| Extracto del fichero OCR | La "Vía Verde de
la Sierra", representa
una oferta turística
novedosa e imaginati-
va. Sobre la recupera-
ción de la antigua
traza ferroviaria entre
Arcos de la Frontera y
Olvera, con una lon-
gitud de 67 Km., con-
a una nueva oferta integrada de desarrollo. El proyecto
lerte este patrimonio público en un producto ecoturístico
'ador, con aquellos servicios e instalaciones capaces de
inar y canalizar un tipo de turismo activo y participativo,
otorizado, muy demandado en la actualidad.
1 trazado forma parte de la linca ferroviaria entre Jerez-
irgen, ideado a finales del siglo pasado, para vencer al ais-
:nto económico que sufría la sierra gaditana. Tras una serie
icasos iniciales los primeros pasos para la construcción del
)carril de la Siena" se dan durante la dictadura de Primo de
•a. Pero la crisis política y económica del momento deter-
ron la interrupción de unas obras que nunca se terminaron,
a diversidad de los espacios geográficos y el interés del
nonio históricoartístico realzan el valor de la linea. La
contiene tres Espacios Naturales Protegidos, los embalses
reos y Bornos y la Reserva Natural del Peñón de Zaframa-
que dotan al conjunto de una gran calidad medioambiental.
I trazado la Vía Verde asciende hacia pronunciados escar-
erranos, aprovechando los valles lluviales, recorriendo una
ia variedad de paisajes. Alguno de ellos de eminente carác-
^rícola y otros de gran infiuencia serrano, sin olvidar los
es con un moderado predominio del agua. Este entorno,
ecido por las excelencias de sus condiciones naturales,
ió a importantes asentamientos humanos que dieron lugar a
co patrimonio etnográfico. Es importante destacar las loca-
es de Arcos de la
Itera, Bornos y
;ra, declaradas
untos Históricos
sticos, que dan
stras de estas
ezas y variedad
ráfica.
Coordinado por el Módulo de Promoción y
Desarrollo de la Exema. Diputación de Cádiz, el
proyecto "Vía Verde de la Sierra" se ha elabo-
rado junto a la Fundación de Ferrocan iles
Españoles y la Federación Ecologista Pacifista
Gaditana. El proyecto se incluye dentro del pro-
grama nacional de Vías Verdes, del MOPTMA,
a su vez integrante del Plan Tejido Verde que
propone la recuperación ambiental de infraes-
tructuras lineales suceptibles de usos alternativos
para reforzar el equipamiento colectivo de tipo
recreativo, de ocio y medioambiental.
La "Vía Verde de la Sierra" se plantea como
experiencia piloto que desarrolla la filosofía que
inspira este programa.
Colaboran en el proyeelo:
DIPUTACION CAHIZ • DIPUTACION SKVIUUA • DIPUTACION MALAGA
JUNTA DK ANDAI.UCIA • INEM
MANCOMUNIDAD MUNICIPIOS SIKRRADK CADIZ • FFE • FKPG • FFPMA
litros de Interpretación Temáticos
CIT "El Agua": Presa del Embalse de Boriios
CIT "Usos Agrarios": S.C.A. "La Verde" (Villamartfn)
CIT "Arquitectura Rural": "El Indiano" (Puerto Serrano)
CIT "Los Molinos del Agua": "Molino de Bastián" (Puerto Serrano)
CIT "Ingeniería Ferroviaria": Estación de Coripe
CIT "Ecosistemas": Estación de Zaframagón
CIT "Vía Verde de la Sierra": Estación de Olvera
litros de Acogida y Servicios
Arcos de la Frontera
Estación de Puerto Serrano
Estación de Olvera
la de la Naturaleza
Estación de Coripe
daiiraiites
Arcos de la Frontera
Venta "Presa de Bornos"
Estación de Puerto Serrano
Estación de Coripe
Estación de Navalagrulla (Olvera)
Estación de Olvera
mpiiigs
Embarcadero dcl Embalse de Bornos
"El Indiano" (Puerto Serrano)
Estación de Navalagrulla (Olvera)
lleres y Alquiler de Bicicletas
Arcos de la Frontera
Embarcadero del Embalse de Bornos
Estación de Villamailín
Estación de PuertoSerrano
Estación de Coripe
Estaciónde Olvera
■vicios ecuestres
Embarcadero del Embalse de Bornos
Estación de Villamartín
Estación de Puerto Serrano
Coto .dé ¡J
, ARCOS DE LA FRA.
'ir-. ■
La "Vía Verde de la Siena" ofrece la oportunidad de desairollar un
turismo ecológico y alternativo para la zona, manteniendo el respeto
hacia la conservación y mejora de nuestro patrimonio.
Actividades como el senderismo, cicloturismo, paseos ecuestres
y deportes alternativos, se acompañan de toda una serie de servicios
complementarios (aparcamientos, alquiler de bicicletas, caballos,
restaurantes, tiendas, servicios para minusválidos...) y de instalacio-
nes de alojamientos, restauración, camping, que aportan al proyecto
la calidad suficiente como para hacerlo atractivo. La educación en la
naturaleza también tiene cabida en el proyecto con la construcción
de Centros de Interpretación Temático y Aulas de la Naturaleza.
Experiencias de este tipo ya conocidas en EEUU y Europa, ase-
guran la acogida de inciativas que supongan la revalorización de los
recursos existentes, y el desarrollo de actividades económicas equi-
libradas y respetuosas con el medio. Todo ello contando con la par-
ticipación local y de aquellos colectivos interesados en esta nueva
oferta turística. | |
