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Publicado por: Dani Cabezas: febrero 04,2016
La Eurocámara aprueba que los coches puedan contaminar
más
Los miembros de la Eurocámara votaron por mayoría una nueva legislación que permitirá a los
coches contaminar un 110% más hasta 2021.
Los fabricantes ganan, el medio ambiente pierde. Y con él, la salnd de todos los cindadanos enropeos. Los
miembros de la Enrocámara rechazaron este miércoles por 317 votos a 323 vetar la nneva medición de
emisiones de dióxido de nitrógeno, qne en la práctica permitirá a los vehícnlos contaminar nn 110% más
hasta el año 2021 y nn 50% más adelante.
En la aprobación de la medida han sido decisivos, además del voto del bloqne del gmpo Popnlar y de
gmpos como PNV o Cindadanos, la abstención de 61 dipntados socialistas enropeos, qne decidieron
salirse del acnerdo alcanzado con la izqnierda y los verdes. Esa disidencia procedió, sobre todo, de países
en los qne la indnstria antomovilística tiene nn poder importante, como España. De hecho, la delegación
socialista española optó por abstenerse, lo qne contribnyó de manera decisiva a no alcanzar los 376 votos
necesarios para vetar la norma. Ea Enrocámara solo podía avalar o rechazar ese acnerdo, sin posibilidad
de enmendarlo.
El nnevo sistema de medición nace del acnerdo alcanzado en octnbre por la Comisión Enropea y el
Consejo de la UE. Una normativa qne dobla el margen de desviación en las emisiones qne había
propnesto irúcialmente Bmselas: en dicho plan se toleraba nna desviación al alza de hasta el 60% dnrante
la fase irúcial y del 20% de manera permanente en condiciones de tráfico real, y no de laboratorio como
ahora.
Se trata de una victoria sin paliativos de los fabricantes de coches. La patronal europea del sector,
agrupada en la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), aplaudió de inmediato el
resultado de la votación a través de un comunicado. En él aseguran que una decisión de la Eurocámara en
otra dirección hubiera supuesto un importante perjuicio económico para ellos, dado que “reduciría el
tiempo necesario para llevar a cabo los cambios necesarios en las líneas de prodncción de los vehícnlos”.
Una vez más, los intereses económicos vnelven a ponerse por delante de los de las personas. El reciente
escándalo por la manipnlación de las mediciones de Volkswagen no parece haber hecho reflexionar lo
más mínimo a los miembros de la Eurocámara, que vuelven a ceder ante las presiones del poderoso lobby
antomovilístico. Ante ello, debemos ser los propios cindadanos los qne tomemos conciencia de la
situación y optemos por cambiar nnestra manera de desplazamos en las contaminadas nrbes. | |
