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IDTítuloÁmbitoAño 
801 30 millones para "bidegorris" en Guipuzcoa.
Autoría: Pedro G.de Viñaspre
Fuente: El Páis 27-09-2002
Formato: DIGITAL
Idioma: Castellano
Etiqueta: Viario y redes, Inversiones públicas
Gipuzkoa 2002
Extracto del fichero OCRGÏDUzkoako Foru Aldundia Diputación Forai de Gipuzkoa Dinntatn Nannsiarpn Kahinpfpa Gabinete del Diputado General 2002-09-27 5 0rr. EL PAIS 30 millones para ‘bidegorris’ en Guipúzcoa el país, San Sebastián El Departamento de Medio Ambiente de la Diputación de Guipúzcoa presentó ayer en las Juntas a la oposición un plan que incluye la construc- ción de 310 kilómetros de bide- gorris que atravesarán median- te seis ejes estratégicos toda la provincia. El coste de esta red se elevará a 30 millones de euros, según el diputado Jon Mikel Murua, aunque no fijó un plazo para su construcción. La red de bidegorris com- prende los siguientes itinera- rios: San Sebastián-Irún con un ramal a Oiartzun (38,9 kiló- metros), San Sebastián-Deba- Mutriku (59,45), San Sebas- tián-Ordizia, con desvíos a La- sarte y el Leitzaran (70,6), co- marca del Deba (71,6), comar- ca del Urola (38) y Ordizia-Ber- gara (32 kilómetros). Precisamente hoy, Vitoria pone en marcha su primer apar- camiento subterráneo de bici- cletas. Ubicado en las instala- ciones de Mendizorroza, es una experiencia piloto que quiere extenderse al resto de aparcamientos públicos. El lla- mado biceberg es una cabina hábil para 69 vehículos, que se activa con una tarjeta magnéti- ca que será gratuita hasta el próximo diciembre. En el espa- cio que ocupan cuatro coches pueden ubicarse hasta 92 bici- cletas, informa Pedro G. de Vi- ñaspre. Mientras, el Ayuntamiento de San Sebastián, la Cámara de Guipúzcoa y el Real Auto- móvil Club Vasco-Navarro pre- sentaron ayer un informe que alerta sobre el “desmesurado” aumento del uso de los vehícu- los privados en la capital gui- puzcoana. Para hacer frente a esta rea- lidad y lograr una movilidad sostenible, las tres instituciones abogan por la construcción de la estación intermodal en Ribe- ras de Loiola y por la amplia- ción y la mejora de los servi- cios de los autobuses urbanos y los trenes de cercanías, así como por la ejecución de apar- camientos en puntos claves de acceso al centro.