| Artxibo OCR | 1IV FORIVIAXXVO #
MINISTERIO DE LA GOBERNACION . DIRECCION GENERAL DE TRAFICO
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Realiza:
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Depósito iepai;
DIRECCION GENERAL DE TRAFICO
GABINETE DE ESTUDIOS
HAUSER Y MENET, S. A. - MADRID
M. 4.883-tm
SP ISSN 0085-655 X
sumario
análisis de los principales datos 7
accidentes de tráfico en 1973 9
líneas de tendencia 9
causas y circunstancias de los accidentes con víctimas 14
porcentaje de accidentes con víctimas - 1973 15
tablas de accidentes 27
índice 143
SIMBOLOS
%
Vh/Km./Año
C
U
X
[j
i.M.D.
L
= Tanto por ciento.
= Vehículo Km. Año.
= Accidentes Carretera.
= Accidentes en Zona Urbana.
= Media aritmética.
= Desviación típica.
= Intensidad Media Diaria.
= Longitud del tramo.
DEFINICION
(Orden de la Presidencia del Gobierno
E S
de 21-2-1962)
ACCIDENTES:
En la estadística que se presenta, son objeto de estudio los accidentes que reúnan las cir-
cunstancias siguientes:
— Que se produzcan, o tengan origen en una vía abierta a la circulación pública.
— Que a consecuencia de ellos, una o varias personas resulten muertas o heridas o bien
se originen solamente daños materiales.
— Que al menos esté implicado un vehículo en movimiento.
VEHICULOS IMPLICADOS:
Un vehículo está implicado cuando el accidente se produce en una de las condiciones que a
continuación se expresan:
— Que el vehículo entre en colisión con otro u otros, ya estén en movimiento, parados
o aparcados; con peatones, con animales o con obstáculos fijos.
— Que sin entrar en colisión, las personas muertas o heridas sean el conductor, los pa-
sajeros del vehículo, o aunque sólo se hayan producido daños materiales.
— Que el comportamiento del conductor o de los pasajeros del vehículo se considere
como uno de los elementos que han provocado el accidente.
— Que las condiciones atmosféricas o el estado de la carretera haya hecho perder al
conductor el dominio de su vehículo y que tal pérdida haya sido considerada como
uno de los elementos que han dado lugar al accidente.
— Que el estado del vehículo sea estimado como una de las causas que han producido
el accidente.
— Que el vehículo esté parado, pero colocado en forma peligrosa y que su estaciona-
miento se considere como uno de los elementos causantes del accidente.
— Que el conductor o un pasajero del vehículo haya sido arrollado por otro en el mo-
mento en que descendía de aquél (en este caso, los dos vehículos están implicados
en el accidente). Sin embargo, si el conductor o el pasajero ha sido arrollado cuan-
do se alejaba del que había descendido, solamente el vehículo que lo ha arrollado
debe ser considerado como implicado en el accidente y el conductor o el pasajero
del primer vehículo será considerado en este caso como un peatón.
NOTA.—En el caso de que un peatón que entra en la calzada estuviera oculto por un ve-
hículo parado o en marcha, éste no debe contarse entre los implicados en accidente, a menos
que se encuentre en alguno de los casos mencionados anteriormente.
ACCIDENTE MORTAL:
Es todo aquel en que una o varias personas resulten muertas.
5
ACCIDENTE CON HERIDOS:
Es todo aquel en que no hayan resultado muertos, pero que una o varias personas re-
sulten heridas.
ACCIDENTE SOLO CON DAÑOS MATERIALES:
Son aquellos en que no hayan resultado muertos ni heridos.
MUERTO:
Es toda persona fallecida en el acto o como consecuencia del accidente, dentro de las
veinticuatro horas siguientes al mismo.
HERIDO:
Es toda persona que no ha resultado muerta en un accidente, pero que ha sufrido una o
varias heridas graves o leves.
HERIDAS GRAVES:
Se consideran como tales las fracturas, conmociones, lesiones internas, aplastamiento, cor-
tes o desgarrones graves, «shock» general grave que necesite un tratamiento médico y cualquier
otra lesión grave que requiera hospitalización.
HERIDAS LEVES:
Se consideran como tales las heridas secundarias, tales como torceduras o contusiones. Las
personas que se quejen de haber sufrido un «shock», pero que no hayan experimentado otras
heridas, no deberán considerarse en estas estadísticas como heridas, salvo en el caso de que
presenten síntomas muy claros de «shock» y hayan recibido un tratamiento médico o hayan
parecido tener necesidad de cuidados médicos.
CONDUCTOR:
Es toda persona que lleve la dirección de un vehículo, que guíe animales de tiro, de carga
o de silla, o conduzca rebaños por una carretera.
PASAJERO:
Es toda persona que no sea el conductor y que se encuentre sobre o dentro del vehículo.
PEATON:
Es toda persona que no sea ni conductor ni un pasajero, de acuerdo con las definiciones
anteriores. Se considerarán también como peatones las personas transportadas por uno de los
siguientes medios de desplazamiento: coche de niño, silla de inválido con ruedas y sin motor,
carro de mano, etc., o que manejen dichos medios de desplazamiento. Son igualmente peatones
las personas que se ocupan de la reparación del motor de un vehículo, de cambiar un neumáti-
co, etc., y personas que circulan sobre patines con ruedas, etc.
ANALISIS DE LOS
PRINCIPALES DATOS
K:
■::y;.
'Kv-i:
kV-:::-
li
•;••;•'•:-1
1. ACCIDENTES DE TRAFICO EN 1973
1.1. Datos globales
Se resumen en el siguiente cuadro las cifras de accidentes de circulación en España, durante el año 1973,
en términos absolutos.
ACCIDENTES
VICTIMAS
Tolal accidentes
carretera;
Total accidentes
zona urbana:
Accidentes con
victimas:
Accidentes con
daños matoria-
Accidentes con
darTos materia-
Accidentes
mortales:
Accidentf's
con heridos:
Accidentes
mortales:
Accidentes
con heridos:
TOTAL
victimas:
Pealónos: 841
Muertos: 3.823 Conductores: 1.652
Pasajeros: 1.305
Sin clasificar: 25
Heridos:
59.179
Accidentes cotí victimas: TOTAL victimas: 42.319
32.295
Hnridos:
41.378
Peatones:
4.143
Conductores:
?6.114
1.1.1. Observaciones
El accidente mortal, conforme a la definición ya enunciada en años anteriores, se origina cuando hay que
lamentar muertos en el momento de producirse, o victimas cuyo fallecimiento suceda dentro de las venti-
cuatro horas siguientes.
En caso de accidentes en que solamente hubo daños materiales, cabe significar que gran parte de los mis-
mos no fueron registrados, bien por no intervenir un agente de tráfico o debido a que su resolución quedó
limitada al marco de las compañías aseguradoras. Por todo ello, en el estudio que se realiza, no se han
considerado las cifras sobre daños materiales y únicamente se analizan los datos que se refieren a los acci-
dentes con victimas.
2. LINEAS DE TENDENCIA
2.1. Accidentes con victimas en carretera
Base: Cinco años a partir de 1969.
9
AÑOS
Accidentes
con victimas
1969 27.060
1970 28.649
1971 29.072
1972 32.014
1973 34.092
1969 1970 1971 1972 1973
La linea de tendencia queda bien reflejada en una rama de parábola de segundo grado, cuya expresión es:
Y = 29.677,87 + 1.742,9 (x -1971) + 249,78 (x -1971)» ± 380.
Indice de correlación: R= 0,988.
El módulo de R, indica en este caso una asociación muy fuerte entre los datos observados y la serie crono-
lógica.
2.2. Accidentes mortales en carretera
Se utiliza también la serie de cinco años ya indicada:
AÑOS
1969 ...............
1970 ...............
1971 ...............
1972 ...............
1973 ...............
Accidentes
mortales
2.651
2.763
2.851
2.974
3.173
10
La tendencia queda marcada, con un ajuste muy preciso, por la rama parabólica de segundo grado, de
ecuación:
Y = 2.852,54 + 125,5 (x — 1971) + 14,92 (x —1971)* ± 14,18.
R = 0,984.
El módulo de R, muy próximo a la unidad, indica un fuerte grado de asociación con la serie del tiempo.
2.3. Tendencia relativa
Base numérica: cinco años consecutivos partiendo de 1969. La tasa de accidentes se refiere a los ocurri-
dos por cada 10® Vh/Km/Año.
Observación:
Para deducir las tasas de accidentes correspondientes al año 1973, se ha partido de una estimación pro-
visional de la cifra total de Vh/Km/Año, facilitada por la Dirección General de Carreteras del Ministerio de
Obras Públicas.
2.3.1. Accidentes con victimas por cada 10® Vh/Km/Año
AÑOS
Acc. con viclimas
por 10’ Vh/Km/AAo
1969 80,47
1970 73,47
1971 67,42
1972 66,45
1973 63,52
11
Se realiza un ajuste casi perfecto con una rama de parábola de segundo grado.
Y = 68,37 - 4,092 (x -1971) + 0,9442 (x -1971)“ ± 0,233.
Indice de correlación: R = 0,999.
El valor de este Indice tan próximo a la unidad, expresa una asociación prácticamente funcional, entre los
datos observados y la serie consecutiva del tiempo. El margen del error probable (0,233) es insignificante.
2.3.2. Accidentes mortales por cada 10” Vh/Km/Año
Se utiliza la misma base numérica:
AÑOS
Accldenles mortales
por 10' Vh/Km/Año
1969 7,88
1970 7,08
1971 6,61
1972 6,19
1973 5,91
El ajuste es también francamente bueno con la parábola de segundo grado:
Y = 6,578 -0,483 (x -1971) + 0,0778 (x - 1971)“ ± 0,033.
R = 0,998.
El módulo de R, indica un grado de asociación análogo al del caso anterior. El error probable (zE 0,033) es
también prácticamente despreciable.
12
1969 1970 1971 1972 1973
2.4. Variación en términos absoiutos y reiativos (tasas)
Las cifras globales de accidentes mantienen el ritmo de aumento que normalmente cabe atribuir al sistemá-
tico crecimiento del parque nacional de vehículos, y a la cada vez más intensa circulación vial.
Cabe no obstante señalar como dato positivo que en lo que se refiere a la variación proporcional, cuya me-
dida es la tasa (accidentes por cada 10* Vh/Km/Año) el decrecimiento es continuo de un año a otro. Entre
1969y1973, la variación de la tasa es del —21,06 por 100, para accidentes con victimas y del —25,00 por 100,
para accidentes mortales.
2.5. Breve análisis de la tendencia reiativa por medio de sus lineas características
Se obtienen estas lineas como derivadas de las expresiones analíticas, y = f (x), de la tendencia relativa
y pueden orientarnos sobre el sentido matemático de las variaciones de la pendiente e inclinación que pre-
sentan las respectivas ramas parabólicas.
— Para accidentes con victimas (por 10“ Vh/Km/Año).
y’ = -4,092 + 1,8884 (x -1971)
y" > 0
— Para accidentes mortales (por 10“ Vh/Km/Año).
y> = -0,483 -f 0,1556 (x —1971)
y” > 0
Para la serie de años que se consideran resultan siempre negativos los valores que toma y’ en ambos casos
(victimas y mortales). Los módulos de estos valores decrecen de un año a otro, y por ser y" > 0 las curvas
vuelven la concavidad hacia ia región negativa de las ordenadas y. Todo esto puede interpretarse en el sen-
13
tido de que las ramas parabólicas son siempre descendentes, con franca tendencia, aunque muy atemperada,
a la aproximación hacia ei eje de abscisas (eje de ias x que representa los años). Cabe suponer que esta tra-
yectoria siga manteniéndose con ei transcurso del tiempo.
3. CAUSAS Y CIRCUNSTANCIAS DE LOS ACCIDENTES CON VICTIMAS
El cuadro esquemático que se desarrolla, reúne el total de las causas o circunstancias de más relieve, que
han intervenido en los accidentes con victimas, en 1973, en carretera y zona urbana,
Observaciones:
— El porcentaje que se refiere a «estado de la carretera» y «ambiente físico», luminosidad y condiciones
atmosféricas, se obtiene de la cifra global de accidentes con víctimas.
— Respecto al «factor humano» y «estado del vehículo», los porcentajes se elaboran sobre el total de los
factores contenidos dentro de cada uno de dichos títulos, según el siguiente detalle:
Carretera Zona urbana
Infracciones de los conductores al Código
de la Circulación.....................
Circunstancias psicofisicas de los con-
ductores................................
Estado del vehículo.....................
— Dentro de cada uno de los títulos generales que reúnen a las distintas causas o circunstancias figuran
los porcentajes correspondientes a carretera y zona urbana, realizados sobre la cifra total de acci-
dentes con victimas.
— Las infracciones de los conductores al Código de la Circulación siguen aumentando, y destacan notable-
mente entre los distintos grupos de causas o circunstancias. Se refleja a continuación la variación sis-
temáticamente creciente de estas infracciones en el último trienio.
1971 1972 1973
Carretera................ 85,76 88,97 90,11
Zona urbana.............. 64,58 65,20 69,02
90,11 69,02
14,80 23,66
3,92 1,30
14
Porcentaje de accidentes con victimas -1973
Accidentes con
victimas......
Estado de la ca-
rretera..........
Intersección.,
Fuera de inter-
sección........
Tipo T.......................
Tipo Y.......................
Tipo +.......................
Tipo X ......................
Tipo O.......................
Otros tipos..................
Curva........................
Recta........................
Paso a nivel.................
Pendiente peligrosa..........
Cambio de rasante............
Estrechamiento permanente...
Badén........................
Ambiente físico
Luminosidad,,,
Condiciones at-
mosféricas. ,,
Estado psico- i
físico del I
conductor,... <
C - 14,80 % J
Z. U. - 23,66 % f
Factor humano
Infracciones de
ios conducto-
res al Código
de la Circu-
lación .......
C -90,11 %
2, U. -69,02 %
¡Estado del ve-
hículo...........
C - 3,92 %
2. U. - 1,30 %
De día.......................
Crepúsculo...................
De noche vía iluminada.......
De noche vía insuficientemente
iluminada..................
De noche clara vía sin iluminar.
De noche oscura vía sin iluminar
Buen tiempo..................
Niebla.......................
Lluvia.......................
Granizo......................
Nieve........................
Viento.......................
Inundación...................
Otras condiciones............
Efecto bebidas o estupefacientes
Dormido......................
Cansado......................
Desatención o distracción.....
Enfermedad súbita............
En el momento def accidente
llevaba conduciendo sin
descanso:
Tres horas...................
Tres a cinco horas...........
Más de cinco.................
Velocidad peligrosa..........
Circular mano contraria o
prohibida..................
Adelantar antirreglamentaria-
mente......................
Girar incorrectamente........
Entrar sin precaución en circu-
lación ......................
No indicar una maniobra.....
No respetar prioridad........
No encontrarse en la parte de
la Via que le corresponde...
No mantener intervalo de segu-
ridad .......................
No cumplir la señal de «Stop».
No cumplir la señal de «Ceda el
paso»......................
No cumplir tas indicaciones del
semáforo...................
Otras infracciones...........
Frenos deficientes o sin ellos..
Pinchazo, reventón o pérdida de
rueda......................
Dirección rota o defectuosa, ,,
Faros deficientes o sin ellos (de-
lantero) ....................
Pilotos traseros deficientes o
sin ellos..................
Carga mat situada............
Sobrecargado.................
Neumáticos muy desgastados.
Otros defectos...............
CiirtUni Zona urbana
8,07 14,25
1,40 1,32
5,26 30,94
0,18 0,71
0,17 1,57
0,76 2,59
32,79 3,12
51,34 45,45
0,25 0,03
1,38 0,18
1,57 0,09
0,87 0,10
0,10 0,02
63,21 66,43
5,30 3,74
2,10 24,83
1,96 2,70
9,29 1,08
18,14 1,22
82,83 92,99
1,62 0,40
14,50 6,36
0,05 0,02
0,26 0,06
0,49 0,13
0,005 0,00
0,24 0,04
5,33 3,16
10,13 0,40
2,04 0,14
77,07 94,72
2,04 0,49
1,94 0,33 1,12 0,65 0,13 0,31
34,85 20,41
4,07 1,91
8,06 6,20 2,64 5,68
1,61 0,72 2,84 1,50 0,74 18,71
7,85 3,18
10,17 3,27 12,13 4,11
0,67 4,68
0,37 19,32 4,86 19,44
19,06 59,58
34,83 10,76 10,17 7,57
2,09 2,12
8,29 1,42 1,27 8,52 13,76 3,08 1,41 2,12 2,12 11,83
15
INTERDEPENDENCIA ENTRE TRES VARIABLES (SUPERFI-
CIES DE REGRESION)
1. EXPOSICION
Los factores que normalmente se relacionan en la producción de accidentes de circulación son e! parque
automóvil o el número de kilómetros recorridos por los vehículos en el año (Vh/Km/Año), en términos abso-
lutos o bien relativos, y en este segundo caso obtenemos la tasa de accidentes que corresponde a un módulo
del parque o bien a una fracción de Vh/Km/Año. Tratando en combinaciones binarias estas tres variablesi
se ha podido constatar la existencia de un elevado grado de asociación (medido por el coeficiente de correla-
ción).entre accidentes con victimas o mortales y las otras dos variables antes anunciadas.
Pero en el complejo fenómeno del tráfico intervienen múltiples factores, y, entre otros, uno de capital impor-
tancia puede ser la población referida a su Indice demográfico; con esta base se trata de hallar el grado
de asociación e interdependencia que pueda existir entre las cuatro variables que se han descrito, agrupán-
dolas en combinaciones ternarias y considerando en cada caso a una de ellas como dependiente de las
otras dos.
2. MODELO MATEMATICO
Se desprende este modelo de la teoría de la correlación parcial y múltiple, cuya ecuación directriz es sim-
bólicamente una superficie de primer orden de la forma;
X! = b II . k X| -I- biK. J Xk -f Cl,
que se representa gráficamente por medio de un plano llamado de regresión.
Los símbolos i, j, k, indican las variables cuya interdependencia se expresa analíticamente en la ecuación
directriz.
Los coeficientes de correlación simple (en la regresión de cada dos variables) serian m, nk, rw, y en función
de éstos pueden haiiarse los de correiación parcial: m . k y rm . i.
La interpretación de estos dos últimos coeficientes es que responden ai supuesto matemático de anular
en cada caso los efectos, sobre la variable cuyo símbolo es i, de las variaciones que puedan experimentar
las representadas por k (ni. k) o bien por j (rik , i).
Los coeficientes b de la ecuación se deducen de los de correlación parcial, interviniendo además las va-
rían zas: o®, o*, 5^.
Todo lo anterior lleva, previo conocimiento del error probable, al coeficiente de correlación múltiple Ri (|k),
que expresa en términos cuantitativos, con módulo oscilando entre I 0 I y 11 I, el grado de asociación entre
las tres variables.
16
2.1. Esquema del cálculo
Para la correlación parcial;
•■«.k = (•■«
•'ik.l = (•'ik
Coeficiente b:
b|i.k =
^k (1 -4) (1 -4) j
•■ii ^l) ^ O-'^fi) 0 -'ii) j
■■u •"ik
■’lk 1
y en forma análoga para b„,
El término independiente c,, se conoce a través de las b y de los valores medios de las tres variables x,, x,, x^
®l ~ ^*1 *’l| . k X| ~ bii,., X,,,
Error probable:
La relación de interdependencia (1, j, k) no será en la gran mayoría de los casos estrictamente funcional,
y por tanto se hace imprescindible contar con la existencia de un error probable o desviación típica respecto
a la superficie de regresión.
Esta desviación típica, a, la obtenemos a partir de varianza, siendo:
2 ^ •’ii 1 ■"ik.l
•■ii 1 •'ik.l 1
y finalmente el coeficiente de correlación múltiple, R, se obtiene a partir de la siguiente expresión:
**“l(lk|) — í — (<^|.|k /
No existe asociación para I R I = 0, y la correlación es perfecta cuando I R I = 1. Esta última serla un caso
extremo, interdependencia funcional.
2.2. Realización del método
Datos observados:
AÑOS POBLACION PARQUE - VH/KM/AÑO
1967 32.595.279 •3.147.868 26.476 X 10*
1968 32.941.692 3.538.187 29.900 X 10*
1969 33.291.787 3.969.184 33.625 X 10*
1970 33.645.602 4.392,214 38.989 X 10“
1971 34.003.178 4.831.365 43.111 X 10*
1972 34,364.553 5.334.633 47.700 X 10*
AÑOS EN CARRET Accidentes E R A Muertos TOTAL MUERTOS
Con victimas Mortales
1967 24,972 2.329 2.749 3.635
1968 26,103 2.466 2.865 3,803
1969 27.060 2,651 3.132 3.951
1970 28.649 2.763 3.296 4.197
1971 29.072 2.851 3.430 4.247
1972 • 32.014 2.974 3.588 4.453
Observación; El método ha sido aplicado ya a una serie cronológica que comprendía hasta 1969. Ahora
se trata de realizar esta nueva experiencia que lo amplia hasta 1972.
17
2.2,1. Inlerdependencia de accidentes con victimas, con parque y población
Xi = Accidentes con víctimas en carretera.
Xj = Parque.
Xa = Población.
Xy
Ecuación directriz en la regresión /x,.
Xa
Xi “ biB . 3 Xa “p bia. a Xa "f" C¡ .
Coeficientes de correlación simple;
fu = 0,981, ri, = 0,977, raí = 0,999.
Coeficientes de correlación parcial:
ría. 3 = 0,5220, ría. 2 = 0,3480.
Ecuación de la superficie (plano) de regresión:
xi = 0,007761 Xa + 0,005801 x, + .
C, = - 198.816,09,
Indice de correlación múltiple;
Ri (as) — 0,8059.
Correlación alta que expresa un acusado grado de interdependencia.
El valor que se deduce para la desviación típica respecto al plano de regresión es:
. 23 — 443.
2.2.2. Interdependencia de accidentes mortales, parque y población
18
Xi = Accidentes mortales,
Xa = Parque.
Xa = Población.
Correlación simple:
Tis = 0,993, fis = 0,990, rjs = 0,999.
Coeficiente de correlación parcial:
rií. 3 = 0,3801, ri3. s = 0,6326.
Ecuación de interdependencia:
Xj = 0,000302 Xj + 0,000739 Xs + c,_
C¡ = - 23.334,21,
indice de correlación múitiple;
Ri 0,6542,
La desviación tiplea respecto al piano de regresión es:
■ üa ~ 76,28,
Dado el valor del Indice de correlación múltiple, la interdependencia resulta ser en este caso, de menor
grado que el anterior para el caso de accidentes con victimas.
2.2.3. Inierdependencia de muertos (en carretera), parque y población
Xi = Muertos en carretera.
Xa = Parque.
Xa = Población,
Para la correlación simple:
r„ = 0,992, ri3 = 0,994, r^, = 0,999,
Parcial;
ría, s = 0,2057, ría. a = 0,5301.
Ecuación de interdependencia:
Xi = 0,000203 Xa + 0,000746 x, + Cj_
Cj = — 22.647,75.
19
Indice de correlación múltiple:
Ri («a) — 0,8929.
Que nos marca una asociación fuerte, reflejada en el valor relativamente pequeño de la desviación típica:
m ^ 23 “ 31,81,
Al ser el Indice de correlación múltiple de módulo mayor que los coeficientes de esta clase obtenidos en
casos anteriores, cabe suponer que en el caso de muertos en carretera la influencia conjunta de las dos
variables Xj, Xs es mayor.
2.2.4. Muertos totales (carretera y zona urbana), parque y población
Xi = Muertos totales,
Xí = Parque,
Xa = Población,
Correlación simple:
Parcial:
íia = 0,992, r,3 = 0,993, rja = 0,999.
ría. 3 = 0,001325, . j = 0,3529,
Ecuación:
Xi
Indice de correlación múltiple;
Desviación típica;
0,0000013 Xa + 0,0004658 Xa + c,
C, = — 11.217,60,
Ri (as) ™ 0,8818,
<Ji , as = 32,91.
20
Resulta una interdependencia que puede considerarse como de fuerte asociación en parecido grado que
al considerar exclusivamente las cifras de muertos en carretera.
Consecuentemente cabe admitir que las variaciones conjuntas en parque y población inciden más acusada-
mente en el caso de muertos que cuando nos referimos exclusivamente a víctimas.
2.2.5. Sobre el significado de la correlación parcial
Al exponer el modelo matemático ya se expresó la interpretación que podrían tener los coeficientes de corre-
lación parcial en el sentido de suponer (supuesto teórico), que se anulasen los efectos de las variaciones
de alguna de las variables independientes (xs, Xa). En los casos que hasta ahora hemos considerado no cabe
obtener conclusiones definitivas respecto al verdadero significado de los módulos obtenidos para estos
coeficientes, dado que los accidentes son realmente una resultante de la interación en un doble sentido
parque 7~~ ^ población. Cabe no obstante señalar que, salvo en el caso de los accidentas con víctimas
los módulos de estos coeficientes son siempre menores cuando se suponen sin efecto las variaciones que
en la serie haya podido experimentar la variable x„ (fu.a).
2.3. Extensión del método a otros sistemas de variables
2.3. t. Vh/Km/recorridos en función del parque y población
Se trata ahora de extender el método aplicándolo a otras variables que entre si (dos a dos) están fuertemente -
asociadas:
Xj = Vh/Km/Año.
Xa = Parque.
Xs = Población.
En la correlación simple (dos a dos) se obtiene:
ría = 0,998, rjs = 0,998, = 0,999.
Correlación parcial:
íia ■ 3 = 0,3531, ría. a = 0,3531.
Asociación débil, que puede interpretarse en forma análoga a lo expuesto en el apartado anterior (2.2.5.),
respecto ai verdadero significado de los módulos correspondientes, dada la interacción de doble sentido
existente entre paraue~j ^población.
21
Ecuación directriz:
Xi = 5.020,776 X, + 6,181,14 x, + c,.
Indice de correiación múitiple:
Ci = - 191.370.503.419,49.
Ri<»s) = 0,9408.
Desviación típica:
Oi2. a — 436,9 X 10“.
Hay una fuerte reiación de interdependencia entre estas tres variabies.
Si comparamos, por ejemplo, la cifra real de Vh/Km/Año en 1972, que expresada en millones 47.700 con la
estimada según la ecuación de interdependencia, 47.826, resulta entre ambas una diferencia en porcentaje
de tan sólo ei 0,27 por 100, lo cual es prueba de la consistencia del método empleado.
Se hace notar, que en este caso los coeficientes de correlación parcial cuyo significado ya hemos expuesto
son iguales.
' 3 ““ ^13 ► 2 — 0,3531.
Con lo cual cabe significar que las variaciones en la población influyen de manera similar a las experimen-
tadas por el parque. Naturalmente, esta consecuencia puede estar derivada de la relación prácticamente
funcional (r = 0,999) que existe entre ambas variables en ios seis años observados.
2.3.2. Población (xi), parque (xj), Vh/Km/Año (x,)
Esta correlación supone casi una inversión del método, no obstante puede servir para constatar su rigor
matemático.
Las variables están entre si muy correlacionadas según se desprende de tos módulos de la correlación simple:
ri8 = 0,999, rij = 0,998, = 0,998.
Correlación parcial:
r,í. 3 == 0,749749, r,».. - 0,353149.
22
Ecuación de la superficie de regresión:
Xi = 0,609 Xa + 0,000.0201 x, + c,^
Ci = 30.178,183,21.
rris ■ 3 = 26.279,66.
indice de correlación múltiple:
Ri(33) = 0,9581.
Este módulo indica una fuerte asociación.
Para 1972 el dato observado sobre población es 34.364.553, y ei deducido de la ecuación del plano de regresión
es 34.385,744,7, que difiere de la cifra anterior tan sólo en un 0,06 por 100 y dentro del margen de error pro-
bable, cuya medida expresa el valor obtenido para aa , 3,
Los coeficientes de correlación parcial suponen sobre la población una influencia notablemente superior
de las variaciones dei parque comparado con la de Vh/Km/Año. Esto parece una consecuencia natural
dado que los Vh/Km/Año están producidos precisamente por el parque.
2.3.3. Parque (xi), población (x^), Vh/Km/Año (xj)
Hay también una asociación muy fuerte entre cada combinación binaria;
rij = 0,999, ri3 = 0,998, = 0,998.
En la correlación parcial;
Resultando;
•■la ■ 3 = 0,749749, ri3. j = 0,353149.
Xi = 0,92302 Xa + 0,00002483 x, + c,.
C, = — 27,603.625,96,
(713.3 = 31,122,12, Riíaa) = 0,9581.
Existe también una asociación fuerte reflejada en el módulo obtenido para R.
Aplicando la ecuación del plano de regresión al valor observado para el parque en 1972, que fue de 5.334.633,
se obtiene una cifra estimada en 5.299.934.
23
La diferencia entre ambas cantidades significa un porcentaje del 0,65 por 100, que está prácticamente dentro
dei margen de tolerancia que indica el valor hallado para ou ,
La correlación parcial expresa lógicamente una influencia notablemente superior sobre Xi de las variacio-
nes que puedan ser atribuidas a la población comparadas con las de Vh/Km/Año, dado que estos últimos
han de depender funcionalmente del parque «activado» por la población.
2.4. Comparación de resultados del método empleado con otra fórmula admitida
Existe ya desde hace largo tiempo una expresión generalmente admitida, y experimentada que fue primera-
mente empleada en el Road Research Laboratory de Londres, para hallar el número de muertos totales (M)
en función del parque (P) y del número de habitantes (H).
3
M = ------ (H* P)
10*
Observación: En esta fórmula se consideran los fallecidos en el momento del accidente y en los treinta dias
que siguen.
En España se consideran por definición, muertos en accidente solamente aquellos que fallecen dentro
de las veinticuatro horas.
Aplicando esta fórmula para los datos de 1972, en España resulta:
M = 5.540.
La cifra real para España en 1972 fue de 4.453. Para establecer una comparación homologada con la fórmula
de Smeed procedería incrementar esa cantidad con un 30 por 100, dato experimental, que abarcarla los
fallecidos en los 30 días siguientes, resultando entonces un incremento de 1.336, con lo cual obtendríamos
un total de 5.789, que difiere en 249 del valor obtenido para M.
La estimación para España por nuestro plano de regresión, deducido de la ecuación directriz, es4.796, que
difiere de la cifra real en 343.
Como puede observarse, hay cierta equivalencia entre ambos métodos, aun cuando la confrontación rea
no puede formalmente constatarse dado que el 30 por 100 a que hemos aludido, es un dato más bien empírico
por su carácter experimental.
24
3. CONCLUSION
Por la aplicación de la teoría de la correlación parcial y múltiple, se han deducido las expresiones analíticas
que establecen la relación de interdependencia entre diversas características o variables que intervienen
en el tráfico, asociadas en combinaciones ternarias, cuya representación gráfica corresponde a superficies
de primer orden, o planos de regresión.
Se ha expresado el significado que pueden tener los coeficientes hallados en la correlación parcial, Para
los casos en que se considera a los accidentes como variable dependiente (x,), los valores de esos coe-
ficientes acusan, en general, como parece natural, una mayor influencia de las variaciones del parque com.
parada con la que ejercen las de la población.
El método se extiende a distintos sistemas de tres variables, entre ellos el de Vh/Km/Año, en función del
parque y población, resultando en este caso un alto índice de correlación múltiple, indicativo de fuerte asocia-
ción, La diferencia en porcentaje, entre el dato observado en 1972 y el estimado deducido de la ecuación
del plano de regresión, no supera el 0,27 por 100. (Apartado 2.3.1.).
Se hace referencia a la fórmula del señor Smeed, para la determinación de la cifra de muertos totales, y se
compara con la obtenida según la correspondiente ecuación de interdependencia, encontrándose una
equivalencia aceptable entre ambos procedimientos.
La exactitud y precisión del método que se ha empleado podrían sin duda mejorarse alargando la serle de
años que sirve de base para su aplicación. Las ecuaciones directrices, que en cada caso se obtienen, no
han de considerarse como funciones definitivas de interdependencia, y solamente habría que interpretarlas
en el sentido de que su validez, en cuanto a consistencia, abarcarla los años comprendidos en la serie, y
con margen de error aceptable en lo relativo a inferencia, los inmediatamente próximos al extremo superior
de dicha serie. La zona de íncertidumbre (error probable) irla aumentando más que proporcionalmente a
medida que nos alejásemos de ese limite superior. Ello habría naturalmente de exigir una periódica revi-
sión del método con el transcurso del tiempo.
25
3h;‘V
m'
5‘SSíí:
accidentes y víctimas por provincias
— N.* de orden ■ PROVINCIAS TOTAL GENERAL
ACCIDENTES CON VICTIMAS Sólo daños materiales V 1 C T ■ MAS ACCIDENTES CON VICTIMAS
Total Mortales Total Muertos Total Mortales
1 Alava 812 43 601 1.358 62 335 30
2 Albacete 629 46 245 1.035 56 351 43
3 Alicante 2.180 141 1.169 3.451 160 1.282 100
4 Almería 718 52 238 1.120 58 507 43
5 Avila 371 21 163 707 26 317 19
6 Badajoz 690 51 170 1.205 56 496 47
7 Baleares 1.387 131 401 2.162 140 909 98
8 Barcelona 15.264 396 11.264 21.204 449 3.308 228
g Burgos 873 117 274 1.728 154 704 97
10 Cáceres 395 40 159 743 45 347 34
11 Cádiz 765 64 243 1.339 69 600 58
12 Castellón 905 84 233 1.449 120 702 75
13 Ciudad Real 651 64 156 1.213 73 523 52
14 Córdoba 1.305 50 469 1.964 61 604 37
15 Coruña, La 1.188 139 804 2.031 159 861 119
16 Cuenca 394 30 110 750 35 331 30
17 Gerona 1.086 117 400 1.833 135 824 105
18 Granada 974 59 426 1.705 63 821 49
19 Guadalajara 324 31 86 699 42 268 29
20 Guipúzcoa 803 96 215 1.383 110 673 78
21 Huelva 514 33 96 940 41 338 25
22 Huesca 510 46 240 873 54 423 39
23 Jaén 800 50 385 1.410 62 619 46
24 León 825 93 360 1.435 104 676 77
25 Lérida 825 57 327 1.377 71 575 47
26 Logroño 447 37 171 823 44 333 29
27 Lugo 655 56 417 1.067 62 551 . 52
28 Madrid 8.753 285 2.581 13.191 325 2.447 172
29 Málaga 2.102 101 1.066 3.097 116 977 76
30 Murcia 588 71 114 963 86 496 63
31 Havarra 872 97 362 1.379 108 447 70
32 Orense 408 32 142 703 36 328 30
33 Oviedo 1.367 120 722 2.187 142 1.022 106
34 Falencia 453 46 130 789 65 311 38
35 Palmas, Las 1.147 56 181 1.722 64 468 47
36 Pontevedra 1.009 110 243 1.624 121 735 92
37 Salamanca 471 41 166 954 46 388 35
38 Sta. Cruz de Tenerife. .. 383 56 168 732 63 373 55
39 Santander 1.205 63 982 1.941 70 848 49
40 Segovia 412 41 138 805 51 333 37
41 Sevilla 713 68 223 1.361 80 651 65
42 Soria 327 20 170 588 25 261 19
43 Tarragona 986 106 518 1.763 136 826 95
44 Teruel 278 17 124 507 18 246 16
45 Toledo 813 70 212 1.438 80 660“ 58
46 Valencia 2.538 203 1.448 4.160 242 1.667 155
47 Valladolid 794 61 238 1,337 74 357 39
48 Vizcaya 2.058 89 321 3.126 116 797 56
49 Zamora. 482 40 182 830 50 286 27
50 Zaragoza 1.690 110 2.050 2.801 134 864 85
51 Ceuta 76 2 27 91 2 24 2
52 Melilla 172 3 173 228 3 2 —
TOTAL 66.387 4.052 32.503 105.321 4.764 34.092 3.173
1. 1
HETERA ZONA URBANA e « ■o tm 0 ■0 z
Sólo daños materiales VICTIMAS ACCIDENTES CON VICTIMAS Sólo daños materiales VICTIMAS
Total Muertos Total Mortales Total Muertos
107 693 42 477 13 494 665 20 1
117 686 53 278 3 128 349 3 2
816 2.253 117 898 41 353 1.198 43 3
181 857 49 211 9 57 236 9 4
118 637 24 54 2 45 70 2 5
131 950 52 194 4 39 255 4 6
253 1.554 105 478 33 148 608 35 7
771 5.810 277 11.956 168 10.493 15.394 172 8
265 1.487 131 169 20 9 241 23 9
i 150 680 39 48 6 9 63 6 10
224 1.130 63 165 6 19 209 6 11
202 1.198 109 203 9 31 251 11 12
114 1.059 61 128 12 42 154 12 13
270 1.087 47 701 13 199 877 14 14
139 1.558 137 327 20 665 473 22 15
85 665 35 63 25 85 16
338 1.482 123 262 12 62 351 12 17
376 1.524 53 153 10 50 181 10 18
66 629 40 56 2 20 70 2 19
190 1.190 92 130 18 25 193 18 20
65 713 31 76 8 31 227 10 21
199 760 47 87 7 41 113 7 22
261 1.166 57 181 4 124 244 5 23
303 1.205 86 149 16 57 230 18 24
249 1.052 61 250 10 78 325 10 25
137 669 36 114 8 34 154 8 26
265 943 58 104 4 152 124 4 27
180 4.782 207 6.306 113 2.401 8.409 118 28
1 531 1.712 90 1.125 25 535 1.385 26 29
1 104 853 78 92 8 10 110 8 30
1 101 851 81 425 27 261 528 27 31
! 126 602 33 80 2 16 101 3 32
423 1.759 128 345 14 299 428 14 33
116 616 57 142 8 14 173 8 34
i 154 826 55 679 9 27 896 9 35
i 218 1.208 102 274 18 25 416 19 36
140 839 40 83 6 26 115 6 37
166 715 62 10 1 2 17 1 38
403 1.450 53 357 14 579 491 17 39
122 681 46 79 4 16 124 5 40
191 1.278 77 62 3 32 83 3 41
142 501 24 66 1 28 87 1 42
357 1.528 124 160 11 161 235 12 43
103 472 17 32 1 21 35 1 44
181 1.227 68 153 12 30 211 12 45 •
880 2.949 189 871 48 568 1.211 53 46
124 729 51 437 22 114 608 23 47
125 1.528 73 1.261 33 196 1.598 43 48
129 557 33 196 13 53 273 17 49
300 1.667 108 826 25 1.750 1.134 26 50
; 3 32 2 52 — 24 59 — 51
— 3 — 170 3 173 225 3 52
11.712 63.002 3.823 32.295 879 20.791 42.319 941
número de accidentes y víctimas
en capitaies de provincias y zonas urbanas
de más de 50.000 habitantes
MUNICIPIO A C C 1 D E N T E S V 1 C T 1 MAS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales Total Muertos
Total Mortales
Vitoria 435 11 484 608 18
Albacete 229 — 112 289 —
Alicante 438 17 217 606 18
Alcoy 50 1 — 63 1
Elche 173 — 3 221 —
Almería 151 5 45 186 5
Avila 32 2 32 43 2
Badajoz 83 1 18 113 1
Palma de Mallorca 346 23 113 445 25
Barcelona 6.951 61 9.965 8.997 62
Badalona.... 676 6 111 867 6
Hospitalet de Llobregat 561 8 5 645 8
Manresa 219 4 16 275 4
Sabadell 489 12 32 685 12
Tarrasa 847 11 15 1.034 11
Mataró 271 4 33 323 5
Comellá 162 2 10 216 2
Santa Coloma de Gramanet 440 8 48 514 8
San Baudilio de Llobregat 12 1 — 12 1
Burgos 118 16 1 170 19
Cáceres 20 1 1 29 1
Cádiz 38 3 1 57 3
Algeciras 72 1 6 80 1
Jerez de la Frontera — — — — —
La Línea de la Concepción 1 — 1 1 —
San Fernando 21 1 — 28 1
Castellón 125 3 7 146 5
Ciudad Real 8 3 — 11 3
Puertollano 94 2 36 114 2
Córdoba 656 8 189 826 9
Coruña, La 181 7 619 243 7
El Ferrol del Caudillo 92 1 35 153 1
Santiago de Compostela 14 7 — 21 8
Cuenca 38 — 19 53 —
Gerona 150 3 23 193 3
Granada 38 4 16 44 4
Guadalajara 47 1 19 59 1
San Sebastián 13 8 — 21 8
Huelva 162 6 27 210 8
Huesca 20 3 14 23 3
Jaén 84 2 93 119 2
Linares 9 — 3 9 —
León 52 9 — 98 9
1. 2
MUNICIPIO A C C 1 o E N T E S V 1 C T 1 MAS
CON VIC Total TIMAS Mortales Solo con daños materiales Total Muertos
Lérida 181 5 45 240 5
Logroño 79 5 19 103 5
Lugo 70 3 145 81 3
Madrid 6.100 99 2.392 8.133 104
Getafe 1 — — 1 —
Leganés 13 — — 19 —
Alcalá de Henares 8 — 1 10 —
Málaga 941 17 431 1.148 18
Murcia 24 3 3 29 3
Cartagena. 25 4 — 31 4
Lorca — — — — —
Pamplona 332 18 245 405 18
Orense 59 1 9 74 2
Oviedo 96 6 258 128 6
Gijón 176 5 28 208 5
Sama de Langreo 21 — 3 21 —
Mieres. 18 2 — 25 2
Avilés 1 — — 1 —
Falencia 110 3 7 130 3
Palmas, Las 650 7 18 850 7
Pontevedra. 18 2 1 24 2
Vigo 213 12 11 333 13
Salamanca 8 2 4 11 2
Santa Cruz de Tenerife 3 — — 3 —
La Laguna 1 1 — 1 1
Santander 1 279 9 535 376 9
Segovia 39 1 1 52 1
Sevilla 30 — 31 39 —
Soria 38 1 20 50 1
Tarragona 88 7 130 124 8
Reus 12 — 4 27 —
Teruel 9 — 1 10 —
Toledo 62 2 12 83 2
Valencia 495 25 481 737 29
Valladolid 383 15 97 513 15
Bilbao 1.121 21 181 1.392 25
Baracaldo 8 1 1 12 1
Zamora 109 2 27 145 4
Zaragoza 698 16 1.712 945 16
Ceuta 52 — 24 59 —
Melilla 170 3 173 225 3
TOTAL 27.359 564 19.419 35.648 604
accidentes con víctimas y detaiie de ias mismas, 1. 3
en función de su índoie y gravedad
Número de ú ERO D E V 1 C TIMAS
accidentes TOTAL HERID o s
INDOLE DEL ACCIDENTE Totai con víctimas Todos los acci- dentes Muertos Todos los accidentes Sólo mortales
Mortales Sólo mortales Heridos graven Heridos 1 jves Heridos oreves Heridos leves
Colisión entre vehículos en marcha, comprendiendo los vehículos momen- táneamente parados en plena circu- lación 30.479 1.577 53.501 4.689 2.048 13.813 37.640 1.388 1.253
Colisión entre un vehículo en marcha y un tranvía, tren o dresina 41 11 64 21 13 23 28 4 4
Colisión entre un vehículo en marcha y un vehículo estacionado u obs- táculo en la calzada 1.195 54 1.797 134 64 496 1.237 30 40
Colisión entre un vehículo y un árbol... 1.327 160 2.620 438 206 990 1.424 169 63
Colisión entre un vehículo y un obs- táculo adyacente a la calzada 3.481 231 6.275 628 270 1.907 4.098 158 200
Colisión entre un vehículo y un peatón. 18.644 1.277 20.878 1.575 1.312 7.986 11.580 96 167
Colisión entre un vehículo y un animal.. 264 4 384 8 6 72 306 — 2
Colisión entre un vehículo y un carro... 326 20 539 46 20 167 352 15 11
Sin colisión 10.630 718 19.263 1.943 825 5.356 13.082 513 605
Total 66.387 4.052 105.321 9.482 4.764 30.810 68.747 2.373 2.345
accidentes con víctimas en función dei número 1. 4
de vehícuios impiicados
NUMERO DE VEHICULOS ACCIDENTES CON VICTIMAS ACCIDENTES MORTALES
Número de accidentes Número de vehículos Número de accidentes Número de vehículos
ACCIDENTES COMPRENDIENDO i Un vehículo 33.933 33.933 2.335 2.335
Dos vehículos 28.760 57.520 1.476 2.952
Tres vehículos 2.760 8.280 190 570
Más de tres vehículos 934 4.221 51 231
Total 66.387 103.954 4.052 6.088
accidentes con víctimas en función dei número 1. 5
de peatones impiicados
ACCIDENTES CON VICTIMAS ACCIDENTES MORTALES
NUMERO DE PEATONES Accidentes de dos o más vehículos Accidentes de un vehículo Accidentes de dos o más vehículos Accidentes de un vehículo
Núm. de accidentes Núm. de peatones Núm. de accidentes Núm. de peatones Núm. de accidentes Núm. de peatones Núm. de- accidentes Núm. de peatones
Accidentes comprendiendo: Un peatón 548 548 17.828 17.828 67 67 1.171 1.171
Dos peatones 89 178 800 1.600 14 28 68 136
Tres peatones 21 63 96 288 4 12 20 60
Más de tres peatones 17 74 37 160 2 12 9 38
Total 675 863 18.761 19.876 87 119 1.268 1.405
2. 1 C
víctimas de los accidentes en carretera,
según la condición de aquéllos
CONDICION DE LAS VICTIMAS Número total de victimas Muertos HERIDOS
Total Graves Leves
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 50 12 38 19 19
Peatón reparando vehículo 13 3 10 5 5
Conductor de animales 42 6 36 16 20
Peatón aislado o en grupo 4.547 775 3.772 2.014 1.758
Peatón en otras circunstancias 332 45 287 118 169
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 791 83 708 341 367
b) Pasajeros 24 3 21 8 13
CicLomotores
a) Conductores 3.106 208 2.898 1.240 1.658
b) Pasajeros 244 10 234 83 151
Coches de inválido
a) Conductores 10 — 10 4 6
b) Pasajeros 3 2 1 1
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 2.102 98 2.004 833 1.171
b) Pasajeros 646 29 617 204 413
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 48 4 44 19 25
b) Pasajeros 12 2 10 3 7
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 36 1 35 10 25
b) Pasajeros 9 — 9 3 6
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 216 7 209 50 159
b) Pasajeros 408 22 386 91 295
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 17.997 1.022 16.975 4.873 12.102
b) Pasajeros 24.436 1.080 23.356 6.242 17.114
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores 13 4 9 1 8
b) Pasajeros 2 — 2 2
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 178 38 140 59 81
b) Pasajeros 145 18 127 57 70
Furgoneta
a) Conductores 1.060 51 1.009 287 722
b) Pasajeros 1.172 38 1.134 289 845
Camiones P. T. < 3.500 Kgs. con o sin remolque
a) Conductores 598 33 565 144 421
b) Pasajeros 360 17 343 77 266
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 Kgs. con o sin remolque
a) Conductores 1.392 85 1.307 372 935
b) Pasajeros 482 31 451 113 338
Vehículos articulados
a) Conductores 109 12 97 33 64
b) Pasajeros 25 3 22 6 16
Autobuses
a) Conductores .. 110 6 104 30 74 *
b) Pasajeros 1.824 50 1.774 327 1.447
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús — — — — —
En tren — — — — —
En carro 301 15 286 105 181
En vehículos no especificados 109 6 103 35 68
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 50 4 46 24 22
TOTAL DE VICTIMAS 63.002 3.823 59.179 18.137 41.042
2.1 U
víctimas de los accidentes en zona urbana,
según la condición de aquéllos
CONDICION DE LAS VICTIMAS Número total de victimas Muertos HERIDOS
Total Graves Leves
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 15 1 14 7 7
Peatón reparando vehículo 8 8 2 6
Conductor de animales 7 1 6 4 2
Peatón aislado o en grupo 15,007 501 14.506 5.649 8.857
Peatón en otras circunstancias 689 33 656 250 406
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 653 19 634 206 428
b) Pasajeros 18 18 6 12
Ciclomotores
a) Conductores 4.189 76 4.113 1.248 2.865
b) Pasajeros 214 5 209 65 144
Coches de inválido
a) Conductores 13 1 12 6 6
bj Pasajeros —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 2.798 39 2.759 903 1.856
b) Pasajeros 653 9 644 191 453
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 41 41 8 33
b) Pasajeros 10 10 3 7
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 32 32 8 24
b) Pasajeros 8 — 8 2 6
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 273 3 270 53 217
b) Pasajeros 496 4 492 84 408
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 7.016 103 6.913 1.619 5.294
b) Pasajeros 7.541 109 7.432 1.719 5.713
Maquinaria de obras y agrícola
, a) Conductores 1 — 1 1 —
b) Pasajeros 1 — 1 — 1
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 19 2 17 9 8
b) Pasajeros 8 3 5 5 —
Furgoneta
a) Conductores 529 6 523 131 392
Pasajeros 429 6 423 84 339
Camiones P. T. < 3-500 Kgs. con o sin remolque
a) Conductores 95 1 94 29 65
b) Pasajeros 58 3 55 14 41
Camiones P. T. > 3-500 Kgs. con o sin remolque
a) Conductores 189 3 186 47 139
b) Pasajeros 99 2 97 31 66
Vehículos articulados
a) Conductores 12 2 10 3 7
b) Pasajeros - 6 . — 6 4 2
Autobuses
a) Conductores 66 1 55 14 41
b) Pasajeros 1.044 4 1.040 157 883
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús - 11 11 11
En tren — — —
En carro 52 2 50 10 40
En vehículos no especificados 24 2 22 5 17
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 5 — 5 1 4
TOTAL DE VICTIMAS 42.319 941 41.378 12.578 28.800
2. 2.
vehículos, según tipo, que han intervenido
en los accidentes en función de su gravedad
NUMERO D E V E H 1 C U L O S
TOTAL GENERAL CARRETERA ZONA URBANA
TIPO DE VEHICULO En el total de accidentes con víctimas En accidentes mortales En accidentes con sólo daños materiales En el total de accidentes con victimas En accidentes mortales En accidentes con sólo daños materiales En el total de accidentes con victimas En accidentes mortales En accidentes con sólo daños materiales
Vehículos de 2 ó 3 ruedas: Bicicletas o triciclos sin motor 1.632 114 52 832 93 26 800 21 26
Ciclomotores 8.230 317 389 3.301 226 90 4.929 91 299
Coches de inválido 25 3 — 10 1 — 15 2
Motocicletas sin sidecar... 5.900 192 487 2.314 136 122 3.586 56 365
Motocicletas con sidecar. . 107 8 13 50 7 5 57 1 8
Motocarros o triciclos con motor 116 2 75 56 1 17 60 1 58
Vehículos ligeros: Coches de S.P. hasta 9 plazas 2.579 114 4.231 651 76 332 1.928 38 3.899
Coches de turismo 65.968 3.458 45.503 35.342 2.876 15.512 30.626 582 29.991
Maquinaria de obras agrícola 44 8 40 34 6 16 10 2 24
Tractores agrícolas con o sin remolque 598 101 251 493 81 200 105 20 51
Furgoneta 4.959 275 4.212 2.352 196 1.098 2.607 79 3.114
Camiones P. T. < 3.500 ki- logramos con remolque.. 31 4 29 25 2 12 6 2 17
Camiones P. T. < 3.500 ki- logramos sin remolque... 3.048 289 2.885 2.118 216 1.144 930 73 1.741
Vehículos pesados: Camiones P. T. > 3.500 ki- logramos con remolque.. 199 33 225 160 30 117 39 3 108
Camiones P. T. > 3.500 ki logramos sin remolque... 6.883 830 6.C27 5.125 669 3.188 1.758 161 2.839
Vehículos articulados 343 62 271 284 48 206 59 14 65
Autobuses 2.550 208 1.925 975 147 455 1.575 61 1.470
Otros vehículos: Trolebuses o tranvías 45 3 125 10 1 5 35 2 120
Trenes o dresinas 37 12 16 21 8 10 16 4 6
Carros 365 26 81 306 22 62 59 4 19
Animales montados 55 3 3 50 3 2 5 — 1
No especificados 240 26 159 21 35 81 5 82
TOTAL VEHICULOS... 103.954 6.088 66.957 54.668 4.866 22.654 49.286 1.222 44.303
peatones y vehículos implicados en los
accidentes con víctimas, con detalie de tipo
y número de estos últimos
2. 3.
V E H 1 C U L o s
TOTAL GENERAL CARRETERA ZONA URBANA
PEATON Y TIPO DE VEHICULOS Total Con un solo vehículo Con dos o más vehículos Total Con un solo vehículo Con dos o más vehículos Total Con un solo vehículo Con dos o más vehículos 1
Peatones 20.739 19.876 863 4.995 4.676 319 15.744 15.200 544
Vehículos de 2 ó 3 ruedas : Bicicletas o triciclos sin mo- tor 1.632 253 1.379 832 78 754 800 175 625
Ciclomotores 8.230 2.132 6.098 3.301 920 2.381 4.929 1.212 3.717
Coches de inválido 25 8 17 10 5 5 15 3 12
Motocicletas sin sidecar.... 5.900 1.958 3.942 2.314 891 1.423 3.586 1.067 2.519
Motocicletas con sidecar... 107 32 75 50 16 34 57 16 41
Motocarros o triciclos con motor 116 20 96 56 3 53 60 17 43
Vehículos ligeros: Coches de S.P. hasta 9 plazas. 2.579 728 1.851 651 173 478 1.928 555 1.373
Coches de turismo 65.968 23.860 42.108 35.342 12.178 23.164 30.626 11.682 18.944
Maquinaria de obras y agrícola 44 14 30 34 10 24 10 4 6
Tractores agrícolas con o sin remolque 598 120 478 493 89 404 105 31 74
Furgoneta 4.959 1.639 3.320 2.352 662 1.690 2.607 977 1.630
Camiones P. T. < 3.500 ki- logramos con remolque... 31 5 26 25 4 21 6 1 5
Camiones P. T. < 3.500 ki- logramos sin remolque... 3.048 688 2.360 2.118 417 1.701 930 271 659
Vehículos pesados: Camiones P. T. > 3.500 ki- logramos con remolque... 199 53 146 160 42 118 39 11 28
Camiones P. T. > 3.500 ki- logramos sin remolque... 6.883 1.227 5.656 5.125 809 4.316 1.758 418 1.340
Vehículos articulados 343 89 254 284 73 311 59 16 43
Autobuses 2.550 1.021 1.529 975 194 781 1.575 827 . 748
Otros vehículos: Trolebuses o tranvías 45 21 24 10 1 9 35 20 15
Trenes o dresinas 37 2 35 21 — 21 16 2 14
Carros 365 5 360 306 3 303 59 2 57
Animales montados 55 — 55 50 — 50 5 — 5
No especificados 240 58 182 159 36 123 81 22 59
vehículos implicados en los accidentes con víctimas
8.230
6.148
lrí,4in]'
2.5 5 0
I
1.632
I
642
365
45
332 otros
10.000
20.000
40.000
60.000
accidentes y víctimas por meses
e « ■o 0 *0 Z MES T O TAL GENER A L
ACCIDENTES VICTIMAS
CON VIC Total TIMAS Mortales Sólo con daños materiales Total Muertos
1 Enero 4.801 305 2.514 7.383 348
2 Febrero 4.437 249 2.435 6.609 287
3 Marzo 5.131 318 2.847 8.098 376
4 Abril 5.335 334 2.612 8.512 388
5 Mayo 5.557 285 2.624 8.634 323
6 Junio 5.621 296 2.458 8.672 368
7 Julio 6.622 407 3.083 11.194 496
8 Agosto 6.818 433 3.269 11.689 508
9 Septiembre 5.998 387 2.695 9.718 464
10 Octubre 5.647 361 2.645 8.673 412
11 Noviembre 5.047 318 2.527 7.776 369
12 Diciembre 5.373 359 2.794 8.363 425
13 TOTAL 66.387 4.052 32.503 105.321 4.764
accidentes por meses, en función de ia iuminosidad
C O TJ 0 e ■o Z MES A C C 1 DENTE S CON V 1 C T 1 M A S
Total Pleno dia Crepúsculo HOCHE VIA ILÜMIKADA HOCHE VIA HOILUMIHADA Total Pleno dia
Sufi- ciente- mente Insufi- ciente- mente Noche clara Noche oscura
EN CARRETERA!
1 Enero 2.213 1.136 160 53 64 190 610 212 85
2 Febrero 2.024 1.139 108 58 38 221 460 182 87
3 Marzo 2.499 1.558 131 70 48 231 461 248 138
4 Abril 2.729 1.870 101 51 57 232 418 267 160
5 Mayo 2.616 1.911 107 31 37 162 368 227 139
6 Junio 2.774 2.020 105 54 47 215 333 230 150
7 Julio 3.785 2.749 166 51 62 307 450 325 208
8 Agosto 4.156 2.885 203 70 62 399 537 348 213
9 Septiembre 3.301 2.098 155 61 53 374 560 303 163
10 Octubre 2.789 1.589 166 74 66 312 582 292 130
11 Noviembre 2.489 .1.287 186 67 69 261 619 256 108
12 Diciembre 2.717 1.305 222 77 67 261 785 283 102
13 TOTAL 34.092 21.547 1.810 717 670 3.165 6.183 3.173 1.683
EN ZONA URBANA:
1 Enero 2.588 1.487 95 835 102 24 45 93 46
2 Febrero 2.413 1.510 102 683 75 23 20 67 31
3 Marzo 2.632 1.730 102 686 71 18 25 70 36
4 Abril 2.606 1.852 90 561 55 26 22 67 41
5 Mayo 2.941 2.186 92 543 61 25 34 58 35
6 Junio 2.847 2.126 118 516 36 28 23 66 43
7 Julio 2.837 2.139 91 478 59 41 29 82 55
8 Agosto 2.662 1.880 102 548 73 32 27 85 54
9 Septiembre 2.697 1.816 104 639 75 39 24 84 47
10 Octubre 2.858 1.785 114 793 84 37 45 69 41
11 Noviembre 2.558 1.548 81 777 75 32 45 62 40
12 Diciembre 2.656 1.395 116 957 103 27 58 76 32
13 TOTAL 32.295 21.454 1.207 8.016 869 352 397 879 501
3. 1 C y U
C A R R E T E R A z o NA U R B i IV N A
A C C 1 D E N 1 E S A C C 1 D E N ' FES
CON VICTIMAS CON VICTIMAS ■O
Sólo Sólo
con daños con daños *s
Total Mortales materiales Total Muertos Total Mortales materiales Total Muertos z
2.213 212 811 4.033 252 2.588 93 1.703 3.350 96 1
2.024 182 724 3.517 218 2.413 67 1.711 3.092 69 2
2.499 248 861 4.667 300 2.632 70 1.986 3.431 76 3
2.729 267 863 5.071 315 2.606 67 1.749 3.441 73 4
2.616 227 805 4.840 264 2.941 58 1.819 3.794 59 5
2.774 230 932 5.009 297 2.847 66 1.526 3.663 71 6
3.785 325 1.327 7.373 406 2.837 82 1.756 3.821 90 7
4.156 348 1.598 8.053 422 2.662 85 1.671 3.636 86 8
3.301 303 1.122 6.127 363 2.697 84 1.573 3.591 101 9
2.789 292 877 5.034 340 2.858 69 1.768 3.639 72 10
2.489 256 825 4.432 305 2.558 62 1.702 3.344 64 11
2.717 283 . 967 4.846 341 2.656 76 1.827 3.517 84 12
34.092 3.173 11.712 63.002 3.823 32.295 879 20.791 42.319 941 13
3. 2 C y U
ACCIDENTES MORTALES ACCIDENTES SOLO CON DAÑOS MATERIALES C e •o 0 e TJ z
Crepúsculo NOCHE VIA ILUMINADA NOCHE VIA NO ILUMINADA 1 Total Pleno día Crepúsculo NOCHE VIA ILUMINADA NOCHE VIA NO ILUMINADA
Sufi- ciente* mente Insufi- ciente- mente Noche clara Noche oscura Sufi- ciente- mente Insufi- ciente- mente r Noche clara Noche oscura
10 3 12 19 83 811 440 58 28 16 74 195
9 4 4 20 58 724 448 32 15 8 77 144 2
8 11 7 27 57 861 567 41 24 18 72 139 3
4 5 11 28 59 863 637 32 9 16 53 116 4
13 4 4 19 48 805 614 25 14 13 38 101 5
13 2 7 19 39 932 715 30 15 14 66 92 6
21 3 4 35 ■ 54 1.327 1.010 49 25 12 109 122 7
14 3 4 45 69 1.598 1.163 74 29 15 142 175 8
17 9 2 38 74 1.122 777 54 25 13 104 149 9
15 7 13 37 90 877 555 42 18 14 84 164 10
22 7 8 27 84 825 482 63 18 16 54 192 11
23 12 7 32 107 967 501 67 28 20 93 258 12
169 70 83 346 822 11.712 7.909 567 248 175 966 1.847 13
8 21 10 2 6 1.703 1.031 44 597 24 4 3 1
3 23 5 2 3 1.711 1.143 33 492 20 12 11 2
5 16 10 — 3 1.986 1.415 46 483 13 20 9 3
2 17 3 1 3 1.749 1.294 41 381 15 9 9 4
2 13 5 3 — 1.819 1.400 40 351 14 11 3 5
4 11 4 1 3 1.526 1.166 34 293 17 12 4 6
5 8 8 3 3 1.756 1.404 44 270 14 16 8 7
6 14 7 — 4 1.671 1.310 29 305 12 7 8 8
5 23 5 3 1 1.573 1.138 34 362 12 16 11 9
3 14 7 3 1 1.768 1.131 48 534 17 27 11 10
3 11 7 — 1 1.702 1.018 42 595 15 19 13 11
2 27 10 2 3 1.827 1.007 64 695 25 22 14 12
48 198 81 20 31 20.791 14.457 499 5.358 198 175 104 13
Valores medios anuales
DE MUERTOS: 13,052
DE HERIDOS: 275,498
e o> •o u 0 0» ■0 z CONCEPTOS ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO
Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos
1 Totales 348 7.035 287 6.322 376 7.722 388 8.124 323 8,311
2 Media mensual 11 227 10 226 12 249 13 271 10 268
3 Máxima mensual 29 429 22 389 35 521 27 539 21 445
4 Días que se produjeron 13 7 3 25 11 25 23 22 6y28 20
5 Día 1 15 295 3 165 10 161 11 437 16 409
6 Día 2 11 228 8 205 18 190 8 183 5 234
7 Día 3 11 186 22 261 15 310 13 235 15 202
8 Día 4 13 218 14 340 . 11 357 10 185 8 214
9 Día 5 10 217 6 197 6 183 14 211 20 287 j
10 Día 6 11 401 11 161 11 194 11 199 21 370 !
11 Día 7 9 429 13 171 14 177 11 257 8 201
12 Día 8 15 227 11 182 5 181 16 525 7 195
13 Día 9 12 182 9 169 10 209 12 256 4 218
14 Día 10 9 163 20 374 8 288 10 184 5 213
15 Día 11 6 166 12 380 35 501 8 159 — 178
16 Día 12 5 170 8 194 8 176 9 184 11 267
17 Día 13 29 328 8 245 7 149 7 223 10 427
18 Día 14 11 327 7 180 8 145 17 283 7 207
19 Día 15 9 212 4 216 8 179 17 386 12 268
20 Día 16 9 169 12 204 19 240 21 225 9 292
21 Día 17 7 184 5 281 . 16 386 14 226 12 231
22 Día 18 2 174 16 349 18 445 9 269 274
23 Día 19 7 141 7 171 13 446 15 324 3 327
24 Día 20 10 287 6 156 10 214 9 306 16 445
25 Día 21 24 306 6 146 7 183 12 286 12 239
26 Día 22 9 196 10 162 6 171 23 539 7 194
27 Día 23 7 163 14 200 9 187 27 432 9 242
28 Día 24 7 173 19 279 18 333 7 232 . 9 193
29 Día 25 17 185 10 389 28 521 12 189 9 238
30 Día 26 11 178 9 172 7 188 12 176 16 245
31 Día 27 13 217 9 198 8 196 6 212 14 374
32 Día 28 19 336 8 175 11 174 18 261 21 239
33 Día 29 15 219 — — 14 193 11 318 8 217
34 Día 30 7 179 — — 10 181 18 222 5 200
35 Día 31 8 179 — — 8 264 — — 15 371
Los números en color corresponden a días festivos.
dos por días
Valores máximos anuales y días en que se produjeron
3. 3
DE MUERTOS: 42, el 30-IX-1973
DE HERIDOS: 595, el 30-IX-1973
JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE e a> ■o o V ■o z
Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos
368 8.304 496 0.698 508 1.181 464 9.254 412 8.261 369 7.407 425 7.938 1
12 277 16 345 16 361 15 308 13 266 12 247 14 256 2
27 466 34 552 30 555 42 595 25 431 23 412 23 430 3
10 29 29 29 26 26 30 30 7 7 2 y 5 4 23 23 4
15 254 17 484 9 276 22 363 12 244 20 314 16 278 5
9 306 20 294 14 269 16 425 12 240 23 251 12 393 6
11 400 10 252 13 300 13 273 20 198 12 347 10 175 7
12 254 5 289 18 445 11 257 18 248 17 412 15 176 8
14 249 17 287 29 510 7 282 13 224 23 310 10 211 9
13 178 18 260 14 366 10 227 7 278 19 208 7 202 10
20 193 22 378 13 316 8 332 25 431 6 194 15 282 11
13 219 14 523 19 312 11 323 20 250 5 184 16 411 12
12 300 7 240 12 314 23 417 9 206 12 153 12 306 13
27 373 12 305 12 326 6 343 10 173 21 257 8 205 14
13 264 11 235 19 481 13 208 7 297 18 395 13 205 15
7 216 13 302 19 493 16 238 15 370 12 232 13 163 16
7 228 12 319 20 381 15 260 20 376 6 201 9 182 17
6 195 23 459 18 445 16 282 18 418 5 193 13 243 18
7 181 31 502 27 503 16 341 12 285 8 206 9 311 19
10 313 20 325 14 376 20 429 14 212 10 203 18 313 20
15 350 13 368 11 259 20 262 8 153 13 283 19 182 21
6 251 18 440 19 366 8 189 7 242 17 396 14 178 22
12 241 10 282 17 463 11 209 9 240 8 211 16 277 23
16 261 19 269 15 305 7 218 24 319 7 182 6 248 24
8 368 20 439 11 309 11 249 17 402 4 267 10 233 25
10 248 18 364 17 314 24 347 13 217 6 167 17 380 27
10 292 9 326 11 299 21 513 7 200 14 198 23 430 27
24 421 11 235 24 372 21 297 7 206 21 313 22 327 28 -
11 220 19 413 17 370 16 240 12 216 16 395 14 245 29
10 243 20 271 30 555 13 240 9 199 7 218 14 254 30
: 12 253 13 275 24 303 8 221 15 330 10 171 13 193 31
7 261 17 373 11 264 23 325 17 383 10 168 12 188 32
16 466 34 552 10 287 16 349 10 228 8 157 20 258 33
15 306 7 313 12 314 42 595 11 200 11 221 ■ 20 292 34
— — 16 324 9 288 — — 14 276 — — 9 197 35
accidentes y víctimas por días de ia semana
c •D 0 « X» Z Día DE LA SEMANA NUMERO DE DIAS EN EL ANO MEDIA DIARIA DEL TOTAL DE ACCIDENTES T o T AL GENE RAL
ACCIDENTES VICTIMAS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales Total Muertos
Total Mortales
1 Lunes 53 262,58 9.156 588 4.761 14.040 693
2 Martes 52 246,73 8.424 492 4.406 12.452 560
3 Miércoles 52 242,04 8.342 481 4.244 12.456 557
4 Jueves 52 246,94 8.425 487 4.416 12.453 547
5 Viernes 52 256,75 8.815 526 4.536 13.161 612
6 Sábado 52 313,96 11.109 686 5.217 17.823 816
7 Domingo 52 327,67 12.116 792 4.923 22.936 979
8 TOTAL 365 270,93 66.387 4.052 32.503 105.321 4.764
9 Festivo 67 325,91 15.513 1.000 6.323 29.295 1.235
10 Víspera de festivo 60 309,98 12.705 780 5.894 20.050 923
11 Posterior a festivo 61 255,23 10.248 641 5.321 15.628 753
12 O»ros días laborables.. . 177 242,30 27.921 1.631 14.965 40.348 1.853
13 TOTAL 365 270.93 66.387 4.052 32.503 105.321 4.764
accidentes y víctimas por horas
e 0) •u w 0 di T3 z HORAS T O T AL GENERAL
ACCIDENTES VICTIMAS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales Total Muertos Ccj
Total Mortales Total
1 1 1.703 155 772 3.199 212 1.091
2 2 1.158 108 593 2.147 148 727
3 3 1.030 103 470 1.926 127 625
4 4 794 91 457 486 110 454
5 5 631 56 342 1.108 74 360
6 6 848 74 366 1.430 91 502
7 7 1.388 108 598 2.330 142 821
8 8 2.419 173 1.077 3.983 214 1.371
9 9 2.342 140 1.344 3.710 157 1.301
10 10 2.559 152 1.580 3.947 176 1.368
11 11 2.848 143 1.855 4.221 157 1.448
12 12 3.374 139 2.103 5.173 151 1.717
13 13 3.925 193 2.043 5.585 215 1.773
14 14 4.621 200 2.102 6.470 240 1.866
15 15 3.882 181 1.851 5.693 198 1.677
16 16 3.853 180 1.943 5.985 203 1.901
17 17 4.001 220 2.226 6.524 275 2.184
18 18 4.640 245 2.287 7.459 282 2.487
19 19 4.690 295 2.031 7.354 337 2.521
20 20 4.771 294 1.870 7.429 333 2.406
21 21 3.771 281 1.503 6.051 326 1.937
22 22 3.439 259 1.351 5.647 292 1.688
23 23 2.597 177 1.145 4.459 195 1.317
24 24 1.000 74 558 1.844 97 491 I
25 No especificada 103 11 36 161 12 59
26 TOTAL 66.387 4.052 32.503 105.321 4.764 34.092
3. 4
C A R R E T E R A z o NA URBANA
ACCIDENTES ACCIDENTES
rrOM Wir^XIMAlK
CON VICTIMAS CON VICTIMAS 6 0»
Sólo Sólo O
con daños con danos
Total Mortales materiales Total Muertos Total Mortales materiales Total Muertos Z
4.595 487 1.654 8.161 590 4.561 101 3.107 5.879 103 1
3.987 361 1.448 6.875 413 4.437 131 2.958 5.577 147 2
4.062 . 366 1.399 7.092 440 4.280 115 2.845 5.364 117 3
4.044 368 1.545 6.934 424 4.387 119 2.871 5.519 123 ■ 4
4.171 403 1.537 7.350 482 4.644 123 2.999 5.811 130 5
5.731 537 1.915 10.710 657 5.378 149 3.302 7.113 159 6
7.502 651 2.214 15.880 817 4.614 141 2.709 7.056 162 7
34.092 3.173 11.712 63.002 3.823 32.295 879 20.791 42.319 941 8
9.592 818 2.819 20.269 1.029 5.921 182 3.504 9.026 206 9
6.496 610 2.175 ■ 11.961 742 6.209 170 3.719 8.089 181 10
5.142 529 1.844 9.117 636 5.106 112 3.477 6.511 117 11
12.862 1.216 4.874 21.655 1.416 15.059 415 10.091 18.693 437 12
34.092 3.173 11.712 63.002 3.823 32.295 879 20.791 42.319 941 13
3. 5
C A R R E T E R A z o NA U R B A N A e o T5 fe o e •0 Z
ACCIDENTES VICTIMAS ACCIDENTES VICTIMAS
ICTIMAS Sólo con daños materiales CON VICTIMAS Sólo con daños materiales
Mortales Total Muertos Total Mortales Total Muertos
129 213 2.179 178 612 26 460 1.020 34 1
89 223 1.443 123 431 19 370 704 25 2
84 162 1.234 108 405 19 308 692 19 3
67 167 897 81 340 24 290 589 29 4
45 142 696 63 271 11 200 412 11 5
63 176 922 77 346 11 190 508 14 6
96 297 1.549 130 567 12 301 781 12 7
148 455 2.661 188 1.048 25 622 1.322 26 8
101 482 2.352 111 1.041 39 862 1.358 46 9
120 558 2.481 144 1.191 32 1.022 1.466 32 10
102 662 . 2.510 116 1.400 41 1.193 1.711 41 11
102 738 3.100 113 1.657 37 1.365 2.073 38 12
142 643 3.024 163 2.152 51 1.400 2.561 52 13
137 667 3.166 174 2.755 63 1.435 3.304 66 14
137 571 2.958 153 2.205 44 1.280 2.735 45 15
138 676 3.454 159 1.952 42 1.267 2.531 44 16 ■
183 782 4.113 232 1.817 37 1.444 2.411 43 17
193 842 4.629 228 2.153 52 1.445 2.830 54 18
■ 236 822 4.588 278 2.169 59 1.209 2.766 59 19
226 726 4.446 263 2.365 68 1.144 2.983 70 20
224 562 3.692 266 1.834 57 941 2.359 60 21
201 479 3.215 227 1.751 58 872 2.432 65 22
138 384 2.563 154 1.280 39 761 1.896 41 23
63 167 1.025 84 509 11 391 819 13 24
9 17 105 10 44 2 19 56 2 25
3.173 11.712 62.002 3.823 32.295 879 20.791 42.319 941 26
edad, sexo y condiciones de ias víctimas de ios
accidentes en carretera
c 41 ■O 0 0) •a X EDAD (años) Sexo 1 TOTALES PEATONES USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
! Víctimas M O t 4) S S Victimas 4A e tí 0) a E Total Bicicleta sin motor y ciclomotores Motocícietas sin sidecar Mot. con sid. motocarro y coches invái.
Víctimas 1 (A e a E 1 Victimas <A 0 4« O a E Victimas «A 0 t: 0 a E Víctimas W i « a E
1 0 a 1 M 152 18 7 3 3 1 2 1 1
2 F 169 19 12 3 ■ — — — — . — — — —
3 2 a 4 M 490 33 113 14 2 — — 2 ■ — — . —
4 F 474 36 77 15 7 2 3 1 3 — 1 1
5 5 a 14 M 2.117 128 611 65 241 12 217 10 22 2 2 —
6 F 1.675 71 385 31 45 5 37 4 7 1 1 —
7 15 a 17 M 1.645 93 129 13 604 43 513 35 88 7 3 1
8 F 1.043 41 155 13 63 5 35 1 28 4 — —
9 18 a 24 M 11.045 565 267 23 1.952 96 940 60 992 35 20 1
10 F 3.554 143 172 14 159 9 60 4 94 3 5 2
11 25 a 44 M 18.752 1.050 637 104 2.322 118 1.251 70 1.023 48 48 —
12 F 5.620 238 250 29 109 6 41 1 65 4 3 1
13 45 a 64 M 8.688 694 806 169 1.249 108 864 85 354 20 31 3
14 F 3.640 224 371 68 32 3 14 3 16 — 2 —
15 65 a 74 M 1.395 201 360 105 156 27 137 25 17 2 2 ,
16 F 803 89 227 60 3 — 3 — — — — —
17 75 en adelante. .. . M 402 78 192 56 22 4 16 3 6 1 — —
18 F 284 49. 117 36 — — — — — — —
19 No especificada M 808 45 61 16 54 1 29 1 25 — — —
20 F 246 8 35 4 8 — 3 — 5 — — —
21 TOTAL 63.002 3.823 4.984 841 7.031 440 4.165 304 2.748 127 118 9
eda id, sexo y condiciones de ias víctimas de ios
accidentes e n 2 cona urbana
TOTALES PEATONES USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 Ó 3 RUEDAS
Mot. con sid
Total sin motor Motocicletas motocarro y
c y ciclomotores sin sidecar coches invái
•o EDAD (años) <0 (A lA M (A (A
•o o E o T E O tí E O ** tm E <A O <** 1 0 4^ 1 0 t:
Z K tf) > 3 E ■c > a E í > 3 s > 0» a E U > a E (,» > a E
1 0 a 1 M 94 7 34 5 2 2
2 F 81 4 27 3 1 — — — 1 — —
3 2 a 4 M 828 27 679 25 8 — 6 — 2 — — —
4 F 505 23 374 21 — — — — — — —
5 5 a 14 M 3.117 62 2.538 54 250 6 231 5 19 1 — —
6 F 1.791 29 1.445 22 30 2 25 2 5 — — —
7 15 a 17 M 1.687 24 383 7 1.052 16 844 11 207 5 1 —
8 F 785 8 417 4 118 2 59 1 58 1 1 —
9 18 a 24 M 6.501 96 695 9 2.821 32 1.395 16 1.410 15 16 1
10 F 2.207 24 647 8 285 1 150 1 134 * *■ 1 —
11 25 a 44 M 10.065 195 1.583 51 2.753 54 1.531 32 1.178 22 44 —
12 F 3.169 24 963 8 130 3 64 3 62 — 4 —
13 45 a 64 M 4.705 133 1.669 68 941 28 625 25 289 3 27 —
14 F 2.691 58 1.438 47 22 — 10 10 — 2 —
15 65 a 74 M 1.185 70 843 61 76 3 54 3 17 — 5 —
16 F 1.056 45 801 43 2 — 2 — — —
17 75 en adelante.... M 617 51 539 51 8 — 7 — — — 1 —
18 F 487 35 415 35
19 No especificada M 541 19 150 10 120 2 62 1 56 1 2 —
20 F 207 7 86 4 10 — 7 — 3 — — —
21 TOTAL 42.319 941 15.726 536 8.629 149 5.074 100 3.451 48 104 1
4. 1. C
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS USUARIOS DE VEHICU. PESADOS USUA- RIOS DE OTROS VEHICU- LOS N.° de orden ^
Total Coches de S. P. hasta 9 pl. Coches de turismo Furgonetas Camiones P. T. < 3.500 kgs. Tras. agr. y m.‘ obra y agre. Total Camiones P. T. > 3.50» Kgs. y veh. art. Autobuses
Victimas Muertos Víctimas Muertos ¡ Víctimas Muertos Victimas Muertos Víctimas Muertos victimas Muertos Víctimas Muertos ^ Víctimas Muertos 1 1 Victimas | Muertos Víctimas 1 Muertos
137 14 3 130 14 4 4 1 3 1 1
152 16 2 — 148 16 2 — — — — — 5 1 4 2
364 19 8 — 339 19 16 — 1 — — — 11 2 9 3
379 18 8 — 354 18 16 — 1 — — — 10 1 1 1 9 1 4
1.179 46 11 — 1.098 43 51 — 11 — 8 3 75 4 17 2 58 2 11 1 5
1.152 32 16 — 1.087 27 38 3 6 1 5 1 88 2 6 .• 82 2 5 1 6
834 36 16 — 754 32 46 3 11 — 7. 1- 72 1 17 1 55 6 7
761 23 4 — 721- 23- 25- ' 10' — 1 — 63 — 5 58 1 8
8.353 427 44 2 7.710 395 397 16 162 9 40 5 444 16 264 11 180 5 29 3 9
3.044 111 23 — 2.939 107 57 2 18 2 7 — 171 9 17 154 9 8 10
14.051 726 232 7 12.340 642 856 32 507 23 116 22 1.663 98 1.300 87 363 11 79 4 11
4.978 199 60 — 4.730 186 151 7 24 2 13 4 260 3 32 1 228 2 23 1 12
5.978 383 118 8 5.203 324 379 17 162 12 116 22 496 26 283 23 213 3 159 8 13
2.978 139 45 6 2.820 129 91 4 16 6 — 226 12 20 3 206 9 33 2 14
771 65 12 5 698 58 39 1 9 — 13 1 44 1 11 1 33 64 3 15
522 26 8 1 496 23 17 2 1 — — — 43 3 4 39 3 8 16
161 16 3 — 148 13 6 2 2 — 2 1 7 — 2 5 20 2 17
160 13 1 — 155 13 3 — 1 — — — 7 — 1 6 18
466 19 8 — 413 18 26 — 15 1 4 — 215 9 21 1 194 8 12 19
165 2 2 — 150 2 12 — 1 — — — 38 2 3 — 35 2 — — 20
46.585 2.330 624 29 42.433 2.102 2.232 89 958 50 338 60 3.942 187 2.008 131 1.934 56 460 25 21
4. 1. U
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS USUARIOS DE VEHICU. PESADOS USUA- RIOS DE OTROS VEHICU- LOS e
Total Coches de S. P. hasta 9 pl. Coches de turismo Furgonetas Camiones P. T. < 3.500 kgs. Tras. agr. y m.**obra y agre. Total Camiones P. T, > 3.500 Kgs. y veh. art. Autobuses
M W M fO W 1« (A w A W n » <« w M w M V) •D O
1 E s E e E ,E •c _E 0 E X. E O X E o E O •kd O •o
O a O 3 u 3 O 3 O 3 u 3 u 3 1» 3 3 O 3
> s > s > s > s > £ > E > E > s > E > E Z
54 2 2 50 1 1 1 1 4 4 1
51 1 2 — 49 1 — — — — — — 2 — 2 2
127 2 7 — 118 2 2 — — ■ — — — 14 ■ 14 ; 3
118 2 6 — 106 2 5 — 1 — — — 12 — 1 11 1 4
284 1 21 — 242 19 1 2 — — — 39 — 3 — 36 6 1 5
283 3 12 1 253 2 17 — 1 — — — 33 2 33 2 6
235 1 8 — 199 1 24 — 4 — — — 16 — 16 1 7
231 2 10 — 212 2 8 — 1 — —. — 19 1 18 8
2.875 55 47 — 2.622 52 169 3 31 — 6 — 101 — 45 56 9 9
1.215 14 46 — 1.143 14 22 — 4 — — — 58 1 4 1 54 2 10 ■
5.376 82 260 2 4.646 75 386 3 74 2 10 — 329 7 177 5 152 2 24 1 ■ 11
1.891 12 92 — 1.733 12 62 — 3 — 1 — 178 1 5 173 1 7 12
1.891 36 111 2 1.591 27 156 3 24 1 9 3 180 1 56 1 124 24 13
970 11 76 1 840 7 51 2 3 1 — — 257 — 4 — 253 4 14
219 4 19 — 185 3 12 — 1 — 2 1 38 — 1 37 9 2 15
184 2 18 — 162 2 3 — 1 — — — 65 — — 65 4 16
47 — 2 ■ 44 — 1 — — — 23 — 3 — 20 17
59 — 5 — 53 — 1 — — — — — 13 — — — 13 18
253 7 14 1 221 6 16 — 2 — — — 17 — 6 11 1 19
103 3 11 — 88 3 3 — 1 — — 8 — — — 8 — — — 20
16.466 240 769 7 14.557 212 958 12 153 4 29 5 1.406 12 306 7 1.100 5 92 4 21
conductores implicados en los accidentes
en carretera, con víctimas, clasificados
por edad, sexo y condición
4. 2 C
DATOS SOBRE LOS CONDUC- TORES Sexo 1 Total V E H 1 C U L o S LIGEROS VEHICULOS PESADOS OTROS 1 VEHICULOS 1
Bicicletas sin motor Cíclomo* tores Motocicle- tas sin sidecar Motocicleias con sidecar Motocarros y coches de inválidos Coches de { S. P. hasta 9 plazas | 1 Coches I de turismo Tractores agrícolas y maquinaria Furgonetas 1 Camiones i P. T. < 3.500 kgs. 1 Cam. y veh. artic. P. T. > 3.500 kgs. Autobuses
Hasta 14 años.. . M 205 177 20 1 _ 1. 2 1 3
F 30 23 6 — — — —. — — — — — 1
Ds 15 a 17 años. M 587 126 383 38 1 1 — 30 •j 2 1 — — — 5
De 18 a 24 años. r M 11.064 66 874 875 11 6 29 7.751 82 471 316 495 60' 28
F 609 11 36 7 — — — 537 — 7 4 4 — 3
De 25 a 34 años. M 16.243 45 605 629 14 7 194' 0.585 125 657 778 2.171- 366 67
F 707 6 8 4 — — — 658 1 12 3 9 1 5
De 35 a 44 años. M 12.540 90 542 374 12 21 226 7.369 141 635 627 1.957 370 86
F 479 8 3 — — — 1 435 3 13 5 5 1 5
De 45 a 64 años. M 10.011 192 682 334 12 28 177 6.408 159 487 347 819 160 206
F 382 5 5 1 — 1 2 341 1 7 3 7 — 9
De 65 a 74 años. M 783 54 81 17 — 1 9 504 4 22 12 7 3 69
F 25 1 — — — — 21 — 1 — — — 2
De 75 y más M 87 10 7 4 — — — 46 A 1 1 — — — 18
No especificada.. M 717 8 31 26 11 485 4 29 33 65 10 15
F 264 2 6 4 — 1 1 165 3 9 15 30 4 24
TOTAL 54.668 832 3.301 2.314 50 66 651 35.342 527 2.352 2.143 5.569 975 546
Sin perm. conducir.. 1.052 361 103 6 200 24 14 2 4 338
Fugados 162 1 5 5 — — 105 — 8 12 10 1 15
conductores implicados en los accidentes 4. 2 U
en zona urbana, con víctimas, clasificados
por edad, sexo y condición
DATOS SOBRE LOS CONDUC- TORES Sexo 1 Total V E H 1 C U L D S L 1 G E F o s VEHICULOS PESADOS OTROS 1 VEHICULOS 1
Bicicletas i sin motor | Ciclomo- tores 1 Motocicle- tas sin sidecar Molocicletas can sidecar Motocarros y caches de inválidos Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrícolas i y maquinaria I Furgonetas Camiones P. T. < 3.500 kgs. Cam. y veh. artícul. P. T. > 3.500 kgs. Autobuses
Hasta 14 años. . . M 252 239 10 1 1 1
F 11 9 2
De 15 a 17 años. M 1.208 208 789 182 4 — — 22 — 3 — — — —
De 18 a 24 años. r M 10.210 77 1.538 1.569 11 11 82 5.962 30 555 163 149 40 23
F 652 1 142 13 — 1 — 483 — 6 — 1 1 4
De 25 a 34 años. M 12.881 38 924 861 10 9 597 8.316 24 771 314 684 304 29
F 658 2 40 5 — — — 603 — 6 1 — — 1
De 35 & 44 años. M 8.797 40 671 441 18 17 567 5.221 31 561 261 550 376 43
F 407 2 11 3 — — 1 380 — 8 1 1 — —
De 45 a 64 años. M 6.673 102 559 318 6 26 411 4.145 25 446 130 280 163 62
F 269 3 3 — 1 — 1 254 1 4 — — * * 2
De 65 a 74 años. M 440 20 40 13 3 2 21 294 1 17 7 5 7 10 o
De 75 y más M 32 4 3 — 1 — 1 1 24 — — — — — I
No especificada.. M 5.416 52 117 149 1 3 223 3.934 2 145 27 114 650 9
F 1.302 6 38 31 2 6 25 961 1 85 32 72 34 9
TOTAL 49.286 800 4.929 3.586 57 75 1.928 30.626 115 2.607 936 1.856 1.575 196
Sin perm. conducir.. 871 399 135 3 7 6 211 3 16 3 10 1 78
Fugados 498 4 36 39 1 1 15 328 — 38 10 17 4 5
nacionalidad y fipo de los vehículos implicados
en accidentes, con víctimas, en carretera
NACIONALIDAD Total V E H 1 C U L D S L 1 G E R D S VEHICULDS PESADDS (0 0 3 O z UJ > V) o oc H O
Bicicletas sin motor Ciclomotores Motocicletas sin sidecar Motocicletas con sidecar Motocarros o trici- ciclos con motor y coches de inválido i Coches de S. P. hasta 9 plazas 1 Coches de turismo Furgonetas ^ Camiones P. T. < 3.500 kgs. Tractores agrícolas y maquinaria de obras y agrícola 1 Camiones y vehíc. articulados P. T. > 3.500 kgs. Autobuses ^
España 51.619 828 3.279 2.230 50 65 643 32.580 2.301 2.130 526 5.494 951 542
Portugal 119 1 4 1 — — 2 103 1 — — 1 6 —
Francia 1.528 — 10 39 — — 2 1.393 13 9 — 51 11 —
Marruecos 61 — 3 1 — — — 55 1 ■ — — 1 —
Alemania 546 — 3 7 — — 3 505 14 — — 10 3 1
Gran Bretaña.. 154 — 6 — — — 133 10 — 1 2 1 1
Italia 78 2 — 7 — 1 — 65 1 1 — 1 — —
Suiza 151 — 1 11 — — — 135 1 2 — 1 — —
Estados Unidos. 39 1 — 2 — — — 30 3 — — 2 1 —
Otros países 373 — 1 10 — — 1 343 7 1 — 7 1 2
TOTAL. . . . S4.668 832 3.301 2.314 50 66 651 35.342 2.352 2.143 527 5.569 975 546
4. 3 U
nacionalidad y tipo de los vehículos implicados
en accidentes, con víctimas en zona urbana
NACIDNALIDAD Total V E H 1 C U L D S L 1 G E R 0 s VEHICULOS PESADOS U) o 3 O z Ul > U) o Oí h o
Bicicletas sin motor Ciclomotores Motocicletas sin sidecar Motocicletas con sidecar Motocicletas o trici* dos con motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas 1 Coches de turismo Furgonetas Camiones P. T. < 3.500 kgs. Tractores agrícolas 1 y maquinaría i de obras y agrícola | Camiones y vehí. articulados P. T. > 3.500 kgs. Autobuses 1
España. 48.416 795 4.912 3.567 57 75 1.926 29.839 2.589 933 114 1.845 1.568 196
Portugal 22 — 1 — — — — 20 1 — — — — —
Francia 363 1 1 6 — — — 344 1 2 — 7 1 —
Marruecos 67 2 12 2 — — 1 48 — — — 1 1 —'
Alemania 133 — — 1 — — 1 124 2 1 — 2 2 —
Gran Bretaña... 48 — — 2 — — — 40 5 — — — 1 —
Italia 29 1 — 1 — — — 27 — — — — —
Suiza 30 — — — — — — 29 1 — — — — —
Estados Unidos. 11 — — 2 — — — 7 1 — 1 — — —
Otros países 167 1 3 5 — — — 148 7 — — 1 2 —
TOTAL 49.286 800 4.929 3.586 57 75 1.928 30.626 2.607 936 115 1.856 1.575 196
infracciones de los conductores, en relación
con la índole de los accidentes con víctimas
E N L o s A c C 1 D E N TES C (J
E N COLISION D
N.” de orden TIPO DE INFRACCIONES Total de infracciones Dos o más vehículos Un vehículo | y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo ' fuera de la calzada
1 EN CARRETERA: Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 7.981 2.313 101 418 954
2 Sobrepasar velocidad establecida 2.724 875 61 86 382
3 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 18 13 1 — 1
A Circular por mano contraria o dirección prohibida 1.248 1.164 8 7 13
5 No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde 2.411 2.228 4 10 24
6 No mantener intervalo de seguridad 3.123 2.976 42 4 12
7 Girar incorrectamente 1.903 1.661 10 16 40
8 Adelantamiento antirreglamentario 2.476 2.076 5 27 54
9 No facilitar adelantamiento 42 30 — 1 3
10 No indicar o indicar mal una maniobra 223 204 — 1 4
11 No respetar la prioridad 875 842 — 2 3
12 No cumplir la señal de «Stop» 1.006 974 2 3 6
13 No cumplir la señal de «Ceda el paso» 207 203 — — 3
14 No cumplir las indicaciones del semáforo 114 104 — — 1
15 Entrar sin precaución en la circulación 496 457 1 2 2
16 Ir marcha atrás sin precaución 58 37 2 — —
17 Estacionamiento prohibido o peligroso 106 56 41 — 1
18 No cumplir señal de «Niños» 7 1 — — —
19 No cumplir otra señal de tráfico o Policía 72 35 8 2 1
20 Ciclista agarrado a otro vehículo 1 1 — — —
21 Ciclista circulando fuera de pista 6 6 — — —
22 Ciclista circulando en posición paralela 9 8 — —
23 Otras infracciones 5.615 1.978 152 326 536
24 Total infracciones 30.721 18.242 438 905 2.040
25 Total accidentes con infracciones de los conductores 28.278 15.975 382 901 2.028
26 Total vehículos implicados en dichos accidentes 48.160 34.702 821 924 2.108
27 Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 2.965 1.512 108 112 367
28 Sobrepasar velocidad establecida i 1.585 539 56 42 196
29 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 7 5 — — —
30 Circular por mano contraria o dirección prohibida 428 360 4 1 7
31 No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde 711 602 19 4 20
32 No mantener intervalo de seguridad 2.702 2.218 236 12 54
33 Girar incorrectamente 1.266 1.069 22 9 57
34 Adelantamiento antirreglamentario 590 525 11 3 10
35 No facilitar adelantamiento 26 24 — — 1
36 No indicar o indicar mal una maniobra 165 138 5 — —
37 No respetar la prioridad 4.171 3.446 8 — 3
38 No cumplir la señal de «Stop» 917 895 1 — 3
39 No cumplir la señal de «Ceda el paso» 1.043 1.028 1 1 —
40 No cumplir las indicaciones del semáforo 1.083 819 6 — 3
41 Entrar sin precaución en la circulación 335 272 6 2 5
42 Ir marcha atrás sin precaución 285 89 6 — 1
43 Estacionamiento prohibido o peligroso 86 35 33 - - 1
44 No cumplir señal de «Niños» 17 1 — — —
45 No cumplir otra señal de tráfico o Policía 222 106 5 — 1
46 Ciclista agarrado a otro vehículo. 2 1 — — —
47 Ciclista circulando fuera de su pista 8 6 — — —
48 Ciclista circulando en posición paralela con otro 6 4 — —
49 Otras infracciones 3.673 1.276 205 61 2.i9
50 Total infracciones 22.293 14.970 732 247 978
51 Total accidentes con infracciones de los conductores 20.969 13.731 682 245 975
52 Total vehículos implicados en dichos accidentes 37.412 29.031 1.596 252 1.001
5. 1 C y U
V 1 C T 1 M A S E N L O S A C CIDENTES M O R T A LES
E N C O L 1 S 1 O N D E :
o 0
e e w 0 M C lA tf) U) 0 o'S 0 o3 O B W C
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3 >10-0 3 >iO 'to h.E Q > 3 >1 Oi 3 3 >11^ u 3 >0-0 3 >iO U) Z
400 18 3.777 815 238 10 76 78 105 2 306 1
470 10 840 304 72 2 15 34 129 — 52 2
21 1 34 180 170 1 2 z 3 4 3 4
51 3 91 268 249 — 3 1 9 6 5
18 1 70 95 89 — 1 — 2 — 3 6
12 3 161 109 95 — — 2 — — 12 7
41 1 272 8 14 230 3 10 194 2 9 — 5 3 5 — 23 1 1 8
__ __ _ - . y 10
4 5 19 55 54 — — — — 1 11
2 1 8 — 19 63 8 5 61 8 5 — 1 — — — 1 12 13 14
1 __
12 6 16 37 30 — — — 2 2 3 15
12 — 7 3 1 — — 1 1 16
6 6 16 — 2 12 1 3 7 3 — — 2 1 1 — — 17
1 9 1 — — — — 1 18 19 20 21 22 23
1 440 1 34 2.149 1 550 1 193 18 39 43 93 1 163
1.520 84 7.492 2.754 1.481 34 142 161 353 5 578 24
1.502 79 7.411 2.565 1.309 29 142 161 346 3 575 25
1.574 124 7.907 4.200 2.845 61 146 161 363 6 618 26
568 298 99 24 6 2 21 36 10 27
637 2 113 166 40 4 1 19 94 — 8 28 29 30
1 52 4 9 8 1
54 — 12 29 23 — — 2 4 31
114 — 68 25 20 1 — 1 3 32
80 , 29 26 20 1 — 2 2 — 1 33
29 — 12 1 1 21 18 — — — 1 — 2 34 35 36
21 1 1 z
702 — 12 47 36 1 — 10 37
7 — 11 20 19 — — — — 1 38
8 — 5 8 8 — _ 39
245 1 9 14 11 — 1 2 — 40
38 — 12 9 7 — — — 2 41
184 — 5 17 3 — — — 14 — — 42
13 16 109 1 . 1 2 1.365 — 4 3 3 — — — — — — 43 44 ■ 45 46 47 48 49
— 1 1 514 1 1 123 1 38 — — 1 —
3 8 2 5 58 — 12
4.248 6 1.112 619 280 21 5 51 228 — 34 50
4.235 5 1.096 572 239 19 5 51 225 — 33 51
4.316 7 1.209 891 519 44 5 52 232 39 52
— circunstancias sicofísicas de ios reiación con ia índoie de ios acc í conductores, en bidentes con víctimas
e « TS O 4> ■O Z TIPO DE CIRCUNSTANCIAS Total de circunstancias Dos o más vehículos m Z LOS A C E 0 O 0 ■S 1 -S > c5j5 ¡j _ 3 2 ü £ ja c (d 3 >10 0» u . C 1 D E N « COLM e .11 í-s > e c = 3 >1 Un vehículo ~ m y un 1 (0 obstáculo Z fuera de la fy calzada ! O ^
EN CARRETERA:
!.-v 1 Bajo efectos de bebidas o estupefacientes 269 85 8 12 44
2 Desatención, distracción 3.890 1.955 85 185 325
3 Enfermedad súbita 103 20 1 10 13
4 Dormido 511 147 7 61 73
5 Cansado 103 37 2 5 15
En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso:
6 Tres horas aproximadamente 98 56 3 2 6
7 De tres a cinco horas 17 12 — — 1
8 Mas de cinco horas 57 21 — 1 5
9 Total de circunstancias 5.048 2.333 ToS 276 382
10 Total de accidentes con alguna circunstancia 4.921 2.225 97 275 481
11 Total vehículos implicados en dichos accidentes 8.121 5.114 195 280 489
•;■■■ 12 Con defecto física 239 128 3 5 12
EN ZONA URBANA:
13 Bajo efectos de bebidas o estupefacientes 241 98 35 13 44
14 . Desatención, distracción 7.240 4.570 298 65 332
15 Enfermedad súbita 38 9 8 2 12
r'- 16 Dormido 31 6 6 6 12
17 Cansado 11 6 2 — 1
En el momento del accidente, llevaba conduciendo sin descanso:
18 Tres horas aproximadamente 49 29 — — 1
19 De tres a cinco horas 10 5 1 — —
20 Más de cinco horas .. 24 11 1 — 1
21 Total de circunstancias 7.644 4773? 351 86 403 '
22 Total de accidentes con alguna circunstancia 7.435 4.532 349 86 403
23 Total vehículos implicados en dichos accidentes 13.503 9.992 860 88 416
"-r" 24 Con defecto físico 134 81 4 1 9
iact ores aienos a los conductores implicado )S en
. • • accidentes, con víctimas, en reiación con ia índoie de éstos
E N LOS ACCIDENTES C<
^{S - -
EN COLISION D
c O 0 O
•D O O FACTORES •Ss *2« E 0 ol 1 o ^ -S “.o ■£•« 1 o- ‘.c =.S« OI 2 "O
•o JSS - 3 «2 lí > C c=* > cíS 5 2 c = S
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EN CARRETERA:
1 Forzado por otro vehículo o peatón no alcanzado 512 254 10 10 38 i
-'C 2 Forzado por otro vehículo o peatón con el que colisionó 135 7,0 2 1 —
3 Deslumbrado por otro vehículo 73 20 2 3 8 '
4 Deslumbrado por el sol 90 52 2 2 10
5 Picadura de insecto 39' 6 — 3 13
6 Patinazo previo 2.377 872 33 82 298
7 Otros 137 41 3 5 13
8 Total accidentes 3.363 1.315 52 .-106 380
9 Total de vehículos 5.028 2.721 108 112 410 i
EN ZONA URBANA:
10 Forzado por vehículo o peatón no alcanzado 465 144 16 8 48 1
11 Forzado por vehículo o peatón con el que colisionó 77 29' 3 — —
;. ■ 12 Deslumbrado por otro vehículo 31 12 5 — 7
‘i;>;: 13 Deslumbrado por el sol 33 19 6 :— 4
14 Picadura de insecto 9 2 2 1 1
15 Patinazo previo 598 176 28 22 148
16 Otros 28 11 1 1 5
17 Total accidentes 1.241 393 61 32 213 1
18 Total de vehículos 1.822 833 143 34 226
<:r:: 1
5. 2 C y U
M C T 1 M A S E N LOS ACCIDENTES MORTALES
S E N C O L 1 S ION DE !
O C M ut; ^ ^ ^ 0) ■Sa®2 0« 3.i ■sSs C ;0 O u c i|> V 10 •2» E 0 0*1 0 i ® 0 3 e •g‘5 O 3 s ■S 1 -S — ^ s 3 4^ C u rt 0 2 ® o-H *S aag u.E £ 5 0 0) " S e !s 0 41 *0 O
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O >0*0 3 >|0 (ñ H o Q > 3 >iO « u 3 > 3 >iO¿ o 3 >iO'S 3 >0 iñ Z
15 3 102 26 8 4 2 4 8 1
156 62 1.122 378 179 9 25 23 39 3 100 2
1 — 58 23 4 — 2 3 14 3
3 4 216 74 42 — 8 7 1 1 15 4
3 2 39 12 6 1 — 2 — — 3 5
12 19 19 12 —- 1 1 2 . 3 6
1 — 3 3 1 — — — 1 1 7
2 — 28 2 — — — — 1 ' — 1 8
193 71 1.587 537 ¿5á 1Ó 4Ó 3S 48 4 145 9
192 69 1.582 S2 Z35 3 40 38 47 4 145 10
223 W 1.673 870 557 17 40 38 54 9 155 11
24 9 58 29 13 1 — 1 7 — 7 12
29 2 20 8 4 2 2 13
1.663 13 299 101 47 4 2 12 31 1 4 14
3 — 4 2 1 1 — — — — 15
1 1 1 2 1 1 1 — — 1 — — — 16 17
19 4 11 — — 1 — — — — 1 — — 18 19 20
— — 1 1 —
1.730 15 325 116 55 5 2 15 34 1 4 21
1.727 14 324 116 55 5 2 15 34 1 4 22
1.778 31 338 205 143 14 2 15 35 2 4 23
35 2 2 9 4 1 — 1 3 — — 24
5. 3 C y U
faltas de los peatones, 5. 4 C y U
según la índole del accidente
TIPO DE INFRACCIONES TOTAL ACCIDENTES ACCIDENTES CARRETERA ACCIDENTES ZONA URBANA
Víctimas Mortales Victimas Mortales Víctimas Mortales
Cruzar infringiendo señal 895 23 21 1 874 22
Cruzar en diagonal 566 45 155 28 411 17
Cruzar fuera de la zona marcada 4.169 152 266 43 3.903 109
Irrumpir en la vía antirreglamentariamente 8.373 763 2.985 559 5.388 204-
Estar o marchar por la calzada en forma antirreglamentaria... 1.736 166 573 133 1.163 33
Andar por la derecha de la calzada 67 13 22 7 45 6
Subir o bajar de vehículos antirreglamentariamente 808 90 129 33 679 57
Total de infracciones..’ 16.614 1.252 4.151 804 12.463 448
Total de accidentes con infracciones de los peatones. 15.918 1.154 3.915 737 12.003 417
Total de peatones víctimas implicadas en dichos
accidentes 16.600 1.174 4.140 755 12.460 419
estado de los vehículos y situación de la carga en relaciór
con la índole de los accidentes con víctimas
EN LOS ACCIDENTES COI
E N COLISION DF
B • ■O O ■o Z TIPO DE CIRCUNSTANCIAS Total de circunstancias Dos o más vehiculos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada
1 EN CARRETERA Frenos deficientes ■ 255 125 8 5 ■23
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 466 57 9 20 59
3 Dirección rota o defectuosa •. 144 27 2 15 18
4 Sin faros delanteros o deficientes 28 18
5 Sin pilotos traseros o deficientes 111 74 9 —
6 Carga mal situada 19 2 1 — —
7 Sobrecargado 17 11 — 1 —
8 Neumáticos muy desgastados 114 44 1 6 14
9 Otros defectos 184 54 11 11 4
10 Total de circunstancias 1.338 412 41 58 ^118
11 Total de accidentes con alguna circunstancia 1.330 405 41 58 118
12 Total vehículos implicados en dichos accidentes 1.940 881 87 61 123
1 EN ZONA URBANA: Frenos deficientes 253 1.26 18 4 35
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 43 10 — 4 11
3 Dirección rota o defectuosa 32 10 3 3 7
4 Sin faros delanteros o deficientes 9 8 — — —
5 Sin pilotos traseros o deficientes 13 9 2 — —
6 Carga mal situada 6 2 1 — —
7 Sobrecargado 9 4 • — — —
8 Neumáticos muy desgastados 9 5 — — 2
9 Otros defectos 50 16 4 — 4
10 Total de circunstancias 424 190 28 11 59
11 Total de accidentes con algunas circunstancias 419 186 27 11 59
12 Total vehículos implicados en dichos accidentes 752 466 63 12 61
52
• r'
Cruzar infringiendo señal
Cruzar en diagonal........
Cruzar fuera de zona marcada ..
Irrumpir en la vía antirreglamenta-
riamente........................
Estar o marchar por la calzada en
forma antirreglamentaria........
Subir o bajar de vehículo anfirre-
glamentariamente................
Otras infracciones
en miles 0
2
3
1
5. 6 C y U
r 1 CT1M A S EN LOS ACCIDENTES MORTALES
EN COLISION DE:
O e -•o « H’íí'O o» C '2 <A <d u c W •id ^ O o u-o = 13 S O So O O e « ■=•0 O 9 E c ■0 C O •o
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3 >iO a 3 >iO tñ h O O > 3 >1« 3 » 3 >i¿ u 3 >>0-0 3 >0 (0 z
18 2 74 23 8 1 2 4 8 1
— — 321 23 4 3 1 4 11 2
4 1 77 12 6 — — 2 4 3
8 — 2 4 4 — ■ 4
26 — 2 16 11 1 — 3 1 5
3 — 13 3 — — — 1 _ 2 6
1 — 4 2 1 1 __ 7
3 1 45 12 3 — 1 2 _ 6 8
8 — 96 18 8' — 4 — — — 6 9
71 4 634 113 45 5 6 10 9 38 10
71 4 633 113 45 5 6 10 9 38 11
111 6 671 183 100 12 6 10 14 41 12
58 12 13 6 1 6 1
1 — 17 2 — — 2 — 2
4 1 . 5 3 1 1 1 — Z ■ 1 —. 1 3 ■ 4
2 3 Z 1 z 1 ■ ■ — — — 5 6
1 — 4 — — — — — 7
2 — — 3 1 — — 1 1 8
15 — 11 5 1 1 — — 2 — 1 9
87 — 49 28 10 2 4 10 — 2 10
87 — 49 28 10 2 — 4 10 2 11
98 — 52 47 25 6 — 4 10 — 2 12
53
luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con
la índole de los accidentes con víctimas
E N LOS ACCIDENTES C
EN C O L 1 S 1 0 N V
N.” de orden EL MEDIO Total de accidentes Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la 1 calzada I
1 EN CARRETERA LUMINOSIDAD En pleno día 21.547 11.290 214 598 ! 1 1.228 ;
2 Crepúsculo 1.810 882 29 55 103
3 De noche, vía suficientemente iluminada 717 359 17 12 103
4 De noche, via insuficientemente iluminada 670 278 18 15 58
5 Noche clara, vía no iluminada 3.165 1.135 59 129 272
6 Noche oscura, vía no iluminada 6.183 2.334 114 242 569
7 Número total de accidentes 34.092 16.278 451 1.051 2.333
8 FACTORES ATMOSFERICOS Buen tiempo 28.238 13.329 359 865 1 1.853
9 Niebla intensa 297 185 5 7 20
10 Niebla ligera 253 110 8 9 32
11 Lloviznando 4.030 2.070 51 126 320
12 Lluvia fuerte 910 441 19 29 86
13 Granizando 19 10 — — 5
14 Nevando 90 44 2 5 4
15 Viento fuerte 169 49 3 7 11
16 Inundación 2 — — — —
17 Otros 84 40 4 3 2
18 Número total de accidentes 34.092 16.278 451 1.051 2.333
1 EN ZONA URBANA LUMINOSIDAD En pleno día 21.454 9.449 380 123 467
2 Crepúsculo 1.207 485 18 5 34 I
3 De noche, vía suficientemente iluminada 8.016 3.676 279 110 519 .
4 De noche, vía insuficientemente iluminada 869 338 33 15 54
5 Noche clara, vía no iluminada 352 142 23 9 35
6 Noche oscura, vía no iluminada 397 152 11 14 39
7 Número total de accidentes 32.295 14.242 744 276 1.148
8 FACTORES ATMOSFERICOS Buen tiempo 30.031 13.201 677 ‘"239 990
9 Niebla intensa 45 26 1 2 5
10 Niebla ligera 84 36 — 1 9
11 Lloviznando 1.668 766 43 27 119
12 Lluvia fuerte 385 172 17 7 22
13 Granizando 8 5 1 — 1
14 Nevando 20 9 2 — —
15 Viento fuerte. 40 20 2 — 2
16 Inundación — — — — —
17 Otros 14 7 1 — —
18 Número total de accidentes 32.295 14.242 744 276 1.148
5. 7 C y U
VICTIMAS EN LOS ACCIDENTES MORTALES
E N COLISION DE
0 O
^3 2 05 C 0 u-S O o3 O e w e
3 ^ e U (« o 0) 0^ 9 á u.r !c £ 0 c rt 2 0 4) ^ c 0) E 0 0 2 ■g-S o-nJ! ■-S® ■£o'o5 — »0 » c OH O •5 ^o-g! 3.1 ■gSs ;0 O •0 k O
> = Sa > c « nIS > = « > e *■ = 22 > = 2a •0
c = c = “ c 0 u = ® C c = = ®S'5 = = =>„ e = “ e e
3 >|0T3 3 >tO (ñ h rt ú > 3 >1 3 >1.2 u 3 >lO-D 3 >iO iñ z
2.530 220 5.467 1.683 814 7 75 67 340 5 375 1
234 43 464 169 69 3 7 13 33 4 40 2
145 — 81 70 21 1 2 12 28 __ 6 3
177 7 117 83 29 1 3 3 42 1 4 4
420 88 1.062 346 108 7 26 25 93 4 83 5
850 158 1.916 822 294 12 41 55 243 7 170 6
4.356 516 9.107 3.173 1.335 31 154 175 779 21 678 7
3.927 463 7.442 2.663 1.080 24 125 140 705 19 570 8
5 7 68 23 15 2 — 6 9
17 4 73 23 10 1 5 1 6 10
309 33 1.121 342 176 4 22 26 50 1 63 11
76 3 256 88 41 1 6 5 14 21 12
— — 4 2 1 — — 1 _ 13
1 — 34 8 - 6 — — — 2 14
18 1 2 6 75 1 33 19 ^ 5 — 1 2 4 — 7 15
— 5 1 — — — 1 — 3 16 17
4.356 516 9.107 3.173 1.335 31 154 175 779 21 678 18
1 10.043 40 952 501 142 7 2 16 305 2 27 1
588 5 72 48 16 1 — 5 24 2 2
, 3.013 14 405 198 60 12 3 29 90 4 3
401 1 27 81 20 3 1 1 54 2 4
111 4 28 20 5 — — 2 13 5
1 132 10 39 31 10 — ■ 3 12 1 5 6
14.288 74 1.523 879 253 23 6 56 498 3 40 7
13.440 69 1.415 800 218 22 6 48 469 3 34 8 ’
7 1 3 4 1 — — — 1 2 9
i 35 — 3 4 1 — — — 3 10
i 632 4 77 50 19 — — 7 22 2 11
1 145 1 — 22 17 10 1 — 1 3 — 2 12 13
j i 7 15 6 — 2 1 1 2 1 1 2 1 INI — INI 1 1 1 1 — — 14 15 16 17
14.288 74 1.523 879 253 23 6 56 498 3 40 18
55
características de la vía, en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en carretera
E N LOS ACCIDENTES COI
EN C O L1 ! S 1 o N D S
N.° de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total de accidentes Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo ' fuera de la I calzada
NUMERO TOTAL DE ACCIDENTES... Régimen de circulación 34.092 16.278 451 1.051 2.333 ■
1 y, ^ ( De dos carriles 1 De tres carriles 23'.235 11.407 313 723 1.493 i
2 741 424 15 5 54 .
3 1 j ) De cuatro o más carriles ( Sin lineas marcadas 934 584 11 13 58 '
4 6.212 2.434 57 251 434 :
5 Vía de ( De varios carriles 1.331 742 24 5 161 i
6 dos < Sin líneas marcadas 1.169 463 19 45 73 !
7 calzadas ( Calzada en sentido único 431 207 11 9 58 '
8 Sin especificar. Pista de ciclistas 39 17 1 2 1 i
9 Sin pista ciclistas ni aceras 31.003 14.750 398 1.001 2.119
10 Con pista ciclistas y aceras 95 51 — — 5 i
11 Con pista ciclistas sin aceras 514 274 6 10 28
12 Sin pista ciclistas con aceras 2.412 1.172 46 40 173
13 Sin especificar Accidentes en la calzada 68 31 1 8
14 Bordillo elevado 1.065 546 ■ 15 13 127 '
15 Exceso de bombeo 143 . 143 — 4 16
16 Baches profundos 219 73 3 9 6
17 Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche)... 43 10 17 1 3'
18 Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día) 27 11 5 — 1
19 Material acopiado en la calzada 34 10 5 — 2
20 En obras 403 182 15 4 22 i
21 Perfil normal y libre 31.998 15.342 388 1.008 2.148
22 Sin especificar Arboles 160 53 3 .. 12 8
23 Sin fila de árboles 666 347 6 6 1 44
24 Con fila de árboles a distan- l < 1,50 m 1.312 403 9 537 34
25 cia del borde del pavimento ) > 1,50 m 32.114 15.528 436 508 2.255
5. 8 C
1 C T 1 M A S E N LOS ACCIDENTES MORTALES C O k o 4) ■D z
Sin colisión Total de accidentes E N COLISION D E : Sin colisión
Un vehículo y un peatón o grupo de peatones Un vehículo y un animal o carro Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada 1 1 Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada Un vehículo y un peatón o grupo de peatones 1 Un vehículo y un animal o carro
4.356 516 9.107 3.173 1 1.335 31 154 175 779 21 678
1 2.955 336 6.008 2.201 1.000 23 104 115 529 17 413 1
86 1 156 71 36 — 1 5 24 — 5 2
159 9 100 85 35 — 2 5 37 6 3
818 153 2.065 573 177 6 40 28 129 4 189 4
126 2 271 120 48 — 1 12 35 — 24 5
168 10 391 90 32 1 4 5 17 31 6
39 5 102 30 7 1 2 5 7 8 7
5 14 3 1 2 8
3.657 488 8.590 2.907 1.222 30 150 160 679 21 645 9
20 1 18 13 8 — — — 5 — — 10
53 3 140 72 37 1 1 4 21 — 8 11
615 24 342 172 63 — 3 10 73 23 12
11 17 9 5 1 1 2 13
196 9 159 81 34 1 2 7 23 14 14
8 2 62 7 2 — 1 1 — 3 15
12 0 114 26 8 — 1 — 3 —— 14 16
4 1 7 2 1 1 — — — — 17
2 — 8 • 2 2 — — — — — — 18
1 1 15 2 — 1 — — — — 1 19
43 2 135 31 13 — 1 2 7 — 8 20
4.064 497 8.551 3.000 1.273 28 145 165 739 21 629 21
26 2 56 22 2 4 7 9 22'
137 8 118 67 19 3 4 24 17 23
117 25 187 157 34 1 76 1 31 14 24
4.102 483 8.802 2.949 1.282 30 75 170 724 21 647 25
características de la vía, en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en carretera
EN LOS ACCIDENTES CO!
E N C o L 1 S ION DE
N.* de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total de accidentes Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada
26 Superficie Mojada 5.682 2.901 83 177 471
27 Helada 343 111 6 13 45
28 Nevada 68 34 2 5 4
29 Barrillo 48 13 — — 5
30 Gravilla suelta 523 114 3 18 42 1
31 Aceite 68 14 6 1 6 ;
32 Seca y limpia 27.340 13.083 351 837 1.758
33 Sin especificar 20 8 2
34 Otras características de la vía En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar _
35 Paso a nivel con guarda, señalizado 36 5 8 1 16
36 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 2 — — — —
37 Paso a nivel sin guarda, señalizado 2 — — — 1
38 Pendiente peligrosa, sin señalizar 79 26 — 2 10
39 Pendiente peligrosa, señalizada 295 101 2 10 29
40 Cambio de rasante, sin señalizar 46 21 1 — 1
41 Cambio de rasante, señalizado Badén, siñ señalizar 146 69 — 8 15
42 2 — — — —
43 Badén, señalizado 10 5 — 1 1
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 41 17 — — 4
45 Estrachamiento permanente, señalizado..; 147 56 — 1 43
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 2.838 1.204 15 106 218
47 Sin otra singularidad, señalizado 8.414 3.242 68 324 963
48 En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 2 1
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 42 22 10 — 2
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 4 3 — — —
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado 13 11 1 1
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 28 11 1 — 1
53 Pendiente peligrosa, señalizada 104 45 6 3 4
54 Cambio de rasante, sin señalizar 57 27 — • - 4
55 Cambio de rasante, señalizado 362 231 8 3 14
56 Badén, sin señalizar 12 2 — 2 2
57 Badén, señalizado 21 ■13 — 1 3
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 32 13 2 — 4
59 Estrechamiento permanente, señalizado 99 60 3 — 17
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 4.954 2.086 78 220 214
61 Sin otra singularidad, señalizado 16.264 8.981 248 369 766
62 Sin especificar 40 26 — — 1
5. 8 C
continuación
ICTIMAS E N LOS ACCIDENTES MORTALES e 0 e o ■o Z
Sin colisión Total de j accidentes EN COLISION DE: Sin colisión
Un vehículo y un peatón o grupo de peatones Un vehículo y un animal o carro Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada Un vehículo y un peatón o grupo de peatones Un vehículo y un animal o carro
433 47 1.570 510 260 6 34 36 78 1 95 26
4 1 163 23 12 1 — 2 — — 8 27
2 — 21 5 3 — — 1 — — 1 28
7 — 23 2 — — — — — 2 29
1 23 1 322 47 8 1 2 3 4 — 29 30
1 1 — 40 2 1 — — — — — 1 31
i 3.883 467 6.961 2.583 1.051 23 118 133 697 20 541 32
3 • 7 1 1 33
1 — 5 2 2 — — — 2 — — — 34 35 36
2 — 2 39 14 1 — 1 2 1 — 9 37 38
5 148 28 9 — 1 1 — ■ 17 39
2 — 21 1 1 — — — — 40
! 10 — 44 19 13 — 2 1 2 — 1 41
' 1 — 1 q 1 — — — — 1 — — 42 ■ /ÍQ
1 2 0 17 5 1 - 1 3 44
1 — 46 5 2 — — — — — 3 45
120 19 1.156 229 73 2 10 23 10 — 111 46
343 26 3.448 709 310 2 48 67 45 2 235 47
1 — 1 7 1 5 2 2 2 1 — — 1 — 1 48 49 50
1 1 13 3 2 3 — — — 1 — 1 51 52
6 1 39 11 4 — 1 1 2 — 3 53
7 3 16 6 2 — — — 3 1 54-
44 7 55 42 26 2 — — 12 — 2 55
2 4 1 — — — — 1 — — 56
4 2 1 — 1 _ 57
4 9 2 — — — — — 2 58
6 1 12 7 1 — — 1 3 — 2 59
945 180 1.231 508 171 6 34 15 164 7 111 60
2.847 276 2.777 1.567 713 18 56 61 532 12 175 61
7 — 6 2 — — — — 1 — 1 62
I
características de la vía en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en zona urbana
E N LOS ACCIDENTES CO
E N C o L 1 S ION D
e 0) ■o 0 ■o z CARACTERISTICAS DE LA VIA Total de accidentes Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo 1 fuera de la , calzada I
NUMERO TOTAL DE ACCIDENTES Régimen de circulación 32.295 14.242 744 276 1 1.148
1 Vía de í Dos carriles 9.309 3.955 173 81 355
2 una 1 Tres carriles 1.883 798 58 15 55
3 calzada j Cuatro o más carriles 6.304 2.798 200 48 223
4 [ Sin líneas marcadas 4.914 2.143 113 38 159
5 Vía de 1 De varios carriles 2.988 1.483 59 36 185
6 dos 1 Sin líneas marcadas 1.425 722 27 14 45
7 calzadas / Calzada en sentido único 5.415 2.321 113 42 126
8 Sin especificar Pista de ciclistas 57 22 1 2
9 Sin pista ciclistas ni aceras 2.991 1.372 59 49 186
10 Con pista ciclistas y aceras 763 409 26 6 22
11 Con pista ciclistas, sin aceras 82 46 2 3 —
12 Sin pista ciclistas, con aceras 28.390 12.389 656 217 937
13 Sin especificar Accidentes de la calzada 69 26 1 1 3
14 Bordülo elevado 9.581 4.093 128 69 327
15 Exceso de bombeo 27 8 — — 4
16 Baches profundos 85 34 4 — 3
17 Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche)... 18 1 8 2 4
18 Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día) 11 1 4 — 1
19 Material acopiado en la calzada 20 7 2 — 1
20 En obras 152 55 10 2 9
21 Perfil normal y libre 22.311 10.004 586 201 799
22 Sin especificar Arboles 90 39 2 2
23 Sin fila de. árboles 119 47 1 2 3
24 Con árboles a distancia del borde i < 1.50 m 9.492 4.239 241 232 282
25 del pavimento f > 1,50 m 22.684 9.956 502 42 863
5. 8 U
l/ICTI MAS E N LOS ACCIDENTES MORTALES
EN COLISION O E :
0 0
O e « Oí; e 0 o'O O O u O c w O e e
3'« S <=¡ E M •<0 ^ .(H (0 N a^O 2 O g ■o
U 10 0 15 4» O-H « “-“-S >cSa l«s > c S 0 o •0 p rts E O O O ® o O 0 >C« "a í-s > e -- s» V o >c2!3 O fO o S 2 0*5 w a o > c £ a o.z ISo > c S ' O u 0 4) ■O
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3 >iO-D 3 >iO <ñ K lO Q > 3 >1 D 3 >1 3 u 3 >iOT3 3 >tO (ñ Z
14.288 74 1.523 879 253 23 6 56 498 3 40
4.347 36 362 380 119 7 3 25 208 3 15 1
835 2 120 33 13 2 — 2 16 2
2.583 6 446 122 32 3 1 11 73 2 3
2.264 19 178 168 39 9 — 8 97 15 4
1.082 2 141 84 24 — 2 6 49 3 5
564 2 51 35 12 1 — 1 20 _ 1 6
2.581 32 7 225 57 14 1 — 3 35 — 4 7 8
1.065 30 230 181 63 3 2 9 90 1 13 9
246 1 53 22 8 — — 3 10 1 10
30 — 1 10 3 — — — 6 1 11
¡ 1 12.912 35 43 1.236 3 666 179 20 4 44 392 2 25 12 13
j 4.602 8 354 210 ‘ 52 4 13 132 9 14
9 — 6 2 — — — — 1 1 15
33 1 — 11 2 2 1 — — — 1 — — 16 17
3 6 — 2 4 1 — — — — 1 — — 18 19
66 1 9 6 1 1 — — 2 — 2 20
9.527 65 1.129 655 199 18 5 43 359 3 28 21
41 6 3 1 2 22-
58 2 6 8 2 1 5 { 23
3.873 8 617 137 37 6 5 5 79 6 24
1 10.357 64 900 734 214 16 1 51 414 3 35 25
características de la vía, en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en zona urbana
EN LOS ACCIDENTES C
EN COLISION D
c o ■o o 4» ■O z CARACTERISTICAS DE LA VIA Total de accidentes Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada
26 Superficie Mojada 2.835 1.271 88 42 185
27 Helada 43 12 1 3 11
28 Nevada. 9 3 2 — —
29 Barrillo 17 4 — —
30 Gravilla suelta 192 78 9 2 11
31 Aceite 24 5 1 —
32 Seca y limpia 29.108 12.844 639 229 938
33 Sin especificar 67 25 4 3
34 Otras características de la vía En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar.
35 Paso a nivel con guarda, señalizado 2 1 — — —
36 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — — — —
37 Paso a nivel sin guarda, señalizado — — — —
38 Pendiente peligrosa, sin señalizar...- 11 5 1 1 2
39 •Pendiente peligrosa, señalizada 9 3 — 1 1
40 Cambio de rasante, sin señalizar 1 1 — — —
41 Cambio de rasante, señalizado 7 1 — — 1
42 Badén, sin señalizar — — — — —
43 Badén, señalizado 2 — — 1 —
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 9 1 — — 2
45 Estrechamiento permanente, señalizado 12 6 — — 5
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 360 170 14 15 40
47 -Sin otra singularidad, señalizado 1.405 610 24 43 226
48 En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 5 2
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 22 9 5 1 1
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar. 1 — — — —
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado 13 11 1 — —
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 28 7 2 — 6
53 Pendiente peligrosa, señalizada 5Í 15 1 1 4
54 Cambio de rasante, sin señalizar 10 4 — - - —
55 Cambio de rasante, señalizado 31 18 2 — 2
56 Badén, sin señalizar 1 — — —
57 Badén, señalizado 5 2 — — 1
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 15 2 — — 2 1
59 Estrechamiento permanente, señalizado 25 5 — — 3
60 Sin otra singularidad, sin señalizar ; 4.505 1.801 115 28 116
61 Sin otra singularidad, señalizado 25.682 11.525 577 185 735
62 Sin especificar - 83 43 2 — 1
w
5. 8 U
continuación
r 1 C T 1 M A S E N LOS ACCIDENTES MORTALES
EN COLISION DE
O O
0 e M ¿3 3 0 0*0 O o3 e B W B
■=*o ® e i! E ‘O M '<S M N j? 0 =2 S 9 E ■O
u ra Q "S “•“■2 >eS£ f§£ > c rt 0 u c « 32 E O o3 3-gS « o >cjS > c “S » • 0^.0 > c g 2 u (« o u.= ISg > s (5 M O u O a> •o
c: = '»« c = “ c X 1» C® C c = c = " B
3 TiO'O 3 >0 io h « 3 >1 4> 3 >1 3 u 3 SiO^D 3 >tO ñ Z
1.103 6 140 92 35 4 1 10 37 5 26
9 0 — 7 0 4 2 — — — — — 2 27 28 29
á 9 á 4 1 ■ 1 z z
69 1 13.068 27 — 23 17 1.323 7 10 2 — — 1 6 — 1 30 31 32 33 34
67 1 772 214 19 5 45 454 3 32
1 2 2 3 4 1 77 1 1 II 1 1 1 1 1 1 2 2 1 2 1 1 1 1 17 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 — 1 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
44 1 1 5 6 z 2
: 327 Q 5 170 1 1 2 7 0 72 22 16 26 • 8 47 48 49 50 51 52 53 54 - 55 56
I 1 L. 6 1 11 23 4 8 1 — 2 2 3 2 2 2 lililí lililí lililí- — — 1
— 1 1 — — — 1 — — —
1 9 — 1 2 1 — — — — 1 — — 57 58
17 — — 1 1 — — — 59
2.290 14 141 141 30 8 — 7 88 8 60
11.464 54 1.142 630 190 14 5 26 372 3 20 61
34 1 2 5 1 — — — 4 — — 62
infracciones de ios conductores en reiación
con ei tipo de ios vehícuios impiicados
en ios accidentes con víctimas
CONDUCTORES DE VEHICULO
N.* de orden TIPO DE INFRACCIONES Total de Infracciones Bicicletas sin motor Ciclo- motores Motocicletas sin sidecar
1 EN CARRETERA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 7.981 9 240 316
2 Sobrepasar velocidad establecida 2.724 2 64 106
3 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 18 — 1
4 Circular por mano contraria o dirección prohibida 1.248 27 136 54
5 No encontrarse en la parte de la via que le corresponde 2.411 41 213 82
6 No mantener intervalo de seguridad 3.123 4 132 147
7 Girar incorrectamente 1.903 151 294 75
8 Adelantamiento antirreglamentario 2.476 9 85 109
9 No facilitar adelantamiento 42 — 3
10 No indicar o indicar mal una maniobra 223 15 51 6
11 No respetar la prioridad 875 31 115 35
12 No cumplir la señal de «Stop» 1.006 35 99 28
13 No cumplir la señal de «Ceda el paso» 207 3 14 7
14 No cumplir las indicaciones del semáforo 114 — 9 4
15 Entrar sin precaución en la circulación 496 69 85 17
16 Ir marcha atrás sin precaución 58 — 2 —
17 Estacionamiento prohibido o peligroso 106 2 7 3
18 No cumplir la señal de «Niños» 7 — — —
19 No cumplir otra señal de tráfico o Policía 72 1 5 3
20 Ciclista agarrado a otro vehículo 1 1 — —
21 Ciclista circulando fuera de su pista 6 6 — —
22 Ciclista marchando en posición paralela con otro 9 6 1 1
23 Otras infracciones 5.615 130 548 241
24 Total infracciones 30.721 542 2.104 1.234
25 Total accidentes con infracción de los conductores 28.278 — — *
26 Total vehículos implicados en dichos accidentes 48.160 776 2.965 1.837
1 EN ZONA URBANA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 2.965 40 268 314
2 Sobrepasar velocidad establecida 1.585 1 88 120
3 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 7 — — 2
4 Circular por mano contraria o dirección prohibida 428 32 62 27
5 No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde 711 30 125 51
6 No mantener intervalo de seguridad 2.702 31 344 252
7 Girar incorrectamente 1.266 67 135 55
8 Adelantamiento antirreglamentario 590 17 133 96
9 No facilitar adelantamiento 26 — 2 4
10 No indicar o indicar mal una maniobra 165 9 12 6
11 No respetar la prioridad 4.171 59 475 253
12 No cumplir la señal de «Stop» 917 15 104 36
13 No cumplir la señal de «Ceda el paso» 1.043 9 77 38
14 No cumplir las indicaciones del semáforo 1.083 7 100 72
15 Entrar sin precauciones en la circulación 335 20 32 18
16 Ir marcha atrás sin precaución 285 — 2 —
17 Estacionamiento prohibido o peligroso 86 — --4 —
18 No cumplir la señal de «Niños» 17 1 2
19 No cumplir otra señal de tráfico o Policía 222 5 26 18
20 Ciclista agarrado a otro vehículo 2 2 — —
21 Ciclista circulando fuera de su pista 8 8 — —
22 Ciclista marchando en posición paralela con otro 6 1 — —
23 Otras infracciones 3.673 121 496 301
24 Total infracciones 22.293 475 2.487 1.663
25 Total accidentes con infracciones de los conductores 20.969 — — —
26 Total de vehículos implicados en dichos accidentes 37.412 701 4.236 2.943
6. 1 C y U
lE 2 ó 3 RUEDAS CONDUCTORES DE VEHICULOS LIGEROS CONDUC. DE VEHIC. PESADOS
(0
Motocicletas con sidecar Motocarro o triciclos con motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrícolas y maquinaria de obras y agrícola Furgonetas Camiones P. T< 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehículos articulados y camiones con remolque Autobuses CONDUCTORI DE OTROS VEHICULOS e o •a 0 o ■o Z
8 ■ 1 69 6.386 12 266 181 352 58 70 13 1
1 — 40 2.198 1 77 53 132 29 16 5 2
— —. 1 11 2 — 3 3
— 15 785 3 60 46 98 8 13 3 4
1 3 19 1.565 9 110 105 203 18 29 13 5
— — 30 2.035 2 154 137 377 24 72 9 6
2 7 13 1.004 57 97 51 118 6 8 20 7
2 — 19 1.816 4 112 73 174 15 52 6 8
— — — 18 3 5 7 6 — 9
— — 4 72 21 11 14 26 1 2 10
2 1 3 485 17 59 32 69 4 7 15 11
— 1 8 684 5 53 22 53 4 8 6 12
2 2 4 136 5 11 8 12 1 2 13
— — — 86 — 2 5 5 3 14
— 2 1 220 5 22 18 32 5 5 15 15
— — 1 22 — 4 7 20 _ 2 16
— 1 — 44 5 7 9 21 5 2 17
— — — 5 — — 2 18
— — 2 47 3 2 6 — 1 2 19 20 21 22 23
4 5 43 3.386 92 267 190 1 448 59 55 147
22 23 272 21.005 243 1.320 962 2.156 231 347 260 24
— — — — — — — — — - 25
41 60 544 31.223 476 2.064 1.853 4.593 418 811 499 26
1 1 67 1.956 3 107 18 69 7 110 4 1
1 — 36 1.200 — 66 20 39 3 8 3 2
10 242 33 4 8 2 4 4 0 4
1 1 17 390 4 33 22 27 7 3 5
2 6 81 1.525 3 143 74 148 9 75 9 6
1 5 20 752 13 90 40 55 4 24 5 7
— 1 7 273 1 21 14 20 2 4 1 8
— 2 1 9 4 2 1 1 9
— 3 100 5 13 4 10 3 10
6 7 188 2.647 11 289 62 118 2 47 7 11
1 23 637 4 55 16 16 3 4 3 12
— 2 40 757 1 72 18 15 4 8 2 13
1 — 44 730 1 58 17 26 1 24 2 14
— — 7 206 3 18 9 6 12 4 15
— — 2 146 2 67 24 30 1 10 1 16
— — 3 43 12 143 — 8 11 10 4 1 2 17 . 18 19 20 21 22 23
— 1 7 — 14 3 4 1 I 1 1 —
3 6 91 4 1.871 13 203 87 146 1 10 300 25
16 33 647 13.648 64 1.294 445 750 53 643 75 24
— — — — — — — — — — — 25
46 58 1.446 22.420 91 1.981 753 1.429 83 1.067 158 26
circunstancias sicofísicas de los conductores y peatones en relación con el
tipo de vehículos implicados en los accidentes con víctimas
e o ■o 0 Z TIPO DE CIRCUNSTANCIAS Total circunstancias Peatones CON rt o 41 0 ÜE c EQ'm DUCTORI 1 ® 0 o «0 UE
EN CARRETERA:
1 Bajo efecto de bebidas o estupefacientes 372 103 6 68
2 Desatención, distracción 4.566 676 73 307
3 Enfermedad súbita 170 67 6 17
4 511 3
5 103 2
En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso:
6 Tres horas aproximadamente 98 — 1 8
7 De tres a cinco horas 17
8 Más de cinco horas 57 — — 2
9 Total de circunstancias 5.894 846 86 407
10 Total de accidentes con alguna circunstancia 5.699 — — —
11 Total de vehículos implicados en dichos accidentes 9.697 1.071 130 514 >
12 Con defecto físico 532 252 16 34
EN ZONA URBANA:
1 Bajo efectos de bebidas o estupefacientes 325 84 1 48
2 Desatención, distracción 10.457 3.217 123 760
3 Enfermedad súbita 119 81 1 5
4 31 1
5 11 1
En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso:
6 Tres horas aproximadamente 49 — 3
7 De tres a cinco horas 10
8 Más de cinco horas 24 — — 1
9 Total de circunstancias 11.026 3.382 125 819
10 Total de accidentes con alguna circunstancia 10.112 — — —
11 Total de vehiculos implicados en dichos accidentes 20.865 4.807 222 1.533
12 Con defecto físico 541 390 4 23
estado y tipo de los vehículos implicados en ios accidentes con víctimas
M VEHICULOS DE
N." de orden TIPO DE CIRCUNSTANCIAS Total circunstanci* 1 ¡ Bicicletas sin motor Ciclomo- totes Motocicle- tas sin sidecar
1 EN CARRETERA: Frenos deficientes 255 26 8 2
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 466 1 14 68
3 Dirección rota o defectuosa 144 3 5 6
4 Sin faros delanteros o deficientes 28 8 5 4
5 Sin pilotos traseros o deficientes 111 29 11 5
6 Carga mal situada 19 — 1 —
7 17 114 1 5
8 Neumáticos muy desgastados 2
9 Otros defectos 184 8 10 17
10 Total de circunstancias 1.338 76 59 104
11 Total de accidentes con alguna circunstancia 1.330 — —
12 Total de vehiculos implicados en dichos accidentes 1.940 78 85 115
1 EN ZONA URBANA: Frenos deficientes 253 20 15 3
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 43 — 3 5
3 Dirección rota o defectuosa 32 1 2 1
4 Sin faros delanteros o deficientes 9 4 3 1
5 Sin pilotos traseros o deficientes 13 4 1 —
6 Carga mal situada 6 — — —
7 g 7 .
8 Neumáticos muy desgastados 9
9 Otros defectos 50 2 8 6
10 Total circunstancias 424 31 39 16
11 Total accidentes con alguna circunstancia 419 — — —
12 Total de vehici los implicados en dichos accidentes 752 32 60 27
6. 2 C y U
EHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS CONDUCTORES VEHICULOS LIGEROS CONDUCT. VEHIC. PESADOS CONDUCTO- 1 RES DE 1 OTROS 1 VEHICULOS 1 e e •o «• 0 « T3 z
Motocicle- tas sin sidecar Motocicle- tas con sidecar Motocarros o triciclos con motor y coches de inválido 1 Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrícolas y maquinaría de obras y agrícola i Furgonetas Camiones P. T.< 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehículos articulados y camiones con remolque M « M a za o a <
14 1 1 154 10 5 6 1 1 2 1
181 1 3 41 2.582 28 184 114 300 30 27 19 2
12 1 — — 57 2 4 2 2 _ 3
4 — — 5 343 3 34 22 82 10 4 1 4
1 — — 1 74 — 5 4 12 — 3 1 5
1 — 2 70 1 1 3 7 1 1 2 6
— — — — 7 — — 2 7 1 7
2 — — 2 23 — 1 3 15 5 3 1 8
215 2 4 52 3.310 34 239 155 431 48 39 26 9
321 5 11 117 5.459 102 397 321 932 90 135 92 10 11
13 — 7 7 163 2 17 5 6 2 1 7 12
18 3 154 13 1 2 1 1
557 7 6 276 4.487 6 507 118 243 15 114 21 2
2 — — 1 21 1 4 2 1 3
— — — 1 20 — 1 1 7 — — — 4
— — — 9 — 1 — — — — — 5
3 — 1 32 1 3 5 _ 1 6
— — — 5 2 — 2 — 1 — 7
— — 1 5 6 — 2 — 4 — 4 1 8
580 7 7 292 4.731 7 531 123 264 16 120 22 9
— — — — — — — — — — — 10
1.249 23 19 757 9.929 24 1.034 286 588 26 308 60 11
16 — 7 2 82 1 3 2 6 2 — 3 12
6. 4 C y U
RUEDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS OTROS VEHICULOS G e •o o • •o Z
Motocicle- tas con sidecar Motocarros o triciclos con motor y coches inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrícolas y maquinaria de obras y agrícola Furgonetas Camiones P. T.< 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehículos y camiones articulados con remolque Autobuses
1 • 5 83 5 10 27 63 8 15 2 1
1 1 4 310 3 21 12 24 4 3 2
— — 4 57 2 18 9 31 3 6 __ 3
.— — — 4 1 — 1 1 — 4 4
—. — — 6 16 1 6 8 1 29 5
— ■— — 2 — 2 — 11 2 — 1 6
— — — 6 2 — 1 1 1 _ 7
— — 1 88 — 9 5 8 1 8
— — — 67 5 7 18 27 9 10 6 9
2 1 14 622 34 68 79 174 28 35 42 10
4 2 25 975 40 97 110 267 36 54 52 11 12
9 89 3 28 23 43 1 13 6 1
— — — 30 — 2 — 1 2 ■ 2
— — — 15 — 2 3 6 1 1 — 3
— — 1 — — — — — — 4
— 1 — 3 — — 1 1 — — 2 5
— — — 1 — — — 2 2 — 1 6
— — — 1 — — 1 — — — _ 7
— — 1 4 — 2 — 2 — 8
— — — 18 — 4 1 8 1 1 1 9
— 1 10 162 3 38 29 63 5 17 10 10
— 1 29 363 5 62 41 81 5 35 11 11 12
luminosidad y condiciones atmosféricas
concurrentes en los accidentes, con víctimas, .
en función del tipo de los vehículos implicados
VEHICULOS D
N.* de orden EL MEDIO Total vehículos Bicicletas sin motor Ciclo- motores Moto- cicletas con sidecar
CARRETERA Número total de vehículos 54.668 832 3.301 2.314
1 LUMINOSIDAD Pleno día 35.532 584 2.125 1.506
2 Crepúsculo 2.974 43 192 151
3 De noche, vía suficientemente iluminada 1.226 9 69 39
4 De noche, vía insuficientemente iluminada 1.032 21 92 43
5 Noche clara, vía no iluminada 4.644 55 288 223
6 Noche oscura, vía no iluminada 9.260 120 535 352
7 FACTORES ATMOSFERICOS Buen tiempo 45.040 784 3.078 2.130
8 Niebla intensa 614 1 16 14
9 Niebla ligera 413 2 20 6
10 Llovizna 6.610 34 135 114
11 Lluvia fuerte 1.462 9 24 25
12 Granizando 28 — 1 1
13 Nevando 137 — 1 2
14 Viento fuerte 226 1 23 16
15 Inundación 2 — — —
16 Otros 136 1 3 6
ZONA URBANA Número total de vehículos 49.286 800 4.929 3.586
17 LUMINOSIDAD Pleno día 32.498 609 3.489 2.404
18 Crepúsculo 1.766 42 227 123
19 De noche, vía suficientemente iluminada 12.645 107 986 883
20 De noche, vía insuficientemente iluminada 1.265 25 131 105
21 Noche clara, vía no iluminada 524 6 47 38
22 Noche oscura, vía no iluminada 588 11 49 33
23 FACTORES ATMOSFERICOS Buen tiempo 45.746 760 4.690 3.456
24 Niebla intensa 72 1 5 3
25 Niebla ligera 129 2 6 2
26 Llovizna 2.593 30 176 96
27 Lluvia fuerte 614 4 32 23
28 Granizando 15 — — —
29 Nevando 31 2 4 —
30 Viento fuerte 63 1 11 5
31 Inundación — — — —
32 Otros 23 — 5 1
6. 5 C y U
3 RUEDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS OTROS VEHICULOS C 0) ■0 tm 0 o ■o Z
Motocicleias con sidecar Motocarros o triciclos con motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Trac, agríe. y maquinaria de obras y agrícola Furgonetas Camiones P. T. < 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs Vehículos articulados y camiones con remolque Autobuses
50 66 651 35.342 527 2.352 2.118 5.125 469 975 546
33 48 375 22.356 398 1.681 1.578 3.563 285 685 315 1
2 4 21 1.884 31 123 111 280 29 62 41 2
2 1 16 945 2 29 31 50 7 23 3 3
3 — 14 688 4 37 30 68 4 18 10 4
3 7 77 3.149 29 177 132 345 48 53 58 5
7 6 148 6.320 63 305 236 819 96 134 119 6
47 62 519 28.609 479 2.008 1.691 4.020 358 775 480 7
— — 8 374 6 22 38 110 9 9 7 8
— 1 9 265 3 10 20 57 8 10 2 9
3 3 88 4.713 25 229 273 726 76 147 44 10
— — 20 1.045 6 55 64 163 16 27 8 11
•— — — 22 — 1 1 2 12
— — 2 90 — 11 9 16 2 2 2 13
— — 2 139 6 10 10 16 — 2 1 14
— — — 2 — — — — — 15
3 83 2 6 12 15 — 3 2 16
57 75 1.928 30.626 115 2.607 930 1.758 104 1.575 196
41 57 1.170 19.263 93 1.996 732 1.299 66 1.138 141 17
— 3 47 1.058 9 92 31 61 6 57 10 18
12 12 648 8.737 8 436 122 297 21 345 31 19
2 1 28 815 2 49 23 53 7 21 3 20
1 — 20 357 3 19 7 17 4 5 21
1 2 15 396 ' 15 15 31 4 10 6 22
55 69 1.818 28.171 101 2.443 861 1.588 88 1.463 183 23
— 1 — 43 — 4 1 9 2 3 24
— — 2 90 — 8 2 11 6 25
2 3 74 1.816 10 118 54 112 10 79 13 26
— 1 30 432 2 28 7 30 2 23 27
— — — 12 — — 1 2 _ 28
— — — 16 — 3 3 3 29
— 1 3 33 2 2 1 3 — 1 — 30
— — — — — — — 31
— — 1 13 — 1 1 1 — — — 32
características de la vía en los accidentes
en carretera, con víctimas, en función del
tipo de los vehículos implicados
— N.** de orden ■ CARACTERISTICAS DE LA VIA Total vehículos VEHICULOS DE 2 .
Bicicletas sin motor Ciclomotores Motocicletas sin sidecar 1
NUMERO TOTAL DE VEHICULOS 54.668 832 3.301 2.314
Régimen de circulación
1 ( De dos carriles 37.610 560 2.085 1.551
o c. Via de 1 carriles 1.371 18 47 48
3 1.734 14 71 49
4 calzada ^ líneas marcadas 9.057 178 823 468
5 Vía de ( De varios carriles 2.401 21 71 69
6 dos 1 Sin líneas marcadas 1.697 34 171 106
7 calzadas ( Calzada en sentido único 730 6 29 22
8 Sin especificar 68 1 4 1
Pista de ciclistas
9 Sin pista ciclistas ni aceras 49.634 736 2.955 2.088
10 Con pista ciclistas y aceras 158 5 8 9
11 Con pista ciclistas, sin aceras 875 7 25 17
12 Sin pista ciclistas con, aceras 3,883 82 308 193
13 Sin especificar 118 2 5 7
Accidentes en la calzada
14 Bordillo elevado 1.757 25 153 71
15 Exceso de bombeo 207 4 12 15
16 Baches profundos 308 5 50 33 !
17 Obstáculos en la calzada, no iluminado (de noche). 56 — 2 5 ;
18 Obstáculos en la calzada, no señalizado (de día) 40 1 5 5 1
19 Material acopiado en la calzada 46 — 6 5 '
20 En obras 642 5 35 30 !
21 Perfil normal y libre 51.380 789 3.022 2.142 i
22 Sin especificar 232 3 16 8 1
Arboles 1
23 Sin fila de árboles 1.087 15 50 55 i
23 Con fila de árboles a distan- J < 1,50 m 1.853 25 111 67
25 cia del borde del pavimento ) > 1,50 m 51.728 792 3.140 2.192
6. 6C
RUEDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS OTROS VEHICULOS C e T5 hm 0 e TJ z
Motocicletas con sidecar Motocarros o triciclos con motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrie, y maquinaria de obras y agríe. Furgonetas Camiones P. T.< 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehiculos articulados y camiones con remolque Autobuses
50 66 651 35.342 527 2.352 2.118 5.125 469 975 546
30 48 392 24.317 345 1.578 1.479 3.847 366 653 359 1
1 3 11 942 — 45 59 150 16 25 6 2
1 1 31 1.230 4 81 51 143 10 38 10 3
12 8 155 6.510 149 446 357 616 31 163 141 4
3 2 32 1.780 5 77 66 187 31 48 9 5
— 3 26 1.009 21 85 68 123 7 30 14 6
3 1 4 508 3 35 32 56 8 17 6 7
46 5 6 3 1 1 8
46 60 588 32.134 493 2.139 1.908 4.685 423 869 510 9
— — 2 116 — 6 5 7 — — — 10
— — 8 583 10 28 26 144 15 9 3 11
4 6 52 2.429 23 176 172 282 31 93 32 12
1 80 1 3 7 7 4 1 13
2 2 16 1.128 7 86 72 140 16 26 13 14
2 — — 136 1 6 6 15 3 2 5 15
— — 4 143 11 17 16 17 3 6 3 16
— — 36 1 3 4 5 — — — 17
— 21 — 3 2 2 — 1 — 1-8
— — — 24 — 2 1 5 — 1 2 19
— — 5 386 9 29 24 94 5 18 2 20
46 64 621 33.322 496 2.189 1.979 4.836 439 918 517 21 .
5 146 2 17 14 11 3 3 4 22
3 13 724 2 53 28 103 5 23 13 23
3 2 28 1.267 16 81 66 130 9 27 21 24
47 61 610 33.351 509 2.218 2.024 4.892 455 925 512 25
n
características de la vía en los accidentes
en carretera, con víctimas, en función del
tipo de los vehículos implicados
VEHICULOS DE 2
N.* de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total vehículos Bicicletas sin motor Cíclomotores Motocicletas sin sidecar
26 Superficie Mojada 9.340 50 192 161
27 Helada 509 — 7 7
28 Nevada 105 2 1
29 Barrillo 62 — 6 5
30 Gravilla suelta. 655 14 101 68
31 Aceite 104 — 2 22
32 Seca y limpia 43.863 768 2.990 2.048
33 Sin especificar 30 ■ 1 2
34 Otras características de la vía En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar
35 Paso a nivel con guarda, señalizado 41 — 2 1
36 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 2 — 1 —
37 Paso a nivel sin guarda, señalizado 2 — — —
38 Pendiente peligrosa, sin señalizar 108 3 12 2
39 Pendiente peligrosa, señalizada 423 5 16 19
40 Cambio de rasante, sin señalizar 69 2 1 3
41 Cambio de rasante, señalizada 227 1 1 10
42 Badén, sin señalizar 2 — — —
43 Badén, señalizado 15 — 1 1
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 62 1 12 6
45 Estrechamiento permanente, señalizado ^ 206 1 12 9
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 4.145 43 409 243
47 Sin otra singularidad, señalizada 12.157 67 448 439
48 En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar .3
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 82 1 8 1
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 7 — — 1
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado 25 — 1 —
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 43 8 6 3
53 Pendiente peligrosa, señalizada 167 4 8 3
54 Cambio de rasante, sin señalizar Cambio de rasante, señalizado 89 2 ' 2 1
55 692 7 24 25
56 Badén, sin señalizar 14 — 1 1
57 Badén, señalizado 37 — 2 2
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 48 — 3 2
59 Estrechamiento permanente, señalizado 180 3 5 5
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 7.634 211 715 419
61 Sin otra singularidad, señalizada 28.117 472 1.608 1.115
62 Sin especificar 71 1 3 3
I
6. 6 C
continuació n
RUEDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS
Motocicletas con sidecar Motocarros o triciclos con motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agríe, y maquinaria de obras y agríe, i Furgonetas Camiones P. T.< 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehículos articulados y camiones con remolque Autobuses OTROS VEHICULOS B 0 ■D b O e ■o Z
3 5 132 6.610 41 336 402 1.034 104 203 67 26
. — 7 334 4 14 36 82 6 7 5 27
— — 2 70 — 7 4 12 4 1 2 28
— — 3 36 1 6 2 3 — 29
— 1 7 355 17 38 15 34 — 3 2 30
— — — 53 — 4 5 12 1 5 - — 31
47 60 500 27.863 464 1.945 1.654 3.945 354 756 469 32
21 2 3 1 33
— — — 30 1 — 3 2 2 — — 1 34 35 36
— 4 2 54 1 3 15 7 2 5 — 37 38
— — 6 255 — 13 16 69 11 13 39
— 1 2 49 — 3 2 4 — 2 40
— 4 164 1 1 4 1 5 30 3 3 1 41 42
— — 1 12 30 — 2 6 2 — 1 ■ 1 1 43 44
1 — 3 118 2 10 11 31 2 6 45
2 2 51 2.602 36 190 162 280 10 84 31 46
11 8 125 8.458 43 469 433 1.233 154 222 47 47
— — 1 2 48 1 — 5 13 — — 1 4 48 49
— — — 1 — 1 1 1 — 2 50
— — — 11 — — 1 — — 1 11 51
— — — 14 2 3 4 2 1 _ 52
— — — 97 — 6 10 33 5 1 53
— — 3 62 3 2 3 7 1 2 1 54-
— — 5 477 7 25 20 82 6 8 6 55
■ — 1 6 1 — — 3 — 1 56
; — — — 19 — 4 — 8 — 2 — 57
— — — 24 3 2 6 6 1 1 58
— — 3 85 — 13 20 34 1 9 2 59
10 6 105 4.535 176 360 277 499 23 132 166 60
26 48 336 18.138 251 1.237 1.116 2.771 248 481 270 61
— 1 1 47 — 1 4 8 1 1 62
características de la vía en los accidentes
en zona urbana, con víctimas, en función del
tipo de los vehículos implicados
e •o k o 0) 73 Z CARACTERISTICAS DE LA VIA Total vehículos Bicicletas sin motor ' E H 1 C U L M O e 0 E 0 o o O 0) Motocicletas g sin sidecar _ m
NUMERO TOTAL DE VEHICULOS 49.286 800 4.929 3.586
Régimen de circulación
1 j ( De dos carriles 13.787 293 1.491 940
2 Vía de J carriles 2.928 32 255 244
3 una 1 cuatro carriles o más 9.922 71 666 688
4 calzada ^ Sin líneas marcadas. 7.337 196 1.111 592
5 Vía de ( De varios carriles 4.798 47 334 303
6 dos 1 Sin líneas marcadas 2.204 59 362 205
7 calzadas f Calzada sentido único 8.230 101 701 611
8 Sin especificar 80 1 9 3
Pista de ciclistas
9 Sin pista ciclistas ni aceras 4.574 135 518 315
10 Con pista ciclistas y aceras 1.303 8 105 88
11 Con pista ciclistas, sin aceras 136 5 9 5
12 Sin pista ciclistas, con aceras 43.177 651 4.287 3.173
13 Sin especificar 96 1 10 5
Accidentes en la calzada
14 Bordillo elevado 14.278 177 1.032 902
15 Exceso de bombeo 35 — 8 4
16 Baches profundos 126 4 26 21
17 Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche) 21 — 4 4
18 Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día) 13 1 3 —
19 Material acopiado en la calzada 28 1 9 3
20 En obras 214 3 20 20
21 Perfil normal y libre 34.429 612 3.811 2.619
22 Sin especificar 142 2 --16 13
Arboles
23 Sin fila de árboles 177 1 24 15
24 Con füa de árboles a distan- ) ^ 1,50 m 14.767 99 966 1.118
25 cia del borde del pavimento ) > 1,50 m 34.342 700 3.939 2.453
6. 6U
RUEDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS
Motocicletas con sidecar Motocarros o triciclos con motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas 1 Coches de turismo T ractores agríe, y maquinaria de obras y agrie. Furgonetas Camiones P. T. < 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehículos articulados y camiones con remolque Autobuses (0 o oü l-IU o> N.* de orden
57 75 1.928 30.626 115 2.607 930 1.758 104 1.575 196
17 26 340 8.591 52 652 308 602 43 365 67 1
9 3 157 1.755 1 220 25 117 4 98 8 2
10 9 599 6.307 5 549 144 365 17 469 23 3
6 14 157 4.193 36 401 208 231 16 143 33 4
7 12 235 3.170 4 208 77 174 8 202 17 5
— 3 38 1.251 9 127 36 61 1 38 14 6
7 8 401 5.302 8 445 132 206 15 259 34 7
1 1 57 5 2 1 8
4 9 59 2.747 49 226 128 257 19 74 34 9
2 1 74 864 1 49 24 36 2 46 3 10
— 2 5 86 1 1 2 15 1 2 2 11
51 63 1.788 26.863 64 2.325 773 1.449 82 1.451 157 12
2 66 6 3 1 2 13
9 20 644 9.719 16 582 166 466 25 499 21 14
— — — 17 1 1 2 2 — — 15
— — 2 58 10 — 6 4 2 4 1 1 — — 16 17
— — 1 5 11 — 1 1 — — 1 2 2 18 19
— 1 6 113 — 18 9 14 1 7 2 20
48 53 1.274 20.602 98 1.993 745 1.266 77 1.060 171 21
1 1 91 6 1 5 6 22-
93 4 13 4 13 3 5 2 23
j 19 12 934 9.544 8 705 148 457 20 702 35 24
' 38 63 994 20.989 103 1.889 778 1.288 81 868 159 25
características de la vía en los accidentes
en zona urbana, con víctimas, en función del
tipo de los vehículos implicados
VEHICULOS DE 2
N.° de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total vehículos Bicicletas sin motor Ciclomotores Motocicletas sin sidecar
26 Superficie Mojada 4.417 44 271 186
27 Helada 60 — 3 3
28 Nevada 13 1 — —
29 Barrillo 22 3 4 3
30 Gravilla suelta. 282 8 53 29
31 Aceite 32 — 5 18
32 Seca y limpia. 44.358 743 4.584 3.338
33 Sin especificar 102 1 9 9
34 Otras características de la vía En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar
35 Paso a nivel con guarda, señalizado 3 — 1 —
36 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — — —
37 Paso a nivel sin guarda, señalizado — — — —
38 Pendiente peligrosa, sin señalizar 17 1 1 1
39 Pendiente peligrosa, señalizada 13 2 1 1
40 Cambio de rasante, sin señalizar 2 — — —
41 Cambio de rasante, señalizada 8 — — 2
42 Badén, sin señalizar — — — —
43 Badén, señalizado 2 — — —
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 10 — 4 1
45 Estrechamiento permanente, señalizado 18 1 1
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 549 18 90 37
47 Sin otra singularidad, señalizada 2.090 33 205 164
48 En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 7 1 1
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 33 1 4 2
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 1 — 1 —
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado 24 — 3 1
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 38 2 9 1
53 Pendiente peligrosa, señalizada 75 3 11 —
54 Cambio de rasante, sin señalizar 13 1 2 1
55 Cambio de rasante, señalizada. 60 3 6
56 Badén, sin señalizar 1 — — —
57 Badén, señalizado 8 — 2 —
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 18 — 2 —
59 Estrechamiento permanente, señalizado 29 1 2 1
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 6.529 162 1.003 510
61 Sin otra singularidad, señalizada 39.609 576 3.569 2.848
62 Sin especificar 129 — 14 8
6. 6 U
continuación
RUEDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS
M “e ■Si >1 a (A e
Motociclets con sideca Motocarros triciclos co motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrie, y maquinaria obras y agí Furgonetas Camiones P. T. < 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehiculos articulados camiones con remolq Autobuses OTROS VEHICULO •o b 0 o "0 z
3 6 159 3.063 14 201 81 208 18 147 16 26
— — — 40 — 3 1 6 1 3 27
— — — 8 — 3 1 — — — 28
— — : 8 — 1 1 1 — 1 _ 29
— — 7 136 3 16 14 3 3 7 3 30
— — 1 7 — — — — 1 — — 31
54 69 1.760 27.291 98 2.379 831 1.538 81 1.416 176 32
1 73 4 1 2 1 1 33
Mili Mili 1 2 4 Mili 6 1 — Mili 1 1 34 35 36 37 38
— 2 6 2 — — 1 - — z z 39 40
— 1 4 A 1 1 1 15 — 1 1 — 41 42 43 44 45 46
i 3 — 9 H 13 309 7 27 2 13 1 1 20 —
3 36 1.288 7 96 53 118 14 66 7 47
1 1 1 2 5 13 — 1 5 2 — — 2 48 49 50 51
8 2 1 1 z 8
— — — 14 3 3 2 3 — — 1 52
— — 2- 42 7 — 7 0 5 1 4 — 53 54* 55 56
— — 1 42 1 — 3 ¿ 1 2 1 1 —
— 1 6 12 — — 2 1 — — — 57 58
— — — 15 1 5 3 — 1 — 59
8 15 158 3.673 36 411 169 209 19 122 34 60
46 56 1.709 25.067 61 2.046 670 1.396 67 1.355 143 61
— — 6 89 — 3 2 4 — 3 — 62
I
índole de los accidentes en carretera, con víctimas,
en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
I
En vía de dos calzadas Con line 1
N.* de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con victimas En vía de sentido único Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas 2 carriles
1 Bicicleta contra: Bicicleta 93 7 46
2 Motocicleta 94 — 7 — 58
3 Vehículo ligero 2.351 23 167 3 1.560
4 Vehículo pesado 321 6 22 — 225
5 Tren o tranvía 2 — 1 i
6 Motocicleta contra: Motocicleta 30 23
7 Vehículo ligero 1.122 10 82 1 769
8 Vehículo pesado 125 3 6 1 97
9 Tren o tranvía — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 8.536 124 684 10 5.937
11 Vehículo pesado 2.948 32 168 1 2.191
12 Tren o tranvía 17 — 1 — 13
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 524 6 35 415
14 Tren o tranvía 14 1 1 — 11 1
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 101 2 9 — 61 !
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 17 1 2 10 í
17 Motocicleta 17 — 4 — 7
18 Vehículo ligero 50 2 5 — 36
19 Vehículo pesado 4 — — — 4
20 Otro no precisado — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 159 1 11 95
22 Motocicleta 106 3 14 — 59
23 Vehículo ligero 2.977 59 237 3 1.968
24 Vehículo pesado 138 4 18 — 92
25 Otro no precisado 4 — 1 — 2
26 Contra peatón: Bicicleta 174 9 110
27 Motocicleta 164 — 13 2 103
28 Vehículo ligero 3.714 35 247 2 2.522
29 Vehículo pesado 289 4 19 2 208
30 Otro no precisado 15 — — — 12
31 Contra animal o carro: Bicicleta 26 1 14
32 Motocicleta 45 1 1 — 29
33 Vehículo ligero 330 4 10 — 208
34 Vehículo pesado 33 — — ^ ^ 23
35 Otro no precisado 82 — — — 62
36 Sin colisión: Bicicleta 689 3 53 403
37 Motocicleta 638 10 46 — 413
38 Vehículo ligero 7.023 84 497 5 4.659
39 Vehículo pesado 736 5 58 — 522
40 Otro no precisado 21 — 3 — 11
41 Colisión contra im vehículo estacionado 363 8 32 — 256
42 TOTAL ACCIDENTES 34.092 431 2.470 30 23.235
7. 1 C
víctimas
E N V 1 A 8 D E U N A C A L Z A D A DE DOBLE SE z O O
n el pavimento Sin lineas marcadas sobra el pavimento en calzada de:
3 carriles 4 o más carriles Menos de 3 metros De 3 a 5,99 metros De 6 a 6,99 metros De 7 a 8,99 metros De 9 a 10,49 metros De 10,50 a 11,99 metros De 12 metros o más Ancho no precisado Sin especificar N.* de orden
2 2 27 6 3 1
4 1 — 15 5 3 _ 1 2
45 51 2 298 131 58 8 1 - - 1 3 3
3 13 — 33 11 7 1 — — — 4
' ■ ■■' 1 — — — — — 5
1 27 34 2 6 112 44 34 1 3 2 — 1 6 7
3 2 — 8 1 4 — — — — 8 9
238 370 7 601 333 195 15 3 9 10 10
83 98 1 186 3 93 83 5 2 2 — 3 11 12
16 1 3 10 — 20 10 10 — 2 — — — 13 14 15
3 — 14 4 5 — — — — —
1 — — 2 3 2 2 — — — — — 16 17
1 1 ““ 2 1 2 — — — — — 18 19 20 21
2 1 32 16 1
— 1 1 19 5 4 — 22
‘ 51 68 1 323 184 71 5 1 4 2 23
6 1 1 6 8 1 1 — 1 — — — 24 25
1 6 1 33 10 3 1 26
5 4 — 21 9 7 — _ ■ 27
72 139 3 370 188 110 11 4 6 1 4 28
7 1 9 1 — 19 1 10 9 — 2 — = ' 29 30
— 6 — 9 13 58 2 1 28 16 — — — — — 31 32 33
— — — 6 3 1 — — — — — 34.
1 3 — 9 5 2 — — — — — 35
5 6 4 166 37 8 3 _ _ 1 36
7 5 2 98 31 22 3 1 37
128 78 12 917 374 225 15 8 6 2 13 38
16 11 1 66 A 36 1 11 20 O — 1 — — — 39 40 41
13 10 — H 17 13 — 2 — — 1
741 934 40 3.518 1.601 921 67 31 30 4 39 42
índole de los accidentes en carretera, mortales, en funciór
del ancho de la calzada y del régimen de circulación
En via de dos calzadas Con lint 1
N.° de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total accidentes mortales En vía de sentido único 1 Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas 1 i 2 carriles 1 1 1
1 Bicicleta contra: Bicicleta 1
2 Motocicleta 6 — — _ 4
3 Vehículo ligero 178 1 13 — 116
4 Vehículo pesado 56 1 2 — 37
5 Tren o tranvía 1 — — — 1
6 Motocicleta contra: Motocicleta 2 1
7 Vehículo ligero 58 1 6 — 40
8 Vehículo pesado 12 — 1 — 9
9 Tren o tranvía — — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 516 1 31 1 388
11 Vehículo pesado 426 2 22 1 340
12 Tren o tranvía 4 — — — 3
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 58 3 50
14 Tren o tranvía 4 1 — — 2
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 13 — — — 9
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta. 1
17 Motocicleta 1 — 1 —
18 Vehículo ligero 1 — — — 1
19 Vehículo pesado — — — — —
20 Otro no precisado — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 23 1 1 11
22 Motocicleta , 14 — 2 — 8
23 Vehículo ligero 283 6 18 1 192
24 Vehículo pesado 9 — — ,— 8
25 Otro no precisado — ■—• — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 7 5
27 Motocicleta 7. — — — 4
28 Vehículo ligero 674 6 43 2 455
29 Vehículo pesado 87 1 6 1 61
30 Otro no precisado 4 — — — 4
31 Contra animal o carro: Bicicleta 2 1
32 Motocicleta — — — — —
33 Vehículo ligero 11 — — — 9
34 Vehículo pesado 2 — — - 1
35 Otro no precisado 6 — — — 6
36 Sin colisión: Bicicleta 32 2 15
37 Motocicleta 39 — 4 — 17
38 Vehículo hgero 538 7 44 — 335
39 Vehículo pesado 64 1 4 — 43
40 Otro no precisado 5 — 1 — 3
41 Colisión contra un vehículo estacionado 28 1 — — 22
42 TOTAL ACCIDENTES 3.173 30 204 6 2.201
7. 1 C
mortales
E N VIAS D E UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
n el pavimento Sin líneas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
3 carriles 4 o más carriles Menos de 3 metros De 3 a 5,99 metros De 6 a 6,99 metros De 7 a 8,99 metros De 9 a 10,49 metros De 10,50 a 11,99 metros De 12 metros o más Ancho no precisado Sin especificar N.” de orden
1 1
1 — — 1 — — ■ 2
4 3 1 24 10 6 - 3
1 3 7 3 2 — — — 4 5
2 — 1 1 1 1 6 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 — 6 7 8
12 19 33 15 14 2 9 10
12 9 — 16 1 8 13 1 2 — — = 11 12
2 1 ' 1 1 MI 11 1 1 1 MI 1 11 3 1 11 1 1 1 1 1 1 1 11 1 1 1 1 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 1 13 14 15 16 17 18
II 1 l'^ 1 1 7 1 4 3 30 1 6 13 1 8 1 — 11 1 1 1 1 1 '— 19 20 21 22 23 24 25
1 19 34 — 2 1 60 1 30 20 3 1 — — 1 26 27 28
4 3 — 4 3 1 3 — 1 —^ — — 29 30 31 32 33 34' 35
Mili Mili 2 1 11 1 1 1 Mili Mili Mili Mili — -
4 4 4 10 12 88 4 6 30 15 1 2 1 1 1 2 36 37 38
1 2 1 6 1 2 4 2 2 1 1 1 1 — — 1 1 1 — 39 40 41
71 85 7 319 139 91 10 5 1 1 3 42
índole de los accidentes en zona urbana,
con víctimas, en función dei ancho de ia caizada
y del régimen de circuiacíón
En vía de dos calzadas Coi
N.° de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas En vía de sentido único Sin pista de ciclistas ' Con pista de ciclistas 2 carriles
1 Bicicleta contra; Bicicleta 80 9 11 27
2 Motocicleta 109 12 19 — 37
3 Vehículo ligero 3.578 486 517 13 1.111
4 Vehículo pesado. 300 33 45 — 101
5 Tren o tranvía. 3 — 1 — —
6 Motocicleta contra; Motocicleta 35 8 6 7
7 Vehículo ligero 2.174 363 326 8 578
8 Vehículo pesado 138 22 16 1 43
9 Tren o tranvía — — — — —
10 Vehículo ligero contra; Vehículo ligero 6.362 1.183 967 38 1.580
11 Vehículo pesado 1.090 158 172 6 328
12 Tren o tranvía 10 1 4 — 4
13 Vehículo pesado contra; Vehículo pesado 141 16 20 1 55
14 Tren o tranvía 7 2 2 — 2
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 215 28 31 1 82
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 14 3 1 5
17 Motocicleta 11 — — — 1
18 Vehículo ligero 21 2 4 — 10
19 Vehículo pesado — — — — —
20 Otro no precisado 1 — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 98 15 9 1 31
22 Motocicleta 65 9 13 — 18
23 Vehículo ligero 1.196 141 237 7 361
24 Vehículo pesado 62 3 12 1 25
25 Otro no precisado 3 — — — 1
26 Contra peatón; Bicicleta 954 162 111 3 300
27 Motocicleta 739 140 76 2 214
28 Vehículo ligero 11.831 2.164 1.322 37 3.589
29 Vehículo pesado 743 112 92 1 236
30 Otro no precisado 21 3 2 — 8
31 Contra animal o carro; Bicicleta 9 2 1 _ 3
32 Motocicleta 8 — — — 4
33 Vehículo ligero 43 4 2 — 24
34 Vehículo pesado 3 — .—• — 1
35 Otro no precisado 11 1 1 — 4
36 Sin colisión: Bicicleta 323 49 32 1 83
37 Motocicleta 287 50 34 3 50
38 Vehículo ligero 429 39 65 1 158
39 Vehículo pesado 481 87 55, 1 70
40 Otro no precisado 3 — — — 1
41 Colisión contra un vehículo estacionado 697 108 79 2 157
42 TOTAL ACCIDENTES 32.295 5.415 4.285 128 9.309
7. 1 U
victimas
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
lea en el pavimento Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
0» 5 w M 0 0 O !■ A e 4> T3
JS-M e « E O
i: A u 1| C g V E «s o 4> «1 0 o 4) 0) «S 0) g 5.2 u o C 4> U e c a 0» •O
n E« OE DE o E OE or O 0 < a (0 e Z
2 6 1 7 4 9 1 1 2 1
1 6 — 9 6 12 4 — 3 — — 2
171 463 4 151 146 200 114 68 125 — 9 3
16 37 1 — 3 1 18 22 6 5 13 — 1 4 5
6 1 1 4 2 6
140 422 — 43 63 97 47 30 57 — — 7
9 29 — 1 — 7 3 2 5 — — 8 9
374 1.527 86 100 199 125 64 107 1 11 10
64 245 — 12 1 24 22 24 14 21 — — 11 12
8 36 1 — 2 1 1 — 1 1 — — 13 14
7 25 1 6 2 18 5 2 6 — 1 15
— 1 1 — 1 2 4 1 2 — — 1 1 — 1 16 17
1 1 14 1 1 — — 2 — 18 19 20 21
10 — 9 3 2 2 2
2 15 1 3 — 1 1 — 2 — — 22
55 229 — 34 43 46 18 13 10 — 2 23
2 1 ■ 12 1 — 1 3 2 — — 1 — — 24 25
44 94 5 54 64 66 26 9 16 26
54 116 2 29 26 36 16 9 16 — 3 27
688 2.224 7 317 341 498 272 133 210 1 28 28
47 144 — 25 25 29 10 8 12 1 1 29
2 5 1 1 4 — O — 1 — — 30 31 32 33 34 . 35 36
2 Mil 2 1 13 ¿. 2 2 1 0 3 1 1 8 1 1 5 INI INI — INI
31 79 1 15 4 2
26 85 — 8 12 12 4 — 3 — — 33
25 66 1 Í9 27 18 4 3 3 — — 38
38 215 1 197 — 1 1 13 3 5 3 2 1 — — 39 40 41
57 — 11 34 13 6 20 — —
1.883 6.304 23 854 957 1.355 705 374 643 3 57 42
índole de los accidentes en zona urbana, mortales,
en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En via de dos calzadas
N.” de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales En vía de sentido úníc« Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas
1 Bicicleta contra: Bicicleta
2 Motocicleta 4
3 Vehículo ligero 46 4 6
4 Vehículo pesado 34 3 6 —
5 Tren o tranvía 1 — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta
7 Vehículo ligero 27 3 2 —
8 Vehículo pesado 7 — — 1
9 Tren o tranvía — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 72 3 13 1
11 Vehículo pesado 50 1 2 —
12 Tren o tranvía 2 — 1 —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 2 1
14 Tren o tranvía 2 — 2 —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 6 — 1 —
16 Contra obstáculo en calzada: Bicicleta 1
17 Motocicleta — — —
18 Vehículo ligero — — — —
19 Vehículo pesado — — — —
20 Otro no precisado — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta ’ 7 1
22 Motocicleta 5 — 2 —
23 Vehículo ligero 49 2 6 1
24 Vehículo pesado 1 — — —
25 Otro no precisado — — — —■<
26 Contra peatón: Bicicleta 9 2
27 Motocicleta 11 2 4 —
28 Vehículo ligero. 366 23 51 4
29 Vehículo pesado 107 8 9 1
30 Otro no precisado 5 — ^ —
31 Contra animal o carro: Bicicleta
32 Motocicleta — — — —
33 Vehículo ligero , 1 — — —
34 Vehículo pesado — — —
35 Otro no precisado 2 — — —
36 Sin colisión: Bicicleta 6
37 Motocicleta 3 1 — —
38 Vehículo ligero 26 2 3 1
39 Vehículo pesado 5 1 — —
40 Otro no precisado — — — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 22 1 1 —
42 TOTAL ACCIDENTES 879 57 110 9
7. 1 U
mortales
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
n el pavimento Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de: e
0 e
w « Is • •0 M »2 o> lA s tS 3 «e (8 lA e (8 M «2 O*» Irt g o! £ e® “■o qJS ft. 18 U •0 o
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5 12 2 1 4 1 3
4 6 1 — II III 1 1 1 1 11 1 11 1 1 11 11 1 1 11 11 1 1 11 12 13 14 15 16
1 1 1 1 1 1 1 1 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11--I 11I1 1 1 1 1 1 l*^ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1111 11-11 11 11 11 11 1 M Mil 11 11 Mili 11 11 11 11 1 17 18 19 20 21 22 23 24 25
12 1 58 1 1 14 14 1 1 18 1 7 1 3 11 — — 26 27 28
3 1 12 2 — 5 5 6 3 2 2 1 — — 29 30 31 32 33
INI II 1 1 — 2 1 1 1 2 3 1 1 1 1 — 1 11 11 11 — 34' 35 36 37 38 39
2 3 1 3 1 1 3 — — 40 41
33 122 1 33 28 50 17 10 29 — — 42
heridos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En via de
O dos calzadas Con ^ne{(^
N." de orden CONDICIONES DE LOS HERIDOS Total de heridos En vía de sentido únic Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas 2 carriles
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 38 1 29
2 Peatón reparando vehículo 10 —. 2 — 8
3 Conductor de animales 36 —. 3 — 22
4 Peatón aislado o en grupo 3.772 35 257 3 2.540
5 Peatón en otras circunstancias 287 6 21 — 192
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 708 5 45 1 1 480
7 h) Pasajeros * 21 2 2 — 9
8 Ciclomotores a) Conductores 2.898 26 217 2 1.840
9 b) Pasajeros 234 4 16 — 127
10 Coches de inválido a) Conductores 10 . ■ 8 ‘
11 h) Pasajeros 1 — — — 1 ,
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 2.004 22 148 3 1.345
13 b) Pasajeros 617 7 42 — 413
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 44 3 2 ■ 27
15 b) Pasajeros 10 — 8 ‘
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 35 _ 2 26
17 h) Pasajeros 9 1 1 — 5
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 209 1 14 129 '
19 b) Pasajeros 386 1 23 1 256
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores .. 16.975 215 1.226 20 11.752
21 h) Pasajeros 23.356 350 1.680 23 16.115
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 9 ■ 5
23 b) Pasajeros 2 — — 2
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 140 1 11 ■ 94
25 b) Pasajeros 127 — 10 — 62
26 Furgonetas a) Conductores 1.009 8 78 1 653
27 b) Pasajeros 1.134 14 87 1 760
28 Camiones P, T. 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 565 7 35 398
29 b) Pasajeros 343 11 11 221
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 1.307 15 94 989
31 b) Pasajeros 451 4 30 — 310
32 Vehículos articulados a) Conductores 97 3 16 66
33 b) Pasajeros 22 — 6 . . 14
34 Autobuses a) Conductores 104 1 5 74
35 b) Pasajeros 1.774 38 149 — 1.228
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús _ -
37 38 . —
En carro 286 4 6 — 202
39 40 En vehículo no especificado USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 103 46 1 .15 2 — 53 19
41 TOTAL HERIDOS 59.179 785 4.257 55 40.482
muertos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función del ancho de la calzada y del
régimen de circulación
e En via de dos calzadas Con Une
N.° de orden CONDICION DE LOS MUERTOS Total de muertos En vía de sentido únic Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas 2 carriles
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 12 1 8
2 Peatón reparando vehículo 3 3
3 Conductor de animales 6 1 1 1
4 Peatón aislado o en grupo 775 7 48 2 530
5 Peatón en otras circunstancias 45 1 4 — 32
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 83 8 53
7 b) Pasajeros 3 — 3
8 Ciclomotores a) Conductores 208 3 10 128
9 b) Pasajeros 10 — 1 — 3
10 Coches de inválido a) Conductores
11 b) Pasajeros 2 — 2
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 98 7 65
13 b) Pasajeros 29 — 4 — 16
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 4 2
15 b) Pasajeros 2 — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 1 1
17 b) Pasajeros — — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 7 1 5
19 h) Pasajeros 22 — 3 — 14
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 1.022 4 66 1 752
21 b) Pasajeros 1.080 13 74 5 770
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 4 3
23 b) Pasajeros — — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 38 1 2 25
25 b) Pasajeros 18 — 2 — 9
26 Furgonetas a) Conductores 51 3 41
27 b) Pasajeros 38 — — — 32
28 Camiones P. T. < 3.500 Kgs. con o sin remolque a) Conductores 33 1 1 23
29 b) Pasajeros 17 — 1 — 12
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 Kgs. con o sin remolque a) Conductores 85 3 69
31 b) Pasajeros 31 — 2 — 26
32 Vehículos articulados a) Conductores 12 1 11
33 b) Pasajeros 3 — — — 3
34 Autobuses a) Conductores 6 1 1
35 b) Pasajeros 50 1 5 — 38
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús
37 En tren — — — — —
38 En carro 15 — — — 12
39 En vehículo no especificado 6 1 2 — 1
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 4 — — — 3
41 TOTAL MUERTOS 3.823 33 251 9 2.696
7. 2 C
muertos
MUE R T O S
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
n el pavimento Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de: 1
<0 ti tú tí ■M « hi s 0» 13 iñ i> E ot 9t in Mt M « o di V Ot Oi <e «s O) 41 <U ee «8 4) O s O «8 fft 1- 41 41 0 s| o S ^ot 4.«l ^ B 41 41 B il u tí c ^ (5 u U 01 B a C 41 •0 O 41 *0
o « tí E w o E 0 E o E DE o;: o E o < a w 8 Z
1 1 1 1
— — — — — — — — — 2
— — — 1 1 1 — — — , 3
26 38 — 63 33 22 3 2 — 1 4
1 2 3 1 1 — — — — 5
1 1 — 10 7 3 — — — — — 6 7
3 5 1 37 15 5 1 _ 8
— — 3 3 — — — — — 9
— — — — — — — 10
— — —. — — — — — — — — 11
3 14 7 2 , , _ 12
— — —' 5 3 1 — — — — — 13
— — — 2 — — — - 14
— — 2 — — — — — — — 15
— — — — — — — — - 16
— 17
1 18
— 1 — 3 1 — — — — — — 19
21 29 77 31 33 4 2 1 1 20
20 20 3 87 41 39 4 2 1 1 21
— — . 1 — — — — 22
— — — — — — — — — — 23
— 2 5 1 1 1 . - , _ 24
— — — 6 1 — — — — — — 25
— 2 — 3 1 1 — _ 26
— — — 5 1 — — — — — — 27
1 — — 3 1 2 — 1 28
3 1 — — ““ — 29
1 3 2 1 4 2 3 — — — — — 30 31 32 33 * 34
— — 3 1 — — — — — —
— 1 — 1 2 2 — — — — — 35
1 — — 3 1 1 — — — — — — — 36 37 38 39 40
81 102 7 347 155 117 13 6 1 1 4 41
heridos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En Via de dos calzadas Con line 1
N.° de orden CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos En Via de sentido únic ü 1 Con pista de ciclistas 2 carriles
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 14 1 9
2 Peatón reparando vehículo 8 3 2 — 1
3 Conductor de animales 6 — — — 2
4 Peatón aislado o en grupo 14.506 2.643 1.632 40 4.370
5 Peatón en otras circunstancias 656 130 79 3 208
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 634 73 90 2 226
7 b) Pasajeros 18 2 3 — 5
8 Ciclomotores a) Conductores 4.113 577 572 15 1.229
9 h) Pasajeros 209 20 29 — 79 i
10 Coches de inválido a) Conductores 12 2 3 ■ 2 i
11 b) Pasajeros — — — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 2.759 461 407 10 694
13 b) Pasajeros 644 90 97 — 157
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 41 4 5 12
15 b) Pasajeros 10 — — — 3 ,
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 32 1 7 1 16 i
17 b) Pasajeros 8 — 2 — 5 1
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 270 56 48 2 50
19 b) Pasajeros 492 97 69 4 105
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 6.913 1.065 1.119 43 1.919 ,
21 b) Pasajeros 7.432 1.162 1.134 34 2.131
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 1 1 _ _
23 b) Pasajeros 1 — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 17 3 1 7
25 b) Pasajeros '■ 5 1 — —
26 Furgonetas a) Conductores 523 85 77 1 139
27 b) Pasajeros 423 59 67 1 126
28 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 94 12 13 1 37
29 b) Pasajeros 55 5 6 1 16
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 186 13 29 1 1 74
31 b) Pasajeros 97 20 15 — 23
32 Vehículos articulados a) Conductores 10 1 5
33 b) Pasajeros 6 1 2 . 2
34 Autobuses a) Conductores 55 6 7 1 1 21 1
35 b) Pasajeros 1.040 150 103 7 251
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 11 1 9
37 En tren — — — — —
38 En carro 50 4 3 — 21
39 En vehículo no especificado 22 6 1 — 8
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 5 1 — — 3
41 TOTAL HERIDOS 41.378 6.750 5.636 168 11.956 1
7. 2U
heridos
HERI DOS
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
m el pavimento Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
M « M e *0 w irt <e OO s O W «2 o'S u B e b o
b U E| si S-E «8 «8 J3 «8 «8 <na Se i* SiS-3 O x.!2 o U «5« u 0) ■p
n ® « u Ep» cTe DE cTe oí o;: Q E O < a (ñS Z
1 849 1 2.662 13 1 2 424 2 1 451 1 629 1 331 162 262 4 34 1 2 3 4
31 94 1 24 19 26 18 7 15 — 1 5
21 61 1 . 34 28 42 23 13 19 1 6
1 1 — 1 1 1 1 — 2 — — 7
225 585 7 176 180 228 115 69 126 9 8
15 1 20 3 10 7 12 1 8 3 6 9 10
183 557 68 87 129 57 35 69 2 11 12
46 132 1 16 21 42 12 6 24 — — ■ 13
6 8 1 1 3 — 1 14
1 • 2 — — 2 2 — — — — — 15
— 3 1 — 1 — 1 2 — — — — 16 17
19 ■ 79 3 3 6 2 2 18
36 160 1 2 3 8 1 2 3 — 1 19
362 1.570 _ 119 140 240 145 73 108 1 9 20
430 1.628 I 132 147 252 148 87 133 1 13 21 22
— 1 2 4 — 2 1 1 — — — — — 23 24 25
39 124 11 13 12 7 5 8 2 26
24 94 — 7 11 13 7 6 7 — 1 27
1 12 __ 3 2 5 1 1 6 _ 28
1 12 — 3 3 2 1 5 ' — 29
6 39 6 9 5 2 2 30
5 22 4 I 2 4 3 3 31 32
3 14 1 1 1 1 1 33 ^ 34
69 393 1 9 40 9 3 5 35
1 2 1 3 4 2 1 6 10 1 — — — — 36 37 38 39 40
2.378 8.296 24 1.052 1.152 1.715 887 478 806 6 : 74 41
muertos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función dei ancho de la calzada y del
régimen de circuiación
En vía de dos calzadas Con llne.i
N.* de orden CONDICIONES DE LOS MUERTOS Total de muertos En vía de sentido ún¡c« Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas 2 carriles
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 1 1
Peatón reparando vehículo — — — — —
2 Conductor de animales 1 1 — . —
3 Peatón aislado o en grupo 501 34 67 5 209
4 R Peatón en otras circunstancias 33 — 4 — 15
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conduciores 19 3 13
6 b) Pasajeros — — — —
7 Ciclomotores a) Conductores 76 8 8 __ 33
8 b) Pasajeros 5 — — — 1
9 Coches de inválido a) Conductores ■ 1
10 b) Pasajeros — — — — ” 1
11 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 39 4 6 1 15
12 b) Pasajeros * 9 1 — — 5
13 Motocicletas con sidecar a) Conductores _ .
14 b) Pasajeros — — —
15 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores •• _ _ -
16 17 b) pasajeros — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 3 1
18 b) Pasajeros 4 — — — 3
19 Coches de turismos con o sin remolque a) Conductores 103 4 10 3 52
20 b) Pasajeros 109 3 15 — 58
21 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores
22 b) Pasajeros — — — — —
23 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 2 1 _
24 b) Pasajeros 3 1 — — 1
25 Furgonetas a) Conductores 6 6
26 b) Pasajeros 6 — 1 — 2
27 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 1 . _ _ 1
28 b) Pasajeros 3 — — — 2
29 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 3
30 b) Pasajeros 2 — — — 1
31 Vehículos articulados a) Conductores 2
32 b) Pasajeros — — — . —
33 Autobuses a) Conductores 1 1
34 b) Pasajeros 4 — — — 1
35 USUARIOS DE VEHICULOS USADOS En tranvía o trolebús
36 En tren — — — — •
37 En carro 2 .—, — — 2
38 39 40 En vehículo no especificado 2 — 1 — 1
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS — — — — —
41 TOTAL MUERTOS 941 57 115 9 424
7. 2 U
muertos
Sin especificar c o TJ %m O o •o Z
— 1 2
— 3
— 4
5
6
— 7
8
— 9
10
— 11
12
— 13
14
— 15
16
— 17
18
— 19
20
— 21
■ 22
— 23
24
— 25
_ 26
— 27
_ 28
— 29
30
— 31
_ 32
— 33 _
34
— 35
36
— 37
38
— 39
— 40
— 41
MUERTOS
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
n el pavimento
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Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
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1
25
3
11
14
1
16
13
4
4
33
126
35
31
51
19 10
30
7. 3C
índole de los accidentes en carretera, víctimas
con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total accidentes con víctimas Macad án Riego asfáltico Aglome- rado Hormigón Adoqui- nado No espe- cificado
Bicicleta contra:
Bicicleta 93 5 68 14 1 4 1
Motocicleta 94 1 65 25 — 1 2
Vehículo ligero 2.351 41 1.558 661 11 45 35
Vehículo pesado 321 6 187 120 2 4 2
Tren o tranvía 2 — 2 — —
Motocicleta contra:
Motocicleta 30 — 16 12 — 1 1
Vehículo ligero 1.122 20 674 395 5 19 9
Vehículo pesado 125 1 76 46 — 1 1
Tren o tranvía — — — — ■ — —
Vehículo ligero contra
Vehículo ligero 8.536 75 4.512 3.755 29 86 79
Vehículo pesado 2.948 27 1.478 1.388 7 20 28
Tren o tranvía 17 — 12 2 — 1 2
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 524 1 237 277 1 4 4
Tren o tranvía 14 2 7 4 — — 1
Cualquier vehículo contra otro no precisado.. 101 1 61 34 — 4 1
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta 17 1 9 6 — 1 —
Motocicleta 17 — 14 3 — —
Vehículo ligero 50 — 26 24 — — —
Vehículo pesado 4 — 2 2 — —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta 159 — 119 35 2 2 1
Motocicleta 106 1 68 34 — 1 2
Vehículo ligero 2.977 36 1.907 965 14 27 28
Vehículo pesado 138 — 85 52 1 — —
Otro no precisado 4 3 — — — 1
Contra peatón: Bicicleta 174 5 107 51 2 6 3
Motocicleta 164 1 108 45 2 8 —
Vehículo ligero. 3.714 35 2.244 1.327 11 68 29
Vehículo pesado 289 2 160 118 1 7 1
Otro no precisado 15 1 6 7 1 — —
Contra animal o carro;
Bicicleta 26 — 20 4 1 1 —
Motocicleta 45 33 10 — 2 —
Vehículo ligero 330 — 231 89 1 8 1
Vehícráo pesado 33 1 21 9 — 2- —
Otro no precisado 82 3 58 19 2 — —
Sin colisión:
Bicicleta 689 28 501 139 8 7 6
Motocicleta 638 6 431 183 3 6 9
Vehículo ligero 7.023 165 4.345 2.383 17 42 71
Vehículo pesado 736 8 405 311 2 6 4
Otro no precisado 21 3 1-5 3 — — —
Colisión contra un vehículo estacionado. 363 3 180 169 2 7 2
TOTAL ACCIDENTES 34.092 479 20.051 12.721 126 391 324
7. 3 C
índole de los accidentes en carretera, mortales
mortales, en función de la naturaleza del pavimento
INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales NATURALEZA DEL PAVIMENTO
Macadán Riego asfáltico 1 0) E » o OlV <£ Hormigón Adoqui- nado 1 No espe- cificado
Bicicleta contra: . .
Bicicleta 1 — 1 — — —
Motocicleta 6 .—. 2 4 — —
Vehículo ligero 178 5 120 48 2 2 1
Vehículo pesado 56 2 32 20 1 — 1
Tren o tranvía 1 — 1 — — —
Motocicleta contra:
Motocicleta 2 — 2 — — — _
Vehículo ligero 58 3 36 19 — —
Vehículo pesado 12 — 7 4 1 —
Tren o tranvía — — — — — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 516 4 261 244 1 1 5
Vehículo pesado. 426 1 171 243 — 2 9
Tren o tranvía 4 — 3 1 — — —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 58 1 25 31 . — 1
Tren o tranvía 4 1 ■ 1 2 — — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado.. 13 — 7 5 — 1 —
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta 1 1 — — —
Motocicleta 1 — 1 — — — —
Vehículo ligero 1 — — 1 — — _
Vehículo pesado — — — — — — —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra árbol u obstáctilo fuera de la calzada:
Bicicleta 23 — 21 1 — 1 —
Motocicleta 14 — 12 2 — —
Vehículo ligero 283 2 184 87 3 4 3
Vehículo pesado 9 — 4 5 — — —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra peatón:
Bicicleta 7 — 6 1 — —
Motocicleta 7 — 6 1 — — —
Vehículo ligero 674 6 397 256 2 8 5
Vehículo pesado 87 1 42 40 — 3 1
Otro no precisado 4 2 2 — — —
Contra animal o carro:
Bicicleta . 2 — 1 1 — — —
Motocicleta — — — — — — —
Vehículo ligero 11 — 7 3 — — 1
Vehículo pesado 2 — 1 1 — — ,
Otro no precisado 6 — 5 1 — — —
Sin colisión:
Bicicleta 32 5 22 4 1 — —
Motocicleta 39 1 30 7 ■ — 1
Vehículo ligero 538 23 339 160 2 3 11
Vehículo pesado 64 2 33 23 — 1 —
Otro no precisado 5 — 3 2 — — —
Colisión contra im vehículo estacionado...... 28 — 12 14 — 1 1
TOTAL ACCIDENTES 3.173 57 1.798 1.238 12 28 40
7. 3 U
índole de los accidentes en zona urbana, víctimas
con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento
INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas NATURALEZA DEL PAVIMENTO
Macadán Riego asfáltico Aglome- rado Hormigón 1 Adoqui- nado No espe- cificado
Bicicleta contra:
Bicicleta 80 4 54 14 1 7
Motocicleta 109 2 58 28 3 18
Vehículo ligero 3.578 116 2.137 822 108 377 18
Vehículo pesado 300 5 179 83 7 24 2
Tren o tranvía 3 — 3 —
Motocicleta contra;
Motocicleta 35 1 24 4 6
Vehículo ligero 2.174 56 1.456 429 27 199 7
Vehículo pesado 138 2 83 37 3 13
Tren o tranvía — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 6.362 126 4.462 1.248 96 412 18
Vehículo pesado 1.090 17 678 289 15 86 5
Tren o tranvía 10 1 3 2 4
Vehículo pesado contra;
Vehículo pesado 141 6 86 31 4 14 —
Tren o tranvía 7 — 4 2 1
Cualquier vehículo contra otro no precisado.. 215 7 103 79 4 21 1
Contra obstáculo en la calzada;
Bicicleta 14 — 7 6 1
Motocicleta 11 — 7 1 2 1
Vehículo ligero 21 5 10 5 1 —
Vehículo pesado — — — — —
Otro no precisado 1 — 1 — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada;
Bicicleta 98 4 '57 25 2 9 1
Motocicleta 65 1 43 13 3 5 _
Vehículo ligero 1.196 40 779 240 37 93 7
Vehículo pesado 62 3 35 15 1 7 1
Otro no precisado 3 — 1 1 — 1 —
Contra peatón:
Bicicleta 954 31 565 207 31 118 2
Motocicleta 739 16 450 156 19 92 6
Vehíciáo ligero 11.831 251 7.832 2.435 240 1.013 60
Vehículo pesado 743 19 477 165 20 61 1
Otro no precisado 21 1 11 1 — 8 —
Contra animal o carro:
Bicicleta 9 — 3 3 — 3
Motocicleta 8 — 3 3 — 2 —
Vehículo ligero 43 2 25 6 3 7 —
Vehículo pesado 3 — 1 1 — -1- i
Otro no precisado 11 — 6 3 — 2 —
Sin colisión:
Bicicleta 323 11 228 37 10 34 3
Motocicleta 287 11 214 30 1 31 —
Vehículo ligero 429 12 286 98 9 19 5
Vehículo pesado 481 2 419 31 1 27 1
Otro no precisado 3 — 1 — 2 —
Colisión contra un vehículo estacionado 697 20 469 113 15 79 1
TOTAL ACCIDENTES.. 32.295 772 21.260 6.663 660 2.800 140
7. 3 U
índole de los accidentes en zona urbana, mortales
mortales, en función de la naturaleza del pavimento
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Macadán Riego asfáltico Aglo- merado Hormigón Adoqui- nado No espe- cificado
Bicicleta contra:
Bicicleta .
Motocicleta 4 1 1 2
Vehículo ligero 46 — 25 14 2 5 .
Vehículo pesado 34 — 16 15 1 2 —
Tren o tranvía 1 1 -
Motocicleta contra:
Motocicleta . , .
Vehículo ligero 27 12 13 _ 2 - ■ ■
Vehículo pesado 7 — 3 3 — 1
Tren o tranvía — ,
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 72 1 38 26 1 5 1
Vehículo pesado 50 — 26 22 2
Tren o tranvía 2 - 2
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 2 — — 2
Tren o tranvía 2 — 1 1
Cualquier vehículo contra otro no precisado.. Contra obstáculo en la calzada: 6 — 4 2 — — —
Bicicleta 1 —. 1 ■ —1 ■
Motocicleta — -
Vehículo ligero — ■ .
Vehículo pesado — - - .
Otro no precisado — — — — _
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta 7 2 2 3 .
Motocicleta 5 — 4 1 - —
Vehículo ligero 49 6 26 13 1 2 1
Vehículo pesado 1 — — — 1
Otro no precisado — — — — — — —
Contra peatón:
Bicicleta 9 — 8 1 _
Motocicleta 11 — 7 3 1
Vehículo ligero 366 13 201 108 11 29 4
Vehículo pesado 107 5 55 . 30 6 10 1
Otro no precisado 5 — 1 1 — 3 —
Contra animal o carro:
Bicicleta — — — — _
Motocicleta — — — — — — _
Vahículo ligero 1 — — 1 — — —
Vehículo pesado — — — — — — —
Otro no precisado 2 — 1 1 — — —
Sin colisión:
Bicicleta 6 — 4 1 1
Motocicleta 3 1 2 — — — —
Vehículo ligero 26 2 17 6 1 —
Vehículo pesado 5 — 2 3 — — —
Otro no precisado — — — — — — —
Colisión contra un vehículo estacionado 22 — 14 6 1 1 —
TOTAL ACCIDENTES 879 30 472 278 26 66 7
m
heridos en los accidentes en carretera,
según su condición, en función
de la naturaleza del pavimento
7. 4 C
heridos
HERIDOS
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos Macadán Riego asfáltico Aglomerado Hormigón Adoquinado No espe- cificado
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 38 25 11 2 -
Peatón reparando vehículo 10 —, 5 5 —
Conductor de animales 36 3 27 5 1
Peatón aislado o en grupo 3.772 37 2.285 1.323 15 80 32
Peatón en otras circunstancias 287 2 168 108 3 6 —
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 6 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 708 12 466 205 3 14 8
b) Pasajeros 21 1 14 5 — — 1
Ciclomotores
a) Conductores 2.898 56 1.959 772 18 55 38
b) Pasajeros 234 12 163 48 3 4 4
Coches de inválido
a) Conductores 10 — 7 3 —
b) Pasajeros 1 — 1 — —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 2.004 25 1.259 655 8 34 23
b) Pasajeros 617 12 385 200 3 8 9
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 44 — 27 15 _ 2
b) Pasajeros 10 — 7 3 — — —
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 35 — 17 18 —
b) Pasajeros 9 — 7 2 — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 209 3 134 69 2 1
b) Pasajeros 386 2 256 117 — 8 3
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 16.975 215 9.685 6.735 54 144 142
b) pasajeros 23.356 253 13.241 9.409 78 180 195
Maquinaría de obras y agrícola a) Conductores 9 1 6 2
b) Pasajeros 2 — 2 — — —
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 140 7 76 50 — 4 3
b) Pasajeros 127 10 94 19 — 3 1
Furgonetas
a) Conductores 1.009 23 613 344 6 10 14
b) Pasajeros 1.134 35 640 429 6 15 9
Camiones P. T. < 3.500 Kgs. con o sin remolque
a) Conductores 565 4 316 226 3 4 12
b) Pasajeros 343 4 219 108 — 2 10
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 Kgs. con o sin remolque
a) Conductores 1.307 8 636 641 4 6 12
b) Pasajeros 451 4 269 169 1 2 6
Vehículos articulados
a) Conductores 97 — 41 53 2 1 —
b) Pasajeros 22 — 9 12 1 -S-w —
Autobuses
a) Conductores 104 2 63 36 — 2 1
b) Pasajeros 1.774 6 1.206 548 — 3 11
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús — — — — —
En tren — — — — — —
En carro 286 6 209 60 4 7 —
En vehículos no especificados 103 3 71 25 — 1 3
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 46 1 40 5 — — —
TOTAL HERIDOS ' 59.179 747 34.646 22.437 211 600 538
muertos en los accidentes en carretera,
según su condición, en función de la
naturaleza del pavimento
7. 4C
muertos
MUE R T 3 s
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
CONDICION DE LOS MUERTOS Total de muertos Macadán Riego asfáltico Aglomerado Hormigón Adoquinado No espe- cificado
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 12 4 8
Peatón reparando vehículo. 3 — 2 1 .
Conduclor de animales 6 3 3 . . -
Peatón aislado o en grupo 775 8 452 296 2 11 6
Peatón en otras circunstancias 45 1 26 18 — —
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 83 3 53 25 2 -
b) Pasajeros 3 3
Ciclomotores
a) Conductores 208 9 143 49 2 3 2
b) Pasajeros 10 6 3 1 —
Coches de inválido
a) Conductores — — - , ,
b) Pasajeros 2 2
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 98 4 67 24 — 2 1
b) Pasajeros 29 21 8 . —
Motocicletas con sidecar
a) Conductores. 4 3 1 _ ■
b) Pasajeros 2 2 —
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 1 _ 1 - -
b) Pasajeros — — — — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 7 — 4 3 —
b) Pasajeros 22 — 13 9 —
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 1.022 12 519 466 3 7 15
b) Pasajeros 1.080 12 568 477 4 6 13
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores 4 4 _ __
b) Pasajeros — —
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 38 4 24 6 1 1 2
b) Pasajeros 18 3 11 1 — 1 2
Furgonetas
a) Conductores 51 1 22 28 __
b) Pasajeros 38 3 17 16 2
Camiones P. T. < 3.500 Kgs. con o sin remolque
a) Conductores 33 14 19
b) Pasajeros 17 — 9 7 — — 1
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 Kgs. con o sin remolque
a) Conductores 85 2 38 43 1 1
b) Pasajeros 31 — 12 18 — — 1
Vehículos articulados
a) Conductores 12 1 4 7 — —
b) Pasajeros 3 — . 3 — -
Autobuses
a) Conductores 6 1 5 — — —
b) Pasajeros 50 — 32 18 — — —
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús — — — — — — —
£n tren — .—. — — — — 1
En carro 15 — 11 3 — — 1
En vehículos no especificados 6 — 1 5 — — —
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 4 — 3 1 — — —
TOTAL MUERTOS 3.823 64 2.098 1.567 15 32 47
heridos en los accidentes en zona urbana, 7. 4 U
según su condición, en función de la heridos
naturaleza del pavimento
H E R 1 D o s
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos Macad án Riego asfáltico Aglomerado Hormigón Adoquinado No espe- cificado
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 14 8 6
Peatón reparando vehículo 8 1 5 1 1 __
Conductor de animales 6 5 1 __
peatón aislado o en grupo 14.506 320 9.534 2.976 303 1.302 71
Peatón en otras circunstancias 656 20 394 149 14 77 2
USUARIOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 634 23 318 211 21 60 1
b) Pasajeros 18 2 5 8 3
Ciclomotores
a) Conductores 4.113 127 2.557 860 115 430 24
b) Pasajeros 209 4 138 37 8 21 1
Coches de inválido
a) Conductores 12 — 6 6
b) Pasajeros — — — _
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 2.759 64 1.867 511 38 267 12
b) Pasajeros 644 16 423 136 5 64
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 41 2 27 6 6
b) Pasajeros 10 — 4 5 _ 1 _
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 32 18 12 2 ■
b) Pasajeros 8 — 5 2 — 1 —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 270 3 222 28 2 15
b) Pasajeros 492 6 409 49 3 26
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 6.913 161 4.694 1.479 120 432 27
b) Pasajeros 7.432 176 4.991 1.608 136 502 19
Maquinaria de obras y agrícolas
a) Conductores 1 — 1 —
f) Pasajeros 1 1 —
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 17 2 7 6 1 1
b) Pasajeros 5 • 5 — —
Furgonetas 112
a) Conductores 523 9 347 8 44 3
b) Pasajeros 423 8 277 89 6 38 5
Camiones P. T. < 3.500 Kgs. con o sin remolque
a) Conductores 94 2 44 42 — 3 3
b) Pasajeros USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS 55 3 36 11 — 3 2
Camiones P. T. > 3-500 Kgs. con o sin remolque
a) Conductores 186 5 102 57 3 18 1
b) Pasajeros 97 4 62 20 4 7
Vehículos articulados
a) Conductores 10 1 2 6 — 1 —
b) Pasajeros 6 1 3 2 —S--
Autobuses
a) Conductores 55 2 31 13 1 8
b) Pasajeros 1.040 13 793 99 15 119 1
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús 11 — — 2 — 9 —
En tren — — — — — — —
En carro 50 2 26 5 2 15 —
En vehículo no especificado 22 — 10 7 — 5 —
USUARIOS DE VEHICULOS MONTADOS 5 — 2 2 1 — —
TOTAL HERIDOS 41.378 977 27.378 8.565 806 3.479 173
muertos en los accidentes en zona urbana
según su condición, en función de la
naturaleza del pavimento
7. 4 U
muertos
M U E R T o s
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
CONDICION DE LOS MUERTOS Total de muertos Macadán Riego asfáltico Aglomerado Hormigón Adoquinado No espe- cificado
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 1 1
Peatón reparando vehículo
Conductor de animales 1 1
Peatón aislado o en grupo 501 18 272 147 18 41 5
Peatón en otras circunstancias 33 1 16 13 1 2 —
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 19 6 10 1 2
h) Pasajeros
Ciclomotores
a) Conductores 76 2 41 22 3 8
h) Pasajeros 5 5
Coches de inválidos
a) Conductores 1 1
b) Pasajeros —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 39 1 20 15 , 3
b) Pasajeros 9 6 3 .
Motocicletas con sidecar a) Conductores
b) Pasajeros . . .
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores ■ - -
b) Pasajeros — — — — — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 3 2 1
b) Pasajeros 4 1 , 4
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conuctores ,. ., 103 4 52 43 4
b) Pasaderos 109 3 56 42 2 4 2
Maquinarija de obras y agrícola
a) Conductores ■ ■
b) Pasajeros _ _ -- .
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 2 1 1 ■ ■ -
b) Pasajeros 3 1 1 1 -■ ..
Furgonetas
a) Conductores 6 3 2 1 .
b) Pasajeros 6 3 3 __
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores 1 _ 1 -
b) Pasajeros 3 — 2 1 — — —
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T, > 3.500 kgs, con o sin remolque a) Conductores 3 2 1
b) Pasajeros 2 2
Vehículos articulados
a) Conductores 2 ■ - 1 1 ,
b) Pasajeros _ —
Autobuses a) Conductores 1 1 -
b) Pasajeros 4 — 3 — 1 —
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús ■ ,
En tren — — 1 1
En carros 2 . —
En vehículos no especificados 2 — 2 — — — —
USUARIOS DE VEHICULOS MONTADOS
TOTAL MUERTOS 941 30 499 312 26 67 7
índole de los accidentes en carretera, con víctimas, en
función de los obstáculos exteriores de la calzada
VIAS BORDEAD^
Colisión fu( '
c « ■o o o tí Z INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas Sin colisión fuera de la calzada Poste o árbol Múrete o edificio
1 Bicicleta contra: Bicicleta 93 86
2 Motocicleta 94 90
3 Vehículo ligero 2.351 2.220
4 Vehículo pesado 321 307 —
5 Tren o tranvía 2 2
6 Motocicleta contra: Motocicleta 30 27
7 Vehículo ligero 1.122 1.062 — _
8 Vehículo pesado 125 121 — —
9 Tren o tranvía — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 8.536 8.174
11 Vehículo pesado 2.948 2.825 — —
12 Tren o tranvía 17 16 — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 524 500
14 Tren o tranvía 14 14 — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 101 97 — —
16 Contra obstáculo en calzada: Bicicleta 17 17
17 Motocicleta 17 16 — —
18 Vehículo ligero 50 49 — —
19 Vehículo pesado 4 4 — —
20 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 159 24 49
22 Motocicleta 106 — 13 37
23 Vehículo ligero 2.977 — 591 953
24 Vehículo pesado 138 — 20 48
25 Otro no precisado 4 — 1 2
26 Contra peatón: Bicicleta 174 158
27 Motocicleta 164 158 — —
28 Vehículo ligero 3.714 3.544 — —
29 Vehículo pesado 289 278 — —
30 Otro no precisado 15 14 — —
31 Contra animal o carro; Bicicleta 26 22
32 Motocicleta 45 42 — —
33 Vehículo ligero 330 308 — —
34 Vehículo pesado 33 32 — —
35 Otro no precisado 82 74 — —
36 Sin colisión: Bicicleta 689 658
37 Motocicleta. 638 614 — —
38 Vehículo ligero 7.023 6.707 — —
39 Vehículo pesado 736 700 — —
40 Otro no precisado 21 20 — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 363 348 — —
42 TOTAL ACCIDENTES 34.092 29.311 649 1.089
1
7. 5. C
víctimas
E ARBOLES VIAS BORDEADAS DE ARBOLES
í la calzada conira: Colisión fuera de la calzada contra:
Materiales acopiados (« c -• o nX >•0 0 tm 0 m •0 fí 0-0^ “ ffl M (ñ¿S 0 < « M 0 a. e 0,5 2=5 3 ® So M Ui 4, 0 1.1 41 a |8 s ti 0 ■0« M S (d c = 4, tiX >■0 O e n e « ■a O 4, ■0 z
III III 1 1 1 1 1 1 1 1 1 — — 7 4 131 14 3 60 4 362 123 1 24 4 — — — — — — 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
11 21 22 1 1 28 3 1 — — — 16 17 18 19 20 21
4 23 9 — 13 2 3 — 1 1 ■ 22
59 Alb 60 _ 789 17 24 — 7 2 23
lililí 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 co 33 2 9 6 170 11 1 4 3 22 1 8 31 24 316 36 1 15 31 1 1 — — — — 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 • 36 37 38 39 40 41
77 552 93 1.397 862 23 28 — 8 3 42
103
índole de los accidentes en carretera, mortales, en
función de los obstáculos exteriores de la calzada
VIAS NO BORD
Colisión fu
N.” de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin colisión fuera de la calzada Poste o árbol 1 1 Múrete o edificio 1
1 Bicicleta contra: Bicicleta 1 1
2 Motocicleta 6 6 — —
3 Vehículo ligero 178 166 — —
4 Vehículo pesado 56 52 — —
5 Tren o tranvía 1 1 — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 2 2
7 Vehículo ligero 58 52 — —
8 Vehículo pesado 12 11 — —
9 Tren o tranvía — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 516 487
11 Vehículo pesado 426 412 — —
12 Tren o tranvía 4 4 — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 58 53
14 Tren o tranvía. 4 4 — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 13 13 — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 1 1
17 Motocicleta 1 1 — —
18 Vehículo ligero 1 1 — —
19 Vehículo pesado — — — —
20 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 23 5 8
22 Motocicleta 14 — 6 5
23 Vehículo ligero -. 283 — 56 72
24 Vehículo pesado 9 — 3 4
25 Otro no precisado ■ — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 7 7
27 Motocicleta 7 6 — —
28 Vehículo ligero 674 636 — —
29 Vehículo pesado 87 84 — —
30 Otro no precisado 4 3 — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 2 2
32 Motocicleta — — — —
33 Vehículo ligero 11 11 — —
34 Vehículo pesado 2 2 —
35 Otro no precisado 6 5 — —
36 Sin colisión: Bicicleta 32 31
37 Motocicleta 39 36 — —
38 Vehículo ligero 538 516 — —
39 Vehículo pesado 64 60 — ■
40 Otro no precisado 5 5 — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 28 26 — —
42 TOTAL. ACCIDENTES 3.173 2.697 70 89
7. 5 C
mortales
• >AS DE ARBOLES VIAS BORDEADAS DE ARBOLES
e la calzada contra Colisión fuera de la calzada contra:
Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo Sin colisión fuera de la calzada Arbol i Poste Múrete o edificio Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo N.° de orden
1
— — — — — — — — — — 2
— — — 12 — — — — — — 3
— — — 4 — — — — — — 4
.. 1 • . 1 — — — — — — — — — — 5
— — — — — — — — — — 6
— — — 6 — — — — — — 7
1 — — — 1 — — — — — — 8
¡ — — — — — — — — — — 9
— — — 29 — — — — — 10
— — — 14 — — — — — — 11
— — — — — — . — — — — 12
— — _ 5 — — — — — 13
— — — — — — — — — — 14
— — — — — — — — — — 15
— — — — — — — — — — 16
— — — — — — — — — — 17
— — — — — — — — — — 18
— — — — — — — — — — 19
— — — — — — — — — — 20
■ 2 ■ - - 7 1 —■ ■ 21
— 1 — 2 —- _ _ 22
1 30 4 — 118 — 2 — — — 23
1 1 — — — — — — — — 24
— — — — — — — — — — 25
— — — — — — — — — 26
— — — 1 — — — — — — 27
— — — 38 — — , — — — — 28
- — — — 3 — — — — — — 29
— — — 1 — — — — — — 30
— — — — — — — — 31 32
— — — — — — — — — — 33
— — — — — — — — — — 34-
_ — — 1 — — — — — — 35
— _ _ 1 — — _ 36
— — — 3 — — — — — — 37
. .--v. — — — 22 — — — — — — 38
......r — — — 4 — — — — — — 39
— — — — — — — — — — 40
— — — 2 — — — — — — 41
2 33 5 147 127 1 2 — — — 42
índole de los accidentes en zona urbana, con víctimas,
en función de los obstáculos exteriores de la calzada
VIAS NO BORD
Colisión fu
N.* de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas Sin colisión fuera de la calzada Poste o árbol Múrete o edificio
1 Bicicleta contra: Bicicleta 80 71
2 Motocicleta 109 88 —
3 Vehículo ligero 3.578 2.886 —
4 Vehículo pesado 300 238 — —
5 Tren o tranvía 3 3 — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 35 28
7 Vehículo ligero 2.174 1.466 —
8 Vehículo pesado 138 96 — —
9 Tren o tranvía — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 6.362 3.986
11 Vehículo pesado 1.090 732 — —
12 Tren o tranvía 10 8 — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 141 90
14 Tren o tranvía 7 6 — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 215 179 — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 14 13
17 Motocicleta 11 10 — —
18 Vehículo ligero 21 20 —
19 Vehículo pesado — — — —
20 Otro no precisado 1 1 — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 98 15 24
22 Motocicleta 65 — 11 11
23 Vehículo ligero 1.196 — 303 276
24 Vehículo pesado 62 — 8 32
25 Otro no precisado . 3 — — 1
26 Contra peatón: Bicicleta 954 784
27 Motocicleta 739 531 — —
28 Vehículo ligero 11.831 8.458 — —
29 Vehículo pesado 743 537 — —
30 Otro no precisado 21 18 — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 9 7
32 Motocicleta 8 7 —
33 Vehículo ligero 43 38 —
34 Vehículo pesado 3 3 — —
35 Otro no precisado 11 10 — —
36 Sin colisión: Bicicleta 323 225
37 Motocicleta ; 287 165 — —
38 Vehículo ligero 429 326 — —
39 Vehículo pesado 481 173 — —
40 Otro no precisado 3 3 — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 697 452 — —
42 TOTAL ACCIDENTES 32.295 21.658 337 344
7. 5 U
víctimas
DE ARBOLES VIAS BORDEADAS DE ARBOLES
calzada contra: Colisión fuera de la calzada contra:
Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo 1 Sin colisión fuera de la calzada Arbol Poste Múrete o edificio Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo
9-
— — — 21- — — — — '— —
— — — 692 — — — — — —
— — — 62 — - — — — —
— — 7 — — — — — —
— — — 708 — — — — —■ —
—• — — 42 — — — — —
— — — — — — — — — —
— — — 2.376 — — — — — —
— — ■ — 358 — — — — — —
— — — 2 — — — — — —
— — 51 — — — — — _
— — — 1 — — — — — —
— — — 36 — — — — — —
— — — 1 — — — — — —
— — — 1 — — — — — —
— — — 1 — — — — — —
— — — — — — — .— — —
— — — — — — — — — —
_ 5 29 11 4 2 8
— 4 16 — 5 5 4 — 2 7
8 82 51 — 229 166 39 1 19 22
— 2 3 — 6 5 3 — 2 1
■ 1 — — — 1 — _ — —
— — — 170 — — — — — —
— — — 208 — — — — — —
. — — — 3.373 — — — — — —'
— — — 206 — — — — — —
— — — 3 — — — •— • —
— — — 2 — — — — —
— — — 1 — — — — — — .
— — — 5 — — — — — —
— — — — — — — — —
— 1 — — — — —
_ 98 — — — — —
— — — 122 — — — — —• —'
— — — 103 — — — — — —
— — — 308 — — — — — —
— . —. — — — — — — — —
— — — 245 — — — — — —
8 94 99 9.213 251 181 48 1 23 38
O
■tJ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34-
35
36
37
38
39
40
41
42
índole de los accidentes en zona urbana, mortales,
en función de los obstáculos exteriores de la calzada
V lAS NO BORDEAD
Colisión fuer.'
s k 0 •o z INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin colisión fuera de la calzada Poste o árbol 1 Múrete o edificio
1 Bicicleta contra: Bicicleta
2 Motocicleta 4 4 f '
3 Vehículo ligero 46 39 \ '' _
4 Vehículo pesado 34 26 \
5 Tren o tranvía 1 1 1
6 Motocicleta contra: Motocicleta i \ _ ; 1 1
7 Vehículo ligero 27 20 [ _
8 Vehículo pesado 7 7 \ —
9 Tren o tranvía _
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 72 57
11 Vehículo pesado 50 42 —
12 Tren o tranvía 2 2
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 2 1
14 Tren o tranvía 2 2
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 6 6 —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 1
17 Motocicleta — —
18 Vehículo ligero — — —
19 Vehículo pesado — — —
20 O ti o no precisado — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 7 1 1
22 Motocicleta 5 — 2 2
23 Vehículo ligero 49 — 12 22
24 Vehículo pesado 1 — 1
25 Otro no precisado — — —
26 Contra peatón: Bicicleta. 9 8
27 Motocicleta 11 11 —
28 Vehículo ligero 366 298 —
29 Vehículo pesado 107 90
30 Otro no precisado 5 5 —
31 Contra animal o carro: Bicicleta
32 Motocicleta — — —
33 Vehículo ligero 1 1 —
34 Vehículo pesado — — —
35 Otro no precisado 2 2 —
36 Sin colisión: Bicicleta 6 6
37 Motocicleta 3 3 — —
38 Vehículo ligero 26 20 —
39 Vehículo pesado 5 5 — —
40 Otro no precisado — — — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 22 17 — —
42 TOTAL ACCIDENTES 879 673 15 26
heridos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
Vias no bordea.
Colisión fu
N.' de order CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos Sin colisión fuera de la calzada Poste o árbol Múrete o edificio
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 38 36
2 Peatón reparando vehículo 10 9 , .
3 Conductor de animales 36 36
4 Peatón aislado o en grupo 3.772 3.617 ,
5 Peatón en otras circunstancias 287 258 — 7
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 708 ' 661 2
7 b) Pasajeros 21 20
8 Ciclomotores a) Conductores... 2.898 2.625 20 37
9 b) Pasajeros 234 204 4
10 Coches de inválido a) Conductores 10 9
11 b) Pasajeros 1 1 _
12 13 Motocicletas sin sidecar a) Conductores b) Pasajeros 2.004 617 1.832 549 5 3 31 12
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 44 40
15 b) Pasajeros 10 10 —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 35 32 1
17 b) Pasajeros 9 8 — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 209 183 1 4
19 b) Pasajeros 386 348 3 11
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 16.975 14.156 447 678
21 b) Pasajeros 23.356 19.528 568 922
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 9 9 _
23 b) Pasajeros 2 2 — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 140 128 2
25 b) Pasajeros '.. .. 127 119 — 6
26 Furgonetas a) Conductores 1.009 838 26 44
27 b) Pasajeros 1.134 928 34 49
28 Camiones P, T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 565 468 10 25
29 b) Pasajeros 343 283 5 11
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 1.307 1.144 13 33
31 b) Pasajeros 451 395 4 12
32 Vehículos articulados a) Conductores 97 87 1 3
33 b) Pasajeros 22 18 J. —
34 Autobuses a) Conductores 104 93 _ 3
35 a) Pasajeros 1.774 1.537 3 62
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús
37 En tren — — — —
38 En carro 286 268 — —
39 En vehículos no especificados 103 75 2 4
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 46 43 — —
41 TOTAL HERIDOS 59.179 50.597 1.147 1.962
ñ
muertos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de ia caizada
Vías no bordea-
Colisión fue: '
s *2 o o z CONDICION DE LOS MUERTOS Total de muertos Sin colisión fuera de la calzada Poste ¡ o árbol Múrete o edificio
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 12 11
2 Peatón reparando vehículo 3 3
3 Conductor de animales 6 6 _
4 Peatón aislado o en grupo 775 733
5 Peatón en otras circunstancias .. 45 45 — —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 83 74
7 b) Pasajeros 3 3
8 Ciclomotores a) Conductores 208 178 4 8
9 b) Pasajeros 10 9 1
10 Coches de inválido a) Conductores
11 b) Pasajeros 2
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 98 78 6 5
13 b) Pasajeros 29 25 1
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 4 3
15 b) Pasajeros 2 2 —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 1 1
17 b) Pasajeros — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 7 7
19 b) Pasajeros 22 20 — —
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 1.022 857 26 30
21 b) Pasajeros 1.080 829 40 56
22 Maquinaría de obras y agrícola a) Conductores 4 2 1
23 b) Pasajeros — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 38 35 1
25 b) Pasajeros 18 18 — —
26 Furgonetas a) Conductores 51 43 1
27 b) Pasajeros 38 34 1
28 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 33 25 2 2
29 b) Pasajeros 17 12 2 1
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 85 75 2 1
31 b) Pasajeros 31 29 — 1
32 Vehículos articulados a) Conductores 12 11 1
33 b) Pasajeros 3 2 — 1
34 Autobuses a) Conductores 6 5
35 b) Pasajeros 50 37 — 2
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía 0 trolebús
37 En tren — — — —
38 En carro 15 14 — —
39 En vehículos no especificados 6 6 — —
20 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 4 4 — —
41 TOTAL MUERTOS 3.823 3.236 84 112
7. 6C
muertos
árboles
calzada contra:
o
00
MUERTO
1
42
1
1
1
7
10
2
8
2
12
23
1
2
1
1
2
33
43
1
2
4
1
2
1
1
6
1
11
1
2
39
5
179
Vías bordeadas de árboles
Colisión fuera de la calzada contra
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11
12
13
14
15
16
17
62
84
1
2
2
2
1
2
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
162
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
heridos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
Vías no bordead
Colisión fuera
N.' de orden CONDICION DE LOS MUERTOS Total de heridas Sin colisión fuera de la calzada i! Múrete 0 edificio
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 14 12
2 Peatón reparando vehículo 8 6 _
3 Conductor de animales 6 4 —.
4 Peatón aislado o en grupo 14.506 10.408 —
5 Peatón en otras circunstancias 656 466 3 14
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS. Bicicletas o triciclos sin motor a) Co.rductores 634 638 1 2
7 b) Pasajeros 18 -15 —
8 Ciclomotores a) Conductores 4.113 3.180 12 20
g b) Pasajeros 209 159 2
10 Coches de inválido a) Conductores ♦ ♦,..... 12 11
11 b) Pasajeros — — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 2.759 1.807 9 10
13 b) Pasajeros 644 . 413 5 2
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 41 24
15 b) Pasajeros 10 : 7 —
16 Motocarros o triciclos con motor aj Conductores 32 27
17 b) Pasajeros 8 6 — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 270 125 3 2
19 b) Pasajeros.. . ! 492 229 5 2
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 6.913 3.912 221 203
21 b) Pasajeros 7.432 4.324 240 192
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 1 1
23 b) Pasajeros 1 — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores . -. 17 14 1
25 b) Pasajeros 5 5 — —
26 Furgonetas a) Conductores 523 313 20 12
27 b) Pasajeros 423 244 13 19
28 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 94 68 2 5
29 b) Pasajeros 55 36 3 5
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 186 102 3 26
31 b) Pasajeros 97 51 1 5
32 Vehículos articulados a) Conductores 10 6 1 2
33 a) Pasajeros 6 3 2 1
34 Autobuses a) Conductores 55 34 1 1
35 b) Pasajeros 1.040 419 13 53
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 11 4
37 En tren — — — —
38 En carro 50 45 — 1
39 En vehículos no especificados 22 13 — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 5 5 — —
41 TOTAL HERIDOS 41.378 27.035 560 579
7. 6 U
heridos
HERID O s
e árboles Vias bordeadas de árboles
calzada contra: Colisión fuera de la calzada contra:
Materiales acopiados Valla de defensa O o m Sin colisión fuera de la calzada o JQ < o W O 0. Múrete o edificio Materiales acopiados Valla de defensa o o m N.° de orden
2 5 1 2 2 2 4.098 155 4 4 1 — 1 — 1 2 3 4 5
— 5 1 24 90 3 850 1 9 4 2 — — 7 6 7 8
1 4 41 1 2 9 10
3 13 896 4 5 4 2 6 11 12
— 2 7 207 17 2 5 2 134 2 2 1 — 1 2 1 13 14 15
““ 2 2 1 1 16 17 18
— 1 5 245 — 4 — — — 1 19
3 58 39 , 2.124 171 120 29 ■ 16 17 20
8 •1 48 34 2.223 1 174 123 34 2 11 19 21 22 23
1 _ t 1 1 6 2 1 148 12 5 3 — 2 — 24 25 26
— V 5 2 119 16 3 2 — — — 27
— — — 14 5 3 5 2 . 1 — — — — 28 29
1 1 48 2 2 1 30
■ 1 ■ — 32 1 1 3 — — 2 1 31 32 33 34*' 35 36 37 38 39 40
T 1 13 18 507 7 4 7 7 5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 I — i 1 1 t 1 III
13 140 148 12.011 414 285 100 2 36 55 41
muertos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de ia calzada
N." de orden ^ CONDICION DE LOS MUERTOS
Total de muertos vías no borde.i
Sin colisión fuera de la calzada Colisión fuera
Poste 0 árbol o edificio
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
?; • 1 Peatón sosteniendo bicicleta 1 1 . .
2 Peatón reparando vehículo
" 3 Conductor de animales 1 1 _
4 Peatón aislado o en grupo 501 415
5 Peatón en otras circunstancias 33 30 — 1
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor
6 a) Conductores 19 17 _ '
7 b) Pasajeros — —
Ciclomotores
8 a) Conductores 76 56 1 1
9 h) Pasajeros 5 5 —
Coches de inválido
L!- • • 10 a) Conductores 1 1 —
11 h) Pasajeros — — —
Motocicletas sin sidecar
12 a) Conductores 39 28 2 1
- 13 h) Pasajeros 9 6 — 1
Motocicletas con sidecar
14 a) Conductores —
15 b) Pasajeros
Motocarros o triciclos con motor
16 a) Conductores
17 b) Pasajeros — — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas
-X'' 18 a) Conductores 3 1 —
19 bj Pasajeros 4 1 — —
Coches de turismo con o sin remolque
20 a) Conductores 103 60 8 14
21 b) Pasajeros 109 72 6 7
Maquinaria de obras y agrícola
22 a) Conductores — — —
23 b) Pasajeros — — —
Tractores agrícolas con o sin remolque
24 a) Conductores 2 2 — —
25 b) Pasajeros 3 3 — —
Furgonetas
•’X--' 26 a) Conductores 6 5 — —
.vw>r 27 b) Pasajeros 6 6 — —
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remloque
28 a) Conductores 1 — — —
29 b) Pasajeros 3 1 — 2
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones > 3.500 kgs. con o sin remolque
30 a) Conductores 3 2 — —
31 b) Pasajeros 2 1 —
Vehículos articulados
32 a) Conductores 2 2 — —
. 33 b) Pasajeros — — — —
Autobuses - -
34 a) Conductores 1 1 —
35 b) Pasajeros 4 3 — 1
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
36 En tranvía o trolebús — — —
37 En tren — — —
38 En carro 2 2 — —
39 En vehículos no especificados 2 2 — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS — — — —
41 TOTAL MUERTOS 941 724 17 28
'iyU‘
I
7. 6 U
muertos
MUERTOS
9 árboles vías bordeadas de árboles
lalsada contra: Colisión fuera de a calzada contra:
Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo Sin colisión fuera de la calzada Arbol Poste Múrete o edificio Materiales acopiados Valla de defensa 1 Bordillo i « ■a o o ■0 Z
1
— — — — — — — — 2
— — — — — — — — — — 3
— — — 86 — — — — — — 4
1 1 5
2 _ . _ 6
— — — — — — — — 7
_ _ 4 13 1 — 8
— —■ — — — — — — —■ — 9
— — — — — —. —. — 10
— —* — — — —. — —■ — 11
— 1 7 — — — — — 12
— — — 2 — — — — — 13
—i — — — —. — —. 14
15 16
~ 17
2 18
— 2 1 — — — — —■ — 19
3 - 16 2 ■ ■ ■ _ 20
— 3 — 15 2 3 — — — 1 21
_ _ . — 22
23 24
— — — — — — — —■ 25
— — — 1 — — — — 26
— — — — — — —. — — — 27
.—, — 1 — 28
29
1 30
— — — 1 — — — — 31
—. — — — — 32
— — — — — — — ^— 33
— — — — — ■ _ — 34
— — — —■ i—• 35
- - - 36
— — — — — — — —■ — — 37
— — — — — —■ — — i—, 38
—' — — — — — — — — 39
— — — — — — — — — — ■ 40
— 8 5 149 5 4 — — — 1 41
índole de los accidentes en carretera, con víctimas,
en función de características de la vía
F U ERA
E N C U R V A
Paso í nivel
« ■o o ■o Z INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con victimas ll si sí á 11 1 Cambio de rasante í a
1 Bicicleta contra: Bicicleta. 93 23
2 Motocicleta 94 25 —
3 Vehículo ligero 2.351 388 — 12 1 1
4 Vehículo pesado 321 56 — 3 2 —
5 Tren o tranvía 2 — — — — _
6 Motocicleta contra: Motocicleta 30 3
7 Vehículo ligero 1.122 218 — 11 4
8 Vehículo pesado 125 41 — — 2 1 —
9 Tren o tranvía — — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 8.536 2.092 3 52 44 4
11 Vehículo pesado 2.948 946 1 — 34 21 —
12 Tren o tranvía 17 — : — — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 524 117 9 2
14 Tren o tranvía 14 3 — — — — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 101 20 — — — 1 —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 17 4
17 Motocicleta 17 2 1 —
18 Vehículo ligero 50 8 7 — — —
19 Vehículo pesado 4 1 — — — — —
20 Otro no precisado — — — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 159 59 2 4
22 Motocicleta 106 59 — — 2 — —
23 Vehículo ligero 2.977 1.338 14 — 39 20 2
24 Vehículo pesado 138 52 — — 4 3
25 Otro no precisado .' 4 1 — — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 174 18 1
27 Motocicleta 164 23 — — 1 1 —
28 Vehículo ligero 3.714 338 1 — 4 11 1
29 Vehículo pesado 289 38 — — — — —
30 Otro no precisado 15 2 — — — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 26 2
32 Motocicleta 45 3 — — — —
33 Vehículo ligero. 330 21 — — — — —
34 Vehículo pesado 33 6 — — -.— — —
35 Otro no precisado 82 9 — — — — —
36 Sin colisión: Bicicleta 689 223 1 12
37 Motocicleta 638 252 — — 5 5 1
38 Vehículo ligero 7.023 3.641 4 3 129 56 2
39 Vehículo pesaso 736 323 1 — 36 1 1
40 Otro no precisado 21 7 — — — — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 363 57 — — 2 1 —
42 TOTAL ACCIDENTES 34.092 10.419 34 4 362 174 12
7. 7. C
victimas
E i N T E R S E C C 1 o N E N 1 N T E R SECCION DEL
E N R E C T A TIPO 1 N D 1 C ; A o o
0 Paso a nivel e
' ç c a> e
Estréchame permanente Sin otra singuiaridac Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante e •o <« tt Estrechamn permanente T Y X o 10 •« O Total en ínterseccioi ■o h. 0 o ■D z
1 44 1 16 2 4 1 1 24 1
,— 41 — — — 1 .—• — 21 2 3 — — 1 27 2
10 1.098 1 — 9 18 1 6 477 53 243 8 1 24 806 3
2 136 1 1 —■ — 3 — 1 60 11 36 1 3 3 4 117 1 4 5
19 1 4 2 1 7 6
6 488 1 —, 2 10 — 3 218 30 107 2 4 18 379 7
56 — — — — — 16 — 7 1 1 25 8
9
29 3.963 9 _ 13 134 4 28 1.034 175 821 29 26 76 2.161 10
13 1.283 4 1 13 30 3 26 282 46 211 6 6 22 573 11
— 3 1 6 — — — — 2 — 5 — — — 7 12
5 298 10 56 1 — 4 16 2 5 37 1 24 1 9 — 1 2 65 1 21 13 14 15
— — 1 — 1 — 1 9 1 — — 2
— 10 10 2 — 1 — — 1 1 — 1 1 — — 1 2 16 17
— 26 6 1 — — — 1 1 — 1 — — — 2 18 19 20
¿
78 _ 1 9 2 3 1 15 21
1 32 — — — — — 1 5 2 2 — — 2 11 22
41 1.271 1 1 8 19 6 17 91 59 29 2 3 16 200 23
2 64 1 — — 1 — 2 4 2 — — 1 2 9 24
— 3 25
1 140 _ 1 1 6 1 2 — — 3 12 26
_ 124 — — 2 — — 10 — 2 — — 1 13 27
1 2.910 — — 5 41 — 7 187 18 160 3 3 24 395 28
212 10 — — — 2 1 1 i O 10 3 11 3 1 1 1 35 3 29 30
1 1 22 39 251 26 67 — — 2 1 8 — 1 20 2 1 1 24 1 2 1 1 1 1 i 1 1 2 1 47 1 5 31 32 33 34 35
— — — — 1 — — 1 — — — 2
8 392 1 _ 8 3 1 26 6 2 6 40 36
5 315 1 6 2 1 20 9 13 — — 3 45 37
38 2.743 6 29 55 3 18 141 46 54 ■ 4 8 43 296 38
9 323 13 254 — — 9 4 2 2 16 1 19 2 4 1 — 2 25 1 32 39 40 41
— 1 — 6 7 — 3 7 4 — — 2
174 16.832 37 11 111 364 25 126 2.753 480 1.794 62 58 260 5.407 42
índole de los accidentes en carretera, mortales,
en función de características de la vía
F U E R
E N CURVA
Paso a nivel
c ■o o 4> •O z INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin otra singularidad Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 Bicicleta contra: Bicicleta 1 1
2 Motocicleta 6 2 —
3 Vehículo ligero 178 22 1
4 Vehículo pesado 56 9 — — 1 1
5 Tren o tranvía 1 _ _ -
6 Motocicleta contra: Motocicleta 2
7 Vehículo ligero 58 12 _ 1 _
8 Vehículo pesado 12 7 — — — 1 —
9 Tren o tranvía ,—
10 Vehículo ligero contra : Vehículo ligero 516 132 3 6
11 Vehículo pesado 426 153 — — 5 3 —
12 Tren o tranvía 4 —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 58 13
14 Tren o tranvía 4 — — — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 13 1 — — 1 —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 1
17 Motocicleta 1 1 —
18 Vehículo ligero 1 —
19 Vehículo pesado — — — — — — —
20 Otro no precisado — — — — — — .—
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada Bicicleta 23 11 1 2
22 Motocicleta 14 6 — — — — —
23 Vehículo ligero 283 118 — — 3 2 —
24 Vehículo pesado 9 5 — — — 1 —
25 Otro no precisado — — — — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 7 1
27 Motocicleta 7 — — — — — —
28 Vehículo ligero 674 43 — — 1 2 1
29 Vehículo pesado 87 7 — — — — —
30 Otro no precisado 4 1 — — — — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 2
32 Motocicleta — — — — —
33 Vehículo ligero 11 — — — * • —
34 Vehículo pesado 2 1 — — e —^ — —
35 Otro no precisado 6 1' — — — — —
36 Sin colisión: Bicicleta 32 13 1
37 Motocicleta 39 21 — — 1 1
38 Vehículo ligero 538 277 — — 14 — —
39 Vehículo pesado 64 28 — — 8 — —
40 Otro no precisado 5 — — — — — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 28 3 — — — — —
42 TOTAL ACCIDENTES 3.173 889 1 — 40 19 1
7. 7C
mortales
E 1 N T E R S E C C 1 O N E N N T E R S E C 1 : 1 o N DEL
E N RECTA TIPO INDI C A D O
0 Paso a nivel 0
c .S ^ s ■o n ;o ® - tS (9 01 e « 0) Is O e 0 c 0» ■o
£ C O IS £E M a> ui a O 3 .s? 1« ■0 (« *s ■SS tO o 0) o 'U 0> 0) (L a 0 ta ü-S e *0 19 m iS o> E •H k- U> 0) uj a T Y + X o W (0 o <Ü ñ 0» ■0 z
3 100 - .. - 1 2 . - - 1 33 1 16 - 2 1 52 1 2 3
20 1 1 — • = . 11 4 6 1 — 2 24 4 5
1 1 31 O — — — 1 — — 1 7 1 1 3 — — 1 ‘ 1 12 1 6 7 8 9
0
2 267 , _ 13 - -. 32 5 50 __ 1 5 93 10
— 194 1 — 1 2 7 — 1 28 5 25 2 — — 3 61 2 11 12
— 35 3 7 — 1 1 — 1 — 4 1 1 3 1 2 — ■ — — 8 1 3 13 14 15
— — 1 — — — — — — — — — — — — 16 17
1 8 6 139 1 1 1 5 1 1 2 16 O 18 19 20 21 22 23 24 25
1 — — 2 — 1 1 7 3 — — 1 1 1
¿
— 6 C 1 29 1 70 26 27 28
. 540 3 12 __ 2 3 33 5
— 61 1 2 10 1 4 — — — 2 1 1 7 1 1 1 6 2 1 — — 15 2 1 1 29 30 31 32 33 34 • 35
—
1 17 15 208 1 14 1 25 36 37 38
4 1 .... 2 3 4 4 1 1 1 4
1 24 — — 1 — — 1 , 1 — — 2 39
5 22 — — — 2 — — 1 — — — — — 1 40 41
10 1.742 4 2 12 42 3 9 182 33 154 3 2 25 399 42
índole de los accidentes en zona urbana, con víctimas,
en función de características de la vía
F U E R
E N C DRV A
Paso a nivel
N.’ de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de aceidentes víctimas Sin otra singularidad Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 Bicicleta contra: Bicicleta 80 3
2 Motocicleta 109 2 — — 1 — i—
3 Vehículo ligero 3.578 70 — —. 1 —
4 Vehículo pesado 300 8 — — — — —
5 Tren o tranvía 3 — — — — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 35 1
7 Vehículo ligero 2.174 35 — — 1 1 —
8 Vehículo pesado 138 3 — — — — —
9 Tren o tranvía — — — — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 6.362 163 1
11 Vehículo pesado 1.090 48 — — ,— — —
12 Tren o tranvía 10 — — .— .— —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 141 10
14 Tren o tranvía 7 1 — — — — -—
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 215 5 — — 1 — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 14
17 Motocicleta 11 2 i— .—, —. ,—, —
18 Vehículo ligero 21 1 — — — — .—.
19 Vehículo pesado — — — — — — —
20 Otro no precisado 1 — — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada Bicicleta 98 14
22 Motocicleta 65 10 — — — — —
23 Vehículo ligero 1.196 180 — — 4 1 1
24 Vehículo pesado 62 7 — — 1 — —
25 Otro no precisado 3 — — — — — —
26 Contra peatón Bicicleta 954 16
27 Motocicleta 739 16 — — — — —
28 Vehículo ligero 11.831 163 — — 3 3 —
29 Vehículo pesado 743 26 — — — — —
30 Otro no precisado 21 — — — — — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 9
32 Motocicleta 8 — — — — — —
33 Vehículo ligero 43 3 — — — —
34 Vehículo pesado 3 — — — — —
35 Otro no precisado 11 — — — — — —.
36 Sin colisión: Bicicleta 323 19 1
37 Motocicleta 287 20 — — — 1 —
38 Vehículo ligero 429 112 — — 1 — 1
39 Vehículo pesado 481 10 — — — 1 —
40 Otro no precisado 3 — — — — — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 697 25 — — — — —
42 TOTAL ACCIDENTES 32.295 973 — — 14 8 2
I
7. 7 U
víctimas
E 1 N TERSE C C I ( 3 N E N NTERSECCION DEL
E N RECTA TIPO 1 N o 1 C A D o
e Paso a nivel 0
c B V C
Estrechamu permanente Sin otra síngularidac Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén Estrechami< pendiente T Y + X O Otras Total en interseccior TJ k* O 4) •O Z
22 1 20 1 29 2 2 54 1
— 45 — — — — — 19 4 29 3 4 2 61 2
1 810 — — 1 3 — 707 81 1.691 37 77 99 2.692 3
— 92 — — — — — — 62 8 119 3 1 4 6 200 3 4 5
9 6 2 16 1 25 6
— 531 — — — — — 395 37 1.041 25 46 62 1.606 7
— 43 — — — — — .—, 26 2 59 — 3 2 92 8
— 9
2 1.659 1 4 6 2 2 844 81 3.291 54 128 124 4.522 10
— 341 1 1 1 2 1 — 1 173 2 15 449 6 8 28 23 696 8 11 12
— 59 — — — — — — 21 3 1 2 44 0 1 2 1 72 q 13 14 15
— O 101 — — — — — — 26 64 4 2 10 108
10 1 , _ _ _ 1 __ 2 - . 3 16
3 _ 1 — 1 1 3 — — — 5 17
14 1 — _ — _ — 3 — — 2 5 18
— 1 1 19 20
1 45 1 11 3 13 5 5 37 21
26 — — _ 14 4 9 — 1 1 29 22
6 573 — 3 2 — 2 180 28 137 6 30 43 424 23
— 27 2 — — 4 — — — 10 2 8 1 — 1 2 23 1 24 25
561 6 2 142 9 158 4 10 46 369 26
_ 397 — — — 1 — 1 122 6 168 4 6 18 324 27
1 7.467 2 — 17 6 2 11 1.434 106 2.141 69 108 298 4.156 28
402 — — — 3 113 6 145 6 17 25 312 29
— 11 . — 1 — — — 2 1 1 7 i 42 — 5 1 1 4 1 51 1 1 9 O 30 31 32 33 34 35' 36
1 1 II / 5 27 3 9 181 INI — — INI — — INI INI 2 1 3 13 0
1 1 6 1 5 15 120
1 158 1 — — — 41 3 49 3 2 8 106 37
_ 199 — 5 2 — 1 49 6 42 1 6 4 108 38
— 296 1 434 — — — — — — 29 1 103 4 1 7 109 2 14 16 174 2 39 40 41
— — — 2 1 — — 99 1 4 21 235
12 14.574 8 2 47 22 5 23 4.606 429 9.994 230 509 837 16.605 42
índole de los accidentes en zona urbana, mortales,
en función de características de la vía
F U E R
E N C U R V A
Paso a nivel
N.’ de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin otra singularidad Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 Bicicleta contra: Bicicleta
2 Motocicleta 4 — — _ 1
3 Vehículo ligero 46 1 —
4 Vehículo pesado 34 1 — — — —
5 Tren o tranvía 1 — — ,— — ■
6 Motocicleta contra: Motocicleta
7 Vehículo ligero 27 4 — _ ....
8 Vehículo pesado 7 — — — — — ...
9 Tren o tranvía — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 72 5
11 Vehículo pesado 50 4 — — — —
12 Tren o tranvía 2 — — — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 2
14 Tren o tranvía 2 1 — — — — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 6 — — — — — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 1 _ 1
17 Motocicleta . —
18 Vehículo ligero — — — — _
19 Vehículo pesado % — — — — — — —
20 Otro no precisado ; — — — — ,— — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 7 1
22 Motocicleta 5 2 — — — —
23 Vehículo ligero 49 11 — — — — —
24 Vehículo pesado 1 — — — — .— —
25 Otro no precisado — — — — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 9
27 Motocicleta 11 — — — — — —
28 Vehículo ligero 366 16 — — — —
29 Vehículo pesado 107 10 — — — — —
30 Otro no precisado 5 — — — — — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta
32 Motocicleta — — — — —
33 Vehículo ligero 1 — — — _ — —
34 Vehículo pesado — — — — —- — —
35 Otro no precisado 2 — —. — — — —
36 Sin colisión: Bicicleta 6 2
37 Motocicleta 3 1 — — — — —
38 Vehículo ligero 26 5 — — — — 1
39 Vehículo pesado 5 1 — — — — 1 1
40 Otro no precisado — — — — — — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 22 1 — — — — —
42 TOTAL ACCIDENTES 879 66 — — — — 1
7. 7U
mortales
1 E 1 N T E R S E C C 1 0 N E N NTERSECCIOÑ DEL
E N RECTA TIPO INDI C A D O
0 Paso a nivel 0
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6
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1 23 . 1 . 12 1 26 2 1 _ 42 10
19 1 1 — — 9 — 13 1 1 — 3 26 1 11 12
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17
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1 4 1 19 — — 1 1 1 — 1 — 5 — 1 1 1 2 ¿ 2 17
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25
— 4 7 — — — — • — 3 — 2 2 — 1 1 5 4 26 27
— 221 — — — — — — 44 3 55 4 3 20 129 28
— 58 2 — — ' — 17 1 15 2 1 5 1 39 3 29 30
— — — — — — — — — — 1 — — — 1 31 32 33 34
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4 36
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— 14 Q — — 1 — — — 2 — 1 1 2 — — 2 5 1 3 38 39 40 41
— O 18 — — — — — — — 1
2 442 — 1 3 1 — — 126 14 171 9 11 32 363 42
heridos en los accidentes en carretera, según su
condición, en función de características de la vía
F U E R
E N C : U R V A
B Cí CONDICION DE LOS HERIDOS Paso a nivel
S> 0 •a Z Total de herido: Sin otra sínguiarid Con guarda si Pendiente peligrosa Cambio de rasanh c *4) •O IQ CÚ
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 38 3 1
2 Peatón reparando vehículo 10
3 Conductor de animales 36 6 __
4 Peatón aislado o en grupo 3.772 410 2 _ 6 11
5 Peatón en otras circunstancias 287 43 — — 1 — —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 708 86 7 1
7 b) Pasajeros 21 2
8 Ciclomotores a) Conductores 2.898 651 1 1 21 1 1
9 b) Pasajeros 234 66 3
10 Coches de inválido a) Conductores 10 3
11 b) Pasajeros 1 — ■ — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 2.004 531 1 18 8 1
13 b) Pasajeros 617 197 8 2
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 44 9
15 b) Pasajeros 10 3
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 35 5
17 b) Pasajeros 9 2 — — — 1 —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coche de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 209 74 3
19 b) Pasajeros 386 127 .—. _ 8 3
20 Turismos con o sin remolque a) Conductores : 16.975 6.328 20 1 174 120 10
21 b) Pasajeros 23.356 8.913 28 6 260 147 17
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 9
23 b) Pasajeros 2
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 140 27 1
25 b) Pasajeros 127 50
26 Furgonetas a) Conductores 1.009 322 1 8 3 1
27 b) Pasajeros 1.134 404 2 12 2 4
28 Camiones P, T, < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 565 165 1 16 2
29 b) Pasajeros ; 343 121 1 — 7 2 —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque ' a) Conductores 1.307 427 38 7
31 b) Pasajeros 451 165 1 11 1
32 Vehículos articulados a) Conductores 97 42 3 _
33 b) Pasajeros 22 8 — *1 —
34 Autobuses a) Conductores 104 34 4 1 _ !
35 b) Pasajeros 1.774 670 — — 112 — 12 :
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús _
37 En tren
38 En carro 286 28 , —
39 En vehículo no precisado . 103 38 — — ■ — 1 —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 46 6 — — — — —
41 TOTAL HERIDOS 59.179 19.966 58 8 722 313 46
7. 8 C
heridos
HERIDOS
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EN INTERSECCION DEL TIPO INDICADO
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27 3 9 1 1 4 45 9
1 — — — 1 1 1 3 1 10 11
257 36 119 2 3 22 439 12
62 13 29 — 2 7 113 13
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1 — 3 — — — 4 15
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1 1 — — 1 3 17
14 2 8 3 27 18
34 5 21 — 2 5 67 19
1.204 290 870 30 28 127 2.549 20
1.662 394 1.355 47 37 148 3.643 21
1 _ _ _ 1 22
— — — — — — — 23
9 6 2 2 1 19 24
5 — . 5 — 10 25
83 11 66 1 ' 2 163 26
103 14 87 — — 5 209 27
41 8 29 1 1 3 83 28
17 2 19 — 1 39 29
59 1 43 . 2 5 110 30
12 1 15 — 2 3 33 31
4 1 2 1 — 1 9 32 33
4 1 4 1 3 13 34
67 6 111 2 41 227 35
12 1 11 1 = ~T 26 36 37 38
6 1 4 — — — 11 39
2 1 7 — — — 10 40
4.508 884 3.254 105 95 444 !í 200 41
27.273
muertos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función de características de ia vía
FUE R A
E N C U R V A
e 0) CONDICION DE LOS MUERTOS <A •0 Paso nivel
o •o z Total de muerto Sin otra singularíd Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 12
2 Peatón reparando vehículo 3 ■
3 Conductores de animales 6 1
4 Peatón aislado o en grupo 775 54 1 2 1
5 Peatón en otras circunstancias 45 3 — — — — —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 83 7 1 1
7 b) Pasajeros 3 1
8 Ciclomotores a) Conductores 208 49 1 3
9 b) Pasajeros 10 3 _
10 Coches de inválido a) Conductores
11 b) Pasajeros 2 —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores * 98 40 2 2
13 b) Pasajeros 29 12 — —
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 4 2
15 h) Pasajeros 2 1 — — .—
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 1
17 b) Pasajeros — — — — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 7 2
19 b) Pasajeros 22 4 1 .—
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 1.022 403 11 10
21 b) Pasajeros. 1.080 431 — — 16 7 —
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 4 1
23 b) Pasajeros — — —.
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 38 14
25 b) Pasajeros 18 4 — — — — —
26 Furgonetas a) Conductores 51 16 1
27 h) Pasajeros 38 13 — — 2 — —
28 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 33 9 1
29 b) Pasajeros 17 8 — — — — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 85 30 4
31 b) Pasajeros 31 7 — — 1 1 .—
32 Vehículos articulados a) Conductores 12 7
33 h) Pasajeros 3 1 — — — —
34 Autobuses a) Conductores 6 2
35 b) Pasajeros 50 17 — — 10 — —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús
37 En tren — — — — — —
38 En carro 15 1 — — — —
39 En vehículos no precisados 6 — — — — — — !
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 4 — — — — — —
41 TOTAL MUERTOS 3.823 1.142 1 — 54 24 1
7. 8 C
muertos
M U E R T o s
N T E R S E C C 1 O N EN INTERSECCION DEL TIPO INDICADO
E N R E C T A
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— 9 2 — — — — — 2 — 1 1 1 — — 3 1 2 1
2 _ 1 1 _ _ 3
— 607 — — 2 14 1 3 41 4 39 1 5 90 4
34 4 1 2 — 1 8 5
— 54 2 — — 1 — — — 13 2 2 — — 2 19 6 7
— 93 6 3 1 — — 2 — — 31 3 20 1 — 2 57 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1 2 38 11 2 1 1 — — — 1 — — 9 5 1 3 — — 2 15 5
2 4 • 13 479 — 1 4 11 — 2 2 38 14 1 2 40 — 2 6 1 4 99
12 455 3 1 2 4 13 1 1 48 16 66 1 6 137 21 22
— 18 11 — — — 1 — 1 3 2 1 — — 1 4 3 23 24 25
— 25 20 — — — 1 1 — — 5 1 — 3 1 — — — 8 2 26 27
1 1 16 6 — — 1 1 1 — 2 1 1 — — — — 1 2 1 28 29
— 39 20 3 — — 1 1 1 1 1 — 6 1 3 1 — — — 10 1 30 31 32
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18 2.012 5 3 16 47 3 9 217 44 195 3 2 Z1 488 41
heridos en los accidentes en zona urbana, según su
condición, en función de características de la vía
FUE R A D
E N C U R V A
c o CONDICION DE LOS HERIDOS •O Paso a nivel 1
k o o TI X Total de heridoi Sin otra singularidi Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 14 1
2 Peatón reparando vehículo. 8 1 __
3 Conductor de animales 6 1 —
4 Peatón aislado o en grupo 14.506 222 — — 3 3
5 Peatón en otras circunstancias 656 18 — — 1 — —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 634 19 2
7 b) Pasajeros 18 — —. — — — j
8 Ciclomotores a) Conductores 4.113 100 2
9 b) Pasajeros 209 9 — 1 — _
10 Coches de inválido a) Conductores 12 1
11 b) Pasajeros — — — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 2.759 63 2 2
13 b) Pasajeros 644 16 — — — 1
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores... 1 41 1
15 b) Pasajeros 10 4 — — — — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores. 32
17 b) Pasajeros 8 — — — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S, P. hasta 9 plazas a) Conductores 270 5
19 b) Pasajeros 492 10 — — — — 2
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 6.913 414 2
21 b) Pasajeros 7.432 531 — —. 2 3 —
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 1 _
23 b) Pasajeros 1 — —. — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 17 2
25 b) Pasajeros 5 — — — — — —
26 Furgonetas a) Conductores 523 33 1 1
27 b) Pasajeros 423 34 —. — 1 — —
28 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 94 8 _
29 b) Pasajeros 55 4 — — — — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 186 25
31 b) Pasajeros .' 97 12 — — — — —
32 Vehículos articulados a) Conductores 10 1
33 b) Pasajeros 6 — — — — —
34 Autobuses a) Conductores 55 2
35 b) Pasajeros 1.040 52 — — 7 1 —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 11
37 En tren — — — — —
38 En carro 50 1 — — — •
39 En vehículos no precisados 22 — — — — — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 5 1 — — — — —
41 TOTAL HERIDOS 41.378 1.591 — 24 10 3
7. 8 U
heridos
H E R 1 D O s
«TERSECC 1 o N EN INTERSECCION DEL TIPO INDICADO
EN RECTA
• Paso a nivel o C O e a>
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1 5 — — — -— — — 1 1 1.845 — 1 — — 2 1 5.301 2
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— 259 — — 2 1 2 97 15 236 5 3 17 373 5
223 2 1 1 128 16 203 5 12 22 386 6
— 8 — — — — — — 4 1 4 — — 1 10 7
2 1.150 2 3 2 1 755 . 85 1.768 33 85 125 2.851 8
1 60 2 — — — — — 37 6 82 4 3 4 136 9
— 4 — — — — — — 4 — 2 1 — — 7 10 11
1 854 1- 1 1 480 46 1.151 26 53 78 1.834 12
— 191 1 1 — — — — 119 11 268 7 12 17 434 13
— 13 — — i 11 — 16 — — — 27 14
— 2 — — — — ■ 1 3 — — 4 15
14 — — — 9 — 8 — 1 — 18 16
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— 124 — — — — — — 47 2 282 4 14 7 356 19
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— 1 6 1 — — 1 — — — 3 — 3 1 4 1 — 8 4 23 24 25
153 1 1 1 82 2 228 A 11 5 332 26
— 128 — — — — — — 54 4 175 4 15 8 260 27
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— 20 — — — 2 7 1 21 — — 29 29
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221 7.332 11 3 60 37 9 30 5.848 599 13.808 313 652 1.026 22.246 41
muertos en los accidentes en zona urbana, según su
condición, en función de características de la vía
I
FUE R A t
E N C U R V A
c a> CONDICION DE LOS MUERTOS (A ■0 Paso a nivel
k- 0 o •o Z Total de muerte Sin otra síngularid Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 1
2 Peatón reparando vehículo . -
3 Conductor de animales 1 . _ —
4 Peatón aislado o en grupo 501 28 _ —
5 Peatón en otras circunstancias 33 2 — — — — 1
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o vehículos con motor a) Conductores 19 1
7 h) Pasajeros —
8 Ciclomotores a) Conductores 76 4
9 b) Pasajeros 5
10 Coches de inválido a) Conductores 1
11 b) Pasajeros _ —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 39 6
13 b) Pasajeros 9 1
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores
15 b) Pasajeros — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores
17 b) Pasajeros — — — — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 3
19 b) Pasajeros 4 — — — 1
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 103 12
21 b) Pasajeros 109 15 — .—. — —.
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores
23 b) Pasajeros — —. — —
24 Tractores agrícola con o sin remolque a) Conductores 2
25 b) Pasajeros 3 — — — — — —.
26 Furgonetas a) Conductores 6 1
27 b) Pasajeros 6 1 —. — — —
28 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 1
29 b) Pasajeros 3 1 — — — — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 3
31 b) Pasajeros 2 .—, — — —
32 Vehículos articulados a) Conductores 2
33 b) Pasajeros — — — — —.
34 Autobuses a) Conductores 1
35 h) Pasajeros 4 3 — — — — —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús
37 En tren — — — — — — —■
38 En carro 2 — — — — — —
39 En vehículos no precisados 2 — — — — — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS — — — — — — —
41 TOTAL MUERTOS 941 75 — — — — 1
7. 8 U
muertos
M U E R T 0 s
ITERSECC 1 O N EN INTERSECCION DEL TIPO INDICADO
E N R E C r A
■o Paso 1 nivel C B
t c tí 9 TJ tí ^ iH _ c ■ c 9 C o 0
Estrech miento perman Sin oir singula Con guarda Sin guarda 9 0 11 CL a Cambíe de rasa Badén Estrech miento perman T Y + X O Otras -Kg «2 9 “0 Z
— 1 293 — — 1 I II — — 1 64 3 76 6 9 22 1 180 1 2 3 4
16 1 6 1 2 1 4 14 5
10 24 2 — — — — 5 19 1 1 2 2 24 1 1 13 2 1 1 1 1 8 48 3 1 20 6 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
— 13 2 — — II II II I — — — 4 3 3 1 — — —
— 2 1 46 — — — 1 — — 2 15 2 1 21 2 1 3 1 2 44
”11 II 11 II II II II 1 1 1 1 1 43 2 3 3 1 1 2 1 1 1 1 2 1 1 I II lililí 1 I 1 I 1 1 1 1' 1 1 1 1 1 1 I’- 1 1 1 1 1 I M 1 1 II 1 1 1 1 1 1 1 1 1 lililí 1 1 1 1 1 — 1 II II II II II I 1 II 1 1 1 1 1 1 1 1 I 1 1 1 1 1 lililí I1 1 I 1 11 2 1 1 ”11111111 lililí 1 1 1 I 1 28 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 I 1 1 lililí 1 I 1 1 1 1 1 1 1 1 II 11 II II II II II 1 3 44 2 3 1 1 1 1 1 1 1 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 . 34 35 36 37 38 39 40
3 471 — 1 5 1 — — 135 15 179 10 11 34 384 41
correlación entre las infracciones de ios conductores
y ei medio (particularidades de la calzada, luminosidad
y tiempo), en los accidentes con víctimas
PARTICULARIDADES DE LA CALZADA
N.° de orden INFRACCIONES DE LOS CONDUCTORES Total de infracciones Bordillo elevado Exceso de bombeo ! Baches profundos 1 Obstáculo no iluminado (noche) Obstáculo no señalizado (día) Material acopiado Obras Perfil normal y libre
1 EN CARRETERA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 7.981 191 43 51 4 2 6 80 7.614
2 Sobrepasar velocidad establecida 2.724 142 15 7 1 3 91 2.465
3 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 18 1 17
4 Circular por mano contraria o dirección prohibida 1.248 18 5 15 1 1 2 14 1.192
5 No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde.. 2.411 29 14 24 1 1 15 2.327
6 No mantener intervalo de seguridad. 3.123 118 3 4 2 — 2 16 2.978
7 Girar incorrectamente 1.903 61 6 7 _ 17 1.812
8 Adelantamiento antirreglamentario 2.476 57 12 5 1 19 2.382
9 No facilitar adelantamiento 42 42
10 No indicar o indicar mal una maniobra 223 5 1 — 1 216
11 No respetar la prioridad 875 49 1 2 1 3 2 12 805
12 No cumplir la señal de «Stop» 1.006 66 1 — — 8 931
13 No cumplir la señal de «Ceda el paso» 207 14 — — 193
14 No cumplir las indicaciones del semáforo 114 25 __ 89
15 Entrar sin precaución en la circulación. 496 18 2 ■ 6 470
16 Ir marcha atrás sin precaución 58 3 — — — 1 54
17 Estacionamiento prohibido o peligroso 106 3 — — 1 1 3 98
18 No cumplir la señal de «Niños» 7 7
19 No cumplir otra señal de tráfico o policía 72 6 1 6 59
20 Ciclista agarrado a otro vehículo 1 — 1
21 Ciclista circulando fuera de su pista 6 1 5
22 Ciclista circulando en posición paralela con otro 9 1 8
23 Otras infracciones 5.615 161 24 32 10 5 2 72 5.309
24 TOTAL INFRACCIONES 30.721 958 123 150 20 16 20 360 29.074
25 Sin infracción 23.947 799 84 158 36 24 26 282 22.538
26 TOTAL CONDUCTORES 54.668 1.757 207 308 56 40 46 642 51.612
27 EN ZONA URBANA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 2.965 1.693 2 9 4 3 15 1.239
28 Sobrepasar velocidad establecida 1.585 334 4 1 1 9 1.236
29 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 7 1 1 _ 5
30 Circular por mano contraria o dirección prohibida 428 116 1 5 — 1 1 5 299
31 No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde. 711 121 1 5 1 1 1 8 573
32 No mantener intervalo de seguridad 2.702 634 3 3 — — 8 2.054
33 Girar incorrectamente 1.266 267 1 3 1 ■ 1 6 988
34 Adelantamiento antirreglamentario. 590 135 2 1 452
35 No facilitar adelantamiento 26 4 — 22
36 No indicar o indicar mal una maniobra 165 22 — 2 141
37 No respetar la prioridad 4.171 731 1 3 — 3 8 3.425
38 No cumplir la señal de «Stop» 917 244 1 — — — — 4 668
39 No cumplir la señal de «Ceda el paso». 1.043 343 — 2 1 1 696
40 No cumplir las indicaciones del semáforo 1.083 338 3 742
41 Entrar sin precaución en la circulación 335 64 2 2 1 4 262
42 Ir marcha atrás sin precaución 285 45 — 1 1 1 2 234
43 Estacionamiento prohibido o peligroso 86 17 — — 2 T" 67
44 No cumplir la señal de «Niños» 17 5 12
45 No cumplir otra señal de tráfico o policía 222 47 — — 6 169
46 Ciclista agarrado a otro vehículo 2 — 2
47 Ciclista circulando fuera de su pista 8 1 7
48 Ciclista circulando en posición paralela con otro 6 2 — — — 4
49 Otras infracciones 3.673 725 5 22 3 — .4 27 2.887
50 TOTAL INFRACCIONES 22.293 5.889 17 62 10 5 17 109 16.184
51 Sin infracción 26.993 8.389 18 64 11 8 11 105 18.387
52 TOTAL CONDUCTORES 49.286 14.278 35 126 21 13 28 214 34.571
8. 2 C y U
LUMINOSIDAD
FACTORES ATMOSFERICOS
De día De noche Niebla intensa Niebla ligera Lloviznando Lluvia fuerte Granizando Nevando Viento fuerte Inundación Otros Buen tiempo N." de orden
Vía Iluminada Vía no ilum.
Pleno día Crepúsculo Suficiente Insufi- ciente Noche clara Noche oscura
4.575 381 154 143 821 1.907 139 92 1.956 486 10 45 1 42 31 6.180 1
1.557 140 117 95 316 499 11 22 300 49 3 2 8 — 5 2.324 2
4 3 11 — — 2 1 — — — — — 15 3
797 62 13 21 104 251 13 13 160 33 — 2 3 — — 1.024 4
1.606 119 20 37 218 411 25 22 296 67 2 10 10 — 10 1.969 5
1.991 196 140 56 284 456 50 17 283 54 1 3 5 — 4 2.706 6
1.448 97 ■47 31 110 170 5 6 93 15 — 5 — 2 1.777 7
1.924 120 25 28 113 266 33 17 187 38 — 2 8 — 2 2.189 8
31 4 2 5 — — 2 1 — — — — — 39 9
176 9 3 4 10 21 2 2 7 1 — — 2 — — 209 10
672 41 21 21 45 75 5 1 46 9 — 1 2 — 2 809 11
738 58 29 21 57 103 1 5 69 14 — — 2 — 2 913 12
164 9 7 9 18 1 1 12 1 — 1 — — 191 13
93 6 10 1 1 3 — 6 2 — — — — — 106 14
345 35 15 14 31 56 4 — 34 9 — 1 1 —■ 1 446 15
32 3 4 4 9 6 — — 4 2 — — — — — 52 16
37 6 1 6 18 38 3 — 9 6 — — 1 — — 87 17
7 — ^ — 2 — — — — . 5 18
43 3 3 2 6 15 — — 7 2 — 2 — — 61 19
1 1 20
5 1 6 21
8 1 9 22
3.019 342 113 104 726 1.311 38 33 306 55 — 6 19 — 11 5.147 23
19.273 1.633 722 588 2.883 5.622 330 231 3.781 845 16 72 111 —.. 70 25.265 24
16.259 1.341 504 444 1.761 3.638 284 182 2.829 617 12 65 115 2 66 19.775 25
35.532 2.974 1.226 1.032 4.644 9.260 614 413 6.610 1.462 28 137 226 2 136 45.040 26
1.643 109 1.046 89 31 47 8 6 270 60 3 2 2' 5 2.609 27
866 69 386 137 58 69 3 12 88 8 1 2 1 — 2 1.468 28
3 2 1 1 — — 1 — — — — — 6 29
237 22 129 17 10 13 2 1 43 4 — — — — 378 30
458 27 150 38 15 23 2 1 67 15 1 — 1 — — 624 31
1.773 86 761 43 24 15 4 10 146 49 1 3 1 — — 2.488 32
880 59 249 44 19 15 4 6 54 7 5 — — — 1.190 33
422 18 116 15 5 14 — — 25 2 — — 1 — — 562 34
14 3 6 1 2 — — 1 — — — — — 25 35
117 5 36 1 6 1 5 2 — 3 — — 154 36
2.898 132 1.030 77 22 12 3 7 173 42 — 8 — 4 3.934 37
601 42 227 18 12 17 1 5 42 12 1 — 1 — 1 854 38
660 29 316 20 11 7 — 3 64 15 — — 2 — . 959 39
721 25 327 4 4 2 1 1 42 12 — 1 2 — — 1.024 40
249 15 46 12 4 9 1 3 31 4 — 1 — — 295 41
219 12 43 8 2 1 — — 7 1 — — — — 277 42
49 1 23 5 1 7 — 4 2 — — — 80 43
14 2 1 — — — 1 — — — — — — 16 44
157 11 44 4 5 1 — — 13 2 — — — — ■ 207 45
2 — 2 46
7 1 — — — — ■ — 1 — — — — — 7 5 47
5 2.362 142 1 '930 136 53 50 9 8 157 33 2 1 3 — — 3.460 49
14.357 808 : 5.870 670 283 305 39 63 1.235 271 9 15 25 — 12 20.624 50
18.141 958 i 6.775 595 ; 241 1 283 33 66 1.358 343 6 16 38 — 11 25.122 51
32.498 1.766 12.645 1.265 524 588 72 129 2.593 614 15 31 63 — 23 45.746 52
correlación entre las infracciones de los conductores y las
características de la vía, en los accidentes con víctimas
SOBRE PAVIMENTO MOJADO, HELADO O NEVADO
e T3 te 0 « •O Z INFRACCIONES DE LOS CONDUCTORES Total En intersección E N C U R V A E N R 1
Sin otra singularidad 1 1 PASO A NIVEL Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén 1 Estrechamiento permanente Sin otra singularidad PASO A NIVEL Ot V c V 0» c ,
Con guarda Sin guarda i Con 1 guarda | Sin guarda
EN CARRETERA
1 Velocidad peligrosa para las condiciones exis-
tentes 2.964 113 1.693 3 — 75 24 3 18 984 3 16
2 Sobrepasar velocidad establecida 429 43 254 5 1 9 3 7 100 2 — 3
3 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 3 _ _ — 3
4 Circular por mano contraria o dirección prohi-
bida 226 6 153 — — 4 5 1 56
5 No encontrarse en la parte de la vía que le
corresponde 448 17 284 1 — 9 5 3 124 — — 1
6 No mantener intervalo de seguridad 438 35 53 — 1 5 — 327 5 — 1
7 Girar incorrectamente 135 58 10 — — 3 62 —
8 Adelantamiento antirreglamentario 295 18 59 1 2 205 _ 2
9 No facilitar adelantamiento 3 — — _ 3 _ ___
10 No indicar o indicar mal una maniobra 11 2 _ 9
11 No respetar la prioridad 69 41 5 —, — 1 19
19 too Q7 3
13 No cumplir la señal de «Ceda el paso» 13 11 2 _
14 No cumplir las indicaciones del semáforo.. . 9 9
15 Entrar sin precaución en la circulación 51 7 5 — — — — 36 —
0 •1 5
17 Estacionamiento prohibido o peligroso 16 1 1 — 14 ■ .
1R 2 1
19 No cumplir otra señal de tráfico o policía.. . 11 2 4 , , __ ■ . ■ ■ 1 4 ■ ——
90
21 Ciclista circulando fuera de la pista _ _ _ _ _ _ . -
22 Ciclista marchando en posición paralela con otro — _ _ —
23 Otras infracciones 468 51 104 — — 6 3 — 4 289 1 — 1
24 TOTAL INFRACCIONES 5.697 513 2.625 9 1 108 47 4 34 2.246 11 — 24
25 Sin infracción 4.319 413 1.648 2 1 66 31 2 15 2.045 11 — 19
26 TOTAL CONDUCTORES 10.016 926 4.273 11 2 174 78 6 49 4.291 22 — 43
EN ZONA URBANA
27 Velocidad peligrosa para las condiciones exis-
tentes 480 151 69 1 1 254 1 — 1
28 Sobrepasar velocidad establecida 133 36 25 1 1 69 — — 1 1
29 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 2 1 1 _ _ — — 1
30 Circular por mano contraria o dirección prohi- 1
bida 57 23 12 — 22 — i
31 No encontrarse en la parte de la vía que le
corresponde 99 28 26 — — 1 43 —
32 No mantener intervalo de seguridad 271 117 8 — — — — — 146 — — —
33 91 59 4 28 .
34 35 14 1 19 1
35 4 3 1
36 No indicar o indicar mal una maniobra 9 4 . , _ ■ _ _ 5
37 No respetar la prioridad 280 256 1 — 1 — — 22 — —
38 66 66
39 No cumplir la señal de «Ceda el paso» 89 88 ■ 1 _ . -
40 No cumplir las indicaciones del semáforo... 70 62 _ 8 —
41 Entrar sin precaución en la circulación 49 15 3 _ — 31 — — —
42 12 4 7 1
43 Estacionamiento prohibido o peligroso 7 - . - - 7 —
44 No cumplir la señal de «Niños» 1 __ — — 1 —
45 No cumplir otra señal de tráfico o policía.. 22 17 1 — — 4 — —
46 __
47 Ciclista circulando fuera de su pista I" . - - . • 1 — I
48 Ciclista marchando en posiciónpa ralela con otro 1 — 1 — •
49 Otras infracciones 294 114 23 — — — — — — 156 — — —
50 TOTAL INFRACCIONES 2.073 1.058 174 — — 2 1 1 2 826 1 — 3
51 Sin infracción 2.439 1.180 106 — — 1 2 — 2 1.136 — — 7
52 TOTAL CONDUCTORES 4.512 2.238 280 — — 3 3 1 4 1.962 1 — 10
8. 3 C y U
E N R E C T A
A e E N CURVA s o 3 R E P A V 1 M E : N TO S E c o
u u 15 ta PASO NIVEL « ■O PASO NIVEL a> C O
Cambio de rasanti Badén i i % S £ e Total w o c e Ul Sin otra singularid Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasant< Badén Estrecha- miento permaneni Sin otra singularidi Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén Estrecha- miento permaneni T3 O O TI z
18 2 12 6.017 369 2.972 5 85 43 2 40 1.418 8 10 42 10 13 1
2 — — 2.295 371 962 14 1 47 17 2 29 811 3 — 7 18 1 12 2
— — 15 1 6 — —. — — 8 — — 1 — — 3
1 — — 1.022 67 559 — — 21 9 — 10 340 — — 3 12 1 — 4
3 1 1.963 125 1.010 1 24 14 _ 15 736 _ _ 7 23 8 5
9 — 2 2.685 388 150 — — 2 8 — 4 2.060 7 — 7 45 _ 14 6
2 — 1.768 800 94 — — 4 — — 847 — 1 3 17 1 1 7
7 — 1 2.181 400 284 — — 12 10 — 3 1.396 1 1 8 60 1 5 8
— — — 39 3 3 — — — — — 31 1 — 1 9
— — — 212 99 5 — — — — — 1 104 — — — 2 1 10
— — 3 806 614 17 — — — — — 6 145 — 5 1 3 2 13 11
— — — 906 861 4 — — — — — 41 — — 12
— — — 194 171 4 —. 1 — 1 14 1 — 2 13
— — 105 92 1 — —. — = — — 11 1 — _ 14
3 — — 445 128 29 — —■ 2 3 — — 276 — — 2 4 1 15
— — 52 18 1 — —■ — — — 32 — — 1 16
— — — 90' 4 1 12 — —• — — — 70 q — — — 3 i — 1 17
— — — 61 1 25 9 — — — — — 3 23 1 — — 1 lo 19 20
4 1 4 9 5.137 516 2 948 4 1 19 11 — 18 7 3.526 8 2 18 54 4 18 21 22 23
49 3 23 25.024 5.054 7.071 24 2 217 115 4 130 11.905 29 10 66 287 20 90 24
45 3 18 19.628 4.236 3.543 3 — 123 70 7 68 11.088 23 10 65 294 10 88 25
94 6 41 44.652 9.290 10.614 27 2 340 185 11 198 22.993 52 20 131 581 30 178 26
1 1 1 2.485 1.008 148 2 1 1 1 1.313 1 4 2 4 27
— — 1.452 5 582 3 175 — — — z — 4 682 2 1 4 3 1 — 28 29
— — — 371 179 52 — — — — — — 140 — — — — — — 30
, __ 1 612 276 74 _ - . 1 259 _ ■_ 1 1 31
— — — 2.431 1.087 32 — — 1 — — — 1.308 1 — — 1 — 1 32
— — 1.175 847 27 — — — — — — 298 — — 2 1 — 33
— — 555 291 22 — — 1 — — — 241 — — — — — — 34
156 74 2 1 79 - z ÓO 36
— — — 3.891 3.560 6 — — — — — 319 — — 1 4 1 37
— — — 851 840 1 — — — — — — 9 — — — — — 1 38
__ , ■ 1.013 942 2 - — 14 69 __ z z oy 40
— — — 286 108 4 — — — 1 — 169 — 1 2 1 41
— — 273 111 5 — — — — — 156 — — 1 — — — 42 ■
— — — 79 21 4 i — — 1 — — — 52 — * 1 — — — 43
— — — 200 2 149^ 1 1 — — — — — 50 1 — — 44 45 46
1 — 5 3.379 3 1.606 105 — 4 ■ -■ — — 2 1.647 1 — 11, 2 — 3 4/ 48 49
1 2 2 20.220 12.648 662 — — 9 2 1 7 6.833 4 — 26 16 1 11 50
1 2 2 24.554 13.266 441 — — 7 5 — 4 10.761 5 3 29 19 3 11 51
2 4 4 44.774 25.914 1.103 — — 16 7 1 11 17.594 9 3 55 35 4 22 52
correlación entre el automóvil y el medio
(características de la vía, luminosidad y tiempo),
en los accidentes, con víctimas, en carretera
CARACTERISTICAS D E LA VIA
c 0 Paso a nivel O Sin otra singularidad
N.° de orden ESTADO DE LOS VEHICULOS Número total de vehículos o o o M O c c Ul Con guarda Sin guarda ' 1« C tf) s c ® 0. a Cambio de rasante Badén Estrechamiei permanente En curva 1 En recta
1 En función del estado mecánico de los vehículos J Frenos deficientes 253 142 1 4 12 94
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 43 6 — — — — — 9 28
3 Dirección rota o defectuosa 32 9 — — 1 — — — 1 21
4 En función del alambrado o de la carga: Faros delanteros deficientes o sin ellos g 6 3
5 Pilotos traseros deficientes o sin ellos 13 3 — — — — — — 2 8
6 Carga mal situada 6 2 — — — — — — — 4
7 Sobrecarga 9 2 — — 2 — — — 1 4
8 Neumáticos muy desgastados 9 3 — — — — — — 3 3
■ 9 Otros defectos 50 21 — — 1 1 — — 2 25
10 Sin defectos 48.857 27.956 9 3 76 46 10 41 1.352 19.364
11 TOTAL VEHICULOS 49.281 28.150 10 3 84 47 10 41 1.382 19.554
correlación entre el automóv (características de la vía, lun en los accidentes, con víctin il y el medio linosidad y tiempo), las, en zona urbana
CARACTERISTICAS DE LA VIA
e ‘O Paso a nivel 0 Sin otra singularidad
N.* de orden ESTADO DE LOS VEHICULOS Número total de vehículos o u « tn e c Ul Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén Estrechamiei permanente En curva En recta
1 En función del estado mecánico de los vehículos : Frenos deficientes 255 49 2 22 5 14 64 99
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 466 13 — —• 2 8 1 1 106 335
3 Dirección rota o defectuosa 144 6 — 2 — — 1 49 86
4 En función del alumbrado o de la carga: Faros delanteros deficientes o sin ellos 28 5 4 19
5 Pilotos traseros deficientes o sin ellos 111 8 — — 1 1 1 1 1 98
6 Carga mal situada 19 2 — — 2 — —. — 7 8
7 Sobrecarga 17 2 — — — 1 — 1 7 6
8 Neumáticos muy desgastados 114 7 — — 7 3 1 2 42 52
9 Otros defectos 814 11 — — 3 3 — 2 45 120
10 Sin defectos 53.280 10.101 110 24 649 917 50 443 14.556 26.430
11 TOTAL VEHICULOS 54.618 10.284 112 24 688 938 53 465 14.881 27.253
-•!
8. 4 C
L U M 1 N O S 1 D A D FACTORES ATMOSFERICOS
De noche
Via Iluminada Via no ilumin. 19
Pleno día Crepúsculo 1 Suficiente Insuficiente Noche clara Noche oscura e « c jj J3 z Niebla ligera Lloviznando Lluvia fuerte Granizando Nevando Viento fuerti Inundación Otros Buen tíempc 0» “0 0 0» ■o Z
198 11 35 5 1 3 13 2 1 237 1
24 3 14 — 2 — — — 2 2 — — — — — 39 2
20 2 6 1 — 3 — — 4 1 '— — ■— — — 27 3
2 4 2 1 . 9 4
2 2 2 2 5 13 5
6 5 2 1 - 1 1 6 8 6 7
6 29 1 1 2 12 2 2 4 — — 2 2 1 ■—■ — 1 — — 7 46 8 9
32.207 1.745 12.569 1.251 514 571 72 129 2.571 606 15 31 61 — 23 45.349 10
32.495 1.765 12.644 1.265 524 588 72 129 2.593 614 15 31 63 — 23 45.741 11
8. 4 U
L U M 1 N O S 1 D A D FACTORES ATMOSFERICOS
De dia De noche
Via iluminada Via no ilumin. A <A
Pleno dia Crepúsculo Suficiente Insuficiente Noche ciara l_ Noche oscura c e ** c jfl z 9> Z Niebla ligera Lloviznando Lluvia fuerte Granizando Nevando Viento fuert Inundación Otros Buen tiempi N.” de ordei
204 12 2 4 8 25 7 1 247 1
339 19 2 2 42 62 —■ 4 24 9 — — 3 — 1 425 2
108 11 — 2 7 16 2 — 8 2 — — 1 — — 131 3
5 2 8 13 1 2 _ _ __ 25 4
8 9 — 2 25 67 1 2 4 . — — 1 — — 103 5
12 2 1 — 3 1 — — 1 — — — — — — 18 6
12 3 2 — — — 3 — — — — — — 14 7
83 2 1 6 22 2 3 30 11 — — 3 — — 65 8
103 13 4 2 24 38 — 3 14 5 — — 1 — — 161 9
34.631 2.892 1.216 1.018 4.518 9.005 607 401 6.515 1.434 28 137 217 2 135 43.804 10
35.500 2.968 1.226 1.032 4.643 9.249 613 413 6.608 1.462 28 137 226 2 136 44.993 11
ri
:|
parque nacional automóvil, distribuido
por provincias y tipos
N.** de orden 1 PROVINCIAS TIPO S DE V E H 1 C u L o s
Camiones Autobuses Turismos Motocicletas Tractores
1 Alava 8.598 212 24.095 6.251 152
2 Albacete 7.810 236 22.305 14.164 71
3 Alicante 29.793 737 108.921 59.126 245
4 Almería 8.556 307 20.461 18.662 116
5 Avila 3.729 112 10.865 2.908 22
6 Badajoz 10.227 216 34.516 16.391 207
7 Baleares 18.362 1.442 126.238 54.550 48
8 Barcelona 128.498 3.679 732.441 146.171 1.655
9 Burgos 9.211 309 27.953 9.665 131
10 Cáceres 6.821 330 22.331 7.320 19
11 Cádiz > 14.107 696 68.758 30.943 311
12 Castellón 11.507 246 36.607 24.401 84
13 Ciudad Keal 8.990 209 23.476 13.188 63
14 Córdoba 15.369 635 49.886 29.037 26
15 Coruña 17.246 1.062 74.991 21.911 165
16 Cuenca 5.239 160 10.910 5.708 32
17 Gerona 19.340 605 65.871 34.040 316
18 Granada 12.014 372 36.325 23.937 18
19 Guadalajara 4.337 159 8.703 ■ 6.347 63
20 Guipúzcoa 17.333 727 77.017 23.336 206
21 Huelva 6.773 326 23.289 10.584 43
22 Huesca 7.541 215 20.992 13.041 105
23 Jaén 11.762 407 29.080 15.137 28
24 León 13.934 374 36.337 15.887 72
25 Lérida 14.211 340 43.102 16.641 95
26 Logroño 6.761 213 20.203 7.632 46
27 Lugo 6.444 341 20.505 8.909 16
28 Madrid 120.893 6.473 724.549 110.088 678
29 Málaga 19.391 992 73.339 28.202 111
30 Murcia 20.075 771 59.090 54.758 315
31 Navarra 18.082 707 53.465 19.532 476
32 Orense 7.123 427 22.571 7.815 24
33 Oviedo 24.207 1.314 109.054 28.741 313
34 .Falencia 5.420 235 15.382 5.875 121
35 Palmas, Las 24.576 1.475 69.383 6.624 354
36 Pontevedra 14.969 810 62.009 20.600 103
37 Salamanca 7.938 350 29.914 8.513 37
38 Santa Cruz de Tenerife 21.489 1.287 69.764 2.770 88
39 Santander 12.313 365 48.957 17.542 195
40 Segovia 4.283 60 11.218 3.599 14
41 Sevilla 24.968 1.182 116.005 56.820 319
42 Soria 3.423 103 8.319 2.600 24
43 Tarragona 16.329 393 44.784 28.331 88
44 Teruel 3.752 159 8.818 4.096 52
45 Toledo 10.609 329 24.884 11.035 141
46 Valencia 41.494 1.236 206.451 81.319 558
47 Valladolid 10.154 429 44.233 12.881 124
48 Vizcaya 26.861 1.115 132.601 24.034 265
49 Zamora 5.132 176 14.557 4.598 45
50 Zaragoza 18.800 734 72.422 22.861 605
51 Ceuta 777 58 8.814 1.043 2
52 Melilla 683 169 6.898 790 2
TOTAL 887.981 35.916 3.803.659 1.199.854 9.409
V. 5
TOTAL PORCENTAJES VEHICULOS POR 1.00} HABITANTES HABI- TANTES POR VEHICULO DE TURISMO VEHICULOS POR 10 KM. DE CARRETERA C a> T5 O « D Z
% Rango Número Rango Número Rango
39.308 0,66 38 185 10 9 394 29 1
44.586 0,75 35 129 30 15 233 38 2
198.822 3,35 6 208 6 9 1.351 9 3
48.102 0,81 30 ■ 124 33 19 477 23 4
17.636 0,30 48 84 50 19 130 48 5
60.557 1,02 28 86 47 20 264 37 6
200.640 3,38 4 366 1 4 1.515 8 7
1.012.444 17,06 1 248 3 6 6.845 2 8
47.269 0,80 31 131 29 13 187 • 42 9
36.821 0,62 40 79 52 21 191 41 10
104.815 1,77 15 116 38 15 782 16 11
72.845 1,23 24 185 11 11 565 21 12
45.926 0,77 34 100 40 22 197 40 13
94.853 1,60 19 128 31 15 464 24 14
115.375 1,94 13 109 39 14 642 18 15
22.049 0,37 ■ 45 89 46 23 95 51 16
120.172 2,02 11 285 2 6 829 14 17
72.666 1,22 25 96 43 21 440 27 18
19.609 0,33 46 132 28 17 99 50 19
118.619 2,00 12 185 12 8 2.804 4 20
41.015 0,69 37 100 41 18 394 30 21
41.894 0,71 36 190 9 11 165 45 22
56.414 0,95 29 84 51 23 341 32 23
66.604 1,12 27 118 36 16 306 35 24
74.389 1,25 23 214 5 8 453 25 25
34.855 0,59 42 147 22 12 342 31 26
36.215 0,61 41 85 48 21 205 39 27
962.681 16,22 2 246 4 5 5.693 3 28
122.035 2,06 10 138 26 12 913 13 29
135.009 2,27 9 157 20 15 811 15 30
92.262 1,55 30 194 8 9 321 33 31
37.960 0,64 39 85 49 20 312 34 32
163.629 2,76 8 152 21 10 634 19 33
27.033 0,46 43 136 27 13 149 47 34
102.412 1,73 16 177 14 8 1.344 10 35
98.118 1,65 17 122 35 13 669 17 36
46.752 0,79 32 123 34 13 298 36 37
95.398 1,61 18 160 18 9 1.079 11 38
79.372 1,34 22 164 17 10 515 22 39
19.174 0,32 47 118 37 14 181 43 40
199.294 3,36 5 146 24 12 980 12 41
14.469 0,24 50 125 32 14 108 49 42
89.925 1,51 21 203 7 10 628 20 43
16.877 0,28 49 90 45 19 83 52 44 .
46.998 0,79 33 98 42 19 178 44 45
331.058 5,58 3. 183 13 9 2.609 6 46
67.821 1,14 26 160 19 10 434 28 47
184.876 3,11 7 172 15 8 2.703 5 48
24.508 0,41 44 95 44 18 152 46 49
115.422 1,94 14 147 23 11 446 26 50
10.694 0,18 51 170 16 7 7.639 1 51
8.542 0,14 52 145 25 9 2.373 7 52
5.936.819 100,00 — 170 — 9 720 '
1
INDICE DE TABLAS
Tabla Pág.
GRUPO 1. TABLAS GENERALES
Accidentes y víctimas, por provincias .................................... 1-1
Número de accidentes y víctimas en capitales de provincia y zonas ur-
banas de más de 50.000 habitantes ........................................ 1-2
Accidentes con víctimas y detalle de las mismas, en función de su ín-
dole y gravedad .......................................................... 1-3
Accidentes con víctimas en función del número de vehículos Implicados. 1-4
Accidentes con víctimas en función del número de peatones implicados. 1-5
28
30
32
32
32
GRUPO 2. VICTIMAS Y VEHICULOS IMPLICADOS EN ACCIDENTES
Víctimas de los accidentes en carretera, según la condición de aquéllos. Víctimas de los accidentes en zona urbana, según la condición de 2.1-C 33
aquéllos Vehículos, según tipo, que han intervenido en los accidentes en fun- 2-1-U 34
ción de su gravedad Peatones y vehículos implicados en los accidentes con víctimas, con 2-2 35
detalle de tipo y número de estos últimos 2-3 36
GRUPO 3. ACCIDENTES Y VICTIMAS POR MESES, DIAS Y HORAS
Accidentes y víctimas por meses ................
Accidentes por meses, en función de la luminosidad
Muertos y heridos por días......................
Accidentes y víctimas por días de la semana ...
Accidentes y víctimas por horas ................
GRUPO 4. DATOS SOBRE LOS CONDUCTORES Y VICTIMAS IMPLI-
CADOS EN ACCIDENTES CON VICTIMAS
Edad, sexo y condición de las víctimas de los accidentes en carretera. 4.1.C 44
Edad, sexo y condición de 1 as víctimas de los accidentes en zona urbana. 4-1-U 44
Conductores implicados en clasificados por edad. los accidentes en sexo y condición ... carretera. con víctimas. 4-2-C 46
3-1-C y U 38
3-2-C y U 38
3-3 40
3-4 42
3-5 42
Tabla
Pag.
Conductores implicados en los accidentes en zona urbana, con vícti-
mas, clasificados por edad, sexo y condición ........................... 4-2-U 46
Nacionalidad y tipo de los vehículos implicados en accidentes con víc-
timas en carretera .......................................................... 4-3-C 47
Nacionalidad y tipo de. los vehículos implicados en accidentes con víc-
timas en zona urbana ....................................................... 4-3-U 47
GRUPO 5. CIRCUNSTANCIAS CONCURRENTES EN LOS ACCIDENTES
CON VICTIMAS EN RELACION CON LA INDOLE DE LOS
MISMOS
Infracciones de los conductores en relación con la índole de los acci-
dentes con víctimas ....................................................... 5-1-C y U
Circunstancias sicofísicas de los conductores en relación con la índole
de los accidentes con víctimas.......................................... 5-2-C y U
Factores ajenos a los conductores implicados en accidentes con vícti-
mas, en relación con la índole de éstos ................................... 5-3-C y U
Infracciones de los peatones en relación con la índole de los accidentes
con víctimas ........................................................... 5-4
Estado de los vehículos y situación de la carga en relación con la ín-
dole de los accidentes con víctimas ....................................... 5-6-C y U
Luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con la índole de
los accidentes con víctimas en carretera ............................... 5-7-C
Luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con la índole de
los accidentes con víctimas en zona urbana ............................. 5-7-U
Características de la vía en relación con la índole de los accidentes
con víctimas en carretera .............................................. 5-8-C
Características de la vía en relación con la índole de los accidentes
con víctimas en zona urbana ............................................ 5-8-U
48
50
50
52
52
54
54
56
60
GRUPO 6. CIRCUNSTANCIAS CONCURRENTES EN LOS ACCIDENTES
CON VICTIMAS EN RELACION CON LOS TIPOS DE LOS
VEHICULOS IMPLICADOS
Infracciones de los conductores en relación con el tipo de los vehículos
implicados en los accidentes con víctimas............................. 6-1-C y U
Circunstancias sicofísicas de los conductores y peatones en relación con
el tipo de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas ... 6-2-C y U
Estado y tipo de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas. 6-4-C y U
Luminosidad y condiciones atmosféricas concurrentes en los accidentes
con víctimas en función del tipo de los vehículos implicados .......... 6-5-C y U
Características de la vía en los accidentes en carretera, con víctimas.
en función del tipo de los vehículos implicados ........................ 6-6-C
Características de la vía en los accidentes en zona urbana, con vícti-
mas, en función del tipo de los vehículos implicados ....................... 6-6-U
64
66
66
68
70
74
GRUPO 7. ACCIDENTES Y VICTIMAS EN FUNCION DE LAS CARAC-
TERISTICAS DE LA VIA
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función del ancho
de la calzada y del régimen de circulación....................................
7-1-C (víctimas)
78
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función del ancho
de la calzada y del régimen de circulación 7-1-C (mortales) 80
Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-1-U (víctimas) 82
Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-1-U (mortales) 84
Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación ... 7-2-C (heridos) 86
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-2-C (muertos) 88
Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- ción del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-2-U (heridos) 90
Muertos en ios accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- ción del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-2-U (muertos) 92
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento 7-3-C (víctimas) 94
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de la natu- raleza del pavimento 7-3-C (mortales) 95
Índole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de la, naturaleza del pavimento 7-3-U (víctimas) 96
Índole de los accidente en zona urbana, mortales, en función de la naturaleza del pavimento 7-3-U (mortales) 97
Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de la naturaleza del pavimento 7-4-C (heridos) 98
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de la naturaleza del pavimento 7-4-C (muertos) 99
Heridos en ios accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- ción de la naturaleza del pavimento 7-4-U (heridos) 100
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- ción de la naturaleza del pavimento 7-4-U (muertos) 101
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-5-C (víctimas) 102
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-5-C (mortales) 104
Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-5-U (víctimas) 106
Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-5-U (mortales) 108
Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-6-C (heridos) no
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-6-C (muertos) 112
Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- ción de los obstáculos exteriores de la calzada 7-6-U (heridos) 114
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-6-U (muertos) 116
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de carac- terísticas de la vía 7-7-C (víctimas) 118
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de carac- terísticas de la vía 7-7-C (mortales) 120
Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de ca- racterísticas de la vía 7-7-U (víctimas) 122
Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de ca- racterísticas de la vía 7-7-U (mortales) 124
Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de características de la vía 7-8-C (heridos) 126
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de características de la vía ' 7-8-C (muertos) 128
Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- ción de características de la vía 7-8-U (heridos) 130
Tabla
Pag.
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun-
ción de características de la vía ..............................................
7-8-U (muertos)
132
GRUPO 8. PROCESOS DE LOS ACCIDENTES CON VICTIMAS
Correlación entre las infracciones de los conductores y el medio (par-
ticularidades de la calzada, luminosidad y tiempo), en los acciden-
tes con víctimas......................................................... 8-2-C y U 134
Correlación entre las infracciones de los conductores y las caracterís-
ticas de la vía en los accidentes con víctimas........................... 8-3-C y U 136
Correlación entre ei automóvil y el medio (características de la vía,
luminosidad y tiempo), en los accidentes con víctimas, en carretera. 8-4-C 138
Correlación entre el automóvil y el medio (características de ia vía, iu-
minosidad y tiempo), en ios accidentes con víctimas, en zona urbana. 8-4-U 138
APENDICE
Parque Nacional Automóvil distribuido por provincias y tipos ...
V-S
140 | |
