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SAN SEBASTIÁN
El viejo túnel es el nuevo bidegorri
El carril bici entre Morlans e Ibaeta está ya abierto tras una inauguración que congregó a niños y mayores que lo atravesaron 840 metros
los que transcurren en túnel y 1.000 más al aire libre
ANA VOZMEDIANO I SAN SEBASTIÁN.
DV. El Topo lo atravesó durante años. Desde ayer, son las bicicletas las que se han apoderado de los viejos
túneles de Euskotren, sin uso hace cinco años. El nuevo bidegorri Morlans-Lugaritzfue atravesado ayer una y mil
veces por donostiarras ávidos de comprobar las bondades de llegar desde Amara hasta Ibaeta por una senda
prácticamente llana que parte desde el bidegorri de Errondo y que en algo menos de dos kilómetros, 840 de ellos en
un túnel dividido en dos, llega hasta la avenida de Zarautzy, cruzando la entrada de la estación de Lugaritz
empalma con los carriles bici que cruzan hasta el Antiguo o Aflorga. El coste ha sido de 2,5 millones, compartido
entre Ayuntamiento y Gobierno Vasco y las obras se han prolongado catorce meses.
La inauguración fue multitudinaria. «Esto parece el Tour», comentaba un donostiarra de Etxadi que, bici en mano,
estaba dispuesto a cronometrar cada trayecto. Y es que familias enteras, cuadrillas de mujeres de cierta edad,
miembros de Kalapie, patinadores de Donosti Roller, grupos de chavales o ciclistas cuarentones formaban parte de
una heterogéneo grupo de bicicleteros dispuestos a formar parte de lo que luego seria denominado como acto
histórico por las autoridades.
El peiotón institucionai partía a las 11.30 desde el Ayuntamiento. El viceconsejero de Transportes del Gobierno
Vasco, Ernesto Gaseo y el alcalde Odón Elorza encabezaban una comitiva en la que figuraban la delegada de
Obras y Proyectos, Duflike Agirrezabalaga y los concejales Jorge Letamendía, Ana Rivilla, Enrique Ramos, Xabier
Ezeizabarrena, Jaione Arratibel, Susana Corcuera, junto a técnicos y asesores del ejecutivo autónomo y de los
despachos municipales.
La llegada al túnel de Morlans tuvo al delegado de Urbanismo, a Letamendía, como ganador de la etapa, seguido
por Gaseo y Elorza en este orden. El grupo se dividió en dos durante un tracyecto al que irían sumando ciclistas urbanos.
Una vez atravesados los metros de túnel, ya en la estación de Lugaritz, llegó la hora de los discursos institucionales en lo que se calificó por la Corporación
como «un día feliz». Porque en Lugaritz se habían incorporado también nuevos grupos de ciudadanos ansiosos de comprobar cuánto les costaba llegar a
Amara, además de ediles como Alberto Rodríguez que llegaba en bicicleta, Javier Urbistondo, Aitziber San Román o Juan Andrés Segura.
Escucharon las palabras del viceconsejero Gaseo, concejal de Tráfico mientras se gestó el proyecto. Ratificó su voluntad de seguir cooperando con el
Ayuntamiento, con el Metro como telón de fondo. Odón Elorza aprovechaba para recordar que ei sueño de este bidegorri se fraguó hace diez años y para
anunciar que el año que viene se quieren ganar diez kilómetros más para las bicicletas. Y serán tres más con el tiempo. Gaseo anunció tanto ese boulevard
peatonal que va a generarse con el soterramiento de las vías entre Anoeta y Morlans, como el que va a propiciar otra operación, la del desdoblamiento del
Topo entre Aflorga y Rekalde. Ambas operaciones propiciarán ganar un amplio espacio público en el que también habrá lugar para un bidegorri y para el uso de
la bicicleta.
El trayecto entre Herrera y Ategorrieta pasando por Intxaurrondo y por el pequeflo túnel situado junto al parque de Txaparrene fueron ayer citados, como lo fue
la intención de que el vial de borde del Urumea, desde Loiola a Amara a través de Riberas incorpore también su carril rojo.
La apuesta de ambos mandatarios por la bicicleta es clara, como lo es la que mantienen por el transporte público. Así, Gaseo se refirió a la apuesta para que
AItza cuente con apeadero de Euskotren, mientras Elorza se refirió a la intención de que DonostiBus cree una línea lanzadera que cubra el trayecto entre
Miramón y Zuatsu a través de la estación de Lugaritz.
El departamento de Obras y Proyectos de Duflike Agirrezabalaga ha participado. «Este bidegorri es uno de los elementos aglutinadores del gobierno municipal
que integran PSE, Alternatiba y Aralar. Apostamos por los medios alternativos al coche y más ahora en una coyuntura en la que parece que todos estamos
cuestionando el actual modelo de desarrollo».
Se han planteado también algunos peros. Por ejemplo la maleza que rodea los laterales de la entrada de Morlans o la zanja del interior del túnel.
ERNESTO GASCO
«Participaremos en nuevos
bidegorris que se generan con
la metrización»
ODÓN ELORZA
«Este era un sueflo que se ha
cumplido y que va a potenciar
el uso de la bici»
DUÑIKE AGIRREZABALAGA
«Seguimos apostando por
medios aiternativos al coche»
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