| Extracto del fichero OCR | Ibilgailuen eta Oinezkoen
Zirkulazio Ordenantza Berria
Bizikletan bazabiltza, zuhur
ibili. Eta gogoratu...
"all
oinezkoentzako kaleetan.
Gero eta gehiago erabiltzen da bizikleta
garraio-sistema gisara. Hori delà eta,
batzuetan, oinezkoen ohiturekin ez dira
bat etortzen ziklistenak, eta arazoak
sortzen dira batzuen eta besteen
artean. Horregatik, Udalak
gogorarazten dizue oinezkoek dutela
lehentasuna espaloietan eta
Hala dio Oinezkoen eta Ibilgailuen
Zirkulazio Ordenantzak. Denon onerako
jokabide-arauak finkatzen ditu
Ordenantzak.
Hona hemen, laburtuta, zalantza
ohikoenetako batzuk:
Oinezkoen lehentasuna:
Donostiako Udala
Ayuntamiento de San Sebastián
Concejalía de Movilidad
e Infraestructura
Nork dute zirkulatzeko
baimena oinezkoen
lehentasun guneetan?
Ñola jakin oinezkoek
dutela lehentasuna
gune horietan?
Nork du lehentasuna?
Badago abiadura-
mugarik?
Ziklistak
Nondik ibili behar dute
ziklistek?
Badago abiadura-
mugarik
oinezkoentzako
guneetan?
Oinezkoek, bizikletek, patinek
eta egoiliarren autoek.
Sarreran eta irteeran
jarritako seinaleengatik.
Oinezkoak du beti
lehentasuna; gero,
bizikletak; azkenik, autoek.
Arau hori ez bada betetzen,
300 eurorainoko isunak
jarriko dira.
Gehienez ere, 20 km/h
abiaduran ibili behar dute
ibilgailuek.
Bidegorrietatik, edo,
oinezkoentzako guneetan,
seinaleztatutako
ibilbideetatik. Ez baldin
badago horrelakorik, bidetik.
Oinezkoentzako kaleetako
ziklisten ibilbideetan, 10
km/h. Oinezkoak
arriskuan jarriz gero, 300
eurorainoko isunakjarriko
dira.
Haurrak eramatea
legezkoa da?
Zer egin bizikleta osten
badidate?
Nork du bidegorrietan
ibiltzeko baimena?
Bizikletek eta
patinek.
Zazpi urtez behekoak
bakarrik, betiere bizikletan
lotutako aulkietan. Behar
bezala egiaztatuta edo
homologatuta egon behar
dute aulkiek.
Bizikleta-erregistro bat sortuko
du udalak, borondatezkoa,
lapurreta eta galerei aurre
egiteko eta lapurtutako edo
galdutako bizikletak aurkitzen
laguntzeko.
Nahitaezkoak dira txirrina eta
elementu islatzaile eta
argitzaileak.
Gauez ere ibil daiteke
bizikletaz?
Bai, baina argiarekin eta islatzailearekin. Bestela, 300
eurorainoko isuna ¡zango da.
Horretarako dauden
aparkalekuetan.
Debekatuta dago zuhaitzei
eta hiri-altzariei lotzea.
Txirrina eduki behar
dute bizikletek?
Non aparkatu behar
dira bizikletak?
El uso cada vez más frecuente de la
bicicleta como medio de transporte,
provoca, en ocasiones, problemas de
convivencia, con los usos peatonales.
Por ello desde el Ayuntamiento se
quiere recordar la prioridad del
peatón en las aceras y calles
peatonales.
La Ordenanza de Circulación de
Peatones y Vehículos que establece
normas de comportamiento para el
bien de todos y todas.
Resumimos, a continuación, alqunas
de las dudas más frecuentes:
Nueva Ordenanza de Circu
de Vehículos y Peatones
Si vas en bicicleta
prudencia y recuerda
«MI
Prioridad peatonal:
¿Quienes pueden
circular en las zonas de
prioridad peatonal?
¿Cómo sabemos que
son zonas de prioridad
peatonal?
¿Quién tiene prioridad?
¿Hay límites de
velocidad?
Ciclistas
¿Por dónde deben
circular los ciclistas?
¿Hay límites de
velocidad en las zonas
peatonales?
Por los bidegorris o por
los itinerarios
señalizados en las zonas
peatonales. Donde no
haya, por la calzada.
En los itinerarios ciclistas
de las calles peatonales
la velocidad máxima es de
10 km./h. Provocar riesgos
para los peatones se
sancionará con multas de
hasta 300 euros.
¿Quién puede circular
en los bidegorris?
¿Se pueden
transportar niños?
¿Qué pasa si me roban
la bicicleta?
El timbre y los elementos
reflectantes y luminosos son
obligatorios.
SI, pero debes circular con foco y reflectante. En caso
contrario, la sanción será de hasta 300 euros.
En los aparcamientos
existentes para tal fin. Está
prohibido sujetarla a los
troncos de los árboles y al
mobiliario urbano.
Los peatones, las bicicletas,
los patines y los coches de
residentes.
Por las señales colocadas a
la entrada y a la salida.
La prioridad es siempre del
peatón. Luego la bid y
finalmente coches. De no
hacerlo se sancionará con
multas de hasta 300 euros.
Los vehículos no pueden
sobrepasar los 20 km/h.
¿Es necesario que las
bicis tengan timbre?
¿Por la noche se puede
circular en bici?
¿Dónde se deben
aparcar las bicicletas?
El ayuntamiento creará un
registro de bicicletas, de
inscripción voluntaria, para
prevenir los robos y extravíos
y facilitar su localización.
Donostiako Udala
Ayuntamiento de San Sebastián
Concejalía de Movilidad
e Infraestructura
Sólo menores de siete años
en sillas acopladas a la
bicicleta debidamente
certificadas u homologadas.
Sólo las bicicletas y
los patines.
¿Además de en los
sitios señalizados,
dónde está
prohibido aparcar?
¿Qué vehículos
pueden circular en
la Parte Vieja?
• Sobre la acera, pasos para
peatones y para bicicletas.
• En carriles bus y carriles bici.
•En paradas de transporte público.
Residentes y comercios que
dispongan de tarjeta de acceso sin
limitación horaria.
• Los destinados a carga y descarga
de mercancías. Sólo los días
laborables de 07.00 a 11.30.
•Los taxis que transporten personas
residentes en la zona o personas
con problemas de movilidad que
necesiten acceder a la Parte Vieja.
Nueva Ordenanza de
Circulación de Vehículos y
Pea
¿Cuáles son los
límites de velocidad
en ciudad?
¿Dónde está
prohibido parar el
coche? ¿Y las
motos?
Resumimos, a continuación, algunas de las dudas
más frecuentes respecto al uso de los vehículos
en el interior de la ciudad.
La nueva Ordenanza Municipal de Circulación
de Peatones y Vehículos, aprobada recientemen-
¿Quién puede
circular en los
carriles bus?
¿Taxis y motos
pueden utilizar los
carriles bus?
La Guardia Municipal sancionará con multas de hasta 300
euros a los vehículos no autorizados que circulen, realicen
paradas incluso inferiores de dos minutos o aparquen en
estos carriles.
¿Dónde debo dejar
mi vehículo para
hacer las cargas y
descargas?
¿Durante cuánto
tiempo se pueden
realizar los trabajos
de carga y descarga?
te por el Ayuntamiento de Donostia-San
Sebastián, establece una serie de normas de uso
de estos carriles.
• Aceras, paseos, zonas peatonales y
jardines.
• Pasos a nivel, pasos para ciclistas
y pasos para peatones.
• Zonas de aparcamiento exclusivo
para transporte público urbano y
discapacitados físicos.
• En los carriles bus y carriles bici.
¿Me pueden multar
si circulo con mi
vehículo por un
carril bus?
El uso no apropiado de los carriles bus por parte
de los vehículos no autorizados, realizar los
trabajos de carga y descarga fuera de los horarios
establecidos o aparcar en una parada de autobús
puede provocar graves problemas de circulación.
•El límite es 50 km/h.
•Se podrán implantar zonas con
velocidad limitada a 30 km/h.
•En las zonas peatonales no pueden
superarse los 20 km/h.
Si conduces, prudencia
y recuerda
Sólo los vehículos para transporte público y los servicios de
emergencia accionando las señales acústicas o luminosas
necesarias.
Taxis, ciclomotores y motocicletas podrán circular sólo
cuando la señalización lo autorice de modo expreso.
En las zonas señalizadas. Realizar estas tareas ocupando
zonas de parada prohibida está sancionado con multas
de hasta 300 euros.
Durante 20 minutos como máximo para los vehículos
de hasta 3.500 kilogramos de carga máxima y de 40
minutos para los de 12.000 kilogramos como carga
máxima. En el Ensanche y en la Parte Vieja el tiempo
máximo de estacionamiento será de 40 minutos para
todos los vehículos.
Donostiako Udala
Ayuntamiento de San Sebastián
Concejalía de Movilidad
e Infraestructura
Ibilgailuen eta Oinezkoen
Zirkulazio Ordenantza Berria
Gidatzen ari bazara, zuhur
¡bilí. Eta gogoratu...
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. * ■. ¿ » 7
Zer abiadura-muga
daude hiri barruan?
Non daqo
debekatuta autoak
qelditzea? Eta
motoak?
Seinaleztatutako
tokietatik aparte,
non daqo qehiaqo
daqo debekatuta
aparkatzea?
Zer ibilqailu ibil
daitezke Aide
Zaharrean?
Zirkulazio-arazo larriak eraqin ditzake bus-
bidean baimenik qabeko ibilqailuak ibiltzeak,
karqatze-deskarqatze lanak orduteqiz kanpo
eqiteak edo autobus-qeltoki batean
aparkatzeak.
Donostiako Udalak onartu berri duen Oinezkoen
eta Ibilqailuen Udal Zirkulazio Ordenantza
• Espaloi, pasealeku, oinezkoentzako
gune eta lorategietan.
• Maila bereko pasaguneetan,
ziklistentzako pasaguneetan eta
oinezkoentzako pasaguneetan.
• Hiriko garraio publikoaren eta
minusbaliatu fisikoen aparkaleku
esklusiboetan.
• Bus-bideetan eta bidegorrietan.
• Espaloietan, oinezkoentzako eta
bizikletentzako pasaguneetan.
• Bus-bideetan eta bidegorrietan.
• Garraio publikoaren geltokietan.
Egoiliarrenak eta ordutegi-mugarik
gabeko sarrera-txartela duten
dendetakoak.
• Merkantzien karga-deskargakoak
(lanegunetan bakarrik, 07:00tik
11:30era).
• Inguruan bizi diren jendea
garraiatzen duten taxiak, edo Aide
Zaharrera sartu behar duten eta
mugitzeko zailtasunak dituzten
pertsonak garraiatzen dituzten taxiak.
Taxiek, ziklomotorrek
eta motorrek badute
baimenik bus-
bideetan ibiltzeko?
Non utzi behar dut
ibilqailua karqatze-
deskarqatze lanak
eqiteko?
berriak zenbait arau finkatzen ditu bide horiek
erabiltzeko.
• 50 km/h da muga.
• Abiadura mugatua (30 km/h) jar
daiteke gune batzuetan.
• Oinezkoentzako guneetan, ez da
20 km/h-ko abiadura gainditu behar.
Zenbat denbora dut
karqatze-
deskarqatze lanak
eqiteko?
Hogei minutu, gehienez, gehieneko karga 3.500 kg-
koa duten ibilgailuek; 40 minutu, gehienez, gehieneko
karga 12.000 kg-koa dutenek. Zabalgunean eta Aide
Zaharrean, 40 minutu izango dute, gehienez ere,
ibilgailu guztiek.
Horretarako seinaleztatutako lekuetan. 300 eurorainoko
isuna jarriko zaie gelditzea debekatuta dagoen lekuetan
Ian horiek egiten dituztenei.
Seinaleek berariazko baimena ematen duten lekuetan
bakarrik ibil daitezke taxiak, ziklomotorrak eta motorrak
bus-bideetan.
Hona hemen, laburbildurik, hiri barruan
ibilqailuekin ibiltzeak sortzen dituen zalantza
ohikoenetako batzuk.
Isuna jarri ahal
didate bus-bidetik
baldin banabil nire
ibilqailuarekin?
Nork du bus-
bidean ibiltzeko
baimena?
300 eurorainoko isuna jarriko die Udaltzaingoak bide
horietatik ibiltzen, horietan aparkatzen edo geldialdiak
egiten (baita bi minutuz behekoak ere) dituztenei.
Garraio publikoko ibilgailuek eta larrialdi-zerbitzuetakoek,
dagozkien argi-seinaleak edo akustikoak martxan dituztela
betiere.
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Donostiako Udala
Ayuntamiento de San Sebastián
Concejalía de Movilidad
e Infraestructura | |
