| Extracto del fichero OCR | MIERCOLES 7 SE ENERO DE 13S8
3-A A CULTOR qouS'ité*
ECOLOGIA
CARLOS FRESNEDA
f 'urrrsnnnstil/ .Yurro York
Desayunos gratis para
quien acuda ai trabajo
en bicicleta: Con iniciativas
tan originales como ésta, el
ayuntamiento de Coronado
(California) ha conseguido
que una quinta parte de sus
vecinos se pase de las cuatro
a las dos ruedas.
Más al norte, en Arcata,
el alcalde recorre el pueblo
a pedales con una camiseta
donde dice: «Mi otro coche
es una bicicleta».
En San Francisco, cientos
de ciclistas toman al asalto
las calles, levantan barricadas
y piden que se libere a la ciu-
dad de la «autocracia».
Todo esto ocurre en la
tierra prometida del coche,
que comienza a estar muy
mal visto por razones ecoló-
gicas. Más de seis millones
de americanos acuden en
bicicleta al trabajo al menos
una vez al mes, según datos
de la National Sporting
Goods Association. En rea-
lidad, un total de 21 millones
lo haría diariamente «si
hubiera más facilidades».
Las ventas de bicicletas
han subido un 57% en los
últimos diez años y han supe-
rado el listón de los cien
millones.
No es una moda repentina
a lo mountain bike, ni un
pasatiempo alegre para la
temporada primavera-vera-
no. Las bicicletas son para
todo el año y están despun-
tando ya como el transporte
alternativo del futuro en
muchas ciudades americanas.
Su transporte. En Seattle,
todos los autobuses han sido
modificados para poder
transportar bicicletas en el
morro. En Los Angeles se ha
inaugurado la primera bikes-
tation: talleres, cafés y tien-
das especializadas para uso
y disfrute de los ciclistas.
El Ayuntamiento de la
ciudad estadounidense de
San Francisco ha invertido
en los dos últimos años
4.000 millones de pesetas
para la construcción de
carriles-bici y aparcamientos
especiales. Y hasta una ciu-
dad tan aparentemente hos-
til como Nueva York está
Las bicicletas
son para
todo el año
La nueva moda de los «dos pedales»
viviendo su particular explo-
sión de las dos ruedas (desde
hace un par de años funcio-
nan en Manhattan los pony
cabs o taxis-triciclo).
Muchas de las conquistas
han sido gracias a una nueva
forma de activismo a peda-
les, bautizado como «Criti-
cal Mass» y extendido ya
por un centenar de ciudades
en todo el mundo (Mon-
treal, Melbourne, Londres,
Zúrich, Berlín).
Los ciclistas han tomado
prestadas las tácticas Jei
ecoiogismo radical y te enca-
denan en los cruces, plantan
cara a los automovilistas y
se dejan detener por dece-
nas.
«Estamos en los albores
de un nuevo movimiento
social», vaticina Jody New-
man, directora de ¡a Liga de
Ciclistas Americanos. «El
coche estaba estrangulando
la vida en las ciudades y ha
llegado el momento de
reconquistar el espacio per-
dido y el aire limpio. Des-
pués de estos años de lucha,
los poderes públicos están
empezando a tomarse en
serio las posibilidades de la
bicicleta».
En Copenhague y en Ams-
terdam lo descubrieron
antes que nadie. En la capi-
tal danesa, con 300 kilóme-
tros de carriles-bici, el 20%
de los desplazamientos se los
llevan las dos ruedas. El
Ayuntamiento, además,
pone a disposición gratuita
de los vecinos un millar de
bicicletas patrocinadas por
negocios que se anuncian en
ellas.
Impulso británico. Gran Bre-
taña ha apostado también a
ciegas por el futuro de los
pedales. El Gobierno de
Tony Blair ha decidido
impulsar un plan para dupli-
car el uso de las bicicletas
en el año 2002 y volverlo a
hacer diez años más tarde.
En España, mientras, nos
hemos quedado en la cosa
lúdica de la fiesta de la bici-
cleta. El Ministerio de Medio
Ambiente dice que se lo está
pensando. Si acaso Barcelo-
na. que acogió en 1997 la
décima edición de Velo City
(Congreso Internacional de
Planificación de la Bicicleta),
descolla por delante del grue-
so del pelotón.
La meta está aún muy
lejos para grupos como la
Coordinadora de Usarios de
la Bicicleta, Pedalibre, El
Pedal o Aedenat, que llevan
años partiéndose el piñón
por abrir un hueco, por
estrecho que sea, para el sis-
tema de transporte más eco-
lógico, saludable y barato
que jamás se hay-a inventado.
EFE
Blair v Aznar (en segundo plano), en la Cumbre de Amsterdam.
Crónicas de la Naturaleza / borjacardelus
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