Extracto del fichero OCR | EL DIARIO VASCO
SAN SEBASTIÁN
Las bicis irán a Martutene por la carretera
Movilidad prevé dos bidegorris para conectar este barrio, uno de ellos, el más directo, por la calzada. La
otra alternativa será una ruta que se acondicionará en Txomin Enea por el camino de Kristobaldegi y la
vega del río Urumea
AINGERU MUNGUÍA I SAN SEBASTIÁN / 04.04.14
El proyecto municipal prevé que las bicicletas
circulen por un carril señalizado en la parte
derecha de cada sentido de la calzada.:: A.M.
El Ayuntamiento va a conectar Martutene con el
resto de San Sebastián mediante dos vías
ciclistas. La principal y más directa discurrirá
por la actual calzada del paseo Antzieta y la
segunda, más tranquila, se trazará por la vega del
río a lo largo de su trazado por Txomin Enea.
Se desconoce cuándo se habilitará esta ruta
ciclista, largamente demandada por el barrio de Martutene, aunque el gobierno municipal indicó el pasado
mes de noviembre a los vecinos en una reunión que la idea es ponerla en funcionamiento este verano. Ni
el Departamento de Movilidad ni el de Comunicación del Ayuntamiento han respondido a los
requerimientos de información de DV pese a que el proyecto está ya finalizado.
La iniciativa se trazó en la anterior legislatura entre el gobierno de Odón Elorza y la asociación de
ciclistas Kalapie. Martutene tiene una mala comunicación peatonal con Loiola y un pésimo enlace
ciclista. Unos y otros, peatones y txirrindularis, comparten hoy un mismo camino por el borde de la
carretera, una pista que tiene subidas y bajadas, que es irregular, que cambia de anchura, que debe sortear
los coches aparcados y que, por tanto, no cumple con las normas de accesibilidad.
Una vez que la carretera ha pasado de manos forales a las municipales, el Ayuntamiento ha decidido
hacer realidad este proyecto con el mínimo coste económico. No se asfaltará de nuevo la calzada sino que
se señalizará con pintura un carril bici en la parte derecha de cada uno de los sentidos de circulación. La
introducción de la bicicleta en la calzada en una vía que hasta hace pocos años fue una carretera entre San
Sebastián y Hemarú obligará a los conductores a reducir la velocidad de circulación porque contarán con
menos espacio y deberán estar más vigilantes ante la llegada de las bicicletas a esta vía. No se descarta la
colocación de señales de prohibido circular a más de 40 km/h.
El proyecto prevé una adecuación de un camino en condiciones para los peatones y la reordenación de las
plazas de aparcamiento. Los vehículos aparcarán en batería y su entrada en la plaza se realizará de forma
oblicua y marcha atrás, de tal forma que al salir tengan mayor visibilidad y causen menores interrupciones
al tráfico.
Las bicicletas y los coches compartirán la calzada desde el comienzo de Txomin Enea hasta la rotonda de
acceso al polígono 27. A partir de este punto, la ruta ciclista hasta el puente de Martutene discurrirá por la
amplia acera que discurre junto la zona industrial y residencial del paseo de Martutene (Portutxo), en el
lado opuesto a la vía del tren, hasta llegar al puente de este barrio sobre el Urumea.
200 metros sin definir
Aún no está resuelta la conexión ciclista entre el caserío Txomin y el bidegorri que hoy llega desde
Riberas hasta el puente de los cuarteles. Cuando se habilite esta ruta ciclista, las bicis deberán compartir
esos 200 metros con los peatones en la acera de la margen izqnierda del río o con los coches en la calzada
qne viene desde la travesía de Loiola. A fntnro esta conexión peatonal y ciclista está pendiente de la
entrada de la línea de tren de alta velocidad. El TAV podría obligar a modificar el canee del Ummea en
este pnnto lo qne permitiría reordenar los diferentes tráficos peatones, ciclistas y rodados.
Una vez en Loiola los ciclistas de Martntene tienen la posibilidad de ntilizar el bidegorri qne transcnrre
por la vega del río hasta conectar con Riberas y Amara o cmzar la pasarela hacia el parqne de Cristina
Enea y paseo Eederico García Lorca. En nn fntnro, errando se acometa la bonlevarización de la travesía de
Loiola, los ciclistas procedentes de Martntene y Astigarraga podrán acortar sn mta hacia el centro de San
Sebastián con el nnevo bidegorri previsto en esta actnación qne ocnpará nno de los actnales carriles
destinados a los coches.
La segnnda alternativa qne tendrán los ciclistas para enlazar Loiola con Martntene será circnlar por nn
trazado qne se acondicionará por la vega del Ummea. Ya hay nna senda provisional qne continúa desde el
camino de Kristobaldegi hacia el polígono 27. A partir de este pnnto la rata será común al trazado ciclista
qne discnrrirá por la carretera. Es decir, el bidegorri continnará por la acera de Portntxo hasta el pnente de
Martntene.
Este segnndo bidegorri qne discnrre por la vega del río tendrá a fntnro nn trazado definitivo en Txomin
Enea cnando se habilite el parqne flnvial previsto en el nnevo barrio. | |