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Calles abiertas Medidas urgentes para mejorar el espacio público y la movilidad urbana ante la pandemia
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CREATIVIDAD V TERRITORIO S.L.L.
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GRUPO DE ESTUDIOS AS Y ALTERNATIVAS
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La Orden SND/380/2020, de 30 de abril, recoge que "para posibilitar que se mantenga la distancia de seguridad las entidades locales facilitarán el reparto del espacio público a favor de los que caminan y de los que van en bicicleta, en ese orden de prioridad."
https://www.boe.es/boe/dias/2020/05/01/pdfs/ BOE-A-2020-4767.pdf
Las ciudades necesitan adaptarse a la crisis actual y revisar los modelos urbanos a medio y largo plazo. Sin embargo, ya en el corto plazo estamos viendo algunos cambios, por ejemplo, para aumentar la distancia física en los desplazamientos sin derivar en un mayor uso del coche y la moto.
Este reto requiere nuevos criterios de intervención y, entre otras medidas, más espacio para peatones y bicicletas, adaptar el transporte público y calmar el tráfico, pero su puesta en marcha debe planificarse con rigor.
Muchas ciudades están ya trabajando en ello, y es el momento de pasar de las primeras acciones y experiencias a una propuesta más completa, especialmente en lo referente a la movilidad activa.
Este documento plantea un inicio de estrategia con medidas urgentes desde una mirada integral y con el objetivo de seguir trabajando por una movilidad más sostenible, saludable e inclusiva en el contexto actual.
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Criterios para el impulso urgente de la movilidad activa
• Requerimientos dimensionales para el distanciamiento seguro.
• Horizonte de las medidas.
• Encaje en el planeamiento de la movilidad vigente.
• Otras cuestiones relativas al tratamiento del espacio público.
La red peatonal
Identificación de la red susceptible de mejoras urgentes
Tramos críticos, especialmente aceras estrechas
Modelos de intervención
Ampliación de aceras con actuaciones ligeras
Los espacios de prioridad peatonal
• Calles y áreas a 30 km/h
• Zonas 30
• Zonas 20 y calles de coexistencia
• Acciones en espacios de prioridad peatonal
Ciudad 30
• Aplicación urgente de la nueva regulación de la velocidad urbana de referencia en España.
• Calmado a través de la supresión de los tráficos parásitos.
• Identificación de ámbitos críticos.
• Propuestas para lograr ciudades 30.
Otras medidas de mejora peatonal
• Tratamiento de intersecciones
• Semaforización
• Criterios para la implantación de terrazas y veladores
• Otras propuestas para facilitar la movilidad peatonal
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Identificación de los itinerarios de la red que se necesita ampliar, completar o adaptar.
Tramos críticos e intervenciones de urgencia.
Tratamiento de intersecciones.
Propuestas sobre la red ciclista.
• Aparcabicis
• Servicios de alquiler
• Formación y campañas
• Propuestas de impulso de la bicicleta
La red ciclista
Otras medidas de impulso de la bicicleta
Los VMP
El espacio de circulación. El espacio de aparcamiento.
Normativas y criterios de la política municipal.
Propuestas sobre los Vehículos de Movilidad Personal.
La red de
transporte público
• Necesidades de refuerzo.
• Frecuencias y horarios.
• Identificación de calles con
• opciones de prioridad para el transporte público.
• Paradas del transporte público.
Programa de
intervenciones
• Prioridades.
• Calendario.
• Estimación presupuestaria.
• Sistemas de evaluación.
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