Extracto del fichero OCR | I1VFORIWXA.T1VO •
boletín
informativo
accidentes
19
69
dirección general
de la
jefatura central
de tráfico
boletín anual • año VIII • 150 páginas • madrid
Edita: JEFATURA CENTRAL DE TRAFICO
Realiza: GABINETE DE ESTUDIOS
Portada: . PUENTE
Imprime: HAUSER Y MENET, S. A. - MADRID
Depósito legal; M.4.SS3 -1963
sumario
introducción 7
accidentes de tráfico en 1969 9
lineas de tendencia 10
influencia de las causas y circunstancias de los accidentes con víctimas en carretera 15
causas y circunstancias referidas al factor humano 19
análisis probabilístico de las distintas causas o circunstancias 21
tasas de conductores víctimas y muertos por tipo de vehículo 22
análisis factorial 23
infracciones de los conductores al Código de la Circulación 24
estado sicofísico 25
conclusiones 26
tablas de accidentes 27
índice
145
SIMBOLOS
%
Vh/Km./Año
C
U
X
u
i.M. D.
L
= Tanto por ciento.
= Vehículo Km. Año.
= Accidentes Carretera.
= Accidentes en Zona Urbana.
= Media aritmética.
Desviación Típica.
= Intensidad Media Diaria.
= Longitud del tramo.
DEFINICIONES
(Orden de la Presidencia del Gobierno de 21-2-1962)
ACCIDENTES:
Los accidentes objeto de esta estadística son los que reúnan las circunstancias siguientes:
— Que se produzcan en una vía abierta a la circulación pública o tengan en ella su origen.
— Que a causa de los mismos, una o varias personas resulten muertas o heridas o se pro-
duzcan daños materiales, y
— Que al menos un vehículo en movimiento esté implicado.
VEHICULOS IMPLICADOS;
Se considera que un vehículo está implicado en un accidente si éste se produce en una de
las condiciones que se detallan a continuación:
— Que el vehículo entre en colisión con otro u otros, ya estén en movimiento, parados o
aparcados; con peatones, con animales o con obstáculos fijos.
— Que sin entrar en colisión, las personas muertas o heridas sean el conductor, los pa-
sajeros del vehículo, o aunque sólo se hayan producido daños materiales.
— Que el comportamiento del conductor o de los pasajeros del vehículo se considere
como uno de los elementos que han provocado el accidente.
— Que las condiciones atmosféricas o el estado de la carretera haya hecho perder al
conductor el dominio de su vehículo y que tal pérdida haya sido considerada como
uno de los elementos que han dado lugar al accidente.
— Que el estado del vehículo sea estimado como una de las causas que han producido el
accidente.
— Que el vehículo esté parado, pero colocado en forma peligrosa y que su estacionamiento
se considere como uno de los elementos causantes del accidente.
— Que el conductor o un pasajero del vehículo haya sido arrollado por otro en el momento
en que descendía de aquél (en este caso, los dos vehículos están implicados en el acci-
dente). Sin embargo, si el conductor o el pasajero ha sido arrollado cuando se aleja-
ba del que había descendido, solamente el vehículo que lo ha arrollado debe ser con-
siderado como implicado en el accidente y el conductor o el pasajero del primer ve-
hículo será considerado en este caso como un peatón.
NOTA.—En el caso de que un peatón que entra en la calzada estuviera oculto por un ve-
hículo parado o en marcha, éste no debe contarse entre los implicados en accidente, a menos
que se encuentre en alguno de los casos mencionados anteriormente.
5
ACCIDENTE MORTAL:
Es todo aquel en que una o varias personas resulten muertas.
ACCIDENTE CON HERIDOS:
Es todo aquel en que no hayan resultado muertos, pero que una o varias personas resul-
ten heridas.
ACCIDENTES SOLO CON DAÑOS MATERIALES:
Son aquellos en que no hayan resultado muertos ni heridos.
MUERTO:
Es toda persona fallecida en el acto o como consecuencia del accidente, dentro de las
veinticuatro horas siguientes al mismo.
HERIDO:
Es toda persona que no ha resultado muerta en un accidente, pero que ha sufrido una o
varias heridas graves o leves.
HERIDAS GRAVES:
Se consideran como tales las fracturas, conmociones, lesiones internas, aplastamiento, cor-
tes o desgarrones graves, «shock» general grave que necesite un tratamiento médico y cualquier
otra lesión grave que requiera hospitalización.
HERIDAS LEVES
Se consideran como tales las heridas secundarias, tales como torceduras o contusiones. Las
personas que se quejen de haber sufrido un «shock», pero que no hayan experimentado otras
heridas, no deberán considerarse en estas estadísticas como heridas, salvo en el caso de que
presenten síntomas muy claros de «shock» y hayan recibido un tratamiento médico o hayan
parecido tener necesidad de cuidados médicos.
CONDUCTOR:
Es toda persona que lleve la dirección de un vehículo, que guíe animales de tiro, de carga
o de silla, o conduzca rebaños por una carretera.
PASAJERO:
Es toda persona que no sea el conductor y que se encuentre sobre o dentro del vehículo.
PEATON:
Es toda persona que no sea ni conductor ni un pasajero, de acuerdo con las definiciones
anteriores. Se considerarán también como peatones las personas transportadas por uno de los
siguientes medios de desplazamiento: coche de niño, silla de inválido con ruedas y sin motor,
carro de mano, etc., o que manejen dichos medios de desplazamiento. Son igualmente peatones
las personas que se ocupan de la reparación del motor de un vehículo, de cambiar un neumáti-
co, etc., y personas que circulan sobre patines con ruedas, etc.
6
1. ACCIDENTES DE TRAFICO EN 1969
1.1. Cifras globales
En el siguiente cuadro se cifra en números absolutos la cuantía de los accidentes de circu-
lación en España durante el año 1969.
9
1.1.1. Observaciones
No hay variación en cuanto a la definición de accidente mortal, dada en años anteriores.
Se considera que se ha producido cuando ha habido que lamentar muertos en el momento
del accidente o víctimas cuyo fallecimiento ocurrió dentro de las veinticuatro horas siguientes.
En lo que se refiere a accidentes con daños materiales debe significarse que gran parte de
ellos no se han registrado por no haber intervenido los Agentes de Tráfico y haberse resuel-
to tan sólo en el ámbito de las compañías aseguradoras.
En consecuencia, el estudio que se realiza a continuación queda limitado al proceso de datos
representativos de accidentes con víctimas, prescindiendo totalmente de aquellos que pudie-
ran significar daños materiales.
2. LINEAS DE TENDENCIA
2.1. Accidentes con víctimas en carretera
La serie de datos que nos sirve de base cubre la extensión de cinco años.
1965 1966 1967 1968 1969
21.784 (e) 23.912 24.972 26.103 27.060
El Único dato estimado (e) es el correspondiente a 1965, a cuya significación ya se aludió
en el Boletín del año anterior y debido a que las travesías (actualmente incluidas en zona
urbana) eran consideradas como carretera hasta 1966. Por ello fue necesario, para homolo-
gar las series, afectar a las cifras de accidentes anteriores a 1966 de un coeficiente modi-
ficador (K, = 0,934).
El gráfico siguiente recoge los datos de la serie, así como la curva ajustada a los mismos.
10
La curva de ajuste se trata de una rama parabólica de segundo grado, cuya ecuación en la
que X representa el año e y el número de accidentes, es;
Y = 25.090,62 + 1.274,3 (x — 1967) — 162,21 (x — 1967)^ ± 136,9.
El coeficiente de correlación entre los valores observados y los obtenidos por aplicación de
la ecuación es: R = 0,996.
2.2. Accidentes mortales en carretera
Nos apoyamos, igualmente, en la serie de cinco años. El dato de 1965, es estimado (e) por
el motivo ya señalado. El coeficiente modificador es, en este caso, Ko = 0,945.
1965 1966 1967 1968 1969
1.834 (e) 2.102 2.329 2.466 2.651
Realizado el cálculo de la ecuación de la línea de tendencia, asimismo rama parabólica y con
igual significado para la variable independiente x que en el caso anterior, mientras la de-
pendiente, y, representa el número de accidentes mortales, resulta:
Y = 2.312,96 -I- 199,8 (x— 1967) — 18,28 (x— 1967)' + 16,0.
La correlación entre los valores observados y resultados de la aplicación de la fórmula viene
medida por el coeficiente: R = 0,998.
2.3. Tendencia relativa
En este caso utilizamos la serie de cinco años con los datos referidos a la tasa de acciden-
tes ocurridos por cada 10* Vh/Km/Año.
11
Observación: El dato de Vh/Km/Año, correspondiente a 1969, se ha elaborado en función
de una estimación provisional, facilitada por la Dirección General de Carreteras del M. O. P.
2.3.1. Accidentes con víctimas por 10^ Vh/Km/Año
1965
110,13
125
100
75
50
25
1966 1967 1968 1969
103,80 94,31 87,88 81,01
La curva de ajuste resulta igualmente una rama parabólica de segundo grado, cuya ecuación,
con igual significado para la variable x que en los casos anteriores, mientras que la y es aho-
ra el número de accidentes con víctimas por 10 millones de kilómetros recorridos, es:
Y = 95,14 — 7,416 (x— 1967) -p 477,13 (x— 1967)” + 2,06.
Obteniendo el coeficiente de correlación entre los valores reales y resultantes de la ecuación,
éste resulta ser: R = 0,98.
2.3.2. Accidentes mortales por 10” Vh/Km/Año
Utilizamos la misma serie cronológica.
1969
7,93
1965
1966
9,27
9,12
1967
1968
8,79
8,30
12
>0
9
7
l'
!
f*
i-4
3
De nuevo la curva de ajuste resulta ser una rama parabólica de segundo grado, de ecuación:
Y = 8,766 — 0,350 (x — 1967) ^ 0,042 (x — 1967)' ± 0,07.
El índice de correlación entre los valores reales y calculados resulta: R = 0,99.
Como el módulo más elevado para el índice de correlación es uno, las asociaciones entre la
serie de observaciones (en los cinco años) y la línea geométrica representativa de la tenden-
cia son muy fuertes. Prácticamente estas asociaciones son casi funcionales.
2.4. Cuantía y tasa de accidentes
Aun cuando la cuantía de accidentes sigue aumentando en valor absoluto (debido al progre-
sivo incremento del parque de vehículos), es de notar, sin embargo, que la tasa (accidentes
por cada 10® Vh/Km/Año) ha disminuido, de 1968 a 1969, en el 7,81 por ciento en acci-
dentes con víctimas, y en el 4,45 por ciento, en accidentes mortales. De 1965 a 1969, el de-
crecimiento total equivale al 26,44 por ciento para accidentes con víctimas, y al 14,45 por
ciento, para mortales.
Hay, pues, un sensible decrecimiento proporcional que cabe esperar continúe en años suce-
sivos de acuerdo con la tendencia.
2.5. Somero análisis de la tendencia relativa
Para analizar la tendencia de los accidentes, en relación con el tráfico, acudimos a determi-
nar las líneas características de las de tendencia, las cuales representan la inclinación de la
rama parabólica en cada uno de los años. Estas líneas características corresponden, pues, a
las derivadas de las líneas de tendencia, resultando con las ecuaciones y representaciones
gráficas siguientes:
13
a) Accidentes con víctimas:
Y', = —7,416 + 2 ■ 477,13 (x— 1967).
Y'. =—0,350 —2 • 0,042 (x—1967).
1.965 1.966 1.967 1968 1.969 1.970 1.971 1.972 1.973 1.974
La línea característica de accidentes con víctimas presenta una inclinación (Pv) mayor que la
de accidentes mortales (Pm)- Resulta, además, evidente que los módulos de ordenadas de las
citadas líneas, crecen en valor absoluto en eí sentido cronológico y, en consecuencia, las cur-
vas representativas de la tendencia deberán irse aproximando, aunque muy lentamente, al
eje de abscisas.
14
Todo esto, en términos generales, puede interpretarse como un progresivo decrecimiento de
las tasas de accidentes, aun cuando más frenado en el caso de accidentes mortales, por ser;
< |P,.
Esta consideración está
de acuerdo con lo que se ha dicho en e! apartado anterior.
3. INFLUENCIAS DE LAS CAUSAS Y CIRCUNSTANCIAS DE LOS ACCIDENTES CON VICTI-
MAS EN CARRETERA
Como avance, y para seguir la continuidad de los Boletines Informativos Anuales de Acci-
dentes anteriores, se expone el cuadro-resumen de las principales causas o circunstancias
que intervinieron en los accidentes con víctimas en 1969.
Como en años anteriores, se hace notar:
Para la obtención del porcentaje relativo a «Estado de la carretera» y «Ambiente físico»
se toma como base, en cada epígrafe (intersección. Fuera de Intersección, Luminosidad y
condiciones atmosféricas), la cifra total de accidentes con víctimas: 27.060.
— Los porcentajes referidos a «Factor humano»» y «Vehículo» se obtienen sobre el total de
los accidentes en que intervienen las causas o circunstancias incluidas en:
— Estado físico del conductor................. 4.273
— Infracciones al Código de la Circulación ,,, 22.351
— Estado del vehículo ........................ 1.723
Destaca el elevado porcentaje de infracciones al Código de la Circulación: 82,59 por ciento,
superior al porcentaje obtenido para 1968, que se cifró en 80,92 por ciento.
15
Accidenfes con víctimas en valor absoluto
año 1969
Estado de la ca-
rretera .........
Intersección
Fuera de Inter-
sección .........
Tipo T ..........................
Tipo Y ..........................
Tipo +...........................
Tipo X...........................
Tipo O ..........................
Otros tipos......................
Curva ...........................
Recta ...........................
Paso a' nivel ...................
Pendiente peligrosa..............
Cambio de rasante ..... .........
Estrechamiento permanente .......
Badén ...........................
Ambiente físico.
Accidentes con
víctimas ... I
Luminosidad ...
Condiciones
mosféricas
De día ...............................
Crepúsculo ...........................
De noche vía iluminada ...............
De noche vía insuficientemente ilum.
De noche clara vía sin iluminar.......
De noche oscura vía sin iluminar ...
Buen tiempo ..........................
Niebla ...............................
Lluvia ...............................
Granizo...............................
Nieve ................................
Viento ...............................
Inundación ...... ...................
Otras condiciones ....................
r
Factor
/
humano. Í
I
Estado físico del |
conductor ... /
Infracciones al
Código de la
Circulación ...
Efecto bebida o estupefacientes .....
Dormido .............................
Cansado .............................
Desatención o distracción ...........
Enfermedad súbita....................
En el momento del accidente llevaba
conduciendo sin descanso;
3 horas ...................... ......
3 a 5 horas .........................
Más de 5 horas ................... ...
Velocidad peligrosa..................
Circular mano contraria o prohibida ...
Adelantar antirreglamentariamente ...
Girar incorrectamente................
Entrar sin precaución en circulación ...
No indicar una maniobra .............
No respetar prioridad................
Otras infracciones...................
Vehículo
Estado del ve-
hículo ........
Frenos deficientes o sin ellos ... ..
Pinchazo, reventón o pérdida de rueda
Dirección rota o defectuosa ..........
Faros deficientes o sin ellos (delante)
Pilotos traseros deficientes o sin ellos
Carga mal situada.....................
Sobrecargado .........................
Neumáticos muy desgastados............
Otros defectos .......................
7,89 %
1,15 %
4,87 %
0,33 %
0,15 %
0,53 %
31,47 %
53,58 %
0,30 %
2,05 %
1,70 %
1,04 %
0,15 %
63,30 %
5.96 %
1,85 %
1.96 %
9,22 %
17,71 %
79,44 %
1,78 %
17,07 %
0,06 %
0,60 %
0,65 %
0,04 %
0,36 %
6,66 %
8,48 %
2,43 %
64,48 %
3,18 %
11,00 %
1,76 %
2,01 %
33,67 %
5,70 %
8,63 %
7,05 %
1,53 %
0,96 %
3,42 %
39,04 %
16,37 %
33,26 %
14,39 %
2,90 %
11,67 %
1,10 %
1,04 %
7,37 %
11,90 %
16
ESTUDIO SOBRE ACCIDENTES
CON VICTIMAS EN CARRETERA A CONDUCTORES
Iniciamos el estudio con el cuadro general de conductores implicados en accidentes con v.c-
timas por edades, discriminando totales varones y mujeres.
EDAD T 0 TAL E S v A RON E S M U J E R E S
1966 1967 1968 1966 1967 1968 1966 1967 1968
18 a 24 ... ... 6.440 7.130 7.352 6.251 6.927 7.053 189 203 299
25 a 44 20.363 21.270 22.659 19.933 20.736 22.045 430 534 614
45 a 64 5.856 6.318 6.919 5.699 6.126 6.680 157 192 239
65 a 74 410 381 453 398 372 447 12 9 6
75 en adelante. 35 46 41 35 45 41 0 1 0
Sin especificar. 772 833 824 543 618 601 229 215 223
33.876 35.978 38.248 32.859 34.824 36.867 1.017 1.154 1.381
La cifra total de conductores implicados en accidentes con víctimas, en 1968, asciende a
38.248. En 1966, fue de 33.876. Hay un incremento porcentual en 1968 del 12,90 por ciento.
Para determinar las tasas verdaderas de conductores implicados en accidentes, debemos es-
tablecer un término de comparación que, en nuestro caso, ha de ser el censo de conductores,
en 31-12-1968, para cada uno de los grupos de edades.
CENSO DE CONDUCTORES
GRUPOS DE EDADES TOTAL % VARONES MUJERES
De 18 a 24 años 680.801 17,90 608.623 72.178
De 25 a 44 años 2.274.156 59,81 2.052.938 221.218
De 45 a 64 años 796.107 20,94 741.684 54.423
De 65 a 74 años 49.091 1,29 47.866 1.225
De 75 años y más 2.283 0,06 2.248 35
3.802.438 3.453.359 349.079
Las tasas las obtenemos mediante la relación conductores implicados en cada grupo de edad/
Total de conductores incluidos en el grupo de edad.
Resultan así las siguientes tasas para el total y, asimismo, para varones y mujeres separa-
damente. Se determinan también los índices sobre base 100 para la menor tasa de cada uno
de los sexos y del total.
EDAD TOTAL VARONES MUJERES
TASA INDICE TASA INDICE TASA INDICE
18 a 24 0,0107 124,41 0,0115 127,77 0,0041 151,85
25 a 44 0,0099 115,11 0,0107 118,88 0,0027 100,00
45 a 64 0,0086 100,00 0,0090 100,00 0,0043 159,25
65 a 74 0,0092 106,97 0,0093 103,33 0,0048 177,77
75 en adelante 0,0179 208,13 0,0182 202,22 — —
17
Se observa que las tasas mínimas de implicación coinciden en el total y varones para el gru-
po de edades entre los cuarenta y cinco y sesenta y cuatro años y, en cuanto a mujeres,
esta tasa mínima se desplaza al escalón de edad anterior, correspondiente al grupo entre
los veinticinco y cuarenta y cuatro años.
Las tasas máximas coinciden con los grupos de menor y mayor edad en el total y varones.
Sin embargo, respecto a mujeres, esas tasas máximas corresponden a los 'grupos de edades
entre los sesenta y cinco y setenta y cuatro años y cuarenta y cinco y sesenta y cuatro años.
A partir de setenta y cinco años la tasa es cero, que pudiera explicarse suponiendo que las
mujeres de esa edad no conducen ya, aunque dispongan de permiso para ello.
Resumiendo, los grupos de edad que tienen más riesgo de implicación son;
a) Para el total (varones y mujeres):
Setenta y cinco años en adelante y dieciocho a veinticuatro años.
b) Para varones;
Setenta y cinco años en adelante y dieciocho a veinticuatro años.
c) Para mujeres:
Sesenta y cinco a setenta y cuatro años y cuarenta y cinco a sesenta y cuatro años.
Es decir, las edades inferior y superior para a) y b), y los intervalos de mayor edad para c).
Puede resultar interesante conocer el carácter significativo o no, como resultado de compa-
rar las tasas de implicación (para el total y cada intervalo de edad), referentes a varones y
mujeres.
El modelo general es, según la siguiente tabla, cuádruple.
Conductores implicados VARONES MUJERES TOTAL
fi fi f
Conductores no implicados ... n, — f, nj — f. n — f
TOTAL Oi nj n
ti
Se trata de contrastar la hipótesis de si las razones frecuenciales
a la misma probabilidad. iii
corresponden
El valor de la X® está dado por la expresión:
n ni na
X' =--------------
f (n —f)
Según este modelo, las razones frecuenciales que se comparan son:
Para el total:
36.867 1.381
Varones: ------------= 0,0106; Mujeres: ---------------= 0,0039;
3.453.359 349.079
En el simbolismo utilizado para la exposición de los resultados obtenidos, la punta de la fle-
cha se dirige hacia los valores más elevados, indicándose las confrontaciones significativas me-
diante la letra S y las no significactivas mediante NS.
El resultado de la confrontación es significativo.
S
Varones -«-------- Mujeres.
18
Efectuando la misma prueba para los distintos grupos de edades, resulta lo siguiente:
18 a 24 ............ Varones ^—...... Mujeres
S
25 a 44 ............ Varones --------Mujeres
S
45 a 64 ........... Varones -s----- Mujeres
N.S
65 a 74 ............ Varones ^....... Mujeres
75 en adelante......... No hay conductores mujeres im-
plicados en accidente.
La interpretación de estos resultados nos lleva a la conclusión de que, efectivamente, la im-
plicación en accidentes con víctimas por parte de los varones es realmente (no accidental-
mente) superior a las mujeres.
3. CAUSAS Y CIRCUNSTANCIAS REFERIDAS AL FACTOR HUMANO
Distinguimos dos grandes grupos de causas referidas al factor humano:
a) Infracciones de los conductores al Código de la Circulación.
b) Estado sicofísico de los conductores.
a) Infracciones de los conductores al Código de la Circulación.
En el cuadro que sigue se puede ver la evolución de las razones frecuenciales: Infracciones/
Accidentes con víctimas.
1967 1d68
Velocidad peligrosa para condicio- nes existentes ... 0,2089 N.S 0,2066
Sobrepasar velocidad establecida. 0,0424 S 0,0493
Circular por mano contraria o zona prohibida 0,0599 S 0,0536
Adelantar antirreglamentaria- mente 0,0717 N.S 0,0679
Girar incorrectamente 0,0597 N.S 0,0575
No mantener intervalo de segu- ridad 0,0586 S 0,0663
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde 0,0422 N.S 0,0451
No respetar la prioridad 0,0303 N.S 0,0309
Resto de infracciones 0,2204 S 0,2317
Las razones frecuenciales en total para 1967 y 1968 son:
S
R«,; 0,7946
Res: 0,8092
Un 81 por ciento de los accidentes se deben a infracciones al Código de la Circulación y de
estas infracciones, una cuarta parte es debida a exceso de velocidad, bien sea velocidad peli-
grosa o pasar la velocidad establecida.
Es de señalar también una causa muy interrelacionada con las anteriores, tal es «no mantener
el intervalo de seguridad» que se presentó en 1968 en un 6,63 por ciento de los accidentes y
que, además, crece significativamente en 1968 respecto a 1967.
19
Jj) Estado sicofisleo de los conductores.
Las causas o circunstancias se esquematizan en ia forma siguiente:
1967
Bajo efecto de bebida o estupe-
faciente ......................... 0,0122
Desatención o distracción ... ... 0,1027
Enfermedad súbita.................. 0,0064
Dormido............................ 0,0137
Cansado .......................... 0,0039
1968
N.S
------- 0,0110
N.S
- - — 0,1002
N.S
N.S
N.S
0,0051
0,0134
0,0040
En el momento del accidente llevaba conduciendo:
Tres horas aproximadamente ... 0,0391
De tres a cinco horas........... 0,0099
Más de cinco horas.............. 0,0062
Razones frecuenciales totales para 1967 y 1968:
S
S
S
R67: 0,1968 ^
Rsgi 0,1688
0,0242
0,0056
0,0049
En 1968, este grupo se presentó en un 17 por ciento de los accidentes; siendo la más impor-
tante «desatención o distracción», que está implicada en un 10 por ciento de ios accidentes
con victimas o bien en un 59,39 por ciento de los accidentes debidos exclusivamente a las
causas o circunstancias incluidas en este grupo.
Refiriéndonos ahora al conjunto de los grupos de causas debidas al factor humano, vemos que
el exceso de velocidad y desatención o distracción suman un 35 por ciento de los accidentes,
aun cuando en algunos, tal vez ios peores (mortales) pueden estar mezcladas esas causas.
c) Causas o circunstancias ajenas al conductor:
Se distribuyen según el cuadro que sigue:
1967 1968
Forzado por otro vehículo o pea-
tón no alcanzado 0,0418 0,0071
Forzado por otro vehículo o pea- tón con el que colisionó 0,0126 S 0,0006
Deslumbrado por otro vehículo ... 0,0101 S 0,0055
Deslumbrado por el sol 0,0036 N.S ■<— — —• 0,0029
Picadura de insecto 0,0020 N.S ■< 0,0015
Patinazo previo 0,0778 N.S 0,0752
Otros 0,0114 s 0,0006
De todas estas causas, la única sobre la que es posible actuar es la del epígrafe «deslumbra-
do por otro vehículo». Puede haber dos alternativas: que no se hagan bien o se omitan las
señales de cruce, o bien, que aun haciendo esta señal resulte, no obstante, un deslumbra-
miento parcial o total por no estar los faros bien reglados. En el primer caso son las fuerzas
de vigilancia en carretera las que deben actuar. El segundo caso se puede prevenir, como
se viene haciendo, con el fomento y realización de Campañas de alumbrado.
20
Tomados en conjunto los factores de este grupo, el resultado de la comparación de razones
S
frecuenciales es: Rs? ^— - - Ros. Lo que significa un decrecimiento en 1968.
Es de suponer que en este resultado favorable, hayan influido las campañas del alumbrado
realizadas.
4. ANALISIS PROBABILISTICO DE LAS DISTINTAS CAUSAS O CIRCUNSTANCIAS:
Parece natural plantear la cuestión del modo siguiente:
En el conjunto de todos los accidentes están presentes las causas integradas en cada uno de
los grupos que se han expuesto antes, cuyos porcentajes de influencia suman en total 107.
También está presente otro grupo d), estado del vehículo, cuyo porcentaje fue, en 1968, de
6,76 ~ 7.
La suma total de los porcentajes de influencia resulta ser entonces 114. Esto quiere decir que
en cada cien accidentes con víctimas en que están implicados los conductores, intervienen 114
causas o circunstancias, cosa fácilmente explicable dado que en un accidente pueden darse una
o varias causas.
Con este supuesto (hipótesis verosímil) vamos a tratar de incluir las causas determinantes
de accidentes con víctimas en una función de cuantía.
Las probabilidades simples correspondientes a una causa cualquiera en cada grupo son evi-
dentemente:
81
— Grupo a) (Infracciones de los conductores) 81 % ... Pg =
114
Grupo b) (Estado sicofísico de los conductores) 17 % ... Pb =
17
114
Grupo c) (Factores ajenos a los conductores) 9 % ... Pe =
114
— Grupo d) (Estado del vehículo) 7 % ... Pj
114
El modelo para determinar las probabilidades compuestas (binarias, ternarias o cuaterna-
rias) responde a una distribución multivariante, cuya función de cuantía puede expresarse en
la forma siguiente:
/PiN\ /P,N\ /PbNV /N-Pi N-P, N„. PbN\ /
\ Xi / \ X2 / \ Xh / A n — Xi ~ x^... Xh / \ \ n /
Este modelo se presenta como una generalización de la distribución hipergeométrica (extrac-
ción sin reposición) de la forma:
Px sería la probabilidad de que al extraer n elementos integrados en un conjunto N, hubiera
entre esos n, un número de ellos representados por x, que fuera de una determinada clase o
tipo.
De acuerdo con esto enfocamos el caso práctico que nos ocupa, como si dispusiéramos de un
total de 114 elementos repartidos según las cuatro clases o tipos en la proporción siguiente:
a) Infracciones al Código de la Circulación ... 81
b) Estado sicofísico ........................... 17
c) Factores ajenos al conductor ...... ......... 9
d) Estado del vehículo ......................... 7
21
A continuación se establece en forma ordenada las probabilidades numéricas para cada uno
de los casos. deducidas de 1 a función de cuantía antes formulada:
Combinación Probabilidad Combinación 1 Probabilidad Combinación Probabilidad
a 0,7105 ac 0,1131 abe 0,0515
b 0,1491 ad 0,0880 abd 0,0400
d 0,0790 be 0,0237 . bed 0,0212
d 0,0614 bd 0,0184 abed 0,0130
ab 0,2137 cd 0,0097
ab sería el caso de un accidente debido conjuntamente a una causa del grupo aya otra del
grupo b; abe, cuando interviniese además otra causa del grupo c, etcétera.
La probabilidad de que un accidente con víctimas fuera debida exclusivamente a velocidad pe-
ligrosa para las condiciones existentes (cuyo porcentaje de influencia es 20,66 eí 21) la ex-
presaríamos como una probabilidad compuesta.
P ^ probabilidad para el grupo a), multiplicada por la probabilidad de que dentro del grupo
a) sea debida a la causa que consideramos:
P = P, X P,
81
p, = ......... = 0,7105
114
Ps, la deducimos a través de un modelo de distribución hipergeométrica con los parámetros:
21
N = 81; p = ---------;
81
resultando P2 = 0,3888; P — 0,2762.
La probabilidad de que el accidente fuera debido conjuntamente a velocidad peligrosa y a
sobrepasar la velocidad establecida, la encontraríamos por medio de una distribución multi-
variante con los siguientes parámetros:
Porcentajes de influencia: 21 y 5
N = 81;
Resultando P^ = 0,067686;
P = P, X P2 = 0,048093
Así podríamos establecer toda una nueva gama de probabilidades, de los cuales, como mues-
tra, señalamos algunas para cada caso:
C a u $ a Probabilidad
21 5
p = _— p' _ —
81 81
a,: Velocidad peligrosa ... ...................... 0,2762
a™: Sobrepasar velocidad establecida ............. 0,0416
a^: Adelantar antlrreglamentariamente............. 0,0493
a, a^ ............................................ 0,0480
a, 83 ............................................ 0,0566
82 83 ............................................ 0,0174
b, : Desatención o distracción.................... 0,0383
c, : Deslumbrado por otro vehículo .................... 0,00509
c.; Deslumbrado por el so! ............................ 0,00276
5. TASAS DE CONDUCTORES VICTIMAS Y MUERTOS POR TIPO DE VEHICULO
Nos referimos ahora a las cifras relativas (tasas) por cada 10® Vh/Km/Año, que se especifi-
can en el cuadro siguiente:
22
Víctimas por 10’ Vh/Km. Muertos por 10" Vh/Km.
1966 1967 1968 1966 1967 1968
Motocicletas y ciclomo- tores 247,84 226,79 215,23 14,62 14,53 12,17
Vehículo ligero 59,34 59,73 58,32 3,00 3,45 3,22
Vehículo pesado 21,06 19,07 18,41 1,49 0,98 1,31
Media ... 109,41 101,86 97,32 6,37 6,32 5,56
Los valores medios para el trienio considerado los transformamos en números índices, toman-
do 100 como base para las tasas más altas (motocicletas y ciclomotores) tanto en víctimas
como en muertos, resultando:
Motocicletas y ciclomotores
Vehículo ligero.............
Vehículo pesado ...........
VICTIMAS MUERTOS
100,00 100,00
25,71 23,38
8,48 9,15
En general puede afirmarse que si se pudiera medir el coeficiente de protección que tiene el
conductor en cada tipo de vehículo, y pudiera encontrarse el medio de realizar experiencias
aumentando o disminuyendo el grado de protección, se vería probablemente, que los índices
de víctimas o de mortalidad variarían en forma mucho más que proporcional (y, naturalmen-
te, en sentido contrario) a los citados coeficientes.
6. ANALISIS FACTORIAL
Con las cifras de conductores víctimas planteamos ahora un análisis factorial en el que inter-
vienen dos factores: años y clase de vehículo.
El cuadro para este análisis se dispone según el modelo siguiente:
B -a\. Bi B2 .. . Bk Media
A, >^11 X21 . . Xk1 ri
A2 X12 X-22 • '■2
An rin ^2n • . Xkn ••n
Media c., C2 ■ . . Ck
La ecuación principal deducida de los estados de la variable, expresados en el cuadro es:
s s (Xij — x)2 = K s (fj — x)2 -f n S (ci — x)® -f s s d*
i j i i i i
En nuestro caso práctico el cuadro numérico para este análisis sería el siguiente:
Motocicletas y ciclomotores ... 1966 1967 1968
247,84 226,79 215,23
Vehículo ligero 59,34 59,73 58,32
Vehículo pesado 21,06 19,07 18,41
Siguiendo el modelo anterior (ecuación principal) deducimos los siguientes valores para las
distintas varianzas:
2
Varianza entre columnas (años) S — 111,80
' ' c
2
Varianza entre líneas (clase de vehículo) S^. = 37.517,10
2
Varianza residual: = 84,76
Varianza total: = 12.599,50
En término de comparación para el contraste (F de Snedecor) es la varianza residual, resul-
tando:
s
s
2
c
2
h
1,319;
^2,4
(tabulada) =
442,62;
Como este análisis ha significado una comparación simultánea de los valores medios, expresa-
dos en el cuadro numérico resulta que no existe diferencia sistemática (significativa) en lo que
concierne a las sucesivas medias anuales (no hay influencia significativa en cuanto al tiempo
tomando al año por unidad).
Sin embargo, esta significatión existe al considerar los valores medios durante el trienio para
cada clase de vehículo.
En resumen: no hay influencia significativa en cuanto al tiempo, tomando un año por unidad.
Hay influencia de carácter sistemático (significativo) en cuanto a la clase de vehículo.
7. INFRACCIONES DE LOS CONDUCTORES AL CODIGO DE LA CIRCULACION (en acciden-
tes con víctimas) por 10® Vh/Km/Año.
La tabla siguiente indica las tasas de infracciones al Código de la Circulación cometidas por
los conductores implicados en accidentes, con expresión de la clase de vehículos para el
trienio 1966-67-68.
MOTOCICLETAS V CICLOMDTORES TURISMOS TRACTORES CAMIONES AUTOBUSES
1966 1967 1968 1966 1967 1968 1966 1967 1968 1966 1967 1968 1966 1967 1968
Velocidad peligrosa para condiciones existentes. 40,06 35,80 28,99 23,20 22,69 21,38 3,29 2,23 5,95 8,67 8,15 7,79 10,43 8,13 5,95
Sobrepasar velocidad establecida 6,70 5,98 5,51 4,71 5,01 5,39 0,50 1.11 1,19 1,77 1,55 1,94 1,30 1,03 0,89
Circular mano contraria 0 prohibida 16,01 13,54 11,33 5,64 4,93 4,18 1,77 3,35 2,97 3,50 2,85 2,70 5,00 3,63 2,97
Adelantar antirreglamen- tariamente 12,91 9,75 8,79 7,03 6,90 6,16 0,76 1,11 5,95 5,78 6,26 4,14 9,56 5,53 5,95
Girar incorrectamente.. 12,50 10,98 10,68 4,43 4,24 3,69 11,67 24,58 25,00 3,23 2,94 2,87 2,17 1,73 1,33
No mantener intervalo de seguridad 11,96 10,61 11,42 4,80 4,96 5,42 0,76 _ 1,78 3,70 4,29 4,22 9,13 6,74 7,44
No encontrarse en la parte de la Via pue le corresponde. 7,02 7,22 8,18 2,93 3,26 3,33 3,29 8,37 7,73 2,29 3,04 2,75 3,47 2,69 1,78
No respetar prioridad .. 5,85 5,83 6,20 2,45 2,28 2,07 3,29 8,37 11,30 1,84 1,57 1,66 1,96 2,59 1,63
Resto de infracciones .. 41,26 40,61 42,30 16,40 16,93 16,84 30,71 59,21 68,45 12,51 12,20 12,23 17,60 12,62 9,82
Total infracciones... 154,30 140,37 133,44 71,63 71,22 68,49 56,09 108,37 130,37 43,22 41,88 40,30 60,65 44,63 37,79
..
24
En cuanto a la totalidad de infracciones los valores medios del trienio por clase de vehículo
son:
Motocicletas y ciclomotores............ 142,70
Tractores .............................. 98,27
Turismos............................... 70,44
Autobuses .............................. 47,69
Camiones ............................... 41,80
Sobre base 100 para la tasa más alta (motocicletas) resulta el siguiente orden:
Motocicletas y ciclomotores .......... 100,00
Tractores .............................. 68,86
Turismos................................ 49,36
Autobuses ............................. 33,41
Camiones................................ 29,29
Las motocicletas cometen aproximadamente tres veces más infracciones que los camiones.
El orden de infracciones, prescindiendo de los tractores, guarda sensiblemente proporción in-
versa a la masa del vehículo.
8. ESTADO SICOFISICO de los conductores implicados en accidentes con víctimas por 10^
Vh/Km/Año.
En la tabla siguiente se exponen por clase de vehículo para el trienio 1966-67-68 las tasas de
accidentes con víctimas por esta causa.
MOTOCICLETAS Y CICLOMOTORES TURISMOS CAMIONES AUTOBUSES TRACTORES
1966 1967 1968 1966 1967 1968 1966 1967 1968 1966 1967 1968 1966 1967 1968
Bajo efecto de bebida o estupefaciente 4,96 4,16 3,70 0,85 0,82 0,73 0,38 0,24 0,27 0,00 0,17 0,14 1,01 1,11 0,00
Desatención o distrac- ción 22,34 20,55 18,89 8,36 9,00 8,20 4,51 4,88 4,87 4,13 4,49 2,52 6,34 20,67 19,04
Enfermedad súbita.... 1,89 1,72 1.72 0,41 0,49 0,31 0,21 0,13 0,17 0,21 0,17 0,00 0,50 2,79 0,59
1 Dormido 0,31 0,52 0,38 1,45 1,48 1,33 1,30 1,31 1,20 0,65 0,51 0,14 1,26 1,67 1,78
Cansado 0,60 0,55 0,48 0,40 0,35 0,37 0,42 0,25 0,28 0,43 0,69 0,00 1,01 0,00 0,00
TOTAL 30,12 27,53 25,19 11,49 12,16 10,96 6,84 6,83 6,81 5,43 6,05 2,82 10,15 26,25 21,42 I
Los valores medios del trienio por clase de vehículo son:
Motocicletas y ciclomotores..... ....... 27,61
Turismos................................ 11,53
Camiones................................. 6,82
Autobuses................................ 4,76
T ractores............................ 19,27
Tomando como base 100 las motocicletas, el orden es:
Motocicletas y ciclomotores............ 100,00
Tractores............................... 69,79
Turismos................................ 41,76
Camiones................................ 24,70
Autobuses............................... 17,24
25
Son también 'é'n este caso los conductores de motocicletas y ciclomotores los más destacados,
con una tasa aproximadamente seis veces superior a la de los autobuses.
9. CONCLUSIONES
Hemos analizado el comportamiento de los conductores con datos referidos al trienio 1966-67-68.
Las tasas máximas de conductores implicados en accidentes con víctimas coinciden respecto a
varones en los intervalos extremos de edad; es decir, entre los dieciocho y veinticuatro años,
y de setenta y cinco años en adelante.
Respecto a mujeres, dichas tasas más altas de implicación están en los grupos de edades com-
prendidos entre los cuarenta y cinco y sesenta y cuatro años, y entre los sesenta y cinco y
setenta y cuatro.
Mediante un test estadístico de significación, llega a constatarse que la implicación en acciden-
tes con víctimas por parte de ios varones es realmente (no accidentalmente) superior a las
mujeres.
El análisis de las causas o circunstancias atribuidas al factor humano y referidas al año 1968
arrojó los siguientes resultados:
%
a) Infecciones al Código de la Circulación ...................... 81
b) Estado sicofísico ............................................ 17
c) Factores ajenos al conductor................................... 7
Si a estos porcentajes sumamos el debido ai «estado del vehículo», d) (9 por ciento), resul-
ta que en total suman 114, lo que puede interpretarse suponiendo (hipótesis verosímil) que
en cada 100 accidentes con víctimas intervienen 114 causas o circunstancias de las integradas
en los grupos a), b), c) y d).
Esta consideración nos lleva en el estudio a djterminar los cuadros de probabilidad, en los
que se marca la influencia (en términos probables) de cada causa o circunstancia o combi-
nación de ellas, todo ello deducido de una función de cuantía a través de un proceso de
distribución multivariante como generalización de la distribución hipergeométrica.
Por medio de un análisis bifactorial, se verifica la influencia de carácter sistemático en cuanto
a implicación de vehículos, que resulta naturalmente en analogía con la escala de índices.
Finalmente se comparan las tasas (por 10® Vh/Km/recorridos) de infracciones al Código de
la Circulación y las correspondientes al estado sicofísico, resultando los índices más elevados
para las motocicletas y los menores para camiones (infracciones) y autobuses (estado sicofísico).
26
accidentes y víctinnas por provincias
u PROVil'-iCiAS 1' 0 1" .A 1. (i5 í!í M E .R A L V i C 'í' .1 *v'f A S accidí; VIC TOfní C MTES COH
Alava 486 57 216 910 68 265 40
Albacete 604 38 236 1.012 41 385 31
1 Alicante 1.529 142 391 2,470 160 991 111
I? /; Almería 567 43 166 872 52 357 34
i| J Avila 251 21 110 462 23 218 18
i Badajoz 732 45 227 1,103 47 456 33
Baleares r ^ 1.162 99 357 1.733 102 537 74
i f-í Barcelona............... 11.508 309 8.571 15,693 344 2.409 179
Burgos..; 598 93 167 1.222 126 518 76
1 i 0 Cáceres 351 26 261 650 31 316 24
Ij 11 Cádiz 811 51 332 1.259 58 569 45
Castellón 788 79 273 1.350 110 594 70
Ciudad Real. 456 57 151 767 70 334 50
Córdoba............... 1.061 58 419 1.561 65 467 51
i ’i Coruña, La 997 92 832 1.610 99 717 81
i -í 4 315 28 71 657 30 280 25
s? í / Gerona 915 110 369 1.555 127 739 100
it ^ y Granada 870 54 389 1.423 63 691 48
i 19 Guadalajara............. 244 30 61 430 36 205 27
Guipúzcoa 617 64 183 1.110 75 503 53
S 425 32 108 718 43 277 28
i ry; Huesca 400 37 123 671 51 305 27
Jaén 639 52 319 1.079 55 481 37
1 ?4 León 725 76 332 1.165 82 551 65
Lérida.................. 518 56 223 869 66 362 46
» .r.. !..i Logroño 380 34 88 573 40 220 24
1; 472 57 263 738 64 380 54
1 '-'ñ 8,500 270 1.706 12.553 314 1.980 142
t '' 0 Málaga 1.820 91 480 2.558 103 807 71
^ ■-! 1-^ 877 72 186 1.353 83 680 67
i; yí Navarra,............... 821 86 459 1.385 100 432 60
1 ''í? 333 20 162 501 21 258 17
i 1,319 100 1.079 1.997 117 733 83
u Falencia 378 43 144 566. 47 246 36
i 'lí i'-; 1.029 51 95 1.540 62 400 39
1 :16 563 62 150 902 63 455 56
1 .-.-v Salamanca 434 33 256 766 35 365 29
Santa Cruz de Tenerife.., 368 36 187 631 36 344 30
1 oV 1 Santander. ., , , , , ^ , * * . .. 1.076 66 1.107 1,591. 74 745 55
^ 40 \ Segovia 363 30 110 686 36 281 27
1 41 Sevilla 724 59 228 1.273 76 666 56
fi 49 Soria. 222 20 104 376 23 189 15
1 43 Tarragona 695 66 335 1.244 79 611 61
fl • / Teruel................. 261 19 155 457 19 223 18
1 45 Toledo 580 50 170 1,086 57 524“ 46
1 46 1.814 . 129 1.263 2.892 150 1,128 91
631 70 261 1.077 82 388 50
2,044 93 1.568 2.811 100 556 49
i a:-, 416 31 219 687 37 265 24
i sO 1 093 93 1.212 1.821 106 646 78
ji 51 63 1 4 70 1 11
ií Melilla 52 2 7 78 2 1 —
Sí TOTAL 54.897 3.433 26.885 84.563 3.951 27.060 2.651
28
R E ñ A ga^SS«Sl#»SSSSS5 A 1/ R B A N A
S6io daños n¡a1i;M!r.dO!-r? V i C T‘ ! sVi A S ACClPcNT vicrnr^ K5 CON 1AS Sólo d'íóoí: m.'i-itüE'fvi.íss- V i C T 5 M A S O i ■s i
ToUÚ Mu (irtos Hort.'i,;-. Tr:>ír:d i w
95 601 50 221 17 121 309 18 p
171 717 34 219 7 65 295 7 2 1
209 1,780 129 538 31 182 690 31 '•) i -.1 fel
125 606 42 210 9 41 266 10 4
93 415 20 33 3 17 47 3 i
166 759 35 276 12 61 344 12 b f
85 945 77 625 25 272 788 25 ■' 1
437 4,070 212 9,099 130 8.134 11.623 132 « 1
144 1,114 107 80 17 23 108 19
253 598 29 35 2 8 52 2
241 940 52 242 6 91 319 6
213 1.090 100 194 9 60 260 10 '
126 627 63 122 7 25 140 7
149 790 58 594 7 270 771 7 14 1
174 1,252 88 280 11 658 358 11
63 614 27 35 3 8 43 3 ] 'Ú
303 1,329 117 176 10 66 226 10 ' i
334 1,191 67 179 6 55 232 6 18 1
59 383 33 39 3 2 47 3
157 949 64 114 11 26 161 11
59 541 39 148 4 49 177 4 24 1
98 528 35 95 10 25 143 16 f... 1
243 885 39 158 15 76 194 16 23 i
315 954 71 174 11 17 211 11 24 i
168 669 54 156 10 55 200 12 2:> 1
66 368 29 160 10 22 205 11
127 632 61 92 3 136 , 106 3 27 1
148 3.839 181 6.520 128 1.558 8.714 133 2i:i 1
301 1.313 80 1.013 20 179 1.245 23 ?o- I ' ■' 1
159 1.104 78 197 5 27 249 5 '**11*** ^ '•'‘4 1
84 861 71 389 26 375 524 29
103 412 17 75 3 59 89 4 32 1
265 1.279 98 586 17 814 718 19 1
95 405 40 132 7 49 161 7
88 714 49 629 12 7 826 13 3:
139 738 57 108 6 11 164 6 3,;
222 674 31 70 4 34 92 4 3:
121 594 30 24 6 66 37 6
313 1.167 63 331 11 794 424 11
88 569 33 82 3 22 117 3
211 1,199 73 58 3 17 74 3
86 335 18 . 33 5 19 41 5
260 1.123 74 84 5 . 75 121 5
144 407 18 38 1 11 50 1
160 1.009 53 66 4 10 77 4
442 1.921 110 686 38 821 971 40
181 725 62 243 20 80 352 20
83 974 64 1.488 44 1.485 1.837 46
147 489 29 161 7 72 198 8
249 1.209 91 447 15 963 612 15
1 14 — 52 1 3 56 1 s'
1 1 — 51 2 6 77 2
8.763 48.422 3.132 27.837 782 18.122 36.141 819
29
número de accidentes y víctimas en
capitaies de provincias y zonas urbanas
de más de 50.000 habitantes
M y N ¡ í: i p 3 o A C C i cor<i yvzTUfiP Total r/ D .E T E S V 1 C T i T m A s
S «ríales- Sóf<? çicsn. íJañtDs maleriales;
Vitoria. 188 12 114 268 13
Albacete 169 4 46 213 4
Alicante 208 14 132 272 14
Alcoy 47 4 — 57 4
Elche 88 5 1 111 6
Almería, 151 4 37 191 4
Avila 14 — 9 22 —
Badajoz 138 3 35 182 3
Palma de Mallorca. 507 15 243 640 15
Barcelona 6,467 56 7.959 8.284 58
Badalona. 238 2 17 297 2
Hospitalet de Llobregat. 403 7 3 512 7
Mantesa 99 2 6 120 2
Sabadell. 462 7 23 593 7
Tarrasa 433 6 6 559 6
Mataré, 69 4 12 81 4
Cornellá 100 3 6 121 3
Santa Coloma de Gramanet...... 119 2 10 146 2
Burgos 22 7 1 29 8
Cáceres 15 1 2 23 1
Cádiz 86 — 24 107 —
Algeciras 43 ,— 10 55 —
La Línea de la Concepción 21 1 9 31 1
San Fernando 57 2 39 80 2
Castellón 90 2 27 108 2
Ciudad Real 14 3 3 18 3
Puertollano 55 2 12 64 2
Córdoba 539 6 251 689 6
Coruña, La 152 6 615 201 6
El Ferrol del Caudillo 89 2 26 105 2
Santiago de Compostela 3 1 2 3 1
Cuenca. 23 1 5 29 1
Gerona 81 3 5 104 3
Granada 88 4 32 121 _ 4
Guadalajara 28 1 2 31 1
San Sebastián 5 3 6
Fluelva 119 1 42 143 1
Huesca 34 1 10 53 1
Jaén 45 2 55 60 2
Linares 11 1 1 12 1
León 132 9 3 162 9
II
;vl
j m 1..^ r-^ s c Í p 5 o i . .A é C l D E H T s él o darscíñ .maUii’íaJes V i C T Toh?J " m A- s ■»i
■con T /mrmAs s Iis1í>r1 islas Pi/iyííS'tíJs; i 1 1 1
i i
i P
1 É
1 Lérida 87 4 27 107 5 i li
1 Logroño....... 118 2 15 148 3 i i M
1 Lugo 66 2 131 75 2 1
1 Madrid. 6.325 121 1.544 8.440 126 1
1 Málaga 886 14 139 1.092 15 1
1 Murcia........ i 58 2 11 75 2
I Cartagena 54 — 3 68 — 1
1 Lotea 3 — 3 4 — 1
S Pamplona. 265 13 351 342 13 1 1
1 Orense 56 3 48 67 4 i
li Oviedo 102 1 244 144 2 ii 1
1 Gijón. 414 10 547 487 ■ 11
1 Sama de Langreo. 24 3 6 30 3 1 i
1 Mieres 17 1 8 18 1 f i
j Avilés 2 1 1 2 1 ' i
1 Falencia 112 3 42 137 3
1 Las Palmas 600 10 ■ 3 785 11 P
1 Pontevedra 11 1 1 14 1
1 Vigo 64 3 4 110 3 i 8
1 Salamanca 26 3 13 35 3 B
1 Santa Cruz de Tenerife 8 2 57 16 2 i
1 La Laguna 1 1 — 2 1
1 Santander 254 7 769 315 7
1 Segovia 40 2 1 49 2 i
1 Sevilla 6 — 9 8 —
1 EciJa 2 — __ 2 — i
1 Soria 18 1 16 19 1
1 Tarragona 29 1 54 43 1 P
1 Reus.... 2 1 — 6 1 i
i Teruel 12 1 4 17 1 1
1 Toledo 13 1 5 15 1 1
1 Valencia 349 17 733 534 19 1
1 Vallad olid. 163 11 45 215 11 i
i Bilbao. 1.234 26 1.457 1,512 27
I Baracaldo 24 2 2 32 2 ■ B
1 Zamora 81 1 39 107 1 1
1 Zaragoza 363 7 943 505 7 i
1 Ceuta 51 1 3 55 1 1 ■
1 Melilla 51 2 6 77 2 p
1 1 TOTAL 23.643 487 17.122 30.612 506 M i M
i
31
accidentes con víctimas y detalle de las mismas, 1 3
en función de su índole y gravedad
N:ihrM?:rí’í de ■ KCCiidenie.'á U 0 « E R o r o A L o E V ? C T i m A s H E R h:> o s
g^OGLE DEL Totiíí Tcdcs :U!IOI'taÍiííS Sólo mos'íale.s
«o a vi^ií ■ii/ÍDJ'tíSlíiCÍ :jo:¿ iüCi'ú- deutíii? graves HerIrJos if llíil'illlíll MlVtÜs
Colisión entre vehículos en marcha, com- prendidos los vehículos momentánea- mente parados en plena circulación... 23.620 1.304 40.090 3.712 1.647 10.468 27.975 1.068 997
Colisión entre un vehículo en marcha y un tranvía, tren o dresina 91 9 177 21 13 47 117 8 _
Colisión entre un vehículo en marcha y un vehículo estacionado u obstáculo en la calzada 971 50 1.463 90 55 390 1.018 21 14
Colisión entre un vehículo y un árbol.. . 1.446 171 2.960 465 208 1.007 1.745 160 97
Colisión entre un veKículoy un obstáculo adyacente a la calzada. 2.674 210 4.803 487 241 1.427 3.135 132 114
Colisión entre un vehículo y un peatón. 16.889 1.113 19.314 1,346 1.141 6.984 11.139 83 122
Colisión entre un vehículo y un animal. 319 9 438 12 9 98 331 2 1
Colisión entre un vehículo y un carro... 439 24 733 44 28 222 483 6 10
Sin colisión .......................... 8.442 543 14.585 1.254 609 3.888 10.088 288 357
TCTAL 54.897 3.433 84.563 7.431 3.951 24.531 56.081 1.768 1.712
accidentes con víctimas, en función del número
de vehículos implicados
i P 1 1 ACCíDEMl d accídeiviai í MáiTiisro <íA7 VílthlíCLsilCS mnítiío ds 1’ E S o H T A l. E 8 Húm&rxy. díS veidcá.{3i'.?.i)!-
i 1 ACCIDENTES COMPRENDIENDO:
1 Un vehículo 29.420 29,420 2.000 2.000
J Dos vehículos ^ ^ * * * * - 23.385 46,770 1.284 2.568
f Tres vehículos 1.622 4.866 116 348
9 Más de tres vehículos 470 2,075 33 140
TOTAL 54.897 83.131 3.433 5.056
4
M
accidentes con víctimas en función del número
de peatones implicados
1. s
r
NiPiVÍKHO DE PEATOn^íS
AQCmENTEB QOU ¥¡CTy\riAS
Ací-ióderítüí? díí dos
o más vííhJ.íUJÍos .
Accjdi.-:j-5:!:eíi dis un v-iiHdvylo
d-f:? Mánn. díi
a-c c id i'i; 5 s p « bAo- ?'!; e í
rHi -ú rn:. Píí-
N-úw. de
.püvaKqnej;
434 434 16,056 16.056 52 52 1.012 1.012
81 162 780 1.560 13 26 66 132
13 39 86 258 — 12 36
14 65 34 164 ~ — 10 52
542 700 16.956 18.038 65 78 1.100 1.232
.A-PCsderd:?;!-:^ de dos
o ITI á S V o h ? C!.;! •] Ü ii
Móm. da Másn- da 5;ií}-.;“.r'«úíríw
ac.cid fíi'ixes p*«ioneb b.céí:;í cnies• p e.r.sio ¡i ea
A o í;; f 1.1 a 53 '1; í~B cí •?.'
:ua vehículo
Accidentes comprendiendo x
Un peatón...........
Dos peatones........
Tres peatones.......
Más de tres peatones.
TOTAL........
Éimimmmmmmgmmimtmmmmmsitmmmmtiimimmsmimmmmsmmm
32
víctimas de ios accidentes en carretera,
según la condición de aquéllos
i 1 i con D ^ C t o n D E L A S V 1 C 1" í A s i ^4 i fe Muerto w Total . íí t-’i i O • Q Lííves 1 1 1 1
¡ PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO 1 Peatón sosteniendo bicicleta 42 3 39 14 25 i
1 Peatón reparando vehículo 14 1 13 8 5 s ■
li Conductor de animales > 57 9 48 19 29 É
¿ Peatón aislado o en grupo * 4,052 645 3.407 1.676 1.731 p
Peatón en otras circunstancias 231 26 205 76 129 1
f USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS í 1 Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 1.081 109 972 442 530
i b) Pasajeros 29 3 26 12 14 w
5 CícloRiotores ;; £tl Conductores 1,955 150 1.805 780 1,025 1
i b) Pasajeros 123 7 116 39 77 |i
1 Coches de inválidos í a) Conductores 7 7 2 5
vi h) Pasajeros 1 — 1 — 1 ti
;i Motocicletas sin sidecar íl a) Conductores 3.879 241 3.638 1.522 2.116 1
: ! b) Pasajeros 1,363 66 1.297 460 837
■$[ Motocicletas con sidecar li a) Conductores 114 9 105 32 73
b) Pasajeros 60 5 55 13 42 i
'Z, Motocarros o triciclos con motor >: a) Conductores 71 3 68 21 47 fl 8
f. b) Pasajeros 36 2 34 6 28 1
:Í USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas " i a) Conductores . . . . 259 9 250 59 191 1
“i b) Pasajeros 642 34 608 125 483 lí
Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 11.420 690 10,730 2.896 7.834 1
ÍJ h) Pasajeros 16,221 750 15,471 4.063 11,408 i
5 Maquinaria de obras y agrícola ;:| a) Conductores. 13 4 9 3 6 i
M b) Pasajeros. 5 ■ 5 2 3 i
Tractores agrícolas con o sin remolque :: a) Conductores 173 39 134 54 80 1
% b) Pasajeros 122 29 93 36 57
1;: Camiones R* T. ^ 3.^500 kgs* con o sin remolque a) Conductores 1.037 56 981 250 731 1
f h) Pasajeros 998 38 960 283 677 1
i USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS 1 Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque ■lí a) Conductores ; 1.262 77 1.185 314 871 ii
p h) Pasajeros. 621 40 581 153 428 í
1 Vehículos articulados i a) Conductores 28 3 25 8 17 1
i b) Pasajeros 19 2 17 1 16 iji
f Autobuses i a) Conductores 102 5 97 25 72 i 1
^ h) Pasajeros. 1.724 38 1.686 218 1,468 # %
1 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS 1 1 En tranvía o trolebús 12 12 1 11 i 3
í En tren — — — — — i
J En carro 377 20 357 113 244 1
^ En vehículos no especificados 191 12 179 48 131 i
1 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 81 7 74 28 46 1
i TOTAL DE VICTIMAS 48.422 3.132 45.290 13.802 31.488 M
33
í-'a ¡I I
víctimas de los accidentes en zona urbana,
según la condición de aquéllos
1
É
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta ..............
Peatón reparando vehículo..................
Conductor de animales......................
Peatón aislado o en grupo..................
Peatón en otras circunstancias............
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
é
Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores..............
b) Pasajeros................
Cíclomotores
a) Conductores..............
b) Pasajeros................
Coches de inválido
a) Conductores..............
b) Pasajeros................
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores..............
b) Pasajeros................
Motocicletas con sidecar
a) Conductores..............
b) Pasajeros................
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores...............
h) Pasajeros.................
n USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores..............................
b) Pasajeros................................
Coches de turismos con o sin remolque
a) Conductores..............................
b) Pasajeros................................
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores...............................
h) Pasajeros.................................
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores..............................
b) Pasajeros................................
Camiones P. T. ^ 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores..............................
b) Pasajeros................................
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores.............................
h) Pasajeros...............................
Vehículos articulados
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Autobuses
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús..................
En tren................................
En carro...............................
En vehículos no especificados..........
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS
TOTAL DE VICTIMAS.
toüí'jJ rio VíCÍÍsTitHS iV'iUfíS'lOS "i T-0'5 al p i S”? . O S ijijf «ií
14 2 12 8 4
6 6 1 5 1
10 1 9 1 8 1
13.688 469 13.219 4.962 8.257 i
566 26 i 540 198 342 1
852 39 813 276 537 1
28 1 27 6 21
2.027 35 1.992 622 1.370
100 1 99 37 62 É
13 1 12 4 8
. 4.311 60 4.251 1.276 2.975 1
. 1.088 10 1.078 330 748 1
117 _ 117 34 83 1
50 1 49 7 42 i
1 108 30 78 t
30 1 29 9 20 1
320 2 318 70 248 1
685 3 682 127 555 i
. 4.764 67 4.697 1,079 3.618 i
. 4.889 57 4,832 1,150 3.682 i
2 2 1 1 1
. — — — — i
23 6 17 7 10 1
28 2 26 4 22 1
421 2 419 101 318 i
6 382 95 287
285 11 274 60 214 1
212 6 206 52 154 1
8 2 6 1 5 1
13 1 12 1 11 i
41 1 40 11 29
874 1 873 120 - - - 753 '§
61 61 11 50 i i 9'
2 — 2 1 1 1
72 3 69 23 46 1
39 1 38 13 25 l
5 — 5 1 . 4 1
. 36.141 819 35.322 10.729 24.593 f
ü#
34
vehículos, según clase, que han Intervenido
en los accidentes en función de su gravedad
CLAS^ DE VEfUCOLO r o TAL Is : S S.i á-lS y > . !:! = 0 € H in •ri> 1 11 M m t R o s n .A L c A ll |5 S 5 '5 S E 2 2 i 0 2 -fí íj '81 :: s > í DE VE R R E. T E co •7i? 1 ■■ 11 í.'i El 1 C Ü i. ñ .A S 1 l'S» ■ t; o Pl ^ O s z D n ji .3 1 8; A U r< B A Vf ■1 ll ■ Sí 1-^ A ■! i. 'A , ’i . ^ 1' r. •y r'í <
Vehículos de 2 ó 3 ruedas Bicicletas o triciclos sin motor 2.177 : 165 92 1.126 120 22 1.051 45 70
Ciclomotores 4.542 204 280 2.078 163 77 2.464 41 203
Coches de inválido 22 1 1 7 — 15 1 1
Motocicletas sin sidecar. ... 10.293 409 839 4.407 325 143 5.886 84 696
Motocicletas con sidecar. . . 309 15 41 136 14 2 173 1 39
Motocarros o triciclos con motor * » 350 12 211 110 6 20 240 6 191
Vehículos ligeros: Coches S. P. hasta 9 plazas.. 3.348 116 4.013 846 81 377 2.502 35 3.636
Coches de turismo 45.250 2,485 32.483 23.051 2.060 9.327 22.199 426 23.156
Maquinaria de obras y agrícola 59 10 40 48 9 33 11 1 7
Tractores agrícolas con o sin remolque 568 98 270 469 82 199 99 16 71
Camiones P. T. < 3.500 ki- logramos con remolque.. 43 6 58 26 6 14 17 44
Camiones P, T. < 3.500 kh logramos sin remolque.. 5.378 377 4.947 2.847 268 1.496 2.531 109 3.451
Vehículos pesados: Camiones P. T, > 3.500 ki- logramos con remolque.. 64 12 69 50 8 46 14 4 23
Camiones P. T. > 3.500 ki- logramos sin remolque.. 7.184 870 7.363 4.832 681 3.333 2,352 189 4.030
Vehículos articulados 149 25 143 114 18 93 35 7 50
Autobuses 2.312 175 : 1.968 890 116 402 1.422 59 1,566
Otros vehículos: Trolebuses o tranvías, 157 3 I ■ 423 12 10 145 3 413
Trenes o dresinas* ... 37 10 12 21 6 6 16 4 6
Carros 503 31 155 401 27 114 102 4 41
Anímales montados 88 7 7 82 7 6 6 — 1
No especificados 298 24 201 178 19 73 120 5 128
TOTAL VEHICULOS 83.131 5.056 53.616 41.731 4.016 15.793 41.400 1.040 37.823
35
peatones y vehículos implicados en los
accidentes con víctimas, con detalle de clase
y número de estos últimos
36
vehículos implicados en los accidentes con víctimas
' VV . .'1.. 48.598 2.177
cjtjr" 12.818 627
10.974 503 ifctíídjMl iflí "Ip
ifí|| 4.542 157 TSiTl Iv" js||í8iiiisisígws.
M' ^ : :V: 2.312 423 otros
mi-
50.000
40.000
3P-M
20.000
10.000
0
accidenles y víctimas por meses
accidentes por meses, en función de ia iuminosidad
J i 1 m E B o A c c i 0 e T E s o 1 3 i 1 1 a Q H y i c 1 Ntiííiü; m |[i.!Miiiíifíi I íVi .A S iiüiiiii- m li NO M.lialNélH -rviób-ríX-X':' ¡tS';"-; 7>.r. • ..-.i •••i-;? O ■I 1 ■ F"" (.L
i '1 £ í ■ W '5 K ai -y 111 ,í Z E 1 s í 1
EN CARRETERA
1 Enero 1.784 913 156 42 50 183 440 180 79
X Febrero 1.496 857 104 38 32 121 344 157 83
3 Marzo 1.796 1.151 101 38 47 129 330 164 89
.d Abril 2.087 1.454 100 33 47 149 304 193 126
5 Mayo. 2.199 1.610 105 22 31 147 284 209 137
í:í Junio 2.315 1.672 100 34 32 192 285 199 135
7 julio 3.029 2.162 143 54 52 315 303 281 184
8 Agosto 3.493 2.425 194 56 59 351 408 337 197
9 Septiembre. 2.577 1.674 169 52 37 223 422 253 156
10 Octubre 2.250 1.234 150 46 45 252 523 234 108 :
11 Noviembre 2.013 982 165 43 57 208 558 222 93
19 Diciembre 2.021 994 127 44 42 225 589 222 85 .
. Í3 TOTAL 27.060 17.128 1.614 502 531 2.495 4.790 2.651 1.472
EN ZONA URBANA
1 Enero 2.221 1.260 104 698 93 26 40 67 29
9 Pebrero 1.910 1.214 86 489 57 22 42 50 27
3 Marzo 2.412 1.632 86 577 58 17 42 • 73 40
4 Abril 2.163 1.542 77 450 60 13 21 45 27
: 1 Mayo. 2.501 1.845 82 487 49 20 18 64 46
6 Junio 2.368 1.779 84 421 41 27 16 58 44
Julio 2.589 1.957 66 461 44 38 23 80 58 :
Agosto 2.402 1.753 97 444 59 27 22 62 36 ;
9 Septiembre 2.333 1.629 124 476 56 30 18 64 33
K'í Octubre. 2.353 1.511 92 619 67 27 37 72 44
11 Noviembre, , 2.260 1.363 101 646 80 29 41 61 31
19 Diciembre.... ........... . 2.325 1.306 105 732 94 26 62 86 32
. i TOTAL 27.837 18.791 1.104 6.500 758 302 382 782 447 :
í i 1
38
3, 1 C y y
C A R R E T
.A C C í D E H
Toí;a^ íVforüüíes
1,784
1.496
1.796
2.087
2,199
2,315
3,029
3,493
2,577
2.250
2.013
2.021
180
157
164
193
209
199
281
337
253
234
222
222
666
575
616
724
656
675
928
1.176
822
662
625
638
3,036
2.556
3,111
3,824
3.755
4.143
5,518
6,701
4.725
3,959
3.413
3.681
202
182
192
241
234
220
341
416
306
280
255
263
27.060
2.6S1
8.763
48.422
3.132
V i c "r í ivi A s
•con .vianDS
2.221
1,910
2.412
2.163
2.501
2.368
2.589
2,402
2.333
2.353
2.260
2.325
67
50
73
45
64
58
80
62
64
72
61
86
1,614
1.365
1.595
1.502
1.441
1.406
1.485
1.468
1.384
1.516
1,625
1.721
2.905
2,399
3,089
2.836
3.148
3,126
3.441
3.287
3,021
3.033
2.873
2,983
69
50
77
48
66
62
85
69
68
73
62
90
27.837
782
18.122
36.141
819
13
Valores medios anuales
muertos y he
DE MUERTOS: 10,827
DE HERIDOS: 220,855
p' i ^ ! ? ■ C O í-^ C E P T O S. . £f« RO Hc^rldoa HtTÍ'Ítj04- Siiftf ,A B WiAY'O
KL,8no5: Hwkios Heridos
Totales. 271 5.670 232 4.723 269 5.931 289 6.371 300 6.603
2 Media mensual 9 183 8 169 9 191 10 212 10 213
i % 3 Máxima mensual 20 295 24 273 18 287 18 360 21 402
ü ¿1 Dias en que se produjeron.. 26 19 9 16 23 2 11 7 15 18
1 [., Día 1 § 9 164 9 219 11 182 II
1 '0 Día 2 7 140 13 2S1 9 9R7 10 260 3 131
1 Día 3 8 149 4 205 7 175 i ^A'7 9 235
i 8 Día 4 9 221 11 140 7 159 Í C| 210
s 0 Día 5 12 2S3 3 136 4 112 7 319 13 188
10 Día 6. 14 1 2S4 8 153 7 121 11 150
11 Día 7 9 ^ 207 3 131 8 167 17 360 8 186
1 12 Día 8 7 176 9 184 16 198 13 175 4 :
1 1 Día 9 9 174 94 ¿'■'ü í;;; /i ■3,!i “7 ¿ííiR' 4 158 7 179
1 14 Día 10. 8 196 9 154 10 181 6 138 10 257
1 15 Día 11 7 210 9 144 7 130 18 159 10 215
% 1 () Día 12 S “’S : 2M2 8 131 4 197 11 229 13 : 185
5® 1"/ Día 13 131 154 6 131 14 161 1i3 'Uvi- 6 140
I ó Día 14 9 130 4 143 5 138 12 170 9 230
1 1 O 1 ;•;? Día 15 8 191 5 229 11 240 7 143 21
1 Día 16 11 152 -y S •• P 253 7 167 8 235
í 91 Día 17 9^ 130 12 145 8 194 9 142 7 198
1 22 Día 18 10 168 5 146 10 163 6 148 17 492
1 Día 19 1 '1 2S5 9 140 ''ii 3i ■iP 9 rli "7 6 188 8 183
|i| 24 Día 20 9 150 7 150 8 168 4 r 9$% 10 150
i M i 9n Día 21 8 146 9 1.63 10 186 8 164 8 154
26 Día 22 7 151 9 226 7 257 3 163 10 200
91 Día 23. 7 155 21 y 1 u 284 6 139 13: 184
O O Día 24 8 168 5 146 6 156 6 119 20 259
'?c:) Día 25 5 180 5 91 7 139 8 180' §
1 30 Día 26 29 z48 13 165 9 152 17 250 7 248
i O'j o i Día 27 6 145 9 146 14 155 12 34& 8 161
'99 Día 28 4 143 7 152 3 148 10 203 12 156
i . Óó Día 29 4 152 — — 7 232 5 157 7 160
|ii i 34 Día 30 4 182 — — 10 279 8 141 9 155
I •2) O Día 31 7 149 — — 6 179 — — 6 211
Los números en color corresponden a días festivos.
40
dos por días
Valores máximos anuales y días en que se produjeron. .
DE MUERTOS: 34, el 15-8-1969
DE HERIDOS: 457, el 15-8-1969
jiimo ■muQ AGOSTO sVl Ki en to í? i ka íj K OCTOBRE sVi u ií K Uy» e ? i d o s ' HQVmmBRE- '•r. S' 1 41 ■ É
íyhíertC'í'i Hei-ídos ríf.! yertos ' Hifii'jdüií n-ñiserto» Heridos
282 6.987 426 8.533 485 9.503 374 7.372 353 6.639 317 5.969 353 6.311 1
9 233 14 275 16 307 12 246 11 226 10 199 12 210 2
18 419 23 449 34 457 32 382 29 338 19 329 22 328 3
22 1 6/20 25 15 15 7 14 12 12 1 1 14/21 25 4
8 419 17 255 11 310 20 350 18 194 19 329 5 232 5
6 163 9 190 21 368 14 261 7 237 15 326 10 159
5 167 7 251 1i 416 10 215 8 164 10 193 15 158 7
11 184 14 223 12 335 9 176 17 278 12 141 4 166 8
11 271 16 284 21 275 13 238 29 .330 17 212 15 134 9
10 173 23 38i 20 306 13 273 9 215 8 148 9 229 10 1
14 192 22 265 16 253 32 373 13 171 11 204 8 28® 11 1
16 319 18 241 26 280 13 260 3 175 7 257 13 301 1
8 238 5 156 11 328 11 214 7 151 15 ■255 14 140 1
10 189 5 178 17 414 12 207 9 184 7 164 11 145 14 i
11 231 4 228 18 323 10 235 10 262 3 168 17 168 15 1
9 180 19 335 13 275 6 241 29 338 11 177 5 172 1
4 217 393 10 255 13 296 8 242 9 147 15 217 1 7
9 236 .15 283 16 305 12 382 9 151 6 173 22 282 18 1
8 347 15 247 34 457 18 233 14 142 15 218 9 168 1
3 200 8 261 13 373 13 215 4 165 18 247 5 152 20
9 205 11 313 18 418 9 165 4 181 8 176 10 168 21
! 10 204 111 343 27 323 14 228 12 293 9 155 18 178 22
13 165 16 281 7 204 16 199 12 317 7 153 14 160
6 179 23 348 13 220 11 266 18 223 15 109 11 247
8 286 9 276 11 206 11 2S7 6 162 17 255 22 310
1 18 331 12 214 12 253 8 249 18 169 16 247 7 204 26 1
10 282 9 186 13 350 8 170 9 151 12 251 10 190
12' 243 22 274 22 342 3 182 7 195 12 174 9 237
8 190 44§ 13 240 8 176 13 186 3 150 11 328 /'0-
8 200 12 328 12 216 9 176 13 278 11 153 19 253 30
4 166 16 31 i 9 243 18 269 9 202 8 137 8 173 31
16 241 19 259 19 199 18 366 8 214 5 140 5 187 32
11 3i8 9 262 6 249 9 228 16 178 9 241 9 208 33
6 211 12 251 14 355 13 232 3 273 10 283 12 200 34
— — 10 262 13 412 — — 11 218 — 11 155
41
accidentes y víctimas por días de la semana
% 1 „ 1' 5* t -g ■ II a W< 1 i LA O m s-T L'.l S ..j ’Z L5 :£ f "- 6 S 3 H C? .A i! "% í"' í'’" i* ?•!." . Ç? E 'H E Qp. díí.r^o5í r'a l VírCTliVíAS
Toisl "f 1 sVl A S TstaS t'ñvípxXo'A
1 Lunes 52 228,65 7.871 489 4.019 11.967 555
i Martes 52 206,35 6.887 456 3.843 9.935 505
i Miércoles, 53 206,15 7,120 438 3,806 10.289 504
S| .-•! Jueves. 52 208,88 7.189 446 3.673 10.641 517
S Viernes 52 212,71 7.277 433 3.784 10.972 503
Sábado 52 253,35 8.909 535 4.265 13.703 597
M / Domingo . 52 252,67 9.644 636 3.495 17.056 770
1 TOTAL 365 224,06 54.897 3.433 26.885 84.563 3.951
Festivos 65 260,09 12.395 820 4.511 22.065 982
Víspera de festivo 61 253,78 10.394 633 5.087 15.743 705
É Posterior a festivo 55 128,64 8.455 525 4.409 12.698 594
Otros días laborables.. . 184 198,53 23.653 1,455 12.878 34.057 1.670
■i" TOTAL 365 224,06 54.897 3.433 26.885 84.563 3.951
accidentes y victimas por horas
42
c A n 'ñ i: 'T i-: r a.
con víCT^aiyAS i
»t:3U>
•COT! -ííiuV::;?®
■'Z. O M A y ÍÍ 8 A A
i-- i
..'•^ i
■üon a5i.?ir>-.s
Tqxb.^ ■ T?íVÍ5'ií'Í-;i.i.?5:1S T q\<ú To'í'ííí ' 'fc,iS i.,.sAv.> • j i-iatsriaScs i VU:iS Xi
3.868 383 1.289 6.832 439 4.003 106 ; 2.730 5.135 116 1
3.155 343 1.165 5.303 391 3.732 113 2,678 4.632 114 9
3.260 341 1.175 5.508 401 3.860 97 2.631 4.781 103
3,316 330 1.135 5.732 398 3.873 116 2.538 4.909 119
3.532 327 1.193 6.175 391 3.745 106 2,591 ^ 4.797 112
4.338 412 1.397 7.787 471 4.571 123 2.868 5.916 126 G
5.591 515 1.409 11.085 641 4,053 121 2.086 5,971 129
27.060 2.651 8.763 48.422 3.132 27.837 782 18.122 36.141 819 s
7,156 661 1.776 14.302 813 5.239 159 2,735 7.763 169 9
5.038 ; 485 1.650 8.886 553 5.356 148 3.437 6.857 152 10
4.151 402 1.390 7,228 461 4,304 123 3.019 5,470 133 11
10.715 1.103 3.947 18.006 1.305 12,938 352 8,931 16.051 365 12
27.060 2.651 8.763 48.422 3.132 27.837 782 18.122 36.141 819 12
C A R R E T' E R A yyíAS z O A U RB ^ ^A "1
;u:Cini'ríri:o:; c.on ACCiSE^ilTES VíCTlíVlAS Toí'd IVhíí'i-íos . i ^ ■ ■a l "C! 1 á 1
ÍÍCTWAS S6!o (x^íi daño*» ^^CTin/íAS Sétr> c-csii daños nia'íes'iaRí-a
rírios'íafes!; To1:a! ríales
93 229 1,484 113 467 22 v378 771 28 ■; 1
65 187 981 76 339 11 255 534 14
41 131 770 52 341 12 242 578 12
49 100 646 64 275 9 195 453 10
50 91 616 60 227 7 156 347 7 o
44 148 710 48 246 8 138 362 8 í-í 1
90 224 1.294 109 496 17 222 687 18
86 314 1.767 109 958 25 465 1,223 25 H !ii
96 381 1.848 112 964 28 777 1.239 29 1
84 436 1.828 90 1.135 27 954 1.399 27 ím %
86 470 2.150 98 1,216 28 1.084 1.470 28 i i 1
115 514 2.224 139 1.524 42 1,287 1.873 42 ! 9 1
116 467 2,400 148 1.777 41 1,203 2.152 42 1 ■1.
131 489 2,662 149 2.280 47 1.303 2.778 48 M.
117 464 2.499 143 1.965 45 1.078 2.418 48 ■j G
133 525 2,750 154 1.710 29 1,197 2.166 29 1A
164 628 3.239 202 1,607 41 1.364 2.114 46 1 7'
161 652 3.558 190 1.788 58 1.331 2,343 59 i A
204 580 3.646 247 1.945 61 1.204 2.477 63 ■IQ
221 556 3.620 241 2.008 58 1,047 2.513 59 ■'i'i
154 420 2.680 171 1.581 57 729 2.046 59 í'.-' 1
152 349 2.397 182 1.457 49 686 1.978 54
138 280 1,798 156 1.072 39 545 1.569 42
55 116 799 69 422 14 275 599 15 9á
6 12 56 10 37 7 7 52 7 25
1 2.651 8.763 48.422 3.132 27.837 782 18.122 36.141 819 OP. ■■■
k
43
edad, sexo y condición de las víctimas de ios
accidentes en carretera
edad, sexo y condición de ias víctimas de los
accidentes en zona urbana
44
4.. 1 C
& TíítpJ CíHiijses de S„ P. . pL OI” Vífir-JiCrsíLOS Lí'Oi-kOÜ Cí>í’;livis Ctí.mUM’íBB : Tras., . T. . ' • . P. T, : y m.,-' ofos'a ítííSiíoic 3 559 i.„„_ y agrie, üsyAHios l^iliiiiSiiiiit DE VBHl Cai-rdf • P.: T, .1- : y \ 1 i > yyiLos 1 Atiiobn.lSírS h. art.: y syA~ nms OTROS tos 1 _ i
Victima» 3 í s e > ■ 3 i 5;j 1 > g 1 S E > 01 1 «9 s S s í > í/'i 1 5 67 > . I g i í ; 1 1 ni; ^ : • v5 i 1 > •'.•7 1 rj- i: s E . 1 > S 1 g
82 3 1 78 3 3 4 ; 4 4 1 1
86 10 2 — 80 9 4 1 — 4 i —, 2 —„ ■ 2 3 P i
255 20 5 244 20 6 9 i 2 ■ ■ 7 6 1
251 16 5 1 239 14 7 1 . 10 — 2 8 5
730 23 24 — 664 21 36 1 6 1 75 5 16 3 59 2 29 1 ,
688 23 22 — 627 19 35 2 4 2 65 2 9 56 2 8
477 15 11 — 408 12- 46 1 12 2 59 27 32 - 11 / i
373 9 13 .— 341 9 18 — 1 — 82 4 3 1 79 3 3 i
4.874 245 116 5 4,367 208 340 20 51 12 457 14 249 12 208 2 64 5
1.886 69 40 2 1,790 67 50 — 6 — 141 1 16 — 125 1 11 1
10.230 554 320 15 8.846 475 930 36 134 28 1,686 94 1.239 77 447 17 195 8
3.315 119 105 3 3.102 112 103 3 5 1 276 4 37 3 239 1 40 2
4.099 296 133 6 3.577 251 313 21 76 18 443 27 254 20 189 7 152 8
2.062 127 62 4 1.927 117 70 4 3 2 204 7 22 1 182 6 35 1
493 57 10 3 447 48 29 3 7 3 60 4 19 3 41 1 49 6 i R:
301 23 9 1 280 21 11 — 1 1 39 — 1 — 38 — 8 1 fí!
116 16 2 — 106 13 5 1 3 2 6 — — 6 18 1
92 8 6 2 84 6 2 — — 7 — — — 7 1 i y fe
358 7 11 1 318 6 25 4 71 2 32 2 39 15 3 ■|Q i
122 9 4 — 116 9 2 — — — 58 1 — “ 58 1 4 1 1
30.890 1.649 901 43 27.641 1.440 2.035 94 313 72 3.756 165 1.930 122 1.826 43 661 39 21 1
% ^^líüíiüii
4,1 y
conductores implicados en los accidentes 4 2 €
en carretera, con víctimas, clasificados
por edad, sexo y condición
s i DATOS SOBRil j LOS coMtnm- 1 1 ís X tU ÍO H yj i-, íl ® Ts P '5 j; m ^5 0' í? o ^ 5 1 V H ? <!> "B Í-" ^ Q P''?7 € y t ^ ‘B S % ■' l«l "s B L 1 'íi w i 4* ¡i^ • ..sC p " -•iS; ~'á '0 C3> R S 0 VI w 4? -ic ^ ■g 5 . p. ® •ii y Z'i 'Ji ?'5 '¡> X ■5 Vtiíi!:s.i!ji-s ffisiUiis i-H ' S .> a. ^ « “S ^ 1 «T 1 m o Si O >
1 i Hasta 14 años. . . M 139 124 5 1 1 8
M p, F 19 18 — — —. — — — 1
i De 15 a 17 años.. M 320 138 110 33 1 24 3 3 — — 8
1 F 14 8 5 — — — — 1 __ —
i De 18 a 24 años.. M 7.708 149 514 1.503 24 14 76 4.258 110 494 473 31 62
i F 288 12 4 2 1 — 2 258 1 6 1 — 1
1 De 25 a 34 años.. M 13.373 127 462 1,558 59 35 279 6,921 133 1.059 2.303 342 95
i F 375 7 8 4 — 1 3 330 1 8 9 2 2
^ De 35 a 44 años., M 9.983 143 452 746 34 33 265 5.440 162 786 1,475 305 142
i F 315 9 11 2 2 3 270 4 7 1 6
1 De 45 a 64 años.. M 7.480 287 424 473 15 30 191 4.512 95 432 599 194 228
1 F 235 5 4 — 2 203 — 2 4 — 15
1 De 65 a 74 años.. M 556 75 48 19 — 1 7 312 5 18 11 3 57
i F 17 2 — — — — — 14 — — — — 1
h De 75 y más M 60 8 1 1 — — — 31 — — — — 19
ll ( No especificada., M 665 13 28 60 2 z 16 377 3 42 87 11 26
1 P 183 1 2 6 — 1 1 100 4 19 26 1 22
1 TOTAL 41.731 1.126 2.078 4.407 136 117 846 23.051 517 2.873 4.996 890 694
II DEL TOTAL DE CONDUDTODES
É Sin perm, conducir... 1.047 205 170 5 4 1 130 20 12 7 493
^ Fugados . 166 — 1 3 — — 3 99 2 : 17 21 1 19 i
j:Síií£!Í!s^ír¿.®i!iw«íii
il;1
conductores implicados en los accidentes
en zona urbana, con víctimas, clasificados
por edad, sexo y condición
V E H í c u t 0 S 1, ? 0 E ROS VÉiiieyiiB rBAtiíis ' "
DATOS SOBRE IOS CDMDyC" 0 X & s ■ O II. c ■ fiCl ’S ■i £ P K 1 £ u B i l'lS ■t.:> ¡y o yj xi iíí" -!.á 'iy fsl 0 V| v SSi'S ü-s-iÍ!; lll 1 k O V :s.;; 5-:í ■ «1, ■gil .2 ■ ■ i ' S-S! ; u -5 . Sss I lll- Vi I.J IZ' Kt 01 ■o s ■■■ ■i r? o fi) 'P ié T O >
Hasta 14 años.... M 224 214 5 2 2 1
F 11 9: 2
De 15 a 17 años.. M 564 13 7.674 227 6 139 242 67 1 1 3 12, 2 1 1 — 7
De 18 a 24 años.. M 745 2.151 29 45 135 3,583 22 479 276 29 41
F 293 6 23 11 — — 1 245 2 3 1 1 —
De 25 a 34 años.. M 11.531 75 594 1,998 72 75 895 5.717 31 823 877 309 65
F 360 9 10 2 — — — 325 1 8 3 1 1
De 35 a 44 años.. M 7.914 93 401 824 38 56 585 4,270 28 601 640 304 74
F 279 3 3 3 — 2 4 255 — 4 2 — 3
De 45 a 64 años.. M 5.706 156 343 489 22 52 426 3,253 22 361 337 169 77
F 156 1 1 2 1 1 1 145 — 4 • — —
De 65 a 74 años.. M 322 27 16 7 1 1 3 28 193 ~ 18 14 - '“4 11
De 75 y más M 24 1 5.346 3 3 — 2 — 13 1 3.549 — — 1 — 2
No especificada,. M 59 54 266 4 14 393 z 168 190 569 80
F 973 24 19 64 4 4 32 628 2 78 59 36 23
total 41.400 1.651 2.464 5.886 173 255 2.502 22.199 110 2.548 2.401 1.422 389
DEL TOTAL DE DODODCTORES Sin perm, conducir.,, 751 276 T45 3 9 3 102^ 8 ^ 9 11 1 . 184
Fugados 522 28^ 18 69 3 5 17 294; : 34 29 13 12
46
mMi
á. 3 C
nacionalidad y clase de los vehículos implicados
en accidentes, con víctimas, en carretera
nacionalidad y clase de los vehículos implicados
en accidentes, con víctimas, en zona urbana
infracciones de ios conductores, en relación
con la índole de los accidentes con víctimas
EN CARRETERA
Velocidad peligrosa para las condiciones existentes...
Sobrepasar velocidad establecida......................
Deslumbrar a otros usuarios de la vía.................
Circular por mano contraria o dirección prohibida.....
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde.
No mantener intervalo de seguridad....................
Girar incorrectamente................................
Adelantamiento antirreglamentario.....................
No facilitar adelantamiento...........................
No indicar o indicar mal una maniobra.................
No respetar la prioridad..............................
No cumplir la señal de «stop».........................
No cumplir la señal de «Ceda el paso».................
No cumplir las indicaciones del semáforo.............
Entrar sin precaución en la circulación..............
Ir marcha atrás sin precaución........................
Estacionamiento prohibido o peligroso.................
No cumplir señal de «Niños»...........................
No cumplir otra señal de tráfico o policía............
Ciclista agarrado a otro vehículo....................
Ciclista circulando fuera de su pista................
Ciclista marchando en posición paralela con otro......
Otras infracciones...................................
Total infracciones...................................
Total accidentes con infracciones de los conductores.
Total vehículos implicados en dichos accidentes.......
EN ZONA URBANA
Velocidad peligrosa para las condiciones existentes...
Sobrepasar velocidad establecida.....................
Deslumbrar a otros usuarios de la vía................
Circular por mano contraria o dirección prohibida....
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde.
No mantener intervalo de seguridad...................
Girar incorrectamente................................
Adelantamiento antirreglamentario....................
No facilitar adelantamiento...........................
No indicar o indicar mal una maniobra................
No respetar la prioridad.............................
No cumplir la señal de «Stop»........................
No cumplir la señal de «Ceda el paso»................
No cumplir las indicaciones del semáforo.............
Entrar sin precaución en la circulación..............
Ir marcha atrás sin precaución.......................
Estacionamiento prohibido o peligroso................
No cumplir señal de «Niños»..........................
No cumplir otra señal de tráfico o policía............
Ciclista agarrado a otro vehículo....................
Ciclista circulando fuera de su pista................
Ciclista marchando en posición paralela con otro.....
Otras infracciones...................................
Total infracciones....................................
Total accidentes con infracciones de los conductores.
Total vehículos implicados en dichos accidentes.......
E M C 0 L 1 S S ■!.ví i 'í i.
C." w O -Q i/i S o ^ i} 0) .9. D sü "tS íi:? ¡j ■'s 'o Ci "y -■.■M :.i fly ,
6,118 1.761 102 446 820
1.406 479 32 50 216
35 26 — —
1,275 1.190 5 7 13
1.435 1.302 11 9 21
1.880 1.785 36 5 7
1,577 1,322 4 26 40
1.929 1,684 11 13 27
34 26 — — —
215 196 1 — —
764 728 2 2 4
626 608 2 1 4
165 157 1 1 —
41 34 2 — —
343 305 4 3 3
48 34 — —
137 58 70 — —
1 — —
60 33 4 1 3
1 1 — — —
14 14 — ■ ___
7 4 — 1
4.240 1.482 165 375 350
22.351 13.229 452 939 1.509
20.587 11.633 389 933 1.495
34.475 24.626 787 962 1.558
2,387 1.142 60 96 239
1,058 365 32 23 98
4 2 ■ — —
353 286 8 1 3
525 450 10 3 8
2.225 1.878 124 29 37
1.207 1.058. 19 5 35
562 529 6 — 2
39 39 — •
194 158 2 1 3
3,446 2.922 2 — 5
595 587 1 — 1
933 864 1 — 1
882 642 — 2
385 270 6 8 22
205 61 4 . 2
59 26 22 — 1
13 . - **
225 102 5 1 1
— — — —
5 2 1 — 1
15 8 — —
2.424 725 150 29 145
17.741 12.116 453 196 606
16.827 11.241 428 194 605
29.648 23.386 942 198 621
48
i, 1 C y U
:í:íl
i
circunstancias sicofísicas de los conductores, en
relación con la índole de los accidentes con víctimas
g 1 'O TIPO D ^ ClRCUHST^HCíAS 1 si ■sí ■ o 1.. i- r> .r: lf¡ E o 0 0 '% i- O s A c c á B £! M T s c 0 E M C O L- ÍS t O H U í ° £ S n . s s ■ ns 3 ■§ 3 1 1 pi > cíiSjS i c ; !:::-S g ¡í! = s i = "'.r! 'íi :3 >, a ¡i. ú ,□ >) i3 >, o ú
i EN CARRETERA: Bajo efectos de bebidas o estupefacientes* 285 88 10 21 30
i Desatenciórif distracción. 2.755 1.333 75 195 210
i !'’í Enfermedad súbita 136 23 9 8 19
Dormido 362 82 9 71 56
^ ÍS Cansado 104 44 1 14 12
í f'; En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso: Tres horas aproximadamente................................ 470 274 7 16 22
1 De tres a cinco horas....................................... 75 37 3 3
í 0 Más de cinco horas 86 35 3 5 7
t ■) Total de circunstancias 4.273 1.916 114 333 359
i 10 Total de accidentes con alguna circunstancia 4.033 1.704 108 333 358
ü i ! Total vehículos implicados en dichos accidentes............. 6.451 3.791 219 343 373
1 1 Con defecto físico 197 99 2 8 12
i EN ZONA URBANA: , Bajo efectos de bebidas o estupefacientes 207 96 18 9 34
$ Desatención, distracción.................................... 5.994 3.671 172 42 197
Enfermedad súbita 22 9 5 1 4
i 16 Dormido 23 7 3 2 6
:-í / Cansado 14 5 3 — 3
i En el momento de! accidente llevaba conduciendo sin descanso: Tres horas aproximadamente 124 yv 3
i 19 De tres a cinco horas 42 25 3 1 1
i Más de cinco horas. 28 12 — 3
i Total de circunstancias 6.454 3.902 204 55 251
Total de accidentes con alguna circunstancia 6.268 3.725 197 55 251
i ■/.'•i Total vehículos implicados en dichos accidentes............. 11.021 8.126 449 56 258
IsSÍSWM Con defecto físico 105 64 4 — 2
factores ajenos a los conductores implicados en
accidentes, con víctimas, en reiación con la índole de éstos
50
5. 2 C y U
^ t C T 'i M A S l|o| 1| . I = |l 1 H ■ «3 >( 0 x> 3 >•- o s::: ■o 7? •,} c; m '5 . Í 1 3 i 0 ?... h 'Ü 1 . S 0 '5 Q > E M 1. G S 2 = o 1 3 ,£ = -.Sc'S , D >, o a Ü ACCIBEMTI^S moñ 'r A L s E M COLIS^OM D E Í .a ™ -S ■'iy O í:í f 2i ^ ¿15.3 ,= ® j= “ p i! 5.' 'S - « e '• fi ij a K > s > 5 -¿S Í3 ■ > = £,§, > = ;« 3 üiv 3 >5 Ü -3- 3 >i ij -Q 3 >1 o c:: •C' 1 '(ñ í;; 1 XI
16 2 118 32 12 1 6 2 2 9 ,
141 71 730 293 150 8 22 26 27 5 55 i
1 ■ 76 26 8 3 15 3 1
2 3 139 60 26 — 15 9 2 1 7 4- 1
2 1 30 16 9 — — 3 1 3 ■' 1
28 15 108 27 13 5 9 R i
3 1 28 8 6 1 1 '1 1
4 3 29 12 7 1 — — 2 — 2 3 %
197 96 1.258 474 231 10 43 43 40 6 101 .! y
194 90 1.246 450 208 10 43 42 40 6 101 r
220 187 1.318 735 468 20 45 45 42 12 103 11 1
18 14 44 24 12 1 2 2 1 — 6 "" 1
30 20 11 1 1 3 6 13 i
1,688 19 205 76 39 4 2 4 27 • 1:1 1
1 1 1 1 1 : Í
2 — 3 2 2 — ' 0 i:
2 1 — 2 1 1 -- — — ~ ■:7 1
38 1 5 2 2 1R 1
11 1 5 — 1 3 1 19
11 — 2 1 — — — 1 — — 20
1.783 22 237 100 44 6 3 9 37 — 1 21 ■
1.783 21 236 97 41 6 3 9 37 — 1
1.839 41 252 161 93 10 3 10 44 . 1 23
30 — 5 10 5 — — ■ 2 3 — —
b. C y U
51
infracciones de los peatones, en relación con la i 4
índole de los accidentes con víctimas
j T ^ P o o £ 1 N F R A C C 1 o M E S , ^ j i
V'kilh'nas . ívfjOTialáSB i i
Víctiíria» 1 «eriales
660 ¡ 17 788 ! 69 4.587 137 6.500 ■ 599 1.327 160 64 ■ 6 939 69 23 i 7 239 1 38 220 ^ 27 2.315 392 658 113 24 3 186 32 637 10 1 549 ' 31 ! 4.367 110 1 4.185 207 i 669 47 1 40 3 1 753 37 1
i Estar o marchar por la calzada en forma antirreglamentaria...
14.865 1.057 3.665 612 11.200 445
i Total de accidentes con infracción de los peatones, . Total de peatones victimas implicados en dichos
14.182 983 3.462 571 10.720 412 1
14.831 i 992 3.647 i 578 11.184 414
!
E
estado de los vehículos y situación de la carga en
relación con la índole de los accidentes con víctimas
1 TIPO DS CIRCy MSTAWCIAS 'w 'i'’ -.ííí h" 'o 0 yi 7» 3 .2 'B ‘'í 0 ll 3 8'■
EN CARRETERA! Frenos deficientes 282 126 9 1 28
Pinchazo, reventón o pérdida de rueda. . 573 72 13 68 59
Dirección rota o defectuosa 248 44 3 29 32
Sin faros delanteros o deficientes 50 22 4 1 5
Sin pilotos traseros o deficientes 201 134 16 1 —
6 Caíga mal situada 19 7 1 — 1
7 Sobrecargado 18 4 ' 1 1
8 Neumáticos muy desgastados» 127 55 — 12 7
9 Otros defectos 205 50 24 17 16
10 Totaí de circunstancias 1.723 514 70 120 149
Total de accidentes con alguna circunstancia............... 1.713 504 70 120 149
Total vehículos implicados en dichos accidentes 2.475 1.084 147 123 154
EN ZONA URBANA! ' Frenos deficientes 295 169 16 1 28
Pinchazo, reventón o pérdida de rueda . . . . 56 11 2 6 13
I ::i Dirección rota o defectuosa 46 14 2 3 12
Sin faros delanteros o deficientes 20 11 ■ — —
'i Sin pilotos traseros o deficientes 15 14 — ™ . —
Carga mal situada 8 — — — —
7 Sobrecargado 1 — — — —
Neumáticos muy desgastados» . 5 2 — — —
'■-) Otros defectos. 47 12 4 — 4
("I Total de circunstancias. 493 233 24 10 57
Total de accidentes con alguna circunstancia».............. 490 231 24 10 57
1 2 Total vehículos implicados en dichos accidentes 851 542 51 17 57
infracciones de ios peatones
Cruzar infringiendo señal
Cruzar en diagonal
Cruzar fuera de zona marcada
Irrumpir en la via
antirreglamenfariamente
Estar o marchar por la calzada
en forma antirregiameniaria
Subir o bajar de vehículo
antirreglamenfariamente
Otras infracciones
EN MILES
4,5
5. c c: y y
1 C I" II jyi A S fci fl L C? S ACCODE^íTES M O n. T ALES E n € 0 1:. S i! 0 H 0 ir: 1
^ d' dly w '"1 <Í) C3 d? t- f P 3 0 ü .h. c ^ ^ ’yj í> tí) '’í;! (.1? ít ¿i '9 i'" '« EÜ ^ St -1® íSt ^3 '^ ■•3 í,3 V) pj S 3 >> <5 r~4 lí "> "3 . o^-n-Síijfxs-qoi un ^ O ti; y? ■q ‘0 P i'í ñ á ■ fií :«• 1^, ;“i b 3 7--4 Q ~ó .'i Ki ;l'io ai ''' i- ftí j. 3 D iLq* >‘r es rr, '•0 'o íí: iO IZ <¡> -f 0 <!;• i i i ! 1 i
25 93 28 5 3 8 12 1 1 1 1 i
5 1 365 40 8 3 7 3 1 — 18
2 138 20 8 1 2 1 — 8 9. ■
14 — 4 4 3 ,—^ — —. — 1 i
48 — 2 26 24 2 —, — — : — 1
1 — 9 2 1 1 6 1
2 — 10 3 1 1 —. 1 7 1
1 1 51 30 16 6 1 —, 7 0 1
10 „ 88 20 6 3 3 — 1 — 7 Cv
108 2 760 173 71 10 19 7 11 — 55 1 0 j
108 2 760 173 71 10 19 7 11 — 55 11 i
181 4 782 262 144 22 19 7 12 — 58 2 i
64 17 25 8 1 1 11 4 'j 1
6 — 18 3 1 —■ „ 1 1 — —- 2
6 9 — — — — — — — Ó *
9 — 2 1 — —- 1 4
1 . 1 1 — — — — — — 5
4 4 6
1 7
2 1 2 1 1 —— 8
10 — 17 4 — — _■ — 1 — 3 9
103 66 37 12 1 ^ - 2 15 — . , 7 10
102 — 66 37 12 1 2 15 — 7 11
116 68 57 1 28 3 : - 2 17 - 7 12
53
luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con
la índole de los accidentes con víctimas
LUMINOSIDAD
17.128 8,328 176 703 1.057
1,614 689 31 82 97
502 189 11 11 72
531 216 14 14 42
2.495 841 84 119 234
Noche oscura, vía no iluminada 4.790 1.647 159 283 388
7 Niímero total de accidentes. 27.060 11.910 475 1.212 1.890
FACTORES ATMOSFERICOS
8 Buen tiempo 21,496 9.442 358 916 1.439
9 Niebla intensa. 245 116 10 13 18
10 Niebla ligera 236 111 4 9 15
11 Lloviznando 3,648 1,642 63 177 304
12 Lluvia fuerte 970 432 23 60 82
13 Granizando 16 8 3 2
14 Nevando 164 66 7 17 8
'l5 Viento fuerte 175 54 5 10 14
16 Inundación 12 4 — 1 —
•¡ "! Otros. 98 35 5 6 8
i8 Número total de accidentes 27.060 11.910 475 1.212 1.890
EN ZONA URBANA
LUMINOSIDAD
En pleno día ^ 18,791 8.024 270 117 347
i Crepúsculo 1,104 409 25 16 30
De noche, vía suficientemente iluminada. *. 6,500 2,837 154 74 310
De noche, vía insuficientemente iluminada. 758 277 35 10 46
Noche clara, vía no iluminada 302 112 8 8 20
Noche oscura, vía no iluminada 382 142 10 9 31
27.837 11.801 502 234 784
FACTORES ATMOSFERICOS
Buen tiempo 25,067 10.615 441 -~193 655
0 Niebla intensa 21 8 — 1 7
10 Niebla ligera 109 41 2 — 10
1,994 847 42 28 80
Lluvia fuerte 528 247 8 10 20
18 Granizando 4 3 — — —
Nevando 32 16 3 — 6
Viento fuerte 54 17 4 1 4
Inundación — — — — —
1 Otros.. 28 7 2 1 2
■í o i Número total de accidentes 27.837 11.801 502 234 784
i 1 •
54
>*í
características de la vía, en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en carretera
€• .A H A C 1' :i?. R i S ■’
E M L O S A C C § 0 íi N 1"' li S C
C!& L á S 1
i:^ RS
• fá rii
íj ií¡ .„,
:£-a-S^
en !'5
=5 S'i
NUMERO TOTAL DE ACCIDENTES....
27.060
11.910
475 1.212 1.890
Régimen de circulación
Vía de \
una i
calzada /
Vía de l
dos (
calzadas (
Sin especificar
De dos carriles...................
De tres carriles..................
De cuatro o más carriles........
Sin líneas marcadas...............
De varios carriles................
Sin líneas marcadas..'............
Calzada de sentido único..........
Pista de ciclistas
16.810 7.738 304 766 1.153
455 227 11 6 39
736 413 10 7 41
6,937 2.620 114 358 485
730 365 12 20 83
999 374 7 50 55
381 167 16 3 33
12 6 1 2 1
3
11
1 '?■
13
Sin pistas ciclistas ni aceras...
Con pista ciclistas y aceras —
Con pistas ciclistas, sin aceras
Sin pista ciclista, con aceras..
Sin especificar.................
23.815 10.411 392 1.123 1.669
102 42 2 3 9
539 277 10 11 26
2,600 1.180 71 75 186
4 — —-
Accidentes de la calzada
1 034 ' 501 19 19 129
Exceso de bombeo 93 ^ 32 4 6 11
Baches profundos. 354 107 10 14 11
Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche)..... 70 13 37 — 1
Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día) 45 14 9 — 1
Material acopiado en la calzada. 33 8 8 1 1
En obras 387 154 21 2 39
Perfil normal y libre 25.024 11.075 365 1,170 1,697
Sin especificar 20 6 2 —
Arboles
Sin fila de árboles 750 381 17 13 42
Con fila de árboles a distan- l > 1,50 m 1.457 451 20 503 57
cia del borde del pavimento ¡ > 1,50 m 24,853 11.078 438 696 1.791
wmfmsíi
56
características de la vía, en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en carretera
C A R A C T fc; R ^ S T 1 C A S 0 ^ LA V b A rU vi::» X! e: ai <3 í'"- E M •'•3 tn ^ 3 14 'p- O t tos A C 0 j 0 3 1 1 W i/7 Kj '.™ -ÍTi !vt > 5 sv, % C § t>ñf4 C O L '0 11 > T € S C O s t O n u I ■B o H '^■‘1 ..!íf B<D 7; e? ^ Tí ,.íi ? S '1
Superficie
Mojada. 5.280 2.423 103 270 430
Helada 228 67 11 19 15
Nevada 104 51 2 12 7
Barrillo 103 32 1 7 7
Gravilla suelta 554 96 18 19 48
Aceite 47 10 1 5 2
Seca y limpia. 20.741 9.229 339 880 1.381
Sin especificar Otras características de la vía 3 2
En curva
Paso a nivel con guarda, sin señalizar 2 1 1
Paso a nivel con guarda, señalizado 35 10 7 1 9
Paso a nivel sin guarda, sin señalizar, 1 1 — — —
Paso a nivel sin guarda, señalizado 3 1 — — 1
Pendiente peligrosa, sin señalizar 123 40 1 4 14
Pendiente peligrosa, señalizada. 288 98 1 12 30
Cambio de rasante, sin señalizar Cambio de rasante, señalizado 50 21 1
122 60 2 6 9
Badén, sin señalizar, 4 1 — 1 —
Badén, señalizado 8 — — 1 3
Estrechamiento permanente, sin señalizar. 55 29 1 1 6
Estrechamiento permanente, señalizado 103 27 1 1 38
Sin otra singularidad, sin señalizar 2.757 1.035 21 149 223
Sin otra singularidad, señalizado. 5.622 2.170 54 258 719
En recta
Paso a nivel con guarda, sin señalizar 8 1 5 __ _
Paso a nivel con guarda, señalizado 35 15 13 — 1
Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 4 3 1 —
Paso a nivel sin guarda, señalizado 14 12 —^ —
Pendiente peligrosa, sin señalizar 60 12 — 3 3
Pendiente peligrosa, señalizada. 127 55 1 6 9
Cambio de rasante, sin señalizar Cambio de rasante, señalizado. 65 37 1 „ 1 3
292 178 6 ■ 2 15
Badén, sin señalizar 11 5 —
Badén, señalizado. 23 9 1 2 3
Estrechamiento permanente, sin señalizar 46 19 — — 6
Estrechamiento permanente, señalizado 90 41 4 ■ „ 20
Sin otra singularidad, sin señalizar 5.431 2.016 99 328 251
Sin otra singularidad, señalizado. 11.677 6.012 255 436 525
Sin especificar 4 2 — —
26
27
28
29
30
31
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
Do
54
55
56
59
60
58
caraoterísticas de la vía, en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en zona urbana
i Slj i % i i U % 1 CARACTERIS T S O E t A V ^ A ' w •.y vh' "O el CiJ ' ni '''% ó P w ,r- (« '.n B 0 yp yí 9 “ñj i) (i, v,.v ^ ^ “J- X Si jY 3 0 rj __ VI ‘lili ,0r-í ' • t’l -1« f.,v 'C3 'i) --
i i p 3 i NUMERO TOTAL DE ACCIDENTES 27.837 11.801 502 234 784
P 1 1 1 Régimen de circulación . ( De dos carriles. 8.208 3.399 140 81 261
‘&Á / Via de 1,167 497 18 4 23
“W J De cuatro o más carriles 5.454 2.507 105 33 111
1. ■'•'í calzada f Sin líneas marcadas 5.811 2,203 110 51 192
1 5 Vía de i De varios carriles 2.991 1.400 59 30 . 114
1 'í'-l dos < Sin líneas marcadas. 980 435 25 14 31
1 i! ' calzadas f Calzada en sentido único 3.211 1.355 45 21 62
Sin especificar 15 5
i ii p ll 1 C.1 1 Pista de ciclistas Sin pista ciclista ni aceras. 2.599 1.047 42 ■ 49 142
^ -i í" "i P l../ Con pista ciclistas y aceras 825 426 40 5 32
1 1 1 Con pista ciclistas, sin aceras. Al 26 — 1 2
1 19 ^ .... Sin pista ciclistas, con aceras 24.351 10,298 420 179 608
1 13 % ! Sin especificar 15 4
1 íS i Üi 'í .'1 Accidentes de la calzada Bordillo elevado. 8.838 3.510 79 87 205
1 ^ Exceso de bombeo 23 12 1 1 —■
^ L.> Baches profundos 118 38 4 1 5
II / Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche).. . . 18 : 3 10 — 4
pl 1 Í'í Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día) 16 7 — 1 3
Material acopiado en la calzada 21 5 4 1 1
En obras 120 28 9 10
"M '■ ) "I 1 /::: 1 Perfil normal y libre . 18.659 8.189 395 142 556
II y>’ üs Sin especificar 24 9 1
ÍS^ 1 É 1 Arboles Sin fila r?p árKolp.ci * * . * * * * * 599 309 7 1 11
Cor árboles a distancia del borde í ^ 1,50 m 10.057 4.483 161 174 194
i del pavimiento I > 1,50 m..; . . ,. 17.181 7.009 334 59 579
íí;::Z2:sV¿^Íí'./W.?:SÍvS!4yií;Í5y.SÍíÍíS'j
60
61
características de la vía, en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en zona urbana
i
C .A R A C t ÍZ R I s T 3 c A S D l A V i A.
fe O
0
•¿3 >
ví!^
A
i3 C-.
’Vl
0
Superficie
26 Mojada........
2? Helada........
28 Nevada........
29 Barrillo___...
30 Gravilla suelta
31 Aceite........
32 Seca y limpia,,
33 Sin especificar
3,365 1.436 84 47 140
30 13 2 — 6
t6 8 2 — 3
49 17 — — 3
174 54 8 1 14
25 1 1 .— 1
24.157 10.264 405 186 617
21 8 — — —
Otras características de la vía
En curva
,30
■IR
'■ÍQ
41
42
43
44
45
46
47
Paso a nivel con guarda, sin señalizar....
Paso a nivel con guarda, señalizado_______
Paso a nivel sin guarda, sin señalizar.....
Paso a nivel sin guarda, señalizado........
Pendiente peligrosa, sin señalizar........
Pendiente peligrosa, señalizada............
Cambio de rasante, sin señalizar..........
Cambio de rasante, señalizado.............
Badén, sin señalizar......................
Badén, señalizado.........................
Estrechamiento permanente, sin señalizar
Estrechamiento permanente, señalizado,.
Sin otra singularidad, sin señalizar.......
Sin otra singularidad, señalizado.........
2 —
1 1
8
24
5
13
2
2
11
25
408
996
3 _
9 2
2 —
7 —
1 ._
6 —
15 —
169 13
430 16
3
2 4
1
1
1 3
— 3
7 40
49 142
En recta
Oí
00
56
57
58
59
60
Paso a nivel con guarda, sin señalizar....
Paso a nivel con guarda, señalizado.......
Paso a nivel sin guarda, sin señalizar.....
Paso a nivel sin guarda, señalizado.......
Pendiente peligrosa, sin señalizar........
Pendiente peligrosa, señalizada...........
Cambio de rasante, sin señalizar..........
Cambio de rasante, señalizado.............
Badén, sin señalizar......................
Badén, señalizado....................
Estrechamiento permanente, sin señalizar,
Estrechamiento permanente, señalizado..
Sin otra singularidad, sin señalizar......
Sin otra singularidad, señalizado.........
4 2 — — —
20 1 10 8 8 —
9 z
31 4 .— — 7
57 23 3 1 5
17 3 — « 1
53 1 28 1 1 2
5 22 4 1 — 3 1
34 , 12 — 2
4.409 1.686 115 22 100
21.661 9.374 343 151 466
Sin especificar
15
5
5, 8 II
continuación
Í C T í m A s B LOS A C ClUBH r E S Wi O H T .A L t S
E r¿i C Q l. í S O n o B
o C M ■3 3 i s 0 .s ^ ¿ »■ Sí; > = :E a ■ =; ■=' =’ .. “í >> 0 -O II S ^ S .c 3 » 3 > o •r: •0 g c ’Ú) , .1 ■ 7s “á íi Is o 3 |i ¿i ]l« Is o 3 ’% |i': í;:- .= = ■ ■J >i 0 zi t: li > d d - ■ D Q !3 ||i3 . ||Í.S i ■ Z3 >,.S u C! .C US . -O H |li| ^ JeSa 1 = ; 3 lí "> Et u 1 s g > íí; S r: ^ ^ D >, C‘ 1 .2 "s 'Z m c.: 0 Ti Q <.'J 'T¡ é
1.485 17 156 100 25 3 2 8 59 3 ?ñ
4 5 2 1 1 — — — — 27
3 _ 1 1 28
22 2 5 6 3 — — — 3 — 29
66 31 7 1 — — . . 5 1 30
2 — 20 1 — — 1 —- 31
11.388 99 1.198 663 179 11 9 37 401 3 23 32
10 1 2 2 1 1 33
2 1 — 1 1 — — i ~~ — — 1 34 35 36 37 Os
3 1 ■— 4 1 2 1 — — — — — 1 ‘ i !0
5 1 1 41
1 1 1 1 ■42
1 1 1 1 — — — — 43 .4.4-
6 1 'í|-b
126 4 49 19 3 2 1 2 8 3 4d 47 48
243 1 4 112 1 48 15 1 2 10 16 4
2 _ 2 5 2 2 — — 1 — 4-9
1 — — — — —„ 50
1 . — — 1 1 — — — — — 51
12 — 8 6 — — — — 5 — 1 52
22 1 2 6 1 2 — .— 3 — — 53
13 “ — — — — — ' ‘ b'^!-
18 1 2 4 1 ■ 1 1 1 — 55
1 — ' — — — i --- — — —■ —- 56
2 — — 1 . — 1 — — 57
14 — 2 2 — ^— ^ ^ 1 • 1 58
18 —„ 2 _ — — — — — 59
2.307 38 141 159 ^ 27' 1. , 2 .11 115 — 3 60
10,169 71 1.087 525 157 7 6 21 319 2 13 61
10 _ — — .. . — — — 62
63
infracciones de los conductores en relación
con la clase de los vehículos implicados
en los accidentes con víctimas
ísl ■g & ■0 T i P G DE j M F R A C C i O H e S CQUD U C 1' o e E Z •íí 4» B ^ ’U i G) ó ? S ^ 5 ^ 'o sn h' B : £6 ■«? í DE V H í € U L 0 fd <_ s 5 w Oí t SI "p 'CJ o o 6 '37 ~ ■?. Si
EN CARRETERA
Velocidad peligrosa pata las condiciones existentes 6.118 i 17 151 585
Q Sobrepasar velocidad establecida 1.406 1 25 121
3 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 35 — — 3
4 Circular por mano contraria o dirección prohibida 1.275 44 105 169
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde 1.435 43 ' 105 154
6 No mantener intervalo de seguridad 1.880 7 71 212
Girar incorrectamente 1.577 178 187 133
Adelantamiento antirreglamentario 1.929 16 60 192
'■■■} No facilitar adelantamiento 34 — 1 6
10 No indicar o indicar mal una maniobra 215 22 29 17
No respetar la prioridad 764 55 84 64
No cumplir la señal de «Stop» 626 31 56 52
No cumplir la señal de «Ceda el paso» 165 2 13 10
No cumplir las indicaciones del semáforo 41 —— 1 3
Entrar sin precaución en la circulación 343 57 42 43
i6 Ir marcha atrás sin precaución 48 1 — 1
i 7 Estacionamiento prohibido o peligroso 137 — 6 7
No cumplir la señal de «Niños» 1 — 1
■i \ \ No cumplir otra señal de tráfico o policía 60 — 2 8
. Ciclista agarrado a otro vehículo 1 1 — i
Ciclista circulando fuera de su pista 14 13 1 — i
Ciclista marchando en posición paralela con otro 7 2 1 —
> Otras infracciones 4.240 188 289 488
'¿4 Total infracciones 22.351 678 1.229 2.269
Total accidentes con infracciones de tos conductores . . 20.587 — — —
34.475 1.022 1.751 3.322
EN ZONA URBANA
1 Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 2.387 35 102 462
Sobrepasar velocidad establecida 1,058 32 171
q Deslumbrar a otros usuarios de la vía 4 — 2 1
Circular por mano contraria o dirección prohibida 353 29 50 52
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde 525 31 56 93
?S No mantener intervalo de seguridad 2.225 37 198 458
7 Girar incorrectamente 1.207 100 104 99
fí, Adelantamiento antirreglamentario 562 18 77 138
9 No facilitar adelantamiento 39 — — 4
• i í' -| No indicar o indicar mal una maniobra. . . 194 23 15 11
i 1 No respetar la prioridad 3,446 98 233 431
ie No cumplir la señal de «Stop» 595 26 31 41
"i 0, No cumplir la señal de «Ceda el paso» 933 14 32 72
'i --'i- No cumplir las indicaciones del semáforo 882 15 45 107
Entrar sin precaución en la circulación 385 30 27 51
i O Ir marcha atrás sin precaución. 205 — 1 1
\ 7 Estacionamiento prohibido o peligroso 59 — 1 2
IB No cumplir la señal de «Niños» 13 — - - “ 1
i 9. No cumplir otra señal de tráfico o policía 225 13 22 30
?() Ciclista agarrado a otro vehículo — — —
91 Ciclista circulando fuera de su pista. 5 4 — —
22 Ciclista marchando en posición paralela con otro 15 3 2
Otras infracciones 2.424 ^ 122 197 318
Total infracciones 17.741 598 1.225 2.545
2b Total de accidentes con infracciones de los conductores., 16.827 — — —
2d Total de vehículos implicados en dichos accidentes 29.648 900 2.002 4.396
64
6. 1 C y y
65
circunstancias sicofísicas de los conductores y peatones en relación con la
clase de vehículos implicados en los accidentes con víctimas
T i P O DE C Mí C U N S T A N C i A S
D 1 ,v.. £VÍ <•7 en ! íl. COrvDUCT;,^:. S.s ¿ i¡.> o y P S ,,, 5 = :i s ¡a 'S u .S
442 3.529 155 362 104 470 75 86 157 774 19 16 62 70 198 6 26 — 1 1 1 3 26 — 1
5.223 950 96 315
4.887 _
8.243 1.138 171 396
427 230 20 13
313 8.680 60 23 14 124 42 28 106 2.686 38 7 36 126 328 1 2 — 1 2 6 — 1
9.284 2.830 136 374
8.539 —
17.548 4.351 257 675
478 373 11 19
EN CARRETERA
Bajo efecto de bebidas o estupefacientes.................
Desatención, distracción.................................
Enfermedad súbita........................................
Dormido..................................................
Cansado
En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso;
Tres horas aproximadamente...............................
De 3 a 5 horas...........................................
Más de 5 horas...........................................
Total de circunstancias........................
Total de accidentes con alguna circunstancia...
Total de vehículos implicados en dichos accidentes.
Con defecto físico........................................
EN ZONA URBANA
Bajo efecto de bebidas o estupefacientes..................
Desatención, distracción..................................
Enfermedad súbita........................................
Dormido..................................................
Cansado...................................................
En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso;
Tres horas aproximadamente................................
De 3 a 5 horas...........................................
Más de 5 horas...........................................
Total de circunstancias........................
Total de accidentes con alguna circunstancia...
Total de vehículos implicados en dichos accidentes,
Con defecto físico........................................
estado y clase de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas
'í5;r' 'n '
i s TiPO DE CiRCUMSTANCWiS 11 1 1
EN CARRETERA 282 21 7 10
573 3 12 104
248 1 5 15
50 10 8 11
201 75 11 13
19 1 2
18 3 6 1
127 7
205 8 15 29
1.723 121 65 192
1.713
2.475 132 96 268
EN ZONA URBANA 295 29 - 13 16
56 4 11
i 46 4
20 15 11 11 2
1 1
8
Sobrecargado 1
5
47 4 5 10
i •! Total circunstancias 493 55 23 44
490
1' 1 '•••' Total de vehículos implicados en dichos accidentes 851 59 35 76
66
•'■■.i
lí
67
luminosidad y condiciones atmosféricas
concurrentes en los accidentes, con víctimas,
en función de ia clase de los vehículos implicados
& ‘~2 O © -O EL E OI í 0 s P <y ii " ’p O % O s fíii ‘ífi V E H i C <A <!> 0 5 'T- U E U L O S Lí pÍ írl , « .S ^ b O c; '« 'íií
CARRETERA
Número total de vehículos. 41.731 1.126 2.078 4.407
LUMINOSIDAD
1 Pleno día 27.151 638 1.315 2.697
2 Crepúsculo 2,479 94 141 490
De noche, vía suficientemente iluminada 741 14 31 81
4 De noche, vía insuficientemente iluminada 787 29 48 100
5 Noche clara, vía no iluminada 3,634 112 202 452
6 Noche oscura, vía no iluminada 6,939 239 341 787
FACTORES ATMOSFERICOS
7 Buen tiempo 33.099 983 1.873 3.896
8 Niebla intensa 402 6 9 35
9 Niebla ligera 363 5 9 30
10 Lloviznando 5.666 96 128 314
11 Lluvia fuerte 1.529 23 38 78
12 Granizando 24 __ —■
13 Nevando. 245 5 2 6
14 Viento fuerte 243 4 14 36
15 Inundación -18 — — 1
16 Otros 142 4 5 11
ZONA URBANA
Número total de vehículos. 41.400 1.051 2.464 5.886
LUMINOSIDAD
17 Pleno día. 27,913 785 1,748 4.051
fi j {J Crepúsculo 1.576 60 108 267
19 De noche, vía suficientemente iluminada 9.832 129 448 1.275
20 De noche, vía insuficientemente iluminada 1.098 35 94 168
21 Noche clara, vía no iluminada 427 17 27 52
99 Noche oscura, vía no iluminada 554 25 39 73
FACTORES ATMOSFERICOS
QO Buen tiempo 37.237 958 2:279 5.448
24 Niebla intensa. 29 1 1 3
95 Niebla ligera. 157 4 14 12
26 Lloviznando 2.994 70 132 327
2 i Lluvia fuerte 813 14 28 74
48 Granizando 7 — 2 —
'29 Nevando 52 1 2 4
30 Viento fuerte. 74 2 7 13
31 Inundación — _ —
32 Otros 37 — — 5
^iS8WS»*aaili*MM8SSiíSilll!^í5«SiÍi!agliliHiiS^SSiS»
68
1 u A s . |il'% ii^li ^ > ' <!,! -fi ■‘¡•5 i'i Lii ^ ÍÍ c iP LOS L i 0 R O .8 V E rn C U L O S E s A O o s m 3 si ii s: 'i;5 . 6 Ú
il ~ s: ■C 5 'h) “3 ■; li ^ i€ U ií'lil i= E -1 ; t- >1 "O :*) I iv ^ II Q Q... ^4 g" f lil .si ,„ .r;v;i i ■;;:p ggg . > iy 0 s ■ 1 p <
136 117 846 23.051 517 2.847 4.832 190 890 694
83 69 505 15,046 382 2.020 3.250 115 636 395 1
12 12 55 1.272 36 171 258 11 62 65 '■■■)
4 2 17 493 — 25 49 1 15 9
4 2 26 461 3 44 46 3 11 10 4
11. 6 14 1,972 34 184 436 12 54 85 b
22 26 169 3,807 62 403 793 48 112 130 5
125 100 651 17.737 449 2.251 3.622 137 675 600 /
1 1 10 196 6 33 83 4 12 6 ç\
— 2 9 194 5 28 57 ■ 4 13 7 9
8 9 122 3.582 42 384 764 29 132 56 10
1 4 31 973 10 97 206 9 39 20 11
-— 1 18 4 1 12
9 140 1 23 51 2 6 — 13
. — 10 117 3 17 30 2 7 3 14
— — 14 — 1 . — 2 ^ 15
1 1 3 80 1 9 18 3 4 2 "15
173 255 2.502 22.199 110 2.531 2.352 66 1.422 389
112 206 1.518 14.342 89 ^ 1.956 1.789 45 991 281 17
3 10 63 813 5 87 86 1 54 19 18
48 33 859 5.891 7 372 350 12 343 65 19
5 5 34 595 5 61 63 4 13 16 ?o
— — 10 251 3 27 25 1 12 2 21
5 1 18 307 1 28 39 3 9 6 99
154 237 2.213 19.828 101 i 2.227 2.116 57 1.267 352 23
— 1 — 19 — 2 1 — 1 24
1 — 7 88 1 13 9 — 5 3 25
15 13 194 1.725 5 202 177 8 101 25 26
3 3 79 450 2 74 38 1 39 8 27
— — 1 3 — — — 2 — 28
— 1 2 28 1 5 4 3 — 29
— — 3 38 : — 4 4 — 3 ■ 30
— — ^ 31
— — 3 20 —. 4 3 — 2 — 32
Miülüí
i
características de la vía en los accidentes
en carretera, con víctimas, en función de
la clase de los vehículos implicados
z\ Q "d C A R .A C 1" R 1 S T 3 C A S D lí L. A \t \ A 'ni b % V /,/) s.. ^ b i.? jr ¿(3 "tñ H i C y L O s S .3. Cr E „2 y u D E 6 '2 0 c:
NUMERO TOTAL DE VEHICULOS 41.731 1.126 2.078 4.407
Régimen de circulación
1 Vía de ( De dos carriles 26.393 676 1.267 2.533
una ; De tres carriles 738 10 20 40
:i calzada 1 De cuatro o más carriles 1.279 16 55 129
4 [ Sin líneas marcadas 10,054 349 600 1.356
h Vía de i De varios carriles 1,198 18 29 109
dos < Sin líneas marcadas 1.445 47 79 185
1 calzadas ¡ Calzada en sentido único 604 7 28 54
8 1 I Sin especificar 20 3 1
1 i Pista de ciclistas
Í c: Sin pista ciclistas ni aceras 36.578 991 1.816 3.862
i 10 Con pista ciclistas y aceras 150 4 11 11
i 11 Con pista ciclistas, sin aceras 885 20 37 65
1 19 Sin pista ciclistas, con aceras 4.114 111 214 467
i 1 1 Sin especificar 4 2
I P h 1 Accidentes de la calzada
i 4 Bordillo elevado 1.663 39 88 164
1 !■) Exceso de bombeo 132 5 10 10
í"! Baches profundos. 470 16 49 121
I Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche) 111 2 12 20
1 Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día) 65 1 4 12
1 19 Material acopiado en la calzada. 42 3 11
90 En obras 598 7 28 73
91 Perfil normal y libre. 38.622 1,056 1.883 3 991
i 99 Sin especificar 28 i 5
i Arboles
Sin fila de árboles 1.225 38 55 117
Con fila de árboles a distan- l ^ 1,50 m. 2.042 37 98 185
i ' É cia del borde del pavimento ) > 1,50 m. 38.464 • 1.051 1.925 4.105
70
características de la vía en los accidentes
en carretera, con víctimas, en función de
la clase de los vehículos Implicados
if % "SÜ o 1^PÍÍÍ!ͧi^Í^í^Í1^Í^lÍÍl3ÍSÍwi^!^SMra¡Íl!ÍÍ^l^ÍÍÍS^ÍÍÍÍÍ^ CAHAC TURISTICAS .0^ t A VÍA 0 V E H ^ 0 o g E '5. r: Ui yj l CULO B j P ¿i D 3: £ -S! w y <s> 'ti o 'írt y'i
i V’[-'s Superficie Mojada 8.280 136 195 : 479
i -? Helada 316 4 6 16
h 28 Nevada 162 2 1 3
% 99 Barrillo 139 2 10 20
i ;"i0 Gravilla suelta 662 24 63 170
i 31 Aceite 64 — 1 23
1 ;'-'p Seca y limpia 32.103 958 1.802 3.696
1 i ■j-.j Sin especificar 5
f; i Otras características de la vía En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar 2 1
35 Paso a nivel con guarda, señalizado 45 — 3 4
Ü Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 2 — — —
Ç 37 Paso a nivel sin guarda, señalizado 4 — —
. ''lí-'í Pendiente peligrosa, sin señalizar 165 7 9 13
„37.1 Pendiente peligrosa, señalizada. 406 9 9 17
t ■í'íO Cambio de rasante, sin señalizar 71 — ■ ■ 2 8
4.1 Cambio de rasante, señalizado Badén, sin señalizar 195 4 : 7 20
i 42 5 — 1 —
i Badén, señalizado 8 — — 3
i 44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 89 2 6 9
i 45 Estrechamiento permanente, señalizado 131 — 7 12
i 46 Sin otra singularidad, sin señalizar. 3.898 67 236 561
ii 1 y ,:|.7 Sin otra singularidad, señalizado 8.092 84 245 679
ü 4o En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 9 1 3
i 49 Paso a nivel con guarda, señalizado 57 2 — 9
1 50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 6 1 — 1
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado. 26 1 , — 1
52' Pendiente peligrosa, sin señalizar. 74 6 5 6
53 Pendiente peligrosa, señalizada 194 2 9 8
54 Cambio de rasante, sin señalizar 114 5 ■ 5 14
55 Cambio de rasante, señalizado Badén, sin señalizar 526 4 12 30
56 17 — 2 1
1 57' Badén, señalizado 34 1 1 3
1 58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 68 1 2 9
i 59 Estrechamiento permanente, señalizado.. 150 3 5 13
i 60 Sin otra singularidad, sin señalizar 7,960 362 ^ 602 1.160
1 61 Sin otra singularidad, señalizado 19,377 565 908 1,821
62 Sin especificar 6 i 1 1
72
6, 6 C
csiTÍh'Hiación
S RUEB A s V E H í C U L O S L ^ G E rs o s VEHICULOS P E S A p o S
7^ íij «■? o 0 i/f. W •V >• f ^ !r i j'.' ¿ V s .1 v) 0 wÁ ti? 'CJ
O ¿ § o ^ "Cs fj;{ <:j _ .íí;; 4.5 S: % 3 S •i
-■■-. O UM « ■'I? ^ f S E 'S ■ i) a. 3 > s d 3 i 0 ’A' 2Í
10 15 181 5,142 63 680 1.141 53 196 89 /üíG
„ — 9 199 — 25 46 1 9 1 27
— — 6 91 1 19 33 — 6 '¿'ó
— — 4 59 6 11 15 4 6 2 29
1 — 16 297 21 34 25 — 5 6 30
1 — — 25 — 4 5 — 5 —„ f'í '1
124 102 630 17.234 426 2.174 3.566 132 663 596
4 1
— — 3 1 27 3 3 ■ 1 1 34 35
— —• 1 1 — — — — — 1 2 36 '"i
1 6 O 79 5 17 20 1 5 38
■ — 8 250 2 24 74 4 6 3 39
— — 2 37 . 7 13 — 2 — 40
2 — 5 112 1 7 28 — 9 — 41
— —■ 1 2 2 — 2 — ““ —■ — 42
1 4 38 1 13 12 1 4 /14-
— 1 5 77 — 7 19 2 1 45
18 6 84 2.071 43 289 382 10 96 35 46
22 14 143 5.035 34 537 1.025 62 151 61 4.7
— 1 1 2 2 27 O — ■ 1 7 3 1 3 —■ 1 1 5 1 9 48 49 r;n
• ¿ 8 3 1 51
— ‘ — 23 8 10 11 1 4 — 52
— 1 2 104 5 16 43 2 2 — 53
— 6 55 3 6 15 1 1 3 Í74.
3 1 12 309 9 41 75 2 12 16 55
— — . 7 1 1 5 r- — — 55
— _ — 23 — 3 1 — 1 1 57
— — 1 27 4 6 12 4 2 íOi
— 4 67 3 15 32 — 5 3 !79
31 33 143 3.739 199 562 736 17 154 222 60
59 59 415 10.917 199 1.270 2.319 87 430 328 ei (
— ~ — 4 — — — — : — .—• íaO :
73
características de la vía en los accidentes
en zona urbana, con víctimas, en función de
la ciase de los vehículos implicados
C A R A C T £ H 1 S T í c A S D Si' LA V 5 A
NUMERO TOTAL DE VEHICULOS 41.400
Régimen de circulación
12.007
) De tres carriles 1.778
1 , I F)í=» rnatrn n más rarriles 8.484
calzada f c- v j 1 Sin hnpas marrafias . 8.237
Vía de { De varios carriles 4.622
Hn.s < .Sin línpa.s marradas 1.473
4.780
Sin p.sppriiirar * * *. . . 19
Pista de ciclistas
.Sin pTsfa rirlísfa.s ni arpras * * * 3.792
Con pista ciclistas y aceras 1.363
Con pista ciclistas, sin aceras 74
Sin pista ciclistas, con aceras 36.153
.Sin pspprifirar 18
Accidentes de la calzada
Rordillo plpvado 12.656
F.vrpsn Hp hnmhpr» * 38
Baches profundos 161
Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche) 21
Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día) 24
Material acopiado en la calzada 28
En obras. 153
Perfil normal y libre 28.288
Sin especificar 31
Arboles
Sin fila de árboles 929
Con fila de árboles a distan^ í ^ 1,50 m 15.3^
da del borde del pavimento I > 1,50 m 25.091
ra o
M o
íSJ "Á
vehículos D £ ■ 2
% ?í
o »
o E
19
1 '1.
I <'i
H)
24
25
1.051 2.464
436
26
67
316
62
58
86
162
17
4
868
244
4
1
1
3
798
27
164
860
915
86
335
604
166
116
241
1
303
43
5
2.113
561
3
17
7
2
3
14
1.857
89
549
1.826
5.886
1.883
239
1.072
1.368
522
234
565
3
536
165
10
5.171
4
1.653
10
46
6
4
9
25
4.130
3
172
1.791
3.923
74
75
características de la vía en los accidentes
en zona urbana, con víctimas, en función de
la clase de los vehículos implicados
o C A f? A C T É R 1 £i T i 'C A S SE i A VIA ' «5 0 3 S'S \f £ {¡7 V. fs o o 13 £ 13 Q H i C U i O o 0) J la E 0 Ti 'Ü s D íí; % •i: tí ’S p y» P Si
Superficie Mojada : 5,077 103 203 541
[y 1 Helada 46 2 4 4
2S' Nevada 27 — 2
2 y Barrillo. 74 5 4 9
) Gravilla suelta 234 8 36 59
yi Aceite 30 — 3 20
Seca y limpia 35.884 932 2.213 5.243
Sin especificar 28 1 1 8
Otras características de la vía En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar 2 1
'.ÍD Paso a nivel con guarda, señalizado 2 — — 1
Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — — _
' Paso a nivel sin guarda, señalizado — — — —
Pendiente peligrosa, sin señalizar. 10 2 2
' Pendiente peligrosa, señalizada. 39 ■ 3 6
' Cambio de rasante, sin señalizar 7 1 1 1
-■■■i i Cambio de rasante, señalizado 20 2 — 3
42 Badén, sin señalizar 2 — — 1
'■i3 Badén, señalizado 3 — —
Estrechamiento permanente, sin señalizar 17 — 2 1
4 b Estrechamiento permanente, señalizado 43 1 3 2
/! f^' Sin otra singularidad, sin señalizar 595 12 79 120
4 / Sin otra singularidad, señalizado 1.483 43 88 198
En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 6 1 2
/íO Paso a nivel con guarda, señalizado 29 1 1 10
t} Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 1 — — —
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado 21 1 2
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 34 5 1 4
OÓ Pendiente peligrosa, señalizada 89 1 5 7
54 Cambio de rasante, sin señalizar 20 — . 6 4
o'o Cambio de rasante, señalizado Badén, sin señalizar 85 2 ' 4 9
55' 1 — — 1
57 Badén, señalizado. 5 — — —
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 28 1 3 4
ob Estrechamiento permanente, señalizado 46 3 2 3
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 6.287 262 571 1.150
{'••• 1 Sin otra singularidad, señalizado 32.506 714 1.693 4.352
62 Sin especificar 19 — — 3
76
i. i u
^iiii^MSliMlisil)» iiii^BiaiiaiiltiSiHBiaBiWSüiM^igsWsiSSHKMiiiMiliil^^ i
Q. -.ii <i.J 0 -fs-» .:c'. .-.•j" íií 0 (.j’íi •í' íi T (>:■ , . 'j'/
21 23 387 2.884 8 359 299 9 194 46 i
— — 1 20 _■ 3 11 1 —
— 1 — 16 1 3 3 — 1 — Of; í
2 2 3 26 1 8 11 — 1 2
1 1 4 89 2 10 16 1 1 6
1 — 1 2 — — 2 — 1 —
148 228 2.105 19.147 98 2.147 2.009 56 1.223 335
1 15 1 1
— — 1 1 — — — — — . — 34' 35
— — ■ — 1 1 2 — — 2 — 37 38
— — 3 20 — 2 4 — 1 — 39'
— — —. 4 1 A — . i — ■ — ■ — 40 /1 -i
z . z I4 1 1 '••V l 4? ■
— — — 2 — — 1 — 4:7
— — , — 10 1 1 2 — — —
1 — 1 25 1 3 3 — 3 ■45
5 ^ 6 22 234 7 37 49 1 14 9 43
5 7 54 4 104 122 10 ^ 48 14 4 /
— — 1 I 2 11 — 2 1 : —■ 1 2 47; i 49'
1 ^ 39.
2 . ■ 8 — — 1 7 51
— — 2 6 3 4 7 „ 2 52
— 1 7 41 17 8 1 1 — 53
„ ^ 1 8 1 — — — 1 .=‘1
— 2 48 . 13 ■ 5 — 1 1 55 ^ <'¡n
. — 1. 4 5/
— 1 — 9 1 3 3 — 1 2 .5.3
„ 2 : 20 1 6 5 1 2 1 59
28 58 213 i 2.931 50 469 328 6 149 72 60
134 180 2.190 : 18.001 41 1,865 1,813 47 1.195 281 í'.í
— — 1 : 13 — 1 : — 1 — 62
índole de los accidentes en carretera, con víctimas,
en función del ancho de la calzada y del régimen
de circulación
) N 0 o l. E DE í. O S A C C S D c N T E S ¡A ro' "1: u j! l s <5 aj -n t5 "■ ■ i í i'.n Vía de dos v-) '5 ÍI '3 ,i, 0 ,j IJ) •0 Con íjíi! Vt S'.!
Bicicleta contra;
i 1 Bicicleta 69 2 1 — 40
1 ? Motocicleta 206 3 8 — 121
1 3 Vehículo ligero 1,664 13 97 3 1.042
1 Vehículo pesado 286 4 13 -- 189
1 H Tren o tranvía 1 1
i i Motocicleta contra;
1 ("j Motocicleta. 100 1 8 — 53
Vehículo ligero 1.766 27 114 3 1.056
|! O Vehículo pesado . ■ .. 311 1 18 2 205
Tren o tranvía — ■ —
1 Vehículo ligero contra;
i ' Vehículo ligero 4,610 85 295 17 3.049
1 i ! Vehículo pesado 2.247 26 125 4 1.541
I 12 Tren o tranvía 17 — 10
1 Vehículo pesado contra;
1 13 Vehículo pesado. 501 5 21 — 352
i '1 i 1 'M- Tren o tranvía 10 — 1 — 8
Cualquier vehículo contra otro no precisado 122 — 8 1 71
i| Contra obstáculo en la calzada;
i 16 Bicicleta 22 — 12
1 -1 -7 m !- i Motocicleta 47 2 24
1 18 Vehículo ligero 48 1 1 — 34
1 'y Vehículo pesado " — —
1 Otro no precisado — — — _ —
i Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada;
1 ^ • Bicicleta 130 1 4 1 78
Motocicleta 258 2 17 2 139
1 y:'3 Vehículo ligero 2.490 30 171 5 1,556
Vehículo pesado 209 3 7 _ 136
Otro no precisado 15 1 __ 10
Contra peatón;
I 9h Bicicleta 126 1 9 — 67
i 27 Motocicleta 456 4 28 1 250
1 Vehículo ligero 2.917 56 214 4 1.765
1 2C| Vehículo pesado 386 5 34 3 236
1 30 Otro no precisado 24 1 2 — 15
Contra animal o carro;
1 .-VI U ' Bicicleta 35 3 5 — 13
1 :i9 Motocicleta 149 3 13 66
1 Vehículo ligero. 283 1 11 1 176
i .-s . 1 Vehículo pesado 55 1 1 — 37
Otro no precisado 117 — 1 . - — 87
1 Sin colisión:
1 OR Bicicleta 484 5 31 —- 270
M 'Al Motocicleta 1.119 12 81 2 613
1 3R Vehículo ligero 4,736 67 288 7 2.818
Vehículo pesado. 652 2 27 — 412
Otro no precisado 34 1 24
íi Colisión contra un vehículo estacionado 358 13 17 1 234
M j TOTAL ACCIDENTES 27.060 381 1.672 57 16.810
78
7. 1 C
víctimas
t H y Í P. s .o E y M ¡k C A L I. .i\ D ñ P- ‘E D O B t E S H N 1' 1 D O
ftl pavirnííin^o Mqeñ,í:i 5T}isi'-cada-i; süobí'e
s s g ç « S' ii ;a 1 o ■!;! '2
s 1 3 ® il' ’■<;! in . •V'V O % • c g? íí;: ^ - v;? ^ g !.> aj r/ii •:í;; « s . ■ is ■- i il s s í;;: s & ■•y T>
,, 3 E „ O E Q S a E Q E o n 0 iñ & ;e
1 1 11 9 4 1
— 2 1 44 17 9 1 — — — —
20 45 2 239 104 82 8 2 4 ,— 3 3
2 11 ’ 36 15 15 '— 1 ““ „ /t ;;
6 21 8 3 fv •
22 65 7 270 97 88 9 6 2 — — 7 1
5 10 ” 32 24 12 1 1 ■ „ 9 1
115 188 4 363 248 206 21 7 10 2 10 I
52 61 — 190 104 127 14 1 1 — 1 11 1
— — — 5 2 — — — — '— 1
9 18 __ 44 23 24 4 1 ..._ 13 1
1 — — — — 1
2 6 — 16 11 6 1 — — — — 15
_ __ „ 7 1 2 16
2 1 — 9 6 3 — — — — 17
2 2 — 4 2 1 1 — — — 18
— — — — — 19
— — ■— — — — — — — ■— — 20
4 _ 21 10 11 21
■ 2 ■ 5 — 56 24 7 2 2 — — — •' 'i
I 38 37 1 352 169 113 10 3 2 — 3 28
5 2 28 7 20 1 — — — — 2'1.
— — — 4 — — — — — — .25
_ 1 28 11 7 2 . „ 26
4 15 — 85 34 23 7 1 4 — ' 27
i 49 152 2 320 203 127 13 3 7 1 1 !■■■', 2:'.Ci
8 1 39 40 16 2 1 1 — ■ :n
I “ 2 — 1 2 1 — — — —
I 9 3 2 _ __ _ _ 31
I 1 — 43 16 6 1 — — — „ 32
1 4 _ 48 25 15 1 — — — ■ '21
— 2 7 3 3 — — 1 — — 34
i 1 1 — 14 8 5 — ■— — — — 'O' c. B '"-i
6 2 1 105 36 27 1 8;> 1
11 24 4 236 80 52 3 ■ 1 — — 37
; 87 50 12 811 320 252 15 2 6 — 1 38
13 3 2 94 44 49 5 „ 1 — — 39
— 1 — 5 2 1 — — — — 40
7 7 — 32 19 23 3 — 1 — 1 41
455 736 39 3.629 1.728 1.342 125 31 *aBS*afiíii«t!iS*SÍM*WW«SiWS»»i5^»i8»iW»Wsl»ii^^ 42 irnmmsmrnm 1 12
índole de los accidentes en carretera, mortales, en función
del ancho de la calzada y del régimen de circulación
Bicicleta contra:
Bicicleta........................................
2 Motocicleta..........................................
Vehículo ligero....................................
Vehículo pesado....................................
Tren o tranvía..................................
Motocicleta contra:
Motocicleta........................................
Vehículo ligero....................................
Vehículo pesado....................................
I Tren o tranvía...................................
I Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero..................................
I Vehículo pesado............................:........
2 i Tren o tranvía.......................................
I Vehículo pesado contra:
13 Vehículo pesado........................................
Tren o tranvía.....................................
1 h Cualquier vehículo contra otro no precisado...........
Contra obstáculo en la calzada í
I 3 Bicicleta..................................
Motocicleta........................................
Vehículo ligero....................................
13 Vehículo pesado.....................................
20 Otro no precisado..................................
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta..........................................
22 Motocicleta........................................
23 Vehículo ligero....................................
24 Vehículo pesado....................................
Otro no precisado..................................
Contra peatón t
26 Bicicleta.......................................
27 Motocicleta........................................
25 Vehículo ligero....................................
29 Vehículo pesado....................................
30 Otro no precisado..................................
Contra animal o carro:
31 Bicicleta..........................................
32 Motocicleta........................................
33 Vehículo ligero....................................
34 Vehículo pesado....................................
35 Otro no precisado..................................
Sin colisión;
36 Bicicleta..........................................
37 Motocicletas.......................................
38 Vehículo ligero....................................
39 Vehículo pesado....................................
40 Otro no precisado................................ -.
Colisión contra un vehículo estacionado..............
42 TOTAL ACCIDENTES............................
•.¿.5 v)
C ¿i. i5 i i 15 á S i
6 3
11 — — —- 6
156 2 11 — 95
54 1 — 1 — 37 1
6 4
113 1 8 ' — 74
45 — 1 1 30
305 3 13 219
345 1 16 — 258
5 —■ — — 2
48 1 1 — 38
8 — — 8
1 3 — — — 2
3 ■ — 2
13 1 1 5
45 — 2 22
246 4 14 _ 153
19 1. — 1 — 12 1
1 29 ■— 1 — 1 18
509 12 30 1 316
101 9 3 67
3 — — ■— 3
2 1 , 1
7 — — 5
10 —^ 1 i _ 6
7 1 — — 6
4 — — i . 3
25 16
68 1 5 — 35
362 6 24 — 205
55 — 1 35
6 J — 4
28 —■ 1 — 22
2.651 32 142 6 1.715
80
índole de los accidentes en zona urbana,
con víctimas, en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
1 .Sis
18 i ntji víi^. de ?.i o iTr c a Iz a ci a s Con íiív
! C Vi
ü I & índole OE tos ACCIDENTES iñ ; >j>
1 ^ •1» tj;'4 ■o c .4 O =¿5 ío lí «> 1
■ ■' 1 1 T5 « i ^ c .S -o 'E ^ 'u « C* 1
■ ^ { 1 • r- V «1 V) ífl Lí i f-j
j Bicicleta contra:
W ■' i ^ Bicicleta. 61 3 12 1 24
4 Motor,! rietp * 188 11 18 — 80
É ’■■■> Vehículo ligero 1.868 171 198 13 740
Vehículo pesado 296 26 43 2 89
i Tren o tranvía 2 — ■
i Motocicleta contra:
i 1 Í‘í Motocicleta. 139 6 12 1 56
i ! 1 Vehículo ligero 3.136 347 403 30 928
1 Ó Vehículo pesado 338 31 41 3 97
9 Tren o tranvía 7 — 3 — —
1 Vehículo ligero contra:
1 1 íi Vehículo ligero 4,251 607 697 98 972
11 Vehículo pesado 1,083 112 180 21 271
1 1 Tren o tranvía 21 2 6 — 1
i Vehículo pesado contra:
lll 13 Vehículo pesado . . .. 189 14 31 2 46
- ■-; 14 Tren o tranvía 15 4 4
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 207 25 16 — 91
Contra obstáculo en la calzada;
9 16 Bicicleta 11 1 7
17 Motocicleta . 23 — 1 — 13
i '• C' i f Ci Vehículo ligero 12 1 1 — 6
■Wñ ! 1Q Vehículo pesado 3 — 2 — 1
i '/ri Otro no precisado — . —
i Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada;
1 21 Bicicleta 66 5 5 1 26
1 22 Motocicleta 96 5 22 — 31
MI 1 23 Vehículo ligero 780 62 138 16 242
■ 1 «24 Vehículo pesado 72 11 6 — 31
1 25 Otro no precisado. 4 — 1 _ 2
iü e Contra peatón;
^ í;:.0 Bicicleta 663 84 55 6 255
P .'-r-? 1 ■i' Motocicleta 1.574 169 159 12 546
^ 2pi Vehículo ligero 9,703 1.248 1.175 83 2,812
1 ' Vehículo pesado 961 94 104 10 296
H 1 O'Ü Otro no precisado . . .. 79 7 10 4 24
1 Contra animal o carro:
1 O 1 Bicicleta 11 5
iü i 32 Motocicleta 34 3 3 — 11
1 33 Vehículo ligero 37 1 4 _ 19
til 1 34 Ve-hirii1o pp,<iaHo 14 7
m 35 Otro no precisado 23 1 3 — 8
1 Sin colisión:
i q.c Bicicleta 187 13 23 1 62
1 O Mofor.írleffl * 452 35 53 9 116
\ '''íí'''! Vehículo ligero , 358 40 57 — 110
i ' " Vehículo pesado. 403 33 83 6 64
Otro no precisado 17 3 — 2
i ••{ 1 ‘ Colisión contra un vehículo estacionado 453 43 60 20 113
TOTAL ACCIDENTES 27.837 3.211 3.632 339 8.208
Sil i
82
7. 1 y
victimas
E U y í A s C A1lio & ' OE » ó B l E S ^ U T 1 0 O
írl •pavímeíííl'.í'í Sin llriíMiíSi ítKírí;f.u.iííñ s¡í>brít eJ pi-kvsra-mriti-? d e 1
! • s s;:
íi f, g s 5 J 1 •0 cj 3 4 1 ¡j
s 1 ■i| - 1 ii •S-Ci •1’ Sí> í| a 1 ;s 6 ;i n C 'S 1 1
i"'í s „ a fe Q E Q E Q £ a .a a í/) ^ Sí:
1 3 3 1 5 1 4 3 1
3 14 1 15 10 16 10 2 8 • —^ 9
55 225 2 71 79 127 60 42 84 —™ 1 J
10 44 11 1 15 1 28 11 6 11 — — 4
5 10 11 6 12 8 1 11
133 647 1 72 107 186 96 57 128 • 1 i
25 58 7 19 20 9 7 21 • —™ R
1 — 1 — — 1 — 1 — — 9
167 1.126 68 81 131 103 61 137 3 10
69 277 — 12 27 36 28 19 31 — 11
— 3 1 2 1 1 2 1 1 . — — 12
. 20 56 5 5 3 1 6 ^ 13
1 3 — 1 1 ^ 1 — — 14
7 41 — 4 8 6 5 3 1 — — 15.
, 1 1 1 16
— 1 — 1 1 1 — 2 3 2 2 — — 17 18 19
6 4 6 5 4 4 20 ;'i
6 9 _ 7 4 6 2 1 3 — —
18 121 2 52 41 40 24 8 16 — — f-|0
3 8 — 2 1 6 4 1 ■ — — 24
25 58 1 42 39 46 26 10 16
49 230 5 60 81 131 64 25 42 . 1 "i s
408 1.797 12 325 489 624 301 132 291 6 ' 1
76 188 1 53 30 48 18 17 25 1 , 1 í.-
3 16 1 4 2 2 2 1 3 — '';5
— 1 —™ 2 1 1 1 S\
— 5 — 6 3 — 1 1 1 — — 32
— 3 — 2 0 1 6 1 1 1 1 „ •90
1 5 — 2 2 — — — ' — 0'\- 35-
13 35 6 14 12 4 . 3 .. 1 36 1
24 123 — 21 20 20 16 4 10 — 1 37 1
13 65 2 23 15 19 4 4 6 — ■ÍO i . .il. ' i
12 166 1 11 9 5 4 9 — ; 9( 1
1 6 — 1 — — — 1 3 — — ■
18 104 —■ 5 20 24 15 15 16 — — /■ -I i
1.167 5.454 29 905 1.153 1.570 828 431 895 ~~ 15 ■1;
83
i
índole de los accidentes en zona urbana,
mortales, en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
‘ú ..gífítSStiíáiiífeíiásiK^ ■■ Envísxíhy dos Cíidaiiidas
i i
1 1 1 « i ^ i M S e ¡L E o £ i. o S A C C 5 D E M T £ S ■S |l O y .S 'O s: £ S H ÍS 4í -a % iS a « « « o U ¡Ti y
i / Bicicleta contra; Bicicleta 1
I 2 Motocicleta 3 — —, ,— 2
i Vehículo ligero. 29 — 4 — 13
i Vehículo pesado 31 2 5 1 7
i Tren o tranvía. 1 — — —
6 Motocicleta contra s Motocicleta
/ Vehículo ligero 27 — 1 — 16
8 Vehículo pesado 25 4 3 ■—^ 7
Cí Tren o tranvía 1 — — ■
10 11 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 45 4 6 2 18
Vehículo pesado 35 5 5 2 11
1 12 Tren o tranvía 1 — 1 —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 5 1 3
i 1 Tren o tranvía 1 . — — — —
i ' Cualquier vehículo contra otro no precisado, 5 — — . — 3
1 ^ ’ Contra obstáculo fuera de la calzada s Bicicleta
1 1 ^ Motocicleta 1 — — —
i "'8 Vehículo ligero 2 — — — 2
19 Vehículo pesado — — —:
20 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada; Bicicleta. 3 1
22 Motocicleta 9 3 — 3
23 Vehículo ligero. 38 — 7 — 14
Vehículo pesado 7 — — 6
i Otro no precisado — — — —
Contra peatón; Bicicleta 9 2 5
i 2/' Motocicleta. 16 3 3 — 6
i 28 Vehículo ligero 310 11 37 2 124
i Vehículo pesado 130 9 20 2 51
Otro no precisado. 5 1 — 4
1 Contra animal o carro: Bicicleta.
i 32 Motocicleta. 1 — 1
1 33 Vehículo ligero 1 -— —
1 34 Vehículo pesado _ — — — —
i Otro no precisado 1 — 1 . - *• —
1 33 Sin colisión; Bicicleta 4 2
i ' Motocicleta . 5 — — 1
i 38 Vehículo ligero 12 1. 2 — 4
40 Vehículo pesado 5 1 2 — 2
Otro no precisado 1 ■ 1 — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 12 — 2 — 9
42 TOTAL ACCIDENTES 782 40 107 9 315
84
3 safrHes
e: n v ? a s b I: u n a. c: a z a a z .d o b l e s e t ^ o o
el pavimisíylo Sm Híiíííxs ni^ij-íjaílais. a} p?.í.vüáü?entí3 *:.íA^zsiá?i d«;
1
4
4
14
-S
E ;
O
42
10
■to: y>
3
3
1 —
4 —
6 —
10 —
1 ™
1 —
1 —
1 —
1 1
87
I .
íl
a E
1
1
3
16
13
s
s I
1
3
1
4
1
1
4
1
2
2
27
2
52
s
3
';ís
fl E
2
4
2
24
6
a £
2
4
.6
5
1
il
3
2
1
4
2
1 : —
£
¡!
1 ^ Z
2 ■ —
1 —
1
1
2
1
12
6
7, 1 U
moríales
1
46 26 15 26
i
I
8
9
10
11
12
13
14
15.
21
22'
23
24
25
26
27.'.
28
29
30
31
32
33
34
3b_
36
3 /
38
39
40
41
42
KIWüIK^BS
85
heridos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función del ancho de la calzada y del
régimen de circulación
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
P i 39 3 2 22
n Peatón reparando vehículo 13 11
48 1 1 29
W\ A Peatón aislado o en grupo 3.407 54 261 4 2.020
Peatón en otras circunstancias 205 7 21 — 124
1 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor
972 7 54 1 587
1 7 h) Pasajeros. . 26 1 15
1 Ciclomotores
i 8 a) Conductores. 1.805 22 95 2 1.095
P i 118 2 10 71
M. Coches de inválido
a) Conductores 7 — 4
1 , ,
1 Motocicletas sin sidecar
i i a) Conductores ............... 3.638 48 240 10 2.097
i r •:/ 1.298 16 90 1 753
1 14 a) Conductores 105 3 11 57
1 b) Pasajeros 55 10 — 29
'^1 r| Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 68 — 4 — 37
i ' b) Pasajeros 34 — 2 — 18
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
i 1 Coches de S. P. hasta 9 plazas
1 ^6 a) Conductores . 250 3 19 . 146
i i 9 h) Pasajeros 608 11 46 — 360
Coches de turismo con o sin remolque
i a) Conductores 10.730 162 635 32 6.875
í /1 b) Pasajeros 15.470 241 910 28 9.922
1 Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores 9 7
1 b) Pasajeros. 5 — 3 — 2
Ü Tractores agrícolas con o sin remolque
f a) Conductores 134 — 12 — 72
h) Pasajeros 93 — 6 — 47
'á Camiones P. T. ^ 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores 981 11 50 3 627
% f b) Pasajeros . 959 2 85 — 569
i USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.S00 kgs. con o sin remolque
a a) Conductores 1.185 8 51 2 819
1 h) Pasajeros. 581 6 44 1 368
1 Vehículos articulados
a) Conductores 25 — 1 — 19
í h) Pasajeros - 17 11 — — O
1 Autobuses
a) Conductores 97 1 4 , « — 65
1 b) Pasajeros 1,686 14 29 — 1.015
i USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
É ■•ui En tranvía o trolebús. 12 — — — 11
3 b En tren . — —
En carro 357 7 260
i En vehículo no especificados 178 2 11 3 109
& 1 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 74 — 6 — 40
i ori TOTAL HERIDOS 45.290 635 2.721 87 28.305
1
86
í. 2 C
heridos
oS^ilUa
H • K R 1 D O .s
ÍÍM VIAS o £ imA CALZADA DE BQBI.E SEMTIDO
si paviir.e<río Síí-i 1 savú«8f.i= Eí clisada ds:
a 0 '-i 1 ’
v"í T4 r¿: -1 't r -vw í' '
s 0 iú 1 s W S W 1,. s 1 5
¡"V u n Z 1í1 ti ... o! í:. Si
” .=» 3 S p D E o s Q B £ a :í:: d E a < s VI 0
44 148 3 5 1 8 418 3 7 262 4 1 2 150 24 3 14 1 1
6 8 13 17 6 2 “ 1 “ “
9 14 1 159 8 67 1 61 1 6 1 2 — 3 (ii /
20 49 5 296 127 87 4 2 1 8
2 22 5 2 5 1 1 ■-.! 10
32 106 12 661 247 160 1 14 6 4 1 11 12
14 34 2 238 77 61 9 2 1 — 13 .
3 4 13 5 8 1 , , 14
1 4 3 6 2 — — — — — 15
4 4 11 5 3 !S
3 1 7 2 1 17
2 3 1 41 20 13 2 13
4 6 1 91 44 39 4 1 — — 1 19
242 293 6 1.225 630 552 48 9 16 5 20
346 1 360 7 1.794 904 1 847 70 14 24 3 ■
1 1 4 28 13 3 '.¿■. y
3 — 1 29 5 2 ■ — — — —
9 15 154 63 41 6 1 1 96
4 13 2 151 86 42 2 1 ” 2 27
24 19 2 117 56 78 8 1 O ■:::■•
10 11 1 66 33 39 2 — — — — 00.
1 1 1 — — „ 2 1 — — 1 1 — — • l-O 3!
1 3 10 6 6 1
44 24 303 134 106 17
1 6 51 1 20 11 — ■ 1 — E OI- 3ív 36
1 5 — 26 8 7 6 — — . — 37
' 1 — — 18 5 4 — — — — — 38
831 1.135 48 5.967 2.862 2.344 228 43 67 1 16
muertos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función dei ancho de la calzada y del
régimen de circulación
% 1 1 g : i 'H ¡y COHO^CiSn- DE LOS MUE «TOS i Total de 1 i •O \.1 .Sir! £ 1 Eís y fia dí>ii fítáz 1 1 ■ Íl ^ d-íí í)> 43 w Jü Con Hra- $ 1 •¡N
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta. 3 2
Peatón reparando vehículo 1 — — i 1
Conductores de animales. 9 1 —™ • — 5
4 Peatón aislado 0 en grupo 645 14 42 4 400
5 Peatón en otras circunstancias 26 1 2 — 19
(i USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas 0 triciclos sin motor a) Conductores 109 7 66
.... b) Pasajeros. 3 — — 2
3 Ciclomotores a) Conductores 150 2 7 1 93
■■1 h) Pasajeros 7 — — — 5
Coches de inválido a) Conductores
i 1 h) Pasajeros — ^ — —
íí' Motocicletas sin sidecar a) Conductores 241 1 12 1 141
1 3 b) Pasajeros 66 2 — 44
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 9 1 5
í 5 bj Pasajeros 5 — — — 4
1R Motocarros o triciclos con motor a) Conductores. 3 1 1 _ 1
17 b) Pasajeros 2 — — — 1
1« USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 9 7
19 b) Pasajeros 34 — 1 — 27
- Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 690 5 36 474
I 91 b) Pasajeros 750 6 40 — 533
1 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 4 1
1 93 b) Pasajeros — — — —
i Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 39 1 2 19
fe b) Pasajeros 29 1 3 ■. 13
i Camiones P. T. <3 3.500 kgs. con 0 sin remolque a) Conductores 56 4 36
b) Pasajeros 38 — 1 — 23
28 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con 0 sin remolque a) Conductores 77 1 2 56
29 b) Pasajeros 40 — 1 — 28
30 Vehículos articulados a) Conductores 3 3
31 b) Pasajeros . . . 2 ^ . — 1
O O Autobuses a) Conductores 5 4
1 b) Pasajeros . . . 38 — — — 20
3 i . USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús. . .
3:3 En tren — — —
..i^d En carro 20 — 1 — 15
'■4 ■/ En vehículo no especificado 12 — 1 — 11
39 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 7 1 — 5
TOTAL MUERTOS 3.132 35 166 6 2.065
88
I. 2 C
muertos
heridos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función del ancho de la calzada y del
régimen de circulación
¡ 1 1 ^ 1 i ^ f «> l i 1 COIIDiCÍGN DE LOS HERIDOS íi z s II e -i .sí >S 1 Etí vías úñ dos ■csisadas ; Con ¡iti ti tí' 1 ^ ^ C «s ■s -í, 0 V “ m -í3 U -a «
1 ■’ PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 12 1 2 6
Peatón reparando vehículo 6 1 — — 3
Conductor de animales 9 -— — — 4
Peatón aislado o en grupo ........... 13.219 1.658 1.550 117 3.957
1 " i Peatón en otras circunstancias 540 83 62 3 197
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 813 56 91 7 344
1 ’/ b) Pasajeros 27 1 2 — 9
l p. Ciclomotores a) Conductores 1.992 189 219 13 739
P 9 b) Pasajero 99 14 6 — 43
1 Coches de inválido a) Conductores 12 2 3
i ' ^ b) Pasajeros — — — — —
1 w-, Motocicletas sin sidecar a) Conductores 4,251 405 532 46 1.328
i Í3 b) Pasajeros 1.078 93 149 14 339
54 Motocicletas con sidecar a) Conductores 117 16 18 1 31
1 fv b) Pasajeros 49 11 7 1 5
56 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 108 17 15 32
b) Pasajeros 29 2 3 6
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 piaras a) Conductores 318 33 60 9 55
I b) Pasajeros 682 132 109 9 103
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores. 4.697 518 793 91 1.259
21 b) Pasajero 4.832 475 790 108 1.348
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 2 1 1
OP b) Pasajeros — — — —
2'¿ Tractores agrícolas con o sin remolque 17 26 1 1 1 7
2b h) Pasajeros 2 3
26 Camiones P. T. ^ 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 419 58 65 17 106
2 / h) Pasajeros 382 35 56 20 107
28 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 274 28 29 1 71
I '29 b) Pasajeros 206 21 23 1 45
30 Vehículos articulados a) Conductores 6 6
i b) Pasajeros 12 — 2 6
i 32 Autobuses a) Conductores 40 5 8 8
I b) Pasajeros 873 89 147 10 172
I USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 61 2 26 12
1 3.3 En tren 2 — — —
:-'0. En carro 69 4 7 32
■3 i En vehículos no especificados 38 , 5 7 — 16
38 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 6 — — ~ 1
39 TOTAL HERIDOS 35.322 3.955 4.784 468 10.403
9a
91
muertos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función del ancho de la calzada y del
régimen de circulación
I COMOÍCÍOÍ4 OS LOS MU.ERTOS i o w ■ * 1 Xi ' .íi? V- > = § {.y vj El? -yicí ílos 2 : $ "t/í 'E 5 w c íl? 'O úe i.. .. liüas i w «? % .'¿l i ’cií, c. 0 di ü “O CíSir? Ud- !r¡ r-j
1 ’ PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 2 1
i Peatón reparando vehículo — — — — —
i 3 Conductor de animales 1 — — —
i Peatón aislado o en grupo. 469 24 64 4 188
i ■■■' Peatón en otras circunstancias 26 3 1 — 16
í"i USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicleta o triciclos sin motor a) Conductores 39 1 7 16
{ b) Pasajeros 1 — — — 1
O Ciclomotores a) Conductores 35 1 3 1 9
9 b) Pasajeros 1 — — 1
¡0 Coches de inválido a) Conductores 1 _
1 ! b) Pasajeros — — — — —
1;? Motocicletas sin sidecar a) Conductores 60 2 8 _ 26
13 b) Pasajeros 10 2 — 4
I4 Motocicletas con sidecar a) Conductores. . _
15 b) Pasajeros Motocarros o triciclos con motor 1 1 1 _ “
17 b) Pasajeros __ — 1
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 2 1
b) Pasajeros 3 3 — —
Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores. 67 2 11 2 27
21 b) Pasajeros 57 1 11 2 25
’-O Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores
23 b) Pasajeros * — — ■
23 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 6 2
^ 3:::j h) Pasajeros. , , ♦. 2 — — — 1
,,p Camiones P. T» < 3.500 kgs* con o sin remolque a) Conductores. 2 2
T7 b) Pasajeros 6 —. 1 1 1
38 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 11 1 8
■29 b) Pasajeros 6 2 1 — 1
30 Vehículos articulados a) Conductores 2 2
. '1 h) Pasajeros. . . . . 1 — — — 1
o Á1 Autobuses a) Conductores 1 •• 1
o3. b) Pasajeros 1 — — — 1
34 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús
o;: En tren —
En carro 3 1 1
37 En vehículo no especificado 1 — 1 — —
á USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS — — — —
I " TOTAL MUERTOS 819 44 110 10 334
92
7, 3 C
índole de los accidentes en carretera, victimas
con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento
SEIs!BBBas«^
í N O O t H O B LOS ACCIDENTA- S •i-t ~¡ c- w í % s y DBL g ¿ o -w ’ ^ So % ' '9 ’B p .A y s 2, 5 -EHT-q ? o ^ 0 «y 3 Q -•>- ’u P
Bicicleta contra: 1
Bicicleta 69 2 51 12 1 3 i
Motocicleta 206 10 160 22 14 i i
Vehículo ligero 1.664 32 1.166 388 7 69 2 i
Vehículo pesado 286 7 197 71 2 8 1
Tren o tranvía 1 ■— 1 — — — ■
Motocicleta contra; 1
Motocicleta 100 7 77 10 1 5 1
Vehículo ligero 1.766 36 1.233 428 7 57 5 |i
Vehículo pesado 311 6 221 71 2 10 1
Tren o tranvía •— — — — —
Vehículo ligero contra; 1
Vehículo ligero 4.610 59 2.841 1.579 8 118 5 1
Vehículo pesado ; 2.247 30 1.372 783 10 48 4 1
Tren o tranvía 17 3 12 1 — 1 — 1
Vehículo pesado contra: 1 ñ
Vehículo pesado 501 4 300 181 — 15 1 i
Tren o tranvía 10 — 7 2 — 1 — i
Cualquier vehículo contra otro no precisado... 122 1 81 34 . 6 i
Contra obstáculo en la calzada;
Bicicleta 22 6 13 1 2 i
Motocicleta 47 5 32 7 3 i 1
Vehículo ligero 48 6 33 8 — 1 — 1
Vehículo pesado — — — ■ — — É f
Otro no precisado — — — — — — — 1
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: i Jl
Bicicleta 130 5 98 23 4 i
Motocicleta 258 9 191 53 1 4 i
Vehículo ligero 2.490 58 1,818 545 1 63 5
Vehículo pesado 209 4 151 49 1 4 -— 8
Otro no precisado 15 — 10 4 •— 1 — i
Contra peatón: i
Bicicleta 126 4 99 15 2 6 — ü
Motocicleta 456 16 360 58 3 17 2 i
Vehículo ligero. 2.917 50 2.003 741 13 107 3
Vehículo pesado 386 11 267 90 2 16 1
Otro no precisado 24 1 13 9 — 1 — ¡I
Contra animal o carro: i
Bicicleta 35 3 25 5 — 2
Motocicleta 149 6 121 17 3 2 i
Vehículo ligero 283 3 221 48 4 7 i
Vehículo pesado 55 1 41 10 2 1 i
Otro no precisado 117 — 93 16 1 J — 1
Sin colisión: i
Bicicleta 484 46 348 76 3 10 1 1
Motocicleta 1.119 54 836 204 3 20 2
Vehículo ligero 4.736 216 3,330 1,126 15 43 6 1
Vehículo pesado 652 24 454 169 1 4 1
Otro no precisado 34 1 24 7 — 2 |l
Colisión contra un vehículo estacionado 358 8 213 124 — 13 —
TOTAL ACCIDENTES.
27.060
734 18.513 6.987 91 696 39
índole de los accidentes en carretera,
mortales, en función de la naturaleza del pavimento
■noriales
l H -O O L D E
A €: C í D í- N 7' a S
Bicicleta contra:
Bicicleta............................
Motocicleta...............................
Vehículo ligero...........................
Vehículo pesado...........................
Tren o tranvía............................
Motocicleta contra:
Motocicleta,..............................
Vehículo ligero...........................
Vehículo pesado...........................
Tren o tranvía...........................
Vehículo ligero contra;
Vehículo ligero...........................
Vehículo pesado..........................
Tren o tranvía...........................
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado...........................
Tren o tranvía............................
Cualquier vehículo contra otro no precisado.
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta.................................
Motocicleta...............................
Vehículo ligero..........................
Vehículo pesado...........................
Otro no precisado........................
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada;
Bicicleta.................................
Motocicleta..............................
Vehículo ligero..........................
Vehículo pesado..........................
Otro no precisado........................
Contra peatón:
Bicicleta.................................
Motocicleta..............................
Vehículo ligero......................
Vehículo pesado..........................
Otro no precisado........................
Contra animal o carro;
Bicicleta................................
Motocicleta..............................
Vehículo ligero..........................
Vehículo pesado..........................
Otro no precisado........................
Sin colisión:
Bicicleta................................
Motocicleta..............................
Vehículo ligero..........................
Vehículo pesado..........................
Otro no precisado....................
Colisión contra un vehículo estacionado....
I TOTAL ACCIDENTES.
i
6
11
156
54
1
113 — 77 36 — — 1
45 1 33 11 — — ’ñ
~ p M iá
305 5 173 121 — 6 p
345 1 178 160 2 3 1 I
5 — 5 — — — — 1
48 — 22 26 — — — i
1
3
3
13
45
246
19
1
1
29
509
101
3
2
7
2.651
o
i3! "<1
< £
2
5
2
8
7
1
5
7
108
37
1
1
2
41
13
1
5
1
2
2
12
32
175
16
1
1
21
331
59
1
1
5
2 —
1 „
1 —
1 —
1
9
60
3
4
157
33
1
1
5
2
10
2
84 1.704 809
12
39
o c
^ '3
10 — 7 3
7 — 5 1 — 1 —
4 — 3 1 — — —
25 5 17 ^ 3 _ _
68 4 53 9 2 — —
362 36 243 80 2 1
55 3 41 11 — — —
6 __ 3 2 — 1 ■ —
28 ' — 15 12 — ■ 1 —
1 I
95
Vi cu oías
índole de los accidentes en zona urbana,
con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento
UArURñ -EZA DS l PAVS MEríTO
índole o £ LOS A C C i D E H T E S Ú' S.i fl) -í-f “O e ií o g g (5 U 'P5 Tí o o ; <C5 ' ■ 3 o Oí ”<3 < g Hormigón *3 ¡3' Q O 3 '3 « «C c i <5 l| 0 ^
Bicicleta contra:
Bicicleta 61 1 38 9 2 ^ 11 —
Motocicleta 188 5 103 36 8 i 36 -
Vehículo ligero 1.868 32 1.114 303 54 363 2
Vehículo pesado 296 5 178 63 8 41 1
Tren o tranvía 2 — 2 — — ’ — ■—
Motocicleta contra;
Motocicleta. 139 5 82 21 4 27 —
Vehículo ligero 3.136 51 2.011 421 66 585 2
Vehículo pesado 338 3 225 61 7 42 —
Tren o tranvía 7 — 3 2 — 2 —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 4.251 29 3.134 487 36 563 2
Vehículo pesado 1.083 14 718 200 18 133 —
Tren o tranvía 21 — 9 6 — 6 —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 189 1 120 38 2 28
Tren o tranvía 15 1 11 — 3 —
Cualquier vehículo contra otro no precisado. .. 207 6 122 25 4 47 3
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta, 11 1 7 — . 1 2 —
Motocicleta 23 1 15 1 — 6 ■
Vehículo ligero 12 — 7 3 — 2 —
Vehículo pesado 3 — 2 — 1 — —
Otro no precisado Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: — — ; ■
66 37 11 4 14 11
Motocicleta 96 2 72 9 2
Vehículo ligero, 780 9 504 124 19 124 —
Vehículo pesado 72 2 46 9 1 14 —
Otro no precisado 4 — 2 — 1 1 —
Contra peatón;
Bicicleta 663 16 382 121 23 120 1
Motocicleta 1.574 27 963 223 41 317 3
Vehículo ligero. 9.703 116 6.417 1.496 159 1.504 11
Vehículo pesado 961 21 612 161 31 135 1
Otro no precisado 79 5 52 7 4 11 —
Contra animal o carro;
Bicicleta 11 1 8 — 2 —
Kioforír.lpfa * . . 34 1 19 5 3 6 —— .
Vehículo ligero 37 27 7 3 —
Vehículo pesado 14 1 7 4 — 2 —
Otro no precisado 23 — ^ 18 2 —■ . .3 —
Sin colisión:
Bicicleta 187 6 138 20 5 18 —
Motocicleta. 452 10 317 40 10 74 1
Vehículo ligero 358 11 227 59 8 53 —_
Vehículo pesado. 403 2 296 41 3 61 —
Otro no precisado 17 1 13 2 — 1 —
Colisión contra un vehículo estacionado.... ^. 453 5 286 64 16 81 1
TOTAL ACCIDENTES 27.837 391 18.344 4.081 541 4.452 28
mortales
índole de los accidentes en zona urbana,
mortales, en función de la naturaleza del pavimento
UATURAt.EZA 0 E i. P A V i E M T O
ifsDOLE OE.LOS .ACC!0EMT€S <i> sá '■a i::: <ii ¡y ""jü o s é ti •(!¡J "0 ti ñí 0 W 0 ^ ■'(5 si 0 . X} 0. ® < E c '0 tüiV 1 47 X - a 4^ xf % o B "0 C'5 N -w O
Bicicleta contra:
Bicicleta 1 — _ 1 — — —
Motocicleta 3 — 1 2 — — —
Vehículo ligero 29 — 18 7 1 3 —
31 1 1 14 1 10 1 5
Tren o tranvía
Motocicleta contra;
Motocicleta — — — — — _—
Vehículo ligero 27 1 12 10 — 4 —
Vehículo pesado 25 — 12 9 — 4 —
Tren o tranvía 1 — —- 1 — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero. 45 — 27 12 1 5 —
Vehículo pesado 36 1 21 11 2 — —
Tren o tranvía 1 — 1 — — — —
Vehículo pesado contra; Vehículo pesado 5 4 1
Tren o tranvía. 1 — ■ 1 — —■ — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado... 5 — 2 2 — 1 —
Contra obstáculo en la calzada:
Motocicleta. 1 , 1 - ,
Vehículo ligero 2 — ' — 2 —
Vehículo pesado — — — — — — —
Otro no precisado — . — — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta. 3 1 1 1
Vehículo ligero 9 — 6 2 1
Vehículo pesado 38 — 19 12 1 6 —
Otro no precisado 7 1 4 1 — 1 —
Contra peatón:
Bicicleta. — — — — — —
6 3
Vehículo ligero 16 12 3 - 1
Vehículo pesado 310 9 191 73 6 31 . -
Otro no precisado 130 5 74 25 4 22 —
Contra animal o carro:
Bicicleta... s 5 1 3 1
Motocicleta.
Vehículo ligero..'. 1 — 1 — — — —
Vehículo pesado. 1 — 1 — — — —
Otro no precisado — — — — ■— — — -
Sin colisión;
Bicicleta 1 — 1 — —
Motocicleta. 4 — 3 — — 1 —
Vehículo ligero 5 — 3 — 2
Vehículo pesado. 12 2 5 3 : — 2 _
Otro no precisado. 5 — 2 2 1 — —
Colisión contra un vehículo estacionado 1 — 1 — — — —
TOTAL ACCIDENTES 782 21 453 195 18 95
heridos en los accidentes en carretera,
según su condición, en función
de la naturaleza del pavimento
7, 4 C
heridos
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta.
Peatón reparando vehículo.
Conductor de animales.....
Peatón aislado o en grupo.
Peatón en otras circunstancias.
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores..................................
h) Pasajeros....................................
Ciclomotores
a) Conductores.................................
b) Pasajeros...................................
Coches de inválido................................
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Motocicletas con sidecar
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Camiones P. T. ^ 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores.............................
h) Pasajeros...............................
Vehículos articulados
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Autobuses
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús................
En tren..............................
En carro.............................
En vehículos no especificados........
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS .
39 1 ! 28 8 — 2 —
13 1 : 7 4 _ 1 —
48 1 41 4 1 1 —
3.407 63 2.418 768 15 138 5
205 1 141 58 2 3
972 24 695 205 5 43
26 6 19 1 — — —
1.805 82 1.282 360 8 70 3
118 7 7 90 7 17 1 3
1 3.638 134 1 2.646 729 16 107 6
1.298 36 954 264 7 : 35 2
105 1 71 28 4 1
55 — 37 10 — ■■ 7 1
68 _ 52 10 5 1
34 — 28 5 _ 1
250 11 181 53 1 3 1
608 27 456 118 — ■ 7 —
10,730 224 7.087 3.156 26 226 11
15,470 336 10.255 4.526 33 303 17
TOTAL HERIDOS.......
134 15 82 34 1 2 —
93 15 57 20 1 —
981 30 680 247 2 21 1
959 30 681. 228 5 13 2
,185 20 760 382 1 21 1
581 20 390 161 — 9 1
25 8 17
17 10 2 5 — —
97 1 64 3Ó 1 - -t
,686 12 1.157 455 42 20 —
12 — 7 4 — 1 —
357 1 291 52 5 7 1
178 2 110 53 — 13
74 2 64 7 — 1 —
.290 1.113 30.856 12.026 173 1.068 54
98
muertos en los accidentes en carretera,
según su condición, en función
de la naturaleza del pavimento
i« •
tos
:GNDt;CSON DE LOS MUERTOS
■S o b fíj K>. m U íi NATORA u E % R T O ..EZA DHL o •2 0 '.'¿p ~Q- s p A\f i r •o ü- Z %mTO ET -o ír> k Q- Í-T ó *1 1 1 É M 0 i
3 3 1 i
1 — 1 — — —
9 1 5 3 — —
645 17 415 197 3 13 — |i
26 18 8 — —: —
109 1 79 23 1 4 1 i i É
3 — 3 — — — —
150 8 105 34 3 ü A
7 — 5 2 — — —
1
— — — — — — — 1
241 5 175 57 2 2
66 3 41 22 — — — iü
9 8 1 1 1
5 5
3 3 _ _ i
2 2 — — i
9 8 1 1 M 1
34 — 25 9 — ___ 1
690 9 402 269 2 6 2 M 1
750 10 437 291 1 11 — 1
4 3 1 — — — i
— — — — — i
39 14 19 5 1 i
29 9 17 3 . — — i
56 '4 33 19 %
38 3 23 12 — — — 1
77 49 28 % 1
40 2 23 15 — — — p
3 1 2 _ i 1
2 1 1 — — — — 1
5 4 1
38 — 15 22 1 ““
i
— — — — f
20 12 7 — 1 ,
12 — 9 3 — — i _
7 — 5 . 1 — 1 — i i
3.132 90 1.952 1.034 12 41 3
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta................
Peatón reparando vehículo...................
Conductor de animales.......................
Peatón aislado o en grupo...................
Peatón en otras circunstancias.............
USUARIO DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Ciclomotores
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Coches de inválido
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Motocicletas con sidecar
a) Conductores.............................,
b) Pasajeros.................................
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores...............................
b) Pasajeros................................
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de St P. hasta 9 plazas
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Camiones P. T. ^ 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores...........................
b) Pasajeros.............................
Vehículos articulados
a) Conductores...........................
b) Pasajeros.............................
Autobuses
a) Conductores...........................
b) Pasajeros..............................
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús...............
En tren.............................
En carro............................
En vehículos no especificados.......
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS.
TOTAL MUERTOS.
heridos en los accidentes en zona urbana,
según su condición, en función de la
naturaleza del pavimento
I
B.
€ O D
í'?
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta,................
Peatón reparando vehículo....................
Conductor de animales........................
Peatón aislado o en grupo....................
Peatón en otras circunstancias...............
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Ciclomotores
a) Conductores............................
b) Pasajeros...............................
Coches de inválido
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Motocicletas sin sidecar.....................
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Motocicletas con sidecar
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Motocarros y triciclos con motor
a) Conductores............................
b) Pasajeros...............................
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores............................
b) Pasajeros...............................
Maquinaria de obras y agricola
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores.............................
h) Pasajeros...............................
Camiones P. T* ^ 3.500 kgs, con o sin remolque
a) Conductores.............................
h) Pasajeros...............................
USUARIO DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores ............................
h) Pasajeros............................. , ►
Vehículos articulados
a) Conductores............
b) Pasajeros.,.
Autobuses
a) Conductores,............................
h) Pasajeros............................ . . .
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús........................
En tren............... ......
En carro.....................................
En vehículos no especificados................
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS..................
TOTAL HERIDOS.........................
H R í D O 'i&
ATORA .•.€ZA PJEÜ .PAVR nmro 1
■dj X! 9 (<S P O D K? 0 u o (31 i.|- ifí h S, 0 CJi ''!3 < ■ -0 • vi O X ^ IÍj ll a S. (iO ti ^ 'ti i i i 1 i 1 i
12 8 1 3 í
6 — 1 2 1 2 1
9 1 6 i 1 — 1 1
13.219 177 8.607 2.013 255 2.150 17 ■ 1
540 12 297 76 15 136 4 ' 1
813 17 476 161 29 130 $■ 1
27 2 18 3 2 2 — 1
1.992 36 1.223 301 53 377 2 i
99 3 58 20 2 16 — ll
12 4 6 — 2 1
— — ■ ■ —
4.251 69 2.766 570 97 746 3 i %
1.078 12 713 144 24 185 — i
117 7 66 15 „ 29 i
49 — 33 6 ~ 10 — $ É
108 3 64 19 1 21 •i
29 15 6 1 7 ■ i i
318 1 252 30 3 31 1
682 5 539 53 8 77 — i
4.697 37 3.353 640 60 604 3 i
4.832 45 3.359 753 56 617 2 sxii ñ
2 1 1 i
„ „
17 4 5 5 2 1 1
26 2 4 2 — 18 — 1
419 6 263 64 6 80 _
382 1 239 67 8 67 — É
274 2 188 46 7 31 P' i
206 1 154 24 3 24 —
6 , . 3 2 1 l
12 — 3 3 — 6 “ 1
40 _ 28 8 _ ■ - T __ i
873 3 604 97 7 162 —
61 22 27 12 1
2 — 2 — — — —
69 2 42 10 1 14 —
38 1 22 7 1 7 —
5 1 4 — — _ $
35.322 450 23.441 5.183 642 5.574 32 1
muertos en los accidentes en zona urbana,
según su condición, en función de la
naturaleza del pavimento
7. 4 II
mu^
: O N D re I O N DE LOS ü i: R T O S
rs^ y E R T o s i
lATURALEZA 0€L PAVIMENTO
Ti
É ai
o 2
oíí
í3>-:a
(ÜW-
“r;: w
íC t$
-2 <5
t>5't3
^ O
0.g
3 ^
^ üí
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta..............
Peatón reparando vehículo.................
Conductor de animales.....................
Peatón aislado o en grupo.................
Peatón en otras circunstancias............
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Ciclomotores
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Coches de inválidos
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores................................
bj Pasajeros..................................
Motocicletas con sidecar
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores.............................
b) Pasajeros..............................
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Camiones P. T. ^ 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores........................... .,
b) Pasajeros..............................
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Vehículos articulados
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Autobuses
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús..............
En tren.......................... . .
En carro...........................
En vehículos no especificados......
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS.
TOTAL MUERTOS...............
1
469
26
39
1
35
1
60
10
2
3
67
57
11
6
2
1
1
1
15
1
1
285
15
18
1
20
1
35
4
2
3
36
32
1 . —
106
4
14
8
17
5
10
2
22
20
1 ; —
53
5'
2 ^ —!
— : — ^ — I
819
21
478
206
18 96 —i
101
índole de los accidentes en carretera, con víctimas,
en función de los obstáculos exteriores de la calzada
<i» tJ ! N D o i E 0 E tos A C C i D i; K T E S ■xí <?,j - tu i” *0 c b « '*• í i i V l c. ■ 0. .L' <y ^ i‘S ^ ^ N i 1 8 A S N O O H C X'} ^ 0 ÇX. o OSAD A olhíilón íu- s í 0
Bicicleta contra: Bicicleta 69 64
9 Motocicleta 206 191 — —
Vehículo ligero, 1.664 1.530 —. —
A M- Vehículo pesado 286 268 — —
?■) Tren o tranvía 1 1 — .—
r: Motocicleta contra: Motocicleta 110 94
7 Vehículo ligero. 1,766 1.630 —
8 311 282 — —
Cl Tren o tranvía. — — — —
i 0 Vehículo ligero contra í Vehículo ligero 4.610 4.265
11 Vehículo pesado 2.247 2.078 — ■—
12 Tren o tranvía 17 15 .—- —
Vehículo pesado contra; Vehículo pesado 501 455
•1 A j >4 Tren o tranvía 10 9 —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 122 114 — —
16 Contra obstáculo en calzada: Bicicleta 22 21
••: 7 Motocicleta 47 42 —
18 Vehículo ligero 48 47 —- —
A t"\ 1 ‘...! Vehículo pesado . — — —
20 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de calzada: Bicicleta 130 21 39
99 Motocicleta. 258 - .. 38 72
'■JQ 2.490 579 694
<¿A Vehículo pesado. 209 — 38 92
OS Otro no precisado 15 — 6 3
26 Peatón contra t Bicicleta 126 119
27 Motocicleta 456 432 :— —
28 Vehículo ligero. 2.917 2.695 — —
29 Vehículo pesado 386 363 — —
80 Otro no precisado 24 22 — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 35 32
32 Motocicleta 149 135 — —
33 Vehículo ligero 283 245 —
34 Vehículo pesado 55 52 — —
(7., Otro no precisado 117 105 —
■So Sin colisión Bicicleta. 484 445
3 / Motocicleta 1.119 1.039 —
38 Vehículo ligero 4.736 4.428 — —
Ú'J Vehículo pesado 652 608 — —
40 Otro no precisado 34 31 — —
41 42 Colisión contra un vehículo estacionado TOTAL ACCIDENTES 358 27.060 327 22.184 682 900
1
102
103
índole de los accidentes en carretera, mortales, en
función de los obstáculos exteriores de la calzada
i i % h-
i 1 1 1 s i i 1 1 .,«BSLE OE LOS ACCEDENTES- in ■y i'.fl Xi . iíí h í'í S 'Q í'í 1 « .. ■ çj "w 0 O S*-’
1
i Bicicleta contra: Bicicleta.. 6 6
i •'') Motocicleta 11 8
S ■'.} 'XI ! ') Vehículo ligero. 156 145
j /! Vehículo pesado. 54 51
fí Tren o tranvía 1 1
S •A i í'V.- Motocicleta contra; 6 113 45 5
í 7 105
i o Vehículo pesado 41
1 Tren o tranvía . Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 305 278 — —
1 í -I Vehículo pesado 345 318
Tren o tranvía. 5 5
Vehículo pesado contra; Vehículo pesado 48 41
Tren o tranvía.
II 1 h Cualquier vehículo contra otro no precisado ■ 8 8
1 Contra obstáculo en la calzada t Bicicleta. 1 1
i 1 7 Motocicleta. 3 3
1 •] r;, Vehículo ligero 3 3
f 1 . r Vehículo pesado
i 9n Otro no precisado.
i '0 i Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada t Bicicleta 13 2 4
1 '7"''7 Motocicleta 45 7 13
Vehículo ligero 246 53 62
Vehículo pesado. 19 2 10
i vh Otro no precisado 1
i ^ • •' f• ' Contra peatón: Bicicleta, 1 1
i '■■■■ / Motocicleta. 29 26
1 •••‘7 Vehículo ligero 509 468
á i'VS t > Vehículo pesado 101 94
1 '^\() Otro no precisado 3 2
1 i '71 Contra animal o carro: Bicicleta 2 2
Motocicleta 7 7
i :í7, Vehículo ligero 10 8
i '.'iú Vehículo pesado. 7 7
i ;-’i Otro no precisado 4 3
i i Sin colisión; Bicicleta 25 22
1 7'í / Motocicleta 68 61
Vehículo ligero. 362 337
i ly-) Vehículo pesado 55 53
S i 'ilj Otro no precisado 6 6
fe * 7 i Colisión contra un vehículo estacionado. 28 28
i i TOTAL ACCIDENTES 2.651 2.144 64 89
104
I, 5 C
moríaies
E A. R B G LES
5 €aJ.'£:aiii;j; cmrira.:
II
V Í A S B D R P E A D A S 0 IH A B 0 L E S
CíslüsibfHS fsi^ü'íS íUv Ui üiís^xaíil-ís, t‘0-3
i 3
11
S o
II
II
]i
II
1
2
1
5
19
1
1
2
3
3
11
3
1
8
4
27
27
3
41
7
1
3
7
25
2
4
14
103
6
1
2
2
T
2
3
4
5
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
■■'i 9
7^ Í:
■>1
183 128 4 3 — 1 —
índole de los accidentes en zona urbana, con víctimas,
en función de los obstáculos exteriores de la calzada
p
i
I
M.
M
i
c 'i) íi3 s D O L E D E l~ O S A C C ^ D E H 1"’ E ^ ií) in iy TÍ ^ P s; Q 'r' it? sj! V í A ■Q ¡-"J j.,- S 'i'ñ i? O ■ P, ...til O
1 Bicicleta contra: Bicicleta 61 49
9 Motocicleta 188 163 —
o Vehículo ligero 1.868 1.454
4 Vehículo pesado 296 231 ■
[) Tren o tranvía, 2 2 —
¡'9 Motocicleta contra: Motocicleta 139 120
/ Vehículo ligero 3.136 2,026 — . —
3 Vehículo pesado 338 233 — —
Q Tren o tranvía. ; 7 4 — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 4.251 2.028
11 Vehículo pesado. 1.083 590 —
í ? Tren o tranvía . . 21 12 — —
Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 189 107
14 Tren o tranvía 15 10 — —
1 Cualquier vehículo contra otro no precisado 207 157 — —
Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta. 11 10
5 i Motocicleta. 23 20 —
1 f-; Vehículo ligero. 12 10 — —
i-9 Vehículo pesado 3 3 — —
2D Otro no precisado — — — —
o i Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 66 7 23
99 Motocicleta 96 — 17 27
Vehículo ligero 780 — 198 198
9(4 Vehículo pesado. 72 — 10 30
99 Otro no precisado 4 ‘ 1 2
Contra peatón : Bicicleta. 663 532
2. i Motocicleta. 1.574 1.167 — —
O) o Vehículo ligero 9,703 6.118 — —
29 Vehículo pesado 961 639 — —
30 Otro no precisado 79 44 — „
Contra animal o carro: Bicicleta. 11 9
'X 0 Motocicleta 34 28
i.4''5 Vehículo ligero 37 31 — —
34 Vehículo pesado 14 14 „ ■■ ■
35 Otro no precisado 23 20 —
'.Mi Sin colisión: Bicicleta. 187 114 :
•.") í Motocicleta 452 237
o 3 Vehículo ligero, 358 208 — „
39 Vehículo pesado 403 134 _ —
,d.O Otro no precisado 17 10 — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 453 284 — —
42 TOTAL ACCIDENTES 27.837 16.818 233 280
106
íj
l'f
índole de los accidentes en zona urbana, mortales, en
función de ios obstácuios exteriores de ia calzada
VIAS i^O BORDI-AD;
Coliisíón fi;
£í <0 "D O INDOLE DE LOS ACCiDEMTES 41 W Ti ® — t' Ti í’J 0 . -u ~ h- itf c -0 0 -<3 .g «13«, 1 i ■s •5 •'7 0 ■&= 0 0 iíl "i
Bicicleta contra s Bicicleta. 1 1
9 Motocicleta 3 3 — —
3 Vehículo ligero 29 25 —► —
4 Vehículo pesado. 31 26 — —
5 Tren 0 tranvía 1 1 — —
5 Motocicleta contra t Motocicleta _
7 Vehículo ligero 27 25 — —
8 Vehículo pesado. 25 23 — —
O Tren 0 tranvía 1 1 — —
10 Vehículo ligero contra; Vehículo ligero 45 27
11 Vehículo pesado 35 26 —■ —
12 Tren 0 tranvía 1 1 — —
Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 5 4 ■ .
14 Tren 0 tranvía 1 1 — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado 5 5 — —
1 ñ Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta _
17 Motocicleta 1 1 — —
18 Vehículo ligero 2 2 — —
19 Vehículo pesado — — — —
20 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 3 1 2
22 Motocicleta 9 — 2 3
23 Vehículo ligero 38 — 6 18
24 Vehículo pesado. 7 — 5
25 Otro no precisado — —■ — —
26 Contra peatón: Bicicleta 9 7 _
07 Motocicleta 16 13 — —
28 Vehículo ligero 310 248 — —
00 Vehículo pesado 130 103 — —
30 Otro no precisado 5 3 — —
31 Contra animal 0 carro: Bicicleta
9 Motocicleta 1 1 — —
99 Vehículo ligero 1 1. — —
24 Vehículo pesado — — — —
3b Otro no precisado 1 1 — ■
nf~ Sin colisión; Bicicleta 4 3
97 Motocicleta 5 4 — —
38 Vehículo ligero 12 10 — —
39 Vehículo pesado 5 3 — —
40 Otro no precisado 1 1 — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 12 11 — —
Á 0 TOTAL ACCIDENTES 782 581 9 28
JillimS
heridos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
...J:
i Vlíisí nxi bovdíia
Ti C "Q 'á C O M D í C i o N DE LOS H E R g D 0 S b .'11 ÍTr ■O ,fi ■ O -S « B S .5 1 I |1 ÍL O Colisión fi.soni-3 o 3 i 11 S o
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón, sosteniendo bicicleta , 39
Peatón reparando vehículo. 13 1 — —
Conductor de animales. 48 — —
:3 Peatón aislado o en grupo Peatón en otras circunstancias. 3.407 205 112 7 2 —
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores. 972 32
b) Pasajeros 26 2 — —
Ciclomotores a) Conductores 1.805 41 2 „
b) Pasajeros 116 6 — —
Coches de inválido a) Conductores 7 _ _ _
11 b) Pasajeros 1 — ' —
i 2 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 3.638 88 1 2
13 b) Pasajeros 1.297 29 1 1
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores. 105 2 _ _
15 h) Pasajeros . 55 4 — —
ÍB Motocarros o triciclos con motor a) Conductores. 68 1 _
17 b) Pasajeros 34 —
Iñ USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 250 10
b) Pasajeros 608 20 1 —
1 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 10,730 262 7 12
b) Pasajeros 15.471 342 19 7
i 29 Maquinarla de obras y agrícola a) Conductores. 9
b) Pasajeros 5 — — —
1 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 134 5 _ _
b) Pasajeros 93 1 — —
i Camiones P. T. ^ 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 981 28 2 2
'■¿ / b) Pasajeros. 960 29 — 2
23 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 1,185 29 2 2
22 h) Pasajeros 581 9 2 —
30 Vehículos articulados a) Conductores 25 1
b) Pasajeros 17 —
.. Autobuses a) Conductores. 97 2 _
II ' b) Pasajeros. 1.686 19 — —
34 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 12
35 35 En tren • — —
En carro 357 17 — —
37 En vehículos no especificados 179 14 — —
:;3 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 74 1 — —
39 TOTAL HERIDOS 45.290 1.114 39 28
110
I
muertos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
C o S D i C i o N O € LOS MUERTOS
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta....................
Peatón reparando vehículo.......................
Conductor de animales...........................
Peatón aislado o en grupo.......................
Peatón en otras circunstancias..................
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Ciclomotores
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Coches de inválido
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores............................
b) Pasajeros.................................
Motocicletas con sidecar
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.. ..............................
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores................................
h) Pasajeros..................................
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Camiones P. T. ^ 3.S00 kgs. con o sin remolque
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Vehículos articulados
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Autobuses
a) Conductores................................
h) Pasajeros..................................
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús...........................
En tren.........................................
En carro........................................
En vehículos no especificados...................
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS.....................
TOTAL MUERTOS.........................
Vías y-üOi
Colisíóü fuííía
o X o o ^ -a ■ tí f; ^ -o tg _ i- N «i 1 ■i’* T* Vj 23 : o S "Cf a?; s>
3
1 — — —
9
645 24 — —
26 _
109 5
3 1 — —
150 6 — 1
7 — — —‘
— — — .—
— — — —
241 6 2 —.
66 • —'
9 — —
5 . — —
3 — • —
2
9 1
34 3 — — .
690 15 1
750 3 2 —
4 — — —
— * — —
39 1 — —
29 — — —‘
56 3 —
38 1
77 1
40 1 —
3 — —
2
5 — • —
38 — —
_ __
—
20 2 — —
12 — —
7 — — —
3.132 72 6 1
■ .7. 6 C
- muertos
113
heridos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
l¡> ~Q 0 ■ C O N O S C Í Q N 0 ^ t O S H ÍU D O S 0 Ti o ti ’r-TJ ■5 M 5 4,^ Ó'O.:? “ ts iS ■=ll “1 ¿ 0 Vías no bordeau Colisién iü<?r£i 0 ■si <¡J '.Z »- W ^ Q
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 12
Ç. Peatón reparando vehículo 6 1 — —
Conductor de animales 9 1 — —
'•'I Peatón aislado o en grupo 13,219 249 —
Peatón en otras circunstancias 540 14 — 3
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 813 20
•7 b) Pasajeros 27 1 ‘ —
Ciclomotores a) Conductores 1.992 79 1 1
b) Pasajeros 99 3 — —
•1 Coches de inválido a) Conductores. 12
1 1 >■ b) Pasajeros Motocicletas sin sidecar a) Conductores 4,251 118 1 1
1 b) Pasajeros 1.078 28 1 —
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 117 5
b) Pasajeros 49 2 — —
-i o Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 108 2
■i 7 b) Pasajeros 29 — — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 318 2 1
b) Pasajeros 682 7 2 —
<■-■■■■ Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 4,697 75 4
'2\ b) Pasajeros Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 4.832 2 73 2
09- b) Pasajeros — — — —
n.'i Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 17 1 _
b) Pasajeros 26 — — —
Camiones P. T. ^ 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 419 12
27 b) Pasajeros. 382 4 — —
f>n USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 274 5 1
b) Pasajeros 206 1 — 2
Vehículos articulados a) Conductores 6
3 b) Pasajeros 12 — —
9 Autobuses a) Conductores. ♦ 40 1 •*
33 b) Pasajeros 873 5 — —
34 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En. tranvía o trolebús 61
2
En carro 69 1
37 En vehículos no especificados 38 — — —
38 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 5 — — —
'-;0 TOTAL HERIDOS 35.322 710 6 14
7. S U
hsrídós
K R s p o s
LT í-1 í ■£ ?‘a-c.f a € o n is' a'
Vííss boí'dasióas .ii« árbolos
Coíí&Iésí f^F-era Ui. contj'ai
o
ty líS
■"■ t4
■y {y
<y 'o-
Ç.5
^ fiS
o
12 ■I
—^ — — 5 — ‘ — — —
— —. 8 — — — — —
12,970 — — — —
— 464 5 45 6 3 ó
785 1 4 1 2
— — —' 26 — — — — — /
_ 1.858 8 17 2 5 17 4
— ~ — 89 1 2 — 1 2 1 9
— — 12 — — — — 10
— — — — — — ' — —
_ 4.055 21 22 3 10 12 8
— _ __ 1.025 8 6 — 2 6 2 13
— , — 105 1 4 — 2 ■ 14
i — — — 47 — — — i 5
105 — 1 — — ■ I f'i
29 i f
301 4' 4 2 1 3
— — — 638 13 12 4 2 4 — 19
_ 4.078 277 194 13 18 30 8
— — — 4.136 328 217 15 17 36 8
í — — — 2 — — ™ — . —
— — — — ““ — S'
14 2 — — . 24
— — — 25 1 . — ' — 25
__ _ _■ 362 15 27 1 2 "f;
— — — 332 20 22 1 1 2 '/ i
242 7 14 3 1 1
i — — — 184 3 8 2 5 1 — ' 1
„ • 4 2
““ ■ — — 10 — 2 — — — “ 31
i _ __ _ 35 . _ 3 . 1
— — — 841 10 16 1 — — —
_ 61 _ .
— ■ —' —■ 2 — — — — — —
:í ,— — — 67 — — . — 1
— — — 31 2 5 ■ —
— ■ — — 5 — — — — — — 38
— — 32.965 725 628 53 65 124 32 39
115
muertos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
Vjs ■ M
m -., w
CO^OiíC^0?á DK
. O s m y E R T íQ s
E
Q- H}
Vd-as m?r
üotisró
boi'deiii
tr '^’
,¿! '•iJ
y? í>
s. o
2
— — — —
1 —
469 17
26 '
39 1
1 — — —
35 — . ^
1 ““ —™ —
1 — — —
— — — —
60 5
10 1 —
■ — —
1 — — —
1 — —
1
2
3 — — —
67 2
57 1 —
— — —
■ — —
6
2 1 —
2 ,
6 1 — —
11
6 —
2 ■ — —
1 1
— —' ““
. 1 —“• ’
_ __ _
— — — —
3 — — —
1 ““ —
— — —
819 29
I
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta..............
Peatón reparando vehículo.................
Conductor de animales.....................
Peatón aislado o en grupo.................
Peatón en otras circunstancias............
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Ciclomotores
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Coches de inválido
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Motocicietas con sidecar
a) Conductores................................
h) Pasajeros..................................
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores................................
bj Pasajeros..................................
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores.............................
b) Pasajeros.......................i.......
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
Vehiculos articulados
a) Conductores.............................
bj Pasajeros...............................
Autobuses
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús..............
En tren............................
En carro...........................
En vehículos no especificados.......
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS,
TOTAL MUERTOS.
1T6
117
índole de los accidentes en carretera, con víctimas,
en función de características de la vía
íííí^slSiií'EfiíiS
TH D o L E D '£ L OS A C C S D E U T H S V) {lí y> f <a ^ '0 c: Li ™ 'O ^ c: ü b H Kí u -O *13 «5 T. o íj i c f ; m 'S Paso a & ■ ■p ; S 5 : ’-J di nive.l *«3 c — 13 B n C íj ^ C <0 f 5) ID., b. U R V / 0 ' S « (4 U Üf i C i« m
Bicicleta contra:
Bicicleta. 69 7: — — — — —
Motocicleta. 206 38 — — 1 — —
Vehículo ligero. 1,664 219 2 12 5 .—
Vehículo pesado 286 43 — — 1 1 —
Tren o tranvía 1 — — — — — .—
Motocicleta contra:
Motocicleta 100 18 — — — 1 —
Vehículo ligero 1.766 383 — 8 11 —
Vehículo pesado 311 69 — 1 2 -—
Tren o tranvía — — — — — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 4.610 1.185 3 1 54 18 1
Vehículo pesado 2.247 702 4 — 43 30 —
Tren o tranvía. 17 1 1 — — —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 501 118 — — 9 3
Tren o tranvía. 10 2 — 1 _ —
Cualquier vehículo contra otro no precisado 122 20 : — — 1 — —
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta 22 4 — — — —
Motocicleta 47 9 2 — ■ ,—,
Vehículo ligero 48 8 5 — — — —
— — — — — —
Otro no precisado — — — — — — .—
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta 130 37 1 — 2 — —
Motocicleta 258 134 — — 4 1
Vehículo ligero 2.490 1.038 10 — 44 13 4
Vehículo pesado 209 74 — — 8 3 —
Otro no precisado 15 3 : — — — — —
Contra peatón;
Bicicleta 126 8 : — — — —
Motocicleta. 456 45 ^ — — 1 —
Vehículo ligero 2.917 249 1 1 4 7 —
Vehículo pesado 386 56 — — — —
Otro no precisado. 24 1 : — — — —
Contra animal o carro:
Bicicleta 35 3 i 1
Motocicleta 149 21 1 1 2
Vehículo ligero 283 20 — 1 1 —
Vehículo pesado 55 3 . — — —
Otro no precisado 117 11 i — — — —
Sin colisión;
Bicicleta 484 152 : — — 12 4 1
Motocicleta 1.119 416 2 — 12 9 2
Vehículo ligero. 4,736 2.328 5 — 148 43 3
Vehículo pesado 652 277 _ — 24 2
Otro no precisado. 34 13 — — — — —
Colisión contra un vehículo estacionado 358 45 — — 1 2 —
TOTAL ACCIDENTES 27.060 7.760 36 2 393 158 12
ssmssm
i 3
i '
i j:'
13
14
! I
18
i Q
24
25
I
28
90
35
A-ry
a/
118
7= 7 C
victimas
! 1" fí R s H e € ? O n
ñtCT A
EH s 0^^ T EnSñCC^OU D^L 1'J O
^ H D i C A i:> O
Fbsio .a niveJ
ifi ‘7i
o
V i'jj
pí
m
5
•'c;
Í3
c?
■■■V}
’d
1 47 — — —™ 6 2 4 1 1 14
1 105 — ■ — —^ 1 43 4 10 1 2 60 y'.
2 866 2 2 14 2 2 310 23 167 16 6 14 536 ■ l
2 150 — 1 1 1 1 2 44 2 30 4 3 83 4
— — ■ — — — — — — — — 1 — — — 1 i'-:
45 , 1 , 1 24 1 7 1 1 34 G
4 763 1 1 4 21 — 5 330 33 174 11 5 12 565 i
4 143 “— 1 — 2 50 5 27 3 1 3 89 9
27 2,052 5 21 91 4 20 557 82 432 24 6 27 1.128 10
9 949 1 2 11 31 1 18 226 40 154 10 5 11 446 11
— 2 1 3 — — — — 1 — 6 1 — 1 9 12
6 281 1 ™_ 9 8 1 5 36 1 20 2 1 60 13
— 4 1 — — — 1 — 1 2 14
— 65 — — — 1 1 1 16 1 13 — — 3 33 15
14 1 . 1 1 1 2 16
27 4 1 1 3 . 3 17
1 19 11 — — 1 2 — — — : 1 3 18 19 O.'l
3 75 1 3 3 3 1 1 11 21
3 98 : 1 — 1 1 10 3 1 — 1 15 r,Q
35 1.163 ™ . 15 17 5 17 71 28 15 3 3 9 129 ¿.O
5 99 — — 6 1 _ 5 5 1 1 — 1 — 8 9/1.
— 10 — — — — — — 1 ™- — 1 — — 2 25
_ 107 1 1 _ _ 3 1 4 _ 1 9 26
1 362 1 _ — 5 1 — 17 2 12 — — 9 40 27
2 2.312 1 — 10 25 8 136 19 123 6 4 9 297 28
270 — — — 2 — 3 33 5 11 1 3 2 55 29
— 20 — — — — — — 1 — 2 — — — 3 30
1 27 ' , , ^ • 1 1.: 1 2 31
1 111 — — — 2 1 5" 1 4 — — 10 32
_ 204 — ; 1 7 3 8 5 29 2 2 46 33
— 44 — ■ — 2 — — 3 — 2 1 6 34
— 82 „ — — 5 — — 10 2 7 — — . — 19 35-
3 261 ; 11 2 1 1 22 6 1 1 6 36 Í36
7 602 i 2 ■ 5 7 1 6 28 5 7 1 1 6 48 37
31 1.880 2 — 45 34 11 16 95 33 41 2 2 17 190 38
5 285 — 1 21 16 — 5 11 2 2 1 16 39
16 _ — —- 4 1 — — — 5 40
1 270 — — ■ 1 7 — 1 22 2 4 1 1 — 30 41
155 13.830 34 10 164 303 29 129 2.136 313 1.318 91 42 145 4.045 49
índole de los accidentes en carretera, mortales,
en función de características de la vía
■t;;? 2^. Í^OOL^ LOS A CCIBEH 1" E S <y di ‘Vi tfl TI! ít: ti? •5 3 5 ■ 0 II f í^" <íí b ■ 'ü • tsl 'Z lia P-S 0 'B .E 5!^ y) '¿0 Ci3 T3 S ^ ti) S '■Ci ,E 5 ííí «•! B rf ^ ÍG 0 ñ., a í& Ih ii
1 Bicicleta contra: Bicicleta 6 1
2 Motocicleta 11 2 — — —
3 Vehículo ligero, 156 19 . — 1 — —
4 Vehículo pesado. 54 5 — — — — —
5 Tren o tranvía. 1 — — — — ■— —
í'. Motocicleta contra: Motocicleta. 6
Vehículo ligero. 113 30 — ^ — —
Vehículo pesado 45 16
Tren o tranvía • — — — —
Vehículo ligero contra; 305 99 2 2
Vehículo pesado 345 113 „ — 3 6
! O 5
13 Vehículo pesado contra: 48 9 — — 1 — —
1 b Cualquier vehículo contra otro no precisado 8 2 — — ■ —
l'S Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 1
i /' Motocicleta 3 1 — — . — —
!3. Vehículo ligero. 3 1 — — — — —
19 Vehículo pesado — — — — — ' . ■—■ ■—
90 Otro no precisado — — — — . — ~
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: 13 7
99 Motocicleta. 45 25 1
23 Vehículo ligero. 246 96 2 — 5 5 1
94 Vehículo pesado 19 5 — • 1 — —
'40 Otro no precisado 1 — — — — — ■ —
¿tí Contra peatón: Bicicleta 1
27 Motocicleta 29 2 — — — — —
28 Vehículo ligero 509 25 — — — 2 ■
/•1.7 Vehículo pesado 101 10 — — —
on O'v./ Otro no precisado 3 — — — — . _
Q Contra animal o carro: Bicicleta 2
32 Motocicleta 7 1 — — 1 1 —
33 Vehículo ligero. 10 — — ‘ — „ —
34 Vehículo pesado. 7 — — : — —
35 Otro no precisado 4 1 — — - ■ . —
Q f\ Sin colisión: Bicicleta. 25 9 1 ; 1
37 Motocicleta 68 39 — — „ 1 ■■
38 Vehículo ligero 362 188 — 13 : 4
39 Vehículo pesado. 55 31 — 3 • ■ —
40 Otro no precisado 6 3 . — i — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 28 2 — — — — ■ —
TOTAL ACCIDENTES 2.651 742 2 32 22 1
- y -E
E n c y R ¥ A
i'ÚVÍil
120
7= 7 C
mortales
5 E ^ NI T E 'R S E C e 1 o N •■vmi'antr.'íi’TrtSíV E Ni I H e: R s ^ c € 'i O M DEL T s F O "1 1 1 t i 1 1 i g 1
E H ya l'i'i C 1 A 3 H D il ^ -^4. D 0
8 c « Ci) S t cr; ti; .Ki c: W (« t w <!> m sa, iij 'íüf c> 3 m ’S I2p.i:i2n5 i \ mviñ fS .E ’l (ji • lis . tz w ^ o c: '-'1 <a T1 '■E Irü irj W ■«> ’-a k D ?•' B fíi <y y ÍS 9 E 'h 5 Y O Ü) fiS O ‘■Ji 4! O i- 7,> fl’i w C«. J~ i" h V O 41 "id •!!?*
4 1 ; 1
— 6 2 1 : —. 3 2 É
92 1 _ — 2 — : 23 : 1 16 : 1 — — 41 O
— 32 —■ 1 — 1 — . 1 6 i 1 6 1 — — 14 ¿L
— 1 .— 1 b
4 2 2 6 § I 1
52 1 — — 2 — — 16 2 7 — — 3 28 ....
— 18 — — ~ — — ■ ~ 6 1 2 1 — 1 11 O U i
— „ — — — — — ■ — — — — — — — — 9 1
1 142 4 6 3 22 3 20 1 46 10 I
1 161 1 — 2 5 — 3 19 4 21 3 1 2 50 11 1
— 1 . — 1 — — — — ^ 3 — — — 3 12
32 2 2 2 . _ 4 13 i
—■ „ ■ — — — — — — — — _ j — — — — 4 1
— 6 ; — — — — — — ■ — — — — 15
„ 1 1 6 1
2 — — — — — — — — „ — T7
— 2 — — —■ —. — — — —■ ■ — . — — — ~ 18 1
■ — — — — — — — — — —■ — —■ — 19 1
I — — — — — ■ —■ — — — — — — — — — 20 1
5 1 1 21- 1
16 — — — — — — 2 1 — — — 3 22
3 118 — — 1 2 1 3 6 1 — 1 1 — 9 2. Ó
1 9 — — 1 — — 1 1 ' — — — — 1 24 i
i — — — — „ — „ — 1 — — — — — 1 25 1
1 _ ; „ '46 s
Í 26 1 ■ — —. 1 27 í: f'
; 417 . — 1 7 — 1 25 1 27 3 — — 56 28 f
I 75 — „ — „ — 6 3 4 1 1 1 16 29 i
■ — 3 ““ —■ — — —. — — — — — — ‘ ~ 30 f i s
2 _ 31 i
4 — • — „ — ■ — — — — '■.71'-) i
„,, 9 _ — — _ : — — 1 —: — 1 l-'l n oo i s,
i 5 1 1 — — 2 Q/l s
—■ 2 — — — — — —. 1 — ~~ ^ — 1 35 *1
2 9 . . 2 , 1 3 í
•; , 28 _ - — _— — — — : — ..... V l
1 2 133 • „ 9 1 2 1 4 — 2 — — 3 9 ó o
j 16 ■— 2 — — 1 2 — —■ — — — 2 2Q i
3 — — — — — — — — — — _ — — 40
— 25 — — — — — — 1 ~ — —■ — — 1 41
10 1.460 3 2 20 28 3 14 153 19 114 12 3 11 312 42 1
■■PEÉS^iMML msmmssmsa
121
índole de los accidentes en zona urbana, con víctimas,
en función de características de la vía
í í 1 i c i i "S i ^ ^ "¡'5 1 ■ '§\ IJÇS II ÍNDOLE DE LOS ACC^DE^^ T E. S ú fr P "'O; (í: y S- "n C p y D h r :i y "C- 0 '3 ■ bí 'vt Q Ks ^ 1 ■^í TííVtíí j ' C SX i/i ^ 9 • y n V "Çj 0 E d fif '-T/ ij 13; F U 'ü t- A h
I fi Bicicleta contra; Bicicleta 61 1
i 9 Motocicleta 188 5 — — —
1 9 Vehículo ligero 1.868 47 — — — 1 —
t A Vehículo pesado 296 12 — — 1 — —
1 íS Tren o tranvía. 2 — — — — — —
É 1 P Motocicleta contra; Motocicleta. 139 5
1 '7 Vehículo ligero 3.136 48 1 — 2
9¡ r, Vehículo pesado 338 10 — — — — —
i L) Tren o tranvía. 7 — — . — — —
i 1 ! 0 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 4.251 94 3 2
li , . II '! i Vehículo pesado. 1.083 42 3 1
1 1 V' Tren o tranvía 21 — — — —
1 1 '■> Vehículo pesado contra: Vehículo pesado. 189 7
1 1 -1 Wt '•••I. Tren o tranvía 15 — — ^ ■ ! — —
1 -i r 1 I v.) Cualquier vehículo contra otro no precisado 207 4 — . ^ — ; „
'0 Contra obstáculo en la calzada : Bicicleta 11 1
$ ’ 1 Motocicleta. 23 — — — — — —
i Vehículo ligero. 12 — — — — — —
i i 5.' Vehículo pesado 3 — — „ . —
1 P<) Otro no precisado — — — — : — — —
1 1 ?l Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 66 8 1
1 Motocicleta 96 17 — — — — —
i \ Vehículo ligero 780 152 — ■— 5 2 —
i Vehículo pesado 72 8 _ — — —
1 9'í-, Otro no precisado. 4 1 — ■ —
i Contra peatón: Bicicleta. 663 12 1 1 :
1 ; Motocicleta 1.574 37 — — 1 1 —
^ 1 '1 i ! ^ f i Vehículo ligero 9.703 136 1 2 —
¡ ::'íi Vehículo pesado. 961 25 — _ _ 1
p -I Otro no precisado 79 • — — — — ■—
1 1 Contra animal o carro t Bicicleta 11
1 99 Motocicleta .- 34 3 „
i :-^:í Vehículo ligero 37 2 — — — _
Vehículo pesado 14 — — —. — —^ • —
f 3h Otro no precisado 23 — — — — — —
fi Sin colisión: Bicicleta. 187 13
Pl r-, -r Motocicleta. 452 30 —. 2 —™ 1
1 oq Vehículo ligero. 358 51 — — 2 — 1
Vehículo pesado 403 12 — — — — —
i -U'r Otro no precisado 17 —
?l ' i Colisión contra un vehículo estacionado 453 16 — — 1 — —
TOTAL ACCIDENTES 27.837 799 2 . — 23 8 4
immmm m
122
índole de los accidentes en zona urbana, mortales,
en función de características de la vía
F U i
-OS
: C 5 O E T £ S
EN CURVA
E B
1
2
3
4
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
! '?
19
20
21
¿:.ó
24
25
26
27
28
29
30
31
32
•30
34
3b
36
37
38
39
40
41
42
Bicicleta contra:
Bicicleta................................
Motocicleta........................
Vehículo ligero..........................
Vehículo pesado..........................
Tren o tranvía...........................
Motocicleta contra:
Motocicleta..............................
Vehículo ligero..........................
Vehículo pesado..........................
Tren o tranvía...........................
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero..........................
Vehículo pesado..........................
Tren o tranvía...........................
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado..........................
Tren o tranvía...........................
Cualquier vehículo contra otro no precisado.
Contra obstáculos en la calzada:
Bicicleta................................
Motocicleta..............................
Vehículo ligero..........................
Vehículo pesado..........................
Otro no precisado........................
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada
Bicicleta................................
Motocicleta..............................
Vehículo ligero..........................
Vehículo pesado..........................
Otro no precisado........................
Contra peatón:
Bicicleta...........................
Motocicleta..............................
Vehículo ligero..........................
Vehículo pesado..........................
Otro no precisado........................
Contra animal o carro:
Bicicleta................................
Motocicleta..............................
Vehículo ligero..........................
Vehículo pesado..........................
Otro no precisado...................
Sin colisión:
Bicicleta................................
Motocicleta..............................
Vehículo ligero..........................
Vehículo pesado..........................
Otro no precisado........................
Colisión contra un vehículo estacionado....
TOTAL ACCIDENTES..............
1 —
3 —
29 1
31 1
1 —
27
25
1
45
35
1
5
1
5
1
2
3
9
38
7
9
16
310
130
5
1
1
1
4
5
12
5
1
12
2
10
1
8
3
3
2
782
40
1
1
1
— —111
smmmmmmmms
» £ I T I: R S H C O
c c
«i <5>
..c; c
Ü i»
t s
1 !
£ ir^ Ix C T A
a naví-íl
pS
Xi
m 'w
ru
c: w
X
O P5
E «
<v? w
U S
I
2
11
10
8
12
— 1
15
18
3
1
3
1
5
15
4
3
9
212
81
4
1 ; — i
1 : —
9 1
8 —
8
3
6
4
1
4
2
1
1
36
17
1
3
1
6
10
1
8
8
16
10
1 —
— 1
1 —
2
1
5
3
6
41
15
1
3
2
2
1
2
2
1 —
7, 7 U
mortales
EN i H T E R S E C C ! O f-i D E L T i P G
f D !, C A D O
1
1
17
19
1
18
13
24
16
2
2
11
2
5
7
87
43
1
4 1
6 1
7 I
M 1
I
4 Í
15
18 I
.«i
M
"zl' 1
9'"7
24 1
25
I
26
27
OC'
90
30
32 I
33 I
3-4 I
3& I'
I
4n I
41
42
125
heridos en los accidentes en carretera, según su
condición, en función de características de la vía
f y E R A 7:
<íj 1 TJl Z' C o H D í CIO H D E i. O S H E R l O S t-S CJ'! ■O 5? íl «i i'íí 'Z S o Zí .£ ? lO Xh Paso a •5 i Ç S i U a; E n nivei ' ■ 'O • c 1 : m is! ■ ■ c u ■S s I s '^5 II R V .A iS? "i.;? Ii 5 1 .£ 1
s 1 1 ii PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 39 4
É Peatón reparando vehículo 13 -— — —
Conductor de animales 48 7 1 —. —
i Peatón aislado o en grupo 3,407 338 2 1 3 6
1 Peatón en otras circunstancias.., * 205 31 — — — —
i í USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 972 106 12 2
f b) Pasajeros 26 6 — 1 — —
y i Ciclomotores a) Conductores * * 1,805 375 3 15 7 1
i 9 h) Pasajeros * 118 44 — — 1 2
i Wf 1 0 Coches de inválido a) Conductores 7 2
p I h) Pasajeros 1 1 — — — — —
i Motocicletas sin sidecar 3,638 947 4 22 21 3
i i i 3 h) Pasaj'eros * 1.298 354 3 16 9 1
1 Motocicletas con sidecar 105 22 1 2
1 : O b) Pasajeros Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 55 68 13 14 — — 2 —
1 b) Pasajeros 34 8 — — — —
1 i USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 250 84 1 7 2 1
\9 h) Pasajeros 608 166 8 — 22 1 10
i 90 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 10.730 3.930 21 209 77 6
1 b) Pasajeros 15.470 5.826 38 1 318 115 11
1 p 99 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 9 2 1
1 99 b) Pasajeros. 5 3 — — — — —
1 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 134 21 1
b) Pasajeros 93 . 12 — — 2 —
i yfi Camiones P. T. ^ 3.500 kgs* con o sin remolque a) Conductores 981 325 3 19 5 1
í 2 í b) Pasajeros 959 327 — —■ 22 10 6
1 1 2'Ó USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 1,185 370 33 10
i 9Q b) Pasajeros 581 188 — — 20 1 —
i 1 30 Vahículos articulados a) Conductores 25 9
i 31 b) Pasajeros 17 2 — — — — —
1 fi Autobuses a) Conductores 97 40 '“1 1
1 b) Pasajeros 1.686 654 — — 51 14 —
i ? USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús. 12
h¡ En tren —
i En carro 357 21
En vehículo no especificado 178 57 — — 2 —
i i 38 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 74 8 ■ -- — 1 — --
TOTAL HERIDOS 43.290 14.217 83 2 781 287 40
126
1. 8 C
herid os
muertos en los accidentes en carretera, según su
condición, en función de características de la vía
3 j í P € 0 um HCIOM DE LOS HUERTOS 'Í!^!irSa¡4«i'A'S;-‘ 1 i
0 3 C rs ñS ”5 (J) 'w Paso ('■> o b EU cu a rjív^l i •it ^ : c W Eij 1 ly o 1 ; 'p s i m % ^ ¿ t. f U £i 5 R V A. (íf ^ <ií '■ '_n D ÍS • f. A í;: K -4' ÍÍ1
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
•j Peatón sosteniendo bicicleta* 3 1 — — ; • — —
1 2 Peatón reparando vehículo 1 — — — — — —.
3 Conductores de animales 9 2 — — . — — —
Peatón aislado 0 en grupo 645 34 —■ — — 2 —
26 5
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas 0 triciclos sin motor
1 a) Conductores 109 13 — 1 — —
1 b) Pasajeros 3 — — — — — —
1 Ciclomotores
1 3 a) Conductores 150 30 —■ 1 1 —
i y Pasajeros 7 — — — — —
Coches de inválido
í i"'!
1 -i
Motocarros sin sidecar
a) Conductores 241 86 — — 2 2 —
b) Pasajeros 66 28 — — — — —
Motocarros con sidecar
a) Conductores 9 8 — — —
.5 3 ^ —. —
-í! Motocarros 0 triciclos con motor
■; 6 a) Conductores 3 — — — — — —
b) Pasajeros 2 — — — — — —
1 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P* hasta 9 plazas
1 i 8 a) Conductores . 9 4 —
1 i 9 b) Pasajeros 34 14 1 — —. 1
Coches de turismo con o sin remolque
i 0[) a) Conductores 690 291 — — 10 10 —
i b) Pasajeros 750 299 1 — 17 8 —
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores 4 2 — — — — —
'4 2'3 b) Pasajeros — — — ™ — —
É Tractores agrícolas con o sin remolque
É 2.'4 a) Conductores 39 8 — : — : 1 — —
% 25 b) Pasajeros 29 9 — — : — — —
Camiones P. T, ^ 3.500 kgs. con o sin remolque
93 56 14 1
1 38 ió ^ 1 2
1 USUARIOS DE VEHICULOS PES ADOS
1 Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
1 '■-i f 1 YY 33 2
p i 00 40 10 í
1 Vehículos articulados
i 20 a) Conductores 3 1 — : — —
1 31 b) Pasajeros. , . . * . 2 1 —
Autobuses
'•J.9 a) Conductores 5 2 — — - '“1 — —
1 ; i b) Pasajeros 38 4 — — 7 . —
1 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
i 34 En tranvía o trolebús —' i ’—'
t •35 En tren . — — i — — —
i En carro 20 2 — — — — —
i 37 En vehículos no especificados 12 7 — i —7 — —
33- USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 7 — ■ — i — —
'3 TOTAL MUERTOS 3.132 921 2 ¡ “ : 46 23 1
iíSííí
128
7, 8 C
ni yertos
129
heridos en los accidentes en zona urbana, según su
condición, en función de características de la vía
i c; i u i 1? 1 ^ i ií i C o ÍJ D S C 1 o S Oí- LOS H E R i a O S r" -í: "S ; rd -ti J2 •O 3 Í/¡ (4 tJ iJ <j?i E fi \ nlv«iJ fS 'Q »» íí ^ — 3 ; m e? c .y R V A .. '¡y ti ri ® . le. I| i-S £ « «y -11 «5 S 0. 6. ü g s: sí m
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
i 1 Peatón sosteniendo bicicleta 12 1 — ■ — — : — —
1 p Peatón reparando vehículo 6 2 — — : i — —
1 '■■ Conductor .de animales 9 5 — — — :
1 Peatón aislado o en grupo 13.219 209 1 — 3 3 —
1 5 Peatón en otras circunstancias 540 11 — — ■ ■■ —
! USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
1 Bicicletas o triciclos sin motor
< 6 a) Conductores 813 20 — — 1 — —
1 "i b) Pasajeros 27 — — — — : —
Ciclomotores
i a) Conductores 1.992 72 — — 1 1 —
i b) Pasajeros 99 3 — — — — —
i Coches de inválido
1 \() a) Conductores 12 — ; — — —
i ' ’’ h) Pasajeros — — — — — — —
i Motocicletas sin sidecar
1 ' 2 a) Conductores 4.251 116 1 . 5 — ■ 1
i 13 b) Pasajeros ♦ * - . 1,078 40 — — 2 — —
i Motocicletas con sidecar
i 14 a) Conductores 117 4 ; — — __ . -r- —
i ‘ • ’ b) Pasajeros 49 — — — — —
i Motocarros o triciclos con motor
1 “íñ a) Conductores 108 4 ^ — — — — —
1 b) Pasajeros 29 — — — — — —
1 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas
a 1'' 318 5 1
1 3 h) Pasajeros 682 7 — — 2 — —
i Coches de turismo con o sin remolque
i 90 a) Conductores 4.697 257 . . 11 3 1
M n -j 4.832 355 : 16 2 4
1 Maquinaria de obras y agrícola
1 a) Conductores 2 — — : — — 7“
h) Pasajeros , , . — — — . — —
i Tractores agrícolas con o sin remolque
i >M a) Conductores 17 — . — — — —
1 b) Pasajeros -.. 26 1 ^ — . — — . —
i Camiones P. T. ? 3.500 kgs. con o sin remolque
i 9R a) Conductores 419 27 — i — i 2 — —
i ■ b) Pasajeros, , , * * 382 25 : — : — 3 — —
i USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
1 Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
'xí-S 274 14 1
0.'"j 206 5 1
Vehículos articulados
'■^0 6 3 . . • •
b) Pasajeros 12 4 — — — —
Autobuses
P n 40 4 ; • *
1 33 b) Pasajeros 873 73 — —■ — — ■ —
1 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
1 34 En tranvía o trolebús 61 — — ' i _ —
1 3S En tren 2 — : — —
1 En carro 69 3 — — :
1 En vehículos no especificados 38 6 — — — — —
i USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 5 — — ■ — ^ — ■ — —
i TOTAL HERIDOS 35.322 1.276 2 48 ^ 9 7
130
131
muertos en los accidentes en zona urbana, según su
condición, en función de características de la vía
1 ■ ®
I 3
C o P MCI o P E l o S M y E H T
.................... ͧ;^:«Éfc^
pQ & rsíyei
¥■ K
E n c y r? .a
,Hf P
Sj
^ (Sf
1q 1»
E í'i
1^1 ^
•!í? ©V
f':S
í •'!
15
16
i 7
18
:>9
23
26
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta...................
Peatón reparando vehículo......................
Conductor de animales..........................
Peatón aislado o en grupo......................
Peatón en otras circunstancias.................
USUARIO DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o vehículos con motor
a) Conductores..............................
b) Pasajeros...............................
Ciclomotores
a) Conductores..............................
h) Pasajeros................................
Coches de inválido
a) Conductores.............................
b) Pasajeros................................
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Motocicleta con sidecar
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores..............................
íjj Pasajeros...............................
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Camiones P. T. ^ 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores..............................
b) Pasajeros.............................. .
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kgs, con o sin remolque
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Vehículos articulados
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Autobuses
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús..........................
En tren........................................
En carro.......................................
En vehículos no especificados,,. ..............
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS....................
TOTAL MUERTOS......................
1
469
26
39
1
35
1
60
10
2
3
67
57
11
819
10 i — _ ™
— 1
2 —
11
7
1 _
1 — —
1 — —
1 — —
40
1 1
132
133
correlación entre las infracciones de los conductores
y el medio (particularidades de la calzada, luminosidad
y tiempo), en los accidentes con víctimas
I i •"P 0 5^^fracc3o^“ís de los conductores ü i-?" f" Q O 0 ,2 O : ’i) >(.■>. •• ■y .£:í jLf\m ú i/j 'y¿ rí ' 9 £D S \0 ••|,j •«.- -i'” 1 írt’" Y i ifí 0^' Lf vf €,A 0 i •‘■’i i i ij s
i
U 1 EN CARRETERA
i i Velocidad peligrosa para las condiciones existentes,», * 6,118 160 31 69 11 13 6 76 5.752
f 'y Sobrepasar velocidad establecida 1.406 90 2 1 3 . — 67 1,243
1 ‘ Deslumbrar a otros usuarios de la vía 35 2 — 1 — — — — 32
i Circular por mano contraria o dirección prohibida 1.275 13 5 28 3 2 — 11 1.213
P No encontrarse en la parte de vía que le corresponde. . . 1.435 32 6 19 2 1 1 22 1.352
I No mantener intervalo de seguridad 1.880 105 4 7 3 1 35 1,725
i Girar incorrectamente . . 1.577 76 6 10 2 1 16 1.466
1 Adelantamiento antirreglamentario 1,929 77 4 11 .—. 1 1 13 1.822
i 34 1 1 , 32
1 10 No indicar o indicar mal una maniobra 215 5 4 2 1 203
f No respetar la prioridad 764 37 — 3 1 1 2 9 711
No cumplir la señal de «Stop» 626 42 — — — — — 3 581
fi No cumplir la señal de «Ceda el paso» 165 19 — — — — 1 145
h No cumplir las indicaciones del semáforo............ 41 9 — — 32
Entrar sin preocupación en circulación 343 20 2 3 1 — 4 313
48 2 2 1 43
i 1 '/ Estacionamiento prohibido o peligroso 137 7 — 1 11 1 — 2 115
1 18 No cumplir la señal de «Niños» 1 — — — — — — — 1
19 60 5 10 45
i Ciclista agarrado a otro vehículo 1 — — — : 1
1 1 Ciclista circulando fuera de su pista * 14 1 — _ • — 13
p nn 7 _ 7
i i i;? 'Ií Otras infracciones 4.240 144 9 34 20 6 5 54 3.968
M 24 TOTAL INFRACCIONES 22.351 846 70 194 56 30 15 325 20.815
i 1 25 Sin infracción 19.380 817 62 276 55 35 27 273 17.835
1 i EN ZONA URBANA
i I 26 Velocidad peligrosa para las condiciones existentes, , , . 2,387 1.448 2 18 1: 2 51 20 : 891
fl 27 Sobrepasar velocidad establecida 1.058 261 1 8 2 1 — 8 777
^/r-^ ' Deslumbrar a otros usuarios de la vía 4 — — — —: — — 4
i 29 Circular por mano contraria o dirección prohibida.... 353 71 1 6 1 — —; — 274
i TiO No encontrarse en la parte de vía que le corresponde. . 625 71 — 11 —. 1 — 3 439
& ’ No mantener intervalo de seguridad 2.225 577 4 7 — . ■— 8 1.629
n irs 1.207 310 4 : 1 892
i ■-s , Adelantamiento antirreglamentario 562 156 2 2 402
i J í No facilitar adelantamiento 39 6 — . — ^ 33
i 'ob No indicar o indicar mal una maniobra 194 21 1 1 — —; — 1 170
i No respetar la prioridad 3.446 710 1 3 — 2- 2 7 2.721
No cumplir la señal de «Stop» 595 224 — — —■ —; — — 371
933 235 1 . 697
882 365 1 516
$ 'i 1 385 91 2 1 -1“ 2 288
1 4! 205 24 2 4 1: 5 169
i 4? 59 17 1 1 1 1 : 38
•''i 2 13 4 9
,;s 225 51 1 ■ 3 170
1 h- 45
i 4R 5 2 3
1 47 15 10 5
1 i ,{C,\ Otras infracciones 2,424 241 4 12 6 4: 6 18 2.133
i 4 0 TOTAL INFRACCIONES 17.741 4.895 17 81 11 11 17 78 12.631
hO Sin infracción i 23.659 7.761 21 80 10 13 11 75 15.688
134
correlación entre las infracciones de los conductores y las
características de la vía, en los accidentes con víctimas
f” i 1 ii OE LOS COmMdCTOBMB ■P h" i3 OBm. PAV P. PEIVU. ai i T!;? ; i i á 1 i W\ h y R <f¡> ■í-i (<s ^ ffj (•.i> 0 'iní Si '.U di b. TQ T' A sQJ.A 'ÜELAOO ¡T5 T5 fASfj t\ iilVíll. 0O i
S 0 Pi r m m i E>/ií-;[t TJ i k;: .vi ; & rí i O o 0! 'tZ : ,2 : dij i t ^ i Í..7 -ti ■>i3 fo i i
l'i i S lüi ^ i? i m ’íñ \ !■<? i "O i c ^ i 2 i Ü Sí! i fi! V
En carretera
1 Velocidad peligrosa para las condiciones exiS'
s tentes 2,265 94 1.188 ■ 3 i _ 65 21 — . 17 817 3 1 22
í 0 Sobrepasar velocidad establecida. 253 20 144 3 — 13 10 — 8 47 1 — 3
1 :-í Deslumbrar a otros usuarios de la vía 4 ‘ 1 ^ ■ : ■ ■— — — — 2 ^ . — —
i d Circular por mano contraria o dirección prohi-
bida 264 11 163 ■ • 10 3 1 1 68 — — 2
No encontrarse en la parte de la vía que le
w corresponde. 281 13 151 , ‘ — 10 2 — 103 — 1 —
i! ñ No mantener intervalo de seguridad. ........ 345 39 28 — — 4 — — — 264 — — 2
Girar incorrectamente 164 53 21 — — 1 1 — — 85 — — 2
|i| a_ Adelantamiento antirreglamentario 296 19 53 ■ 1 3 — — 200 1 —‘ 2
No facilitar adelantamiento 5 — — — — — — — 5 —
No indicar o indicar mal una maniobra 19 7 1 — — — — — 11 — —
1 i 1 No respetar la prioridad 71 55 2 — — — 1 — — 11 — — —
M 19 No cumplir la señal de «Stop» 64 62 — — — — ““ — 1 — 1 —
i 1 .'■■•í No cumplir la señal de «Ceda el paso»....... 16 15 — — : — — — —
ll i No cumplir las indicaciones del semáforo.... 2 2 — — — — ■ — — — —
p Í9 Entrar sin precaución en la circulación 39 6 4 — . — 1 — 1 26 — —■
Ir marcha atrás sin precaución 4 — 3 — ■ — — — — —
i 17 Estacionamiento prohibido o peligroso 36 1 6 — — — 1 — :— 26 — '
1 No cumplir la señal de «Niños» — — — ■. — — — — — — —' —
i j 9 No cumplir otra señal de tráfico o policía.... 8 3 2 ■ — — . ■ 1 1 — — ■
v'D Ciclista agarrado a otro vehículo, , — — — — — —‘ ; — — — — —
1 Ciclista circulando fuera de su pista — — — ■ ^ — — — — : — — —
Ciclista marchando en posición paralela con "I 1
i 594 34 126 — — 8 3 — 1 392 1 1 9
% TOTAL INFRACCIONES 4.731 434 1.893 6 — 112 46 1 29 2.C60 6 4 42
■iM Síti infracción 4.166 396 1.356 2 — 85 31 1 21 2.135 5 6 30
EN ZONA URBANA
26 Velocidad peligrosa para las condiciones exis-
tentes 405 129 50 : — 1 — 218 1 — 3
Ti Sobrepasar velocidad establecida, 149 46 30 — — — 1 — 1 70 — — 1
28 Deslumbrar a otros usuarios de la vía. — — — ; —■ • — i — — — —
29 Circular por mano contraria o dirección prohí-
bida 57 20 12 1 ’ ■ • — : — 24
;■;() No encontrarse en la parte de la vía que le
corresponde 91 34 17 : — ■ — : —‘ — — 39 — — —
31 32 315 128 5 . ^ 180 1
Girar incorrectamente i 26 94 1 . —. — — i — 31 — —
33 34 54 28 1 '• —™ . , 25
No facilitar adelantamiento 7 6 . — ■ — — — — 1 — —
.9.^ No indicar o indicar mal una maniobra 24 16 — ^ — . — — — —‘ 9 — —
36 No respetar la prioridad. 392 365 3 i — : — ■ — — — 24 — — —
37 No cumplir la señal de «Stop», 76 75 — — — — — . — 1 —
38 No cumplir la señal de «Ceda el paso». 108 105 — — ■ —‘ — — — : ™ 3 — —
39 No cumplir las indicaciones del semáforo.... 98 87 — ; — — — — — 11 — — —
.dfi 41 16 1 • __ • 24 -
41 Ir marcha atrás sin precaución 13 2 —- . — — — -N — —
42 Estacionamiento prohibido o peligroso 6 2 2 — ; — — — — — 2 — — —
43 No cumplir la señal de «Niños» 2 1 — : _ : — — — 1 —
44 No cumplir otra señal de tráfico o policía, . , . 31 21 — — — — — 10 — —
45 Ciclista agarrado a otro vehículo — — — — —■ — ; “ — — — — — —
46 Ciclista circulando fuera de su pista 1 1 — ■ —‘ ; —- : — . ^ — — — '
47 Ciclista marchando en posición paralela con :
48 Otras infracciones. 349 145 15 , — _ — — — 189 — ~ —
49 TOTAL INFRACCIONES 2.34S 1.320 137 1 — 1 1 — 1 873 1 5
50 Sin infracción 2.879 1.437 105 1 i ” — i " ’ ' ; 4 1.316 — 6
136
135
correlación entre el automóvil y el medio
(características de la vía, luminosidad y tiempo),
en los accidentes, con víctimas, en carretera
i
$
vé
T ,®. DO tí E L O S V E H i C U L O S
En función del estado mecánico de los vehículos t
Frenos deficientes......................
Pinchazo, reventón o pérdida de rueda
Dirección rota o defectuosa.............
282 38 ^
573 7
248 5
41 3
14 8
9 4
4 76 118
2 119 423
2 64 164
En función del alumbrado o de la carga i
Faros delanteros deficientes o sin ellos....
Pilotos traseros deficientes o sin ellos..
Carga mal situada........................
Sobrecargado.............................
Neumáticos muy desgastados,..............
Otros defectos...........................
Sin defectos.............................
50
201
19
18
127
205
39.926
41.649
7 — —
18 — -
2 — —
6 _ ^
15 1 —
7,408 95 21
7.506 98 21
2 3
— 3
2 —
6 3
5 1
689 745
768 770
— — 6 32
— — 3 177
1 7 11
— — 6 8
— 1 43 68
— 1 42 140
54 413 10,536 19.965
54 424 10.902 21.106
correlación entre el automóvil y el medio
(características de la vía, luminosidad y tiempo),
en ios accidentes, con víctimas, en zona urbana
138
De dia
L il U Í N. O :$ Í D A O
De tH-oche
Vía Via 130 ih.sírrin.
............i'
f A C r ORE S A T li/? O S f '€ H í C Q S
I
i¡}
■s
I . li
i Is
I ^ I
..s
I
m
i
ñ
■s
s
>i
í
0
1
>
I
E
■ij
f
;::■
irí!
219 17 3 1 21 21 1 1 18 6 _ _ 1 _ 2 253 1
416 25 11 8 47 66 1 2 41 18 — 1 8 — — 502
174 16 2 2 21 33 2 24 • — — 1 — — 221 3
5 4 12 29 1 1 3 1 44 4
9 13 — 7 57 115 1 — 27 9 — 2 3 1 — 158 5
13 — — 1 — 5 — ‘ 1 1 — — — — 17 6 1
11 1 — — 4 2 2 1 15 7 1
102 3 1 1 5 15 2 — 47 17 — 2 1 „„ 58 8 1
120 13 1 4 30 37 2 — 18 6 — 2 — 177 3 1
26.028 2.380 723 763 3.426 6.606 393 355 5.479 1.466 24 240 227 17 140 31.585 io i
27.097 2.472 741 787 3.623 6.929 401 363 5.659 1.524 24 245 243 18 142 33.030 ;i 1
8, 4 Ü
!s:
parque nacional automóvil, distribuido
provincias y clases c: l. A S E . z ■ D E V E I C U L 0 S
p R Q i N c:; J A s _____
CA^/ÍIOMPS. AUTOBUSES ; TURfSh/'iOS MOTOCICLETAS TRACTOF
Alava *, . 6.949 171 10.991 7.100 52
5.677 209 11.090 15.306 38
19,393 585 52.134 64.021 97
5.212 208 8.931 19.073 42
2.451 120 5.520 3.165 11
7,274 168 17.497 16.105 208
11.327 956 65.544 55.931 13
94 373 2 991 394 200 149 654 1 025
7,346 5111 286 13.856 11 609 in 17 10
289 8 171
10.074 490 28.128 32.350 164
8.013 237 18.472 26.722 63
Ciudad Real 5,826 182 11,079 14.068 43
Córdoba 10.780 405 25,744 30.487 17
Coruña, La 12.147 802 35.834 23.230 ■ 123
Cuenca 3.897 139 5,659 6.087 19
Gerona 13.944 525 31,802 37.447 218
8.946 314 19.353 25,324 19
Guadalajara 3,451 132 4,507 6.693 52
Guipúzcoa 13.942 631 38.256 25.914 30
4,760 232 10,458 11.372 44
5.637 192 10,393 14,307 67
8.516 331 17.308 16.516 18
10.941 303 18,123 17.282 48
Lérida 10.533 303 22.541 18.497 50
5,251 193 9.524 8.682 34
4.423 325 9,393 9.593 9
Madrid 95.159 5.271 421.187 118.098 689
Málaga 12.126 652 32,921 20.060 114
13 806 672 30 558 58 318 218
Navarra 14.183 4 861 626 352 27.428 10.858 20.677 « ORQ 182 11
Oviedo 18,643 1.098 52.759 32,533 138
4 527 179 8 104 6 418 70
16.271 1.003 32.838 5.848 221
10,553 680 29.551 21.747 40
Salamanca................ . 6.242 339 16.156 9.580 36
16,036 958 34.269 2,333 48
Santander 10.153 312 25.066 19.347 73
Segovia 3,402 76 5.823 4.044 12
Sevilla 17,970 974 58,723 59.991 177
Soria. 2.727 96 4.352 2.928 14
Tarragona 11,523 313 23.200 30.079 26
Teruel 2.819 152 4,541 4.441 ■ 47
Toledo 7.242 291 11.660 12.043 ■ 84
Valencia. 29.474 1.101 110.180 88.156 158
Valladolid. 8.104 317 23.365 13,870 39
Vizcaya 22,544 838 69.716 26.737 174
Zamora 3.909 128 7.291 4.927 36
Zaragoza 14,300 575 40.201 25.482 290
Ceuta 715 51 5,590 1.161 2
Melilla, 715 192 4.655 988 —
TOTAL. 654.088 28.965 1.998.838 1.281.863 5.430
I ■> o
i
I 20
I ;■(?
i
I
I
T 0 T A L. f- Q -R i.;:; i'i: n i A J E 3 ■ RANGO VEHÍCULOS POR í, {j 1 jO rj A, B1T A h! 'i' i;:; S H ABITAN TES PO.R VEHÍCULO DE TURISMO VE Mi CU LO 10 KM. DE CA i POR RRb'i ERA i" ^ i 1 i
NUMERO RANGO NUMERO RANGO
25.263 0,64 38 130 13 18 340 25 1 i
32,320 0,81 33 94 : 24 31 173 38 2 1
136.230 3,43 5 156 5 17 941 9 1
33,466 0,84 30 87 31 43 346 23 ‘ 1
11.267 0,28 49 51 51 40 84 48 , i;
41.252 1,04 29 55 48 43 177 37 i
133.771 3,37 6 256 1 8 1.064 8
642.243 16,18 1 172 4 9 4.881 2 n i
32.351 0,81 32 88 29 26 131 42 ■ i-
25.090 0,63 39. 50 52 43 137 40 f:
71,206 1,79 15 78 37 32 564 16 'i 11
53.507. 1,35 23 139 9 21 434 18 ■f 2 i
31.198 0,79 35 58 47 49 139 39 12 1
67.433 ■ 1,70 16 87 30 30 330 26 "i 4 1
72.136 1,82 14 70 40 29 404 21
15.801 0,40 45 60 46 47 72 51 16 i
83.936 2,11 10 207 2 13 598 14 / i
53.956 1,36 22 71 39 39 344 24
14.836 0,38 46 94 25 35 75 50 ; ; 1
78.773 1.98 12 131 12 16 1.932 4 20 1
26.866 0,68 37 66 41 39 274 30 ■ k
30.496 0,77 36 133 11 22 125 44 í'
42.689 1,08 28 61 44 41 260 31
46.697 1,18 26 80 36 32 218 33 2.4 i
51.924 1,31 25 150 7 15 327 27 ' ' h
23.684 0,60 42 100 20 25 235 32 26 I
23,743 0,60 41 62 50 49 136 41 ->7 fi?
640.404 16,13 2 184 3 8 3.482 3 ■ 1
75,873 1,91 13 90 28 26 573 15
103.572 2,61 9 119 15 28 645 13 S
63,096 1,59 18 141 8 16 211 34 31 1
24,141 0,61 40 54 49 41 202 36 1
105.171 2,65 8 100 21 20 417 20 33 1
19,298 0,49 43 91 26 26 108 46
56.181 1,42 20 99 22 17 750 10
62,571 1,58 19 . 81 35 26 429 19
32.353 0,82 31 83 33 24 207 35 32 1
53,644 1,35 24 90 27 17 693 12
54.951 1,38 21 118 16 19 362 22 p
13,357 0,34 47 75 38 31 127 43
137.835 3,47 4 95 23 25 726 11
10.117 0,25 50 82 34 28 78. 49 ■■■í 2 ^
65.141 1,64 17 555 6 18 468 17 43 S
12.000 0,30 48 66 42 40 60 52
31.320 0,79 34 64 43 42 118 45 '■■■■' 'i"
229.069 5,77 3 136 10 15 1.912 5 46 1
45.695 1,15 27 114 17 17 292 29 47 1
120.009 3,02 7 121 14 14 1.817 6 48 1
16.336 0,41 44 61 45 37 104 47 49 $
80.848 2,04 11 109 18 18 323 28 i
7.519 0,19 51 107 19 13 5.150 1 -Ti 1
6.550 0,16 52 84 32 17 1.799 7 1 i
3.969.184 109,00 117 17 494 — . i i
141
índice de tablas
Tabla Pág.
GRUPO 1. TABLAS GENERALES
Accidentes y víctimas, por provincias..................................
Número de accidentes y víctimas en capitales de provincia y zonas
urbanas de más de 50.000 habitantes ................................
Accidentes con víctimas y detalle de las mismas, en función de su ín-
dole y gravedad .......................................................
Accidentes con víctimas en función del número de vehículos implicados.
Accidentes con víctimas en función del número de peatones implicados.
GRUPO 2, VÍCTIMAS Y VEHÍCULOS IMPLICADOS EN ACCIDENTES
Víctimas de los accidentes en carretera, según la condición de aquéllos.
Víctimas de los accidentes en zona urbana, según la condición de
aquéllos ...........................................................
Vehículos, según clase, que han intervenido en los accidentes en fun-
ción de su gravedad ...................................................
Peatones y vehículos implicados en los accidentes con víctimas, con
detalle de clase y número de estos últimos ............................
GRUPO 3. ACCIDENTES Y VICTIMAS POR MESES, DIAS Y HORAS
Accidentes y víctimas por meses ....................
Accidentes por meses, en función de la luminosidad
Muertos y heridos por días .........................
Accidentes y víctimas por días de la semana ........
Accidentes y víctimas por horas ....................
GRUPO 4, DATOS SOBRE LOS CONDUCTORES Y VÍCTIMAS ÍMPLI-
CA.r>OS EN ACCIDENTES CON VICTIMAS
Edad, sexo y condición de las víctimas de los accidentes en carretera.
Edad, sexo y condición de las víctimas de los accidentes en zona urbana.
Conductores implicados en los accidentes en carretera, con víctimas,
clasificados por edad, sexo y condición .........................
4-1-C 44
4-1-U 44
4-2-C 44
3-1-C y U 33
3.2-C y U 38
3-3 40
3-4 42
3-5 42
2-1-C 33
2-1-U 34
2-2 35'
2-3 36
1-1 28
1-2 30
1-3 32
1-4 32
1-5 32
Tabla Pá{,.
Conductores implicados en los accidentes en zona urbana, con víc-
timas, clasificados por edad, sexo y condición ........................ 4-2-U 46
Nacionaiidad y clase de los vehículos implicados en accidentes con
víctimas en carretera..................................................... 4-3-C 47
Nacionaiidad y clase de los vehículos implicados en accidentes con víc-
timas en zona urbana ................................................ 4-3-U 4?
GfíurO 5. CIRCUNSTANCIAS CONCURRENTES EN LOS ACCIDEt'iTES
CON VÍCTIMAS EN RELACION CON LÁ INDOLE DE LOS
MISMOS
Infracciones de los conductores en relación con la índole de los acci-
dentes con víctimas .......................................................
Circunstancias sicofísicas de los conductores en relación con la ín-
dole de los accidentes con víctimas ................. .....................
Factores ajenos a los conductores implicados en accidentes con vícti-
mas, en relación con la índole de éstos ...................................
Infracciones de los peatones en relación con la índole de ios accidentes
con víctimas ... .......................................................
Estado de los vehículos y situación de la carga en relación con la ín-
dole de los accidentes con víctimas .......................................
Luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con la índole de
ios accidentes con víctimas en carretera ...............................
Luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con la índole de
los accidentes con víctimas en zona urbana .......... ..................
Características de la vía en relación con la índole de los accidentes
con víctimas en carretera ..............................................
Características de la vía en relación con la índole de los accidentes
con víctimas en zona urbana ...............................................
5-1-C y U 48
5-2-C y U 50
5-3-C y U 50
5-4 52
5-6-C y U 52
5-7-C 54
5-7-U 54
5-8-C 56
5-8-U 60
GRUPO 6. CIRCÜNSTANCiAS CONCURRENTES EN LOS ACCIDENTES
CON ViCTiMAS EN RELACfON CON LOS TIPOS DE LOS
VEHICULOS IMPLICADOS
Infracciones de los conductores en relación con la clase de los vehículos
implicados en ios accidentes con víctimas ... ......................... 6-1-C y U
Circunstancias sicofísicas de los conductores y peatones en relación con
la clase de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas ... 6-2-C y U
Estado y clase de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas, 6-4-C y U
Luminosidad y condiciones atmosféricas concurrentes en los acciden-
tes con víctimas en función de la clase de los vehículos implicados. fi-S-C y U
Características de la vía en los accidentes en carretera, con víctimas,
en función de la clase de los vehículos implicados .................... 6-6-C
Características de la vía en los accidentes en zona urbana, con víc-
timas, en función de la clase de los vehículos implicados ................. 6-6-U
64
óó
66
68
■ 70
74
GRUPO 7. ACCiDENTES Y ViCTiMAS EN FUNCION DE LAS CARAC- ,
TERiSTICA-S DE LA VIA
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función del ancho
de la calzada y del régimen de circulación ........................ 7-1-C (víctimas)
Tabla
{=30,
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función del ancho
de la calzada y del régimen de circulación Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función del 7-1-C (mortales) 80
ancho de la calzada y del régimen de circulación Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función del ancho 7-1-U (víctimas) 82
de la calzada y del régimen de circulación Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función 7-l.U (mortales) 84
del ancho de la calzada y del régimen de circulación Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función 7-2-C (heridos) 8ó
del ancho de la calzada y del régimen de circulación Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- 7-2-C (muertos) Sñ
ción del ancho de la calzada y del régimen de circulación Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- 7-2-U (heridos) 90
ción del ancho de la calzada y del régimen de circulación ... Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de la 7-2-U (muertos) 92
naturaleza del pavimento Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de la na- 7-3-C (víctimas) 94
tu raleza del pavimento Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de 7-3-C- (mortales ) 95
la naturaleza del pavimento Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de la 7-3-U (víctimas) 96
naturaleza del pavimento Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función 7-3-U (mortales) 97
de la naturaleza del pavimento Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función 7-4-C (heridos) 98
de la naturaleza del pavimento Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- 7-4-C (muertos) 99
ción de la naturaleza del pavimento Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- 7-4-U (heridos) 100
ción de la naturaleza del pavimento Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de los 7-4-U (muertos) i 01
obstáculos exteriores de la calzada Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de los 7-5-C (víctimas) 1 02
obstáculos exteriores de la calzada Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de 7-5-C (mortales) '! 04
los obstáculos exteriores de la calzada Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de los 7-5-U (víctimas) i 06
obstáculos exteriores de la calzada Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función 7-5-U (mortales) 108
de los obstáculos exteriores de la calzada Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función 7-6-C (heridos) 1 1 0
de los obstácuios exteriores de la calzada Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- 7-6-C (muertos) ■ 1 í2
ción de los obstáculos exteriores de la calzada Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función 7-6-U (heridos) 1 i4
de los obstáculos exteriores de la calzada Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de 7-6-U (muertos ) 1 16
características de la vía Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de carac- 7-7-C (víctimas) ! 18
terísticas de la vía Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de 7.7-C (mortales) 120
características de la vía Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de ca- 7-7-U (víctimas) 122
racterísticas de ia vía Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función 7-7-U (mortales) 1 24
de características de la vía ; Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en fun- 7-8-C (heridos) 12Ó
ción de características de la vía Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- 7.8-C (muertos) 123
ción de características de la vía 7-8-U (heridos) 130
Tabla
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun-
ción de características de la vía .............................................. 7-8-U (muertos)
'ROCi
OM
Correlación entre las infracciones de los conductores y el medio (par-
ticularidades de !a calzada, luminosidad y tiempo), en los acciden-
tes con víctimas ... ......................................................... 8-2-C y U
Correlación entre las infracciones de los conductores y las caracterís-
ticas de la vía, en los accidentes con víctimas .............................. 8-3-C y U
Correlación entre el automóvil y el medio (características de la vía,
luminosidad y tiempo), en los accidentes con víctimas, en carretera, 8-4-C
Correlación entre el automóvil y el medio (características de la vía, lu-
minosidad y tiempo), en los accidentes con víctimas, en zona urbana. 8-4-U
APENDICE
Parque Nacional Automóvil distribuido por provincias y clases ...... V-5
BOLETIN DE ACCIDENTES DEL AÑO 1969
DONDE DICE DEBE DECIR
Tabla 2.1. U turismos turismo
Tabla 7. 2. U (heridos) n.“ de orden 9 pasajero pasajeros
1 r 7. 2. U (heridos) ” 21 id. id.
7. 7. C (víctimas)
7. 7. C (mortales)
it 7. 7. U (víctimas) I 7. 7. U (mortales) I En estas tablas están muy
> t 7. 8. C (heridos) poco marcados los signos
1 f 7. 8. C (muertos) de intersección -r X
7. 8. U (heridos) '
7. 8. U (muertos)
II 6. 5. C y U. Zona urbana, nevando 1 2 | |