| Artxibo OCR | EL DIARIO VASCO
Oarsoaldea
Las obras aún no han conclnido
La reurbanización de Euskadi Etorbidea, pendiente de «los últimos toques». El equipo de Gobierno
municipal advertía ayer de que los trabajos aún no han sido recepcionados por el Ayuntamiento
ELENA VIÑAS / Pasaia / 8 agosto 2014
Renovada. Ea acera snr de Enskadi Etorbidea ha snmado metros, dotándose de zona para estacionar
motos y bancos. / EOTOGRAEÍAS EEENA VIÑAS
Einalmente, el eqnipo de Gobierno mnnicipal declara qne está examinando la zona central de Enskadi
Etorbidea, concretamente, el tramo qne comienza en Easa y transcnrre hasta el cmce de la calle Azknene,
para ver si es posible cerrar al tráfico los domingos.
«Con esta iniciativa, el deseo es ofrecer a los trintxerpetarras nuevos espacios para el ocio, tan necesarios
para la cindadanía», apostilla Bildn.
El proyecto
El proyecto nrbanístico qne se acomete en Enskadi Etorbidea es nna de las obras inclnidas en el acnerdo
mbricado entre el Aynntamiento de Pasaia y la Dipntación Eoral de Gipnzkoa varios años atrás. Sn
ejecnción ha snpnesto, en palabras del Gobierno mnrúcipal, «nn gran cambio de imagen».
Ea finalidad del proyecto, tal y como se recoge en sn elaboración, era «la obtención de anchas aceras y
espacios para los peatones». De este modo, tanto las aceras del norte como las del snr, pasan a contar con
nna anchnra de entre cnatro y seis metros a lo largo de toda la calle.
Además, la parte central de Enskadi Etorbidea se convierte en nna zona de coexistencia, y está dividida en
dos partes: entre Ciriza y el mercado hay ya nna zona de carga y descarga y de parking para bicicletas; el
resto continúa como antes, annqne no existe diferencia de cota entre el carril y la acera.
Al tratarse de nna zona en la qne el tráfico rodado ha de limitarse a nna velocidad de 30 kilómetros por
hora, el carril bici se integra en el carril de coches. El resto del carril bici discnrre por la acera del snr de
esta avenida. | |
