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informativo
accidentes
19
72
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i
dirección general
de la
jefatura central
de tráfico
boletín anual
año XI 9
148 páginas
madrid
Edita: JEFATURA CENTRAL OE TRAFICO
Realiza: GABINETE OE ESTUDIOS
Imprime; HAUSER Y WIENET, S. A.-MADRID
Depósito legal: M. 4.883 • 1963
SP ISSN a08S-6S5 X
SIMBOLOS
% = Tanto por ciento.
Vh/Km./Año = Vehículo Km. Año.
C = Accidentes Carretera.
U = Accidentes en Zona Urbana.
X = Media aritmética.
a = Desviación típica.
!. M. D. = Intensidad Media Diaria.
L = Longitud dei tramo.
sumario Págs.
análisis de los principales datos 7
accidentes de tráfico en 1972 9
líneas de tendencia 10
causas y circunstancias de los accidentes con víctimas 13
accidentes con víctimas en carretera: análisis de ia tendencia para ios distintos meses 16
tablas de accidentes 25
índice 143
ACCIDENTES.
DEFINICIONES
(Orden de la Presidencia dei Gobierno de 21-2-1962)
Son objeto de estudio, en la estadística que se presenta, los accidentes que reúnan las
circunstancias siguientes:
— Que se produzcan, o tengan origen en una vía abierta a la circulación pública.
— Que a consecuencia de los mismos, una o varias personas resulten muertas o heridas
o bien se produzcan solamente daños materiales.
— Que como mínimo, esté implicado un vehículo en movimiento.
VEHICULOS IMPLICADOS;
Se considera que un vehículo está implicado en un accidente si se produce en una de
las condiciones que se detallan a continuación:
— Que el vehículo entre en colisión con otro u otros, ya estén en movimiento, parados
o aparcados; con peatones, con animales o con obstáculos fijos.
— Que sin entrar en colisión, las personas muertas o heridas sean el conductor, los pa-
sajeros del vehículo, o aunque sólo se hayan producido daños materiales.
— Que el comportamiento del conductor o de los pasajeros del vehículo se considere
como uno de los elementos que han provocado el accidente.
— Que las condiciones atmosféricas o el estado de la carretera haya hecho perder al
conductor el dominio de su vehículo y que tal pérdida haya sido considerada como
uno de los elementos que han dado lugar al accidente.
— Que el estado del vehículo sea estimado como una de las causas que han producido
el accidente.
—• Que el vehículo esté parado, pero colocado en forma peligrosa y que su estaciona-
miento se considere como uno de los elementos causantes del accidente.
—• Que el conductor o un pasajero del vehículo haya sido arrollado por otro en el mo-
mento en que descendía de aquél (en este caso, los dos vehículos están implicados
en el accidente). Sin embargo, si el conductor o el pasajero ha sido arrollado cuan-
do se alejaba del que había descendido, solamente el vehículo que lo ha arrollado
debe ser considerado como implicado en el accidente y el conductor o el pasajero
del primer vehículo será considerado en este caso como un peatón.
NOTA.—En el caso de que un peatón que entra en la calzada estuviera oculto por un ve-
hículo parado o en marcha, éste no debe contarse entre los implicados en accidente, a menos
que se encuentre en alguno de los casos mencionados anteriormente.
ACCIDENTE MORTAL;
Es todo aquel en que una o varias personas resulten muertas.
5
ACCIDENTE CON HERIDOS:
Es todo aquel en que no hayan resultado muertos, pero que una o varias personas re-
sulten heridas.
ACCIDENTE SOLO CON DAÑOS AMTERIALES;
Son aquellos en que no hayan resultado muertos ni heridos.
MUERTO;
Es toda persona fallecida en el acto o como consecuencia del accidente, dentro de las
veinticuatro horas siguientes al mismo.
HERIDO:
Es toda persona que no ha resultado muerta en un accidente, pero que ha sufrido una o
varias heridas graves o leves.
HERIDAS GRAVES;
m
Se consideran como tales las fracturas, conmociones, lesiones internas, aplastamiento, cor-
tes o desgarrones graves, «shock» general grave que necesite un tratamiento médico y cualquier
otra lesión grave que requiera hospitalización.
HERIDAS LEVES:
Se consideran como tales las heridas secundarias, tales como torceduras o contusiones. Las
personas que se quejen de haber sufrido un «shock», pero que no hayan experimentado otras
heridas, no deberán considerarse en estas estadísticas como heridas, salvo en el caso de que
presenten síntomas muy claros de «shock» y hayan recibido un tratamiento médico o hayan
parecido tener necesidad de cuidados médicos.
CONDUCTOR:
Es toda persona que lleve la dirección de un vehículo, que guíe animales de tiro, de carga
o de silla, o conduzca rebaños por una carretera.
PASAJERO;
Es toda persona que no sea el conductor y que se encuentre sobre o dentro del vehículo.
PEATON:
Es toda persona que no sea ni conductor ni un pasajero, de acuerdo con las definiciqaes
anteriores. Se considerarán también como peatones las personas transportadas por uno de los
siguientes medios de desplazamiento; coche de niño, silla de inválido con ruedas y sin motor,
carro de mano, etc., o que manejen dichos medios de desplazamiento. Son igualmente peatones
las personas que se ocupan de la reparación del motor de un vehículo, de cambiar un neumáti-
co, etc., y personas que circulan sobre patines con ruedas, etc.
6
ANALISIS DE LOS
PRINCIPALES DATOS
1. ACCIDENTES DE TRAFICO EN 1972
1.1. Datos globales
A continuación se expone esquemáticamente, en términos absolutos, las cifras de accidentes de circulación
en España referidos al año 1972.
ACCIDENTES
VICTIMAS
icct«j.>ntes
¿on
'icnm.is
total
ACCIOSNT55
Acciil'tnt'ts :on
daiirts rnai.HM'
Accid«)n(ua
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Accidentas con
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CUADRO > 1 Muertes
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' 14.9:
20.07S
Muertos
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ConC'iciOfw:
roTAt.
«tcfirras:
Accidentes
jun .teridas:
Heridos: 38.787 •■-únüuciortís: 11262
Pasa leriis: }.iC.2
i Sin -it-iiiiic.w
1.1.1. Observaciones
El accidente mortal, de acuerdo con la definición ya enunciada en años anteriores, se produce cuando hay
que lamentar muertos en el momento del accidente, o víctimas cuyo fallecimiento ocurra dentro de las
veinticuatro horas siguientes.
9
Sobre accidentes solamente con daños materiales, procede significar, que en gran parte no han quedado
registrados ante la falta de intervención del agente de tráfico, o bien por que fueron solamente resueltos
en el ámbito de las compañías aseguradoras.
De acuerdo con lo anterior, en el estudio que se realiza se prescinde de los datos relativos a daños materia-
les, y se procesan exclusivamente las cifras referidas a los accidentes con victimas.
2. LINEAS DE TENDENCIA
2.1. Accidentes con víctimas en carretera
Base numérica: una serie de cinco años a partir de 1968.
AÑOS
Accidentes
con víctimas
1968 26.103
1969 27.060
1970 28,649
1971 29.072
1972 32.014
Un ajuste muy bueno se obtiene al adaptar a estos datos una rama de parábola de segundo grado. Resulta
la ecuación:
Y = 28.179,028 -f 1.383,4 (x — 1970) -f 200,285 (x - 1970)® ± 396,53.
Indice de correlación: R = 0,980
I R| es casi la unidad. Se trata en consecuencia de una asociación muy fuerte con la serie del tiempo.
10
2.2. Accidentes mortales en carretera
Utilizamos la misma base numérica de cinco años:
AÑOS
Accidentes
mortales
1968 2.466
1969 2.651
1970 .
1971 2.851
1972 2.974
El ajuste es casi perfecto con una rama parabólica de segundo grado;
Y = 2.762,14 + 121,6 (x - 1970) — 10,571 (x — 1970)“ ± 12,86;
R = 0,997
Como |Rj 1, puede considerarse que la asociación entre los datos observados (accidentes) y la serie
cronológica es casi funcional.
2.3. Tendencia relativa
Se emplea también como base la serie de cinco años cuyos extremos son 1968 y 1972. La tasa de acciden-
tes está referida a los ocurridos por cada 10* Vh/Km/Año.
Observación
Para deducir las tasas de accidentes referidos a 10* Vh/Km/Año en 1972, se ha partido de una estimación
provisional de la cifra total de Vh/Km/Año, facilitada por la Dirección General de Carreteras del Minis-
terio de Obras Públicas.
11
2.3.1. Accidentes con victimas por cada 10^ Vh/Km/Año
AÑOS Accidentes
1968 87,30
1969 80,47
1970 73,47
1971 67,42
1972 68,11
Linea de ajuste: una rama de parábola de 2.° grado:
Y = 73,07 — 5,143 (x — 1970) + 1,142 (x — 1970) - i 1,00
R = 0,991
La asociación es muy fuerte dado el elevado valor de [Rj.
2.3.2. Accidentes mortales por cada 10® Vh/Km/Año
AÑOS Accidentes
1968 8,24
1969 7,88
1970 7,08
1971 6,61
1972 6,32
12
1968 i969 1970 1971 1972
Linea de ajuste; una rama de parábola de segundo grado:
Y = 7,16 —0,511 (x — 1970) -f- 0,033 (x - 1970)» 4: 0,12
R = 0,986
Puede considerarse que existe una asociación tan elevada como en el caso de accidentes con victimas.
Ello también se pone de manifiesto ante el escaso valor (del orden de las décimas) del error probable o va-
rianza residual (0,12).
2.4. Variación absoluta y reiativa (tasa) de los accidentes
Es evidente un aumento sistemático del número absoluto de accidentes, pero este incremento no cabria
interpretarlo en sentido peyorativo, sino más bien como consecuencia inmediata del ritmo de crecimiento
del parque nacional de vehículos.'
La verdadera medida, o término racional de comparación se obtiene por medio de la tasa (accidentes por cada
10“ Vh/Km/Año), que expresa la variación proporcional de un año a otro. La tasa presenta una firme tenden-
cia decreciente. Entre 1968 y 1972, este decrecimiento es del orden del —21,98 por 100 en los accidentes
con victimas y del — 23,30 por 100 para accidentes mortales.
3. CAUSAS Y CIRCUNSTANCIAS DE LOS ACCIDENTES CON VICTIMAS
En el cuadro de accidentes con victimas en 1972, que se va a exponer a continuación, figura un resumen
general de las causas o circunstancias más relevantes, que han influido en los accidentes con victimas,
■tanto en carretera como en zona urbana.
Observaciones
— El porcentaje relativo a «Estado de la carretera» y «Ambiente físico» (luminosidad y condiciones atmos-
féricas), se obtiene sobre la cifra global de accidentes con victimas.
13
En lo que se refiere al «Factor humano» y «Estado del vehículo», los porcentajes están calculados sobre
el total de los factores que componen cada uno de dichos epígrafes, con arreglo al siguiente detalle:
/ Carretera Zona urbana
% %
Infracciones de los conductores al Código
de la Circulación............................ 88,97 65,20
Circunstancias psicofisicas de ios con-
ductores....................................... 14,06 21,24
Estado del vehículo.............................. 4,33 1,52
Dentro de cada uno de los epígrafes generales que agrupan a las distintas causas o circunstancias,
figuran los porcentajes que corresponden a carreterasy zona urbana elaborados sobre el total de acciden-
tes con víctimas.
Entre los distintos grupos de causas o circunstancias, sigue destacando por su elevada cuantía las in-
fracciones de los conductores al Código de la Circulación, cuyos porcentajes de intervención en 1971 y
1972, son los siguientes;
1971 1972
% %
Carretera. ,,
Zona urbana
85,76
64,58
88,97
65,20
Accidentes
victimas,
Accidentes con víctimas - 1972
/
i
i
í
i
I
1
Estado de la ca-
rretera..........
Ambiente físico
Factor humano.
Vehículo
Carreleri ¡ana uriiana
/ Tipo T 7,72 14,91
l Tipo Y 1,20 1,26
Intersección.. .. Tipo + 4,76 29,92
Tipo X 0,23 1,04
Tipo 0 0,16 1,66
! \ Otros tipos 0,65 1,67
I Curva 33,35 3,17
1 Recta 51,90 46,34
Fuera de Ínter- Paso a nivel 0,25 0,00
sección Pendiente peligrosa 1,42 0,18
I Cambio de rasante 1,67 0,12
Estrechamiento permanente. ., 1,00 0,21
1 Badén 0,14 0,02
i De día 62,60 66,26
Crepúsculo 5,46 3,90
Luminosidad. ,. ' De noche vía iluminada De noche via insuficientemente 2,27 25,14
, iluminada 2,18 2,57
De noche clara vía sin iluminar. 8,43 0,77
\ De noche oscura vlasin iluminar 19,06 1,36
1 Buen tiempo 78,93 89,84
Niebla 1,56 0,38
Condiciones at- Lluvia 18,11 9,45
mosféricas... ¡ Granizo 1 Nieve 0,08 0,01
0,42 0,08
Viento 0,50 0,15
Inundación 0,01 0,00
1 Otras condiciones 0,39 0,09
, Efecto bebidas o estupefacientes 6,29 3,31
Dormido 9,42 0,64
Cansado 2,16 0,18
Estado psico- Desatención o distracción 74,33 93,64
físico del conductor... ■ C -14.06 % Enfermedad súbita En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso: 2,10 0,54
Z.U.-21,24% Tres horas 3,60 0,92
Tres a cinco horas 0,62 0,46
Más de cinco horas 1,48 0,31
Velocidad peligrosa Circular mano contraria o 26,82 13,33
prohibida Adelantar antirreglamentaria- 4,66 2,22
mente 7,51 2,95
Infracciones al Girar incorrectamente Entrar sin precaución en circu- 6,05 5,56
lación 1,46 1,53
Código de ¡a 1 No indicar una maniobra 0,82 0,73
Circulación .. ' No respetar prioridad No encontrarse en la parte de 3,13 19,64
C — 88,97 % Z,U.-65.20% la vía que le corresponda... No mantener intervalo de segu- 7,51 3,27
ridad 10,11 12,11
No cumplir la señal de «Stop». No cumplir la señal de «Ceda el 3,05 3,85
paso» No cumplir las indicaciones del 0,61 4,82
semáforo 0,28 5,32
Otras infracciones 27,99 24,67
Frenos deficientes o sin ellos .. Pinchazo, reventón o pérdida de 15,65 60,96
rueda 35,33 9,77
Estado del ve- 1 Dirección rota o defectuosa. .. Faros deficientes o sin ellos (de- 9,66 6,08
hiculo lantero) Pilotos traseros deficientes o 2,59 3,03
C - 4,33 % sin ellos 11,11 3,03
Z. U. -1,52 % Carga mal situada 1,36 1,51
Sobrecargado 1,15 0,86
Neumáticos muy desgastados. 10,02 3,69
\ Otros defectos 13,13 11,07
15
ACCIDENTES CON VICTIMAS EN CARRETERA: ANALISIS
DE LA TENDENCIA PARA LOS DISTINTOS MESES
Este estudio que se apoya en la serie de años de 1967 a 1971 establece una continuidad con el ya realizado
en el año 1967, para la serie comprendida entre 1962 y 1966.
Aun cuando, en parte, ello suponga revisar datos y cálculos ya realizados y publicados en el Boletín In-
formativo Anuario de Accidentes, del pasado año 1971, para la debida unidad del análisis son objeto
de proceso las cifras globales de accidentes con víctimas y mortales ocurridos en carretera en cada uno
de ios años indicados, procesándose igualmente las parciales correspondientes a cada mes o meses ho-
mólogos.
1. CIFRAS GLOBALES
Accidentes Accidentes
con victimas mortaíes
1967 24.972 2.329
1968 26.103 2,466
1969 27.060 2.651
1970 28.649 2.763
1971 29.072 2.851
1.1. Las líneas de tendencia general son las siguientes:
— Para accidentes con victimas:
y - 27.283,20 -f 1.074,60 (x - 1969) - 56,00 (x - 1969)= ±
El ajuste resulta prácticamente funcional ya que el coeficiente de correlación entre valores teóricos y reales
resulta ser;
R == 0,991
Aun cuando la aclaración pueda parecer obvia, no debe olvidarse que la labor de análisis supone la consi-
deración exclusiva de alguna o algunas variables que intervienen en el fenómeno, lo que implícitamente
supone que las restantes circunstancias que le afectan no varían o lo hacen en función de las analizadas,
por lo que no cabe generalizar los resultados obtenidos más allá de los propios límites del estudio realizado,
so pena de arrostrar el riesgo de incurrir en errores manifiestos de estimación. Así, ía funcionalidad en-
contrada de 1967 a 1971 entre el número de accidentes y el tiempo no tiene por qué mantenerse para años
sucesivos, ya que bastarla con una variación en la conducta de los usuarios de las vías para que la linea
de tendencia se rompiera. El propio análisis de los accidentes de circulación muestra que, en una inmensa
mayoría, entre las causas o circunstancias concurrentes para que el accidente se produzca figura el fallo
humano; en consecuencia, una mejor adecuación de su actuación a las normas de conducta que deben
regir la circulación produciría una contracción en el número de accidentes, cesando así la aparente fatalidad.
— Accidentes mortales;
y = 2.636,42 -t- 134,10 (x - 1969) - 12,21 (x - 1969)= = 14
El coeficiente de correlación en este caso es:
R = 0,999
aún más próximo a la unidad que en el caso de accidentes con víctimas.
1,2, Lineas características (indicativas de la pendiente)
— Para accidentes con victimas:
8jf_
S X
S=y
S’-x
= y’ = 1,074,6 — 112 (x - 1969)
-112
El valor de y’ (pendiente de la línea de tendencia y = f (x)) es positivo. El módulo de y’ tiende a disminuir.
16
■y” < O, es decir, la linea de tendencia y = f(x) vuelve su concavidad hacia la región positiva de su orde-
nada y. En consecuencia, la tendencia de los accidentes con victimas se mantendrá en línea ascendente,
pero su crecimiento será proporcionalmente menor de un año a otro,
— Para accidentes mortales:
= y’ = 134,10 - 24,42 (x - 1969)
O X
Dados los valores de y’ e y”, la tendencia de los accidentes mortales, y = f(x) es de características análo-
gas a las expresadas para accidentes con víctimas, pero su pendiente (y’) presenta en este caso un declive
más acentuado con el transcurso dei tiempo. Es decir, aunque la tendencia en este caso se mantiene también
en línea ascendente, el crecimiento de un año a otro será aún menor proporcionalmente que el señalado
para accidentes con víctimas.
2. CIFRAS RELATIVAS
Calculando las tasas de accidentes con víctimas y mortales por cada 100 millones de kilómetros recorridos
en cada año, los valores obtenidos dan lugar al cuadro siguiente;
AÑOS
Accidentes
con victimas
por 10'
Vh/Km/Afio
Accidentes
mortales
por 10'
Vh/Km/Año
1967 ........................... 94,31 8,79
1968 ............................ 87,30 8,24
1969 ............................ 80,47 7,88
1970 ............................ 73,47 7,08
1971 ............................ 67,42 6,61
2.1. Lineas de tendencia general
Para la tasa de accidentes con víctimas:
y = 80,34 — 6,761 (x
Coeficiente de correlación:
~ 1969) -E 0,125 (x - 1969)* ± 2,83
R = 0,955.
Para la tasa de accidentes mortales;
y = 7,760 — 0,552 (x ~ 1969) - 0,020 (x —1969)
Coeficiente de correlación:
R = 0,995,
0,075.
Los valores de los coeficientes de correlación indican una asociación muy estrecha entre los valores teóricos
y reates, pero inferior a la observada al estudiar los valores absolutos.
2.2. Lineas características
Para accidentes con victimas:
4-^ = y' = _ 6,76 -E 0,250 (x - 1969)
0,250
Al ser y’ < 0 e y" > 0, la tendencia y = f <x) es una linea descendente con la convexidad hacia la región
positiva de la ordenada y. El módulo de la pendiente (y') tiende a ser menor de un año a otro pero este de-
crecimiento, aunque constante, presenta una variación proporcionalmente pequeña, por lo que es de esperar
que la disminución de la tasa se mantenga sin variaciones sensibles en los años sucesivos.
Para accidentes mortales:
^ = y' = _ 0,552 - 0,040 {x ~ 1969
S*y
*x
— 0,040
17
En este caso, al ser y’ < 0, y” < 0, la tendencia y = f (X) de la tasa de accidentes mortales es una línea
descendente con la convexidad hacia la región negativa de la ordenada y. La disminución de la tasa de un
año a otro resulta proporcionalmente algo inferior al observado en la tasa de accidentes con victimas.
3. ANALISIS POR MESES
3.1. Accidentes con victimas
El proceso se realiza sobre los siguientes datos:
MESES 1967 1968 1969 1970 1971
Enero 1.661 1,749 1.784 1.861 1.883
Febrero 1.453 1.597 1.496 1.607 1.748
Marzo 1,939 1,760 1.796 2.328 1,940
Abril 1.803 1.995 2.087 1.859 2.303
Mayo 2.075 2.081 2.199 2.468 2.364
Junio 1.990 2.302 2,315 2.372 2,465
Julio 2.829 2.747 3.029 3.047 3.212
Agosto 3.060 3.236 3.493 3.689 3.717
Septiembre 2,453 2,459 2.577 2.701 2.662
Octubre 2,070 2.148 2.250 2.405 2.414
Noviembre 1.745 1.973 2.013 2.084 2.071
Diciembre 1.894 2,056 2.021 2.228 2.293
3.1.1. Lineas de tendencia
Para los meses homólogos en la serie de los cinco años son las siguientes:
Enero: yi = 1,787,60 + 55,60 (x - 1969) — 6,42 (x - 1969)^
Febrero: y^ = 1.580.20 + 60,00 (x — 1969) + 14,71 (x — 1969)"
Marzo; y3 = 1.952,60 + 57,00 (x — 1969) + 5,57 (x — 1969)“
Abril; y., = 2.009,40 + 86,40 (x — 1969) + 13,14 (x — 1969)“
Mayo: y, = 2.237,40 + 96,50 (x — 1969) — 4,92 (x - 1969)“
Junio; y» = 2.288,80 + 102,00 (x — 1969) — 28,14 (x — 1969)“
Julio; y, = 2.972,80 + 106,60 (x — 1969) + 16,42 (x — 1969)“
Agosto: y, = 3.439,00 + 176,70 (x — 1969) — 25,50 (x - 1969)“
Septiembre; y» = 2.570,40 -f 66,00 (x — 1969) — 6,00 (x — 1969)“
Octubre: yi„ = 2,257,40 + 94,50 (x — 1969) — 6,07 (x - 1969)“
Noviembre; yi, = 1.977,20 + 76,30 (x —1969) —32,21 (x — 1969)“
Diciembre: = 2.098,40 + 97,00 (x — 1969) + 3,42 (x — 1969)“
La asociación entre la serie observada de accidentes y la teórica, deducida de estas ecuaciones es en general
bastante fuerte para todos los meses. Los índices de correlación más altos son los correspondientes al mes
de enero (R = 0,979) y al de octubre (R = 0,976).
Por excepción el mes de marzo presenta la correlación más baja (algo inferior a 0,5).
Aunque ya fue hallada la linea de tendencia correspondiente a los datos globales ésta podía también haberse
deducido de estas líneas parciales de tendencia.
La ecuación general sería:
12 12 12
y = X¡ ai + X r bi + x“ S Ci
1 1 1
Sai = 1.787,60 + 1.580,20 + ........... + 2.098,40 = 27.171,20
Sbi = 55,60 + 60,00 + ............ + 97,00 = 1.074,60
2ci = — 6,42 + 14,71 + ............ 4- 3,42 = — 56,00
y = 27.171,20 + 1.074,60 (x — 1969) - 56,00 (x - 1969)“.
Llegamos a una ecuación prácticamente equivalente a la obtenida con los datos totales referidos a cada año,
salvo alguna variación en el término independiente, no debida al método sino a pequeños errores acumu-
lados en el cálculo.
18
3.2. Accidentes mortales
MESES 1967 1968 • 1969 1970 1971
Enero 143 181 180 191 182
Febrero 147 139 157 152 204
Marzo 161 159 164 225 187
Abril 152 188 193 153 221
Mayo 164 199 209 210 218
Junio 189 214 199 232 214
Julio 249 255 281 273 306
Agosto 271 309 337 336 313
Septiembre 239 200 253 274 269
Octubre 231 202 234 230 263
Noviembre 180 210 222 216 223
Diciembre 203 210 222 271 251
3.2.1. Lineas de tendencia
Enero; = 175,40 + 8,80 (x — 1969) — 5,85 (x — 1969)4
Febrero: y, = 159,80 + 12,70 (x — 1969) + 6,92 (x - 1969)4
Marzo: ya = 179,20 + 11,80 (x — 1969) — 1,14 (x — 1969)4
Abril: yi = 181,60 + 10,3 (x — 1969) + 1,35 (x — 1969)4
Mayo: y^ = 200,00 + 11,9 (x — 1969) — 4,50 (x — 1969)4
Junio: y, = 209,6 + 6,80 (x — 1969) — 2,7 (x — 1969)4
Julio: y, = 272,8 + 13,2 (x — 1969) + 1,42 (x — 1969)4
Agosto: y, = 313,20 + 11,1 (x — 1969 — 10,78 (x — 1969)4
Septiembre: y» = 247,00 + 13,4 (x — 1969) + 2,57 (x — 1969)4
Octubre; y^ = 232,00 + 9,2 (x — 1969) + 6,28 (x — 1969)4
Noviembre; yn = 210,20 + 9,2 (x — 1969) — 4,57 (x — 1969)4
Diciembre: y^ = 231,40 + 15,70 (x — 1969) - 1,21 (x — 1969)4
El indice de correlación más alto corresponde al mes de julio (R = 0,922) seguido del de diciembre (R = 0,864).
El mes de agosto presenta un grado de asociación comparativamente bajo, pues su Indice de correlación
resulta ser inferior a 0,5 (R = 0,428).
Como en el caso de accidentes con victimas, puede hallarse la ecuación general por un proceso aditivo de
los coeficientes ai, bi, ci, resultando:
y = 2.612,20 + 134,10 (x — 1969) — 12,21 (x — 1969)4
Que es equivalente a lo ya expresado en el apartado 3,1,1,, salvo alguna ligera discrepancia para el término
independiente que, como en el caso de accidentes con victimas, se atribuye, no al procedimiento, sino a
■ pequeños errores de cálculo numérico.
4. ANALISIS FACTORIAL
Se toman los doce meses del año (columnas) y 30,4 como media de días al mes (lineas),
a) Accidentes con victimas:
= Varianza entre columnas (meses) = 9.387,90.
1
g® = Varianza entre líneas (días del mes) = 397,92.
g® = Varianza residual = 732,74.
3
Relación:
^ = 12,81,
S
19
Fii, ca = IfÓO,
«»
s'
^ = 0,54,'
S'
Fsa, <=° = 1,00.
b) Accidentes mortales:
:
S = Varianza entre columnas (meses) = 51,73.
t
S = Varianza entre líneas (días del mes) = 8,38,
3
Q
S' = Varianza residual = 11,30.
3
Relación:
S
— = 4,57,
s'
-f = 0,74,
s'
3
Tanto en el caso de accidentes con victimas, como en el de accidentes mortales, hay diferencia significativa
en la frecuencia de accidentes por meses. No la hay por día del mes.
5. CONFRONTACIONES
5.1. Para accidentes con víctimas
Meses:
Máximo: 3.717 (Agosto).
Mínimo: 1.748 (Febrero)
Total... 5.465
Valor teórico: 5.465 x 0,5 — 2.732,50.
e = 3.717 — 2.732,5
o = (5,465 X Q,5^)'A.
984,5
36,9
= 26,68
984,5,
36,9,
Trimestres:
Máximo: 9.591 (tercero)
Mínimo: 5.571 (primero)
Total... 15.162
Valor teórico: 15,162 x 0,5 = 7,581,0.
e = 9.591 — 7,581,0 = 2.010,0.
a = (15,162 X 0,5^)‘/s = 61,5.
2.010
’6Í",5
32,68.
Semestres:
Máximo: 16.369 (segundo)
Mínimo: 12.703 (primero)
Total.. . 29.072
20
Valor teórico: 29,072 x 0,5 — 14.536.
e = 16.369 — 14.536 = 1.833,
a = (29,072 X 0,5=) = 85,2,
V
1.833
85,2
21,51.
5.2. Para accidentes mortales
¡Vieses:
Trimestres:
Semestres:
Máximo: 317 (Agosto)
Mínimo; 182 (Enero)
Total. , , 499
Valor teórico; 499 x 0,5 = 249,5.
e = 317 — 249,5 = 67,5.
CT = (499 X 0,5=)’/í = 11,1.
^ 67,5
11,1
= 6,08.
Máximo; 888 (tercero).
Mínimo; 573 (primero)
Total... 1.461
Valor teórico; 1.461 x 0,5 = 730,5.
e = 888 — 730,5 = 157,5,
(j = (1.461 X 0,5=)14 = 19,1.
S
157,5
19,1
82,4.
Máximo: 1.625 (segundo)
Mínimo: 1.226 (primero)
Total. , , 2,851
Valor teórico: 2.851 x 0,5 = 1.425,5.
e = 1,625 - 1.425,5 = 199,5,
a = (2.851 X 0,5=)'ó = 26,6.
S
199,5
26,6
7,50.
Consecuencia:
Todos los valores de S, tanto en accidentes mortales como en accidentes con victimas, son superiores a 1,96,
que es el desvío que corresponde a dos desviaciones típicas (2 a) en la distribución normal. Podremos pues,
admitir a un nivel de confianza del 95 por 100 que las distintas confrontaciones realizadas (máximo — mí-
nimo), presentan un carácter marcadamente significativo, determinado por causas reales, cuya mayor in-
fluencia cabe atribuir al mayor número de Vh/Km., que se recorren en cada uno de los tiempos (meses, tri-
mestres o semestres) en que la cifra media de accidentes es comparativamente más alta.
6. INTERVALOS PROBABLES SIN ACCIDENTE MORTAL, DEDUCIDOS DEL MODELO PRO-
BABILISTICO
Si consideramos los accidentes mortales por día, su distribución a lo largo del año es según la ley de Pois-
son de la forma;
P (*)
11
x!
e
-X
Siendo X la media de la distribución.
Refiriéndonos al último año de los tratados, 1971, el valor de la media diaria de accidentes mortales en carre-
tera es: X = 7,81.
Representando la variable x el número de accidentes, entonces la no existencia de accidentes se establecerá
cuando x = 0. Para este estado de la variable la función de'densidad es:
f (0 = X , e - XI
y la de distribución;
F = e - Xi
De la función fio puede deducirse la tabla de probabilidad de que no se produzca accidente mortal en dis-
tintos intervalos de tiempo representados por los valores que asignemos a t.
Suponiendo que las fracciones de t sean determinadas por horas, obtendremos el siguiente cuadro, con
intervalos de dos horas (intervalo tj — ii).
1971
X = 7,81.
Accidentes mortales.
Intervalo de tiempo sin accidente:
Horas tj /í;xe-^t,dt
2 0,650 0,5220
4 1,301 0,2721
6 1,952 0,1419
8 2,603 0,0740
10 3,253 0,0385
12 3,905 0,0201
14 4,555 0,0105
16 5,206 0,0054
18 5,857 0,0028
20 6,508 0,0014
22 7,158 0,0007
24 7,810 0,0004
La última columna del cuadro contiene los valores de f») para intervalos tz — tj. Estos intervalos hemos
supuesto que difieren sucesivamente en dos horas. Esos valores de f(t) expresan la probabilidad de que no
haya accidente en dos horas consecutivas, en cuatro horas, etc., o en todo el día, 24 horas.
Naturalmente, la probabilidad contraria 1 — f«), es la correspondiente a que el accidente ocurra. Asi vemos
que la probabilidad de que suceda un accidente en un intervalo de dos horas es: 1 —0,522 = 0,478, y de que
suceda en un intervalo de 24 horas (un día) es 1 — 0,0004 = 0,9996, lo que representa la casi certeza moral
de que se produzca. Es decir, puede asegurarse que, prácticamente, no hay masa consistente de probabilidad
en que apoyarse para que transcurra un día sin accidente mortal.
Esta afirmación es válida en tanto en cuanto se mantengan las restantes circunstancias ya que, de existir
variación en alguna de ellas, por ejemplo: mejora de la conducta vial de los usuarios, ello alteraría el número
de accidentes mortales, y por tanto su media diaria, X, con lo que la función de la distribución igualmente
se modificarla, asi como la probabilidad de que se produjera un accidente mortal en un determinado período
de tiempo.
22
7. RESUMEN GENERAL
Bajo la hipótesis de que no experimentan variación más que los factores en cada caso analizados, se ha con-
siderado una serie de cinco anos cuyos extremos son 1967 y 1971, para analizar la tendencia de los accidentes
con victimas y mortales por medio de las respectivas líneas características indicativas de la pendiente.
De! análisis de esas lineas cabe deducir un crecimiento continuo pero suavizado de un año a otro de la cifra
absoluta de accidentes con víctimas. En el caso de accidentes mortales la linea característica presenta
también una tendencia declinante con el tiempo.
Las cifras relativas (tasas) cuya tendencia se interpreta también mediante la representación de la línea de
pendiente, varían en sentido descendente de un año a otro. Este decrecimiento aunque lento cabe suponer
que seguirá manteniéndose.
En la serie cronológica enunciada, se procede a un análisis por meses homólogos, interpretándose la ten-
dencia evolutiva y su coincidencia, en conjunto con la obtenida por medio de los datos globales (referidos
a la extensión de años). Los más altos grados de asociación corresponden a los meses enero y octubre, en
el caso de accidentes con victimas. Si se trata de accidentes mortales esta mayor asociación se da para
los meses de julio y diciembre.
Por medio de un análisis bifactorjal se constata una ciara diferencia de carácter significativo entre las fre-
cuencias de accidentes registrados en las distintas series de meses homólogos. Mo hay significación de
carácter estadístico en lo que se refiere a frecuencia diaria de accidentes. Estas últimas frecuencias han
de quedar más bien incluidas en el marco de un proceso estocástico, definido por determinados modelos
probabillsticos.
Máximos y mínimos; En el caso de accidentes con víctimas las cifras más altas son en lo que se refiere a
meses para las series homologas de agosto. En accidentes mortales coincide el máximo con agosto. El mínimo
corresponde respectivamente a febrero (víctimas) y enero (mortales).
Trimestres: Cifra más alta para tercer trimestre en el caso de accidentes con victimas y para e! segundo
trimestre si se trata de accidentes mortales. Los mínimos coinciden en el primer trimestre para ambas clases
de accidentes.
Semestres: Las cifras máximas en el segundo semestre para accidentes con víctimas y mortales.
Confrontaciones: Se realizan comparando en cada caso las cifras máximo-mínimo obteniéndose siempre
resultados de carácter significativo.
Intervalos probables sin accidente: Utilizando un modelo matemático se llegan a elaborar las distintas pro-
babilidades de que no se produzca accidente mortal en distintos intervalos de tiempo. Si ese tiempo se ex-
tiende a las 24 horas del día, la masa de probabilidad ya es tan pequeña como para suponer la casi certeza
moral de que el accidente ha de producirse, salvo que varíen las conductas de los usuarios de las vías, en
cuyo caso el número de accidentes mortales y su media asimismo se modificarían, alterándose consecuen-
temente los valores de la probabilidad.
Cabe, en consecuencia, afirmar que para vencer esta aparente fatalidad en el número de accidentes, y en
el de víctimas por ellos ocasionados, es imprescindible la mejora de la conducta de los usuarios de las vías,
evitando las acciones u omisiones contrarias a las normas reguladoras de la circulación, para lo cual es
preciso actuar ya en el aspecto positivo, elevando el nivel de conocimientos de las normas y medidas a adoptar
en las diferentes situaciones, tanto por parte de los conductores como de los peatones, ya en el negativo,
reprimiendo aquellas conductas opuestas a la seguridad y fluidez de la circulación.
23
accidentes y víctimas por provincias
c u 0 1) z PROVINCIAS T 0 ACCIDENTES CON VICTIMAS Total Mortales TAL GENE Sólo daños materiales RAL V 1 C T 1 Tot.rl MAS IVJ iiertos C ACCIDENTES CON VICTIMAS Total Mortales
1 Alava 692 37 367 1,192 44 311 24
2 Albacete 609 49 228 1.073 69 409 41
J Alicante 2,086 134 795 3,385 161 1.210 111
J. Almería 763 49 267 1,144 57 529 43
ó Avila 323 23 139 612 25 274 19
Badajoz 659 51 189 1.084 57 460 39
■ Baleares 1,286 116 376 2.070 127 824 90
o Barcelona 13.469 348 10.812 18.897 383 3.091 195
j Burgos 737 93 225 1,429 115 589 74
:0 Cáceres 392 38 141 732 60 336 33
Cádiz 735 60 279 1.377 79 614 56
Castellón 818 64 243 1.309 75 648 59
Ciudad Real 585 60 160 1.077 75 443 55
■-i Córdoba 1,233 57 397 1.880 63 555 47
■3 Coruña, La 1,083 145 816 1,835 168 797 119
: '"i Cuenca .. 312 31 96 595 39 260 29 1
7 Gerona 1,141 105 422 1.893 115 900 96 1
lá Granada 1,028 61 473 1.727 77 822 49 ¡
' Guadalajara 276 16 84 542 22 226 16 1
X Guipúzcoa 746 93 211 1.393 112 614 70 1
i Huelva 389 21 51 705 24 285 19 1
Huesca 468 40 249 760 47 393 36 í
Jaén 740 49 382 1.250 58 603 42 ^
León 765 101 269 1.415 114 601 86
Lérida 653 48 263 1.126 60 475 41
Logroño 457 24 170 727 31 287 17
J7 Lugo 702 45 515 1.115 49 583 39
JO Madrid 8,475 286 2.072 12.920 336 2.240 174
2'j Málaga 2,227 90 1.038 3.295 101 1.047 63
30 Murcia 693 71 137 1.107 77 509 64
31 Navarra 945 82 439 1,564 94 466 67
■TZ Orense 354 27 129 614 29 290 26
33 Oviedo 1.334 109 818 2.180 128 932 100
"‘i Falencia 377 35 126 740 42 254 33
35 Palmas, Las 1.270 69 185 1.924 77 516 55
36 Pontevedra 878 83 227 1.366 90 593 68
Salamanca 456 40 169 864 50 361 27
38 Santa Cruz de Tenerife.. 372 47 133 703 59 359 43
39 Santander 1.102 88 974 1.723 98 763 77
4i: Segovia 380 30 153 710 39 292 25
i¡ Sevilla 704 59 277 1.318 76 558 50
4-2 Soria 281 23 128 556 33 232 20
-13 Tarragona 919 107 459 1.646 138 808 98
44 Teruel 281 21 118 551 23 258 20
4b Toledo 721 72 261 1.387 89 607 62
46 Valencia 2.250 186 1.293 3,670 205 1.622 147
47 Valladolid 723 63 186 1.239 76 373 44
dS Vizcaya 2.146 106 494 3.111 116 753 70
49 Zamora 451 36 174 802 39 279 28 '
bij Zaragoza 1.540 90 1.918 2.621 128 741 67
51 Ceuta 59 2 42 74 2 21
52 Melilla 167 2 206 220 2 1 1
TOTAL 62.252 3.782 30.775 99.249 4.453 32.014 2.974
1.1
ERA ZONA URBANA C V
!o danos feríales VICTIMAS ACCIDENTES CON VICTIMAS Sólo daños materiales VICTIMAS *3 u O 1 ^ ■3
Total Muertos Total Mortaíss T oíai Muertos z
117 628 31 381 13 250 564 13 1
135 829 61 200 8 93 244 8
574 2.205 138 876 23 221 1.180 23 o
179 854 50 234 6 88 290 7 -L
112 533 21 49 4 27 79 4
151 834 45 199 12 38 250 12 O
204 1.452 101 462 26 172 618 26 “1 i
651 5.573 223 10.378 153 10,161 13.324 160 c
218 1.197 94 148 19 7 232 21
134 668 55 56 5 7 64 5 10
257 1.242 75 121 4 22 135 4 11
220 1.116 70 170 5 23 T93 5 12
110 904 70 142 5 50 173 5 13
180 1.039 53 678 10 217 841 10 U
149 1.443 140 286 26 667 392 28 15
71 532 37 52 2 25 63 2
393 1.603 106 241 9 29 290 9 17
405 1.478 65 206 12 68 249 12 '3
62 484 22 50 — 22 58 — 19
186 1.182 83 132 23 25 211 29 20
39 573 22 104 2 12 132 2 1
202 667 43 75 4 47 93 4
303 1.080 51 137 7 79 170 7 ’j’o
227 1.182 98 164 15 42 233 16 '1^
237 905 53 178 7 26 221 7 '25
128 503 24 170 7 42 224 7 2c
279 967 43 119 6 236 148 6 27
182 4.429 213 6.235 112 1.890 8.491 123 2S
550 1,840 71 1.180 27 488 1.455 30 29
110 870 70 184 7 27 237 7. 30
124 912 76 479 15 315 652 18 31
117 533 28 64 1 12 81 1 o o
336 1.696 118 402 9 482 484 10 33
105 586 40 123 2 21 154 2 3-
148 937 62 754 14 37 987 15 35
200 963 74 285 15 27 403 16 36
139 739 37 95 13 30 125 13 37
130 687 55 13 4 3 16 4 38
291 1.274 87 339 11 683 449 11 39
132 574 30 88 5 21 136 9 40
132 1.148 67 146 9 145 170 9 41
109 488 30 49 3 19 68 3
301 1.491 128 111 9 158 155 10 43
112 524 22 23 1 6 27 1 4J.
247 1.234 79 114 10 14 153 10 45
687 2.778 164 628 39 606 892 41 46
114 776 53 350 t9 72 463 23 47
132 1.349 77 1.393 36 362 1,762 39 4o
123 549 31 172 8 51 253 8 49
248 1.515 101 799 23 1.670 1,106 27 50
7 31 — 38 2 35 43 2 51
— 1 1 166 1 206 219 1 52
10.699
59.597
3.588
30.238
808
20.076
39.652
865
núnmero de accidentes y víctimas en
capitales de provincias y zonas urbanas
de más de 50.000 habitantes ^
MUNICIPIO A C C 1 0 E M T CON VICTIMAS = 5 _ Sólo con danos materiale*? VICTIMAS Total Muertos
Total i'/lo.'taífis
Vitoria 336 12 243 503 12
Albacete 168 6 83 204 6
Alicante 303 8 102 437 8
Alcoy 66 2 — 81 2
Elche 281 3 6 355 3
Almería 194 3 79 240 4
Avila 26 1 17 34 1
Badajoz 101 6 17 124 6
1 Palma de Mallorca 351 21 141 480 21
Barcelona 6,465 69 9.783 8.235 69
Badalona 586 2 109 739 2
Hospitalet de Llobregat 564 8 8 701 8
Manresa 123 4 8 177 5
Sabadell 385 10 11 506 10
1 Tarrasa 696 6 5 865 7
1 Mataré 112 5 34 166 5
4 Cornellá 127 5 22 153 6
Santa Coloma de Gramanet 353 3 37 454 3
San Baudilio de Llobregat 10 — — 13 —
Burgos 82 15 1 130 16
Cáceres 26 3 — 31 3
Cádiz 23 1 — 26 1
Algeciras 50 — 7 56 —
Jerez de la Frontera — — — — —
La Línea de la Concepción — — 2 —
San Femando 23 1 5 27 1
Castellón 99 1 3 114 1
Ciudad Real 8 1 3 8 1
Puertollano 89 2 36 101 2
Córdoba 630 6 204 779 6
Coruña, La 165 11 631 230 11
El Ferrol del Caudillo 67 2 22 80 2
Santiago de Compostela 7 3 1 16 .-■6
Cuenca 43 1 25 54 1
1 Gerona 115 — 4 145 —
1 Granada 105 6 35 126 6
1 Guadalajara 42 — 22 47 —
1 San Sebastián 10 7 3 25 11
1 Huelva 72 1 6 94 1
á Huesca 18 2 16 23 2
1 Jaén 72 3 57 84 3
1 Linares 6 1_ _ 7 1
1.2
A C C 1 o E N TES V 1 C T 1 MAS
MUNICIPIO CON VICTIMAS
Tolal Moríales ' Sólo con daños matsriales Total Muertos 1 i
León 1 69 7 2 88 ■ 7
Lérida 112 2 7 133 2
Logroño 111 3 29 143 3
Lugo 89 2 223 110 2
Madrid 6.012 103 1.878 8.183 113
Getafe 19 1 1 24 1
Leganés 15 1 — 22 1
Alcalá de Henares 22 1 2 30 1
Málaga 970 20 388 1.186 23
Murcia 93 3 14 111 3
Cartagena 26 1 1 35 1
Lorca 9 — 2 11 —
Pamplona 366 8 287 490 8
Orense 46 1 7 55 1
Oviedo 99 2 392 137 2
Gijón 231 5 74 258 6
Sama de Langreo 25 — 5 32 —
Mieres 12 — 5 15 —
Aviles 1 — — 3 —
Falencia 96 1 11 113 1
Palmas, Las 737 13 31 962 14
Pontevedra 26 2 1 31 2
Vigo 222 10 9 323 11
Salamanca 27 7 9 37 7
Santa Cruz de Tenerife 1 1 1 1 1
La Laguna 2 — 1 2 —
Santander 270 6 662 353 6
Segovia 33 1 1 46 1
Sevilla 109 4 141 127 4
Soria 31 1 14 41 1
Tarragona 63 4 136 77 4
Reus — — — — —
Teruel 8 1 — 8 1
Toledo 26 — 4 34 —
Valencia 346 15 537 517 16
Valladolid 304 15 61 405 19
Bilbao 1.163 20 339 1.452 22
Baracaldo 16 — — 22 —
Zamora 97 3 27 125 3
Zaragoza 677 15 1.631 936 16
Ceuta 38 2 35 43 O
Melilla 166 1 206 219 1
TOTAL 25.784 Esri--_ 523 18.962 33.610 558
accidentes con víctimas y detalle de las mismas, 1. 3
en función de su índole y gravedad
Número de ■ N U M ERO D E V 1 C T ! M A s
accidentes TOTAL HERID 0 s
INDOLE DEL ACCIDENTE Total con victimas T odos los acci- dentes Muertos Todos los accidentes 1 Sólo mortales
M 0 ria 1 e s ' Sólo 1 mortales Heridos graves Heridos leves Hír'ilis jnvc? Heridos 1gv«5>
Colisión entre vehículos en marcha,
comprendidos los vehículos momen- táneamente parados en plena circu- lación 28.149 1.459 49.944 4.433 1.881 12.859 35.204 1.281 1.271
Colisión entre un vehículo en marcha y un tranvía, tren o dresina Colisión entre un vehículo en marcha 36 14 64 31 20 16 28 7 4
y un vehículo estacionado u obs- táculo en la calzada 1.005 56 1,547 121 62 461 1.024 34 25
Colisión entre un vehículo y un árbol. . Colisión entre un vehículo y un obs- 1,335 162 2.736 457 194 1.023 1.519 156 107
j ráculo adyacente a la calzada 3.080 221 5.720 554 265 1.751 3.704 171 118
Colisión entre un vehículo y un peatón. 18.?a7 1.220 20.494 1.515 1.251 7.564 11,679 117 147
1 Colisión entre un vehículo y un animal. 308 10 451 19 11 113 327 3 5
1 Colisión entre un vehículo y un carro.. 352 18 566 38 18 169 379 10 10
i Sin colisión 9.720 622 17.727 1.801 751 4.976 12.000 464 586 j
)( Total 62.252 3.782 99.249 8.969 4.453 28.932 65.864 2.243 2.273 I
accidentes con víctimas en función dei número i. 4
de vehículos implicados
1 NUMERO DE VEHICULOS ACCIDENTES CON VICTIMAS ACCIDENTES MORTALES
Numero de a ccirlen to*? Número du Vh-UiC'.'IOS Número de .íccid j.otes Número de ■'tíhtculo-s
ACCIDENTES COMPRENDIENDO: Un vehículo 32,436 32.436 2.182 2.182
Dos vehículos 26.577 53.154 1.393 2.786
Tres vehículos 2.448 7.344 161 483
Más de tres vehículos 791 3.553 46 213
Total 62.252 96.487 3.782 5.664
accidentes con víctimas en función del número 1. 5
de peatones implicados
HUMERO DE_ PEATON ES ACCIDENTES CON VICTIMAS ACCIDENTES MORTALES
Accidentes de dos j Accidentes de un vehículo 0 más vehículos t Accidentes de dos Accidentes de o más vehiculos un vehículo
Núm. de Núm.de Núm.de Núm.de accidentes peatones accidentes peatones Núm.de Núm.de Núm.de Núm.de accidentes peatones accidentes peatones
Accidentes comprendiendo: Un peatón Dos peatones Tres peatones Más de tres peatones Total 488 488 17.448 17.448 71 142 820 1.640 24 72 104 312 9 38 31 141 72 72 1.101 1.101 12 24 81 162 7 21 14 1 42 2 9 9 43
592 740 18.403 19.541 1 I 1 93 126 1.205 1.348
víctimas de ios accidentes en carretera,
según la condición de aquéllos
2. 1 C
CONDICION DE LAS VICTIMAS N ú m ero t 0 tai de victimas Muertos HERIDOS
Total Graves Leves
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
27 3 24 14 10
10 10 7 3
Conductor de animales ., 31 4 27 14 13
Peatón aislado o en grupo 4.424 731 3.693 1.901 1.792
Peatón en otras circunstancias..... 290 46 244 104 140
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor -
a) Conductores 830 100 730 353 377
b) Pasajeros 32 3 29 7 22
Ciclomotores
2.781 200 2.581 1.102 1 479
170 8 162 58 104
Coches de inválido
7 7 2 5
1 1 1
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 2.432 136 2.296 982 1.314
I h) Pasajeros 758 32 726 243 483
Motocicletas con sidecar
56 4 52 26 26
26 26 8 18
Motocarros o triciclos con motor
41 1 40 12 28
b) Pasajeros 14 14 6
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 231 12 219 59 160
b) Pasajeros 435 12 423 85 338
Coches de turismo con o sin remolque I
a) Conductores 16.412 867 15.545 4.543 11.002
b) Pasajeros 22,750 1.033 21.717 5.875 15.842
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores 20 2 18 8 10
b) Pasajeros 11 — 11 6 5
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 151 42 109 46 63
b) Pasajeros 105 18 87 35 52
Furgonetas
866 47 819 261 558
b) Pasajeros 982 45 937 260 677
Camiones P. T. ^ 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores 603 29 574 154 420
b) Pasajeros 410 19 391 94 297
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores 1.252 83 1.169 294 875
b) Pasajeros 550 31 519 133 386
Vehículos articulados
a) Conductores 84 5 79 19 60
b) Pasajeros 25 — 25 8 17 - ■
Autobuses
a) Conductores 129 4 125 31 94
b) Pasajeros 2.197 55 2.142 293 1.849
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús 1 1 1 ___
7 4 3 1 2
En carro 313 6 307 95 212
En vehículos no especificados 79 2 77 18 59
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 54 4 50 17 33 1
1 TOTAL DE VICTIMAS 59.597 ■. 3.588 56.009 17.176 38.833 1
■'3T^^
2. 1 U
víctimas de los accidentes en zona urbana,
según la condición de aquéllos
CONDICION DE LAS VICTIMAS Número total de victimas Muertos S2^ H E R 1 D 0 S
Total Graves Leves
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 15 15 7 8
Peatón reparando vehículo 8 — 8 3 5
Conductor de animales 4 — 4 — 4
Peatón aislado o en grupo 14.836 503 14.333 5.354 8.979
Peatón en otras circunstancias USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS ^593 tS»! 5-C. 35 558 219 339
Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 676 29 < 647 202 445
b) Pasajeros Ciclomotores 25 i 25 7 18
a) Conductores 3.444 58 3.386 1.032 2.354
b) Pasajeros 164 3 161 49 112
Coches de inválido
a) Conductores 7 — 7 3 4
h) Pasajeros 1 ■ 1 1 —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 2.861 31 i 2.830 922 1.908
b) Pasajeros 675 8 ' 667 175 492
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 67 2 65 23 42
b) Pasajeros * 18 18 3 15
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 51 1 50 11 39
b) Pasajeros 12 — 12 4 8
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 301 5 296 60 236
b) Pasajeros 533 5 528 96 432
Coches de turismo con o sin remolque
aj Conductores 6,227 79 6.148 1.402 4.746
b) Pasajeros ■ 6.612 79 6.533 1.509 5,024
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores 1 — 1 1 —
b) Pasajeros — — — — —
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 10 — 10 3 7
b) Pasajeros 2 — 2 2 —
Furgoneta
a) Conductores 443 7 436 107 329
b) Pasajeros 340 5 335 70 265
Camiones P. T. ^ 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores 133 4 129 34 95
b) Pasajeros 73 — 73 17 56
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores 177 3 174 56 118
b) Pasajeros 110 5 105 29 76
Vehículos articulados
7 1 1 7 2 -5
b) Pasajeros 1 — 1 ■ 1
Autobuses
a) Conductores 77 1 76 13 63
b) Pasajeros 1.042 1 1.041 154 887
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús 25 25 1 24
En tren 4 1 3 1 2
En carro 40 — 40 14 26
En vehículos no especificados 31 — 31 10 21
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 6 — 6 2 4
TOT.YL DE VICTIMAS 1 39.652 865 38.787 11.598 27.189
|32i
vehículos, según tipo, que han intervenido
en los accidentes en función de su gravedad
N U MERO 0 E V E I O c r* O s
TOTAL GENERAL CARRETERA ZONA URBANA
TIPO OE VEHICULO •n V (A tí 15 3 = — (j > S 4> 0 liJ -0 u Eli accidentes mortales V) «,s 33 *3 OÜ u^.í2 c o íS uj o = V) 4) !/> .M fll iQ 4) C ^ U > e .u ^ C 4) 0 U -3 '4 e ’üiJ O a c 2 Ui = En accidentes con sólo daños materiales 1 ^ - 4) V) flí 5 Si u > e íH _ C 41 0 uj “O o <a 4) c a ■c '/> o z o fi “ = 2 u¡ 2 «1 »>.2 ’u o .5 = 5 í UÜ U 3
Vehiculos de 2 ó 3 ruedas:
Bicicletas o triciclos sin
motor 1,675 143 45 861 111 16 814 32 29
Ciclomotores 7.053 292 340 2.948 222 69 4.105 70 271
•Coches de inválido 18 — 2 9 — 1 9 — 1
Motocicletas sin sidecar 6.395 235 514 2.667 187 91 3.728 48 423
Motocicletas con sidecar.. 159 6 15 67 4 2 92 2 13
Motocarros o triciclos con motor 163 2 73 66 1 8 97 1 65
Vehiculos ligeros:
Coches de S. P. hasta 9 plazas 2.685 106 4.448 686 76 338 1,999 30 4.110
60.146 3.147 41.842 32.405 2.623 13.523 27.741 524 28.319
Maquinaria de obras y
agrícola 48 7 37 37 7 23 11 — 14
Tractores agrícolas con o sin remolque 500 74 218 428 71 165 72 3 53 '
Furgoneta 4.141 249 3.527 1.961 183 802 2,180 66 2.725 i
Camiones P. T. < 3.500 ki- logramos con remolque.. 29 3 19 21 2 9 8 1 10 i
Camiones P. T. ¿ 3.500 ki- logramos sin remolque.,.. 3.120 307 2.202 2.141 238 1.209 979 69 1 993 ) I
Vehículos pesados: Camiones P. T. > 3.500 ki- logramos con remolque.. 131 13 172 94 9 79 37 4 ! 93
Camiones P. T. > 3.500 ki- logramos sin remolque,... 6.656 794 6.777 4.817 637 3.041 1.839 157 3,736
Vehículos articulados 300 42 207 251 31 162 49 11 45
Autobuses 2.510 182 1.985 994 128 450 1.516 54 1.535
Otros vehículos: I
Trolebuses o tranvías 39 1 130 9 4 30 1 126
Trenes o dresinas 34 16 25 20 10 13 14 6 12 .
Carros 401 22 95 343 19 62 58 3 33 1
Animales montados 62 3 16 54 3 15 8 — 1 i
No especificados 222 20 141 121 14 38 101 6 103 !
1 TOTAL VEHICULOS... 96.487 5.664 62.830 51.000 4.576 20.120 45.487 1.088 42.710 ¡
peatones y vehículos implicados en los
accidentes con víctimas, con detaile de tipo
y número de estos úitimos
1. 3.
V E H 1 C U L o s
TOTAL GENERAL C A R R E T E R A ZONA U R B ANA
PEATON Y TIPO DE VEHICULO 1 Total Con un solo vehículo Con dos o más vehículos 1 Total ; Con un solo vehículo O 0 o <0 s Q « w > c <4> 0-<9 U c l 1 ¡ 1 Con un solo j vehículo 1 U) 0 “I 1-0 ^ 0 u 0 iC U =
Peatones 20.281 19.541 740 4.792 4.498 294 15.489 15.043 446
Vehículos de 2 ó 3 ruedas :
Bicicletas o triciclos sin mo-
tor 1.675 237 1.438 861 63 789 814 174 640
Ciclomotores 7.053 1.898 5.155 2.948 822 2.126 4.105 1.076 3,029
Coches de inválido 18 5 13 9 4 5 9 1 8
Motocicletas sin sidecar 6.395 2.144 4.251 2.667 1.049 1.618 3,728 1.095 2.633
Motocicletas con sidecar.. . 159 65 94 67 24 43 92 41 51
Motocarros o triciclos con motor. 163 41 122 66 7 59 97 34 63
Vehículos ligeros:
Coches de S.P. hasta 9 plazas, 2.685 802 1.883 686 194 492 1.999 608 1,391
Coches de turismo 60.146 22.633 37,513 32.405 11.410 20,995 27.741 11.223 16,518
Maquinaria de obras y agrícola 48 12 36 37 9 28 11 3 8
Tractores agrícolas con o sin remolque 500 121 379 428 99 329 72 22 50
Furgoneta 4.141 1.379 2.762 1.961 562 1.399 2,180 817 1.363
Camiones P. T, < 3.500 kilo- logramos con remolque.. 29 7 22 21 3 18 8 4 4
Camiones P. T. 3.500 ki- logramos sin remolque. . . 3.120 739 2.381 2.141 437 1.704 979 302 677
Vehículos pesados:
Camiones P. T. > 3.500 ki-
logramos con remolque.. 131 25 106 94 18 76 37 7 30
Camiones P. T. > 3.500 ki- logramos sin remolque. . . 6.656 1.258 5.398 4.817 800 4.017 1.839 458 . -1.381
Vehículos articulados 300 83 217 251 66 185 49 17 32
Autobuses 2.510 907 1.603 994 188 806 1.516 719 797
Otros vehículos :
Trolebuses o tranvías 39 14 25 9 1 8 30 13 17
Trenes o dresinas 34 3 31 20 — 20 14 3 11
Carros 401 8 393 343 2 341 58 6 52
Animales montados 62 — 62 * 54 — 54 8 — 8
No especificados 222 55 167 ! 121 31 90 101 24 77
vehículos implicados en los accidentes con víctimas
accidentes y víctimas por meses
c 4> ■0 O 4) ■a z MES TOTAL GENERAL
A C C I D E N T E s VICTIMAS]
. CON VICTIMAS i 1 Total Mortales Sólo con daños materiales Total Muertos
1 Enero 4.309 254 2.090 6.782 288
9 Febrero 4.053 254 1.970 6.147 295
3 Marzo 4.913 258 2.337 7.668 302
Abril 4.938 285 2.471 7.839 324
Mayo 5.105 276 2.591 8.072 334
0 Junio 5.367 304 2.637 8.678 390
7 Julio 6.128 390 2.973 10.282 457
O Agosto 6.308 413 3.046 10.800 491
9 Septiembre 5.539 342 2.668 8.817 407
10 Octubre. 5.374 344 2.734 8.344 392
i 1 Noviembre 4.846 302 2.555 7.362 346
10 Diciembre 5.372 360 2.703 8.458 427
• 9 TOTAL 62.252 3.782 30.775 99.249 4.453
accidentes por meses, en función de la iuminosidad
1 O z MES .¿la.. fi 0 H A C C D t f-í T £ S C O H V 1 C T i'ji A S
5 u 0 u ■n í* U ;|ÍC3E VIA liaSUSAOit H U .1 u U ¿ C = '3 c c . 3 *j U ^ 4) 5J u = £ IOSIIE ’/l,\ ,10 a w 0 ^ Z l'JHillAJA 4; < z z "5 O H 5 0 £
EN CARRETERA:
Enero 2.012 1.006 137 78 64 187 540 195 79
Febrero 1.839 1.037 113 41 55 122 471 182 83
c Marzo 2.311 1.505 123 33 47 162 441 187 103
i Abril 2.411 1.653 102 46 39 196 375 230 135
Mayo 2.596 1.845 106 45 47 184 369 222 148
2.664 1 880 102 70 48 225 339 227 147
- Julio 3.550 2.521 164 69 53 334 409 320 206
3 Agosto 3.836 2,605 189 69 77 361 535 332 200
Q Septiembre 2.939 1.884 162 61 71 240 521 271 148
10 Octubre 2.698 1.547 168 67 56 242 618 278 129
11 Noviembre 2.386 1,223 167 71 61 223 641 240 98
1 > Diciembre 2,772 1.334 217 77 83 221 840 290 110
I7 TOTAL 32.014 20.040 1.750 727 701 2.697 6.099 2.974 1.586
EN ZONA URBANA:
, Enero 2,297 1,268 129 740 93 19 48 59 22
Febrero 2.214 1.372 104 613 73 12 40 72 36
•■7 Marzo 2.602 1.720 91 676 58 14 43 71 45
-X Abril 2.527 1,779 84 564 62 16 22 55 39
r. Mayo 2.509 1,846 94 493 39 15 22 54 38
f-, Junio 2.703 2.007 83 536 48 15 14 77 52
Julio 2.578 1.934 94 470 46 16 18 70 48
Agosto 2,472 1.814 94 460 57 22 25 81 58
9 Septiembre 2.600 1.783 113 579 65 26 34 71 42
10 Octubre 2.676 1,632 95 802 79 19 49 66 43
11 Noviembre 2,460 1.489 78 747 78 24 44 62 33
’2 Diciembre 2.600 1.390 119 920 81 35 55 70 27
!3 TOTAL 30.238 20.034 1.178 7.600 779 233 414 808 483
3, 1 C y U
C A R R E T E R A Z O N A U R B A N A CU •O w O 4) ■3 Z
A C C 1 D E N T E S VICTIMAS A C C 1 D E N T E S VICTIMAS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales CON VICTIMAS
Tolal Mortales Total Muertos Total Mortales con daños materiales Total Muertos
2.012 195 552 3.751 225 2.297 59 1.538 3.031 63 1
1.839 182 461 3.370 219 2,214 72 1.509 2.777 76 9
2.311 187 653 4.313 226 2.602 71 1.684 3,355 76 3
2.411 230 733 4.519 266 2.527 55 1.738 3.320 58 1
2.596 222 887 4.860 276 2.509 54 1.704 3.212 58 5
2.664 227 889 5.112 310 2.703 77 1.748 3.566 80 6
3.550 320 1.255 6.816 382 2.578 70 1.718 3,466 75 7
3.836 332 1.433 7,433 407 2.472 81 1.613 3.367 84 3
2.939 271 1.095 5.474 330 2,600 71 1.573 3,343 77 9
2.698 278 997 4.786 323 2.676 66 1,737 3.558 69 10
2.386 240 845 4.140 275 2.460 62 1.710 3.222 71 1 \
2.772 290 899 5.023 349 2,600 70 1.804 3.435 78 12
32.014 2.974 10.699 59.597 3.588 30.238 808 20.076 39.652 865
3, 2 C y U
Valores medios anuales
muertos y hei
( DE MUERTOS: 12,167
I DE HERIDOS: 259,005
c T3 O 11 •c z C O.N C E P T O S ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO Muertos Heridos
Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos
! Totales 288 6.494 295 5.852 302 7.366 324 7.515 334 7.738
0 Media mensual 9 209 10 202 10 238 11 250 11 250
3 Máxima mensual 26 349 22 372 26 447 23 598 22 432 ‘
4 Días en que se produjeron. 26 16 6 6 19 26 30 30 13 21
5 Día 1 8 334 10 205 11 200 13 327 17 377
Ó Día 2 13 295 8 228 8 197 13 389 11 226
7 Día 3 14 277 13 187 11 161 10 294 8 193
Q Día 4 8 161 14 157 12 313 11 215 10 185
9 Día 5 8 178 18 245 19 348 5 149 10 189
■’O Día 6 Q 239 22 372 4 183 19 229 14 251 ^
■’ 1 Día 7 12 200 8 156 11 169 10 182 11 348
1 Día 8 13 221 7 171 9 146 20 280 6 172 '
13 Día 9 26 326 3 134 5 130 20 505 2 144
14 Día 10 11 175 17 156 12 182 7 224 9 219!
15 Día 11 9 162 8 152 6 293 7 157 12 367
16 Día 12 8 170 3 238 16 372 11 179 13 241
17 Día 13 3 141 14 285 12 182 5 151 22 322
18 Día 14 7 175 17 199 7 181 5 169 15 407
19 Día 15 6 220 8 126 8 228 6 265 15 273
20 Día 16 5 349 8 240 5 144 8 371 8 212
21 Día 17 11 250 7 188 13 193 11 233 8 169
22 Día 18 8 165 7 170 8 264 11 176 8 188
oo Día 19 10 172 10 203 26 446 5 168 8 226
24 Día 20 10 176 15 292 6 174 11 195 8 275
25 Día 21 6 148 7 173 2 142 9 ,169 21 432
26 Día 22 6 207 7 137 4 167 8 278 18 285
27 Día 23 8 217 5 125 5 159 21 340 8 169
23 ■ Día 24 5 179 9 192 14 167 12 200 8 162
29 Día 25 7 158 7 176 5 288 9 191 4 165
30 Día 26 5 144 14 323 9 447 6 163 7 239
31 Día 27 10 170 17 350 10 235 7 215 9 290
32 Día 28 7 184 7 141 2 203 7 204 9 413
33 Día 29 9 228 5 131 8 220 14 299 10 177
34 Día 30 13 290 — — 18 424 23 593 9 192
nr- Oo Día 31 13 183 — 16 408 — — 16 230 IK^aEaSSSC:
Los números en color corresponden a días festivos.
idos por días
Valores máximos anuales y días en que se produjeron
3. 3
IDE MUERTOS: 35, el 25-VT1972
( DE HERIDOS: 598, el 30dV-1972
JUNIO Muertos Heridos JULIO Muertos Heridos AGOSTO Muertos Heridos SEPTIEMBRE Muertos Heridg.s OCTUBRE Muertos Heridos NOVIEMBRE Muertos Heridos DICIEMBRE Muertos Heridos 0 ■o z
390 8.288 457 9.825 491 10.309 407 8.410 392 7.592 346 7.016 427 8.031 1
13 276 14 317 16 333 14 280 13 256 11 234 14 259
35 460 25 506 30 549 32 478 24 468 25 412 23 420 :
25 25 9 9 13 13 17 3 2 1 26 12 3 23 .1
11 376 12 296 21 277 15 297 16 468 16 355 11 191 •J
14 215 24 393 16 340 12 289 24 234 14 269 18 313 r.
13 311 14 276 19 296 12 478 7 157 11 193 23 396 -
14 436 14 270 10 272 14 282 14 210 15 242 9 170
19 229 8 235 20 435 12 226 12 255 14 299 9 183 •Ji
10 191 14 232 20 508 15 353 13 245 16 190 12 195 ■' !
5 170 11 256 22 320 15 251 14 305 10 174 9 265 1 1
12 184 19 271 9 295 10 319 14 342 18 199 11 369 >
11 231 25 506 7 247 10 320 15 242 11 203 9 309 1 ^
16 312 9 294 18 274 25 346 11 215 9 195 17 313 ] J_
27 440 13 217 11 328 13 245 17 250 3 294 11 218 '
9 236 6 251 23 458 11 222 15 410 15 412 16 164 16
7 282 5 237 30 549 9 194 12 229 7 154 6 179 17
5 202 14 252 22 357 19 358 14 310 16 179 8 143 13
10 228 17 410 18 376 10 242 17 394 7 164 17 218 19
5 186 24 483 20 373 16 320 9 173 8 202 8 245 20
22 311 17 301 15 248 32 398 12 241 6 184 19 338 21
13 414 18 351 18 283 7 235 8 214 11 289 14 188 22
12 185 14 265 17 374 5 198 3 216 9 386 9 201 23
5 208 9 273 16 469 14 199 19 223 8 223 20 198 24
9 268 8 199 • 15 265 12 273 11 272 4 169 18 271 25
8 234 22 364 8 244 16 250 18 291 6 207 19 282 26
18 195 22 389 12 267 19 276 12 239 10 216 12 420 c. t
17 441 12 335 12 294 16 392 11 175 13 242 17 347 28
35 460 14 446 8 292 17 226 8 220 24 245 19 337 29
19 258 • 16 294 17 395 14 258 7 193 25 336 18 404 30
6 192 18 253 20 409 11 236 7 248 8 194 21 230 31
12 252 14 251 8 276 9 171 14 279 7 221 6 183 32
15 375 13 386 12 279 9 246 19 296 15 188 5 184 33
11 266 13 489 12 231 8 310 15 188 10 192 16 298 34
— — 18 350 15 278 — 3 218 — — 20 279 35
accidentes y víctimas por días de la semana
O •a 0 v Z DIA 0£ LA SEMANA O >z < Q uj OZ UJ 11 ZQ MEDIA OlARiA i DEL TOTAL 3 DE ACCIDENTES 9 TOTAL GENERAL ACCIDENTES VICTIMAS CON VICTIMAS Sólo con daños materiales Total Muertos Total Mortales
Lunes 52 241,10 8.295 559 4.242 12.830 638
Martes 52 228,86 7.762 456 4,139 11.548 500
3 Miércoles 52 230,11 7.855 471 4.111 11.694 536
Jueves 52 242,02 8.253 467 4.332 12.514 561
Viernes 52 238,67 8.051 486 4.360 12,281 575
r-' 53 294,98 10.592 608 5.042 16.803 700
7 Domingo 53 301J5 11.444 735 4.549 21,579 943
TOTAL 366 254.17 62.252 3.782 30.775 99.249 4.453.
Festivos 68 300,31 14.613 938 5.808 27.469 1.179
! Víspera de festivo 58 298,12 11,719 669 5.572 18.387 769
( : Posterior a festivo 60 244,25 9.495 635 4.980 14.647 722
! 7 Otros días laborables... 180 226.89 26.425 1.540 14,415 38,746 1.783
1 *. TOTAL 366 254.17 82.252 3.782 30.775 99.249 4.453
accidentes y víctimas por horas
TOTAL GENERAL
ACCIDENTES VICTIMAS
CON VICTIMAS CON
Sólo con
danos Total Muortos
Total Mortales materiales Total
t 1 1.475 138 745 2,672 173 894
9 2 998 90 529 1.808 110 608
3 3 917 81 477 1.753 105 583
4 809 71 389 1.526 89 459
5 5 617 66 329 1.157 82 373
.c 6 741 72 325 1.426 87 462
7 7 1,291 112 499 2.196 133 796
8 2.212 140 965 3.420 155 1.196
9 9 2.250 117 1,280 3.620 143 1.153
10 10 2.429 116 1,556 3.773 133 1.267
11 11 2.596 138 1.726 3.991 148 1.349
I2 12 3.032 148 1.970 4.577 169 1.483
13 13 3.536 169 1,905 5,098 205 -- 1.610
* i 14 4.471 198 1,928 6.557 218 1.903
15 15 3.713 173 1.804 5.464 207 1.576
16 16 3.572 173 2.019 5.602 206 1.778
17 17 3.881 203 2.120 6.420 249 2.162
13 18 4.350 248 2.143 7.129 295 2.397
19 19 4.518 287 1,926 7.231 331 2.455
2C' 20 4.468 325 1.784 6.903 368 2.294
/ • 21 3.521 243 1.420 5.462 280 1.763
22 22 3.242 214 1.333 5,350 262 1,588
23 23 2.512 175 1.096 4.207 205 1.300
24 24 1.001 76 471 1.751 88 503
95 No especificada 100 9 36 156 12 62
9«' TOTAL 62.252 3.782 30.775 99.249 4.453 32.014
I
B
3. 4
CARRETERA ZONA URBANA e o ■ó b O 41 *3 Z
ACCIDENTES VICTIMAS ACCIDENTES VICTIMAS
CON VICTIMAS Sólo con daños matsrUids CON VICTIMAS Sólo con daños materiaies
Total Morfalds Tolal Muertos Total Mortajes Total Muertos
4,145 441 1.429 7.527 515 4.150 118 2,813 5,303 123 1
3.730 341 1.358 6.453 381 4.032 115 2.781 5.095 119 7
3.789 363 1.384 6.517 424 4.066 108 2.727 5.177 112 3
3.964 364 1.472 7.098 447 4.289 103 2.860 5,416 114 .1
3.963 387 1.421 7.097 468 4.088 99 2.939 5.184 107 5
5.417 478 1.697 10.050 565 5.175 130 3.345 6.753 135 i3
7.006 600 1,938 14.855 788 4.438 135 2.611 6.724 155 7
32.014 2.974 10.699 59.597 3.588 30.238 808 20.076 39.652 865 0
9,005 774 2.494 19,026 992 5.608 164 3.314 8.443 187 9 .
5,963 523 1,886 10,947 619 5.756 146 3,686 7.440 150 10
4.764 507 1,637 8.601 589 4.731 128 3.343 6,046 133 11
12.282 1.170 4,682 21.023 1,388 14.143 370 9.733 17,723 395 12
32.014 2.974 10.699 59.597 3.588 30.238 808 20.076 39.652 865 !3
s — —l' - -
3. 5
- C A ACCIDENTES R R E T E R A Sólo con daños m ateríales VICTIMAS CON Z o N ACCIDENTES VICTIMAS A URSA Sólo con daños materiales N A VICTIMAS c u ■5 0 •V ■3 z
VICTIMAS
Mortales T otal Muertos Total Mortales Total Muertos
110 289 1,722 142 581 28 456 950 31
77 217 1.151 97 390 13 312 657 13
70 174 1.204 94 334 11 303 549 11 o.
55 151 919 66 350 16 238 607 23 4
53 126 721 68 244 13 203 436 14 5
62 144 998 77 279 10 181 428 10 6
86 240 1.536 104 495 26 259 660 29
99 381 2.129 112 1.016 41 584 1.291 43 8
97 408 2.205 122 1.097 20 872 1,415 21 9
81 557 2.355 93 1.162 35 999 1.418 40 10
109 594 2.474 118 1.247 29 1.132 1.517 30 11
105 616 2.713 125 1.549 43 1,354 1,864 44 12
121 578 2.775 153 1,926 48 1.327 2.323 52 -VI-
141 586 3,354 157 2.568 57 1,342 3.203 61 14
133 507 2,823 166 2.137 40 1.297 2,641 41 15
140 668 3.277 170 1.794 33 1.351 2.325 36 16
169 787 4.188 212 1.719 34 1.333 2.223 37 17
201 812 4.615 248 1.953 47 1.331 2.514 47 18
233 733 4.615 276 2.063 54 1.193 2.616 55 19
258 639 4.129 297 2.174 67 1,145 2.774 71 20
191 493 3.148 219 1.758 52 927 2.314 61 21
177 473 3.034 224 1.664 37 860 2.316 38 99
138 358 2.446 166 1.212 37 738 1.761 39 23
63 151 959 75 498 13 320 792 13 24
5 17 107 7 38 4 19 49 5 25
2.974 10.699 59.597 3.588 30.238 808 20.076 39.652 865 26
. - . - — • ■g-T. .1 i».i ■ —Piyii
edad, sexo y condición de las víctimas de los
accidentes en carretera
TOTALES PEATONES USUARIOS DE VEHiCU -OS DE 2 Ó 3 RUEDAS
c o 0 4» z EDAD anos Sexo Victimas Muertos V» .3 u > 0 3> i T otal .y» í 1 1 = > S Bicicleta sin motor y cíciomotores ji tZ Z 0 ■5 1 > s Motocicletas sin sidecar ? s e — — 3) H 3 > S Mot. con sid. motocarro y coches invál. i =- í " > s
1 0 a 1 M 154 19 10 2 1 1
1 F 157 10 11 1 — 1 — — —
3 2 a 4 M 490 37 127 18 8 4 — 4 — — —
¿ F 419 29 72 13 2 — — 2 — —.
5 5 a 14 M 1.938 131 571 67 191 18 170 16 19 2 2 —
C' F 1-669 88 , 423 50 37 1 25 1 12 —. —
7 15 a 17 1.475 58 136 id 450 21 365 17 84 4 1 —
'7 F 877 28 141 5 38 1 24 — 14 1 — —
•;! 18 a 24 M 10.575 517 242 29 2.135 104 899 48 1.209 56 27 —
F 3.250 113 173 10 141 8 45 4 94 4 2 —
11 25 a 44 M 18.307 1.006 636 80 2,494 143' 1.220 65 1.205 74 69 —
1.: F 5,212 213 235 30 112 7 40 5 70 2 2 —
I ,■ 45 a 64 M 8,121 680 779 168 1.225 140 806 120 383 20 36 —
' 4 F 3,438 216 356 56 48 4 24 3 24 1 — —
: 65 a 74 M 1.242 182 321 94 165 33 133 31 28 1 4 1
K- F 732 85 191 48 1 — — — 1 — — —
1 / Ib en adelante... . M 366 80 178 56 18 — 13 4 — 1 —
13 F 247 50 105 38
No especificada... M 666 33 45 9 75 3 42 1 32 2 1 —
F 262 13 30 1 6 1 3 — 3 1 — —
TOTAL 59.597 3.588 4.782 784 7.148 484 3.813 311 3.190 168 145 5
edad, sexo y condición de las víctimas de los
accidentes en zona urbana
TOTALES PEATONES USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
■a 0 e ■O Z EDAD años Sexo J» O ' > Muertos Víctimas Muertos Total « 1 — 5 ü 3 > s Bicicletas sin motor y cicfomotores 7) cC 'A Z 0 5 1 > é Motocicletas sin sidecar 1 O u 1 > S Mot. con sid. motocarro y coches invál. 2 s c — ‘Z V « 3 > s
1 0 a 1 M 86 1 5 39 4 1 1
••í F 76 3 27 2 — — ,
2 a 4 M 758 25 631 25 8 — 5 2 1
4 F 465 16 368 15 7 — 2 5
5 5 a 14 M 3.025 55 2.430 42 269 11 245 11 21 3
'5 F 1.739 32 1.378 27 27 1 22 1 5
7 15 a 17 M 1.431 22 4Ó0 7 803 13 670 13 128 5
j F 667 4 386 2 68 2 36 2 30 ■" “■ 2
y 18 a 24 M 5.884 73 750 12 2.572 30 1.192 16 1.342 14 38
10 F 2,087 18 672 6 227 1 89 136 1 2
1 ! 25 a 44 M 9,387 140 1,533 35 2,723 39 1.287 20 1.374 17 62
12 F 2.968 43 1.010 30 115 — 44 66 5
13 45 a 64 M 4.680 138 1.707 77 935 29 559 23 342 5 34 1
lA F 2.548 56 1.438 45 27 3 12 2 15 1
15 65 a 74 M 1.114 56 769 46 86 3 61 2 22 1 3
lo F 937 58 740 56 1 1
IT Ib en adelante M 601 55 531 54 6 5 1 _
1 b F 486 38 420 35 1 1 __
19 No especificada.. . M 546 20 145 12 119 76 42 1 .
20 F 167 8 82 6 6 — 3 — 3 — —
n 1 TOTAL 39.652 865 l~l1l■IIW^^~l~ 15.456 g^ggPHFrFig 538 8.001 132 4.309 90 3.536 39 156 3
4. 1 C
USUARIOS DE V EHICUUOS LIGEROS USUARIOS DE VEHICU. PESAI 30S uses Vi 0 « ; 3 s USUA. RIOS DE OTROS VEHICU- LOS O V T3 z
Total w s ® .y 3 > s Coches de S. P. hasta 9 pl. Coches de Turismo Furgonetas S 2 S ' 4J O 3 > S Camiones P. T. : 3.300 kgs Tras. agr. y m.' obra y agre. Tot <A t9 U > al Oimíanes P. 1. - 3.500 Hgs. 1 veli. ai-i. S z tn « S = > s Autob m es « >
Victi mas 4/1 O 3 s Vi c4 C y > (/> 0 v 3 s Víctimas l/> 0 V 3 S Victimas V) O O é ’/> 0 S a S Ji U > VI O V 3 s
137 17 2 129 16 5 1 1 4 4 2 ,
136 9 2 131 9 1 — 2 — — ■— 8 1 3 — 5 1 1 —
343 19 7 1 312 18 20 — 4 — — — 9 — 3 ■ 6 — 3 — 3
327 16 1 319 16 6 — 1 — — — 15 — 6 — 9 — 3 —
1.081 44 8 993 41 57 13 — 10 3 74 2 23 2 51 — 21 —
1.118 35 14 1.057 33 39 2 5 — 3 — 85 1 16 1 69 — 6 1 c
758 24 11 680 22 46 1 18 1 3 — 124 3 28 2 96 1 7 — í
591 14 6 559 14 24 1 — 1 — 100 7 8 — 92 7 7 1 'c
7.666 364 58 2 7.074 333 308 11 184 11 42 7 495 20 282 11 213 9 37 —■ 'j
; 2.739 90 29 1 2,620 84 71 5 15 —. 4 — 191 5 10 — 181 5 6 — \C
13.341 692 255 8 11.780 601 691 33 514 22 101 28 1.750 86 1.175 70 575 16 86 5 \
4.551 172 70 1 4.307 165 126 3 38 — 10 3 293 4 29 — 264 4 21 —
5.355 329 122 7 4.676 272 304 21 164 12 89 17 617 36 296 30 321 6 145 7
2.792 150 38 2 2.667 141 63 3 14 1 10 3 212 5 10 1 202 4 30 1 u
' 651 49 13 1 588 41 31 6 10 1 9 — 57 5 9 2 48 3 48 1 í :j
■ 487 37 10 458 36 12 6 — 1 1 47 — — — 47 — 6 — ‘ 6
, 146 23 5 135 22 5 1 1 — — — 12 1 — — 12 1 12
131 12 2 129 12 — 10 — — 10 1 — ’ ij
443 19 8 1 385 15 29 3 21 ■ — 93 2 12 — 81 2 10 — * ’;l
183 11 5 — 163 9 10 2 1 — 4 — 41 1 40 — 2 — -J
42.976 2.126 666 24 39.162 1.900 1.848 92 1.013 48 287 62 4.237 178 1.911 119 2.326 59 454 16 -
4, 1 U
4. 2 C
conducíores implicados en Sos accidentes
en carretera, con víctimas, clasificados
por edad, sexo y condición
conductores implicados en los accidentes 4. 2 U
en zona urbana, con víctimas, clasificados
por edad, sexo y condición
nacionaládadl y tipo de los vehículos implicados
4. 3 U
nacionalidad y tipo de los vehículos implicados
en accidentes, con víctimas, en zona urbana
NACIONALIDAD 1 k i ■A >- AJ 9 * 0 13 r o - 5 V E H I CULOS LIGEROS ■A (í 1 O O u o •- i* > y> c 2 3 HJ 0 - i: u5o fC 3 H >-3 VEHICULOS PESADOS 0) 0 o ü X UJ > w 0 X H o
(A 4} O 0 o u Ü <n ^ y O lU y;? 0 'A o c S ’tÍ Motocicletas coa sidecar .L O .íá ^ W-ttJ Í.E 2 sis sñ S 0.' . ’/l V) * ' N ij) íS •c a u5 O ■A 3 0) *3 A Í3 0 U1 (tj ü 0 3) Ik jJ q1 (0 . V 'A Z O o !§ y ‘Á 3 CJ> 1 > a ifl 0 . 11^ '3 7* . ü l3ÍL A a V) 0 i
España 44.675 810 4.088 3.712 92 106 1.994 27.007 2.169 986 83 1.920 1.507 211
Portugal 24 — — — — — — 22 1 — — — 1
Francia 316 — 1 5 — — — 302 4 — — 2 2 —
Marruecos...... 69 2 13 — — — 3 47 1 — — 1 2 —
Alemania 103 — — 3 — — 1 96 2 — — — 1 —
Gran Bretaña.. . 33 — 1 1 — — — 29 1 1 — — — —
Italia 17 1 — 1 — — — 13 1 — — 1 — —
Suiza 34 — — 1 — — —■ 33 — — — — — —
Estados Unidos. 18 2 — — — 15 1 _ — — ~ — 1
Otros países.. .. 198 1 2 3 — — 1 177 10 _ — 1 3 — 1
1 TOTAL 45.487 814 4.105 3.728 92 106 1.999 27.741 2.180 987 83 1.925 1.516 2111
ónfracciones de ios conductores, en relación
con la índole de los accidentes con víctimas
TIPO DE INFRACCIONES
29
30
3'
32
32
3-1-
35
4ú
,11
42
43
4¿
45
46
47
43
49
50
5 i
52
EN CARRETERA:
Velocidad peligrosa para las condiciones existentes.......
Sobrepasar velocidad establecida..........................
Deslumbrar a otros usuarios de la vía.....................
Circular por mano contraria o dirección prohibida.........
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde...
No mantener intervalo de seguridad........................
Girar incorrectamente.....................................
Adelantamiento antirreglamentario.........................
No facilitar adelantamiento...............................
No indicar o indicar mal una maniobra.....................
No respetar la prioridad..................................
No cumplir la señal de «Stop».............................
No cumplir la señal de «Ceda el paso».....................
No cumplir las indicaciones del semáforo..................
Entrar sin precaución en la circulación...................
Ir marcha atrás sin precaución............................
Estacionamiento prohibido o peligroso.....................
No cumplir señal de «Niños»...............................
No cumplir otra señal de tráfico o Policía................
Ciclista agarrado a otro vehículo........................
Ciclista circulando fuera de su pista.....................
Ciclista marchando en posición paralela con otro..........
Otras infracciones........................................
Total infracciones....................................
Total accidentes con infracciones de los conductores.
Total vehículos implicados en dichos accidentes.......
EN ZONA URBANA:
Velocidad peligrosa para las condiciones existentes.......
Sobrepasar velocidad establecida..........................
Deslumbrar a otros usuarios de la vía.....................
Circular por mano contraria o dirección prohibida.........
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde...
No mantener intervalo de seguridad........................
Girar incorrectamente.....................................
Adelantamiento antirreglamentario.........................
No facilitar adelantamiento...............................
No indicar o indicar mal una maniobra.....................
No respetar la prioridad..................................
No cumplir la señal de «Stop».............................
No cumplir la señal de «Ceda el paso».....................
No cumplir las indicaciones del semáforo..................
Entrar sin precaución en la circulación.......'...........
Ir marcha atrás sin precaución............................
Estacionamiento prohibido o peligroso.....................
No cumplir señal de «Niños»...............................
No cumplir otra señal de tráfico o Policía................
Ciclista agarrado a otro vehículo.........................
Ciclista circulando fuera de su pista.....................
Ciclista marchando en posición paralela con otro..........
Otras infracciones........................................
Total infracciones....................................
Total accidentes con infracciones de los conductores.
Total vehículos implicados en dichos accidentes.......
EN LOS ACCIDENTES
EN COLISION
C O
O E
v> ó *3'y SÍ H.r Dos o más vehículos Uii vehículo y un obstáculo en la calzada ! O 3 0 .«-a > - 5 Un vehículo V un ohsláciiio fuera de la calzada
7.639 2.355 108 460 871
2.479 828 40 61 348
30 21 — 1 —
1.327 1.253 5 8 9
2.139 1.985 11 6 28
2.879 2.772 22 — 10
1.721 1.506 5 11 33
2.139 1.843 12 24 29
38 31 — 1 2
236 219 — — 1
889 851 1 2 1
868 846 1 3 1
176 171 1 — 1
81 72 — — 1
418 384 3 3 2
60 38 1 — 1
148 69 72 — 1
8 2 — —
88 42 8 — 3
10 6 . z z
15 11 — 1 —
5.095 1.829 142 367 491
28.484 17.135 432 948 1.833
26.021 14.843 368 944 1.822
44.333 32.217 766 974 1.877
2.629 1.385 93 87 282
1.321 419 49 33 148
439 373 10 1 4
645 524 19 1 29
2.386 2.092 94 19 44
1.097 963 21 4 36
583 507 11 2 12
22 21 — —
144 115 6 1 —
3.872 3.040 6 — 1
759 749 1 — 1
950 932 1 1
1.047 804 — , ..
302 243 7 2 7
255 69 3
69 29 35
26 2 —
233 113 2 — 2
7 3 z z
17 16 —
2.909 983 182 46 200
19.717 13.383 540 195 768
18.S40 12.283 491 195 764
32.877 25.804 1.136 198 778
circunsíancáas sicofísicas de los conductores, en
relación con la índole de los accidentes con víctimas
•3 0 JD Z TIPO DE CIRCUNSTANCIAS UJ .5 ’u D 2 w tA s Si l-S E M n '/J 3 0 ■A'Z Q > L 0 S A C E M 3 1 E 1A A P > 3 ü y BIDENTES CO COLISION O 2 3 M 3Ó 3 o- ■=■.3 -g 5i - > - 5 -3 3=35^ 5> 5>,3E'y N E
EN CARRETERA:
■ Bajo efectos de bebidas o estupefacientes 283 101 6 10 41 1
Desatención, distracción 3.347 1.646 77 188 295 !
Enfermedad súbita 95 20 2 11 12
Dormido 424 104 16 53 73
‘ Cansado 97 40 4 9 8
En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso:
Tres horas aproximadamente 162 95 1 2 13
28 17 1
Más de cinco horas 67 28 3 3 2
4.503 2.051 109 277 444 :
Total de accidentes con alguna circunstancia 4.357 1.918 106 277 442 1
Total vehículos implicados en dichos accidentes 7.081 4.352 215 281 462 !
227 119 6 6 11 i
EN ZONA URBANA: 1
Bajo efectos de bebidas o estupefacientes 212 89 23 9 34 '
Desatención, distracción 6.015 3.709 171 47 255 ,
Enfermedad súbita 35 19 4 — 3
Dormido 41 9 9 6 15
Cansado 12 7 1 2
1 En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso
i Tres horas aproximadamente 59 32 1 — 1
De tres a cinco horas 30 19 2 — —
i Más de cinco horas 20 11 — — 1
Total de circunstancias. 6.424 3.895 211 62 311
Total de accidentes con alguna circunstancia 6.281 3.756 207 62 311
Total vehículos implicados en dichos accidentes 11.178 8.284 481 63 315
¡ Con defecto físico. 140 81 1 1 2
factores ajenos a los conductores implicados en
accidentes, con víctimas, en relación con la índole de éstos
■a 0 D -3 2 FACTORES ■3 y 3 c¡ y r* .1:; = N A Z *3 0 3 'J1 r o > LOS ACCIDENTES CO £M COLISION DE 0 o' o í ^ 11 .1 1 l ^ ^ -3 O >. Z ‘J J 0>Dwul
EN CARRETERA: Forzado por otro vehículo o peatón no alcanzado 386 181 6 11 29 '
Forzado por otro vehículo o peatón con el que colisionó 112 53 4 —
Deslumbrado por otro vehículo 101 33 3 4 11
Deslumbrado por el sol 60 29 2 1 3
Picadura de insecto 23 4 — 7 3
Patinazo previo 2.475 903 32 135' 282 i
Otros 128 24 4 7 13 1
Total accidentes 3.285 1.227 51 165 341 1
Total de vehículos 4.833 2.574 90 175 364
EN ZONA URBANA; Forzado por otro vehículo o peatón no alcanzado 326 118 13 4 1 26
Forzado por otro vehículo o peatón con el que colisionó 58 23 2 — 1
Deslumbrado por otro vehículo 26 5 3 2
Deslumbrado por el sol 16 8 1 — 2
14 Picadiira de insecto 9 3 — 3
15 Patinazo previo 476 168 16 18 113
16 Otros 17 6 — — 4
7 Total accidentes 928 331 35 22 151
1.5 Total de vehículos 1.340 681 74 24 154
5. 2 C y U
1 C T 1 M A S -I i Sin colisión i 1 E N LOS ACCIDENTES MORTALES e « -3 w 0 « 13 z
Total de circunstancias E N C O u 5 i O N O E ; Sin colisión j I
O S Vt = ■2 Í fi >Z?l -30 D >» 0-3 2ñ 5.S > C M = = “ 3 >1 0 lA h3 A'- Q > 0 u ° 1 ú 5 > c '2 "I S _ 3 2 ”■ .ü - ^ 3 .U 3 O u u 0 || > 3 - 3 5 >. Q « ®“ .- - » - Un vehículo y un peatón o yrupo de peatones Un vehículo y un animal o carro
17 3 105 25 14 2 4 5 1
167 47 927 372 178 7 28 23 58 2 76 -
— 50 21 2 3 2 14 3
4 5 169 67 24 2 9 11 2 1 18 4
4 2 30 12 3 1 2 — 3 — 3 5
19 5 27 16 10 1 1 3 1 6
3 — 7 2 1 1 7
3 1 27 16 10 — — 1 1 — 4 6
217 63 1.342 531 242 10 45 42 67 3 122
215 62 1.337 516 228 10 45 42 66 3 122 10
235 129 1.407 828 507 26 46 43 70 6 130 1 i 12
17 9 59 27 14 — 2 1 1 — 9
32 2 23 6 4 1 1 !3
1.604 10 219 89 39 3 1 7 36 1 2 14
5 4 3 1 2 15
1 1 2 — — 1 1 16
— — 2 — — — — — — 17
24 1 1 1 13
8 1 2 2 19
I 8 — 2 1 — — — 1 — — 20
I 1.682 12 251 105 46 3 1 7 41 1 6
1.682 12 251 103 44 3 1 7 41 1 6 --
1.745 25 265 184 105 6 1 8 52 2 10 23
51 — 4 10 6 1 3 — — 04.
5. 3 C y U
faSttas de Sos peatones, 5. 4 C y U
según la índole del accidente
TIPO DE INFRACCIONES TOTAL ACCIDENTES ACCIDENTES CARRETERA ACCIDENTES ZONA URBANA Víctimas Mortales
Victimas Mortales Victimas Mortales
Cruzar infringiendo señal 723 21 14 1 709 20
Crusar en diagonal 576 58 225 36 351 22
Cruzar fuera de la zona marcada 4.259 145 270 23 3.989 122
Irrumpir en la vía antirreglamentariamente 7,973 688 2.755 493 5.218 195
Estar o marchar por la calzada en forma antirreglamentaria. . 1,579 172 592 137 987 35
Subir o bajar de vehículo antirreglamentariamente 55 10 19 5 36 5
Otras infracciones 1.183 74 138 23 1.045 51
Total de infracciones 16.348 1.168 4.013 718 12.335 450
Total de accidentes con infracciones de los peatones. 15.625 1.081 3.813 669 11.812 412
Total de peatones víctimas implicados en dichos
accidentes 16.318 1.096 4.000 681 12.318 415
estado de los vehículos y situación de la carga en relación
con la índole de los accidentes con víctimas
4) "0 0 z TIPO DE CIRCUNSTA.NCIAS (0 m '3 i» 2 73 A m 3 0 ^ H'u £ N A 5 5 2 o T C LOS ACCIDENT EN COLISION o 3 0 u o U M u ^ > ^ >- ‘ ^ Z > u D > £ S C 0 D E o o u — •<« U A .3 ^ T* a ® '*'13 > c
1 EN CARRETERA: Frenos deficientes 217 102 5 2 16
Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 490 59 9 29 59
Dirección rota o defectuosa 134 18 2 13 14
d Sin faros delanteros o deficientes 36 15 1 1 2
'5 Sin pilotos traseros o deficientes 154 93 17 — —
i' Carga mal situada 19 2 — — —
7 Sobrecargado 16 4 — 1 2
Neumáticos muy desgastados 139 53 2 5 15
9 Otros defectos 182 51 15 3 13
10 Total de circunstancias 1.387 397 51 55 121
11 Total de accidentes con alguna circunstancia 1.378 389 51 55 121
12 Tótal vehículos implicados en dichos accidentes 1.984 853 105 55 123
EN ZONA URBANA: Frenos deficientes 281 167 17 23
Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 45 8 3 1 17
'7 Dirección rota o defectuosa 28 9 2 3 6
Sin faros delanteros o deficientes 14 10 1
•5 Sin pilotos traseros o deficientes 14 11 — — —
^7 Carga mal situada 7 1 — — —
7 Sobrecargado 4 2 — — —
3 Neumáticos muy desgastados 17 8 — — 1
3 Otros defectos 51 19 5 1 3
1ü Total de circunstancias 461 235 27 6 50
11 Total de accidentes con alguna circunstancia 455 232 27 6 50
i.> Total vehículos implicados en dichos accidentes....... 861 569 69 6 54
5. 6 C y U
1 C T 1 M A S e c — o ai 3 y « ^ “ 'l» 0 Ü S-IeI - lU 3 > 0 a 2x 53 OJ w ^ S rs 3 ^ ^ 3 > O 5 7) c u tí 7) K 3 3 ^ ’u E N VI z o = 5 n 3 Q > LOS ACCIDENTES MO EN COLISION DE 0 o 3.-5 3 O Ü *3 C O O ~Z-^ ^ ~Z — ^ o — U VI o ^ ^ V) '3— - r3 Zj3*>- A, o u ® ^ (11^ 3 > u 3 > 3 >h3 u R T A L £ S 0 3 {1 - 0*5 5 -- 0 ^ 13Ü 3 01 3 Oí 3 >.0*3 Un vehículo V un animal u carro ;0 "Á O 0 O u *3 z
16 75 21 9 1 3 8 1
1 — 333 39 5 2 5 5 1 — 21 0
— — 87 10 1 — 2 3 — — 4
8 9 4 2 — — 1 — 1 4
38 — 6 28 21 5 — — 2 — — 0
1 — 16 1 — — — _ — — 1
1 8 0 56 \ 25 13 z 1 2 3 z 1 6
8 — 92 18 6 2 — 1 1 — 8 y
81 — 682 147 57 10 8 11 11 — 50 !0
81 — 681 147 57 10 8 11 11 — 50 1 1
140 — 708 227 122 20 8 11 15 — 51 iz
59 15 17 6 1 1 9 1
3 13 2 2 __ ‘2
2 6 1 __ _ ___ 1 O
3 1 1 — . 1
2 1 3 3 5
2 4 ■ ■ - 6
1 1 1 1 _ 7
5 — 3 4 3 — — 1 S
14 —■ 9 2 1 — — — 1 — — 9
91 — 52 31 17 1 — 1 11 — 1 10
88
52
31
17
11
11
12
103
60
59
36
19
luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con
ia índole de los accidentes con víctimas
EL MEDIO
Z
EN CARRETERA
LUMINOSIDAD
1 En pleno día..........................
2 Crepúsculo............................
3 De noche, vía sufiicienteniente iluminada. .
4 De noche, vía insuficientemente iluminada
5 Noche clara, vía no iluminada.........
o Noche oscura, vía no iluminada............
7 Número total de accidentes........
FACTORES ATMOSFERICOS
í Buen tiempo...................
Niebla intensa...............
; C Niebla ligera.................
' ' Lloviznando...................
'2 Lluvia fuerte.................
' Granizando....................
' Nevando.......................
'■ 5 Viento fuerte.................
i o Inundación....................
i ~ Otros.........................
Número total de accidentes.
EN ZONA URBANA
LUMINOSIDAD
' En pleno día.............................
2 Crepúsculo...........................
3 De noche, vía suficientemente iluminada..
4 De noche, vía insuficientemente iluminada
5 Noche clara, vía no iluminada........
6 Noche oscura, vía no iluminada.......
7 Número total de accidentes.......
FACTORES ATMOSFERICOS
o
9
Iv
'4
I I
Buen tiempo..
Niebla intensa
Niebla ligera. .
Lloviznando..
Lluvia fuerte..
Granizando. ..
Nevando......
Viento fuerte.
Inundación...
Otros........
Número total de accidentes
EN LOS
ACCIDENTES CON
EN COLISION DE
■a c
«
H í8
£ o
Q :•
o
> £
c •
Z> P*
a lí-i:
4) "O
> íQ
3 >iM. v
20.040 10.346 176 650 1.116
1.750 851 20 49 86
727 355 9 16 102
701 295 15 28 66
2.697 989 58 110 222
6.099 2.303 154 246 545
32.014 15.139 432 1.099 2.137
25.266 11.719 337 824 1.600
248 143 6 8 20
249 135 1 11 17
4.755 2.460 62 194 374
1.042 510 17 34 91
27 14 1 3 1
136 59 4 20
161 50 2 4 18
4 2 1 —
126 47 1 1 9
32.014 15.139 432 1.099 2.137
20.034 8.668 271 106 358
1.178 453 15 10 32
7.600 3.429 235 93 452
779 260 28 14 41
233 95 7 3 21
414 141 17 10 39
30.238 13.046 573 236 943
27.165 11.733 504 204 782
28 14 1 1 —
87 34 3 3 5
2.196 933 47 21 123
659 292 14 5 28
26 O 12 1 z 1
44 17 1 1 2
29 8 2 1 2
30.238 13.046 573 236 943
5. 7 C y U
característócas de Oa vía, en reHacíón coo ia índole
de ios accidentes, con víctinnas, en carretera
EN LOS A C C I D E N T ES C O
— EN C O L 1 S 1 o N DE
CARACTERISTICAS DE LA VIA O «35 O O 3 O U
0 ti ti ti «« •a - — -v 4 j. - 2 = 3 3 ti O 3 O U ^ 1 4 1 ti ^
= íi •/» 3 5 - c = c 3 ti
Z O > □ > ti D > O ti
NUMERO TOTAL DE ACCIDENTES.... 32.014 15.139 432 1.099 2.137
Régimen de circulación
j Vía de ( carriles 21.633 10.533 304 759 1 1.359
- ) De tres carriles ralvada ) cuatro O más carriles. 696 977 409 601 9 10 5 7 56 1 72 !
J ( Sin líneas marcadas 5.951 2.288 77 258 399 i
Vía de ( De varios carriles 1.063 586 11 8 120
dos ( Sin líneas marcadas 1.238 508 15 58 84 i
1 calzadas ( Calzada de sentido único 442 206 5 4 47 j
O Sin especificar 14 8 1 — i
Pista de ciclistas
Sin pista ciclistas ni aceras 29.013 13.710 383 1.052 1.924 !
10 Con pista ciclistas y aceras 89 36 1 — 3 i
1' Con pista ciclistas sin aceras 509 244 15 11 25 !
10 15 Sin pista ciclistas con aceras 2.363 1.132 32 35 181
Sin especificar 40 17 1 1 4
Accidentes de la calzada
1i Bordülo elevado 1.066 566 13 14 127
15 Exceso de bombeo 111 33 3 6 4
16 Baches profundos 234 87 3 11 15
17 Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche).. 55 13 21 2 5
ia Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día).... 29 9 6 1 —
19 Material acopilado en la calzada 20 7 — — 4
00 En obras 427 171 19 -2' 29
21 Perfil normal y libre 29.973 14.215 366 1.059 1.946
00 Sin especificar 99 38 1 4 7
Arboles
23 Sin fila de árboles 855 438 11 17 75
24 Con fila de árboles a distan- \ ^ 1,50 m 1.368 460 11 520 38
25 cia del borde del pavimento ) > 1,50 m 29.791 14.241 410 562 2.024
5. 8 C
caractten'stscas de Da vía, en reDacDón con la índoDe
de Dos accidentes, con víctimas, en carretera
9 -0 o a V Z CARACTERISTtCAS DE LA VIA Total de i accidentes fl i m Dos o más Z vehiculos r* os A C C 1 E N C 0 3 2 Ñ •= 5 « « 0 “ > . s: 3 - D E N T O L 1 S 0 3 O S '3 > g ^ 3 5 > ES C O ■ ONDE 0 0*3 3Íá« 4» 0 "O > « í« 0 0 = 5^ 3 >3 ü
'rí“ Superficie Mojada 6,663 3,424 91 255 532
27 Helada 208 77 4 11 15
■^3 Nevada 121 46 3 19 5
2Q Barrillo 64 21 — 2 3
3í Gravilla suelta 527 109 4 19 48
Aceite 58 10 3 1 11
32 Seca y limpia 24,355 11,439 327 792 1.523
33 Sin especificar 18 13 — —
Otras características de la vía En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar 1 1
35 Paso a nivel con guarda, señalizado 33 8 6 — 12
'C' Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 1 1 —
j / Paso a nivel sin guarda, señalizado 3 3 —
-o Pendiente peligrosa, sin señalizar 86 23 — 1 7
39 Pendiente peligrosa, señalizada 271 90 1 6 32
40 Cambio de rasante, sin señalizar 50 17 1 6 5
41 Cambio de rasante, señalizado 138 65 1 4 6
íiO Badén, sin señalizar 4 1 — —
43 Badén, señalizado 15 4 — — 1
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 59 38 — 1 5
45 Estrechamiento permanente, señalizado 133 48 1 1 39
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 2,725 1.168 19 109 179
47 Sin otra singularidad, señalizado 7,914 3.195 50 318 802
43 En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 2 1
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 47 20 20 : —
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — —
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado 15 15 — — —
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 48 8 — * 4
53 Pendiente peligrosa, señalizada 80 41 — 2 3
54 Cambio de rasante, sin señalizar 65 41 1 1 1
00 Cambio de rasante, señalizado 346 204 10 8 17
56 Badén, sin señalizar 9 2 — 1
57 Badén, señalizado 18 7 — 1
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 34 12 1 — 6
en Estrechamiento permanente, señalizado 109 64 1 3 22
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 4,909 1.968 80 264 239
61 Sin otra singularidad, señalizado 14,888 8.088 239 374 755
52 Sin especificar 11 7 — — 1
5. 8 C
continuación
características de la vía en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en zona urbana
ü o 4» Z CARACTERISTICAS DE LA VIA - ® 4l o «.r E N L 'A C 0 o ^ ^ u Q > OS A C C 1 E N C 0 3-2 iS > - >« C 3 ^ 3 y D E N T O L I S 0 .11 í” „ 3 5 E S C o O N DE O ■23« - n > - .n >1 _ 3 O u
NUMERO TOTAL DE ACCIDENTES,... Régimen de circulación 30.238 13.046 573 236 943 1 1 1 1
1 Vía de 1 De dos carriles 8.964 3.699 148 80 251
una j Tres carriles 1.684 715 31 14 44
7 calzada j De cuatro o más carriles 5,541 2.548 85 35 171
4 1 Sin líneas marcadas 4,820 1.981 120 32 183
•-f Vía de || De varios carriles dos <. Sin líneas marcadas 3.192 1.529 56 26 151
1.322 629 34 12 37
i calzadas / Calzada en sentido único 4.695 1.936 99 36 106
Sin especificar Pista de ciclistas 20 9 1
9 Sin pista ciclistas ni aceras 2,720 1.193 49 44 150
10 Con pista ciclistas y aceras 786 429 14 12 29
1 ! Con pista ciclistas, sin aceras 64 35 3 — 1
12 Sin pista ciclistas, con aceras 26,625 11.371 507 179 763
13 Sin especificar Accidentes de la calzada 43 18 1
14 Bordillo elevado 8.990 3.773 97 59 244
I5 Exceso de bombeo 26 12 1 — 2
16 Baches profundos 111 32 3 2 4
17 Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche).. 22 3 8 2 4
I3 Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día). ... 21 4 4 — —
16 Material acopiado en la calzada 14 2 2 — 2
20 En obras 162 58 8 1-'- 14
21 Perfil normal y libre 20.840 9.146 447 170 670
92 Sin especificar Arboles 52 16 ■ 3 2 3
23 Sin fila de árboles 189 71 6 2 3
24 Con árboles a distancia del borde S < 1,50 m.... 8,953 4.044 163 188 238
25 del pavimento ( > 1,50 m.... 21.096 8.931 404 46 702
5. 8 U
1 C T 1 M A S Total de accidentes E N L 0 S A C C D E N T E S M O R T A L E S 0 .u Z
e ;Q 0 u c i/5 E N COL 1 S 1 O N D E ; 0 '3 "o u i/i
o c i/> - c ® w"i5 5 ■r «u 0 •- Í. 3 « > C Z 0. - 3 Çl - 4) 3 >s o -c Un vehículo y uii animal o carro M z o 'A 'Z 015 Q > o »15 3 « « « Z Sí *5 0 0 > - ^ 3 >1 Ü O = 0 u X > 2 3 > O 3 ■'® — 0~-0 > j. ^ - 3 1) — 3 o 0 S vj -2 2 oi — — c. 'S 41 X H >3-0. -30 - U 3 -3 3 2 5 o.z 1^2 ^ S .1* ^30 3 o
14.063 87 1.290 808 211 17 11 45 493 1 30
4,414 38 334 312 83 3 3 17 189 17 1
786 — 94 22 6 1 — 1 13 — 1
2.381 6 315 111 30 3 2 4 71 — 1 7'
2.319 29 156 162 33 4 2 12 105 — 6 4
1.238 4 188 88 31 2 — 5 47 1 2 5
558 7 45 43 10 4 1 2 25 — 1
2,358 3 157 68 18 — 3 4 41 — 2
9 1 2 2 ■ j
1,083 24 177 183 51 1 3 15 102 11
258 — 44 26 6 1 — 1 17 — 1 ■' 0
20 1 4 5 3 — — — 2 — — 11
12.682 62 1,061 593 151 15 8 29 371 1 18 1
20 4 1 1 13
4.505 18 294 179 58 2 2 12 101 4 14
7 — 4 2 2 — — — —. 15
44 1 25 11 1 — — 8 — 2 16
2 3 1 — — 1 — — — — 17
12 — 1 2 — — — — 2 — — I3
7 — 1 1 — 1 — — — — — 19
72 1 8 12 6 — — — 6 — —
9.389 67 951 598 144 14 8 33 374 1 24 21
25 3 2 2 22
100 1 6 11 2 1 8 ?3
3.835 12 473 168 47 3 9 8 96 1 4 24
10.128 74 811 629 162 14 2 36 389 26 25
caraciterístticas de 3a vía, en reSacóón con 9a índole
de los accldeniíes, con vícil9mas,'en zona urbana
"w 0 'U TS z CARACTERISTICAS DE LA VlfA Total de 1 accidentes u E N L o 'A '2 V» s o o 3 •J)'Z Q p S A C C E N O 35I 115 s 5 - 3 > ü 1 D E N T C 0 L 1 S O "a — o O 3^ > * 3 3 E S C 0 O N D Q 0*3 32«
^6 Superficie Mojada 3,945 1,706 84 44 202
27 Helada 21 9 1 2 2
98 Nevada 4 1 — — —
29 Barrillo 53 20 1 — 2
30 Gravílla suelta 163 52 4 1 13
51 Aceite 19 6 — — —
32 Seca y limpia 25.998 11.235 482 188 722
33 Siu especificar 35 17 1 1 2
34 Otras características de la vía En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar
Paso a nivel con guarda, señalizado 1 1 — — —
.*<0 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — —
Paso a nivel sin guarda, señalizado — — — —
3S Pendiente peligrosa, sin señalizar 14 3 — 5
39 Pendiente peligrosa, señalizada 9 3 1 — 1
40 Cambio de rasante, sin señalizar 8 5 —
41 Cambio de rasante, señalizado Badén, sin señalizar 9 3 — — 1
42 1 1 — — —
43 Badén, señalizado 2 — — — 1
4d Estrechamiento permanente, sin señalizar 11 6 — [
i5 Estrechamiento permanente, señalizado 21 10 — 1 2
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 358 165 8 7 46
47 Sin otra singularidad, señalizado 1.207 547 22 41 173
43 49 En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 3
Paso a nivel con guarda, señalizado 21 • 10 - - _
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 2 1 1 — —
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado 12 9 2 — —
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 40 9 3 8
53 Pendiente peligrosa, señalizada 30 11 5
54 Cambio de rasante, sin señalizar 10 3 1
55 Cambio de rasante, señalizado 36 17 i —— 1 2
56 Badén, sin señalizar 5 — — — —
57 Badén, señalizado 4 3 — — 1
OG Estrechamiento permanente, sin señalizar 17 5 — —
59 Estrechamiento permanente, señalizado 42 21 1 — 1
^■0 Sin otra singularidad, sin señalizar 4.333 1.643 125 27 110
61 Sin otra singularidad, señalizado 24.025 10.564 409 158 587
'62 Sin especificar 17 6 — 1
5, 8 U
continuación
infracciones de ios conductores en reiación
con eS tipo de los vehículos implicados
en ios accidentes con víctimas
u T3 O h Z TIPO DE INFRACCIONES CONDUCTORES DE VEHIC ULO c X ^ <ii o tQ 0 — w "*0 «0 .V «S 2 2 2^ 0*^ c c es h" .S 30 « U = H
EN CARRETERA
t Velocidad peligrosa para las condicioaes existentes 7.639 15 221 332
Sobrepasar velocidad establecida 2.479 1 52 89
■5 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 30 — 4 1
Circular por mano contraria o dirección prohibida 1.327 28 141 91
5 No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde 2.139 41 176 125
i-:: No mantener intervalo de seguridad 2.879 12 108 154
7 Girar incorrectamente 1.721 141 250 80
: Adelantamiento antirreglamentario 2.139 7 88 102
No facilitar adelantamiento 38 1 4 1
No indicar o indicar mal una maniobra 236 22 42 11
! ■ No respetar la prioridad 889 37 109 39
No cumplir la señal de «Stop» 868 24 86 28
No cumplir la señal de «ceda el paso» 176 6 8 5
' No cumplir las indicaciones del semáforo 81 1 2 8
Entrar sin preocupación en la circulación 418 43 74 21
Ir marcha atrás sin preocupación 60 — — 1
; 7 Estacionamiento prohibido o peligroso 148 — 8
L5 No cumplir la señal de niños 8 — — —
l'í No cumplir otra señal de tráfico o policía .. 88 — 6 5
Ciclista agarrado a otro vehículo 1 1 — —
■'1 Bicicleta circulando fuera de su pista 10 9 — —
Ciclista marchando en posición paralela con otro 15 10 1 —
Otras infracciones 5.095 144 420 287
2-1 Total infracciones • 28.484 543 1.800 1.380 ;
Total accidentes con infracciones de los conductores 26.021 — — ]
Total de vehículos implicados en dichos accidentes 44.333 807 2.570 2.084 1
EN ZONA URBANA !
1 Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 2.629 34 236 301
Sobrepasar velocidad establecida 1.321 2 77 96
3 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 3 — — —
á Circular por mano contraria o dirección prohibida 439 33 61 31
5 No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde 645 27 76 47
6 No mantener intervalo de seguridad 2.386 42 301 238
Girar incorrectamente 1.097 59 116 61
Adelantamiento antirreglamentario 583 16 113 117
No facilitar adelantamiento 22 2 1
i No indicar o indicar mal una maniobra 144 11 13 8
No respetar la prioridad 3.872 76 420 279
No cumplir la señal de «Stop» 759 18 59 31
13 No cumplir la señal de «Ceda el paso» 950 13 67 42
1 No cumplir las indicaciones del semáforo 1.047 7 81 - - - 65
15 Entrar sin precaución en la circulación 302 19 34 15
le Ir marcha atrás sin precaución 255 — — —
i; Estacionamiento prohibido o peligroso 69 — — 1
28 1 3 1
19 No cumplir otra señal de tráfico o policía 233 5 31 24
20 Ciclista agarrado a otro vehículo — — — —
21 Ciclista circulando fuera de su pista 7 7
70 Ciclista marchando en posición paralela con otro 17 8 2
23 Otras infracciones 2.909 107 353 251
24 Total infracciones 19.717 487 2.043 1.609
Oír Total accidentes con infracciones de ios conductores 18.540 — — —
28 Total de vehículos implicados en dichos accidentes 32.877 g^~ r 697 3.380 2.915
6. 1 C y U
E 2 ó 3 RUEDAS CONDUCTORES DE VEHICULOS LIGEROS CONDUC. DE VEHIC PESADOS “
JJ
c:
W) 4) ,2 3 0 B
<v u uS I'S . 1 5 . tJ 2o2‘^ 4,2 •z >*> <TJ (fl uj j: 2 . « oO-l 0 B M ‘-ft V Z S 3 u — 0 4, «2 « 5^ = 5S 2 = S2-Z 0 ,2 - O SI s , n 'A % O p A •V Vi Z Cl 0 j: m . ií> «A B a o -X §^'s <0 • if> <n « o c 0 3 (fl 3 = 52 “ y .13 r “ 5 'A V !/) 3 £ O 2 uo2 qKO Z®I •Ü O Ti
s V S O ü >.z Un !- > <Z uo.^ ua.rt >) O < ‘JQ> Z
5 \ 4 74 6.098 9 232 158 362 39 78 12 1
4 1 28 2.025 21 816 2 1 2 70 1 65 51 1 43 122 1 84 19 15 — -
3 3 16 5 22 8 .1
1 1 32 1.301 9 87 93 214 9 36 14 5
7 — 26 1.872 2 98 151 325 26 93 5
1 6 13 859 ' 52 93 64 111 10 14 27 1
1 1 24 1.563 4 79 76 144 8 41 1 c,
— — 1 18 1 1 2 6 2 — 1 •.^1
— 1 3 94 15 12 11 19 — 2 4 10
— 4 16 497 17 34 45 55 5 11 - 20 11
— 1 5 603 5 51 22 31 1 2 9 i;
1 — 6 122 — 13 2 10 — Q 1 1 j
— — — 57 — 2 3 7 — 1 — 1 ~
1 2 5 167 9 18 20 37 4 4 13 15
— — — 25 3 6 5 17 1 2 — lo
— 1 2 66 8 5 12 30 3 1 2 8 5 17
— — 66 — 3 2 3 1 —
1
4 22
7 6 55 3.004 93 194 195 446 30 63 151
31 31 308 19.284 232 1.064 956 2.024 165 395 271 ■jj.
— — — — — — — — —
51 89 581 28.248 412 1.700 1.864 4.297 311 844 495 26
3 12 87 1.746 79 22 61 4 41 3 1
3 1 25 1.004 — 49 16 32 4 12 — 7
2 1 *1 .J
1 1 9 247 19 8 17 1 6 5
1 1 20 369 3 34 14 29 5 15 4 5
6 4 82 1.284 1 102 69 154 9 82 12 6
— 6 28 675 8 64 26 36 1 15 2 7
2 1 8 263 1 18 9 20 2 10 3 s
— 4 12 — 1 1 — 1 — 9
7 76 1 7 6 12 — 3 — lü
7 10 194 2.386 7 222 70 125' 4 60 12 11
— — 17 532 1 38 29 22 — 10 2 1-2
— 2 44 669 3 51 16 28 1 10 4 13
2 . 44 717 1 47 12 37 2 24 8 ,\A.
— 2 4 178 1 17 11 10 1 7 3 15
— — 5 141 3 50 23 25 2 2 4 16
— — 2 39 20 137 2 7 1 8 5 7 2 2 2 17 IS 19
1 11 z 6 4 1 4 1
20
21
6 1 — OO
16 5 79 1.515 11 165 90 144 9 138 - ..26 oo
42 45 670 12.018 43 980 433 766 48 442 91 24
— — — — — — — — — — 25
I ™ 77 1.442 19.322 67 1.581 758 1.460 74 872 162 26
circunstancias sicofísicas de los conductores y peatones en relación con el
tipo de vehículos Implicados en los accidentes con víctimas
5 o a ■o Z TIPO DE CIRCUNSTANCIAS Tota) 1 circunstancias 1 Peatones ^ CONDUCTORE, 52 ¿ o 2 « C o V» y — y 2 5 w u 5
EN CARRETERA: Bajo efecto de bebidas o estupefacientes 405 122 17 ■ 67
Desatención, distracción 4.146 799 63 262
Enfermedad súbita 144 49 3 23
j 424 4
97 2
0 En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso: Tres lloras aproximadamente 162 13
7 De tres a cinco horas 28 — — 1
Más de cinco horas 67 — — —
Total de circunstancias 5.473 970 83 372
Total de accidentes con alguna circunstancia 5.227 — — —
Total de vehículos implicados en dichos accidentes 3.907 1.179 130 500
Con defecto físico 499 241 19 23
• EN ZONA URBANA: Bajo efecto de bebidas o estupefacientes 309 97 5 30
Desatención, distracción, 8.640 2.625 106 595
■) Enfermedad súbita 100 65 1 6
-1 41 .
12
En el momento del accidente Uevaba conduciendo sin descanso: Tres horas aproximadamente 59 4
De tres a cinco floras 30 —
: Más de cinco horas 20 — —
Total de circunstancias 9,211 2.787 112 835
Total de accidentes con alguna circunstancia 8.514 — —
Total de vehículos implicados en dichos accidentes 17.540 4.267 195 1.128
- Con defecto físico 553 399 12 27
-.-r i. ~ —iwiMi» ■.■! ■■■■■! a
estado y tipo de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas
3f£a!:3r?3 n tí Total H circunstancias VEHICULOS DE
:> x¡ 0 0) Z TIPO DE CIRCUNSTANCIAS ■Jl »• 2 2 2 2 "y i y - 03 71 ó o n y í! Ü2 • ü ^ w y.z ^ o írt y — 4» •0 a -a 5Í-:j
EN CARRETERA: 217 18 5 8
490 15 76
3 134 3 5
_i 36 4 7 5
3 154 59 11 6
o 19 1
7 16 1 4
139 1
182 7 16 19
. - 1.387 89 61 121
1.378
1.984 96 79 ' 150
EN ZONA URBANA: 281 24 17 15
■T 45 5 2
28 1 2 3
14 5 4 1
14 6 2
3 7 1
7 4 1 2
17
0 Otros defectos 51 5 5 4
0 Total de circunstancáas 461 42 38 25
11 Total de accidentes con alguna circunstancia 455
10 861 45 51 42
r.»K:,r*y.^».-Ttv rrr
6. 2 C y ü
cHICUUOS DE 2 Ó 3 RUEDAS CONDUCTORES VEHICULOS LIGEROS CONDUCT. VEHIC. PESADOS CONDUCTO- RES 0£ OTROS VEHÍCULOS
g ^ 0 •/! y ^ 4) 0 VJ -5 S2'-; i C w 'ü 0 0 -j y 0 fl S.3^ tñ 0 w c ® vi.:s «ti 0 i-TS aVJ-s 1,5 .« 2 V, ^'5 ü0,5 O . ^ U /1 3> g T3 y, O 4, s ’ü.í U ^ •A O "u ■n ^.5 ^ «5^0 u 9-o.H El 2 u 31 .■3 zn x •ñ V e 0 •13» 3 U. ■Ji » W s » 2 3 H » 5 .S W5 • V» íj i lí •/> O ^ c •, 3 -5 3.2 2 .2 3l= A 2 0 '3 ^ - 2 .3 .5 y - r u 0, r, > E > :! W ’A 3 .C O < 2 *3 0 4, 2
30 1 2 149 1 6 4 3 1 2 ,
170 2 2 42 2.247 28 113 104 248 13 37 16
7 .—■ 1 2 48 2 2 1 6 — T
4 — — 3 284 4 30 22 67 4 1 1
4 — — 1 60 — 3 2 19 1 3 2 *•>
10 1 2 4 90 1 11 8 15 — 3 4 c
— — — 15 — — 2 6 2 1 1 -7
2 — — — 46 1 — 3 14 1 — —
227 3 6 54 2.939 37 165 146 378 22 45 26 4
1 — — — — — — — —
341 5 12 143 1.809 85 294 311 818 48 143 89 : ■
13 2 5 4 150 3 13 6 7 1 3 9
21 1 4 136 7 4 3 — 1 1
444 12 8 283 3.747 5 341 80 261 9 101 23 “
3 — — 1 22 1 1
— — — — 30 — 5 2 4 — — i
— — — 2 8 1 — —
1 15 23 8 4 1 — 3 0
3 — — 9 7 1 2 2 3 2 1 ¡
— __ — 8 4 — 2 1 4 — 1 — ¿‘
12 10 322 3.977 € 366 95 276 11 107 24
— — — — — — — — —
; 1.071 25 26 705 8.162 17 750 201 604 24 303 62
; 15 4 4 77 — 7 ^Wl ItTitFTrn'^ 2 5 — — 1 -
6, 4 C y U
luminosidad y condiciones atmosféricas
concurrentes en ios accidentes, con víctimas,
en función dei tipo de los vehículos implicados
TsrtsEEsa lU ■s 0 V Z £ L MEDIO O si 'J r* > Bicicletas ; sin motor VEHICULOS DE U <9 U v> 71-2! ó 5 c I -1 u z S -j 'j
CARRETERA
Número total de vehículos 51.000 861 2.948 2.667
LUMINOSIDAD
1 Pleno día 32.757 544 1.795 1.731
- Crepúsculo 2.843 51 192 170
De noche, vía suficientemente iluminada 1.184 13 62 54
4 De noche, vía insuficientemente iluminada 1.063 16 75 57
Noche clara, vía no iluminada 3.987 60 275 212
Noche obscura, vía no iluminada 9.166 177 549 443
FACTORES ATMOSFERICOS
Buen tiempo 39.869 747 2.657 2.395
Niebla intensa 499 3 19 14
Niebla ligera 421 6 22 17
Llovizna 7.850 86 188 162
Lluvia fuerte 1.703 8 34 51
- Granizando 43 — 1
Nevando 210 2 2 3
Viento fuerte 219 7 16 17
i T' Immdación 7 — —
Otros 179 2 10 7
ZONA URBANA 1
Número total de vehículos 45.487 814 4.105 3.728
LUMINOSIDAD
17 Pleno día 29,962 611 2,932 2,526
13 Crepúsculo 1.693 48 196 150
19 De noche, vía suficientemente iluminada 11,821 109 770 875
OQ De noche, vía insuficientemente iluminada 1.088 26 125 108
21 Noche clara, vía no iluminada 340 7 34 21
Noche obscura, vía no iluminada 583 13 48 48
FACTORES ATMOSFERICOS '
¿•J Buen tiempo 40.826 746 3.825 3.479
Niebla intensa 52 4 2
Niebla ligera 124 1 11 5
Llovizna 3.322 48 192 177
' Lluvia fuerte 1.013 16 59 49
i'i' Granizando 7 1 2 —
2y Nevando 41 — 1 3
3ü Viento fuerte 61 1 8 7
Inundación
32 Otros 41 1 3 6
6. 5 C y U
3 RUEDAS V E H 1 C U L 0 S L 1 6 E R O S VEHICULOS PESADOS OTROS VEHICULOS O •u Z
lA % u 5 0 ? 1 Motocarros o liciclos ] coii motor y coches de invalido '5 2 ''i £-3 ■30.« 0 . — 'v *47 D 9> ■9 ■Ji 0 •U z "5 % O i u r r|is u .5 0 a 45 S .t5 V ■“ >« (A 2 if Z p VI •U M = o 0 x . lO V) U '/) = c» 0 X |H§ O •» <3 - ^ ■= O ^ > > U til O ti) 3 0 3
1 j 67 75 686 32.405 465 1.961 2.141 4.817 366 994 547
; 43 58 400 20.415 341 1.367 1.535 3.271 237 726 294 f
3 2 29 1.750 38 103 121 249 26 58 51
1 1 24 871 4 29 37 50 6 27 5
— 15 748 4 32 26 60 5 15 10
7 2 66 2.629 32 121 116 325 31 52 59 C'
13 12 152 5.992 46 309 306 862 61 116 128
i 58 69 514 24,819 405 1.594 1.647 3.522 261 717 464
2 — 4 267 4 24 26 111 10 12 3
7 255 4 5 27 60 5 10 3
6 5 123 5.431 38 267 341 866 74 203 60 !•:
1 28 1.214 6 49 74 177 11 37 13 ' I
2 27 — 5 1 7 — — — I;
2 143 3 4 7 37 1 6 — j'
1 2 136 4 6 11 14 — 3 2 I _i
1 3 _ 1 2 — — !•:
1 3 110 1 6 7 21 4 6 2 1
92 1 106 1.999 27.741 83 2.180 979 1.839 94 1.516 211
56 87 1,190 17.346 68 1.674 736 1.433 68 1,091 144 17
6 5 54 981 4 91 49 55 4 37 13
24 10 698 8,179 8 338 143 269 12 347 39 19
3 2 29 665 — 37 20 41 6 20 6 20
2 10 218 2 16 8 11 1 6 4 21
3 — 18 352 1 24 23 30 3 15 5 22
86 94 1.809 24.627 73 1.988 835 1.614 84 1.375 191 -■j
— 2 29 1 2 3 3 2 4 — Od
4 76 2 7 6 7 1 4 — 25
6 6 121 2.265 4 141 99 156 6 86 15 2'c
6 55 657 3 39 28 51 1 45 4 27
2 2 — 2c
— 5 27 — — 2 2 — 1 — 9C,
— 2 34 — 2 5 1 — — 1 30
— 1 24 1 1 3 — 1 LLIJgJ. A.
caracíerístócas de la vía en ios accidenites
en carreilera, con vícíónraas, en función dei
fipo de los vehículos inrípllcados
i> TJ Ó V Z CARACTERISTICAS DE LA VIA VI O 3 5 ■= o *5 > VEHICULOS DE 2 i i .. V) 1- 0 ^ 5 5 0 ü S Ü 2 2 'ú *5 u 3 J o o 3 0 3 5 t; ’G s ^
NUMERO TOTAL DE VEHICULOS 51.000 00 s 2.048 2.667
Régimen de circulación
i j í De dos carriles 34,830 541 1,923 1,649
'1 Via de J J2)e tres carriles 1,269 10 42 48
) De cuatro o más carriles 1,771 21 77 91
í calzada | líneas marcadas 8,639 213 711 663
5 Vía de ^ De varios carriles 1,898 20 37 66
dos Sin líneas marcadas 1,819 50 135 118
7 calzadas / Calzada en sentido único 742 5 23 31
Sin especificar 32 1 — 1
Pista de ciclistas
:í Sin pistas ciclistas ni aceras 46,209 759 2.670 2,421
Con pistas ciclistas y aceras 135 3 9 5
! 1 Con pistas ciclistas sin aceras 848 14 23 24
12 Sin pistas ciclistas con aceras 3,745 84 240 212
■ 0 Sin especificar 63 1 6 5
Accidentes en la calzada
! -1 Bordillo elevado 1,780 24 115 113
i 5 Exceso de bombeo . . 153 2 7 10
16 Baches profundos 331 4 43 39
!7 Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche)... 81 8 6
16 Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día) 45 — 1 5
1Q Material acopiado en la calzada 29 1 3 1
20 En obras 667 9 40 - 39
21 Perfil normal y líbre 47,762 817 2,723 2,448
r,n Sin especificar 152 4 8 6
Arboles
no Sin füa de árboles 1.417 21 68 56
‘"J. Con fila de árboles a distan- J <1,50 m 1,957 36 94 73
-5 cia del borde del pavimento ) >1,50 m 47,626 804 2.786 2.538
) RUEDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS U) 0 .1 r? o y I- lU 0 > í O u *3 z
•ti <tf i •*- ti CJ o 2 " s 5 s u 0 ^ ífl 5 oa J u " .. aj 222^« 2 - 2 'i 2 Coches cié S. P. hasta plazas ■3 •ti O ' 2 “ u i 32 ' • « .2 fl o fi w « j. > c >, ¡i'lí h ® Ç o •/j 2 2 o Zi tÜ A e A 3 ('/ “Si 0 ^ 1 H g ü a, w Ji y V) C ' » 0 . ^ 1 ^ s 3 . lO u a >í >> 3 ■A C « O fl'S — y c 3 3 3 ü ■3 u > 5 U 3 •A 4> A 0 <
67 75 686 32.405 465 1.961 2.141 4.817 366 994 547
44 57 407 22.230 296 1.327 1.486 3.586 277 643 364 I
1 — 15 872 3 35 36 152 17 30 8 9
2 3 35 1.225 2 69 44 115 18 58 11 s
13 10 163 5.011 130 395 368 639 30 159 134 4
2 2 26 1.401 4 50 72 155 14 42 7 3
3 1 29 1.119 23 62 97 115 7 39 21 C'
2 2 8 530 5 21 36 51 3 23 2
3 17 2 2 2 4
61 65 605 29,347 445 1.802 1,932 4.386 329 875 512 u
— — — 86 — 2 6 17 2 2 3 !0
1 8 561 2 26 31 125 5 22 6 11
5 10 73 2,374 17 127 170 284 29 94 26 12
37 1 4 2 5 1 1 !3
2 2 35 1.153 8 55 71 136 11 43 12 1
1 — 1 91 2 9 10 15 — 3 2 Í5
2 — 6 166 3 21 8 25 4 8 2 1 '6
— — 1 49 2 1 1 9 2 2 1 /
— — 3 20 — 2 4 9 1 r£i
— — — 16 — — 2 4 2 !9
1 1 4 376 11 29 29 97 9 17 5' 20
61 71 635 30.442 435 1.834 2.014 4,506 338 918 520 2Í
1 1 92 4 10 2 16 1 3 4 oo
2 1 14 907 2 58 51 185 16 29 7 23
4 5 30 1.309 20 72 76 155 15 40 28 9^1
61 69 642 30.189 443 1.831 2.014 4.477 335 925 512 25
característácas de ia vía en ¡os accidentes
en carretera, con víctimas, en función del
tipo de los vehículos implicados^
<5 •c Q ■a Z CARACTERISTICAS DE LA VIA Total vehículos VEHICULOS v> 'A ^ 0 5 2 0 ü 2 5 ü c o y c « m '6 D E 2 A a w aj ni ~ u .H y 3 2 « 0 z S
Superficie Mojada 11.007 115 271 248
27 Helada 311 — 1 9
2S Nevada 181 2 2 3
29 Barrillo 88 — 5 3
3Ó Gravilla suelta 649 10 102 95
31 Aceite 74 1 5 23
•Ji. Seca y limpia 38,659 732 2,557 2.284
-j':' Sin especificar 31 1 5 2
3^ Otras características de la vía En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar 1 1 1
Paso a nivel con guarda, señEilizado 43 — — 3
36' Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 2 — — —
Paso a nivel sin guarda, señalizado 6 1 —
Pendiente peligrosa, sin señalizar 108 5 11 11
70, Pendiente peligrosa, señalizada 369 2 14 13
40' Cambio de rasante, sin señalizar 71 2 4 6
41 Cambio de rasante, señalizado Badén, sin señalizar 211 3 9 6
42 5 —
43 Badén, señalizado 21 — 1 1
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 98 2 16 11
dF, Estrechamiento permanente, señalizado 190 1 11 6
43 Sin otra- singularidad, sin señalizar 3,975 44 322 313
47 Sin otra singularidad, señalizada 11.592 86 426 493
4-j En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 3 1 1
4Q Paso a nivel con guarda, señalizado 80 — 10 6
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — —
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado • 30 — 3
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 56 1 3 "■ 3
53 Pendiente peligrosa, señalizada 136 4 7 4
54 Cambio de rasante, sin señalizar 110 1 7 4
CÍT Cambio de rasante, señalizado 652 3 22 15
56 Badén, sin señalizar 11 — 3 1
5 / Badén, señalizado 28 — 2 3
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 51 1 4 5
59 Estrechamiento permanente, señalizado 184 7 10 5
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 7.348 241 645 543
61 Sin otra singularidad, señalizada 25.599 456 1.416 1.213
,'•^9 Sin especificar 20 —■ 1 2
6, 6 C
continuación
caraciterísttócas de la vía en los accidentes
en zona urbana, con víctiimas, en función del
tipo de ios vehículos implicados
o CARACTERISTICAS DE UA VIA O a B*= 0“ 5o u S u - mí VEHICULOS D « V> • U 0 ^ .13 Tí — « 0 o u c 'o "5 o o V) « 0 - U S7.
NUMERO TOTAL DE VEHICULOS Régimen de circulación 45.487 814 4.105 3.728
1 j ( De dos carriles 13.144 294 1,287 1,128
-- De tres carrÜes 2,560 25 213 239
- una ^ cuatro o más carriles 8.671 60 530 635
calzada ^ líneas marcadas 7.070 214 952 642
Vía de ( De varios carriles 5.038 52 281 357
dos < Sin líneas marcadas 2,017 60 292 212
calzadas ( Calzada en sentido único 6,957 109 545 512
Sin especificar Pistas de ciclistas 30 5 3 1 j
-1 Sin pistas ciclistas ni aceras 4.099 128 374 347
! Con pistas ciclistas y aceras 1.328 9 84 91
Con pistas ciclistas sin aceras 108 4 10 6
Sin pistas ciclistas con aceras 39.892 671 3,630 3.278
Sin especificar Accidentes en la calzada 60 2 7 6
■' 1 Bordillo elevado 13.196 175 937 901
Exceso de bombeo 38 2 7 5
; f~> Baches profundos 148 4 34 16
' 1 Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche) 31 — 5
Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día) 28 1 2 5
Material acopiado en la calzada 20 — 2 3
En obras 235 5 23- -- 22
Perfil normal y libre 31.719 626 3.089 2,767 i
Sin especificar Arboles 72 1 6 9 I i
Sin fila de árboles 276 6 29 16 i
• 'J. Con fila de árboles a distan- | ^ 1,50 m 13.800 123 790 1.028 ,
cia del borde del pavimento \ > 1,50 m 31.411 685 3.286 2.684 i
- • - -■ - i,i^|T-»i-.i| , - . .. - _ . '
6, 6 U
63 RUEDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS
tA 0 . V • C
25 Í 9 Al c2 a 5 ■A “ o Ü
V O 1 O 3° 2.22-315 -3 ,n 2 ‘Ji JS iT( 2 . N — !V « o . '=• 'fl 2 a Z JS 3 y 3 1, A w .tt 5^.3>' 2 o 5» 'A wi Ç ^l\x aho 3 V" V A C 51 O ^ '|i-g ‘3 . tr» g 0 V) 0 O 3 0 2 ’s - 'A O 3 .J oÍ¿ £i Huj 0 <u ■3
S y S i = u = U w H « 3 b UQ.r) > S 5 j < 0> z
92 106 1.999 27.741 83 2.180 979 1.839 94 1.516 211
21 25 381 7.993 28 586 367 589 39 339 67 1
10 6 161 1.500 1 170 32 110 2 82 9 o
13 13 663 5.495 5 410 102 404 12 397 32 3
14 28 161 3.903 38 398 196 279 15 191 39 »
11 8 291 3.288 2 194 89 195 11 231 28
7 8 43 1.110 7 94 66 61 5 55 8 6
16 18 399 4.435 17 2 324 4 127 200 1 10 232 28 7 n O
16 8 65 2.390 29 191 140 250 24 108 29 9
1 — 86 880 1 63 10 44 2 50 7 10
— 1 3 63 — 3 4 13 — _ 1 11
74 97 1.843 24.376 53 1.919 824 1.530 68 1.357 172 12
1 2 32 4 1 2 1 2 13
22 34 627 8.812 10 492 227 455 18 463 23 14
— — 1 12 1 3 1 5 — 1 _ 15
— 2 1 60 2 6 6 8 1 7 1 16
— — 3 19 — 2 1 1 — 17
— — — 11 1 2 4 1 1 18
— — — 14 1 _ - - 19
1 1 16 112 3 12 9 20 1 8 2 -20
69 68 1.349 18.656 66 1.657 730 1.348 74 1.035 185 21
1 2 45 5 1 1 1 22
2 1 163 14 8 32 1 3 1 23
21 24 936 8.903 9 584 154 524 19 640 45 24
69 82 1.062 18.675 74 1.582 817 1.283 74 873 165 25
caracterísfticas de ¡a vía en 9os accidentes
en zona urbana, con vícttinmas, en función dei
tipo de ios vehículos implicados,
s^^aasBs^áT
CARACTEf^lSTICAS DE LA V
>-• ■>
VEHICULOS O
^ o
1ü o
” z
u -
5'5
¿I
28
Superficie
Mojada.........
Helada.........
Nevada.........
Barrillo.......
Gravilla suelta.
Aceite.........
Seca y limpia..
Sin especificar.
6.028 82 329 323
31 1 — 2
5 — — 1
74 1 12 3
221 7 45 30
26 — 6 10
39.047 723 3.705 3.351
55 — 8 8
; Otras características de la vía
En curva
Paso a nivel con guarda, sin señalizar.. .
2'.' I Paso a nivel con guarda, señalizado........
.2 ! Paso a nivel sin guarda, sin señalizar....
. 7 ¡ Paso a nivel sin guarda, señalizado.........
7 I Pendiente peligrosa, sin señalizar...........
- I Pendiente peligrosa, señalizada.............
Cambio de rasante, sin señalizar............
- ' Cambio de rasante, señalizado.................
dd Badén, sin señalizar...........................
4'3 j Badén, señalizado...........................
44 j Estrechamiento permanente, sin señalizar
4^' ; Estrechamiento permanente, señalizado...
4r7 j Sin otra singularidad, sin señalizar........
47 Sin otra singularidad, señalizada..............
17
13
13
12
2
2
18
32
537
1.822
2 3 1
— 2 —
— 2 1
— 1 1
— 6 1
2 3 3
14 85 47
32 156 169
En recta
4=
60
61
Paso a nivel con guarda, sin señalizar.. .
Paso a nivel con guarda, señalizado.........
Paso a nivel sin guarda, sin señalizar....
Paso a nivel sin guarda, señalizado.........
Pendiente peligrosa, sin señalizar..........
Pendiente peligrosa, señalizada.............
Cambio de rasante, sin señalizar............
Cambio de rasante, señalizado...............
Badén, sin señalizar........................
Badén, señalizado...........................
Estrechamiento permanente, sin señalizar
Estrechamiento permanente, señalizado...
Sin otra singularidad, sin señalizar........
Sin otra singularidad, señalizada...........
69
Sin especificar.
3
32
3
22
53
49
14
58
5
7
22
67
6.188
36.470
24
5
1
1
1
1
3
188
562
1
8
3
6-
3
2
4
1
1
5
7
882
2.921
1
3
1
2
3
2
1
4
634
2.848
7^:
24
4
Motocicletas
COI) áídecar
6. 6 U
continuación
ó 3RUEDAS
i O
30^2:=
O u —
o ü 3 y 5
S = 5 3 =
VEHICULOS LIGEROS
^ ü)
til — íí
T3X^
O . ~
0.2
51
¡2 s»
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5 '.'í
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Ulri
VEHICULOS PESADOS
.2
'il-2
g o ■«ó
■j ~ o i
O
-I
oy
13
85
93
273
1
1
1
1.723
2
2
1
3
6
45
13
74
1
19
81
1
3
2
1
3
161
1.772
1
4,066
16
3
34
105
5
23.479
33
9
8
6
7
1
2
8
15
281
1.051
2
14
2
9
21
30
9
34
2
3
5
28
3.369
22.808
15
10
2
1
70
3
5
1
29
43
247
6
7
1.918
2
27
79
3
3
2
5
318
1.736
170
3
7
10
789
1
2
16
61
1
7
2
3
4
192
687
! 282
1 5
i 1
9
! 8
; 2
i 1.531
■ 1
1
3
28
135
1
5
7
3
6
210
1.429
10
2
82
3
14
1
15
59
192
1
3
2
1.316
2
4
19
60
2
4
121
1.301
24
1
3
182
1
2
10
1
2
1
6
37
149
29
.30
31
7,0
40
41
42
4,2
44
45
4(3
47
48
49
50
51
'l?<7
o4
55
56
57
53
59
60
61
62
íradoOe de ios accódeníes en carretera, con vóctimas,
en función deil ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En via de dos calzadas Con lino
O z INDOLE DE L OIS A C C 1 D’E N T E S 'A X ® i £ -aso <5, •- ° ü 0 h Tj 0 O O •0 3 -i í 'Z c Z UJ V) (A x <A ’j: y Ü lA ■t s .2 ~ S. o - 'u 0 a U -3 2 carriles 1 i
Bicicleta contra; Bicicleta 79 1 5 1 42
9 Motocicleta 108 — 5 1 65
<-% Vehículo ligero 2.202 11 130 3 1.481
J. Vehículo pesado 264 3 19 1 184
9 Tren o tranvía 2 1 1 — —
Motocicleta contra; Motocicleta 48 1 4 27
y Vehículo ligero 1.233 17 88 2 794
-! Vehículo pesado 164 2 9 — 103
7. Tren o tranvía — — — — .
Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 7,622 135 595 10 5.315
Vehículo pesado 2,802 32 173 1 2.077
. - Tren o tranvía 14 — 2 — 3
Vehículo pesado contra; Vehículo pesado 480 2 33 358
Tren o tranvía 11 — 1 — 7
Cualquier vehículo contra otro no precisado 110 1 10 77
Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 9 2 6
Motocicleta 17 — 13
1 :■ Vehículo ligero 56 3 37
Vehículo pesado 4 — 4
’-’L' :i Otro no precisado Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 123 1 10 73
"!0 Motocicleta 133 1 14 — 78
— .j Vehículo ligero 2,818 47 224 5 1.860
Vehículo pesado 159 2 17 — 105
25 Otro no precisado 3 — — — 2
¿c Contra peatón: Bicicleta 156 10 89
Motocicleta 172 13 110
_o Vehículo ligero 3.568 51 258 1 2.392
Zí* Vehículo pesado 295 6 18 — 200
3i'’ Otro no precisado 13 — — — 10
; ■ Contra animal o carro: Bicicleta 36 2 18
7'7 Motocicleta 70 1 4 34
3'‘ Vehículo ligero 346 2 17 223
34 Vehículo pesado 33 — 1 — 19
Otro no precisado 88 1 2 — 64
Sin colisión: Bicicleta 616 9 40 365
,:-T Motocicleta 755 11 44 1 469
'38 Vehículo ligero 6.380 90 459 6 4,203
"'Lt Vehículo pesado 657 9 34 1 467
iü Otro no precisado 22 — — — 15
_l: Colisión contra un vehículo estacionado 346 5 20 1 244
J.-"' TOTAL ACCIDENTES 32.014 442 2.267 34 21.633
- - . -—.
7. 1 C
víctimas
índole de los accidentes en carretera, mortales, en función
dei ancho de 9a caizada y dei régimen de circulación
En dos vía de calzadas Con line
ü T3 C u Z INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total accidentes mortales 0 u ■3 > 'Z •- v ■/, •A VI j; 'c ü ü u5 -3 A 1 c o fi O 3 A u M
1 Bicicleta contra: Bicicleta 4 2
0 Motocicleta 6 — 1 — 5
Vehículo ligero 196 — 11 — 125
i Vehículo pesado 49 — 4 — 32
q Tren o tranvía — — — — —
Motocicleta contra; Motocicleta 4 1
7 Vehículo ligero 63 2 — 41
Vehículo pesado 31 — 17
Tren o tranvía — — — —
Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 465 4 25 1 349
1 Vehículo pesado 391 5 12 — 322
i Tren o tranvía 9 — 1 — 1
Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 36 5 29
i - Tren o tranvía 1 1 — j
1- Cualquier vehículo contra otro no precisado 7 1 — 6
1 . Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 1 1
; - Motocicleta
I-; Vehículo ligero 6 — — 6
19 Vehículo pesado — —
'20 Otro no precisado — —■ — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 22 2 11
Motocicleta 18 — 6 — 8
Vehículo hgero 270 3 23 — 179
O'l --.‘T Vehículo pesado 17 —^ 2 — 11
25 Otro no precisado — — — —■ —
26 Contra peatón: Bicicleta 9 6
27 Motocicleta 16 — 1 ,— 8
28 Vehículo ligero 616 7 44 412
29 Vehículo pesado 82 4 6 — 52
30 Otro no precisado 4 — — — 4
31 Contra animal o carro: Bicicleta 3 1 1
32 Motocicleta 2 — — — 2
33 Vehículo ligero 16 — — — 14
34 Vehículo pesado 3 — — — 3
■J-J Otro no precisado 3 — — —.
■3*: Sin colisión: Bicicleta 26 3 14
37 Motocicleta 42 — 3 — 26
38 Vehículo ligero 465 2 35 — 301
Vehículo pesado 58 3 1 — 40
40 Otro no precisado 1 — — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 32 — — — 21
42 TOTAL ACCIDENTES ■■■■ÍESÍU.. • - a.' 2.974 28 190 1 2.052
7. 1 C
mortales
índole de los accidenlies en zona urbana,
con vícitimas, en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En vía de
V •a 0 “3 Z INDOLE DE LOS ACCIDENTES 'A A C ■u W 2 -1-^ — U 3 u 0 H í 0 0 0 ^■^ 2-i > w - a UJ 7) dos calzadas (A A (C 2 '^2 «>42 5lO c'« =’« .= .y 0 y Ur 2 carriles O 1 0 1
1 Bicicleta coatra: Bicicleta 88 6 16 34
p Motocicleta 109 10 18 2 36
ú Vehículo ligero 2.913 384 397 14 944
2 Vehículo pesado 279 32 32 3 79
5 Tren 0 tranvía 1 — — — 1
i*, Motocicleta contra: Motocicleta 56 8 9 19
7 Vehículo ligero 2,222 283 351 12 666
0 Vehículo pesado r-..... 193 27 20 3 70
Tren 0 tranvía 1 — 1 —
Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 5.651 986 940 71 1.403
■ 1 Vehículo pesado 1.184 148 202 11 334
1 n Tren 0 tranvía 6 — — — 5
Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 145 17 24 1 45
Tren 0 tranvía 9 3 3
■ “ Cualquier vehículo contra otro no precisado 189 35 27 1 60 !
Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 8 2 2 1 ;
• ~ Motocicleta 9 2 1 — 3
Vehículo ligero 14 — 5 — 4
' '-i Vehículo pesado — — — — —
'^0 Otro no precisado — — — — —
'l t _ 1 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 71 9 9 20
22 Motocicleta 66 4 10 19
‘23 Vehículo ligero 986 121 187 12 275
04 Vpfiírnlo , ■ ■ , 55 8 7 17
25 Otro no precisado 1 1 _
26 Contra peatón: Bicicleta 877 144 101 1 290
27 Motocicleta 834 145 100 3 244
no Vehículo ligero 11.557 1.961 1.423 60 3.641
■29 Vehículo pesado 764 103 99 4 229
30 Otro no precisado 31. 5 6 — 10
31 Contra animal 0 carro: Bicicleta 14 1 6
09 Motocicleta 19 1 2 6
00 Vehículo ligero. 36 5 18
Vehículo pesado 6 1 2 — 1
jO Otro no precisado 12 1 1 — 7
•”* 22 JU Sin colisión: Bicicleta 289 30 43 6 79
0 T Motocicleta 245 35 45 1 55
•-ii-' ■JO Vehículo ligero 368 25 65 2 140
Ob* Vehículo pesado 384 66 70 1 59
40 Otro no precisado 4 1 — — 1
Colisión contra un vehículo estacionado 542 95 76 6 140
42 TOTAL ACCIDENTES 30.238 s -.-yjfr 4.695 4.299 215 8.964
7. 1 U
víctimas
índole de ios accidentes en zona urbana, mortales,
en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
V V o 4) 2 INDOLE DE LOS ACCIDENTES VI 1> i» •3^4» ° íj 2 r* re c o u -2 3 .2^ > í? c v U4 Ji En dos u> a s ^ Vi '.z ’Jí w “ ’u via de calzadas V» .2 .= '5. 7j c « o 4, U 3 Con línea V) « u M
i Bicicleta contra: Bicicleta 2 1
*. Motocicleta — — — — —
Vehículo ligero 33 2 8 — 13
a Vehículo pesado 34 6 5 — 13
“ Tren o tranvía — — — — —
Motocicletas contra: Motocicleta 1 1
- Vehículo ligero 15 2 5
Vehículo pesado 10 2 2 5
Tren o tranvía — — — l
Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 55 3 12 3 19 '
. ’ Vehículo pesado 45 5 6 — 20 ,
Tren o tranvía 3 — — — 3 ■
Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 8 4
Tren o tranvía — — — — —
• -T Cualquier vehículo contra otro no precisado 6 1 1 — 1
1 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta
Motocicleta 1 — 1 —
Vehículo ligero 1 — — — 1 '
Vehículo pesado — — — — i
1¡'> Otro no precisado — — — —
1 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 7 5
Motocicleta 6 2 1 — 1
Vehículo ligero 40 5 7 — 13
Vehículo pesado 3 — — — 1
29 Otro no precisado — — — — —
■22. Contra peatón: Bicicleta 10 1 2 4
■27 Motocicleta 6 1 — — 2
OC ^ f ) Vehículo ligero 378 23 55 5 144
OQ Vehículo pesado 94 16 8 — 37
3i:- Otro no precisado 5 2 — 2
o ' Contra animal o carro: Bicicleta
Motocicleta — — .- - -
Vehículo ligero 1 — 1 — —
OJ_ Vehículo pesado — — — — —
jp Otro no precisado — — — — —
1’*. Sin colisión: Bicicleta 7 2 1 2
0-» Motocicleta 6 — — — 3
Vehículo ligero 13 — 2 — 9
35 Vehículo pesado.. 3 — — — 2
40 Otro no precisado 1 — — — 1
41 Colisión contra im vehículo estacionado 15 — 4 1 2
TOTAL ACCIDENTES 808 68 120 11 312
r_
7. 1 U
mortales
heridlos en los accidentes en carretera, según
su condición, en íuncóón del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
e V ■a 0 <U •o Z CONDICIONES DE LOS HERIDOS Total de | heridos i 0 O .24 > "Z En vía de dos calzadas ■Ji lA fi 4 Rf ■5 U & Q r'v cu -Z i) o .11 en-: ü-3 Con linea M u
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 24 1 19
Peatón reparando vehículo 10 — — — 4
■: Conductor de animales 27 — 5 — 12
1 Peatón aislado o en grupo 3.693 48 264 1 2.471
Peatón en otras circunstancias 244 2 18 — 175
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 730 5 62 1 456
b) Pasajeros 29 1 — — 14
Ciclomotores a) Conductores . . 2.581 22 149 5 1.681
h) Pasajeros 162 1 11 — 111
, . Coches de inválido a) Conductores * 7 1 5
1 • b) Pasajeros 1 — — — 1
, , Motocicletas sin sidecar a) Conductores 2.296 28 156 4 1.427
b) Pasajeros 726 13 49 1 446
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 52 1 4 35
b) Pasajeros 26 — 1 — 19
. ^ Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 40 _ _ 34
b) Pasajeros 14 1 1 — 11
1 : USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 219 1 18 140
b) Pasajeros 423 6 18 — 265
0;'“ Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 15.545 221 1.116 21 10.699
11 b) Pasajeros 21.717 358 1.646 25 15.054
">0 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 18 1 12
>22 b) Pasajeros 11 — 2 — 5
Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 109 1 4 71
25 b) Pasajeros 87 2 16 — 41
■■6 Furgonetas a) Conductores 819 11 49 561
'"'T b) Pasajeros 937 16 50 — 639
'53 Camiones P. T. < 3*500 Kgs. con o sin remolque a) Conductores * 574 7 42 2 373
29 b) Pasajeros 391 4 28 2 264
3(} USUARICS DE VEHICULCS PESADCS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores . 1.169 11 59 1 892
31 b) Pasajeros 519 16 42 — 367
Vehículos articulados a) Conductores . 79 8 54
33 b) Pasajeros * * 25 1 1 — 14
3-L Autobuses a) Conductores 125 1 8 78
35 b) Pasajeros 2.142 26 171 — 1.384
USUARICS DE CTRCS VEHICULCS En tranvía o trolebús 1 1
37 En tren 3 — 1 —
En carro, 307 1 7 — 220
39 En vehículo no especificado 77 — 5 — 47
USUARICS DE ANIMALES MCNTADCS 50 — 1 — 26
-11 TCTAL HERIDCS 56.009 806 4.015 63 38.127 - -LZJGE
7. 2 C
heridos
muertos en ¡os accideniles en carretera, según
su condición, en función de! ancho de ia caizada y dei
régimen de circulación
! N’. de orden 9 CONDICION DE LOS MUERTOS 0 - ? í 0 u Ü 3 > — Ú En dos v> (i 'X u '7} 4 vía de calzad as ■/> .•9 5 _'ü o >j u •= Con línea (A a <9 o
■ PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 3 2
Peatón reparando vehículo — — — —
Conductor de animales .. 4 — — — 2
Peatón aislado o en grupo 731 11 53 — 484
Peatón en otras circunstancias 46 — 4 — 32
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 100 7 58
b) Pasajeros 3 — 1 — 2
Ciclomotores a) Conductores 200 _ 11 _ 129
b) Pasajeros 8 — 1 — 3
1 Coches de inválido a) Conductores _ _
b) Pasajeros — — — — —
Motocicletas sin sidecar a) Conductores 136 _ 9 79
b) Pasajeros 32 3 — 22
Motocicletas con sidecar a) Conductores 4 _ 2
b) Pasajeros Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 1
b) Pasajeros — — — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 12 1 7
b) Pasajeros 12 — — — 10
V Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 867 6 51 _ 658
1' b) Pasajeros 1.033 9 68 — 753
Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 2 _
b) Pasajeros — — — — —
'■'4 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 42 1 4 20
b) Pasajeros 18 — 1 — 9
26 Furgonetas o) Conductores 47 4 33
27 b) Pasajeros 45 1 2 — 35
2c Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 29 2 1 19
29 b) Pasajeros 19 — 1 — 14
39 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 83 1 5 64
31 b) Pasajeros 31 3 — — - - 19
Vehículos articulados 5 5
33 14 b) Pasajeros Autobuses a) Conductores 4 1 — 1
3!t b) Pasajeros 55 — 4 — 32
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús
0” En tren 4 — — —
Tó En carro 6 — — 5
39 En vehículo no especificado 2 — — — 1
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 4 i ~ — — 4
41 TOTAL MUERTOS 3.588 33 232 1 2.504
7. 2 C
muertos
heridos en tos accidentes en zona urbana, según
su condición, en función det ancho de ta calzada
y del régimen de circulación
*3 O 3i z CONDICION DE UOS HERIDOS a ■3 >fl _ a 0 O al > Z UJ ^ En vías de dos calzadas ■A V» Si -i u - ‘3 s o .Z ij o z: U -3 Con linea <0 5 Íq o
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 15 3 2 9
■ Peatón reparando vehículo - 8 — — — 2
Conductor de animales 4 1 — — 1
Peatón aislado 0 en grupo 14.333 2.415 1.777 67 4.484
Peatón en otras circunstancias 558 101 76 3 166
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 647 79 86 3 237
b) Pasajeros 25 4 2 1 13
Ciclomotores a) Conductores 3,386 433 462 21 1.037
b) Pasajeros 161 11 22 2 62
Coches de inválido a) Conductores 7 3
: h) Pasajeros 1 — — —
1 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 2.830 365 432 19 857
b) Pasajeros 667 91 95 4 202
Motocicletas con sidecar a) Conductores 65 8 13 17
h) Pasajeros 18 2 4 — 7
Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 50 10 7 9
b) Pasajeros ' * 12 — 5 — 4
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S, P. hasta 9 plazas a) Conductores 296 51 48 6 69
"j h) Pasajeros 528 110 73 8 105
-Jl'i Coches turismo con o sin remolque o) Conductores 6,148 908 1,083 61 1,707
.T ■' h) Pasajeros 6.533 942 1.099 85 1.813
Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 1
b) Pasajeros — — — — —
‘1^ Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 10 2 5
b) Pasajeros 2 — 1 — —
26 Furgonetas a) Conductores 436 65 54 2 109
07 b) Pasajeros 335 53 43 1 93
26 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 129 12 25 2 45
29 b) Pasajeros 73 4 10 2 24
jíj USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores ;. .. 174 22 20 1 64
31 b) Pasajeros 105 16 6 _ 33
62 Vehículos articulados a) Conductores 7 5
33 ■34 b) Pasajeros Autobuses a) Conductores 1 76 13 1 16 I 25
35 b) Pasajeros 1.041 147 176 2 252
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús , 25 2 1 10
37 En tren 3 3
38 En carro 40 1 5 21
39 En vehículo no especificado 31 1 9 1 3
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 6 — 1 — 1
41 TOTAL HERIDOS 38.787 5.873 5.656 291 11.495
7. 2 U
heridos
mueritos en ios accidenles en zona urbana, según
su condición, en función del ancho de la calzada y del
régimen de circulación
N. Je orden CONDICIONES DE LOS MUERTOS Total de muertos 0 u <U .5 h > « z í UJ Jt En dos 1A c u ü) -G vía de calzadas v> í9 ce «5 w —*0 c ü 0 A, Con linea 1/1 •1) ic u
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta
- Peatón reparando vehículo — — — —
3 Conductor de animales — — — — —
Peatón aislado 0 en grupo 503 42 70 5 193
Peatón en otras circunstancias . . 35 1 3 1 14
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas 0 triciclos sin motor a) Conductores 29 8 13
{?) Pasajeros — — — — —
Ciclomotores a) Conductores 58 10 7 _ 21
•t b) Pasajeros 3 — 1 — 2
Coches de inválido a) Conductores _ _ _
' ; b) Pasajeros — — — — —
Motocicletas sin sidecar a) Conductores 31 2 4 2 13
b) Pasajeros 8 — 2 — 3
Motocicletas con sidecar a) Conductores 2 1 _ _ __
b) Pasajeros .. — — — — —
Motocarros 0 triciclos con motor a) Conductores 1 1 _
• b) Pasajeros — — — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 5 1 1 2
1 • b) Pasajeros 5 — 1 — 4
Coches de turismos con 0 sin remolque a) Conductores 79 5 15 1 36
•51 b) Pasajeros 79 4 16 2 29
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores _ _ _
23 h) Pasajeros — — — — —
'2i Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores _ _
b) Pasajeros — — — — —
22 Furgonetas a) Conductores 7 _ _ 5
0 7 b) Pasajeros 5 2 1 — —
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con 0 sin remolque a) Conductores 4 1 1
29 b) Pasajeros — — — — —
31' USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con 0 sin remolque a) Conductores 3 3
•31 b) Pasajeros 5 — — — . 2
32 Vehículos articulados a) Conductores __ _ _
33 b) Pasajeros . — — — —
Autobuses a) Conductores 1 _ 1
— b) Pasajeros 1 — 1 — —
■’r USUARIOS DE VEHICULOS USADOS En tranvía 0 trolebús
I- • En tren 1 1 — — —
En carro — — — —
0|-| j.: En vehículo no especificado — — — — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS — — “ — —
TOTAL MUERTOS 865 70 131 11 342
terr 7 •7.'L . 7--r- II iifiiww
3 carriles
7. 2 U
muertos
tn el pavimento
MUERTOS
EN VIAS DE UNA CALZADA DE D03LE SENTIDO
Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de
2 «
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2
18
10
1
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39
41
27
10
17
34
j'í
39
precisado
7. 3 C
índoile de ios accidentes en carretera, victm
con víctimas, en función de 8a naturaOeza dei pavimento
___ - ----------------- — - ■■■ . ... ^ . ---7—'1^- -r - ^
INDOLE DE LOS ACCIDENTES ■Ji <9 «> Ç U.S s u ni "toe V 0 h fl O C •A S u (i S NATURALEZA DEL o i « A 9 w = 2 0 PAVIMENTO ■5 . ? '5 = o ^ .-5 X A z 4) o a-o V 0— 2 y
Bicicleta contra:
Bicicleta 79 2 55 17 1 3 1
Motocicleta 108 2 68 32 2 3 1
Vehículo ligero 2.202 36 1.446 639 10 49 22
Vehículo pesado 264 7 159 85 2 7 4
Tren o tranvía 2 — 2 — — — —
Motocicleta contra:
Motocicleta 48 — 36 10 1 1 —
Vehículo ligero 1.233 23 792 374 6 25 13
Vehículo peado 164 3 106 50 1 4 —
Tren o tranvía — — — — — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 7.622 72 4.183 3.208 23 83 53
Vehículo pesado 2.802 23 1.482 1,245 4 29 19
Tren o tranvía 14 6 6 1 — 1 —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 480 2 216 252 2 7 1
Tren o tranvía 11 — 5 6 — — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado.. . 110 1 71 32 1 5 —
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta 9 2 4 3 — — —
Motocicleta 17 — 13 3 — 1 —
Vehículo ligero 56 1 40 15 — — —
Vehículo pesado 4 — 2 2 — — —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta 123 2 81 31 1 6 2
Motocicleta 133 1 93 35 — 3 1
Vehículo ligero 2.818 27 1.891 819 8 49 24
Vehículo pesado 159 3 102 46 2 5 1
Otro no precisado 3 1 1 — — 1 —
Contra peatón:
Bicicleta 156 6 100 39 2 9 —
Motocicleta 172 3 114 41 4 5 5
Vehículo ligero 3.568 34 2.242 1.170 18 74 30
Vehículo pesado 295 4 181 94 3 10 3
Otro no precisado 13 — 7 5 1 —
Contra animal o carro:
Bicicleta 36 5 25 4 — 2 —
Motocicletas 70 2 54 11 — 3
Vehículo ligero 346 2 245 90 1 6 2
Vehículo pesado 33 1 19 12 — — 1
Otro no precisado 88 — 65 20 —• 3 —
Sin colisión:
Bicicleta 616 23 461 113 2 8 9
Motocicletas 755 22 492 221 2 9 9
Vehículo ligero 6.380 144 4.117 1.999 12 37 71
Vehículo pesado 657 6 386 250 3 2 10
Otro no precisado 22 1 15 5 — 1 —
Colisón contra un vehículo estacionado 346 — 192 139 2 12 1
TOTAL ACCIDENTES 32.014 467 19.569 11.118 çrrrra-j»- • ■ 113 464 283
7. 3 C
índoíe de ios accidentes en carretera, mortales
mortales, en función de ia naturaleza del pavimento
INDOLE DE LOS ACCIDENTES Vi <U 'A ¿“i •5 5 0 ■3 NATURALEZA DEL S k ~ 5 2 PAVIMENTO •o , o A. < z «0 n 5 U o o'z: Z !S
Bicicleta contra:
Bicicleta 4 — 3 1 — — —
Motocicleta 6 — 3 2 .— 1 —
Vehículo ligero 196 3 120 66 — 6 1
Vehículo pesado 49 2 28 17 — 1 1
Tren o tranvía — — — — — — —
Motocicleta contra;
Motocicleta 4 — 3 1 — — —
Vehículo ligero 63 1 42 19 — 1 —
Vehículo pesado 31 2 20 8 — 1 —
Tren o tranvía — — — — — — —
Vehículo ligero contra;
Vehículo ligero 465 5 231 223 1 2 3
Vehículo pesado 391 2 174 208 — 6 1
Tren o tranvía 9 3 5 1 — — —
Vehículo pesado contra;
Vehículo pesado 36 — 13 23 — —
Tren o tranvía 1 — 1 — — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado. . 7 3 4 — — —
Contra obstáculo en la calzada:
1 1
Motocicleta
Vehículo ligero 6 — 4 2 — — —
Vehículo pesado — — — — — — —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta 22 — 15 6 — 1 —
Motocicleta 18 — 15 2 — 1 —
Vehículo ligero 270 2 201 59 1 6 1
Vehículo pesado 17 2 9 5 — 1 —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra peatón:
Bicicleta 9 — 6 3 — — —
Motocicleta 16 — 13 3 — — —
Vehículo ligero 616 9 353 241 2 5 6
Vehículo pesado 82 1 51 27 1 1 1
Otro no precisado 4 — 2 2 — — —
Contra animal o carro:
Bicicleta 3 1 2 — — — —
Motocicleta 2 — 1 1 — — —
Vehículo ligero 16 — 12 4 —
Vehículo pesado 3 — 1 2 ■ — —
Otro no precisado 3 — 3 — — — —
Sin colisión:
Bicicleta 26 1 23 1 — 1 —
Motocicleta 42 1 28 12 — 1
Vehículo ligero 465 20 310 121 3 3 8
Vehículo pesado 58 — 33 25 — — ■
Otro no precisado 1 — — 1 — — —
Colisión contra im vehículo estacionado 32 — 18 13 — — 1
TOTAL ACCIDENTES 2.974 55 1.745 1.105 8 38 23 LA WWM
7. 3 U
índole de los accidentes en zona urbana, víctimas
con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento
INDOLE DE LOS ACCIDENTES tft IQ ■A Z 4) .Z *= s u ^ u s .® u o ~ ü 'flj •ü tc u S NATURALEZA DEL ü i O'JZ c o'-í 5 o c .r < c pavimento e ■0 . o z ! h 0 '0 z X < C h iQ O 0^ Z g
Bicicleta contra; Bicicleta 88 4 65 13 6
Motocicleta 109 2 78 18 3 7 1
Vehículo ligero 2.913 86 1.817 610 80 313 7
Vehículo pesado 279 5 172 65 10 26 1
Tren o tranvía 1 — — 1 — — —
Motocicleta contra: Motocicleta 56 2 37 12 5
Vehículo ligero 2.222 46 1.511 393 41 224 7
Vehículo pesado 193 4 122 46 5 16 —
Tren o tranvía 1 1 — — —
Vehículo ligero contra; Vehículo ligero 5.651 119 3.991 1.008 74 451 8
Vehículo pesado 1.184 14 765 274 21 107 3
Tren o tranvía 6 — 6 — — —
Vehículo pesado contra; Vehículo pesado 145 3 88 41 3 9 1
Tren o tranvía 9 — 5 3 — 1 —
Cualquier vehículo contra otro no precisado... 189 5 116 47 9 12 —
Contra obstáculo en la calzada; Bicicleta 8 1 1 2 1 3
Motocicleta 9 — 4 4 — 1
Vehículo ligero 14 1 7 1 1 4 —
Vehículo pesado — — — — — — —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada; Bicicleta 71 1 36 19 3 12
Motocicleta 66 5 37 10 5 9
Vehículo ligero 986 32 676 190 18 66 4
Vehículo pesado 55 4 32 11 3 5 —
Otro no precisado 1 — 1 — — — —
Contra peatón; Bicicleta 877 29 498 181 43 119 7
Motocicleta 834 26 525 159 25 94 5
Vehículo ligero 1.557 211 7,559 2.237 251 1.262 37
Vehículo pesado 764 9 500 153 16 86 —
Otro no precisado 31 3 18 4 1 5 —
Contra animal o carro; Bicicleta 14 1 7 4 1 1
1 Motocicleta 19 4 9 3 3
1 Vehículo ligero 36 2 23 6 1 4
1 Vehículo pesado 6 — 4 2 — — —
1 Otro no precisado 12 — 7 2 1 2 —
1 Sin colisión; Bicicleta 289 : 16 185 44 4 39 1
i Motocicleta 245 6 191 24 1 21 2
■ Vehículo ligero 368 16 237 81 11 19 4
Vehículo pesado i 384 6 322 21 1 33 1
i Otro no precisado i 4 — 2 — — 2 —
Colisión contra un vehículo estacionado ; 542 1 32 357 76 20 55 2
1 TOTAL ACCIDENTES 30.238 ; 695 20.012 5.765 653 3.022 91 28
7. 3 U
índolle de los aocidenites en zona urbana, mortales
mortales, en función de la naturaleza del pavimento
INDOLE DE LOS ACCIDENTES VI V •U lA rs .i — r- a C •< (i u (i 2 NATURALEZA DEL 1 3 “ i S ce < S PAVIMENTO c o . o •“ = o - 5 Z <c ia a o 0 ■- 2 u
Bicicleta contra:
Bicicleta 2 — 2 — — — —
Motocicleta — — — — — — —
Vehículo ligero 33 2 20 9 9 — —
Vehículo pesado 34 1 19 8 T 5 —
Tren o tranvía — — —■ —■ — — —
Motocicleta contra;
Motocicleta 1 — 1 — — — —
Vehículo ligero 15 — 12 1 — 2 —
Vehículo pesado 10 —• 7 3 — — ■
Tren o tranvía —■ — — — — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 55 — 39 15 — 1 —
Vehículo pesado 45 1 20 17 — 7 —
Tren o tranvía 3 — 3 — — — —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 8 1 3 4 — — —
Tren o tranvía — — — — — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado. . 5 — 3 — 1 1
Contra obstáculo en la calzada;
Bicicleta — — — — —
Motocicleta 1 — 1 — — — —
Vehículo ligero 1 — 1 —• — —
Vehículo pesado — — — — — — —-
Otro no precisado — — — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta 7 1 4 2 — — —
Motocicleta 6 1 3 — 1 1 —
Vehículo ligero 40 — 28 7 3 2 —
Vehículo pesado 3 1 1 — — 1 —
Otro no precisado —■ — — — — — —
Contra peatón: 10 1
Bicicleta 5 3 1 —
Motocicleta 6 — 2 4 — —
Vehículo ligero 378 11 213 106 12 32 4
Vehículo pesado 94 4 54 24 2 10 —
Otro no precisado Contra animal o carro: 5 1 2 1 — 1 —
Bicicleta — — —■ — — —
Motocicleta — — —• — — - —
Vehículo ligero 1 — 1 —■ — — —
Vehículo pesado — — — — — ■ —
Otro no precisado — — —• — — — —
Sin colisión:
Bicicleta 7 1 3 2 1 — —
Motocicleta 6 — 5 — — 1 —„
Vehículo ligero 13 1 6 6 — —
Vehículo pesado 3 — 2 — — 1 -
Otro no precisado 1 — —• —■ — 1
Colisión contra un vehículo estacionado 15 3 7 2 1 2 —
TOTAL ACCIDENTES 808 39 467 214 25 69 4
7, 4 C
heridos
heródlos en Sos accádeníes en carreíera,
según su condócóón, en función
de 8a nafuraieza deS pavimento
CONDICION 06 LOS H e;r,i d;o s it •z •/) _ 0 *■’* .2 0 ^ hJz H 6 NATURAL ■5 3 3 5,5 i RIOOS E Z A D E U o « o < P A V 0 0 S 0 1 1 M E N 0 *3 '5 3 *3 < T O H á) o‘-z Zu
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 24 13 10 1
Peatón reparando vehículo 10 1 4 5 — — —
Conductor de animales 27 1 23 2 — — 1
Peatón aislado o en grupo 3.693 35 2.330 1.157 25 113 33
Peatón en otras circunstancias 244 3 140 80 5 14 2
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 730 6 475 221 4 16 8
i b) Pasajeros 29 — 23 4 — 2 —
1 Ciclomotores
a) Conductores 2.581 67 1.750 660 16 61 27
b) Pasajeros 162 1 114 42 — 5 —
Coches de inválido
a) Conductores 7 — 3 2 — 2 —
b) Pasajeros 1 — 1 — — —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 2.296 42 1.506 666 14 43 25
b) Pasajeros 726 14 468 217 5 19 3
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 52 2 35 12 — 2 1
b) Pasajeros 26 — 20 5 — — 1
Motocarros o triciclos con motor
íij Conductores 40 — 31 9 — —
b) Pasajeros 14 — 11 3 — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 219 3 146 66 — 2 2
b) Pasajeros 423 13 276 122 2 5 5
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 15,545 169 9.193 5.864 32 163 124
b) Pasajeros 21.717 234 12.981 8.130 52 165 155
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores 18 — 9 6 — 2 1
b) Pasajeros 11 — 4 5 — 2 —
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 109 8 63 34 1 2 1
b) Pasajeros i 87 14 49 22 — 2 —
Furgonetas
819 15 497 288 2 10 7
b) Pasajeros 937 21 581 308 9 10 8
Camiones P. T. < 3.500 Kgs. con o sin remolque
o) Conductores 574 14 339 207 — 9 5
b) Pasajeros 391 11 248 105 — 25 2
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 Kgs. con o sin remolque
o) Conductores 1.169 8 622 516 7 10 6
b) Pasajeros 519 27 308 175 2 3 ,4-
Vehículos articulados
a) Conductores 79 — 33 45 — — 1
b) Pasajeros 25 — 14 10 — — 1
Autobuses
a) Conductores 125 1 71 49 1 3 —
b) Pasajeros , 2,142 7 1.081 974 9 37 34
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús 1 — 1 — — — —
En tren 3 — 3 — — —
En carro 307 — 235 66 — 3 3
En vehículos no especificados 77 2 49 19 — 7 —
1 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 50 2 39 6 — 2 1
1 TOTAL HERIDOS 58.009 721 33.786 20.115 186 740 461
7. 4 C
muertos
muertos en los accidentes en carretera,
según su condición, en función
de ia naturaleza dei pavimento
CONDICION DE LOS MUERTOS ^ B i4 o = H c e n n ca S MUERTOS NATURALEZA DEL o n o 5 o O'Ó s 5'« ^ 5 < PAVIMENTO 0 ■O O z 3 c S" Z o o ”3 X < No espe- 1 citícado 1 ■ .1 ! 1
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 3 — 3 — — —
Peatón reparando vehículo — — — — — — —
Conductor de animales 4 — 4 — — — —
Peatón aislado o en grupo 731 10 426 279 Q 6 7
Peatón en otras circunstancias 46 2 21 22 — — 1
1 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS fl Bicicletas o triciclos sin motor '
H a) Conductores 100 1 68 25 — 6 —
1 b) Pasajeros 3 — 2 1 — — —
Ciclomotores
200 5 124 66 3 2
b) Pasajeros 8 1 6 — 1
Coches de inválido
b) Pasajeros — — — — — — —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 136 4 91 37 4 —
b) Pasajeros 32 — 22 10 — — —
Motocicletas con sidecar
4 2 2
b) Pasajeros — — — —
Motocarros o triciclos con motor
1 ■ 1 - ,
b) Pasajeros — — — — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS •
Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 12 — 7 5 ■ — —
b) Pasajeros 12 — 11 1 — — — ;
Coches de turismo con o sin remolque 8
867 11 476 360 3 9
b) Pasajeros 1.033 8 576 439 1 4 5
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores 2 — 2 — — — —
b) Pasajeros — — — — — — —
Tractores agrícolas con o sin remolque 1
42 11 21 9 __ — -
b) Pasajeros 18 3 12 2 1 —
Furgonetas 13 1
47 1 32 — -
b) Pasajeros 45 23 20 2 —
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores 29 — 12 17 — — —
b) Pasajeros USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS 19 7 12
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
83 1 40 41 1 —
b) Pasajeros Vehículos articulados 31 14 16 — 1 —
5 1 3 1
Autobuses
4 2 2
b) Pasajeros 55 — 33 21 — 1 —
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
1 En tranvía o trolebús — — — — — — —
En tren 4 — 4 — — —
En carro 6 — 3 3 — — —
2 1 1 —
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 4 — 4 — — -
TOTAL MUERTOS 3.588 58 2.051 1.407 ; 9 39 24 j
• •;r~;.T~&MnBafcaaBa
heridos ero Qos accoderotes en zona urbana, 7. 4 U
según su condócóón, en función de ia heridos
nafuraieza dei pavimenfo
H H RIOOS
CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos ■fít •3 u iV s NATURALEZA DEL 0 (C S 5 O W c «5 i Oí « < PAVIMENTO c •3 z .-s •O z S 1 Z 0 0 •Z X < C M» S 4, 3 0 ^ Z O
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 15 — 9 3 — 3 —
Peatón reparando vehículo 8 1 1 4 1 1 —
Conductor de animales 4 — 2 1 — 1 —
Peatón aislado o en grupo 14.333 271 9.315 2.772 337 1.589 49
Peatón en otras circunstancias 558 21 343 111 22 59 2
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 647 19 389 157 22 58 2
b) Pasajeros 25 1 11 4 1 8 —
Ciclomotores
a) Conductores 3.386 108 2.145 658 85 382 8
b) Pasajeros 161 7 106 24 9 15 —
Coches de inválidos
a) Conductores 7 — 4 3 — — —
b) Pasajeros 1 — — 1 — — —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 2.830 70 1.922 500 60 270 8
b) Pasajeros 667 19 447 125 10 64 2
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 65 1 36 18 3 7 —
b) Pasajeros 18 1 12 4 — 1 —
Motocarros o triciclos con motor !
a) Conductores 50 — 35 7 — 8 —
b) Pasajeros 12 — 3 5 — 4 —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 296 8 230 34 3 20 1
b) Pasajeros 528 11 434 42 7 34 -
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 6.148 139 4.242 1.197 96 463 11
b) Pasajeros 6.533 128 4.452 1.375 76 491 11
Maquinaria de obras y agrícola 1
aj Conductores 1 — 1 — — — 1
b) Pasajeros — — — — — — 1
Tractores agrícolas con o sin remolque 1
a) Conductores 10 2 5 2 — 1
b) Pasajeros 2 1 — 1 — — 1
Furgonetas i
a) Conductores 436 8 296 82 12 36 2 i
b) Pasajeros 335 5 223 68 6 32 1 s
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque 3
a) Conductores 129 5 72 38 5 9 — 1
b) Pasajeros 73 1 38 25 1 8 — 1
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores 174 2 102 55 2 11 2
b) Pasajeros 105 3 65 23 2 12
Vehículos articulados
a) Conductores 7 — 1 5 — 1 —
b) Pasajeros 1 — 1 — — — —
Autobuses
a) Conductores 76 2 56 14 2 2 —
b) Pasajeros 1.041 11 742 156 47 84 1
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús 25 — 8 11 — 6 - !
En tren 3 — — — 3 —
En carro 40 2 23 9 1 5 — !
En vehículos no especificados 31 — 25 3 2 1 — !
USUARIOS DE VEHICULOS MONTADOS 6 — 4 — 1 1
TOTAL HERIDOS 1 38.787 847 25.800 7.537 816 3.687 100
rr.. '1
muertos en Dos accidentes en zona urbana,
según su condición, en función de la
naturaleza del pavimento
7. 4U
muertos
MUERTOS
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
CONDICION DE LOS MUERTOS
(A
O
2 u
o =
I- S
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta. .
Peatón reparando vehículo....
Conductor de animales........
Peatón aislado o en grupo.. . .
Peatón en otras circunstancias
503
35
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 6 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores................................
h) Pasajeros...................................
Ciclomotores
aj Conductores.................................
b) Pasajeros..................................
Coches de inválidos
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Motocicletas con sidecar
a) Conductores.................................
I b) Pasajeros...................................
] Motocarros o triciclos con motor
I a) Conductores.................................
i b) Pasajeros...................................
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Furgonetas
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.S00 kgs. con o sin remolque
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Vahículos articulados
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Autobuses
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús............................
En tren..........................................
En carro.........................................
En vehículos no especificados....................
29
58
3
31
8
2
1
5
5
79
79
7
5
4
3
5
1
1
1
USUARIOS DE VEHICULOS MONTADOS
TOTAL MUERTOS..................
865
c
n
íS
u
(6
s
16
4
3
3
1
1
1
29
o
u
“ /)
.tj
o
5
o
Q
I
3
■a
282 141 15 45 4
21 6 — 4 —
16 6 2 2
36 15 1 3
1 2 — —
22 4 1 3
8 _ _ _
1 1 _
1
4 1 _ _
5 _ _ _
43 26 3 6
51 22 2 4
3 3—1
2 2—1
2 2 — —
1 1—1
1 2—1
1
1
1
500 235 26 71 4
CC -
índole de Sos acoSdentes en carretera, con víclómias, en
función de Sos obstáculos exteriores de la calzada
c 4» ■a 0 V ■a Z INDOLE DE LOS ACCIDENTES <n '/) C •it Z y — ■c c y o'h H ’j VIAS •o « a 1 sil NO BORDEADAS D Colisión fuera de Q ó üS í S 3 3 ti. O So
1 Bicicleta contra: Bicicleta 79 75
0 Motocicleta 108 100 — , .
J Vehículo ligero 2.202 2.084 — —
4 Vehículo pesado 264 247 — —
5 Tren o tranvía 2 2 — ■
- Motocicleta contra; Motocicleta 48 46
7 Vehículo ligero 1.233 1.177 —
o Vehículo pesado 164 150 —
■j Tren o tranvía — — —:
1 j Vehículo ligero contra; Vehículo ligero 7.622 7.232
11 Vehículo pesado 2.802 2.656 — _
I2 Tren o tranvía 14 14 — —
1 3 Vehículo pesado contra; Vehículo pesado 480 448
A Tren o tranvía 11 11 — —
' “ Cualquier vehículo contra otro no precisado 110 105 —
1 Contra obstáculo en la calzada; Bicicleta 9 9
I 7 Motocicleta 17 15 — —
18 Vehículo ligero 56 54 — —
18 Vehículo pesado 4 4 — —
28 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada; Bicicleta 123 22 41
r<r, Motocicleta 133 — 21 52
nQ Vehículo ligero 2.818 602 861
24 Vehículo pesado 159 — 30 53
25 Otro no precisado 3 — 1
Contra peatón: Bicicleta 156 148
0“^ 1 Motocicleta 172 166 — —
oc Vehículo ligero 3.568 3.406 —
28 Vehículo pesado 295 278 — —
'30 Otro no precisado ; 13 12 —
21 Contra animal o carro; Bicicleta 36 35
32 Motocicleta 70 66 —
•"i oo Vehículo ligero 346 313 —
34 Vehículo pesado 33 31 — —
35 Otro no precisado 88 81 — —
Sin colisión: Bicicleta 616 589
ó 1 Motocicleta 755 720 —
Ob Vehículo ligero 6.380 6.097 —
Vehículo pesado 657 634 — —
40 Otro no precisado 22 21 — —
41 Colisión contra im vehículo estacionado 346 324 — —
42 TOTAL ACCIDENTES 32.014 27.350 675 1.008
7. 5 C
víctimas
índole de los accidentes en carretera, mortales, en
función de los obstáculos exteriores de la calzada
V •3 0 a» Z INDOLE DE LOS ACCIDENTES j) i> V n s a> VIAS c •o !9 |¡» O -Q « 07 i 0 N O B 0 Ú 0 0. 3 RDEADAS D Colisión fuera c o 2? S O
1 Bicicleta contra: Bicicleta 4 3
,x Motocicleta 6 5 — ^
J Vehículo ligero 196 180 — —
4 Vehículo pesado 49 46 — —
2‘ Tren o tranvía — — — —
r Motocicleta contra: Motocicleta 4 4
1 Vehículo ligero 63 60 — —
C' Vehículo pesado 31 30 — —
j Tren o tranvía — — — —
1 Vehículo ligero contra; Vehículo ligero 465 442
; 1 Vehículo pesado 391 368 — —
_ Tren o tranvía 9 9 —
: Vehículo pesado contra; Vehículo pesado 36 35
: J_ Tren o tranvía 1 1 — i
Cualquier vehículo contra otro no precisado 7 7 — — !
Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 1 1 '
'17 Motocicleta — — — —
16 Vehículo ligero 6 6 — —
' Vehículo pesado — — — —
Otro no precisado — — — —
• " t Contra árbol u obstáctilo fuera de la calzada; Bicicleta 22 4 9
Motocicleta 18 2 9
^ j Vehículo ligero 270 — 52 68
64 Vehículo pesado 17 — 2 8
‘¿b Otro no precisado — — —
91^, Contra peatón; Bicicleta 9 7
27 Motocicleta 16 14 . - -
O O Vehículo ligero 616 583
29 Vehículo pesado 82 76 — _
3C Otro no precisado 4 4 — —
Contra animal o carro: Bicicleta 3 3
32 Motocicleta 2 — _ ^
Vehículo ligero 16 12
T-t Vehículo pesado 3 2
35 Otro no precisado 3 2
o.-- 0''-' Sin colisión: Bicicleta 26 25
O / Motocicleta 42 39
3c! Vehículo ligero 465 444
39 Vehículo pesado 58 53 —»
40 Otro no precisado 1 1 — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 32 30 — —
^2 TOTAL ACCIDENTES 2.974 2.492 60 94
7. 5 C
mortales
«<*ga
TOH
índole de los acoideníes en zona urbana, con víctimas,
en función de los obstáculos exteriores de la calzada
'ü 0 9 ■a Z INDOLE DE LOS ACCIDENTES «5 « " •= rao ^ U 0 p- na o V o n « o -«3 O /0 íC ^ N '/i ^ j 1 A S N o ül 3 í ^ 0 BORDEADA Colisión fuer 0 V 1 U z ^ S o
! Bicicleta contra; Bicicleta 88 80
Motocicleta 109 98
Vehículo ligero 2.913 2.308 _
Vehículo pesado 279 212 — —
Tren o tranvía 1 1
Motocicleta contra; Motocicleta 56 48
Vehículo ligero 2.222 1.569
Vehículo pesado 193 132 — —
Tren o tranvía 1 —
Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 5.651 3.414
Vehículo pesado 1.184 753 — —
Tren o tranvía 6 6
Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 145 91
Tren o tranvía 9 8 — —•
Cualquier vehículo contra otro no precisado 189 154 — —
Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 8 6
Motocicleta 9 6
Vehículo ligero 14 10
Vehículo pesado — — — —
Otro no precisado — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada; Bicicleta 71 14 13
iL Motocicleta i 66 7 25
I ; Vehículo ligero 986 266 220
' Vehículo pesado 55 6 27
Otro no precisado 1 1 —
ot-: Contra peatón: Bicicleta 877 735
27 Motocicleta 834 614
1^0 Vehículo ligero 11.557 8.200
Of'i Vehículo pesado 764 537
Otro no precisado 31 27 — —
:í,i Contra animal o carro: Bicicleta 14 12
'•o Motocicleta 19 14 ^ ^ «
33 Vehículo ligero 36 31
34 Vehículo pesado 6 5
■Jü Otro no precisado 12 12
Sin colisión: Bicicleta 289 203 _
O 7 Motocicleta 245 152 _
70 Vehículo. ligero 368 274
-.!■) Vehículo pesado 384 170 —
40 Otro no precisado 4 2 — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 542 381 — —
i -2 TOTAL ACCIDENTES 30.238 20.265 294 295
fVlateriaiéS
acopiados
7. 5 U
víctimas
'E ARBOLES
e la calzada contra;
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4 72
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93
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8.794
VIAS BORDEADAS DE ARBOLES
Colisión fuera do la calzada contra:
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8 5 3 —1
181 140 23 1 28
8 5 5 —2
199 153 32 1 32
I ,~
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29
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32
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3b
36
38
39.
40
41
25
42
índole de los accidentes en zona urbana, mortales,
en función de ios obstáculos exteriores de la calzada
•3 0 z INDOLE DE LOS ACCIDENTES i) (/i *3 C 41 ^ ^ (i (9 .3 “ l “ - í“ rn C V ■ 0 >9 1 “ « o V " U a X ^ w s (/i ¿ 3 ASNO ül S « 0. o BORDEADAS Colisión fuera di o «1 H v S 4» S o
1 Bicicleta contra: Bicicleta 2 1
9 Motocicleta — — — —
Vehículo ligero 33 29 — —
4 Vehículo pesado 34 23 — —
5 Tren o tranvía — — — —
1-'. Motocicleta contra; Motocicleta 1
7 Vehículo ligero 15 12 — —
,Q Vehículo pesado 10 8 — —
Ci Tren o tranvía — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 55 38
1 ¡ Vehículo pesado 45 33 — —
Tren o tranvía 3 3 — —
: - Vehículo pesado contra; Vehículo pesado 8 7 _
J Tren o tranvía — — — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado 5 4 — —
Contra obstáculo en la calzada; Bicicleta
!7 Motocicleta 1 1 — —
I& Vehículo ligero 1 1 — —
19 Vehículo pesado — — — —
20 Otro no precisado — — — —
ni Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada; Bicicleta 7 2 3
22 Motocicleta 6 — — 3
no C‘J Vehículo ligero 40 — 9 13
24 Vehículo pesado 3 — — 2
25 Otro no precisado — — — —
26 Contra peatón; Bicicleta 10 9
27 Motocicleta 6 5 —
23 Vehículo ligero 378 294 — —
29 Vehículo pesado 94 73 — —
3C Otro no precisado 5 5 — —
3' Contra animal o carro; Bicicleta
32 Motocicleta — — — -
nn Vehículo ligero 1 — — —
34 Vehículo pesado — — —
35 Otro no precisado — — — —
Sin colisión; Bicicleta 7 6
37 Motocicleta 6 ! 6 — —
on OC Vehículo ligero 13 9 — —
39 Vehículo pesado 3 2 — —
40 Otro no precisado 1 1 — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 15 11 — —
42 TOTAL ACCIDENTES 808 1 581 11 21
7. 5 U
mortales
heridos en ios accidentes en carretera, según
so condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
■3 0 V *3 z CONDICION DE LOS HERIDOS «A O — ■3» (Z i 0 .y •5 « u .« a c Sü iñ2 3 Ü i 'S ■« C, 3 V¡a$ no bordeada Colisión fuera d§ 0 ’u u ^ £ 5 3 « S o
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 24 21
Peatón reparando vehículo 10 10 — —
Conductor de animales 27 27 — .—
Peatón aislado o en grupo 3.693 3.534 — —
Peatón en otras circunstancias 244 231 3 3
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 730 683 1 2
1 b) Pasajeros 29 25 — 1
Ciclomotores a) Conductores * .... 2.581 2.364 18 30
1 b) Pasajeros 162 143 1 4
1 Coches de inválido a) Conductores 7 7
1 b) Pasajeros 1 1 — —
1 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 2.296 2.086 20 38 1
1 b) Pasajeros 726 652 4 19 :
Motocicletas con sidecar a) Conductores 52 44 3 1
b) Pasajeros 26 22 — 2
Motocarros 0 triciclos con motor 40 34 2
b) Pasajeros 14 12 —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 219 188 4 7
b) Pasajeros 423 369 12 15
Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 15.545 12.785 458 619
b) Pasajeros 21.717 17.899 558 925
Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 18 17
b) Pasajeros 11 10 — —
Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 109 97 2
b) Pasajeros 87 72 — 1
■'I- Furgonetas a) Conductores 819 695 13 30
b) Pasajeros 937 796 23 30
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 574 495 11 17
'l'-j b) Pasajeros 391 337 4 23
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 1.169 1.010 17 41
- ■ b) Pasajeros 519 463 13 7
Vehículos articulados a) Conductores 79 64 2 5
b) Pasajeros 25 22 — —
Autobuses a) Conductores 125 100 4 2
b) Pasajeros 2.142 1.762 2 55
- - USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 1 1
- - 3 3
En carro 307 276 —
■/i'i En vehículos no especificados 77 68 — 1
“0 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 50 48- — —
.1' TOTAL HERIDOS 56.009 47.473 1.168 1.884
7. 6 C
heridos
109
imuedos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
aatsca
Vías no bordeada Colisión fuera de
i¿ •0 0 ■0 z C 0 N D2l C 130 N DE LOS M U EJH T O S Total (te muertos S\t\ colisión tuera de ta raizada «2 0. O O . ‘ü r ■!» S 0
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 3 3
Peatón reparando vehículo — — —
Conductor de animales 4 4 — —.
Peatón aislado 0 en grupo 731 690 — —
Peatón en otras circunstancias 46 43 — 2
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas 0 triciclos sin motor a) Conductores 100 88
b) Pasajeros 3 2 — —
Ciclomotores a) Conductores 200 169 4 9
b) Pasajeros 8 6 — —
Coches de inválido a) Conductores _ _
b) Pasajeros — — — —
. Motocicletas sin sidecar a) Conductores 136 112 1 8
I ■' b) Pasajeros 32 28 1 2
1J, jVíotocicletas con sidecar a) Conductores 4 3
b) Pasajeros — — — —
lí Motocarros 0 triciclos con motor a) Conductores 1 1 _
1 7 b) Pasajeros — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores .’.... 12 8 2
1 Q b) Pasajeros 12 11 —
:ú Coches de turismo con 0 sin remolque a) Conductores 867 698 24 33
‘11 b) Pasajeros 1.033 795 35 46
Vlaquinaria de obras y agrícola a) Conductores 2 2
23 b) Pasajeros — — — —
Tractores agrícolas con 0 sin remolque a) Conductores 42 38 1
Tü b) Pasajeros 18 18 — —
26 Furgonetas a) Conductores. 47 40 3
27 b) Pasajeros 45 38 2 1
28 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con 0 sin remolque a) Conductores 29 26 2
29 b) Pasajeros 19 16 — 1
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con 0 sin remolque a) Conductores 83 67 2 5
O ■ b) Pasajeros 31 27 — 1
Vehículos articulados a) Conductores 5 5
33 b) Pasajeros — — — —
34 Autobuses a) Conductores 4 4
35 b) Pasajeros 55 51 — 1
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía 0 trolebús
37 En tren 4 4 — —
38 En carro 6 4 — —
39 En vehículos no especificados 2 2 — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 4 4 — —
41 TOTAL MUERTOS 3.588 3.007 71 115
7. 6 C
muertos
heridos eo ios accidentes en zona urbana, según
su condición, en función de ios obstáculos exteriores
de la calzada
CONDICION DE LOS HERIDOS
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
I Peatón sosteniendo bicicleta....................
Peatón reparando vehículo.......................
i Conductor de animales.............................
! Peatón aislado o en grupo.........................
Peatón en otras circunstancias..................
i USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
I Ciclomotores
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Coches de inválido
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
I Motocicletas sin sidecar
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
; Motocicletas con sidecar
a) Conductores................................
! b) Pasajeros..................................
i Motocarros o triciclos con motor
i a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
i Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores................................
I b) Pasajeros................................
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Tractores agrícolas con o sin remolque
1 a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Furgonetas
ji. a) Conductores................................
2' b) Pasajeros..................................
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque
■ a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
I o) Conductores................................
i b) Pasajeros..................................
j Vehículos articulados
: I a) Conductores................................
; ! b) Pasajeros..................................
Autobuses
a) Conductores................................
33 b) Pasajeros..................................
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
30 En tranvía o trolebús................................
3~ En tren..........................................
3£ En carro.........................................
3'? En vehículos no especificados...................
USUARIOS de animales montados.....................
Vías no bordeadá
ColUíón fuera d
0 :S - 0
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14.333 10.264 —
558 398 4 18
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25 18 — —
3.386 2.618 12 17
161 125 — 2
7 1 4 1 1 —
2.830 1.955 3 19
667 449 1 5
65 45 3 2
18 11 — —
50 34
12 10 —
296 140 6 3
528 244 7 7
6.148 3.389 200 157
6.533 1 3.682 1 212 165
10 8
2 2 — —
436 267 10 5
335 217 5 7
129 97 5 6
73 47 3 5
174 108 3 14
105 59 1 - -- 5
7 1 7 1 — —
76 47 1 4
1.041 488 5 113
25 7 6
3 3
40 39
31 22 1 —
6 ! 5 — —
38.787
484
TOTAL HERIDOS
25.364
563
7. 6 U
heridos
- irr-c:r7-o.->a
^Di'jo' 1 N ’ tife orden
mueHos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
■3 O • -a z CONDICION DE LOS MUERTOS •A O 5 z Sin colisión B fuera üe la 1 caUada H i 5 o « a. a Vias no bordeada Colisión Fuera d o d 1 2 ? 3 1) s o
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta
Peatón reparando vehículo i — — — —
Conductor de animales — — — —
a Peatón aislado o en grupo 503 395 — —
Peatón en otras circunstancias 35 21 — 1
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 29 24
b) Pasajeros — — —
Ciclomotores a) Conductores 58 38 2 3
b) Pasajeros 3 1 — —
Coches de inválido a) Conductores _ _
b) Pasajeros — — —
Motocicletas sin sidecar a) Conductores 31 21 3
■ - b) Pasajeros 8 6 — —
, Motocicletas con sidecar a) Conductores 2 1 _
b) Pasajeros — —
Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 1 1 _
b) Pasajeros — — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 5 3 1 1
i '■ b) Pasajeros 5 4 1 —
Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 79 43 5 6
2' b) Pasajeros 79 45 4 5
"K • Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores _ _ _
b) Pasajeros — — — —
u Tractores agrícolas con o sin remolque
‘25 h) Pasajeros — — — —
Furgonetas a) Conductores 7 5 _
? j b) Pasajeros 5 2 — —
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 4 3 1
or, b) Pasajeros — — —
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 3 2 1
b) Pasajeros Vehículos articulados a) Conductores 5 4
b) Pasajeros — — — —
34 Autobuses a) Conductores 1 1
Ir b) Pasajeros 1 1 — —
•jC' USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús
JT En tren 1 1 — —
3b En carro — — —
3‘j En vehículos no especificados — — — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS — — — —
4-: TOTAL MUERTOS 865 622 13 21
J
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1
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I
idolle de Sos accódenttes en carreáera, con vícíimas,
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480 11 110 97 — — 5 1 —
24 — — — — —
9 17 1 2 1 — — — —
56 4 7 2 6 — 1 — —
123 40 1
133 81 1 — 4 —
2.818 1.155 8 35 21 1
159 3 46 1 1 — 5 — —
156 18 1
172 21 — — — —
3.568 323 — — 4 9 2
295 13 32 2 — — — 1
36 70 3 11 — — — — —
346 33 88 15 1 11 — — 1 1 —
— — — — —
616 195 17 3 1
755 313 1 — 12 5 —
6.380 3,390 6 — 128 56 9
657 280 — — 28 3 1
22 6 — — 2 —
346 56 — — — 2 —
32.014 9.919 31 1 347 174 18
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Bicicleta contra;
Bicicleta..............
Motocicleta............
Vehículo ligero........
Vehículo pesado........
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Motocicleta contra:
Motocicleta............
Vehículo ligero........
Vehículo pesado........
Tren o tranvía.........
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero........
Vehículo pesado........
Tren o tranvía.........
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado........
Tren o tranvía.........
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta.....................................
Motocicleta...........................'.......
Vehículo ligero...............................
Vehículo pesado...............................
Otro no precisado.............................
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta.....................................
Motocicleta...................................
Vehículo ligero...............................
Vehículo pesado...............................
Otro no precisado.............................
Contra peatón:
Bicicleta.....................................
Motocicleta...................................
Vehículo ligero...............................
Vehículo pesado...............................
Otro no precisado.............................
Contra animal o carro;
Bicicleta.....................................
Motocicleta...................................
Vehículo ligero...............................
Vehículo pesado...............................
Otro no precisado.............................
Sin colisión:
Bicicleta.....................................
Motocicleta...................................
Vehículo ligero...............................
Vehículo pesado...............................
Otro no precisado.............................
Colisión contra un vehículo estacionado.........
TOTAL ACCIDENTES.
7. 7. C
víciimas
E INTERSECCION E N RECTA E N 1 NT E R S E C TIPO INDI C 1 O N C A 0 O DEL
0 .2 ■» c c m -= c U 4 "vi 5 ' LU d *3 a ■3 «’Z 0 3 - 31 Paso a ■3 - 5 0 3 U 3 nivel iQ •0 “ flj ii> 31 1« e w 0) 0 5.0 4i "iJ 0. C. 1 O 0 % !5 c *- « a U-s •3 ■0 d 0 ■-Ü 5 2 u .3 Í = « Ü uj a T Y o •Jt 0 '4 4) O «'u o - h = 0 V Z
1 52 2 1 5 1 6 j
4 50 — — — — — 1 23 1 8 — — 1 38
12 1.063 5 — 4 14 3 10 420 42 218 13 4 23 720
2 139 1 — — 4 1 35 6 18 — 2 2 63 1
— — — 1 — — — — — — 1 — — — 1 u
_ 23 _ _ _ __ 7 5 2 14 '0
6 549 — — — 8 1 2 234 30 119 7 4 19 413 1
3 60 1 — 1 — 5 31 4 17 — — 52 Cl
35 3.427 8 1 14 137 3 24 904 113 697 26 21 49 1.810 ’C
18 1.173 3 — 9 39 1 20 251 40 172 10 5 16 494 ; I
— 2 — 2 — — — — 1 — 7 — — 1 9 ■2
2 308 — — 7 8 1 6 25 4 12 1 1 2 45 t
— 6 1 — — — ^ — — 3 — — 1 4 ¡4
— 65 — 2 — — — 1 14 — 2 1 1 — 18 ' 5
5 3 16
_ 8 5 — — — 1 — — — — — — — 17
1 28 10 — — 1 — — — 1 — 1 — — 2 i*?
1 1 — — — — — 19
1 1 20
1 74 . ■ - . - 1 5 1 6 21
2 27 — — 1 2 — 1 8 3 2 — — 1 14 OO
40 1.328 — — 7 22 2 27 93 33 23 1 6 16 172
2 92 — — 1 2 — 2 5 1 — — — 2 8 24
— 2 OP,
. 120 2 1 1 — 10 1 .... 2 13 26
— 134 — — 1 3 1 — 4 1 5 — — 2 12 '¿ Í
2 2.838 3 — 7 39 2 3 152 27 122 8 3 24 336 28
1 223 1 — 3 4 1 — 13 3 6 1 1 5 29 29
— 7 — — — — — — 2 — 1 — — 1 4 30
27 . 2 ■ 1 2 . 1 - 3 3!
— 49 — — — — — 1 4 2 1 1 — 1 9 - '•32
1 274 — — 1 5 1 — 15 3 27 — 1 1 47 33
30 — — — 1 1 — — — — — — 34
1 65 — — — 2 — — 5 — 4 — — — 9 35
7 347 1 - -- 3 3 2 2 24 5 3 _ — 3 35 36
3 367 — — 2 2 2 — 26 10 6 1 1 4 48 3/
35 2.403 1 — 33 52 5 16 123 46 40 3 3 31 246 38
7 294 — — 12 4 2 5 15 3 1 1 — 1 21 39
1 10 — — — — — 1 1 — — — — 1 2 40
— 262 — — — 7 — 1 14 2 2 — — — 18 41
]l87 15.932 45 6 109 362 27 134 2.472 387 1.524 75 53 211 4.722 ¿O
m
índoSe de ios accidentes en carretera, mortales,
en función de características de, la vía
— E N CURVA FUER
o 4) •O z INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes inottales T3 fí 'Z j- iC O 3 Paso a ■c C re 0 □ 0 C1 a nivel « z •■0 iñ ^ Pendiente peligrosa S 0 « I 1 ü ■= •o 03
1 Bicicleta contra: Bicicleta 4
'} Motocicleta 6 2 — — — —
Vehículo ligero 196 26 — — 2 1
J. Vehículo pesado 49 11 — — — — —
<7 O Tren o tranvía — — — — —- —
ti Motocicleta contra: Motocicleta 4 2
Vehículo ligero 63 17 — — 1 —
Vehículo pesado 31 15 — — 2 — —
Tren o tranvía — — — —. —
Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 465 132 3 4
Vehículo pesado 391 134 — — 3 2 —
' Tren o tranvía 7 — 1 — — —
Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 36 8
- Tren o tranvía 1 — — — — — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado 7 2 — .—- — —
11 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 1
17 Motocicleta — — — — — —
16 Vehículo ligero 6 — —
19 Vehículo pesado — — — —
20 Otro no precisado — — — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 22 8
22 Motocicleta 18 14 —
23 Vehículo ligero 270 107 — 1
‘-'^4 Vehículo pesado 17 1 — — — — —
25 Otro no precisado — — — — — —
2Ç} Contra peatón: Bicicleta 9
O"* ^ / Motocicleta 16 4
•''O _u Vehículo ligero 616 48 — — 2 —
9C, Vehículo pesado 82 9 — — — —
30 Otro no precisado 4 1 —. — — — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 3
32 Motocicleta 2 —
99 Vehículo ligero 16 1 — _ _
34 Vehículo pesado 3 — —. _
3b Otro no precisado 3 — — — — — —
33 Sin colisión: Bicicleta 26 10 1
0 ‘ Motocicleta 42 26 — 2
3u Vehículo ligero 465 241 — 13 7 1
Vehículo pesado 58 25 — — 4 —
40 Otro no precisado 1 — — — 1 — —
4I Colisión contra un vehículo estacionado 32 2 — — — — —
42 TOTAL ACCIDENTES 2.974 846 1 — 32 17 1
1.1 c
mortales
índole de los accidentes en zona urbana, con víctimas,
en función de características de la vía
FUER
"O 0 at ■3 z INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con victínias •c a'Z 0*3 ri ííi'í Paso (S ■0 oí U 3 E N a nivel a - .Z 3 ü) C U R — fi O VI o 0 z ® ¿1 V A u oí = S 0-3 1 : Badén { ! i
1 Bicicleta contra: Bicicleta 88 5
9 Motocicleta 109 2 — — — — —
Vehículo ligero 2,913 63 — — 1 —
4 Vehículo pesado 279 11 — — — — —
r ■j Tren o tranvía 1 — — — — — i
t Motocicleta contra: Motocicleta 56 3
7 Vehículo ligero 2.222 34 — — -— 1 —
8 Vehículo pesado 193 6 — — — — —
Tren o tranvía 1 — — — — — —
Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 5,651 140 2
' I Vehículo pesado 1.184 85 — .— 1 1 —
1 : Tren o tranvía 6 — — -— — — —
Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 145 11
■ ; Tren o tranvía 9 1 — — — — —
■ Cualquier vehículo contra otro no precisado 189 5 — — — — —
Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 8
' 7 Motocicleta 9 1 — — — —
1 *7 Vehículo ligero 14 — — — _
Vehículo pesado — — — — — _ —
20 Otro no precisado — — — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 71 8 2
/■>9 Motocicleta 66 16 — — — — —
•■/O U'J Vehículo ligero 986 159 — — 3 1 1
24 Vehículo pesado 55 6 — — 1 — —
25 Otro no precisado 1 — — — — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 877 7 1
27 Motocicleta 834 12 — — — —
28 Vehículo ligero 11.557 165 — — 2 5 —
29 Vehículo pesado 764 15 — — — — —
30 Otro no precisado 31 — — — — — —
O 1 •J 1 Contra animal o carro; Bicicleta 14
32 Motocicleta 19 1 — — — -T^ —
35 Vehículo ligero 36 2 — _
34 Vehículo pesado 6 — — — — — —
35 Otro no precisado 12 — — — — — —
36 Sin colisión: Bicicleta 289 13 3
37 Motocicleta 245 20 — — —— —
38 Vehículo ligero 368 72 — 2 2 —
39 Vehículo pesado 384 16 — .— — — —
40 Otro no precisado 4 1 — — — — —
¿1 Colisión contra un vehículo estacionado 542 24 — — 1 — —
á'" TOTAL ACCIDENTES 30.238 904 — — 17 12 1
EsUechami^riito
p&rniaiteiilt;
3E INTERSECCION
4
1
1
1
4
1
2
1
5
1
3
1
ERSECCION E N RECTA - E N INTERSECCION □ TIPO INDICADO E L
T3 rt 'Z — 2 0 3 - C' '.rt Paso a ■o 15 U O nivel (« TS c « 0) 3 'U c3 •V 0 3 VTy Cambio de rasante Badén O S 41 ic U <4 4> S lA 4) tU 2. T Y X 0 m n O Ul 4> O - *u a n Í.1 á o o ■a Z
27 20 1 29 2 2 2 56 1
18 — — — 1 — — 36 1 39 1 6 5 88 o
730 — — 3 — 1 2 597 46 1,312 36 61 57 2,109 <"> O
75 — —■ — — — 1 46 6 124 D 8 192 4
— — — — — — — — — 1 — . — 1 5
15 — — — . - 15 22 _ 1 38 6
518 — — 1 1 — 1 457 35 1.058 22 55 38 1,665 7
51 — — — — — — 38 6 82 -1 4 4 135
— — — — — — — — — 1 — — 1 9
1,523 2 ■ 2 5 -- . 8 846 76 2.775 77 120 74 3,968 10
375 1 — 2 1 — 1 191 22 455 11 22 12 713 11
— 1 — — — — — 2 — 3 — — — 5 I2
53 — — — 2 — 2 25 1 41 4 5 1 76 1o
4 — — — — — — 2 — 1 — — 4 ; 1
85 1 — — — — — 24 3 59 3 3 6 98 i
4 . - - 1 2 1 _ 4 'c
3 - 1 1 3 5 17
12 1 — — — — — — — 1 — 1 i3 19
20
28 1 - — . 11 3 12 1 5 32 21
19 — — 1 — 1 — 10 3 14 1 1 — 29 00
471 — — 1 1 — 1 127 26 136 5 27 25 346 23
25 — — 5 — — — 10 — 3 1 1 3 18 '24
1 25
535 1 1 1 2 134 5 148 6 8 26 327 26
472 1 — 2 133 13 174 6 8 12 346 27
7.288 4 — 18 8 2 14 1,441 103 2.090 113 121 178 4,046 23
419 — — 1 2 — 4 116 9 155 9 19 14 322 29
19 — — — — • 1 — 4 — 7 — — — 11 30
12 . _ 2 _ _ 2 3i
12 — — • — — — — — 4 1 — 1 6 . . 32
21 — — — — — — 3 — 7 1 1 1 13 •JO
3 — — — — — — 2 — — — 1 — 3 34
6 —. — — 1 — — 3 — 1 — — 1 5 35
162 - - 1 49 5 42 1 4 6 107 3h
141 1 — — — — — 21 4 49 1 4 4 83 37
179 — — 2 — — 1 45 6 40 16 1 109 ^ io
210 — — — — — 1 38 2 106 2 7 2 157 :73
3 4i}
370 — — 1 1 — — 59 5 55 5 4 17 145 41
13.889 11 1 39 25 7 41 4.509 381 9.048 317 504 507 15.266 JS'
' '-T ^ Si.zTZ'; . — •. _ . -v.iTv l-ú.—
írídolle de los accidentes en zona urbana, mortales,
en función de características de la vía
o
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1
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1
1
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EN CURVA
Pziso a nivel
INDOLE OS LOS ACCIDENTES
n
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0 3 "3
£? i i
Irt U a
Bicicleta contra:
Bicicleta...................................
Motocicleta.................................
Vehículo ligero.............................
Vehículo pesado.............................
Tren o tranvía..............................
Motocicleta contra:
Motocicleta.................................
Vehículo ligero.............................
Vehículo pesado.............................
Tren o tranvía............................*.
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero.............................
Vehículo pesado.............................
Tren o tranvía..............................
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado.............................
Tren o tranvía..............................
Cualquier vehículo contra otro no precisado.
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta...................................
Motocicleta.................................
Vehículo ligero.............................
Vehículo pesado.............................
Otro no precisado...........................
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada
Bicicleta...................................
Motocicleta.................................
Vehículo ligero.............................
Vehículo pesado.............................
Otro no precisado...........................
Contra peatón:
Bicicleta...................................
Motocicleta................................
Vehículo ligero.............................
Vehículo pesado.............................
Otro no precisado..........................
Contra animal o carro:
Bicicleta...................................
Motocicleta.................................
Vehículo ligero.............................
Vehículo pesado.............................
Otro no precisado..........................
Sin colisión:
Bicicleta...................................
Motocicleta................................
Vehículo ligero.............................
Vehículo pesado.............................
Otro no precisado...........................
Colisión contra un vehículo estacionado.......
TOTAL ACCIDENTES.................
2
33
34
1
15
10
55
45
3
8
5
1
1
7
6
40
3
10
6
378
94
5
1
7
6
13
3
1
15
808
2
3
1
1
5
11
2
11
1
1
7
6
1
1
3
1
57
•a
c «
5
3
w»
1
1 —
1 — —
— 22 —
Pendiente
peligrosa
7. 7 U
mortales
heridos en ios accidenles en carretera, según
su condición, en ffunción de características de 8a vía
ai 0 a> ra Z CONDICION DE LOS HERIDOS ■A O — $ o ^ r "3 •0 fS •B I» 0 3 (i) '5 FUE EN CURVA Paso a nivel ^ c 3 o S _ E E ■= o E ,2 " c ^ ~ 0 3 3 a» « Ii: TJ U 3« Ü) 51 0. i 0^3 R A D '3 T3 4 CQ
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 24 2
2 . Peatón reparando vehículo 10 — — — — — —
0 Conductor de animales 27 A — — — — —
4 Peatón aislado o en grupo 3.693 373 — — 6 10 2
5 Peatón en otras circunstancias 244 51 — — — — 1
íz USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 730 104 5 3
1 h) Pasajeros ¿. i i. . 29 5 — — — — —
3 Ciciomotores a) Conductores. *..., 2.581 566 24 11 1
0 b) Pasajeros 162 51 — — 3 —
l() Coches de inválido a) Conductores 7 1
* 1 b) Pasajeros . 1 — — — 1 — —
1 ‘2 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 2.296 618 3 21 8 -1
* ?t h) Pasajeros 726 205 — — 9 4 í
'.1 Motocicletas con sidecar a) Conductores 52 14
b) Pasajeros 26 8 — — — — —
•5 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 40 5
h) Pasajeros 14 5 — — — — —
t? USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 219 80 4 1
iQ b) Pasajeros. 423 158 — — 4 3 1
2fj Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores . 15.545 5.957 19 2 184 114 10
o ¡ b) Pasajeros 21,717 8.471 24 4 280 164 14
'') Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 18 2
23 b) Pasajeros 11 — — — — —
'24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 109 19
' b) Pasajeros 87 31 — 7 —
Furgonetas a) Conductores 819 299 11 5
27 b) Pasajeros .. . 937 360 1 — 16 3 —
28 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque 574 199 1 9 3
29 b) Pasajeros 391 173 — 7 1 —
30 USUARICS DE VEHICULCS PESADCS Camiones P. T. > 3.S00 kgs. con o sin remolque a) Conductores 1,169 351 1 24 5 1
31 b) Pasajeros 519 153 1 — 13 1 —
0 9 Vehículos articulados a) Conductores 79 31 5 1
33 b) Pasajero.^ 25 9 — — 2 —
34 Autobuses a) Conductores 125 44 2
35 h) Pasajeros 2.142 963 — — 36 6 —
38 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 1 1
O-j* En tren 3 — — — — — —
33 En carro 307 27 — — — — —
39 En vehículo no precisado 77 23 — — 2 — —
-k) USUARICS DE ANIMALES MCNTADCS 50 3 — — — 1 —
TCTAL HERIDCS 56.009 19.366 50 6 675 343 33
7. 8 C
heridos
’t*ía
muertos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función de características de Sa vía
u 3 u Z CONDICION DE LOS MUERTOS VI 0 4U ^ 3 « c *3 iC •3 íí 'w *: <« O 3 3 0 « 5 Paso •a 0 3 U 3» E a nivel •a c (/) ct FUERA D N CURVA — <9 t; ■S 2 •? 5 = *3 3) (9 4) Su .9 o .9 0. 2. u 'a ta
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 3
Peatón reparando vehículo — — — — .— — —
j j Conductores de animales 4 — — — — — —
4 Peatón aislado 0 en grupo 731 64 — -— — 2 —
“I V Peatón en otras circunstancias 46 3 — — — — —
1) USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas 0 triciclos sin motor a) Conductores 100 14 2
7 b) Pasajeros 3 — — — — —
Ciclomotores a) Conductores 200 38 1 _
b) Pasajeros 8 2 — — — — —
Coches de inválido a) Conductores
a) Pasajeros — — — — — —
Motocicletas sin sidecar a) Conductores 136 63 3
b) Pasajeros 32 14 — — 1 —
' Motocicletas con sidecar a) Conductores 4 2 _
! 5 h) Pasajeros — — — — — —
■ ; Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 1 1
b) Pasajeros — — — — — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 12 5
b) Pasajeros 12 11 — — —. — —
■'0 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 867 303 11 12 1
jl b) Pasajeros 1.033 400 — — 16 15 —
09 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 2
:3 b) Pasajeros — — — — — — —
24 Tractores agrícolas con 0 sin remolque a) Conductores 42 10 1 _ _
25 b) Pasajero 18 8 — — 1 — —
26 Furgonetas a) Conductores 47 20 1
-7 b) Pasajeros 45 25 — — — —
■Sí'» Camiones P. T. < 3.500 kgs. con 0 sin remolque a) Conductores 29 9 1 1 _ _
29 b) Pasajeros 19 9 — — — — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con 0 sin remolque a) Conductores 83 19 2
31 b) Pasajeros 31 10 — — 1 •.i-T*’ —
»J:_ Vehículos articulados a) Conductores 5 1 1
33 b) Pasajeros — — — — — — —
34 Autobuses a) Conductores 4 3 1
35 b) Pasajeros 45 40 — — — — —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía 0 trolebús
Oí En tren 4 4 — — — —
i 3c! En carro 6 — — — — —
I 39 En vehículos no precisados 2 — — — 1 — —
1 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 4 2 — — — — —
1 " TOTAL MUERTOS 3.588 i 1.076 5 — 44 29 1
7. 8 C
muertos
heridos en Sos accidentes en zona urbana, según su
condición, en función de características de Sa vía
i,
— E N c u FUERA DE R V A
Z o « z CONDICION DE LOS HERIDOS •fí O .s O 4, h-e ñ flj 'Z ¿ iC 0 a - wV Paso a ú o ^ nivel — 3 «/) í? U ^ <9 ^ iñ V 0 Y ^ Z y fl. 3. « ' ' O 5 ' Is o u '4) !9 03
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 15
Peatón reparando vehículo 8 — — — — —
Conductor de animales 4 — — — — — —
i Peatón aislado o en grupo 14.333 200 — — 2 5 —
Peatón en otras circunstancias 558 15 — — — — —
n USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 647 15 1
r h) Pasajeros 25 — — — — — —
Ciclomotores a) Conductores 3.386 87 3 1
b). Pasajeros . 161 3 — — 1 — —
1; . Coches de inválido a) Conductores 7
■ b) Pasajeros 1 — — — — —
Motocicletas sin sidecar a) Conductores 2.830 78 1
h) Pasajeros 667 26 — — — —
Motocicletas con sidecar a) Conductores 65 1
1 b) Pasajeros 18 1 — — — — —
’<■ Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 50
b) Pasajeros USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 12 296 8
19 b) Pasajeros 528 17 — — — — —
_C Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 6.148 355 6 4 1
b) Pasajeros 6.533 454 — — 8 4 1
‘O Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 1
b) Pasajeros — — — — — — —
':4 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 10
'■•"S b) Pasajeros 2 — — — — — —
"5 Furgonetas a) Conductores 436 25 1
u b) Pasajeros 335 25 — — — — —
'-i3 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 129 11 1
b) Pasajeros 73 4 — — — — —
30 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 174 24 1 I
b) Pasajeros 105 12 — — — —
Vehículos articulados a) Conductores 7 4
35 34 b) Pasajeros Autobuses a) Conductores 1 76 6
b) Pasajeros 1.041 77 — — — — —
36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 25
3 / En tren 3 — — — — — —
38 En carro 40 2 — —
39 En vehículos no especificados 31 3 — — — — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 6 — — ■ — —
a; TOTAL HERIDOS 38.787 1.453 — — 23 16 2
• J JMi
Estrecha-
jníttttto
(icrniaiiente
7. 8 U
heridos
INTERSECCION
EN RECTA
■O
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Paso a nivel
5 3
U :i
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EN INTERSECCION DEL TIPO INDICADO
T Y O 1 Otras i V) V o c ^ w ^ " V a K r V O V ■a Z
3 4 7
2 1 1 1 5 1
1 1
1.856 130 2.645 142 164 237 5.174
86 6 147 4 11 21 275 4
145 14 188 4 14 22 387
6 — 4 — 1 — 11 0
650 50 1.399 43 67 73 2,282
33 — 74 — 3 4 114 Q
1 — 5 — — — 6
1 — — — — — 1 l'J ' 1
544 46 1.171 27 65. 50 1.903 ; o
139 14 268 3 9 17 450
12 2 27 _ _ _ 41
3 1 9 — — — 13 1
11 2 18 1 2 1 35
— 1 8 — — 1 10 •7
40 4 142 5 6 7 204
56 2 286 6 13 5 368 lo 19
933 104 2.399 62 128 85 3.711 ‘•’O ■21
1.004 133 2,699 83 129 101 4.149
— — — — — — —
— — — — — — — .■;n -O
2 — 1 — — — 3
1 — — — — 1
59 3 208 8 6 7 , 291
48 4 147 6 4 3 212 '¿6 11
17 3 38 _ 2 _ 60
18 _ 24 1 — 43 23 29
31 1 36 4 3 1 76
15 — 32 1 — — 48 31'
2 2
— — 1 — — — 1 O O 33
12 2 21 1 36 34
116 29 283 10 31 14 483
2 2 2 6 12
— 3 — — ■ 3
5 8 — 1 2 16 .17
7 1 — 12 1 — — — 19 39
— — — — 2 ■U'
5.859 552 12.313 411 662 658 20.455 4
7
3
3
8.886
264
238
13
1,003
41
41
1
31
451
5 —
1 —
837 1
191 —
22 —
4 —
15 —
80 —
139 —
2.046 2
1.881 7
7
1
117
92
51
24
19 12
3 —
— 1
2 —
1 4 1
1 — —
7 —
9 —
1 — 3 —
1 — 1 —
— 2 1 —
— 4 — —
— 2 —
— 12 —
20
1
14
2^ — — — 1 — —
33 16.607
18
2 63 37
nmueHos en los accidentes en zona urbana, según su
condición, en función de características de ia vía
N.'- de orden 1 CONDICION DE LOS MUERTOS Total ile muertos •c rO •O 1« 'w i ^ o c Paso ■o n ^ 0 3 O E N a nivel t3 *5 z ^ (/) G) C U R > V - (tt C u o '1? (U 0. a FUERA D / A <u oí '5 c "¿ai c -c nJ ns ü *0 (Q
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta
n Peatón reparando vehículo — — — — — — —
O Conductor de animales — — —. — — — —
a Peatón aislado o en grupo 503 16 —. — — 1 —
3 Peatón en otras circunstancias 35 2 — — — — —
i’i USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o vehículos con motor a) Conductores 29 2 1
i b) Pasajeros • — — — — — — —
8 Cicloraotores a) Conductores 58 5 1
9 b) Pasajeros 3 — — — — — —
'0 Coches de inválido a) Conductores
!: h) Pasajeros — — — — — — ■
i2 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 31 4
13 14- h) Pasajeros Motocicletas con sidecar a) Conductores 8 2 1 1
15 h) Pasajeros — — — — — — —
¡5 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 1
'7 h) Pasajeros — — — — — —
O USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 5
19 b) Pasajeros 5 — — — —. —
■20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores ; 79 14
21 b) Pasajeros 79 23 —. — — 1 —
Maquinaria de obras y agrícolas a) Conductores
23 b) Pasajeros — — — — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores
b) Pasajeros — — — — .—. — —
‘26 Furgonetas a) Conductores 7 1
•27 b) Pasajeros 5 — — — — — —
■^8 Camiones P. T. < 3.500 kg$. con o sin remolque a) Conductores 4 1
29 h) Pasajeros — — — — — — —
3C' USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 3
31 b) Pasajeros 5 — - —
39 Vehículos articulados a) Conductores
33 b) Pasajeros — — — — .—.
34 Autobuses a) Conductores 1
35 b) Pasajeros 1 — — — — — —
-36 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús
37 En tren 1 — —- — — — —
■^.P. ,
39 En vehículos no especificados — — — — — — —
40 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS — —
4 i TOTAL MUERTOS 865 ^™-**-* ... 70 — ■ — 2 2 —
Estrecha-
miento
permanente
7. 8 U
muertos
■MEP
correlacóón enUre Bas óo^racciones de Bos conductores
y eO medio (particularidades de ia calzada, luminosidad
y tiempo), en los accidentes con víctimas
ü o 2 INFRACCIONES DE LOS CONDUCTORES <0 4) e 0 ü u .-i "5.5 PARTICULARIDADES DE 0 1 1 1 g f= 2:5 3= 'JS 3 5^3.2 P || ¿i ÚÍ2 oÍ3 5r= LA CALZADA |1 g eII a.] S S O a. :
EN CARRETERA 1
Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 7.639 168 34 53 9 4 6 77 7.288
1 Sobrepasar velocidad establecida 2.479 130 12 10 10 — 1 96 2.220
Deslumbrar a otros usuarios de la vía 30 1 — — 1 — — — 28
3 Circular por mano contraria 0 dirección prohibida 1.327 31 2 12 1 — 1 12 1.268
d No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde. . 2.139 57 9 27 1 3 — 23 2.019
5 No mantener intervalo de seguridad 2.879 143 9 10 1 3 1 28 2.684
6 Girar incorrectamente 1.721 64 3 4 10 1.640
7 Adelantamiento antirreglamentario 2.139 48 4 10 1 — — 21 2.055
h No facilitar adelantamiento 38 2 — — — — — — 36
a No indicar 0 indicar mal una maniobra 236 5 1 — — — — 3 227
IG No respetar la prioridad 889 48 1 1 2 2 — 10 825
1' No cumplir la señal de «Stop» 868 64 1 1 — — 1 4 797
i: No cumplir' la señal de «Ceda el paso» 176 4 1 — — — — — 171
1 No cumplir las indicaciones del semáforo 81 13 — — 1 — — 68
Entrar sin precaución en la circulación 418 15 — — — 1 — 4 398
Ir marcha atrás sin precaución 60 4 — 2 — — — 1 53
TÓ Estacionamiento prohibido 0 peligroso 148 6 — — 5 — — — 137
1 / No cumplir la señal de «Niños» 8 — — — — — — 8
i 3 No cumplir otra señal de tráfico o policía 88 6 — 1 — — — 9 72
1 'd Ciclista agarrado a otro vehículo 1 — — — — — — 1
2G Ciclista circulando fuera de su pista 10 — — — — — — — 10
i:: ’ Ciclista circulando en posición paralela con otro 15 — — — — — — — 15 '
Otras infracciones 5.095 148 19 32 12 5 3 79 4.797 1
TOTAL INFRACCIONES 23.484 957 96 163 43 18 13 377 26.817 1
Sin infracción 22.516 823 57 168 38 27 16 290 21.097
TOTAL CONDUCTORES '. 51.000 1.780 153 331 81 45 29 667 47.914
EN ZONA URBANA
Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 2.629 1.578 5 18 4 3 2 15 1.004
■27 Sobrepasar velocidad establecida 1.321 261 1 3 2 2 1 10 1.041
•28 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 3 — — — — — — — 3
29 Circular por mano contraria 0 dirección prohibida 439 128 3 4 3 1 5 295
2ú No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde. . 645 117 1 5 2 3 3 514
31 No mantener intervalo de seguridad 2.386 493 1 1 — — 1 19 1.871
3'2 Girar incorrectamente 1.097 234 — 1 1 — 5 856
33 Adelantamiento antirreglamentario 583 124 1 1 — 1 2 454
2-í No facilitar adelantamiento 22 1 — 1 — — — — 20
35 No indicar o indicar mal una maniobra 144 7 — — — — 1 136
'36 No respetar la prioridad 3.872 718 1 9 — — 1 5 3.138
37 No cumplir la señal de «Stop» • 759 176 1 — — — — 1 581
No cumplir la señal de «Ceda el paso» 950 355 — — — — — 3 .592
39 No cumplir las indicaciones del semáforo 1.047 333 1 — — — — 2 . 711
30 Entrar sin precaución en la circulación 302 53 1 1 1 1 — 1 244
4'l Ir marcha atrás sin precaución 255 43 — 4 — — — 8 200
42 Estacionamiento prohibido o peligroso 69 13 1 — — — 1 54
4o No cumplir la señal de «Niños 28 7 — — — — — — 21
44 No cumplir otra señal de tráfico 0 policía 233 66 — — 1 — 1 5 160
4; Ciclista agarrado a otro vehículo — — — — — — — — —
46 Ciclista circulando fuera de su pista 7 3 — — — — — 4
47 Ciclista circulando en posición paralela con otro 17 3 — — — — — — 14
48 Otras infracciones 2.909 536 4 21 3 3 2 31 2.309
50 TOT.AL INFRACCIONES 19.717 5.249 21 69 17 13 9 117 14.222
51 Sin infracción 25.770 7.947 17 79 14 15 11 118 17.569
TOTAL CONDUCTORES 45.487 13.196 38 148 31 28 20 235 31.791
-
8. 2 C y U
LUMINOSIDAD
FACTORES
ATMOSFERICOS
Vía iluminada Via no llum. <e ■jt c 3 4) i
Pleno dta 1 Crepúsculo ! [ n 4-« 5 y tfí .1 U a a w v — ’ü V 0 2 y <U P
4.506 376 116 150 708 1,783 118
1.392 122 95 106 271 493 7
1 2 1 1 7 18
868 75 26 17 86 255 6
1.413 99 32 48 152 395 19
1.852 163 138 67 206 453 49
1.261 93 50 36 108 173 5
1.619 131 16 26 109 238 27
32 1 — 2 3
183 11 4 3 12 23 1
668 49 18 23 45 86 5
624 53 33 25 42 91 4
135 8 8 3 8 14 —
61 4 9 1 2 4 —
293 29 17 12 30 37 3
40 1 1 7 11
58 7 2 2 28 51 3
37 11 4 1 13 22 1
5 z 1 1 1 2 z
6 — — 1 1 7 1
2.715 283 86 89 604 1.318 33
o
■a
fS
>
Z
78 2.185 502 12 65
14 357 CÑ 60 1 40 — 3
17 ü 213 2 6
25 338 76 1 8
24 335 78 — 3
14 140 19 — 1
15 225 C 38 1 2
2 U 15 3 z
6 77 22 — —
3 61 18 —
1 9 fZ 4 1 7 — —
2 O 41 A — —
— 17 0 9 1 —
¿. 12 3 2
30 421 91 2 17
4»
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3
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3
3
3
m
39 3 51 4.586
8 — 7 2.023
1 — — 23
6— 5 1.032
7— 5 1.660
8 — 6 2.376
4—2 1.636
8— 2 1.821
— — — 33
— — — 215
1 — 2 776
1 — — 781
1 — 1 160
— — — 75
2 — — 363
— — — 56
2 — — 116
— — — 6
— — — 70
1 — — 8
— — — 14
19 — 13 4.469
17.777 1.51« 657 613 2.442 5.477 282 231 4.469 972 21 105 108 3 94 22.199
14.980 1.325 527 450 1.545 3.689 1 217 190 3.381 731 22 105 111 4 85 17.670
32.757 2.843 1.184 1.063 3.987 9.166 499 421 7.850 1.703 43 210 219 7 179 39.869
1.422 101 922 100 28 56 5 6 314 83 10 2 5 2.204
730 1 257 55 1 15 351 90 37 58 1 13 3 3 104 14 1 3 4 — 1 1.188
123 27 4 1 3 59 8 _ z z 1 0 367
392 29 159 25 10 30 1 5 85 19 — — 3 532
1.608 73 620 48 11 26 10 4 170 69 2 1 3 1 2,126
770 38 241 25 11 12 2 6 79 13 — 1 1 995
420 17 104 28 1 7 107 17 5 6 3 2 50 1 12 7 — — 1 — — 520 21 127
24 2 3 4 5 z z z
2.631 128 1.006 70 17 20 — 12 216 92 — — 4 4 3.544
500 38 183 19 12 7 — 3 38 26 — — 692
604 21 300 16 7 2 1 1 55 18 1 — 2 1 871
670 35 329 7 5 1 — 4 55 12 — 4 972
217 16 52 8 3 6 — 1 28 4 — — 269
213 3 27 6 1 5 — — 13 5 — — 1 236
39 1 21 4 4 — — 9 1 — 1 2 56
26 2 — — 4 _ - 24
165 11 45 6 2 4 — — 14 3 — — 2 — — 214
5 12 1 1 3 1 — 1 — — — 1 — —• — — — 6 17
1.852 122 716 109 38 72 3 12 250 54 — — 8 — 6 2.576
12.655 724 5.236 580 194 328 29 62 1.556 434 4 20 30 — 22 17.560
17.307 969 6.585 508 146 255 23 62 1.766 579 3 21 31 — 19 23.266
29.962 1.693 11.821 1.088 340 583 52 124 3.322 1.013 7 41 61 _ 41 40.826
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4.3
44
48
47
48
31-
5 i
rr-ní
1«
correlación entre las infracciones de los conductores y 9as
características de la vía, en los accidentes con víctimas
SOBRE PAVIMENTO MOJADO, HELADO O NEVADO
z *0 o 4) z INFRACCIONES DE LOS CONDUCTORES o H ;0 ’Ü O « iS.£ K ti'Z i fl» 0 2 i/í'S EN CURVA PASO A IIIVEL 41 V “ i2 .2 2 ■? S = s 1-f i 2 Os •-*3 Ad) Uci Wo 0.2. u-s C ■O •a íC 03 si Sin otra singularidad EN RE P.4S0 A ilIVEL tU r C M 1« (« 0 ^2 2 Ç s Cu: o 3 .-3 41 o 31 en 31 0. a
1 EN CARRETERA Velocidad peligrosa para las condiciones exis- tentes 3.156 114 1.805 2 — 83 20 2 20 1.067 1 — 10
■J Sobrepasar velocidad establecida 494 45 283 3—9 1 1 10 132 1 1 2
o Deslumbrar a otros usuarios de la vía 7 — 3 — — 3 — — 1
i Circular por mano contraria o dirección prohi- bida 306 11 211 — — 5 5 2 70 — — 1
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde 526 29 303 — — 7 4 8 161 _ 2
r No mantener intervalo de seguridad 505 67 69 — — 1 — — — 347 1 — 5
7 Girar incorrectamente 194 91 14 1 — 1 82
c Adelantamiento antirreglamentario 323 30 61 — — 1 3 — — 211 — — 4
0 No facilitar adelantamiento 6 — 1 5
IG No indicar o indicar mal una maniobra 24 9 3 — — — 12
1 1 No respetar la prioridad 122 85 11 1 — 1 16
12 No cumplir la señal de «Stop» 90 88 — — — — 2
12 No cumplir la señal de «Ceda el paso» 16 16
1-! No cumplir las indicaciones del semáforo.... 7 6 — — — — 1
13 Entrar sin precaución en la circulación 53 16 3 — — — 34
íc Ir marcha atrás sin precaución 5 — 4
rr Estacionamiento prohibido o peligroso 29 2 5 22
ib No cumplir la señal de «Niños» 2 2
No cumplir otra señal de tráfico o policía 20 9 7 4
’_C' Ciclista agarrado a otro vehículo 1 — 1
Ciclista circulando fuera de la pista 1 — 1
■^r Ciclista marchando en posición paralela con otro —
Otras infracciones 670 45 150 — — 3 3 — 9 432 2 1 7
24 TOTAL INFRACCIONES 6.557 663 2.929 5 — 109 38 3 51 2.609 5 2 32
Sin infracción 5.030 540 1.919 — — 60 25 2 34 2.315 8 2 26
TOTAL CONDUCTORES 11.587 1.203 4.848 5 — 169 63 5 85 4.924 13 4 58
■) -7 EN ZONA URBANA Velocidad peligrosa para las condiciones exis- tentes 568 203 64 — — 1 1 1 297 — —¡ 1
OO Sobrepasar velocidad establecida 156 53 25 — — 72 — — 1
•''Q Deslumbrar a otros usuarios de la vía, 1 1
30 Circular por mano contraria o dirección prohi- bida 97 46 28 22
31 No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde 119 48 24 47
32 No mantener intervalo de seguridad 359 156 9 188 1 — — •
33 Girar incorrectamente 112 68 1 42
34 Adelantamiento antirreglamentario 73 28 2 — 1 42
Tu. No facilitar adelantamiento 1 - ■ — 1
36 No indicar o indicar mal una maniobra 19 8 — — 11
3; No respetar la prioridad 419 378 1 — 1 38
38 No cumplir la señal de «Stop» 80 78 — 2 ^ ^
39 No cumplir la señal de «Ceda el paso» 112 110 — — 2
40 No cumplir las indicaciones del semáforo... . 120 110 — — — 10
41 Entrar sin precaución en la circulación 39 18 1 20
á2 Ir marcha atras sin precaución 27 13 14
Estacionamiento prohibido o peligroso 14 5 1 — — 8 — —
44 No cumplir la señal de «Niños» 4 4 —
46 No cumplir otra señal de tráfico o policía 21 11 1 — — 9 ^ ^
46 Ciclista agarrado a otro vehículo
4.-' Ciclista circulando fuera de su pista 1 1
48 Ciclista marchando enposiciónparalela conotro
40 Otras infracciones 437 184 21 — — — — — — 228 — — 1
50 TOTAL INFRACCIONES 2.779 1.523 178 — — 1 1 — 3 1.053 1 — 3
5i Sin infracción 3.359 1.674 142 — — 4 1.523 4 - 5
h'”' TOTAL CONDUCTORES 6.138 3.197 320 — — 1 1 — 7 2.576 5—8
8. 3 C y U
correíacáón entre eJ auJomóvO y el medio
(características de la vía, luminosidad y tiempo),
en tos accidentes, con víctimas, en carretera
r~ z 5 I) *3 ESTAOO DE LOS VEHICULOS lA 04-5 iZS s rtj 3 '3 “ .jj ■2 2 > C A •Q o i) •A V C lU R A C T E Paso a nivel ■3 -o S 5 ® 3» C O -Z ü Vi .DISTICAS li li = *2 "2 U "y Z tí .3 Q. C. 0*3 03 D £ 0 c - Ü S 3 2 2 "u 5 1> s UJ 3 LA VIA Sin otra singularidad 2 J 3 2 új üj
En fundón del estado mecánico de los vehículos:
Frenos deficientes 217 42 2 — 21 1 — 4 59 88
' Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 490 15 — — 1 16 1 3 117 337
Dirección rota o defectuosa..... 134 1 — — 3 5 — — 46 79
En función del alumbrado o de la carga:
i Faros delanteros deficientes o sin ellos. 36 6 — — 2 1 — — 7 20
Pilotos traseros deficientes o sin ellos 154 13 — — — 2 — — 7 132
Carga mal situada . . . 19 4 — — 1 — — — 9 5
■j Sobrecargado 16 1 — — 1 — — — 4 10
Neumáticos muy desgastados 139 14 — — 6 2 — 5 55 57
1 Otros defectos 182 15 — — 8 3 — 4 45 107
i Sin defectos 49.559 8.818 115 14 579 890 62 482 13.992 24.607
TOTAL VEHICULOS 50.946 8.929 117 14 622 920 63 498 14.341 25.442
correlación entre el automóvil y el medio
(características de la vía, luminosidad y tiempo),
en los accidentes, con víctimas, en zona urbana
C A R A C T £ R S T C A S D £ LA VIA
0 V *3 z ESTADO DE LOS VEHICULOS ‘A 0 2 1 « 01 3 « ^ 11^ O ’u u 4) ■A V 'S1 Paso a nivel z 2 ^ 31 O .£ — .T» 3 -A tí tí *5 S 11 u 0 5 "Z A — ^ a u U -3 •í ■3 03 0 2 l£ ^ y -5 4) ¡3 • ^ y LU a Sin otra singularidad i 5 z o j 2 üi új
En función del estado mecánico de los vehículos: Frenos deficientes 281 156 8 1 2 14 100
■ Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 45 11 — — — — — — 3- 31
Dirección rota o defectuosa 28 12 — — — 1 — — 1 14
: En función del alumbrado o de la carga: Faros delanteros deficientes o sin ellos 14 7 1 1 5
Pilotos traseros deficientes o sin ellos 14 4 — — — — — — 1 9
Carga mal situada 7 3 — — — — — — 2 2
Sobrecargado 4 — — — — — — — — 4
Neumáticos muy desgastados 17 7 — — — — — 1 4 5
Otros defectos 51 16 — — 2 — 1 4 28
Sin defectos 45.018 25.274 17 1 63 55 9 93 1.303 18.203
1 TOTAL VEHICULOS 45.479 25.490 17 1 74 57 9 97 1.333 18.401
8. 4 C
Pleno día O a í* Crepúsculo ; : C VI 1 N O S 1 D A D De noche Via iluminada Via no ilumin. V Ai s 2 u .i M íj fl '■Z 3 U O *5 3 2 O O S fj) :: z z O
173 8 2 2 15 17
342 27 8 3 40 70
98 6 1 3 9 17
2 2 1 9 22
8 15 1 4 31 95
14 — 1 1 3
11 2 — — 1 2
106 6 1 1 6 19
102 12 — 4 20 44
31.871 2.763 1.169 1.046 3,849 8,861
32.727 2.S41 1.184 1.063 3.981 9.150
FACTORES ATMOSFERICOS
o
O
14
37
12
4
11
2
— 1
— 2
— 1
— — 1
2 — — 2
— 2 43
— — 25
494 412 7,696
20 — 1 _ _ 3
1.665 43 209 212 7 172
201
438
117
31
132
17
16
70
151
38.649
499 421 7.844 1.702 43 210 219
7 179
39.822
8. 4 U
parque nacional automóvil, distribuido
por provincias y tipos
c ■a 0 PROVINCIAS T 1 P os DE V E H 1 CULOS
V *c Z Camiones Autobuses T urtsrnos (Vlotocicletas Tractores
Alava 8.118 203 20.152 6.427 114
Albacete 7.133 233 18.900 14.682 52
3 Alicante 26.635 702 90.359 60.784 199
4 Almería 7.514 294 16.880 18.849 103
5 Avila 3.357 112 9.155 2.967 20
Badajoz 9.331 208 29.590 15.658 210
7 Baleares 16.235 1.358 108.721 54.742 33
Barcelona. 3.441 628.793 143.950 1.396
Burgos 8.567 302 23.690 9.940 79
'j Cáceres 6.365 325 19.282 7.606 15
1 Cádiz 12.984 647 49.274 31.539 272
’L Castellón 10.414 234 30,447 25.203 76
1 Ciudad Real 7.907 194 19.169 13.524 62
I Córdoba 14.006 496 42.114 29.632 22
1 Coruña, La 15.813 1.006 63.021 22.445 153
i Cuenca 4.869 157 9.098 5.852 26
Gerona 17.738 582 55.555 34.739 290
Granada 11.091 355 31.287 24.219 16
.. Guadalajara 4.072 159 7.392 6.443 63
c: Guipúzcoa 16.314 709 65.523 23.866 121
I' Huelva 6.147 301 19,131 10.843 40
Huesca 6.894 209 17.550 13.369 88
Jaén 10.837 393 25.722 15,554 27
León 13.164 359 30.866 16.246 63
*_ '> Lérida 13.178 333 36.851 17.075 72
'j6 Logroño 6,288 209 16.828 7.909 44
27 Lugo 5,802 329 16.976 9.159 13
28 Madrid 113.561 6,337 637.587 111.096 683
29 Málaga 17.178 895 60.661 28.544 112
Sü Murcia 17.923 739 49,851 55.867 311
3 i Navarra 16.930 680 45.837 19.876 373
32 Orense 6.414 413 18.963 7.930 20
■33 Oviedo 22.761 1.264 92.949 30.065 226
24 Falencia 5.236 221 13.430 6.034 113
35 Palmas, Las 22.273 1.267 56.567 6.127 325
36 Pontevedra 13.471 778 51.494 20.883 93
37 Salamanca 7.512 352 25.862 8.841 36
33 Santa Cruz de Tenerife 19.889 1.242 58.194 2.597 86
39 Santander 11.721 354 41.933 17.976 147
4i:. Segovia 3.996 61 9,534 3.750 11
41 Sevilla 23.081 1.116 98.167 58.082 303
42 Soria 3.193 105 7.106 2.697 "22
4:3 Tarragona 14.858 362 37.933 28.837 59
44 Teruel 3.475 159 7.501 4.213 52
45 Toledo 9.589 321 20.663 11.354 138
46 Valencia 37.179 1.181 176.823 83.480 374
47 Valladolid 9.520 412 37.312. 13.187 91
43 Vizcaya 25.847 1.072 114.609 24.576 238
49 Zamora 4.812 160 12.440 4.725 41
50 Zaragoza 17.378 707 62.891 23.514 497
5¡ Ceuta 760 57 7.797 1.077 2
O'ií Melilla 679 178 6.271 831 2
TOTAL 818.144 34.283 3.254.801 1.219.381 8.024
..J I .'i-ü..*.— ■ ■ L-a — .. .LJ. _ » .. .. . . ... ■ - - u- íi TfT*-n, iih . . —> 1
m Los datos de población 1 VT 1. _ - corresponden a la rectificación de los padrones municipales de habitantes en 1971 Y las de longitud
V
5
TOTAL P o R C E N T A J E S Rango VEHICULOS POR 1.000 HABITANTES N Omero Ranqo HABI. JANTES POR VEHÍCULO 0£ TURISMO VEHICULOS POR 10 KM. DE CAR.9ETERA Número Raoqo 0 ■a Z
35.014 0,66 38 171 10 10 351 29 1
41.000 0,77 34 119 30 18 215 38 «■>
178.679 3,35 6 191 6 10 1.214 9 3
43.640 0,82 30 131 26 20 433 23 4
15.611 0,29 48 74 51 23 115 48 5
54.997 1,03 28 78 47 24 231 37 6
' 181,089 3,39 4 334 1 5 1.367 8 7
, 895.715 16,79 1 225 4 6 6.056 2 8
I 42.578 0,80 31 118 31 15 168 42 9
; 33.593 0,63 39 72 52 24 177 40 10
I 94.716 1,78 15 106 38 18 707 16 1 1
66,374 1,24 25 170 11 13 515 ' 21 12
40.856 0,77 35 80 46 27 176 41 :3
86.270 1,62 18 117 32 18 423 24 [4
102.438 1,92 14 98 39 17 571 20 ! 5
20.002 0,37 45 80 45 28 86 51 ’ 6
108.904 2,04 10 262 2 7 751 14 17
! 66.968 1,26 24 89 42 24 406 26 s S
18.129 0,34 46 121 29 20 92 50 10
106.533 2,00 12 169 12 10 2.518 4 20
36.462 0,68 37 89 41 21 350 30 -*> r
38.210 0,72 36 173 9 13 150 45 -2
52.533 0,98 29 78 48 26 317 31 ¿O
60.698 1,14 26 107 36 18 278 34 ‘'d
67.509 1,27 23 195 5 9 411 25
31.278 0,59 42 132 24 14 307 32 25
32.279 0,60 41 76 50 25 183 39 27
869.264 16,29 2 227 3 6 5.140 3 18
107,390 2,01 11 124 28 14 803 13 29
124.691 2,34 9 148 18 17 749 15 30
83.696 1,57 19 178 8 10 291 33 jl
33,740 0,63 40 76 49 23 278 35 Sd
147.265 2,76 8 138 21 11 572 19 33
25.034 0,47 43 124 27 15 138 46 Pd
86.559 1,62 17 153 16 10 1.136 10 ÍD
86.719 1,63 16 109 35 15 591 17 36
42,603 0,80 32 112 34 15 272 36 37
82.008 1,54 20 140 20 10 927 11 18
72.131 1,35 22 152 17 11 468 22 39
17.352 0,32 47 107 37 17 164 43 40
180.749 3,39 5 133 23 14 889 12 41
13.123 0,24 50 112 34 16 98 49 - 'ÍZ
82.049 1,54 21 187 7 12 573 18 43
15,400 0,29 49 90 40 23 76 52 44
42.065 0,79 33 88 43 23 159 44 45
299.037 5,60 3 167 13 10 2.356 6 46
60.522 1 13 27 145 19 11 387 28 47
166.342 3,12 7 158 14 9 2.431 5 48
22.178 0,42 44 86 44 21 138 47 49
104.987 1,97 13 136 22 12 405 27 30
9,693 0,18 51 154 15 8 6.639 1 51
1 7.961 1 0,15 52 132 25 10 2.187 7 52
' 5.334.633 100.00 _ — 155 — 11 647 — 1
carreteras a los recogidos en el Anuario 1971 del Instituto Nacional de Estadística para la red del Estado, autopistas y autovías
I
9
INDICE DE TABLAS
Tabla Pág,
GRUPO 1. TABLAS GENERALES
Accidentes y víctimas, por provincias ................................
Número de accidentes y víctimas en capitales de provincia y zonas ur
bañas de más de 50.000 habitantes .................................
Accidentes con víctimas y detalle de las mismas, en función de su ín
dolé y gravedad ...................................................
Accidentes con víctimas en función del número de vehículos implicados
Accidentes con víctimas en función del número de peatones implicados
GRUPO 2. VICTIMAS Y VEHICULOS IMPLICADOS EN ACCIDENTES
Víctimas de los accidentes en carretera, según la condición de aquéllos.
Víctimas de los accidentes en zona urbana, según la condición de
aquéllos ...........................................................
Vehículos, según tipo, que han intervenido en los accidentes en fun-
ción de su gravedad ....................................................
Peatones y vehículos implicados en los accidentes con víctimas, con
detalle de tipo y número de estos últimos ....................... ......
GRUPO 3. ACCIDENTES Y VICTIMAS POR MESES, DIAS Y HORAS
Accidentes y víctimas por meses .................
Accidentes por meses, en función de la luminosidad
Muertos y heridos por días .....................
Accidentes y víctimas por días de la semana......
Accidentes y víctimas por horas .................
GRUPO 4. DATOS SOBRE LOS CONDUCTORES Y VICTIMAS IMPLI-
CADOS EN ACCIDENTES CON VICTIMAS
Edad, sexo y condición de las víctimas de los accidentes en carretera. 4-1-C 42
Edad, sexo y condición de las víctimas de los accidentes en zona urbana. 4-1-U 42
Conductores implicados en los accidentes en carretera, con víctimas,
clasificados por edad, sexo y condición ............................ 4-2-C 44
3-1-C y U 3ó
3-2-C y U 36
3-3 38
3-4 40
3-5 40'
2-1-C 31
2-1-U
2-2 33
2-3 34
1-1 26
1-2 28
1-3 30
1-4 30
1-5 30
Tabla
Pag.
Conductores implicados en los accidentes en zona urbana, con vícti
mas, clasificados por edad, sexo y condición ... , Nacionalidad y tipo de los vehículos implicados en accidentes con víc- 4-2-U 44
timas en carretera . Nacionalidad y tipo de los vehículos implicados en accidentes con víc- 4-3-C 45
timas en zona urbana 4-3-U 45
GRUPO 5 CIRCUNSTANCIAS CONCURRENTES EN LOS ACCIDENTES
CON VICTIMAS EN RELACION CON LA INDOLE DE LOS
MISMOS
Infracciones de los conductores en relación con la índole de los acci-
dentes con víctimas ................................................... 5-1-C y U
Circunstancias sicofísicas de los conductores en relación con la índole
de los accidentes con víctimas ........................................ 5-2-C y U
Factores ajenos a los conductores implicados en accidentes con vícti-
mas, en relación con la índole de éstos ................................... 5-3-C y U
Infracciones de los peatones en relación con la índole de los accidentes
con víctimas .......................................................... 5-4
Estado de los vehículos y situación de la carga en relación con la ín-
dole de los accidentes con víctimas ....................................... 5-6-C y U
Luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con la índole de
los accidentes con víctimas en carretera .............................. 5-7-C
Luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con la índole de
los accidentes con víctimas en zona urbana ............................ 5-7-U
Características de la vía en relación con la índole de los accidentes
con víctimas en carretera ............................................. 5-8-C
Características de la vía en relación con la índole de los accidentes
con víctimas en zona urbana............................................ 5-3-U
4 c
43
50
50
54
58
GRUPO 6. CIRCUNSTANCIAS CONCURRENTES EN LOS ACCIDENTES
CON VICTIMAS EN RELACION CON LOS TIPOS DE LOS
VEHICULOS IMPLICADOS
Infracciones de los conductores en relación con el tipo de los vehículos
implicados en los accidentes con víctimas ............................. 6-1-C y U
Circunstancias sicofísicas da los conductores y peatones en relación con
el tipo de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas ... 6-2-C y U
Estado y tipo de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas. 6-4-C y U
Luminosidad y condiciones atmosféricas concurrentes en los accidentes
con víctimas en función del tipo de los vehículos implicados .......... 6-5-C y U
Características de la vía en los accidentes en carretera, con víctimas,
en función del tipo de los vehículos implicados ........................ 6-6-C
Características de la vía en los accidentes en zona urbana, con vícti-
mas, en función del tipo de los vehículos implicados ...................... 6-6-U
ó2
ó4
Ó4
66
63
72
GRUPO 7. ACCIDENTES Y VICTIMAS EN FUNCION DE LAS CARAC-
TERISTICAS DE LA VIA
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función del ancho
de la calzada y del régimen de circulación ..................................
7-1-C (víctimas)
76
Tabla
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-1-C (mortaies) ■7,-.
índole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-l.U (víctimas) 30
Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-1-U {mortales)
Heridos en ¡os accidentes en carretera, según su condición, en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-2-C (heridos) “1 -l
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-2-C (muertos) -
Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- ción del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7-2-U {heridos) p.S
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- ción del ancho de la calzada y del régimen de circulación 7.2-U {muertos)
Índole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento 7-2-C (víctimas)
Índole de los accidentes en carretera, mortales, en función de la natu- raleza del pavimento 7-2-C (mortales)
indoie de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento , 7-3-ü (víctimas)
Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de la naturaleza del pavimento 7-3-U (mortales)
Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de la naturaleza del pavimento 7-4-C (heridos)
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de la naturaleza del pavimento 7-4-C (muertos)
Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- ción de la naturaleza del pavimento 7-4-ü (heridos)
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- ción de la naturaleza del pavimento 7-4-U (muertos) ■:íC
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-S-C (víctimas)
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-5-C (mortales) HVj
Indole de ios accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-5-U (víctimas) r .J
Indole de los accidentes en zona urbana, mortaies, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-5-U (mortales) lOó
Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-6-C (heridos) in--í
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-6-C (muertos) i ! í.x
Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- ción de los obstáculos exteriores de la calzada 7-6-U (heridos) 11
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función de los obstáculos exteriores de la calzada 7-6-U (muertos) i 1 a
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de carac- terísticas de la Via 7-7-C (víctimas) E i ó
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de carac- terísticas de la vía 7-7-C (mortales) \ i í
Incíole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de características de la vía 7-7-U (víctimas) i :/0
Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de ca- racterísticas de la vía 7-7-U (mortaies) i
Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de características de ia vía ' 7-8-C (heridos) 124
Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función de características de ta vía ; 7-8-C (muertos) Hó
Heridos en ios accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- ción de características de la vía 7-8-U (heridos) !23
Tabla
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun-
ción de características de la vía ........................................ 7-8-U (muertos)
GRUPO 8 PROCESOS DE LOS ACCIDENTES CON VICTIMAS
Correlación entre las infracciones de los conductores y el medio (par-
ticularidades de la calzada, luminosidad y tiempo), en los acciden-
tes con víctimas.......................................................... 8-2-C y U
Correlación entre las infracciones de los conductores y las caracterís-
ticas de la vía en los accidentes con víctimas ........................... 8-3-C y U
Correlación entre el automóvil y el medio (características de la vía,
luminosidad y tiempo), en los accidentes con víctimas, en carretera. 8-4-C
Correlación entre el automóvil y el medio (características de la vía, lu-
minosidad y tiempo), en los accidentes con víctimas, en zona urbana. 8-4-U
APENDICE
Parque Nacional Automóvil distribuido por provincias y tipos ............. V-5 | |
