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accidentes 1977
DIRECCION GENERAL DE TRAFICO • MINISTERIO DEL INTERIOR
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DIRECCION GENERAL DE TRAFICO
GABINETE DE ESTUDIOS
HAUSER Y MENET. S. A. ■ MADRID
M. 4.883-1983
SP ISSN 0085-655 X
sumario —
análisis de los principales datos 9
accidentes de tráfico en 1977 11
líneas de tendencia 11
causas y circunstancias de los accidentes con víctimas 13
porcentaje de accidentes con víctimas - 1977 15
tablas de accidentes 25
índice
141
SIMBOLOS
% = Tanto por ciento.
Vh/Km./Año = Vehículos Km. Año.
C = Accidentes Carretera.
U = Accidentes en Zona Urbana.
X = Media aritmética,
o = Desviación típica.
I. M. D. = Intensidad Media Diaria.
L = Longitud del tramo.
DEFINICIONES
(Orden de la Presidencia del Gobierno de 21-2-1962)
ACCIDENTES:
Los accidentes objeto de esta estadística son los que reúnen las condiciones siguientes:
— Que se produzcan, o tengan origen en una vía abierta a la circulación pública.
— Que a consecuencia de ellos, una o varias personas resulten muertas o heridas o bien
se originen solamente daños materiales.
— Que al menos esté implicado un vehículo en' movimiento.
VEHICULOS IMPLICADOS:
Se considera que un vehículo está implicado en un accidente si éste se produce en una
de las condiciones que a continuación se expresan:
— Que el vehículo entre en colisión con otro u otros, ya estén en movimiento, parados
o aparcados; con peatones, con animales o con obstáculos fijos.
— Que sin entrar en colisión, las personas muertas o heridas sean el conductor, los pasajeros
del vehículo, o aunque sólo se hayan producido daños materiales.
— Que el comportamiento del conductor o de los pasajeros del vehículo se considere como
uno de los elementos que han provocado el accidente.
— Que las condiciones atmosféricas o el estado de la carretera haya hecho perder al conductor
el dominio de su vehículo y que tal pérdida haya sido considerada como uno de los
elementos que han dado lugar al accidente.
— Que el estado del vehículo sea estimado como una de las causas que han producido
el accidente.
— Que el vehículo esté parado, pero colocado en forma peligrosa y que su estacionamiento
se considere como uno de los elementos causantes del accidente.
— Que el conductor o un pasajero del vehículo haya sido arrollado por otro en el momento
en que descendía de aquél (en este caso, los dos vehículos están implicados en el
accidente). Sin embargo, si el conductor o el pasajero ha sido arrollado cuando se
alejaba del que había descendido, solamente el vehículo que lo ha arrollado debe ser
considerado como implicado en el accidente y el conductor o el pasajero del primer. .
vehículo será considerado en este caso como un peatón.
NQTA.—En el caso de que un peatón que entra en la calzada estuviera oculto por un
vehículo parado o en marcha, éste no debe contarse entre los implicados en accidente, a
menos que se encuentre en alguno de los casos mencionados anteriormente.
ACCIDENTE MORTAL:
Es todo aquel en que una o varias personas resulten muertas.
7
ACCIDENTES CON HERIDOS:
Es todo aquel en que no hayan resultado muertos, pero que una o varias personas resulten
heridas.
ACCIDENTE SOLO CON DAÑOS MATERIALES:
Son aquellos en que no hayan resultado muertos ni heridos.
MUERTO:
Es toda persona fallecida en el acto o como consecuencia del accidente, dentro de las
veinticuatro horas siguientes al mismo.
HERIDO:
Es toda persona que no ha resultado muerta en un accidente, pero que ha sufrido una
o varias heridas graves o leves.
HERIDAS GRAVES:
Se consideran como tales las fracturas, conmociones, lesiones internas, aplastamiento, cortes
o desgarrones graves, «shock» general grave que necesite un tratamiento médico o cualquier
otra lesión grave que requiera hospitalización.
HERIDAS LEVES:
Se consideran como tales las heridas secundarias, tales como torceduras o contusiones.
Las personas que se quejen de haber sufrido un «shock», pero que no hayan experimentado
otras heridas, no deberán considerarse en estas estadísticas como heridas, salvo en el caso
de que presenten síntomas muy claros de «shock» y hayan recibido un tratamiento médico
o hayan parecido tener necesidad de cuidados médicos.
CONDUCTOR:
Es toda persona que lleve la dirección de un vehículo, que guíe animales de tiro, de
carga o de silla, o conduzca rebaños por una carretera.
PASAJERO:
Es toda persona que no sea el conductor y que se encuentre sobre o dentro del vehículo.
PEATON:
Es toda persona que no sea ni conductor ni pasajero, de acuerdo con las definiciones
anteriores. Se considerarán también como peatones las personas transportadas por uno de
los siguientes medios de desplazamiento: coche de niño, silla de inválido con ruedas y sin
motor, carro de mano, etc., o que manejen dichos medios de desplazamiento. Son igualmente
peatones las personas que se ocupan de la reparación del motor de un vehículo, de cambiar
un neumático, etc., y personas que circulan sobre patines con ruedas, etc.
ANALISIS DE LOS
PRINCIPALES DATOS
1.
ACCIDENTES DE TRAFICO EN 1977
1.1. Datos generales
En el siguiente cuadro se expresan esquemáticamente, en términos absolutos, los accidentes de circulación
que se produjeron en España en 1977;
ACCIDENTES
VICTIMAS
1.1.1. Observaciones
Como en años anteriores, se define como accidente mortal aquel en que ha habido que lamentar muertes en el
momento de producirse, o víctimas cuyo fallecimiento (a consecuencia del accidente) tuvo lugar dentro de las
veinticuatro horas siguientes.
En cuanto a accidentes con daños materiales, cabe señalar que gran parte de ellos no fueron registrados, ya
porque no intervino el agente de tráfico o porque se resolvieron en el marco de las compañías aseguradoras.
Por ello, en el estudio que se realiza se prescinde de esta clase de accidentes.
2. LINEAS DE TENDENCIA
2.1. Accidentes con víctimas en carretera
Se considera como base numérica una serie de cinco años a partir de 1973.
11
AÑOS
Accidentes
con victimes
1973
1974
1975
1976
1977
34.092
32.074
32.052
33.819
34.453
La línea geométrica resultante al ajuste de los datos es una rama parabólica de segundo grado, cuya expresión
analítica es:
y = 32.284,37 + 247,50 (x -1975) + 507,21 (x - 1975)* + 465
Con un índice de correlación R = 0,892. Este valor de R indica un grado de asociación muy fuerte
2.2. Accidentes mortales
También utilizamos básicamente la serie de cinco años:
Accidentes
AÑOS mortales
1973
1974
1975
1976
1977
3.173
2.917
3.128
3.294
3.306
12
1973 1974 1975 1976 1977
Ajustando una parábola de segundo grado, obtenemos la ecuación;
y = 3.093,45 + 64,30 (x - 1975) + 35,07 (x - 1975)* + 90
R = 0,770
3. CAUSAS Y CIRCUNSTANCIAS DE LOS ACCIDENTES CON VICTIMAS
Como en años anteriores, en ei cuadro esquemático se exponen los porcentajes más destacados de causas o
circunstancias que originaron accidentes con víctimas en carretera y zona urbana en 1977.
Observaciones;
— Los porcentajes que se refieren a "estado de ia carretera" y "ambiente físico" se obtienen sobre la cifra
globai de accidentes con víctimas.
— Cuando se trata del "factor humano" y "estado del vehículo", los porcentajes se obtienen sobre el total
de los factores incluidos en cada uno de dichos títulos, conforme al siguiente detalle;
Carretera Zona urbana
— Infracciones de los conductores al Código de la Circulación........................ 91,99 72,96
— Circunstancias psicofísicas de los conductores..................................... 19,67 26,54
— Estado del vehículo................................................................... 3,65 1,22
3.1. Infracciones de los conductores al Código de la Circulación
La variación observada en el último quinquenio es:
Carretera , .
Zona urbana
1973 1974 1975 1976 1977
90,11 90,65 89,68 90,94 91,99
69,02 70,90 70,39 70,50 72,96
Destaca la muy elevada proporción (casi el 92 por 100 en carretera) de los accidentes debidos a infracciones
al Código de la Circulación. En ambas zonas se marca una línea francamente ascendente a partir de la inflexión
(descendente) que se produjo en 1975.
14
Porcentaje de accidentes con víctimas -1977
Accidentes
víctimas
con
Estado de la ca-
rretera
Ambiente físico
Factor humano
Vehículo
Zona
Carretera Urbana
Tipo T 9,98 14,89
Tipo Y 1,77 1,67
Intersección Tipo -f 6,07 32,52
Tipo X 0,14 0,63
Tipo 0 0,22 1,51
Otros tipos 3,61 3,00
Curva 32,39 3,13
Fuera de Ínter- Recta 45,78 42,62
Paso a nivel 0,06 0,009
[ sección Pendiente petigrosa 0,64 0,06
Cambio de rasante 0,66 0,03
Estrechamiento permanente 0,39 0,07
Badén 0,04 0,00
' De día 60,78 65,07
Crepúsculo 4,80 3,49
De noche vía iluminada 2,06 26,54
Luminosidad De noche vía insuficientemente ilu-
minada 1,61 2,48
De noche clara vía sin iluminar , . 9,47 0,91
De noche oscura vía sin iluminar . 21,25 1,51
F Buen tiempo 79,11 89,31
Niebla 1,54 0,43
Condiciones at- Lluvia 18,63 10,09
Granizo 0,05 0,01
mosféricas Nieve 0,31 0,05
Viento 0,19 0,07
inundación 0,00 0,00
. Otras condiciones 0,13 0,03
^Efecto bebidas o estupefacientes . 4,64 4,19
Dormido 7,97 0,49
Cansado 0,88 0,20
Estado físico del Desatención o distracción 84,03 94,45
conductor Enfermedad súbita En el momento del accidente lleva- 1,63 0,59
C. = 19,67% ba conduciendo sin descanso:
Z. U. = 26,54% Tres horas 0,33 0,01
Tres a cinco horas 0,16 0,02
Más de cinco horas 0,36 0,04
Sobrepasar velocidad establecida . 7,27 5,43
Velocidad peligrosa 25,27 10,18
Circular mano contraria o prohibida. Adelantar antirreglamentaria- 3,51 2,20
mente 7,40 2,78
Infracciones ai Girar incorrectamente Entrar sin precaución en circula- 5,06 6,12
ción 1,26 1,58
Código de Cir- No indicar una maniobra 0,59 0,80
culación C. = 91,99% No respetar prioridad No encontrarse en la parte de la vía 3,78 17,18
gue le corresponde 8,32 3,15
IZ. U. = 72,96% No mantener intervalo de seguri-
dad 8,62 12,28
No cumplir la señal de "Stop" .. . No cumplir la señal de "Ceda el pa- 3,76 3,55
0,57 6,32
No cumplir las indicaciones del se-
máforo 0,51 7.57
Otras infracciones 24,08 20,80
('Frenos deficientes o sin ellos .... 14,53 49,49
Pinchazo, reventón o pérdida de
rueda 40,48 16,67
Dirección rota o defectuosa 9,93 9,49
Estado dei Faros delanteros deficientes o sin
vehículo ellos Pilotos traseros deficientes o sin 2,85 3,07
C. = 3,65% ellos 9,84 3,58
Z. U. = 1,22% Carga mal situada 1,98 0,51
Sobrecargado 0,63 0,76
Neumáticos muy desgastados .... 6,34 1,28
Otros defectos 13,42 15,13
15
CAUSAS Y CIRCUNSTANCIAS
QUE INTERVINIERON EN LOS ACCIDENTES
CON VICTIMAS EN CARRETERA EN 1976
1. EXPOSICION
Como continuación a estudios realizados en años precedentes, se procede ahora al desarrollo del cuadro sobre
causas y circunstancias publicado en el último Boletín Anual de Accidentes, refiriendo el proceso solamente a
carretera.
La sistemática del estudio y el paralelismo que se establece con años anteriores, tomados como referencia,
aconseja que se sigan tratando los cuatro grupos, en los que pueden considerarse concentradas todas aque-
llas causas o circunstancias que originaron accidentes con víctimas.
a) Factor humano.
b) Carretera.
c) Luminosidad y condiciones atmosféricas.
d) Estado del vehículo.
Dentro del factor humano se incluyen como subgrupos:
Infracciones de los conductores al Código de la Circulación.
^2) Estado psicofísico de los conductores.
^3) Factores ajenos al conductor.
Se añade un apartado sobre comportamiento del peatón, en el marco de las infracciones al Código de la Circu-
lación y del estado psicofísico.
2. FACTOR HUMANO
2.1. Análisis en conjunto de los subgrupos
Como referencia o término de comparación, se hacen figurar los datos de los dos años anteriores, anotando
en cada columna los módulos o frecuencias que corresponden a cada subgrupo y dirigiendo la fecha hacia el
mayor valor absoluto. Las notaciones S y NS indican un resultado significativo o bien no significativo, cuando
se comparan, por medio de "tests" estadísticos de significación, los módulos adscritos a cada subgrupo.
1 1974 1975 1976
Infracciones de los conductores al Código de la Circulación Circunstancias psicofísicas de los conductores Factores ajenos al conductor s s 0,9065 0,8968 ► 0,9094 NS S 0,1573 ► 0,1612 ► 0,1755 s s 0,0791 ► 0,3047 0,2432
A casi el 91 por 100 asciende el grado de influencia debido a infracciones al Código de la Circulación en 1976,
y significativamente creciente comparada con 1971. En la trayectoria seguida por este porcentaje en los últi-
mos siete años, a partir de 1970, el crecimiento ha sido sistemático y significativamente ascendente, presen-
tándose sólo una inflexión decreciente en 1975, aunque esta ligera modificación de la tendencia no se confir-
ma en 1976, cuyo valor modular vuelve a situarse por encima de los años precedentes.
La tendencia puede expresarse gráficamente según una rama parabólica, como línea de ajuste.
AÑOS Ix) Porcentaje modular (y)
1970 84,23
1971 85,76
1972 88,97
1973 90,11
1974 90,65
1975 89,68
1976 90,94
16
Linea de ajuste:
V = - 10,8872 X 10* + 1.102,65 x - 0,2792 x*.
Con un índice de correlación muy alto: R = 0,968.
Varianza residual o error probable: E = + 0,594.
Este elevado grado de asociación hace presumir que la trayectoria es muy firme, siendo poco probable, si los
factores determinantes no se alteran, que se vuelva a repetir una quiebra de esta tendencia, como la que se
produjo en 1975.
El subgrupo formado por circunstancias psicofísicas presenta también un crecimiento significativo en 1976,
comparado con el año anterior; los porcentajes modulares observados a partir de 1970 son:
AÑOS Porcentaje modular
1970 15,98
1971 14,34
1972 14,06
1973 14,80
1974 15,73
1975 16,12
1976 17,55
De 1970 a 1972 hay un descenso continuo que resulta ser de carácter significativo en sentido creciente, salvo
una inflexión en 1975. A partir de este año la variación es de carácter significativamente ascendente.
Factores ajenos al conductor: Este subgrupo tiene un grado de influencia muy irregular. La variación modular
entre 1970-1976 es la siguiente:
AÑOS Porcentaje modular
1970 10,07
1971 10,91
1972 10,26
1973 9,86
1974 7,91
1975 30,47
1976 24,32
Hay un descenso continuado, en general de carácter significativo hasta 1974, y luego un brusco ascenso ha-
cia 1975, y a continuación una sensible disminución hacia 1976. El módulo en estos dos últimos años es des-
proporcionadamente superior al que se observa en años anteriores.
2.2. Análisis parcial
2.2.1. Infracciones de los conductores al Código de la Circulación
1974
1975
1976
Velocidad peligrosa para condiciones existentes.....
Sobrepasar velocidad establecida ...................
Circular mano contraria o zona prohibida............
Adelantar antirreglamentariamente....................
Girar incorrectamente ..............................
No mantener intervalo de seguridad..................
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde
No respetar la prioridad............................
Resto de infracciones...............................
TOTAL .........................................
NS NS
0,2390 0,2362 ► 0,2398
0,1640 S 0,0692 S 0,0654
NS NS
0,0367 0,0369 0,0362
NS NS
0,0692 0,0677 0,0664
NS NS
0,0522 0,0504 0,0498
S NS
0,0855 0,0759 0,0800
NS NS
0,0692 0,0692 0,0706
S S
0,0246 0,0284 0,0333
S NS
0,1661 0,2624 0,2676
S S
0,9065 0,8968 0,9094
17
En la variación del módulo total que ya se trató en el apartado anterior hay un aumento, significativo, equiva-
lente al 1,26 por 100 en 1976, comparado con 1975. Este aumento resulta como consecuencia de un incre-
mento en cinco epígrafes de causas o circunstancias, que suma el 1,92 por 100 y de una disminución en el
resto de las citadas causas o circunstancias, que equivale al 0,66 por 100.
El incremento positivo (1,92 por 100) se desglosa en la forma siguiente:
Velocidad peliqrosa para las condiciones existentes 0,36
No mantener el intervalo de seguridad 0,41
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde 0,14
No respetar la prioridad 0,49
Resto de infracciones 0,52
El primer cuadro muestra la abrumadora proporción de los accidentes originados por desarrollar una velocidad
peligrosa para las condiciones existentes, que se ha mantenido continuamente en alza, salvo el ligero descen-
so que hubo en 1975, e influyen en 1976 casi en el 24 por 100 de los accidentes con víctimas. La componen-
te de esta infracción, tal vez la menos fácil de corregir o sancionar, resulta complicada, porque en ella ha de in-
tervenir un complejo de condiciones ambientales: grado de intensidad del tráfico, circunstancias meteorológi-
cas, grado de luminosidad, estado de la superficie, y un largo etcétera que puede abarcar una extensa serie de
factores no cuantificables, perfilándose así una situación local, que previamente habría de valorar o apreciar
fundamentalmente el usuario del vehículo para ajustar (a esa situación) la velocidad que sin mayor riesgo
podría desarrollar, naturalmente por bajo del máximo establecido, o señalizada en cada caso. Esto podría ya
incluirse en el marco de un persistente y adecuado proceso de mentalización.
A continuación (prescindiendo del epígrafe "resto de infracciones"), por la cuantía del módulo figuran "no
mantener el intervalo de seguridad", con una influencia del 8 por 100 y aumento porcentual en 1976 sobre
1 975 del 5,40 por 100, y asimismo "no encontrarse en la parte de la vía que le corresponde", cuyo porcentaje
equivale al 7,06 por 100 y aumento del 2,02 por 100 sobre 1975.
Con un módulo proporcionalmente bajo, respecto a los anteriores, se sitúan las causas o circunstancias reuni-
das bajo el título "no respetar la prioridad" (3,33 por 100 en 1976), pero con crecimiento significativo respec-
to a 1975 y un aumento en porcentaje en 1976 que alcanza el 17,25 por 100 si se compara con el módulo del
año precedente (1975).
2.2.2. Circunstancias psicofísicas de los conductores
1974
1975
1976
Bajo efecto de bebida o estupefaciente......
Desatención o distracción...................
Enfermedad súbita ..........................
Dormido ....................................
Cansado ....................................
En el momento del accidente llevaba conduciendo:
3 horas aproximadamente ....................
De 3 a 5 horas .............................
Más de 5 horas..............................
TOTAL ..................................
0,0116 0,1165 NS 0,0135 0,1214 S 0,0110 0,1394
NS NS
0,0031 0,0035 0,0035
NS NS
0,0157 0,0161 0,0160
NS NS
0,0022 0,0023 4 0,0020
0,0051 0,0014 0,0023
0,0007 NS 0,0007 • S 0,0002
NS S
0,0022 0,0019 • 0,0006
NS S
0,1573 0,1612 0,1755
Se hace notar el grado de los accidentes originados por desatención o distracción, cuyo porcentaje asciende
en 1976 al 13,94 por 100, con variación significativamente creciente respecto a 1976. Comparada cpp el
módulo total de este subgrupo (equivalente al 17,55 por 100), la influencia debida a desatención o distrac-
ción supone el 79,43 por 100.
En otros epígrafes puede señalarse que "bajo efecto de bebida o estupefaciente" tiene en 1976 un módulo del
1,10 por 100, significativamente inferior al de 1975.
Las restantes causas o circunstancias no presentan alteraciones sensibles en su variación, manteniéndose
más o menos constantes.
Respecto al "tiempo que se llevaba conduciendo cuando sucedió el accidente", parece confirmarse, como en
estudios anteriores, que la gran mayoría de los accidentes ocurren dentro del intervalo de conducción inferior
18
a tres horas, dado que "a partir de tres horas aproximadamente'', unido a los epígrafes correspondientes de
"entre tres y cinco horas" y "más de cinco horas", la suma modular equivale solamente (en 1976) al 0,31 por
ciento. O bien que el 96,69 por 100 de los accidentes con víctimas tienen lugar en intervalos de conducción
(continuada) inferiores a tres horas.
Se insiste en que esta aparente anomalía pudiera hacernos caer en el sofisma de suponer ya un menor riesgo
de accidente cuando se superan conduciendo las tres primeras horas. Naturalmente, esto no es así, sino que
ello ha de ser debido a que casi la totalidad de los Vh/km/recorridos anualmente está absorbida en intervalos
de conducción inferiores a las tres horas, como norma general. Tiempos de conducción seguidos más allá de
las tres horas han de ser infrecuentes, salvo excepciones, entre ellas si cabe transportes de mercancías, algu-
nos servicios públicos, etc., pero en general poco frecuentemente alcanzados esos tiempos por la gran
mayoría de usuarios de la via.
2.2.3. Factores ajenos a los conductores implicados en accidentes con víctimas
1 1974 1975 1976
s NS
Forzado por otro vehículo o peatón no alcanzado 0,0132 ^ 0,1605 < — 0,0155
S S
Forzado por otro vehículo o peatón con el que colisionó 0,0040 0,0833 - -► 0,1026
NS NS
nnnip » . 0 0091 .d O 0090
NS NS
Deslumbrado por el sol 0,0018 ■« 0,0014 -*■ 0,0018
NS NS
Picadura de insecto 0,0008 -• 0,0006 — 0,0005
NS S
Patinazo previo 0,0528 < 0,0499 ► 0,0633
S S
Otros 0,0046 0,1519 4 0,0571
S S
TOTAL 00791 k 0 9047 .d 0 9499
En conjunto, estas causas o circunstancias han intervenido de una forma mediata o inmediata en el 24,32 por
ciento de los accidentes con víctimas. Hay un descenso significativo comparado con el módulo de 1975.
Como en general viene sucediendo, las causas bien definidas más influyentes en 1976 son las relativas a
"forzado por otro vehículo o peatón con el que colisionó" (10,26 por 100) y "patinazo previo" (6,33), cuya su-
ma, 16,59 por 100, representa sobre el módulo total antes indicado una influencia equivalente al 68,21 por
ciento.
Estas dos causas crecen significativamente de 1975 a 1976.
Los restantes epígrafes no tienen relieve y pueden considerarse más o menos como esporádicas las causas o
circunstancias en ellos incluidas.
3. ESTADO DEL VEHICULO
1974 1975 1976
NS NS 0,0070 -e 0,0063 4 0,0061 NS NS 0,0145 ► 0,0155 »■ 0,0174 NS NS 0,0042 0,0034 4 0,0031 NS ■ NS 0,0010 4 0,0009 4 0,0007 NS NS 0 0029 *• 0 0031 ► 0,0034
NS NS 0,0004 4 0,0003 4 0,0002 NS NS 0,0002 4 ► 0,0002 4 0,0001 NS NS 0,0034 4 0,0025 4 0,0022 NS NS 0,0052 4^ 0,0042 >■ 0,0052 NS NS 0,0388 4 0,0367 ► 0,0390
total
19
Aunque hay un pequeño aumento no significativo en el módulo resultante (total) para 1976 sobre el de 1975,
la cuantía se mantiene inferior al 4 por 100, y la tendencia observada respecto a los años anteriores puede
considerarse, salvo la pequeña inflexión ascendente en 1976, de carácter en general sistemáticamente decre-
ciente.
En los últimos nueve años (a partir de 1968) la variación fue la siguiente;
AÑOS Porcentaje modular
1968 R 7fi
1969 ejafi
1970 5 59
1971 4 75
1972 4 33
1973 3 92
1974 3 88
1975 3 fi7
1976 3,90
No obstante la ligera inflexión hacia 1976, el porcentaje modular de este año comparado con el de 1968 acu-
sa una disminución del 2,86 por 100.
Consecuentemente, puede afirmarse una sistemática disminución del grado de influencia que tienen los fallos
o defectos mecánicos en los accidentes con víctimas, aun cuando parece observarse que este decrecimiento
tiende a lentificarse y tal vez llegue a estabilizarse, pues cabe suponer que el límite teórico de influencia nula
no podrá ser nunca alcanzado.
4. ESTADO DE LA CARRETERA
4.1. Accidentes con víctimas en función de las particularidades de la vía
FUERA DE INTERSECCION
En curva ................
En recta.................
En paso a nivel..........
Pendiente peligrosa......
Estrechamiento permanente
Cambio de rasante........
Badén ...................
í
1974
197S
1976
NS NS
0,3376 0,3380 4 0,3341
0,5130 S 0,4998 s 0,4678
NS NS
0,0022 0,0018 0,0014
NS s
0,0132 0,0121 0,0100
S NS
0,0081 0,0059 0,0056
s NS
0,0135 0,0114 0,0111
NS NS
0,0006 0,0007 0,0005
EN INTERSECCION:
Del tipo T .............
Del tipo Y .............
Del tipo +..............
Del tipo X .............
Del tipo 0..............
Otros tipos ............
EN INTERSECCION.........
FUERA DE INTERSECCION
0,0720
0,0156
0,0515
0,0015
0,0018
0,0067
0,1493
0,8506
S
---► 0,0778
NS
---► 0,0170
NS
---► 0,0539
NS
---- 0,0010
NS
--->■ 0,0023
S
---► 0,0098
S
---*■ 0,1620
S
---- 0,8379
S
NS
S
NS
NS
S
S
S
0,1001
0,0175
0,0598
0,0011
0,0028
0,0164
0,1979
0,8020
Observando el cuadro, vemos que, en lo que se refiere a Fuera de intersección, la gran masa de los accidentes
(el 80,19 por 100 en 1976) suceden en recta o curva, y así evidentemente ha de ser, por ser estas particulari-
dades las que cubren la gran parte de los Vh/km/recorridos sobre la red viaria. El grado de influencia o porcen-
20
taje obtenido en recta, comparado con el de curva, es aproximadamente 1,4, lo que nos indica que en recta se
originan solamente 0,4 veces más accidentes que en curva. Resulta, pues, obvio suponer que en curva la pro-
porción de accidentes es abrumadoramente mayor que en recta, dado que puede con toda seguridad admitirse
que los Vh/km/recorridos en recta han de exceder con muchísimo margen al grado de relación 1,4 obtenido al
comparar los respectivos porcentajes de accidentes.
En el resto de las particularidades de fuera de intersección, la suma de los porcentajes de accidentes no llega
al 3 por 100.
Respecto a una de las particularidades más peligrosas, "en paso a nivel", se nota una disminución paulatina
(aunque no significativa). La variación de esta característica en los últimos nueve años es como sigue:
AÑOS Porcentaje modular
1968 0,35
1969 0,30
1970 0,30
1971 0,35
1972 0,25
1973 0,25
1974 0,22
1975 0,18
1976 0,14
La línea que sigue esta variación tiene dos vertientes. La más antigua (o alejada en años, 1968-1971) se apo-
ya en los dos valores máximos (0,35 por 100) y orienta o vuelve su concavidad hacia la serie cronológica, fle-
xionando en los dos años intermedios (1969-1970) hasta el 0,30 por 100.
La otra vertiente (1971-1976) presenta un sensible descenso, para luego estabilizarse (0,25 por 100) en
1972 y 1973. En los tres últimos años, la trayectoria es ya sistemáticamente descendente.
Analíticamente, puede expresarse la tendencia general según el siguiente polinomio de tercer grado (parábola
cúbica). Con índice de correlación muy elevado.
y = 0,2764 - 0,0274 (x-l 972) - 0,0025 (x-1972)* - 0,00013 (x-1972)*
Indice de correlación; R = 0,944.
Varianza residual: Error probable: + 0,022.
Respecto a las particularidades en intersección, cuyo porcentaje global en 1976 equivale al 19,79 por 100, si-
gue siendo la particularidad dominante el cruce en T, cuya influencia es del 10,01 por 100, seguida del tipo +
(5,98 por 100)-. Estas dos particularidades reunidas suponen el 15,99 por 100, o bien (comparándolo con el
módulo global) que estos dos cruces reúnen por sí solos el 80,79 por 100 de todos los accidentes con vícti-
mas que se originan en cualquier tipo da intersección.
El porcentaje modular del cruce en T ha seguido la siguiente variación a partir de 1968:
AÑOS Porcentaje modular
1968 7,43
1969 7,89
1970 8,44
1971 8,51
1972 7,72
1973 8,07
1974 7,20
1975 7,78
1976 10,01
Hasta el año 1975, el mayor coeficiente fue de 8,51 por 100. En 1976, el coeficiente modular alcanzado
(10,01 por 100) supera ampliamente a todos los anteriores.
Naturalmente, nos estamos refiriendo a una variación en términos absolutos, y ello por tanto no presupone ne-
cesariamente que la modalidad de cruce en T sea la más peligrosa, ya que para conocer el grado de peligrosi-
dad o verdadero riesgo, comparado con el de otras modalidades de cruces, sería preciso conocer el número de
Vh/km/recorridos sobre los tramos en que está ubicado cada cruce, al menos una estimación del número de
vehículos que anualmente pasan, o bien, para una estimación más grosera, el número de cruces que de cada
tipo hay sobre la red viada, y esto sería interesante, sobre todo por lo que se refiere a la modalidad de cruce X,
cuya verdadera peligrosidad puede estar enmascarada, si se atiende sólo a su reducido coeficiente, módulo
absoluto, comparado con el que se asigna a los T y +.
21
4.2.
Estado de la superficie
1974
1975
1976
0,1857
0,0088
0,0028
0,0011
0,0124
0,0014
0,7873
0,0005
NS
NS
NS
----1
NS
NS
NS
0,1901
0,0116
0,0022
0,0013
0,0124
0,0016
0,7799
0,0004
NS
NS
NS
NS
NS
NS
0,1959
0,0081
0,0020
0,0013
0,0107
0,0016
0,7792
0,0008
Mojada ........
Helada.........
Nevada ........
Barrillo ......
Gravilla suelta .
Aceite ........
Seca V limpia .
Sin especificar
El esquema que se presenta configura solamente un cuadro numérico referido a términos absolutos, pero que
no puede ser indicativo del grado de peligrosidad cuando se trate principalmente de condiciones adversas, que
naturalmente lo serán, en mayor o menor grado, las contenidas en cada epígrafe, con excepción de la que se
refiere a "superficie seca y limpia". Determinar o estimar ese grado de peligro relativo exigiría conocer el nú-
mero de Vh/km/recorridos aproximadamente bajo cada una de las citadas circunstancias.
Puede señalarse, no obstante, aun ateniéndonos solamente a las cifras absolutas, la circunstancia "superficie
helada", cuya participación en los accidentes (1976) se cifra en el 0,81 por 100, con descenso significativo
respecto a 1975. En el resto de las circunstancias, los módulos se mantienen aproximadamente iguales, com-
parados con los de años anteriores, y únicamente en lo que afecta a "gravilla suelta" hay una disminución de
carácter significativo en 1976, comparado con 1975.
4.3. Condiciones atmosféricas según la Indole de los accidentes con víctimas
1974
1975
1976
08107 NS 4 0,8085 0,0189 s 4 0,8016
0,0214 s s 0,0148
NS s
0,1300 0,1315 0,1374
S s
0,0273 0,0299 ^ 0,0355
NS NS
0,0038 0,0042 4 0,0036
NS NS
0,0047 0,0021 4 0,0040 0,0026 0,0044 0,0027
Otros NS NS
Es obvio que estas circunstancias reunidas equivalgan al 100 por 100, dado que una u otra condición atmos-
férica ha de estar siempre presente durante el tráfico.
El cuadro ofrece un esquema de la variación referida solamente a valores absolutos y, por tanto, puede ser vá-
lido, respecto a la indeterminación de la tasa de peligrosidad, cuanto sobre ella se ha indicado en el apartado
anterior (4.2.).
Respecto a niebla, que tal vez haya de ser considerada como la peor condición para el desarrollo del tráfico,
hay un descenso significativo de un año a otro, alcanzando en 1976 un módulo inferior en 0,66 por 100 al
de 1974.
El resto de las condiciones se mantienen sin variaciones sensibles o tendencias definidas.
22
4.4. Luminosidad en relación con la índole de los accidentas con víctimas
1974
1975
En pleno día .......................
Crepúsculo..........................
Noche vía insuficientemente iluminada
Noche vía suficientemente iluminada .,
Noche clara vía no iluminada ........
Noche oscura vía no iluminada.......
0,6227
0,0546
0,0195
0,0214
0,0892
0,1927
S
<----- 0,6108
NS
■<----- 0,0532
NS
•<----- 0,0191
NS
-----► 0,0232
NS
■«----- 0,0887
S
-----► 0,2045
1976
NS
---► 0,6159
S
---- 0,0497
NS
---- 0,0180
NS
--->■ 0,0236
NS
---► 0,0896
NS
---- 0,2032
Según este esquema, en el año 1976 sucedieron en pleno día el 61,59 por 100 de los accidentes con vícti-
mas, y durante la noche (incluyendo el crepúsculo), el 38,41 por 100.
Para comparar las tasas de accidentes correspondientes a pleno día y noche, sería preciso conocer, con relati-
va precisión, el volumen de la circulación o tráfico nocturno comparado con el diurno. No obstante, y aun des-
conociendo esa relación, se puede estimar, apoyándonos en datos experimentales de estudios anteriores, que
el riesgo de la circulación nocturna, inciuido el crepúsculo, se mantendrá entre 3 y 3,4 veces superior al de la
diurna.
Es de notar que, considerando aisladamente el crepúsculo, suceden bajo esta circunstancia en 1976 el 4,97
por 100 de los accidentes, y por lo tanto, quedarían para las verdaderas horas de la noche el (38,41 — 4,97)
33,44 por 100. Esto indica que ia relación porcentual de accidentes crepúsculo/noche es aproximadamente el
14,86 por 100. 0 sea, que el número de accidentes que tuvieron lugar bajo el crepúsculo equivalen casi al 15
por 100 de los que se originaron en las horas de la noche. Tampoco disponemos de base suficiente para esti-
mar el riesgo comparado durante el crepúsculo, pero todo hace suponer que tal vez la tasa pueda ser aún su-
perior a la de la noche.
5. PEATONES
5.1. Infracciones de los peatones al Código de la Circulación
1974 1975 1976
Cruzar infringiendo señal Cruzar en diagonal Cruzar fuera de zona marcada NS NS 0,0008 0,0006 -» 0,0005 S NS 0,0045 •< 0,0031 ► 0,0032 NS NS 0,0077 •< 0,0073 < *■ 0,0073 S NS nnfl77 - » nnftcífi 4 nnflfls
Estar o marchar por la calzada en forma antirreglamen- NS NS 0,0167 ► 0,0182 ► 0,0191 S NS 0,0036 < 0,0004 ► 0,0005 S NS 0,1168 ► 0,1225 * 0,1239
Subir o bajar del vehículo antirreglamentariamente TOTAL INFRACCIONES
La participación total del peatón en los accidentes con víctimas por infracciones al Código de la Circulación se
eleva al 12,39 por 100 en 1976.
Entre las distintas infracciones, sigue siendo la de mayor peso "irrumpir en la vía antirreglamentariamente",
cuyo módulo de intervención en 1976 (8,89 por 100) equivale al 71,75 por 100 sobre el módulo total.
En los últimos cinco años, la variación del total y del porcentaje correspondiente a irrumpir en la vía antirregla-
mentariamente (I. .V A.) es la siguiente:
AÑOS % módulo total % 1. V. A.
1972 12,53 8,60
1973 12,17 8,75
1974 11,68 8,27
1975 12,25 8,95
1976 12,39 8,89
23
Solamente se observa un mínimo relativo en 1974, pero a partir de este año hay en ambas series un aumento
de carácter significativo hacia 1975, manteniéndose los módulos de 1976 sin variación de dicho carácter res-
pecto al año anterior.
5.2. Estado psicofisico del peatón
1974
Bajo efecto de bebida o estupefaciente
Desatención o distracción.........
Enfermedad súbita.................
TOTAL .......................
NS
1975
1976
NS
0,0032 0,0033 4 0,0026
0,0175 NS 0,0181 NS 0,0177
S NS
0,0017 0,0002 0,0008
NS NS
0,0224 0,0236 0,0224
La causa absolutamente dominante es "desatención o distracción", que equivale, sobre el módulo total, al
79,01 por 100. Las otras dos causas carecen de interés y pueden considerarse como esporádicas.
«
Resumiendo los dos cuadros anteriores vemos que la contribución total del peatón a los accidentes con vícti-
mas fue en una medida equivalente al 14,63 por 100. Es decir, que de cada veinte accidentes con víctimas en
carretera en 1976, puede admitirse muy aproximadamente que tres son con intervención de peatones. Esta ci-
fra, con ligerísimas alteraciones, es también la que viene observándose en años precedentes.
6. RESUMEN
Se ha realizado un estudio comparado de las causas o circunstancias que originaron accidentes con víctimas
en 1976, previa determinación de su grado de influencia o intervención en los accidentes y relacionando los
correspondientes porcentajes modulares con los obtenidos en años anteriores, señalando el carácter de las di-
ferencias contrastadas por medio de "tests" de significación estadística.
Las infracciones al Código de la Circulación son absolutamente dominantes sobre los otros conjuntos de cau-
sas o circunstancias, y con un grado de intervención que se aproxima al 91 por 100. La componente de mayor
peso, dentro de estas infracciones, es la debida a velocidad peligrosa para las condiciones existentes, cuyo
grado de influencia se'cifra (en 1976) en el 23,98 por 100.
Entre las circunstancias psicofísicas, sigue siendo la más influyente la situada bajo el epígrafe "desatención o
distracción", con coeficiente modular del 13,94 por 100 y crecimiento de carácter significativo comparado
con el módulo del año anterior (1975).
Las circunstancias relativas al estado del vehículo (fallos mecánicos u otros defectos) se mantienen en un por-
centaje de intervención que no llega al 4 por 100.
En lo que afecta a particularidades de la vía, siguen siendo los cruces de tipo T y + las intersecciones con ma-
yor número absoluto de accidentes, aun cuando no se dispone de suficiente base de datos para estimar el ver-
dadero riesgo o tasa de peligrosidad. Se hace referencia a que el cruce del tipo X podría ser tal vez potencial-
mente de mayor riesgo que los dos antes citados.
El riesgo de la circulación nocturna se estima entre 3 y 3,4 veces superior, comparado con el tráfico que se de-
sarrolla en pleno día. En este apartado se hace una digresión sobre la posible mayor peligrosidad de la circula-
ción durante el crepúsculo.
Finalmente, hay un espacio dedicado a peatones. La infracción absolutamente destacada es "irrumpir en la vía
antirreglamentariamente" y asimismo, en lo que se refire a circunstancias psicofísicas, la relativa a "desaten-
ción o distracción".
En cuanto a la participación del peatón en el total de accidentes con víctimas en carretera, puede cifrarse con
bastante aproximación en la relación 3/20, o bien, tres accidentes con peatones implicados sobre cada veinte
accidentes con víctimas.
24
accidentes y victimas por provincias
c <ü •g o V ■o e é PROVINCIAS TOTAL GENERAL
ACCIDENTES CON VICTIMAS Sólo daños materiales VICTIMAS ACCIDENTES CON VICTIMAS
Total Mortales Total Muertos Total Mortales
1 Alava 844 42 619 1.467 58 274 29
2 Albacete 869 49 229 1.583 62 498 39
3 Alicante 2.415 184 742 3.799 21 1 1.422 146
4 Almería 770 49 167 1.172 56 422 42
5 Avila 396 23 104 765 25 324 17
6 Badajoz 777 63 208 1.272 81 533 52
7 Baleares 1.156 92 385 1.776 96 740 68
8 Barcelona 14.653 320 7.288 20.527 363 3.173 197
9 Burgos 719 117 106 1.588 156 596 96
10 Cáceres 493 48 172 1.018 60 437 43
11 Cádiz 385 36 178 722 45 314 32
12 Castellón 925 70 259 1.506 90 638 60
13 Ciudad Real 686 76 174 1.274 101 516 63
14 Córdoba 858 59 298 1.402 70 475 47
15 Coruña, La 1.596 185 1.153 2.708 204 1.222 163
16 Cuenca 387 42 78 758 51 331 39
17 Gerona 1.203 83 381 2.061 102 772 69
18 Granada 895 61 424 1.622 70 825 54
19 Guadalajara 330 28 76 647 38 255 25
20 Guipúzcoa 740 79 177 1.469 106 661 71
21 Huelva 349 25 82 640 28 279 23
22 Huesca 530 50 151 975 82 414 47
23 Jaén 675 46 410 1.212 61 549 41
24 León 1.079 127 449 1.928 176 683 96
25 Lérida 1.002 47 378 1.586 60 494 43
26 Logroño 497 47 161 961 51 307 28
27 Lugo 693 78 491 1.180 89 560 72
28 Madrid 7.639 222 2.018 12.211 240 2.463 182
29 Málaga 1.834 82 899 2.765 86 707 62
30 Murcia 1.271 84 436 2.031 91 991 76
31 Navarra 792 96 134 1.450 114 466 70
32 Orense 584 54 231 1.066 72 452 51
33 Oviedo 1.392 148 709 2.337 174 1.154 129
34 Falencia 443 31 140 764 43 296 21
35 Palmas, Las 746 84 173 1.291 96 497 75
36 Pontevedra 1.299 139 274 2.173 146 1.049 111
37 Salamanca 1.107 46 353 1.717 52 848 37
38 Sta. Cruz de Tenerife 386 50 124 733 54 319 45
39 Santander 1.458 81 1.213 2.391 92 1.024 67
40 Segovia 407 41 129 790 46 288 35
41 Sevilla 872 76 393 1.633 95 706 68
42 Soria 261 14 142 467 16 206 11
43 Tarragona 1.341 102 616 2.264 121 1.025 89
44 Teruel 290 20 118 530 27 257 19
45 Toledo 892 85 204 1.773 111 734 77
46 Valencia 2.205 196 1.084 3.523 233 1.429 • * 162
47 Valladolid 859 83 200 1.404 84 391 57
48 Vizcaya 1.828 91 113 2.842 100 673 67
49 Zamora 557 47 234 1.053 63 354 36
50 Zaragoza 1.550 75 1.994 2.663 90 763 57
51 Ceuta 52 1 8 77 1 11 -
52 Melilla 215 3 69 275 4 — —
TOTAL 66.202 4.077 27.348 107.841 4.843 34.453 3.306
1. 1
ERA ZONA URBANA 1
> daños eriales VICTIMAS ACCIDENTES CON VICTIMAS Sólo daños materiales VICTIMAS O 0) ■D 0 Z
Total Muertos Total Mortales Total Muertos
74 647 43 570 13 545 820 15 1
167 1.091 52 371 10 62 492 10 2
620 2.429 172 993 38 122 1.370 39 3
94 746 48 348 7 73 426 8 4
89 656 19 72 6 15 109 6 5
139 968 68 244 11 69 304 13 6
230 1.228 69 416 24 155 548 27 7
847 5.627 235 11.480 123 6.441 14.900 128 8
105 1.364 134 123 21 1 224 22 9
160 943 55 56 5 12 75 5 10
163 617 41 71 4 15 105 4 11
220 1.133 79 287 10 39 373 11 12
124 1.036 87 170 13 50 238 14 13
231 911 56 383 12 67 491 14 14
409 2.175 182 374 22 744 533 22 15
50 695 48 56 3 28 63 3 16
350 1.508 88 431 14 31 553 14 17
387 1.524 63 70 7 37 98 7 18
61 531 35 75 3 15 116 3 19
159 1.336 97 79 8 18 133 9 20
67 553 26 70 2 15 87 2 21
128 819 79 116 3 23 156 3 22
364 1.048 56 126 5 46 164 5 23
289 1.381 143 396 31 160 547 33 24
168 964 56 '508 4 210 622 4 25
118 668 30 190 19 43 293 21 26
255 1.021 82 133 6 236 159 7 27
246 4.973 199 5.176 40 1.772 7.238 41 28
418 1.312 65 1.127 20 481 1.453 21 29
352 1.682 83 280 8 84 349 8 30
63 1.001 84 326 26 71 449 30 31
175 893 69 132 3 56 173 3 32
561 2.039 155 238 19 148 298 19 33
121 562 30 147 10 19 202 13 34
169 920 85 249 9 4 371 11 35
251 1.786 118 250 28 23 387 28 36
160 1.003 43 623 9 193 714 9 37
105 640 48 67 5 19 93 6 38
590 1.782 77 434 14 623 609 15 39
103 607 40 119 6 26 183 6 40
216 1.416 87 166 8 177 217 8 41
122 398 13 55 3 20 69 3 42
406 1.818 108 316 13 210 446 13 43
108 481 26 33 1 10 49 1 44
180 1.519 103 158 8 24 254 8 45
646 2.436 199 776 34 438 1.087 34 46
143 738 58 468 26 57 666 26 47
92 1.299 73 1.155 24 21 1.543 27 48
178 774 50 203 11 56 279 13 49
236 1.496 71 787 18 1.758 1.167 19 50
4 15 — 41 1 4 62 1 51
— — — 215 3 69 275 4 52
.713 65.209 4.027 31.749 771 15.635 42.632 816
27
i
'?k
número de accidentes y víctimas
en capitales de provincias y zonas urbanas
de más de 50.000 habitantes
MUNICIPIO ACCIDENTES VICTIMAS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales Total Muertos
Total Mortales
Vitoria 461 6 492 635 7
Albacete 217 3 6 268 3
Alicante 545 9 27 763 9
Alcoy 18 2 — 26 2
Elche 155 4 4 202 4
- . Almería 201 1 25 228 1
Avila — — — — —
Badajoz 81 1 29 98 1
Palma de Mallorca 244 14 65 329 15
Barcelona 6.726 52 5.622 8.662 53
i? Badalona 346 4 76 437 4
Hospitalet de Llobregat 483 1 240 609 1
Manresa 165 3 17 201 3
Sabadell 486 8 22 670 8
Tarrasa 532 4 5 689 4
Mataró 295 2 32 375 2
-'-/H Cornellá 153 1 18 182 1
Sta. Coloma de Gramanet 192 — 18 227 —
San Baudilio Llobregat 29 2 5 40 2
Prat de Llobregat 31 — 7 47 —
Burgos 60 5 — 94 5
Cáceres 8 — — 9 —
Cádiz 1 — — 1 —
Algeciras 23 1 3 29 1
Jerez de la Frontera — — — — —
La Línea de la Concepción 1 — — 1 —
San Fernando 31 2 4 37 2
Castellón 177 — 11 227 —
Ciudad Real 3 — — 4 —
Puertollano 66 2 29 85 2
Córdoba 245 4 43 305 5
Coruña, La 251 9 691 345 9
El Ferrol del Caudillo 55 — 28 80 —
Santiago de Compostela 5 4 — 19 4
Cuenca 2 — — 2 —
Gerona 333 8 9 414 8
Granada 3 — 10 3 —
Guadalajara — — 2 — —
San Sebastián 15 3 3 29 3
Irún 1 — — 1 —
Huelva 49 2 10 59 2
Huesca 1 — — 1 —
Jaén 48 1 21 57 - 1
Linares 2 — — 2 —
León 161 6 61 204 6
Ponferrada 21 1 25 24 1
L-- Lérida 454 3 185 541 3
Logroño 105 13 16 172 15
Lugo 113 — 224 130 —
Madrid 5.010 36 1.758 6.980 36
Getafe 5 — 2 6 —
28
MUNICIPIO ACCIDENTES VICTIMAS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales Total Muertos
Total Mortales
Leganés 17 _ 33 __
Alcalá de Henares 2 — 1 3 —
Alcorcón 2 — 1 3 —
Alcobendas — — — — —
Móstoles — — — — —
Málaga 751 8 254 941 8
Marbella 8 — 6 8 —
Murcia 77 1 25 89 1
Cartagena 11 1 5 23 150 5
Lorca 8 — 8 8 —
Pamplona 232 14 64 320 14
Orense 108 3 45 143 3
Oviedo 98 7 96 141 7
Gijón 90 3 36 97 3
Sama de Langreo — — — — —
Mieres — — 1 — —
Avilés 1 1 — 1 1
Falencia 105 4 10 146 6
Palmas, Las 229 7 3 338 7
Telde — — — — —
Pontevedra 6 1 1 9 1
Vigo 116 7 1 194 7
Salamanca 310 3 101 328 3
Sta. Cruz de Tenerife 64 5 18 89 6
La Laguna — — — — —
Santander 311 8 549 443 8
Torrelavega 17 1 1 24 1
Segovia 3 — — 4 —
Sevilla 94 4 160 122 4
Soria — — — — —
Tarragona 44 1 66 61 1
Reus 82 3 46 102 3
Teruel — — — — —
Toledo 16 — — 31 —
Talavera de la Reina 10 — — 34 —
Valencia 557 24 365 802 24
Sagunto — — — — —
Valladolid 400 17 33 556 17
Bilbao 1.008 12 7 1.319 13
Baracaldo 14 1 — 20 1
Guecho — — — — —
Portugalete 1 — — 1 —
Santurce 2 — — 2 —
Basauri — — 2 — — -
Zamora 48 1 4 71 3
Zaragoza 667 12 1.726 985 13
Ceuta 33 1 4 51 1
Melilla 212 3 67 271 4
TOTAL 24.463 374 13.569 32.489 388
accidentes con víctimas y detalles de las mismas,
en función de su índole y gravedad
Número de NUMERO DE VICTIMAS
accidentes TOTAL HERIDOS
INDOLE DEL ACCIDENTE Total Todos Sólo mortales Muertos Todos los accidentes Sólo mortales
con victimas Mortales los acci- dentes Heridos graves Heridos leves Heridos graves Heridos leves
Colisión entre vehículos en marcha, com- prendidos los vehículos momentánea-
mente parados en plena circulación ... 31.679 1.552 56.972 4.783 2.050 14.321 40.601 1.436 1.297
Colisión entre un vehículo en marcha y
un tranvía, tren o dresina 25 12 107 80 23 29 55 22 35
Colisión entre un vehículo en marcha y un vehículo estacionado u obstáculo en la
calzada 1.568 77 2.393 193 86 694 1.613 56 51
Colisión entre un vehículo y un árbol 1.292 165 2.527 438 193 957 1.377 145 100
Colisión entre un vehículo y un obstáculo
adyacente a la calzada 3.552 256 6.443 564 293 1.949 4.201 152 119
Colisión entre un vehículo y un peatón. 17.644 1.246 20.010 1.593 1.261 7.339 11.410 125 207
Colisión entre un vehículo y un animal. 264 7 383 14 7 65 311 4 3
Colisión entre un vehículo y un carro 150 8 250 17 11 70 169 2 4
Sin colisión 10.028 754 18.756 2.162 919 5.079 12.758 598 645
Total 66.202 4.077 107.841 9.844 4.843 30.503 72.495 2.540 2.461
accidentes con víctimas en función del número
de vehículos implicados ____
NUMERO DE VEHICULOS ACCIDENTES CON VICTIMAS ACCIDENTES MORTALES
Número de accidentes Número de vehículos Número de accidentes Número de vehículos
ACCIDENTES COMPRENDIENDO:
Un vehículo 32.133 32.133 2.330 2.330
Dos vehículos 30.183 60.366 1.500 3.000
Tres vehículos 2.890 8.670 190 570
Más de tres vehículos 996 4.464 57 278
Total 66.202 105.633 4.077 6.178
accidentes con víctimas en función del número 1.5
de peatones implicados_______________________________________________
NUMERO DE PEATONES ACCIDENTES CON VICTIMAS ACCIDENTES MORTALES
Accidentes de dos 0 más vehículos Accidentes de un vehículo Accidentes de dos o más vehículos Accidentes de un vehículo
Núm. de accidentes Núm. de peatones Núm. de accidentes Núm. de peatones Núm. de accidentes Núm. de peatones Núm. de accidentes Núm. de peatones
ACCIDENTES COMPRENDIENDO:
Un peatón 516 516 1 6.429 16.429 64 64 1.108 1.108
Dos peatones 98 196 877 1.754 20 40 79 158
Tres peatones 27 81 103 309 6 18 6 18
Más de tres peatones 7 29 32 164 2 9 5 39
Total 648 822 17.441 18.656 92 131 1.198 1.323
víctimas de los accidentes en carretera,
según la condición de aquéllas
2. 1 C
CONDICION DE LAS VICTIMAS Número total de victimas HERIDOS
Total Graves Leves
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 34 6 28 12 16
Peatón reparando vehículo 23 10 13 6 7
Conductor de animales 40 6 34 13 21
Peatón aislado o en grupo 4.536 776 3.760 2.082 1.678
Peatón en otras circunstancias 195 26 169 63 106
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 632 83 549 252 297
b) Pasajeros 22 1 21 6 15
Ciclomotores
a) Conductores 3.598 249 3.349 1.441 1.908
b) Pasajeros 327 16 311 128 183
Coches de inválido
a) Conductores i 8 1 7 2 5
b¡ Pasajeros 4 1 3 1 2
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 1.632 98 1.534 607 927
b) Pasajeros 588 29 559 166 393
Motocicletas con sidecar
a¡ Conductores 25 2 23 9 14
b) Pasajeros 11 — 11 4 7
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 17 1 16 4 12
b) Pasajeros 5 — 5 — 5
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 163 7 156 44 112
bj Pasajeros 273 6 267 60 207
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 19.130 1.065 18.065 5.153 12.912
bj Pasajeros 26.152 1.158 24.994 6.296 18.698
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores 20 3 17 2 15
b¡ Pasajeros 7 1 6 2 4
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 162 37 125 54 71
b) Pasajeros 78 16 62 21 41
Furgonetas
a) Conductores 1.296 73 1.223 359 864
b¡ Pasaieros 1.428 59 1.369 306 1.063
Camiones P.T. < 3.500 Kq. con o sin remolque
a) Conductores . . 461 26 435 121 314
b) Pasajeros 203 17 186 43 143
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P.T. > 3.500 Kg. con o sin remolque
a) Conductores 1.387 95 1.292 349 943
b) Pasajeros 381 12 369 74 295
Vehículos articulados
a) Conductores 245 25 220 63 157
b) Pasajeros 31 3 28 8 20
Autobuses
a) Conductores 115 4 111 32 79
bj Pasajeros 1.603 87 1.516 276 1.240 _
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús 1 1 — — —
En tren 58 9 49 14 35
En carro 212 10 202 64 138
En vehículo no especificado 88 7 81 17 64
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 18 1 17 8 9
TOTAL DE VICTIMAS ' 65.209 4.027 61.182 18.162 43.020
víctimas de los accidentes en zona urbana,
según la condición de aquéllas
CONDICION DE LAS VICTIMAS Número Muertos HERIDOS
victimas Total Graves Leves
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 6 — 6 3 3
Peatón reparando vehícuio 6 1 5 — 5
Conductor de animales 6 1 5 2 3
Peatón aislado o en grupo 14.258 453 13.805 5.032 8.773
Peatón en otras circunstancias 353 16 337 110 227
USUARIO DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 524 13 511 171 340
b) Pasajeros 17 — 17 4 13
Ciclomotores
a) Conductores 4.461 72 4.389 1.405 2.984
b) Pasajeros 389 5 384 112 272
Coches de inválido 6 6
a) Conductores 6 — —
b) Pasajeros 2 — 2 — 2
Motocicletas sin sidecar 1.984
a) Conductores 2.913 33 2.880 896
b) Pasajeros 841 8 833 256 577
Motocicletas con sidecar 18
a) Conductores 28 1 27 9
b) Pasajeros 12 — 12 4 8
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 5 1 4 — 4
b) Pasajeros 3 — 3 — 3
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 233 — 233 54 179
b¡ Pasajeros 339 1 338 62 276
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 7.660 91 7.569 1.878 5.691
b¡ Pasajeros 8.400 84 8.316 1.877 6.439
Maquinaria de obras y agrícola 1 1 1
a) Conductores —
b) Pasajeros 1 — 1 — 1
Tractores agrícolas con o sin remolque 16 11
a) Conductores 19 3 5
b) Pasajeros 12 1 11 6 5
Furgonetas 107 402
a) Conductores 516 7 509
b) Pasajeros 424 8 416 93 323
Camiones P. T. < 3.500 kg. con o sin remolque 46
a) Conductores 67 2 65 19
b) Pasajeros 41 1 40 9 31
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P.T. > 3.500 kg. con o sin remolque
a) Conductores 187 6 181 58 123
bj Pasajeros 55 2 53 22 31
Vehículos articulados 15
a) Conductores 19 1 18 3
b) Pasajeros 2 — 2 — 2
Autobuses 51
a) Conductores 56 — 56 5
a) Pasajeros 695 3 692 109 583
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús _
En tren — — — — —
En carro 35 — 35 19 16
En vehículos no especificados 38 1 37 10 27
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 2 1 1 1 -
TOTAL DE VICTIMAS 42.632 816 41.816 12.341 29.475
vehículos, según tipo, que han intervenido
en los accidentes en función de su gravedad
2. 2
NUMERO DE VEHICULOS
TOTAL GENERAL CARRETERA ZONA URBANA
TIPO DE VEHICULO En el total de accidentes con víctimas En accidentes mortales En accidentes con sólo daños materiales En el total de accidentes con víctimas En accidentes mortales En accidentes con sólo daños materiales En el total de accidentes con víctimas En accidentes mortales En accidentes con sólo daños materiales
Vehículos de 2 ó 3 ruedas: Bicicletas 0 triciclos sin motor .. 1.253 102 24 655 87 9 598 15 15 .
Ciclomotores 8.923 355 278 3.783 273 87 5.140 82 191
Coches de inválido 15 2 - 9 2 - 6 - —
Motocicletas sin sidecar 5.501 190 369 1.806. 128 58 3.695 62 311
Motocicletas con sidecar 69 4 5 31 3 2 38 1 3
Motocarros o triciclos con mo- tor 52 4 10 23 2 4 29 2 6
Vehículos ligeros: Coches de S.P. hasta 9 plazas ... 1.733 60 2,371 429 43 233 1.304 17 2.138
Coches de turismo 70.071 3.684 41.555 37.611 3.147 16,702 32.460 537 24.853
Maquinaria de obras y agrícola .. 58 7 25 46 6 16 12 1 9
Tractores agrícolas con o sin remolque 524 84 257 448 74 205 76 10 52
Furgonetas 5.138 310 3.048 2.722 244 1.136 2.416 66 1.912
Camiones de P.T. < 3.500 Kg. con remolque 49 7 50 41 7 43 8 7
Camiones de P.T. < 3.500 Kg. sin remolque 2.354 229 1.580 1.620 178 851 734 51 729
Vehículos pesados: Camiones de P.T. > 3.500 Kg. con remolque 350 50 228 303 39 152 47 11 76
Camiones de P.T. > 3.500 Kg, sin remolque 6.221 774 4.552 4.674 654 2.593 1.547 120 1.959
Vehículos articulados 665 103 396 573 89 347 92 14 49
Autobuses 2.176 162 1.472 876 117 442 1.300 45 1.030
Otros vehículos: Trolebuses o tranvías 8 1 5 3 1 5 5
Trenes odresinas 27 15 12 20 11 7 7 4 5
Carros 240 15 74 203 14 62 37 1 12
Animales montados 22 2 3 20 1 2 2 1 1
No especificados 184 18 106 108 15 42 76 3 64
TOTAL VEHICULOS 105.633 6.178 56.420 56.004 5.135 22.993 49.629 1.043 33.427
f
peatones y vehículos implicados en los
accidentes con víctimas, con detalle de tipo
y número de estos últimos
2. 3.
VEHICULOS
TOTAL GENERAL CARRETERA ZONA URBANA
PEATON Y TIPO DE VEHICULOS Total Con un solo vehículo Con dos 0 más vehículos Total Con un solo vehículo Con dos o más vehículos Total Con un solo vehículo Con dos o más vehículos
Peatones 19.478 18.656 822 4.838 4.506 332 14.640 14.150 490
Vehículos de 2 ó 3 ruedas: Bicicletas o triciclos sin motor .. 1.253 137 1.116 655 53 602 598 84 514
Ciclomotores 8.923 2.029 6.894 3.783 949 2.834 5.140 1.080 4.060
Coches de inválido , 15 5 10 9 2 7 6 3 3
Motocicletas sin sidecar 5.501 1.680 3.821 1.806 647 1.159 3.695 1.033 2.662
Motocicletas con sidecar 69 22 47 31 10 21 38 12 26
Motocarros o triciclos con mo- tor 52 13 39 23 - 23 29 13 16
Vehículos ligeros:
Coches de S.P. hasta 9 plazas . .. 1.733 439 1.294 429 108 321 1.304 331 973
Coches de turismo 70.071 23.653 46.418 37.611 12.128 25.483 32.460 11.525 20.935
Maquinaria de obras y agrícola .. 58 9 49 46 5 41 12 4 8
Tractores agrícolas con y sin remolque 524 82 442 448 57 391 76 25 51
Furgonetas 5.138 1.483 3.655 2.722 708 2.014 2.416 775 1.641
Camiones de P.T. < 3.500 Kg. con remolque ! 49 6 43 41 4 37 8 2 6
Camiones de P. T.< 3.500 Kg. sin remolque 2.354 456 1.898 1.620 266 1.354 734 190 544
Vehículos pesados: Camiones de P.T. > 3.500 Kg. con remolque 350 88 262 303 78 225 47 10 37
Camiones de P.T. > 3.500 Kg. sin remolque 6.221 1.033 5.188 4.674 708 3.966 1.547 325 1.222
Vehículos articulados 665 195 470 573 168 405 92 27 65
Autobuses 2.176 738 1.438 876 158 718 1.300 580 720
Otros vehículos: Trolebuses o tranvías 8 4 4 3 1 2 5 3 2
Trenes o dresinas 27 1 26 20 - 20 7 1 6
Carros 240 4 236 203 2 201 37 2 35
Animales montados 22 - 22 20 - 20 2 - 2
No especificados 184 56 128 108 34 74 76 22 54
TOTAL VEHICULOS 105.633 32.133 73.500 56.004 16.086 39.918 49.629 16.047 33.582
VEHICULOS IMPLICADOS EN LOS ACCIDENTES CON VICTIMAS
5.000 10 15 20 50.000 60 70 80.000
accidentes y víctimas por meses
c o 0) T3 0 Z MES TOTAL GENERAL
ACCIDENTES VICTIMAS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales Total Muertos
Total Mortales
1 Enero 4.652 283 2.*189 7.211 340
2 Febrero 4.572 266 2.081 6.904 305
3 Marzo 5.273 294 2.307 8.131 337
4 Abril 5.165 300 2.303 8.547 367
5 Mayo 5.375 296 2.330 8.566 347
6 Junio 5.436 298 2.177 8.594 337
7 Julio 6.711 413 2.662 11.663 515
8 Agosto 6.646 399 2.564 11.996 499
9 Septiembre 5.562 369 2.086 9.134 440
10 Octubre 5.786 416 2.176 9.431 477
11 Noviembre 5.555 378 2.253 8.794 446
12 Diciembre 5.469 365 2.220 8.870 433
13 TOTAL 66.202 4.077 27.348 107.841 4.843
accidentes por meses en función de la luminosidad
■ ACCIDENTES CON VICTIMAS
c NOCHE VIA ILUMINADA NOCHE VIA NO ILUMINADA
■g o a> •o o Z MES Total Pleno día Crepúsculo Sufi- ciente- mente Insufi- ciente- mente Noche clara Noche oscura Total Pleno día
1 EN CARRETERA: Enero 2.162 1.009 137 66 55 209 686 230 71
2 Febrero 2.158 1.100 137 59 42 212 608 209 85
3 Marzo 2.469 1.458 128 59 32 278 514 242 119
4 Abril 2.572 1.760 111 36 29 232 404 213 119
5 Mayo 2.653 1.807 107 35 38 216 450 241 147
6 Junio 2.773 2.031 102 55 33 183 369 251 154
7 Julio 4.016 2.930 143 61 36 340 506 354 221
8 Agosto 4.259 2.957 178 79 59 386 600 350 219
9 Septiembre 2.970 1.820 150 57 54 349 540 309 151
10 Octubre 2.947 1.516 161 82 54 329 805 323 140
11 Noviembre 2.766 1.365 158 61 69 278 835 289 122
12 Diciembre 2.708 1.189 144 62 55 253 1.005 295 92
13 TOTAL 34.453 20.942 1.656 712 556 3.265 7.322 3.306 1.640
1 EN ZONA URBANA: Enero 2.490 1.312 105 874 100 33 66 53 21
2 Febrero 2.414 1.414 93 766 67 19 55 57 26
3 Marzo 2.804 1.854 105 743 49 29 24 .52 28
4 . 2.593 1.856 78 561 53 19 26 87 52
5 Mayo 2.722 1.972 79 577 49 19 26 55 37
6 Junio 2.663 2.071 69 462 25 14 22 47 37
7 Julio . 2.695 2.030 82 481 53 28 21 59 43
8 Agosto ■ 2.387 1.765 76 439 62 19 26 49 31
9 Septiembre 2.592 1.774 93 596 58 36 35 60 35
10 Octubre 2.839 1.646 115 935 79 25 39 93 45
11 Noviembre 2.789 1.587 106 935 78 23 60 89 43
12 Diciembre 2.761 1.378 107 1.057 113 28 78 70 24
13 TOTAL 31.749 20.659 1.108 8.426 786 292 478 771 422
36
ii!
3. 1 C y U
CARRETERA ZONA URBANA c o •o o <u e 2
ACCIDENTES VICTIMAS ACCIDENTES V 1 CT 1 M AS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales CON VICTIMAS Sólo con daños materiales
Total Mortales Total Muertos Total Mortales Total Muertos
2.162 230 836 3.953 280 2.490 53 1.353 3.258 60 1
2.158 209 764 3.790 241 2.414 57 1.317 3.114 64 2
2.469 242 816 4.513 281 2.804 52 1.491 3.618 56 3
2.572 213 893 5.021 278 2.593 87 1.410 3.526 89 4
2.653 241 866 4.941 288 2.722 55 1.464 3.625 59 5
2.773 251 925 5.089 286 2.663 47 1.252 3.505 51 6
4.016 354 1.386 7.975 455 2.695 59 1.276 3.688 60 7
4.259 350 1.493 8.591 447 2.387 49 1.071 3.405 52 8
2.970 309 989 5.614 374 2.592 60 1.097 3.520 66 9
2.947 323 965 5.559 379 2.839 93 1.211 3.872 98 10
2.766 289 889 5.093 357 2.789 89 1.364 3.701 89 11
2.708 295 891 5.070 361 2.761 70 1.329 3.800 72 , 12
34.453 3.306 11.713 65.209 4.027 31.749 771 15.635 42.632 816 13
( 3. 2 ( : y u
ACCIDENTES MORTALES ACCIDENTES SOLO CON DAÑOS MATERIALES c 9> •O O «> ■D o z
Crepúsculo NOCHE VIA ILUMINADA NOCHE VIA NO ILUMINADA Total Pleno día Crepúsculo NOCHE VIA ILUMINADA NOCHE VIA NO ILUMINADA
Sufi- ciente- mente Insufi- ciente- mente Noche clara Noche oscura Sufi- ciente- mente Insufi- ciente- mente Noche clara Noche oscura
15 5 9 27 103 836 456 45 18 22 66 229 1
12 3 5 25 79 764 468 40 20 9 57 170 2
13 5 6 26 73 816 525 43 20 11 74 143 3
11 1 - 4 32 46 893 661 25 21 3 60 123 4
8 1 7 25 53 866 650 34 13 16 56 97 5
14 8 4 21 50 925 703 31 25 10 60 96 6
15 4 6 46 62 1.386 1.077 45 24 13 97 130 7
22 5 5 36 63 1.493 1.142 44 26 16 101 164 8
20 3 11 41 83 989 680 38 17 10 95 149 9
1 13 8 3 50 109 965 553 58 29 10 103 212 10
9 3 10 42 103 889 467 72 21 13 96 220 11
12 8 7 30 146 891 455 46 24 11 76 279 12
164 54 77 401 970 11.713 7.837 521 258 144 941 2.012 13
1 17 5 3 6 1.353 703 41 565 22 6 16 1
3 15 4 3 6 1.317 802 39 438 15 11 12 2
2 16 2 1 3 1.491 962 39 453 19 9 9 3..
0 20 8 2 5 1.410 1.017 30 340 9 10 4 4
4 10 2 1 1 1.464 1.064 19 353 17 6 5 5
1 6 1 1 1 1.252 947 22 255 13 11 4 6
1 8 5 1 1 1.276 953 20 269 15 15 4 7
3 8 5 0 2 1.071 774 39 238 10 7 3 8
3 12 4 2 4 1.097 767 34 274 8 9 5 9
l| 9 22 7 3 7 1.211 730 28 422 12 12 7 10
7 23 4 3 9 1.364 724 40 541 27 15 17 11
j 4 21 9 2 10 1.329 659 36 580 23 10 21 12
! 38 178 56 22 55 15.635 10.102 387 4.728 190 121 107 13
muertos y he
Valores medios anuales...i MUERTOS: 13,269
IDE HERIDOS: 282,186
c •O 0 0) T3 0 Z CONCEPTOS ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO
Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos
1 Totales 340 6.871 305 6.599 337 7.794 367 8.180 347 8.219
2 Media mensual 10,97 221,65 10,89 235,68 10,87 251,42 12,23 272,67 11,19 265,13
3 Máxima mensual 20 347 23 457 27 538 25 426 28 549
4 Día que se produjo 21 1 19 13 19 19 11 7 15 15
5 Día 1 17 347 6 200 7 207 11 222 16 455
6 Día 2 12 297 9 186 7 215 11 308 8 218
7 Día 3 11 194 10 169 5 213 18 415 12 205
8 Día 4 9 191 14 168 11 254 14 238 5 186
9 Día 5 11 169 14 373 19 326 11 239 8 176
10 Día 6 7 266 9 339 14 408 15 330 3 221
11 Día 7 7 198 8 164 11 213 15 426 14 296
12 Día 8 7 208 6 208 10 180 12 348 18 341
13 Día 9 15 249 9 162 8 173 20 360 13 186
14 Día 10 11 260 8 176 14 174 16 358 8 206
15 Día 11 10 193 10 203 12 265 25 323 13 204
16 Día 12 8 169 14 309 11 286 7 205 6 227
17 Día 13 6 165 9 457 24 422 6 184 13 237
18 Día 14 10 257 9 262 11 205 6 206 12 287
19 Día 15 13 285 10 177 5 172 6 205 28 549
20 Día 16 14 290 6 173 4 163 24 352 15 327
21 Día 17 4 162 18 184 9 176 17 407 2 205
22 Día 18 10 173 14 179 11 307 12 256 6 238
23 Día 19 3 167 23 297 27 538 17 203 5 202
24 Día 20 17 194 13 431 16 401 7 170 21 236
25 Día 21 20 231 9 220 13 276 13 164 14 277
26 Día 22 18 252 6 205 9 215 6 232 15 433
27 Día 23 9 292 8 168 3 172 11 320 8 258
28 Día 24 14 177 7 172 5 206 16 378 8 201
29 Día 25 3 180 11 211 12 193 7 188 13 175
30 Día 26 7 199 17 228 12 310 9 176 8 187
31 Día 27 8 150 15 370 14 352 4 180 11 239
32 Día 28 4 207 13 208 9 242 4 193 12 307
33 Día 29 20 233 - - 11 178 13 273 15 452
34 Día 30 19 324 - - 6 154 14 321 10 294
35 Día 31 16 192 — — 7 198 — — 7 194
Los números en color corresponden a días festivos
idos por días
Valores máximos anuales y días en que se produjeron .J MUtHlUb: el ¿U-XI-1977
IDE HERIDOS: 631, el 20-VIII-1977
JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE C 0> V o <u *o 0 z
Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos
337 8.257 515 11.148 499 11.497 440 8.694 477 8.954 446 8.348 433 8.437 1
11,23 275,23 16,61 359,61 16,10 370,87 14,67 289,80 15,39 288,84 14,87 278,27 13,97 272,16 2
23 535 34 566 29 631 27 621 29 456 43 618 31 429 3
12 12 6 25 20 20 24 18 6 23 20 20 30 25 4
12 247 8 371 22 386 15 269 15 389 16 429 12 212 5
8 208 15 449 18 304 8 297 12 409 12 296 15 222 6
7 268 29 496 12 317 22 364 12 216 13 241 17 312 7
13 235 9 303 14 333 22 409 12 210 17 222 19 339 8
13 367 18 336 21 416 13 245 10 248 24 309 15 246 9
16 272 34 286 16 400 21 247 29 346 24 472 16 199 10
8 205 18 282 25 525 14 238 19 304 11 222 9 253 11
9 253 15 315 10 336 10 253 24 364 5 198 15 325 12
13 462 22 371 14 302 20 290 25 441 12 202 22 283 13
5 254 14 460 14 257 17 318 17 203 14 220 9 337 14
20 255 13 299 16 357 20 402 17 243 15 224 15 401 15
23 535 11 245 17 384 12 289 17 319 13 326 13 247 16
6 196 17 237 25 469 12 263 22 222 18 377 6 171 17
10 200 9 265 19 535 6 213 4 205 14 261 6 153 18
5 195 25 337 11 454 8 236 13 341 17 252 6 210 19
7 168 27 454 27 420 8 269 14 311 6 219 10 219 20
6 216 19 497 12 345 17 312 11 218 10 216 23 280 21
15 299 12 373 9 282 23 621 13 273 11 291 18 406 22
20 428 17 304 21 399 11 266 10 179 11 325 6 207 23
5 224 10 289 29 631 7 230 10 257 43 618 14 200 24
10 208 11 246 18 436 10 293 9 280 13 234 8 222 25
1 249 18 251 10 347 17 210 22 386 11 215 14 268 26
15 259 15 373 16 303 22 293 19 456 11 188 21 334 27
14 362 16 440 6 243 27 325 18 212 13 204 26 403 28
18 315 16 566 8 298 23 474 17 281 16 251 14 429 29. -
19 343 15 354 11 327 5 216 12 196 19 279 14 301 30
10 246 9 256 16 411 8 185 12 187 18 391 8 255 31
11 294 15 348 13 468 18 182 11 209 19 279 7 224 32
7 231 13 404 22 313 11 256 13 374 13 179 12 262 33
11 263 26 482 18 285 13 229 23 387 7 208 31 243 34
— — 19 459 9 214 — — 15 288 — - 12 274 35
3!
accidentes y víctimas por días de la semana
c 0) p o 0) e Z DIA DE LA SEMANA NUMERO DE 1 DIAS EN EL AÑO I MEDIA DIARIA 1 DEL TOTAL 1 DE ACCIDENTES 1 TOTAL GENERAL
ACCIDENTES VICTIMAS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales Total Muertos
Total Mortales
1 Lunes 52 247,730 9.033 544 3.849 14.158 634
2 Martes 52 234,365 8.520 501 3.667 12.717 589
3 Miércoles 52 224,096 8.056 424 3.597 11.870 488
4 Jueves 52 235,826 8.542 523 3.721 12.957 582
5 Viernes 52 256,423 9.374 563 3.960 14.629 684
6 Sábado 53 293,301 11.063 737 4.482 18.864 920
7 Domingo 52 301,654 11.614 785 4.072 22.746 946
8 TOTAL 365 256,301 66.202 4.077 27.348 107.841 4.843
9 Festivo 66 291,151 14.169 937 5.047 27.784 1.119
10 Víspera de festivo 59 278,830 11.741 777 4.710 19.661 961
11 Posterior a festivo ........ 59 235,983 9.776 600 4.147 14.941 701
12 Otro día laborable 181 242,872 30.516 1.763 13.444 45.455 2.062
13 TOTAL 365 256,301 66.202 4.077 27.348 107.841 4.843
accidentes y víctimas por horas
1 N.° de orden ■ HORAS TOTAL GENERAL
ACCIDENTES VICTIMAS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales Total Muertos CON
Total Mortales Total
1 1 2.131 213 979 4.001 256 1.338
2 2 1.509 140 712 2.735 172 898
3 3 1.310 130 544 2.446 151 812
4 4 972 105 444 1.778 126 608
5 5 719 78 295 1.453 125 458
6 6 828 85 353 1.504 106 532
7 7 1.129 93 422 1.933 101 709
8 8 2.087 143 836 3.369 161 1.172
9 9 2.080 124 1.049 3.397 164 1.120
10 10 2.378 125 1.098 3.758 144 1.278
11 11 2.636 131 1.316 4.018 158 1.318
■12 12 3.232 149 1.540 4.869 165 1.636
13 13 3.666 171 1.539 5.380 189 1.671
14 14 4.220 155 1.478 6.154 171 1.784
15 15 3.682 161 1.494 5.694 213 1.650
16 16 3.614 175 1.683 5.819 209 1.794
17 17 3.893 213 1.762 6.454 25¿ 2.160
18 18 4.568 251 1.926 7.619 333 2.393
19 19 5.071 312 1.878 8.088 358 2.667
20 20 4.902 325 1.728 7.992 385 2.585
21 21 3.781 242 1.395 6.015 279 1.836
22 22 3.587 231 1.173 6.018 251 1.778
23 23 2.990 234 1.199 6.195 270 1.644
24 24 1.176 89 490 2.086 102 588
25 No especificada 41 2 15 66 2 24
26 TOTAL 66.202 4.077 27.348 107.841 4.843 34.453
3. 4
CARRETERA ZONA URBANA C O ■o o o ■o 0 z
ACCIDENTES VICTIMAS ACCIDENTES CON VICTIMAS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales CON VICTIMAS Sólo con daños materiales
Total Mortales Total Muertos Total Mortales Total Muertos
4.673 443 1.617 8.511 530 4.360 101 2.232 6.647 104 1
4.083 401 1.488 7.135 488 4.437 100 2.179 5.582 101 2
3.646 326 1.445 6.228 387 4.410 98 2.152 5.642 101 3
4.114 405 1.525 7.281 459 4.428 118 2.196 5.676 123 4
4.587 438 1.691 8.257 548 4.787 125 2.269 6.272 136 5
6.012 612 1.919 11.791 781 5.051 125 2.563 7.073 139 6
7.338 681 2.028 16.006 834 4.276 104 2.044 6.740 112 7
34.453 3.306 11.713 65.209 4.027 31.749 771 15.635 42.632 816 8
8.930 806 2.512 19.481 976 5.239 131 2.535 8.303 143 9
6.233 637 2.020 12.110 809 5.508 140 2.690 7.551 152 10
4.883 487 1.717 8.698 585 4.893 113 2.430 6.243 116 11
14.407 1.376 6.464 24.920 1.657 16.109 387 7.980 20.535 405 12
34.453 3.306 11.713 65.209 4.027 31.749 771 15.635 42.632 816 13
3. 5
i
CARRETERA ZONA URBANA C ft> ■O o 6) *0 e z
)ENTES VICTIMAS ACCIDENTES VICTIMAS
/IAS Sólo con daños materiales CON VICTIMAS Sólo con daños materiales
Mortales Total Muertos Total Mortales Total Muertos
185 388 2.720 226 793 28 591 1.281 30 1
113 252 1.743 143 611 27 460 992 29 2
109 205 1.598 127 498 21 339 848 24 3
89 183 1.159 106 364 16 261 619 20 4
68 129 997 114 261 10 166 456 1 1 5
76 189 1.018 95 296 9 164 486 1 1 6
80 204 1.362 87 420 13 218 571 14 7
116 389 2.210 134 915 27 447 1.159 27 8
103 475 2.181 142 960 21 574 1.216 22 9
100 526 2.379 119 1.100 25 572 1.379 25 10
95 577 2.392 121 1.318 36 739 1.626 37 11
112 708 2.878 124 1.596 37 832 1.991 41 12
128 673 2.974 143 1.995 43 866 2.406 46 13
110 579 3.119 126 2.436 45 899 3.035 45 14
123 560 3.102 171 2.032 38 934 2.592 42 15
142 733 3.395 175 1.820 33 950 2.424 34 16
175 760 4.110 213 1.733 38 1.002 2.344 39 17 .
208 870 4.723 288 2.175 43 1.056 2.896 45 18
246 836 4.994 291 2.404 66 1.042 3.094 67 19
275 766 4.969 332 2.317 50 962 3.023 53 20
195 606 3.406 231 1.945 47 789 2.609 48 21
190 458 3.397 205 1.809 41 715 2,621 46 22
193 479 3.164 226 1.346 41 720 2.031 44 23
73 165 1.176 86 588 16 325 910 16 24
2 3 43 2 17 — 12 23 — 25
3.306 11.713 65.209 4.027 . 31.749 771 15.635 42.632 816 26
edad, sexo y condiciones de las victimas de.los
accidentes en carretera
c o ■a o Q> ■O e z EDAD (años) O K 4) TOTALES PEATOWES USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 O 3 RUEDAS
Víctimas Muertos Víctimas Muertos Total Bicicleta sin motor y ciclomotores Motocicletas sin sidecar Moto con sidecar y motocarros
Víctimas Muertos Víctimas Muertos Víctimas Muertos Víctimas Muertos
1 Oa 1 M 216 21 10 3
2 F 211 14 7 1 — — — — — — — —
3 2a 4 M 576 36 119 16 4 — 3 — 1 — — —
4 F 558 40 83 17 2 — 1 — 1 — — —
5 5a 14 M 2.501 144 560 58 238 20 220 20 18 — —
6 F 2.111 80 420 32 51 2 41 2 9 — 1 —
7 15a 17 M 2.146 112 146 16 869 43 718 39 150 4 1 —
8 F 1.203 42 180 8 90 4 52 1 38 3 — —
9 18a24 M 12.300 671 301 38 2.045 134 1.035 70 993 61 17 3
10 F 3.741 134 181 18 183 8 51 2 129 6 3 —
11 25 a 44 M 17.567 1.058 595 104 1.726 111 1.116 73 585 37 25 1
12 F 5.539 195 204 18 93 2 48 1 40 1 5 —
13 45 a 64 M 8.758 740 725 174 1.207 108 998 97 197 11 12 —
14 F 3.780 213 323 67 45 3 30 3 14 — 1 —
15 65 a 74 M 1.458 201 327 83 215 40 189 35 21 4 5 1
1 6 F 869 92 225 45 2 — 1 — 1 — — —
17 75 en adelante .... M 464 106 208 68 33 5 31 5 2 — — —
18 F 330 54 123 34 — — — — — — — —
19 No especificada ... M 638 43 66 20 64 1 45 1 19 — — —
20 F 243 31 25 4 2 — — — 2 — —
21 TOTAL 65.209 4.027 4.828 824 6.869 481 4.579 349 2.220 127 70 5
edad, sexo y condiciones de las víctimas de los
accidentes en zona urbana
c a> ■o o 4) ■D 0 Z EDAD (años) O X 9> (/> TOTALES PEATONES USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 O 3 RUEDAS
Víctimas Muertos Víctimas Muertos Total Bicicleta sin motor y ciclomotores Motocicletas sin sidecar Moto con sidecar y motocarros
Victimas Muertos Víctimas Muertos Víctimas Muertos Victimas Muertos
1 Oa 1 M 100 3 41 2
2 F 99 4 49 3 — — — — — _ — —
3 2a 4 M 797 37 638 36 10 — 9 — 1 — — —
4 F 522 16 368 15 1 — 1 — — _ — —
5 5 a 14 . '. M 3.150 40 2.432 29 315 7 291 6 24 1 — —
6 F 1.862 18 1.409 17 51 1 36 1 15 _ — —
7 15 a 17 M 2.263 26 363 3 1.575 14 1.202 12 367 2 6 —
8 F 895 11 326 3 229 4 116 4 110 _ 3 —
9 18a24 M 7.273 106 681 11 3.217 46 1.392 22 1.803 23 22 1
10 F 2.683 16 593 5 440 3 201 3 237 2 _
11 25 a 44 M 8.614 120 1.303 30 2.047 24 1.197 14 841 - 40 9 —
12 F 3.115 29 896 15 108 2 57 1 50 1 1 —
13 45 a 64 M 4.653 127 1.493 71 944 24 722 21 216 3 6 —
14 F 2.598 44 1.307 33 31 1 10 1 18 _ 3 —
15 65 a 74 M 1.081 49 735 38 85 5 69 3 14 1 2 1
16 F 998 52 752 52 1 — — — — — 1 —
17 75 en adelante .... M 659 59 589 57 8 — 6 — 1 — 1 —
18 F 512 42 432 42 — — — — — — — —
19 No especificada ... M 566 16 140 9 134 2 80 2 54 — — —
20 F 192 1 82 5 — 2 3 — —
21 TOTAL 42.632 816 14.629 471 9.201 133 5.391 90 3.754 41 56 2
4.1 C
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS USUA
Total Coches de S. P. hasta 9 pl. Coches de turismo Furgonetas Camiones PT. <3.500 Kg. Maq. Obr. y Trc. Agrie. Total Camiones; PT >3.500 Kg. y vehículos articulados Autobuses OTROS VEHICU LOS
M E ’í5 (A O t 0) Vcitimas V> O t: «> (A (Q E í? (A O t o w n> e tf) O t <D V) <0 E ‘P V> S a> <A (Q E W O t 0) vt <Q E ‘P l/i O t O w (C £ W O 4-< (A (0 E V> O t a> V) (0 E (A O c ' de orden
> s > > 5 > s > > £ > 1 > i 5 i 2
201 18 193 17 8 1 4 1 3 1 1
200 13 — — 191 13 9 — _ — — — 3 — — — 3 — 1 — 2
444 20 3 — 413 19 25 1 2 — 1 — 9 — 1 — 8 — — — 3
465 23 1 — 441 22 21 — 2 1 — — 7 — 1 — 6 — 1 — 4
1.655 52 10 — 1.412 49 115 — 13 1 5 2 127 9 19 4 108 5 21 5 5
1.529 36 13 — 1.442 36 68 — 5 — 1 — 106 10 8 1 98 9 5 — 6
1.062 52 11 _ 952 42 72 5 14 1 13 4 54 1 24 — 30 1 15 — 7
895 30 7 — 845 30 41 — 2 — — — 37 — 2 — 35 — 1 — 8
9.441 448 36 1 8.841 412 451 27 85 2 28 6 489 49 224 12 265 37 24 2 9
3,247 106 20 2 3.148 104 75 — 4 — — — 126 2 12 — 114 2 4 — 10
13.644 749 131 3 12.145 668 946 45 317 15 105 18 1.530 90 1.037 65 493 25 72 4 11
5.083 173 40 — 4.837 165 185 4 18 2 3 2 138 2 30 — 108 2 21 — 12
6.152 420 95 5 5.290 345 502 32 173 17 92 21 564 30 349 25 215 5 110 8 13
3.196 140 36 — 3.044 130 96 5 12 3 8 2 193 2 14 — 179 2 23 1 14
811 76 12 — 736 65 56 10 5 — 2 1 64 1 17 — 47 1 41 1 15
577 46 7 1 546 44 20 1 3 — 1 — 55 — 1 — 54 — 10 1 16
187 25 3 1 177 24 6 — 1 — — — 21 2 4 — 17 2 15 6 17
201 20 2 — 191 20 7 — — — 1 — 4 — — — 4 — 2 — 18
370 13 . 7 — 331 11 19 1 7 1 6 — 131 9 24 — 107 9 7 — 19
113 8 2 — 107 7 2 — 1 — 1 1 100 19 — — 100 19 3 — 20
49.373 2.468 436 13 45.282 2.223 2.724 132 664 43 267 57 3.762 226 1.768 107 1.994 119 377 28 21
4.1 U
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS USUA RIOS DE OTROS VEHICU- LOS
Total Coches de S. P. hasta 9 pl. Coches de turismo Furgonetas Camiones P.T. <3.500 Kg. Maq. Obr. y Trc. Agrie. Total Camiones P.T. >3.500 Kg. y vehículos articulados Autobuses
v> (0 E <A § 4) CA <Q E V CA O r 0) V> <0 E V CA O t 0) V) <0 E CA O t 0) <A (0 J (A O O (A <0 E (A O t O CA CD E (A O t O <A <0 E 'P CA O t Q> CA <0 E CA O t 0> Víctimas <A O O C 0) •o o o •o
5 5 > 1 > > 1 s > é > £ 5 i 5 1 z
57 ' 1 56 1 1 2 1 1 1
48 1 2 — 46 1 — — — — — 2 — — — 2 — — — 2
144 — 2 — 133 — 8 — 1 — — — 5 1 1 — 4 1 — — 3
145 1 2 — 141 1 1 — 1 — — — 8 — — — 8 — — — 4^
384 2 8 — 353 1 18 — 2 — 3 1 16 1 4 1 12 — 3 1 5
384 — 2 _ 366 — 15 — — — 1 — 17 — 1 — 16 — 1 — 6
312 8 5 — 279 6 25 1 2 1 1 — 10 1 — — 10 1 3 — 7
321 4 3 _ 288 2 29 2 1 — — — 18 — — 18 — 1 — 8
3.307 49 25 — 3.096 44 162 5 20 — 4 — 60 — 26 — 34 — - 8 — 9
1.599 8 34 1 1.526 7 35 — 3 — 1 — 47 — 5 — 42 4 — 10
4.979 59 199 — 4.377 50 344 6 50 1 9 2 272 7 143 6 129 1 13 — 11
1.980 11 69 — 1.869 11 39 — 2 — 1 — 129 1 6 — 123 1 2 — 12'“
2.033 31 117 — 1.707 28 179 1 19 1 11 1 163 1 44 1 119 — 20 — 13
1.110 9 65 — 998 9 44 — 2 — 1 — 146 — 3 — 143 — 4 1 14
224 6 6 — 202 6 15 — — _ 1 — 29 — — — 29 — 8 — 15
193 — 14 _ 176 — 3 — — — — — 51 — — — 51 — 1 — 16
48 2 2 — 42 2 3 — 1 — — 12 — — — 12 — 2 — 17
67 — 6 — 60 — 1 — — — — — 12 — — — 12 1 18
278 5 6 _ 251 5 17 4 — — 11 — 8 — 3 — 3 — 19
100 1 5 — 94 1 1 — — — — 4 — — — 4 1 — 20
17.713 198 572 1 16.060 175 940 15 108 3 33 4 1.014 12 242 8 772 4 75 2 21
conductores implicados en los accidentes
en carretera, con victimas, clasificados
por edad, sexo y condición
4. 2 C
DATOS SOBRE LOS CONDUC TORES O X a> </> 15 o 1- VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS OTROS 1 VEHICULOS 1
Bicicletas sin motor Ciclomo- tores Motocicle- tas sin sidecar Motocicletas con sidecar Motocarros y coclies de inváRdos Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrícolas Y maquinaria Furgonetas Camiones P. T. < 3.500 kgs. Cam. y veh. art. P. T. > 3.500 kgs. Autobuses
Hasta 14 años .. M 208 169 22 2 9 3 _ 3
F 30 24 4 — — — — 1 - — — 1 — —
De 15 a 17 años . M 822 90 597 83 1 1 — 38 3 — 5 1 — 3
F 29 6 20 1 — — — 2 — — — — — —
De 18 a 24 años . M 1 1.940 61 941 887 11 3 17 8.636 534 200 63 503 56 28
F 764 2 33 4 — — — 704 18 1 — — — 2
De 25 a 34 años . M 15.985 36 549 403 8 5 104 11.053 735 557 104 2.069 313 49
F 895 5 14 3 — — 2 853 14 2 — 1 — 1
De 35 a 44 años . M 11.125 42 507 185 6 7 133 6.933 625 476 135 1.753 277 46
F 514 4 12 1 — 3 — 473 11 1 — 3 — 6
De 45 a 64 años . M 1 1.122 121 888 191 5 9 161 7.088 683 381 169 1.091 213 122
F 444 10 10 — — — 1 399 9 1 1 5 — 8
De 65 a 74 años . M 934 57 132 21 — 4 3 615 34 5 6 17 1 39
F 30 — — — — — — 27 — — — — — 3
De 75 años o más. M 130 16 15 2 - — — 80 2 — — — — 15
No especificada . M 998 12 39 23 _ _ 8 667 51 37 11 10^ 16 28
F 32 — — — — — — 32 — — “■ —
TOTAL .... 56.004 655 3.783 1.806 31 32 429 37.611 2.722 1.661 494 5.550 876 354
Sin Perm. conducir 937 358 93 1 2 2 230 18 2 17 9 205
Fugados 178 2 1 2 — — 130 4 7 — 15 1 16
conductores implicados en los accidentes
en zona urbana, con victimas, clasificados
por edad, sexo y condición
DATOS SOBRE LOS CONDUC- TORES 0 X 01 w 2 o H VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS OTROS 1 VEHICULOS 1
Bicicletas sin motor Ciclomo* tores Motocicle- tas sin sidecar Motocicletas con sidecar Motocarros y coches de inválidos Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrícolas y maquinaria Furgonetas Camiones P. T. <3.500 kgs. Cam. y veh. articul. P. T. >3.500 kgs. Autobuses
Hasta 14 años . . M 279 232 35 1 8 1 2
F 19 14 3 — _ — 2 — — — — — —
De 15 a 1 7 años . M 1.724 125 1.203 345 3 1 41 3 — 1 — — 2
F 80 5 66 8 _ — _ 1 — — — — — —
De 18 a 24 años . IVI 11.053 48 1.499 1.950 20 3 40 6.694 486 95 13 135 53 17
F 1.024 2 172 31 — _ 1 801 14 1 — 1 — 1
De 25 a 34 años . M 12.184 26 740 703 7 7 365 8.515 691 244 15 567 287 17
F 978 — 43 8 _ — _ 914 9 1 — 3 — . —
De 35 a 44 años . iVI 7.275 33 483 238 2 4 382 4.703 443 190 26 463 291 17
F 541 1 4 2 _ _ 525 6 — 1 — 2 —
De 45 a 64 años . M 7.094 73 677 240 5 15 375 4.477 499 128 25 335 209 36
F 363 2 5 — _ _ 1 343 8 1 1 1 — 1
De 65 a 74 años . M 502 20 51 16 1 3 10 355 28 5 — 1 - '4 8
F 23 — — — — — 23 — — — — — —
De 75 añoso más. M 43 3 3 1 — 1 1 29 1 — — 1 1 2
F 3 — — •— — — 3 — — — — — —
No especificada . M 6.352 14 153 152 — 1 127 4.944 227 77 6 179 449 23
F 92 — 3 - - - 2 82 1 — — — 3 1
TOTAL .... 49.629 598 5.140 3.695 38 35 1.304 32.460 2.416 742 88 1.686 1.300 127
Sin Perm. conducir 955 499 121 4 3 3 249 19 1 5 6 2 43
Fugados 524 3 32 27 ’ 12 377 30 10 — 14 9 10
nacionalidad y tipo de los vehículos implicados
en accidentes, con víctimas, en carretera
4. 3 C
NACIONALIDAD Total VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS <0 0 .J D ü 1 UJ > (/) O oc H O
Bicicletas sin motor Cíclomotores Motocicletas sin sidecar Motocicletas con sidecar Motaaarros o triciclos con motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Furgonetas i 1 Camiones P. T. < 3.500 kgs. Tractores agrícolas Y maquinaria de obras y agrícola Camiones y vehíc. articulados P. T.> 3.500 kgs. Autobuses
España 53.464 631 3.751 1.721 30 32 424 35.459 2.648 1.648 492 5.448 847 333
Portugal 108 - 5 4 - — 3 79 2 3 — 6 6 —
Francia 1.132 1 3 28 — — 2 1.014 21 4 1 44 14 _
Marruecos .... 40 — ~ 1 — — — 38 — — — — — 1
Alemania 447 ' - 3 16 - — — 394 22 2 — 8 2 —
Gran Bretaña . 87 1 - 8 — — — 63 5 1 — 7 2 —
Italia 58 1 1 4 — — — 44 1 — — 6 1 _
Suiza 116 - - 6 — — — 106 1 — — 2 _ 1
Estados Unidos 26 - - - — — — 23 2 1 — — —
Otros países .. 526 21 20 18 1 — — 391 20 2 1 29 4 19
TOTAL ... 56.004 655 3.783 1.806 31 32 429 37.611 2.722 1.661 494 5.550 876 354
nacionalidad y tipo de los vehículos implicados
en accidentes, con víctimas, en zona urbana
NACIONALIDAD Total VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS CO O _j 3 (J X LU > <0 O ir 1“ O
Bicicletas sin motor Cíclomotores Motocicletas sin sidecar Motocicletas con sidecar Motocarros o triciclos con motor y cooiies de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Furgonetas VI H ol 0 » c 5» 0 1 S (0 IT) ü co Tractores agrícolas y maquinaria de obras y agrícola Camiones y vehí. articulados P. T.> 3.500 kgs. Autobuses
España 48.687 565 5.065 3.657 38 35 1.295 31.736 2.394 738 85 1.670 1.289 120
Portugal 27 - 4 1 - - - 20 1 — — — 1 —
Francia 263 — 1 9 - - 4 234 3 2 — 7 3 —
Marruecos .... 76 2 22 1 - — 1 49 — — — — 1 —
Alemania 113 1 - 3 — — 1 100 4 1 — 2 1
Gran Bretaña . 25 — - 1 - — — 21 2 — — 1 — —
Italia 22 — — 1 - — — 18 2 1 — — — —
Suiza 24 — — 1 - — — 22 1 — — — — —
Estados Unidos 11 ~ — - - — — 11 — — — — — —
Otros países . . 381 30 48 21 — — 3 249 9 - 3 6 5 7
TOTAL ... 49.629 598 5.140 3.695 38 35 1.304 32.460 2.416 742 88 1.686 1.300 127
infracciones de los conductores, en relación
con la índole de los accidentes con víctimas
EN LOS ACCIDENTES C
EN COLISION
N.° de orden TIPO DE INFRACCIONES Total de infracciones Dos 0 más vehículos r Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo Y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada
1 EN CARRETERA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 8.009 2.655 36 426 963
2 Sobrepasar velocidad establecida 2.304 810 14 62 326
3 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 21 17 — 1 —
4 Circular por mano contraria o dirección prohibida 1.111 1.075 1 1 5
5 No encontrarse en parte de la vía que le corresponde 2.636 2.498 — 7 18
6 No mantener intervalo de seguridad 2.734 2.665 3 3 7
7 Girar incorrectamente 1.603 1.494 1 12 23
8 Adelantamiento antirreglamentario 2.343 2.033 5 14 33
9 No facilitar adelantamiento 23 16 — — 1
10 No indicar 0 indicar mal una maniobra 190 175 1 — 6
11 No respetar la prioridad 1.198 1.167 — 2 8
12 No respetar la señal de "Stop" 1.189 1.172 — 2 3
13 No respetar la señal de "Ceda el paso” 183 179 — — —
14 No cumplir las indicaciones del semáforo 164 150 — — —
15 Entrar sin precaución en la circulación 401 374 1 — 1
16 Ir marcha atrás sin precaución 69 49 - — — 1
17 Estacionamiento prohibido o peligroso 118 109 — — 2
18 No respetar la señal de "Niños" 4 1 — — —
19 No cumplir otra señal de tráfico o policía 49 29 1 1 3
20 Ciclista agarrado a otro vehículo 2 1 — — —
21 Ciclista circulando fuera de su pista 7 7 — — —
22 Ciclista marchando en posición paralela con otro 14 14 — — —
23 Otras infracciones 7.324 2.842 75 370 759
24 Total infracciones 31.696 19.531 138 901 2.159
25 Total accidentes con infracciones de los conductores 29.290 17.266 132 896 2.143
26 Total vehículos implicados en dichos accidentes 50.274 37.563 156 920 2.224
27 EN ZONA URBANA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 2.358 1.283 29 88 320
28 Sobrepasar velocidad establecida 1.269 521 18 50 195
29 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 3 1 — — 1
30 Circular por mano contraria o dirección prohibida 510 450 1 1 3
31 No encontrarse en parte de la vía que le corresponde 731 595 9 — 58
32 No mantener intervalo de seguridad 2.844 2.476 10 45 113
33 Girar incorrectamente 1.417 1.256 9 8 40
34 Adelantamiento antirreglamentario 645 590 3 3 11
35 No facilitar adelantamiento 13 12 — — 1
36 No indicar o indicar mal una maniobra 187 169 — — 1
37 No respetar la prioridad 3.979 3.174 — — 3
38 No respetar la señal de "Stop" 823 812 — — 2
39 No respetar la señal de "Ceda el paso" 1.464 1.448 — — 1
40 No cumplir las indicaciones del semáforo 1.753 1.391 — 1 3
41 Entrar sin precaución en la circulación 367 321 1 1
42 Ir marcha atrás sin precaución 315 97 — — 1
43 Estacionamiento prohibido o peligroso 124 113 1 — 1
44 No respetar la señal de "Niños" 19 — — — —
45 No cumplir otra señal de tráfico o policía 246 100 1 ^ ^ — 3
46 Ciclista agarrado a otro vehículo — — — — —
47 Ciclista circulando fuera de su pista 8 5 — — —
48 Ciclista marchando en posición paralela con otro 7 6 — — —
49 Otras infracciones 4.083 1.839 56 89 319
50 Total infracciones 23.165 16.659 138 285 1.077
51 Total accidentes con infracciones de los conductores 21.737 15.261 134 285 1.070
52 Total vehículos implicados en dichos accidentes 39.337 32.599 142 289 1.104
5.1 C y U
VICTIMAS
EN LOS ACCIDENTES MORTALES
= •2 c
■íí « „ o
j: ° tí
a> Q. ^ R
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13
3
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7
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1 £ p
38
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1
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203
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1
16
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4
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1
2.732
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272
146
306
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79
201
1
6
61
78
10
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1
706
EN COLISION DE;
E °
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10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46'
47
48
49
50
51
52
1.339
63
7.565
2.860
1.575
138
197
286
654
1.315
62
7.476
2.651
1.390
138
196
278
639
1.418
84
7.909
4.425
3.074
140
203
304
693
399
375
1
53
52
98
62
30
16
791
3
14
357
40
213
8
19
140
3
1
1.312
238
109
2
17
102
42
8
1
11
6
1
1
4
3
1
466
95
116
11
22
15
24
22
3
33
10
8
18
5
17
4
2
4
151
32
25
10
17
9
20
21
3
17
9
8
14
5
2
3
47
12
11
14
36
67
16
14
1
2
2
67
16
3.987
1.014
560
243
17
43
216
35
3.972
1.010
518
205
17
42
214
34
4.102
1.094
776
442
17
44
226
40
circunstancias sicofísicas de los conductores, en
relación con la índole de los accidentes con víctimas
c 0) o n •o o 2 TIPO DE CIRCUNSTANCIAS EN LOS ACCIDENTES C
Total de circunstancias EN COLISION
Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo Y un obstáculo fuera de la calzada
EN CARRETERA:
1 Bajo efecto de bebidas o estupefacientes 314 1 57 1 10 33
2 Desatención, distracción 5.697 2.867 15 242 588
3 Enfermedad súbita 110 30 — 8 16
540 149 2 54 78
5 Cansado 60 22 — 3 14
En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso:
6 Tres horas aproximadamente 23 15 — — 2
7 De 3 a 5 horas 11 9 — — 1
Más de 5 horas 25 7 — — 2
9 Total de circunstancias 6.780 3.256 18 317 734
10 Total de accidentes con alguna circunstancia 6.640 3.121 18 316 734
11 Total vehículos implicados en dichos accidentes 11.006 7.274 25 330 758
12 Con defecto físico 330 196 1 11 22
EN ZONA URBANA:
13 Bajo efecto de bebidas o estupefacientes 353 221 3 11 50
14 Desatención, distracción 7.960 5.645 5 94 378
15 Enfermedad súbita 49 23 1 4 7
16 Dormido 42 17 — 4 13
17 Cansado 17 10 _ 5
En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso:
18 Tres horas aproximadamente 1 — — — —
19 De 3 a 5 horas 2 2 —
20 Más de 5 horas 4 3 —
21 Total de circunstancias 8.428 5.921 9 113 453
22 Total de accidentes con alguna circunstancia 8.309 5.802 9 113 453
23 Total vehículos implicados en dichos accidentes 15.591 12.955 9 113 460
24 Con defecto físico 149 90 — 3 6
factores ajenos a los conductores implicados en
accidentes, con víctimas, en relación con la índole de éstos
c 0) ■g 0 01 •o z FACTORES EN LOS ACCIDENTES C
Total de factores EN COLISION
Dos 0 más vehículos Un vehículo Y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada
EN CARRETERA;
1 Forzado por otro vehículo o peatón no alcanzado 504 345 15 5 18
2 Forzado por otro vehículo o peatón con el que colisionó 3.134 2.360 25 — 7
3 Deslumbrado por otro vehículo 71 23 1 6 7
4 Deslumbrado por el sol 49 34 6 1 1
5 Picadura de insecto 20 5 — 2 3
6 Patinazo previo 2.069 845 21 99 204
7 Otros 1.796 910 13 33 86
8 Total de accidentes 7.643 4.522 81 146 326
9 Total accidentes con alguna circunstancia 6.989 3.918 76 146 322
10 Total vehículos implicados en dichos accidentes 12.125 8.659 173 157 362
EN ZONA URBANA:
11 Forzado por otro vehículo o peatón no alcanzado 259 176 16 *“ 1 10
12 Forzado por otro vehículo o peatón con el que colisionó 2.766 1.179 24 — 2
13 Deslumbrado por otro vehículo 39 8 5 1 10
14 Deslumbrado por el sol 36 20 4 1 2
15 Picadura de insecto 1 — — 1 —
16 Patinazo previo 639 187 46 54 180
Otros 412 158 10 10 20
18 Total de accidentes 4.152 1.728 105 68 224
19 Total accidentes con alguna circunstancia 4.023 1.607 103 68 224
20 Total vehículos implicados en dichos accidentes 6.032 3.403 232 69 237 ,
48
5. 2 C y U
ICTIMAS EN LOS ACCIDENTES MORTALES
EN COLISION DE;
Un vehículo y un peatón 0 un grupo de peatones Un vehículo y un animal o carro Sin colisión Total de circunstancia: Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada Un vehículo y un peatón o grupo de peatones Un vehículo y un animal 0 carro Sin colisión N.° de orden
28 85 27 9 _ 1 3 6 8 - 1
201 9 1.775 560 257 41 56 51 — 155 2
1 — 55 23 9 — 2 6 — — 6 3
2 — 255 82 44 — 12 10 — — 16 4
1 - 20 7 2 — 2 1 — — 2 5
4 1 - 2 2 1 - - - 1 - - 6
- 16 3 1 - - - - - 2 7 8
238 9 2.208 704 323 58 76 58 - 189 9
238 9 2.204 697 316 - 58 76 58 - 189 10
283 14 2.322 1.152 740 - 59 76 70 - 207 11
26 2 72 36 20 - 1 2 5 - 8 12
47 21 6 3 1 1 1 13
1.392 446 124 61 — 6 9 42 — 6 14
2 — 12 2 1 — — 1 — — — 15
2 2 1 - 6 1 6 2 1 2 1 _ 16 17 18 19 20
1.446 - 486 138 67 - 8 13 44 — 6 21
1.446 - 486 135 64 - 8 13 44 — 6 22
1.537 - 517 219 143 - 8 13 49 — 6 23
43 — 7 7 1 — — 2 4 - - 24
5. 3 C y U
ICTIMAS EN LOS ACCIDENTES MORTALES c ■g 0 (D *o 0 Z
Sin colisión Tatai de factores EN COLISION DE: 1 Sin colisión
Un vehículo y un peatón , 0 un grupo de peatones Un vehículo V un animal o carro Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera calzada Un vehículo y un peatón 0 grupo de peatones Un vehículo y un animal 0 carro
;1 ] 28 93 30 17 1 7 5 1
702 4 36 363 231 3 — — 123 — 6 2
9 2 23 6 2 — — 2 — 2 3
— 7 4 2 1 — 1 - - - 4
27 __ 873 173 81 2 11 16 2 I 61 6
181 79 494 159 83 - 5 6 34 2 29 7
948 85 1.535 735 416 6 16 24 168 2 103 8
940 82 1.505 662 351 6 16 24 164 2 99 9
973 93 1.708 1.162 807 15 16 27 173 2 122 10
43 13 2 1 1 11 ■
1.550 — 11 88 19 1 — — 66 — 2 12
10 — 5 3 1 — _ 2 13
9 — — 1 1 — - - - - - 14
41 131 16 4 1 2 4 2 3 16
1 157 8 49 23 3 — 1 — 15 1 3 17
■1 1.810 8 209 133 28 3 3 4 86 1 8 18
! 1.807 8 206 131 28 3 3 4 84 1 8 19
1.841 10 240 178 60 7 3 4 89 2 13 20
M
faltas de los peatones,
según la índole del accidente
5. 4 C y U
TIPO DE INFRACCIONES TOTAL ACCIDENTES ACCIDENTES CARRETERA ACCIDENTES ZONA URBANA
Victimas Mortales Víctimas Mortales Víctimas Mortales
Cruzar infringiendo señai 849 27 15 4 834 23
Cruzar en diagonai 300 25 98 14 202 11
Cruzar fuera de la zona marcada 4.079 121 221 23 3.858 98
Irrumpirán la vía 8.198 755 2.936 553 5.262 202
Estar en la calzada sin precaución 1.366 163 489 136 877 27
Andar por la derecha de la calzada 188 38 163 38 25 —
Subir 0 bajar de vehículos en la calzada 33 2 8 1 25 1
Otras Infracciones .. ..: 527 54 108 26 419 28
Total faltas 15.540 1.185 4.038 795 11.502 390
Total accidentes con infracciones de los peatones 14.760 1.091 3.763 722 10.997 369
Total de peatones víctimas implicadas 15.549 1.189 4.039 798 11.510 391
estado de los vehículos y situación de la carga en relación
con la índole de los accidentes con víctimas
EN LOS ACCIDENTES C
EN COLISION C
N.® de orden TIPO DE CIRCUNSTANCIAS Total de circunstancias Dos O más vehículos Un vehículo Y un obstáculo en la calzada Un vehículo V un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada
EN CARRETERA Sin defecto o no especificado 54.744 37.991 180 974 2.350
1 Frenos deficientes 183 89 1 5 13
2 Pinchazo, reventón o pérdida rueda 510 81 1 21 64
3 Dirección rota o defectuosa 125 34 1 7 23
4 Sin faros delanteros o deficientes 36 21 1 — 2
5 Sin pilotos traseros o deficientes 124 118 — — 1
6 Carga mal situada 25 2 5 1 —
7 Sobrecargado 8 2 — — —
8 Neumáticos muy desgastados 80 34 — 4 9
9 Otros defectos 169 81 1 — 21
10 Total vehículos con algún defecto 1.260 462 10 38 133
1 1 Total accidentes con alguna circunstancia 1.250 452 10 38 133
12 Total vehículos implicados en dichos accidentes 1.864 1.009 15 40 135
EN ZONA URBANA Sin defecto o no especificado 49.239 32.776 161 299 1.140
1 Frenos deficientes 193 129 3 — 15
2 Pinchazo, reventón o pérdida rueda 65 16 1 7 16
3 Dirección rota o defectuosa 37 12 4 __ 3 8
4 Sin faros delanteros o deficientes 12 11 — — —
5 Sin pilotos traseros o deficientes 14 13 1 — —
6 Carga mal situada 2 — — — —
7 Sobrecargado 3 2 — 1 —
8 Neumáticos muy desgastados 5 2 — 1 8
9 Otros defectos 59 28 — —
10 Total vehículos con algún defecto 390 213 9 12 47
1 1 Total accidentes con alguna circunstancia 388 211 9 12 47
12 Total vehículos implicados en dichos accidentes 694 505 10 12 48
FALTAS DE PEATONES SEGUN INDOLE ACCIDENTE
ZONA URBAN CARRETER □ I <* <
Cruzar infringiendo seflal
Cruzar en diagonal
Cruzar fuera de la zona marcada . .
Irrumpir en la vf'a antirregiamentaria- mente.
Estar 0 marchar por la calzada en for* ma antirreglamentaria . ISubir 0 bajar de vehículo antirregla- imentariamente
I I
0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000
5. 6 C y U
i/ICTlMAS EN LOS ACCIDENTES MORTALES N.“ de orden 1
Sin colisión Total de circunstancias EN COLISION DE: Sin colisión
Un vehículo y un peatón 0 grupo de peatones Un vehículo y un animal o carro Dos 0 más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo Y un obstáculo fuera de la calzada Un vehículo Y un peatón 0 grupo de peatones Un vehículo y un animal o carro
4.332 277 8.640 5.004 3.086 10 144 211 819 7 727
10 _ 65 22 9 — 1 1 2 9 1
8 335 34 8 — 4 3 3 — 16 2
— — 60 10 4 — _ — — — 6 3
4 — 8 7 7 — — — — — — 4
3 2 20 20 — — — — — — 5
4 - 13 2 — — — — — — 2 6
7 26 13 7 _ _ _ 3 — 3 7 8
5 — 61 23 9 — — 4 3 — 7 9
41 - 576 131 64 - 5 8 11 - 43 10
41 - 576 129 62 - 5 8 11 - 43 11
50 - 615 212 136 - 5 9 15 - 47 12
13.507 23 1.333 1.020 445 5 16 44 463 2 45
37 9 3 4 — — 1 2 — 1 '1
6 _ 19 1 — — — 1 — — — 2
1 — 9 3 1 — — — 1 — 1 3
1 — — — — — — — — — — 4.
— 1 1 — — 5
1 _ — 1 — — — — 7
1 _ 1 2 — — 1 1 — — 8
11 - 12 7 3 — — — 1 — 3 9
58 - 51 23 9 - 2 2 5 - 5 10
58 - 51 23 9 - 2 2 5 - 5 1 1
63 - 56 36 19 - 2 2 5 - 8 12
luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con
la índole de los accidentes con víctimas
EN LOS ACCIDENTES CO!
EN COLISION DE
c o TIPOS DE FACTORES O ^ O o 3
■o o í s V) '(Q tf) £0 3 'fO (Q •i S-S f o ” í| *9 ■D
•o e sj 0 ü 01 > c J2 0) '(0 > c 0) o ^ > 1- {? f® C U fg
2 o > O > fe 3 >- 3 O
EN CARRETERA
LUMINOSIDAD
1 En pleno día 20.942 11.859 23 519 1.212
2 Crepúsculo 1.656 898 8 35 92
3 De noche, vía suficientemente iluminada 712 350 1 10 140
4 De noche, vía insuficientemente iluminada 556 260 5 8 59
5 Noche ciara, vía no iluminada 3.265 1.380 10 123 275
6 Noche oscura, vía no iluminada 7.322 2.926 30 290 711
7 Número total de accidentes 34.453 17.673 77 985 2.489
FACTORES ATMOSFERICOS
8 Buen tiempo 27.259 13.799 65 750 1.943
9 Niebla intensa 307 188 — 7 22
10 Niebla ligera 225 108 — 6 20
11 Lloviznando 5.330 2.857 4 178 383
12 Lluvia fuerte 1.090 609 6 35 95
13 Granizando 20 13 — 1 3
14 Nevando 109 51 1 4 14
15 Viento fuerte 66 22 1 2 6
16 'Inundación — — — — —
17 Otros 47 26 — 2 3
18 Número total de accidentes 34.453 17.673 77 985 2.489
EN ZONA URBANA •
LUMINOSIDAD
1 2 3 De noche, vía suficientemente iluminada 20.659 1.108 8.426 9.929 500 4.310 8 4 8 129 12 132 448 33 644
4 De noche, vía insuficientemente iluminada 786 350 10 16 61
5 Noche clara, vía no iluminada 292 137 4 5 29
6 Noche oscura, vía no iluminada 478 197 3 13 60
7 Número total de accidentes 31.749 15.423 37 307 1.275
FACTORES ATMOSFERICOS
8 Buen tiempo 28.353 13.726 29 .256 1.063
9 Niebla intensa 38 27 1 _ 4
10 Niebla ligera 98 46 — 4 4
11 Loviznando 2.453 1.206 5 34 153
12 Lluvia fuerte 750 388 2 13 48
13 Granizando f 4 4 _ _
14 Nevando 18 7 _
15 Viento fuerte 23 14 — 1
16 Inundación _ —
17 Otros 12 5 - - 2
18 Número total de accidentes 31.749 15.423 37 307 1.275
5. 7 C y U
ICTIMAS EN LOS ACCIDENTES MORTALES
EN COLISION DE:
O
3 '2 C ^S¿ m O £ « 9 ÍÍ flj a Q- 9 !r 3 ® > c ¿ a n O fc !c c o 4) (0 i: > C (0 c 'O o u tf) 0) «S c "O o V) ‘(Q (fl E O A 0 O *0 1 “-5 *S n <0 ■£ o “ > p «J O ll U '•<0 > c O 3 3 iS “ m ■c -g -o « fl) o ^ > C £ s ■2,g 8 3 2 C _c ® m •S CL a « > C 2 Q. l| o .t £ £ o 0) (0 L- > c S C ‘O “o u de orden
= =''"<11 C 3 o o Ü 5 =' = C 3 = = Í ffl C 3 ro flj c 3 U
3 >* O "0 3 >• O 1- « D > 3 >> a> 3 > 3 >.¿ o 3 > O *0 3 >. O 'v) z
2.315 62 4.952 1.640 823 70 87 286 1 373 1
226 16 381 164 71 — 5 8 43 — 37 2
131 3 77 54 16 — — 11 21 — 6 3
151 1 72 77 21 — 2 6 39 1 8 4
449 51 977 401 156 — 20 20 121 3 81 5
969 111 2.285 970 337 1. 50 89 284 1 208 6
4.241 244 8.744 3.306 1.424 1 147 221 794 6 713 7
3.678 223 6.801 2.676 1.115 1 113 178 696 6 567 8
8 3 79 35 18 — 2 3 1 _ 11 9
11 1 79 22 9 — — — 4 — 9 10
462 11 1.435 443 218 — 26 35 75 — 89 11
74 4 267 114 56 — 5 5 16 — 32 12
— — 3 1 1 — — — — — _ 13
3 1 35 7 4 — 1 — — 2 14
3 — 32 5 1 — — 1 — 3 15
2 1 13 3 2 - - - 1 - - 16 17
4.241 244 8.744 3.306 1.424 1 147 221 794 6 713 18
9.396 11 738 422 127 8 13 255 1 18 1
516 1 42 38 7 — 1 2 25 — 3 2
2.940 4 388 178 43 1 7 21 98 — 8 3
298 2 49 56 14 — — 2 34 — 6 4
91 2 24 22 5 — 1 4 10 — 2 5
! 162 - 43 55 14 1 1 5 30 — 4 6
13.403 20 1.284 771 210 2 18 47 452 1 41 7
12.1 18 19 1.142 662 175 2 17 43 389 1 35 8
3 3 1 1 _ _ — — _ _ 9 ■
32 12 4 2 — — — — — 2 10
958 1 96 77 23 — — 3 47 4 11
269 — 30 25 7 — 1 1 16 —* — 12 13
11 8 4 - 1 2 1 1 1 - - - - - - 14 15 16 17
13.403 20 1.284 771 210 2 18 47 452 1 41 18
53
características de la vía, en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en carretera
EN LOS ACCIDENTES C
EN COLISION C
IM.® de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total de accidentes Dos o más vehículos Un vehículo Y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo Y un obstáculo fuera de la calzada
Número total de accidentes Régimen de circulación 34.453 17.673 77 985 2.489
1 Vía de ( De dos carriles 24.377 12.551 53 744 1.593
2 una ) De tres carriles 1.108 671 2 8 93
3 calzada ) De cuatro o más carriles 794 507 2 9 84
4 1 Sin líneas marcadas 5.032 2.368 8 164 332
5 Vía de ■ í De varios carriles 2.040 1.088 9 21 275
6 dos Sin líneas marcadas 763 331 2 38 57
7 calzadas i Calzada en sentido único 332 153 1 1 55
8 Sin especificar Pistas de ciclistas 7 4
9 Sin pista ciclistas ni aceras 31.965 16.390 71 940 2.310
10 Con pista ciclistas y aceras 70 37 — 1 2
11 Con pista ciclistas sin aceras 526 314 3 8 21
12 Sin pista ciclistas con aceras 1.858 918 3 33 151
13 Sin especificar Accidentes en la calzada 34 14 3 5
14 Bordillo elevado 929 509 — 21 110
15 Exceso de bombeo 123 48 — 8 7
16 Baches profundos 190 73 — 4 12
17 Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche) .... 53 19 14 4 5 1
18 Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día) 20 11 5 2
19 Material acopiado en la calzada 24 8 — — 2
20 En obras 241 107 4 5 28
21 Perfil normal y libre 32.769 16.845 54 936 2.312
22 Sin especificar Arboles 104 53 5 12
23 Sin fila de árboles 32.643 17.085 69 282 2.431
24 Con fila de árboles a distancia í .< 1,50 m 885 277 4 367 20
25 del borde del pavimento \ > 1,50 m 925 311 4 336 38
5. 8 C
/ICTIMAS
EN LOS ACCIDENTES MORTALES
EN COLISION DE:
O O
O r «> _ 3 « o o 3 0 c S C V
b| 2 ^ O x: lu <3 K o > c ¿ a 3 C <J ± £ C o 01 <0 w :Í ‘3 O O w o 4> ^ ■O g «- O '<0 V) E o o 5 <0 '? ? jO ■g o “ > c iS 0) '<0 > c 3 ,2 to 0) £ -g -o *0 0) o T3 > _ ffl fO ^ N 3*2 g Un o ¿ 0) o ^ 1 aü-S > c ¿ o. O c £ C o > c <a :2 '« o u c *0 o v ■o 0
C 3 4) 3 > O T3 3 >■ O (/) H ra Q ¥ 5 > (5 3 > 5 >-5 s 3 >• o T3 D >• o o5 z
4.241 244 8.744 3.306 1.424 1 147 221 794 6 713
1 3.018 164 6.254 2.364 1.100 1 108 131 557 3 464 1
I 127 3 204 115 56 — 1 11 30 — 17 2
117 1 74 63 37 — 1 3 19 — 3 3
683 58 1.419 466 138 — 25 37 112 1 153 4
179 8 460 202 69 — 6 30 56 1 40 5
87 10 238 68 13 ~ 6 8 13 1 27 6
1 28 2 — 94 1 28 11 — - 1 7 — 9 7 8
3.690 228 8.336 3.061 1.328 1 138 204 714 4 672 9
12 1 17 10 4 — — — 4 — 2 10
■i 56 3 121 82 45 — 3 6 15 — 13 11
478 12 263 150 47 — 6 10 59 2 26 12
5 7 3 1 2 13
1 [ 4 164 1 124 73 26 4 9 24 10 14
8 1 51 7 — — 2 2 1 — 2 15
13 — 88 12 4 — — 1 2 — 5 16
1 3 7 1 12 3 1 4 1 1 — 1 — — 1 17 18
2 __ 1 3 19
24 2 71 22 7 — 1 3 4 — 7 20
4.018 237 8.367 3.179 1.384 — 139 204 761 6 685 21
11 23 5 2 1 1 1 22
4.093 233 8.450 3.069 1.374 29 214 759 6 687 23
82 6 129 122 25 — 61 3 21 — 12 24
66 5 165 115 25 1 57 4 14 ■ 14 25
m
m-r
características de la vía, en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en carretera
EN LOS ACCIDENTES C(
EN COLISION D
N.® de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total de accidentes Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada
26 Superficie Seca y limpia 26.669 13.613 65 729 1.899
27 Mojada 7.206 3.884 10 243 539
28 Helada 85 30 — 4 8
29 Nevada 79 41 1 3 9
30 Barrillo 42 20 1 1 2
31 Gravilla suelta 310 66 — 4 27
32 Aceite 41 8 — 1 5
33 Sin especificar 21 11
34 Otras características de la vía En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar
35 Paso a nivel con guarda, señalizado 11 7 2 — —
36 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 2 2 — — —
37 Paso a nivel sin guarda, señalizado 8 8 — — —
38 Pendiente peligrosa, sin señalizar 8 4 — 1 —
39 Pendiente peligrosa, señalizada 53 28 — — 5
40 Cambio de rasante, sin señalizar 19 12 — 1 —
41 Cambio de rasante, señalizado 175 122 — 4 1
42 Badén, sin señalizar 1 1 — — —
43 Badén, señalizado 8 2 — — 1
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 9 3 — — 1
45 Estrechamiento permanente, señalizado 64 42 1 1 10
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 3.138 1.388 6 147 182
47 Sin otra singularidad, señalizada 18.590 10.678 50 436 968
48 En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 12 4 3 — 1
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — — — —
51 Paso a nivei sin guarda, señalizado 1 1 — — —
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 25 8 — — 4
53 Pendiente peiigrosa, señalizada 153 58 1 2 28
54 Carhbio de rasante, sin señalizar 14 9 — ^ — 1
55 Cambio de rasante, señalizado 61 31 — — 4
56 Badén, sin señalizar 2 1 — — —
57 Badén, señaiizado 6 2 — 1 —
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 12 4 — — 3
59 Estrechamiento permanente, señalizado 62 27 — 2 15
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 2.113 968 2 90 171
61 Sin otra singularidad, señalizada 9.900 4.262 12 300 1.094
62 Sin especificar 6 1 — — —
56
5. 8 C
continuación
'ICTIMAS EN LOS ACCIDENTES MORTALES
EN COLISION DE;
o O
1 ° = 8 3 ‘2 c .2 w « 0 £ 4> o ÍS <u a ^ S > c ¿ o. y .E £ c o a> <a w > c <5 C <¡0 o o « •g c •o 0) t/i <(0 (A E O o 1 ^ 3 O ü ■O 3 ‘ÍO <0 •i S.Ü •s ft ro ■g o “ > r: ^ o QJ '(D > c O o 3 'ñS ^íá ^ 0) £ •0-0 « a> 0 _ ^ > _ (0 OJ 3 '2 C o (5 ^ o V a> o « o. g. 5 > c 2 o. l| £ c o Q) <a w > c « C ‘O '5 0 o de orden
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3 > O *0 3 > o ‘Oí H m Ú > 3 > 0) 3 > 3 >*t¡¿ o 3 O *0 3 > 0 y) z
3.614 224 6.525 2.615 1.092 1 110 173 689 6 544 26
607 18 1.905 648 321 — 36 44 105 — 142 27
— — 43 5 3 — — — — — 2 28
2 1 22 6 3 — 1 — — — 2 29
6 — 12 4 3 — — 1 — — — 30
i 9 1 203 23 1 — — — — — 22 31
1 — 26 4 1 — — 3 — — — 32
2 8 1 1 33
1 — 1 2 1 3 1 1 3 — — — 1 — — 34 35 36 37 38 39
1 4 — — — — — — —
1 z 15 9 4 1 4
2 — 4 1 — — 1 — — — — 40
16 2 30 17 12 — — — 3 — 2 41 42 43
1 1 3 2 — 1 — 1
3 1 1 — — — — — — — — 44
3 — 7 5 3 — — — — — 2 45
1 581 58 776 332 116 1 28 18 87 2 80 46
1 1 1 3.096 159 3.203 1.796 841 57 76 622 3 197 47
1 — 1 CJ 1 1 — _ — 1 : • — 48 49 50
1 — 12 1 2 1 1 — — — — — 1 51 52
3 — 61 11 4 — — _ — — 7 53
4 1 1 — — — — — 54
1 7 — 19 1 3 8 5 — — — 1 — 2 55- 56
,1 1 — 2 1 — 1 — — — — 57 58 59
i I 4 18 4 2 __ 2
70 5 807 181 55 — 18 17 10 — 81 60
449 16 3.767 926 375 — 42 107 67 1 334 61
■ 1 1 3 1 — — — — 1 - — 62
características de la vía en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en zona urbana
EN LOS ACCIDENTES C
EN COLISION D
N.® de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total de accidentes Dos o más vehículos Un vehículo ' y un obstáculo en la calzada Un vehículo Y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada
Número total de accidentes Régimen de circulación 31.749 15.423 37 307 1.275
1 Vía de í De dos carriles 10.274 4.868 12 124 431
2 una < De tres carriles 1.758 834 1 9 63
3 calzada i De cuatro o más carriles 6.962 3.510 3 52 264
4 Sin líneas marcadas 4.598 2.280 13 39 . 159
5 Vía de í De varios carriles 2.650 1.390 1 20 158
6 dos A Sin líneas marcadas 881 461 3 9 50
7 calzadas l Calzada de sentido único 4.571 2.066 4 54 149
8 Sin especificar Pista de ciclistas 55 14 1
9 Sin pista ciclistas ni aceras 2.688 1.359 6 70 197
10 Con pista ciclistas y aceras 841 468 — 4 45
11 Con pista ciclistas, sin aceras 84 40 — — 7
12 Sin pista ciclistas, con aceras 28.050 13.524 31 233 1.025
13 Sin especificar Accidentes en la calzada 86 32 1
14 Bordillo elevado 8.504 3.754 6 62 343
15 Exceso de bombeo 37 20 — 1 1
16 Baches profundos 110 48 1 — 5
17 Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche) .... 18 5 8 — 3
18 Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día) 12 4 4 — —
19 Material acopiado en la calzada 12 4 1 1 —
20 En obras 91 36 7 — 6
21 Perfil normal y libre 22.842 11.509 10 243 912
22 Sin especificar Arboles 123 43 -- 5
23 Sin fila de árboles 22.531 10.919 33 35 980
24 Con fila de árboles a distancia í < 1,50 m 8.913 4.365 4 246 282
25 del borde del pavimento .. \> 1,50 m 305 139 26 13
5. 8 U
'ICTIMAS EN LOS ACCIDENTES MORTALES
EN COLISION DE:
o O
^ g 2 = '2 c II C -o (4 0» </) '<Q V) o Ü O lo o 3 3 ^ o c ‘A - .Q O = S Ç 11 c ;0 C 0) T^
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3 > O TJ D >• O H m Q ? 5 > o 3 > 3 ü 3 >. o T5 3 > o CO z
13.403 20 1.284 771 210 2 18 47 452 1 41
4.460 5 374 327 91 9 22 187 18 1
761 — 90 31 11 — — 2 18 — — 2
2.713 3 417 106 31 1 3 7 59 — 5 3
1.964 10 133 153 38 1 3 6 94 1 10 4
976 105 80 20 — 2 5 48 — 5 5
335 — 23 33 12 — 1 2 16 — 2 6
2.158 2 138 41 7 — — 3 30 — 1 7
36 4 8
843 5 208 217 67 7 14 115 1 13 9
260 64 20 2 — 2 2 12 — 2 10
28 — 9 5 2 — — — 2 — 1 11
12.224 15 998 528 138 2 9 31 323 — 25 12
48 5 1 1 1 3
1 1 4.117 5 217 140 33 5 14 81 7 14
13 — 2 1 — — — — 1 — — 1 5
33 23 10 4 — — — 3 — 3 16
2 — — 1 — 1 — — — — — 17
4 — — — — — — — — — — 18
3 3 — — — _ — — — — 19
33 9 1 — 1 — — — — — 20
9.136 15 1.017 614 171 — 13 33 365 1 31 21
62 13 4 2 2 22
9.733 18 813 644 174 2 4 43 383 1 37 23
3.559 1 456 103 30 — 10 3 58 — 2 24
111 1 15 24 6 4 1 11 2 25
características de la vía, en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en zona urbana
EN LOS ACCIDENTES C
EN COLISION D
de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total de accidentes Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo Y un árbol Un vehículo Y un obstáculo fuera de la calzada
26 Superficie Seca y limpia 27.647 13.439 26 242 1.028
27 Mojada 3.788 1.861 8 57 236
28 Helada 15 7 — 3 3
29 Nevada 5 3 — — —
30 Barrillo 30 11 1 — 1
31 Gravilla suelta 174 78 2 5 4
32 Aceite 15 2 — — 2
33 Sin especificar 75 22 1
34 Otras características de la vía En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar
35 Paso a nivel con guarda, señalizado 5 3 1 — —
36 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — — _ —
37 Paso a nivel sin guarda, señalizado 7 6 — — 1
38 Pendiente peligrosa, sin señalizar 6 1 — — —
39 Pendiente peligrosa, señalizado 23 6 1 — 1
40 Cambio de rasante, sin señalizar 1 1 — — —
41 Cambio de rasante, señalizado 19 10 — — 1
42 Badén, sin señalizar 1 1 — — —
43 Badén, señalizado — — — — —
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 9 6 — — —
45 Estrechamiento permanente, señalizado 15 6 — — 2
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 3.184 1.303 7 29 103
47 Sin otra singularidad, señalizado 26.546 13.186 25 190 836
48 En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 1 — — — 1
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — — — —
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado — — — — —
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 8 5 — 1 2
53 Pendiente peligrosa, señalizado 5 2 — — 1
54 Cambio de rasante, sin señalizar 2 1 _ . - ** — —
55 Cambio de rasante señalizado 8 5 — 1 1
56 Badén, sin señalizar — — — — —
57 Badén, señalizado 2 — — 1 —
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 1 1 — — —
59 Estrechamiento permanente, señalizado 7 4 — 1 —
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 226 111 2 4 33
61 Sin otra singularidad, señalizado 1.609 741 1 80 292
62 Sin especificar 64 24 — — 1
5. 8 U
continuación
VICTIMAS
= '3 c
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1.474
1
2
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151
1
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33
8
6
1
5
12
3
7
1
3
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1.609
11.337
7
11
126
961
1
1
1
1
1
1
54 1
331 1
35
1
21
163
4
EN LOS ACCIDENTES MORTALES
EN COLISION DE:
Total de accidentes Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la cal2ada Un vehículo y un árbol ¡ Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada Un vehículo y un peatón o grupo de peatones Un vehículo y un animal o carro Sin colisión N.® de orden
645 172 2 15 42 381 1 32 26
116 35 — 3 4 68 — 6 27
— — — — — — — — 28
— — — — — — — 29
3 1 — — — — — 2 30
7 2 — - 1 3 — 1 31
— — — — — — — — 32
33 34
1 — — - — 1 — — 35 36
1 1 — — — — — — 37
— — — — — 38
2 — — — — 2 — — 39
— — — — — — — — 40
— — — • — — — — — 41
— — — — — — — — 42
— — — — — — — — 43
— — — — — — 44
1 — 1 45
98 23 — 3 4 61 1 6 46
568 151 2 13 22 357 23 47
48
— — — — — — — — 49
— — — — — — — — 50
— — — — — — — — 51
1 — — — 1 52
1 ,, — : I — — 1 53 54'
— — — — — — — — 55
— — — — — — — — 56
— — — — — — — — 57
■ — — — — — — — — 58
— — — — — — — 59
13 5 — _ 2 4 — 2 60
85 30 — 2 18 26 — 9 61
— — — — — — — — 62
infracciones de ios conductores en relación con el tipo de los vehículos
implicados en los accidentes con víctimas
CONDUCTORES DE VEHICULOS D
N.® de orden TIPO DE INFRACCIONES Total de : Bicicletas sin motor Ciclo- motores Motocicletas sin sidecar
1 EN CARRETERA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 8.009 16 257 256
2 Sobrepasar velocidad establecida 2.304 2 57 98
3 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 21 “ “ —
4 Circular por mano contraria o dirección prohibida 1.111 15 128 37
5 No encontrarse en parte de la vía correspondiente 2.636 29 259 77
6 No mantener intervalo de seguridad 2.734 1 142 78
7 Girar incorrectamente 1.603 102 290 50
8 Adelantamiento antirreglamentario 2.343 5 93 147
9 No facilitar adelantamiento 23 1 —
10 No indicar o indicar mal una maniobra 190 8 25 9
11 No respetar la prioridad 1.198 53 150 23
12 No cumplir la señal de "Stop" 1.189 30 131 20
13 No cumplir la señal de "Ceda el paso" 183 1 15 5
14 No cumplir indicaciones del semáforo 164 1 17 5
15 Entrar sin precaución en la circulación 401 30 93 12
16 Ir marcha atrás sin precaución 69 “ —
17 Estacionamiento prohibido o peligroso 118 3 7 —
18 No respetar la señal de "Niños" 4 1 —
19 No respetar otra señal de tráfico o policía 49 — 2 2
20 Ciclista agarrado a otro vehículo 2 2 — —
21 Ciclista circulando fuera de su pista 7 7 — —
22 Ciclista circulando en posición paralela con otro 14 6 1 —
23 7.324 164 802 240
24 Total infracciones 31.696 477 2.469 1.059
25 Total accidentes sin infracciones de los conductores 24.308 178 1.314 747
26 Total accidentes con infracciones de los conductores 29.290 - - -
27 Total vehículos implicados en dichos accidentes 50.274 637 3.501 1.555
28 EN ZONA URBANA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 2.358 16 222 232
29 Sobrepasar velocidad establecida 1.269 1 79 122
30 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 3 — — —
31 Circular por mano contraria o dirección prohibida 510 31 106 35
32 No encontrarse en parte de la vía correspondiente 731 10 101 47
33 No mantener intervalo de seguridad 2.844 14 408 312
34 Girar incorrectamente 1.417 58 148 66
35 Adelantamiento antirreglamentario 645 7 160 119
36 No facilitar adelantamiento 13 1 2 1
37 No indicaro indicar mal una maniobra 187 6 22 10
38 No respetar la prioridad No cumplir la señal de "Stop" 3.979 62 463 239
39 823 21 79 20
40 No cumplir la señal de "Ceda el paso" 1.464 15 114 40
41 No cumplir indicaciones del semáforo 1.753 11 167 135
42 Entrar sin precaución en la circulación 367 15 33 14
43 Ir marcha atrás sin precaución 315 1 — —
44 Estacionamiento prohibido o peligroso 124 — — —
45 No respetar la señal de "Niños" 19 — 1 —
46 No respetar otra señal de tráfico o policía 246 1 35 25
47 Ciclista agarrado a otro vehículo — — - —
48 Ciclista circulando fuera de su pista 8 8 — —
49 Ciclista circulando en posición paralela con otro 7 3 — —
50 Otras infracciones 4.083 89 546 314
51 Total infracciones 23.165 370 2.686 1.731
52 Total accidentes sin infracciones de ios conductores 26.464 228 2.454 1.964
53 Total accidentes con infracciones de los conductores 21.737 - - -
54 Total vehículos implicados en dichos accidentes 39.337 561 4.619 3.170
6.1 C y U
3 RUEDAS CONDUCTORES DE VEHICULOS LIGEROS CONDUC. DE VEHIC. PESADOS CONDUCTORES 1 DE OTROS 1 VEHICULOS 1 N.** de orden 1
Motocicletas con sidecar Motocarro o triciclos con motor Y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores ' agrícolas y maquinaria de obras Y agrícola Furgonetas Camiones P. T.^ 3.500 kgs. Camiones P. T.> 3.500 kgs. Vehículos articulados y camiones con remolque Autobuses
5 3 45 6.328 14 326 139 382 145 85 8 1
— — 13 1.895 1 64 33 79 41 16 5 2
— — — 19 — — 1 1 — — — 3
— 1 5 756 3 55 23 64 15 8 1 4
2 2 10 1.765 13 137 70 193 29 43 7 5
2 — 14 1.829 3 149 88 324 48 53 3 6
1 1 7 825 51 100 49 90 20 9 8 7
1 15 1.700 1 109 53 152 19 42 6 8
' — — — 15 1 2 1 3 — — — 9
■ • — 1 2 102 10 11 10 8 1 — 3 10
■j — 1 8 733 25 78 29 65 11 9 13 11
— — 15 853 8 64 15 40 4 4 5 12
— 1 — 126 2 18 4 6 2 1 2 13
— — 3 120 — 6 5 5 2 — — 14
1 1 2 183 11 22 5 23 9 2 7 15
— — — 26 1 10 7 24 1 — — 1 6
- — 1 51 11 14 7 17 3 3 1 17
- - - O 31 1 4 2 1 OI 1 1 - 1 18 19 20
— — — 4 I — — 3 — — — 21 22
7 4 33 4.632 72 354 152 537 128 79 120 23
19 15 173 21.996 228 1.523 693 2.021 479 354 190 24
12 17 256 15.615 266 1.199 968 2.653 397 522 164 25
- - - - - - - - - - - 26
28 32 360 33.567 471 2.438 1.500 4.295 801 757 332 27
2 3 19 1.675 1 75 15 46 12 38 2 28
2 - 4 977 — 42 4 25 7 6 — 29
I 1 3 305 _ 10 10 4 4 1 ou 31
_ — 13 472 2 35 14 25 — 10 2 32
1 6 56 1.596 2 147 49 153 9 90 1 33
íT 3 4 21 907 7 89 23 56 7 24 4 34
2 — 3 287 1 28 9 19 2 7 1 35
— — — 5 — 2 1 — — 1 — 36
& — — 5 112 — 15 4 9 1 3 — 37
3 2 111 2.695 11 198 47 86 2 51 9 38
— — 11 602 3 44 15 20 — 5 3 39
1 1 27 1.118 2 82 19 29 1 14 1 40
_ _ 52 1.213 1 74 15 38 3 35 9 41
1 — 4 241 1 27 9 12 2 7 1 42
— _ 2 195 — 65 21 26 1 4 — 43
— — 3 72 1 15 10 15 5 2 1 44
— — 1 17 — — — — — — — 45
1 1 2 160 - 12 — 4 1 4 — 46
— — — — — — — — — — 47 ,
— — 4 — — — — — — — 48
J J 4 3 68 2.354 13 235 70 123 15 226 23 49 50
20 21 405 15.010 45 1.195 335 690 68 531 58 51
18 14 899 17.450 43 1.221 407 857 71 769 69 52
i - — - - - - - - - - - 53
34 28 1.042 24.746 76 1.968 612 1.318 116 937 110 54
circunstancias sicofísicas de los conductores y peatones en relación con el
tipo de vehículos implicados en los accidentes con víctimas
CONDUCTOF
IM.“ de orden ■piPO DE CIRCUNSTANCIAS Total circunstancias Peatones Bicicletas sin motor Ciclo- motores
1 EN CARRETERA: Bajo efecto de bebidas o estupefacientes 397 83 4 45
2 Desatención, distracción 6.291 594 61 480
3 Enfermedad súbita 115 5 1 25
4 Dormido 540 — — 3
5 Cansado 60 — — 1
6 En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso: Tres horas aproximadamente 23 1
7 De 3 a 5 horas 11 _ _ —
8 Más de 5 horas 25 — _ _
9 Otras 65 65 — —
10 Total circunstancias 7.527 747 66 555
11 Total accidentes con alguna circunstancia 7.304 — — —
12 Total vehículos implicados en dichos accidentes 12.340 1.033 110 744
Con defecto físico 565 235 11 32
1 EN ZONA URBANA: Bajo efecto de bebidas o estupefacientes 417 64 41
2 Desatención, distracción 11.523 3.563 92 930
3 Enfermedad súbita 60 11 — 8
4 Dormido 42 — — —
5 Cansado 17 — — ‘ —
6 En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso: Tres horas aproximadamente 1 __
7 De 3 a 5 horas 2 — —
8 Más de 5 horas 4 _ — —
9 Otras 69 69 — —
10 Total circunstancias 12.135 3.707 92 979
11 Total accidentes con alguna circunstancia 11.636 - — —
12 Total vehículos implicados en dichos accidentes 23.938 5.167 152 1.826
Con defecto físico 455 306 5 25
estado y tipo de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas
VEHICULOS D
IM.® de orden TIPO DE CIRCUNSTANCIAS Total circunstancia! Bicicletas sin motor Ciclomo- tores Motocicle- tas sin sidecar
1 EN CARRETERA: Frenos deficientes 183 9 5 10
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 510 1 28 55
3 Dirección rota o defectuosa 125 1 3 2
4 Sin faros delanteros o deficientes 36 7 16 6
5 Sin pilotos traseros o deficientes 124 32 25 1
6 Carga mal situada 25 — 1 —
7 Sobrecargado 8 — 6 —
8 Neumáticos muy desgastados 80 1 1 1
9 Otros defectos 169 2 20 13
10 Total circunstancias 1.260 53 105 88
11 Total accidentes con alguna circunstancia 1.250 — — —
12 Total vehículos implicados 1.864 58 122 98
1 EN ZONA URBANA: Frenos deficientes 193 14 13 8
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 65 1 10 4
3 Dirección rota o defectuosa 37 — 2 4
4 Sin faros delanteros o deficientes 12 2 3 5
5 Sin pilotos traseros o deficientes- 14 4 2 2
6 Carga mal situada 2 — — —
7 Sobrecargado 3 — 2 —
8 Neumáticos muy desgastados 5 — — —
9 Otros defectos 59 3 3 3
10 Total circunstancias 390 24 35 26
11 Total accidentes con alguna circunstancia 388 - — -
12 Total vehículos implicados 694 28 44 36
6. 2 C y U
VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS CONDUCTORES VEHICULOS LIGEROS CONDUCT. VEHIC. PESADOS CONDUCTO- 1 RES DE I OTROS I VEHICULOS 1 N.** de orden 1
Motocicletas sin sidecar Motocicle- tas con sidecar Motocarros 0 triciclos con motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrícolas y maquinaria de obras y agrícola Furgonetas Camiones P. T. < 3.500 kgs. Camiones P.T. > 3.500 kgs. Vehículos articulados y camiones con remolque Autobuses
4 1 5 232 _ 14 2 5 2 _
173 3 33 4.029 26 293 104 346 87 48 15 1
_ _ 1 75 — 5 1 2 — — — 2
_ 1 2 394 — 32 16 75 12 5 — o
2 — - - 42 — 2 2 6 — 4 1 5
_ _ — 15 1 2 1 2 — 1 — 6
_ — — 10 — — — 1 — — — 7
- - - 1 14 — 2 — 8 — — — 8
179 2 3 42 4.811 26 350 126 445 99 60 16 9 10
260 2 8 90 7.718 96 567 271 1.021 202 149 69 11
9 — 5 4 227 — 20 4 10 — 1 7 12
6 1 2 278 17 1 6 _ 1 _
789 2 11 211 4.922 11 441 81 251 16 185 18 - 1
3 1 32 — 2 1 1 1 — 2
_ _ 34 — 4 1 2 1 — , — 3
1 1 13 _ 1 _ 1 — — 4
5
1 - - - - — — - — — — — 6
1 — I 2 3 _ I __ 7 3
801 3 11 215 5.284 11 465 83 260 19 187 18 9 10
1 _ — — — — — — — — — — — 11
1.748 4 19 697 11.934 24 1.029 215 603 41 432 47 12
4 — 5 1 94 1 5 3 6
6. 4 C y U
6 3 RUEDAS
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VEHICULOS LIGEROS
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VEHICULOS PESADOS
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2
13
20
4
2
6
13
65
367
54
2
8
1
59
60
616
1.024
74
44
16
1
2
1
1
5
37
181
392
1
4
17
1
6
29
35
1
3
15
20
14
3
1
3
6
62
89
19
3
2
2
27
49
19
10
11
3
4
7
54
74
13
3
1
18
28
35
15
20
1
8
16
10
36
141
212
30
2
3
5
40
59
11
1
5
1
2
1
1
4
26
36
6
7
3
8
33
52
14
1
2
2
19
29
1
3
24
4
34
38
2
5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1.
'2
3
4
5
6
7
R
9
10
11
Í2
luminosidad y condiciones atmosféricas
concurrentes en los accidentes, con víctimas,
en función del tipo de los vehículos implicados
VEHICULOS DE 2 ó
IM.® de orden EL MEDIO Total Circunstancias Bicicletas sin motor Ciclo- motores Moto- cicletas sin sidecar
EN CARRETERA Número total de vehículos 56.004 655 3.783 1.906
1 LUMINOSIDAD Pleno día 35.233 466 2.399 1.221
2 Crepúsculo 2.777 32 206 90
3 De noche, vía suficiente iluminada 1.157 11 62 42
4 De noche, vía insuficiente iluminada 870 8 68 31
5 Noche clara, vía no iluminada 4.956 38 332 144
6 Noche oscura, vía no iluminada 11.011 100 716 278
7 FACTORES ATMOSFERICOS Buen tiempo 43.919 603 3.422 1.663
8 Niebla intensa 620 1 21 8
9 Niebla ligera 372 3 18 5
10 Llovizna 8.837 42 255 107
11 Lluvia fuerte 1.866 4 55 20
12 Granizado 35 — — —
13 Nevado 177 1 1 —
14 Viento fuerte 98 1 8 3
15 Inundación — — — —
16 Otros 80 3 ■
EN ZONA URBANA Número total de vehículos 49.629 598 5.140 3.695
1 LUMINOSIDAD Pleno día 32.106 456 3.572 2.400
2 Crepúsculo 1.666 36 237 99
3 De noche, vía suficiente iluminada 13.527 81 1.071 1.044
4 De noche, vía insuficiente iluminada 1.178 13 127 87
5 Noche clara, vía no iluminada 452 6 57 28
6 Noche oscura, vía no iluminada 700 6 76 37
7 FACTORES ATMOSFERICOS Buen tiempo 44.200 563 4.811 3.509
8 Niebla intensa 78 — 8 3
9 Niebla ligera 146 3 11 10
10 Llovizna 3.881 27 244 117
11 Lluvia fuerte 1.230 5 57 51
12 Granizando 8 — 1 —
13 Nevando 27 — 1 2
14 Viento fuerte 40 — 7 2
15 Inundación — — — —
16 Otros 19 — 1
6. 5 C y U
VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS OTROS VEHICULOS C 0> •o o 4> •O e Z
con sidecar Motocarros 0 triciclos con motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 1 9 plazas Coches de turismo Trac, agríe. y maquinaria de obras y agrícola Furgonetas Camiones P, T. < 3.500 kgs. Camiones P. T.> 3.500 kgs. Vehiculos articulados Y camiones con remolque Autobuses
31 32 429 37.611 494 2.722 1.661 4.674 876 876 354
17 26 240 22.843 361 1.913 1.201 3.194 528 626 198 1
— — 20 1.813 23 129 96 232 52 49 35 2
— 10 917 2 34 21 42 7 7 2 3
1 — 8 624 3 30 15 59 10 8 5 4
4 1 62 3.558 36 170 89 354 79 52 37 5
9 5 89 7.856 69 446 239 793 200 134 77 6
28 29 326 29.038 437 2.174 1.192 3.432 621 657 297 7
— — 3 402 6 27 35 78 19 15 5 8
— — 5 252 7 16 14 33 7 6 6 9
3 2 68 6.317 31 408 331 904 173 158 38 10
— 1 19 1.335 7 81 74 183 46 34 7 11
— — — 29 — — — 6 — — — 12
— 7 117 5 5 7 26 3 5 — 13
— — 1 61 — 9 3 7 4 1 — 14
— — — — — — 15
60 1 2 5 5 3 1 16
38 35 1.304 32.460 88 2.416 742 1.547 139 1.300 127
29 29 804 20.079 68 1.809 556 1.152 91 972 89 1
2 1 36 1.068 9 81 22 37 4 30 4 2
3 4 439 9.718 5 450 127 270 25 272 18 3
2 — 12 808 2 43 17 38 9 14 6 4
— 4 298 2 19 10 15 5 6 2 5
2 1 9 489 2 14 10 35 5 6 8 6
36 33 1.155 28.507 80 2.121 655 1.346 120 1.153 111 7
— — — 59 — 4 — 3 1 — — 8-"
— — 3 88 1 9 1 11 1 6 2 9
2 1 84 2.848 7 224 65 135 13 104 10 10
— 1 58 901 — 51 17 49 4 32 4 11
— — 1 5 — 1 — — — — — 12
— — — 16 — 2 1 2 — 3 — 13
— — 3 23 — 1 2 — — 2 — 14
— — — 13 — 3 1 1 — — - 1 b 16
UEDAS
características de la vía en los accidentes
en carretera, con víctimas, en función del
tipo de los vehículos implicados
c ■0 o o ■o e Z CARACTERISTICAS DE LA VIA Total vehículos VEHICULOS DE 2 6
Bicicletas sin motor Ciclo- motores Motocicle- tas sin sidecar
En carretera
Número total de vehículos 56.004 655 3.783 1.806
Régimen de circulación
1 Vía de í De dos carriles 39.527 472 2.563 1.230
2 una I De tres carriles 2.036 14 90 58
3 calzada j De cuatro o más carriles 1.492 • 15 82 58
4 7.657 133 809 314
5 Vía de í De varios carriles 3.621 9 114 94
6 dos j Sin líneas marcadas 1.127 10 110 42
7 calzadas ( Calzada en sentido único 533 2 14 10
8 Sin especificar 11 1
Pista de ciclistas
9 Sin pistas ciclistas ni aceras 51.889 603 3.508 1.647
10 Con pistas ciclistas y aceras 119 1 14 4
11 Con pistas ciclistas sin aceras 941 6 28 16
12 Sin pistas ciclistas con aceras 3.004 44 230 138
13 Sin especificar 51 1 3 1
Accidentes en la calzada
14 Bordillo elevado 1.542 24 154 85
15 Exceso de bombeo 178 1 22 11
16 Baches profundos 277 4 51 18
17 Obstáculos en la calzada, no iluminados (noche) 78 — 9 4
18 Obstáculos en la calzada, no señalizados (día) 36 — 4 —
19 Material acopiado en la calzada 33 — 2 4
20 En obras 383 3 19 15
21 Perfil normal y libre 53.311 622 3.515 1.662
22 Sin especificar 166 1 7_ 7
Arboles
23 Sin fila de árboles 53.473 622 3.653 1.727
24 Con fila de árboles a distancia ... í < 1,50 m 1.234 17 60 37
25 del borde del pavimento | > 1,50 m 1.297 16 70 42
6. 6 C
RUEDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS
<ñ n 1. O « . T3 o % C
Motociciet con sideca Motocarro: tríetelos co motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrie, y maquinaria obras y agr Furgonetas Camiones P. T. < 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehiculos articulados camiones con remoiq Autobuses OTROS VEHICULO; o 4> •O 0 Z
31 32 429 37.611 494 2.722 1.661 4.674 876 876 354
20 22 275 26.448 349 1.917 1.224 3.519 649 593 246 1
— 1 15 1.407 2 84 61 199 62 39 4 2
1 — 14 1.061 5 77 28 101 12 34 4 3
8 5 84 4.926 115 427 190 427 38 110 71 4
1 3 23 2.645 6 129 103 322 83 76 13 5
1 — 13 740 16 63 42 58 7 15 10 6
'¡ 1 5 376 8 1 24 1 13 48 24 1 9 6 7 8
30 32 391 34.877 471 2.544 1.509 4.350 803 786 338 9
— — — 68 — 5 2 19 4 2 — 10
— — 6 628 6 34 44 120 31 20 2 11
1 — 30 2.001 17 137 106 182 37 67 14 12
2 37 2 3 1 1 13
1 13 995 6 70 30 114 19 25 6 14
_ — — — 106 2 7 3 17 6 1 2 15
— — 2 164 2 11 5 11 1 8 — 16
— — — 47 1 2 4 7 2 1 1 17
— 2 21 — 1 _ 5 2 1 — 18
_ — 1 21 — 1 1 2 — — 1 19
— — 3 239 5 28 10 42 8 9 2 20
30 32 406 35.898 474 2.596 1.602 4.468 837 828 341 21
2 120 4 6 6 8 1 3 1 22.
31 31 421 35.792 471 2.575 1.598 4.502 856 850 344 23
— 3 891 14 83 29 71 9 14 6 24
— 1 5 928 9 64 34 101 11 12 4 25
69
características de la vía en los accidentes
en carretera, con víctimas, en función del
tipo de los vehículos implicados
VEHICULOS DE 2 6
c 0) •a o a> •o o Z CARACTERISTICAS DE LA VIA Tota! vehículos Bicicletas sin motor Ciclomotores Motocicletas sin sidecar
26 Superficie Seca V limpia 43.159 596 3.329 1.611
27 Mojada 12.055 55 371 146
28 Helada 124 — — 2
29 Nevada 128 1 1
30 Barrillo 62 — 4 1
31 Gravilla suelta 383 3 74 31
32 Aceite 60 — — 15
33 Sin especificar 33 — 4 —
34 Otras características de la vía En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar
35 Paso a nivel con guarda, señalizado 18 — — 1
36 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 4 — —
37 Paso a nivel sin guarda, señalizado 16 — — —
38 Pendiente peligrosa, sin señalizar 12 — 1 —
39 Pendiente peligrosa, señalizada 83 1 3 3
40 Cambio de rasante, sin señalizar 34 — 3 2
41 Cambio de rasante, señalizado 339 1 13 9
42 Badén, sin señalizar 2 — —
43 Badén, señalizado 11 _ —
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 13 — — 1
45 Estrechamiento permanente, señalizado 115 — 5 3
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 4.748 134 547 210
47 Sin otra singularidad, señalizada 32.147 419 2.225 985
48 En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 17 — 2 1
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — — —
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado 2 — — —
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 34 1 1 —
53 Pendiente peligrosa, señalizada 219 — 14 4
54 Cambio de rasante, sin señalizar 27 — 2 —
55 Cambio de rasante, señalizado 95 — '3 1
56 Badén, sin señalizar 3 — — —
57 Badén, señalizado 9 — 1 —
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 16 — 2 1
59 Estrechamiento permanente, señalizado 91 — 4 3
60 Sin otra singularidad, sin señaiizar 3.156 29 326 130
61 Sin otra singuiaridad, señaiizada 14.786 70 630 452
62 Sin especificar 7 — 1 1 1
s¡
6. 6 C
continuación
RUEDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS OTROS 1 VEHICULOS ■ C 0) •o o a> •o e z
Motocicletas con sidecar Motocarros o triciclos con motor Y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agríe. V maquinaria de obras y agríe. Furgonetas Camiones P. T. < 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehículos articulados y camiones con remolque Autobuses
27 29 317 28.537 426 2.127 1.188 3.391 628 651 302 26
3 3 100 8.599 52 552 449 1.216 244 215 50 27
— — 4 82 3 3 4 21 2 3 28
— — 5 86 1 6 8 15 2 3 29
— — — 37 2 6 2 7 2 1 30
— — 3 216 8 25 6 14 2 1 31
1 — — 31 2 3 2 6 32
23 2 4 33
34
— — — 10 — 1 3 1 _ 2 35
— — — — 1 _ 1 2 36
— — — 5 — 2 _ 3 6 37
— — — 7 — 1 — 3 38
— — 1 49 4 3 6 8 4 _ 1 39
— — — 24 1 1 1 1 _ 1 40
1 — — 3 246 3 11 11 30 6 6 41
— — — 1 — — 1 _ 42
— — 1 7 1 — 1 1 43
— — — 10 — — 1 1 44
— — 2 68 — 9 6 18 1 3 45
5 1 48 2.886 125 262 115 254 24 64 73 46
16 24 244 21.485 273 1.577 929 2.780 472 498 220 47
48
— — — 11 1 1 — 1 — — — 49 50
. _ 1 1 51
— — — 25 — 2 4 1 52
— — — 138 1 14 8 24 11 5 53
— — 1 17 1 2 1 3 — . 54 _
— — — 75 1 2 3 8 2 55
— — — 3 — — 56
— — — 8 — — 57
— — 1 8 1 1 — 1 1 58
— — 1 56 1 6 6 8 3 3 59
4 1 21 2.075 22 179 85 198 12 65 9 60
' 6 6 105 10.394 57 648 488 1.323 339 230 38 61
— — 1 3 — - — 2 — — — 62
características de la vía én los accidentes
en zona urbana, con víctimas, en función del
tipo de los vehículos implicados
N.° de orden | CARACTERISTICAS DE LA VIA Total vehículos VEHICULOS DE 2 ó
Bicicletas sin motor Ciclo motores Motocicletas sin sidecar
En zona urbana
Número total de vehículos 49.629 598 5.140 3.695
Régimen de circulación
1 Vía de De dos carriles 15.715 221 1.716 898
2 una De tres carriles 2.798 28 247 273
3 calzada De cuatro o más carriles 11.227 64 865 1.112
4 Sin líneas marcadas 7.140 162 1.082 490
5 Vía de De varios carriles 4.326 30 291 256
6 dos Sin líneas marcadas 1.376 32 218 98
.7 calzadas Calzada de sentido único 6.978 61 719 567
8 Sin especificar 69 2 1
Pista de ciclistas
9 Sin pista ciclistas ni aceras 4.253 105 450 205
10 Con pista ciclistas y aceras 1.450 8 88 163
11 Con pista ciclistas sin aceras 130 2 12 6
12 Sin pista ciclistas con aceras 43.677 482 4.576 3.314
13 Sin especificar 119 1 14 7
Accidentes en la calzada 1
14 Bordillo elevado 12.676 108 990 729
15 Exceso de bombeo 60 — 12 7
16 Baches profundos 161 4 33 22
17 Obstáculos no iluminados (de noche) 23 — 6 3
18 Obstáculos no señalizados (de día) 17 — 3 —
19 Material acopiado 16 — 5 1
20 En obras 132 6 21 14
21 Perfil normal y libre 36.368 474 4.055 2.912
22 Sin especificar 176 6 .15 7
Arboles.
23 Sin fila de árboles 35.001 526 4.185 2.321
24 Con fila de árboles a distancia .. í < 1,50 m 14.161 60 923 1.334
25 del borde del pavimento .... ] > 1,50 m 467 12 32 40
6. 6 U
• ‘ . t EDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS OTROS 1 VEHICULOS 1 C 0) •D O O •O 0 Z
Motocicletas con sidecar Motocarros o triciclos con motor Y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agríe, y maquinaria de obras y agríe. Furgonetas Camiones P.T.< 3.600 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehículos articulados y camiones con remolque Autobuses
38 35 1.304 32.460 88 2.416 742 1.547 139 1.300 127
12 9 274 10.432 44 741 289 602 71 356 50 1
— 1 87 1.819 1 170 43 63 3 59 4 2
9 6 494 7.239 6 543 122 332 19 395 21 3
7 6 78 4.402 28 400 126 184 15 134 26 4
4 4 140 2.995 2 204 74 154 15 149 8 5
1 2 10 843 4 61 35 43 4 22 3 6
W' 5 7 221 4.672 3 297 52 168 12 180 14 7
m — — — 58 — — 1 1 — 5 1 8
Éi
ii
fe 1 3 45 2.674 26 234 111 261 44 72 22 9
— 1 76 927 1 63 17 48 1 54 3 10
— — — 90 1 7 2 5 4 1 11
37 30 1.182 28.692 60 2.105 611 1.231 89 1.167 101 12
— 1 1 77 — 7 1 2 1 6 1 13
14 8 351 9.082 11 466 133 310 29 421 24 14
— — — 37 — 2 1 1 — 15
1 — 2 82 1 10 — 1 4 1 16
.VJ — — — 11 2 — — 1 17
— — 2 11 — — — 1 — — 18
— — — 7 — 1 — 1 — 1 19
— — 1 74 1 7 3 2 — 3 20
23 27 948 23.023 73 1.926 604 1.230 107 865 101 21
i 133 4 1 2 1 6 1 22
32 29 628 22.601 77- 1.842 638 1.186 124 715 97 23
6 6 666 9.544 8 558 94 344 14 575 29 24
— — 10 315 3 16 10 17 1 10 1 25
características de la vía en los accidentes
en zona urbana, con víctimas, en función del
tipo de los vehículos implicados
VEHICULOS DE 2 ó
N.® de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total vehículos Bicicletas sin motor Ciclomotores Motocicletas sin sidecar
26 Superficie Seca y limpia 43.163 546 4.719 3.446
27 Mojada 6.001 41 352 201
28 Helada 23 — — 1
29 Nevada 8 — — —
30 Barrillo 44 2 7 4
31 Gravilla suelta 261 8 55 34
32 Aceite ' 25 — 3 ; 5
33 Sin especificar 104 1 4 4
34 Otras características de la vía En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar •
35 Paso a nivel con guarda, señalizado 8 1 1 1
36 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — — —
37 Paso a nivel sin guarda, señalizado 13 — 2 —
38 Pendiente peligrosa, sin señalizar 7 1 2 —
39 Pendiente peligrosa, señalizada 30 1 3 3
40 Cambio de rasante, sin señalizar 2 — — —
41 Cambio de rasante, señalizado 30 — 4 2
42 Badén, sin señalizar 2 — — —
43 Badén, señalizado — _ — —
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 15 1 1 —
45 Estrechamiento permanente, señalizado 21 — 4 —
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 4.662 102 672 351
47 Sin otra singularidad, señalizado 41.910 462 4.184 3.155
48 En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 1 — — —
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — —
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado — — —
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 13 1 2 1
53 Pendiente peligrosa, señalizada 8 — — —
54 Cambio de rasante, sin señalizar 3 — 1
55 Cambio de rasante, señalizado 13 — r —
56 Badén, sin señalizar — — —
57 Badén, señalizado 2 — — —
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 2 — —
59 Estrechamiento permanente, señalizado 11 — 1 1
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 349 6 49 30
61 Sin otra singularidad, señalizado 2.437 22 207 145
62 Sin especificar 90 1 6 6
6. 6 U
continuación
UEDAS VEHI CULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS
V» a t_ O a> . T» o (/) C
Motocíclet con sídeca Motocarro: triciclos co motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agríe, y maquinaria obras y agr Furgonetas Camiones P. T.< 3.500 kgs. Camiones P. T.> 3.500 kgs. Vehiculos articulados camiones con remolq Autobuses OTROS VEHICULO “O o a> •o e Z
'f’ 31 33 1.143 27.796 78 2.065 639 1.317 116 1.122 112 26
4 2 157 4.385 8 328 95 221 21 171 15 27
. — — 1 18 — 2 — 1 — — — 28
i — — — 6 — — 1 1 _ — 29
1 — 1 26 1 2 — — — — — 30
2 — 2 131 — 17 5 5 1 1 — 31
— — — 16 — — — 1 — — — 32
82 1 2 2 1 1 6 33
'' — — — 4 — — — 1 — — — 34 35 36
: _ __ 4 _ 1 2 I 1 3 37
— — — 2 — 1 1 38
— — — 16 — 1 3 2 1 _ 39
- — — 2 — _ 40
— — — 21 — 2 1 — 41
— — — 1 — — — 1 — — — 42 43 44
2 9 1 1
— — — 6 — 4 — 6 — 1 45
■l'f'V 8 3 80 2.875 27 256 85 104 5 83 11 46
29 28 1.188 27.578 49 2.027 587 1.274 101 1.142 106 47
■ \ — — — 1 — — — — — — — 48 49 50
- — — 5 7 1 — 1 1 — 2 51 52 53
V-.- — — 1 8 O 1 — 1 2 — 1 — 54 55 - 56 57 58 59
- — — 1 5 1 - 2 1 — 1 —
— — 1 208 2 20 7 15 — 6 5 60
1 4 33 1.642 8 99 53 131 33 57 2 61
- — — 62 — 4 1 5 - 5 — 62
75
índole de los accidentes en carretera, con víctimas,
en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En vta de
dos calzadas Con lint
N.® de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas En vía de sentido único Sin pistas de ciclistas Con pista de ciclistas 2 carriles
1 Bicicleta contra: Bicicleta 99 9 64
2 Motocicleta 73 — 4 — 47
3 Vehículo ligero 2.709 11 148 3 1.881
4 Vehículo pesado 310 — 20 — 219
5 Tren o tranvía — — — — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 27 __ 3 18
7 Vehículo ligero 929 2 55 — 652
8 Vehículo pesado 86 1 4 1 56
9 Tren o tranvía 1 — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 9.537 89 830 31 6.709
11 Vehículo pesado 3.099 38 234 11 2.306
12 Tren o tranvía 17 — 1 — 10
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 548 9 57 4 409
14 Tren o tranvía 4 — — — 2
15 Cualquier vehículo con otro no precisado 58 2 3 — 36
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 16 9
17 Motocicleta 7 — 1 — 6
18 Vehículo ligero 38 1 6 1 26
19 Vehículo pesado 1 — — — 1
20 Otro no precisado — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera calzada: Bicicleta 139 3 10 75
22 Motocicleta 82 3 13 — 44
23 Vehículo ligero 3.004 49 328 11 2.036
24 Vehículo pesado 146 1 17 — 109
25 Otro no precisado 10 — 1 — 7
26 Contra peatón: Bicicleta 145 _ 5 _ 98
27 Motocicleta 102 — 8 — 75
28 Vehículo ligero 3.600 21 223 4 2.556
29 Vehículo pesado 280 3 20 2 212
30 Otro no precisado 86 1 10 1 59
31 Contra animal o carro: Bicicleta 45 3 — 34
32 Motocicleta 23 — 3 — 11
33 Vehículo ligero 336 — 21 1 232
34 Vehículo pesado 33 — 1 — 27
35 Otro no precisado 88 3 4 — 61
36 Sin colisión: Bicicleta 713 2 28 479
37 Motocicleta 458 5 40 1 308
38 Vehículo ligero 6.470 72 527 8 4.644
39 Vehículo pesado 686 12 54 1 526
40 Otro no precisado 28 — 3 — 21
41 Colisión contra un vehículo estacionado 420 4 28 1 312
42 TOTAL ACCIDENTES 34.453 332 2.722 81 24.377
7. 1 C
víctimas
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLESENTIDO
1 el pavimento Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
</> » ■y a> ■o M w S o o> 0> ir> iQ o O) 0) *o m W {0 o 0) 0> eo « O 0> «a* o Vi O (0 ¿¡ o ^ E O 4-» a> E es 52 O O c -o r, «3 (0 O 'o 0) a C 4) ■D O 0)
(Q O c ® M is 4> « co ^ 0) <u O « 0) ¿5 0) a> 0> ® E O « c « <u •O
CO ^ o ^ fO O E Q E o E Q E O P Q 0 < o. V) z
1 1 20 2 2 1
2 — 1 15 2 1 — — 1 — 2
64 63 5 320 135 65 9 2 2 — 1 3
g 11 — 35 11 5 — — — — — 4
— — — — — — — — — ■ 5
__ 4 1 1 _ _ 6
31 37 1 81 42 19 3 3 2 1 — 7
4 6 — 11 3 — — — — — — 8
— — — 1 — — — — — — — 9
392 300 2 639 336 167 17 5 17 3 10
132 83 — 161 82 39 6 3 3 1 — 11
— — — 3 2 1 — — — — — 12
25 8 — 17 9 10 — — — 13
— — — 2 — — — — — — 14
2 4 — 7 4 — — — — — — 15
1 — — 6 — — — — — — — 16
— — — — — — — — — — 17
1 1 — 1 1 — — — — — — 18
— — — — — — — — — — — 19
— — — — — — — — — — — 20
8 3 _ 29 10 _ 1 _ 21
6 3 — 5 4 4 — — — 22
79 82 2 231 137 42 — 1 5 1 23
5 4 — 5 4 1 — — 24
— 1 — 1 — — — — — — - 25
2 2 1 27 7 3 _ _ 26
, — 3 1 9 5 — 1 — — 27
! 116 100 2 301 160 99 10 2 1 3 2 28
6 4 15 9 7 1 1 — 29
2 1 — 6 4 2 — — — — — 30
1 4 1 2 _ _ 31
— — — 6 1 1 — 1 32
5 1 1 52 18 5 — — — — 33
— — — 2 2 1 — 34
3 8 — 4 3 2 — — — — — 35
12 14 2 128 34 11 3 36
11 8 — 57 20 3 3 1 1 37
131 40 4 659 246 121 6 1 11 — 38
39 2 1 26 13 10 — — 1 — 1 39
— — — 4 — — — 40
18 4 1 16 18 14 2 2 — — — 41
1.108 794 24 2.910 1.326 638 62 19 46 7 7 42
índole de los accidentes en carretera, mortales, en función
del ancho de la calzada y del régimen de circulación
En vía de
dos calzadas Con lín
N.® de orden , INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total accidentes mortales En vía de sentido único Sin pista de ciclista Con pista de ciclistas 2 carriles
1 Bicicleta contra; Bicicleta 2 2
2 Motocicleta 3 — “ — 3
3 Vehículo ligero 227 — 8 1 170
4 Vehículo pesado 58 — 5 — 42
5 Tren o tranvía — — — — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 1 — 1
7 Vehículo ligero 62 1 2 — 45
8 Vehículo pesado 12 — — 1 7
9 Tren o tranvía — — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 544 6 34 3 405
11 Vehículo pesado 441 2 27 — 358
12 Tren o tranvía 9 — 1 — 5
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 53 1 3 — 45
14 Tren o tranvía 2 — — — 1
15 Cualquier vehículo con otro no precisado 8 1 — — 5
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 1 — — 1
17 Motocicleta — — — — —
18 Vehículo ligero — — — — —
19 Vehículo pesado — — — — —
20 Otro no precisado — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 19 4 — 7
22 Motocicleta 15 — 5 — 7
23 Vehículo ligero 312 1 32 4 211
24 Vehículo pesado 14 — 3 — 9
25 Otro no precisado — — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 7 — — — 4
27 Motocicleta 6 — — — 4
28 Vehículo ligero 654 3 56 1 453
29 Vehículo pesado 90 1 9 1 71
30 Otro no precisado 9 1 1 — 5
31 Contra animal o carro: Bicicleta 2 — 1 — 1
32 Motocicleta 2 — 1 — 1
33 Vehículo ligero 14 — 3 — 9
34 Vehículo pesado 2 — — — 2
35 Otro no precisado 26 2 1 — 19
36 Sin colisión: Bicicleta 40 _ 1 25
37 Motocicleta 26 1 2 — 14
38 Vehículo ligero 550 4 48 — 370
39 Vehículo pesado 60 4 8 — 36
40 Otro no precisado 3 — — — 3
41 Colisión contra un vehículo estacionado 32 — 4 — 23
42 TOTAL ACCIDENTES 3.306 28 259 11 2.364
7. 1 C
mortales
EN VI AS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO Sin 1 especificar 1 c Q> *0 O a> TD o Z
en el pavimento Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
3 carriles 4 0 más carriles | Menos de 3 metros De 3 a 5,99 metros De 6 a 6,99 metros De 7 a 8.99 metros De 9 a 10,49 metros De 10,50 a 11,99 metros DE 12 metros 0 más Ancho nc precisado
1
— — — — — — — 2
5 6 — 22 12 3 3
4 4 — 2 1 — — — __ 4
— — — — — — — — 5
— — — — — _ _ 6
1 3 — 7 3 — — — 7
“ — — 3 1 — — — — — 8
1 — ““ — — — — — — — — 9
27 16 28 16 7 1 1 10
17 9 — 11 12 4 — — 1 11
— — — 1 2 — — — — — — 12
2 — — 1 — 1 ■ 13
— — — 1 — — — — — — _ 14
-i — 1 1 — — — — — — — 15
1 — — — — — — — _ 16
1 — — — — — — — — — — — 17
— — — — — — — — — — — 18
— — — — — — — — — — — 19
— — — — — — — — — — 20
y». 1 4 3 _ 21
2 — — 1 — — 22
8 4 1 35 12 3 — 1 __ 23
R i 1 — — 1 — — — — — — 24
— — — — — — — — — — 25
— — 3 _ _ _ 26
— — — 1 1 — __ — 27
30 16 — 46 29 16 2 2 28
— 1 — 4 1 1 1 ^ " 29
— — — 1 — 1 — — — — — 30
— — — — — — — — — 31
— — — — — — — — _ 32
— — — — 2 — — — — — — 33
— — — — — — — — — 34
- — 2 — 1 — 1 — — — — — 35 ,
1 10 3 __ _ 36
1 — — 6 1 1 — 37
8 — 1 78 21 18 2 __ 38
5 1 1 3 1 1 — — — — 39
— — — — — — — __ 40
2 — — 1 1 1 — — — — — 41
•1 J 1 115 63 3 272 122 58 4 1 4 2 — 42
índole de los accidentes en zona urbana,
con víctimas, en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En vía de
dos calzadas Con line
N.® de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas En vía de sentido único Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas 2 carriles
. 1 Bicicleta contra: Bicicleta 87 11 12 1 25
2 Motocicleta 83 9 11 — 27
3 Vehículo ligero 3.840 485 378 9 1.356
4 Vehículo pesado 237 28 24 1 88
5 Tren o tranvía 1 — — — 1
6 Motocicleta contra: Motocicleta 46 7 3 __ 9
7 Vehículo ligero 2.274 350 211 8 585
8 Vehículo pesado 113 19 13 1 32
9 Tren o tranvía — — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 6.559 887 866 32 2.051
11 \/ehículo pesado 1.034 102 151 5 375
12 Tren o tranvía 4 1 — — 1
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 125 8 11 1 68
14 Tren o tranvía 2 — 1 — 1
15 Cualquier vehículo con otro no precisado 43 6 2 1 16
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 14 1 2 2
17 Motocicleta 7 1 1 — 4
18 Vehículo ligero 12 1 1 — 5
19 Vehículo pesado 2 — — — 1
20 Otro no precisado — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 82 14 9 29
22 Motocicleta 83 5 8 3 17
23 Vehículo ligero 1.334 175 197 6 479
24 Vehículo pesado 50 5 5 — 23
25 Otro no precisado — — — — “•
26 Contra peatón: Bicicleta 751 152 58 237
27 Motocicleta 701 136 63 1 166
28 Vehículo ligero 11.161 1.751 1.059 37 3.791
29 Vehículo pesado 638 94 81 1 216
30 Otro no precisado 49 6 9 — 17
31 Contra animal o carro: Bicicleta 17 1 1 — 4
32 Motocicleta 18 4 — — 3
33 Vehículo ligero 29 2 1 — 14
34 Vehículo pesado 8 — — — 4
35 Otro no precisado 99 17 7 _1 30
36 Sin colisión: Bicicleta 326 34 26 2 85
37 Motocicleta 274 27 21 5 46
38 Vehículo ligero 358 30 50 — 171
39 Vehículo pesado 252 42 15 3 37
40 Otro no precisado 2 1 — — —
41 Colisión con vehículo estacionado 1.034 159 107 9 258
42 TOTAL ACCIDENTES 31.749 4.571 3.404 127 10.274
rVÍ
7. 1 U
víctimas
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
m ei pavimento Sin líneas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
i 3 carriles 1 4 O más carriles Menos de 3 metros De 3 a 5,99 metros De 6 a 6,39 metros De 7 a 8.99 metros De 9 a 10,49 metros De 10,50 a 11,99 metros De 12 metros o más Ancho no precisado Sin especificar N.® de orden
15 1 4 7 5 3 3 1
6 10 1 3 5 7 2 1 1 — — 2
197 595 5 103 143 233 140 57 133 5 1 3
8 45 — 5 9 7 7 3 12 — — 4 5
4 19 1 2 1 6
¡ 155 672 — 35 42 79 49 23 62 2 1 7
4 28 — — 2 7 4 3 — — — 8 9
350 1.587 73 112 223 142 73 152 1 10 10
49 244 — 13 13 29 24 8 19 1 1 11
— 1 “ — — 1 — — — — — 12
5 25 — 1 2 2 — 1 1 — — 13 14 15
3 8 — 2 — 2 — — 2 — 1
— 1 — 1 1 1 1 3 — 1 2 — — 16 17 18 19 20 21
** 1 2 — — 1 — — 1 — —
:] 4 9 1 2 8 1 2 3
8 27 — 1 2 6 2 1 3 — 22
55 •272 1 38 31 49 12 5 13 — 1 23
4 8 — 2 — 1 1 1 — — 24 25
V 24 90 4 42 31 51 29 12 20 1 26
54 177 2 13 21 35 20 6 7 — — 27
653 2.263 7 209 248 515 273 108 208 5 34 28
20 147 — 14 16 21 8 4 13 1 2 29
2 5 — 3 3 1 1 2 — — — 30
_ 2 _ 4 1 2 1 1 31
2 7 — 1 — 1 — — — — — 32
— 4 — 1 3 3 1 — — — — 33
1 2 1 — — — — — 34
6 20 - 2 2 4 1 2 7 — — 35^
1 28 96 15 13 11 6 2 7 1 36
29 128 — 4 3 5 3 — 3 — — 37
17 51 — 14 7 11 4 1 2 — — 38
10 132 — 3 1 3 1 1 17 2 — 3 39 40 41
60 271 — 10 19 50 43 30 1 -
1.758 6.962 21 620 744 1.377 775 337 707 17 55 42
i
índole de los accidentes en zona urbana, mortales,
en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En vía de
dos calzadas Con line
N.® de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total accidentes mortales En vía de sentido único Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas 2 carriles
1 Bicicleta contra: Bicicleta 1
2 Motocicleta 2 — — — 1
3 Vehículo ligero 42 2 8 — 19
4 Vehículo pesado 23 — 2 — 7
5 Tren o tranvía 1 — — — 1
6 Motocicleta contra: Motocicleta 4 2
7 Vehículo ligero 14 — 2 — 7
8 Vehículo pesado 5 — 1 — 3
9 Tren o tranvía — — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 44 1 8 2 19
11 Vehículo pesado 43 1 5 — 23
12 Tren o tranvía 2 1 — — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 5 1 1 _ 2
14 Tren o tranvía — — — — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 1 — - — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 1
17 Motocicleta — — — —
18 Vehículo ligero 1 — — — —
19 Vehículo pesado — — — — —
20 Otro no precisado — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 5 1 1
22 Motocicleta 9 — 1 — 4
23 Vehículo ligero 45 3 6 — 24
24 Vehículo pesado 4 1 — 2
25 Otro no precisado — — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 9 1 1 2
27 Motocicleta • 18 1 1 10
28 Vehículo ligero 332 20 48 2 133
29 Vehículo pesado 77 5 12 37
30 Otro no precisado 4 — 1 1
31 Contra animal o carro: Bicicleta 1 1
32 Motocicleta __
33 Vehículo ligero —
34 Vehículo pesado 1 — —
35 Otro no precisado 14 3 — 4
36 Sin colisión: Bicicleta 7 2 1
37 Motocicleta 3 — 1 1
38 Vehículo ligero 20 1 3 10
39 Vehículo pesado 3 — 1
40 Otro no precisado — — — — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 30 1 4 — 11
42 TOTAL ACCIDENTES 771 41 109 4 327
82
7. 1 U
mortales
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
en el pavimento Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de: Sin especificar N.® de orden
3 carriles 4 0 más carriles Menos de 3 metros De 3 a 5,99 metros De 6 a 6,99 metros De 7 a 8,99 metros De 9 a 10,49 metros De 10,50 a 11,99 metros De 12 metros o más Ancho no precisado
1 1
— — “ — — — — 1 — — 2
2 5 — — 1 1 2 — 2 _ 3
1 6 — — 2 2 1 1 1 — — 4
— ■“ — — — — 5
— 2 6
1 3 — 1 — — — _ 7
— — — — — 1 — — — — 8
” — — — — — — — — — — 9
4 6 2 2 _ 10
1 4 — 1 4 2 1 — 1 _ 11
— — — — — 1 — — — — — 12
— 1 — — — — _ 13
— — — — — — — — — — 14
1 — — — — — — — — — 15
— — — — 1 — 16
— — — — — — — — — 17
— 1 — — — — — — — 18
— — — — — — — — — 19
““ — — — — — — — — 20
1 — — — — 1 1 21
1 1 — — 1 1 — — _ 22
— 9 — 2 1 — — — — — _ 23
■— — — — — — 1 — — — — 24
— — ““ — — — — — 25
— 2 1 2 __ _ 26
— 2 — — 1 1 1 1 27
18 42 — 14 13 24 8 5 5 __ 28
— 9 — 4 2 4 2 — 1 1 29
1 — — 1 — — — — — 30
— — — — — 31
— — — — — — — — 32
— — — — — — — — — — 33
— — — 1 — — — ■ — — 34
3 — — — — — — 4 — — 35
— 2 — 1 — 1 — 36
— 1 — — — — — — 37
— 2 — 2 2 — — — — 38
— — — 1 1 — — — — — 39
— — — — — — — — 40
2 3 — — 4 3 — — 2 — — 41
31 106 — 28 38 45 16 7 18 1 — 42
heridos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En vía de
dos calzadas Con línea
N," de orden CONDICIONES DE LOS HERIDOS Total de heridos En vía de sentido único Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas 2 carriles 1
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 28 3 20
2 Peatón reparando vehículo 13 — 4 — 4
3 Conductor de animales 34 — — — 17
4 Peatón aislado 0 en grupo 3.760 25 208 4 2.676
5 Peatón en otras circunstancias 169 — 19 — 107
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 549 2 18 386
7 b) Pasajeros 21 — 1 — 17
8 Ciclomotores a) Conductores 3.349 14 194 3 2.271
9 b) Pasajeros 311 — 23 1 207
10 Coches de inválido a) Conductores 7 _ _ _ 4
11 b) Pasajeros 3 — 1 — 1
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 1.534 9 112 1 1.044
13 b) Pasajeros 559 3 48 1 d/b
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 23 2 — 16
15 b) Pasajeros 11 — 1 • — 6
16 Motocarros o triciclos con motor ai Conductores 16 _ 1 — 12
17 b) Pasajeros 5 1 1 — 2
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 156 2 13 102
19 b) Pasajeros 267 4 24 — 157
20 Coches turismo con o sin remolque a) Conductores 18.065 176 1.540 50 12.852
21 b) Pasajeros 24.994 218 2.137 81 17.817
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 17 _ 13
23 b) Pasajeros 6 — — — 6
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 125 4 — 95
25 bi Pasajeros 62 1 1 — 43
26 Furgonetas a) Conductores 1.223 16 90 3 866
27 b) Pasajeros 1.369 16 107 2 1.003
28 Camiones P.T. < 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 435 1 37 _ 322
29 b) Pasajeros 186 — 12 1 138
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P.T. > 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 1.292 13 116 5 996
31 b) Pasajeros 369 2 33 1 269
32 Vehículos articulados a) Conductores 220 5 14 1 165
33 b) Pasajeros 28 — 1 — 25
34 Autobuses a) Conductores 111 3 12 ‘ * _ 84
35 b) Pasajeros 1.516 6 186 — 1.094
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús
37 En tren 49 — — — .1
38 En carro 202 2 8 — 147
39 En vehículo no especificado 81 2 6 — 54
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 17 _ 2 — 14
41 TOTAL DE HERIDOS 61.182 ‘521 4.979 154 43.428
7. 2 C
heridos
HERIDOS
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
en el pavimento Sin líneas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
O) tf> O c a>
TJ g 9) U) O) o> 00 O r* <0 ^ O ® O O .s
|| W k o I-* c ^ <0 o co js _ v> « o o rv ^ (0 55 o,e ií> E ?i|.| O £.2 *o o di •a
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co ^ o 5 {*> a £ Q E Q E Q £ o r O E O < Q. (/) V 2
1 1 2 1 1
1 2 — 1 1 — — 2
— — — 12 4 1 — — _ 3
103 109 6 337 169 105 9 3 3 1 2 4
4 8 12 15 3 — — 1 — — 5
13 13 1 70 28 14 4 6
— — 2 — 1 — - - - 7
78 71 8 465 156 74 9 3 2 1 8
6 1 1 51 18 2 1 — — - - 9
_ - - - 3 1 - - - - - - 10 11
50 49 1 160 66 27 5 3 5 2 12
23 16 1 61 24 5 1 1 — — 13
- 1 1 - 4 2 1 - - - - - - 14 15
1 1 - —* 1 - 1 - - - - - 16 17
5 2 1 25 6 18
1 9 3 5 50 14 1 - - - - - 19
614 432 5 1.340 691 297 25 9 29 2 3 20
820 484 4 1.995 928 420 26 16 39 2 7 21
• - - — 4 — — — — — _ — 22
— — — — — — — — • — — 23
2 1 2 15 5 _ 1 24
1 2 1 10 1 2 — — - — - 25
í 32 32 1 119 42 17 5 _ _ _ 26
39 18 3 112 31 28 10 — - - - 27
15 9 26 18 6 1 _ _ 28
6 5 12 8 4 — ““ — 29
65 19 39 22 13 1 2 1 30
22 6 — 25 4 6 — 1 - - 31
15 5 7 4 4 _ _ 32
1 — — 1 — — - - - - 33
1 1 4 5 1 _ . _ 34 '
1 52 56 62 50 10 — — — — 35
■1 - - - 19 29 - — - - - - 36 37
2 — — 26 10 7 _ — _ — — 38
2 1 14 1 1 1 : . , 39 40
1.984 1.348 40 5.086 2.356 1.050 96 37 82 7 14 41
muertos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función del ancho de la calzada y del
régimen de circulación
En vía de dos calzadas Con linea
M.® de orden C O N D 1 C 1 O N D E LOS M U E RTOS Total de muertos En vía de sentido único Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas 2 carriles
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 6 1 5
2 Peatón reparando vehículo 10 2 1 1 6
3 Conductor de animales 6 — — — 6
4 Peatón aislado o en grupo ■ 776 4 68 1 540
5 Peatón en otras circunstancias 26 — 3 — 17
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores -b 83 1 68
7 b) Pasajeros 1 — — — 1
8 Ciclomotores a) Conductores 249 14 1 170
9 b) Pasajeros 16 — 2 — 11
10 Coches de inválido a) Conductores 1 _ — 1
11 b) Pasajeros 1 — — — 1
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 98 1 9 1 59
13 bj Pasajeros 29 — 1 “ 23
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 2 — — — 1
15 b) Pasajeros — — — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 1 1 - —
17 b) Pasajeros —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 7 1 4
19 b) Pasajeros 6 — — — 3
20 Coches turismo con o sin remolque a) Conductores 1..065 8 90 6 791
21 b) Pasajeros 1.158 7 93 1 859
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 3 _ 1
23 b) Pasajeros 1 - — — 1
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 27 1 _ 19
25 b) Pasajeros 16 — 1 — 8
26 Furgonetas a) Conductores 73 1 _ 60
27 b) Pasajeros 59 — 3 1 42
28 Camiones P.T. < 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 26 4 — 18
29 b) Pasajeros 17 — — — 16
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 95 4 8 70
31 b) Pasajeros 12 - 1 — 7
32 Vehículos articulados a) Conductores 25 2 4 18
33 b) Pasajeros 3 - — — 3
34 Autobuses a) Conductores 4 2
35 b) Pasajeros 87 — 2 — 68
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 1 1
37 En tren 9 — — — —
38 En carro 10 — 2 — 7
39 En vehículo no especificado 7 1 — — 6
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 - - - -
41 TOTAL MUERTOS 4.027 32 309 12 2.913
7. 2 C
muertos
MUERTOS
EK VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
m e! pavimento Sin líneas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
W
O) O) 9) (» 91 V) c
(fl 4 ó más carriles 0) -o w o> O O o O ■D
i co Vi 9 o o £ S PO Vi <0 o co ís 0) 2 o B to 0 (O a> 4) Q B ™ S rs *3 a¡ o Q E m 2 Oj % O E E ^cr> 9> UJ - Q ^ De 12 metros 0 más o ^ i-2 o o c g> < a a Vi 4) C (Á 9> T» o Z
_ _ _ 1
— — — — — — — — — _ 2
— — — — — — O
31 19 — 57 32 19 3 2 _ 4
1 3 2 — — — — 5
1 1 - 7 5 - - - - - - 6 7
9 10 29 13 3 8
1 z2 9 10
4 3 16 4 1 11 12
2 - - 2 1 1 - - - - - - 13 14 15 16
2 3 17 18 19
41 22 62 25 14 1 1 4 _ 20 21
31 15 2 81 46 23 — — — — —
\ - - - 2 - - - - - - - 22 23
- 1 1 11 6 2 1 2 _ - - - 24 25
2 4 2 - 6 6 2 2 1 _ - - 26 27
O 1 28
1 - - - — - — - - - 29
8 3 1 1 30
2 : 1 1 _ 1 __ _ 31 32 33
1 1 1 - 1 12 3 - - - - - - 34 . 35
- - - 5 4 1 1 - - — - — 36 37 38 39 40
1 143 74 4 317 147 65 4 1 4 2 - 41
87
heridos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En vía de dos calzadas c
N.® de orden CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos En vía de sentido único Sin pista de ciclistas ti íl 2 carriles
1 PEATON Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 6 5
2 Peatón reparando vehículo 5 — — 3
3 Conductor de animales 5 — 1 — 2
4 . Peatón aislado 0 en grupo 13.805 2.258 1.298 42 4.601
5 Peatón en otras circunstancias 337 60 31 — 98
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicleta o triciclo sin motor a) Conductores 511 45 52 3 194
7 b¡ Pasajeros ■ 17 2 1 — 8
8 Ciclomotores a) Conductores 4.389 592 425 9 1.475
9 b) Pasajeros - ' 384 47 31 1 174
10 Coches de inválido a) Conductores 6 1 1 1
11 b) Pasajeros 2 — — — 2
'12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 2.880 421 250 18 720
13 bj Pasajeros 833 124 95 9 185
14 Motocicletas con sidecar a¡ Conductores 27 4 4 _ 7
15 b) Pasajeros 12 1 2 — 2
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 4 1 1
17 b) Pasajeros 3 1 — — 1
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 233 33 26 1 59
19 b) Pasajeros 338 47 47 5 74
20 Coches turismo con o sin remolque a) Conductores 7.569 966 1.000 33 2.610
21 b) Pasajeros 8.316 1.039 1.125 42 2.920
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 1 1
23 b) Pasajeros 1 — — — 1
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a! Conductores 16 1 11
25 b) Pasajeros 11 — — — 7
26 Furgonetas a) Conductores ' 509 39 67 4 172
27 b¡ Pasajeros 416 39 62 2 117
28 Camiones PT. IG. o < 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 65 3 10 _ 32
29 b) Pasajeros 40 — 13 — 16
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque aj Conductores 181 16 21 1 93
31 b) Pasajeros 53 4 7 1 21
32 Vehículos articulados a) Conductores 18 _ 2 13
33 b) Pasajeros 2 — — — 1
34 Autobuses a) Conductores 56 6 13 ^ 26
35 b¡ Pasajeros 692 82 108 4 187
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús _
37 En tren — — — —
38 En carro 35 2 1 — 18
39 En vehículo no especificado 37 7 1 — 12
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 - - - -
41 TOTAL DE HERIDOS 41.816 5.839 4.696 175 13.870
7. 2 U
heridos
HERIDOS
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
Ineas en el pavimento Sin líneas marcadas sobre el pavimento en calzadas de;
<0 Jn V) E — 0) ■o OT (6 2 O ** C « O) o> ir> >0 o to ij o> O} (A <0 O to ^ O) o> 00 w (0 o o> «ir o " s V) O a ^ o 2> £ ?o> l/í O % E JS O o c -o o ™ £.2 O S u de orden
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n ^ O S Q E O £ •o £ o E o ? O 0 < a Z
2 787 1 2.809 13 280 1 311 1 626 338 133 267 6 36 1 2 3 4
27 70 “ 5 10 13 7 7 6 3 5
23 55 1 24 24 32 26 14 16 2 6
2 3 — — — — 1 — — — 7
219 768 7 126 162 255 139 56 150 4 2 8
11 40 — 11 19 24 10 5 10 — 1 9
- 1 - - 1 - 1 - - - - 10 11
219 884 43 63 102 59 32 67 2 _ 12
56 248 - 14 17 36 20 8 20 — 1 13
6 _ 1 3 1 _ 1 — — 14
— 4 — — 1 — 2 15
j - 1 - 1 - 1 - - - - - 16 17
10 93 2 3 2 1 3 18
24 121 — 5 1 6 3 1 4 — — 19
353 1.687 1 109 140 255 167 73 161 2 12 20
428 1.809 — 139 129 277 138 79 175 6 10 21
- - - _ — — _ — 22 23
1 _ 1 1 1 — — — — — 24
— — — — — 4 — — ” 25
1 33 123 _ 11 7 15 19 4 15 — — 26
17 109 — 9 15 12 8 3 23 — 27
6 8 — 1 — 2 1 — 1 — 1 28
: 3 3 4 1 29
7 34 3 1 2 1 2 30
2 10 — 2 2 3 — — 1 — — 31
— 1 - - - 2 - - - - - 32
— 1 33
1 1 24 9 238 - 3 - 8 11 16 1 8 - 3 34* 35
— — — — — - - - - - - 36
I 3 1 3 6 1 _ _ 37 38 39
2 13 — — — 1 — — 1 — —
- - - 1 - - - - - - - 40
2.256 9.153 22 795 908 1.691 952 433 935 22 69 41
89
muertos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función del ancho de la calzada y del
régimen de circulación
En Via de
dos calzadas Con llr
IM.® de orden CONDICIONES DE LOS MUERTOS Total de muertos En vía de sentido único Sin pista de ciclista ti ll 2 carriles
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta
2 Peatón reparando vehículo 1 — ■ 1 — —
3 Conductor de animales 1 — _ — 1
4 Peatón aislado o en grupo 453 30 61 2 187
5 Peatón en otras circunstancias 16 2 — 1 8
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE2 Ó3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 13 1 10
7 b) Pasajeros — — — — —
8 Ciclomotores a¡ Conductores 72 2 13 24
9 b) Pasajeros 5 — — — 1
10 Coches de inválido a! Conductores _ —
11 b) Pasajeros — — — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 33 _ 4 14
13 b) Pasajeros 8 1 2 — 2
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 1 1
15 b) Pasajeros — — — — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 1 _ . 1
17 b¡ Pasajeros — — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S.P. hasta 9 plazas a) Conductores
19 b¡ Pasajeros 1 — — 1
20 Coches turismo con o sin remolque a) Conductores 91 2 13 _ 44
21 b¡ Pasajeros 84 5 15 1 37
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores _
23 b¡ Pasajeros — — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 3 _ _ 2
25 b) Pasajeros 1 — — — —
26 Furgonetas a) Conductores 7 2 4
27 b) Pasajeros 8 — 3 — 3
28 Camiones P.T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 2 _ 1
29 b¡ Pasajeros 1 — 1 —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones PT. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 6 1 4
31 b) Pasajeros 2 — — — 1
32 Vehículos articulados a¡ Conductores 1 1
33 b) Pasajeros — — — — —
34 Autobuses a) Conductores •
35 b¡ Pasajeros 3 — 1 — 2
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús ,
37 En tren — — — — —
38 En carro — — — — —
39 En vehículo no especificado 1 — — — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 - - - -
41 TOTAL MUERTOS 816 42 118 4 349
7. 2 U
muertos
M UERTOS
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
el pavimento Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
o> e> W O c 4)
V TJ g O) O) o> o re o 4) O O c -o o O
1 « « 0 n B» 0 <o ^ ^ <0 « o h E p! a re o 4> 0) T3
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19 61 - 19 18 30 11 5 9 1 1 1 2 3 4
2 2 1 5
1 3 12 2 - 1 6 4 2 2 2 1 3 — - 6 7 8 9
— — — - _ _ — — — — — 10 11
2 5 _ 1 3 3 _ 1 _ — 12
- 1 - - 1 - - - 1 - - 13 14 15 16 17
5 10 - 4 7 2 1 - 3 - - 18 19 - 20
3 17 — — 2 4 ” “ — — ~ 21
- - - - - - - - - - - 22 23
— ■ _ _ 1 _ — — — — 24
— — — 1 - — — “ — — 25
- - - - 1 1 - - 1 1 - - 26 27 28 29
— 1 - 1 1 - — 1 - - - - 30 31 32 33 34 35 *■ 36 37 38 39 40
33 111 - 28 40 47 16 7 20 1 - 41
índole de los accidentes en carretera,
con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total accidentes con víctimas Macadán Riego , asfáltico Aglome- rado Hormigón Adoqui- nado No espe- cificado
Bicicleta contra:
Bicicleta 99 2 65 29 1 2 —
Motocicleta 73 1 51 19 1 — 1
Vehículo ligero 2.709 20 1.632 1.007 5 25 20
Vehículo pesado 310 1 163 139 1 2 4
Tren o tranvía — — — — —
Motocicleta contra: Motocicleta 27 __ 14 12 1
Vehículo ligero 929 5 490 417 5 6 6
Vehículo pesado 86 1 41 43 — — 1
Tren o tranvía 1 — 1 — — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 9.537 46 4.583 4.764 22 39 83
Vehículo pesado 3.099 8 1.344 1.695 16 10 26
Tren o tranvía ; 17 6 8 3 - — —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 548 1 192 344 4 2 5
Tren o tranvía 4 — 3 1 — — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado 58 1 31 24 - 1 1
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta 16 — 9 6 - 1 —
Motocicleta 7 — 6 1 — — —
Vehículo ligero 38 1 21 16 — — —
Vehículo pesado 1 — — 1 — — —
Otro no precisado — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta 139 1 80 57 - - 1
Motocicleta 82 — 42 40 — — -
Vehículo ligero 3.004 27 1.614 1.313 12 16 22
Vehículo pesado 146 - 62 80 1 1 2
Otro no precisado 10 — 4 5 1 — —
Contra peatón:
Bicicleta 145 3 91 47 1 3 —
Motocicleta 102 1 48 49 2 1 1
Vehículo ligero 3.600 14 1.846 1.657 15 37 31
Vehículo pesado 280 7 130 135 4 1 3
Otro no precisado 86 - 48 38 — - —
Contra animal o carro: Bicicleta 45 1 23 20 1
Motocicleta 23 - 14 7 — 2 —
Vehículo ligero 336 - 208 122 1 1 4
Vehículo pesado 33 — 20 13 — — —
Otro no precisado 88 - 35 49 3 1 -
Sin colisión:
Bicicleta 713 21 445 237 2 5 ■ ■ 3
Motocicleta 458 11 262 178 3 — 4
Vehículo ligero 6.470 79 3.559 2.706 47 24 55
Vehículo pesado 686 6 269 402 2 — 7
Otro no precisado 28 - 15 13 — — —
Colisión contra vehículo estacionado 420 3 179 230 2 3 3
TOTAL ACCIDENTES 34.453 267 17.648 15.919 153 183 283
7. 3 C
índole de los accidentes en carretera, mortales
mortales, en función de la naturaleza del pavimento
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
INDOLE DE LOS ACCIDENTES Tota! accidentes mortales 1 . ! Macadán Riego asfáltico Aglome- rado Hormigón 1 Adoqui- nado No espe- cificado
Bicicleta contra;
Bicicleta 2 — 1 1 — — —
Motocicleta 3 — 2 1 — — —
Vehículo ligero 227 1 126 97 — 2 1
Vehículo pesado 58 — 24 34 — — —
Tren o tranvía — — — — — — —
Motocicleta contra:
Motocicleta 1 — 1 — — — —
Vehículo ligero 62 — 35 26 — — 1
Vehículo pesado 12 — 7 5 — — —
Tren o tranvía — — — — — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 544 — 220 318 — 2 4
Vehículo pesado 441 — 146 286 1 — 8
Tren o tranvía 9 5 4 — — — —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 53 — 15 37 1 — —
Tren o tranvía 2 — 2 — — — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado 8 1 3 4 — — —
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta 1 — 1 — — — —
Motocicleta — — — — — — —
Vehículo ligero — — — — — — —
Vehículo pesado — — — — — — —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta 19 — 13 6 — — —
Motocicleta 15 — 7 8 — — —
Vehículo ligero 312 3 173 127 2 — 7
Vehículo pesado 14 — 4 8 1 — 1
Otro no precisado — — — — — — —
Contra peatón:
Bicicleta 7 — 4 3 — — —
Motocicleta 6 — 2 4 — — —
Vehículo ligero 654 4 286 356 1 2 5
Vehículo pesado 90 4 29 54 3 — — ■
Otro no precisado 9 — 5 4 — — —
Contra animal o carro:
Bicicleta 2 — 1 1 — — —
Motocicleta 2 — 2 — — — —
Vehículo ligero 14 — 6 7 — 1 —
Vehículo pesado 2 — 1 1 — — —
Otro no precisado Sin colisión: 26 7 18 1 — —
Bicicleta 40 1 28 11 — — —
Motocicleta 26 1 18 7 — — —
Vehículo ligero 550 13 314 207 6 3 7
Vehículo pesado 60 1 15 43 — — 1
Otro no precisado 3 — 1 2 — — —
Colisión contra vehículo estacionado 32 — 13 19 — — —
TOTAL ACCIDENTES r 3.306 34 1.516 1.695 16 10 35
7. 3 U
víctimas
índole de los accidentes en zona urbana,
con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctima Macadán 1 Riego asfáltico Agióme* rado Hormigón Adoqut' nado No espe- cificado
Bicicleta contra:
Bicicleta 87 3 51 28 3 1 1
Motocicleta 83 4 50 20 3 6 —
Vehículo ligero 3.840 106 2.282 1.071 112 258 11
Vehículo pesado 237 5 133 76 7 16 —
Tren o tranvía 1 — — 1 — — —
Motocicleta contra:
Motocicleta 46 1 37 3 1 4 —
Vehículo ligero 2.274 44 1.582 439 38 166 5
Vehícuio pesado 113 - 80 27 1 5 —
Tren o tranvía — — — — — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 6.559 163 4.335 1.612 95 329 25
Vehículo pesado 1.034 13 619 328 13 57 4
Tren o tranvía 4 — 2 2 — — —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 125 - 82 39 — 4 —
Tren o tranvía 2 -- 1 1 — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado 43 1 33 6 1 2 —
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta 14 2 6 5 1 — —
Motocicleta 7 1 5 — — 1 —
Vehículo ligero 12 1 5 5 1 — —
Vehículo pesado 2 — 2 — — — —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada;
Bicicleta 82 4 51 20 4 2 1
Motocicleta 83 2 60 12 2 7 —
Vehículo ligero 1.334 43 861 346 18 62 4
Vehículo pesado 50 — 28 15 — 5 2
Otro no precisado — — — — — — —
Contra peatón:
Bicicleta 751 23 454 160 42 67 5
Motocicleta 701 12 489 109 16 75 —
Vehículo ligero 11.161 218 7.190 2.623 238 833 59
Vehículo pesado 638 14 432 148 13 28 3
Otro no precisado 49 2 29 12 2 4 —
Contra animal o carro:
Bicicleta 17 1 10 3 2 1 —
Motocicleta 18 1 14 2 — 1 —
Vehículo ligero 29 2 16 10 1 — —
Vehículo pesado 8 1 5 1 — 1 —
Otro no precisado Sin colisión: 99 4 66 22 3 4
Bicicleta 326 12 225 39 14 32 4
Motocicleta 274 6 224 15 7 20 2
Vehículo ligero 358 9 231 91 7 14 6
Vehículo pesado 252 2 214 14 2 15 5
Otro no precisado 2 — 1 — — 1 —
Colisión contra vehicuio estacionado 1.034 17 665 257 27 66 2
TOTAL ACCIDENTES 31.749 717 20.570 7.562 674 2.087 139
94
índole de los accidentes en zona urbana,
mortales, en función de la naturaleza del pavimiento
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Macadán Riego asfáltico 1 Aglome- rado Hormigón Adoqui- nado No espe- cificado
Bicicleta contra:
Bicicleta 1 — — — 1 — —
Motocicleta 2 — 1 1 — — —
Vehículo ligero 42 — 25 16 — 1 —
Vehículo pesado 23 — 9 13 — 1 —
Tren o tranvía 1 — — 1 — — —
Motocicleta contra:
Motocicleta 4 1 2 1 — — —
Vehículo ligero 14 1 7 5 1 — —
Vehículo pesado 5 — — 4 — 1 —
Tren o tranvía — — — — — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 44 — 26 18 — — —
Vehículo pesado 43 1 20 21 — 1 —
Tren o tranvía 2 — 2 — — — —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 5 — 1 4 — — —
Tren o tranvía — — — — — — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado 1 — 1 — — — —
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta 1 — — 1 — — —
Motocicleta — — — — — — —
Vehículo ligero 1 — — 1 — — —
Vehículo pesado — — — — — — —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta 5 — 1 4 — —
Motocicleta 9 — 7 — 1 1 —
Vehículo ligero 45 2 33 8 1 — 1
Vehículo pesado 4 — 1 2 — 1
Otro no precisado — — — — — — —
Contra peatón:
Bicicleta 9 — 6 2 — — 1
Motocicleta 18 — 11 4 — 3 —
Contra ligero 332 14 172 118 12 14 2
Vehículo pesado 77 4 39 30 3 1 —
Otro no precisado 4 — 1 3 ■ — — —
Contra animal o carro:
Bicicleta 1 — — — 1 — —
Motocicleta — — — — _ — —
Vehículo ligero — — — — — — —
Vehículo pesado 1 1 — — — — —
Otro no precisado Sin colisión: 14 — 8 6 — — —
Bicicleta 7 — 3 2 1 — 1
Motocicleta 3 — 3 — — — —
Vehículo ligero 20 2 12 5 1 — —
Vehículo pesado 3 — 1 1 — 1 —
Otro no precisado — — — — — — —
Colisión contra vehículo estacionado 30 1 13 14 1 1 —
TOTAL ACCIDENTES 771 27 405 \ 285 23 26 5
heridos en los accidentes en carretera,
según su condición, en función
de la naturaleza del pavimento
7. 4 C
heridos
HERIDOS
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos Macadán 1 Riego asfáltico Aglomerado Hormigón Adoquinado No espe- cificado
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 28 — 13 15 — — —
Peatón reparando vehículo 13 — 4 9 — — —
Conductor de animales 34 — 29 4 — 1 —
Peatón aislado 0 en grupo 3.760 20 1.995 1.643 21 48 33
Peatón en otras circunstancias 169 — 106 60 — 3 —
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 549 3 327 207 4 2 6
b) Pasajeros 21 — 17 4 — — —
Ciclomotores
a) Conductores 3.349 43 2.023 1.219 7 34 23
b) Pasajeros 311 7 200 99 — 4 1
Coches de inválido
a) Conductores 7 4 3 — — —
b) Pasajeros 3 — 2 1 — — —
Motocicletas sin sidecar
a¡ Conductores 1.534 15 839 653 10 9 8
b) Pasajeros , 559 2 290 261 2 — 4
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 23 — 13 9 — — 1
b) Pasajeros 11 — 9 2 — — —
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 16 — 8 7 — — 1
b) Pasajeros 5 — 3 2 — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 156 1 78 75 — — 2
bl Pasajeros 267 4 157 104 — — 2
Coches de turismo con o sin remolque
aj Conductores 18.065 117 9.054 8.607 69 76 142
b¡ Pasajeros 24.994 157 12.735 11.711 108 75 208
Maquinaria de obras y agrícola
aj Conductores 17 — 8 8 1 — —
b) Pasajeros 6 — 4 2 — —
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 125 5 77 42 — 1 —
bj Pasajeros 62 6 32 23 — — 1
Furgonetas
aj Conductores 1.223 8 647 548 5 6 9
bj Pasajeros 1.369 13 687 652 8 — 9
Camiones P. T. < 3.500 Kgs. con o sin remolque
a) Conductores 435 1 199 228 1 2 4
bj Pasajeros USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS 186 94 89 3
Camiones P. T. > 3.500 Kgs. con o sin remolque
aj Conductores 1.292 6 491 776 5 1 13
bj Pasajeros 369 3 164 199 2 — 1
Vehículos articulados
aj Conductores 220 — 61 153 1 2 3
bj Pasajeros 28 8 20 — — —
Autobuses
aj Conductores 111 — 53 56 — — _ 2
bj Pasajeros 1.516 2 599 885 — 1 29
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús — — — — — — —
En tren 49 30 19 — — — —
En carro 202 — 135 65 — — 2
En vehículo no especificado 81 2 49 30 — — —
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 17 - 10 7 - - -
TOTAL HERIDOS 61.182 445 31.243 28.478 244 265 507
muertos en los accidentes en carretera,
según su condición, en función de la
naturaleza del pavimento
7. 4 C
muertos
MUERTOS
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
CONDICION DE LOS MUERTOS Total de muertos Macadán Riego asfáltico < 1 t Hormigón Adoquinado No espe- ciTicauo
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 6 — 4 2 — — —
Peatón reparando vehículo 10 — 1 8 1 — —
Conductor de animales 6 — 4 2 — — —
Peatón aislado 0 en grupo 776 8 326 431 4 2 5
Peatón en otras circunstancias 26 — 15 11 — — —
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 83 1 52 29 — — 1
bí Pasajeros 1 — 1 — — — —
Ciclomotores
a) Conductores 249 1 130 116 — 2 —
b) Pasajeros 16 — 9 7 — — —
Coches de inválido
a) Conductores 1 — — 1 — — —
b) Pasajeros 1 — — 1 — — —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 98 1 59 37 — — 1
b) Pasajeros 29 — 15 14 — — —
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 2 — 2 — — — —
b) Pasajeros — — — — — — —
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 1 — 1 — — — —
b) Pasajeros — — — — — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 7 — 6 1 — — —
b¡ Pasajeros 6 — 5 1 — — —
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 1.065 6 462 572 4 2 19
b) Pasajeros 1.158 12 487 630 7 4 18
Maquinaria de obras y agrícola
a! Conductores 3 — 3 — — — —
b) Pasajeros 1 1 — — — — —
Tractores agrícolas con o sin remolque
a¡ Conductores 37 8 20 8 1 — —
b) Pasajeros 16 1 8 6 — 1 —
Furgonetas
a) Conductores 73 — 30 40 — — 3
b) Pasajeros ' 59 — 20 38 — — 1
Camiones P.T, < 3.500 kg. con o sin remolque
a) Conductores 26 — 7 18 — _ 1
b¡ Pasajeros 17 — 3 14 — — —
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P.T. > 3.500 kg. con o sin remolque
a) Conductores 95 1 26 63 2 — 3
b¡ Pasajeros 12 — 3 8 — — 1
Vehículos articulados
a) Conductores 25 — 2 23 — — —
b) Pasajeros 3 — — 2 1 — —
Autobuses
a) Conductores 4 — 1 3 — — —
b) Pasajeros 87 — 27 60 — — —
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús 1 — — 1 — — —
En tren 9 4 5 — — — —
En carro 10 — 5 5 — — —
En vehículos no especificados 7 — 2 5 — — —
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 - - - - 1 -
TOTAL MUERTOS 4.027 44 1.741 2.157 20 12 53
heridos en los accidentes en zona urbana,
según su condición, en función de la
naturaleza del pavimeto
7. 4 U
heridos
HERIDOS
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos Macadán Riego asfáltico Aglomerado Hormigón Adoquinado No espe- cificado
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 6 2 4
Peatón reparando vehículo 5 1 4 — — — —
Conductor de animales 5 — 3 — 2 — —
Peatón aislado o en grupo 13.805 276 8.963 3.116 326 1.058 66
Peatón en otras circunstancias 337 8 197 88 13 29 2
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 511 15 288 165 23 17 3
b) Pasajeros 17 1 9 6 1 — —
Ciclomotores
a) Conductores ; 4.389 130 2.681 1.122 126 315 15
b) Pasajeros 384 15 212 110 11 33 3
Coches de inválido
a) Conductores 6 — 4 1 — 1 —
b¡ Pasajeros 2 — 2 — — — —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 2.880 57 2.045 506 46 222 4
b) Pasajeros 833 14 582 161 13 60 3
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 27 3 16 1 2 5 —
b! Pasajeros 12 2 10 — — — —
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 4 — 2 1 1 — —
b) Pasajeros 3 — 2 1 *“ — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 233 2 187 27 1 15 1
b) Pasajeros 338 4 277 34 2 21 —
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 7.569 192 4.912 1.958 109 368 30
b) Pasajeros 8.316 216 5.286 2.295 102 393 24
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores 1 — 1 — — — —
b) Pasajeros 1 — — 1 — — —
Tractores agrícolas con o sin remolque 1 1
a! Conductores 16 — 12 2 —
b) Pasajeros 11 1 1 4 5 — —
Forgonetas 24 1
a) Conductores 509 2 320 151 11
b) Pasajeros 416 7 246 136 9 17 1
Camiones P.T. < 3.500 Kgs. con o sin remolque
a) Conductores 65 2 37 18 2 3 3
b) Pasajeros 40 2 21 14 1 — 2
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 Kgs. con o sin remolque
a) Conductores - 181 2 102 68 1 5 3
b) Pasajeros 53 — 34 12 — 4 3
Vehículos articulados
a) Conductores 18 — 2 16 — —
b) Pasajeros 2 — 1 1 — — —
Autobuses
a) Conductores 56 — 40 12 1 3 —
b! Pasajeros 692 2 521 73 26 66 4
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús — — — — — — —
En tren — — — — — — —
En carro 35 — 26 6 2 1 _
En vehículo no especificado 37 - 26 6 — 5 —
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 — 1 — — — —
TOTAL HERIDOS 41.816 954 27.075 10.116 836 2.666 169
98
muertos en los accidentes en zona urbana
según su condición, en función de la
naturaleza de pavimento
7. 4 U
muertos
muertos
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
CONDICION DE LOSMUERTOS Tota! de muetos Macadán Riego asfáltico Aglomerado Hormigón Adoquinado No espe- cificado
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta — — — — — — —
Peatón reparando vehículo 1 — 1 — — — —
Conductor de animales 1 — — 1 — — —
Peatón aislado o en grupo 453 18 237 162 16 18 3
Peatón en otras circunstancias 16 1 2 10 1 2 —
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 13 — 7 6 — —
b) Pasajeros — — — — — — —
Ciclomotores
a) Conductores 72 — 31 35 3 2 1
b) Pasajeros 5 — 3 1 — 1 —
Coches de Inválido
a) Conductores — — — — — — —
b) Pasajeros — — — — — — —
Moticicletas sin sidecar
a) Conductores 33 1 20 10 — 2 —
b) Pasajeros 8 — 4 2 2 — —
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 1 — 1 — — — —
b) Pasajeros — — — — — — —
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 1 — — — 1 — —
b) Pasajeros — — — — — — —
USUARIO DE VEHICULOS LIGEROS Coches S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores i — — — — — — —
b) Pasajeros 1 — 1 — — — —
Coches de turismo con o sin remolque
91 3 63 33 1 1
b) Pasajeros 84 3 47 34 —
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores — — — — — — —
b) Pasajeros — — — — — — —
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 3 1 1 — 1 — —
b) Pasajeros 1 — 1 — — — —
Furgonetas
a) Conductores 7 — 5 2 — —
b) Pasajeros 8 — 8 — — — —
Camiones P. T.< 3.500 Kgs. con o sin remolque
a) Conductores 2 — 2 — — — —
b) Pasajeros 1 — — — 1 — —
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. >3.500 Kgs. con o sin remolque
a) Conductores 6 — — 5 — 1 —
b) Pasajeros 2 — 1 1 — — —
Vehículos articulados
a) Conductores 1 — — 1 — — —
b) Pasajeros — — — — — — —
Autobuses
a) Conductores — — — — — — — ^
b) Pasajeros 3 1 1 1 — — -
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús — — — — — — —
En tren — — — — — — —
En carro — — — — — — —
En vehículo no especificado 1 — 1 — — —
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 ■ 1 - - - - -
TOTAL MUERTOS 816 29 427 304 24 27 5
índole de los accidentes en carretera, con víctimas, en
función de los obstáculos exteriores de la calzada
VIAS NO BORDEA DAS
Colisión fuera
N.° de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas Sin colisión fuera de la calzada Poste o árbol Múrete 0 edificio
1 Bicicleta contra: Bicicleta 99 96
2 Motocicleta 73 71 — —
3 Vehículo ligero 2.709 2.618 — —
4 Vehículo pesado 310 301 — —
5 Tren o tranvía — — — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 27 26
7 Vehículo ligero 929 889 — —
8 Vehículo pesado 86 81 —
9 Tren o tranvía 1 1 — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 9.537 9.214
11 Vehículo pesado 3.099 3.004 — —
12 Tren o tranvía 17 17 — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 548 536
14 Tren o tranvía 4 4 — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 58 58 — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 16 13 _ _
17 Motocicleta 7 7 _ —
18 Vehículo ligero 38 34 — —
19 Vehículo pesado 1 1 — —
20 Otro no precisado - — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 139 31 44
22 Motocicleta 82 1 15 21
23 Vehículo ligero 3.004 1 664 978
24 Vehículo pesado 146 — 23 57
25 Otro no precisado 10 6 1 —
26 Contra peatón: Bicicleta 145 139
27 Motocicleta 102 93 1 2
28 Vehículo ligero 3.600 3.476 — 1
29 Vehículo pesado 280 269 — —
30 Otro no precisado 86 12 19 31
31 Contra animal o carro: Bicicleta 45 25 3 7
32 Motocicleta 23 23 — —
33 Vehículo ligero 336 322 — —
34 Vehículo pesado 33 33 — —
35 Otro no precisado 88 83 —
36 Sin colisión: Bicicleta 713 684 _ _
37 Motocicleta 458 444 — —
38 Vehículo ligero 6.470 6.251 — —
39 Vehículo pesado 686 668 — —
40 Otro no precisado 28 28 — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 420 401 — —
42 TOTAL ACCIDENTES 34.453 29.930 757 1.141
7. 5. C
víctimas
DE ARBOLES VIAS BORDEADAS DE ARBOLES
de la calzada contra: Colisión fuera de la calzada contra:
Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo Sin colisión fuera de la calzada Arbol Poste Múrete 0 edificio Materiales acopiados Vallas de defensa Bordillo C a> •g o o •a e Z
3 1
— — — 2 — — — — — — 2
— — — 91 , — — — — — — 3
— — — 9 — — — — — — 4 5
1 _ 6
— — — 40 — — — — — • — 7
— — — 5 — — — — — — 8
— — — — — — — — — — 9
— — — 323 95 — — — — — — 10 11
— — — — — — — — — — 12
12 — — — — — — 13
— - — — — — — — — — — 14
— — — — — — — — — — 15
— — — 3 4 — — — — — — 16 17 18 19 20
2 32 16 12 1 1 21
1 28 6 — 7 2 1 — — — 22
48 568 59 — 636 12 26 2 9 1 23
— 34 2 — 30 — — — — — 24
;/íI — 1 1 — 1 — — — — — 25
_ 6 - 26
— 1 1 3 1 — — — — — 27
— — — 123 — — — — — — 28
— — — 11 — — — — — — 29
1 6 2 1 11 1 2 — — — 30
— 5 — — 5 — — — _ — 31
. 14 32 33
— — — — — — — — — — 34
— 1 — 4 — — — — — — 35
— — — 29 14 — — — — — — 36 37
— — — 219 — — — — — — 38
— — 18 — — — — — — 39
:-:Ti — — — — — — — — — — 40
— — — 19 — ' — — — — — 41
52 676 87 1.049 703 15 30 2 9 2 42
índole de los accidentes en carretera, mortales, en
función de los obstáculos exteriores de la calzada
VIAS NO BORDEAD
Colisión fuer
N.® de orden 1 L_ INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin colisión fuera de la calzada Poste o árbol Múrete 0 edificio
1 Bicicleta contra: Bicicleta 2 1
2 Motocicleta 3 1 — —
3 Vehículo ligero 227 222 — —
4 Vehículo pesado 58 55 — —
5 Tren o tranvía — — — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 1 1
7 Vehículo ligero 62 61 — —
8 Vehículo pesado 12 12 — —
9 Tren o tranvía — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 544 521
11 Vehículo pesado 441 426 — —
12 Tren o tranvía 9 9 — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 53 52 __
14 Tren o tranvía 2 2 — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 8 8 —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 1
17 Motocicleta — — — —
18 Vehículo ligero — — — —
19 Vehículo pesado — — — —
20 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 19 2 11
22 Motocicleta 15 — 1 3
23 Vehículo ligero 312 — 56 95
24 Vehículo pesado 14 — 3 5
25 Otro no precisado — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 7 6
27 Motocicleta 6 4 — 1
28 Vehículo ligero 654 627 — —
29 Vehículo pesado 90 86 — —
30 Otro no precisado 9 3 — 3
31 Contra animal o carro: Bicicleta 2 1 _
32 Motocicleta 2 2 —
33 Vehículo ligero 14 13 — —
34 Vehículo pesado 2 2 — —
35 Otro no precisado 26 25 — —
36 Sin colisión: Bicicleta 40 37
37 Motocicleta 26 25 — —
38 Vehículo ligero 550 532 — —
39 Vehículo pesado 60 58 — —
40 Otro no precisado 3 3 — —
41 Colisión contra vehículo estacionado 32 31 — —
42 TOTALACCIDENTES 3.306 2.826 62 118
7. 5 C
mortales
DE ARBOLES VIAS BORDEADAS DE ARBOLES
calzada contra: Colisión fuera de la calzada contra:
Materiales acopiados Valia de defensa Bordillo Sin colisión fuera de la calzad; Arbol Poste I Múrete 0 edificio Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo N.® de orden
V.-Í — — — 1 2 — — — — — — 1 2
— — — 5 3 1 23 15 — — — — — — 3 4 5 6
— — — — _ — — — — 7 8 9 10 11 12
1 • 13
— — — — — — — — — — 14
— — — — — — — — — — 15
— — — 1 — — — — 16
— — — — — — — — — — 17
— — — — — — — — — — 18
— — —* — — — — — — — 19
““ — ““ — — — — — — 20
3 3 5 37 4 2 7 — 4 110 2 I I I ro I 1 4 — — — 21 22 23 24 25
1 — — 1 1 27 4 2 — — — — — 26 27 28 29 30 31
1
— — — 1 — — ^ — — — — 32 33 34
1 3 35 . 36
— — — 1 — — — — — 37
— — — 18 — — — — — — 38
' '. — — 2 — — — — — — 39
— — — 1 — — — — 40 41
4 50 9 112 118 2 5 — — — 42
io:
índole de los accidentes en zona urbana, con víctimas,
en función de los obstáculos exteriores de la calzada
VIAS NO BORDE
Colisión fuera de
N.® de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin colisión fuera de la calzada Poste 0 árbol Múrete 0 edificio
1 Bicicleta contra: Bicicleta 87 77
2 Motocicleta 83 71 — —
3 Vehículo ligero 3.840 3.169 — —
4 Vehículo pesado 237 193 — —
5 Tren o tranvía 1 1 — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 46 27
7 Vehículo ligero 2.274 1.445 _ —
8 . Vehículo pesado 113 72 — —
9 Tren o tranvía — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 6.559 4.369
11 . Vehículo pesado 1.034 722 — —
12 Tren o tranvía 4 3 — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 125 86
14 Tren o tranvía 2 1 — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 43 36 —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 14 12 —
17 Motocicleta 7 7 — —
18 Vehículo ligero 12 12 — —
19 Vehículo pesado 2 — — —
20 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 82 1 1 1 14
22 Motocicleta 83 — 16 18
23 Vehículo ligero 1.334 — 362 279
24 Vehículo pesado 50 — 3 27
25 Otro no precisado — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 751 645 1
27 Motocicleta 701 440 1 1
28 Vehículo ligero 11.161 8.098 — —
29 Vehículo pesado 638 437 — —
30 Otro no precisado 49 21 8 7
31 Contra animal o carro: Bicicleta 17 12 — 4
32 Motocicleta 18 10 — —
33 Vehículo ligero 29 21 — —
34 Vehículo pesado •. 8 3 —
35 Otro no precisado 99 74 1
36 Sin colisión: Bicicleta 326 221 — —
37 Motocicleta 274 142 —
38 Vehículo ligero 358 285 — —
39 Vehículo pesado 252 101 — —
40 Otro no precisado 2 2 —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 1.034 700
42 TOTAL ACCIDENTES 31.749 21.516 402 351
104
7. 5 U
víctimas
DAS DE ARBOLES VIAS BORDEADAS DE ARBOLES
calzada contra: Colisión fuera de la calzada contra;
Materiales acopiados Valla de defensa O ? 0 CD Sin colisión fuera de la calzada Arbol Poste Múrete 0 edificio Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo N.° de orden
10 1
— — — 12 — — — — — 2
— — — 671 — — — — — — 3
— — — 44 — — — — — — 4
— — — — — — — — — 5
19 _ 6
— — — 829 — — — — — 7
— — — 41 — — — — — — 8
— — — — — — — — — — 9
_ __ 2.190 _ _ _ _ 10
— — — 312 — — — — — — 11
— — — 1 — — — — — — 12
— — — 39 — — 13
— — — 1 — — — — — — 14
— — — 7 — — — — — — 15
- — — 2 — — — — — — 16 17 18
— — — 2 — — — — — 19 20
2 4 28 8 3 1 _ 2 8 21
— 14 15 — 4 7 1 — 4 4 22
6 132 48 — 254 165 37 — 39 12 23
— 5 ' 2 — 3 6 4 *“ • — — — 24 25
105 26
— — 2 256 — — 1 27
1 3.062 _ _ 28
— 1 2 201 7 3 —’ — -— — 29 30
— — — — — — — — — 1 31
— — — 8 — — — — — — 32
— — — 8 — — — — — — 33
1 — — — 5 — — — — — 34
1 — — — 24 — — — — — — 35
— — — 105 — — — — — 36
— — — 132 — — — — — — 37
— — — 73 — — — — — — 38
— — — 151 — — — — — — 39
1 — — , — — — — — — — — 40
I — — — 334 — — — — — — 41
8 156 98 8.651 272 181 44 — 45 25 42
I
índole de los accidentes en zona urbana, mortales,
en función de los obstáculos exteriores de la calzada
VIAS NO BORDE
Colisión fuera de
N.® de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas Sin colisión fuera de la calzada Poste 0 árbol Múrete o edificio
1 Bicicleta contra: Bicicleta 1 1
2 Motocicleta 2 2 — —
3 Vehículo ligero 42 33 — —
4 Vehículo pesado 23 20 — —
5 Tren o tranvía 1 1 — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 4 3 _
7 Vehículo ligero 14 12 — —
8 Vehículo pesado 5 5 — —
9 Tren o tranvía — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 44 37
11 Vehículo pesado 43 36 — —
12 Tren o tranvía 2 2 — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 5 3 _ __
14 Tren o tranvía — — — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 1 1 — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 1 1 _ _
17 Motocicleta — — — —
18 Vehículo ligero 1 1 — —
19 Vehículo pesado — — — —
20 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 5 _ . 1 _
22 Motocicleta 9 — 3 2
23 Vehículo ligero 45 — 12 13
24 Vehículo pesado 4 — — 4
25 Otro no precisado — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 9 7 _ 1
27 Motocicleta 18 14 — —
28 Vehículo ligero 332 281 — —
29 Vehículo pesado 77 66 — —
30 Otro no precisado 4 3 — 1
31 Contra animal o carro: Bicicleta 1 1
32 Motocicleta — — — —
33 Vehículo ligero — — — —
34 Vehículo pesado 1 1 — —
35 Otro no precisado 14 12 — —
36 Sin colisión: Bicicleta 7 7 _
37 Motocicleta 3 2 — —
38 Vehículo ligero 20 18 — —
39 Vehículo pesado 3 3 — —
40 Otro no precisado — — — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 30 24 — —
42 TOTAL ACCIDENTES 771 597 16 21
10'
heridos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
Vías no borde
Colisión fuera c
N.“ de orden condición de los heridos Total de heridos Sin colisión fuera de la calzada Poste 0 árbol Múrete
1 PEATONES V CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 28 26
2 Peatón reparando vehículo 13 13 — —
3 Conductor de animales 34 32 — —
4 Peatón aislado 0 en grupo 3.760 3.633 — —
5 Peatón en otras circunstancias 169 153 1 6
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 649 520 1
7 b) Pasajeros 21 17 1 2
8 Ciclomotores a) Conductores 3.349 3.131 28 32
9 b) Pasajeros 311 282 5 4
10 Coches de inválido a) Conductores 7 7 _
11 b) Pasajeros 3 3 — —
12 Motocicietas sin sidecar a) Conductores 1.534 1.407 14 20
13 b¡ Pasajeros 559 499 4 9
14 Motocicletas con sidecar a! Conductores 23 22
15 b) Pasajeros 11 11 —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 16 15
17 b) Pasajeros 5 5 — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S.P. hasta 9 plazas a¡ Conductores 156 144 4 5
19 b¡ Pasajeros 267 254 5 3
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 18.066 15.246 525 708
21 b) Pasajeros 24.994 21.338 635 1.084
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 17 16 _ 1
23 b) Pasajeros 6 6 — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 125 121
25 b) Pasajeros 62 58 1 —
26 Furgonetas a) Conductores 1.223 1.025 35 52
27 b) Pasajeros 1.369 1.170 31 50
28 Camiones P.T. < 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 435 383 7 13 !
29 b) Pasajeros 186 162 4 9
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P.T. > 3.500 kg. con o sin remolque a! Conductores 1.292 1.173 12 37
31 b) Pasajeros 369 327 4 7
32 Vehículos articulados a) Conductores 220 195 2 8
33 b) Pasajeros 28 28 — —
34 Autobuses a) Conductores 111 101 2 3
35 b) Pasajeros 1.516 1.368 . -2-1 49
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús
37 En tren 49 49 — —
38 En carro 202 198 — —
39 En vehículo no especificado 81 70 1 —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 17 15 - -
41 TOTAL HERIDOS 61.182 53.223 1.342 2.103 ¡
7. 6 C
heridos
heridos
das de árboles Vias bordeadas de árboles
la calzada contra: Colisión fuera de la calzada contra;
Materiales acopiados Valla de defensa '■V O ffi Sin colisión fuera de la calzada O .o < Múrete o edificio Materiales acopiados Valla de defensa O 0 03 C O •g O 0) *0 e Z
- 1 4 - 2 2 127 8 24 - - - - - - 1 2 3 4 5 6
— 1 — — — — — — — - 7
2 27 14 101 13 _ _ 1 8
— 4 14 2 — - — - 9
- — — — _ _ 10
— — — — — — — — — — 11
1 24 7 56 4 1 __ _ 12
— 15 2 25 3 2 — — — 13
: 1 - 1 - - - - 14 15 16 17
2 1 18
- 2 - - 3 - - - - — 19
32 432 44 546 494 12 15 1 9 1 20
1 1 34 503 50 679 610 23 24 4 10 21 22
- . 1 - 3 3 - - - - - - 23 24 25
' 5 16 1 45 41 3 26
8 18 1 46 43 — 2 — — — 27
1 8 1 11 9 _ 2 _ _ _ 28
2 3 — 2 3 1 — 29
21 2 30 17 30
- 8 - 14 9 — - — - — 31
- 8 - 5 2 - - - - - 32 33
1 4 34
1 2 38 38 35‘ 36 37 38 39 40
1 - 2 2 4 2 6 - - - - -
i 85 1.103 124 1.790 1.301 37 48 5 19 2 41
muertos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
Vías no bordead
Colisión fue
c 0) T3 0 s> •o 0 z CONDICION DE LOS MUERTOS Toral de muertos Sin colisión fuera de la calzada Poste 0 árbol Múrete o edificio
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 6 6
2 Peatón reparando vehículo 10 9 — —
3 Conductor de animales 6 5 r- —
4 Peatón aislado o en grupo 776 743 r- —
5 Peatón en otras circunstancias 26 23 — —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor aj Conductores 83 76
7 b) Pasajeros 1 1 — —
8 Ciclomotores a} Conductores 249 226 2 11
9 b) Pasajeros 16 15 — —
10 Coches de inválido a) Conductores 1 1
11 b) Pasajeros : 1 1 — —
12 Motocicletas sin sidecar a! Conductores 98 79 1 4
13 b) Pasajeros 29 • 24 — —
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 2 2
15 b) Pasajeros — — — —
16 Motocarros o triciclos con motor aj Conductores 1 1 _ __
17 b) Pasajeros — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S.P. hasta 9 plazas aj Conductores 7 6
19 b) Pasajeros 6 6 — —
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 1.065 882 28 49
21 b) Pasajeros 1.158 924 37 53
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 3 2
23 b) Pasajeros 1 1 -* —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 37 33 _ 3
25 b) Pasajeros 16 16 — —
26 Furgonetas aj Conductores 73 60 4
27 bj Pasajeros 59 45 — 3
28 Camiones P.T. < 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 26 26 _
29 bj Pasajeros 17 17 — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P.T. > 3.500 kg. con o sin remolque aj Conductores 95 85 1 3
31 bj Pasajeros 12 12 — —
32 Vehículos articulados aj Conductores 25 19 1 2
33 bj Pasajeros 3 3 — —
34 Autobuses aj Conductores 4 4 _
35 bj Pasajeros 87 81 6* —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 1 1
37 En tren 9 9 _ —
38 En carro 10 10 _
39 En vehículo no especificado 7 7 - - ■
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 1 - -
41 TOTAL DE MUERTOS 4.027 3.462 76 132
7. 6 C
muertos
M U ERTOS
de árboles Vías bordeadas de árboles
d< ) la calzada con tra: Colisión fuera de la calzada contra
-■V'. Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo Sin colisión fuera de la calzada Arbol Poste Múrete 0 edificio Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo c 0) ■o 0 0) ■o e Z
1
_ — — 1 — — — — — — 2
_ — 1 — — _ — — _ 3
— — — 33 — — — — — — 4
3 6 1 5 6
— — — — — — — — — 7
— 2 2 6 — — — — — — 8
— 1 — — — — — — — 9
— _ — _ — — — _ 10
— — — — — — — — — — 11
4 — 5 3 2 — — — — 12
— 3 — — 2 — “ — 13
• _ _ _ — — — — — — 14
r.; — — — — — — — — — ■— 15
_ _ — — — — — _ 16
17
1 18
— — — — — — — — — — 19
3 18 2 30 51 — 2 _ _ 20
f- . 1 25 4 37 73 — 4 — — — 21
_ _ _ 1 — — — — — _ 22
: 1 _ _ _ 23 24
25
— — — 6 3 - - - - — 26
— — — 6 5 ““ — 27
- ■- — _ — — — — — — — — 28
■ ■ 29
1 3 2 _ _ 30
— — — — — — — “ — 31
■.T 3 — — — — — — 32
— — — — — — — — — — 33
_ — — — 34
— — •— — — — — — 35
_ — — — — — — 36
. •;>•. — — — — — — — — — — 37
— — — — — — — — — — 38
— — — “ “ ” “ 39
- - - - - - - — - - 40
4 57 9 138 140 2 7 — — 41
11
heridos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
Vías no borde
Colisión fuera d
N.® de orden CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos Sin colisión fuera de la calzada Poste 0 árbol Múrete 0 edificio
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo la bicicleta 6 6
2' Peatón reparando vehículo 5 5 — —
3 Conductor de animales 5 5 — —
4 Peatón aislado o en grupo 13.805 9.981 — —
5 Peatón en otras circunstancias 337 242 4 3
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triclomotores sin motor B¡ Conductores 511 444 1
7 b) Pasajeros 17 16 —
8 Ciclomotores a) Conductores 4.389 3.495 10 17
9 b) Pasajeros 384 323 1 4
10 Coches de inválido a¡ Conductores 6 4 _
11 b) Pasajeros 2 2 — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 2.880 1.733 13 16
13 b¡ Pasajeros 833 482 8 9
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 27 23 _ _
1 5 b) Pasajeros 12 8 — —
1_6 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 4 4 _ _
17 b) Pasajeros 3 3 — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S.P. hasta 9 plazas a) Conductores 233 82 4 2
19 bj Pasajeros 338 153 1 7
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 7.569 4.400 290 217
21 b) Pasajeros 8.316 4.927 301 239
22 Maquinaria de obras y agrícola a¡ Conductores 1 1 _ _
23 b) Pasajeros 1 — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a¡ Conductores 16 15 _
25 b) Pasajeros 11 10 — 1
26 Furgonetas a) Conductores 509 341 17 11
27 b¡ Pasajeros 416 286 19 13
28 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 65 49 1 3
29 b) Pasajeros 40 34 — 2
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 181 123 1 16
31 b) Pasajeros 53 27 2 6
32 Vehículos articulados a) Conductores 18 17 1
33 b) Pasajeros 2 1 — —
34 Autobuses a) Conductores 56 32 3
35 b! Pasajeros 692 324 - 31
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús
37 En tren — — — —
38 En carro 35 18 — —
39 En vehículo no especificado 37 23 1 —
40 USUARIOS DE NIMALES MONTADOS 1 1 - —
41 TOTAL HERIDOS 41.816 27.640 674 601
7. 6 U
heridos
HERIDOS
das de árboles Vías bordeadas de árboles
la calzada contra: Colisión fuera de la calzada contra;
Materiales acopiados Valla de defensa O p o ffl Sin colisión fuera de la calzada o < «> W O Ú. Múrete o edificio Materiales acopiados Valla de defensa O p O ffi N.° de orden
E - - 3.824 - - - - - - 1 2 3 4
1 1 1 83 2 5
1 4 í 25 65 1 818 5 3 2 - 2 7 6 7 8
¡ 1 1 49 2 2 1 2 9 10
12 17 1.070 4 6 2 3 4 11 12
- 6 8 313 4 3 1 4 2 - 1 - 13 14 15 16 17 18
2 136 4 1 1 1
! — - - 171 4 1 1 - - - 19
1 6 100 32 2.127 206 123 24 __ 31 13 20
7 112 39 2.276 1 213 132 26 - 35 9 21 22 23
: 6 1 116 7 10 1 - - 24 25 26
— 4 1 79 4 10 — — — — 27
- 1 1 - 11 2 1 - - - - - 28 29
4 2 27 2 3 3 30
2 1 13 2 31 32
1 19 1 1 33 34
i - - - 330 17 13 2 5 - - - - 35' 36 37 38 39 40
1 16 255 128 11.572 457 302 63 - 73 35 41
11 í
muertos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
Vias no borde
Colisión fuera c
N.® de orden CONDICION DE LOS MUERTOS Total de muertos Sin colisión fuera de la calzada Poste o árbol Múrete o edificio
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta
2 Peatón reparando vehículo 1 _ _
3 Conductor de animales 1 1 _ ,
4 Peatón aislado o en grupo 453 385
5 Peatón en otras circunstancias 16 12 - -
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 13 11
7 b¡ Pasajeros — — —
8 Ciclomotores a) Conductores 72 56 1 ■ _
9 b) Pasajeros 5 2 — —
10 Coches de inválido a) Conductores
11 b) Pasajeros — — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 33 22 3 3
13 bj Pasajeros 8 6 — 1
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 1 _ _
15 b) Pasajeros — — — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 1 _ _
17 b) Pasajeros — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores
19 b) Pasajeros 1 1
20 Coches turismo con o sin remolque ai Conductores 91 54 5 8
21 b¡ Pasajeros ' 84 58 8 4
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores
23 b) Pasajeros _ _
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 3 2 1
25 b) Pasajeros 1 1 _
26 Furgonetas a) Conductores 7 5 1 1
27 b) Pasajeros 8 5 2
28 Camiones P, T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 2 2
29 b) Pasajeros 1 1 — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a¡ Conductores 6 2 3
31 b¡ Pasajeros 2 2 —
32 Vehículos articulados a) Conductores 1 1
33 b¡ Pasajeros — — — —
34 Autobuses a) Conductores _ _ —« ••
35 b) Pasajeros 3 2 1
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS De tranvía o trolebús
37 De tren — — _
38 De carro — — —
39 En vehículo no especificado 1 1 - -
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 1 - -
41 TOTAL MUERTOS 816 632 18 25
7. 6 U
muertos
MUERTOS
das de árboles Vias bordeadas de árboles
la calzada contra: Colisión fuera de la calzada contra:
Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo Sin colisión fuera de la calzada Arbol Poste Múrete 0 edificio Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo 0) ■p o a> •o 0 Z
1
— — — 1 — — — — — — 2
_ — — — — — — — — — 3
— — 68 — — — — — — 4
4 5
2 _ 6
— — — — — — — — — 7
_ 2 11 2 _ _ — ■ — — 8
— — 1 2 — — — — — 9
— — — — — — — 10
— — — — — — — — — — 11
1 3 — 1 — — — — 12
— — — 1 — — — — 13
— — — — — — 1 — 14
— — — — — — — — — — 15
1 — — — — 16
“ " 17
_ 18
- - - — — — — — — 19
_ 3 11 9 1 ■ _ 20
- 3 - 7 3 - - - 1 - 21 22 23 24 25
- - - 1 1 - - - - - - 26 27 28 29 30
— — — — — — — — 31
_ _ _ — — — — — — 32
— — — — — — — — — — 33
- - - - — - - - - - 34-- 35 36 37 38 39 40
- 7 4 112 14 2 - - 2 - 41
índole de los accidentes en carretera, con víctimas,
en función de características de la vía
FUERA D
EN CURVA
Paso a nivel
c o Y o 9 '0 0 Z INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas Sin Otra singularidad Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 Bicicleta contra: Bicicleta 99 22
2 Motocicleta 73 11 — — — — —
3 Vehículo ligero 2.709 404 1 — 3 1 1
4 Vehículo pesado 310 65 — — 1 1 —
5 Tren o tranvía - - — - — - -
6 Motocicleta contra: Motocicleta 27 6
7 Vehículo ligero 929 173 — — 1 — —
8 Vehículo pesado 86 21 — — — — —
9 Tren o tranvía 1 — — — — - —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 9.537 2.558 2 __ 35 25 2
11 Vehículo pesado 3.099 1.008 — — 18 9 —
12 Tren o tranvía 17 — — — — - —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 548 139 _ 3 _ _
14 Tren o tranvía 4 — — — — - —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 58 10 — — - — —
16 Qbntra obstáculos en la calzada: ' Bicicleta 16 2 _ _
17 Motocicleta 7 1 1 — — — —
18 Vehículo ligero 38 7 2 — 1 — —
19 Vehículo pesado 1 — - — — — —
20 Otro no precisado — - — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 139 54 _ _ 3 _ _
22 Motocicleta 82 49 — — 1 — —
23 Vehículo ligero 3.004 1.350 1 — 26 5 —
24 Vehículo pesado 146 71 — — 3 — —
25 Otro no precisado 10 3 — — - -
26 Contra peatón: Bicicleta 145 18 _ _ _ 1 _
27 Motocicleta 102 16 — — — — —
28 Vehículo ligero 3.600 373 1 — 1 4 —
29 Vehículo pesado 280 35 — — 1 — —
30 Otro no precisado 86 18 — - 1 - —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 45 9 _
32 Motocicleta 23 4 — — — — —
33 Vehículo ligero 336 21 — — — -
34 Vehículo pesado 33 3 — — — — —
35 Otro no precisado 88 10 - — 1_ - —
36 Sin colisión: Bicicleta 713 219 1 _ 6 1
37 Motocicleta 458 208 — — 2 — —
38 Vehículo ligero 6.470 3.492 2 — 50 19 4
39 Vehículo pesado 686 363 — — 14 1 -
40 Otro no precisado 28 6 — — — - -
41 Colisión contra un vehículo estacionado 420 87 — — — 1 —
42 TOTAL ACCIDENTES 34.453 10.836 11 - 171 68 7
7. 7. C
víctimas
'i.-
C*í
•; NTERSECCION EN INTERSECCION DEL
EN RECTA 1 IPU ilMUIÜADU
O Paso a nivel P
1 i Estrechamien permanente Sin otra singularidad Con guarda Sin guarda j Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén Estrechamien permanente T Y + X 0 Otras Total en intersecciones C a> "H o a> Q z
53 1 14 1 6 1 1 23 1
— 27 — — — - — — 17 — 7 — — 11 35 2
1 863 — — 2 6 — 2 710 81 352 6 10 266 1.425 3
— 118 ” 1 1 — _ 67 8 29 1 1 17 123 4 5
14 _ 3 1 3 7 6
1 228 — — 1 3 — 2 281 27 115 — 8 89 520 7
1 31 — — — — — — 17 1 7 1 1 — 7 33 1 8 9
15 3.585 2 1 14 75 1 23 1.421 238 1.064 23 32 421 3.199 10
6 1.210 — — 6 15 — 11 372 61 227 6 9 141 816 11
— 3 — 1 — — — — 4 — 6 1 — 2 13 12
2 301 1 — 1 7 — 4 40 7 22 — 1 20 90 13
1:- — — — — — — — — — — 3 — — 1 4 14
?■* — 27 — — — — — — 6 1 7 1 — 6 21 15
— 12 — — — — — 1 — — — — 1 1 16
— 4 — — — — — — — — — — — 1 1 17
— 23 2 — - — - - 1 - 1 — - 1 3 18
— 1 — — — — — — — — — — — — — 19
‘Ñ^ — — — — — — — — — — — — — - — 20
W'
l5‘ 2 71 — — — 1 — 1 5 1 — — — 1 7 21
ijy — 24 — — — — — — 1 4 — — — 3 8 22
fe-- 12 1.378 — — 6 4 1 11 74 64 25 1 5 41 210 23
p-' 1 67 — — — — — - 2 1 - - - 1 4 24
iíi — 5 — — — — — — — — — — 2 2 25
114 6 4 1 1 12 26
Íí- 1 64 — — — — — 1 11 3 3 — — 3 20 27
— 2.819 1 — 5 10 1 5 165 34 113 7 2 59 380 28
1 199 — — — 2 — — 16 2 16 — — 8 42 29
— 42 — — — 1 — — 16 — 3 — — 5 24 30
fe fc-~ ©¿H. 1 26 _ 6 2 1 9 31
— 15 — — — — — — — — 3 — — 1 4 32
rr — 262 — — 1 3 2 1 14 1 22 — — 9 46 33
— 27 — — — — — — 1 — 1 — — 1 3 34
— 59 — — — 1 — — 6 2 6 — 1 2 17 35
i i 2 434 1 1 1 22 8 5 2 10 47 36
- 210 — — 1 3 — 1 13 6 3 — 1 10 33 37
18 2.577 — — 10 23 2 3 107 50 30 2 3 78 270 38
2 273 1 — 3 1 1 1 9 5 3 — — 9 26 39
■ ■ i — 19 — — — — — — 1 — — — — 2 3 40
' ■ .1 1 290 — 1 — 2 1 1 13 4 6 1 - 12 36 41
67 15.475 7 3 52 160 9 69 3.441 612 2.092 50 77 1.246 7.518 42
117
índole de los accidentes en carretera, mortales,
en función de características de la vía
FUERA D
EN CURVA
Paso a nivel
de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin Otra singularidad Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 Bicicleta contra: Bicicleta 2
2 Motocicleta 3 — — — — — —
3 Vehículo ligero 227 26 — — 1 — 1
4 Vehículo pesado 58 3 — — 1 — —
5 Tren o tranvía — — — — — — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 1 _ _
7 Vehículo ligero 62 14 — — — — —
8 Vehículo pesado 12 4 — — — — —
9 Tren o tranvía — — — — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 544 172 __ _ 1 4
11 Vehículo pesado 441 154 — 1 2 —
12 Tren o tranvía 9 — — — — — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 53 19 _ 1
14 Tren o tranvía 2 — — — — — —
15 Cualquier vehículo con otro no precisado 8 2 — — — — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 1 _
17 Motocicleta — — — — — — —
18 Vehículo ligero — — — — — — —
19 Vehículo pesado — — — — — — —
20 Otro no precisado — — — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 19 10 _ _ _
22 Motocicleta 15 12 — — — — —
23 Vehículo ligero 312 143 1 — — — —
24 Vehículo pesado 14 7 — — — — —
25 Otro no precisado — — — — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 7 1
27 Motocicleta 6 1 — — — — —
28 Vehículo ligero 654 61 — — — 1 —
29 Vehículo pesado 90 5 — — — — —
30 Otro no precisado 9 1 — — — — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 2 1 _ _
32 Motocicleta 2 1 — — — — —
33 Vehículo ligero 14 — — — — — —
34 Vehículo pesado 2 — — — — — —
35 Otro no precisado 26 1 — — ..— — —
36 Sin colisión: Bicicleta 40 21 _ _
37 Motocicleta 26 13 — — _ — —
38 Vehículo ligero 550 326 — — 4 2 —
39 Vehículo pesado 60 38 — — 4 — —
40 Otro no precisado 3 2 — — — — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 32 6 — — — — —
42 TOTAL ACCIDENTES 3.306 1.044 1 — 13 9 1
7. 7. C
mortales
INTERSECCION EN INTERSECCION DEL
EN RECTA TIPO INDICADO
g Paso a nivel
c C 9
E c <0 0) i £ O o •O
S E O <0 2 i; O 3 .= ? (0 ■D g (5 O 3 <0 •o £ i c cS 0) o 'ik V 0) .9 « ^ % 6 2 C •o (0 J g o (0 £ E W <0 C O 0) 4> ^ v> «9 o o o e
UJ Q. V) v> O D) (/> o> 0. o. Ü -o flQ Lu a T Y + X o O H .£ Z
— 1 118 — — — — 1 1 1 34 3 1 24 1 1 18 1 3 80 1 2 3
— 29 — — — — — — 13 — 6 — 1 5 25 4
5
1 6
— 21 — — — — — — 17 1 5 — 1 3 27 7
— 4 — — — — — — 1 1 2 — — — 4 8
9
276 3 5 2 23 6 41 1 1 9 81 10
— 209 — — 1 4 — — 27 10 20 2 — 11 70 11
— — — — — — — — 4 — 3 — — 2 9 12
— 23 C — — 2 — — 3 — 2 2 1 — — 3 8 2 1 13 14 15 16
1
17
18
— 19
1 1 1 11 1 2 20 20 21 22 23
/ 1 146 — — — 1 — — 1 6 1 — — 1 2
— 7 24
25
— 6 A 1 4 1 62 26 27 28
— 525 1 1 2 1 29 19 10
— 74 6 — — — ■ — — — 2 1 — 7 - — 2 1 11 2 29 30
— 9 — — — — — — 1 3 — 1 1 — — 1 1 1 5 31 32 33
— 2 34
— 17 — — — 1 — — 2 1 4 — — — 7 35. .
19 36
— 10 — — — — — 1 1 — — 1 — 2 37
2 198 — 2 1 1 — 7 3 1 — — 3 14 38
— 12 — — 1 1 — 1 1 — 1 — — 1 3 39
— 1 40
— 24 — — — — — — 1 — — — — 1 2 41
4 1.756 1 — 8 17 2 5 184 37 142 3 5 74 445 42
|iig
índole de los accidentes en zona urbana, con víctimas,
en función de características de la vía
FUERA DE
EN CURVA
Paso a nivel
N.° de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes víctimas Sin Otra singularidad Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 Bicicleta contra: Bicicleta 87 1 1
2 Motocicleta 83 2 — — — — —
3 Vehículo ligero ■ 3.840 53 — — 1 — —
4 Vehículo pesado 237 5 — — — 1 —
5 Tren o tranvía 1 — — — — — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 46 2
7 Vehículo ligero 2.274 26 — — — — —
8 Vehículo pesado 113 2 — — — — —
9 Tren o tranvía — — — — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 6.559 185 _ 1 1
11 Vehículo pesado 1.034 56 — — — — —
12 Tren o tranvía 4 — — — — — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 125 9 1
14 Tren o tranvía 2 — — — — — —
15 Cualquier vehículo con otro no precisado 43 1 —■ — — — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 14 _
17 Motocicleta 7 1 — — — — —
18 Vehículo ligero 12 1 — — — — —
19 Vehículo pesado 2 — — — — — —
20 Otro no precisado — — — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 82 10 _
22 Motocicleta 83 9 — — — — —
23 Vehículo ligero 1.334 257 — — 3 1 —
24 Vehículo pesado 50 6 — — — — —
25 Otro no precisado — — — — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 751 7 _
27 Motocicleta 701 6 — — — — —
28 Vehículo ligero 11.161 131 — — — — —
29 Vehículo pesado 638 14 — — — — —
30 Otro no precisado 49 — — — — — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 17 1
32 Motocicleta 18 — — — —
33 Vehículo ligero 29 3 — — — — —
34 Vehículo pesado 8 1 — — — — —
35 Otro no precisado 99 2 — — — —
36 Sin colisión: Bicicleta 326 9
37 Motocicleta 274 23 — — — — —
38 Vehículo ligero 358 95 — — 1 1 —
39 Vehículo pesado 252 6 — — — — —
40 Otro no precisado 2 — — — — — —
41 Colisión con vehículo estacionado 1.034 53 — — — —
42 TOTAL ACCIDENTES 31.749 977 — — 7 5 —
7. 7. U
víctimas
INTERSECCION EN INTERSECCION DEL
EN RECTA TIPO INDICADO
Paso a nivel
Estrechamíen permanente Sin otra singularidad Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén Estrechamieni pendiente T Y + X 0 1 Otras Total en intersecciones N.** de orden
25 19 2 33 1 5 60 1
— 14 — — — — — — 22 2 36 — 1 6 67 2
1 684 — — — — — 1 911 92 1.812 32 59 194 3.100 3
_ 54 — — I — I — 47 7 107 1 2 2 12 177 1 4 5
12 13 19 32 6
1 1 420 — — — — — — 464 32 1.177 18 43 93 1.827 7
1 — 25 — — — — — — 29 1 50 — 2 4 86 8
— 8
1.489 1 1 2 5 992 130 3.404 52 132 164 4.874 10
2 269 — — — — — 1 192 1 23 427 3 6 24 34 706 4 11 12
— 48 — 1 — — — 2 19 6 31 0 — 1 7 64 13
— 7 — — — — — — 9 — 24 — 1 1 35 14 15
— 8 1 — — 3 1 1 5 16
— 2 — — — — — — — 1 2 — — 1 4 17
1 — 5 1 — — — — — — 2 — 3 1 — — 1 6 1 18 19 20
—
i ' 48 1 7 2 12 1 1 _ 23 21
— 42 _ — — — — — 10 2 15 4 1 32 22
1 1 629 — 1 — — — — 165 41 160 3 42 31 442 23
1 J — 28 — — — — — 1 6 1 5 — 2 1 15 24
— 25
447 1 — 1 107 10 147 5 8 18 295 26
— 368 — — — 1 — 97 2 195 6 7 19 326 27
— 7.105 — — 6 2 — 6 1.229 126 2.098 67 116 275 3.911 28
— 352 — — 2 — — 1 74 9 148 5 13 20 269 29
— 25 — — — — — — 7 2 8 — 1 6 24 30
— 7 — — 1 — — — 5 _ 3 _ 8 31
— 8 — — — — — — 2 — 7 — — 1 10 32
— 20 — — — — — — — — 4 — 1 1 6 33
— 4 — — — — — — 1 — 1 — — 1 3 34
i — 40 — — — — — — 21 2 31 — — 3 57 35 _
i 205 45 10 47 2 8 112 36
1 142 — — 1 — — — 42 5 55 — 2 4 108 37
i — 163 — — 1 1 — — 36 6 31 — 9 14 96 38
j — 176 1 617 — — — _ — — 18 2 46 1 179 — 1 3 70 1 362 39 40 41
1 — — — 1 — — 1 134 12 4 9 24
5 13.490 —' 3 15 6 — 20 4.729 528 10.326 203 482 953 17.221 42
índole de los accidentes en zona urbana, mortales,
en función de características de la vía
FUERA
EN CURVA
Paso a nivel
1 N.° de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin otra singularidad Si Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 Bicicleta contra; Bicicleta 1
2 Motocicleta 2 - — — — — —
. 3 Vehículo ligero 42 5 — — — — —
4 Vehículo pesado 23 — — — — — —
5 Tren o tranvía 1 — - — — — -
6 Motocicleta contra: Motocicleta 4 — — — —
7 Vehículo ligero ■ 14 1 — — — — —
8 Vehículo pesado 5 — — — — — —
9 Tren 0 tranvía — — — — — — —
10 Vehículo ligero contra; Vehículo ligero 44 8 — — — — —
11 Vehículo pesado 43 9 — — — — —
12 Tren o tranvía ;... 2 — — — — — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 5 — — — — —
14 Tren o tranvía — — — — — — —
15 Cualquier vehículo con otro no precisado >1 — — - — — —
'16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 1 _
17 Motocicleta — — — — — — —
18 Vehículo ligero 1 — — — — — —
19 Vehículo pesado — — — — —
20 Otro no precisado — — — — — — —
■21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 5 3
22 Motocicleta 9 1 — — — '■ — —
23 Vehículo ligero 45 10 — — — — —
24 Vehículo pesado 4 1 — — — — —
25 Otro no precisado — — — — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 9 —
27 Motocicleta 18 — — — — — —
28 Vehículo ligero 332 17 — — — — —
29 Vehículo pesado 77 3 — — — — —
30 Otro no precisado 4 — — — — — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 1 1 — _ _ — —
32 Motocicleta — — — — — — —
33 Vehículo ligero — — — — — — —
34 Vehiculo pesado 1 — — — — — —
35 Otro no precisado 14 — — — — — —
36 Sin colisión: Bicicleta 7 1
37 Motocicleta 3 1 — — — — —
38 Vehículo ligero 20 6 — — 1 — —
39 Vehículo pesado 3 — — — — — —
40 Otro no precisado — — — — — —
41 Colisión con vehículo estacionado 30 4 — — — —
42 TOTAL ACCIDENTES 771 71 - - 1 - -
7. 7. U
mortales
NTERSECCION EN INTERSECCION DEL
IHU nVD UAUU
EN RECTA
O Paso a nivel o
c 0) 0) E c ■a re ■o re re c .£ re re c o C re ■D
£ c u re £ E (ñ re uj a Sin otra singular! Con guarda Sin guarda Pendient peligróse Cambio de rasan Badén re re £ c u re £ E M re ui a T Y + X o Otras Total en intersecci O re ■o e z
1 1 1
— — — — — — — — — — 2 2 2
- 10 — — — — — — 9 — 15 _ — 3 27 3
— 6 — - - - - - 3 — 12 — — 2 17 4
““ — — — — — — — — 1 — — — 1 5
— 3 — — 1 _ _ 1 6
— 4 — — _ — — — 3 — 6 _ 9 7
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SHa *— — — — — — — — — 2 — — — 2 12’
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1 14
— — — — — — — — — — — 1 15
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— — — — — — — — — — — — — 1 1 16 17 18
1
19
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P
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— 23 — — — — — — 5 2 2 — 3 — 12 23
■“ 1 — _ : : 1 — 1 — — 2 24 25
3 _ __ _ _ 2 _ 3 1 6 26
— 11 — — — — — — 2 — 4 1 — — 7 27
— 236 — — — — — — 33 5 33 1 1 6 79 28
— 44 — — 2 — — — 8 2 14 — — 4 28 29
2 1 ~ " ■ 1 2 30 31 32 33
- - - - - - — - - - - - - - -
— 1 34
— 8 — — — — — — 2 1 3 — - - 6 35
üSV-j.-* — 3 — — — — — — 1 — 2 — — — 3 36
— 1 — — — — — — — — 1 — — — 1 37
— 10 — — — — — — 3 — — — — — 3 38
— 3 — — — — — — — — — — _ _ — 39
- — — — — — — — — — — — — — — 40
20 — — — — — — 4 1 — — — 1 6 41
J - 424 - - 2 - - - 96 15 126 3 8 25 273 42
heridos en los accidentes en carretera, según su
condición, en función de características de la vía
FUERA D
EN CURVA
Paso a nivel
c o ■o o 0) •o e Z CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos Sin otra singularidad ñl Ú 11 Cambio de rasante Badén
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 28 2
2 Peatón reparando vehículo 13 2 — — — — —
3 Conductor de animales 34 7 — — 1 — —
4 Peatón aislado o en grupo 3.760 433 1 — 5 4 —
5. Peatón en otras circunstancias 169 22 — — 1 — —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE2Ó3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a! Conductores
7 b¡ Pasajeros — — — — — — —
8 Ciclomotores a) Conductores 3.349 678 2 _ 12 5 _
9 bi Pasajeros 311 90 — — 1 — —
10 Coches de inválido a) Conductores 7 1
11 b) Pasajeros 3 — — — — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 1.534 420 1 _ 4 _
13 b) Pasajeros 559 175 1 — 1 — —
14 Motocicletas con sidecar a! Conductores 23 7 _
15 b) Pasajeros 11 3 — — — — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 16 5 N _
17 b) Pasajeros 5 1 — — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 156 52
19 bj Pasajeros 267 97 — — — — _ !
20 Turismo con o sin remolque a) Conductores 18.065 6.831 4 _ 101 54 7
21 b) Pasajeros 24.994 9.721 4 — 144 91 10
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 17 5
23 b) Pasajeros 6 3 — — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 1 125 16 _
25 b! Pasajeros 62 8 — — — — —
26 Furgonetas a) Conductores 1.223 400 _ _ 8 4 _
27 b} Pasajeros 1.369 492 — — 5 1 —
28 Camiones P. T. < 3.500 kgs.’con o sin remolque a) Conductores 435 168 _ 4 1 _
29 b) Pasajeros 186 66 — — 1 — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 1.292 456 10 1
31 b) Pasajeros 369 134 — _ 4 — —
32 Vehículos articulados a) Conductores 220 121 4
33 b) Pasajeros 28 21 — — _ — —
34 Autobuses a) Conductores 11 43 -■ 1
35 b) Pasajeros 1.516 568 — — 45 — —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús
37 En tren 49 — — — — — —
38 En carro 202 11 — — — —
39 En vehículos no precisados 651 75 — — 1 — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 17 1 _
41 TOTAL HERIDOS 61.182 21.135 13 - 353 161 17
7. 8. C
heridos
INTERSECCION EN INTERSECCION DEL TIPO INDICADO c 0) •o o 0) ■o z
E N RECTA
Estrecha- miento permanente Sin otra singularidad Paso a nivel Pendiente peligrosa ' Cambio ' de rasante Badén 1 Estrecha- miento permanente T Y + X O Otros Total en intersecciones
Con guarda Sin guarda
— 21 __ _ _ _ 1 1 2 1 5 1
— 1 1 — — — — — — — — — 2
— 18 _ — — — — — 3 — 4 __ 1 8 3
1 2.868 — — 4 12 — 6 183 40 122 7 4 70 426 4
114 15 3 8 1 5 32 5
_ _ 6
;! “* — — — — — — — — — - - - - 7
1 .1 5 1.323 — — 3 8 — 4 648 82 316 8 13 242 1.309 8
1 1 103 — — — 2 — *- 54 14 26 — - 20 114 9
- 4 - - - - - — 1 — — — 1 2 10
2 — 1 — — — — - 1 11
3 525 — — 2 7 — 2 296 37 120 1 8 108 670 12
200 — — — 1 — 2 90 9 38 - 6 36 179 13
- 9 - - - - - — 2 — 4 — 1 7 14
5 ““ ““ 2 1 — — - 3 15
- 4 - - — - - — 4 — — _ 3 7 16
3 1 — 1 17
2 66 1 2 9 7 11 1 5 33 18
6 107 — — 2 — — 22 4 16 2 1 10 55 19
38 7.142 3 1 26 100 5 35 1.604 343 1,131 20 41 579 3.718 20
50 9.620 2 2 47 138 2 49 2.139 529 1.634 38 45 729 5.114 21
1 - 7 - — 1 — — — 1 2 1 4 22
1 — — — — — — — 2 — - - 2 23
4 - 77 — — — 1 1 — 13 3 7 7 30 24
“ 36 — 4 1 — — 7 1 3 - - 2 13 25
4 521 1 — 2 2 — 6 121 22 91 2 2 37 275 26
\ 11 558 — 3 5 — 6 125 25 88 2 3 45 288 27
2 193 — 1 1 1 — 1 29 5 15 1 1 12 63 28
j 3 81 1 1 1 8 1 12 1 10 32 29
- 3 660 1 3 9 1 3 67 13 31 1 33 145 30
2 164 1 — — 1 — 1 34 2 12 - 1 13 62 31
- 77 1 — — — — _ 8 3 2 4 17 32
6 — — — — 1 — - — - 1 33
— 51 _ _ _ 2 _ 1 5 3 3 2 13 34. .
1 1 686 — 44 — 1 90 17 57 — — 7 171 35
i — — — — _ _ 36
— — — — — — — 29 _ 20 _ 49 37
164 — — 1 1 — 9 1 9 _ 6 25 38
286 — 1 — — — 147 14 66 1 - 60 288 39
- 12 — - - - - - - - 3 - — 1 4 40
132 25.725 9 5 98 340 10 118 5.767 1.181 3.856 83 128 2.051 13.066 41
muertos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función de características de la vía
FUERA D
EN CURVA
c 4) CONDICION DE LOS MUERTOS </) ■O Paso a nivel
O 0) •O e Z Total de muerte Sin otra singularid: Con guarda Sin guarda Pendieme peligrosa Cambio de rasanti Badén
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 6 1 _ _ _ _ -
2 Peatón reparando vehículo 10 — — — — — —
3 Conductor de animales 6 — — — — — —
4 Peatón aislado o en grupo 776 70 — — — 1 —
5 Peatón en otras circunstancias 26 3 — — —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a¡ Conductores
7 b) Pasajeros — — — — — — —
8 Ciclo motores a) Conductores 249 51 _ 1 1
9 b) Pasajeros 16 3 — — 1 — —
10 Coches de inválido a) Conductores 1 —
11 b! Pasajeros 1 — — — — — —
12 Motocicletas sin sidecar aj Conductores 98 35
13 b) Pasajeros 29 14 — — — — —
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 2 _ _ _
15 b) Pasajeros — — — — — — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 1 _ _
17 b) Pasajeros — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S.P. hasta 9 plazas a) Conductores 7 5
19 b) Pasajeros 6 4 — — — — —
20 Coches de turismo con o sin remolque a¡ Conductores 1.065 456 _ __ 2 6
21 b) Pasajeros 1.158 487 1 — 1 6 —
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 3 _ _ _ _
23 b) Pasajeros 1 — — — ~ — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 37 8 _ 1
25 b) Pasajeros 16 3 — — — — —
26 Furgonetas a) Conductores 73 33 _ _ _ _
27 b) Pasajeros 59 26 — — — — —
28 Camiones P. T. < 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 26 11 _ 1 _ _
29 b! Pasajeros 17 9 — — — — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kg. con o sin remolque a) Conductores 95 39 2
31 b) Pasajeros 12 3 — — — — —
32 Vehículos articulados a) Conductores 25 16 _ 3
33 b) Pasajeros 3 2 — — — — —
34 Autobuses a) Conductores 4 2 _ _ • -1 _ _
35 b¡ Pasajeros 87 55 — — — —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS De tranvía o trolebús 1
37 De tren 9 — — — — —
38 De carro 10 — — — — — —
39 De vehículo no especificado 91 9 — — — — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 - - - - - -
41 TOTAL DE MUERTOS 4.027 1.345 1 - 13 13 1
7. 8. C
muertos
PA'.
MUERTOS
INTERSECCION EN INTERSECCION DEL TIPO INDICADO
EN RECTA
V)
*0 Paso a nivel O c c
Pendiente peligrosa
Estrecha miento permanen Sin otra singularid Con guarda Sin guarda Cambio de rasanti Badén Estrecha- miento permaner T Y + X 0 Otros Total en intersecci 0 «3 ■O 0 z
- 4 10 - - - - - - - - - - - 1 1 1 2
— 4 — — — — _ — _ _ 2 _ 2 3
— 622 1 — 1 3 1 — 33 5 28 — _ 11 77 4
18 3 1 1 5 5
_ 6
— — — — — — — — — — — - - - - 7
1 117 _ 1 36 2 22 2 15 77 8
— 7 — — — — — — 2 — 1 — — 2 5 9
- — — — — — — — 1 — _ _ 1 10
— — — — — — — — — — — — 1 1 11
— 32 — — — _ 1 15 4 6 _ 1 4 30 12
! — 6 — — — — — — 5 — 2 — 1 1 9 13
j — 2 - - - - - - - - - - - - - 14 15
- 1 - - - - - - - - - - - - - 16 17
1 1 1 18
— — ■ — — — — 2 - - - - - 2 19
1 496 4 6 1 39 11 25 3 15 93 20
3 510 ““ 6 12 — — 36 20 48 1 1 26 132 21
- 2 — — — — — — 1 _ — 1 22
— — — — — — 1 — — — — — 1 23
] - 23 — — — — 1 1 1 2 _ _ 4 24
1 1 — — — — — 1 — — — — 1 2 25
— 32 _ _ 5 3 _ 8 26
— 24 — — — — — — 3 — 6 - - - 9 27
11 1 1 _ _ _ 1 2 28
4 2 1 — — — 1 2 29
38 1 2 1 4 1 3 4 12 30
. — 6 — — — — — — 1 — 2 — — — 3 31
— 5 — — — — — — 1 — — _ 1 32
— 1 — — — — — — — — — — — — — 33
— — — — — — — — — — 1 _ 1 34 -
( 7 2 23 — — — 23 35
1 _ 36
— — — — — — — — 4 — 5 _ 9 37
J — 5 — — — — — ■ — 3 — 1 — — 1 6 38
1 -1 [ 1 _ 52 1 — _ _ _ 12 1 10 : : 7 30 39 40
5 2.053 1 - 12 27 2 5 212 46 191 4 5 91 549 41
heridos en los accidentes en zona urbana, según su
condición, en función de características de la vía
FUERA DI
EN CURVA
c 0) CONDICION DE LOS HERIDOS Paso a nivel
o « ■o o z Total de heridoj Sin otra síngularid: Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasantf Badén
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 6 1
2 Peatón reparando vehículo 5 — ^ — — — — —
3 Conductor de animales 5 — — — — — —
4 Peatón aislado o en grupo 13.805 172 — — — — —
5 Peatón en otras circunstancias 337 3 — — — — —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores
7 b) Pasajeros — — — — — — —
8 Ciclomotores a) Conductores 4.389 72 2 1 _
9 b) Pasajeros 384 10 — — — — —
10 Coches de inválido a) Conductores 6 _ _
11 b) Pasajeros 2 — — — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 2.880 66 _ _ _ _
13 b) Pasajeros 833 28 — — — _ —
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 27
15 b) Pasajeros 12 — — — — — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 4 _ _ _ _
17 b! Pasajeros 3 — — -* — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 233 8
19 b) Pasajeros 338 21 — — — — —
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 7.569 526 _ 4 3 _
21 b) Pasajeros 8.316 665 — — 14 6 —
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 1 ■ _ ‘
23 b) Pasajeros 1 — — — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 16 2 -
25 b) Pasajeros 11 — — — — — —
26 Furgonetas a) Conductores 509 19 _ .
27 b) Pasajeros 416 33 — — — — —
28 Camiones de menos de 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 65 6 _ _ _
29 b) Pasajeros 40 5 — — — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones de más de 3.500 kgs. con o sin remolque a¡ Conductores 181 16 1
31 b) Pasajeros 53 5 — — —
32 Vehículos articulados a) Conductores 18 7 _ _ _
33 b) Pasajeros 2 — — — — — —
34 Autobuses a) Conductores 56 7 _ _ _
35 b) Pasajeros 692 26 — — — — —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús -.
37 En tren — — _ — — — —
38 En carro 35 2 — — — — —
39 En vehículo no especificado 565 5 — — 1 — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 1 - - ■ - - -
41 TOTAL HERIDOS 41.816 1.704 - - 21 11 -
28
7. 8. U
heridos
HERIDOS
INTERSECCION EN INTERSECCION DEL TIPO INDICADO
E N RECTA M
O -O Paso a nivel $ O c o c o
Estrecha- miento permanen 1^ Sin otra singularíd: Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasanti Badén Estrecha- miento permaner T Y + X O Otras Total en intersecci o a> o Z
- 4 4 2 8.498 - - 7 3 9 1 3 1.590 154 1 2.768 92 154 358 1 1 3 5.116 1 2 3 4
122 1 52 4 134 4 5 12 211 5
1 1.095 - - - - - 1 951 110 1.863 36 59 198 3.217 6 7 8
- 96 — — — — — — 75 11 167 1 6 18 278 9
- 1 - - - - - - 3 2 - - - 1 1 5 2 10 1 1
1 744 1 1 554 40 1.304 19 49 102 2.068 12
1' 202 — — — — — — 166 9 379 4 20 24 602 13
6 5 — 15 _ 1 21 14
- 2 1 1 - - - - - - 2 - 7 3 2 - 1 - 10 3 2 15 16 17
60 22 4 130 2 4 3 165 18
- 75 — - - — — — 32 6 189 4 4 7 242 19
2 2.245 . ,, 1 3 1 3 1.108 166 3.117 43 150 197 4.781 20
1 1 2.227 1 3 5 1.169 208 3.557 1 58 186 216 5.394 1 21 22
1 5 1 3 4 1 1 8 23 24
— 9 — — . “ — — 1 1 — — — — 2 25
154 1 1 96 4 209 2 11 12 334 26
— 117 — — — — — 1 68 12 159 2 14 10 265 27
21 1 12 1 20 2 _ 2 37 28
17 ■ “ ■ 6 1 11 18 29
76 1 2 26 8 39 4 9 86 30
— 20 — 2 — — — 2 6 1 17 — — — 24 31
- 5 - - - - - - 3 1 3 1 - - - 6 2 32 33
22 _ 9 1 11 3 3 27 34'
341 4 2 86 12 194 2 11 14 319 35
- - — - - - - - - - - - - - - 36 3,7
— 22 — — — — — — 2 — 7 — — 2 11 38
r — 149 — — 1 — — 1 151 9 201 3 11 33 408 3,9
- - - - - - - - - - - - - - - 40
1 7 16.343 - 5 19 8 - 27 6.205 763 14.513 274 695 1.221 23.671 41
muertos en los accidentes en zona urbana, según su
condición, en función de características de la vía
FUERA D
E N CURVA
c o CONDICION DE LOS MUERTOS V> Paso a nivel
o «> •o e z Total de muerte Sin otra singularid: 1 Con 1 guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta
2 Peatón reparando vehículo 1 1 — — — — —
3 Conductor de animales 1 — — — — — —
4 Peatón aislado 0 en grupo 453 19 — — — — —
5 Peatón en otras circunstancias 16 3 — — — — —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 ruedas Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores
7 b) Pasajeros — - — — — — —
8 Ciclomotores aj Conductores 72 10 _ _
9 b) Pasajeros 5 1 — — — — —
10 Coches de inválido a) Conductores _ _ _
11 b¡ Pasajeros — — — — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 33 3 _ _
13 b¡ Pasajeros 8 1 — — — — —
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 1 _ _
15 b) Pasajeros — — — — — — —
16 Motocarros o triciclos con motor a! Conductores 1
17 b¡ Pasajeros — — — — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores
19 b¡ Pasajeros 1 1 — — — — —
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 91 21 _ 1 _
21 b) Pasajeros 84 14 — — — — —
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores _
23 b) Pasajeros — — — — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 3 _
b) Pasajeros 1 — — — — — —
26 Furgonetas a) Conductores 7 _ _ _
27 b¡ Pasajeros 8 1 — — — — —
28 Camiones P. T. ^ 3.500 kg. con o sin remolque aJ Conductores 2 1 —
29 b) Pasajeros 1 — — — — — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P.T. > 3.500 kg. con o sin remolque aJ Conductores 6
31 b) Pasajeros 2 — — — — — —
32 Vehículos articulados a) Conductores 1 _ _ _
33 b) Pasajeros — — — — — — —
34 Autobuses a) Conductores
35 b) Pasajeros 3 2 — — — —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús _ _ _
37 En tren — — — — — — —
38 En carro — — — — — — —
39 En vehículo no especificado 14 1 — — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 — - - - — -
41 TOTAL DE MUERTOS 816 79 - - 1 - -
7. 8 U
muertos
MUERTOS
NTERSECCION EN INTERSECCION DEL TIPO INDICADO c o •D O a> *0 o Z
EN RECTA T Y -I- X O Otras Total en intersecciones
Estrecha- miento permanente Sin otra singularidad l Paso a nivel Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén Estrecha- miento permanente
Con guarda Sin guarda
— _ _ 1
— — — — — — — — — — — — — 2
1 — — — — — — — — — __ _ 3
— 306 — — 2 — — — 47 8 56 2 1 12 126 4
7 3 1 2 “ — — 6 5
6
■ — — — — — — — — - — — — - - 7
— 21 — — _ — — — 11 _ 25 5 41 8
” — 4 — — — 4 9
- — - — - — — — — — _ — _ 10
— — — “ — — — — — — — - — 11
— 11 — — — — — — 7 1 10 1 19 12
— 2 — — — — 2 — 3 — — - 5 13
- - - - - - - - 1 — _ _ — 1 14
"— — — “ — — — — — — - — 15
- — - - - - - - — — 1 — — _ 1 16
— 17
. _ _ _ , _ 18
— — — — — — — — — — — — - — 19
- 47 — — — — — — 8 1 10 _ 1 2 22 20
— 32 — — — — “ — 14 3 13 1 6 2 38 21
- - - — _ — - — — — _ — _ 22
““ — — — '— — — — — — - - 23
- 1 — — — — - — 1 1 — 2 24
1 — — — “ — —* — - 25
- 1 — - — — — — 2 1 1 — _ 2 6 26
” — — — — 2 1 2 — 2 7 27
- - - — - — - — — — 1 — — 1 28
1 — — 29
3 _ _ _ _ _ 1 1 1 3 30
1 — — 1 — — — — — 1 31
- 1 — — _ — — — — — ■ _ 32
— — — — — — — — — — — - - - 33
- — — — — — — — __ __ _ _ 34 .
- " “ " ~ — — — — 1 — 1 35
— _ _ __ . 36
— — — — — — — — — — — — — — 37
— — — — — — — — — — — _ 38
— 4 — — — — — 3 — 5 — — 1 g 39
- 1 - - - - - - - - - - - — - 40
- 441 - - 2 - - - 103 18 134 3 8 27 293 4,
correlación entre las infracciones de los conductores
y el medio (particularidades de la calzada, luminosidad
y tiempo), en los accidentes con víctimas
PARTICULARIDADES DE LA CALZADA
Total de infracciones Bordillo elevado 1 Exceso de bombeo Baches profundos Obstáculo no iluminado (noche) Obstáculo no señalizado (día) Material acopiado Obras Perfil normal V libre
8.009 136 43 47 4 7 10 50 7.712
2.304 102 8 7 5 1 — 44 2.137
21 — — — — — — 21
1.111 11 7 10 2 _ 1 4 1.076
2.636 40 6 24 1 3 — 8 2.554
2.734 72 1 10 — 2 — 23 2.626
1.603 45 5 2 — — — 1 1.550
2.343 50 5 7 1 — 3 11 2.266
23 — — 1 _ — — — 22
190 4 — 2 1 — — 2 181
1.198 59 4 2 2 — 1 7 1.123
1.189 84 1 — — — 1 3 1.100
183 7 — — — — — — 176
164 28 — - — — — 1 135
401 2 2 1 1 — — 1 394
69 1 1 — 1 — — 2 64
118 4 — — 1 1 - — 112
49 2 1 - - - - - 2 46 2
7 14 1 2 — — — — — — 6 12
7.324 184 15 33 12 6 4 67 7.003
31.696 833 98 146 31 20 20 226 30.322
24.308 709 80 131 47 16 13 157 23.155
56.004 1.542 178 277 78 36 33 383 53.477
2.358 1.156 4 19 4 2 1 10 1.162
1.269 219 2 4 2 — — 7 1.035
510 126 3 7 1 3 370
731 113 1 9 1 1 — 2 604
2.844 607 1 8 — — — 7 2.221
1.417 273 — 6 — — — 5 1.133
645 121 4 4 — — — 1 515
13 3 — — — — — — 10
187 26 — — — — — _ 161
3.979 705 2 6 — 2 1 10 3.253
823 212 1 1 — — — 1 608
1.464 344 2 — — — 1 — 1.117
1.753 433 1 — — — — 1 1.318
367 54 3 1 — — 1 1 307
315 39 1 4 — 1 — — 270
124 31 3 _ 2 — — — 88
19 3 — — — _ — — 16
246 8 7 4.083 68 1 1 742 — 2 — 2 174
4 19 5 3 3 24 6 3.283
23.165 5.277 32 88 16 10 7 74 17.661
26.464 7.399 28 73 7 7 9 58 18.883
49.629 12.676 60 161 23 17 16 132 36.544
■o
o
INFRACCIONES DE LOS CONDUCTORES
1
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49
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51
52
EN CARRETERA
Velocidad peligrosa para las condiciones existentes ....
Sobrepasar velocidad establecida ....................
Deslumbrar a otros usuarios de la vía................
Circular por mano contraria o dirección prohibida....
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde .
No mantener intervalo de seguridad..................
Girar incorrectamente ...............................
Adelantamiento antirreglamentario ...................
No facilitar adelantamiento..........................
No indicar o indicar mal una maniobra................
No respetar la prioridad.............................
No cumplir la señal de "Stop"........................
No cumplir la señal de "Ceda el paso"................
No cumplir indicaciones del semáforo ................
Entrar sin precaución en la circulación..............
Ir marcha atrás sin precaución ......................
Estacionamiento prohibido o peligroso ...............
No respetar la señal de "Niños" .....................
No respetar otra señal de tráfico o policía .........
Ciclista agarrado a otro vehículo....................
Ciclista circulando fuera de su pista ...............
Ciclista circulando en posición paralela con otro....
Otras infracciones ..................................
TOTAL INFRACCIONES
Sin infracciones....
TOTAL CONDUCTORES ,
EN ZONA URBANA
Velocidad peligrosa para las condiciones existentes ...
Sobrepasar velocidad establecida ..................
Deslumbrar a otros usuarios de la vía..............
Circular por mano contraria o dirección prohibida..
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde
No mantener intervalo de seguridad.................
Girar incorrectamente .............................
Adelantamiento antirreglamentario .................
No facilitar adelantamiento........................
No indicare indicar mal una maniobra...............
No respetar la prioridad...........................
No cumplir la señal de "Stop"......................
No cumplir la señal de "Ceda el paso"..............
No cumplir indicaciones del semáforo...............
Entrar sin precaución en la circulación............
Ir marcha atrás sin precaución ....................
Estacionamiento prohibido o peligroso .............
No respetar la señal de "Niños" ...................
No respetar otra señal de tráfico o policía .......
Ciclista agarrado a otro vehículo..................
Ciclista circulando fuera de su pista .............
Ciclista circulando en posición paralela con otro..
Otras infracciones ................................
TOTAL INFRACCIONES.......................
Sin infracciones.........................
TOTAL CONDUCTORES........................
8. 2 C y U
LUMINOSIDAD FACTORES ATMOSFERICOS
De dia De noche Niebla intensa Niebla ligera 1 Lloviznando Lluvia fuerte 1 Granizando Nevando Viento fuerte Inundación Otros Buen tiempo c o ■0 o o TJ o Z
Vía ilummada Vía no iium.
Pleno día Crepúsculo Suficiente Insufi- ciente Noche clara Noche oscura
4.455 373 135 97 766 2.183 192 95 2.502 556 14 64 23 16 4.547 1
1.203 105 96 61 291 548 2 10 256 43 — 3 1 4 1.985 2
2 — 1 — 6 12 — — 2 2 — — 17 3
686 48 11 20 103 243 11 6 174 37 — 2 1 _ 1 879 4
1.648 133 27 27 270 551 24 22 460 77 — 5 1 — 6 2.041 5
1.786 148 85 39 212 464 44 17 351 88 3 3 8 6 2.214 6
1.205 76 27 23 111 161 10 5 123 18 _ 2 1 1.444 7
1.775 114 22 25 130 277 30 13 252 35 — 2 2 2 2.007 8
17 3 — — 1 2 _ 1 3 1 — _ 18 9
144 10 6 4 13 13 3 — 8 2 — _ _ 177 10
885 61 25 16 82 129 5 5 100 24 1 1 1.062 11
901 55 27 15 77 114 6 5 90 18 _ 3 1 1.066 12
134 9 7 1 5 27 1 — 17 5 — _ 160 13
118 6 15 9 9 7 2 1 12 2 — — — _ — 147 14
285 19 7 7 24 59 3 4 45 11 — — _ — 1 337 15
32 5 — 5 9 18 — — 9 3 — — _ _ — 57 16
47 7 4 2 16 42 1 1 12 8 1 — — _ 95 17
2 — 1 1 — — — — — — — — _ 4 18
27 2 2 1 7 10 — 1 2 — ■ — 1 — — — 45 19
2 — — — — — — — — — — — — — — 2 20
5 — — — 2 — — — — — _ — 7 21
9 1 — — 1 3 1 — 1 — _ — _ 12 22
3.859 409 179 126 874 1.877 45 46 708 133 2 14 14 - 6 6.356 23
19.227 1.564 677 479 3.007 6.742 380 232 5.127 1.063 20 98 54 - 43 24.679 24
16.006 1.213 480 391 1.949 4.269 240 140 3.710 803 15 79 44 - 37 19.240 25
35.233 2.777 1.157 870 4.956 11.011 620 372 8.837 1.866 35 177 98 - 80 43.919 26
1.250 70 827 105 23 83 11 16 361 104 2 1 1.863 27
606 1 38 438 80 41 66 3 8 77 23 — - 1 - - 1.157 28
295 28 147 18 9 13 2 6 42 14 _ 1 2 I 443 30
420 17 219 41 6 28 2 4 102 28 1 1 __ 593 31
1.880 58 853 27 9 17 2 4 263 110 1 2 1 — 3 2.458 32
947 52 342 28 17 31 2 1 77 15 — _ 1 1.321 33
440 36 131 21 10 7 1 2 39 10 — _ _ 1 592 34
9 — 4 — — — — — — — _ — _ 13 35
125 5 48 4 3 2 _ _ 6 1 180 36
2.678 125 1.030 90 32 24 6 9 248 97 _ 2 4 3.613 37
558 47 166 27 10 15 2 4 70 15 — _ 2 _ 730 38
936 58 432 20 6 12 2 3 107 25 1 — — — 1 1.325 39
1.149 29 551 16 5 3 — 3 97 52 — 1 1 1.599 40
253 22 72 12 4 4 1 — 24 11 — — — — 331 41
243 14 50 5 — 3 — 1 9 7 — _ — _ — 298 42
63 2 47 6 4 2 — — 14 1 — _ — _ ■' 109 43
16 — 3 — — — — — 4 — _ 15 44 .
158 13 62 4 2 7 — 3 16 4 — - - - - 223 45
6 1 1 — _ _ _ _ _ _ 8 47
5 — 2 — — — — — 2 — — _ 5 48
2.496 140 1.175 134 52 86 8 12 338 81 - 4 7 - 5 3.628 49
14.534 755 6.601 639 233 403 42 76 1.896 598 5 11 19 11 20.507 50
17.572 911 6.926 539 219 297 36 70 1.985 632 3 16 21 8 23.693 51
32.106 1.666 13.527 1.178 452 700 78 146 3.881 1.230 8 27 40 - 19 44.200 52
correlación entre las infracciones de los conductores y las
características de la vía, en los accidentes con víctimas
SOBRE PAVIMENTO MOJADO, HELADO O NEVADO
c o "O o « "O « z INFRACCIONES DE LOS CONDUCTORES Total En intersección E N CURVA EN R E C1
Sin otra singularidad Paso a nivel Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén ! Estrechamiento permanente Sin otra singularidad Paso a nivel Pendiente peligrosa
Con guarda Sin guarda Con guarda Sin guarda
EN CARRETERA
1 Velocidad peligrosa para las condic. existentes. 3.626 177 1.102 — 4 8 4 2 2.255 — — 47
2 Sobrepasar velocidad establecida 359 45 96 — — 1 — — 1 208 — — 6
3 Deslumbrara otros usuarios de la vfa 4 — 2 — — — — — — 2 — — —
4 Circular por mano contraria o dirección prohibida. 253 14 73 _ — — 3 — — 160 1 — 2
5 No encontrarse en parte de vía que le corresponde. 637 42 204 — — 2 3 — 1 377 — — 3
6 No mantener intervalo de seguridad 518 95 360 — — — 3 1 2 54 — — 2
7 Girar incorrectamente 167 144 21 — — — — — _ 2 — — —
8 Adelantamiento antirreglamentario 349 52 218 - — 2 6 — — 69 — — 1
0 2 4
1-6 11 5
11 No respetar la prioridad 145 126 13 — _ — — — 3 2 — — —
124 123 1
13 No cumplir la señal de "Ceda el paso" 29 29 — — — —
14 No cumplir indicaciones del semáforo 14 12 2 — — — — — — — — — —
15 Entrar sin precaución en la circulación 59 44 13 — — — — — — 2 — — —
16 Ir marcha atrás sin precaución 15 6 7 — — — — — 2 — — —
17 Estacionamiento prohibido o peligroso 26 2 19 — — — — — — 5 — — —
1-8 .1 » 1 .» "MÍArtn"
19 No respetar otra señal de tráfico o policía 7 3 2 — — — — 1 — 1 — — —
20 Ciclista agarrado a otro vehículo
22 Ciclista circulando en posición paralela con otro. 2 1 _ _ _ — — — 1 — —
23 Otras infracciones 1.056 108 637 — 1 4 8 — 1 289 — — 2
24 TOTAL INFRACCIONES 7.412 1.036 2.779 - 1 13 31 6 10 3.429 1 - 63
25 Sin infracción 5.400 908 2.354 - 1 10 35 2 7 2.013 1 - 36
26 TOTAL CONDUCTORES 12.812 1.944 5.133 - 2 23 66 8 17 5.442 2 - 99
EN ZONA URBANA
27 Velocidad peligrosa para las condic. existentes. 597 211 296 _ _ _ 1 — 2 84 — _ 1
28 Sobrepasar velocidad establecida 135 51 57 — — — 1 — — 25 — — 1
29 Deslumbrar a otros usuarios de la vía
30 Circular por mano contraria o dirección prohibida. 81 25 36 — _ — — — 1 19 — — —
31 No encontrarse en parte de vía que le corresponde. 159 58 59 — — — — — — 42 — — —
32 No mantener intervalo de seguridad 428 186 224 — — — — — — 18 — — —
33 Girar incorrectamente 116 103 11 — — — — — 2 — — —
34 Adelantamiento antirreglamentario 67 25 38 — — — — — — 3 — — —
35 No facilitar adelantamiento
36 No indicar o indicar mal una maniobra 10 5 5 — _ — — — — — — — —
37 No respetar la prioridad 430 406 23 — — — — — 1 — — — —
101 101
151 1-50 *1
40 No cumplir indicaciones del semáforo 171 165 6
41 Entrar sin precaución en la circulación 43 30 12 — — — — — — 1 — — —
28 14 14
43 Estacionamiento prohibido o peligroso 18 5 9 — — — — — — 4 — - -
44 No respetar la señal de "Niños" 4 3 1
45 29 23 0
46 Ciclista agarrado a otro vehículo
47 Ciclista circulando fuera de su pista
48 Ciclista circulando en posición paralela con otro. 2 1 1
49 Otras infracciones 532 247 253 — — — — — 2 30 — — —
50 TOTAL INFRACCIONES 3.102 1.809 1.052 - - - 2 - 6 228 - - 2
51 Sin infracción 3.260 1.676 1.421 - - 5 1 - 5 150 - - -
52 TOTALCONDUCTORES 6.362 3.485 2.473 - - 5 3 - 11 378 - - 2
8. 3 C y U
ES
C
4) O
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SOBRE PAVIMENTO SECO
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EN RECTA
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14
4.383
1.945
17
858
1.999
2.216
1.436
1.994
17
174
1.053
1.065
154
150
342
54
92
4
42
2
7
12
6.268
348 1.056
420 738
— 12
64 280
179 702
459 1.586
1.222 178
581 1.084
1 15
118 51
980 45
1.063 2
150 4
143 7
285 46
17 31
3 69
2 2
11 19
4
1
16
6
6
13
17
3
24
14
7
1
1
7
2.855
754
5
498
1.068
136
32
287
1
5
14
45
7
5
18
1
17
2
3
8
1
2
17
7
1
780
5
8
4.151
13
42
15
10
6
20
7
2
1
4
1.236
13
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30’
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
46
46
47
48
49
50
51
52
22
20
24.284
6.827
10.091
28
129
63
6.941
10
92
43
47
22
18.908
5.816
9.312
26
109
39
3.498
50
23
20
44
29
43.192
12.643
19.403
10
54
238
102
10.439
12
142
66
67
1.761 623 984
1.134 514 455
3 — 3
429 220 159
572 264 215
2.416 1.128 1.241
1.301 1.167 131
578 311 236
13 5 8
177 102 75
3.549 3.336 205
722 722
1.313 1.305 8
1.582 1.531 51
324 234 88
287 112 168
106 37 59
15 9 6
217 168 44
148
162
47
91
44
3
30
8
5
3,551
4
1
1.698
4
4
1.727
119
20.063
13.491
5.871
667
23.204
13.085
9.709
10
381
43.267
26.576
15.580
13
19
1.048
correlación entre el automóvil y el medio
(características de la vía, luminosidad y tiempo),
en los accidentes, con víctimas, en carretera
CARACTERISTICAS DE LA VIA
ESTADO DE LOS VEHICULOS c Paso a nivel O Sin otra singularidad
N.° de orden Número total de vehículos En intersecció Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa I Cambio de rasante Badén Estrechamíeni permanente En curva En recta
1 En función del estado mecánico de los vehículos: Frenos deficientes 183 42 1 6 1 2 59 72
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 510 19 - - 4 2 1 — 127 357
3 Dirección rota o defectuosa 125 6 — — 1 1 - 1 43 73
4 En función del alumbrado o de la carga: Faros delanteros deficientes o sin ellos 36 10 1 4 21
5 Pilotos traseros deficientes o sin ellos 124 13 - - - - — - 3 108
6 Carga mal situada 25 1 - - - 1 - - 9 14
7 Sobrecarga 8 3 - - - - — - 2 3
8 Neumáticos muy desgastados 80 6 - - 1 4 — 2 31 36
9 Otros defectos 169 15 — — — 3 — — 38 113
10 Sin defectos 54.744 14.472 23 6 306 402 22 209 15.565 23.739
11 TOTAL VEHICULOS 56.004 14.587 24 6 318 414 23 215 15.881 24.536
correlación entre el automóvil y el medio
(características de la vía, luminosidad y tiempo),
en los accidentes, con víctimas, en zona urbana
CARACTER ISTICAS DE LA VIA
c Paso a nivel O Sin otra singularidad
N.° de orden ESTADO DE LOS VEHICULOS Número total de vehículos En intersecció Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén Estrechamieni permanente En curva En recta
1 En función del estado mecánico de los vehículos: Frenos deficientes 193 119 1 9 64
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 65 21 7 37
3 Dirección rota o defectuosa 37 12 — — 1 — — — 7 17
4 En función del alumbrado o de la cai^a: Faros delanteros deficientes o sin ellos 12 8 _ ' ^ 4
5 Pilotos traseros deficientes o sin ellos 14 3 - - — — — — — 11
6 Carga mal situada 2 2 - - — — — — — —
7 Sobrecarga 3 1 1 1
8 Neumáticos muy desgastados 5 2 — — — — — — — 3
9 Otros defectos 59 29 — — — — — 1 1 28
10 Sin defectos 49.239 29.864 — 5 27 16 — 38 1.401 17.888
11 TOTAL VEHICULOS 49.629 30.061 - 5 29 16 - 39 1.426 18.053
8. 4 C
LUMINOSIDAD FACTORES ATMOSFERICOS c o ■o o 0) ■D o Z
De día De noche Niebla intensa Niebla ligera Lloviznando Lluvia fuerte Granizando Nevando Viento fuerte Inundación Otros Buen tiempo
Vía iluminada Vía no ilumín.
Pleno día Crepúsculo Suficiente Insuficiente Noche clara Noche oscura
145 4 3 11 20 1 1 16 165 1
353 23 6 4 42 82 3 1 42 8 — 1 — — — 455 2
94 3 — 1 10 17 — — 7 3 — — — — — 116 3
1 1 1 _ 5 28 2 _ 1 33 4
6 14 1 1 25 77 1 2 11 5 — — — — — 105 5
17 - - - 3 5 - - 1 - — — 1 — — 23 6
6 — — 1 — 1 — — 1 — — — — — — 7 7
55 5 1 2 3 14 1 3 19 4 — — 2 — 1 50 8
99 7 6 3 11 43 2 2 14 5 — 2 — — 144 9
34.457 2.720 1.139 858 4.846 10.724 610 363 8.725 1.841 35 174 95 - 79 42.822 10
35.233 2.777 1.157 870 4.956 11.011 620 372 8.837 1.866 35 177 98 - 80 43.919 11
8. 4 U
LUMINOSIDAD FACTORES ATMOSFERICOS c 0) •o o o o z
De día De noche Niebla intensa Niebla ligera Lloviznando Lluvia fuerte Granizando Nevando ' Viento fuerte c í2 o (0 ■O c 3 Otros Buen tiempo
Vía iluminada Vía no ilumín.
Pleno día Crespúsculo Suficiente Insuficiente Noche clara Noche oscura
160 4 19 4 5 1 11 2 180 1
38 2 17 3 2 3 - - 4 1 — — — — — 60 2
20 13 1 1 2 4 1 — — — — — 32 3
6 2 2 2 _ 1 11 4
1 - 4 3 2 4 - - 2 2 — - - - - 10 5
2 — _ — — — — — — — — — — 2 6
2 — 1 _ - - - - 1 — — — — 2 7
3 1 1 — - - ^ — - — — — — — — 5 8
39 2 14 2 2 - - 1 4 3 — — — — — 51 9
31.841 1.657 13.452 1.163 438 688 78 145 3.855 1.220 8 27 40 - 19 43.847 10
32.106 1.666 13.527 1.178 452 700 78 146 3.881 1.230 8 27 40 - 19 44.200 11
parque nacional automóvil, distribuido
por provincias y tipos
c T 1 P o DE V E H 1 C U L O s
■o e 2 CAMIONES AUTOBUSES TURISMOS MOTOCICLETAS TRACTORES
1 Alava 10.571 267 42.352 5.605 347
2 Albacete 10.792 271 35.963 12.397 208
3 Alicante 40.302 868 178.587 53.638 540
4 Almería 13.473 333 35.695 17.374 117
5 Avila 5.003 109 17.732 2.354 43
6 Badajoz 13.359 256 54.605 13.665 204
7 Baleares 22.320 1.624 170.173 53.161 65
8 Barcelona 151.692 4.213 1.080.257 160.241 3.040
9 Burgos 11.154 347 47.537 8.933 393
10 Cáceres 8.941 381 35.340 6.303 44
11 Cádiz 17.917 819 95.525 28.163 451
12 Castellón 16.064 239 65.028 21.079 78
13 Ciudad Real 13.539 218 39.762 11.217 63
14 Córdoba 20.915 596 79.328 26.360 28
15 Coruña, La 23.551 1.323 135.044 20.507 248
16 Cuenca 7.121 169 18.308 5,051 75
17 Gerona 24.571 640 105.351 33.303 484
18 Granada 16.049 385 57.003 22.721 54
19 Guadalajara 5.118 165 14,224 5.879 60
20 Guipúzcoa 20.532 815 123.802 21.978 522
21 Huelva 9.298 412 40.545 9.663 45
22 Huesca 9.615 236 34.839 11.466 190
23 Jaén 15.995 452 43.249 13.450 26
24 León 17.193 429 61.840 14.215 198
25 Lérida 18.607 368 66.594 15.387 238
26 Logroño 8.407 232 35.263 6.758 83
27 Lugo 9.303 382 37.974 7.489 85
28 Madrid 138.514 7.611 1.076.025 114.857 1.268
29 Máiaga 25.452 1.146 114.240 27.981 103
30 Murcia 27.699 837 100.125 48.317 668
31 Navarra 22.634 761 87.695 18.534 1.152
32 Orense 9.856 505 38.508 7.321 96
33 Oviedo 29.717 1.536 176.375 24.895 661
34 Paiencia 6.210 246 23.860 5.326 194
35 Palmas, Las 30.033 1.587 109.845 9.032 402
36 Pontevedra 19.918 972 110.201 18.977 240
37 Salamanca 9.950 378 48.554 7,665 36
38 Santa Cruz de Tenerife 24.701 1.298 102.729 4,590 101
39 Santander 14.724 401 77.804 16.725 414
40 Segovia 5.485 55 18.458 3.329 41
41 Sevilla 32.195 1.303 181.864 52.470 522
42 Soria 4.035 95 13.642 2.018 67
43 Tarragona 21.829 494 76.165 26.864 298
44 Teruel 5.107 157 15.527 3.532 41
45 Toledo 14.760 352 43.014 9.740 ■" 195
46 Valencia 57.384 1.434 333.027 76.006 1.638
47 Valladolid 12.434 482 74.533 11.846 280
48 Vizcaya 31.232 1.196 208.489 23.345 326
49 Zamora 6.603 208 24.489 4.116 84
50 Zaragoza 23.592 918 113.994 20.724 1.065
51 Ceuta 862 54 13.522 1.404 2
52 Melilla 683 154 10.337 833 2
TOTAL 1.117.011 40.729 5.944.942 1.148.804 17.825
TOTAL PORCENTAJES VEHICULOS POR 1.000 HABITANTES HABITANTES POR VEHICULO DE TURISMO VEHICULOS POR 10 KM. CARRETERA C 0> •o o 0) e Z
% RANGO NUMERO RANGO NUMERO RANGO
59.142 0,71 37 249 11 6 570 30 1
59.631 0,72 36 180 34 9 316 38 2
273.935 3,31 4 260 8 6 1.846 9 3
66.992 0,82 32 173 38 11 664 23 4
25.241 0,31 48 131 47 11 183 48 5
82.089 0,99 28 128 50 12 344 37 6
247.343 2,99 7 391 1 4 1.842 10 7
1.399.443 16,92 1 316 3 4 8.959 2 8
68.364 0,83 30 196 24 7 269 41 9
51.009 0,62 41 120 51 12 269 42 10
142.875 1,73 17 150 41 10 1.051 16 11
102.488 1,24 23 249 10 6 767 21 12
64.799 0,78 34 135 45 12 279 40 13
'\T1.2T1 1,54 20 177 36 9 651 24 14
180.873 2,18 9 173 37 8 1.006 18 15
30.724 0,37 45 138 44 12 132 50 16
164.349 1,99 13 372 2 4 1.085 14 17
96.212 1,16 26 131 48 13 583 29 18
25.446 0,31 47 182 31 10 129 51 19
167.649 2,03 12 246 13 6 3.274 7 20
59.963 0,73 35 147 43 10 588 28 21
56.346 0,68 38 261 7 6 222 45 22
73.172 0,88 29 113 52 15 442 34 23
93.875 1,14 27 178 35 9 425 35 24
101.194 1,22 24 290 5 5 616 26 25
50.743 0,61 42 210 20 7 494 31 26
55.233 0,67 40 133 46 11 313 39 27
1.338.275 16,18 2 307 4 4 6.866 3 28
168.922 2,04 11 185 30 8 1.241 13 29
177.646 2,15 10 202 21 9 1.066 15 30
130.776 1,59 19 270 6 6 479 32 31
56.286 0,68 39 129 49 11 461 33 32
233.184 2,82 8 213 19 6 900 19 33
35.836 0,43 43 192 27 8 197 47 34
150.899 1,82 15 225 16 6 1.913 8 35
150.308 1,82 16 181 32 8 1.020 17 36
66.583 0,81 33 190 29 7 421 36 37
133.419 1,61 18 194 26 7 1.401 11 38
110.068 1,33 22 223 17 6 713 22 39
27.368 0,33 46 181 33 8 245 44 40
268.354 3,25 5 195 25 8 1.273 12 41
19.857 0,24 50 191 28 8 149 49 42
125.650 1,52 21 260 9 6 809 20 43
24.364 0,29 49 156 39 10 120 52 44
68.061 0,82 31 149 42 11 251 43 45 ■
469.489 5,68 3 247 12 6 3.559 5 46
99.575 1,20 25 223 18 6 637 25 47
264.588 3,20 6 230 15 6 3.660 4 48
35.500 0,43 44 154 40 9 220 46 49
160.293 1,94 14 201 22 7 611 27 50
15.844 0,19 51 236 14 5 10.563 1 51
12.009 0,15 52 200 23 6 3.336 6 52
8.269.311 100,00 - 229 - 6 990 -
il
INDICE DE TABLAS
Tabla Pág.
GRUPO!. TABLAS GENERALES
Accidentes y víctimas, por provincias.................................
Número de accidentes y víctimas en capitales de provincia y zonas urbanas
de más de 50.000 habitantes.......................................
Accidentes con víctimas y detalle de las mismas, en función de su índole
y gravedad........................................................
Accidentes con victimas en función del número de vehículos implicados
Accidentes con víctimas en función del número de peatones implicados
1-1 26
1-2 28
1-3 30
1-4 30
1-5 30
GRUPO 2. VICTIMAS Y VEHICULOS IMPLICADOS EN ACCI-
DENTES
Víctimas de los accidentes en carretera, según la condición de aquéllos 2-1-C
Víctimas de los accidentes en zona urbana, según la condición de aquéllos 2-1-U
Vehículos, según tipo, que han intervenido en los accidentes en función
de su gravedad........................................................ 2-2
Peatones y vehículos implicados en los accidentes con victimas, con
detalle de tipo y número de estos últimos............................. 2-3
31
32
33
34
GRUPO 3. ACCIDENTES Y VICTIMAS POR MESES, DIAS Y
HORAS
Accidentes y víctimas por meses..................
Accidentes por meses, en función de la luminosidad
Muertos y heridos por días......................
Accidentes y víctimas por días de la semana......
Accidentes y victimas por horas..................
3-1-C y U 36
3-2-C y U 36
3-3 38
3-4 40
3-5 40
GRUPO 4. DATOS SOBRE LOS CONDUCTORES Y VICTIMAS
IMPLICADOS EN ACCIDENTES CON VICTIMAS
Edad, sexo y condición de las víctimas de los accidentes en carretera 4-1-C
Edad, sexo y condición de las víctimas de los accidentes en zona urbana 4-1-U
42
42
Tabla
Pág.
Conductores implicados en los accidentes en carretera, con victimas, clasifi-
cados por edad, sexo y condición ....................................... 4-2-C
Conductores implicados en los accidentes en zona urbana, con víctimas,
clasificados por edad, sexo y condición................................. 4-2-U
Nacionalidad y tipo de los vehículos implicados en accidentes con víctimas
en carretera ........................................................... 4-3-C
Nacionalidad y tipo de los vehículos implicados en accidentes con víctimas
en zona urbana.......................................................... 4-3-U
44
44
45
45
GRUPO 5. CIRCUNSTANCIAS CONCURRENTES EN LOS ACCI-
DENTES CON VICTIMAS EN RELACION CON LA
INDOLE DE LOS MISMOS
Infracciones de los conductores en relación con la índole de los accidentes
con víctimas........................................................... 5-1-C y U
Circunstancias sicofísicas de los concductores en relación con la índole
de los accidentes con víctimas......................................... 5-2-C y U
Factores ajenos a los conductores implicados en accidentes con víctimas,
en relación con la índole de éstos..................................... 5-3-C y U
Infracciones de los peatones en relación con la índole de los accidentes
con víctimas........................................................... 5-4-C y U
Estado de los vehículos y situación de la carga en relación con la índole
de los accidentes con víctimas......................................... 5-6-C y U
Luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con la índole de
los accidentes con víctimas en carretera .............................. 5-7-C y U
Luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con la índole de
los accidentes con víctimas en zona urbana ............................ 5-7-U
Características de la vía en relación con la índole de los accidentes
con víctimas en carretera ............................................. 5-8-C
Características de la vía en relación con la índole de los accidentes
con víctimas en zona urbana ........................................... 5-8-U
46
48
48
50
50
52
52
54
58
GRUPO 6. CIRCUNSTANCIAS CONCURRENTES EN LOS ACCI-
DENTES CON VICTIMAS EN RELACION CON LOS
TIPOS DE LOS VEHICULOS IMPLICADOS
Infracciones de los conductores en relación con el tipo de los vehículos
implicados en los accidentes con victimas.............................. 6-1-C y U
Circunstancias sicofísicas de los conductores y peatones en relación con
el tipo de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas 6-2-C y U
Estado y tipo de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas 6-4-C y U
Luminosidad y condiciones atmosféricas concurrentes en los accidentes
con víctimas en función del tipo de los vehículos implicados .......... 6-5-C y U
Características de la vía en los accidentes en carretera, con víctimas,
en función del tipo de los vehículos implicados........................ 6-6-C
Características de la vía en los accidentes en zona urbana, con víctimas,
en función del tipo de los vehículos implicados........................ 6-6-U
62
64
64
66
68
72
GRUPO 7. ACCIDENTES Y VICTIMAS EN FUNCION DE LAS
CARACTERISTICAS DE LA VIA
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función del ancho
de la calzada y del régimen de circulación ................
7-1-C (víctimas)
76
Tabla
Pág.
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función del ancho
de la calzada y del régimen de circulación 7-1-C (mortales) 78
Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-1-U (víctimas) 80
Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-1-U (mortales) 82
Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-2-C (heridos) 84
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-2-C (muertos) 86
Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-2-U (heridos) 88
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-2-U (muertos) 90
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento 7-3-C (víctimas) 92
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de la naturaleza del pavimento 7-3-C (mortales) 93
Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento 7-3-U (víctimas) 94
Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de la naturaleza del pavimento 7-3-U (mortales) 95
Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de la naturaleza del pavimento 7-4-C (heridos) 96
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de la naturaleza del pavimento 7-4-C (muertos) 97
Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función de la naturaleza del pavimento 7-4-U (heridos) 98
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función de la naturaleza del pavimento 7-4-U (muertos) 99
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-5-C (víctimas) 100
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-5-C (mortales) 102
Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-5-U (víctimas) 104
Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-5-U (mortales) 106
Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-6-C (heridos) 108
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-6-C (muertos) 110
Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-6-U (heridos) 112
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-6-U (muertos) 114
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de caracterís- ticas de la vía 7-7-C (víctimas) 116
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de características de la vía 7-7-C (mortales) 118
Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de características de la vía 7-7-U (víctimas) 120
Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de caracterís- ticas de la vía 7-7-U (mortales) 122
Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de características de la vía 7-8-C (heridos) 124
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de características de la vía 7-8-C (muertos) 126
Tabla
Pág.
Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función
de caracteristicas de la via ............................................. 7-8-U (heridos) 128
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función
de características de la vía.............................................. 7-8-U (muertos) 130
GRUPO 8. PROCESOS DE LOS ACCIDENTES CON VICTIMAS
Correlación entre las infracciones de los conductores y el medio (particulari-
dades de la calzada, luminosidad y tiempo), en los accidentes con
víctimas................................................................... 8-2-C y U 132
Correlación entre las infracciones de los conductores y las caracteristicas
de la vía en los accidentes con victimas................................... 8-3-C y U 134
Correlación entre el automóvil y el medio (características de la via, luminosi-
dad y tiempo), en los accidentes con víctimas, en carretera............. 8-4-C 136
Correlación entre el automóvil y el medio (características de la via, luminosi-
dad y tiempo), en los accidentes con víctimas, en zona urbana........ 8-4-U 136
APENDICE
Parque Nacional Automóvil distribuido por provincias y tipos
V-5
138 | |
