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IDTítuloÁmbitoAño 
469 Bilbao definirá en un mes la red de 30 kilómetros de "bidegorris".
Autoría: A.Uriona.
Fuente: El País 08-05-1999.
Formato: DIG/PAPEL
Idioma: Castellano
Etiqueta: Planes ciclistas, Viario y redes
Bilbao 1999
Extracto del fichero OCREL PAÍS, sábado 8 de mayo de 1999 Bilbao definirá en un mes la red de 30 kilómetros de ‘bidegorris’ 3-3-q vrkoick y 3-2-q CiCUST&S A. URIONA, Bilbao El Ayuntamiento de Bilbao defi- nirá en un mes la red de bidego- rris que habilitará en gran parte de los barrios de la ciudad. Un estudio elaborado con la UPV ha inventariado 120 calles con un total, de 77 kilómetros, aun- que los responsables municipales calculan que los carriles para bici- cletas totalizarán finalmente cer- ca de 30 kilómetros. La iniciativa se inscribe en el propósito municipal de impulsar la bicicleta como medio alternati- vo de transporte, uno de los pun- tos del pacto de gobierno PNV- PSE-IU. La concejal de Empleo y Medio Ambiente, Julia Madra- zo (IU), detalló ayer el plan de bidegorris, iniciado en octubre pasado, que recoge las dificulta- des físicas o de seguridad para su implantación y las zonas de más interés, en función de la pobla- ción potencial usuaria de la bid. El estudio de la UPV constata que la red debe ser más amplia en las zonas con mayor uso del vehículo privado, como Abando, Deusto y el Casco Viejo, barrio donde “el viario más adecuado sería el borde de la Ría y quizás una unión desde el Ayuntamien- to hasta Atxuri”. “Si queremos quitar viajes al automóvil, se de- be diseñar una red de bidegorris dirigida a captar viajes habitua- les de residentes y que deberá te- ner una mayor presencia en esos barrios, donde se concentra el 70% de los viajes en automóvil”, señaló Julia Madrazo. El estudio ha constatado que el 40% de la población bilbaína, casi 150.000 vecinos, vive en ba- rrios “con desniveles importan- tes”, lo que limita el uso de la bicicleta, por lo que se recomien- da que se compatibilice con otros medios de transporte. “Hacer po- sible esa intermodalidad supone j' disponer de la posibilidad de uti- lizar la bicicleta en conjunto con ! el transporte público. Ello hace ¡ necesario habilitar aparcamien- tos en las proximidades de esta- ciones ■de-tren—metro y paradas-- de autobuses”. Madrazo puntualizó que la red tratará de no suprimir aparca- mientos para vehículos.