| Extracto del fichero OCR | Oñatlko Udala
i
Oñatik 1 4Í«W
Hirí-Mugikortasun Iraunkorrerako Plana
Parte hartze forum-a
Planaren aurrerapena
III eta IV. Faseak. Helburuak,
eszenatokiak eta ekintza plana
HMIP 2013 -19
2014 Urtarrila
HMIP-REN HELBURUAK
Mugikortasun Iraunkorrerako Planak partaidetza,
hausnarketa eta akordioak lortzeko prozesu gisa ulertzen
dira.
• Ekintza Planak jarraitu behar diren ildoak eta Ierro
estrategikoak autonomi eta udal mailan definitzen ditu,
hemendik abiatuz helburu espezifikoak eta programa
zehatzak garatzeko.
Helburu nagusia mugikortasun iraunkorra, segurua,
zuzena eta eraginkorraren kultura sustatzea da,
mugikortasun legearen irizpidea eta beste tresna legalen
arabera.
Oñati
Mugikortasun Eszenatokiak
Non gaude? Zer nahi dugu? Nola egingo dugu? Eta
nola baloratzen dugu
Oñati
ni i \ ¡\^
EGUNGO MUGIKORTASUN SISTEMAREN KARAKTERIZAZIOA
gaude? sintesia
Komunikazio maila ona
Espazio publikoaren pertzepzio ona
Tamaina ertaineko biztanleria
Ingurugiro kalitate ona
Espazio libre handiak
Trafiko pilaketa eskasa
o Oinezkoen zonaldeetan konpongarri diren
elementuak
o Auzo arteko konektibitatean zailtasunak
o Bizikleta, sare etena eta aparkaleku gutxi.
o Zerbitzu gabezia garraio publikoan.
o Hobetu daitezken elementuak garraio publikoan
(markesinak, argiztapena...)
o Hirigunean istriputasuna egonkorra mantendu
da. Gehiegizko abiadura
o Erdigunean arazoak aparkalekuari buruzko
informazio faltagatik.
o Aparkalekuen errotazioa oso eskasa .
o Urtez urteko hazkundea askoz nabariagoa izan
da ibilgailuen parkean (+°/ol,4) biztanlerian baino
(+°/oO,4).
o Udalerri ereduak etengabeko hazkunde bat
sortzen du ibi./km bolumenean, udalerria
ingurugiro helburuetatik urruntzen duelarik.
o Ez beharreko iragaitzazko trafikoa eta
agitaziozko trafikoa
BIZTANLERIAREN PARTE-HARTZEA
Grafikoa: Hiritarren ekarpenak aipatzen dituzten gaiak
PARTE-HARTZEAREN
PROPOSAMEN NAGUSIAK
I Bizikletak
iZirkulazioa
Garraio Publikoa BApafkamendua
Bidé segurtasuna Hezkuntza
Zer nahi
dugu?
. Oinezkoentzat gune batzuk egokitu
. Eskola ibilbideak egokitu eta seinaleztatu
. Bizikletarentzako azalera eta aparkamenduak areagotu
. Bizikletaren erabilpena arautu oinezkoarekin elkarbizi ahal izateko
. Garraio publikoaren zerbitzua eta geltokien egoera hobetu
. Aparkamendu gaizki banandua eta informazio defizita
. Zamalanak egiteko orduan lehentasuna merkatarientzat
. Udalerriaren zirkulazioan gatazkatsu diren puntu batzuk konpondu (Euskadi
Etorbidea/Santa Marina)
Ekintza Plana jarduera eremuetan
Ñola egingo dugu?
Oñati
MUGIKORTASUN ESZENATOKIAK
Desplazamendu moduen banaketa modifikatu behar dugu
+ oinez, bizikleta, G.P desplazamenduak; - Ibi. pribatuan
Helburua: %20ean murriztu kontsumoak
eta isurpenak 2020. urterako I
MUGIKORTASUN IRAUNKORRA LORTZEN DA...
Areagotzen
-Oinezkoaren espazioa eta segurtasuna
- Desplazamenduak oinez PlanÍfÍkatZ6n
- Bidé sarea
• Hierarkizazioa
• Erregulazioa
• Seinaleztapena
0-0
- Lurralde antolamendua
- Hirigintza gestioa
-Garraioaren kostuak
Sustatzen
- Bizikletaren
erabilpena
-Bizikletan ibiltzeko
bideen somera
Kudeatzen
-Aparkamendu eskaintza
• Ordutegiak eta tarifak
• Bertakoentzat zonaldea
• Merkantziak...
EKINTZA PLANA
JARDUERAILDOAK
1. Oinezkoen sarearen azalera eta kalitatea handitzea
2. Bizikletaren sustapena
3. Garraio publikoaren sustapena
4. Zirkulazioaren antolakuntza eta baketzea
5. Aparkamenduaren gestioan hobekuntza
6. Bide segurtasunaren hobekuntza
7. Ingurugiroaren kalitatea eta aurrezte energetikoa
8. Mugikortasuna eta hezkuntza
9. Araudia eta planifikazio tresna berriak
10. Jarraipen Adierazleak
MUGIKORTASUNA OINEZ
- Oinezkoentzat lehentasunezko erdiguneko zonaldea areagotu
- Oinezkoen ibilbide sarea definitu
- Ibilbide sare hau seinaleztatu
- Espaloien zabalera konpondu
- Egokitzapena eta oinezkoen pasabide berriak, Irisgarritasun Plana
- Eskola ibilbideak definitu, seinaleztatu
- Modu ez motordunen eskaintza zabaldu
- Hiriko agentearen papera sustatu
- Mugikortasun iraunkorraren sustapenerako kanpainiak aurrera atera
- Mugikortasunari buruzko web bat sortu
- Mugikortasun Iraunkorra eta Seguruaren astea finkatu
Azpiegiturak
_______________>
Hezkuntza
' - Oinezko, bizikleta eta patineten zirkulazioaren udal-ordenantza
zabaldu
- Irisgarritasunaren irizpideen arabera hiri-altzariak egokitzeko eta
kokatzeko irizpideak ezarri
- Irisgarritasun Planaren jarraipen bat egin eta bere edukiak
ezgaitasun fisikoa duten pertsonek osatutako elkarteen eskariei
\ egokitu
[
Araudia
J
1.- MUGIKORTASUNA OINEZ
Oinezkoen pasabideen hobekuntza proposamenak, eta oinezkoen
espazioan hobekuntzak
m ♦ • ^ '
OINEZKOEN PASAGUNEAREN EGOKITZAPENA.
ERABILGARRIA EGOKITURATA
OINEZKOEN PASAGUNEAREN EGOKITZAPENA.
EGOKITU GABEKOA EGOKITUTARA
INPLEMENTATZEKO PASAGUNEA,
OÑATIKO IRISQARRITASUN PLANAREN
PROIEKTLJAN OEFINrTLlTA
EGUNGO ZOLADURA BAKARRA
Atzeko Kalea- Euskadi Etobidea. Maiatzaren Plaza-
Bakardadeko Ama
ZOLADURA BAKARRAREN HEDAPENA
1.- ESKOLA IBILBIDEA
a
^'escola
caml
^egun
Eskola Ibilbideari buruzko liburuxka"
El Cirnlflo EKAUr ■> uni
Inlciatha cuya objetivo e»
prantover y facllilar que lea
nlñoi reinal vayan a U tKwala
a pie y de manera autinema, ei
decir aln Ir acompañadai de
adulto» por uno ruta lagura.
Esta que hasta hace no muchos años, sa
hacía da formo natural, en lo» últirnos »a ha convertido
en el modo de movilidad de unos poces, provocando en
la población infantil carefKías que cada día se hocen más
notable»: dificultad pora reconocer el enlomo, para
morarse con sutenomia, sedenlartsma, faha da relación
coi> etres niñas en la calle, etc., SimuUáiteamenta esta
cambio se une coma urta más. a los causas del aumente
de le circulación en nuestras carreteras.
El Camine Escolar, intenU paranlltar que
los escolares hajan el camina hacía la
escuela .i pi« y de torm.i .tutúnomj.
Ello supone, por un leda que los niños
y niñas del barrio tienen la posibilided
de socializarse y de Ir asumiendo
calas de auionamia en un período
crucial de su lormaclón come
porsonis rosponsablav
Todos los loqros quo eeittígemes, contribuirán e hacer
da nueairo barrio, unlvpar más habitable, sabiendo que
~vn barrio mis soquro para los nlüos lo es por añadidura
lambián pa ra les adultos'.
Con osla Moa dolando, realizamos traboje da campo con
alloi, analizando los problemas fundaméntalas del
entorno del centro escolar, desde el
m
bí^iM
Eskolara joateko ohitura egokien manuala
"Autobusa oinez" ekimena
Eskolara bidea oinez buitzatu
2.- BIZIKLETAREN SUSTAPENA
- Bizikleta sarea areagotu, 4.710 metro berri (%30 banandutako
bidean eta %70 motordun-bizikleta bide mistoan)
- Bizikleta-oinezkoa-motorduna eta bizikleta-motorduna elkarbizitze
zonaldeak
- Bizikletantzako 8 aparkamendu berri instalatu eta egungoen
kapazitatea handitu
Azpiegiturak
- Bizikleten udal errolda sortu
- Bizikletan banakakoaren garraio publikoaren zerbitzua bultzatu.
Hasteko komunitatearen bizikleta parkearen sistema motarekin
- Bizikleta Planaren sustapena (erosketak bizikletan, bizikletaren gida,
erakusketak...)
Ekimenak
/--------------------------------------------------------------------N
- Bizikleta-oinezkoa-motorduna eta bizikleta-motorduna elkarbizitze
zonaldeak
V____________________________________________________________________J
Araudia
2.- BIZIKLETAREN SUSTAPENA
3.- GARRAIO PUBLIKOAREN SUSTAPENA
( -Gelt
- Hiriarteko garraio publikoaren maiztasunean hobekuntzak (20 min
- Geltoki gehienen egoera eskasa konpondu (pintaketak,
pegatinak,...)
- Zubillagan eta Magdalenan markesinak jarri
- Geltokietan argiztapena hobetu
- San Prudentzio-Oñati linearen aldaketa, erdigunetik sartuz,
industriguneei zerbitzua emanez eta Olabarrietaraino luzatuz (15
min. Maiztasuna puntako orduan proposamena)
- 12 geltoki berri linea honetan, 8 zutoinarekin, 4 markesinarekin
- Eskola zerbitzuan hobekuntzak, ikasleak beraien jatorrian
jasotzerakoan, Zubillaga, San Lorentzo, Ugarkalde, Olapoto eta San
Pedron
Taxi zerbitzuan hobekuntzak (informazioa, ordenantza berritu,
eknologia berriak...)
- Zerbitzuaren informazioa web bidez eta denbora errealean
Garraio moduak
eta azpiegiturak
|g> )))B
TRANSPORTE
a la DEMANDA
¡Cuando lo Necesites!
- Eskariaren araberako garraio publikoko sistema (EGPS) nekazal
zonaldeei estaldura emateko. Maiztasun irregularra, ibilbide aldakorra
eta bidaiariak jatorrian jasotzea dirá aukerarik egokienak
L
Ekimenak
3.- GARRAIO PUBLIKOAREN SUSTAPENA
4.- ZIRKULAZIOAREN ANTOLAKUNTZA ETA BAKETZEA
4.- INGURUGIRO AREAK, BAKETUTAKO ZONALDEAK
1 OtfEZKOENLEHENTASUNEZKOERDlOUNEKO
J roiMLOEA{2DKniiti)
Helburua
• Bide segurtasuna areagotzea
• Iragaitzazko trafikoa kentzea
• Motorizazioaren ingurumen
inpaktua gutxitzea
• Garraio modu ezberdinen arteko
elkarbizitzea
Ezaugarriak
. Motordunen zuzendutako
irisgarritasuna
. Aparkamenduen antolakutza
(lehentasuna aparkatzeko bertakoak
eta zamalanak)
. Zuzendutako zirkulazioa (bertakoen
aktibitate tertziarioen sarbidea)
4.-ERDIGUNE HISTORIKOAREN PLAN ESTRATEGIKOA
1. - Oinezkoen zonaldearen handiagotzea
2. - Zamalanen gunearen arautzea
3. - Aparkalekuen sarbideen seinaleztatzea hobetu
4. - Iragaitzazko trafikoa gabetu eta baketu erdialdea
5. - Bizikletan sarbideak hobetu eta definitu
6. - Oinezkoen ibilbideetan espaloiak hobetu eta pasaguneak
4.-ERDIGUNE HISTORIKOAREN PLAN ESTRATEGIKOA
ERDIGUNEKO PLANA. EKINTZA ADIBIDEA
5.- APARKAMENDUAREN GESTIOA
- Galtzadan aparkamenduaren erregulazioa:
. Bidebarrietan errotazioko plazak
. Bertakoentzat aparkamendu zonaldea
- Galtzadaz kanpoko aparkamenduaren erregulazioan hobekuntzak:
. Kalegoienako parking-aren doakotasuna ordu oso batera
zabaldu
. Merkatariekien akordioak lortu bertako dendetan
erosteagatik parking-etan deskontuak edukitzeko
- Galtzadaz kanpoko aparkamenduaren seinaleztapena hobetu, bi
helbururekin:
. Aparkamendu hauen erabilpena sustatzeko eta erosketak,
umeak eskola utzi...eta horrelako gestioak egiterakoan I
ehenengo aukera izan dadin
. Parking-en doakotasun tenporala ezagutzera eman__
- Sentsibilizazio kanpainiak merkatarientzat eta merkatariek
egindakoak jendea kontzientziatzeko
Garraio moduak
eta azpiegiturak
Hezkuntza
(----------------------------------------------------------------------^
- Oinezkoen gunean zamalanak egiteko sarbide eta geratzearen
inguruko arautegia erregulatu
s_____________________________________________________________________^
Araudia
5.- APARKAMENDUAREN GESTIOA
6.- BIDE SEGURTASUNA
7
- Istriputasun tasa murriztu, nahiz eta denak biktimarik
gabeko istripuak izan
- Abiadura murrizteko erabiitzen diren elementuak
instalatzeko irizpideak definitu
- Bidé Segurtasunerako Bertako Plana
7
7.- INGURUGIROAREN KALITATEA ETA AURREZTE ENERGETIKOA
S > ))fl
TRANSPORTE
a la DEMANDA
¡Cu^iHíIo lo
- Enpresara desplazatzeko planak, lanerako bidaiak
arrazionalizatzeko
- Nekazal zonaldeetara sarbidea (eskaeraren araberako garraio
publikoaren atalean jorratuta)
- Ibilgailu eraginkorren sustapena, matrikulazio zergaren bitartez
abantailak emanez Udaletxetik
- Ordezko erregaiak sustatu (biodiesel, bioetanol)
- Ibilgailu elektrikoentzat karga puntu bat
- Gidatze eraginkorra lortzeko kurtsoak (irekiak eta autoeskolatan)
8.- MUGIKORTASUNA ETA HEZKUNTZA
&ié
- Ikasleen mugikortasuna: Ikastolara joateko ohitura onen gidaliburua (oinez,
bizikletaz, ibilgailu pribatuan...)
- Ikasteb<een inguruetan zirkulazioaren eta abiaduraren moderazioa
- Mugikortasun iraunkorraren kanpainiak (bizikletaren erabilpena,
ordenantzak, bide heziketa, aparkamendu egokiak...)
- Mugikortasun Iraunkor eta Seguruaren astea finkatu
- Bizikletaren gidatze seguru eta eraginkorrerako kurtsoak
- Desplazatzeko modu ez motordunen eskaintzaren difusioa
(web,Kontzejupetik, irratia, telebista...)
- Kotxea elkarbanatzeko portalak. Udalerrian propio bat sortu edo gehitu
martxan dagoen ekimen bati ('www.compartir.ora adibidez)
10.- JARRAIPEN ADIERAZLEAK
Ekintza Fitxaren adibidea Jarraipen adierazlearen adibidea
Nombre indicador Valor Actual (2013) Valor Tendencial (2019) Valor Objetivo (2019)
Incrementar la dotación de aparcamientos para bicicletas
1. Repartición modal total
1. Ámbito de actuación
1.1. A pie 29% 27% 38%
Ciclistas
2. Objetivos 1.2. En bicicleta 8% 7% 15%
Mejorar las condiciones y la seguridad de la irfraestructura para ciclistas, dotar a la ciudad de las infraestructuras necesarias para d uso de la bidcleta y así incrementar el número de 1.3. En transporte público 3% 3% 7%
usuarios de este modo de transporte menos contaminante. 1.4. En vehículo privado motorizado 60% 63% 40%
3. Descripción de la actuación
Habilitar 8 nuevos aparcamientos para jarear 10 unidades en cada uno. 3. Bicicletas
4. Zona de actuación 8.Coste(€) 3.1. Longitud de itinerarios para bicicletas 8,8 km 8,8 km 13,0 km
Término municipal 8 aparcamientos x 575€/aparcamiento:
4.600C 3.2. Aparcamientos para bicicletas 8 8 16
5. DociBnentadMi giáfka de leferencia
Plano propuesta de itinerarios y aparcamierto para bideíetas. 6. Flujos ambientales
6. Fase 7. Prioridad 9. Responsable 6.1. Consumo energético del 138.726 138.849 110.981
De 0-6 anos Alta Servido de Medio ambiente y Movilidad. transporte (MWh/año)
Ayuntamiento deOñati. 6.2. Emisión de gases de efecto
10. Posdfles bientes de financiación 11. Indicador de evaluación de la propuesta invernadero del transporte (tC02b/año) 33.981 34.011 27.185
Ayuntamiento, Diputadón Cuota de uso de la bicideta en los 6.3. % de población en zonas >65
desplazamientos cotidianos. dB LAR (diurno) 9,0% 12,0% 5,0%
Ocupadón de los aparcamientos de bicldetas.i | |
