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AL DÍA
Bicis de usar y tirar
Un emprendedor israelí inventa la bicicleta más barata, de cartón. Sn coste de fabricación es solo de ocho
enros. La 'edad de oro'de las bicis fomenta la creatividad del diseño
MARÍA G. PICATOSTE I NUEVA YORK / 11.09.12
Arriba, un detalle de una exclusiva y costosa
bicicleta de madera; abajo, la alternativa de Gajhi,
económica y resistente al agua y al óxido.:: DV
Te ayndan a estar en forma, no contaminan y son
mncho más baratas qne otros medios de transporte
como el coche o la moto. Eas bicicletas viven nna
época dorada. Sn gran impnlso llega desde varios
frentes. Cada vez más gente opta por ellas como nn
modo de ahorrar en gasolina y también hay mnchas
cindades qne bnscan nn aire más sano fomentando
sn nso con carriles bici y alqnileres a bajo coste.
Sn alta demanda se ha convertido en el caldo de
cnltivo para qne ingenieros y diseñadores de todo el
mnndo le presten sn atención y tiempo a este
invento del siglo XIX. Uno de esos fabricantes se llama Izar Gafrñ y es nn emprendedor israelí qne ha
fabricado nna bicicleta de cartón cnyo coste de prodncción -sin inclnir la mano de obra- ronda los 8 enros.
«Siempre me ha emocionado coger materiales abandonados y transformarlos en algo completamente
diferente, algo útil», detalla Izar Gafrñ en nn docnmental sobre sn invento realizado por Giora Kariv. En
el vídeo, Gafrñ explica cómo, inspirado por la noticia de qne nn hombre había constmido nna canoa a
base de cartón, se pregnntó si se podría fabricar nna bicicleta con el mismo material. Tras los comentarios
desesperanzadores de tres ingerñeros, del apoyo incondicional de sn mnjer y de varios prototipos
mdimentarios, Gafrñ creó nn prototipo dnradero, resistente al agna y al óxido, y barato, realizada
completamente en cartón.
«Eantástico. En Africa las necesitamos», fne la reacción en Eacebook de nn mandés ante la idea de Gafrñ.
El prototipo ha demostrado qne no hay proyecto disparatado y qne con imaginación y perseverancia
pneden crearse alternativas económicas a prodnctos de nso generalizado.
Pero en los últimos meses las bicicletas no solo han sido revisadas a la baja por cnriosos como Gafrñ. El
extremo contrario del espectro de precios también ha florecido gracias a las bicicletas de la marca
Renovo. Esta empresa norteamericana con sede en Portland fabrica los chasis de sns bicicletas con
madera. «No hacemos bastidores de madera porqne seamos carpinteros. Sólo somos ingerñeros y
diseñadores qne han escogido apostar por este material por sns excelentes propiedades», explica el
fnndador de Renovo, Ken Wheeler.
Este ingerñero aeronántico y sn hijo desecharon los metales y la fibra de carbono porqne creían qne el
rendimiento de la madera era mncho mejor qne el de estos otros prodnctos de nso más común, solo
porqne son más fáciles de marñpnlar. Cada nno de sns chasis, cnyos precios oscilan entre los 1.600 y los
3.200 enros, es nna pieza úrñca fabricada con la madera qne el cliente escoge de nna selección qne
inclnye maderas tropicales y de la región de la Appalachia en EE.UU.
Annqne la mayor parte de sn creación depende de expertos artesanos qne la trabajan hasta el último
detalle, Renovo también confía en sofisticadas máqninas qne permiten asegnrar sn fortaleza. Ea calidad
de las Renovo es tan respetada que el fabricante de coches Audi los ha escogido para fabricar los chasis
de Audi Dúo, una colección de tres modelos de bicicleta que Audi presentó como «una obra de arte y un
medio de transporte al mismo tiempo». Las Dúo, pensadas para utilizar en ciudad, carretera y montaña,
cuestan entre 5.000 y 7.000 euros. | |
