| Extracto del fichero OCR | KODIGOA erregistroa 1RTEERAKO DATA
SARRERAKO DATA ITURRIA
La tasa de siniestralidad de
los ciclistas disminuye
St=6t
La cifra de ciclistas fallecidos en accidente remitió en un 70%
El número de ciclistas que han perdido la vida
en siniestros de circulación en las carreteras de
la CAV disminuyó durante 1998 en un 70% con
respecto al año anterior. En 1997 se registraron
siete fallecidos, frente a los dos del pasado año y
el departamento de Interior de Gasteiz ha mani-
festado que intensificará campañas de preven-
ción este año, declarado de la Educación Vial.
La mayoría de los siniestros se producen por distracción.
Jagoba MAN1ER0U
GARA IGAZTEIZ
La cifra de los ciclistas que han
perdido la vida en accidentes de
circulación registrados por la Er-
tzaintza en las carreteras de la
red viaria de la CAV durante
1998 ha disminuido en un 71,4
por ciento con respecto al año
anterior. En total, dos personas
resultaron fallecidas en el último
año, frente a los siete ciclistas
muertos en el 97, según datos del
Departamento de Interior.
Esta tendencia a la baja, califi-
cada como «positiva», se refleja
• también en el número de perso-
nas heridas, según la Policía au-
tonómica, con un descenso cer-
cano al 8 por ciento. Así, en
1998 el número de heridos fue de
150, mientras que el año anterior
ascendió a 163. Con el objetivo
de reducir la siniestralidad, la Di-
rección de Tráfico del Departa-
mento de Interior del Gobierno
de Lakua, ha puesto en marcha
en estos últimos años diversas
campañas de seguridad ciclotu-
rista en carretera. A través de
ellas se ha intentado sensibilizar
a ciclistas y conductores sobre la
«necesidad de acatar las normas
de tráfico y mantener una actitud
de respeto mutuo». Durante este
año, declarado como año de la
Educación Vial, Lakua ha anun-
ciado que intensificará este obje-
tivo sobre la base de la concien-
ciación de los más jóvenes,
dentro del ámbito escolar.
Por herrialdes, destaca por su
estadística negativa Gipuzkoa, ya
que en su red viaria se produje-
ron la totalidad de los siete falle-
cidos en 1997, por un único per-
cance mortal durante el pasado
año. En las carreteras de Bizkaia,
el balance refleja un manteni-
miento del número de ciclistas
lesionados, sobre el 55 por cien-
to, con una cifra superior a los 80
casos, en ambos años. Además,
en este territorio tuvo lugar la
otra víctima mortal del pasado
----peiíudu anual. En tercer lugar, se
sitúa Araba, con un porcentaje
cercano al 15 por ciento y la au-
sencia de accidentes mortales en
los dos años objeto de análisis.
De esta forma, en 1998 hubo
cuatro cicloturistas más heridos
que en el año anterior, en el que
se registraron 18 víctimas. La
mayoría de los percances en los
que sé contabilizan víctimas
mortales se producen en vías in-
terurbanas, sobre todo en carrete-
ras sin arcén.
Tipo de accidentes
En cuanto al tipo de accidentes,
destacan por su habitualidad los
agrupados en el denominado
«colisión en marcha» contra
otros vehículos (frontal, lateral,
alcance etc 1 rcjniirtrr-pfTr-hnr
pérdidas de control y la posterior
caída o salida de vja, y los atro-
pellos a peatones, entre otros.
Así, del total de los 152 ciclistas
implicados en siniestros de circu-
lación en 1998, en el conjunto de
la CAV, un alto porcentaje se en-
marca dentro de la primera mo-
dalidad, colisión entre vehículos.
Según el análisis, más de un 60
por ciento de los accidentes tie-
nen lugar dentro de las franjas
horarias comprendidas entre las
diez de la mañana y la una del
mediodía y entre las seis y las
siete de la tarde. Este último tra-
mo vespertino, se caracteriza por
una mayor juventud en los ciclis-
tas implicados en accidentes,
dentro de zonas más urbanas.
Del estudio se deduce que, al.
Igual que el resto de los acciden-
tes de tráfico, las principales cau-
sas de lqs siniestros de ciclistas
se centran en el factor humano,
tapto por la distracción de los
conductores como el uso indebi-
do de los vehículos. | |
