| Extracto del fichero OCR | EL DIARIO VASCO
IRUN
La señalización de las zonas a 30 km/h empezará a
completarse hoy
La previsión se cumplirá si las condiciones meteorológicas lo permiten. El siguiente paso será la
instalación de los radares fijos y la aplicación de sanciones a quienes incumplan el límite
M.A.l. I1RUN/05.02.12
Si las circunstancias metereológicas lo permiten, a partir de hoy lunes, día 6 de febrero, arrancarán los
trabajos para completar las señalizaciones de las zonas 30. La delegada de Movilidad, Cristina Laborda,
ha informado de que «se trata de actuaciones que buscan reforzar las señalizaciones verticales y
horizontales en las zonas de velocidad limitada a 30 kilómetros por hora, que comenzaron a implantarse
en el pasado mes de agosto».
Respecto a la señalización vertical, se colocarán más señales en las entradas a las diferentes zonas. En
cuanto a la señabzaión horizontal, además de reforzar las marcas viales del carril bici, se pondrá el círculo
de limitación a 30 en dos colores en las entradas a estas zonas. Por otro lado, se crearán en las paradas de
los semáforos 'plataformas adelantadas de espera', con el objetivo de que los ciclistas puedan realizar
maniobras de giro de manera más segura.
Todas estos trabajos se ejecutarán en las zonas que acogen esta limitación a 30 km/h: Pío Xll, las calles
Zubiaurre y Estación, la plaza del Ensanche y la prolongación hasta Erancisco Gainza, plaza Luis
Mariano hasta León Iruretagoiena, paseo de Colón y avenida de Navarra. La realización de las tareas
supondrá el corte del tráfico en momentos puntuales en algún carril de circulación y el posible desvío de
tráfico, también de manera puntual, durante estas actuaciones.
En condiciones metereológicas óptimas, está previsto que estos trabajos se prolonguen durante una
semana, aunque la duración estará sujeta a modificaciones en el caso de que se confirmen las previsiones
de lluvia y mal tiempo para estos días.
Instalación de radares fijos
Con estas actuaciones arranca la segunda fase de una medida que echó a andar a finales del pasado mes
de agosto, con la creación de las zonas 30 dentro del Plan de Choque para la Movilidad Urbana
Sostertible. Hasta ahora, según señaló Cristina Laborda, «los objetivos básicos han sido informar a la
ciudadamñ de esta medida y reducir la velocidad en estas zonas». En este sentido, «los primeros meses de
implantación de las zonas 30 arrojaron datos positivos con una reducción de la velocidad en las zonas
señaladas, suavizando los tráficos».
En las circunstancias actuales, se ha decidido avanzar con el refuerzo de la señalización de las zonas 30.
Una vez finalizados estos trabajos, se procederá a la instalación de radares fijos y a la aplicación de
sanciones para aquellas personas que no respeten la nueva normativa.
Cristina Laborda ha insistido en que «lo que se pretende con esta mediday con el Plan de Movilidad
Urbana Sostertible en su conjunto es fomentar los viajes a pie o en bicicleta, y hacer en definitiva del
espacio público un lugar más amable para los ciudadanos». | |
