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DIRECCION GENERAL DE TRAFICO
SECCION DE ESTADISTICA
HAUSER Y MENET, S. A. - MADRID
M. 4.883-1963
SP ISSN 0085-655 X
sumario
análisis de los principales datos 7
accidentes de tráfico en 1981 9
líneas de tendencia 9
causas y circunstancias de los accidentes con víctimas 11
I '
porcentaje de accidentes con víctimas - 1981 13
causas y circunstancias de los accidentes con víctimas en carretera 15
causas y circunstancias de ios accidentes con víctimas en carretera los fines de semana 21
tablas de accidentes 33
índice 149
SIMBOLOS
% = Tanto por ciento.
C = Accidentes Carretera.
Z-U = Accidentes en Zona Urbana.
i
h:>-:
DEFINICIONES
(Orden de la Presidencia del Gobierno de 21-2-1962)
ACCIDENTES;
Los accidentes objeto de esta estadística son los que reúnen las condiciones siguientes:
— Que se produzcan, o tengan origen en una vía abierta a la circulación pública.
— Que a consecuencia de ellos, una o varias personas resulten muertas o heridas o bien
se originen solamente daños materiales.
— Que al menos esté implicado un vehículo en movimiento.
VEHICULOS IMPLICADOS:
Se considera que un vehículo está implicado en un accidente si éste se produce en una
de las condiciones que a continuación se expresan:
— Que el vehículo entre en colisión con otro u otros, ya estén en movimiento, parados
o aparcados; con peatones, con animales o con obstáculos fijos.
— Que sin entrar en colisión, las personas muertas o heridas sean el conductor, los pasajeros
del vehículo, o aunque sólo se hayan producido daños materiales.
— Que el comportamiento del conductor o de los pasajeros del vehículo se considere como
uno de los elementos que han provocado el accidente.
— Que las condiciones atmosféricas o el estado de la carretera haya hecho perder al conductor
el dominio de su vehículo y que tal pérdida haya sido considerada como uno de los
elementos que han dado lugar al accidente.
— Que el estado del vehículo sea estimado como una de las causas que han producido
el accidente.
— Que el vehículo esté parado, pero colocado en forma peligrosa y que su estacionamiento
se considere como uno de los elementos causantes del accidente.
— Que el conductor o un pasajero del vehículo haya sido arrollado por otro en el momento
en que descendía de aquél (en este caso, los dos vehículos están implicados en el
accidente). Sin embargo, si el conductor o el pasajero ha sido arrollado cuando se
alejaba del que había descendido, solamente el vehículo que lo ha arrollado debe ser
considerado como implicado en el accidente y el conductor o el pasajero del primer
vehículo será considerado en este caso como un peatón.
NOTA.—En el caso de que un peatón que entra en la calzada estuviera oculto por un
vehículo parado o en marcha, éste no debe contarse entre los implicados en accidente, a
menos que se encuentre en alguno de los casos mencionados anteriormente.
ACCIDENTE MORTAL:
Es todo aquel en que una o varias personas resulten muertas.
5
ACCIDENTES CON HERIDOS:
Es todo aquel en que no hayan resultado muertos, pero que una o varias personas resulten
heridas.
ACCIDENTE SOLO CON DAÑOS MATERIALES:
Son aquellos en que no hayan resultado muertos ni heridos.
MUERTO:
Es toda persona fallecida en el acto o como consecuencia del accidente, dentro de las
veinticuatro horas siguientes al mismo.
HERIDO:
Es toda persona que no ha resultado muerta en un accidente, pero que ha sufrido una
o varias heridas graves o leves.
HERIDAS GRAVES:
Se consideran como tales las fracturas, conmociones, lesiones internas, aplastamiento, cortes
o desgarrones graves, «shock» general grave que necesite un tratamiento médico o cualquier
otra lesión grave que requiera hospitalización.
HERIDAS LEVES:
Se consideran como tales las heridas secundarias, tales como torceduras o contusiones.
Las personas que se quejen de haber sufrido un «shock», pero que no hayan experimentado
otras heridas, no deberán considerarse en estas estadísticas como heridas, salvo en el caso
de que presenten síntomas muy claros de «shock» y hayan recibido un tratamiento médico
o hayan parecido tener necesidad de cuidados médicos.
CONDUCTOR:
Es toda persona que lleve la dirección de un vehículo, que guíe animales de tiro, de
carga o de silla, o conduzca rebaños por una carretera.
PASAJERO:
Es toda persona que no sea el conductor y que se encuentre sobre o dentro del vehículo.
PEATON :
Es toda persona que no sea ni conductor ni pasajero, de acuerdo con las definiciones
anteriores. Se considerarán también como peatones las personas transportadas por uno de
los siguientes medios de desplazamiento: coche de niño, silla de inválido con ruedas y sin
motor, carro de mano, etc., o que manejen dichos medios de desplazamiento. Son igualmente
peatones las personas que se ocupan de la reparación del motor de un vehículo, de cambiar
un neumático, etc., y personas que circulan sobre patines con ruedas, etc.
6
ANALISIS DE LOS
PRINCIPALES DATOS
1
11
I:íl
ií;
sai
■
II
@a
1.
ACCIDENTES DE TRAFICO EN 1981
1.1. Datos generales
En el siguiente cuadro se expresan esquemáticamente, en términos absolutos, los accidentes de circulación
que se produjeron en España en 1981.
ACCIDENTES
VICTIMAS
1.1.1. Observaciones
Como en años anteriores se definen como accidente mortal aquel en que ha habido que lamentar muertes en
el momento de producirse, o victimas cuyo fallecimiento (derivado del accidente) tuvo lugar dentro de las
veinticuatro horas siguientes.
En cuanto a accidentes con daños materiales cabe señalar que gran parte de ellos no fueron registrados, ya
porque no intervino el agente de tráfico o porque se resolvieron en el marco de las compañías aseguradoras.
Por ello, en el estudio que se realiza se prescinde de las cifras relativas a daños materiales, y únicamente se
tratan los datos referidos a los accidentes con víctimas.
2. LINEAS DE TENDENCIA
2.1. Accidentes con victimas en carretera
Se considera como base numérica una serie de cinco años a partir de 1977.
Accidentes
AiQoS con victimes
1977 .......................................... 34.453
1978 ......................................... 37.131
1979 ......................................... 38.021
1980 .......................................... 35.708
1981 34.762
La línea geométrica resultante del ajuste es una rama parabólica de segundo grado, cuya expresión analítica
es:
Y = 37.508,00 — 80,50 (x — 1979) — 746,50 (x — 1979)^+549
Con un índice de correlación R = 0,916, que por estar próximo a la unidad nos indica que hay una asociación
muy fuerte entre la serie del tiempo y la serie de accidentes con víctimas.
2.2. Accidentes mortales
También utilizamos básicamente la serie indicada de cinco años.
AÑOS
Accidentes
mortales
1977
1978
1979
1980
1981
3.306
3.554
3.540
3.484
3.334
Ajustando una parábola de segundo grado obtenemos la ecuación
Y = 3.563,31 - 1,40(x — 1979) — 59,85 (x — 1979)^ + 28
El índice de correlación es: R = 0,963; también aquí hay una asociación muy fuerte entre ambas series.
10
1977 1978 1979 1980 1981
2.3. Comentario
En el año 1980 se inició ei Plan Nacional de Seguridad Vial y es a partir de este año cuando se quiebra la ten-
dencia ascendente en los accidentes de tráfico.
Comparando 1979, 1980 y 1981, la variación en carretera fue:
1979 % 1980 % 1981
Accidentes con víctimas 38.021 — 6,08 35.708 — 2,64 34.762
Accidentes mortales 3.540 — 1,58 3.484 — 4,30 3.334
Victimas 73.800 — 7,39 68.346 — 2,83 66.406
Muertos 4.385 — 3,83 4.217 — 3,50 4.069
Peatones muertos 773 — 4,01 742 — 10,78 662
3. CAUSAS Y CIRCUNSTANCIAS DE LOS ACCIDENTES CON VICTIMAS
Como en años anteriores, y como avance al "estudio sobre causas y circunstancias de accidentes con victi-
mas", figuran en un cuadro esquemático los porcentajes más destacados de accidentes con victimas en carre-
tera y zona urbana en 1981.
Observaciones:
— Los porcentajes que se refieren a "estado de la carretera" y "ambiente físico" se obtienen sobre la cifra
global de accidentes con victimas.
11
Cuando se trata del "factor humano" y "estado del vehículo", los porcentajes se obtienen sobre el total de
los factores indicados en cada uno de dichos títulos.
Carretera Zona urbana
% %
— Infracciones de los conductores al Código de la
Circulación .......................................... 92,58 76,94
— Circunstancias psicofísicas de los conductores .. 71,34 59,24
— Estado del vehículo .................................. 4,31 1,66
3.1. Infracciones de los conductores al Código de la Circulación
La variación en el último quinquenio es:
1977 1978 1979 1980 1981
Carretera .......................... 91,99 93,14 93,85 94,67 92,58
Zona urbana ........................ 72,96 73,89 74,54 77,30 76,94
Continúa destacando la gran proporción de los accidentes con víctimas debidos a las infracciones de los con-
ductores al Código de la Circulación, pero hay que señalar que en 1981 el porcentaje de influencia en carrete-
ra es menor en los tres últimos años.
En carretera, las infracciones "sobrepasar velocidad establecida" y "velocidad peligrosa para condiciones
existentes" fueron causa o circunstancia del 33,85 por 100 de los accidentes con víctimas por infracción del
conductor al Código de la Circulación.
12
Accidentes
víctimas
Porcentaje de accidentes con víctimas - 1981
con
Estado de la ca-
rretera
Ambiente físico
Factor humano
Vehículo
intersección
Fuera de inter-
sección .
Luminosidad
Condiciones at-
mosféricas
Estado físico del
conductor
C = 71,34%
ZU = 59,24%
Estado del ve-
hículo
C = 4,31 %
ZU = 1,65 %
Infracciones al
Código de la
Circulación
C = 92,58 %
ZU = 76,94 %
TipoT Tipo Y ■- Tipo + TipoX Tipo 0 Otros tipos Curva 1 Carretera 8,27 3,20 2,86 0,21 0,19 1,72 27,27 54,94 0,07 Zona urbana 15,06 14,77 16,20 0,44 1,26 2,04 2,99 47,00 0,03
Paso a nivel
.Pendiente peligrosa 0,36 0,04
Cambio de rasante 0,56 0,05
Estrechamiento permanente 0,27 0,05
Badén 0,02 0,00
De día 59,41 64,44
Crepúsculo 4,50 3,49
De noche vía iluminada 2,33 26,05
De noche vía insuficientemente ilu- minada 4,00 3,83
De noche clara vía sin iluminar .... 19,85 1,43
De noche oscura vía sin iluminar ,. 9,91 0,76
Buen tiempo 87,98 92,86
Niebla 1,07 0,26
Lluvia 10,17 6,58
Granizo 0,10 0,01
Nieve 0,34 0,15
Viento 0,15 0,03
Inundación 0,03 0,01
Otras condiciones 0,16 0,10
Efecto bebidas o estupefacientes .. 5,40 3,80
Dormido 2,28 0,21
Cansado 0,43 0,96
Desatención 0 distracción 22,23 44,76
Enfermedad súbita 0,37 0,29
En el momento del accidente lleva- ba conduciendo sin descanso: Tres horas 60,86 45,95
Tres a cinco horas 4,22 1,93
Más de cinco horas 4,21 2,10
Sobrepasar velocidad establecida . 7,09 10,46
Velocidad peligrosa 26,76 6,32
Circular mano contraria o prohibida. 5,53 2,94
Adelantar antirregiamentariamente. 6,83 3,11
Girar incorrectamente 5,09 6,50
Entrar sin preocupación en circula- ción 1,27 2,22
No indicar una maniobra 0,66 0,91
No respetar prioridad 3,44 13,84
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde 3,98 1,73
No mantener intervalo de seguri- dad 8,20 13,58
No cumplir la señal de "Stop" ...'. 3,79 3,98
No cumplir la señal de "Ceda el paso" 0,65 6,42
No cumplir las indicaciones del se- máforo 0,69 8,59
Otras infracciones 26,02 19,40
Frenos deficientes o sin ellos 10,87 34,46
Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 41,02 15,16
Dirección rota o defectuosa 5,93 5,05
Faros deficientes o sin ellos (de- lanteros) 6,20 6,36
Pilotos traseros deficientes o sin ellos 11,14 3,74
Carga mal situada 1,33 0,74
Sobrecargado 1,00 3,55
Neumáticos muy desgastados .... 11,34 11,04
Otros defectos 12,17 19,90
13
:§
ii
::W
CAUSAS Y CIRCUNSTANCIAS
DE LOS ACCIDENTES
CON VICTIMAS EN CARRETERA
Y ZONA URBANA EN 1980
ANALIStS DE FACTORES Y CIRCUNSTANCIAS DE LOS ACCIDENTES CON VICTIMAS EN
CARRETERA Y ZONA URBANA, EN EL AÑO 1980
1. NOTA PRELIMINAR
En el Boletín Anual de Accidentes referido al año 1980 se anticipó un cuadro sinóptico de los distintos facto-
res y circunstancias determinantes de accidentes con víctimas en carretera y zona urbana.
Se procede ahora al desarrollo de aquel cuadro comparando ambas zonas, previa determinación de ios grados
de influencia correspondientes a cada factor y circunstancia, aisladamente y en conjunto.
Se excluyen de este trabajo peatones y pasajeros, tratándose solamente el aspecto relativo a conductores.
2. FACTOR HUMANO
En este factor se incluyen los tres grupos que seguidamente se indican, señalándose los porcentajes de inter-
vención en carretera y zona urbana;
Carretera Z. urbana
% %
a) Infracciones de los conductores al Código de la Circulación 94,68 11,ZQ
b¡ Circunstancias psicofísicas de los conductores 23,92 29,35
ci Factores ajenos al conductor 18,67 9,26
2.1. Grupo "a"; Infracciones al Código de la Circulación
Refiriéndonos a este grupo de infracciones. Su evolución en los últimos cinco años fue la siguiente:
Carretera Z. Urbana Diferencia
Años % % %
1976 90,94 70,50 20,44
1977 91,99 72,96 19,03
1978 93,14 73,89 19,25
1979 93,85 74,54 19,31
1980 94,68 77,30 17,38
La variación es sistemáticamente creciente de un año a otro. En zona urbana es de hacer notar el considerable
aumento, equivalente al 2,76 por 100 en 1980 comparando con 1976.
Si se contemplan las diferencias en porcentaje entre ambas zonas, correspondientes a 1976 y 1980, se obser-
va una disminución del valor de esa diferencia de más del 3 por 100 en 1980.
2.1.1. Expresión analítica de la tendencia
Confrontando las series antes expuestas (2.1.) obtenemos las siguientes líneas (ramas parabólicas) represen-
tativas de la tendencia.
Carretera
Y = 93,0458 + 0,9340 (x — 1978) — 0,0629 (x — 1978)^ ± 0,059
Indice de correlación: R = 0,9989
La correlación es muy fuerte e indica casi una asociación funcional. Consecuentemente, la tendencia es muy
firme e inexorablemente ascendente. La predicción para 1983 arroja, según esta tendencia, un valor que exce-
derá al 96,00 por 100.
Zona urbana
Linea representativa de la tendencia.
Y = 73,7922 + 1,5180 (x — 1978) + 0,0229 (x — 1978)" ± 0,5183
Indice de correlación: R = 0,9720
Se trata de asociación casi tan fuerte como la anterior (carretera). Puede también vaticinarse una sistemática
ascensión en los próximos años. Conforme a esta tendencia, la predicción para 1983 excedería ya al 81,00
por 100, o bien, una infracción al Código de la Circulación aparecería en más de las tres cuartas partes de ac-
cidentes en zona urbana.
2.2. Grupo "b": Circunstancias psicofisicas de los conductores
El módulo total correspondiente a este grupo en el año 1979 equivalía al 21,86 por 100. En el año 1980, el
porcentaje de influencia ascendió al 23,92 por 100. Entre alguna otra causa aumenta principalmente en carre-
tera —como se detallará más adelante— la influencia de "bajo efecto de bebida o estupefaciente".
17
Como ya sistemáticamente viene siendo observado, el módulo total en zona urbana (por todas las causas in-
cluidas en este grupo) sigue siendo mayor que la carretera. Esta diferencia hay que cargársela, casi en su tota-
lidad, a "desatención o distracción", cuyo coeficiente en zona urbana siempre supera ampliamente al de carre-
tera.
2.3. Grupo "c": Factores ajenos al conductor
El módulo total en carretera en este grupo, en 1980, es aproximadamente dos veces mayor que el de zona ur-
bana, y esto también es una constante que viene observándose todos los años. Las circunstancias que com-
prende este grupo pueden calificarse, en general, como de carácter aleatorio —circunstancias casi imprevisi-
bles—, cuya respuesta es indudablemente mucho más fácil en zona urbana, donde se circula a velocidad muy
limitada y hay un margen mucho más amplio para poder reaccionar.
3. ANALISIS PARTICULARIZADO DE CADA GRUPO
3.1. Infracciones de los conductores al Código de la Circulación
Se incluyen las circunstancias del año 1979 como base para una comparación. La flecha va dirigida, como
siempre, hacia el módulo mayor, y asimismo las notaciones S (significativa) y NS (no significativa) expresan el
resultado de los tests.
INFRACCIONES DE LOS CONDUCTORES AL CODIGO DE LA CIRCULACION
Velocidad peligrosa para condiciones existentes ....
Sobrepasar velocidad establecida ...................
Circular mano contraria o zona prohibida ...........
Adelantar antirreglamentariamente...................
Girar incorrectamente ..............................
No mantener intervalo de seguridad .................
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde
No respetar la prioridad ...........................
Resto de infracciones ..............................
TOTAL DE INFRACCIONES .........................
CARRETERA
ZONA URBANA
1979
1980
1979
1980
0,2344 0,2308 0,0655 4-^ 0,0606
0,0675 0,0705 0,0380 0,0392
0,0313 0,0332 0,0190 0,0188
0,0690 0,0664 0,0201 0,0214
0,0456 0,0499 0,0421 —^ 0,0453
0,0810 0,0839 0,1070 —^ 0,1174
0,0824 NS^ 0,0825 0,0229 —^ 0,0265
0,0373 0,0384 0,1169 0,1145
0,2896 0,2908 0,3137 0,3293
0,9385 0,9468 0,7454 —^ 0,7730
Las infracciones más importantes en el año 1980 resultan ser las siguientes;
CARRETERA ZONA URBANA
Infraccionas % Infracciones %
— Velocidad peligrosa para las condiciones existentes — No mantener el intervalo de seguridad ... — No encontrarse en la parte de la vía que le 23,08 8,39 8,25 39,72 — No mantener intervalo de seguridad — No respetar la prioridad — Velocidad peligrosa para las condiciones 11,74 11,45 6,06 29,25
TOTAL TOTAL
En carretera, las tres causas indicadas suponen un porcentaje próximo al 40 por 100, y en zona urbana supe-
ran el 29 por 100.
Tanto en el año 1978 como en 1979 estas circunstancias fueron también las más relevantes.
Es de hacer notar también que en carretera aumenta en 1980 el módulo adscrito a "no mantener el intervalo
de seguridad" y asimismo, con mayor relieve, en zona urbana.
Como ya sistemáticamente viene observándose, el mayor módulo en carretera es el de "velocidad peligrosa
para las condiciones existentes".
En zona urbana pasa a primer término, en 1980, "no mantener el intervalo de seguridad". Esta circunstancia
ocupaba —en orden de importancia— el segundo lugar en los años 1978 y 1979; el aumento experimentado
en 1980 tiene (según el test) carácter significativo.
En conjunto —o bien incluyendo todas las infracciones— hay un aumento significativo tanto en carretera co-
mo en zona urbana.
18
3.2. Circunstancias psicofísicas de ios conductores
Bajo efecto de bebida o estupefaciente......
Desatención o distracción ..................
Enfermedad súbita ..........................
Dormido ...................................-
Cansado ....................................
En ei momento dei accidente iievaba conduciendo:
3 horas aproximadamente....................
De 3 a 5 horas .........................
Más de 5 horas .........................
TOTAL ..............................
CARRETERA ZONA URBANA
1979 1980 1979 1980
0,0134 0,0202 0,0119 0,0135
0,1710 0,1652 0,2568 —^ 0,2645
0,0032 0,0026 0,0010 0,0015
0,0161 0,0165 0,0010 0,0010
0,0013 0,0013 0,0004 0,0004
0,0102 0,0139 0,0091 —^ 0,0116
0,0014 0,0014 0,0008 0,0006
0,0015 NS^ 0,0017 0,0004 0,0004
0,2189 0,2392 0,2819 —^ 0,2935
La circunstancia absoiutamente dominante en ambas zonas es "desatención", aun cuando en carretera ei por-
centaje de influencia disminuye significativamente (respecto al año anterior) en 1980. Pero, contrariamente,
en zona urbana hay que señalar un aumento de carácter significativo.
La segunda circunstancia, en orden de importancia, es ia debida a "bajo efecto de bebida o estupefaciente",
cuyo porcentaje de influencia aumenta (en 1980) en las dos zonas, y siendo (ese aumento) de carácter signifi-
cativo en carretera.
En los últimos cinco años estas dos circunstancias presentan la siguiente evolución en carretera;
Añol Desatencién 0 distracción % Efacto habida o astupafacianta %
1976 13,94 1,10
1977 16,54 0,91
1978 17,65 1,05
1979 17,10 1,34
1980 16,52 2,02
Como puede verse, a partir de 1978 el módulo de la primera circunstancia va descendiendo, mientras que el
de la segunda (bebida o estupefaciente) va en aumento, y si comparamos con el primer año de la serie, su mó-
dulo (1980) creció el 0,92 por 100.
Tiempo de conducción hasta el momento del accidente: del cuadro se desprende que en tiempos de conduc-
ción (seguida) de 3 horas, de 3 a 5 horas y superiores a 5 horas, el porcentaje total de accidentes registrados
en carretera equivale al 1,70 por 100, y en zona urbana, al 1,26 por 100. Esto es únicamente explicable por el
hecho de que solamente una pequeña fracción del parque de vehículos circula durante tres horas seguidas y
hasta más de cinco horas (seguidas) y que los tiempos de conducción (seguida) de la gran masa del parque no
supera, habitualmente, las tres horas, tanto en una zona como en otra.
4. OTROS FACTORES O GRUPOS DE CIRCUNSTANCIAS
4.1. Estado del vehículo
Frenos deficientes o sin ellos ....
Pinchazo, reventón o pérdida de rueda
Dirección rota o defectuosa .......
Faros deianteros deficientes o sin eilos
Pilotos traseros deficientes o sin eilos
Carga mal situada .................
Sobrecargado ......................
Neumáticos muy desgastados ........
Otros defectos ....................
TOTAL ..........................
CARRETERA
1979
1980
ZONA URBANA
1979
1980
0,0035 0,0032
0,0168 0,0144
0,0023 0,0025
0,0009 0,0012
0,0030 _N§> 0,0031
0,0004 0,0004
0,0003 0,0003
0,0017 0,0023
0,0037 0,0029
0,0330 0,0304
0,0046 0,0045
0,0021 0,0018
0,0004 0,0008
0,0004 NS.^ 0,0007
0,0003 ^NS 0,0002
0,0001 NS 0,0001
0,0009 NS^ 0,0001
0,0003 NS^ 0,0006
0,0013 0,0014
0,0099 _N§^ 0,0100
19
El factor vehículo comprende un grupo de circunstancias cuyo porcentaje total en carretera apenas supera al
3 por 100 y en zona urbana no pasa del 1 por 100.
En los últimos cinco años el módulo conjunto varió de la forma siguiente:
Años Carretera % Zona urbana %
1976 3,90 1,29
1977 3,66 1,29
1978 3,54 1,00
1979 3,30 0,99
1980 3,04 1,00
En carretera, la tendencia es francamente descendente. Este descenso es de carácter significativo en 1980
comparado con el año anterior.
En zona urbana, ia tendencia es ligeramente oscilante, pero sin sobrepasar el 1,00 por 100 en los últimos tres
años.
Dentro de la poca influencia de este factor, puede señalarse, en carretera, como circunstancia más destacada
"pinchazo, reventón o pérdida de rueda", que absorbe aproximadamente la mitad del porcentaje total, y en
zona urbana, "frenos deficientes o sin ellos".
Las demás circunstancias pueden considerarse como accidentales o, bien, más o menos esporádicas, dada la
escasa cuantía del módulo asignado.
CAUSAS Y CIRCUNSTANCIAS
DE LOS ACCIDENTES
CON VICTIMAS EN CARRETERA
LOS FINES DE SEMANA
CONFRONTACION DE ACCIDENTES CON VICTIMAS EN CARRETERA, EN SABADOS Y DO-
MINGOS, CON LOS OCURRIDOS EN LOS RESTANTES DIAS DE LA SEMANA, EN 1980
1. EN TERMINOS ABSOLUTOS
El número total de accidentes con victimas en carretera en 1980 ascendía a 36.012.
En fines de semana (sábados y domingos) hubo 13.393 accidentes o bien el 37,1904 por 100 del total y, por
lo tanto, en el resto de los días la proporción de accidentes fue equivalente al 62,8096 por 100.
Como la relación entre sábados y domingos y restantes días (de la semana) es 2/5 = 0,40, porcentualmente
supone el 73,1904/62,8096 = 0,59123, resultando que la relación proporcional sería 0,59123/0,40 = 1,48.
Consecuentemente: El número absoluto de accidentes que sucedieron en fines de semana, en 1980, fue, pro-
porcionalmente, 1,48 veces mayor que los ocurridos en el resto de la semana.
Si en lugar de comparar sábados y domingos con todos los restantes días de la semana hacemos esta compa-
ración solamente con dos días representativos de esos restantes días, eligiendo los martes y jueves, obtene-
mos los siguientes resultados:
Número total de accidentes con víctimas en martes y Jueves .......................... 8.444
En sábados y domingos ............................................................... 13.393
Proporción: 13.393/8.444 = 1,58
La proporción anterior, 1,48, podemos considerarla como más real, puesto que los martes y jueves son sola-
mente una muestra de los cinco restantes días semanales, y en el caso anterior, se ha operado con el colectivo
total de cinco días.
1.2. Análisis referido a tos grupos de circunstancias incluidos en el "factor humano" y "estado del vehículo"
1.2.1. Factor humano
A. Infracciones al Código de la Circulación
Cifra total de accidentes con victimas .............................................. 34.098
En sábados y domingos ............................................................... 12.804
Los accidentes ocurridos en fines de semana equivalen al 37,55 por 100 dei total.
37,55/62,45 = 0,60
y por lo tanto siendo 0,60/0,40 = 1,5, resulta que en fines de semana la proporción de accidentes con vícti-
mas por infracciones ai Código, es proporcionalmente 1,5 veces superior a los ocurridos en el resto de la se-
mana.
Comparando ahora solamente con martes y jueves obtenemos el siguiente resultado:
Accidentes con victimas en martes y jueves ............................................ 7.934
Accidentes con víctimas en sábados y domingos ........,................................ 12.804
12.804/7.934 = 1,61
Consecuencia: En sábados y domingos, hubo proporcionalmente 1,61 veces más de accidentes por infraccio-
nes al Código de la Circulación que ios martes-jueves.
B. Estado psicofisico del conductor
Cifra total de accidentes con víctimas ......................................... 8.038
En sábados-domingos ............................................................ 3.114
Porcentaje de accidentes en fines de semana ..................................... 38,74
38,74/61,26 = 0,632
0,632/0,40 = 1,58
Consecuencia: En sábados-domingos hubo proporcionalmente 1,58 veces más accidentes que en el resto de
la semana, por circunstancias debidas al "estado psicofísico del conductor".
Martes-jueves: 1,811 accidentes con victimas por circunstancias incluidas en ei estado psicofísico.
Comparación con sábados-domingos:
3,104/1.811 = 1,71. Es decir, proporcionalmente hay 1,71 veces más de accidentes (por estas circunstan-
cias) en sábados-domingos.
1.2.2. Por estado dal vehículo
Número total de accidentes con víctimas: 1.093.
En sábados-domingos, la cifra de accidentes fue 402, que equivale al 36,78 por 100.
En el conjunto de los cinco días restantes de la semana, ocurriría el 63,22 por 100 del total general de acci-
dentes.
23
Reiación proporcional:
36,78/63,22 = 0,582. Y siendo 0,582/0,40 = 1,45, ello indica que en sábados-domingos se produce propor-
cionalmente un número de accidentes debido a circunstancias incluidas en "estado del vehículo", 1,45 veces
mayor que en el conjunto de ios restantes días de la semana.
Martes-jueves: Número de accidentes con víctimas por estas circunstancias; 285,
Comparación con sábados-domingos:
402/285 = 1,41
Consecuencia: El número de accidentes con víctimas debidos a circunstancias incluidas en el factor "estado
del vehículo" ocurridos en sábaods-domíngos es, proporcionalmente, 1,41 veces superior a la cifra de los acci-
dentes que suceden en martes-jueves.
2. CONTRASTE DE PORCENTAJES (Test de significación)
Se confrontan estadísticamente las cifras relativas a sábados-domingos, con las relativas a martes-jueves.
2.1. Cifras totales de accidentes con víctimas
Proporciones sobre el total general:
Sábados-domingos: 13.393/36.012 = 0,3719 = h.
Martes-jueves: 8.444/36.012 = 0,2345 = k.
Proporción conjunta: 13.393 + 8.444/2 • 36.012 = P.
P = 0,3032 q = I • p = 0,6968
Comparamos con la t de la distribución Student al nivel de confianza del 95 por 100.
Ih - kj
-
(2Pq)jxl
1
)é
= 40,11
36.012
El valor teórico tabulado es íf = 1,96.
ío > 1,96 = t,
Por lo tanto hay una diferencia muy significativa entre ambas proporciones de accidentes.
2.2. Confrontaciones parciales
2.2.1. Infracciones al Código de la Circulación.
— Total general de accidentes (con víctimas) por infracciones al Código ............................ 34.098
— En sábados-domingos ............................................................................. 12.804
— En martes-jueves ................................................................................ 7.934
Resultan las siguientes proporciones:
h = 0,3755 k = 0,2327
P = 0,3041 q = 0,6959
fg = 40,53 > ff
La diferencia de porcentajes (proporción de accidentes) es muy significativa.
2.2.2. Estado psicofisico del conductor
Total general de accidentes con víctimas por circunstancias incluidas en este grupo ................. 8.038
En sábados-domingos ................................................................................ 3.114
En martes-jueves ................................................................................... 1.811
Obtenemos las siguientes proporciones:
h = 0,3874 k = 0,2253
P = 0,3063 q = 0,6937
to — 17,45 j> tf
La diferencia de porcentajes (proporción de accidentes) es también muy significativa, aun cuando en grado
menos elevado que la anterior (infracciones al Código).
2.2.3. Estado del vehículo
Total general de accidentes con víctimas por circunstancias dentro de este factor .................. 1.093
En sábados-domingos ................................................................................ 402
En martes-jueves ................................................................................... 285
24
Proporciones:
h = 0,3678 k = 0,2607
P = 0,3142 q = 0,6858
fo = 5,39
La diferencia de porcentajes, aunque es significativa, no es muy significativa como en los casos anteriores,
sino soiamente normalmente significativa.
Lo que sucede comparando con martes-jueves, puede extenderse a otros dos días cualquiera —en su confron-
tación con sábados-domingos—, puesto que martes-|ueves son una buena muestra representativa de ios cin-
co días que no incluyen el fin de semana.
Además podría verse también de !a siguiente forma:
— Total general de accidentes con víctimas durante el
Año ......................................................... 36.012
Sábados-domingos ........................................... — 13.393
Resto días semana .......................................... 22,619
A dos días cualquiera de los cinco días restantes correspondería:
2/5 X 22.619 = 9.047,60
— Infracciones al Código de la Circulación
Total general de accidentes ......................................................... 34.098
Sábados-domingos .................................................................... — 12.804
Cinco días restantes ................................................................ 21,294
Dos días cualesquiera {de los cinco restantes):
2/5 X 21.294 = 8.517,60
— Estado psicoffsico del conductor
Total general de accidentes ............................................................... 8.038
Sábados-domingos .......................................................................... 3.114
Cinco días restantes ...................................................................... 4.924
Dos días cualesquiera {de los cinco restantes):
2/5 X 4.924 = 1.969,60
— Estado del vehículo
Total general de accidentes .......................................................... 1.093
Sábados-domingos ..................................................................... 402
Cinco días restantes de la semana .................................................... 691
Dos días cualesquiera {de los cinco dias restantes):
2/5 X 691 = 276,40
Confrontando ahora sábados y domingos con dos días cualesquiera de los cinco restantes {de la semana), ob-
tenemos los siguientes valores para ia (f de Student observada).
— Para el total general de accidentes con victimas
h = 0,3719 k = 0,2512
P = 0,3115 q = 0,6885
fo = 34,97 > í, = 1,96
La diferencia de porcentajes es muy significativa.
— En infracciones al Código de la Circulación
h = 0,3755 k = 0,2498
P = 0,3126 q = 0,6874
fo = 3 5,4053 > ft= 1,96
La diferencia es también elevadamente significativa.
— Estado psicoffsico del conductor
h = 0,3874 k = 0,1704
P = 0,2789 q = 0,7211
ío= 28,62 > ff= 1,96
Obtenemos un grado de significación aún mayor que en el caso de confrontación con martes-jueves.
Resultado; De una significación muy elevada.
25
— Estado dal vehículo
h = 0,3678 k = 0,2525
P = 0,3101 q = 0,6899
ío = 2,91 > 1,96
También aquí resulta un grado de significación superior al obtenido confrontando martes-jueves (ío = 5,39).
Resultado: Muy significativo.
ANALISIS DE ACCIDENTES
CON VICTIMAS
EN FINES DE SEMANA
EN CARRETERA
(II)
Estudio cualitativo
y Resumen general
3. ANALISIS CUALITATIVO DE LAS DISTINTAS CIRCUNSTANCIAS COMPRENDIDAS EN CADA
FACTOR
3.1. Factor humano
3.1.1. Infracciones al Código da la Circulación
Sobrepasar velocidad establecida .....................
Velocidad peligrosa ..................................
Circular mano contraria o prohibida...................
Adelantar antirreglamentariamente ....................
Girar incorrectamente ................................
Entrar sin precaución en circulación .................
No indicar una maniobra ..............................
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde
No mantener Intervalo de seguridad ...................
No respetar prioridad ................................
No respetar la señal de "Stop" .......................
No respetar la señal de "Ceda el paso" ...............
No cumplir indicaciones del semáforo.................
Otras infracciones ..................................
T-(S+D) (S+D) (M+J)
7,36 7,60 7,61
23,15 26,45 22,16
3,45 NS^ 3,60 3,52
7,45 6,29 7,52
5,55 4,81 5,80
1,32 1,11 NS^ 1,21
0,63 ^NS 0,46 NS^ 0,60
8,87 8,48 NS^ 8,85
9,01 ^NS 8,65 NS^ 8,70
4,22 ^NS 3,80 4,46
3,75 ^NS 3,42 NS^ 3,76
0,63 0,44 í: 0,89
0,66 NS^ 0,71 0,58
23,95 NS^ 24,18 NS^ 24,34
= Total de accidentes debidos a este grupo. S+D: En sábados y domingos. M+J: En martes y jueves.
T = 34.098 S+D = 12.804 M+J = 7.934
Lo que se confronta en este cuadro son los grados de influencia (proporción de accidentes) de las distintas cir-
cunstancias incluidas en el grupo de infracciones al Código.
Destaca en sábados-domingos como significativamente superior, respecto ai conjunto de los cinco días res-
tantes de la semana, el grado de influencia de las siguientes circunstancias:
— Velocidad peligrosa (para las condiciones existentes).
— Sobrepasar velocidad establecida.
Son de mayor cuantía, aunque sin diferencia significativa, los módulos adscritos a:
— Circular mano contraria o prohibida, y
— no cumplir las indicaciones del semáforo.
Contrariamente cabe destacar que en la que afecta a la circunstancia de:
— Adelantar antirreglamentariamente,
el grado de influencia en sábados-domingos es significativamente menor que en los otros días de la semana, y
también "girar incorrectamente".
Podría inferirse que las cuatro primeras circunstancias citadas afectan principalmente a la gran masa de ve-
hículos (principalmente turismos y conductores no profesionales) que se ponen en movimiento por regla gene-
ral, sólo o preferentemente, durante los fines de semana.
3.1.2. Estado psicofisico del conductor
Bajo efecto bebidas o estupefacientes ....................
Dormido ..................................................
Cansado ... I.............................................
Desatención o distracción ................................
Enfermedad súbita ........................................
En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso:
Tres horas ...............................................
Tres a cinco horas .......................................
Más de cinco horas .......................................
T-(S+D)
(S+D)
(M+J)
7,64 s. 11,34 . s 7,62
8,13 6,33 9,33
0,48 NS. 0,73 ,NS 0,44
74,82 72,77 74,05
1,23 ,NS 1,09 NS.. 1,38
6,10 6,56 ^NS 5,74
0,75 ^NS 0,54 0,61
0,85 ,NS 0,64 NS 0,83
En M+J: 1.811
T = Total accidentes por circunstancias incluidas en este grupo: 8.035.
En S + D: 3.114
29
En este grupo de circunstancias, el módulo o grado de influencia, en sábados-domingos, asignado a la circuns-
tancia "Bajo efecto bebidas o estupefacientes", es francamente superior y difiere significativamente del módu-
lo adscrito al conjunto de los cinco días restantes, y asimismo al asignado a martes-jueves. La circunstancia
"cansado" tiene también un módulo más alto en fines de semana, y podría estar algo relacionada con la ante-
rior.
Cabe hacer notar que, por el contrario, la circunstancia "dormido" es significativamente más alta en los días
comprendidos fuera del fin de semana.
Respecto a este último caso, podríamos inferir que pudiera ser que la circunstancia "dormido" afectase princi-
palmente a vehículos con los que se realizan largos recorridos, principalmente camiones u otra clase de ve-
hículos pesados, cuya circulación es más intensa fuera de los fines de semana, aun cuando esta inferencia ha-
bría que tomarla con cierta reserva, pues sería preciso matizar bastante más antes de hacer un definitivo juicio
de valor.
La primera circunstancia, "bebidas o estupefacientes", parece que en principio, y con mayor grado de seguri-
dad, afectaría principalmente a los vehículos (sobre todo motos y turismos) que, como ya se indicó en el caso
anterior, hacen largos recorridos por carretera solamente los fines de semana.
3.1.3. Estado del vehículo
Frenos deficientes o sin ellos .......
Pinchazo, reventón o pérdida de rueda .
Dirección rota o defectuosa ..........
Faros deficientes o sin ellos (delanteros)
Pilotos traseros o deficientes o sin ellos
Carga mal situada ....................
Sobrecargado .........................
Neumáticos muy desgastados ...........
Otros defectos .......................
T-(8+D) ÍS+D) (M+J)
12,88 ’ 6,96 ‘ u 13,68
43,85 —^ 53,74 39,65
9,70 5,72 9,12
3,61 ^ 4,72 ^ 2,11
10,57 ^ 9,21 9,82
1,30 0,99 2,11
1,01 0,99 1,75
6,37 9,70^ 7,72
10,71 7,98 14,04
Total accidentes debidos a las circunstancias incluidas en este factor: 1.093.
En S+D: 402
En M+J: 285
Circunstancia cuyo módulo (grado de influencia) es significativamente superior en sábados-domlngoB;
Circunstancia cuyo módulo es superior (aunque no significativamente) en sábados-domingos:
— Neumáticos muy desgastados.
— Faros (delanteros) deficientes o sin ellos.
Estas tres circunstancias pueden afectar fundamentalmente a la masa de vehículos (en general turismos) que
solamente se ponen en movimiento (en carretera) los fines de semana, y las dos primeras (pinchazo, reventón
o pérdida de rueda y neumáticos desgastados) podrían estar en estrecha relación.
Como caso contrario, puede destacarse que los grados de influencia debidos a:
— "Frenos deficientes o sin ellos" y
— "Dirección rota o defectuosa"
son significativamente inferiores en sábados-domingos.
Se podría, respecto a este último caso, hacer una inferencia análoga a la hecha en el apartado anterior, en el
sentido de que estos fallos mecánicos afectarían en mayor grado a vehículos que realizan normalmente largos
recorridos durante la semana y que se mueven menos en fines de semana. En principio, vehículos pesados, ca-
miones o autobuses.
RESUMEN GENERAL
De la confrontación de accidentes con víctimas en carretera ocurridos en fines de semana con los sucedidos
en los restantes días, en 1980, resulta fundamentalmente, en principio, lo siguiente:
I. EN TERMINOS CUANTITATIVOS
En fin de semana hubo 13.393 accidentes con víctimas, equivalentes al 37,1904 por 100 del total de acci-
dentes ocurridos durante el año. Esta cifra es, proporcionalmente, 1,48 veces mayor que la correspondiente a
los accidentes sucedidos en dos días cualesquiera de los restantes días de la semana, y sí se compara concre-
tamente con martes-jueves, entonces resulta ser 1,58 veces más alta.
Al analizar separadamente los grupos de circunstancias incluidos en el factor humano y en el estado del ve-
hículo, se llega a los siguientes resultados:
30
1. Grupo do infracciones ai Código de la Circulación
En fines de semana hubo 12.804 accidentes con víctimas, o bien el 37,55 por 100 del total general de acci-
dentes, por infracciones ai Código durante el año, y cuya cifra es,roporcionalmente, 1,5 veces mayor que la
que corresponde a dos días cualesquiera de entre los cinco días restantes de la semana, y 1,61 veces mayor si
la comparación se hace con martes-jueves.
2. Estado psicofísico del conductor
En fines do semana: 3.114 accidentes con víctimas, que equivale al 38,74 por 100 del total general, y es, pro-
porcionalmente, 1,58 veces superior a la que podía corresponder a otros dos días, y 1,71 veces más alta com-
parando con martes-jueves.
3. Estado del vehículo
En finas de semana: 1.093 accidentes con víctimas, o bien el 38,74 por 100 del total general de accidentes
ocurridos debidos a circunstancias (defectos o fallos mecánicos) incluidos en este grupo.
Hubo, proporclonalmente, en sábados-domingos, 1,45 veces más accidentes que en otros dos días cuales-
quiera de la semana, y 1,41 veces más comparando con dos días determinados: martes-jueves.
II. CONTRASTE DE PORCENTAJES ("TEST" DE SIGNIFICACION)
Al contrastar —tomando como base en cada caso— el total general de accidentes con víctimas durante el año
las proporciones (porcentajes) correspondientes a fines de semana, con ios de los restantes días, o bien con-
cretamente. con los que corresponden a martes-jueves, los resultados de los "tests" indican que:
Las proporciones (porcentaje sobre el total general) para sábados-domingos son siempre superiores a los que
corresponden a otros dos días de la semana, y la diferencia entre estas proporciones son de carácter altamen-
te significativo en lo que se refiere a las confrontaciones de:
— Cifras totales de accidentes, y
— cifras parciales referidas a:
• Infracciones al Código de la Circulación.
• Estado psicofísico del conductor.
La diferencia es normalmente significativa en lo referente a:
— Estado del vehículo.
III. EN TERMINOS CUALITATIVOS
El análisis de los grados de influencia de las distintas circunstancias comprendidas dentro del factor humano y
estado del vehículo, arroja lo siguiente:
1. Infracciones al Código de la Circulación
Son significativamente superiores en sábados-domingos los módulos o grados de influencia adscritos a:
— Velocidad peligrosa para las condiciones existentes, y
— sobrepasar velocidad establecida.
Concretamente, en fines de semana es significativamente inferior el módulo asignado a:
— "Adelantar antirreglamentariamente" y
— "girar incorractamente".
2. Estado psicofísico del conductor
Es francamente superior y de marcado carácter significativo, en fines de semana, el módulo asignado a la cir-
cunstancia "Bajo efecto bebidas o estupefacientes". También es más alto el módulo adscrito a la circunstancia
"cansado".
Concretamente, es significativamente más bajo en sábados-domingos el grado de influencia que corresponde
a la circunstancia "dormido".
3. Estado del vehículo
Es significativamente más alto en fines de semana el módulo asignado a:
— "Pinchazo, reventón o pérdida de rueda".
Son de mayor cuantía (en fines de semana), aunque sin carácter significativo, los módulos adscritos a:
— "Neumáticos muy desgastados".
— "Faros (delanteros) deficientes o sin ellos".
Por el contrario, en fines de semana son significativamente Inferiores los grados de Influencia correspondien-
tes a:
— "Dirección rota o defectuosa" y
— "frenos deficientes o sin ellos".
31
Accidentes con víctimas en carretera año 1980
Factor hu-
mano
Estado físico del
conductor
Infracciones al
Código de
Circulación
Efecto bebidas o estupefacientes
Dormido .......................
Cansado .......................
Desatención o distracción .....
Enfermedad súbita .............
En el fflomento del accidente llevaba condu-
ciendo sin descanso:
Tres horas ............................
Tres a cinco horas ....................
Más de cinco horas ....................
Sobrepasar velocidad establecida ......
Velocidad peligrosa ...................
Circular mano contraria o prohibida ....
Adelantar antirreglamentariamente ....
Girar incorrectamente .................
Entrar sin precaución en circulación __
No indicar una maniobra ...............
No respetar prioridad .................
No encontrarse en la parte de la via que le
corresponde ...........................
No mantener intervalo de seguridad ....
No cumplir la señal de "Stop" .........
No cumplir la señal de "Ceda el paso" ..
No cumplir las Indicaciones del semáforo
Otras infracciones ....................
■<S+D| (S+D) IM+J)
7,64 s. 11,34 . s 7,62
8,13 6,33 9,33
0,48 NS.. 0,73 .NS 0,44
74,82 72,77 74,05
1,23 ^NS 1,09 1,38
6,10 6,56 5,74
0,75 ^NS 0,64 NSy 0,61
0,85 ^NS 0,64 NS^ 0,83
7,36 NS.. 7,60 NS, 7,61
23,15 26,45 22,16
3,46 3,60 3,52
7,45 6,29 7,52
5,55 .. s 4,81 S.. •5,80
1,32 1,11 1,21
0,63 0,46 NS^ 0,60
4,22 ,NS 3,80 s 4,46
NS NS
8,87 < 8,48 > 8,85
9,01 ,NS 8,65 NS.. 8,70
3,75 ,NS 3,42 NS. 3,76
0,63 . s 0,44 s. 0,89
0,66 NS^ 0,71 0,58
23,95 NS^ 24,18 _N^ 24,34
Vehículo
{
Estado del ve-
hículo
I Frenos deficientes o sin ellos .........
Pinchazo, reventón o pérdida de rueda .,
Dirección rota o defectuosa ...........
Faros deficientes o sin ellos (delanteros)
I Pilotos traseros deficientes o sin ellos ...
Carga mal situada .....................
Sobrecargado ..........................
Neumáticos muy desgastados.............
' Otros defectos .........................
12,88
43,85
9,70
3,61
10,57
1,30
1,01
6,37
10,71
NS^
,NS
!!ns
'ns
,NS
6,96
63,74
5.72
4.72
9,21
0,99
0,99
9,70
7,98
,NS
,NS
NS^
NS^
,NS
13,68
39,65
9,12
2,11
9,82
2,11
1,75
7,72
14,04
S = Sábados
0 = Domingos
M = Martes
Ü = Jueves
32
accidentes y víctimas por provincias
TOTAL GENERAL
•D O ■O o z PROVINCIAS ACCIDENTES CON VICTIMAS Sólo daños materiales VICTIMAS ACCIDENTES CON VICTIMAS
Total Mortales Total Muertos Total Mortales
1 Alava 801 38 817 1.380 45 273 28
2 Albacete 737 60 213 1.368 79 456 51
3 Alicante 2.665 136 842 4.088 157 1.356 114
4 Almería 843 61 183 1.379 73 511 53
5 Avila 388 33 106 727 35 291 29
6 Badajoz 702 53 250 1.253 65 515 46
7 Baleares 1.493 102 466 2.335 109 889 80
8 Barcelona 15.660 346 6.005 22.916 406 3.400 220
9 Burgos 789 110 327 1.601 143 704 91
10 Cáceres 550 52 223 1.071 60 455 48
11 Cádiz 800 59 400 1.532 76 651 53
12 Castellón 908 72 338 1.488 91 746 66
13 Ciudad Real 526 84 118 1.021 102 430 75
14 Córdoba 1.072 53 405 1.712 62 487 36
15 Coruña, La 1.566 152 1.123 2.663 171 1.114 131
16 Cuenca 379 62 91 754 85 331 55
1 7 Gerona 1.273 82 619 2.095 92 1.016 65
18 Granada 959 61 352 1.724 77 689 53
19 Guadalajara 304 39 60 661 61 258 38
20 Guipúzcoa 909 62 227 1.521 74 455 44
21 Huelva 433 41 141 837 52 324 35
22 Huesca 420 49 91 856 67 347 45
23 Jaén 674 43 422 1.264 54 558 39
24 León 1.101 95 520 1.866 106 667 68
25 Lérida 1.012 70 525 1.712 84 554 56
26 Logroño 451 38 124 863 41 318 27
27 Lugo 650 65 541 1.036 71 505 58
28 Madrid 5.341 257 2.144 9.546 302 2.165 201
29 Málaga 1.919 105 813 3.113 120 884 76
30 Murcia 1.488 113 566 2.487 137 1.072 96
31 Navarra 637 82 177 1.237 96 424 60
32 Orense 592 64 392 1.100 82 420 54
33 Oviedo 1.438 147 615 2.423 181 1.155 126
34 Falencia 459 51 164 790 66 340 41
35 Palmas, Las 1.335 116 204 2.091 132 637 93
36 Pontevedra 1.045 85 481 1.787 96 931 75
37 Salamanca 947 37 433 1.543 40 419 28
38 Sta. Cruz de Tenérife 446 67 132 828 71 395 60
39 Santander 1.264 66 560 1.965 73 787 53
40 Segovia 358 26 149 721 41 290 24
41 Sevilla 2.510 104 761 3.825 119 830 83
42 Soria 255 22 129 456 25 198 20
43 Tarragona 1.172 107 573 2.214 128 926 94
44 Teruel 282 . 19 88 507 24 2A3 18
45 Toledo 690 64 171 1.352 102 588 56
46 Valencia 2.298 183 1.406 3.873 211 1.653 148
47 Valladolid 726 65 258 1.350 74 418 49
48 Vizcaya 1.687 83 1.020 2.537 94 597 61
49 Zamora 501 43 214 893 51 345 35
50 Zaragoza 1.357 106 1.551 2.463 123 719 79
51 Ceuta 44 2 3 81 2 25 —
52 Melilla 156 2 53 208 2 1 —
TOTAL 67.012 4.134 28.586 111.113 4.930 34.762 3.334
i
R E T E R A ZONAURBANA C V ■O o ■o o z
Sólo daños materiales VICTIMAS ACCIDENTES CON VICTIMAS Sólo daños materiales VICTIMAS
Total Muertos Total Mortales Total Muertos
80 541 32 528 10 737 839 13 1
156 997 70 281 9 57 371 9 2
466 2,341 134 1.309 22 376 1.747 23 3
106 947 63 332 8 77 432 10 4
76 609 31 97 4 30 118 4 5
167 1.002 58 187 7 83 251 7 6
291 1.490 87 604 22 175 845 22 7
1.001 6.387 270 12.260 126 5.004 16.529 136 8
300 1.455 119 85 19 27 146 24 9
196 934 56 95 4 27 137 4 10
345 1.328 70 149 6 55 204 6 1 1
298 1.277 84 162 6 40 211 7 12
95 900 91 96 9 23 121 11 13
233 947 43 585 17 172 765 19 14
448 2.003 148 452 21 675 660 23 15
76 690 77 48 7 15 64 8 16
539 1.761 76 257 17 80 334 17 17
265 1.333 68 270 8 87 391 9 18
52 585 60 46 1 8 76 1 19
174 846 66 454 18 53 675 19 20
112 662 45 109 6 29 175 7 .21
75 752 62 73 4 16 104 5 22
328 1.112 50 116 4 94 152 4 23
423 1.285 78 434 27 97 581 28 24
236 1.109 68 458 14 289 603 16 25
99 650 30 133 11 25 213 11 26
291 851 64 145 7 250 185 7 27
255 4.635 244 3.176 56 1.889 4.911 58 28
479 1.675 90 1.035 29 334 1.438 30 29
i 420 1.892 117 416 17 146 595 20 30
, 119 930 73 213 22 58 307 23 31
231 867 72 172 10 161 233 10 32
499 2.037 159 283 21 116 386 22 33
134 628 56 119 10 30 162 10 34
192 1.137 108 698 23 12 954 24 35
409 1.596 85 114 10 72 191 11 36
140 876 31 528 9 293 667 9 37
121 730 63 51 7 11 98 8 38
423 1.309 59 477 13 137 656 14 39
108 610 39 68 2 41 111 2 40
338 1.596 95 1.680 21 423 2.229 24 41
103 379 22 57 2 26 77 3 42
360 1.859 115 246 13 213 355 13 43
78 454 23 39 1 10 53 1 44
150 1,215 93 102 8 21 137 9 45
; 662 2.924 172 645 35 744 949 39 46
‘ 168 907 55 308 16 90 443 19 47
167 1.126 72 1.090 22 853 1.411 22 48
167 679 43 156 8 47 214 8 49
j 197 1.498 95 638 27 1.354 965 28 50
2 51 — 19 2 1 30 2 51
— 2 — 155 2 53 206 2 62
12.850 66.406 4.069 32.250 800 15.736 44.707 861
número de accidentes y víctimas
en capitales de provincias y zonas urbanas
de más de 50.000 habitantes
MUNICIPIO ACCIDENTES VICTIMAS
CON VICTtMAS Sólo con daños materiales Total Muertos
Total Mortales
Vitoria 448 8 645 714 11
Albacete 134 1 2 188 1
Alicante 560 6 25 757 7
Alcoy 12 1 — 14 1
Elche 450 1 232 568 1
Almería 179 3 25 217 4
Avila — — —
Badajoz 51 1 37 74 1
Palma de Mallorca 401 13 109 576 13
Barcelona 7.205 54 3.772 9.650 55
Badalona 484 1 180 607 1
Hospitalet de Llobregat 455 5 198 590 8
Manresa 134 — 31 177 —
Sabadell 503 — 42 718
Tarrasa 508 2 43 673 2
Cornellá 96 1 7 121 1
Mataré 173 2 45 228 2
San Baudilio de Llobregat 34 10 39 —
Santa Coloma de Gramanet ... 177 1 28 237 1
Prat de Llobregat 77 1 41 124 1
Burgos 29 8 — 52 8
Cáceres 11 4 15
Cádiz 7 1 3 9 1
Algeciras 16 — 4 26
Jerez de la Frontera — —
La Línea de la Concepción 5 — 3 6
San Fernando 9 3 — 14 3
Castellón 88 2 14 109 2
Ciudad Real —
Puertollano 48 2 13 57 2
Córdoba 453 7 130 575 9
Cdruña, La 235 10 425 335 11
El Ferrol del Caudillo 58 165 84
Santiago de Compostela 5 — 2 6
Cuenca 2 — 2
Gerona 76 1 3 106 1
Granada 182 3 48 274 3
Guadalajara 11 — 1 13 —
San Sebastián 309 3 29 455 3
Irún 1 1 1
Huelva 74 4 19 130 5
Huesca
Jaén 36 45 44
Linares
León 189 8 9 226 8
Ponferrada 11 4 16
Lérida 353 5 222 455 5
Logroño 68 5 3 99 5
Lugo 95 5 212 115 5
Madrid 2.990 39 1.839 4.597 39
Alcalá de Henares 1 — — 1 —
1. 2
MUNICIPIO ACCIDENTES VICTIMAS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales Total Muertos
Total Mortales
Getafe 1 1 1
Leganés 22 1 6 27 1
Alcorcón — — 1 — —
Alcobendas — — — — —
Móstoles 11 1 2 16 1
Málaga 644 8 106 830 8
Marbella 2 — 2 2 —
Murcia 41 4 11 54 4
Cartagena 244 4 92 330 4
Lorca 1 — — 1 —
Pamplona 120 13 31 165 13
Orense 108 2 122 140 2
Oviedo 69 7 28 95 7
Gijón 41 3 3 53 4
Sama de Langreo — — — — —
Mieres 2 — — 2 —
Aviiés 51 — 23 73 —
Falencia 52 2 — 63 2
Palmas, Las 614 18 1 841 19
Teide 1 — 1 —
Pontevedra 7 1 1 11 1
Vigo 16 — 9 39 —
Salamanca 246 3 136 279 3
Santa Cruz de Tenerife 30 7 6 58 8
La Laguna 1 — — 2 —
Santander 287 3 2 416 4
Torrelavega 7 — 4 8 —
Segovia — — — — —
Sevilla 1.621 15 400 2.138 15
Soria — — — —
Tarragona 51 2 88 63 2
Reus 38 2 11 60 2
Teruel 1 — — 1 —
Toledo 14 1 1 15 1
Talavera de la Reina 3 1 1 3 1
Valencia ! 388 20 630 590 22
Sagunto — — — — —
Valladolid 229 12 49 322 13
Bilbao 609 11 490 758 11
Baracaldo 10 — — 13 —
Guecho 7 1 1 9 1
Portugalete — — — — —
Santurce — — — — —
Basauri 2 — — 2 —
Zamora 39 1 3 47 1
Zaragoza 557 22 1.324 860 23
Ceuta 10 2 — 12 2
Melilla 141 2 49 186 2
TOTAL 23.781 376 12.304 32.680 397
accidentes con víctimas y detalles de las mismas,
en función de su índole y gravedad
Número de NUMERO DE VICTIMAS
accidentes TOTAL HERIDOS
INDOLE DEL ACCIDENTE Total Sólo mortales Muertos Todos los accidentes Sólo mortales
con víctimas Mortales ios acci- dentes Heridos graves Heridos leves Heridos graves Heridos leves
Colisión entre vehículos en marcha, in- cluidos los vehículos momentánea-
mente parados en plena circulación ... Colisión entre un vehículo en marcha y 33.403 1.627 60.296 5.126 2.187 15.408 42.701 1.637j 1.302
un tranvía, tren o dresina 73 9 128 24 18 38 72 3 3
Colisión entre un vehículo en marcha y un vehículo estacionado u obstáculo en
la calzada 2.322 104 3.694 253 122 996 2.576 78 53
Colisión entre un vehículo y un árbol 1.307 150 2.575 368 173 983 1.419 126 69
Colisión entre un vehículo y un obstáculo
adyacente a la calzada 3.774 275 6.777 630 317 2.194 4.266 201 112
Colisión entre un vehículo y peatones 14.407 1.054 16.537 1.382 1.074 5.877 9.586 106 202
Colisión entre un vehículo y animales 285 7 414 14 7 77 330 5 2
Colisión entre un vehículo y un carro 103 5 170 10 6 44 120 0 4
Sin colisión 11.338 903 20.522 2.313 1.026 5.973 13.523 661 626
Total 67.012 4.134 111.11310.120 4.930 31.590 74.593 2.817 2.373
accidentes con víctimas, en función del número 1 4
de vehículos implicados
NUMERO DE VEHICULOS ACCIDENTES CON VICTIMAS ACCIDENTES MORTALES
Número de accidentes Número de vehículos Número de accidentes Número de vehículos
ACCIDENTES COMPRENDIENDO:
Un vehículo 30.962 30.962 2.346 2.346
Dos vehículos 32.008 64.016 1.530 3.060
Tres vehículos 2.923 8.769 199 597
Más de tres vehículos 1.119 5.023 59 303
Total 67.012 108.770 4.134 6.306
accidentes con víctimas, en función del número 1. 5
de peatones implicados
NUMERO DE PEATONES ACCIDENTES CON VICTIMAS ACCIDENTES MORTALES
Accidentes de dos o más vehículos Accidentes de un vehículo Accidentes de dos o más vehículos Accidentes de un vehículo
Núm. de accidentes Núm. de peatones Núm. de accidentes Núm, de peatones Núm. de accidentes Núm. de peatones Núm. dp* accidentes Núm. de peatones
ACCIDENTES COMPRENDIENDO:
Un peatón 498 498 13.731 13.731 55 55 958 958
Dos peatones 91 182 641 1.282 16 32 58 116
Tres peatones 31 93 94 282 7 21 14 42
Más de tres peatones 6 25 31 158 1 5 7 41
Total 626 798 14.497 15.453 79 113 1.037 1.157
víctimas de los accidentes en carretera,
según la condición de aquéllas
CONDICION DE LAS VICTIMAS Número total de victimas Muertos HERIDOS
Total Graves Leves
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 31 10 21 13 8
Peatón reparando vehículo 28 6 22 13 9
Conductor de animales 9 — 9 4 5
Peatón aislado o en grupo 3.333 614 2.719 1.613 1.106
Peatón en otras circunstancias 244 32 212 105 107
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 728 85 643 327 316
b) Pasajeros 35 3 32 11 21
Ciclomotores
a) Conductores 3.136 246 2.890 1.426 1.464
b) Pasajeros 405 19 386 162 224
Coches de inválido
a) Conductores 5 — 5 3 2
b) Pasajeros — — — — —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 1.637 117 1.520 672 848
b) Pasajeros 632 28 604 247 357
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 8 1 7 4 3
b) Pasajeros 6 — 6 2 4
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 5 — 5 — 5
b) Pasajeros 4 — 4 — 4
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Cónductores 149 15 134 36 98
b) Pasajeros 202 24 178 51 127
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 21.164 1.200 19.964 6.251 13.713
b) Pasajeros 27.001 1.200 25.801 6.839 18.962
Maquinaria de obras y agrícola 6
a) Conductores 17 2 15 9
b) Pasajeros 2 — 2 2 —
Tractores agrícolas con o sin remolque 73
a) Conductores 151 34 117 44
b) Pasajeros 72 6 66 23 43
Furgonetas 1.032
a) Conductores 1.571 72 1.499 467
,b) Pasajeros 1.636 87 1.549 387 1.162
Camiones P. T. <3.500 kg. con o sin remolque
a) Conductores 549 33 516 160 356
b) Pasajeros 242 11 231 51 180
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kg. con o rin remolque
a) Conductores 1.058 65 993 282 711
b) Pasajeros 406 20 386 92 294
Vehículos articulados
a) Conductores 294 28 266 79 187
b) Pasajeros 43 3 40 11 29
Autobuses
a) Conductores 94 5 89 20 69
b) Pasajeros 1.057 69 988 233 755 '
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía 0 trolebús 52 5 47 10 37
En tren 47 11 36 17 19
En carro 137 6 131 38 93
De vehículo no especificado 203 11 192 61 131
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 13 1 12 4 8
TOTAL DE VICTIMAS 66.406 4.069 62.337 19.766 42.571
víctimas de los accidentes en zona urbana,
según la condición de aquéllas
2. 1 U
HERIDOS
CONDICION DE LAS VICTIMAS Número Muertos
victimas Total Graves Leves
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 26 5 21 8 A 13 11 1 7.468
Peatón reparando vehículo 15 15
Conductor de animales 4 4 3
Peatón aislado o en grupo 11.893 428 11.465 3.997
Peatón en otras circunstancias 616 23 593 206 387
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 713 32 26 198 8 489 24
b) Pasajeros
Ciclomotores
a) Conductores 4.467 570 54 R 1.328 148 3.085 417
b) Pasajeros
Coches de inválido
a) Conductores 5
b) Pasajeros 2 3
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 3.854 1.128 48 14 2.654 782
b) Pasajeros Motocicletas con sidecar 1.114 1.1 52 332
a) Conductores 12 3 12
b) Pasajeros
Motocarros o triciclos con motor 3
a) Conductores 2 1 1 1
b) Pasajeros 1 — 1
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches S. P. hasta 9 plazas a) Conductores b) Pasajeros Coches de turismo con o sin remolque 343 336 2 341 336 60 59 281 277
a) Conductores 9.286 9.321 107 11/1 2.038 7.141 7.327
b) Pasajeros
Maquinaria de obras y agrícola 1.880
a) Conductores b) Pasajeros 2 — 2 — 2
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 4 A 1
b) Pasajeros Furgonetas 2 — 2 2
a) Conductores b) Pasajeros 507 448 8 499 98 401 342
Camiones P. T. < 3.500 kg. con o sin remolque 100
a) Conductores b) Pasajeros 85 66 2 83 66 17 10 66 56
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque
a) Conductores 133 59 10 4 92 43
b) Pasajeros Vehículos articulados 55 12
a) Conductores b) Pasajeros Autobuses 15 2 1 14 2 5 1 9 1
a) Conductores b) Pasajeros 57 553 2 55 553 10 69 .. 45 484
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
De tranvía o trolebús ' 11
De tren 4 7
De carro De vehículo no especificado 25 106 1 1 24 105 11 30 13 75
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 5 — 5 1 4
TOTAL DE VICTIMAS 44.707 861 43.846 11.824 32.022
vehículos, según tipo, que han intervenido
en los accidentes en función de su gravedad
2. 2
NUMERO DE VEHICULOS
TOTAL GENERAL CARRETERA ZONA URBANA
TIPO DE VEHICULO En el total de accidentes con victimas En accidentes mortales En accidentes con sólo danos materiales En el total de accidentes con víctimas En accidentes mortales En accidentes con sólo daños materiales En el total de accidentes con victimas En accidentes mortales En accidentes con sólo daños materiales
Vehículos de 2 ó 3 ruedas: Bicicletas o triciclos sin motor .. 1.565 121 58 760 94 19 805 27 39
Ciclomotores 8.454 345 362 3.301 279 94 5.153 66 268
Coches de inválido 16 — 2 6 — — 10 — 2
Motocicletas sin sidecar 6.553 226 432 1.809 154 103 4.744 72 329
Motocicletas con sidecar 22 1 6 10 1 — 12 — 6
Motocarros o triciclos con mo- tor 9 — 5 6 — — 3 — 5
Vehículos ligeros: Coches de S. P. hasta 9 plazas .. 1.838 50 1.751 374 42 243 1.464 8 1.508
Coches de turismo 73.531 3.877 42.559 39.477 3.254 18.320 34.054 623 24.239
Maquinaria de obras y agrícola . 45 6 25 35 5 18 10 1 7
Tractores agrícolas con o sin remolque 507 77 258 435 66 215 72 11 43
Furgonetas 5.330 348 3.489 3.042 270 1.458 2.288 78 2.031
Camiones de P. T. < 3.500 kg. con remolque 1.461 101 1.062 982 90 546 479 11 516
Camiones de P.T. <3.500 kg. sin remolque 1.192 144 884 864 109 515 328 35 369
Vehículos pesados: Camiones de P.T. > 3.500 kg. con remolque 2.160 261 1.707 1.677 227 1.012 483 34 695
Camiones de P.T. >3.500 kg. sin remolque 2.622 340 2.149 1.994 288 1.256 628 52 893
Vehículos articulados 788 159 551 720 151 452 68 8 99
Autobuses 1.845 168 1.274 749 127 427 1.096 41 847
Otros vehículos: Trolebuses 0 tranvías 137 20 94 83 16 35 54 4 59
Trenes 0 dresinas , 31 13 14 21 10 6 10 3 8
Carros 165 9 44 136 8 34 29 1 10
Animales montados 24 2 15 20 2 12 4 — 3
No especificados 475 38 212 246 33 91 229 5 121
TOTAL VEHICULOS .... 108.770 6.306 56.953 56.747 5.226 24.856 52.023 1.080 32.097
peatones y vehículos implicados en los
accidentes con víctimas, con detalle de tipo
y número de estos últimos
2. 3.
PEATON Y TIPO DE VEHICULOS VEHICULOS
TOTAL GENERAL CARRETERA ZONA URBANA
Total Con un solo vehículo Con dos 0 más vehículos Total Con un solo vehículo Con dos 0 más vehículos Total Con un solo vehículo Con dos o más vehículos
Peatones 16.251 15.453 798 3.669 3.384 285 12.582 12.069 513
Vehículos de 2 ó 3 ruedas;
Bicicletas o triciclos sin motor .. 1.565 174 1.391 760 69 691 805 105 700
Ciclomotores 8.454 1.916 6.538 3.301 853 2.448 5.153 1.063 4.090
Coches de inválido 16 5 11 6 3 3 10 2 8
Motocicletas sin sidecar 6.553 1.975 4.578 1.809 630 1.179 4.744 1.345 3.399
Motocicletas con sidecar 22 4 18 10 3 7 12 1 11
Motocarros o triciclos con mo-
tor 9 2 7 6 2 4 3 3
Vehículos ligeros:
Coches de S. P. hasta 9 plazas .. 1.838 383 1.455 374 87 287 1.464 296 1.168
Coches de turismo 73.531 22.561 50.970 39.477 12.225 27.252 34.054 10.336 23.718
Maquinaria de obras y agrícola . 45 10 35 35 10 25 10 — 10
Tractores agrícolas con y sin
remolque 507 70 437 435 53 382 72 17 55
Furgonetas 5.330 1.496 3.834 3.042 802 2.240 2.288 694 1.594
Camiones de P. T. < 3.500 kg.
con remolque 1.461 285 1.176 982 190 792 479 95 384
Camiones de P. T. < 3.500 kg.
sin remolque 1.192 226 966 864 145 719 328 81 247
Vehículos pesados:
Camiones de P. T. > 3.500 kg.
con remolque 2.160 378 1.782 1.677 271 1.406 483 107 376
Camiones de P. T. > 3.500 kg.
sin remolque 2.622 452 2.170 1.994 313 1.681 628 139 489
Vehículos articulados 788 220 568 720 203 517 68 17 51
Autobuses 1.845 614 1.231 749 122 627 1.096 492 604
Otros vehículos: •
Trolebuses o tranvías 137 58 79 83 34 49 54 24 30
Trenes o dresinas 31 '3 28 21 _ 21 10 3 7
Carros 165 5 160 136 1 135 29 4 25
Animales montados 24 2 22 20 _ 20 4 2 2
No especificados 475 123 352 246 60 186 229 63 166
TOTAL VEHICULOS 108.770 30.962 77.808 56.747 16.076 40.671 52.023 14.886 37.137 1
VEHICULOS IMPLICADOS EN LOS ACCIDENTES CON VICTIMAS
accidentes y víctimas por meses
c 9 ■O O 9 X» o z MES TOTAL GENERAL
ACCIDENTES VICTIMAS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales Total Muertos
Total Mortales
1 Enero 5.028 296 2,115 8.084 336
2 Febrero »; ';. 4.710 288 2,214 7.624 334
3 Marzo:'":, 5.391 344 2,453 8,686 414
4 Abril 5.454 343 2,490 9.291 411
5 Mayo 5.421 292 2,292 8.740 338
6 Junio 5.945 337 2.391 9.700 400
7 Julio 6.586 432 2.628 11.060 520
8 Agosto 6.595 430 2.645 12.126 535
9 Septiembre 5.716 338 2.313 9.576 417
10 Octubre 5.514 324 2.349 8.821 392
11 Noviembre 5.063 324 2.236 8.179 380
12 Diciembre 5.589 386 2.460 9.226 453
13 TOTAL 67.012 4.134 28.586 111.113 4.930
accidentes por meses en función de la luminosidad
' ACCIDENTES CON VICTIMAS
c ^DCH£ VIA ILUMINADA NOCHE VIA NO ILUMINAOA
9 "2 O a> •o 0 z MES Total Pleno día Crepúsculo Sufi- ciente- mente Insufi- ciente- mente Noche clara Noche oscura Total Pleno día
1 EN CARRETERA: Enero 2.443 1.202 120 59 61 269 732 236 95
2 Febrero 2.221 1.140 107 52 56 252 614 223 101
3 Marzo 2.652 1.531 113 61 35 247 635 275 137
4 Abril 2.852 1.888 121 45 50 188 560 286 171
5 Mayo 2.664 1.814 77 50 34 224 465 232 137
6 Junio 2.981 2.122 83 38 34 265 439 259 161
7 Julio 3.609 2.487 149 62 180 731 — 348 205
8 Agosto 4.279 2.867 183 72 217 940 379 218
9 Septiembre 3.133 1.922 149 87 154 821 — 276 136
10 Octubre 2.721 1.361 161 86 171 942 — 262 115
11 Noviembre 2.371 1.032 149 94 186 910 — 262 85
12 Diciembre 2.836 1.285 154 105 183 1.109 — 296 98
13 TOTAL 34.762 20.651 1.566 811 1.391 6.898 3.445 3.334 1.659
1 EN ZONA URBANA: Enero 2.585 1.412 87 899 103 23 61 60 16
2 Febrero 2.489 1.454 88 779 94 30 44 --65 26
3 Marzo 2.739 1.759 67 744 93 25 51 69 35
4 Abril 2.602 1.796 68 590 84 29 35 57 36
5 Mayo 2.757 2,015 68 566 55 25 28 60 32
6 Junio 2.964 2.158 79 604 58 37 28 78 43
7 Julio 2.977 2.181 99 534 116 47 — 84 41
8 Agosto 2.316 1.626 96 456 86 52 — 51 32
9 Septiembre 2.583 1.799 92 544 118 30 — 62 37
10 Octubre 2.793 1.686 130 816 106 55 — 62 26
11 Noviembre 2.692 1.508 127 879 134 44 — 62 28
12 Diciembre 2.753 1.387 124 990 188 64 — 90 41
13 TOTAL 32.250 20.781 1.125 8.401 1.235 461 247 800 393
VI
3. 1 C y U
CARRETERA ZONA URBANA c V •o o •o e z
ACCIDENTES VICTIMAS ACCIDENTES VICT 1 M AS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales CON VICTIMAS Sólo con daños materiales
Total Mortales Total Muertos Total Mortales Total Muertos
2.443 236 893 4.595 275 2.585 60 1.222 3.489 61 1
2.221 223 907 4.262 264 2.489 65 1.307 3.362 70 2
2.652 275 993 4.895 339 2.739 69 1.460 3.791 75 3
2.852 286 1.136 5.621 343 2.602 57 1.354 3.670 68 4
2.664 232 915 4.906 274 2.757 60 1.377 3,834 64 5
2.981 259 1.077 5.519 310 2.964 78 1.314 4.181 90 6
3.609 348 1.355 6.907 430 2.977 84 1.273 4.153 90 7
4.279 379 1.554 8.765 482 2.316 51 1.091 3.361 53 8
3.133 276 1.102 6.045 352 2.583 62 1.211 3.531 65 9
2.721 262 1.009 5.007 328 2.793 62 1.340 3.814 64 10
2.371 262 908 4.471 313 2.692 62 1.328 3.708 67 11
2.836 296 1001 5.413 359 2.753 90 1.459 3.813 94 12
34.762 3.334 12.850 66.406 4.069 32.250 800 15.736 44.707 861 13
3. 2 C y U
fXCCIDENTES MORTALES ACCIDENTES SOLO CON DAÑOS MATERIALES C 0) •o 0 0) •o o Z
Crepúsculo NOCHE VIA ILUMINADA NOCHE VIA NO ILUMINADA Total Pleno día Crepúsculo NOCHE VIA ILUMINADA NOCHE VIA NO ILUMINADA
Sufi- ciente- mente Insufi- ciente- mente Noche clara Noche oscura Sufi- ciente- mente Insufi- ciente- mente Noche clara Noche oscura
15 3 6 32 85 893 493 38 23 23 96 220 1
7 3 4 34 74 907 538 47 25 19 74 204 2
14 5 11 28 80 993 631 38 28 15 87 194 3
9 5 6 19 76 1.136 818 46 23 18 56 175 4
10 6 4 19 56 915 665 23 21 16 62 128 5
5 3 2 31 57 1.077 822 27 13 13 89 113 6
12 7 23 101 — 1.355 1.020 48 21 57 209 — 7
30 5 21 105 — 1.554 1.150 56 28 56 264 — 8
11 6 14 109 — 1.102 758 58 26 38 222 — 9
i 21 9 11 106 — 1.009 597 60 37 61 254 10
1 15 17 25 120 — -908 470 50 29 67 292 _ 11
; 10 13 18 157 — 1.001 510 55 32 54 350 — 12
159 82 145 861 428 12.850 8.472 546 306 437 2.055 1.034 13
3 23 7 3 8 1.222 654 38 465 37 12 16 1
3 20 12 2 2 1.307 734 33 472 32 18 18 2
2 16 11 1 4 1.460 868 33 510 25 14 10 3
2 12 4 1 2 1.354 899 26 389 16 16 8 4
18 4 1 5 1,377 997 25 322 13 16 4 5
3 20 3 5 4 1.314 974 24 283 14 13 6 6
5 18 13 7 — 1.273 954 30 254 22 13 — • 7
2 7 6 4 — 1.091 755 30 270 25 11 — 8
8 5 9 3 — 1.211 794 40 335 29 13 — 9
3 17 8 8 — 1.340 830 35 431 34 10 — 10
1 16 9 8 — 1.328 740 55 488 32 13 — 11
4 21 14 10 — 1.459 747 55 593 51 13 — 12
36 193 100 53 25 15.736 9.946 424 4.812 330 162 62 13
muertos y ht
Valores medios anuales
fDE MUERTOS: 33, el 28-VII-81
IDE HERIDOS: 562, el 1-VIII-81
c 0) ■D O T3 z CONCEPTOS ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO
Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Herido-
1 Totales 336 7.748 334 7.290 414 8.272 411 8.880 338 8.402
2 Media mensual 10,75 249,87 11,87 260,25 13,25 266,75 13,62 296,00 10,87 271,00
3 Máxima mensual 21 398 22 418 27 414 26 512 22 427
4 Día en que se produjo 15 11 23 1 19 29 20 16 1 24
5 Día 1 17 377 13 418 18 332 9 207 22 33í
6 Día 2 10 250 9 192 13 195 11 255 13 335
7 Día 3 19 283 7 184 9 225 11 272 13 31
8 Día 4 17 344 11 220 4 208 14 329 11 196
9 Día 5 10 224 6 182 15 236 12 394 5 192
10 Día 6 15 279 8 257 13 233 18 219 3 201
11 Día 7 14 251 19 412 10 270 12 183 16 199
12 Día 8 7 218 14 401 19 350 4 181 15 266
13 Día 9 6 190 17 262 17 222 14 252 16 390
14 Día 10 17 369 21 304 6 167 22 314 11 34
15 Día 11 5 398 6 192 11 204 25 399 13 210
16 Día 12 12 240 16 217 13 218 15 489 3 183
17 Día 13 6 175 14 225 18 290 13 248 5 203
18 Día 14 6 204 10 295 18 367 16 258 13 251
19 Día 15 21 225 20 301 16 376 18 314 7 258
20 Día 16 10 217 7 248 18 205 20 512 8 291
21 Día 1 7 9 227 17 196 6 198 10 326 16 37L
22 Día 18 14 288 2 170 10 251 9 321 10 223
23 Día 19 10 205 11 228 27 385 19 402 7 194
24 Día 20 7 210 9 273 23 346 26 418 7 209
25 Día 21 8 196 11 320 16 263 1 1 273 12 230
26 Día 22 8 186 17 379 21 373 6 242 6 249
27 Día 23 10 226 22 189 6 177 8 182 14 397
28 Día 24 10 300 12 144 8 203 9 23(^ 12 42
29 Día 25 6 375 3 195 6 196 21 406 17 324
30 Día 26 6 209 5 254 7 233 11 349 5 198
31 Día 27 4 146 9 270 11 276 5 217 9 192
32 Día 28 7 171 18 362 15 406 12 221 5 191
33 Día 29 7 203 — — 18 414 17 230 21 307
34 Día 30 21 238 — — 18 268 13 237 15 329
35 Día 31 17 324 — — 4 185 — — 8 38;
Los números en color corresponden a dias festivos
os por días
3. 3
Valores máximos anuales y días en que se produjeron
DE MUERTOS: 13,507
DE HERIDOS: 290,912
JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE C 6) •O 0 0) •o e Z
Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos . Heridos Muertos Heridos
400 9.300 520 10.540 535 11.591 417 9.159 392 8.429 380 7.799 453 8.773 1
13,25 310,00 16,75 340,00 17,25 373,87 13.87 305,25 12,62 271,87 12,25 251,50 14,50 283,00 2
22 452 31 514 30 562 33 473 31 409 26 455 26 406 3
7 7 19 26 1 1 28 13 12 ■ 11 1 1 20 20 4
‘18 309 10 245 30 562 6 315 13 271 26 455 10 260 5
8 226 16 253 23 514 6 277 10 250 9 208 8 222 6
4 265 8 328 20 442 23 250 11 313 8 205 10 215 7
7 232 22 368 23 402 16 304 10 379 8 208 11 268 8
8 305 20 466 11 307 12 360 14 237 14 186 24 385 9
18 418 10 295 11 408 20 364 9 230 20 273 17 337 10
22 452 14 287 17 349 15 339 4 177 15 304 18 258 11
21 305 12 300 25 441 8 294 11 201 13 441 12 273 12
9 232 14 261 17 532 15 304 12 313 24 220 13 246 13
11 232 16 313 26 374 11 268 18 352 21 205 16 208 14
13 222 13 400 17 321 8 344 19 409 5 181 8 263 15
9 355 18 447 12 319 10 383 31 384 8 160 17 282 16
1 13 396 13 339 14 299 26 473 11 262 16 286 1 347 17
19 413 18 300 20 369 16 318 11 225 8 323 18 239 18 .
1 314 18 284 25 436 11 220 5 229 393 14 212 19
1 ■'2 242 17 326 16 401 14 228 10 277 12 209 12 194 20
9 284 10 376 22 378 14 261 15 273 4 196 15 275 21
18 418 8 376 15 314 12 291 16 348 9 224 11 249 22
10 376 31 461 8 292 11 308 13 261 8 193 12 387 23
11 302 20 333 9 321 15 380 17 207 12 243 26 406 24
12 333 25 300 9 322 12 264 12 263 15 295 16 320 25
17 307 17 291 29 396 9 307 12 237 14 396 23 251 26
17 272 20 326 12 416 10 263 12 226 11 250 23 355 27
19 305 22 337 25 304 8 241 10 321 10 199 26 373 28
18 281 22 437 9 280 17 290 14 350 7 178 20 289 29 '
14 292 31 514 11 304 22 409 10 234 12 206 9 274 30
22 416 7 296 11 289 25 416 13 218 12 269 9 390 31
4 330 11 296 24 345 33 256 12 171 18 332 9 317 32
13 228 11 285 11 367 4 216 3 220 16 359 7 181 33
9 238 19 342 13 469 8 216 12 235 11 201 8 219 34
1 — 27 358 20 318 — — 22 356 — 1 10 278 35
47
accidentes y víctimas por días de la semana
TOTAL GENERAL
O <z (0 < iií ACCIDENTES VICTIMAS
0) •o DIA UJ O -J oc Z < J UJ o U <go CON VICTIMAS
«) DE LA SEMANA o ^ Sólo
UJ Total Muertos
z D < Q_,< UJ UJ UJ Total Mortales materiales
Z O 5 ü Q
1 Lunes 52 252,788 9.157 616 3.988 14.761 789
2 Martes 52 236,192 8.463 507 3.819 12.872 583
3 Miércoles 52 234,750 8.491 442 3.716 12.823 506
4 Jueves 53 247,867 9.061 558 4.076 14.345 671
5 Viernes : 52 274,307 9.896 587 4.368 15.571 693
6 Sábado 52 294,115 10.850 688 4.444 19.156 820
7 Domingo 52 293,634 11.094 736 4.175 21.585 868
8 TOTAL 365 261,912 67.012 4.134 28.586 111.113 4.930
Festivo 64 276,672 12.841 872 4.866 25.037 1.039
9 Víspera de festivo 60 280,516 11.900 . 752 4.931 20.847 896
10 Posterior a festivo 59 238,508 9.844 669 4.228 15.854 850
11 12 Otro día laborable 182 258,176 32.427 1.841 14.561 49.375 2.145
13 TOTAL 365 261,912 67.012 4.134 28.586 111.113 4.930
accidentes y víctimas por horas
c
0)
TJ
O
0)
T)
z
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
TOTAL GENERAL
ACCIDENTES VICTIMAS
HORAS CON VICTIMAS COf
Total Mortales Sólo con daños materiales Total Muertos Total
1 2.424 195 1.003 4.523 240 1.416
2 1.713 188 731 3.246 256 1.037
3 1.557 134 645 2.970 165 925
4 1.348 126 611 2.643 156 806
5 929 78 414 1.691 100 570
6 896 102 421 1.595 121 570
7 1.207 124 517 2.083 139 782
8 2.021 139 822 3.415 173 1.132
9 2.359 122 1.125 3.681 145 1.226
10 2.415 121 1.234 3.826 140 1.279
11 2.770 129 1.418 4.407 148 1.389
12 3.487 165 1.663 5.200 194 1.639
13 3.969 177 1.661 5.859 214 1.729
14 3.830 164 1.519 5.740 190 1.663
15 3.727 169 1.420 5.791 193 1.705
16 3.397 202 1.653 5.760 244. 1.721
17 3.891 193 1.871 6.530 243 2.123
18 4.507 242 1.881 7.478 289 2.303
19 4.790 244 1.881 7.923 274 2.473
20 4.387 306 1.636 7.217 363 2.300
21 3.569 227 1.335 5.916 272 1.783
22 3.435 239 1.295 5.903 274 1.776
23 3.041 235 1.233 5.367 259 1.676
24 1.313 113 584 2.309 138 720
No especificada 30 — 13 40 — 19
TOTAL 67.012 4.134 28.586 111.113 4.930 34.762
3. 4
CARRETERA ZONA URBANA c ft> ■o o V ’O 9 z
ACCIDENTES VICTIMAS ACCIDENTES CON VICTIMAS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales CON VICTIMAS Sólo con daños materiales
Total Mortales Total Muertos Total Mortales Total Muertos
4.692 485 1.777 8.844 639 4.465 131 2.211 5.917 150 1
3.922 397 1.557 6.897 470 4.541 110 2.262 5.975 113 2
3.925 347 1.634 6.835 408 4.566 95 2.082 5.988 98 3
4.402 445 1.751 8.160 551 4.659 113 2.325 6.185 120 4
4.957 483 1.903 8.882 581 4.939 104 2.465 6.689 112 5
5.932 554 2.016 11.981 676 4.918 134 2.428 7.175 144 6
6.932 623 2.212 14.807 744 4.162 113 1.963 6.778 124 7
34.762 3.334 12.850 66.406 4.069 32.250 800 15.736 44.707 861 8
8.039 737 2.550 17.184 891 4.802 135 2.316 7.853 148
6.496 607 2.246 13.034 741 5.404 145 2.685 7.813 155 9
5.028 524 1.879 9.483 685 4.816 145 2.349 6.371 165 10
15.199 1.466 6.175 26.705 1.752 17.228 375 8.386 22.670 393 11 12
_
34.762 3.334 12.850 66.406 4.069 32.250 800 15.736 44.707 861 13
3. 5
- ■' CARRETERA ZONA URBANA N.“ de orden I
ENTES VICTIMAS ACCIDENTES VICTIMAS
1AS Sólo con daños materiales CON VICTIMAS Sólo con daños materiales
Mortales Total Muertos Total Mortales Total Muertos
- i- . 164 419 2.828 200 1.008 31 584 1.695 40 1
153 274 2.082 213 676 35 457 1.164 43 2
106 249 1.827 130 632 28 396 1.143 35 3
110 206 1.683 140 542 16 405 960 16 4
65 173 1.096 86 359 13 241 595 14 5
83 201 1.107 101 326 19 220 488 20 6
98 258 1.480 112 425 26 259 603 27 7
111 388 2.195 145 889 28 434 1.220 28 8
104 51 1 2.238 127 1.133 18 614 1.443 18 9
86 569 2.328 102 1.136 35 665 1.498 38 10
L 109 664 2.601 128 1.381 20 754 1.806 20 11
124 741 2.891 151 1.848 41 922 2.309 43 12
147 723 3.099 184 2.240 30 938 2.760 30 13
121 643 2.951 144 2.167 43 876 2.789 46 14
136 625 3.142 160 2.022 33 795 2.649 33 15
171 705 3.457 208 1.676 31 948 2.303 36 16 .
160 867 4.123 208 1.768 33 1.004 2.407 35 17
195 904 4.515 233 2.204 47 977 2.963 56 18
199 976 4.758 228 2.317 45 905 3.165 46 19
247 811 4.415 302 2.087 59 825 2.802 61 20
176 602 3.452 221 1.786 51 733 2.464 51 21
189 574 3.445 220 1.659 50 721 2.458 54 22
186 534 3.307 209 1.365 49 699 2.060 50 23
94 224 1.359 117 593 19 360 950 21 24
— 9 27 — 11 — 4 13 — 25
3.334 12.850 66.406 4.069 32.250 800 15.736 44.707 861
:• 1 ■>!H- _ 26
edad, sexo y condiciones de las víctimas de los
accidentes en carretera
c 0) *o o 9». •O 9 z EDAD (años) O X 0) (0 TOTALES PEATONES USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 0 3 RUEDAS
Victimas Muertos Victimas Muertos Total Bicicleta sin motor y ciciomotores Motocicletas sin sidecar Moto con sidecar y motocarros
Víctimas Muertos Víctimas Muertos Victimas Muertos Víctimas Muertos
1 Oa 1 M 163 9 8
2 F 154 10 7 1 — — — — — — — —
3 2a 4 M 526 27 76 8 15 _ 12 — 3 — — —
4 F 500 26 49 10 8 — 7 — 1 — — —
5 5a14 M 2.302 125 368 43 241 13 230 13 10 — 1 —
6 F 1.904 85 271 32 61 3 54 3 5 — 2 —
7 15a17 M 2.197 123 116 11 848 57 623 46 224 11 1 —
8 F 1.208 69 93 14 138 8 96 5 42 3 — —
9 18 a 24 M 12.431 672 290 30 1.860 122 943 58 911 63 6 1
10 F 4.222 143 112 9 295 5 113 3 180 2 2 —
11 25 a 44 M 17.039 1.026 494 75 1.532 126 924 86 599 40 9 —
12 F 5.900 216 157 22 129 7 60 2 68 5 1 —
13 45 a 64 M 9.086 793 612 162 1.065 103 908 86 153 17 4 —
14 F 4.160 261 244 43 40 2 30 1 10 1 _ —
15 65 a 74 M 1.438 183 233 65 209 36 188 36 19 — 2 —
16 F 863 88 158 35 4 — 2 — 2 — — —
17 75 en adelante .... M 464 80 159 47 45 9 41 8 4 1 —
18 F 379 59 97 30 2 — 1 — 1 — — —
19 No especificada .... M 1.250 66 86 23 101 7 69 6 32 1 — —
20 F 220 8 15 2 8 1 3 — 5 1 — —
21 TOTAL 66.406 4.069 3.645 662 6.601 499 4.304 353 2.269 145 28 1
edad, sexo y condiciones de las víctimas de los
accidentes en zona urbana
c o •o o o T3 o z EDAD (añosi 1 TOTALES PEATONES USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 O 3 RUEDAS
Víctimas Muertos Victimas Muertos Total Bicicleta sin motor y ciciomotores Motocicletas sin sidecar Moto con sidecar y motocarros
Víctimas Muertos 1 Víctimas Muertos Víctimas Muertos Víctimas Muertos
1 Oa 1 M 74 4 23 3 1 1
2 F 66 4 22 4 1 — 1 — — — —
3 2a 4 M 772 29 606 26 11 1 8 1 3 — — —
4 F 479 11 316 10 5 — 3 — 2 — — —
5 5a14 M 2.875 43 2.063 22 329 13 299 13 30 — — —
6 F 1.859 22 1.278 19 77 2 57 2 20 — — —
7 15a17 M 2.347 19 275 4 1.742 13 1.171 9 569 4 2 —
8 F 953 6 242 2 375 3 215 2 160 1 — . —
9 18 a 24 M 8.130 112 533 12 3.729 46 1.567 13 2.152 33 10 —
10 F 3.304 19 446 2 868 5 375 1 493 ,.4 — —
11 25 a 44 M 8.653 141 995 34 2.015 27 996 14 1.016 13 3 —
12 F 3.523 30 732 15 266 2 125 — 139 2 2 —
13 45 a 64 M 4.610 147 1.347 78 930 23 702 21 224 2 4 —
14 F 2.562 46 1.111 28 57 2 34 1 23 1 — —
15 65 a 74 M 1.011 60 631 48 81 4 65 4 16 — — —
16 F 978 40 687 37 3 — 3 — — — — —
17 75 en adelante .... M 658 52 539 48 16 — 14 — 2 — — —
18 F 574 53 472 53 1 — 1 — — — _ —
19 No especificada M 1.087 20 199 9 261 5 137 4 122 1 2 —■
20 F 192 3 37 2 19 1 8 — 11 1 — —
21 TOTAL 44.707 861 12.554 456 10.787 147 5.782 85 4.982 ^ 62 _L 23 —
jso
4.1 C
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS USUA
Total Coches de S. P. hasta 9 pi. Coches de turismo Furgonetas Camiones P.T. <3.500 Kg. Maq. Obr. y Trc. Agrie. Total Camiones: P.T >3.500 Kg. Autobuses y vehículos articulados OTROS VEHICU LOS
w (D V> O M (D Uf 0 (D V> O M <0 v> n </> (0 V¡ 0 in <0 M vt lA (A lA (A (t) (A c V ■o o
E t £ t £ t £ £ F E t E t F c 4>
«> V IV «>
O 3 3 ü 3 O 3 3 c 3 0
> S > > % > > s > 5 > > S > 5 5 Z
151 9 148 9 3 2 1 1 2 1 2
145 9 — — 140 8 3 1 2 — — — 1 — 1 — _ — 1 —
426 19 3 2 400 16 19 1 3 — 1 — 8 — 2 — 6 — 1 — 3
437 16 3 — 409 14 21 2 4 — — _ 5 — _ — 5 — 1 — 4
1.563 64 8 — 1.445 57 92 7 15 — 3 — 106 5 16 — 90 5 24 — 5
1.493 44 17 1 1.387 35 83 7 4 — 2 1 70 6 6 — 64 6 9 — 6
1.163 51 4 — 1.042 47 93 3 19 — 5 1 53 4 20 — 33 4 17 — 7
937 45 9 3 856 36 67 5 2 1 3 — 35 2 1 — 34 2 5 — 8
9.848 493 33 3 9.124 456 547 20 114 8 30 6 369 24 249 14 120 10 64 3 9
3.701 124 8 1 3.566 116 116 7 8 — 3 — 101 4 15 1 86 3 13 1 10
13.775 743 111 12 12.210 664 1.030 43 356 15 68 9 1.144 76 747 41 397 35 94 6 1 1
5.441 181 29 2 5.180 172 205 7 21 — 6 — 152 6 17 — 135 6 21 — 1 2
: 6.750 467 67 7 5.774 382 618 40 199 19 92 19 546 46 340 27 206 19 113 15 13
' 3.686 204 26 3 3.477 188 157 11 19 1 7 1 157 9 12 — 145 9 33 3 14
920 78 5 1 842 69 52 4 8 — 13 4 48 1 8 — 40 1 28 3 15
649 50 5 — 617 49 23 1 2 — 2 — 46 3 2 1 44 2 6 _ 1 6
237 22 3 1 223 21 10 — — — 1 — 11 — 4 — 7 — 12 2 17 '
269 29 2 — 265 29 2 — — — — — 11 — — — 11 — — — 18
984 32 16 2 886 29 61 — 15 — 6 1 71 3 23 1 48 2 8 1 19
181 4 2 1 174 3 5 — — — — — 16 1 — — 16 — — 20
52.756 2.684 351 39 48.165 2.400 3.207 159 791 44 242 42 2.952 190 1.464 85 1.488 LÜ 452 34 21
4.1 U
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS USUA RIOS DE OTROS VEHICU LOS IM.'^ de orden 1
Total Coches de S. P. hasta 9 pl. Coches de turismo Furgonetas Camiones P.T. <3.500 Kg, Maq. Obr. y Trc. Agrie. Total Camiones P.T. >3.500 Kg. Autobuses y vehículos articulados.
Victimas Muertos Víctimas Muertos Víctimas Muertos Victimas lA O t 3 s Víctimas Muertos Victimas Muertos Víctimas Muertos Victimas Muertos Victimas Muertos Victimas Muertos
60 1 3 — 46 1 1 1
148 2 3 139 1 5 1 1 5 1 4 2 3
154 1 4 — 145 1 5 — — — — — 4 — — — 4 — — 4
461 8 11 — 427 8 21 — 2 — — — 13 — 5 — 8 — 9 — 5
492 1 2 — 478 1 12 — — — — — 10 — 4 — 6 — 2 — 6
318 2 5 — 285 1 25 1 3 — — — 3 — 3 — — — 9 — ■ 7
319 1 6 — 303 1 9 — 1 — — 12 — 4 — 8 — 5 — 8
3.795 53 35 — 3.568 52 173 — 19 1 — — 45 1 22 1 23 — 28 — 9
1.925 11 47 _ 1.806 11 60 — 12 — — — 57 1 7 1 50 — 8 — 10
5.433 75 238 — 4.826 72 308 2 58 1 3 — 177 4 78 3 99 1 33 1 11 •
2.437 12 83 — 2.269 12 75 — 10 — — — 79 1 4 1 75 — 9 — 12
2.190 38 127 2 1.869 28 164 8 27 — 3 — 117 7 51 6 66 1 26 1 13
1.248 14 55 — 1.141 14 43 — 7 — 2 — 144 2 5 2 139 — 2 — 14
274 7 13 — 246 6 13 1 2 — — — 16 1 — — 16 1 9 — 15
223 3 13 — 208 3 2 — — — — — 64 — 1 — 63 — 1 — 16
86 4 1 — 80 4 5 — — — — — 16 — 1 — 15 — 1 17
83 — 6 — 74 — 3 — — — — — 18 — _ — 18 — — — 18
600 6 20 — 543 5 29 1 8 — — — 24 — 6 — 18 — 3 — 19
123 — 7 115 — 1 — — — — — 13 — — — 13 — — — 20
20.400 239 679 18.607 221 955 14 151 2 8 — 819 17 192 14 627 3 147 2 21
conductores implicados en los accidentes 4. 2 C
en carretera, con víctimas, clasificados
por edad, sexo y condición
J VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS
DATOS SOtiHt LOS CONDUC TORES Sexo Total Bicicletas sin motor Ciclomo- tores 1 Motocicle- tas sin sidecar Motocicletas con sidecar Motocarros y coches de inválidos Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrícolas Y maquinaria Furgonetas Camiones P. T. <C 3.500 kgs. Cam. y veh. art. P. T. > 3.500 kgs. Autobuses OTROS VEHICULOS
1 Hasta Maños ... M 248 181 23 4 24 2 2 9 3
F 51 32 4 — — — — 12 3 '
B De 16 a 17 años . M 812 76 486 154 1 — — 74 4 1 2 1 — 13
1 F 65 10 49 5 — — — 1 —
1 De 18 a 24 años . M 11.824 80 822 814 4 — 33 8.756 600 220 56 341 41 57
i F 1.142 17 60 17 — — — 1.019 22 2 1 2 2
1 De 25 a 34 años M 14.573 72 429 449 4 4 82 10.440 820 563 77 1.336 217 80
ll F 1.256 6 22 7 • — 4 1.186 19 2 2 4 1 3
De ^5 a 44 años . M 10.743 64 371 145 1 2 107 7.093 690 476 97 1.405 225 67
F 772 3 12 — — — 1 711 23 6 2 6 1 7
De 45 a 64 años . M 11.975 124 788 158 — 4 133 7.806 740 500 206 1.164 231 121
F 592 9 15 2 — 1 3 532 12 2 1 2 2 11
De 65 a 74 años . M 1.074 49 139 19 — 1 5 758 36 10 12 14 3 28
F 42 1 — 1 — — — 37 1 1 1
De 75 años o más. M 175 14 25 4 — — — 111 5 1 1 2 1 11
F 11 — 1 — — — — 10
No especificada .. M 1.352 22 55 30 — — 6 868 65 60 13 106 25 102
F 40 39 — — — 1
TOTAL 56.747 760 3.301 1.809 10 12 374 39.477 3.042 1.846 470 4.391 749 506
Sin Perm. conducir. 3.486 886 245 1 13 1.745 151 71 33 98 29 214
Fugados 208 — 1 3 — — 115 s 7 8 2 18 3 51
conductores implicados en los accidentes 4. 2 U
en zona urbana, con víctimas, clasificados
por edad, sexo y condición
VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS OTROS 1 VEHICULOS 1
'i DATOS SOBRE LOS CONDUC- TORES Sexo Total Bicicletas sin motor ó E 0 w o £ o 8 Motocicle- tas sin sidecar Motoddetas con sidecar Motocarros y coches de inválidos Coches de S. P. hasta , 9 plazas ! Coches de turismo Tractores agrícolas y maquinaria Furgonetas (6 05 ^ c o 0 o OQiVI iJ W >-5 S C u “í o S A Autobuses
Hasta 14 anos ... M 324 235 38 4 1 32 2 1 1 1 9
F 52 32 9 — — — 10 — 1
De 15 a 17 años . M 1.865 126 1.136 539 1 1 1 45 5 1 1 9
F 195 14 129 42 — — 6 4
De 18 a 24 años . M 11.907 110 1.566 2.328 5 3 67 7.069 482 97 13 88 36 43
F 1.719 16 295 191 — — 8 1.172 26 1 1 3 6 -
De 25 a 34 años . M. 11.918 74 588 863 2 1 370 8.548 621 234 16 326 234 41 1
F 1.662 5 75 55 1 — 13 1.476 22 1 — 2 4 8
De 35 a 44 años . M 7.467 37 384 263 1 — 401 5.115 440 196 19 310 263 38
F 893 5 30 12 — — 17 803 11 2 — 6 6 1
De 45 a 64 años M 7.846 77 661 246 2 4 449 5.083 465 189 27 299 286 58
F 635 10 24 9 — — 15 559 10 3 — 1 1 3
De 65 a 74 años . M 606 18 48 18 — — 17 461 30 2 — 1 " 1 10
F 50 2 — — — — — 44 — 1 — — 3 —
De 75 años o más. M 100 5 10 2 — — 1 77 1 — 2 2
F 6 — 6
No especificada .. M 4.685 38 153 167 — 4 101 3.473 172 79 6 140 259 93
F 93 1 7 5 3 75 1 — — 1 —
TOTAL 52.023 805 5.153 4.744 12 13 1.464 34.054 2.288 807 82 1.179 1.096 326
Sin Perm. conducir. 3.139 946 368 6 44 1.390 95 38 6 28 93 126 k
Fugados 585 5 32 30 — 1 12 410 21 4 2 13 9 46 1
nacionalidad y tipo de los vehículos implicados
en accidentes, con víctimas, en carretera
4. 3 C
NACIONALIDAD Total VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS OTROS VEHICULOS |
Bicicletas sin motor Ciclomotores Motocicletas sin sidecar Motocicletas con sidecar §.75 J-i «1 Coches de S. P. ' hasta 9 plazas Coches de turismo Furgonetas VI H ai 0) w c ^ o ’c c o (0 in O rd Tractores agrícolas Y maquinaria de obras y agrícola Camiones y vehíc. articulados P. T.> 3.500 kgs. Autobuses
España 54.030 709 3.248 1.655 9 12 366 37.380 2.940 1.810 469 4.247 721 464
Portugal .... 183 — 11 4 — — 2 137 10 3 — 12 4 —
Francia 1.041 10 1 50 — — 3 874 30 8 — 47 13 5
Marruecos .. 70 1 — — — — — 66 3 — — — — —
Alemania ... 458 2 3 37 — — — 355 25 6 — 26 2 2
Gran Bretaña. 113 2 2 15 — — — 76 6 2 — 10 — —
Italia 83 3 — 12 1 — 1 58 1 1 — 3 3 —
Suiza 137 1 2 9 — — 1 118 3 2 — 1 — —
Estados Unidos. 96 — — 3 — — — 83 2 4 — 4 — —
Otros países.. 536 32 34 24 — — 1 330 22 10 1 41 6 35
TOTAL .. 56.747 760 3.301 1.809 10 12 374 39.477 3.042 1.846 470 4.391 749 506 !'
nacionalidad y tipo de los vehículos implicados
en accidentes, con víctimas, en zona urbana
NACIONALIDAD <0 O 1- VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS i/i O -1 D ü X UJ > W O ir K O
Bicicletas sin motor Ciclomotores Motocicletas sin sidecar Motocicletas con sidecar Motocarros o triciclos con motor y coclies de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Furgonetas VI K Q.' s á c ® o ■* ■£ ® c o IQ LT) ü cd Tractores agrícolas y maquinaria de obras y agrícola Camiones y vehí. articulados P. T.> 3.500 kgs. Autobuses
España 50.945. 743 5.062 4.660 12 13 1.441 33.358 2.247 796 79 1.151 1.071 312
Portugal .... 52 — 8 1 — — — 35 1 1 — 3 3
Francia 212 — 2 10 6 176 9 2 — 5 1 1
Marruecos .. 58 — 17 — — — 1 38 1 1 — — — —
Alemania ... 121 — 2 10 — — 1 93 7 1 — 4 2 1
Gran Bretaña. 25 — 1 1 — — — 18 1 — — 2 1 1
Italia 29 — — 7 — — — 18 2 1 — 1 —
Suiza 32 — — 2 — — — 28 1 — — — 1 —
Estados Unidos... 34 — — 3 — — — 29 — — — 1 1 —
Otros países .. 515 62 61 50 — — 15 261 19 5 3 12 16 11
TOTAL .. 52.023 805 5.153 4.744 12 13 1.464 34.054 <2.288 807 82 1.179 1.096 326
^53
infracciones de los conductores, en relación
con la índole de los accidentes con víctimas
EN LOS ACCIDENTES C
EN COLISION
N.° de orden TIPO DE INFRACCIONES Total de infracciones Dos 0 más vehículos Un vehículo Y un obstáculo en la cal2ada 1 Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada
1 EN CARRETERA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 8.613 3.106 129 1 369 952
2 Sobrepasar velocidad establecida 2.284 913 35 86 303
3 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 8 7 — — —
4 Circular por mano contraria o dirección prohibida 1.780 1.723 3 4 9
5 No encontrarse en parte de la vía que le corresponde 1.283 1.194 ~ 6 21
o No mantener intervalo de seguridad 2.641 2.567 1 6 17
7 Girar incorrectamente 1.640 1.569 2 6 19
Adelantamiento antirreglamentario 2.201 1.888 7 25 46
No facilitar adelantamiento 19 15 — 1 2
No indicar o indicar mal una maniobra 213 201 — 1 —
No respetar la prioridad 1.109 1.067 2 2 6
No respetar la señal de "Stop" 1.220 1.193 2 — 8
No respetar la señal de "Ceda el paso" 210 205 — — —
1 No cumplir las indicaciones del semáforo 224 212 — — 1
: Entrar sin precaución en la circulación 409 389 — — 4
Ir marcha atrás sin precaución 21 13 — — —
Estacionamiento prohibido o peligroso 122 107 1 — 2
19 20 21 22 23 No respetar la señal de "Niños" 17 14 — — 1
No cumplir otra señal de tráfico o policía 8 1 — — —
Ciclista agarrado a otro vehículo — — — — —
Ciclista circulando fuera de su pista 51 43 — — —
Ciclista marchando en posición paralela con otro 15 14 — — —
Otras infracciones 8.096 3.185 152 334 832
24 Total infracciones 32.184 19.626 334 840 2.223
25 Total accidentes con infracciones de ios conductores 29.836 17.416 330 831 2.197
26 Totai vehiculos impiicados en dichos accidentes 50.999 37.762 363 870 2.323
27 EN ZONA URBANA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 2.598 1.205 50 127 454
28 Sobrepasar velocidad establecida 1.569 734 29 63 226
29 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 3 1 — — 1
30 Circular por mano contraria o dirección prohibida 731 659 4 2 5
31 No encontrarse en parte de la vía que le corresponde 430 343 9 2 24
32 No mantener intervalo de seguridad 3.371 3.009 8 18 65
33 Girar incorrectamente 1.614 1.468 6 15 34
34 Adelantamiento antirreglamentario 772 713 1 2 2
35 No facilitar adelantamiento 10 10 — — —
36 No indicar o indicar mal una maniobra 226 162 1 1 3
3 / No respetar la prioridad 3.437 2.867 3 4 2
38 No respetar la señal de "Stop" 988 969 1 — 6
39 No respetar la señal de "Ceda el paso" 1.594 1.568 — — 4
40 No cumplir las indicaciones del semáforo 2.134 1.781 1 1 6
41 Entrar sin precaución en la circulación 551 456 2 2 10
42 Ir marcha atrás sin precaución 189 55 — — —
43 Estacionamiento prohibido o peligroso 140 118 — ^ — —
44 No respetar la señal de "Niños" 139 80 1 3 5
45 No cumplir otra señal de tráfico o policía 106 53 — — —
46 Ciclista agarrado a otro vehículo _ — — — —
47 Ciclista circulando fuera de su pista 30 26 — — —
48 Ciclista marchando en posición paralela con otro 23 22 — — —
49 Otras infracciones 4.161 1.864 62 106 317
50 Total infracciones 24.816 18.163 178 346 1.164
51 Total accidentes con infracciones de los conductores 23.202 16.621 177 344 1.159
52 Total vehículos implicados en dichos accidentes 42.382 35.175 188 358 1.213
5.1 C y U
CTIMAS
EN LOS ACCIDENTES MORTALES
EN COLISION DE:
Un vehículo V un peatón 0 grupo de peatones Un vehículo Y un anima! o carro Sin colisión Total de infracciones Dos o más vehículos Un vehículo V un obstáculo en la calzada Un vehículo V un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada Un vehículo Y un peatón 0 grupo de peatones 1 ' Un vehículo y un animal 0 carro Sin colisión
261 8 3.788 927 320 8 51 81 74 1 392
193 5 749 285 106 5 17 36 47 — 74
1 — 1 — — — — 1 — —
5 36 233 223 1 1 2 — — 6
14 2 46 150 142 — 1 1 2 — 4
14 3 33 108 107 — — — 1 — —
2 1 41 90 89 — — — — — 1
32 1 202 222 196 — 5 6 6 — 9
1 10 6 6 — — — — —
12 1 19 60 58 — — 1 1 — —
3 — 14 59 59 — — — — — —
— 5 10 10 — — — — — —
7 — 4 5 5 — — — — — —
1 2 13 19 18 — — — — — 1
3 — 5 1 — — — — 1 — —
4 — 8 7 5 — — — 1 — 1
2 — — 1 1 — — — — — —
4 — 3 1 — — — — 1 — —
— — — — — — — — —
2 '• -- 6 9 8 — — — 1 — —
1 2 2 — — — — — —
429' 30 3.134 747 271 10 50 67 98 — 251
990 53 8.118 2.944 1.627 24 125 194 234 1 739
970 46 8.046 2.744 1.438 24 125 191 229 1 736
1.070 70 8.541 4.564 / 3.176 27 128 208 254 1 . 770
474 3 285 116 32 3 5 24 39 13
381 1 135 121 29 6 9 17 50 — 10
52 9 23 23 — — — —
38 1 13 14 12 1 — — 1 — —
67 — 204 25 22 1 — 1 1 — —
45 1 45 17 13 — 1 2 1 — —
35 — 19 15 11 — “ — 1 — 3
55 4 1 1 — — — —
541 — 20 19 13 — — 6 — —
2 — 10 12 12 — — — — — —
11 — 11 4 4 — _ — — — —
335 — 10 19 18* — — — 1 — —
1 66 — 15 9 4 — — — 4 — 1
, 130 — 4 6 1 — — — 5 — —
17 — 5 3 3 — — — — — —
39 — 11 4 3 — — 1 — — —
53 — — 1 — — — — 1 — —
2 — 2 2 2 — — 1 1 — — —
1.248 6 558 132 40 — 2 17 61 — 12
3.592 12 1.361 543 243 11 17 62 171 — 39
3.570 12 1.319 499 203 11 17 62 168 — 38
3.723 15 1.710 761 431 11 •18 64 184 — 53
c
o
■o
o
T)
o
Z
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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41
42
43
44
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46
47
48
49
50
51
52
circunstancias sicofísicas de los conductores, en
relación con la índole de los accidentes con víctimas
EN LOS ACCIDENTES i
EN COLISION
N.® de orden TIPO DE CIRCUNSTANCIAS Total de circunstancia Dos 0 más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo V un obstáculo fuera de >a
1 2 EN CARRETERA: Bajo efecto de bebidas o estupefacientes 1.338 796 3 30 118
Desatención, distracción 5.512 2.858 19 198 581
3 Enfermedad súbita 94 20 — 9 13
4 Dormido 565 133 — 36 110
5 Cansado 108 56 — 3 9
6 En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso: Tres horas aproximadamente 15.089 10.882 38 186 659
7 De 3 a 5 horas 1.048 700 1 10 57
8 Más de 5 horas 1.046 665 5 - 22 64
9 Total de circunstancias ■ 24.800 16.110 66 494 1.611
10 Total accidentes con alguna circunstancia . 17.385 8.957_ _ 57 479 1.572
11 Total vehículos implicados en dichos accidentes 29.671 20.435 70 510 1.682
12 Con defecto físico 1.915 1.260 4 29 96
13 EN ZONA URBANA: Bajo efecto de bebidas o estupefacientes 725 471 4 21 73
14 Desatención, distracción 8.551 5.918 12 116 411
1 5 Enfermedad súbita 57 36 — 3 10
16 Dormido 42 19 — 4 14
17 Cansado 184 124 — 1 4
13 En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso: Tres horas aproximadamente 8.778 6.355 16 52 223
19 De 3 a 5 horas 368 272 — 5 13
20 Más de 5 horas 400 288 2 4 20
21 Total de circunstancias . 19.105 13.483 34 206 768
22 Total accidentes con alguna circunstancia 15.081 9.545 30 202 757
23 Total vehículos implicados an dichos accidentes 28.167 21.662 39 223 823
24 Con defecto físico 2.690 1.935 3 21 61
factores ajenos a los conductores implicados en
accidentes, con víctimas, en relación con la índole de éstos
EN LOS ACCIDENTES
V> a> EN COLISIOr
N.® de orden FACTORES Tolal de factor Dos O más vehículos Un vehículo 1 V un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la
1 EN CARRETERA: Forzado por otro vehículo o peatón no alcanzado 243 170 7 4 13
2 Forzado por vehículo o peatón con el que colisionó 1.177 1.124 25 — 5
3 Deslumbrado por otro vehículo 22 8 — 1 2
4 Deslumbrado por el sol 25 16 — — 1
5 Picadura de insecto 8 1 — — 2
6 Patinazo previo 652 254 16 22 81
7 Otros 741 396 16 10 35
8 Total de factores 2868 1.969 64 37 139
Ci Total accidentes con alguna circunstancia 2.510 1.644 51 36 137
1(1 Total vehículos implicados en dichos accidentas 4.763 3.690 127 .41 160
1 1 EN ZONA URBANA: Forzado por otro vehículo o peatón no alcanzado 122 86 17 1 4
12 Forzado por vehículo o peatón con el que colisionó 678 636 15 — —
13 Deslumbrado por otro vehículo 14 3 4 — 4
14 Deslumbrado por el sol 18 12 2 — 1
15 Picadura de insecto 3 1 1 — —
16 Patinazo previo 357 116 27 17 85
17 Otros 200 110 10 2 13
18 Total de factores 1.392 964 76 20 107
19 Total accidentes con alguna circunstancia 1.272 849 75 20 104
20 Total vehículos implicados en dichos accidentes 2.402 1.828 163 21 110
5. 2 C y U
;timas EN LOS ACCIDENTES MORTALES c 0) o 0) ■o o z
Sin colisión Total de circunstancias EN COLISION DE: Sin colisión
Un vehículo y un peatón 0 un grupo de peatones Un vehículo Y un animal o carro 1 Dos 0 más ' vehículos Un vehiculo y un obstáculo en la calzada Un vehículo V un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada Un vehículo y un peatón o grupo de peatones Un vehículo y un animal 0 carro
68 8 315 98 53 4 7 14 20 1
172 5 1.679 539 238 _ 37 51 41 — 172 2
2 — 50 23 3 — 2 3 — — 15 3
5 — 281 79 33 _ 6 18 1 — 21 4
13 2 25 8 4 — — — 1 — 3 5
883 91 2.350 1.284 819 2 22 55 182 204 6
40 3 237 146 112 — — 4 11 — 19 7
35 1 254 122 81 2 2 5 11 — 21 8
1.218 110 5.191 2.299 1.343 4 73 143 261 — 475 9
1.199 101 5.020 1.673 746 2 73 143 256 453 10
1.349 118 5.507 2.769 1.731 5 75 157 296 — 505 11
139 6 381 183 96 1 3 14 32 37 12
96 1 59 24 8 5 10 1 13
1.379 2 73 115 58 1 6 18 23 — 9 14
— — 8 8 4 — — 3 — — 1 15
2 — 3 5 1 — — 2 2 — — 16
50 — 5 3 1 — — — 1 — 1 17
il.888 10 234 188 71 1 3 13 87 1 12 18
72 — 6 7 1 — — — 6 19
71 1 14 11 5 — 1 2 3 — — 20
3.558 14 1.042 361 149 2 10 43 132 1 24 21
3.531 14 1.002 317 108 2 10 43 132 1 21 22
4.048 16 1.356 513 260 2 11 45 167 1 27 23
547 1 122 81 38 — 1 4 33 — 5 24
5. 3 C y U
:tiivias EN LOS ACCIDENTES MORTALES C 0) ■g o « T3 z
Sin colisión ^ </) •O X 3 EN COLISION DE: Sin colisión
Un vehiculo y un peatón 0 un grupo de peatones Un vehículo y un animal o carro Dos 0 más vehículos Un vehículo V un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehiculo y un obstáculo fuera calzada Un vehiculo y un peatón 0 grupo de peatones Un vehiculo y un animal 0 carro , 1
1 48 9 9 1
12 1 10 132 124 1 — — 6 1 2
2 — 9 1 1 — 3
1 — 7 4 2 — — — 1 1 4
— — 5 — — — — 5
9 — 270 54 25 1 2 3 1 22 6
50 24 210 89 55 2 — 1 13 1 17 7
75 25 559 289 216 4 2 4 21 1 41 8
72 25 545 247 176 3 2 4 21 1 40 9
88 29 628 496 *412 8 2 4 27 1 42 10
4 10 2 2 11
21 1 5 15 13 — — 1 1 12
2 — 1 — _ _ — — — — 13
3 — — — — — — — — — 14
20 92 9 4 z 4 1 16
50 3 12 8 1 1 — — 4 — 2 17
100 4 121 34 20 1 4 6 — 3 18
99 4 121 30 16 1 — 4 6 — . 3 19
127 5 148 54 37 1 — 4 7 — 5 20
faltas de los peatones, 5. 4 C y i
según la índole del accidente
TIPO DE INFRACCIONES TOTAL ACCIDENTES ACCIDENTES CARRETERA ACCIDENTES ZONA URBANA
Victimas Mortales Victimas Mortales Víctimas Mortales
Cruzar infringiendo señal 927 29 30 5 897 24
Cruzar en diagonal 142 13 34 9 108 4
Cruzar fuera de ia zona marcada 3.210 131 135 19 3.075 112
Irrumpir en ia vía 6.819 615 2.192 423 4.627 192
Estar en la calzada sin precaución 871 121 365 89 506 32
Andar por la derecha de la calzada 305 84 201 61 104 23
Subir 0 bajar de vehículos en la calzada 55 9 16 3 39 6
Otras infracciones 346 32 53 11 , 293 21
Total faltas 12.675 1.034 3.026 620 9.649 414
Total accidentes con infracción de peatones 12.069 945 2.833 569 9.236 376
Total de peatones victimas implicadas 1 12.649 1.036 3.012 621 9.637 415
estado de los vehículos y situación de la carga en relación
con la índole de los accidentes con víctimas
EN LOS ACCI DENTES
EN COLISION
N.^ de orden TIPO DE CIRCUNSTANCIAS V> .2 ‘ü C ¡S ■o » 2 3 O .h K t; 1 j Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada
EN CARRETERA Sin defecto o no especificado 55.248 38.462 409 925 2.488
1 Frenos deficientes 163 92 5 3 16
2 Pinchazo, reventón o pérdida rueda 615 89 13 19 59
3 Dirección rota o defectuosa 89 22 5 8 10
4 Sin faros delanteros o deficientes 78 62 — — 3
5 Sin pilotos traseros o deficientes 167 153 — 1 2
6 Carga mal situada 20 6 2 — 1
7 Sobrecargado 15 8 1 1 —
8 Neumáticos muy desgastados 170 93 2 8 5
9 Otros defectos 182 87 6 1 9
10 Total vehículos con algún defecto 1.499 612 34 41 105
11 Total accidentes con alguna circunstancia 1.460 575 34 41 105
12 Total vehículos implicados en dichos accidentes 2.239 1.289 43 43 112
1 EN ZONA URBANA Sin defecto o no especificado Frenos deficientes 51,489 184 35.979 122 228_ 392, 1 1:316 20
2 Pinchazo, reventón o pérdida rueda 81 30 5 2 17
3 Dirección rota 0 defectuosa 27 11 — ‘' 3 3
4 Sin faros delanteros o deficientes 34 31 — __ —
5 Sin pilotos traseros o deficientes 20 20 — — —
. 6 Carga mal situada 4 — — — —
7 Sobrecargado 19 16 1 — —
8 Neumáticos muy desgastados 59 32 2 — 8
9 Otros defectos 106 78 — — 6
10 Total vehículos con algún defecto 534 340 8 6 54
11 Total accidentes con alguna circunstancia 507 314 8 6 54
12 Total vehículos implicados en dichos accidentes 874 665 9 7 54
FALTAS DE PEATONES SEGUN INDOLE ACCIDENTE
B
-
Cruzar infringiendo señal............
Cruzar en diagonal...................
Cruzar fuera de la zona marcada . .
Irrumpir en la vi’a antirreglamentaria-
mente................................
Estar o marchar por la calzada en for-
ma antirreglamentaria................
Subir o bajar de vehículo antirregla
ZONA URSA M
CARRETEF A
CD
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
5. 6 C y U
:timas EN LOS ACCIDENTES MORTALES
EN COLISION DE:
O O
ü ÍS ^ .. » fl) £ « 2 c Scs| ~ (0 3.i ? £ o 4) (0 w c •o *3 o u <0 '5 c «a ■°c 2 a w '(D (A E O o 3 .3 s| 'S ¿ <0 « o “ > r <0 O 4) ><0 > c O U .tí tft A) X -O *D iS O) o ^ > r 2 « 5 -i « 3 '5 C .í¿ ™ ^ ® V 0) O tí 1 aag > C ¿ Q. O C 2 £ O 0) (0 k > C <0 C '0 'm o u de orden
C 3 0> S C 3 O c 0 ■£ C 3 C 3 ® "S C = OI « C 3 o c 0
3 >• o a D > O 1- u o > 3 > a> D >. D > o *0 3 > O '</> Z
3.244 288 9.432 5.071 3.208 28 133 215 647 7 833
4 43 12 5 1 6 1
3 — 432 45 5 2 2 3 1 — 32 2
— — 44 10 3 1 — 1 — — 5 3
9 — 4 19 13 — — 1 4 — 1 4
2 1 8 11 5 24 1 4 23 — — __ 1 — 1 2 5 Q
__ 1 __ 1 — 7
7 — 55 21 10 — — 1 1 — 9 8
7 — 72 19 9 — — 1 3 — 6 9
32 1 674 155 69 4 3 7 10 — 62 10
31 1 673 150 64 4 3 7 10 — 62 1 1
39 2 711 237 141 6 3 7 13 — 67 12
11.389 41 2.144 1.059 440 13 18 70 448 1 69
31 10 5 1 1 3 — — 1
6 — 21 1 1 — — — — — — 2
2 — 8 t — — — 1 — — — 3 '
2 — 1 4 5 3 5 — — 1 I — 4 5
15 13 — 2 2 9 5 3 1 — 1 — — INI 7 8 9
71 — 55 21 13 1 — 3 4 — — 10
70 55 20 12 1 3 4 — — 11
75 — 64 33 24 1 — 3 5 — — 12
luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con
la índole de los accidentes con víctimas
c 0) •D O 0) T3 O Z TIPOS DE FACTORES EN LOS ACCIDENTES (
Total de accidentes EN COLISION
Dos 0 más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo Y un obstáculo fuera de la calzada
EN CARRETERA
LUMINOSIDAD
1 En pleno dia 20.651 11.809 47 444 1.307
2 Crepúsculo 1.566 840 7 31 107
3 De noche, vía suficientemente iluminada 811 418 3 14 135
4 De noche, vía insuficientemente iluminada 1.391 669 10 43 162
5 Noche clara, vía no iluminada 6.898 2.875 34 242 670
6 Noche oscura, vía no iluminada 3.445 1.415 12 151 369
-= .
7 Número total de accidentas 34.762 18.026 113 925 2.750
FACTORES ATMOSFERICOS
8 Buen tiempo 30.586 15.734 106 818 2.373
9 Niebla intensa 243 145 3 14
10 Niebla ligera 129 63 — 3 12
11 Lloviznando 2.851 1.598 5 76 375
12 Lluvia fuerte 685 371 — 20 59
13 Granizando 36 17 — — —
14 Nevando 118 62 — 2 6
15 Viento fuerte 55 16 2 1 3
16 Inundación 12 4 — _ 2
17 Otros 47 16 — 2 6
18 Número total de accidentes 34.762 18.026 113 925 2.750
EN ZONA URBANA
LUMINOSIDAD
1 En pleno día 20.781 11.029 21 142 468
2 Crepúsculo 1.125 550 3 10 50
3 De noche, vía suficientemente iluminada 8.401 4.723 23 178 745
4 De noche, vía insuficientemente iluminada 1.235 612 11 34 122
5 Noche clara, vía no iluminada 461 228 3 10 47
6 Noche oscura, vía no iluminada 247 109 5 8 37
7 Número total de accidentes 32.250 17.251 66 382 1.469
FACTORES ATMOSFERICOS
8 Buen tiempo 29.949 15.996 59 340 1.294
9 Niebla intensa 45 32 1 1 5
10 Niebla ligera 42 24 — 1 5
11 Lloviznando 1.722 932 3 34 133
12 Lluvia fuerte 402 225 2 6 22
13 Granizando 6 3 — — —
14 Nevando 51 23 — — 5
15 Viento fuerte 12 6 1 — 1
16 Inundación 4 1 — — 1
17 Otros 17 9 — — 3
18 Número total de accidentes 32.250 17.251 66 382 1.469
5. 7 C y U
CTIMAS EN LOS ACCIDENTES MORTALES C O XI o 0 XI z
Sin colisión Total de accidentes EN COLISION DE; Sin colisión
Un vehículo V un peatón o grupo de peatones Un vehículo y un animal o carro Dos 0 más vehículos Un vehículo Y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo 1 y un obstáculo fuera de la calzada Un vehículo y un peatón o grupo de peatones Un vehículo y un animal 0 carro
1.697 67 5.280 1.659 845 58 94 236 2 424 1
150 14 417 159 72 1 5 10 34 — 37 2
123 5 113 82 35 — 1 9 23 — 14 3
224 7 276 145 54 — 3 14 57 — 17 4
648 116 2.313 861 332 1 36 70 173 3 246 5
308 38 1.152 428 149 — 30 34 100 1 114 6
3.150 247 9.551 3.334 1.487 2 133 231 623 6 852 7
2.904 241 8.410 2.924 1.280 2 116 200 569 6 751 8
10 — 71 31 14 — — 3 3 — 11 9
¡ 12 — 39 17 5 — 1 — 5 — 6 10
158 6 733 263 146 — 10 20 28 — 59 11
49 — 186 77 35 — 5 6 14 17 12
2 — 17 1 — — — — — — 1 13
7 — 41 7 3 — — — 1 — 3 14
4 — 29 6 2 — — — 1 — 3 15
1 — 5 — — — — — — 16
3 — 20 8 2 — 1 2 2 — 1 17
3.150 247 9.551 3.334 1.487 2 133 231 623 6 852 18
8.062 22 1.037 393 116 2 4 20 229 1 21 1
476 1 35 36. 7 — — 5 21 — 3 2
2.177 7 548 193 50 1 5 36 87 — 14 3
378 4 74 100 24 1 4 12 54 — 5 4
108 2 63 53 13 _ 2 3 30 — 5 5
56 2 30 25 5 2 2 3 10 3 6
11.257 38 1.787 800 215 6 17 79 431 1 51 7
10.544 35 1.681 731 187 6 17 74 399 1 47 8
4 — 2 1 1 — 9
6 — 6 1 — — — — 1 10
536 3 81 54 19 — — 5 27 — 3 11
134 — 13 8 6 _ — — 1 — 1 12
3 — — — — — — — — 13
20 — 3 2 2 — 14
4 — — 1 — — — — 1 15
1 — 1 1 — — — — 1 16
5 — — 1 — — — — 1 — — 17
1 11.257 38 1.787 800 215 6 17 79 431 1 51 18
características de la vía, en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en carretera
EN LOS ACCIDENTES
EN COLISION
c a> ■g 0 0) •a e Z CARACTERISTICAS DE LA VIA Total de accidentes Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo i fuera de la ral7Rda
Número total de accidentes Régimen de circulación 34.762 18.026 113 925 2.750
1 Vía de i carriles una < De tres carriles í'aiTaHa 1 De cuatro o más carriles 25.483 13.160 79 766 1.861
2 670 403 1 6 48
3 483 293 2 5 55
4 f Sin líneas marcadas 3.780 1.978 9 109 242
5 Vía de dos í De varios carriles 1.967 993 9 8 257
6 calzadas 1 Sin líneas marcadas 810 358 6 14 94
7 Calzada de sentido único 753 300 4 8 122
8 Sin especificar Pistas de ciclistas 816 541 3 9 71
9 Sin pista ciclistas ni aceras 23.881 12.445 72 603 1.873
10 Con pista ciclistas y aceras 470 261 1 12 28
11 Con pista ciclistas sin aceras 8.183 4.090 35 282 674
12 Sin pista ciclistas con aceras 1.776 1.019 2 21 127
13 Sin especificar Accidentes en ia calzada 452 211 3 7 48
14 Bordillo elevado 382 220 . 5 50
^ 15 Exceso de bombeo 58 26 1 1 8
16 Baches profundos 34 16 — 1 2
17 Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche) 14 5 5 — —
18 Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día) 10 6 2 — —
19 Material acopiado en la calzada 17 6 2 1 2
20 Obras 90 38 5 — 9
21 Perfil normal y libre 33.811 17.538 98 904 2.653
22 Sin especificar Arboles 346 171 13 26
23 Sin fila de árboles 32.931 17.399 108 291 2.672
24 Con fila de árboles a distancia j < 1,50 m 872 307 3 320 38
25 del borde del pavimento l > 1,50 m 959 320 2 314 40
5. 8 C
1 CTIMAS EN LOS ACCIDENTES MORTALES
Sin colisión Total de accidentes EN COLISION DE: Sin colisión N.® de orden
Un vehículo y un peatón 0 grupo de peatones Un vehículo Y un animal 0 carro Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada Un vehículo y un peatón 0 grupo de peatones Un vehículo y un animal 0 carro
3.150 247 9.551 3.334 1.487 2 133 231 623 6 852
2.356 208 7.053 2.509 1.134 109 164 448 5 649 1
52 2 158 72 45 — 2 1 15 — 9 2
50 2 76 38 13 — — 5 14 1 5 3
395 19 1.028 352 152 — 16 19 66 — 99 4
137 8 555 172 65 2 1 20 47 — 37 5
61 6 271 75 31 — 3 10 11 — 20 6
54 2 263 61 20 — — 7 11 — 23 7
45 147 55 27 2 5 11 10 8
1.996 156 6.736 2.376 1.129 2 95 154 442 5 549 9
90 5 73 40 15 — 2 4 13 — 6 10
637 79 2.386 769 286 — 32 61 117 1 272 11
387 5 215 120 50 — 3 10 43 — 14 12
40 2 141 29 7 1 2 8 11 13
61 2 44 18 7 1 4 4 2 14
4 — 18 5 2 — — 1 1 — 1 15
— 15 4 1 — — 1 — — 2 16
1 2 2 1 1 — — — — — — 1 17
1 — 5 1 1 z z 1 O 19
11 — 27 8 2 — — — 3 — 3 20
3.051 242 9.325 3.266 1.465 2 129 222 608 6 834 21
21 1 114 31 10 3 3 6 9 22 -
2*T*- 3.044 233 9.184 3.107 1.427 2 40 223 598 5 812 23
59 8 137 100 22 — 47 4 13 — 14 24
47 6 230 127 38 46 4 12 1 26 25
características de la vía, en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en carretera
EN LOS ACCIDENTES
EN COLISION
N,° de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total de accidentes Dos o más vehículos Un vehículo V un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo V un obstáculo fuera de la calzada
26 Superficie Seca y limpia 28.209 14.507 100 747 2.163
27 Mojada 5.763 3.222 9 145 506
28 Helada 248 93 — 13 25
29 Nevada 122 72 — 3 4
30 Barrillo 24 13 1 1 1
31 Gravilla suelta 275 65 3 14 36
32 Aceite 70 29 — 1 8
33 Sin especificar 51 25 — 1 7
34 Otras características de la vía En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 1
35 Paso a nivel con guarda, señalizado 12 6 3 — 1
36 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 1 1 — — —
37 Paso a nivel sin guarda, señalizado 7 6 — — —
38 Pendiente peligrosa, sin señalizar 11 2 — — 2
39 Pendiente peligrosa, señalizada 29 17 — — 2
40 Cambio de rasante, sin señalizar 22 12 — 1 3
41 Cambio de rasante, señalizado 112 73 — 2 6
42 Badén, sin señalizar 2 — — 1 —
43 Badén, señalizado 3 — — 1 —
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 5 2 — — 1
45 Estrechamiento permanente, señalizado 45 24 — — 12
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 8.003 4.080 25 235 532
47 Sin otra singularidad, señalizado 16.105 9.417 59 326 1.077
48 En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 15 4 3 — 4
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — — — —
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado 1 1 — — —
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 16 6 — — 2
53 Pendiente peligrosa, señalizada 89 31 — 3 9
54 Cambio de rasante, sin señalizar 9 3 — 2 —
55 Cambio de rasante, señalizado 68 38 — 1 6
5(; Badén, sin señalizar — — — — —
57 Badén, señalizado 2 — — — —
bo Estrechamiento permanente, sin señalizar 4 3 — — —
59 Estrechamiento permanente, señalizado 52 22 1 1 13
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 2.085 941 4 81 168
61 Sin otra singuiaridad, señalizado 7.907 3.247 17 270 897
62 Sin especificar 156 90 1 1 15
5. 8 C
continuación
:timas EN LOS ACCIDENTES MORTALES
EN COLISI ON DE;
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2.773 232 7.687 2.732 1.193 2 106 185 552 6 688 26
350 15 1.516 531 274 — 24 41 68 — 124 27
5 — 112 18 7 — 1 1 1 — 8 28
5 — 38 6 3 — — — 1 — 2 29
1 — 7 4 2 — — — ' — 2 30
12 — 145 35 4 — 2 4 1 — 24 31
1 — 31 3 3 — — — — — — 32
3 15 5 1 4 33
1 34
1 — 1 — — — — — — — — 35
— — — — — — — — — — — 36
1 — — 1 1 — — — 37
1 — 6 4 — — — 1 1 — 2 38
3 — 7 4 3 — — — — — 1 39
1 — 5 1 — — 1 — 40
12 1 18 23 15 — — 1 4 — 3 41
— — 1 — — — — — — — — 42 '
— — 2 — — — — — — — 43
— — 2 — — — 44
2 — 7 3 — — 3 — 45
989 111 2.031 840 357 1 28 53 212 1 188 46
1.870 115 3.241 1.462 723 1 46 93 351 4 244 47
48
1 — 3 1 1 — — — — — — 49
— — — — — — — — — — — 50
— — — 1 1 _ 51
2 — 6 3 1 1 1 52
2 — 44 12 4 — 1 — 7 53
— — 4 3 1 — 1 — — 1 54
2 1 20 8 6 — — — 1 — 1 55
— — — — — — — — — — 56
— — 2 1 — 1 57
— — 1 — — — 58
— 1 14 4 1 1 1 1 59
53 2 836 188 44 16 11 6 111 60
204 15 3.257 764 323 — 41 65 47 1 287 61
6 1 42 11 6 — — 1 — — 4 62
características de la vía, en reíación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en zona urbana
EN LOS ACCIDENTES
EN COLISION
N.® de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total de accidentes Oos o más vehículos Ün vehículo V un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol I Un vehículo y un obstáculo fuera de la
Número total de accidentes ... Régimen de circulación 32.250 17.251 66 382 1.469
1 ) De tres carriles 10.724 5.556 27 154 557
2 889 450 1 11 27
3 S De cuatro o más carriles 4.079 2.151 3 44 132
4 cdlzdua ^ líneas marcadas 5.257 2.929 15 45 205
5 \ varios carriles 1 í Sin líneas marcadas 1.940 1.093 2 34 162
6 883 496 2 7 54
7 Calzada de sentido único 6.833 3.463 9 83 266
8 Sin especificar Pistas de ciclistas 1.645 1.113 7 4 66
9 Sin pista ciclistas ni aceras 2.435 1.316 12 38 221
10 Con pista ciclista y aceras 1.154 648 4 13 43
11 Con pista ciclista sin aceras 1.725 950 6 35 129
12 Sin pista ciclistas con aceras 26.518 14.136 42 294 1.051
13 Sin especificar Accidentes en la calzada 418 201 2 2 25
14 Bordillo elevado 4.154 1.917 3 64 215
1 5 Exceso de bombeo 11 5 — —
1 6 Baches profundos 33 1 5 2 — 5
1 7 Obstáculos en la calzada, no iluminados (de noche) .... 15 3 7 — 4
18 Obstáculos en la calzada, no señalizados (de día) 11 4 2 — —
19 Material acopiado en la calzada 10 4 2 — —
20 En obras 39 16 4 — 4
21 Perfil normal y libre 27.767 15.197 46 313 1.228
22 Sin especificar Arboles 210 90 5 13
23 Sin fila de árboles 23.745 12.753 55 95 1.160
24 Con fila de árboles a distancia í< 1,50 m 8.200 4.331 8 267 296
25 del borde del pavimento .. 1,50 m 305 167 3 20 13
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EN LOS ACCIDENTES MORTALES
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55
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13
37
22
7
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646 14 188 160 47
357 1 88 50 13
439 5 161 109 35
9.647 18 . 1.330 466 115
168 20 15 5
1.819 1 135 88 26
4 — 2 1 —
8 — 3 1 1
— — 1 2 —
3 — 2 1 —
1 — 3 1 —
11 — 4 2 1
9.319 37 1.627 691 183
92 10 13 4
8.585 32 1.065 664 177
2.588 5 705 117 35
84 1 17 19 3
EN COLISION DE:
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10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
r
características de la vía en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en zona urbana
EN LOS ACCIDENTES C
EN COLISION 1
c <u •o o a> ■Q O 2 CARACTERISTICAS DE LA VIA Total de accidentes Dos 0 más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada
26 Superficie Seca y limpia 28.801 15.437 53 313 1.185
27 Mojada 3.028 1.630 9 57 245
28 Helada 34 16 — 1 6
29 Nevada 28 16 — 1 3
30 Barrillo 20 6 1 — 2
31 Gravilla suelta 198 90 2 6 20
32 Aceite 46 12 — 2 3
33 Sin especificar 95 44 1 2 5
34 Otras características de la vía En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 3 1
35 Paso a nivel con guarda, señalizado 11 7 2 — 1
36 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 1 — — — —
37 Paso a nivel sin guarda, señalizado 8 3 1 — 1
38 Pendiente peligrosa, sin señalizar 9 5 — — —
39 Pendiente peligrosa, señalizada 12 8 — — 1
40 Cambio de rasante, sin señalizar 6 4 — — —
41 Cambio de rasante, señalizado 18 10 — — 1
42 Badén, sin señalizar — — — — —
43 Badén, señalizado 2 1 — — —
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 4 2 — — —
45 Estrechamiento permanente, señalizado 15 5 — — 3
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 9.075 4.294 24 115 377
47 Sin otra singularidad, señalizado 21.196 11.935 30 205 787
48 En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 3 1 1 — 1
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — — — —
51 Paso a nivei sin guarda, señalizado 1 1 — — —
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 4 3 — — —
53 Pendiente peligrosa, señalizada 6 1 1 1 1
54 Cambio de rasante, sin señalizar — — — . - — —
55 Cambio de rasante, señalizado 5 2 — — 2
56 Badén, sin señalizar — — — —
57 Badén, señalizado 1 1 — — —
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 1 — — — 1
59 Estrechamiento permanente, señalizado 13 5 — — 7
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 314 160 — 8 51
61 Sin otra singularidad, señalizado 1.085 518 4 50 220
62 Sin especificar , 457 285 2 3 15
infracciones de los conductores en relación con la clase de los vehículos
implicados en los accidentes con víctimas
CONDUCTORES DE VEHICULOS O
c 0) ■o o d> T3 z TIPO DE INFRACCIONES Total de Infracciones Bicicletas sin motor Ciclo- motores Motocicletas sin sidecar
1 EN CARRETERA Velocidad preligrosa para las condiciones existentes 8.613 24 235 306
2 Sobrepasar velocidad establecida 2.284 1 37 114
3 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 8 — — —
4 Circular por mano contraria o dirección prohibida 1.780 28 158 52
5 No encontrarse en parte de la vía correspondiente 1.283 23 109 35
6 No mantener intervalo de seguridad 2.641 9 86 66
7 Girar incorrectamente 1.640 99 266 41
a Adelantamiento antirreglamentario 2.201 11 89 121
9 No facilitar adelantamiento 19 — 2 —
10 No indicar o indicar mal una maniobra 213 15 28 3
1 1 No respetar la prioridad 1.109 41 136 27
1 2 No cumplir la señal de "Stop" 1.220 21 115 20
1 No cumplir la señal de "Ceda el paso" 210 5 17 6
M No cumplir indicaciones del semáforo 224 3 29 10
1 0 Entrar sin precaución en la circulación 409 37 97 20
1 u Ir marcha atrás sin precaución 21 — — —
17 Estacionamiento prohibido o peligroso 122 — 7 2
18 No respetar la señal de "Niños" 17 — 2 —
19 No respetar otra señal de tráfico o policía 8 — — —
20 Ciclista agarrado a otro vehículo — — — —
21 Ciclista circulando fuera de su pista 51 27 21 —
22 Ciclista circulando en posición paralela con otro 15 12 2 —
23 Otras infracciones 8.096 116 698 262
24 Total infracciones 32.184 472 2.134 1.085
25 Total accidentes sin infracciones de los conductores — 24.563 288 1.167 724
26 Total accidentes con infracciones de los conductores 29.836 — — —
27 Total vehículos implicados en dichos accidentes 50.999 715 3.000 1.559
28 EN ZONA URBANA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 2.598 18 231 262
29 Sobrepasar velocidad establecida 1.569 2 90 168
30 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 3 — — 1
31 Circular por mano contraría o dirección prohibida 731 33 136 59
32 No encontrarse en parte de la vía correspondiente 430 13 74 27
33 No mantener intervalo de seguridad 3.371 25 409 408
34 Girar incorrectamente 1.614 68 146 95
35 Adelantamiento antirreglamentario 772 23 199 180
36 No facilitar adelantamiento 10 — — —
37 No indicar o indicar mal una maniobra 226 8 22 7
38 No respetar la prioridad 3.437 40 346 220
39 No cumplir la señal de "Stop" 988 24 76 24
40 No cumplir la señal de "Ceda el paso" 1.594 18 134 58
41 No cumplir indicaciones del semáforo 2.134 26 193 192
42 Entrar sin precaución en la circulación 551 38 51 17
43 Ir marcha atrás sin precaución 189 — — —
44 Estacionamiento prohibido o peligroso 140 2 1 1
45 No respetar la señal de "Niños" 139 2 15 23
46 No respetar otra señal de tráfico o policía 106 2 "8 16
4 7 Ciclista agarrado a otro vehículo — — — —
48 Ciclista circulando fuera de su pista 30 21 7 —
49 Ciclista circulando en posición paralela con otro 23 6 10 3
50 Otras infracciones 4.161 87 535 482
51 Total infracciones 24.816 456 2.683 2.243
52 Total accidentes sin infracciones de los conducctores 27.207 349 2.470 2.501
53 Total accidentes con infracciones de los conductores 23.202 — — —
54 Total vehículos implicados en dichos accidentes 42.382 721 4.561 4.015
6.1 C y U
RUEDAS CONDUCTORES DE VEHICULOS LIGEROS CONDUC. DE VEHIC. PESADOS
Motocicletas con sidecar Motocarro 0 triciclos con motor i V coches de i inválido ^ Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrícolas Y maquinaría de obras y agrícola Furgonetas Camiones P. T. 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehículos articulados y camiones con remolque Autobuses CONDUCTORES DE OTROS VEHICULOS C « T3 O 0) ■O z
2 1 39 6.894 8 366 183 178 294 51 32 1 2
2 — 20 1.908 6 1.269 1 65 30 27 64 9 6
‘ — 9 13 101 38 21 70 15 6 3 4
1 1 7 857 4 73 39 89 24 13 8 5
— — 16 1.882 1 152 121 116 136 42 14 6
— 2 6 914 40 108 51 49 44 9 11 7
1 — 12 1.613 6 111 63 54 80 22 18 8
— — — 6 — 3 3 2 2 1 — 9
— — — 94 20 22 12 5 13 1 — 10
— — 4 703 22 76 26 28 30 10 7 11
— — 6 904 10 73 20 22 12 9 8 1 2
— — 2 147 3 12 6 6 4 1 1 1 3
— — 1 156 — 7 2 8 4 4 — 14
— — — 178 9 23 18 5 12 5 5 15
— — — 12 — 1 2 6 — 1 — 16
— — — 67 6 9 14 3 9 4 1 1 7
— — — 11 — 1 1 — 1 — 1 18
— — — 6 — 1 — — — — 1 19
— — — 1 1 1 20 21
— — — — 1 — — 22
1 3 44 5.425 70 458 242 251 339 64 133 23
7 7 166 23.053 216 1.662 871 869 1.138 251 253 24
3 5 208 16.424 254 1.380 975 1.125 1.259 498 253 25
— — — — — — — — — — — 26
9 10 323 35.431 436 2.717 1.680 1.837 2.194 644 444 27
1 26 1.850 111 30 20 20 18 11 28
— 2 9 1.195 — 46 8 18 15 7 9 29 30 31
— 1 9 447 23 8 3 6 3 3
— — 5 265 3 16 6 12 3 4 2 32
2 1 74 2.016 2 160 61 59 61 83 10 33
; — — 37 1.049 12 104 24 24 18 23 14 34
1 — 11 314 1 17 9 5 6 3 1 2 3 35 36 37 '
8 143 20 4 2 8 2
1 1 106 2.392 5 191 46 20 18 36 15 38
— 1 19 745 2 59 17 5 7 6 3 39
— _ 36 1.223 2 65 15 9 15 9 10 40
— 1 78 1.462 1 88 32 12 14 20 15 41
— — 5 385 1 23 12 6 5 7 1 42
— — 5 129 2 31 8 11 3 — — 43
— — 4 93 — 16 7 5 8 3 — 44
— — 1 84 — 9 3 1 1 — — 45
I — 2 66 — 6 2 2 — 2 — 46 • 47
— — — 2 2 — 1 1 — — — — 48 49
— 2 79 2.405 13 203 69 55 51 122 58 50
5 g 514 16.278 44 1.189 362 269 259 349 156 51
7 4 950 17.776 38 1.099 445 359 292 747 170 52
— — — — — — — — — — — 53
11 12 1.218 27.222 69 1.888 662 539 470 720 274 ‘54
'1
circunstancias sicofísicas de los conductores y peatones en relación con el
tipo de vehículos implicados en los accidentes con víctimas
CONDUCTt
IM.® de orden TIPO DE CIRCUNSTANCIAS Total circunstancias Peatones Bicicletas sin motor Ciclo- motores
1 EN CARRETERA: Bajo efecto de bebidas o estupefacientes 1.384 46 9 106
Desatención, distracción 5.775 263 82 432
O Enfermedad súbita 97 3 1 15
Dormido 567 2 2
5 Cansado 113 5 2 3
6 7 En ei momento dei accidente iievaba conduciendo sin descanso: Tres horas aproximadamente 15.107 18 200 844
8 9 De 3 a 5 horas 1.061 13 3 6
Más de 5 horas 1.046 — 5 18
10 Otras 45 45
Total circunstancias 25.195 395 302 1.426
11 Total accidentes con alguna circunstancia 17.636 — — —
12 Total vehículos implicados en dichos accidentes 30.343 1.722 409 1.633
Con defecto físico 2.686 771 59 205
1 EN ZONA URBANA: Bajo efecto de bebidas o estupefacientes 814 89 5 68
2 Desatención, distracción 10.819 2.268 107 914
3 Enfermedad súbita 67 10 — 5
4 Dormido 45 3 2
5 Cansado 197 13 1 16
6 7 En ei momento dei accidente llevaba conduciendo sin descanso: Tres horas aproximadamente 8.879 101 167 946
8 De 3 a 5 horas • 404 36 — 5
9 Más de 5 horas 400 — 2 14
10 Otras i 31 31 _
Total circunstancias 21.656 2.551 282 1.970
11 Total accidentes con alguna circunstancia 16.881 — — —
2 Total vehículos implicados 34.013 5.992 388 2.584
Con defecto físico 4.978 2.288 99 300
estado y tipo de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas
VEHICULOS
ÍM.® de orden TIPO DE CIRCUNSTANCIAS Total circunstancia; Bicicletas sin motor Ciclomo- tores Motocicle- tas si^ sidecar
1 EN CARRETERA: Frenos deficientes 163 13 7 3
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 615 — 19 62
3 Dirección rota o defectuosa 89 1 3 1
4 Sin faros delanteros o deficientes 78 13 21 11
5 Sin pilotos traseros o deficientes 167 26 53 6
6 Carga mal situada 20 1 2 1
7 8 Sobrecargado 15 — 4 —
Neumáticos muy desgastados 170 2 2 5
Otros defectos 182 9 14 7
10 Total de circunstancias 1.499 65 125 96
11 Total accidentes con alguna circunstancia 1.460 — — —
12 Total vehículos implicados 2.239 72 153 110
1 EN ZONA URBANA: Frenos deficientes 184 14 20 7
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 81 1 6 12
3 Dirección rota o defectuosa 27 1 — 4
4 Sin faros delanteros o deficientes 34 6 13 6
5 Sin pilotos traseros o deficientes 20 10 5 —
6 Carga mal situada 4 — — —
7 Sobrecargado 19 1 16 —
8 Neumáticos muy desgastados 59 2 2 4
9 Otros defectos 106 3 12 6
10 Total de circunstancias 534 38 74 39
11 Total accidentes con alguna circunstancia 507 — — —
12 Total vehículos implicados 874 41 89 56
6. 2 ( : y u
HICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS CONDUCTORES VEHICULOS LIGEROS CONDUCT. VEHIC. PESADOS CONDUCTO- RES DE OTROS VEHICULOS c o •o o o •o o z
Motocicletas sin sidecar Motocicle- tas con sidecar Motocarros 0 triciclos con motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrícolas y maquinaria de obras y agrícola Furgonetas Camiones P. T. < 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehículos articulados y camiones con remolque Autobuses
35 1 6 1,028 7 73 35 13 19 6 1
208 — 1 20 3.941 35 293 102 142 191 31 34 2
1 — — 2 54 2 9 3 6 1 — — 3
4 — — 5 412 1 42 21 28 42 4 4 4
2 — _ 1 78 3 5 3 4 6 — 1 5
523 1 2 108 10.668 139 750 626 126 824 160 119 6
20 — — 16 561 10 44 107 38 191 45 7 7
17 — — 9 684 7 49 87 23 101 33 13 8 9
810 — 4 167 17.426 204 1.265 984 380 1.375 273 184 10
896 5 203 19.868 259 1.469 1.098 599 1.558 352 272 1 1
64 — 4 10 1.209 15 88 60 17 63 31 90 12
33 1 10 561 29 11 1 1 3 2 1
1.174 4 1 249 5.250 6 419 91 70 72 152 42 2
2 — — 4 36 — 6 — 1 2 1 — 3
20 — — 3 129 — 8 3 — 3 1 — 5
649 122 5.987 26 365 173 23 152 112 56 6
16 • — — 71 121 1 29 35 6 32 50 2 7
16 — — 84 131 — 35 30 4 23 61 — 8 9
1 811 4 2 543 12.253 33 892 343 105 285 380 102 10
2.967 6 3 927 18.042 39 1.290 457 225 367 557 169 11
161 — 6 67 1.691 5 115 49 4 37 66 90 12
6. 4 C y U
RUEDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS OTROS 1 VEHICULOS I c o ■o o o ■o 0 z
Motocicletas con sidecar Motocarros 0 triciclos con motor y coches inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrícolas y maquinaria de obras y agrícola Furgonetas Camiones P. T. « 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehículos y camiones articulados con remolque Autobuses
1 56 1 19 13 14 20 14 2 1
— — 4 473 — 22 10 8 14 1 2 2
— — — 39 2 22 8 4 6 2 1 3
— — — 15 5 — 3 1 1 — 8
— — — 16 30 3 8 2 5 — 18 5
— — — 1 — 1 3 4 7 — 7
— — — 5 3 1 — — 1 1 3
— 1 1 115 ■ 1 15 8 4 13 1 2 9
— — — 81 8 8 9 9 17 7 13 1 O
■Mi — 1 6 801 50 91 62 46 84 25 47 11
— 1 19 1.304 56 148 86 64 128 39 59 12
__ ; 2 78 1 19 18 4 6 14 1 1
— — 3 47 1 2 2 3 1 3 2
— — 12 — 6 1 1 1 1 — 3 A
— — 2 1 1 1 1 5
— — — — 1 1 2 6
— — — 1 1 7
— _ — 43 — 3 2 1 1 1 8
--- • — — 3 69 — 4 2 1 4 1 1 9
— — 9 259 4 33 27 9 18 18 6 10
— — 20 493 4 52 42 14 25 27 11 1 1 12
luminosidad y condiciones atmosféricas
concurrentes en los accidentes, con víctimas,
en función del tipo de los vehículos implicados
N.® de orden EL MEDIO VEHICULOS DE 2
Total Circunstancias Bicicletas sin motor Ciclo- motores 1 1 Moto- cicletas sin sidecar
EN CARRETERA
Número total de vehículos 56.747 760 3.301 1.809
LUMINOSIDAD
1 Pleno día 34.945 598 1.974 1.224
2 Crepúsculo 2.617 27 138 69
3 De noche, vía suficientemente iluminada 1.317 12 98 55
4 De noche, vía insuficientemente iluminada 2.196 13 154 68
5 Noche clara, vía no iluminada 10.424 85. 679 270
6 Noche oscura, vía no iluminada 5.248 25 258 123
FACTORES ATMOSFERICOS
7 Buen tiempo 49.627 729 3.178 1.746
C..> Niebla Intensa 473 5 5 6
9 Niebla ligera 198 — 8 2
1 0 Llovizna 4.845 20 78 46
1 1 Lluvia fuerte 1.173 5 19 6
12 Granizando 61 — — 1
13 Nevando 206 — 1 1
14 Viento fuerte 80 1 11 1
15 Inundación 17 — — —
16 Otros 68 — 1 —
EN ZONA URBANA
Número total de vehículos 52.023 805 5.153 4.744
LUMINOSIDAD
1 Pleno día 33.278 620 3.568 3.116
2 Crepúsculo 1.731 31 197 131
3 De noche, vía suficientemente iluminada 14.002 103 1.073 1.320
4 De noche, vía insuficientemente iluminada 1.920 32 217 114
5 Noche clara, vía no iluminada 722 14 60 44
6 Noche oscura, vía no iluminada 370 5 38 19
FACTORES ATMOSFERICOS
7 Buen tiempo 33.27¿ 774 4.978 4.590
8 Niebla intensa 1.731 1 5 3
9 Niebla ligera 14.002 2 5 4
10 Llovizna 1.920 23 133 116
11 Lluvia fuerte 689 5 28 20
12 Granizando 13 — 2 —
13 Nevando 81 — — 5
14 Viento fuerte 19 — 2 1
15 Inundación 6 — — —
16 Otros 30 — — 5
6. 5 ( : y U
AS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS
Motocicletas con sidecar Motocarros 0 triciclos con motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Trac, agrie. ' y maquinaría de obras , y agrícola Furgonetas Camiones P.T. < 3.500 kgs. i Camiones P. T.> 3.500 kgs. Vehículos articulados y camiones con remolque Autobuses (A O si PCX h LU O > c a> *0 o a> TJ o z
10 12 374 39.477 470 3.042 1.846 1.994 2.397 749 506
5 11 219 23.398 324 2.140 1.319 1.415 1.514 533 271 1
— — 17 1.823 33 149 79 78 122 42 40 2
— — 8 980 5 52 26 16 33 17 15 3
— — 20 1.657 9 96 52 27 59 18 23 4
4 1 78 7.628 71 410 283 182 516 84 133 5
1 32 3.991 28 195 87 276 153 55 24 6
10 11 328 34.232 437 2.653 1.571 1.550 2.107 7
— — 4 299 8 31 19 45 40 8
— — 1 142 1 7 8 16 6 — 9
— 1 31 3.594 19 272 191 300 175 — — 10
-j — 7 898 4 50 44 59 47 26 8 11
— — — 53 — 3 1 — 2 1 — 12
— — 157 1 12 6 12 13 3 — 13
— — 1 41 — 8 4 6 4 2 1 14
— — 16 — — — — 1 — — 15
2 46 6 2 6 2 3 16
12 13 1.464 34.054 82 2.288 807 628 551 1.096 326
; 11 8 906 20.751 70 1.680 619 447 406 864 212 1
— — 31 1.171 1 62 30 21 12 27 17 2
1 1 490 10.016 4 429 104 123 89 175 74 3
— 3 28 1.333 3 77 32 22 24 21 14 4
— 1 6 512 3 31 12 9 16 6 8 5
3 271 1 9 10 6 4 3 1 6
12 12 1.361 31.138 77 2.100 726 544 503 1.008 314 7
— — — 63 2 2 1 3 2 1 — 8
— — 2 49 — 5 1 1 — 3 — 9
— 1 80 2.146 2 146 68 67 33 66 12 10
— — 20 541 — 33 8 9 12 13 — 11
J-*' “ — — 10 — — — — — 1 — 12
*»! — 1 71 1 1 — 1 1 — 13
2 — — ■ — 9 1 1 1 3 — 1 — 14
— — — 4 — — 1 — — 1 — 15
-'! — — 23 — — — 1 — 1 — 16
pk
I
características de la vía en los accidentes
en carretera, con víctimas, en función del
tipo de los vehículos implicados
VEHICULOS DE 2
N.® de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total vehículos Bicicletas sin motor Ciclo- motores Motocicle- tas sin sidecar
En carretera Número total de accidentes 56.747 760 3.301 1.809
1 Régimen de circulación í De dos carriles 41.225 565 2.537 1.310
2 Vía de una ) De tres carriles 1.238 9 41 45
3 calzada \ De cuatro o más carriles 847 13 42 24
4 f Sin líneas marcadas 6.068 92 395 222
5 Vía de dos í De varios carriles 3.531 33 76 81
6 calzadas \ Sin líneas marcadas 1.269 14 75 32
7 Calzada de sentido único 1.118 8 36 44
8 Sin especificar 1.451 26 99 51
9 Pista de ciclistas Sin pista ciclistas ni aceras 39.327 473 2.047 1.181
10 Con pista ciclistas y aceras 766 14 70 39
11 Con pista ciclistas sin aceras 12.936 207 902 428
12 Sin pista ciclistas con aceras 2.996 57 235 137
13 Sin especificar 722 9 47 24
14 Accidentes en la calzada Bordillo elevado 656 11 42 34
15 Exceso de bombeo 87 1 4 9
16 Baches profundos 50 1 13 2
17 Obstáculos no iluminados (noche) 22 — 2 1
18 Obstáculos no señalizados (día) 21 — — —
19 Material acopiado 23 2 3 —
20 En obras 135 1 5 2
21 Perfil normal y libre 55.189 739 3.213 1.753
22 Sin especificar 564 5 'fo 8
23 Arboles Sin fila de árboles 54.116 732 3.175 1.736
24 Con fila de árboles a distancia í < 1 50 m 1.255 10 67 41
25 del borde del pavimento .. 1 > 1,50 m 1.376 18 59 32
6 '. 6 C
JEDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS OTROS VEHICULOS c OJ *0 o ■o o Z
.Motocicletas con sidecar Motocarros o triciclos con motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agríe, y maquinaria de obras y agríe. Furgonetas Camiones P T. < 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehículos articulados y camiones con remolque 1 Autobuses
10 12 374 39.477 470 3.042 1.846 1.994 2.397 749 506
9 9 278 28.456 395 2.310 1.302 1.497 1.699 492 366 1
— 1 5 889 4 57 19 91 55 19 3 2
— — 8 624 1 44 16 42 13 17 3 3
1 — 35 4.105 51 333 269 142 266 89 68 4
— — 30 2.626 9 148 88 146 187 73 34 5
1 2 914 4 49 51 31 59 24 13 6
— 1 7 833 .1 35 40 29 59 16 9 7
f 9 1.030 5 66 61 16 59 19 10 8
8 8 242 27.595 274 2.111 1.206 1.702 1.653 522 305 9
— 1 6 509 4 30 35 11 29 11 7 10
2 95 8.857 170 693 503 128 621 164 166 11
1 1 26 2.016 16 170 83 117 78 39 20 12
1 1 5 500 6 38 19 36 16 13 8 13
■ 1 5 464 4 27 12 30 13 10 3 14
i — — 60 1 4 2 3 2 1 — 15
— — 27 2 — 3 — 2 — 16
2Ñ:i? y __ 17 1 1 17
11 2 1 6 1 18
— — — 13 — 2 — 1 2 — — 19
— — 1 92 — 12 7 10 3 2 — 20
9 11 362 38.390 459 2.966 1.802 1.903 2.360 728 494 21
i “ 1 6 403 6 26 22 38 15 6 9 22
y%**-r 10 12 359 37.619 450 2.860 1.747 1.931 2.302 707 476 23
; — — 6 879 6 87 49 27 37 26 20 24
1 — 9 979 14 95 50 36 58 16 10 25
características de la vía en los accidentes
en carretera, con víctimas, en función del
tipo de los vehículos implicados
VEHICULOS DE 2
N.° de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total vehículos Bicicletas sin motor Ciciomotores ll ll
26 Superficie Seca y limpia 45.781 706 3.061 1.657
27 Mojada 9.788 45 192 98
28 Helada 385 — 1 1
29 Nevada 215 — 1 3
30 Barrillo 39 — 2 1
31 Gravilla suelta 343 7 24 27
32 Aceite 119 1 8 20
33 Sin especificar 77 1 12 2
34 Otras características de la vía En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 1
35 Paso a nivel con guarda, señalizado 22 — 1 —
36 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 2 — — —
37 Paso a nivel sin guarda, señalizado 13 — — —
) «..1 Pendiente peligrosa, sin señalizar 13 2 — —
39 Pendiente peligrosa, señalizada 51 1 2 4
40 Cambio de rasante, sin señalizar 38 1 1 —
-■! i Cambio de rasante, señalizado 219 2 6 2
^-!;í Badén, sin señalizar 2 — 1 —
‘i v; Badén, señalizado 3 — —
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 8 — — —
45 Estrechamiento permanente, señalizado 75 1 2 1
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 12.963 225 998 434
4 / Sin otra singularidad, señalizado 27.917 422 1.662 859
‘•lc' En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 19 — 1 —
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — — —
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado 2 — — —
I"/; Pendiente peligrosa, sin señalizar 28 — 3 1
Pendiente peligrosa, señalizada 124 3 3 1
Cambio de rasante, sin señalizar 12 — 1
Cambio de rasante, señalizado 108 1 5 2
Badén, sin señalizar — — — —
2
1 ,9' Estrechamiento permanente, sin señalizar 7 — — 1
'-,9 Estrechamiento permanente, señalizado 78 — 4 —
bu Sin otra singularidad, sin señalizar 3.101 39 219 129
61 Sin otra singularidad, señalizado 11.670 61 373 369
62 Sin especificar 269 2 20 5
6. 6 C
continuación
JEDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS OTROS 1 VEHICULOS 1 C •o o 0) TJ 0 2
Motocicletas con sidecar Motocarros o triciclos con motor Y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de 1 turismo Tractores agríe, y maquinaria de obras y agrie. furgonetas Camiones P- T. 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3,500 kgs. Vehículos articulados y camiones i con remolque Autobuses
10 11 300 31.363 418 2.459 1.430 1.484 1.888 547 447 26
— 1 70 7.286 38 513 392 452 467 184 50 27
— — 2 290 1 23 8 29 20 8 2 28
-— — — 163 1 15 5 14 9 4 29
'— — 1 21 1 5 1 4 3 30
— — — 236 7 19 5 5 5 3 5 31
— — 1 65 2 6 4 4 4 3 1 32
53 2 2 1 2 1 1 33
1 34
— — — 17 — 1 — 2 — . 1 35
— — — 1 — — — — — — 1 36
— — — 4 1 — — 1 — 1 6 37
■ — — 1 4 1 4 1 — — — — 38
— — — 26 — 3 1 8 5 1 — 39
— — — 32 — 2 — 1 — 1 — . 40
— — 2 171 3 12 6 6 6 , 3 41
— — — 1 — — — — 42
— — — 2 — — — 1 — 43
— — — 4 1 — 1 2 — 44
" — — — 50 — 3 3 10 2 1 2 45
1 2 103 8.713 185 686 470 195 623 162 166 46
5 9 191 19.416 221 1.456 897 1.060 1.113 348 258 47
48
: — — — 11 — 2 1 — 1 1 2 49
' — — — — — — — — — — — 50
- — — — 1 — — — — — 1 51
— — — 22 — — — 2 — — — 52
— — — 70 1 8 6 21 6 5 — 53
— — — 9 1 — — — — 1 — 54 ,
— — — 77 — 4 1 13 2 2 1 55
— — — — — — — — — — — 56
— — — 1 — — — — 1 — — 57
— — — 5 — 1 — — — — — 58
— — 1 45 — 9 1 14 1 2 1 59
2 1 13 2.132 25 176 101 101 83 69 11 60
2 — 61 8.477 27 658 349 547 547 145 54 61
— — 2 186 4 17 8 10 6 7 2 62
¡
características de la vía en los accidentes
en zona urbana, con víctimas, en función del
tipo de los vehículos implicados
VEHICULOS DE 2
N.° de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Totai vehículos Bicicletas sin motor Ciclo motores Motocicletas sin sidecar
En zona urbana Número total de vehículos 52.023 805 5.153 4.744
1 Régimen de circulación Vía de ^ De dos carriles 16.921 317 1.820 1.292
2 una x X)e tres carriles •... 1.491 23 128 157
3 calzada | De cuatro o más carriles 6.871 44 401 959
4 Sin líneas marcadas 8.390 174 1.040 676
5 Vía de dos í Qg varios carriles 3.330 34 227 212
6 calzadas \ Sin líneas marcadas 1.431 17 168 101
7 Calzada de sentido único 10.732 149 1.025 1.110
8 Sin especificar 2.857 47 344 237
9 Pista de ciclistas Sin pista ciclista ni aceras 3.974 92 375 197
10 Con pista ciclistas y aceras 1.939 33 195 155
11 Con pista ciclistas sin aceras 2.731 72 312 213
12 Sin pista ciclistas con aceras 42.739 598 4.200 4.135
13 Sin especificar 640 10 71 44
14 Accidentes en la calzada Bordillo elevado 6.311 58 435 404
15 Exceso de bombeo 18 4 1
16 Baches profundos 48 — 8 10
17 Obstáculos no iluminados de (noche) 19 — 8
18 Obstáculos no señalizados de (día) 17 1 2 3
19 Material acopiado 15 — 4
20 En obras 58 1 12 7
21 Perfil normal y libre 45.226 741 4.653 4.297
22 Sin especificar 311 4 27 22
23 Arboles Sin fila.de árboles 38.059 664 4.175 2.958
24 Con fila de árboles a distancia j < 1,50 m. .. 13.468 124 919 1.755
25 del borde del pavimento • • | >1,50 m. .. 496 17 59 31
6. 6 U
VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS
Motocicletas con sidecar Motocarros o triciclos con motor V coches de inválido 1 Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agríe. Y maquinaria de obras y agríe. Furgonetas Camiones P T < 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehículos articulados y camiones 1 con remolque 1 Autobuses OTROS VEHICULOS N.® de orden
12 13 1.464 34.054 82 2.288 807 628 551 1.096 326
6 346 11.095 39 744 296 278 248 313 127 1
1 — 51 977 2 71 18 22 7 31 3 2
6 3 302 4.414 2 298 54 . 115 34 228 11 3
— — 169 5.404 23 387 169 55 96 137 60 4
2 — 100 2.344 3 148 49 67 36 100 8 5
1 1 20 957 1 57 26 12 24 25 13 6
2 3 367 7.057 5 465 132 69 67 211 70 7
101 1.806 7 118 63 10 39 51 34 8
1 44 2.641 15 195 110 123 93 55 33 9
’ — 40 1.283 4 74 55 18 34 34 14 10
— 1 47 1.724 16 129 71 10 52 48 36 11
12 9 1.326 27.983 47 1.851 557 469 367 945 240 12
2 7 423 39 14 8 5 14 3 13
3 1 176 4.621 2 256 46 151 20 128 10 14
— — — 11 — — 1 1 — — — 15
— — — 23 11 7 — 4 — 2 — — 1 16 17 18 19 20
— — — 1 2 1 1 1 — — 1 —
35 1 1 — z z
g 12 1.285 29.114 76 2.011 756 469 529 962 312 21
3 223 2 13 3 4 2 5 3 22
8 10 828 25.045 72 1.737 678 490 458 676 260 23
4 3 629 8.679 8 536 121 131 85 414 60 24
— — 7 330 2 15 8 7 8 6 6 25
características de la vía en los accidentes
en zona urbana, con víctimas, en función del
tipo de los vehículos implicados
VEHICULOS DE 2
c o o e z CARACTERISTICAS DE LA VIA Total vehículos Bicicletas sin motor Ciclomotores Motocicletas sin sidecar
26 Superficie Seca y limpia 46.343 753 4.830 4.466
27 Mojada 5.043 36 239 204
28 Helada 53 — — 1
29 Nevada 46 — 1 4
30 Barrillo 28 1 4 4
31 Gravilla suelta 292 11 57 29
32 Aceite 68 1 7 24
33 Sin especificar 150 3 15 12
34 Otras características de la via En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 3 1
35 Paso a nivel con guarda, señalizado 18 — 2 2
36 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 1 — — —
37 Paso a nivel sin guarda, señalizado 11 1 — 3
38 Pendiente peligrosa, sin señalizar 15 — 2 1
39 Pendiente peligrosa, señalizada 20 — 3 5
40 Cambio de rasante, sin señalizar 11 — — —
41 Cambio de rasante, señalizado 28 — 4 1
42 Badén, sin señalizar — — — —
43 Badén, señalizado 3 — — 2
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 6 1 1 —
45 Estrechamiento permanente, señalizado 22 — 4 1
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 14.029 272 1.608 1.382
47 Sin otra ingularidad, señalizado 34.866 492 3.229 3.154
48 En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 4 1 — —
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — — —
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado 2 — . 1 —
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 7 — 2 1
53 Pendiente peligrosa, señalizada 7 — 2 —
54 Cambio de rasante, sin señalizar — ■ *-•— —
55 Cambio de rasante, señalizado 8 — 1 —
56 Badén, sin señalizar — — — —
57 Badén, señalizado 2 — 1 —
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 1 — — —
59 Estrechamiento permanente, señalizado 20 — —
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 481 5 64 36
61 Sin otra singularidad, señalizado 1.688 23 136 97
62 Sin especificar 770 10 93 58
F
índole de los accidentes en carretera, con víctimas,
en función del ancho de la calzada
y del régjmen de circulación
En vía de dos calzadas Con
N.® de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas — En vía de sentido único Sin pistar de ciclista^ Con piste de ciclistas 2 carriles
1 Bicicleta contra: Bicicleta 95 1 2 81
2 Motocicleta 61 1 3 1 42
3 Vehículo ligero 2.583 29 91 17 1.970
4 Vehículo pesado 202 1 13 3 145
5 Tren o tranvía 10 — 1 1 8
6 Motocicleta contra: Motocicleta 21 1 15
7 Vehículo ligero 939 17 29 6 697
8 Vehículo pesado 61 — 3 — 51
9 Tren o tranvía 5 — 1 — 3
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 10.484 176 740 73 7.621
11 Vehículo pesado 2.565 50 199 16 1.879
12 Treno tranvía 43 — 6 — 35
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 400 11 60 3 268
14 Tren o tranvía 5 — — 1 3
15 Cualquier vehículo con otro no precisado 126 2 8 3 86
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 12 1 1 8
17 Motocicleta 5 — 3 — 2
18 Vehículo ligero 69 3 3 1 54
19 Vehículo pesado 3 — — — 3
20 Otro no precisado — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 132 2 6 100
22 Motocicleta 111 11 7 — 73
23 Vehículo ligero 3.142 110 300 27 2.247
24 Vehículo pesado 128 4 15 — 92
25 Otro no precisado 22 — 5 1 10
26 Contra peatón: Bicicleta 133 1 8 2 100
27 Motocicleta 68 1 3 1 55
28 Vehículo ligero 2.647 47 143 17 1.979
29 Vehículo pesado 170 5 9 — 131
30 Otro no precisado 155 2 10 — 116
31 Contra animal o carro: Bicicleta 52 1 8 38
32 Motocicleta 22 1 1 — 18
33 Vehículo ligero 314 3 14 2 267
34 Vehículo pesado 12 — — — 11
35 Otro no precisado 79 — 12 1 49
36 Sin colisión: Bicicleta 630 11 35 5 480
37 Motocicleta 436 13 42 6 299
38 Vehículo ligero 7.352 218 593 39 5.446
39 Vehículo pesado 605 14 58 3 432
40 Otro no precisado 54 — 7 — 41
41 Colisión con vehículo estacionado 809 18 90 18 528
42 TOTAL ACCIDENTES 34.762 753 2.530 247 25.483
<k4
7. 1 C
victimas
, . EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLESENT IDO
el pavimento Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
3 carriles 4 ó más carriles Menos de 3 metros De 3 a 5,99 metros De 6 a 6,99 metros De 7 a 8,99 metros 1 1 De 9 a 10,49 metros I De 10,50 a 11,99 metros De 12 metros o más Ancho no precisado Sin especificar N.° de orden
1 2 6 3 1
— — — 1 1 8 — — — — 4 2
29 33 — 71 33 214 2 — 1 — 93 3
3 5 — 12 14 — — — — 6 4
— — — — — — — — — — — 5
_ 1 1 3 _ _ _ _ 6
30 12 — 23 16 76 1 -— — — 32 7
3 1 — ■ 1 1 1 — — — — — 8
— — — — — — — — — — 1 9
245 172 212 109 787 5 2 4 1 337 10
66 47 — 50 30 180 1 — 2 — 45 11
ÍAítv, i .\ •..■ — — — 1 — 1 — — — — — 12
13
18 4 — 6 4 21 — — — — 5
— — — • — — — — — — 1 14
1 1 — 1 3 19 — — — — 2 15
— — — 1 — 1 — — — — — 16
— — — — — — — — — — — 17
— 2 — — 1 4 — — — — 1 18
— — — — — — — — — — — 19
— — — — — — — — — — — 20
2 3 - 4 2 8 __ 5 21
2 3 — — 1 8 — — — — 6 22
47 47 — 77 32 192 2 1 — — 60 23
2 2 — 5 1 4 — — — — 3 24
— — — 1 — 2 — — — — 3 25
O'' — 1 — 6 2 12 — — — — 1 26
— — — 3 — 5 — ■ — — — 27
45 47 1 64 32 227 3 3 — — 39. 28
3 — — 2 1 16 — — — — 3 29
3 5 — 1 2 13 — — — — 3 30
— — — 1 1 1 — — 2 31
1 — — — — 1 — — — — — 32
2 1 — 13 — 11 — — — — 1 33
— — — — 1 — — — — — 34
2 2 — 3 1 7 — — — — 2 35 •
11 8 24 7 38 1 10 36
10 5 — 16 8 30 — 1 — — 6 37
106 53 2 183 94 507 1 2 2 —' 106 38
21 4 — 10 2 47 1 — — — 13 39
J 1 — 1 — 3 — — — — 1 40
-■>*-■->1 17 24 — 9 8 75 — — — — 22 41
’ 670 483 3 805 393 2.543 17 9 9 1 816 42
índole de los accidentes en carretera, mortales, en función
del ancho de la calzada y del régimen de circulación
En vía de
dos calzadas Con 1
N.® de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total accidentes mortales En vía de sentido único Sin pista de ciclista Con pista de ciclistas 1 2 carriles
1 Bicicleta contra: Bicicleta g 6
2 Motocicleta 4 — — — 3
3 Vehículo ligero 221 2 7 1 177
4 Vehículo pesado 49 — 2 2 36
5 Tren o tranvía 4 — 1 1 2
6 Motocicleta contra: Motocicleta 3 2
7 Vehículo ligero 54 2 2 1 40
8 Vehículo pesado 20 — 2 — 15
9 Tren o tranvía 1 — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 611 5 38 2 460
11 Vehículo pesado 425 9 21 4 333
12 Treno tranvía 8 — — — 8
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 46 4 _ 35
14 Tren o tranvía 2 — — — 1
15 Cualquier vehículo con otro no precisado 11 1 — — 6
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta
17 Motocicleta — — — — —
18 Vehículo ligero — — — — —
19 Vehículo pesado — — — — —
20 Otro no precisado — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 19 1 17
22 Motocicleta 18 1 1 — 14
23 Vehículo ligero 310 6 26 4 231
24 Vehículo pesado 8 — 1 — 4
25 Otro no precisado 1 — 1 — —
26 Contra peatón: Bicicleta 8 1 5
27 Motocicleta 3 — — — 3
28 Vehículo ligero 509 8 45 6 362
29 Vehículo pesado 58 3 2 — 45
30 Otro no precisado 24 — 1 — 19
31 Contra animal o carro: Bicicleta 3 1 2
32 Motocicleta 2 — 1 — 1
33 Vehículo ligero 12 — — — 11
34 Vehículo pesado 3 — — — 2
35 Otro no precisado 18 — 2 13
36 Sin colisión: Bicicleta 52 1 2 1 44
37 Motocicleta 37 2 — — 31
38 Vehículo ligero 670 20 47 2 500
39 Vehículo pesado 55 — 4 — 42
40 Otro no precisado 8 — 1 — 5
41 Colisión contra un vehículo estacionado 48 1 5 4 34
42 TOTAL ACCIDENTES 3.334 61 219 28 2.509
7. 1 C
mortales
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
In el pavimento Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
3 carriles 4 0 més carriles 1 Menos de 3 metros De 3 a 5,99 metros De 6 a 6,99 metros De 7 a 8.99 metros De 9 a 10,49 metros ^ De 10,50 a 11,99 metros ^ DE 12 metros o más Ancho nc precisado Sin especificar C 4> O o 0) ■O 0 Z
1 2 1
— — — — — 1 — 2
2 — — 3 1 21 — — — — 7 3
2 1 — 3 — 2 — — — — 1 4
— — — — — — — — — — 5
1 1 _ 6
i 2 1 — 1 — 4 — — — — 1 7
1 — — 1 — 1 — — — — — 8
I — — — — — — — — — 1 9
20 7 - 4 4 63 _ 1 _ 7 10
15 4 — 3 5 25 — — — — 6 11 12
— — — — — — — — — — —
3 1 — — 2 1 13
— — — — — — — — — — 1 14
— — — — — 3 — — — — 1 15
i — — — — — — — — — 16 17 18 19
— — — — — — — — — —
— — — — — — — — — —
. -
— — — — — — — — — — — 20
1 21
_ 1 - 1 __ _ 22
3 3 — 10 1 20 — — — — 6 23 24
— — _ 2 __ 1
— — — — — — — — — 25
1 1 26
__ 27
12 14 1 13 5 32 1 1 — — 9 28
2 — — 1 — 4 —. 1 29
— 1 — — 1 2 — — — — — 30
31
_ 32
1 — — 1 — 1 1 — — 1 33 34 35 ,
— — — 3 1 — — — — — 36
— — — — 1 2 — — — — 1 37
7 4 1 28 7 46 — — — — 8 38
2 — — ' — — 6 — — — — 1 39
— 1 — 1 — — — — . — — — 40
— — — — — 3 — — — — 1 41
72 38 2 76 27 244 1 2 — — 55 42
índole de los accidentes en zona urbana,
con víctimas, eh función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En via de dos calzadas Con 1
N.® de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas En vía de sentido único Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas 2 carriles
1 Bicicleta contra: Bicicleta 123 22 5 1 43
2 Motocicleta 119 25 8 1 36
3 Vehículo ligero 4.036 719 267 33 1.472
4 Vehículo pesado 186 27 23 1 78
5 Treno tranvía 12 3 1 — 3
6 Motocicleta contra: Motocicleta 55 17 i 1 14
7 Vehículo ligero 2.723 602 161 23 766
8 Vehículo pesado 64 7 9 — 20
9 Tren o tranvía 4 1 — — 2
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 7.108 1.433 703 65 2.231
11 Vehículo pesado 761 114 86 9 288
12 Tren o tranvía 19 1 1 — 8
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 63 5 5 2 31
14 Tren o tranvía 2 1 — — —
15 Cualquier vehículo con otro no precisado 106 18 6 — 41
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 15 1 2 7
17 Motocicleta 7 1 — — 4
18 Vehículo ligero 35 5 1 — 14
19 Vehículo pesado 1 — — — —
20 Otro no precisado 2 — — — 1
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 99 11 10 _ 40
22 Motocicleta 107 24 14 — 33
23 Vehículo ligero 1.538 295 202 17 594
24 Vehículo pesado 42 6 6 — 18
25 Otro no precisado 12 1 1 — 5
26 Contra peatón: Bicicleta 689 212 41 210
27 Motocicleta 767 203 47 1 203
28 Vehículo ligero 9.122 2.119 635 39 3.194
29 Vehículo pesado 443 78 42 2 172
30 Otro no precisado 123 32 9 1 47
31 Contra animal o carro: Bicicleta 18 1 _ 8
32 Motocicleta 23 5 — — 10
33 Vehículo ligero 34 3 2 — 18
34 Vehículo pesado 4 1 — — 3
35 Otro no precisado 135 25 18 43
36 Sin colisión: Bicicleta 307 68 15 2 104
37 Motocicleta 430 109 24 6 104
38 Vehículo ligero 478 72 43 8 198
39 Vehículo pesado 257 48 8 3 58
40 Otro no precisado 11 4 — — 5
41 Colisión con vehículo estacionado 2.170 514 184 28 598
42 TOTAL ACCIDENTES 32.250 6.833 2.580 243 10.724
Í:T!1
i
7. 1 U
con víctimas
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
y- s\ pavimento Sin líneas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
3 carriles 4 0 mós carriles Menos de 3 metros De 3 a 5,99 metros De 6 a 6,99 metros De 7 a 8,99 metros De 9 a 10,49 metros I De 10,50 a 11,99 metros De 12 metros o más Ancho no precisado Sin especificar C O "O 0 U •O 0 Z
4 4 2 2 33 1 6 1
1 10 — — — 30 2 — 1 — 5 2
85 239 — 30 29 763 33 13 40 — 313 3
5 16 — 4 2 19 2 — 1 — 8 4
— — — — — 4 — — — — 1 5
2 11 6 — 3 6
96 513 — 14 15 328 20 5 28 — 152 7
— 14 — — —■ 11 — _ — 1 — 2 8
— — — — — 1 — — — *— — 9
191 878 31 37 930 61 24 44 480 10
13 86 — 4 11 90 2 2 4 — 52 11
— — — — — 4 — 1 — — 4 12
2 7 — — 7 1 — — — 3 13
— — — — — 1 — — — — r— 14
1 7 — — — 18 — — ;— — 15 15
— — — — 4 — — — — - 1 16
— — — — 1 — — — — 1 17
%■> 1 3 — 2 1 3 1 — — — 4 18
— — — — — 1 — — — — — 19
'ir-'''' : > — — 1 — — — — — 20
! 3 11 2 1 17 1 — 3 21
nr' .' 2 15 — 3 — 8 2 — 2 — 4 22
i 33 144 — 19 17 148 5 1 7 1 55 23
_ 4 — — 1 4 — — 1 — 2 24
— — — — — 2 — — — — 3 25
18 48 1 6 7 103 6 5 3 29 26
30 146 1 2 8 79 8 1 5 — 33 27
257 1.062 3 64 78 1.192 65 42 56 2 314 28
23 51 — 5 6 46 3 — 1 — 14 29
1 3 . — 1 — 20 1 — 1 — 7 30
3 1 1 4 . — 31
6 2 — — — — — 32
— — — — 1 8 — 1 — — 1 33
— — — — — — — — — — 34
4 18 — 2 1 15 — 1 3 — 5 35
12 51 — 2 2 33 2 2 — 14 36
19 102 — — — 48 2 — 3 — 13 37
12 49 — 3 7 65 3 1 2 — 15 38
< 6 111 — — — 16 — — — — 7 39
5 — — — — — — — — — 2 40
68 467 — 4 11 194 10 6 12 — 74 41
889 4.079 5 201 238 4.259 230 103 218 3 1.645 42
índole de los accidentes en zona urbana, mortales
en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En vía de dos calzadas
N.® de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total accidentes mortales En vía de sentido único Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas
1 Bicicleta contra: Bicicleta 2
2 Motocicleta 1 — — —
3 Vehículo ligero 55 5 5 —
4 Vehículo pesado 15 — 3 —
5 Treno tranvía 2 — — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta _
7 Vehículo ligero 25 — 6 —
8 Vehículo pesado 2 — 1 —
9 Tren o tranvía — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 66 1 7 3
11 Vehículo pesado 3 4 5 —
12 Tren o tranvía — — — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 1 1
14 Tren o tranvía — — — —
15 Cualquier vehículo con otro no precisado 1 — — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 3 _ 2 —
17 Motocicleta 1 — — —
18 Vehículo ligero 2 — — —
19 Vehículo pesado — — — —
20 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 4 ___
22 Motocicleta 19 3 4 —
23 Vehículo ligero 65 2 12 2
24 Vehículo pesado 5 — 1 —
25 Otro no precisado — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 2 2
27 Motocicleta 13 3 1 —
28 Vehículo ligero 332 26 37 7
29 Vehículo pesado 59 7 6 —
30 Otro no precisado 8 1 — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta _
32 Motocicleta 1 — — —
33 Vehículo ligero 3 1 — —
34 Vehículo pesado — — — —
35 Otro no precisado 15 3 5 —
36 Sin colisión: Bicicleta 8 1
37 Motocicleta ; 5 1 —
38 Vehículo ligero 23 2 1 —
39 Vehículo pesado 4 — 1 —
40 Otro no precisado 1 — — —
41 . Colisión con vehículo estacionado 27 4 1 —
42 TOTAL ACCIDENTES 800 66 99 12
9o|
7. 1 U
mortales
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
1 el pavimento Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de: .1 N.** de orden
1 3 carriles 4 0 más carriles Menos de 3 metros De 3 a 5,99 metros De 6 a 6,99 metros De 7 a 8,99 metros De 9 a 10,49 metros De 10,50 a 11,99 metros De 12 metros 0 más Ancho no precisaoo
1
— — — — — — — — 2
— 2 — — 1 16 — — — — 1 3
— 1 — — — 1 1 — — — 1 4
1 — — — — — 5
— — — — — — . • _ 6
— — — — — 2 1 — — — 1 7
— 1 — — — — — — — — — 8
— — — — — — — — • — — 9
1 8 — 2 — 6 1 - _ 4 10
— 2 — — — 5 — — — — 1 11
— — — — — — — — — 12
— — — — — _ _ 13
- — — — — — — — — \ 14
— — — — — 1 15
— — — — — — — ___ 16
— — — — — — — — — 1 17
— — — — — — 1 — — — 1 18
— — — — — — — — — — 19
— — — — — — — — — — 20
— — ■ — — — 1 21
1 3 — — — — ,— — — — 1 22
— 3 — 1 — 5 1 — — — 2 23
— 1 — — — 1 — — — — — 24
— — — — — — — — 25
— — — — — — — _ 26
1 — 2 — — 1 — — _ - 27
4 28 — — 1 49 2 1 8 28
1 2 — 2 1 6 1 — — — 1 29
— — — 1 — — — — — 30
— — — — — — — — — 31
— — — — — — — — — — — 32
— — — — — 1 — — — — — 33
— — — — — — — — — — — 34
— 1 — — — 1 — — 1 — — 35
— — — 1 1 1 — - 36
— — — — — 1 — — — — 1 37
! — — — 1 3 — — — — 2 38
i 1 — — — — — — — — — 1 39
- — — — — — — — — — — 40
¡ 3 1 — — — 3 — — — — — 41
12 55 — 6 6 103 8 — 2 — 28 42
heridos, según su condición, en los accidentes en zona
urbana, en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En vía de
dos calzadas Con Rn
N.® de orden CONDICIONES DE LOS HERIDOS Total de heridos En vía de sentido único Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas 2 carriles
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 21 18
2 Peatón reparando vehículo 22 1 4 — 16
3 Conductor de animales 9 — — — 7
4 Peatón aislado 0 en grupo 2.719 48 136 14 2.057
5 Peatón en otras circunstancias 212 3 16 2 169
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 643 8 34 2 478
7 b) Pasajeros 32 _ 1 — 26
8 9 Ciclomotores a) Conductores 2.890 31 117 21 2.205
b) Pasajeros 386 6 15 4 292
10 Coches de inválido a) Conductores 5 __ 1 4
11 b) Pasajeros — — — — —
12 13 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 1.520 35 84 13 1.101
b) Pasajeros 604 22 39 2 419
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 7 __ 6
1 5 b) Pasajeros 6 — — — 5
16 Motocarro o triciclo con motor a) Conductores 5 1 3
17 b) Pasajeros 4 — — — 4
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 134 3 12 99
19 b) Pasajeros 178 5 17 — 128
20 Coches turismo con o sin remolque a) Conductores 19.964 426 1.530 144 14.575
21 b) Pasajeros 25.801 604 2.212 173 18.675
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 15 1 14
23 b) Pasajeros 2 — — — 2
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 117 2 99
25 b) Pasajeros 66 — — — 52
26 Furgonetas a) Conductores 1.499 23 80 7 1.150
27 b) Pasajeros 1.549 9 75 10 1.163
28 Camiones P. T. < 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 516 14 36 5 363
29 b) Pasajeros 231 4 17 1 166
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 993 15 100 5 725
31 b) Pasajeros 386 3 42 _ 284
32 Vehículos articulados a) Conductores 266 13 30 2 182
33 b) Pasajeros 40 2 6 .. 1 23
34 Autobuses a) Conductores 89 1 13 1 54
35 b) Pasajeros 988 5 115 17 698
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS De tranvía o trolebús 47 1 10 33
37 De tren 36 — — — —
38 De carro 131 1 4 — 115
39 De vehículo no especificado 192 3 24 1 126
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 12 _ 1 — 10
41 TOTAL DE HERIDOS 62.337 1.287 4.774 426 45.546
ÍS|
7. 2 C
heridos
HERIDOS
EIM VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
n el pavimento Sin líneas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
en a> Ifí O C 0)
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37 39 1 68 41 239 2 2 35 4
7 10 — — — — 5 5
6 13 12 5 59 1 25 6
2 — — — — 3 — — — — — 7
37 41 — 100 39 208 3 _ 88 8
1 2 — 14 4 30 1 — — — 17 9
— — — — — — — — 10
— — — — — — — — — — — 11
40 19 — 37 27 122 1 1 40 12
! 18 1 1 6 15 1 10 48 : 26 13 14
1 1 15 16
— — 17
2 2 14 2 18
4 — — — 2 22 — — — — — 19
421 295 — 434 258 1.405 8 3 7 _ 458 20
507 347 2 578 287 1.807 14 6 8 1 580 21
1 — — — — — — — — — 22 23
2 — — 6 1 5 2 24
4 — — 3 — 4 — — — — 3 25
27 22 — 34 14 114 _ 28 26
21 16 — 56 15 158 — — — — 26 27
5 3 — 5 4 67 1 _ 13 28
1 1 3 31 1 — — — 6 29
31 10 18 8 63 2 16 30
9 2 — 10 — 30 — — — — 6 31
12 2 — 1 18 __ 6 32
2 — — — — 2 — — — 4 33
5 2 — 3 8 ■ - _ 2 34
34 15 — 2 4 74 — — — — 24 35
— — — — 3 f _ 36
:1 ~ — — — — — _ — — — 36 37
— — — 8 — 2 — — — 1 38
— 1 — 5 2 22 — — — — 8 39
‘ — — — 1 — — — — — — — 40
1.227 845 3 1.415 723 4.573 33 12 16 1 1.457 41
muertos, según su condición, en ios accidentes en carretera
en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación
En vía de
dos calzadas Con lin
N.® de orden CONDICION DE LOS HERIDOS Total de muertos En vía de sentido único Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas 2 carriles
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 10 8
2 Peatón reparando vehículo 6 — 2 — 3
3 Conductor de animales — — — — —
4 Peatón aislado o en grupo 614 12 52 6 440
5 Peatón en otras circunstancias 32 1 1 1 25
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 85 6 3 63
7 b) Pasajeros 3 — — — 3
8 Ciciomotores a) Conductores 246 3 6 1 202
9 b) Pasajeros 19 — — — 15
10 Coches de inválido a) Conductores _ __
11 b) Pasajeros — — — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 117 4 4 2 91
13 b) Pasajeros 28 1 1 — 21
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 1 _ 1
15 b) Pasajeros — — — — —
16 Motocarros o tricicios con motor a) Conductores __ _
17 — — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 15 1 11
19 b) Pasajeros 24 — — — 20
20 Coches turismo con o sin remolque a) Conductores 1.200 20 78 7 917
21 b) Pasajeros 1.200 32 102 8 870
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 2 _ __ __ 1
23 b) Pasajeros — — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 34 1 27
25 b) Pasajeros 6 — — — 6
26 Furgonetas a) Conductores 72 5 1 58
27 b) Pasajeros 87 — 1 — 78
28 Camiones P. T. < 3.500 kg. con o sin remolque ■ a) Conductores 33 3 23
29 b) Pasajeros 11 — 1 1 8
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 65 6 50
31 b) Pasajeros 20 — 1 — 14
32 Vehículos articulados a) Conductores 28 _ 1 22
33 b) Pasajeros 3 — — — 2
34 Autobuses a) Conductores 5 _ 4
35 b) Pasajeros 69 — 3 1 61
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS De tranvía o trolebús 5 5
37 De tren 11 — — — —
38 De carro 6 — — — 4
39 De vehículo no especificado 11 — 1 — 6
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 — — — 1
41 TOTAL MUERTOS 4.069 73 276 31 3.060
••• ■ •• I
11
j 7. 2 C
■ ;.i muertos
MUERTOS
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
el pavimento Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
^ i Vi 4) Z 8 S td 0) 9) U> o> o> ee o> o s b O ® o o 1 ’ü C v ■o
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1 — — 4 1 6 — — — — 1 6 7
3 1 — 6 1 — 16 3 — — — — 8 8 9 10 11 12 13
2 2 — 2 1 7 4 — — — 3
_ _ 14
— — — — • — — — — — ^ — 15 16 17
1 24 13 — 25 11 2 4 85 — 1 — — 19 18 19 20
35 10 — 17 9 103 — — — — 14 21
— — — — 1 — — — — 22 23
_ 1 4 1 — — — 24 25
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1 6 __ _ 28
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2 — — — — 2 1 — — — — 1 1 32 33 34
1 1 _ 1 2 35 36 37 38
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ll — — 1 — 3 — — — — — 39
— _ — — — — — — — — — — 40
,91 43 2 80 30 306 1 2 — — 74 41
I
heridos, según su condición, en los accidentes en zona
urbana, en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En vía de dos calzadas 1
N.® de orden CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos En vía de sentido único Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas 2 carriles
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 21 1 2 _ 7
2 Peatón reparando vehículo 16 8 — — 5
■ 3 Conductor de animales 4 1 — — 1
4 Peatón aislado o en grupo 11.465 2.736 787 40 3.886
5 Peatón en otras circunstancias 593 153 25 3 193
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 687 116 40 10 275
7 b) Pasajeros 32 8 — — 17
8 Ciclomotores a) Conductores 4.413 850 315 29 1.565
9 b) Pasajeros 565 106 40 3 236
10 Coches de inválido a) Conductores 5 1 1 2
1 1 b) Pasajeros — — — — —
'12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 3.806 896 214 32 1.037
13 b) Pasajeros 1.114 230 74 9 351
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 12 2 3
15 b) Pasajeros 3 1 1 — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 2 1 — —
1 7 b) Pasajeros 1 1 — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 341 78 28 3 82
i'g b) Pasajeros .• 336 77 30 3 91
20 Coches turismo con o sin remolque a) Conductores 9.179 1.709 992 112 3.065
21 b) Pasajeros 9.207 1.718 1.004 95 3.111
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 2 1 1
23 b) Pasajeros — — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 4 1
25 b) Pasajeros 2 1 — — —
26 Furgonetas a) Conductores 499 92 51 4 176
27 b) Pasajeros 442 69 40 3 184
28 Camiones P. T. < 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 83 12 7 34
29 b) Pasajeros 66 2 43 — 14
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 123 15 17 61
31 b) Pasajeros 65 11 12 3 17
32 Vehículos articulados a) Conductores 14 2 1 6
33 b) Pasajeros 2 — — — 1
34 Autobuses a) Conductores 55 15 4 1 17
35 b) Pasajeros 553 152 54 4 98
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS De tranvía o trolebús 11 2 1 2
37 De tren — — — — —
38 De carro 24 3 3 — 13
39 De vehículo no especificado 105 15 6 — 41
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 5 — — — 4
41 TOTAL DE HERIDOS 43.846 9.084 3.794 356 14.594
7. 2 U
heridos
HERIDOS
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
'as en el pavimento Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzadas de:
tfí o s ll a> ■o «1 en b O ** c « ® £ 9) O) IX) ” s 0) 0) o> O) <0 <0 ^ (D js 0) V O) a> OÜ *” tfí 10 o 0) $ O) 0 ® o O) ^ 01 0) (0 ^ O ? " E 2e) <r> tfí O Ü O E CM ^ O 0 c -D o i.2 o « c « <Q O Ü 0) C O. .® de orden
fo ^ o 2 co o E o E •o £ o £ Q Q o < s. 0) (S z
1 1 — 1 — 8 1 1 83 — — — 1 1 407 1 2 o
341 1.378 5 84 109 1.485 51 71 2 4
12 38 — — 4 136 1 5 23 5
19 41 — 7 1 — 131 5 6 — 5 — 37 1 6 7
108 356 38 39 723 32 15 41 302 8
3 29 1 4 5 82 2 7 43 9 10
124 773 17 19 442 22 B 35 190 11 12
30 1 207 6 7 7 127 8 10 54 13 14
1 1 1 5 16
— — — — — — — — — — 17
9 79 1 34 2 1 24 18
8 45 — 3 — 40 5 — — — 34 19
202 1.150 46 61 1.155 66 33 41 1 546 20
243 1.146 45 56 1.102 81 14 53 539 21 22
.■.rr."u 1 1 1 23 24
— — — 1 — — — — — 25
9 63 __ 4 4 63 4 1 7 21 26
7 52 — — 1 58 — — 10 *— 18 27
2 3 _ 18 __ 7 28
— 2 — — 4 — 1 29
5 16 1 5 1 2 30
1 7 — — — 2 — — 1 — 1 31
1 2 1 1 32
1 — — — — — — — — 33
3 5 1 4 __ 1 4 34
9 144 13 56 3 20 35
— — — 1 5 4 — — — — 1 36 37 38
1 2 15 1 25 39 40
1.145 5.549 5 259 321 5.709 314 123 287 3 2.303 41
!;97
muertos, según su condición, en los accidentes en zona
urbana, en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En vía de dos calzadas Con
N.® de orden CONDICIONES DE LOS HERIDOS Total de muertos En vía de sentido único Sin pista de ciclista Con pista de ciclista 2 carriles
1 2 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 5 2 2
Peatón reparando vehículo ' — — — — —
3 Conductor de animales — — — — —
4 Peatón aislado o en grupo 428 43 47 6 218
5 Peatón en otras circunstancias 23 2 2 — 10
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 26 2 1 15
b) Pasajeros — — — — —
8 g Ciclomotores a) Conductores 54 3 7 25
b) Pasajeros 5 — — — 3
10 Coches de inválido a) Conductores
1 1 b) Pasajeros — — — — —
1_2 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 48 4 10 25
13 b) Pasajeros 14 1 1 — 5
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores
15 b) Pasajeros — — — — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores
17 b) Pasajeros — — — —
1-8 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 2 1 1
1 9 b) Pasajeros — — — — —
90 Coches turismo con o sin remolque a) Conductores 107 7 14 2 58
21 b) Pasajeros 114 3 18 3 58
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores
23 b) Pasajeros — — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores .
25. b) Pasajeros — — — — —
26 Furgonetas a) Conductores 8 1 5
27 b) Pasajeros 6 1 — — 4
28 Camiones P. T. < 3.500 Kg. con o sin remolque a) Conductores 2 2
29 b) Pasajeros — — — — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 Kg. con o sin remolque a) Conductores 10 1 3 5
31 b) Pasajeros 4 — 1 — —
32 Vehículos articulados a) Conductores 1
33 b) Pasajeros — — — — —
34 Autobuses a) Conductores 2 1 1
35 b) Pasajeros — — — — ^ —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS De tranvía o trolebús
37 De tren — — — — —
38 De carro 1 — — — 1
39 De vehículo no especificado 1 — — — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS — — — — —
41 TOTAL MUERTOS 861 69 108 13 435
7. 2 U
muertos
MUERTOS
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
1 pavimento Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
3 carriles 4 0 más carriles Menos de 3 metros De 3 a 5,99 metros ¡ De 6 a 6,99 metros De 7 a 8,99 metros De 9 a 10.49 metros De 10.50 a 11,99 metros De 12 metros 0 más Ancho no precisado Sin especificar N.® de orden
1 1
— — — — — — — — — — — 2
— — — — — — — — — 3
5 33 — 2 2 58 3 — 2 — 9 4
1 1 4 3 5
_ 7 1 6
— — — — — — — — — — — 7
1 2 1 2 10 1 — — 2 8
1 — — — — 1 — — — — 9
_ _ 10
__ _ _ 11
4 1 1 _ _ _ 3 12
1 1 — — 1 2 — — — — 2 13
_ 14
: _ __ _ _ 15
16
_ _ 17
18
— — — — — — — — — — 19
2 7 — 3 10 1 3 20
1 10 — 2 — 14 2 — — — 3 21
— — — — _ _ 22
— — — — — — — — — — 23
.•''5 ■■ — — — _ _ _ 24
— — — — — — _ _ 25
1 1 26
— — — — — — — — — — 1 '27
— — __ _ 28
“ — — — — — — — • — — 29
1 30
3 — — — — — — — — — — 31
1 — — — — 32
— — — — — — — — — — 33
_ _ _ 34
— — — — — — — — — — — 35
36
— — _ 37
_ — 38
i : 1 39 40
15 59 — 8 6 108 0 — 2 — 20 41
índole de los accidentes en carretera,
con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento
7. 3 C
victimas
INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total 1 accidentes 1 con víctimas 1 NATURALEZA DEL PAVIMENTO
Macadán Riego asfáltico Aglome- rado C *0 O) 1 0 X Adoqui- nado No espe- cificado
Bicicleta contra:
Bicicleta 95 1 84 9 — 1
Motocicleta 61 — 51 9 — 1 —
Vehículo ligero 2.583 17 2.079 465 5 7 10
Vehículo pesado 202 1 141 57 1 — 2
Tren o tranvía 10 — 10 — — —
Motocicleta contra:
Motocicleta 21 — 15 6 — — —
Vehículo ligero 939 3 755 176 1 — 4
Vehículo pesado 61 1 45 15 — — —
Treno tranvía 5 — 5 — — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 10.484 32 7.898 2.484 16 9 45
Vehículo pesado 2.565 4 1.761 780 7 3 10
Tren o tranvía 43 2 39 2 — — —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 400 — 260 137 1 — 2
Treno tranvía 5 1 4 — — — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado 126 — 100 25 — — 1
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta 12 — 10 2 — — —
Motocicleta 5 — 4 1 — — —
Vehículo ligero 69 — 59 9 — — 1
Vehículo pesado 3 — 3 — — — —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta 132 1 112 18 — — 1
Motocicleta 111 — 80 31 — — —
Vehículo ligero '3.142 10 2.384 721 11 7 9
Vehículo pesado 128 1 82 44 1 —
Otro no precisado 22 1 17 4 — — —
Contra peatón:'
Bicicleta 133 1 108 24 — — —
Motocicleta 68 — 53 14 — — 1
Vehículo ligero 2.647 4 1.988 634 4 7 10
Vehículo pesado 170 1 121 47 1 — —
Otro no precisado 155 — . 113 42 — — —
Contra animal o carro:
Bicicleta 52 — 39 13 — — —
Motocicleta 22 — 16 6 — — —
Vehículo ligero 314 1 259 54 — — —
Vehículo pesado 12 — 7 5 — — —
Otro no precisado 79 — 57 21 — T* —
Sin colisión:
Bicicleta 630 6 515 99 1 — 9
Motocicleta 436 3 347 82 1 — 3
Vehículo ligero 7.352 50 5.582 1.630 40 8 42
Vehículo pesado 605 — 395 202 5 1 2
Otro no precisado 54 — 44 10 — — —
Colisión contra vehículo estacionado 809 2 583 221 1 2 —
TOTAL ACCIDENTES 34.762 143 ^6.225 8.099 95 48 152
too
7. 3 C
índole de los accidentes en carretera, mortales
mortales, en función de la naturaleza del pavimento
INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total 1 accidentes 1 mortales H NATURALEZA DEL PAVIMENTO
Macadán Riego asfáltico Agióme* rado Hormigón Adoqui- nado II 11
Bicicleta contra:
Bicicleta 9 — 7 2 — — —
Motocicleta 4 — 3 1 — — —
Vehículo ligero 221 — 189 31 — — 1
Vehículo pesado 49 1 33 15 — — —
Tren o tranvía 4 — 4 — — — —
Motocicleta contra:
Motocicleta 3 — 2 1 — — —
Vehículo ligero 54 — 39 14 — — 1
Vehículo pesado 20 — 18 2 — — —
Treno tranvía 1 — 1 — — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 611 — 446 160 2 — 3
Vehículo pesado 425 — 260 163 — — 2
Treno tranvía 8 — 8 — — — —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 46 — 28 18 — — —
Treno tranvía 2 1 1 — — — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado 11 — 10 1 — — —
Contra obstáculo en la callada:
Bicicleta — — — — — — —
Motocicleta — — — — — — —
Vehículo ligero — — — — — — —
Vehículo pesado — — — — — — —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta 19 — 18 — — — 1
Motocicleta 18 — 13 5 — — —
Vehículo ligero 310 3 234 70 1 — 2
Vehículo pesado 8 1 5 2 — — —
Otro no precisado 1 — 1 — — — —
Contra peatón:
Bicicleta 8 1 7 — — — —
Motocicleta 3 — 3 — — — —
Vehículo ligero 509 1 373 133 1 — 1
Vehículo pesado 58 1 40 17 — — —
Otro no precisado 24 — 17 7 — — —
Contra animal o carro:
Bicicleta 3 — 2 1 — — —
Motocicleta 2 — 1 1 — — —
Vehículo ligero 12 — 8 4 — — —
Vehículo pesado 3 — 1 2 — — —
Otro no precisado 18 — 15 3 — — — '
Sin colisión:
Bicicleta 52 — 45 7 — — —
Motocicleta 37 1 30 4 1 — 1
Vehículo ligero 670 11 515 137 2 1 4
Vehículo pesado 55 — 36 19 — — —
Otro no precisado 8 — 6 2 — — —
Colisión contra vehículo estacionado 48 — 38 10 — — —
TOTAL ACCIDENTES 3.334 21 2.457 832 7 1 16
7. 3 U
índole de los accidentes en zona urbana, victimas
con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento
INDOLE DELOS ACCIDENTES Total de 1 accidentes 1 con víctima 1 NATURALEZA DEL PAVIMENTO
Macadán Riego asfáltico Agióme* rado Hormigón Adoqui- nado No espe- cificado
Bicicleta contra:
Bicicleta 123 3 105 12 2 1 —
Motocicleta 119 1 107 9 — 1 1
Vehículo ligero 4.036 49 3.347 516 34 79 11
Vehículo pesado 186 1 134 48 2 1 —
Tren o tranvía 12 — 12 — — — —
Motocicleta contra:
Motocicleta 55 — 50 4 1 —■ —
Vehículo ligero 2.723 15 2.370 274 9 48 7
Vehículo pesado 64 1 52 9 — 2 —
Treno tranvía 4 — 4 — — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 7.108 58 5.787 1.069 51 118 25
Vehículo pesado 761 7 613 122 3 11 5
Treno tranvía 19 — 16 2 1 — —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 63 — 47 15 — — 1
Treno tranvía 2 — 2 — — — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado 106 — 91 12 1 1 1
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta 15 — 13 1 — 1 —
Motocicleta 7 — 5 1 1 — —
Vehículo ligero 35 1 27 6 — 1 —
Vehículo pesado 1 — 1 — — — —
Otro no precisado 2 — 2 — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta 99 1 79 16 1 1 1
Motocicleta 107 3 88 14 — 2 —
Vehículo ligero 1.538 16 1.264 215 7 30 6
Vehículo pesado 42 2 27 10 1 2 —
Otro no precisado 12 — 12 — — — —
Contra peatón:
Bicicleta 689 7 561 94 4 22 1
Motocicleta 767 6 656 78 2 19 6
Vehículo ligero 9.122 68 7.232 1.481 90 209 42
Vehículo pesado 443 4 345 80 7 5 2
Otro no precisado 123. — 111 11 — — 1
Contra animal o carro:
Bicicleta 18 — 13 3 — 2 —
Motocicleta 23 — 19 3 1 — —
Vehículo ligero 34 — 24 8 — 1 1
Vehículo pesado 4 — 3 1 — — —
Otro no precisado 135 1 99 27 — «- —
Sin colisión:
Bicicleta 307 8 261 23 5 10 —
Motocicleta 430 3 404 ' 10 3 7 3
Vehículo ligero 478 5 399 59 — 10 5
Vehículo pesado 257 — 241 11 — 4 1
Otro no precisado 11 — 10 1 — — —
Colisión contra vehículo estacionado 2.170 17 1.889 211 13 36 4
TOTAL ACCIDENTES 32.250 277 26.522 4.456 239 632 124
índole de los accidentes en zona urbana,
mortales, en función de la naturaleza del pavimento
7. 3 U
mortales
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Macadán Riego asfáltico Aglome- rado Hormigón Adoqui- nado No espe- cificado
Bicicleta contra:
Bicicleta 2 — 1 1 — — —
Motocicleta 1 — 1 — — — —
Vehículo ligero 55 1 49 4 1 — —
Vehículo pesado 15 — 12 3 — — —
Treno tranvía 2 — 2 — — —
Motocicleta contra:
Motocicleta _ — — — — —
Vehículo ligero 25 — 19 6 — — —
Vehículo pesado 2 — 2 — — — —
Tren o tranvía — — — — — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 66 1 51 14 — _ —
Vehículo pesado 30 — 23 7 — — —
Treno tranvía — — — — — — —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 1 — — 1 — — —
Tren o tranvía — — — — — — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado 1 — 1 — — — —
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta 3 — 2 — — 1 —
Motocicleta 1 — 1 — -— — —
Vehículo ligero 2 — 2 — — — —
Vehículo pesado — — — — — — —
Otro no precisado __ — — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta • 4 — 4 — — — —
Motocicleta 19 1 14 4 — — —
Vehículo ligero 65 2 50 12 — 1 —
Vehículo pesado 5 — 2 2 1 — —
Otro no precisado Contra peatón: — — — — — — —
Bicicleta i 2 — 2 — — — —
Motocicleta 13 — 11 1 — 1 —
Vehículo ligero 332 4 249 71 1 2 5
Vehículo pesado 59 2 39 12 5 1 _
Otro no precisado 8 — 6 2 — — —
Contra animal o carro:
Bicicleta — — — — — — —
Motocicleta 1 — 1 — — — —
Vehículo ligero 3 — 3 — — — —
Vehículo pesado — — — __ — — —
Otro no precisado 15 — 12 3 — — —
Sin colisión:
Bicicleta 8 — 4 3 — 1 —
Motocicleta 5 — 5 — — — —
Vehículo ligero 23 — 19 3 —- 1 —
Vehículo pesado 4 — 2 2 — —
Otro no precisado 1 — — 1 — — —
Colisión contra vehículo estacionado 27 — 16 9 1 1 —
TOTAL ACCIDENTES 800 11 605 161 9 9 5
heridos en los accidentes en carretera
según su condición, en función
de la naturaleza d^l pavimento
7. 4 C
heridos
HERIDOS
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
COIMDICIOIM DE LOS HERIDOS Total de heridos Maca dan Riego asfáltico 1 Aglomerado Hormigón Adoquinado No espe- cificado
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 21 — 15 6 — — —
Peatón reparando vehiculo 22 — 19 3 — —
Conductor de animales g — 5 4 — — —
Peatón aislado o en grupo 2.719 3 2.058 636 4 8 10
Peatón en otras circunstancias 212 — 174 38 — — . —
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 643 2 528 109 1 1 2
b) Pasajeros 32 — 27 4 — 1 —
Ciclomotores
a) Conductores 2.890 25 2.292 541 6 8 18
b) Pasajeros 386 4 324 55 — 1 2
Coches de inválido
a) Conductores 5 — 5 — — — —
b) Pasajeros — — — — — — —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 1.520 5 1.212 296 — 1 6
b) Pasajeros 604 3 491 109 — — 1
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 7 — 5 2 — — —
b) Pasajeros 6 — 3 1 2 — —
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 5 — 3 2 — —
b) Pasajeros 4 — 1 3 — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 134 — 105 29 — — —
b) Pasajeros 178 2 143 33 — _ —
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 19.964 68 14.880 4.857 50 25 84
b) Pasajeros 25.801 90 19.564 5.970 59 22 96
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores 15 — 11 4 — — —
b) Pasajeros 2 — 2 — — — —
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 117 1 90 25 — — 1
• b) Pasajeros 66 — 54 12 — — —
Furgonetas
a) Conductores 1.499 2 1.118 368 4 — 7
b) Pasajeros 1.549 6 1.206 322 2 — 13
Camiones P. T. < 3.500 Kg. con o sin remolque
a) Conductores 516 1 436 76 3 — —
b) Pasajeros 231 — 192 39 — — —
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 Kg. con o sin remolque a) Conductores 993 668 314 5 1 5
b) Pasajeros 386 — 280 100 1 1 4
Vehículos articulados
a) Conductores 226 — 144 122 — — —
b) Pasajeros 40 2 24 14 — — —
Autobuses a) Conductores 89 62 27 • ^
b) Pasajeros 988 — 776 211 1 — —
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
De tranvía o trolebús 47 — 47 — — — — .
De tren 36 36 — — — — —
De carro 131 — 106 25 — — —
De vehículo no especificado 192 2 164 25 — — 1
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS ;... 12 — 11 1 — — —
TOTAL HERIDOS 62.337 252 47.245 14.383 138 69 250
muertos en los accidentes en carretera,
según su condición, en función de la
naturaleza del pavimento
7. 4 C
muertos
MUERTOS
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
CONDICION DE LOS MUERTOS Total de muertos Macadán Riego asfáltico Aglomerado Hormigón Adoquinado No espe* cificado
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 10 — 6 4 — — —
Peatón reparando vehículo 6 — 6 — — — —
Conductor de animales — — — — — — —
Peatón aislado o en grupo 614 3 452 157 1 — 1
Peatón en otras circunstancias 32 — 26 6 — — —
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 85 1 63 20 — 1
b) Pasajeros 3 — 1 2 — — —
Ciclomotores 1
a) Conductores 246 — 211 34 — —
b) Pasajeros 19 — 17 2 — — —
Coches de inválido |
a) Conductores — — — — — — —
b) Pasajeros — — — — — — —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 117 1 91 22 1 — 2
b) Pasajeros 28 — 22 5 — — 1
Motocicletas con sidecar a) Conductores • 1 1 — — —
b) Pasajeros — — — — — — —
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores — — — — — —
b) Pasajeros — — — — — ““ —
USUARtOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 15 — 10 5 — — —
b) Pasajeros 24 — 14 10 — — —
Coches de turismo con o sin remolque 1
a) Conductores 1.200 4 862 325 3 5
b) Pasajeros 1.200 3 878 307 5 — 7
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores 2 — 2 — — — —
b) Pasajeros — — — — — — —
Tractores agrícolas con o sin remolque 30
a) Conductores 34 4 — — —
b) Pasajeros 6 — 5 1 — — —
Furgonetas 46 21 1 1
a) Conductores 72 3 —
b) Pasajeros 87 — 70 17 — — —
Camiones P. T. < 3.500 kg. con o sin remolque 24 8 1
a) Conductores 33 — — —
b) Pasajeros 11 — 8 3 — —
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque 42 22
a) Conductores 65 1 — —
b) Pasajeros 20 — 10 10 — — —
Vehículos articulados
a) Conductores 28 — 14 14 — — —
b) Pasajeros 3 — 2 1 — — —
Autobuses a) Conductores 5 4 1 — —
b) Pasajeros 69 — 63 6 — —
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
De tranvía o trolebús 5 — 5 — — — —
De tren 11 11 — — — — —
De carro 6 — 5 1 — — —
De vehículo no especificado 11 — 10 1 — —
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 — — 1 — — —
TOTAL MUERTOS 4.069 31 3.000 1.006 11 1 20
heridos en los accidentes en zona urbana
según su condición, en función de la
naturaleza del pavimento
7. 4 U
heridos
HERIDOS
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos Macadán Riego asfáltico Aglomerado Hormigón Adoquinado No espe- cificado
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 21 14 5 1 1 —
Peatón reparando vehículo 15 — 15 — — —
Conductor de animales 4 — 3 1 — — —
Peatón aislado o en grupo 11.465 88 9.185 1.772 100 269 51
Peatón en otras circunstancias 593 5 506 68 4 10 —
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 687 7 567 98 6 8 1
b) Pasajeros 32 — 25 7 — — —
Ciclomotores
a) Conductores 4.413 60 3.657 553 43 88 12
b) Pasajeros 565 9 461 76 3 14 2
Coches de inválido
a) Conductores 5 — 5 — — — —
b) Pasajeros Motocicletas sin sidecar — — — — — — —
a) Conductores 3.806 24 3.362 321 17 70 12
b) Pasajeros 1.114 5 978 105 5 19 2
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 12 — 7 5 — — —
b) Pasajeros 3 — — 3 — — —
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 2 — 2 — — — —
b) Pasajeros 1 — 1 — — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Cohes S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 341 1 307 26 1 6 —
b) Pasajeros 336 1 305 25 — 5 —
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 9.179 82 7.566 1.293 52 145 41
b) Pasajeros 9.207 73 7.495 1.402 48 152 37
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores 2 — 1 — 1 — —
b) Pasajeros . — — — — __ — —
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 4 — 3 1 — — —
b) Pasajeros Furgonetas 2 — 2 — — — —
a) Conductores 499 4 400 80 3 10 2
b) Pasajeros 442 13 351 65 — 11 2
Camiones P. T. < 3.500 kg. con o sin remolque
a) Conductores 83 — 74 9 — —
b) Pasajeros 66 1 60 4 — 1 —
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque
a) Conductores 123 — 97 22 — 3 1
b) Pasajeros Vehículos articulados 55 1 43 10 — 1 —
a) Conductores 14 — 7 7 — — —
b) Pasajeros Autobuses 2 — 1 1 — .. —
a) Conductores 55 45 7 — 2 1 ,
b) Pasajeros 553 — 503 43 1 5 1
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
De tranvía o trolebús 11 — 11 — — — —
De tren — — — — — — —
De carro 24 — 18 5 — — 1
De vehículo no especificado 105 — 97 8 — — —
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 5 — A 1 _ — —
TOTAL HERIDOS 43.846 374 36.178 6.023 285 820 166
muertos en los accidentes en zona urbana
según su condición, en función de la
naturaleza del pavimento
MUERTOS
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
CONDICION DE LOSMUERTOS Total da muertos j Riego asfáltico Aglomerado Hormigón Adoquinado No espe- cificado
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 5 4 1
Peatón reparando vehículo
Conductor de animales
Peatón aislado 0 en grupo 428 5 322 87 5 4 5
Peatón en otras circunstancias 23 — 13 4 3 3 —
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 26 1 22 3
b) Pasajeros — — — — — — —
Ciclomotores
a) Conductores 54 43 8 1 2
b) Pasajeros 5 — 3 2
Coches de inválido
a) Conductores
b) Pasajeros — — — —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 48 38 10
b) Pasajeros ; 14 1 11 2
Motocicletas con sidecar
a) Conductores
b) Pasajeros — — — — — — —
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores _
b) Pasajeros — — — — — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 2 2
b) Pasajeros — — — — — —
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 107 1 84 22 — — —
b) Pasajeros 114 3 79 30 — 2 —
Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores
b) Pasajeros — — — —
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores —
b) Pasajeros — — — — —
Furgonetas a) Conductores 8 2 6
b) Pasajeros 6 — 3 3 — — —
Camiones P. T. < 3.500 kg. con o sin remolque
a) Conductores 2 2
b) Pasajeros — — — — — — —
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque
a) Conductores 10 1 6 3 — — —1
b) Pasajeros 4 — 1 3 — — —
Vehículos articulados
a) Conductores 1 1
b) Pasajeros — — — —
Autobuses
a) Conductores 2 — 2
b) Pasajeros — — — — — — —
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
De tranvía o trolebús — — — — —
De tren — — — — — — —
De carro 1 — 1 — —
De vehículo no especificado 1 — 1 — — ' — —
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS — — — — — — —
TOTAL DE MUERTOS 861 14 641 180 10 11 5
índole de los accidentes con víctimas en carretera, en
función de los obstáculos exteriores de la calzada
VIAS NO BORDEA D>
Colisión fu<
N.® de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas Sin colisión fuera de la calzada Poste 0 árbol Múrete o edificio
1 Bicicleta contra: Bicicleta 95 89
2 Motocicleta 61 58 — —
3 Vehículo ligero 2.583 2.505 — —
4 Vehículo pesado 202 193 — —
5 Tren o tranvía 10 9 — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 21 21 -
7 Vehículo ligero 939 901 — —
8 Vehículo pesado 61 57 — —
9 Tren o tranvía 5 4 — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 10.484 10.123
11 Vehículo pesado 2.565 2476 — —
12 Tren o tranvía 43 42 — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 400 386 ___
14 Treno tranvía 5 5 — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 126 118 — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 12 12 _
17 Motocicleta 5 4 — —
18 Vehículo ligero 69 66 — —
19 Vehículo pesado 3 3 — —
20 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 132 _ 25 35
22 Motocicleta 111 1 8 24
23 Vehículo ligero 3.142 1 674 922
24 Vehículo pesado 128 — 29 42
25 Otro no precisado 22 9 2 —
26 Contra peatón: Bicicleta 133 131 _ _
27 Motocicleta 68 65 2 —
28 Vehículo ligero 2.647 2.556 — —
29 Vehículo pesado 170 165 — —
30 Otro no precisado 155 42 25 35
31 Contra animal o carro: Bicicleta 52 17 8 9
32 Motocicleta 22 21 — —
33 Vehículo ligero 314 290 1 1
34 Vehículo pesado 12 12 — —
35 Otro no precisado 79 74 1
36 Sin colisión: Bicicleta 630 605
37 Motocicleta 436 426 — —
38 Vehículo ligero 7.352 7.065 — —
39 Vehículo pesado 605 582 — —
40 Otro no precisado 54 49 — —
41 Colisión contra vehículo estacionado 809 785 — —
4? TOTAL ACCIDENTES 34.762 29.968 774 1.069
08
7. 5. C
victimas
índole de los accidentes mortales en carretera, en
función de los obstáculos exteriores de la calzada
VIAS NO BORDEA!
Colisión fue
N.° de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin colisión fuera de la calzada Poste o árbol Múrete 0 edificio
1 Bicicleta contra: Bicicleta 9 8
2 Motocicleta 4 4 — —
3 Vehículo ligero 221 213 — —
4 Vehículo pesado 49 47 — —
5 Tren o tranvía 4 4 — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 3 3
7 Vehículo ligero 54 52 — —
8 Vehículo pesado 20 17 — —
9 Treno tranvía 1 1 — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 611 589
11 Vehículo pesado 425 406 — —
12 Tren o tranvía 8 8 — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 46 45 . ■
14 Tren o tranvía 2 2 — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 11 10 — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta _ _
17 Motocicleta — — — —
18 Vehículo ligero — — — —
19 Vehículo pesado — — — —
20 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera calzada: Bicicleta 19 _ 6 4
22 Motocicleta 18 — 1 4
23 Vehículo ligero 310 — 71 82
24 Vehículo pesado 8 — 4 —
25 Otro no precisado 1 1 — —
26 Contra peatón: Bicicleta 8 8
27 Motocicleta 3 3 — —
28 Vehículo ligero 509 489 — —
29 Vehículo pesado 58 56 — —
30 Otro no precisado 24 16 1 1
31 Contra animal o carro: Bicicleta 3 1 _ 1
32 Motocicleta 2 1 — —
33 Vehículo ligero 12 11 — —
34 Vehículo pesado 3 3 — —
35 Otro no precisado 18 17 —
36 Sin colisión: Bicicleta 52 50 _
37 Motocicleta 37 36 — —
38 Vehículo ligero 670 638 — —
39 Vehículo pesado 55 50 — —
40 Otro no precisado 8 8 — —
41 Colisión contra vehículo estacionado 48 47 — —
42 TOTAL ACCIDENTES 3.334 2.844 83 92
■1
'i--:
7. 5 C
mortales
E ARBOLES VIAS BORDEADAS DE ARBOLES
lizada contra: Colisión fuera de la calzada contra:
Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo Sin colisión fuera de la calzad Arbol Poste Múrete o edificio Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo c tí> ■o o •o 0 z
1 1
8 2
— — — 2 — — — — — 3 A
— — — — — — — — — — 5
— — — 2 3 — — — — — — 6 7 8 9
— — — — — — • — — — —
— — 22 — — — — — — 10
— — — 19 — — — — — — 11
— — — — — — — — — — 12
— — — 1 — — 13
— — 1 — — — — — — 14
15
i _ — — — — — — 16
^ — — — — — — — — — — 17
— — — — — — — — — — 18
— — — — — — — — — — 19
— — — — — — — — — — 20
— 2 2 — 3 — 2 21
1 5 2 — 3 — — 1 1 ■ 22
3 45 21 — 84 1 2 — 1 — 23
— 1 2 — 1 — — — — — 24
— 25
- — — — — — — — — — 26
— — — — — — — 27
— — 20 — — — — — — 28
— — — 2 — — — — — — 29
— 2 — 2 2 — — — — — 30
1 — — 31
í 1 — — — — — — — — — 32
— — 1 — — — — — — 33
— — — — — — — — — — 34
-y 1 — — — 35
— — — 2 — — — — — 36
— — — 1 — — — — — — 37
-j — — — 32 — — — — — — 38
— — — 5 — — — — — — 39
'i — — — — — — — — — — 40
yi — — 1 — — — — — — 41
5 56 27 126 93 1 4 1 2 — 42
índole de los accidentes en zona urbana, con víctimas,
en función de los obstáculos exteriores de la calzada
VIAS NO BORt
Colisión fuera c
N.® de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin colisión fuera de la calzada Poste 0 árbol Múrete o edificio
1 Bicicleta contra: Bicicleta 123 107
2 Motocicleta 119 100 — —
3 Vehículo ligero 4.036 3.408 — —
4 Vehículo pesado 186 157 — —
5 Treno tranvía 12 10 — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 55 32
7 Vehículo ligero 2.723 1.760 — —
8 Vehículo pesado 64 41 — —
9 Tren o tranvía 4 2 — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 7.108 5.265
11 Vehículo pesado 761 559 — —
12 Tren o tranvía 19 18 — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 63 52
14 Tren o tranvía 2 2 — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 106 83 — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 15 12
17 Motocicleta 7 6 — —
18 Vehículo ligero 35 29 — —
19 Vehículo pesado 1 1 — —
20 Otro no precisado 2 2 — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 99 14 23
22 Motocicleta 107 1 19 20
23 Vehículo ligero 1.538 — 457 340
24 Vehículo pesado 42 — 5 18
25 Otro no precisado 12 4 — 5
26 Contra peatón: Bicicleta 689 561
27 Motocicleta 767 495 1 —
28 Vehículo ligero 9.122 6.996 — —
29 Vehículo pesado 443 343 — —
30 Otro no precisado 123 64 9 21
31 Contra animal o carro: Bicicleta 18 12 2
32 Motocicleta 23 15 1 —
33 Vehículo ligero 34 32 — —
34 Vehículo pesado 4 4 — —
35 Otro no precisado 135 101 **- —
36 Sin colisión: Bicicleta 307 195 ‘
37 Motocicleta 430 213 — —
38 Vehículo ligero 478 362 — —
39 Vehículo pesado 257 108 — —
40 Otro no precisado 11 10 — —
41 Colisión contra vehículo estacionado 2.170 1.328 —
42 TOTAL ACCIDENTES 32.250 22.490 506 429
7. 5 U
víctimas
AS DE ARBOLES V AS BORDEADAS DE ARBOLES
alzada contra: Colisión fuera de la calzada contra:
Materiales acopiados Valla de defensa 1 Bordillo 1 Sin colisión fuera de la calzada Arbol Poste Múrete 0 edificio Materiales acopiados Valia de 1 defensa Bordillo C O o 0) ■o o Z
_ — — 16 19 628 29 2 23 963 23 2 — — — — — — 1 2 3 4 5 6 7 8
1.843 _ . '9 10
— — 202 1 — — 11 12
‘ — — — 11 23 3 1 6 — — — — — — 13 14 15 16 17 18 19 20 21
— 11 22 10 3 — — — 16
— 13 23 1 11 6 3 1 5 4 22
6 160 63 — 255 162 43 1 31 20 23
— 8 1 — 2 5 1 — 1 1 24
— 1 1 — — — — — 1 — 25
— — — 128 26
— — 1 266 1 1 1 — 1 — 27
— — 1 2.125 — — — — — — 28
— — — 100 — — — — — — 29
— 6 3 11 7 1 —: — 1 — 30
— — — 3 1 _ — 31
— — — 7 — — — — — — 32
— — — 2 — — — — — — 33
— — — 34 — — — — — — 34 35
— — — 112 — 36
— — — 217 — — — — — — 37
— — — 116 — — — — 38
: — — — 149 1 842 — — — — — — 39 40 41
1 — — — — — — — —
6 199 115 7.909 287 178 48 2 40 41 42
113
índole de los accidentes en zona urbana, mortales,
en función de los obstáculos exteriores de la calzada
VIAS NO BORD
Colisión fuera d
N.® de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas Sin colisión fuera de la calzada Poste o árbol Múrete 0 edificio
1 Bicicleta contra: Bicicleta 2 2
2 Motocicleta 1 1 — ^ —
3 Vehículo ligero ' 55 51 — —
4 Vehículo pesado 15 14 — —
5 Treno tranvía 2 1 , —,
G Motocicleta contra: Motocicleta
Vehículo ligero 25 18 — —
Vehículo pesado 2 1 — —
Tren o tranvía — —
Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 66 j 53
Vehículo pesado 30 25 — —
y Tren o tranvía — — — —.
1 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 1 1
1 4 Treno tranvía — — — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 1 1 — —
1 6 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 3 2
1 7 Motocicleta 1 1 —
18 Vehículo ligero 2 2 — —
19 Vehículo pesado — — — —
20 Otro no precisado — — .— —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 4 3
22 Motocicleta 19 — 4 6
23 Vehículo ligero 65 — 15 26
24 Vehículo pesado 5 — — 3
25 Otro no precisado — — — —
2C Contra peatón: Bicicleta 2 2
27 Motocicleta 13 8 — .
28 Vehículo ligero 332 274 — —
29 Vehículo pesado 59 50 — —
30 Otro no precisado 8 6 — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta
32 Motocicleta 1 1 —
33 Vehículo ligero 3 3 — —
34 Vehículo pesado — — —
35 Otro no precisado 15 13 — —
36 Sin colisión: Bicicleta 8 8 ' .
37 Motocicleta 5 5 —
38 Vehículo ligero 23 21 — —
39 Vehículo pesado 4 3 — ‘ ■
40 Otro no precisado 1 1 — —
41 Colisión contra vehículo estacionado 27 19 — . ■ —
42 TOTAL ACCIDENTES 800 586 20 38
I
114
heridos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
Vías no borci
Colisión fuera
c «> T3 CONDICION DE LOS HERIDOS g» 5«
O 4) ■O o Z Total de heríd( Sin coiísi fuera de calzada Poste o árbol Múrete 0 edificic
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
1 Peatón sosteniendo bicicleta 21 19 — —
2 Peatón reparando vehículo 22 21 — —
3 Conductor de anímales 9 8 — —
4 Peatón aislado o en grupo 2.719 2.628 — —
5 Peatón en otras circunstancias 212 182 4 6
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 643 606 1 4
b) Pasajeros Ciclomotores 32 32 — —
8 a) Conductores 2.890 2.702 20 27
Ci b) Pasajeros Coches de inválido 386 357 4 5
1 0 a) Conductores 5 4 1 —
1 1 b) Pasajeros Motocicletas sin sidecar — —
12 a) Conductores 1.520 1.375 8 20
13 b) Pasajeros Motocicletas con sidecar 604 532 2 14
14 a) Conductores 7 7 _ —
15 b) Pasajeros Motocarros o triciclos con motor 6 6 —
16 a) * Conductores 5 4 — —
b) Pasajeros 4 4 — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas
18 a) Conductores 134 118 4 1
19 b) Pasajeros Coches de turismo con o sin remolque 178 156 1 7
20 a) Conductores 19.964 16.956 521 712
21 b) Pasajeros Maquinaria de obras y agrícola 25.801 21.957 666 894
22 a) Conductores 15 11 — 2
23 b) Pasajeros Tractores agrícolas con o sin remolque 2 2 — —
24 a) Conductores 117 110 — 1
25 b) Pasajeros Furgonetas 66 62 — 1
26 a) Conductores 1.499 1.288 29 52
27 b) Pasajeros Camiones < 3.500 kg. con o sin remolque 1.549 1.333 13 61
28 a) Conductores 516 440 10 20
29 b) Pasajeros 231 186 5 8
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones > 3.500 kg. con o sin remolque
30 a) Conductores 993 881 20 28
31 b) Pasajeros Vehículos articulados 386 341 9 10
32 a) Conductores 266 233 2 11
33 b) Pasajeros 40 37 — 1
' Autobuses •
34 a) Conductores 89 77 3 —
35 b) Pasajeros 988 795 24 8
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
36 De tranvía o trolebús 47 36 2
37 De Tren 36 36 — —
38 De carro 131 124 — —
39 192 159 1
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 12 11 —
41 TOTAL HERIDOS eÍ337 63.836 1.349 mé 1.894
Íl0
1
7. 6 C
heridos
heridos
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2
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1
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517
619
139
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1
20
20
8
5
1
12
8
9
9
19
4
8
4
1
1
2 —
42 11
1 3
11 7
76
1.373
462
Vías bordeadas de árboles C e ■g o e *0 o z
Sin colisión fuera de la calzada Colisión fuera de la calzada contra;
Arbol Poste Múrete o edificio Materiales acopiados Valla de defensa O O ffl
2 1 — — — — — ■ — 1 2
1 91 — — — I — 3 4
14 1 5
25 — — 1 — — — 6 7
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9 3 1 9 10
54 5 1 1 11 12
18 3 — 1 — 2 — 13 14 15
5 2 1 17 18
1 3 — 4 — — — 19
604 440 16 14 10 5 20
786 1 573 16 27 — 17 9 21 22 23
5 3 51 43 1 3 — — — 24 25 26
52 58 2 2 — — — 27
20 6 1 1 28
14 3 — — — — — 29
31 8 1 30
19 2 — — — — — 31
8 3 __ _ _ _ 32
1 1 — — — — — 33
6 1 _ _ _ 34
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7 14 1 INI 1 1 Mil — INI 1 — — oU 37 38 39 40
2.023 1.183 36 69 1 30 16 41
muertos en los accidentes en carretera, según su condición,
en función de ios obstáculos exteriores de la calzada
Vías no bordea<
Colisión fu
c CONDICION DE LOS MUERTOS
TJ O 0 1 »0 JS Í2 « • 0 4) 'Ü
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e z ü 4) h- n (Á.2 s o “8 Q. O S o
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
1 Peatón sosteniendo bicicleta 10 10 — —
2 Peatón reparando vehículo 6 6 — —
3 Conductor de anímales — — — —
4 Peatón aislado o en grupo 614 590 — —
5 Peatón en otras circunstancias 32 30 — 1
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor
6 a) Conductores 85 83 — —
7 b) Pasajeros Ciclomotores 3 3 — —
8 a) Conductores 246 216 6 4
9 b) Pasajeros Coches de inválido 19 17 2 —
10 a) Conductores — — —
11 b) Pasajeros Motocicletas sin sidecar — — — —
12 a) Conductores 117 97 — 4
13 b) Pasajeros Motocicletas con sidecar 28 24 1 —
14 a) Conductores 1 1 — —
15 b) Pasajeros Motocarros o triciclos con motor — — — —
16 a) Conductores — — — —
17 b) Pasajeros — — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas
18 a) Conductores 15 13 1 1
19 b) Pasajeros Coches de turismo con o sin remolque 24 24 — —
20 a) Conductores 1.200 977 39 48
21 b) Pasajeros 1.200 1.000 38 44
Maquinaria de obras y agrícola
22 a) Conductores 2 2 — —
23 b) Pasajeros Tractores agrícolas con o sin remolque — — —
24 a) Conductores 34 32 — —
25 b) Pasajeros Furgonetas 6 6 —
26 a) Conductores 72 66 1 2
27 b) Pasajeros Camiones P. T. < 3.500 kg. con o sin remolque 87 74 2 1
28 a) Conductores 33 23 1 2
29 b) Pasajeros 11 9 1 —
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque
30 a) Conductores 65 57 2
31 b) Pasajeros Vehículos articulados 20 16 2 —
32 a) Conductores 28 24 — —
33 b) Pasajeros 3 3 — —
Autobuses • **
34 a) Conductores 5 4 — ,
35 b) Pasajeros 69 66 1
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
36 En tranvía o trolebús 5 5 — —
37 38 39 En tren 11 11
En carro 6 6 — __
En vehículo no especificado 11 10 — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 1 — —
41 TOTAL DE MUERTOS 4.069 3.506 97 107
7. 6 C
muertos
MUERTOS
árboles Vías bordeadas de árboles
) la calzada con tra; Colisión fuera de la calzada contra
Materiales acopiados . Valla de defensa Bordillo Sin colisión fuera de la calzada Arbol Poste Múrete o edificio Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo c <D •p O 0) •o e z
1
— — — — — — — — — — 2
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— — — — — — — — — 7
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— — — — — — — — — — 9
— — — — — 10
— — — — — — — — — 11
1 5 2 3 3 — 1 1 12
1 — 2 — — — — 13
— — — — — — — 14
— — — — — — — — 15
— — — — — — — 16
17
18
— — — — — — — — — — 19
2 24 13 • 39 56 _ 2 _ _ 20
2 30 5 42 38 — — 1 — 21
— — — — 22
— — — — — — — — — — 23
— — 1 1 24
— — — — — — — — — — 25
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— 1 — 5 1 3 — —• — — 27
— 1 2 3 1 28
1 — — — — — 29
1 1 3 1 30
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— — 1 3 32
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— — - — — — — — — — — 40
-5 es 28 147 104 3 4 1 2 — 41
heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición,
en función de los obstáculos exteriores a la calzada
Vías no bord<
Colisión fuera <
c Q) *0 O 41 ■a Z CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos Sin colisión fuera de la calzada Poste 0 árbol Múrete o edificio
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 21 18
2 Peatón reparando vehículo 15 14 — —
3 Conductor de animales 4 4 — —
4 Peatón aislado o en grupo 11.465 8.696 — —
6 Peatón en otras circunstancias 593 427 14 27
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 687 568 1
1 b) Pasajeros 32 24 — —
8 Ciclomotores a) Conductores 4.413 3.477 14 19
9 b) Pasajeros 565 477 1 3
10 Coches de inválido a) Conductores 5 3 —
11 b) Pasajeros — — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 3.806 2.292 17 14
13 b) Pasajeros 1.114 664 9 6
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 12 8 —
15 b) Pasajeros 3 2 — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 2 1 —
17 b) Pasajeros 1 1 — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 341 163 5 1
19 b) Pasajeros 336 203 2 3
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 9.179 5.769 375 285
21 b) Pasajeros 9.207 5.839 362 275
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 2 2 —
23 b) Pasajeros — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 4 4 —
25 b) Pasajeros 2 2 — —
26 Furgonetas a) Conductores 499 345 10 11
27 b) Pasajeros 442 295 10 16
28 Camiones P. T. < 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 83 60 3 5
29 b) Pasajeros 66 56 — 2
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 123 87 2 6
31 b) Pasajeros 55 44 — 1
32 Vehículos articulados a) Conductores 14 8 2
33 b) Pasajeros 2 2 — —
34 Autobuses a) Conductores 55 37 a ^ 3
35 b) Pasajeros 553 245 3 . 28
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS De tranvía o trolebús 11 11
37 De tren — — — —
38 De carro 24 22 —
39 De vehículo no especificado 105 70 — 5
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 5 5 —
41 TOTAL DE HERIDOS 43.846 29.946 827 713
7. 6 U
heridos
HERIDOS C « •g O o •o o z
i de árboles Vías bordeadas de árboles
:alzada contra: Sin colisión fuera de la calzada Colisión fuera de la calzada contra:
Materiales acoplados Valla de defensa O *5 u o flO o *£ < S tf) O O. Múrete o edificio Materiales acopiados Valla de defensa O O fiú
Mil — — 3 1 2.769 — — — — 1 2 3 4
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4 125 34 2.118 247 131 36 — 22 14 21 22 23
— 4 2 114 7 3 2 — 1 — 24 25 26
— 4 3 94 14 6 — — — — 27
2 1 10 1 ___ 1 28
— 1 — 3 2 1 1 — — — 29
4 1 18 1 2 1 1 30
— — — 8 — — — — — 2 31
— 1 — 2 1 • — — — — — 32 33
1 12 1 1 34
41 235 1 35 36
— 1 4 2 23 — »: — — 2 — 37 38 39 40
9 345 165 10.817 528 203 83 3 61 57 41
2!1
muertos en los accidentes en zoria urbana, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
Vías no bo
Colisión fuer.
N.® de orden CONDICION DE LOS MUERTOS Total de muertos Sin colisión fuera de la Poste o árbol Múrete 0 edificio
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 5 5
2 Peatón reparando vehículo —
3 Conductor de animales —
4 Peatón aislado o en grupo 428 353 — —
5 Peatón en otras circunstancias 23 15 — 1
6 7 8 9 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 26 24
b) Pasajeros — — — —
Ciclomotores a) Conductores 54 46 3
b) Pasajeros 5 5 . — —
10 11 Coches de inválido a) Conductores
b) Pasajeros — — — —
1 2 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 48 23 3 5
13 b) Pasajeros •. 14 6 1 3
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores
1_5 b) Pasajeros — — — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores
17 b) Pasajeros — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 2
19 b) Pasajeros _ — — —
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 107 59 10 13
21 b) Pasajeros 114 68 6 12
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores
23 b) Pasajeros — _ _ —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores
25 b) Pasajeros — — — —
26 27 28 29 Furgonetas a) Conductores 8 3 4
b) Pasajeros 6 5 — 1
Camiones P. T. < 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 2 2 _
b) Pasajeros — — — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 10 4 2
31 b) Pasajeros 4 4 — —
32 Vehículos articulados a) Conductores 1 1
33 b) Pasajeros — — — —
34 Autobuses a) Conductores 2 2
35 b) Pasajeros — — — ' —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS De tranvía o trolebús
37 De tren — — — —
38 De carro 1 1 — —
39 De vehículo no especificado 1 1 — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS — — — —
41 TOTAL DE MUERTOS 861 627 20 44
122
1 7. 6 U
j muertos
MUERTOS
5 de árboles Vías bordeadas de árboles
calzada contra: Colisión fuera de la calzada contra:
C
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— — — — — — — — — — 28 29 30
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36
37
38
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1 16 7 123 16 3 2 — — 2 1
- U
i
índole de los accidentes en carretera, con víctimas
en función de características de la vía
■D
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1
2
3
4
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6
7
8
9
10
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12
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1 5
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17
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19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
INDOLE DE LOS ACCIDENTES
Bicicleta contra:
Bicicleta ..............................
Motocicleta ............................
Vehículo ligero ........................
Vehículo pesado ........................
Tren o tranvía .........................
Motocicleta contra:
Motocicleta ............................
Vehículo ligero ........................
Vehículo pesado ........................
Tren o tranvía .........................
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero ........................
Vehículo pesado ........................
Tren o tranvía .........................
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado ........................
Tren o tranvía .........................
Cualquier vehículo con otro no precisado ..
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta ..............................
Motocicleta ............................
Vehículo ligero ........................
Vehículo pesado ........................
Otro no precisado ......................
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta .............................
Motocicleta ............................
Vehículo ligero ........................
Vehículo pesado ........................
Otro no precisado ......................
Contra peatón:
Bicicleta ..............................
Motocicleta ............................
Vehículo ligero ........................
Vehículo pesado ........................
Otro no precisado ......................
Contra animal o carro:
Bicicleta ..............................
Motocicleta ...........................
Vehículo ligero ........................
Vehículo pesado ........................
Otro no precisado ......................
Sin colisión:
Bicicleta .............................
Motocicleta ...........................
Vehículo ligero ........................
Vehículo pesado ........................
Otro no precisado ......................
Colisión contra vehículo estacionado .....
TOTAL ACCIDENTES ...............
FUERA
EN CURVA
Paso a nivel
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10.484 2.396 2 15 20 _
2.565 745 — — 13 9 —
43 3 — — — — —
400 81 — — 4 2 —
0 126 12 5 69 3 24 1 1 13 1 — — — — —
2 1 — E — E
132 39 1 1
111 64 — — — — —
3.142 1.184 3 — 10 6 —
128 52 1 — 2 — —
22 5 — — — — —
133 14 — — —
68 11 — — — — —
2.647 194 1 — 3 2 —
170 10 — — 1 — —
155 21 — — — — —
52 8 — —
22 2 — — — — —
314 12 79 20 n — — — 3 —
7 — — — —
630 162 1 5 1
436 170 — — 1 2 —
7.352 3.271 2 — 34 19 1
605 300 — — 8 1 1
54 13 — — —
809 95 — — 1 1 —
34.762 9.481 13 — 101 71 2
124
7. 7. C
victimas
rERSECCION EN INTERSECCION DEL
EN RECTA
o Paso a nivel s
Estrechamiem permanente Sin otra singularidad Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén Estrechamieni permanente T Y + X O Otras Total en intersecciones N.® de orden
67 11 1 2 1 1 16 1
— 37 — — — — — — 12 3 _ — — 4 19 2
1 1.311 — — — 4 — 1 518 147 144 13 10 96 928 3
— 88 — — — 1 — 1 36 7 20 1 — 17 81 4
— 8 — — — — — — — — — 1 — — 1 5
13 1 1 6
— 419 — — 1 — — 1 216 50 52 3 1 27 349 7
— 31 — — — — — — 11 — 2 — — 1 14 8
— 4 — — — — — — — 1 — — — — 1 9
12 5.200 3 3 55 12 1.295 604 524 36 33 274 2.766 10
8 1.249 1 — 3 11 — 3 247 85 105 4 4 78 523 11
— 28 — 3 — — — — 1 3 4 — — 1 9 12
1 256 1 2 _ 5 24 5 8 1 2 8 48 13
— 1 — 1 — — — — 1 — 1 — — 1 3 14
— 77 — — — — — 1 12 6 2 — 1 3 24 15
10 1 1 16
— 4 17
— 45 1 — — — — — 2 2 1 1 2 8 18
— 1 19
— 20
3 79 __ 1 _ 4 3 1 8 21
— 35 — — — — — — 2 6 4 — — — 12 22
6 1.726 — — 4 11 1 12 96 42 18 7 2 14 179 23
5 62 — — — — — 1 4 — — — — 1 5 24
— 16 1 — — — — — — — — — — — — 25
— 112 — — — — — — 3 1 1 — — 2 7 26
— 53 — — — — — — 4 — — — — — 4 27
— 2.229 1 1 2 10 — 1 92 42 42 3 6 18 203 28
— 139 — — 1 1 — — 10 4 3 — — 1 18 29
— 104 — — — — — — 17 8 3 — — 2 30 30
36 . 7 1 — 8 31
— 15 — — — — — — 2 2 1 — — — 5 32
1 271 — — — 2 — — 4 8 4 — — 1 17 33
— 10 34
— 56 — — — 1 — — 7 2 3 — — 3 15 35
__ 423 2 2 20 5 5 1 3 34 36
— 242 — — — 1 — — 6 6 1 — 2 5 20 37
11 3.762 1 — 8 20 2 6 121 43 22 4 2 23 215 38
1 270 — — 1 — 1 — 10 4 4 — — 4 22 39
— 40 — — — — — — — 1 — — — — 1. 40
1 570 — — 1 6 — 2 81 22 18 1 3 7 132 41
50 19.099 8 6 27 127 S 46 2.877 1.113 995 74 69 599 5.727 42
índole de los accidentes en carretera, mortales, .
en función de características de la vía
FUERA
EN CURVA
Paso a nivel
N.® de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin Otra singularidad Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 Bicicleta contra: Bicicleta 9
2 Motocicleta 4 1 — — — — —
3 Vehículo ligero 221 32 — — — — —
4 Vehículo pesado 49 5 — — — — —
5 Treno tranvía 4 — — — — — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 3 1 _ _ _
7 Vehículo ligero 54 11 — — — — —
8 Vehículo pesado 20 7 — — — — —
9 Tren o tranvía 1 — — — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 611 151 1 3 _
1 1 Vehículo pesado 425 130 — — 3 3 —
12 Tren o tranvía 8 — — — — — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 46 13 1 1
14 Tren o tranvía 2 — — — — — —
15 Cualquier vehículo con otro no precisado 11 — — — — — —
1 6 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta _ _ _ _ _
17 Motocicleta — — — — — — —
18 Vehículo ligero — — — — — — —
19 Vehículo pesado — — — — — — —
20 Otro no precisado — — — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 19 6 _ _ 1 _
22 Motocicleta 18 12 — — — — —
23 Vehículo ligero 310 108 — — 1 1 —
24 Vehículo pesado 8 2 — — — — —
25 Otro no precisado 1 — — — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 8 _ _ _ _
27 Motocicleta 3 1 — — — — —
28 Vehículo ligero 509 39 — — — 1 —
29 Vehículo pesado 58 5 — — — — —
30 Otro no precisado 24 3 — — — — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 3 2 _ _ _ _
32 Motocicleta 2 — — — — — —
33 Vehículo ligero 12 1 — — — — —
34 Vehículo pesado 3 — — — — — —
35 Otro no precisado 18 — — — — —
36 Sin colisión: Bicicleta 52 14 _
37 Motocicleta 37 21 — — 1 1 —
38 Vehículo ligero 670 310 — — 4 1 1
39 Vehículo pesado 55 34 — — 3 — —
40 Otro no precisado 8 4 — — — — —
41 Colisión contra vehículo estacionado 48 5 — — — — —
42 TOTAL ACCIDENTES 3.334 918 — — 15 11 1
i
7. 7. C
mortales
NTERSECCIOIM EN INTERSECCION DEL TIPO INDICADO N.° de orden 1
EN RECTA
Estrechamiento permanente Sin otra singularidad Paso a nivel Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén Estrechamiento permanente T Y + X o 1 Otras Total en intersecciones
Con guarda Sin guarda
I 7 1 1 2 1
i — 2 — — — — — — 1 — — — — — 1 2
r 1 135 — — — 1 — — 31 9 8 — 1 3 52 3
— 23 — — — 1 — — 11 1 3 — 5 20 4
— 3 1 — — 1 5
— 2 6
— 33 — — — — — — 7 1 2 — — — 10 7
— 10 — — — — — — 2 — 1 — — — . 3 8
— — — — — — — — — 1 — — — — 1 9
— 373 — — 1 8 _ 34 15 18 7 74 10
— 225 — — 1 4 — — 23 7 18 — 1 10 59 11
¡ — 3 — — — — — — — 3 2 — — — 5 12
— 24 — — — — — — 2 2 1 1 1 7 13
— 1 — — — — — — — — 1 — — — 1 14
— 10 — — — — — — — 1 — — — — 1 15
16
17
18
19
20
— 12 21
— 5 — — — — — — — 1 — — — — 1 22
— 184 — — 1 1 — 3 8 1 2 11 23
2 4 24
— 1 25
— 8 26
— 2 27
— 443 — — 1 3 — — 13 5 2 — — 2 22 28
— 46 — — — — — 4 2 — — — 1 7 29
— 19 — — — — — — — 1 — — — 1 2 30
— 1 31
— 2 32
— 10 — — — — — — — 1 — — — — 1 33
— 3 34
— 17 1 1 35
— 32 — — — — — — 5 1 6 36
13 — — — — — — — 1 — — — — 1 37
1 330 — — 2 3 — — 8 7 1 — — 2 18 38
. — 17 — — — — — — 1 — — — — . 1 39
— 4 40
— 39 — — — — — — 4 — — — — — 4 41
4 2.043 — — 6 21 — 3 155 60 60 2 2 33 312 42
127
índole de los accidentes con víctimas en zona urbana,
en función de características de lá vía
FUERA
EN CURVA
Paso a nivel
c o *a o a> •D 0 Z INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes víctimas Sin Otra singularidad Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 Bicicleta contra: Bicicleta 123 3
2 Motocicleta 119 3 — — — — —
3 Vehículo ligero 4.036 71 — — 1 — —
4 Vehículo pesado 186 4 — — — — —
5 Treno tranvía 12 — — — — — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 55 _
7 Vehículo ligero 2.723 34 — — — — —
8 Vehículo pesado 64 2 — — — — —
9 Tren o tranvía 4 — — — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 7.108 195 1
11 Vehículo pesado 761 51 — — — 1 —
12 Treno tranvía 19 — — — — — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 63 6 —
14 Treno tranvía 2 — — — — — —
15 Cualquier vehículo con otro no precisado 106 3 — — — — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 15 1 1
17 Motocicleta 7 — — — — — —
18 Vehículo ligero 35 2 — — — — —
19 Vehículo pesado 1 — — — — — —
20 Otro no precisado 2 — — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera da la calzada: Bicicleta 99 4 - 1
22 Motocicleta 107 20 — — — — —
23 Vehículo ligero 1.538 227 1 — 1 — —
24 Vehículo pesado 42 6 — — — — —
25 Otro no precisado 12 2 — — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 689 12
27 Motocicleta 767 5 — — 1 — —
28 Vehículo ligero 9.122 88 — — — — —
29 Vehículo pesado 443 7 — — — — —
30 Otro no precisado 123 7 — — — 1 —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 18 1
32 Motocicleta 23 1 — — — — _
33 Vehículo ligero 34 1 — — -- — —
34 Vehículo pesado 4 1 — — — _ —
35 Otro no precisado 135 3 — — — —
36 Sin colisión: Bicicleta 307 16 _ '
37 Motocicleta 430 21 — — — — —
38 Vehículo ligero ' 478 106 — — 1 — —
39 Vehículo pesado 257 7 — — — _ —
40 Otro no precisado 11 1 — — — — —
41 Colisión con vehículo estacionado 2.170 56 — — — — —
42 TOTAL ACCIDENTES 32.250 967 1 — 6 3 —
7. 7. U
víctimas
¡JTERSECCION EN INTERSECCION DEL
EN RECTA TIPO INDICADO
O Paso a nivel O •
c c C
Estrechamíí permanente Sin otra singularidac Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén Estrechamil pendiente T Y + X O Otras Total en interseccior •O 0 0) ■o e Z
59 24 23 12 1 1 61 1
— 44 — — — — — — 25 25 18 1 3 72 2
— 1.251 — 1 ■— 1 — — 883 841 777 15 65 130 2.711 3
— 65 — -— — — — — 45 26 32 1 6 7 117 4
— 4 — — ■— — — — 4 2 1 — — 1 8 5
— 15 1 13 15 8 — 4 40 6
— 738 — — — 1 — — 541 631 685 7 37 49 1.950 7
— 18 2 — — — — — — 15 1 13 1 11 — 3 2 44 2 8 9
1 2.019 1 1 5 2 1.044 1.670 1.854 47 118 150 4.883 10
— 278 — — 2 1 — — 99 125 169 1 12 22 428 11
— 6 — — — — — — 4 7 2 — — — 13 12
1 35 — — — — — — 8 1 18 7 1 27 3 — 1 2 21 13 14 15
— 34 — — — — — — 19 1 2 2 69
11 I _ _ 1 _ — — 1 2 16
5 1 — — — — — — 1 — — — 1 17
— 18 1 2 2 — — — — — 2 6 1 — 2 2 13 18 19 20
— — — — — — — — — — — — — —
64 __ _ _ _ 18 3 3 — 3 3 30 21
54 — 14 6 7 1 2 3 33 22
5 850 1 1 1 187 106 89 4 30 35 451 23
22 — 7 1 3 — 2 1 14 24
— 8 — — — — — — — 1 — 1 — — 2 25
_ 443 __ — 98 54 57 3 9 13 234 26
— 461 — 1 1 — — — 98 74 110 1 3 12 298 27
— 5.971 3 — 2 6 . 4 1.177 706 903 43 67 152 3.048 28 .
— 265 — — 1 — — 2 71 30 46 3 3 15 168 29
1 74 — — — — — — 13 14 9 — — 4 40 30
: _ 11 — 4 1 1 6 31
— 15 — — — — — — 5 1 1 — — — 7 32
— 22 1 75 — — — — — — 7 1 19 3 1 13 — — — 1 11 9 33 34 35
— — — — — — — 19 2 — 4 57
198 , . — 34 21 30 4 4 93 36
— 240 1 — — — — — 45 66 46 — 9 2 168 37
— 256 — — 1 — — — 46 22 25 2 9 10 114 38
, — 169 8 1.348 — — — — — — 24 1 262 23 1 199 32 — — 2 81 39 40
— — — — 1 — — 252 11 19 22 ¿. 765 41
8 15.160 9 2 9 15 — 9 4.859 t.766 5.225 144 408 65gí 16.061 42
índole de los accidentes en zona urbana, mortales,
en función de características de la vía
FUERA
EN CURVA
Paso a nivel
c o ■D O o TD o Z INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin otra singularidad Con guarda Sin , guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 Bicicleta contra; Bicicleta 2
2 Motocicleta 1 — — — — — —
--.j Vehículo ligero 55 4 — — — — —
Vehículo pesado 15 1 — — — — —
Tren o tranvía 2 — — — — — —
Motocicleta contra: Motocicleta _
Vehículo ligero 25 1 — — — — —
Vehículo pesado 2 — — — — — —
, Treno tranvía — — — — — — —
U) Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 66 4 _ - — —
11 Vehículo pesado 30 3 — — — — —
12 Tren o tranvía — — — — — — *
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 1
14 Treno tranvía —
15 Cualquier vehículo con otro no precisado 1
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 3
17 Motocicleta 1
18 Vehículo ligero 2
19 Vehículo pesado —
20 Otro no precisado —
21 Contra árbol u obstáculo fuara da la calzada: Bicicleta 4 1
22 Motocicleta 19 4 — — — — —
23 Vehículo ligero 65 14 — — — — —
24 Vehículo pesado 5 — — — — — —
25 Otro no precisado — — — — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 2
27 Motocicleta 13 — — — — — —
28 Vehículo ligero 332 8 — — — — —
29 Vehículo pesado 59 3 — — — — —
30 Otro no precisado 8 — — — — — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta
32 Motocicleta 1 — — — — — —
33 Vehículo ligero 3 — — — — — —
34 Vehículo pesado — — — — — — —
35 Otro no precisado 15 — — — _í — —
36 Sin colisión: Bicicleta 8 1 _ '
37 Motocicleta 5 — — — — — —
38 Vehículo ligero 23 6 — — — — —
39 Vehículo pesado 4 — — — — — —
40 Otro no precisado 1 1 — — — — —
41 Colisión con vehículo estacionado 27 3 — — — — —
42 TOTAL ACCIDENTES 800 B4 — — — — —
7. 7. U
mortales
NTERSECCION EN INTERSECCION DEL
EN RECTA
0 Paso a nivel o
Estrechamien' permanente Sin otra si.ngularidad Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén Estrechamieni permanente T Y + X 0 1 Otras Total en intersecciones C « ■D k. O « T> o z
2 1 12 1 26 1
— 25 — — — — 6 6 2 2 3
— 5 1 — — — — — — 5 — 3 1 — — 1 9 1 4 5
— 10 1 — — — — . — — 8 4 2 1 — — — 14 1 6 7 8 9
— 31 — — — — — — 7 10 9 2 1 2 31 10 ■;
— 11 — — — ' — — — 7 1 6 — — 2 16 11
12
1 1 1 13 14 15
— 3 1 — — — — — — — 2 — — — — 2 16 17 18 19 ■
— 1 10 — — — — — — 2 3 1 — — — 1 2 5 20 21 22
— 43 — — — ■ — — — 1 2 2 1 1 1 8 23
— 2 — — — — — — 2 — 1 — — — 3 24
25
4 ■ ■ — I. 1 2 4 2 — — 1 1 2 9 26 27
— 238 — — — — — — 33 21 22 1 — 9 86 28
- — 39 6 — — — — — 8 1 2 6 — — 2 17 2 29 30
31
1 32
— 3 '33
34
j 8 — — 3 2 2 — — — 7 35 *
;! — 6 5 — — — — — — 1 — — — — — 1 36 37
— 11 — — — — — — 2 1 2 1 1 1 — 6 38 39 ' 40
-1 1 :4 2
— 15 — — — — — — 3 2 3 — — 1 9 41
— 48B — — — — — — 101 60 69 B 3 23 261 42
ñ
heridos en los accidentes en carretera, según su
condición, en función de características de la vía
FUERA 1
EN CURVA
Paso a nivel
c 0) •D O « ■0 o z CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos Sin otra singularidad Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 21 1
2 Peatón reparando vehículo 22 1 — — — — —
3 Conductor de animales 9 — — — 1 — —
4 Peatón aislado 0 en grupo 2.719 223 1 _ 3 1 __
5 Peatón en otras circunstancias 212 30 — — — — —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 643 77 2
7 b) Pasajeros 32 4 — — — — _
8 Ciclomotores a) Conductores 2.890 457 1 5 5
9 b) Pasajeros 386 72 — — 2 — —
10 Coches de inválido a) Conductores 5 1 _
11 b) Pasajeros — — — — — — _
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 1.520 373 1 3
13 b) Pasajeros 604 178 — — — 1 —
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 7 3 _ _
15 b) Pasajeros 6 3 — — — — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 5 _
17 b) Pasajeros 4 — — — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S. P. hasta 9 Plazas a) Conductores 134 36
19 b) Pasajeros 178 43 — — — — —
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 19.964 6.277 7 48 59 _
21 b) Pasajeros 25.801 8.186 8 — 74 69 —
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 15 3 _ _
23 b) Pasajeros ' 2 — — — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 117 11 1 _
25 b) Pasajeros 66 5 — — — — —
26 Furgonetas a) Conductores 1.499 446 1 6 3 _
27 b) Pasajeros 1.549 493 — — 1 2 —■
28 Camiones P. T. < 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 516 137 1 3
29 b) Pasajeros 231 65 — — 2 — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 993 318 1 12 4
31 b) Pasajeros 386 171 — — 2 _ —
32 Vehículos articulados a) Conductores 266 114 3 1
33 b) Pasajeros 40 16 — — — — —
34 Autobuses a) Conductores 89 32 3 _
35 b) Pasajeros 988 448 4 — 46 — —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS De tranvía o trolebús 47 15
37 De tren 36 — — — — — —
38 De carro 131 11 — — — 1 —
39 De vehículo no especificado 192 28 — — — — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 12 1 — — — — —
41 TOTAL DE HERIDOS 62.337 18.279 24 — 215 148 1
7. 8. C
heridos
Intersección FN INTFRSFCCION DFL TIPO IMDIOAnO
E N RECTA
Paso a nivel (A
1 Estrecha- miento permanente Sin otra singularidad 1 Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante c ■o « flO Estrecha- miento permanente T Y + X O M O Total en interseccione N.° de orden
— 16 19 5 2.234 1 1 4 9 — 1 2 2 1 106 1 45 1 57 4 6 1 “í 23 4 2 3 241 1 2 3 4
i 143 6 20 5 8 1 34 5
i 1 378 1 1 97 32 22 2 4 27 184 6
! — 17 — — — — — — 2 1 1 _ — 7 11 7
3 1.578 4 1 2 462 124 139 12 8 89 834 8
1 225 3 54 1 17 7 1 1 6 86 1 9 10
1 751 1 1 1 230 61 55 4 5 33 388 11 12
— 289 2 — — — 1 — — 82 1 1 1 1 4 25 1 5 16 2 1 3 7 — 3 9 1 135 4 1 13 14 15 16 17 18
¡ i 1 79 1 1 4 17
— 111 — — 3 — — — 13 8 — — — — 21 19
29 10.195 4 3 12 100 3 26 1.493 681 609 44 37 337 3.201 20
1 32 13.212 10 4 13 133 3 37 1.859 934 1 766 1 47 52 372 4.030 2 21 22
1 j 2 78 1 1 13 4 4 1 3 25 23 24
i — 38 — — — — — — 3 15 5 — — — 23 25
5 758 1 1 5 1 130 54 57 3 28 272 26
' 7 814 — — 7 5 — — 74 53 66 5 4 19 220 27
314 _ _ 1 34 12 7 1 6 60 28
1 132 2 1 17 4 5 1 — 2 29 29
4 548 3 1 5 57 7 16 1 16 97 30
2 170 — — 1 1 2 1 23 4 6 — 1 2 36 31
— 128 23 — — — 2 1 — 1 5 4 4 — . — 4 17 32 33
46 _ 1 3 1 2 1 7 * 34
414 1 29 33 10 3 75 35
i — 32 36 114 — — — 1 — — 2 2 — — — — 4 36 37 38
139 10 _ 1 10 1 1 5 1 7 24 1 39 40
85 33.065 10 5 47 274 9 79 4.833 2.135 1.881 122 126 999 10.096 41
muertos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función de características de la vía
-
FUERA D
EN CURVA
c « CONDICION DE LOS MUERTOS </> •O Paso a nivel
o « T) e z Total de muerte Sin otra singularidi Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasanti Badén
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 10 1
2 Peatón reparando vehículo 6 — — — — — —
3 Conductor de animales — — — — — — —
4 Peatón aislado o en grupo 614 46 — — — — —
5 Peatón en otras circunstancias 32 10 — — — — —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 85 8
7 b) Pasajeros 3 — — — — — —
8 Ciclomotores a) Conductores 246 40 1
9 b) Pasajeros • 19 4 — — — — —
10 Coches de inválido a) Conductores
11 b) Pasajeros — — — — _ — _
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 117 47 1
13 b) Pasajeros 28 11 — — — 1 —
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 1
15 b) Pasajeros — — — — — — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores
17 b) Pasajeros — — — — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 15 2
19 b) Pasajeros 24 3 — — — — —
20 Coches de tgrismo con o sin remolque a) Conductores 1.200 424 6 4
21 b) Pasajeros 1.200 367 — — 7 6 1
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 2 1
23 b) Pasajeros — — — — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 34 6
25 b) Pasajeros 6 2 — — — — —
26 Furgonetas a) Conductores 72 26
27 b) Pasajeros 87 18 — — — — —
28 Camiones P. T. < 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 33 13
29 b) Pasajeros 11 4 — — — — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones > 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 65 21 1
31 b) Pasajeros 20 8 — — — 1 —
32 Vehículos articulados a) Conductores 28 17
33 b) Pasajeros 3 2 — — ..1 — —
34 Autobuses a) Conductores 5 4 _
35 b) Pasajeros 69 40 — — 2 —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS De tranvía o trolebús .• 5 2
37 De tren 11 — — — — — —
38 De carro 6 — — — — —
39 De vehículo no especificado 11 1 — — — — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 — — — — — —
41 TOTAL DE MUERTOS 4.059 1.127 — — • 19 13 1
:j 7. 8. c
muertos
MUERTOS
NTERSECCION EN INTERSECCION DEL TIPO INDICADO
EN RECTA V>
S 'O Paso a nivel O ♦a O c o c
Estrecha miento permanen Sin otra singularíd Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasanti Badén Estrecha- miento permanen T Y + X O Otros Total en interseccí ■o o 0) •o 0 z
_ 6 _ _ _ 3 3 1
— 6 — — — — — — — — — — — — — 2
— — — — — — — — — — — 3
1 — 535 — — 1 3 _ — 18 4 2 — — 5 29 4
•1 i 19 2 1 3 5 •
— 54 — — — 1 — — 11 3 4 1 — 3 22 6
— 2 — — — — — — 1 — — — — — 1 7
1 148 — — — 1 32 9 8 — 1 5 55 8
— 10 — — — — — — 5 — — — — — 5 9
— — — — — — — — — — — — 10
— — — — — — — — — — — — — — 11
— 54 — — — — 8 4 3 — — — 15 12
Í — 14 — — — — — — 1 — 1 — 2 13
— 1 — — — — _ — — — — — — — — 14
— — — — — — — — — — — — — — — 15
— — — — — — — — 16
17
13 18
— 21 — — — — — — — — — — — — — 19
665 — 2 12 __ 34 20 20 1 12 87 20
— 701 — — 2 7 — 3 46 17 30 — 2 11 106 21
— 1 — — — — — — — — — — — — — 22
S*1 — — — — — — — — — — — — — — 23
— 25 — — 1 — — — 1 — 1 — — 2 24
— 4 — — — — — — — — — — — — — 25
33 2 1 — 4 2 1 3 10 26
•1 1 51 —“ — — — — — 5 3 9 — — — 17 27
j — 17 — 3 — 3 28
1 “ 7 — — — — — — — — — — — — — 29
2 37 1 1 1 1 4 30
1 4 — — — — — — 3 — 1 1 — 1 6 31
■: — 10 — — — — 1 — — — 1 32
— — — — — — — — — — — — — — — 33
' — 1 — — — — — — — — — — — — 34
i 21 — 6 6 35
3 __ _ _ _ _ _ 36
— 11 — — — — — . — — . — — -- — — — 37
— 6 — — — — _ — — — — — — — 38
— 10 — — — — — — — — — — — — 39
— 1 — — — —- — — — — — — — — — 40
.-j 5 2.491 — — 8 25 — 3 176 73 81 3 4 40 377 41
13S
heridos en los accidentes en zona urbana, según su
condición, en función de características de la vía
FUERA r
EN CURVA
1 CONDICION DE LOS HERIDOS ■o Paso a nivel
o -s o z íl i| ñ .1 11 l! oí 1
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 21
2 Peatón reparando vehículo 15 1 _ — — — —
3 Conductor de animales 4 — — — — — —
4 Peatón aislado o en grupo 11.465 113 — — 2 — —
5 Peatón en otras circunstancias 593 11 — — — — —
• USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 687 13
7 b) Pasajeros 32 — — — — — —
8 Q Ciclomotores a) Conductores 4.413 96 2 1 _
b) Pasajeros 565 15 — — — 1 —
10 11 12 13 14 1 5 Coches de inválido a) Conductores 5
b) Pasajeros Motocicletas sin sidecar a) Conductores 3.806 74
b) Pasajeros 1.114 28 — — — —
Motocicletas con sidecar a( Conductores 12
b) Pasajeros 3 — — — — — —
16 17 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 2 _ _
b) Pasajeros 1 — — — — — —
18 19 20 21 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 341 7
b) Pasajeros 336 12 — — — —
Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 9.179 532 1 3 2 _
b) Pasajeros 9.207 635 — — 1 — —
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 2 _
23 b) Pasajeros — — — — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 4
25 b) Pasajeros 2 — — — — _ —
26 Furgonetas a) Conductores 499 27 _
27 b) Pasajeros 442 33 — — — — —
28 29 Camiones de menos de 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 83 7
b) Pasajeros 66 1 — — — — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones de más de 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 123 13 1
3J b( Pasajeros 55 5 — — — — —
32 33 34 35 Vehículos articulados a) Conductores 14 4
b) Pasajeros 2 1 — — — — —
Autobuses a) Conductores 55 4
b) Pasajeros 553 17 — — — — —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS De tranvía o trolebús 11
37 De tren — — — — — — —
38 39 De carro 24 2 — — — — —
De vehículo no especificado 105 10 — — — — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 5 — — — — — —
41 TOTAL HERIDOS 43.846 1.661 1 — 8 6 —
136
7. 8. U
heridos
H E R IDOS
NTERSECCION EN INTERSECCION DEL TIPO INDICADO
E N RECTA V>
TJ Paso a nivel Estrecha- miento permanente 0) c o C O
Estrecha- 1 miento 1 permanen Sin otra singularídi Con guarda Sin guarda Pendientí peligrosa Cambio de rasanti Badén T Y + X 0 Otras Total en intersecci c o 0) •o o 2
12 6 2 1 9 1
— 10 3 — — — — — — 1 2 1 1 — — — 4 1 2 3
— 7.351 3 1 5 6 — 6 1.525 920 1.187 55 89 202 3.978 4
— 315 — — 1 — — — 80 96 56 7 4 23 266 5
307 1 142 111 76 1 10 26 366 6
— 16 — — — — — — 8 1 6 1 — — 16 7
1.565 1 879 828 833 20 76 112 2.748 8
— 175 — — — — — 124 118 104 4 10 14 374 9
— 4 — — — — — — — 1 — — — — 1 10 1 1
1.355 2 1 1 679 765 796 12 53 68 2.373 12
— 397 1 — — — — — 194 234 215 5 14 26 688 13
— 4 — — — — — — 1 — 7 — — — 8 14
1 1 2 1 2 2 15 16
1 1 17
122 44 72 85 2 6 3 212 18
6 124 3.477 4 4 8 4 34 1.284 82 1.671 72 1.819 37 5 125 7 202 200 5.138 19 20
7 3.189 1 — 1 5 — 6 1.279 1.703 1.996 48 166 170 5.362 21
— 1 — — — — — — — 1 — — — — 1 22
— — — — — — — — — — — — — — — 23
2 , — — — 1 — — — — 1 2 24
2 181 1 73 89 102 2 11 13 290 25 26
1 151 40 73 14 74 11 81 4 6 1 14 1 10 4 258 35 27 28
i 1 54 64 2 22 6 8 3 12 1 1 11 44 29 30 31
— 24 — — — — — — 13 6 3 — — 4 26
— 5 29 — — — — — — 1 4 2 6 1 1 8 — 1 2 2 5 1 22 32 33 , 34 35
— 328 — — — — — 43 70 81 — 5 9 208
2 — — — — — — 5 4 — — — _ 9 36
— — — — . — — — — — — — — — — 37
— 14 — — — — — — 4 4 — — — — 8 38
: 45 4 __ 15 1 21 11 2 1 50 1 39 40
15 19.373 11 3 11 22 — 16 6.552 6.909 7.562 203 593 901 22.720 41
137
muertos en los accidentes en zona urbana, según
condición, en función de características de la vía
su
FUERA I
EN CURVA
c CONDICION DE LOS MUERTOS M X) Paso a nivel
o «> ■D 0 Z Total de muerte Sin otra singularídi Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasanti Badén
1 2 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 5
Peatón reparando vehículo — — — — — —
3 Conductor de animales — — — — — — —
4 Peatón aislado o en grupo 428 12 — — — — —■
5 Peatón en otras circunstancias 23 3 — — — — —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 26 2
7 b) Pasajeros — — — — — —
8 Ciclomotores a) Conductores 54 5 _ _ _ _
9 b) Pasajeros 5 _ — — — — —
10 Coches de inválido a) Conductores _ _ _
11 b) Pasajeros _ — — — — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 48 6 _ _ _ _
13 b) Pasajeros 14 1 — — — — —
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores _ _ _ _ .
15 b) Pasajeros — — — — — — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores _ _ _ _
17 b) Pasajeros — — — — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 2
19 b) Pasajeros — — — — — — —
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 107 16 _ _
21 b) Pasajeros 114 16 — — — — —
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores _ _ _
23 b) Pasajeros — — — _ — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores _ _ _ _ _
b) Pasajeros — — — — — —
26 Furgonetas a) Conductores 8 2 _ _ _ _ _
27 b) Pasajeros 6 — — — — — —
28 Camiones P. T. < 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 2 _ _ _ _
29 b) Pasajeros — — — — — — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 10 1
31 b) Pasajeros 4 — — — — —
32 Vehículos articulados a) Conductores 1 _ _ _
33 b) Pasajeros — — — — — —
34 Autobuses a) Conductores 2 —
35 b) Pasajeros — — — — — — —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús
37 En tren — — — — — — —
38 En carro 1 — — — — — —
39 En vehículo no especificado 1 — — — “ — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS — — — — — — —
41 TOTAL DE MUERTOS 861 64 — — — — —
7. 8 U
muertos
MUERTOS
ITERSECCION EN INTERSECCION DEL TIPO INDICADO
EN RECTA
W
Paso 8 nivel o 4) C c
(b o> •s 2 « S £ i •O s'S <0 •D (0 *o c_2 t! «> C <0 0) 0 ís ú E 5 c •o (0 o •c o C u 2 <0 «CE ¿: b (ñ <s O c o e 4) — 2* 2 9 0 « ■o
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— 16 — — — — — — 5 2 — — — 1 8 6 7
— 23 2 — — — — — — 11 2 3 10 1 — — 2 26 3 8 9
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— 1 — — — — — — — 1 — — — — 1 18 19
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22
í — J — 23
24
25
6 26
— 4 — — “ — — — 1 — — 1 — — 2 27
1 1 1 28 29
k — p 4 — — - — — — — 4 1 1 3 — — 1 5 4 1 30 31 32
i _ i i 1 — — — — — — 1 — — — — 1 33 34 35 36 37 38 39
; — 1 1 1
' 4ü
— 617 — — — — — — 106 66 77 B 3 24 280 41
39
correlación entre las infracciones de los conductores
y el medio (particularidades de la calzada, luminosidad
y tiempo), en los accidentes con víctimas
c 0) TS 0 0 TJ e z INFRACCIONES DE LOS CONDUCTORES Total 1 de infracciones ■ PARTICULARIDADES DE LA CALZADA
Bordillo elevado Exceso de bombeo Baches profundos Obstáculo no iluminado (día) Obstáculo no señalizado (noche) Material acopiado Obras
EN CARRETERA
1 Velocidad peligrosa para condiciones existentes 8.613 53 24 8 3 4 5 18
2 Sobrepasar velocidad establecida 2.284 40 2 4 1 — 3 21
3 Desiumbrar a otros usuarios de la vía 8 — _ — — — — —
4 Circular por mano contraria 0 dirección prohibida 1.780 6 2 1 — — 1 2
B No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde .... 1.283 9 7 7 — — — 5
No mantener intervalo de seguridad 2.641 32 1 — — 2 — 2
Girar incorrectamente 1.640 27 2 1 — — — 1
Adelantamiento antirreglamentario 2.201 17 4 2 1 — 1 4
No facilitar adelantamiento 19 3 — — — — 1 —
No indicar 0 indicar mal una maniobra 213 — — — — — — —
No respetar la prioridad 1.109 22 3 — 1 __ — 1
No cumplir la señal de "Stop” 1.220 30 — — — — —
No cumplir la señal de "Ceda el paso" 210 3 — — — — — —
No cumplir indicaciones dei semáforo 224 17 — — — — — —
i Entrar sin precaución en la circulación 409 4 — 1 — — — —
113 Ir marcha atrás sin precaución 21 — 1 — ~ — — 1
17 Estacionamiento prohibido 0 peligroso 122 4 — — 2 — — 1
18 No respetar la señal de "Niños" 17 — — — — — — —
19 No respetar otra señal de tráfico 0 policía 8 — — — — — — —
20 Ciclista agarrado a otro vehículo — — — — — — — —
21 Ciclista circulando fuera de su pista 51 — _ — — — — _ 1
22 Ciclista circulando en posición paralela con otro . 15 — — — — — — —
23 Otras infracciones 8.097 88 10 3 4 8 2 23
24 TOTAL INFRACCIONES 32.185 355 56 27 12 14 13 79
25 Sin infracciones 24.563 301 31 23 10 7 10 56
26 TOTAL CONDUCTORES 56.748 656 87 50 22 21 23 135
EN ZONA URBANA
27 Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 2.598 488 3 8 3 1 2 6
28 Sobrepasar velocidad establecida 1.569 115 1 1 — — 3
29 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 3 1 — — — — — —
30 Circular por mano contraria 0 dirección prohibida 731 68 — 1 — 1 — 1
31 No encontrarse en parte de la vía correspondiente 430 63 3 3 1 1 — 2
32 No mantener intervalo de seguridad 3.371 410 — — — 1 1 5
33 Girar incorrectamente 1.614 130 1 1 __ — 2 2
34 Adelantamiento antirreglamentario 772 73 — 2 — — — —
35 No facilitar adelantamiento 10 4 — — — — — —
36 No indicar 0 indicar mal una maniobra 226 10 — — 1 — — —
37 No respetar la prioridad 3.437 350 2 2 1 1 1 2
38 No cumplir la señal de "Stop" 988 93 — — — — — —
39 No cumplir la señal de "Ceda el paso" 1.594 223 — — — — — —
40 No cumplir indicaciones del semáforo 2.134 269: _ 1 — — — 2
41 Entrar sin precaución en la circulación 551 39| - 1 — 1 — —
42 Ir marcha atrás sin precaución 189 39 1 ■ — — — — 2
43 Estacionamiento prohibido 0 peligroso 140 21 — — — — —
44 No respetar la señal de "Niños" 139 4! — — — — — —
45 No respetar otra señal de tráfico 0 policía 106 33 — — — — —
46 Ciclista agarrado a otro vehículo
47 Ciclista circulando fuera de su pista 30 _ — — — — — —
48 Ciclista circulando en posición paralela con otro 23 — — — — — — —
49 Otras infracciones 4.161 375 — 5 3 2 6
50 TOTAL INFRACCIONES 24.816 2.808 11 24 10 8 8 31
51 Sin infracciones 27.207 3.503 7 24 9 9 7 27
52 TOTAL CONDUCTORES 52.023 6.311 18 48 19 15 58
____ <0 a:-
O —
8.498!
2.213
8:
1.768:
1.255;
2.604:
I.6O9:
2.172'
15
213
1.082
1.190
207
207
404
19
115
17
8
51
15
7.959
2.087
1.449
2
66C
357
2.954
1.478
69 7
e
215
3.078
895
1.371
1.862
51C
147
lis
135
73
3C
23
3.768
21.916
23.621
45.537
8. 2 C V U
LUMINOSIDAD FACTORES ATMOSFERiCOS c •o k. o • •o z
De día De noche Niebla intensa Niebla ligera Lloviznando Lluvia fuerte Granizando Nevando Viento fuerte Inundación Otros Buen tiempo
Via iluminada Vía no ilum.
Pieno día Crepúsculo Suficiente Insufi- ciente Noche clara Noche oscura
4.624 398 175 331 1.981 1.104 134 56 1.431 401 28 75 22 6 30 6.430 1
1.166 94 94 152 547 231 9 9 97 11 — 1 2 — 4 2.151 2
1 — — 1 6 8 3
1.074 96 33 73 406 98 9 7 90 21 1 7 — — — 1.645 4
769 45 12 23 116 318 14 6 226 48 1 8 3 — 1 977 5
1.695 130 84 98 399 235 28 6 196 49 2 10 2 — 3 2.345 6
1.220 57 58 67 169 69 1 6 59 13 — 1 1 — 1 1.558 7
1.631 100 25 51 253 141 21 1 145 34 — — _ — 1 1.999 8
15 2 — 1 — 1 — __ 4 1 — — — — — 14 9
167 15 3 5 15 8 — — 13 1 — — — — — 199 1 u
817 61 22 38 117 54 8 3 62 14 — — 1 — — 1.021 11
888 55 25 47 159 46 6 2 56 10 — 1 1 — — 1.144 1 2
167 8 3 6 19 7 3 _ 11 3 — — — — — 193 13
161 7 17 14 16 9 — 1 7 1 — — — 215 14
290 22 9 11 58 19 2 3 14 3 — — — — — 387 15
11 1 — 3 6 — — 3 2 — — — — — 16 1 6
39 3 — 8 43 29 — — 7 3 — — — — 110 17
8 1 3 5 3 _ 14 18
7 — — — 1 — — — 2 — — — — — — 6 19 20
26 — 1 4 20 1 1 21
10 1 — — 3 1 — — 1 1 — — — — — 13
4.335 374 171 305 1.995 916 45 19 383 80 4 9 10 4 5 7.538 Z. o
19.121 1.468 734 1.238 6.332 3.292 282 120 2.810 696 36 112 42 10 45 28.032 24
15.824 1.149 583 958 4.093 1.956 191 78 2.035 477 25 94 38 7 23 21.595 25
34.945 2.617 1.317 2.196 10.425 5.248 473 198 4.845 1.173 61 206 80 17 68 49.627 26
1.260 102 916 178 95 47 10 11 316 81 8 5 2.167 27
734 60 525 153 66 31 2 — 46 4 — 5 1 — 1 1.510 Q 28
, 413 33 220 40 18 7 2 2 54 17 — — 656 29 30
218 22 134 32 12 12 — 3 40 10 1 — 1 — — 375 31
2.198 81 973 78 24 17 7 4 216 61 — 7 — — — 3.076 32
1.099 43 390 52 18 12 6 — 56 19 1 — — — — 1.532 33
558 29 147 24 10 — — 2 25 3 — 1 — — — 741 34
8 — 2 — — — — — 1 — — — — — — 9 35
174 9 32 7 3 1 — — 9 1 — — — — — 216 36
2.339 103 862 97 19 17 6 5 157 30 2 4 — — — 3.233 37
632 37 249 44 17 9 4 — 43 8 — 1 2 — 1 929 38
1.011 62 457 50 12 2 4 2 82 20 — 5 1 — 1 1.479 39
1.382 42 682 16 8 4 1 1 91 20 — 3 — — 1 2.017 40
376 21 109 35 9 1 1 — 25 5 — 2 — — 1 517 41
158 2 23 3 2 1 — — 7 2 — — 1 — — 179 42
63 2 66 2 3 4 — 1 17 1 — — — — — 121 43
90 6 41 1 1 — _ — 10 1 — — — — — 128 44
80 4 21 1 — — — — 1 1 — 2 — — 1 101 45
20 1 4 3 2 1 — 29 46 47
16 1 2 2 — 2 — _ — — — 1 — — 22 48
2.559 117 1.158 192 87 48 8 9 237 34 — 3 4 2 2 3.862 49
15.390 777 7.013 1.010 407 219 51 40 1.434 318 4 42 10 2 13 22.902 50
17.888 954 6.989 910 315 151 32 32 1.459 371 9 39 9 4 17 25.235 51
33.278 1.731 14.002 1.920 722 370 83 72 2.893 689 13 81 19 6 30 48.137 52
14
correlación entre las infracciones de los conductores y las
características de la vía, en los accidentes con víctimas
c a> ■o u O O T3 e z lIMFRACCIOIMÉS DE LOS CONDUCTORES SOBRE PAVIMENTO MOJADO. HELADO O NEVADO
Total En intersección E N CURVA E N R E C
Sin otra singularidad Paso a nivel Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén Estrechamiento permanente Sin otra singularidad Paso a nivel 1 Pendiente j
Con guarda Sin guarda Con guarda Sin guarda
EN CARRETERA
Velocidad peligrosa para las condic. existentes 3.432 144 1.287 3 9 4 1.940 4 — 22
Sobrepasar veiocidad establecida 202 21 75 — — — — — 1 104 — — 1
Deslumbrar a otros usuarios de la vía 1 1
Circular por mano contraria o dirección prohibida ... 281 9 137 — — — — — — 134 — — —
No encontrarse en parte de vía que ie corresponde .. 337 11 96 — — 1 — — — 216 — — 3
No mantener intervalo de seguridad 385 55 290 — — 1 3 — — 35 — — —
Girar incorrectamente 138 77 59 1 — — —
Adeiantamiento antirreglamentario 298 29 215 — — — 8 — _ 45 — — —
No faciiitar adeiantamiento 4 — 3 — — — — — — 1 — — —
No indicar o indicar mal una maniobra 19 13 6
No respetar la prioridad 126 92 28 — — — — _ 3 2 — — —
No cumplir ia señai de "Stop" 104 93 11
No cumpiir la señal de "Ceda el paso" 19 16 2 — — — — — — 1 — — —
No cumplir indicaciones semáforo 13 7 6
Entrar sin precaución en la circulación 40 10 27 — — — 1 — — 2 — — —
Ir marcha atrás sin precaución 6 2 4
Estacionamiento prohibido o peligroso 26 1 20 — — — — — — 5 — — —
No respetar la señal de "Niños" 4 1 2 — — — — _ — 1 — — —
; -1 No respetar otra señal de tráfico o policía 2 — — — — — — — 2 — — —
21 Ciclista circulando fuera de su pista 5 3 — — 2 — — —
22 Ciclista circulando en posición paralela con otro .... 2 2
23 Otras infracciones 868 72 561 — — — 1 — 1 230 — — —
24 TOTAL INFRACCIONES 6.312 654 2.834 — — 6 22 — 9 2.721 4 — 26
25 Sin infracción 4.577 559 2.307 1 — 8 22 — 4'l.618 1 1 — 31
26 TOTAL CONDUCTORES 10.889 1.213 5.141 1 — 11 44 — 13 4.339 6 — 57
EN ZONA URBANA
27 Velocidad peligrosa para las condic. existentes 657 229 336 1 90 1
28 Sobrepasar velocidad establecida 113 38 45 — — — 1 — — 27 — 1
29 Deslumbrar a otros usuarios de la via
30 Circular por mano contraria o dirección prohibida ... 114 38 56 — — — — — — 20 — — —
31 No encontrarse en parte de vía que le corresponde .. 71 27 31 — — — — __ 1 12 — — —
No mantener intervalo de seguridad 388 129 243 — — — — — — 16 — — —
Girar incorrectamente 119 80 36 — — — — — _ 3 — _ —
Adelantamiento antirreglamentario 46 14 31 — — — — — — 1 — — —
No facilitar adelantamiento 1 1
7.. No indicar o indicar mal una maniobra 17 3 14
No respetar la prioridad 298 265 30 — — — — 1 1 — —
No cumplir la señal de "Stop" 82 77 4 1
No cumplir la señal de "Ceda el paso" 143 138 5
No cumplir indicaciones semáforo 159 142 17
•- ■ Entrar sin precaución en la circulación 44 20 24
Ir marcha atrás sin precaución 15 9 5 — — — — — — 1 — — —
Estacionamiento prohibido o peligroso 23 5 17 1 — — —
■i ''1 No respetar la señal de "Niños" 12 8 4
43 No respetar otra señal de tráfico o policía 7 4 3
46 Ciclista agarrado a otro vehículo
47 Ciclista circulando fuera de su pista 1 1
48 Ciclista circulando en posición paralela con otro .... 1 1
49 Otras infracciones 427 163 2^ — — — 2 — — 24 — — —
50 TOTAL INFRACCIONES 2.738'1.39211.139 1 — — 4 — 2 196 — — 2
51 Sin infracción 2.792'1.291 1.355 2 2 142 .
52 TOTAL CONDUCTORES 5.530 2.683 2.494 1 — — 6 — 4 338 — — 2
8. 3 C y U
SOBRE PAVIMENTO SECO
E N RECTA EN CURVA
Paso a nivel Paso a nivel
Cambio de rasante c 'V T3 (0 CD E$trechamient< permanente (Q O En íntersecciór Sin otra singularidad Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante C >0 •0 (S CQ Estrecha- miento permanente Sin otra singularidad Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante C ■D CQ CD Estrecha- miento permanente N.® de orden
12 1 6 5.181 295 1.690 1 3 10 2 6 3.102 3 35 18 16 1
— — — 2.082 332 944 2 — 1 7 1 3 769 2 — 7 5 — 9 2
— — — 7 1 6 3
— — 1 1.499 65 784 — — — 4 — 3 634 — — 2 5 — 2 4
6 — 4 946 82 383 1 — — 19 — 1 447 — — 6 6 — 1 5
1 — — 2.256 345 1.785 — — — 22 — 3 95 — — 2 2 — 2 6
— — 1 1.502 875 595 — — — 1 — — 31 — — — — — — 7
1 — — 1.903 380 1.316 — — 3 13 — 1 185 — — 3 1 — 1 8
— — — 15 4 11 9
— — — 194 92 101 — — — — — — 1 — — — — — — 10
— — 1 983 710 248 — 2 — — — 7 15 — — — — 1 11
— — — 1.116 973 129 — 2 — — — — 12 — — — — — — 12
— — — 191 161 28 — — — — — — 2 — — — — — 13
— — — 211 167 42 — 1 — — — — 1 — — — — 14
— — — 369 15 96 13 152 4 197 — — 1 — — — 20 1 15 3 — — — — — — 15 16 17 18
— — — 4I 1 76 9 — — 1 — — — — — — — —
6 46 13 1 2 4 39^ 11 1 19 20
1 _ _ _ 1 • _ z _ _ z 22
: 2 — 1 7.228 650 5.389 6 — 7 25 1 14 1.114 2 7 8 — 5 23
22 1 14 25.872 5.297 13.796 10 5 15 102 4 38 6.454 7 — 62 45 — 37 24
16 1 11 19.986 4.714 12.009 4 4 13 94 1 25 3.052 3 — 27 26 — 14 25
38 2 25 45.858 10.011 25.805 14 9 28 196 5 63 9.506 10 — 89 71 — 51 26
1.941 762 958 2 1 1 212 1 4 27
; — — 1 1.456 556 753 1 — 1 — — 145 _ _ 28
i — — _ 3 1 2 29
1 — — 617 269 287 — — — 60 _ 1 30
i — — — 359 148 145 1 — — 4 58 2 _ 1 31
i — — — 2.983 1.200 1.753 — — 1 1 26 2 __ 32
! — — — 1.495 1.017 468 — — — 10 33
: — — — 726 351 359 — — — 1 15 __ 34
1 — — — 9 8 1 35
: — — — 209 101 108 36
— 1 3.139 2.661 466 — — 12 37
— — 906 815 87 — — 4 _ 38
1 ~ — — 1.451 1.340 111 39
— — 1.975 1.745 223 — — — 7 _ __ 40
— — 507 213 281 — — 1 — — 12 _ 41
■ — — — 174 78 95 1 42
. — — — 117 51 62 — — — 4 __ __ 43
— _ — 127 82 44 — — — 1 — 44
. — — — 99 73 26 45
— 46
— — — 29 7 21 — — 1 47
— — — 22 14 8 48
1 — — 3.734 1.527 2.087 — 1 1 2 — 2 112 — — 1 — — 1 49
■ 2 ■ 22.078 13.019 8.345 4 1 5 9 — 2 679 — — 3 4 — 7 50
. — — — 24.415 12.842 11.107 5 2 8 9 — 5 429 1 — 3 1 — 3 51
— — 2 46.493 25.861 19.452 9 3 13 18 — 7 1.108 1 — 6 5 — 10 52
f43
correlación entre ei automóvil y el medio
(características de la vía, luminosidad y tiempo)
en los accidentes, con víctimas, en carretera
CARACTERISTICAS DE LA VIA
c Paso a nivel O Sin otra singularidad
N.° de orden ESTADO DE LOS VEHICULOS Número total de vehículos En intersecció Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén Estrechamiem permanente En curva 1 En recta
1 En función del estado mecánico de los vehículos: Frenos deficientes 163 32 3 1 40 87
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 615 14 — — — 4 — 1 93 503
3 Dirección rota o defectuosa 89 4 — — 1 — — — 25 59
4 En función del alumbrado o de la carga: Faros delanteros deficientes o sin ellos 78 11 1 6 60
5 Faros traseros deficientes o sin ellos 167 23 — — 1 — — 5 138
6 Carga mal situada 20 — 7 13
7 Sobrecarga 15 2 — — — — — — 3 10
8 Neumáticos muy desgastados 170 23 — — — — — 1 54 92
9 Otros defectos 182 21 — — — — — — 34 127
10 Sin defectos 55.248 11.094 30 9 180 344 7 149 13.578 29.857
11 TOTAL VEHICULOS 56.747 11.224 30 9 185 349 7 152 13.845 30.946
- - -
correlación entre el automóvil y el medio
(características de la vía, luminosidad y tiempo),
en los accidentas, con víctimas, en zona urbana
CARACTERISTICAS DE LA VIA
c Paso a nivel P. Sin otra singularidad
c •o w 0 01 TJ o z ESTADO DE LOS VEHICULOS Número total de vehículos En intersecció Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa 1 Cambio de rasante Badén Estrechamiem permanente En curva En recta i
1 En función del estado mecánico de los vehículos: Frenos deficientes 184 91 11 82
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 81 21 5 55
3 Dirección rota o defectuosa 27 6 — — — — — — — 21
4 En función del alumbrado o de la carga: Faros delanteros deficientes o sin ellos 34 18 é 16
5 Faros traseros deficientes o sin ellos 20 6 — 14
6 Carga mal situada 4 — 4
7 Sobrecarga 19 14 — — — — — — — 5
8 Neumáticos muy desgastados 59 19 3 37
9 Otros defectos 106 46 — — — 1 — — 7 52
10 Sin defectos 51.489 28.323 11 3 21 28 — 23 1.420 21.600
11 TOTAL VEHICULOS 52.023 28.544 11 3 21 29 23 1.446 21.946
144
8. 4 C
LUMINOSIDAD FACTORES ATMOSFERICOS c o •o 0 <u •D e Z
De día De noche Niebla intensa Niebla ligera Lloviznando Lluvia fuerte Granizando Nevando Viento fuerte Inundación Otros Buen tiempo
Vía iluminada Via no ilumin.
Pleno día ^ Crepúsculo Suficiente 1 Insuficiente ' Noche ciara Noche oscura 1
124 12 3 5 16 3 1 7 3 1 151 1
422 20 5 20 108 40 3 — 21 5 — ' 1 2 — — 583 2
66 3 1 1 9 9 — 1 3 ■— — — 1 — — 84 3
4 3 4 7 51 9 4 74 4
27 11 1 18 87 23 — 3 14 1 — — — — — 149 5
17 — — — 3 — — — — — — — 20 6
8 — 1 2 4 — — — 1 — — — — — 14 7
117 8 1 6 31 7 1 3 15 1 — — — — — 150 8
90 14 5 5 50 19 1 1 15 3 — — — — — 163 9
34.070 2.546 1.296 2.132 10.066 5.138 468 189 4.765 1.160 61 204 77 17 68 48.239 10
34.945 2.617 1.317 2.196 10.425 5.24S 473 198 4.845 1.173 61 206 80 17 68 49.627 11
8. 4 U
LUMINOSIDAD FACTORES ATMOSFERICOS c V •o 0 o T3 o z
De dia De noche Niebla intensa Niebla ligera Lloviznando Lluvia fuerte Granizando Nevando Viento fuerte Inundación Otros Buen tiempo
Via iluminada Via no ilumin.
Pleno dia Crespúsculo Suficiente Insuficiente Noche clara Noche oscura
128 10 36 6 3 1 1 8 1 1 173 1
52 1 19 6 1 2 — — — 1 80 2
19 — 7 1 — — — — 2 1 — — — — — 24 3
3 3 8 8 7 5 3 31 4
2 1 2 4 9 2 _ — 1 — — — — — 19 5
4 4 6
11 1 6 — 1 19 7
38 3 13 4 1 — — — 6 — — — 53 8
52 3 42 5 4 — — — 7 2 — — — 1 96 9
32.969 1.709 13.869 1.886 696 360 83 71 2.866 685 13 81 18 5 29 47.638 10
33.278 1.731 14.002 1.920 722 370 83 72 2.893 689 13 81 19 6 30 48.137 11
•:íí:y^
i
INDICE DE TABLAS
Tabla
GRUPO 1. TABLAS GENERALES
Accidentes y víctimas, por provincias .................................... 1-1
Número de accidentes y víctimas en capitales de provincia y zonas urbanas de más
de 50.000 habitantes ................................................. 1-2
Accidentes con víctimas y detaiie de las mismas, en función de su Indoie y gra-
vedad ..................................................................... 1-3
Accidentes con víctimas en función del número de vehículos implicados .... 1-4
Accidentes con víctimas en función del número de peatones implicados ..... 1-5
GRUPO 2. VICTIMAS Y VEHICULOS IMPLICADOS EN ACCIDENTES
Víctimas de los accidentes en carretera, según la condición de aquéllos ... 2-1-C
Víctimas de los accidentes en zona urbana, según la condición de aquéllos . 2-1-U
Vehículos, según tipo, que han intervenido en los accidentes en función de su gra-
vedad ..................................................................... 2-2
Peatones y vehículos implicados en los accidentes con víctimas, con detalle de tipo
y número de estos últimos ............................................ 2-3
GRUPO 3. ACCIDENTES Y VICTIMAS POR MESES, DIAS Y HORAS
Accidentes y víctimas por meses ........................................... 3-1 -C y U
Accidentes por meses, en función de la luminosidad........................ 3-2-C y U
Muertos y heridos por días ............................................... 3-3
Accidentes y víctimas por días de la semana .............................. 3-4
Accidentes y víctimas por horas........................................... 3-5
GRUPO 4. DATOS SOBRE LOS CONDUCTORES Y VICTIMAS IMPLICADOS
EN ACCIDENTES CON VICTIMAS
Edad, sexo y condición de las víctimas de los accidentes en carretera .... 4-1-C
Edad, sexo y condición de las víctimas de los accidentes en zona urbana .. 4-1-U
Conductores implicados en los accidentes en carretera, con víctimas, clasificados
por edad, sexo y condición ........................................... 4-2-C
Conductores implicados en los accidentes en zona urbana, con víctimas, clasifica-
dos por edad, sexo y condición ........................................... 4-2-U
Nacionalidad y tipo de los vehículos implicados en accidentes con víctimas en ca-
rretera .................................................................. 4-3-C
Nacionalidad y tipo de los vehículos implicados en accidentes con víctimas en zona
urbana ............................................................... 4-3-U
GRUPO 5.
CIRCUNSTANCIAS CONCURRENTES EN LOS ACCIDENTES
CON VICTIMAS EN RELACION CON LA INDOLE DE LOS
MISMOS
Tabla
Pág.
Infracciones de los conductores en relación con la Indole de los accidentes con víc-
timas ................................................................................. 5-1-CyU
Circunstancias sicofísicas de los conductores en relación con la índole de los acci-
dentes con víctimas ............................................................. 5-2-C y U
Factores ajenos a los conductores implicados en accidentes con víctimas, en rela-
ción con la índole de éstos ..................................................... 5-3-C y U
Infracciones de los peatones en relación con la índole de los accidentes con victi-
mas ................................................................................... 5-4-CyU
Estado de los vehículos y situación de la carga en relación con la índole de los acci-
dentes con víctimas ............................................................. B-6-C y U
Luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con la índole de los acciden-
tes con víctimas en carretera y zona urbana ..................................... 5-7-CyU
Características de la vía en relación con la índole de los accidentes con víctimas en
carretera ................................................................... 5-8-C
Características de la vía en relación con la índole de los accidentes con victimas en
zona urbana ................................................................. 5-8-U
GRUPO 6. CIRCUNSTANCIAS CONCURRENTES EN LOS ACCIDENTES
CON VICTIMAS EN RELACION CON LOS TIPOS DE LOS VE-
HICULOS IMPLICADOS
Infracciones de los conductores en relación con el tipo de los vehículos implicados
en los accidentes con víctimas ............................................. 6-1-C y U
Circunstancias sicofísicas de los conductores y peatones en relación con el tipo
de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas ................. 6-2-C y U
Estado y tipo de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas ....... 6-4-C y U
Luminosidad y condiciones atmosféricas concurrentes en los accidentes con vícti-
mas en función del tipo de los vehículos implicados ............................ 6-5-CyU
Características de la via en los accidentes en carretera, con víctimas, en función del
tipo de los vehículos Implicados ........................................... 6-6-C
Características de la vía en los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función
del tipo de los vehículos implicados ....................................... 6-6-U
GRUPO 7. ACCIDENTES Y VICTIMAS EN FUNCION DE LAS CARACTERIS-
TICAS DE LA VIA
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función del ancho de la cal-
zada y del régimen de circulación ................................................. 7-1-C (víctimas)
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación .................................................. 7-1-C (mortales)
Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función del ancho de la
calzada y del régimen de circulación .......................................... 7-1-U (víctimas)
Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función del ancho de la cal-
zada y del régimen de circulación ................................................. 7-1-U (mortales)
Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función del ancho
de la calzada y del régimen de circulación .................................... 7-2-C (heridos) •
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función del ancho
de la calzada y del régimen de circulación .................................... 7-2-C (muertos)
Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función del an-
cho de la calzada y del régimen de circulación .................................... 7-2-U (heridos)
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función del an-
cho de la calzada y del régimen de circulación .................................... 7-2-U (muertos)
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de la naturaleza del
pavimento ..................................................................... 7-3-C (víctimas)
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de la naturaleza del pa-
vimento ........................................................................... 7-3-C (mortales)
54
56
56
58
58
60
62
66
70
72
72
74
76
80
84
86
88
90
* 92
94
96
98
100
101
Tabla
Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de la naturaleza
del pavimento .................................................................... 7-3-U (victimas)
Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de la naturaleza del
pavimento ........................................................................ 7-3-U (mortales)
Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de la natu-
raleza del pavimento ............................................................. 7-4-C (heridos)
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de la natu-
raleza del pavimento ............................................................. 7-4-C (muertos)
Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función de la na-
turaleza del pavimento ........................................................... 7-4-U (heridos)
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función de la
naturaleza del pavimento ......................................................... 7-4-U (muertos)
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de los obstáculos
exteriores de la calzada ......................................................... 7-5-C (víctimas)
Indole de los accidentes en carretera, mortaies, en función de los obstáculos exte-
riores de la calzada ............................................................. 7-5-C (mortales)
Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de los obstáculos
exteriores de la calzada ..................................................... 7-5-U (víctimas)
Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de los obstáculos ex-
teriores de la calzada ........................................................... 7-5-U (mortales)
Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de los obs-
táculos exteriores de la calzada ................................................. 7-6-C (heridos)
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de los obs-
táculos exteriores de la calzada ................................................. 7-6-C (muertos)
Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función de los
obstáculos exteriores de la calzada .......................................... 7-6-U (heridos)
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función de los
obstáculos exteriores de la calzada .......................................... 7-6-U (muertos)
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de características de
la vía ........................................................................... 7-7-C (víctimas)
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de características de la
vía .............................................................................. 7-7-C (mortales)
Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de característi-
cas de la vía .................................................................... 7-7-U (víctimas)
Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de características
de la vía ........................................................................ 7-7-U (mortales)
Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de caracte-
rísticas de la vía ............................................................... 7-8-C (heridos)
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de caracte-
rísticas de la vía ............................................................... 7-8-C (muertos)
Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función de ca-
racterísticas de la vía .............................................................. 7-8-U (heridos)
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función de ca-
racterísticas de la vía .......................................................... 7-8-U (muertos)
GRUPO 8. PROCESOS DE LOS ACCIDENTES CON VICTIMAS
Correlación entre las infracciones de los conductores y el medio (particularidades
de la calzada, luminosidad y tiempo), en los accidentes con víctimas .......... 8-2-C y U
Correlación entre las infracciones de los conductores y las características de la vía
en los accidentes con víctimas ................................................ 8-3-C y U
Correlación entre el automóvil y el medio (características de la vía, luminosidad y
tiempo), en los accidentes con víctimas, en carretera ......................... 8-4-C
Correlación entre el automóvil y el medio (características de la vía, luminosidad y
tiempo), en los accidentes con víctimas, en zona urbana ....................... 8-4-U
Pág.
102
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136
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140
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144 | |
