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SABADO. 14 DE DICIEMBRE DE 1996 • EL DIARIO VASCO
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SAN SEBASTIAN
La política de tráfico se pactará con
el Real Automóvil Club a partir del 97
Firmado un convenio con la entidad, que agrupa all .000 conductores en San Sebastián
CRISTINA TURRAU/DV. SAN SEBASTIAN
La política de tráfico de San Sebastián se pac-
tará a partir del próximo año con el Real Auto-
móvil Club Vasco Navarro (RACVN). Represen-
tantes de esta entidad firmaron ayer con el alcal-
de, Odón Elorza, un convenio de colaboración
para consensuar todas las actuaciones que, re-
lacionadas con el tráfico, se adopten en la ciu-
dad. El próximo año será un momento de cam-
bios en lo que a circulación se refiere: las modifi-
caciones a la ley de Seguridad Vial previstas
permitirán, por ejemplo, retirar con la grúa los
vehículos que infrinjan la normativa OTA. Ade-
más se prevé un cambio en la ordenanza regu-
ladora de multas, para mejorar la recaudación.
Joaquín Arévalo, Odón Elorza y Femando Falcó, marqués de Cubas, tras la firma del convenio sobre tráficoTUSOZ
Aspectos del tráfico ciudadano en
lós que se tendrá en cuenta la
opinión de socios y dirección del
Real Automóvil Club Vasco Nava-
rro (RACVN) son las nuevas for-
reas de actuar en las zonas de
aparcamiento regulado OTA —
con utilización de la grúa — , futu-
ros aparcamientos subterráneos y
sú incidencia en el tráfico, nuevas
áteás peatonales del Boulevard y
Giros,y criterios sahcionadores de
la! Guardia Municipal. Los acuer-
dós-se trasladarán a ún dictamen
qbé elaborará una comisión
paritaria formada por miembros
del Ayuntamiento y deí RACVN,
qiie agrupa en San Sebastián à
11.000 conductores. Habrá cuatro
representantes por institución.
Novedad del próximo año será
la utilización de la grúa contra los
vehículos que infrinjan la norma-
tiva OTA. «Ello es posible por las
modificaciones que se. han intro-
ducido a la ley de Seguridad Vial y
qué se están tramitando ac-
tualmente en el Senado», explicó
el alcalde. Por su lado, Joaquín
Arévalo. presidente del RACVN,
dijo que -la actuación de la grúa
no nos gusta, pero la considera-
mos necesaria»:
Lá firma del convenio estuvo
refrendada por el presidente del
Real Automóvil Club de España,
Fernando Falcó, marqués de Cu-
bas, y por el présidente de la enti-
dad en Cataluña, Sebastiá Salva-
dor, donde ya se han dado expe-
riencias de colaboración con los
ayuntamientos.
Ganar legitimidad
El alcalde dijo que mediante el
convenio la entidad de conduc-
tores se convierte «en asesor prin-
cipal del Ayuntamiento en mate-
rias de circulación, tráfico, pea-
tonalización y sanciones». En su
opinión, el tráfico en las ciudades
es siempre una cuestión polémica
que levanta pasiones. «Preten-
demos con este convenio una ma-
yor legitimidad en nuestras actua-
ciones. Eliminaremos precipita-
ciones y políticas impuestas».
Además del retomo de la grúa
contra los infractores de la nor-
mativa OTA, se pactará el cambio
del proceso de tramitación de
multas en zonas urbanas, «dentro
de un respeto a la ley y las garan-
tías jurídicas». Elorza explicó que
la ley de Seguridad Vial «deja un
margen de actuación a los ayun-
tamientos», donde caben pactos
con las entidades relacionadas
con esta materia.
Femando Falcó destacó que la
firma de ayer era «pionera en Es-
paña». «Los automóviles plantean
problemas en las ciudades, pero
tienen derecho a circular, al me-
nos por algunas zonas», explicó.
«lx)S problemas se resuelven pro-
curando compatibilizar los puntos
de vista y eso es lo que se hará en
la comisión».
El concejal de Tráfico, Paix i
Beloqui, presente en la rueda de
us«m? “Pts r wess??!
13 Los cambios en el
proceso de tramitación
de /as multas en zonas
urbanas se pactarán
prensa, valoró positivamente el
convenio, aunque dijo que el de-
partamento de Tráfico, a la hora
de trazar sus políticas de circula-
ción, «no sólo debe tener en cuen-
ta a los automovilistas, sino tam-
bién a los peatones, a los niños o
al transporte público, como es el
H La ley de Seguridad
Vial deja una cierta
capacidad de decisión
a ios ayuntamientos
caso de los autobuses».
Joaquí Arévalo* presidente del
RACVN, no quiso entrar a valorar
los cambios de tráfico de los últi-
mos años o la política de pea-
tonalizaciones emprendida por el
Ayuntamiento. «Algunas cosas nos
parecen muy buenas, aunque
otras nos lian aterrorizado», pun-
tualizó. Beloqui' reconoció que
«como todo el mundo podemos
tener alguna equivocación, pero
todo ello se corregirá en la medida
de lo posible».
Femado Falcó, por su lado, de-
fendió la política de peatonaliza-
ciones emprendida en San Sebas-
tián. «Dadas las características de
esta ciudad y su belleza hay que
apoyar este tipo de iniciativas,
siempre que se garantice la movi-
lidad de los vehículos. I,as actua-
ciones que favorecen al peatón
son muy interesantes sobre todo
en ciudades tan especiales como
ésta».
Estacionar sin distintivo o rebasar los tiempos
El momento en que puede empezar a actuar la
grúa en las infracciones de la OTA será una de
las cuestiones que se pacten en la comisión
paritaria que establece el convenio firmado ayer.
A partir de 1997 serán infracciones tipificadas por
ley, entre otras, el rebasar el tiempo permitido de
estacionamiento y el no tener el dislintitivo de pa-
go correspondiente. Estos incumplimientos caían
hasta el momento en un vacío legal e impedían
que los sistemas de regulación del aparcamiento
en superficie tuvieran efectividad, segúrt Elorza.
Además se va a abordar un cambio en el proce-
dimiento de notificación y tramitación de denun-
cias y sanciones. Actualmente esta tramitación es
muy laboriosa y «on cu entra-el rechazo du los intL1-
resados, que en muchos casos se niegan!a recibir
las mullas en mano», según se argumenta en la
propuesta de enmiendas a la ley de Seguridad
-ViaUpresenladas-por-la-FEMP- (Federación Kspa-
.........— V — i
ñola de Municipios y Provincias).
En el texto de intenciones del convenio fir-
mado ayer se establece que «tanto la Alcaldía co-
mo el RACVN convienen en la importancia de es-
tablecer un nuevo estilo de colaboración en la
gestión del tráfico, superando posiciones antagó-
nicas». En la comisión se revisarán los reglamen-
tos que se deriven de la ley de Seguridad Vial «so-
bre todo en relación a las competencias munici-
pales, a fin de dar en materia de circulación y se-
guridad vial una mayor cobertura legal».
Además de participar en la comisión paritaria
instaurada ayer, el RACVN paitiepará en la Co-
misión Asesora'Municipal de Tráfico, imito a los
représentantes de los transportistas, laxistas, co-
niercianlcs, Guardia Municipal y técnicos muni-
cipales «para coordinar las actuaciones c impul-
sar ios acuerdos que puedan adoptarse en aplica-
Tíon del convenio».
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