| Artxibo OCR | OLIA • 1991 URTARRILAK 26. LARUNBATA
GIPUZKOA 15
Conecta el barrio con el centro de la ciudad y las afueras_
«Kalapie» propone una red de
seis bidegorris para Gros
_________________c. A. F.
DONOST1A. La asocia-
ción de ciclistas urbanos
• Kalapie* ha propuesto al
Ayuntamiento donostiarra
la creación de una serie de
bidegorris en el barrio de
Oros como primer paso en
favor de la utilización de la
bicicleta como medio de
transporte en la ciudad.
Este colectivo ha presen-
tación una alegación al plan
•Vivir y circular en Gros-,
del que, sin embargo, dice
que »es uno de los pocos in-
tentos de racionalizar el
tránsito y la convivencia
en una zona de la ciudad».
El estudio pormenoriza-
do de Kalapie propone va-
rios ramales. El primero dis-
curriría entre el puente de
la Zurrióla y la conexión de
esta calle con Ramón y Ca-
ja I. El segundo partiría de
este cruce por la calle Zu-
rrióla hasta la Avenida de
Navarra y la calle Secundi-
no Esnaola. El tercero uni-
ría esta calle con la salida
hacia Atgorrieta.
zón de Gros, Manteç, Usan-
dizaga y LouiL
Kalapie solicita que los
carriles tengan una anchu-
ra de dos metros y que se si-
túen a la misma altura de
las aceras, pese a estar se-
parados de ella, o de la cal-
zada, dependiendo de cada
caso.
El trabajo presentado por
este colectivo incluye nume-
rosos detalles. El pavimen-
to, la señalización, la convi-
vencia con peatones o co-
ches, son también objeto del
estudio presentado al Ayun-
tamiento.
3-Aó-A
A soalaot^uo
3-2-H
"p Ci. & S
El cuarto carril de bicicle-
tas nacería del puente de
Santa Catalina para dirigir-
se hasta la unión de Pasco
Colón y calle Nueva. El
quinto comenzaría en este
mismo punto para seguir
por la calle Nueva hasta el
cruce de Secundino Esnao-
la con Avenida de Navarra
y . finalmente, el último
conctaría el paseo de Colón
con Zurrióla.
Bidireccionalidad
Cada uno de los bidego-
rris propuestos por Kalapie
presenta características pro-
pias. determinadas por la |
anchura o trazado de las ca- i
rreteras y aceras. No obstan-
te, todos ellos son bidirec- I
dónales porque, a juicio de
Kalapie, *se trata de redac-
tar una alternativa realis-
ta*. El colectivo subraya su
deseo de romper el círculo
vicioso *no uso la bid por
inseguridad y no se ponen
carriles porque nadie usa
la bid*.
La propuesta de Kalapie
incluye asimismo una lista
de lugares en los que po-
drían ser instalados aparca-
mientos especiales para bici-
cletas. Estos son: Kursaal,
playa de Gros, Sagúes, cora- | |
