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709 Bidegorri a Lasarte. El bidegorri que conectará Lasarte-Oria con Donostia estará listo en abril de 2015.
Autoría: Kalapie
Fuente: Donostia: Kalapie: 14-03-2014
Formato: DIGITAL
Idioma: Castellano
Etiqueta: Viario y redes
Gipuzkoa 2014
Extracto del fichero OCRKALAPIE: NOTICIAS - BIDEGORIA LASARTE http://www.kalapie.org/nodo.php?ID=813 NOTICIAS 14 MAR 2014 I EN ABRIL DE 2015 BIDEGORI A LASARTE Twittear G+ Compartir El bidegorri que conectará Lasarte-Oria con Donostia estará listo en abril de 2015 La Diputación está redactando el proyecto del camino que discurrirá hasta Errekalde por el antiguo trazado del Topo Aitziber Muga - Viernes, 14 de Marzo de 2014 - Actualizado a las 04:22h Camino por el que discurrían las vías del Topo y por donde está proyectado acondicionar el carril bid. Lasarte-oha - Varios representantes de la Diputación Forai de Gipuzkoa acudieron el miércoles por la tarde a Lasarte-Oria para presentar el borrador del bidegorri que unirá Lasarte-Oria con Donostia. En esta asamblea concretaron que ahora estaban redactando el proyecto y que calculaban que los trabajos arrancarán el próximo otoño, hada el mes de noviembre. Según las últimas informaciones del Ayuntamiento de Lasarte-Oria, estaba previsto que el proyecto de ejecución estuviera concluido para el mes de septiembre de 2013 y opinaban que la vía podría utilizarse este mismo año, pero varios flecos han retrasado esos plazos. Finalmente, la Diputación anunció que, lo más tardar, el vial estará terminado para abril de 2015. Esta infraestructura es muy esperada por los vecinos de Lasarte-Oria que si quieren acudir a trabajar o a comprar a Errekalde (a 2,5 kilómetros del centro del municipio) o al polígono Belartza (a tres kilómetros) en bicicleta o andando deben hacerlo por el arcén de la N-l, acción que está prohibida y que además es muy peligrosa. Sin embargo, son muchos los peatones que deciden realizar estos trayectos. El director general de Movilidad y Transporte Público del ente forai, Unai Erroitzenea, explicó que se plantearon dos alternativas para conectar Lasarte-Oria con la capital: una por el polígono Belartza y otra por los antiguas vías de EuskoTren. "Descartamos el circuito de Belar-tza por el trazado, ya que había pendientes muy pronunciadas: para salvar los desniveles había que construir cuatro pasarelas: no es el recorrido más lógico, puesto que hay caminos más directos y porque era un proyecto muy caro, que lo hacía ¡nviable", apuntó el director. La inversión para este bidegorri superaría los 2,5 millones de euros. "Fue el Ayuntamiento de Lasarte-Oria el que nos propuso utilizar las antiguas vías de Eusko Trenbide Sarea, en desuso desde las obras de desdoblamiento del Topo", reconoció. Antes de terminar su intervención, Erroitzenea aseguró que el bidegorri de unión entre Lasarte-Oria y Donostia es uno de los prioritarios para la Diputación. 1 de 2 21/01/2016 12:31 KALAPIE: NOTICIAS - BIDEGORIA LASARTE http://www.kalapie.org/nodo.php?ID=813 En ese punto tomó la palabra Germán Pozas, jefe del Servicio de Proyectos y Construcción de Infraestructuras Viarias de la Diputación. El técnico explicó que la segunda alternativa partirá desde la estación del Topo del barrio donostiarra de Errekalde y, tras solventar una ligera pendiente, se llegará a la altura de las viejas vías. A partir de ahí el recorrido será todo llano. Habrá que cruzar dos túneles y el vial concluirá en el paso de cebra que une el centro comercial UrbiL (UsurbiD con Lasarte-Oria. Este bidegorri, al igual que todos los que construye la Diputación Forai de Gipuzkoa será para bicicletas y peatones. "Ahora hemos empezado con la redacción del proyecto de ejecución, por eso es el momento idóneo para incorporar las sugerencias y propuestas de los ciudadanos y de los futuros usuarios", aseguró Unai Erroitzenea. Uno de los presentes criticó que se han perdido dos años. Eljefe de proyectos explicó que la ¡dea de conectar Lasarte-Oria con Donostia a través de un bidegorri, ya se puso sobre la mesa en 2006. "Entonces ya sabíamos que EuskoTren iba a desdoblar las vías, pero había mucha ¡ncertidumbre a cerca de por dónde iba a transcurrir exactamente la nueva plataforma ferroviaria. Esa obra no se terminó hasta 2012, por ello no se ha podido ejecutar antes el bidegorri", aclaró. Otro de los presentes se quejó del aislamiento que sufre Lasarte-Oria: "No podemos ¡r en bicicleta ni andando a ningún pueblo de alrededor. Si queremos ¡r a Usurbil tenemos que ¡r por detrás (por Santuenea) y no es un buen camino porque también pasan coches, para ¡r a Andoain tenemos unas grandes pendientes... Somos un pueblo grande y hemos estado olvidados". "Yo para ¡r a Belartza mejuego la vida dos o tres veces a la semana", añadió otro de los presentes. En este enlace podéis ver la opinión deL Grupo EkoLogista EGUZKI al respecto al C/ Iparragirre, 8 20.001 Donostia-San Sebastián GIPUZkOA Tel : 943 451511 Aviso legal Política de privacida Licencia Accesibilidad Mapa web 2 de 2 21/01/2016 12:31