| Artxibo OCR | 1985 maialzak 18,
larunbala
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bizikleta festa/ 11
Los grandes Camiones desplazan una gran masa de aire al pasar; es posible que te
sientas repelido o succionado. Sujeta firmemente el manillar y calma. •
Precaución con los otros vehículos
En lo que a seguridad se refiere,
sobre la bicicleta el mayor enemigo
del ciclista es el ciclista mismo. Su
poca atención o temeridad pueden
volverse en su contra y ocasionarle
golpes mayores de los que le podría
provocar cualquief automóvil. Las
leyes de tránsito son bastante vagas
en cuanto a sus deberes y derechos.
Debe crearlos él mismo.
Los coches también son peligro-
sos. El automovilista, en muchos
casos, no ve al ciclista aunque lo
mire. No sólo porque lo considera
un ser social inferior sino también
por distracción. Sólo se fija en otros
coches. Unica garantía: verlo a él y
mantener distancias. Estar atento a
sus luces. Estimar sus maniobras
antes de que las realice. Pensar por
anticipado da mayores resultados
que esperar a ver qué pasa.
El peatón es .alguien aún «infe-
rior» en la escala social de la calle.
En los pasos cebra no procedamos
con él como lo hacen los automovi-
listas con los ciclistas.
El centro de la calle es la parle
más linda para circular. Lástima que
los automovilistas piensen lo mismo.
Quedan la derecha y la izquierda,
elección depende de la habilidad
del ciclista. Teóricamente, la derecha
es más segura, porque los autos van
más despacio y se Adelantan por la
izquierda.
En calles y avenidas de la ciudad
no así en rutas— la izquieida
puede no provocar ningún riesgo a
un buen ciclista que tenga control
total del rodaje: que sepa mante-
nerse en línea recta y a velocidades
constantes.
Un riesgo permanente son los sa-
lientes del arcén, baches de desagües
y alcantarillas enrejadas donde la
rueda puede quedar atrapada.
Los autobuses y los camiones des-
plazan la parte trasera al girar, redu-
ciendo el espacio donde está el ci-
clista.
Ir rozando los autos estacionados
también es peligroso. Debe dejarse
espacio y margen de maniobra para
que cualquier puerta pueda abrirse
súbitamente sin que cierre el paso.
¿Quién puede renunciar adelan-
tarse entre los coches mientras
aguardan un semáforo?
Acostúmbrale a levantar un brazo
para girar.
Respeta las señales del mismo
modo que si viajas en auto.
Ir correctamente ayuda a hacerse
respetar.
Los grandes camiones desplazan
una gran masa de aire al pasar: es
posible que le sientas repelido o suc-
cionado. Sujeta firmemente el mani-
llar y calma.
De noche, farol delantero y ojos
de gato son im-pres-cin-di-bles. Las
plaquetas amarillas que se sujetan
entre los radios facilitan el cruce de
las bocacalles.
Si hace frío y hay viento, las hojas
de papel de djario entre la camisa y
camiseta abrigan notablemente.
Los frenos de los autos son más
potentes que los de las bicicletas. No
frenes sin razón. En las cuestas
abajo, usa los frenos intermitente-
mente para que no se calienten de-
masiado. Las frenadas con los pies
son un último recurso.
No mires beldades ni vidrieras si
quieres conservar sano pellejo y
huesos.
En zonas de muchos gases acumu-
lados colócale un pañuelo cubriendo
la nariz y la boca, a la usanza cow-
boy.
! ¡A h !. un ciclista es un ser pací-
fico: no agresivo.
AURREZK! KUTXA MUNIZSPALAK BETI GIPUZKOAKO KIROL
ETA [CULTURAREN ALOE GAUR BIZIKLETA FESTAREKIN BAT
EGIN NANS DU.
AURREZKI KUTXA MUNIZIPÂLAK EHUN URTE LUZE
DARAMATZA HERRITARREN HEZKEKIN BAT EGINEZ.
LA CAJA DE AHORROS MUNICIPAL, SIEMPRE AL SERVICIO
DEL DEPORTE Y LA CULTURA EN GIPUZKOA, QUIERE
r SUMARSE HOY A LA FIESTA DE LA BICICLETA.
CAJA DE AHORROS MUNICIPAL, MAS DE CIEN AÑOS
COMPARTIENDO LAS INQUIETUDES DE SU PUEBLO. | |
