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JUEVES. 24 DE A8RIL DE 1997 • EL DIARIO VASCO
El Paseo Nuevo tendrá bidegorri y
75 plazas menos de aparcamiento
El reforzamiento del muro de costa comenzará en julio aunque no se cerrará la zona
ANA VOZMEDIANO/DV. SAN SEBASTIAN
El Paseo Nuevo tendrá bidegorri. La Comisión
de Gobierno ha decidido aceptar parcialmente la
alegación del colectivo Kalapie y reducir 75
plaza de aparcamiento en favor de un carril bici
bidireccional que convivirá en un Paseo con
clara vocación peatonal y de coexistencia. De
hecho, la nueva urbanización contempla dos ca-
rriles de escasa dimensión para vehículos, con
el objetivo de que acudan a la zona únicamente
para aparcar y para que se circule a poca veloci-
dad. El Pleno del 12 de mayo dará el visto
bueno al proyecto definitivo y en julio comenzará
el reforzamiento de costa, primera fase de las
obras que no precisa cerrar el Paseo.
MATERIALES
'T Acera:
ADOQUIN
CERAMICO
^Zona
vehículos:
HORMIGON /
IMPRESO
La nueva urbanización
del Paseo Nuevo
1) Acera:
'"ï Carril bici:
"ÍZona vehículos:
OSCAR GONI
Suprimir barreras arquitectónicas
Los técnicos de Obras y Proyectos trabajan en estos momentos
en la búsqueda de una solución alternativa a las escaleras que
comunican el Paseo Nuevo y el Muelle. La idea del elevador no
parece factible a la Comisión de Gobierno por tratarse de una zo-
rra muy transitada y por los problemas de mantenimiento y con-
trol que supondría.
En estos momentos, tal y como confirmaron ayer Patxi Beloqui
y Martín Elizasu, se busca la continuidad del Paseo Nuevo por el
paseo de los Curas que desembocaría en la calle Campanario. Al
parecer, sería más fácil y operativa esta comunicación que el ele-
vador que ha sido propuesto por Kalapie y por la Federación de
Minusválidos. Los dos ediles aseguraron ayer que se apuesta por
la eliminación de barreras arquitectónicas en la zona, «y de ¡le-
cho estamos estudiando una solución».
La habilitación de un carril para
bicicletas en el Paseo Nuevo lia
sido polémica Durante el plazo
de exposición pública del proyecto
de rehabilitación de la zona la
asociación de ciclistas urbanos,
Kalapie, presentó una alegación
destinada especialmente a que se
habilitara un bidegorri.
La Comisión de Gobierno ha
decidido finalmente incluirlo den-
tro de una urbanización total-
mente distinta a la actual, con pa-
\ miento de homigón impreso (un
material con aspecto de adoquín),
con vocación de coexistencia y to-
do situado al mismo nivel.
Los departamentos de Proyec-
tos y de Tráfico lian trabajado en
la búsqueda de esta alternativa y
ayer la explicaban sus delegados,
Martín Elizasu (PNV) y Patxi Be-
loqui (PSE). Ambos afirmaron
que se mantiene el coste del
proyecto, 750 millones, y re-
cordaron que éste consta de tres
lases, el reforzamiento del muro
de costa, el vertido de bloques de
hormigón en el mar entre la So-
ciedad Fotográfica y la primera
curva, y la urbanización.
»Va a ser un paseo que dará
servicio a peatones, bicicletas y
vehículos, incluidos los que nece-
sita el Aquarium. Todo estará en
la misma cota». Elizasu puntua-
lizó que el proyecto cumple «de
sobra» las previsiones del Plan Ge-
neral, argumentadas en numero-
sas ocasiones por Kalapie.
Desde el mar
La urbanización definitiva con-
templa, comenzando desde el pre-
til situado junto al mar una zona
peatonal de 5,40 metros de ancho
que va seguida de un espacio para
bancos y mobiliario urbano. «Los
componentes exactos de esta
franja están aún por determinar».
Seguidamente discurre el bide-
gorri, bidireccional y con una an-
chura de más de dos metros.
Aunque aún no está decidido si se
colocarán algunos pivotes de se-
iiaraciói). la siguiente banda es la
de circulación de vehículos de
motor, dos carriles considerados
de pequeño tamaño y que ocupan
1,85 metros. Pegada al monte se
encuentra la banda destinada a
aparcamiento en línea.
«La pretensión es que los co-
ches circulen a poca velocidad y
la imagen del pavimento también
contribuye a ello. La ornamenta-
ción que se plantea tampoco faci-
lita que se entienda el Paseo Nue-
vo como un vial. Los coches de-
ben acudir sólo a aparcar, no a
apretar el acelerador. También es
posible que se ponga algún siste-
ma en el suelo para aminorar la
marcha».
El nuevo proyecto contempla
75 plazas de aparcamiento me-
nos. Tráfico también planteará la
posibilidad de que el Paseo Nuevo
se contemple como zona de OTA
de tiempo más largo que en el
resto del Centro, salvo el área de
la ermita que sería de estaciona-
miento libre.
Mediados del año que viene
Según las previsiones del departa-
mento de Obras y Proyectos, el
Pleno del 12 de mayo aprobará el
diseño definitivo y comenzará el
proceso de adjudicación de los
trabajos. «Las obras de refuerzo
del muro de costa comenzarán en
el mes de julio pero durante esta
fase no será necesario cerrar el
Paseo Nuevo».
Después del verano comenzaría
la urbanización. «Pero no tendrá
una ejecución constante porque
es necesario que la zona se abra
para determinados eventos. Por
eso calculamos que las interrup-
ciones alargarán ligeramente las
obras y que no estarán acabadas
hasta mediados del próximo año,
para el verano de 1998».
La apuesta de Elorza
El alcalde Odón Elorza, por su
parte, mostró ayer su satisfacción
porque «he cumplido, el equipo
de gobierno liemos cumplido con
Kalapie en nuestro compromiso
de ser coherentes en la defensa
de los carriles para bicicletas».
Elorza recordó que la habilita-
ción del bidegorri supondrá per-
der plazas de aparcamiento, aun-
que dijo que la medida se com-
pensa con los nuevos parkings
subterráneos. «Y le daremos con-
tinuidad a este carril bid porque
estamos empeñados en cumplir
con nne«;lm«i enmprniiiicns para
este año, en el paseo de Bizkaia y
en la avenida tie Tolosa. Provec-
íanlos la ciudad del siglo XXI, que
precisará redes alternativas». | |
