| Artxibo OCR | VIZCAYA
3-3-4 •
y Cates • te
EL CORREO LUNES, 22 DE ABRIL DE 1996
Larrako Torre
Universidad
de Deusto
Avda. Madariaga
Parque Sarrlko
’uonte de Deusto
Sagrado Corazón
6oUcaVlej<
Puente Euskaldun;
Doctor Areilza
m
Colegio Público
Blrginetxe '
Avda. del
Forrocarril
Avda.
Gabriel
Aresll
Avda Txomin
; Garat
Residencia
do
ancianos
Juan do Garay
Paso inferior
variante Esto
Parque
Eskurze
Artazuriña
Paso inferior variante
Este * Barrio de ia Peña
„ Colegio
C Pio Baroja
Avda. Gabriel
Arestl
Parque de Ibaizabal
Bldegorrl Circuito 1 ;
Elorrleta - Universidad
de Deusto
tlti en vías dr I ni [ico de baja velo-
cidad f¡ bajo riesgo».
Kl primero «le lus itinerarios co-
menzaría en el centro de HP de
Hlorriela v discurriría por las ca-
lles Canarias. Liria ko Torre, jar-
dines de Sarriko. camino de Klxc-
z.uri, avenida Madariaga, camino
ile Morgan, campos de Botica Vie-
ja y Universidad Comercial, don-
de se crea un lazo de retorno. Kste
itinerario exigiría habilitar el ca-
rril. de 2.50 metros de ancho, pa-
vimentar las nuevas zonas y elimi-
nar algunas plazas de aparca-
miento. Además, será preciso
colocar mobiliario urbano para se-
parar los tráficos de vehículos a
motor y bicicletas.
Será preciso
colocar mobiliario
urbano para
separar los tráficos
de vehículos a
motor y bicicletas
Con la puesta en marcha de
nuevas vías en l.i ciudad puente
Huskalduna, avenida del Ferroca-
rril—, esta propuesta se ampli-
aría. Así. las bicicletas podrían cir-
cular desde la nueva rotonda de
Botica Vieja a la plaza del Sagrado
Corazón para seguir por los jardi-
nes de la Misericordia. Doctor
Areilza y la avenida del Ferroca-
rril. basta el parque de Amczola.
Un secundo recorrido parle del
par*pie de Kskurze. aprovecha sus
caminos internos y se dirige a
Juan de Caray. Continúa después
junto a la acera norte de la aveni-
da de San Adrián para alcanzar el
Camino de los Mimbres, el paso
inferior de la variante Kste y el
parque de Li Fe ña. Hueste tramo
sería preciso ampliar pasos de
peatones y también eliminar apar-
camientos, además de aislar el
tráfico rodado del peatonal y ci-
clista.
Txurdinaga será el escenario
del tercer recorrido: comenzará
en un lateral del parque y pasará
por Gabriel Aresti. Artazuriña.
Txomin Garai, el colegio Birgi-
nelxe y la residencia de ancianos,
para volver al parque Huropa.
También en este caso será preciso
señalizar y aislar el itinerario, y
crear pasos especiales. Li comi-
sión municipal de Urbanismo
analizará hoy estas propuestas.
Bilbao diseña tres circuitos de ‘bidegorris’
sobre terrenos recuperados para la ciudad
Anuncia carriles entre Elorrieta y la Universidad, Eskurze y La Peña y en Txurdinaga
ENCARNI BAO AGUIRRE BILBAO
HI área de Urbanismo del Ayuntamiento de
Bilbao lia diseñado un plan de zonas pea-
tonales y carriles para bicicletas que aspira
a aprovechar las oportunidades que ofrecen
distintos sucios recuperados para la ciudad.
HI proyecto tratará de acondicionar para ve-
dnos y ciclistas las riberas de la ría, los anti-
guos terrenos portuarios e industriales o
nuevos viales como la futura avenida del
Ferrocarril, una vez cubierta. La actuación
más inmediata —podría acometerse este
mismo año— preve 1res circuitos de ‘bide-
gorris’: Elorricla-Univcrsidad de Deusto,
Eskurzc-Li Peña y Txurdinaga.
Lis zonas peatonales y las de
tránsito de bicicletas discurrirán
■•por tas franjas de las riberas de la
ría, avenidas, ¡tascos o parques, g
aprovecharán las oportunidades
que ofrece el suelo portuario recu-
perado para la ciudad, las áreas
industriales tecali ¡hadas ij la cu-
brición de antiquos trincheras de
sririeios públicos-, explica la me-
moria del área de Urbanismo. HI
proyecto no olvidará las nuevas
infraestructuras viadas que, a
medio plazo, funcionarán en Bil-
bao: es el caso del puente Euskal-
duna o la avenida del Ferrocarril.
HI departamento que dirige As-
censión Pastor trabaja con un
punto de partida: la necesidad de
relacionar -estrechamente- los bi-
dcfiorris con las zonas peatonales.
HI Flan General, aprobado en di-
ciembre pasado, ya propugna in-
tegrar circuitos para ciclistas cu
ios paseos, con el objetivo Final de
conectar -parques públicos, pla-
zas, jardines, equipamientos do-
centes i/, en general, zonas apar-
tadas de la circulación a motor
que permitan la conexión entre la
urbe y el medio rural-.
El objetivo final es
conectar parques,
jardines y zonas
apartadas de la
circulación
Li propuesta, aunque ligada a
espacios peatonales, no excluye la
habilitación de carriles para bici-
cletas en viales de tráfico rodado,
que deberán ofrecer -posibilida-
des de segregación, con elementos
de mobiliario urbano, que <¡aran-
ticen la seguridad de los usua-
rios». Lis actuaciones más inme-
diatas, que podrían comenzar du-
rante el presente año, afectarán a
1res circuitos fundamentales: Elo-
Propuesta de Bidegorris
Parque do
Doña Casilda
Propuesta
peatonal del
circuito 2
rricta-Universidad de Deusto,
parque de Eskurzc-La Peña y
Txurdinaga. La elección de estas
zonas viene determinada -por la
JAVIER ZARRACINA / FERNANDO G. BAPTIS1A
oportunidad de habilitar caniles
separados de la circulación nula-
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