y
desarrollar deporte (corredores, caminantes,...).
Desde el ‘Compromiso con las personas’, nuestro objetivo es buscar siempre la seguridad de
aquellos que transitan por nuestras carreteras, defendiendo como objetivo prioritario la seguridad
vial y la movilidad segura, basada en la precaución y el respeto mutuo.
Por todo ello, tengo el placer de comunicarle que ponemos a su disposición la guía “Precaución y
respeto. Todos compartimos la carretera”, cuyo objetivo es advertir e informar de cuáles son las
normas y comportamientos que tenemos que tener a la hora de usar las carreteras y calles vascas
como automovilistas, ciclistas o peatones.
En la confianza en que dicha documentación sea de su interés, me despido con un cordial saludo
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Segurtasuneko sailburua
PERTSONA
HELBURU
COMPROMISO CON
US PERSONAS
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SEGURTASUN SAI LA
DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD
Si conduces una bicicleta:
Conduce con diligencia y
precaución evitando
comportamientos
temerarios. La utilización
del casco de protección
homologado es
obligatoria en carretera.
Las normas de circulación
también son para ti. Las
señales están colocadas
para regular el tránsito en
intersecciones y cruces,
lugares críticos para tu
seguridad.
Está prohibido conducir
utilizando auriculares
conectados a receptores
o reproductores de sonido
así como el uso del
teléfono móvil.
SI vas a circular entre el ocaso y salida del sol o a cualquier hora por túneles, circunstancias de disminución de la visibili-
dad, o cuando sea obligatorio el uso del alumbrado, la bicicleta deberá estar dotada de elementos reflectantes, su
conductor deberá hacer uso de prendas reflectantes que le permitan ser distinguido por el resto de conductores y
usuarios. Además la bicicleta deberá disponer de los siguientes dispositivos:
Una luz de
posición blanca en
la parte delantera.
Una luz de
posición roja en la
parte trasera.
Un catadlóptrico
rojo en la parte
trasera que no sea
triangular.
Catadlóptricos
amarillos en los
radios de las
ruedas y, opclonal-
mente, en los
pedales.
La bicicleta deberá
disponer de un
timbre. Así podrás
advertir de tu
presencia al resto
de usuarios.
♦
Si vas a planificar el itinerario, ten presente las condiciones climatológicas adversas y sobre todo
evita circular en bicicleta cuando se prevean fuertes ráfagas de viento.
Tu comportamiento nos afecta. Facilita en lo posible las maniobras al resto de vehículos, sobre
todo cuando circules en grupo.
Se cortés. SI por alguna razón crees que debes recriminar la actitud de quien conduce un
vehículo, hazlo de forma racional y evita los insultos. SI has visto un comportamiento temerario y
quieres denunciarlo, avisa a la Ertzalntza, no te tomes la justicia por tu mano.
Cuando te encuentres con alguien que camina o practica deporte corriendo por la vía, evita pasar
cerca y aminora tu marcha. Procura avisar y advertir de tu presencia utilizando el timbre de la
bicicleta.
♦
Maniobras
Los conductores de bicicletas como el resto de conductores, tienen que advertir a los demás usuarios (peatones y
conductores) de la vías, las maniobras que vayan a efectuar con tiempo suficiente. Estas advertencias se efectuarán
extendiendo el brazo a la altura del hombro.
Giros
SI vas a girar a la derecha, puedes
poner el brazo derecho en
horizontal y la mano extendida
hacia abajo o también puedes
levantar la izquierda, pero con el
brazo doblado hacia arriba para
Indicar que vas a girar hacia el lado
contrario.
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Cambio de sentido
SI vas girar a la Izquierda en una vía
de doble sentido donde esté
permitido, debes ceñirte a la marca
longitudinal de separación o
mediana y si esta no existiese, al
eje de la calzada, sin invadir la zona
destinada a la marcha en sentido
contrario.
En vías interurbanas, y si no existe
un carril acondicionado para el giro
a la Izquierda, el ciclista debe
colocarse a la derecha, fuera de la
calzada siempre que sea posible, e
iniciar el giro desde ese lugar.
Frenada
SI van a frenar bruscamente, tienen
que indicarlo moviendo el brazo
alternativamente de arriba abajo
con movimientos cortos y rápidos.
♦
En grupo
Si circulan en grupo, los ciclistas serán
considerados como una sola unidad.
La circulación de bicicletas en grupo se
hará en todo caso en columna de a
dos. pudlendo darse los siguientes
casos:
Vía con arcén suficiente para las
circulación en paralelo, circularán por el
arcén, en caso de sólo ser suficiente
para una sola bicicleta, uno circulará
por el arcén y a su izquierda podrá
circular en paralelo otra bicicleta
siempre lo más próximo posible a la
derecha de la calzada.
Sin arcén: podrán circular en columna
de a dos, como máximo, debiendo
colocarse en hilera en tramos sin
visibilidad y cuando se formen
aglomeraciones de tráfico.
Si al grupo acompaña un vehículo de
seguimiento de ciclistas, éste deberán
circular por el arcén.
Evita bajar la guardia en la conducción.
Recuerda que la capacidad de reacción
y maniobra de un grupo ante un
Imprevisto es menor que si circulas en
solitario.
Relación con los demás
Recuerda que, como conductor de una bicicleta, cuando adelantes cualquier otro vehículo,
tienes que guardar una distancia mínima de 1,5 m.
Está prohibida la competición de velocidad en las vías públicas e incluso en los terrenos que
puedan ser utilizados por otros usuarios.
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