| Extracto del fichero OCR | EL DIARIO VASCO
TOLOSA
Comienza la segunda fase del bidegorri de Tolosa
Irá desde el puente de Navarra a Berazubi y Zurre pasando por el Prado Pequeño y el paseo peatonal junto
al río
8 de mayo de 2007
La segunda fase del proyecto de bidegorri de Tolosa se acaba de
iniciar en el Prado Pequeño de Igarondo.
2“.FASE BIDEGORRI
• Tramo principal. Puente de Navarra, Prado Pequeño, 'dama
verde', puente Nuevo, paseo bordeando el río hasta Berazubi,
M calle Papel, Zurre, puente de la Sam.
Subtramo 1. Del puente de Berazubi al paseo Pedro de Tolosa hasta conectar en San Francisco con
el actual bidegorri.
Subtramo 2. Desde Kondeko Aldapa, 20, por la zona de los sputrñks hasta llegar a Igaralde, donde
se construirá un aparcamiento cubierto para bicicletas.
F Estado actual. Se han irñciado los trabajos previos. El presupuesto es de 738.370 euros.
TOLOSA. DV. La obra de la segunda fase del bidegorri de Tolosa se acaba de irñciar en el Prado
Pequeño y también se acometerá al mismo tiempo en otros dos puntos: la calle Bizkai y el barrio de
Berazubi. En un plazo de dos meses, es decir, para el verano, tiene que estar listo este nuevo carril bici.
La UTE formada por Arkaitza, S.A., Tesinsa S.A. y Arquibil S.L. es la encargada de ejecutar la obra,
presupuestada en 738.370 euros.
Por fin se va a ampliar el trazado del carril-bici en Tolosa, con un segundo eje principal que completará el
ya existente. En el futuro, ambos ramales se irán interconectando con pequeñas conexiones, hasta lograr
que la bicicleta sea un medio de transporte eficaz y efectivo a lo largo de todo el casco urbano,
incluyendo accesos a los diferentes barrios. Eso tardará aún algunos años en convertirse en realidad, pero
estamos ante un objetivo irrenunciable.
Por dónde va
Este segundo tramo del carril-bici parte del puente de Navarra, sigue por el Prado Pequeño, llega al
puente Nuevo, prosigue por el paseo que bordea el río hasta llegar al barrio de Berazubi, de aquí a la calle
del Papel, lurre y culmina en el pnente de la Sam. El trazado de esta segnnda fase se completa con otros
dos snbtramos. De nn lado, el qne va del pnente de Beraznbi al paseo San Francisco por el paseo Pedro de
Tolosa (el de las 'toqnillas'), conectando ambos bidegorris; y, por otro, el qne saldrá desde el paseo pnente
Nnevo-pnente Beraznbi, a la altura de Kondeko Aldapa, 20, atravesando la zona de los spntrúks hasta
llegar a la calle Igaralde, donde se constmirá nn aparcamiento cnbierto, destinado fnndamentalmente a los
alnmnos de Ehrnkide Eskolapioak.
Qneda por defirúr el paso por la Parte Vieja. Se ha decidido qne, de momento, no se va a constmir nn
carril-bici diferenciado a sn paso por el Casco, pero de algnna manera habrá qne establecer nn nso
combinado peatonal-bici, qnizás pintando nn trazado al paso por algnna calle hasta llegar al pnente de
Navarra. Tampoco se descarta qne, nna vez efectnada la reforma de la calle Rondilla y constmidos los
aparcamientos snbterráneos de la albóndiga y de Prolongación Rondilla (jnnto a Belate), con 700 plazas
en total, pneda entonces acometerse con garantías la peatonalización de la calle Rondilla qne sí llevaría nn
bidegorri, con lo qne se evitaría el paso por la Parte Vieja.
Esta segnnda fase se completará con la constmcción de pasos de cebra elevados en pnntos estratégicos,
como el pnente Nnevo o el de Beraznbi, entre otros.
Estos dos itinerarios principales se qnieren interconectar a través de siete nexos o itinerarios locales, y
cnentan con cinco ramales qne ofrecen conexión de carácter ignalmente local a los barrios periféricos y
qne qnedan en los márgenes exteriores de los itinerarios básicos.
La llegada a los centros escolares es nno de los retos planteados en el proyecto del bidegorri. La obra se
ha completado con el acceso a la cindad escolar de Santa Encía, nn tramo qne ha resnltado bastante
dificnltoso de ejecntar. No obstante, alnmnos y profesores consnltados comentan qne «si no se completa
el bidegorri y se hace efectivo qne la bici pneda ser nsada en cnalqnier zona de la villa para trasladarse
por diferentes pnntos, el bidegorri actnal no resnltará demasiado operativo».
La inangnración de la cindad deportiva de Usabal ha corroborado la eficacia de la bici como medio de
transporte dentro del casco nrbano de la villa. «La demanda qne existía se ha hecho patente con la
apertnra del itinerario principal del bidegorri entre Larramendi y Inrreamendi, qne se ha tradncido en nn
apreciable anmento del nso de la bicicleta y en la aparición de nnevos perfiles de nsnarios», comenta
Alfonso Sanz, de la empresa Gea 21, encargada de elaborar el Plan de la bicicleta en Tolosa. | |
