| Artxibo OCR | TENDENCIA SOCIAL.
EL BOOM DE LA BICICLETA
^ Aúna conceptos en alza
Ecológica
Urbana
Saludable
Emocional
Economía de uso
Sostenible
Racional
Buena para mi, buena para los demás
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TENDENCIA SOCIAL:
EL BOOM DE LA BICICLETA
Y es muy trendy
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Bicicleta eléctrica, para olvidarse del automóvil y
recuperar la libertad de movimiento
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BONOPRRK
Nuestra visión de un Sistema de Bicicleta Pública:
Operador de transporte vs Mercado dominado por exclusivistas de publicidad
Modelo basado en flota 100% eléctrica
Viabilidad de negocio basada en el cliente final no en ingresos publicitarios
Asunción de riesgo de demanda, innovación pliego de Madrid
Modelo sostenible para:
- Administración Pública
- Operador
Bicicletas eléctricas
• Diseño antivandálico
• 3 niveles diferentes de asistencia
• Asistencia limitada a 25 km/h
• Chip identificación y GPS
BONOPñRK
Bases de recarga
• Carga inteligente - DURABILIDAD
• Sistema de anclaje y recarga
patentado superseguro -
ANTIVANDALISMO
• Diseño modular - FLEXIBILIDAD
Software de gestión
• Sistema de auto-chequeo
• Reservas para clientes
• Aviso de estación casi llena
• Fácil acceso a la información
BONOPRRK
BICIMAD
El Proyecto
Madrid, primera capital con sistema de bicicleta pública 100% eléctrica.
Primera fase del Proyecto
1. 123 estaciones
2. 3120 anclajes
3. Flota de 1560 bicicletas
4. Disposición de estaciones muy densa (aprox. 300 metros)
5. Servicio disponible 365 días y 24 horas
BONOPflRK
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BICIMAD
Comunicación
Campaña previa al lanzamiento: Nos mueve el respeto
Por no invadir los espacios
para peatones
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Gracias, ciclista
Condi>ctores. F^lofiea. Cícii*to».
Nos mueve el respeto. Gracias Madrid.
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BICIMAD
Comunicación
Campaña lanzamiento: Madrid recibe a la bici con una gran sonrisa
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Súbete en www.bicimad.com iGracias, Madrid!
BICIMAD
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BICIMAD
Funcionamiento
BICIMAD
Funcionamiento
Servicio de distribución
y mantenimiento
Nave EMT en Chamartín: 1250 nn2 destinados a centro de Operaciones
del servicio
- Áreas de trabajo
- Bicicleta: mantenimiento preventivo, correctivo y redistribución
- Estaciones: mantenimiento preventivo y correctivo
- Almacén
- 42 personas
- 5 camiones de redistribución
- 5 vehículos 100% eléctricos para mantenimiento de estaciones
BICIMAD
Abonados anuales
n* de abonos
31000
27.000
22J00
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13.500
9.000
4.500
0
f---h-
23 01
Jun Jul
2014
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Primeros datos
30.830
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01 01 01
Nov Dk Ene
2015
4-
17
4—
01
Feb
BICIMAD
Primeros datos
Distribución por edades
<15 16-25 26-35 36-45 46-55
0^% 14í% 39,7% 26,5% 12,7%
56-65 >65
4,6% 1,5%
BONOPflRK
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BICIMAD
BICIMAD
Viajes por horas
100 000
75.000
$0.001
Primeros datos
© ©
14:00 ivn lOOOpm
BICIMAD
Primeros datos
N° de Usos en horario nocturno
23.-00 pm 00:00 «m
S D
L M X J V
BICIMAD
Duración de trayectos Anual
©Tiempo medio
de desplazamiento
Primeros datos
M X J y S D
0:17:00 0:21:00
BICIMAD
Primeros datos
BICIMAD
Primeros datos
DISTRIBUCIÓN DE TARJETAS OCASIONALES
Tipos de tarjetas
de tarjetas vendidas
Idia 3 días « 5 días
4 r \2.2%
93,7%
BICIMAD
Primeros datos
lunK
martes
miércoles
Jueves
viernes
Sábado
domingo
BICIMAD
Duración de trayectos Ocasional
O I
Tiempo medio
de desplazamienU)
Primeros datos
M jf j y s o
0:43:00 0:44:00
BICIMAD
Primeros datos
Estadonts més utilizadas
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lldoMH
naaCchacte 38
SMlli M* <ft la Cabwi 121
Puerta de Toleda 45
Hatada Lanpiéi 53
RaddeSanüife 2l(dotale|
Ptea da la Indapandancto M
Placa da bpana llf (dadla)
PiNMdaaiMrii 78
átOuMardw 41
m total IIHK
medUidéaMiMb
200^
156.61
140.72
138.00
137,83
132.52
120.05
112.65
111.50
BICIMAD
La ampliación
42 estaciones ■> 165 estaciones
468 bicicletas --------^ 2028 bicicletas
1008 anclajes » 4134 anclajes
Implantación en ZBE:
Eje Castellana (importantes entornos laborales y zonas residenciales)
Eje sur (connexion intermodal y centro cultural)
Fechas
Implantación progresiva desde finales de abril y a lo largo de 2015
BICIMAD
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BICIMAD
La ampliación
Un transporteíwtífpio para (os nuetfos tiempos
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Nada es comparable al sencillo
placer de dar un paseo en bicicleta
John F. Kennedy | |
