| Extracto del fichero OCR | EL DIARIO VASCO
SAN SEBASTIÁN
El paseo de Mons tendrá dos carriles menos para reducir la
velocidad del tráfico
Se ganan treinta nuevas plazas de aparcamiento, que se convierte en batería en un sentido. Se
genera un nuevo tramo de bidegorri que unirá la zona sur del barrio con Gros
ANA VOZMEDIANO / SAN SEBASTIÁN / Miércoles, 22 octubre 2014
La reducción de carriles pretende disminuir la velocidad
del tráfico en la zona. /MICHELENA
DV. El Plan de Seguridad Vial de Intxaurrondo afronta
ahora su segunda fase, la que tiene que ver con el paseo
de Mons. Eas obras, que tienen un coste de 276.212
euros, comenzaron ayer y supondrán la eliminación de
nno de los dos viales de snbida y de nno de los dos viales de bajada.
Se crearán además treinta nnevas plazas de aparcamiento, ya qne jnnto a nna de las aceras el
estacionamiento en línea de convierte en parking en batería. Eos trabajos servirán también para cnlminar
la conexión en bidegorri de Intxanrrondo Snr a Gros, ya qne se genera nn carril bici de medio kilómetro
entre la rotonda snperior de Mons, la de las actuales Cocheras, y la del paseo de Zarategi.
El objetivo de estas medidas es, como en el resto del Plan de Segnridad Vial para este barrio, disminnir la
velocidad de tránsito en todas las carreteras de entrada al barrio. El concejal de Movilidad, Ernesto Gaseo,
recordó qne este es nna de las peticiones de los vecinos y qne ha sido acordada con ellos. «Eos coches o
las motos no pneden tomar estos viales como si fneran nna antovía, porqne se trata de nna trama nrbana».
Gaseo calificó ayer las obras de Mons como «nno de esos trabajos qne se emprenden y qne tiene qne ver
con la mejora de la calidad de vida de nn barrio, en este caso de Intxanrrondo». Estarán listas en tres
meses y no está previsto qne tengan especiales afecciones al tráfico rodado de la zona.
El nuevo paseo
Eos trabajos abarcan el tramo comprendido entre las calles Eemando Sasiain y el paseo de Zarategi, nna
zona especialmente conflictiva por la velocidad qne alcanzan los vehícnlos.
En este momento, el paseo de Mons cnenta con dos carriles de circnlación en ambos sentidos. Pasará a
tener nno hacia arriba y otro hacia abajo, lo qne facilitará los tránsitos peatonales y mejorará la segnridad
de los pasos de cebra.
Gaseo aclaró qne no se amplían las aceras, sino con actuaciones complementarias qne van a beneficiar a
ciclistas y al transporte público. Y a qnienes qnieren aparcar en la zona, ya qne en la dirección al paseo de
Zarategi y hasta alcanzar la glorieta de Pablo Sorozabal, el actual aparcamiento en línea pasará a ser en
batería, ganado esas treinta plazas de estacionamiento annnciadas ayer por Gaseo.
En el sentido de bajada hacia las Cocheras de la Compañía del Tranvía, nno de los actuales carriles de
circulación dará paso a la creación de nn bidegorri de medio kilómetro qne, a través del exitente en la
Calzada Vieja, conectará Intxanrrondo con la red ciclista de Gros.
En el Plan de Segnridad Vial crea paradas de antobús ampliando la calzada, de forma qne se asegnre nna
mejor accesibilidad a las personas con dificnltades de movilidad. «Esta medida no sólo favorece a los
nsnarios del transporte público, qne es nna cnestión importante sino qne también snpone nna medida más
para qne el tráfico sea más tranqnilo por la zona, para evitar la velocidad excesiva y hnmartizar todo lo
qne es este paseo de Intxanrrondo».
El proyecto contempla una modificación de los actuales cruces, mejorando así los giros, sobre todo para
el autobús.
Respecto a los plazos, los trabajos se iniciaron ayer en el sentido de subida hacia el paseo de Zara te gi.
«Una vez ejecutado este tramo se comenzará con el de bajada, con la construcción del bidegorri». Éste,
además, tendrá conexión directa con el futuro apeadero de Euskotren que va a construirse en el barrio. | |
