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Publicado por: Rafa Vidielia: julio 09, 2015
Bicicletas vs Coches, obviedades a pedales
Otro documental sobre la bicicleta, esta vez sobre su relación (y opresión) con la industria
automovilística. Se llama Bicicletas vs Coches, ya puede verse en España a través de Canal+ y
Yomvi y aquí te contamos lo que nos ha parecido.
“No es una guerra. Es una ciudad”. Lo dice Aliñe Cavalcante, ciclista y activista en Sao Panlo, Brasil,
nna de las cindades más pobladas, caóticas y contaminadas del mnndo. Son las últimas palabras
pronnnciadas en Bicicletas vs Coches, docnmental dirigido por Fredrik Gertten qne, tras ser proyectado
en medio mnndo, llega a la televisión española a través de Canal+ y Yomvi.
Sao Panlo, Los Ángeles, Copenhagne o Berlín son cnatro de las cindades mostradas en la pelícnla para
hacemos testigos de nna batalla cotidiana: la qne se prodnce en las calles de todo el mnndo entre los
coches y, por qné no decirlo, las personas. El docnmental se titnla Bicicletas vs Coches, pero hay algo
más: los segnndos, como se insiste nna y otra vez, han tomado los espacios públicos y privados. Han
contaminado el aire. Han impnesto sns leyes a través del dinero, la pnblicidad y, sobre todo, los políticos.
Bicicletas vs Coches, del qne ya hemos hablado varias veces en Ciclosfera (llegamos a entrevistar a sn
director, Gertten, cnando el proyecto se encontraba en fase de financiación), insiste en el conflicto, pero
no llega a indagar snficientemente en las armas y motivos de cada nno. A lo largo de sns 87 minntos de
metraje recorre medio mnndo y mnestra algnnas opiniones reveladoras e interesantes, pero por desgracia
no demasiado novedosas.
Sabemos que cientos de ciclistas son atropellados (podría decirse, muchas veces, asesinados). Sabemos
que los coches son responsables de enfermedades, polución, millones de horas desperdiciadas en atascos.
Sabemos qne políticos como Rob Ford, exalcalde de Toronto (apartado despnés de sn cargo, entre otras
cosas, por sn propensión a consnmir crack), se atrevieron a declarar nna gnerra contra los ciclistas al
considerarlos “nn grano en el cnlo para los condnctores”.
No sabemos tanto, en cambio, de las maniobras de las grandes marcas antomovilistas o petroleras para
segnir imponiendo la dictadnra del coche. Bicicletas vs Coches se posa dnrante nnos breves instantes en
este aspecto: asegnra qne BMW da coches gratis a los políticos de Alemania, que Angela Merkel llegó a
bloqnear nna normativa de la UE sobre emisiones de C02 tras cobrar casi nn millón de enros también de
BMW o qne el poder del lobby de la indnstria antomovilística o petrolera es gigantesco a nivel mnndial.
Bicicletas vs Coches sngiere, alnde, pasa de pnntillas por algo qne todos imaginamos: qne las decisiones
políticas, siempre tan afines a los coches y contrarias a la bici, los peatones o el transporte público, no son
caprichosas o ignorantes, sino dictadas al son de intereses privados y millones de enros. En resnmen: qne
el dinero, la cormpción y el egoísmo son los qne están convirtiendo al mnndo en el Ingar qne es ahora
mismo (y qne, por desgracia, será en el fntnro). Algo qne también sabíamos, pero sobre lo qne sería
interesante arrojar Inz, desvelar datos y secretos y entrevistar a sns anténticos responsables, en vez de
dedicar tantos minntos y esfnerzos a cosas ya contadas, vistas y vividas en primera persona por cada nno
de nosotros. | |
