| Extracto del fichero OCR | Fl. DIARIO VASCO-Sâhndo. 26 de enero de 1991
SAN SEBASTIAN-"
La asociación Kalapie pide la creación de seis
carriles-bici para circular en calles de Gros,
El colectivo ha presentado alegaciones al plan «Vivir y Circular en Gros».respecto al tratamiento de los ciclistas.-
Los trazados unirían el centro de la ciudad con la zona oriental a través de la avenida de Ategorrieta:
Los bidegorris evitan el peligro a los ciclistas que circulan por la ciudad, cada
SAN SEBASTIAN DV
FERNANDO SEGURA
La asoctac-ón Kalapie ha presen-
tado en el Ayuntamiento una sene
de alegaciones al plan «Vivir y circu-
lar en Gros» con intención de que se
instalen seis camles-bus en el barrio
citado, asi como una sene de apar-
camientos para las bicicletas.
La asociación Kalapie reconoce
que el plan de circulación para Gros
«es uno de los pocos intentos de
racionalizar el tránsito y la conviven-
cia» en esta zona de la ciudad Pero
también añaden que «como muchos
proyectos institucionales se ve como
una cosa que nunca se hará*
Una de las lunciones de la pro-
puesta de Katap'C es «plantearla no
como una reflexión hecha p3ra el
barno de Gros y realizada a la contra
de un programa municipal, sino en-
tendida como parte de un estudio
de alternativa en toda la ciudad de
San Sebastián Vista asi. su primer
ob|Ctivo sena cumplir como vial de
conexión entre el centro de San
Sebastián, por el puente de Santa
Catalina y la avenida de Ategornela.
con la zona más oriental de la ciu-
dad»
La segunda (unción de las alega-
ciones seria «profundizar en la inten-
ción de mayor habitabilidad en el
centro del barrio Se plantearía como
eie que íaciiite la convivencia pea-
tón bici y coche btci. logrando en
este segundo caso el efecto de
reducir la velocidad, ofreciendo al
automovilista referencias más len-
tas Et hecho de que los tramos
dentro del barrio conectan con el
denominado corazón de Gros', no
pretende otra cosa sino reforzar el
uso del encuentro y convivencia de
esa isla por un lado y. por otro,
aumentar la intención de uso de la
bicicleta creando la sensación, por
oirá parle real, de tranquilidad en su
uso».
Seis bidegorris
Los seis bidegorris propuestos
por kalapie para el barrio de Gros
son los siguientes.
Puente de la Zurrióla o Ramón y
Cajal En el puente el bidegorri
discurrirá sobre la ampliación de la
acera prevista En el tramo del Kur-
saal dependerá del proyecto y de
cómo se materialice éste
Ramón y Cajal a avenida de
Navarra Se traía del segundo tra-
mo del paseo de la Zurrióla, con el
punió de parlida en la conexión de
Ramón y Cajal. Se propone que el
carril vaya a un melro del borde para
evilar posibles accidentes con la
aperlura de puertas de coches apar-
cados.
Do Secundino Esnaola a la sali-
da hacia Atcgorrieta. Se propone
el carril pegado a las farolas por el
lado mlerior. Para ello seria necesa-
rio Quitar los bancos acluaimenle
exislcntes. puesto que su función de
espacio estancial eslá resuelta con
el paseo superior paralelo a la aveni-
da de Navarra.
Puente de Santa Catalina a pa-
seo Colón-calle Nueva. Para que
cumpla su función de eje de cone-
xión se propone la ampliación del
aclual bidegorri a lo largo del rio
hasta la avenida de la Libertad.
Desdo este punto pasaria con los
peatones y cruzaría el puente con-
formado un carril, ampliando un me-
tro la acera sur del puente y reorga-
nizando los carriles para la circula-
ción de coches.
Paseo Colón a Secundino Es-
naolo-avenida Navarra Desde la
calle Bermmghan hasta Segundo lz-
pizua el carril se propone eliminando
el aparcamiento en linea de la parte
derecha en el sentido de la circula-
ción do los coches, al igual que
entre Segundo Izpizua hasta la ave-
nida do Navarra
Poseo Colón a Zurrióla por Ra-
món y Cajal. Hasta la callo Ramón
y Cajal y a lo largo de la calle
Zabaleta el carril bici irla por el inte-
rior do la fila de árboles, tratando de
evilar de evitar las posibles interfe-
rencias entre coches aparcados y
bicis.
Aparcamientos para bicis
La asociación Kalapie propone
dia más numerosos. (Foto Postigo)
siete 20nas de especial atención
pafa la instalación de aparcamientos
para bicicletas, «teniendo en cuenta
que la aceptación de estas alegacio-
nes provocarían un mayor uso do la
bicicleta en Gros».
Estos aparcamientos estarían si-
tuados en el Palacio del Kursaal.
playa de Gros. Sagüés. centro de
Gros, zona de Manteo, plaza Usandi-
zaga y Louit.
Por lo que se refiere a la anchura
de los bidegorris. Kalapie propone
que la anchura minima sea de dos
metros, solamente reducible en ca-
sos extremos, como en la avenida
de Navarra en el acceso a la Casa
de Cultura
Kalapie propone que el pavimenlo
del carril-bici sea de aslalto roio y
que el nivel del mismo, dependiendo
del sitio, sea el de las aceras o
calzadas. En zonas de cruce con
vehículos se propone que exista
cierta elevación, de tal manera que
suponga un pequeño obstáculo para
los coches.
S-AO-A
3>-2-H
FWicS úTqísí*& | |
