| Extracto del fichero OCR | EL DIARIO VASCO
BEASAIN
El bidegorri que unirá Beasain y Ormaiztegi, para el próximo
verano
Entre Antzizar e Eürigoien va quedando perfilado el nuevo carril rojo. El cruce de Antzizar se salvará
soterrando un cajón de hormigón por donde discurrirá la esperada vía roja
JUANTXO UNANUA I BEASAIN / 09.12.09
El futuro carril. En algunas zonas ya se está
ejecutando la obra y se adivina la anchura
que ocupará.:: JUANTXO UNANUA
El carril bici o bidegorri que enlazará
Antzizar con Salbatore, es decir que unirá
Beasain con Ormaiztegi, se convierte de día
en día se convierte en algo más real.
Eas obras de su ejecución avanzan a buen ritmo. Al borde de la vieja carretera Beasain-Durango va
quedando perfilado el carril y la zona de destinada al peatón.
Altor Aldasoro, edil de Urbanismo del consistorio beasaindarra, así lo señalaba, con la satisfacción de que
«la problemática, propia de todo obra en la que terceros se ven afectados, haya quedado solucionada».
Este proyecto de cerca de 1,5 kilómetros, en un tramo compartido entre peatones y ciclistas, tendrá una
anchura de 3,5 metros hasta pasar por el polígono Ebrigoien.
Según la Diputación Eoral, que es la que promueve la obra, la finalización está prevista para febrero de
2010. «Pero yo me quedo más a gusto y más tranquilo señalando que la obra estará finalizada para el
verano», manifestaba Aldasoro. Ea obra la acomete Altuna y Uría bajo un presupuesto de 1.578.000
euros.
En algunos tramos ya se realiza la separación del vial al tiempo que se acometen las bases sobre la que se
apoyará el voladizo para que este carril salve el río Estanda. El cambio del vial al otro lado del río lo hará
una vez superada la estación de aforos.
Ea parte más compleja de este proyecto será la que libre el cruce de Antzizar, que a pesar de que tras la
apertura de la autovía Beasain-Durango registra mucho menos volumen de tráfico aún y todo resulta
peligroso. De ahí que salvar el mismo lleve adosada la palabra complejidad. Para librar este escollo se
barajaron distintas posibilidades. Einalmente se salvará con la construcción de un cajón de hormigón bajo
el mismo, que arrancaría justamente una vez superada la empresa Estanda Eundiciones y aparecería junto
a los pertenecidos de Excavaciones Celaya, frente al Pobdeportivo Antzizar. Será la zona más compleja
de la obra que ahora se abordará. Además esta solución encajará perfectamente en la rotonda allí
proyectada para el día en que se desarrolle todo el plan de urbanización que en base a los Normas
Subsidiarias vigentes rodeará esa zona lindante con el pobdeportivo.
Esta obra que ahora se acomete encaja en los planes forales de que para el año 2017 se llegue a los 420
kilómetros de bidegorris en Gipuzkoa. Eos datos son los que mandan y los que ofrecen una realidad que
muestra que de día en día el carril rojo gana más adeptos. El año 2008 la red de bidegorris registró 2
millones de desplazamientos, con un promedio diario de 5.300 traslados. | |
