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«Kalapie» propone una amplia red de carriles
bid para los nuevos polígonos de Ibaeta
Se pretende conectar los bidegorris con la zona centro, asi como con Bera-Bera
o Añorga.- El proyecto incluye a barrios residenciales, industriales o educativos
SAN SEBASTIAN ÜV
FERNANDO SEGURA
El colectivo «Kalapie» ha propues-
lo al Ayuntamiento una extensa red
ciclista para el área de Ibaeta. como
segunda fase de una iniciativa oue
comenzó con las alegaciones al plan
■Vivir y circular en Gros*
El esquema de la red oue se
propone tiene como obietivo el in-
tentar servir a lodos los polígonos de
la zona, ya sean residenciales, in-
dustriales o educativos, asi como
conectar ei área de ibaeta tanto con
el centro ce la ciudad como con
áreas limítrofes, como Bda Dora o
, Añorga No se ha planteado ningún
■ arnl en el noligono no Ondarreta
por la estrechez de sus dimensiones
y pur estar suficientemente servido
por los carmes hici de la a/unida do
Içiot.n Igua mente no so ha incluido
ninguna propuesta pora el polígono
de Venta Bern por la indefinición
existente sobre su diseño definitivo.
La red penetra en la zona por el
túnel peatonal del Antiguo y se bifur-
ca en dos carriles. El primero de
ellos llega hasta el Peino do los
Vientos y tiene un carácter de carril
bici de paseo, siguiendo paralelo a
lodo e! litoral donostiarra, iniciándo-
se en Sagúes para acabar en esa
zona El segundo carril bici se dirige
a la calle Matia y tiene un claro
carácter de servir al transporte urba-
no en bicicleta
Según la propuesta de Kalapie
este carril se bifurca en la plaza de
Venia 8erri Hacia la izquierda conti-
nuará por los dos carriles previstos a
ambos lados de la avenida de Tolo
sa Hacia la derecha sigue por la
avenida de Zarauz. por el lado de los
impares de esla vía. ia más cercana
3l monte, con la intención de llegar
hasta el fin do esla avenida en su
encuentro con la avenida de Tolosa
En esle punto se continuaría hasta
llegar a conectar el barrio de Añorga
Txiki a la red ciclista de la ciudad.
Ramal de la Universidad
Sobre estos dos c¡es. el de la
avenida de Tolosa y el de la avenida
de Zarauz. se estructura la red ciclis-
ta para el área de Ibaeta. y a uno u
otro van a confluir las ramificaciones
que se proponen
La primera de estas ramificacio-
nes saldría de la futura gloríelo de la
Universidad para continuar por el
camino del escritor Arlecha y subir
hacia la zona do Bcnyo hasta Hogar
al nuevo val del romodolndo polígo-
no industrial do Igma
Una segunda ramificación poi el
lado occidental do la avenida de
Tolosa penetraría por la mitad del
polígono do la Universidad y conli
nuaria sobro ol vial actualmente oxis
tonto |unto a la facultad de Ingenie-
•i. ' ■
"S : fútete
•Kalapic* pretendo extender ton ptdcqotnn a toda ¡a cuidad (Foto Postigo)
ros para terminar en el vial de acce-
so al liceo Santo Tomás
La torcera ramificación se iniciaría
en la gloríela de tgara y continuaría
sobro la calzada del vial riel poiinono
industrial de Igara para linatr/ar en
las proximidades do la láhnca ríe
Gurolosa
El carril ooslo do la avenida do
Tolosa finalizaría on el ponqono do
Efrotabuni riendo discurriría [xx las
callos do coexistencia provistas has-
ta Hogar al actual puente bajo la
vanante, de tal lorma que el nuevo
polígono industrial de Zualsu queda-
rá conectado a la red general de la
cuidad
H carnl oslo de la avenirla do
Tolosa lina!*/a en la q'ourla de toara
donde gira a la izquierda para rula
zar en el carril de la avenida de
Zarauz Esto ullimn carril tiene una
ramificación en la glorieta «le I rro*a
buru para subir hasla 'a urbaniza
ciórr de Bca Hora | |
