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EL DIARIO VASCO-Sábado, 9 de febrero de 1991 SAN SEBASTIAN
El proyecto pretende evitar en lo posible las sinuosidades de la carretera y ampliar el actual paseo. (Foto Postigo)
Este mes se inician las obras para ampliar el
paseo de La Concha, que costará 136 millones
Se trata de la primera fase, que corresponde al tramo desde La Perla al semáforo
que se encuentra en mitad del paseo en dirección al Antiguo
SAN SEBASTIAN.DV.FERNANDO SEGURA
A finales de este mes comenzarán las obras de ampliación del
paseo de La Concha, en el tramo comprendido entre La Perla y el
semáforo que está en medio del paseo en dirección al Antiguo, con un
coste de 136 millones de pesetas y un plazo de finalización previsto
para antes del verano. Se trata de la primera fase del proyecto, que
se completará con posteripridad mediante la ampliación hasta el túnel
del Antiguo.
que «aunque suficiente en cuanto a
capacidad luminosa, resulta obsole-
to en cuanto a estado de conserva-
ción y sobre todo de estética, ya que
está concebido como una ilumina-
ción de carretera. Se sustituirán los
actuales báculos de carretera por
farolas artísticas de fundición mode-
lo Txistu».
Enrique Arana, concejal delegado
de Mantenimiento Urbano, afirma
que para este año «no se prevén
partidas importantes destinadas a
conservación de vías públicas, de
ahí que hayamos tenido que empe-
zar sólo con una fase. La segunda la
tendrá que ser emprendida por la
siguiente Corporación, en el caso de
que haya dinero. Esta obra enlaza a
su vez con la remodelación efectua-
da en Miraconcha, donde hemos
realizado obras de pavimentación,
infraestructura o terrazas».
En opinión de Enrique Arana, el
proyecto de ampliación «hará que se
gane entre el 30 y el 40% de la
superficie actual del paseo. A su
vez, se eliminarán las curvas actua-
les del trayecto entre el Antiguo y
San Martin, ya que el trazado será
recto. Todo ello se consigue ganan-
do terreno a los jardines del talud de
Miraconcha y quitando la acera ac-
tual, excepto donde se encuentra la
parada del autobús, lugar en el que
dejaremos una pequeña plataforma.
Este diseño también obliga a elimi-
nar el paso subterráneo, ya que la
carretera pasa por encima de él».
Alineación sinuosa
Los redactores del proyecto en-
tienden que la alineación actual del
paseo de La Concha presenta entre
el final de la calle San Martin y la
Caseta Real «una serie de sinuosida-
des que no se justifican ni por razo-
nes de tráfico ni por alineaciones de
fachadas. Es más, en este último
aspecto hay que resaltar que las
alineaciones de los últimos edificios
construidos, portales 5-6-7 y Maskor-
Gain, se corresponden a la alinea-
ción proyectada».
Con la ejecución del proyecto, sus
redactores estiman que «además de
eliminar las curvas y contracurvas
que presenta el vial en la actualidad,
se consigue ensanchar la acera del
lado de la bahía en cuatro metros
más a la altura de La Perla y dos
metros a la altura de la Caseta Real,
continuándose con un sobreancho
hasta el paso de cebra semaforiza-
do, donde ya coinciden la alineación
actual y la proyectada».
Los técnicos añaden que también
se consigue ampliar sensiblemente
la superficie peatonal en la plaza del
Padre Vinuesa y en la intersección
del paseo de Miraconcha con la calle
San Bartolomé.
En cuanto a la pavimentación de
la zona peatonal del paseo, los re-
dactores del proyecto afirman que
presenta una serie de graves defi-
ciencias, como son la existencia de
distintos tipos de baldosa, zonas
desgastadas, hundimientos, «asi co-
mo un estado deplorable en que se
encuentra la platabanda verde que
separa la zona peatonal de la roda-
da».
Del alumbrado de la zona señalan
Jardines de Ondarreta
Enrique Arana hizo referencia asi-
mismo a otros proyectos o a obras
que se van a realizar en breve plazo.
Entre los proyectos se encuentra la
urbanización de Ondarreta y remo-
delación de los jardines, con un
coste total de 117 millones de pese-
tas. La urbanización corresponde a
la zona de las villas, en tanto que los
jardines se ampliarán hasta llegar al
bordillo de la acera, con el fin de
impedir el estacionamiento.
También se va realizar el diseño
de la peatonalización de la calle
Gloria en Gros, primera actuación
dentro del Plan de Circulación de
ese barrio. Toda la calle se urbaniza-
rá al mismo nivel, desapareciendo
por tanto las aceras y dejando un
vial de servicio, pero con preferencia
del peatón.
El Ayuntamiento dispone asimis-
mo del proyecto de alumbrado y
acondicionamiento de aceras en la
subida a la Residencia, paseo del
doctor José Beguiristain, con un pre- :
supuesto cercano a los 30 millones
de pesetas.
Otro de los proyectos que acome- i
terá la delegación de Mantenimiento
Urbano será el acondicionamiento .
de aceras y renovación de servicios i
en el lado impar de la avenida de ¡
Sancho el Sabio y calles adyacen- :
tes, como Lúea de Tena, Azpeitia y
parque de Araba. | |
