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Coronavirus
2ª Ed. de la Guía de Comunicación para la promoción de la Bici durante Covid19
Autoría: ConBici
Fuente: ConBici, 22 de mayo de 2020
Formato: DIGITAL
Idioma: Castellano
Etiqueta: Covid-19 y movilidad |
General |
2020 |
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| Extracto del fichero OCR | ----------------------------------------------------- Page 1 -----------------------------------------------------
Guía de
comunicación
para la
promoción
de la
bicicleta
durante el
COVID19
----------------------------------------------------- Page 2 -----------------------------------------------------
ÍNDICE
Introducción 3 Bene ficios de la bicicleta 4 Medidas a promocionar 5
Comunicación con imágenes 9
Comunicación escrita 11
2
----------------------------------------------------- Page 3 -----------------------------------------------------
Introducción
Cultura ciclista diversa para un mundo plural El lenguaje es un instrumento que refleja el mundo
pero también una herramienta de poder que ayuda a
perpetuar pensamientos e ideas. Utilizar un lenguaje
inclusivo ayuda a construir una sociedad más justa e
igualitaria. El mundo es plural y es importante
visualizarlo en las noticias relacionadas con la
bicicleta.
La bicicleta es para todo y para todas. Para
cualquier movilidad, trabajo, escuela, ocio, deporte…
Y cualquier momento vital, infancia, juventud, adultez
y tercera edad.
Esta guía pretende establecer unas bases para la
comunicación oral y grá fica de las noticias ciclistas.
3
----------------------------------------------------- Page 4 -----------------------------------------------------
Beneficios APUESTA POR de LA la BICI bicicleta EN LA ERA DEL COVID-19
1
DISTANCIAMIENTO FÍSICO Es el modo de transporte individual más eficiente para
evitar el contagio del
Covid-19 ya que facilita el
distanciamiento físico y es
4
A PEN A S O C UPA ESPA C IO Tanto en movimiento como
aparcada, la bicicleta necesita muy poco espacio público, por lo que favorece la fluidez del tráfico y posibilita el
distanciamiento físico.
fácil de desinfectar.
2
3
MOVILIDAD ACTIVA
La bicicleta genera salud física y emocional. La OMS recomienda 30 minutos diarios de ejercicio que cumplirías con tus
desplazamientos.
NO CONTAMINA El Covid-19 ha tenido más incidencia en áreas y ciudades contaminadas*. La calidad del
aire ha mejorado en
confinamiento y con tu bici
5
6
MENOS ATASCO / POLUCIÓN Si nos desplazamos en bici o
caminamos, las calles tendrán
menos atascos y menos polución, al tiempo que el transporte público circulará más
desahogado.
C O STE REDUC IDO
Su adquisición y mantenimiento es muy económico, un factor muy importante en tiempos en que gran parte de la población va a ver sus ingresos reducidos.
generas. CERO CO2.
4
----------------------------------------------------- Page 5 -----------------------------------------------------
Medidas a promocionar Corredores o vías ciclistas directas Descripción: Vía preferentemente
segregada y protegida, con conexiones directas a vías ciclistas ya existentes tanto urbanas como interurbanas. Bajo los criterios del urbanismo táctico y que puedan verse consolidadas tras el análisis de su impacto.
Argumentación: Fomento de la movilidad activa, ciclista y peatonal, de forma segura. El entorno debe ser el adecuado para que todos los colectivos sociales realicen sus desplazamientos sintiéndose seguros, con espacio suficiente y sin sentir temor.
5
----------------------------------------------------- Page 6 -----------------------------------------------------
Entornos saludables
Descripción: Ciudades 30 y zonas residenciales 20
-
-
-
Establecer y hacer cumplir límites de 30 km/h en toda el área urbana y buscar su cumplimiento con elementos físicos entre otros.
Programación de semáforos para favorecer la fluidez peatonal y ciclista: olas verdes, eliminar los pulsadores, intermitentes permanentes.
Habilitar más calles residenciales de prioridad peatonal
Argumentación: El entorno debe ser el adecuado para que todos los colectivos sociales realicen sus desplazamientos con espacio su ficiente y sin sentir temor.
6
----------------------------------------------------- Page 7 -----------------------------------------------------
Acceso a los sistemas de bicicleta pública
Descripción: Reapertura de los servicios de bicicleta pública urbanos e interurbanos. Gratuïdad de los primeros 30 minutos.
Argumentación: Toda persona debe tener acceso a una bicicleta que le permita desplazarse con seguridad.
7
----------------------------------------------------- Page 8 -----------------------------------------------------
Promoción de la movilidad activa al trabajo, a pie y en bicicleta
8
----------------------------------------------------- Page 9 -----------------------------------------------------
Comunicación con imágenes
• Formar un equipo inclusivo para elaborar el proyecto La auténtica inclusión es contar con todo el mundo.
• Representar las diversidades Incluir a migrantes y personas de todos los géneros, no solo binarias.
• Familias y relaciones afectivas diversas Las familias son muy diversas: homoparentales, monoparentales, sin descendencia, criaturas tutorizadas…
• Cuerpos normativos Incluir a personas con discapacidad y de diversas corporalidades.
9
----------------------------------------------------- Page 10 -----------------------------------------------------
• Estereotipos de género Evitar relacionar a las personas con los roles impuestos a su género. Evitar la cosificación e hipersexualización de las mujeres por defecto.
• Evitar la representación de otras nacionalidades a partir de estereotipos Infórmate.
• Tratar a las personas con diversidad funcional como cualquier otra No promover su representación como caritativa o paternalista
• Comunicación accesible Adición de subtítulos, audiodescripción, texto en braille, lectura fácil …
10
----------------------------------------------------- Page 11 -----------------------------------------------------
Comunicación escrita
Fórmula Lenguaje excluyente Lenguaje incluyente Obtener un lenguaje neutro
Genéricos
Nombres abstractos
Trabajadores Personal, plantilla, personas
Coordinador Coordinación
Muchos conductores Muchas personas que conducen Políticos Clase política
Uso del quien o el cual
Los trabajadores de ciclo-
mensajería
Quienes trabajan en la ciclo- mensajería
Otros términos que expresan Invención de algunos autores lo mismo avispados
Invención de algunas mentes
Uso “tener ” o formas
re flexivas
Evitar el plural de modestia
Quien aporta está obligado a
Cuando nosotros estamos en
situación de riesgo
Quien realiza una aportación
se obliga a
Cuando alguien/una persona/ se encuantra en situación de riesgo
11
----------------------------------------------------- Page 12 -----------------------------------------------------
Fórmula Lenguaje excluyente Lenguaje incluyente Destacar ambos géneros
Doble formas
Barras
El orden importa
Los ciclistas Los y las ciclistas
Los peatones Los peatones y las peatonas Operario Operario/a
Por criterio alfabético “ El traductor o la traductora ” o “las madres y los padres ”, etc.
Por inclusicón Alternativamente durante el texto, remarcando que el femenino incluye al masculino y viceversa. “hombres y mujeres asistían al concierto, unas y otros … ”
La Lupa Violeta y Nombra En Red programas informáticos para añadir en el procesador de texto
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Guía de
comunicación
para la
promoción
de la
bicicleta
durante el
COVID19
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ÍNDICE
Introducción 3 Bene ficios de la bicicleta 4 Medidas a promocionar 5
Comunicación con imágenes 9
Comunicación escrita 11
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Introducción
Cultura ciclista diversa para un mundo plural El lenguaje es un instrumento que refleja el mundo
pero también una herramienta de poder que ayuda a
perpetuar pensamientos e ideas. Utilizar un lenguaje
inclusivo ayuda a construir una sociedad más justa e
igualitaria. El mundo es plural y es importante
visualizarlo en las noticias relacionadas con la
bicicleta.
La bicicleta es para todo y para todas. Para
cualquier movilidad, trabajo, escuela, ocio, deporte…
Y cualquier momento vital, infancia, juventud, adultez
y tercera edad.
Esta guía pretende establecer unas bases para la
comunicación oral y grá fica de las noticias ciclistas.
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Beneficios APUESTA POR de LA la BICI bicicleta EN LA ERA DEL COVID-19
1
DISTANCIAMIENTO FÍSICO Es el modo de transporte individual más eficiente para
evitar el contagio del
Covid-19 ya que facilita el
distanciamiento físico y es
4
A PEN A S O C UPA ESPA C IO Tanto en movimiento como
aparcada, la bicicleta necesita muy poco espacio público, por lo que favorece la fluidez del tráfico y posibilita el
distanciamiento físico.
fácil de desinfectar.
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MOVILIDAD ACTIVA
La bicicleta genera salud física y emocional. La OMS recomienda 30 minutos diarios de ejercicio que cumplirías con tus
desplazamientos.
NO CONTAMINA El Covid-19 ha tenido más incidencia en áreas y ciudades contaminadas*. La calidad del
aire ha mejorado en
confinamiento y con tu bici
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MENOS ATASCO / POLUCIÓN Si nos desplazamos en bici o
caminamos, las calles tendrán
menos atascos y menos polución, al tiempo que el transporte público circulará más
desahogado.
C O STE REDUC IDO
Su adquisición y mantenimiento es muy económico, un factor muy importante en tiempos en que gran parte de la población va a ver sus ingresos reducidos.
generas. CERO CO2.
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Medidas a promocionar Corredores o vías ciclistas directas Descripción: Vía preferentemente
segregada y protegida, con conexiones directas a vías ciclistas ya existentes tanto urbanas como interurbanas. Bajo los criterios del urbanismo táctico y que puedan verse consolidadas tras el análisis de su impacto.
Argumentación: Fomento de la movilidad activa, ciclista y peatonal, de forma segura. El entorno debe ser el adecuado para que todos los colectivos sociales realicen sus desplazamientos sintiéndose seguros, con espacio suficiente y sin sentir temor.
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Entornos saludables
Descripción: Ciudades 30 y zonas residenciales 20
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Establecer y hacer cumplir límites de 30 km/h en toda el área urbana y buscar su cumplimiento con elementos físicos entre otros.
Programación de semáforos para favorecer la fluidez peatonal y ciclista: olas verdes, eliminar los pulsadores, intermitentes permanentes.
Habilitar más calles residenciales de prioridad peatonal
Argumentación: El entorno debe ser el adecuado para que todos los colectivos sociales realicen sus desplazamientos con espacio su ficiente y sin sentir temor.
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Acceso a los sistemas de bicicleta pública
Descripción: Reapertura de los servicios de bicicleta pública urbanos e interurbanos. Gratuïdad de los primeros 30 minutos.
Argumentación: Toda persona debe tener acceso a una bicicleta que le permita desplazarse con seguridad.
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Promoción de la movilidad activa al trabajo, a pie y en bicicleta
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Comunicación con imágenes
• Formar un equipo inclusivo para elaborar el proyecto La auténtica inclusión es contar con todo el mundo.
• Representar las diversidades Incluir a migrantes y personas de todos los géneros, no solo binarias.
• Familias y relaciones afectivas diversas Las familias son muy diversas: homoparentales, monoparentales, sin descendencia, criaturas tutorizadas…
• Cuerpos normativos Incluir a personas con discapacidad y de diversas corporalidades.
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• Estereotipos de género Evitar relacionar a las personas con los roles impuestos a su género. Evitar la cosificación e hipersexualización de las mujeres por defecto.
• Evitar la representación de otras nacionalidades a partir de estereotipos Infórmate.
• Tratar a las personas con diversidad funcional como cualquier otra No promover su representación como caritativa o paternalista
• Comunicación accesible Adición de subtítulos, audiodescripción, texto en braille, lectura fácil …
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Comunicación escrita
Fórmula Lenguaje excluyente Lenguaje incluyente Obtener un lenguaje neutro
Genéricos
Nombres abstractos
Trabajadores Personal, plantilla, personas
Coordinador Coordinación
Muchos conductores Muchas personas que conducen Políticos Clase política
Uso del quien o el cual
Los trabajadores de ciclo-
mensajería
Quienes trabajan en la ciclo- mensajería
Otros términos que expresan Invención de algunos autores lo mismo avispados
Invención de algunas mentes
Uso “tener ” o formas
re flexivas
Evitar el plural de modestia
Quien aporta está obligado a
Cuando nosotros estamos en
situación de riesgo
Quien realiza una aportación
se obliga a
Cuando alguien/una persona/ se encuantra en situación de riesgo
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Fórmula Lenguaje excluyente Lenguaje incluyente Destacar ambos géneros
Doble formas
Barras
El orden importa
Los ciclistas Los y las ciclistas
Los peatones Los peatones y las peatonas Operario Operario/a
Por criterio alfabético “ El traductor o la traductora ” o “las madres y los padres ”, etc.
Por inclusicón Alternativamente durante el texto, remarcando que el femenino incluye al masculino y viceversa. “hombres y mujeres asistían al concierto, unas y otros … ”
La Lupa Violeta y Nombra En Red programas informáticos para añadir en el procesador de texto
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