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Diputación Forai de Gipuzkoa
Diputatu Nagiisiamn Kahinptfia
Gabinete del Diputado General
2000-09-21 76 Orr. EL DIARIO VASCO
EDORTA BERGUA MIEMBRO DEL COLECTIVO KALAPIE
Las colinas de Egia e Intxaurrondo son su pequeño Tourmalet cuando
regresa pedaleando a casa. Edorta Bergua, del colectivo Kalapie, anima
a los donostiarras a «redescubrir» su ciudad desde una bicicleta, algo
que podría ocurrir mañana, día de ‘En la ciudad, sin mi coche’_____
«Las mejoras en la seguridad y
comodidad vial se traducen en
un mayor uso de la bicicleta»
El donostiarra Edorta Bergua pedaleando el martes por el barrio de Intxaurrondo, donde reside.
NACHO ARTERO
JAVIER MEAURIO
-¿Cómo valoran este día de ‘En la ciudad,
sin mi coche’ con el que San Sebastián se une
mañana a la iniciativa de más de 600 ciu-
dades europeas?
-De un modo positivo, porque la Adminis-
tración toma conciencia y transmite esta sen-
sación a los ciudadanos. Es preciso que las
ciudades vayan tendiendo hacia un modo de
transporte en el que el coche no ocupe un
lugar hegemónico. Hay que dar a conocer
otras alternativas de transporte que existen.
Que se compruebe que con menos coches la
ciudad funciona mejor, y que además logra-
mos un medio ambiente menos contamina-
do, y un espacio urbano más agradable, efi-
ciente y humano para todos.
-Con todo, desde Kalapie han expresado
una serie de críticas a lo que consideran una
«mala planificación» del Ayuntamiento a la
hora de organizar esta jomada.
-Desde la primera reunión, a la que acu-
dieron el 4 de febrero a Bruselas diferentes
municipios europeos, San Sebastián ha teni-
do siete meses para preparar el evento. No ha
sido hasta junio cuando se ha pedido al Con-
sejo Asesor de Movilidad -en el que está Kala-
pie- una opinión al respecto, y luego no se ha
vuelto a retomar el asunto hasta agosto. Se ha
perdido mucho tiempo para haberlo prepa-
rado todo mucho mejor.
-¿Y qué se podía haber organizado?
-Bueno, algo similar a lo que se va a hacer
en otras ciudades. No se trata sólo de acotar
una zona durante las horas de un día para
que no circulen los coches. Se tenía que
haber implicado a diferentes colectivos: aso-
^ Animamos a descubrir
¡¡É¡¡
fl la ciudad pedaleando
en una bicicleta, un
medio de transporte
eficaz, económico,
rápido y saludable
ciaciones de vecinos, secciones de tiempo
libre, grupos culturales, deportivos, centros
educativos..., para hacer un uso de la calle
que habitualmente no es posible. No ha habi-
do un trabajo planificado de intentar incen-
tivar este tipo de actividades. Por otra parte
se va a hacer una encuesta entre la población
de una forma muy puntual, cuando en las
recomendaciones de la comisión europea se
habla de realizar tres sondeos, así como de
recoger datos de la contaminación atmosfé-
rica y sonora, algo que tampoco se va a hacer.
Otras críticas que hacemos es que se restrin-
ja el tráfico sólo en unas zonas concretas, que
los lugares de estancia y tránsito peatonal sean
escasos, y que se permita el acceso a las pla-
zas de aparcamiento del centro de la ciudad.
-¿Creen que la medida va a ser bien com-
prendida por los ciudadanos?
-Teniendo en cuenta que tres cuartas par-
tes de la población no utiliza habitualmente
el coche particular en sus desplazamientos,
se trataría de convencer al 25% restante. A
ellos les diríamos que tomen conciencia de
que muchas veces el uso del coche es abusi-
vo. Descontando a todos aquellos que por su
profesión o trabajo tienen que utilizarlo les
pediríamos al resto que tomen conciencia de
que es posible desplazarse de un lado a otro
de la ciudad con comodidad y sin causar todas
las molestias que supone al conjunto de la
población el uso masivo del coche. Es decir,
una minoría está condicionando todos los días
a una mayoría.
-¿Cómo va a vivir Kalapie esta jomada sin
coches?
-Nosotros, como colectivo que reivindica
el uso de la bicicleta, animamos a esa pobla-
ción que habitualmente no la utiliza a que lo
haga. Que descubra una nueva ciudad peda-
leando, y que pruebe un medio de transpor-
te eficaz, rápido, económico y saludable.
Vamos a ofrecer un desayuno a todos los
ciclistas (zumo, café con leche y bollería) en
la Perla, Kursaal y Valentín Olano. También
entregaremos material informativo sobre la
bicicleta.
-¿San Sebastián es una ciudad potencial-
mente buena para el uso de la bicicleta?
-Aunque por su orografía o su climatología
pueda parecer lo contrario, la realidad es que
en su mayor parte es excelente, por ser un
espacio muy llano. Para los que vivimos en las
colinas se podrían habilitar portabicicletas en
los autobuses o instalar algunos ascensores,
algo que el Ayuntamiento está estudiando y
que puede convertirse en realidad. Falta tam-
bién por completar toda la red de bidegorris
y resolver el problema del paso por La Con-
cha. Lo que está claro es que las mejoras pro-
movidas desde el consistorio para mejorar la
seguridad y comodidad vial del ciclista, se han
traducido en un mayor uso de la bicicleta. | |
