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El sector de la bicicleta tiene un impacto de 1.300 millones
Un congreso destaca las deficiencias en la red viaria para ciclistas en Cataluña
Marc Rovira
Tarragona 05/06/2017
Exhibición ciclista al Foro. GIANLUCA BATTISTA
El negocio de la bicicleta avanza sin freno. En Cataluña genera un impacto anual de
1.300 millones de euros y supone 2.100 puestos de trabajo. Más de la mitad de los
catalanes, un 55% de la población, dispone de una bicicleta para su uso personal.
Cada usuario gastó, de media, 560 euros para comprarse su bici y le dará uso durante
diez años antes de jubilarla. La bicicletas todoterreno (btt) representan el 79% del
parque ciclista catalán. Todo este pelotón de datos procede del Congreso
Internacional de la Bicicleta, celebrado en Reus.
El congreso ha puesto de relieve los déficits de la red viaria. Queda mucho trecho
para alcanzar el nivel de mimo que se dispensa a los ciclistas en países como
Alemania, Holanda o Dinamarca. Según Emili Mató, consultor y autor del estudio
más completo sobre el impacto de la bicicleta en Cataluña, la inversión en
infraestructura urbana es de 1,7 euros por persona y año. En Dinamarca, es de 25
euros. El consejero de Territorio, Josep Rull, anunció un paquete de 40 millones de
euros años (la mitad, de fondos europeos) para asear carriles bicis y mejorar la red
ciclista. “Este planteamiento nos acerca a la parte de Europa a la que nos queremos
parecer”, apuntó Rull.
El Barómetro de la Bicicleta analiza el negocio en torno a las dos ruedas sin motor y
desgrana los hábitos de los ciclistas. El número de usuarios esporádicos se
mantiene estable (un 91% de la población sabe ir en bici), pero hay un ligero repunte
(del 6,1% al 6,4%) del colectivo que la usa a diario: 400.000 personas. La mayoría
de nuevos ciclistas (45%) abraza el manillar tras hartarse del coche o la moto; otros
muchos (42%) lo hacen tras abandonar el transporte público. Solo una minoría, un
12%, cambia el andar por los pedales.
El informe da fe de la magnitud del fenómeno ciclista. La venta de bicis y
complementos supone un negocio anual de 580 millones. Hay más de medio millar
de talleres y tiendas de bicicletas en Cataluña y los puestos especializados copan el
32% de las ventas. Las grandes superficies se quedan con un 27% del pastel y, en
clara remontada, los compras por internet ya representan un 4%. El turismo
asociado a la bici (el cicloturismo) aporta más peso al negocio: 615 millones de
euros cada año. A rebufo de las dos ruedas han florecido multitud de iniciativas
empresariales. Entre estas se hallan los sistemas de aparcamiento que mejoran los
anclajes tradicionales y dificultan la acción de los cacos.
La tecnología se ha volcado en el mercado ciclista. Han irrumpido las bicis eléctricas
y se han desarrollado aplicaciones para todos los públicos. A las populares
Endomondo o Strava, que registran las rutas y los entrenos que realizan los
usuarios, se les suman herramientas como Donkey (alquiler de bicis), Glovo y
Deliveroo (mensajería y reparto de comida) y, el último reto, las aplicaciones que
incentivan la rivalidad entre ciclistas y que premian al mejor rodador. Es el caso de
Ciclogreen, Kappo o Biko. | |
