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Edita: JEFATURA CENTRAL DE TRAFICO
Reaüza: GABINETE DE ESTUDIOS
Portada; PUENTE
Imprime: HAUSER Y MENET, S. A.-MADRID
Depósito Legal: M. 4.SB3-1963
sumario
Págs.
introducción
accidentes de tráfico en 1967
análisis de ta tendencia de los accidentes por meses
accidentes mortales
confrontación por medio do la ”t'’ de student
resumen general
influencia de las distintas causas o circunstancias en los accidentes con víc>
timas en carretera en 1966 y 1967
tablas de accidentes
9
11
14
20
23
25
25
29
índice 143
SIMBOLOS
% =
Vh/Km./Año =
C =
U =
X
o =
i.M.D. =
L =
Tanto por ciento.
Vehículo Km. Año.
Accidentes Carretera.
Accidentes en Zona Urbana.
Media aritmética.
Desviación Típica.
Intensidad Media Diaria.
Longitud del tramo.
SERVICIO DE AUXILIO
SANITARIO EN CARRETERA
Ha transcurrido un año desde que la Jefatura Central de Tráfico estableció con carácter ex-
perimental una Unidad Piloto de Auxilio Sanitario en Carretera, en la radial nacional I (Madrid-
Irún), que posteriormente ha ampliado montando otros servicios de las mismas caracterís-
ticas en las provincias de Valencia, Tenerife y Vizcaya.
Este nuevo Servicio tiende a aminorar las causas de los accidentes de circulación, ya que si
éstos son inevitables, se pretende al menos que las consecuencias que de ellos se deriven sean
lo menos cruentas posible. Por ello, la Jefatura Central de Tráfico, además de las campañas de
prevención de accidentes de circulación orientadas a evitar que éstos se produzcan, para lo cual
ha útilizado los oportunos medios divulgativos tendentes a la instrucción de los usuarios de las
vías; estudio de puntos negros para conocimiento de su origen y eliminación de los mismos,
etcétera, ha centrado su actuación en un terreno real, y aceptando que el accidente en sí es
inevitable, ha procurado por medio del Servicio de Auxilio Sanitario en Carretera que las vícti-
mas de esos accidentes puedan recibir lo más rápidamente posible un auxilio de urgencia en el
mismo lugar del accidente, y posteriormente trasladar a los heridos, dentro de las mayores condi-
ciones de seguridad y rapidez, a un Centro Sanitario donde sean atendidos por facultativos es-
pecializados y en el que se cuente con los medios adecuados para llevar a cabo la asistencia mé-
dica que el caso requiere.
El objetivo perseguido es evitar la pérdida de tiempo en atender a un herido, así como la eva-
cuación del mismo en condiciones no adecuadas, ya que de ello pueden derivarse consecuencias
más o menos graves, e incluso el fallecimiento de la víctima.
Este ha sido el motivo de la creación del Servicio indicado, que cuenta para llevar a cabo su
misión con los siguientes medios:
5
a) Ambulancias. Situadas entre sí a una distancia aproximada de 50 kilómetros con el fin de
que el lugar donde se produzca un accidente no se encuentre, en tiempo, a más de veinte
minutos de uno de estos vehículos de auxilio. Están dotadas de los siguientes elementos,
suficientes para prestar una ayuda eficaz de urgencia: material de reanimación, de inter-
vención, de inmovilización, de exploración, de botiquín, etc. La asistencia a los heridos es
prestada por un Ayudante Técnico Sanitario, que junto con el conductor de la ambulancia
forma el equipo de auxilio. El Ayudante Técnico Sanitario está especializado en la asistencia
a víctimas de ios accidentes de circulación, pues previamente ha realizado un curso sobre
atenciones, manejo y cuidado de traumatizados por accidentes de tráfico. El conductor de
la ambulancia está en posesión del título de socorrista.
El Servicio de Ambulancias es permanente, pudiendo solicitarse que presten un servicio a
cualquier hora del día o de la noche.
b) Red telefónica de S. O. S. A lo largo de las carreteras en que se actúa, existe una red de
teléfonos que pueden utilizarse permanentemente para solicitar prestación de auxilio a víc-
timas de accidentes de circulación, siendo suficiente utilizar la contraseña de «Auxilio en
Carretera» para que la centralita correspondiente comunique con la ambulancia más pró-
xima, que inmediatamente partirá hacia el lugar donde se ha producido el accidente. La
mayoría de estos teléfonos son de abonados particulares, que, conscientes de la humanita-
ria labor que se pretende, han autorizado su empleo.
c) Red de radio. Está constituida por estaciones fijas instaladas en los Centros Clínicos de
Evacuación o en las Jefaturas Provinciales de Tráfico y estaciones móviles a bordo de las
ambulancias. La misión principal de esta red es establecer contacto entre el Ayudante
Técnico Sanitario y el Centro Clínico para anunciar a éste la evacuación de heridos y
también para pedir orientación sobre la forma adecuada de actuar ante casos extremos.
d) Centro Clínico de Evacuación. Son aquellos Centros a los que se transportan los heridos
que han sido asistidos por el Servicio de Auxilio Sanitario en Carretera. La elección de los
mismos se hace entre ios que, previo consentimiento para prestar esta clase de asistencia,
reúnan las condiciones Idóneas para asistir y tratar a los traumatizados como consecuencia
de accidentes dé circulación.
Los resultados de la actuación del Servicio de Auxilio Sanitario en Carretera en este primer año
de su existencia, quedan reflejados en el anexo que aparece al final de este informe, cuyas cifras
expresan su eficacia y aconsejan la extensión del mismo a otras vías.
No obstante la elocuencia de las cifras indicadas, debemos señalar que no son exponente real
del total de posibilidades que se derivan de este Servicio, ya que son muchos los casos en que
no se ha solicitado auxilio por desconocerse la existencia del mismo, y en otras ocasiones en las
que aunque se interesó la. prestación del servicio, éste no llegó a hacerse efectivo por haberse
procedido a la evacuación de las víctimas por medio de vehículos particulares, cuyos usuarios,
en el deseo de prestar ayuda, procedieron ai traslado, en muchas ocasiones inadecuado, de los he-
ridos antes de que la ambulancia tuviera tiempo de llegar al lugar del accidente.
La eficacia del Servicio ha quedado patente con la evitación de pérdida de vidas humanas, fin
primordial y específico para el que fue creado, pero es evidente que del mismo se derivan tam-
bién otros beneficios que repercuten en la vida social y económica del país, ya que además
de evitar la muerte de personas en la plenitud de su vida activa, el Seguro Obligatorio de Ve-
hículos no tiene que hacer efectivas determinado número de indemnizaciones por la pérdida
de esas vidas humanas.
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ifia
1. ACCIDENTES DE TRAFICO EN 1967
1.1. Datos generales:
En el esquema siguiente se indican los valores absolutos de los accidentes de circulación ocu-
rridos en 1967 en España:
Las cifras que figuran en el cuadro expuesto, como ocurridas en carretera, se han totalizado
prescindiendo de los datos concernientes a travesías, los cuales quedan incluidos en zona ur-
bana. Esta nueva ordenación fue iniciada ya en 1966, como se expresaba en el anterior Boletín.
— Subsiste la misma definición que en años anteriores para accidente mortal, el cual se con-
sidera que se ha producido cuando ha habido que lamentar muertos en el momento del
accidente o víctimas, cuyo fallecimiento tuvo lugar dentro de las veinticuatro horas si-
guientes.
— Se hace, asimismo, la misma observación que en el año anterior para el caso de acciden-
tes sólo con daños materiales, en el sentido que un número considerable de éstos no se
han registrado, por resolverse en el marco de las compañías de seguros, sin que en el pro-
ceso hayan intervenido los agentes de Tráfico ni, por lo tanto, pudiera formularse el cues-
tionario estadístico.
En el estudio que sigue se tratan solamente los accidentes (con víctimas) incluidos en ca-
rretera.
11
1.2. Evolución de los accidentes con víctimas en carretera.
Hasta el año 1966, los accidentes ocurridos en travesía estaban incluidos en «carretera».
En 1966 y 1967 pasan a ser considerados como de «zona urbana», por estimar que sus ca-
racterísticas son más similares a los producidos en este último ambiente.
Si queremos establecer una comparación con los últimos años, lo primero que procede es trans-
formar las series anteriores a 1966, adaptándolas a la nueva situación con objeto de que
las mismas sean, para éste y sucesivos estudios, utilizables estadísticamente. Son desconoci-
das las cifras reales de accidentes que en años anteriores a 1966 pudieron suceder en travesías,
pero esta dificultad puede salvarse por medio de una estimación, previa obtención de un coefi-
ciente modificador resultante de obtener la relación entre los accidentes producidos en carre-
tera en 1966, primer año en que las travesías fueron incluidas en zonas urbanas, y aquella
misma cifra incrementada en los accidentes ocurridos en travesía.
En 1966 hubo 1.682 accidentes con víctimas en travesías. El número de los ocurridos en ca-
rretera (prescindiendo ya de travesías) se elevó a 23.912.
El coeficiente a que nos hemos referido antes sería:
Para accidentes con víctimas:
23.912
K, =--------------------= 0,934;
23.912 + 1.682
Para accidentes mortales, siguiendo el mismo criterio:
2.102
K. =--------------------= 0,945
2.102 4- 121
Si las cifras de accidentes anteriores a 1966 las modificamos multiplicándolas por K, obten-
dremos estimaciones de ios accidentes que hubieran sucedido en carretera, con exclusión de
travesías, cuyos valores se consideran suficientemente aproximados desde el punto de vista del
proceso estadístico en el que han de intervenir.
Vamos a utilizar una serie de cinco años, partiendo de 1963. Así, pues, las cifras estimadas apli-
cando el coeficiente K serán las relativas a 1963, 64 y 65, dado que en 1966 y 1967 se dis-
pone de la información precisa respecto a la verdadera cifra de accidentes en carretera prescin-
diendo de travesías. Las series resultantes se exponen en el siguiente cuadro. La letra (e) que
figura a la derecha de las cifras para 1963, 64 y 65, es sólo para recordar que se trata de
cantidades estimadas.
Años Accidentes con víctimas Accidentes mortales
1963 16.564 (e) 1.529 (e)
1964 19.515 (e) 1.678 (e)
19Ó5 21.784 Ce) 1.834 (e)
1966 23.912 2.102
1967 24.972 2.329
12
Líneas de tendencia:
Sobre los datos básicos del cuadro anterior se elaboran las correspondientes líneas de tenden-
cia, obteniéndose las siguientes expresiones analíticas:
Accidentes con víctimas:
accideílítes con víctimas
EN MILES
Y = 21.909,82 + 2.121 (X — 1965) — 280,21 (X — 1965)" + 83
R = 0,999;
accidentes mortales
Y= 1.855,7 + 202,3 (X— 1695) + 19,21 (x — 1965)“+ 15,2
R = 0,999;
Siendo en ambos casos los índices de correlación muy próximos a la unidad, se confirma U
bondad del ajuste de las anteriores ecuaciones y, por tanto, de sus representaciones gráficas,
No se especifican las correspondientes líneas da tendencia de accidentes en valores relativos,
por no disponer aún del dato concerniente a la cifra de Vh/Km/Año en 1967. El estudio
referido a esta tendencia se publicará posteriormente en alguno de los Boletines Informativos
mensuales editados por la Jefatura Central de Tráfico, cuando por el Organismo competente nos
sean facilitados los datos de aforos citados anteriormente.
2. ANALISIS DE LA TENDENCIA DE LOS ACCIDENTES POR MESES
A modo de estudio complementario de los conceptos expuestos en el apartado 1.2., se hace
ahora una discriminación por meses de las distintas líneas de tendencia. No se incluyen aquí
las cifras correspondientes al año 1967, por no disponer en el momento de redactar este tra-
bajo de los datos, para los meses del citado año, lo suficientemente depurados como para
asegurar una precisión suficiente. Para completar la serie de cinco años se introducen las ci-
fras correspondientes a 1962.
El coeficiente modificador es el mismo ya obtenido en el apartado 1.2. (K, = 0,934) para
accidentes con víctimas y (K^ = 0,945) para accidentes mortales.
14
La serie que nos sirve de base ahora es la siguiente;
Años Accidentes con victimas A X Kj Acc, mortales M X Kj
1962 14.806 1.341
1963 16.564 1.529
1964 19.515 1.678
1965 21.784 1.834
1966 E3.904 2.101
En estas series, para mayor homologación teórica, incluso la cifra correspondiente a 1966,
se modifica por medio del coeficiente K.
La pequeña diferencia que se observa en la cifra correspondiente a 1966 en el apartado 1.2.
(23.912) respecto a la obtenida ahora aplicando el coeficiente K (23.904) es, prácticamente,
despreciable a efectos estadísticos. Igual ocurre con la aún más pequeña diferencia que se
observa en las cifras de accidentes mortales del año 1966 (2.102 y 2.101).
2.1. Hecha esta transformación por años, se ha procedido a modificar las cifras correspon-
dientes a los distintos meses.
Esta modificación consiste en dividir proporcionalmente los datos anuales globales: A X Kj
y M X Ka (en cada año) entre ios valores absolutos de accidentes de cada clase (con vícti-
mas o mortales) que, incluidas travesías, se observaron en los distintos meses.
Por ejemplo:
En el año 1962, la cifra global (incluidas travesías) de accidentes con víctimas en carretera,
15.852, se distribuyó por meses en ¡a forma siguiente:
Mes accidente Mes accidente Mes accidente
Enero . . . . . 978 Mayo . . . . . 1.233 Septiembre . . 1.669
Febrero . . , . 909 Junio . . . , . . 1.379 Octubre . . . . 1.401
Marzo . . . . . 980 Julio . . . . . . 1.710 Noviembre . . 1.169
Abrí! . . .... 1.241 Agosto . . . . . 1.978 Diciembre . . , 1.205
A X K, = 15.852 X 0,934 = 14.806;
Este producto, A X Ki, es el que se reparte proporcionalmente entre las cifras anteriores,
correspondientes a cada mes y se obtiene el siguiente resultado:
Año 1962 (modificado).
Mes accidente Mes accidente Mes accidente
Enero . . . . . 913 Mayo . . . . . 1.152 Septiembre . . 1.559
Febrero . . . . 849 Junio . . . . . . 1.288 Octubre . . . . 1.309
Marzo . . . 915 Julio . . . . . . 1.597 Noviembre . . 1.092
Abril .... . . 1.159 Agosto . . . . . 1.847 Diciembre . . . 1.126
El resultado (total) puede también expresarse de la forma siguiente:
12
S Kx ai = 14.806
I
expresión en la que representa los accidentes por mes «incluidos travesías».
Desarrollado el proceso anterior podemos construir los cuadros generales con los datos ya
depurados.
15
2.1.1. Accidentes con víctimas;
Año Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio
1962 913 849 915 1.159 1.152 1.288
1963 961 793 1.093 1.324 1.267 1.560
1964 1.203 1.067 1.377 1.286 1.642 1.662
1965 1.334 1.175 1.405 1.560 1.785 2.014
1966 1.805 1.499 1.789 1.931 1.845 1.958
Año Julio Agosto Septiembre Obtubre Noviembre Diciembre
1962 1.597 1.847 1.559 1.309 1.092 1.126
1963 1.791 2.176 1.661 1.488 1.228 1.222
1964 2.162 2.506 1.988 1.671 1.487 1.464
1965 2.313 2.813 2.098 1.891 1.625 1.771
1966 2.539 2.844 2.348 1.935 1.624 1.787
2.1.2. Líneas de tendencia:
Para la obtención de la línea correspondiente a los valores anuales, partimos de los datos de
la columna Ki X A del apartado 2.
Años Ki A
1962 14.806
1963 16.564
1964 19.515
1965 21.784
1966 23.904
Ajustando una parábola a los mismos, se llega a la siguiente expresión:
Y = 19.314,6 + 2.341,6 { X — 1964) + 3,0 ( X —-1964)^ ± 299;
que para valores enteros de los coeficientes, se convierten en;
(I) Y = 2.341 ( X — 1964) + 3 { X — 1964)' + 19.314 + 229;
Calculando el índice de correlación, se obtiene que éste es: R = 0,997; por lo que la asocia-
ción de la curva con los valores de la tabla anterior es muy alta, lo que indica una depen-
dencia prácticamente funcional.
Varianza residual (error medio probable) Dr = 229;
. . , . S y ,
Linea característica !==y
S X
(II) y’ 2.341 + 6 (X — 1964).
En esta última ecuación (II) observamos que los valores de y' para años sucesivos son
siempre positivos y crecientes.
8* y
Como la función — = y” = 6 > 0, resulta que la curva presentará su convexidad hacia la re-
8 ^
gión de la y positivas. Naturalmente — = y'” =0; hay por tanto puntos de inflexión, así que
8'x
no es de preverse un rápido ascenso o un brusco descenso. Lo que sí puede asegurarse es
que la tendencia en valor absoluto es inexorablemente creciente.
16
2.1.3. Análisis por meses:
Para ello, partimos del cuadro modificado del apartado 2.1.1.
El procedimiento a seguir es el ajuste de una línea geométrica a los datos observados
cada uno de los meses sucesivos.
a) Accidentes con víctimas:
Supongamos el mes de enero:
Años Accidentes con victimas
1962 913
1963 961
1964 1.203
1965 1.334
1966 1.805
accidentes con víctimas por meses
enero
La línea resultante es:
en
Y = 1.243,2 + 215,7 ( X — 1964) + 52,5 ( X — 1964)^
El índice de correlación es: Ri = 0,93, y la variación residual: | D, | = 114.
17
Lo mismo hacemos para todos los meses del año y obtenemos (incluido enero):
Meses
Enero . . .
Febrero . .
Marzo . .
Abril . . .
Mayo . . .
Junio . . .
Julio . . .
Agosto . .
Septiembre
Octubre .
Noviembre
Diciembre
Y = 1.243,2
Y = 1.076,6
Y = 1.315,8
Y = 1.452,0
Y = 1.538,2
Y = 1.696,4
Y = 2.080,4
Y = 2.437,2
Y = 1.930,8
Y = 1.658,8
Y = 1.411,2
Y = 1.474,0
+ 215,7 (X
+ 168,2 (X
+ 206,0 ( X
+ 178,0 (X
+ 190,4 (X
+ 179,4 (X
+ 240,6 ( X
+ 263,1 (X
+ 201,5 (X
+ 165,5 (X
+ 146,1 ( X
+ 187,1 (X
— 1964) + 52,5
— 1964) + 42,4
— 1964) + 11,1
— 1964) + 51,7
— 1964) —24,4
— 1964) —29,0
_ 1964) — 11,1
— 1964) —44,2
— 1964) + 5,6
— 1964) — 16,6
— 1964) —28,2
— 1964) — 6,7
(X — 1964)^
(X —1964)^
(X — 1964)=
(X — 1964)=
(X — 1964)=
(X — 1964)=
(X — 1964)=
(X — 1964)=
(X — 1964)=
(X — 1964)=
(X — 1964)=
(X — 1964)=
accidentes con víctimas por meses
diciembre
A continuación figura la serie de índices de correlación y variaciones residuales:
R, = 0,93 R4 = 0,90 R, = 0,99 Rin = 0,98
R. = 0,92 R., = 0,96 Rs = 0,96 Ru = 0,94
R. = 0,97 R„ = 0,94 R,, = 0,98 R„ = 0,97
D, = 114 D4 = 118 D, = 46 D,„ = 43
D.. = 98 D., = 77 Ds = 97 D„ = 69
D, = 67 D„ ^ 88 D, = 45 D,, = 64
18
Es de advertir que, partiendo de las ecuaciones halladas para cada mes, podemos hallar la co-
rrespondiente a los datos globales anuales por un simple proceso sumatorio.
Las ecuaciones para los distintos meses son de la forma:
Y — 3i -f" 1^1 X d-
La ecuación correspondiente a los datos anuales ha de ser:
II 12
S a¡ + X E b| -f X® S c¡
i 1 1
siendo:
S a. =1.243,2 + 1.076,6 + ..... + 1.474,0 = 19.314
S b¡ = 215,7 + 168,2 -|- ... d- 187,1 = 2.341
S c; = 52,5 + 42,4 + .....—6,7 -3
Ecuación general:
Y = 19.314 + 2.341 ( X — 1964) + 3 ( x — 1964)®
Que es la misma expresión (despreciando la pequeña fracción decimal) que la hallada ante-
riormente en el apartado 2.1.2.
De acuerdo con las ecuaciones generales expresadas anteriormente podríamos hallar los va-
lores estimados para 1966. Por ejemplo:
Las cifras resultantes son las que se expresan a continuación (estimadas) comparadas con
las cifras que realmente se produjeron:
Meses Cifras reales Cifras estimadas
Enero 1.806 1.885
Febrero 1.499 1.582
Marzo 1.789 1.773
Abril 1.932 2.015
Mayo 1.346 1.822
Junio 1.959 1.939
Julio 2.540 2.517
Agosto 2.845 2.787
Septiembre . . . 2.349 2.356
Octubre 1.936 1.923
Noviembre . . . 1.624 1.591
Diciembre . . . . 1.787 1.821
23.912 24.011
Hecha la confrontación por medio de la x® de Pearson, resulta x® = 14,68.
Supuesta la independencia entre valores estimados y reales, observamos en la correspondien-
te tabla X®, con 11 grados de libertad (uno menos que los meses) que para encontrar un va-
lor de X® superior al obtenido, 14,68, hemos de llegar a que la probabilidad sea de solamen-
te 0,05, por lo que, al resultar rechazable tal hipótesis, ha de admitirse la opuesta, esto es,
existe consistencia al pensar que los valores reales se ajustan a los obtenidos por aplicación
de las curvas mensuales de tendencia.
19
3. ACCIDENTES MORTALES
Vimos antes que el coeficiente de corrección (al prescindir de travesías) era:
2.102
K, - --------= 0,945
2.102 + 121
y asimismo que los valores ya modificados para los años 1962 a 1966 eran los siguientes:
Años M, Kj
1962 1.341
1963 1.529
1964 1.678
1965 1.834
1966 2.101
La línea de tendencia, según estos datos, resultó ser:
Y == 1.696,6 + 182,5 ( X — 1964) + 11,7 ( X — 1964)'
R = 0,996
¡ D, I = 31,9
La asociación es muy fuerte.
. , , . S y
Línea característica: ..-= y
S X
y' = 182,5 + 23,4 ( X — 1964)
Los valores sucesivos de y' son siempre mayores que cero.
2
S V
- 7 - y" - 23,4 > 0
S X
La curva presenta la convexidad hacia las «y» positiva.
V
Asimismo —— — 0. No existen puntos de inflexión, por lo tanto hay que excluir —si las
® X
circunstancias actuales no se modifican-— un brusco o rápido ascenso.
Puede no obstante augurarse (como en el caso de accidentes con víctimas) que la tenden-
cia en valor absoluto es de signo creciente.
Procedemos ahora, como en el caso de accidentes con víctimas, al análisis por meses, hallan-
do los valores modificados por un proceso análogo, aplicando el coeficiente Ka = 0,945, re-
sulta el siguiente cuadro:
Años Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio
1962 85 86 77 106 116 118
1963 99 78 103 114 108 131
1964 127 76 131 115 131 134
1965 129 107 121 123 146 151
1966 165 123 143 156 158 163
Años Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
1962 132 149 128 126 111 107
1963 156 185 159 165 118 113
1964 154 210 174 154 128 144
1965 165 259 174 152 154 153
1966 202 236 205 196 167 187
20
Líneas de tendencia:
Las líneas que parecen mejor adaptarse a las frecuencias de los distintos meses tienen por ex-
presión analítica:
Enero . . .
Febrero . .
Marzo . . .
Abril . . . .
Mayo . . .
Junio . . .
Julio. . . .
Agosto. . .
Septiembre
Octubre . .
Noviembre
Diciembre.
Y, = 121,0 -F 19,0 ( X — 1964) -1-1,28 ( X — 1964)'
Y, = 94,0 + 10,3 ( X — 1964) -f 5,78 ( X — 1964)'
Y, = 115,0 -f 15,0 ( X — 1964)
Y, = 122,8 -F 10,9 ( X — 1964) -F 4,07 ( X — 1964)'
Y., = 131,8 -F 12,2 ( X — 1964) + 2,28 (x — 1964)'
Y. = 139,4 -F 11,0 ( X — 1964) -F 0,85 ( X — 1964)'
Y, = 161,8 -F 14,9 ( X — 1964) -F 2,78 ( X — 1964)'
Y. = 207,8 -F 24,8 ( X — 1964)
Y, = 168,0 -F 16,9 (X 1964)
Y.o = 158,6 -F 12,7 (X — 1964) -F 1,35 ( x — 1964)'
Y„ = 135,6 -F 14,8 ( X — 1964) -F 2,00 ( X — 1964)'
Y.. = 140,8 -F 20,0 { X — 1964) -F 2,42 ( X — 1964)'
Indices de correlación:
R. = 0,97 R, = 0,84 R, = 0,99 R,. = 0,99
R, = 0,72 R., = 0,92 R, = 0,91 R.. = 0,96
R, = 0,88 R„ = 0,98 R„ =: 0,96 R,. = 0,97
Varianzas residuales:
D. = 6,4 D, = 9,5 D, = 9,1 D., = 14,1
D. = 12,4 D. = 7,0 P II Dn = 5,2
D. = 10,7 D„ = 2,8 D, = 6,8 D.. = 6,7
Ecuación anual general:
Y = 1.696,6 -F 182,5 (X — 1964) -F 11,78 (X — 1964)'
Indice de correlación: R = 0,99.
Varianza residual: ¡ D, | — 31,9.
A partir de esta curva, podríamos obtener el valor esperado para 1967, que sería;
Ye, = 2.350 ± 32.
El valor real sabemos ha sido de 2.329, comprendido entre los límites superior e Inferior del
valor teórico.
Otro método que puede seguirse, es partiendo de los promedios mensuales.
De 1962 a 1966 Media de acc. mortales
Enero 121,0
Febrero 94,0
Marzo 115,0
Abril 122,8
Mayo 131,8
Junio 139,4
Julio 161,8
Agosto 207,8
Septiembre . . . 168,0
Octubre 158,6
Noviembre . . . 135,6
Diciembre . . . . 140,8
21
Media general:
rrie + nfif + ... md
A continuación se compara cada media parcial m con la media general M
jTie trif rrid
Ñí '”’ M '.......... "W'
Estas relaciones las traducimos a porcentajes (Pj )
Pi = 0,85 P.1 = 0,86 Pr = 1,14 P^o ^ 1,12
P, = 0,66 P, = 0,93 P, = 1,46 P,i = 0,95
P3 = 0,81 P» = 0,98 Pn = 1,18 P,= = 0,99
y los multiplicamos por cada media parcial m.
Por ejemplo, para el año 1966:
2.101
Media mensual: ——- = 175,08
12
Las estimaciones para los meses de 1966 serán el producto de 175,08 por cada uno de los
respectivos Pi.
Los resultados obtenidos por este método que podemos llamar «Método de las razones a la
media anual» (M. R. A.) los exponemos en el siguiente cuadro, en el cual, para 1966, se hace
un análisis comparativo para probar la consistencia con ios valores reales y los deducidos
por este método y sobre las líneas de tendencia (Lj ):
Meses (Ft) M. R, A. 1 Ft - Fo 1 ^ Ft Fo |Lt- Fo|“ Lt Lt
Enero 149 1,71 165 0,006 164
Febrero lió 0,42 123 1,82 138
Marzo 142 0,007 143 0,02 145
Abril 151 0,16 156 0,16 161
Mayo 163 0,15 158 0,31 165
Junio 172 0,47 163 0,02 165
Julio 200 0,02 202 0,004 203
Agosto 256 1,56 236 1,86 257
Septiembre . . . . . 207 0,01 205 0,04 202
Octub,''e 196 0,00 196 0,25 189
Noviembre 166 0,006 167 0,21 173
Diciembre 173 1,13 187 0,04 190
5,643 4,740
X* Método M. R. A.............. 5,64
Método líneas de Tendencia ... 4,74
X^ Método Líneas de Tendencia ... 4,74
X‘^ Ambos métodos (L^ = Fo ) ... 7,69
Los valores hallados para X^ son inferiores al tabulado, con 11 grados de libertad, al nivel de
probabilidad del 5 %, por lo que las hipótesis de independencia entre tales valores resultarían
desacertadas o, lo que es igual, es admisible pensar que los valores reales se ajustan tanto a
tos de la línea de tendencia como a los de las razones a la media anual, así como también existe
asociación entre ambos valores teóricos.
22
4. CONFRONTACION POR MEDIO DE LA «T» DE STUDENT
Pueden reforzarse estos resultados con la confrontación de los valores medios por ¡a «T» de
Student. Los resultados que se obtienen son los siguientes:
Para 1966:
Media por método M. R. A................... Mr
Media por método Líneas Tendencia ......... M^
Media valores reales ......................
Varianzas:
Sr = 1.225,35
Se = 936,42
So = 886,25
Aplicando los cálculos correspondientes se obtienen los siguientes valores de «t» para las con-
frontaciones dos a dos de los tres procedimientos:
Media de razones a la media y valores reales ............ L = 0,0593
Líneas de tendencia y valores reales ..................... t. = 0,3278
Media de razones a la media y líneas de tendencia ........ ts 0,3596
Siendo igual a 2,07 el valor teórico de «t» para una probabilidad del 95 % y 22 grados de
libertad (suma del número de datos independientes de cada una de las dos series; doce meses
menos uno que dependerá de los valores de los once restantes para que la media tenga el
valor que sirve de base a los cálculos); comprobado que 2,07 es mayor que los valores de ti,
ta y tj, es consistente pensar que los valores obtenidos por los tres procedimientos no son entre
sí independientes.
= 174,25
= 179,33
= 175,08
Utilizando estos procedimientos puede hacerse inferencia para 1967, partiendo de la estimación
de la cifra anual.
Así, para accidentes mortales, el valor Ye? sería:
= 1.696,6 -h 182,5 (1967— 1964) -f 11,7 (1967 — 1964) = 2.350
y su varianza residual: I i = 32
Las estimaciones mensuales podrían hacerse análogamente partiendo de las respectivas ecuacio-
nes consignadas en la página 21.
2.350
También por el método M. R. A. bastaría multiplicar la relación-------------por cada uno de los Pj
12
aplicables a los distintos meses y que fueron expresados en la página 22.
Durante estos cinco años (1962 a 1966) ha habido un total de 8.483 accidentes mortales, con-
tabilizados según los datos ya modificados (deduciendo los estimados para travesías).
Se distribuyen por meses en la forma siguiente;
Meses M X K “/o M. K (sobre el total)
Enero 605 7,13
Febrero 470 5,54
Marzo 575 6,77
Abril 614 7,23
Mayo 659 7,76
Junio 697 8,22
Julio 809 9,54
Agosto 1.039 12,25
Septiembre 840 9.91
Octubre 793 9,35
Noviembre 678 8,00
Diciembre ..... 704 8,30
8.483 100,00
23
Agrupando los porcentajes correspondientes a los meses que componen los distintos semestres
y trimestres, se obtienen las conclusiones siguientes:
SEMESTRES; El segundo semestre excede al primero en un 14,7 %.
TRIMESTRES: El mayor porcentaje (31,7) es el del tercer trimestre (meses de verano) y el
menor corresponde al primero.
MESES: El valor máximo (12,25) es el relativo a agosto, mientras el mínimo le ofrece
febrero (5,54).
4.1. Veamos algunas confrontaciones:
Semestres:
Máximo (2.° semestre) ................ 4.863
Mínimo (1." semestre) ................ 3.620
Total .................. 8.483
Efectivo teórico: 8.483 X 0,5 — 4.241,5
Desviación: e = 4.863 — 4.241,5 = 621,5
Desviación típica de la muestra (8.483 X 0/5 X 0,5 )y — 46
621.5
g™---------_ 13,51; significativo
46
Trimestre:
Máximo (3.° trimestre).................. 2.175
Mínimo (1.° trimestre) ................. 1.650
Total.................... 3.825
Efectivo teórico: 3.825 X 0,5 = 1.912,5
Desviación típica de la muestra: o= (3.825 X 0,5 X 0,5)y — 30,9
Desviación: e = 2.175— 1.912,5 = 262,5
262.5
2 —---------— g,5; significativo
30,9
Meses:
Máximo (agosto) ..................... 1.039
Mínimo (febrero) ......................... 470
Total ........................ 1.509
Efectivo teórico: 1.509 X 0,5 = 754,5
Desviación e = 1.039 — 754,5 = 284,5
Desviación típica de la muestra: <j= (1.509 X 0,5 X 0,5 )~= 19,4
284,5
g =--------= 14,66, significativo
19,4
En la distribución normal (0,1), la abcisa para 2 u es aproximadamente 2, resulta que todos
los valores de e hallados exceden a un desvío de 2 o y por lo tanto los resultados son sig-
nificativos (nivel 95 %), dado que en los tres casos considerados (semestres, trimestres y me-
ses) el valor de las abcisas normalizadas (e ) es siempre mayor que 2 2.
Estos resultados expresan que hay efectivamente causas reales determinantes para que en el se-
gundo semestre se produzcan más accidentes, que en el tercer trimestre más que en el primero,
y, asimismo, en el mes de agosto respecto a los restantes.
24
Dada la alta asociación entre Parque y Vh/Km/recorridos y accidentes, podemos, en principio,
aceptar con gran probabilidad que la mayor cuantía de accidentes será en principio debida a
un alza en la circulación en carretera en los períodos de tiempo en los que se observa mayor
número de accidentes (en valor absoluto).
Hubiera sido interesante poder hallar la tasa (accidentes por cada 10® Vh/Km/recorridos),
para lo que sería necesario el conocimiento del número de Vh/Km/recorridos en cada uno
de los distintos meses.
5. RESUMEN GENERAL
El estudio ha ido orientado preferentemente a salvar la dificultad que para años sucesivos re-
presentaría el hecho de no contabilizar en los partes, como accidentes en carretera, los ocu-
rridos en las travesías de la Red Nacional.
Esto se ha tratado de solventar partiendo del supuesto de que, en años sucesivos, se haya
mantenido la proporcionalidad entre el número de accidentes totales y los ocurridos en
travesías.
Una vez modificados los datos anuales según el criterio anterior, se obtienen unas series ya
transformadas, en las que es posible apoyarse para estudios en años sucesivos. Es decir, con-
servamos así como base para predecir o inferir los datos acumulados en años anteriores.
El mismo procedimiento se ha aplicado para la transformación de las cifras sobre accidentes
por meses, y sobre las nuevas series establecidas se han hallado las líneas geométricas que
mejor se adaptan a las distintas series (meses homónimos). Así es factible predecir (por
ejemplo) para los respectivos meses del año inmediatamente próximo.
Se establece también otro método de estimación M. R. A. (método de las razones a la media
anual) con el que se obtienen resultados aceptables, probándose por medio de un test la con-
sistencia de los valores reales (1966) con ios estimados por este procedimiento.
Finalmente, se analizan las cifras totales de accidentes, agrupadas por meses, de los cinco úl-
timos años.
Las cifras del segundo semestre son superiores a las del primero en un 14 %.
El trimestre de mayor porcentaje de accidentes es el tercero (meses de verano) con un 31,7 %.
El porcentaje inferior es para el primer trimestre.
iTfiáximo ... 12,5 %, agosto
Valor mínimo ....... 5,24 %, febrero
Las diferencias confrontadas (máximo/mínimo) arrojan valores significativos para semestres,
trimestre y mes.
6. INFLUENCIA DE LAS DISTINTAS CAUSAS O CIRCUNSTANCIAS EN LOS ACCIDENTES CON
VICTIMAS EN CARRETERA EN 1966 Y 1967
Para que sirva de continuidad respecto a lo publicado en el Boletín Informativo Anual de Acci-
dentes del año anterior, se exponen a continuación ios cuadros resumen correspondientes a
1966 y 1967.
Se hacen las siguientes observaciones:
a) Los porcentajes relativos a «Estado de la Carretera» y «Ambiente físico» están obte-
nidos tomando como base para cada epígrafe (Intersección, Fuera de Intersección,
Luminosidad y Condiciones atmosféricas) el total de los accidentes con víctimas,
23.912 en 1966 y 24.972 en 1967.
b) Los porcentajes respecto a «Factor humano» y «Vehículo» son, sobre el total de los
accidentes en que intervienen las diversas causas o circunstancias, incluidas en cada
uno de los epígrafes que se citan.
1966 1967
— Estado físico del conductor........................... 4.708 4.856
— Infracciones al Código de la Circulación ......... 18.252 19.843
— Estado del vehículo ................................. 1.988 1.868
Se hace notar que las infracciones al Código de la Circulación representan un porcentaje —so-
bre el total de accidentes con víctimas— de 76,32 % en 1966 y 79,46 % en 1967.
25
Cuadro sinóptico n,® 1
Influencia de las distintas causas o circunstancias
analizadas en los accidentes con víctimas en carretera
en 1966
Estado de la ca-
rretera .........
Intersección ...
Fuera de Inter-
sección .........
Tipo T ..........
Tipo Y...........
Tipo + ..........
Tipo X ..........
Tipo O...........
Otros tipos......
Curva ..........
Recta ........ ...
Paso a nivel ... .
Estrechamiento ...
Pendiente peligrosa
6,81 %
1,20 %
4,14 %
0,34 %
0,20 %
0,72 %
26,08 %
54,89 %
0,47 %
1,61 %
3,50 %
Luminosidad
De día ................................. 65,02 %
Crepúsculo ............................... 6,71 %
De noche vía aluminada .................. 1,87 %
De noche vía insuficientemente ilum. 1,71 %
De noche clara vía sin iluminar..... 9,68 %
De noche oscura vía sin iluminar ... 14,98 %
Ambiente físico.
Condiciones at-
mosféricas ...
Nieve o granizo
Lluvia ligera ...
Niebla ..........
Viento fuerte ...
Buen tiempo ...
Otras condiciones
Lluvia fuerte ...
0,17 %
10,38 %
1,83 %
0,85 %
83,69 %
0,29 %
2,75 %
Accidentes con
víctimas ...
1
i
l
Factor humano.
/ Efecto bebida o estupefaciente .......
I Dormido...............................
Cansado .............................
Desatención o distracción............
^ Enfermedad súbita................. ...
conductor ... '. En el momento del accidente llevaba
1 condiciendo sin descanso:
I 3 horas...............................
I 3 a 5 horas...................i ......
Más de 5 horas.......................
6,96 %
6,07 %
2,23 %
46,94 %
3,12 %
23,32 %
7,15 %
4,18 %
I Velocidad peligrosa .................. 31,10%
[ Circular mano contraria o prohibida. 8,50 %
Infracciones al] Adelantar antirreglamentariamente ... 9,46%
Código de la ( Girar incorrectamente.................. 7,90 %
Circulación.) Salir sin precaución de estación, ... 2,02%
I No indicar una maniobra.............. 1,41 %
\ No respetar prioridad de la derecha ... 3,93 %
I I Frenos deficientes ..................... 20,27 %
I 1 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda. 29,67 % ■
I l Dirección rota o defectuosa ......... 18,20 %
1 Estado del ve-] Faros delanteros deficientes o sin ... 4,22%
Vehículo .......^ hículo ...........{ Pilotos traseros deficientes o sin ... 7,49 %_
11 Carga mal situada.......................................... 1,15 %
I Sobrecargado ............................ 1,55 %
Neumáticos muy desgastados ............. 5,33 %
\ Otros defectos...................... 12,07%
26
Cuadro sinóptico n.° 2
En 1967
Estado de la ca-
rretera ...
Intersección
Fuera de Inter-
sección .........
Tipo T................................
Tipo Y ...............................
Tipo + ...............................
Tipo X ..................... .........
Tipo O................................
Otros tipos...........................
Curva ................................
Recta ................................
Paso a nivel .........................
Pendiente peligrosa ..................
Cambio de rasante ....................
Estrechamiento permanente ............
Badén ................................
7,08 %
1,07 %
4,12 %
0,30 %
0,14 %
0,58 %
27,79 %
52,36 %
0,40 %
2,88 %
1,78 %
1,32 %
0,18 %
ú
Accidentes c
víct i m a s
ÍDe día .......................;.......
Crepúsculo..........................
De noche vía aluminada .......... ..
De noche vía insuficientemente lium
De noche clara vía sin iluminar.....
De noche oscura vía sin iluminar ..
í
Ambiente físico.
Condiciones
mosféricas
Buen tiempo.......
Niebla ..........
Lluvia ..........
Granizo...........
Nieve ..........
Viento ..........
Inundación ......
Otras condiciones
64,31 %
6,25 %
1,50 %
1,58 %
9,77 %
16,59 %
84,36 %
2,26 %
12,00 %
0,04 %
0,44 %
0,60 %
0,01 %
0,29 %
Factor
humano.
Efecto bebida o estupefacientes ......
I Dormido ..............................
1 Cansado ..............................
I Desatención o distracción ............
Estado físico del / Enfermedad súbita ..................
conductor ... 1 En el momento del accidente llevaba
i conduciendo sin descanso:
I 3 horas ..............................
f 3 a 5 horas ..........................
\ Más de 5 horas .......................
Velocidad peligrosa ..................
Circular mano contraria o prohibida.
Adelantar antirreglamentariamente ...
Girar incorrectamente.........i ......
Entrar sin precaución en circulación.
No indicar una maniobra ..............
No respetar prioridad de la derecha ...
Infraccio n e s al
Código de la
Circuí ación.
6,31 %
7,07 %
2,01 %
52,87 %
3,29 %
20,12 %
5,10 %
3,23 %
31,64 %
7,54 %
9,02 %
7,52 %
1,79 %
1,33 %
3,81 %
I/ Frenos deficientes o sin ellos ......... 17,99 %
j Pinchazo, reventón o pérdida de rueda, 32,18 %
l Dirección rota o defectuosa ............... 16,60%
I Faros delanteros deficientes o sin ... 4,22 %
Estado del ve-( Pilotos traseros deficientes o sin ... 7,02%
hículo .......j Carga mal situada ........................ 0,85 %
I Sobrecargado ............................ 1,44 %
I Neumáticos muy desgastados............... 5,88 %
^ ' Otros defectos.......................... 13,82 %
27
accidentes y víctimas por provincias
s •'ü • o 0 Ú PHOVmC^AS VlCTli T .a ES CON! ■ /i AS \ 5 E "S i k Sólo dañoí.3 i aia'l:«rl-ah?s .A L V C T' T-Q'faÉ 1 m A s Mu e<"i;QS A C C1D E \fwr TES COi^
Toííú íVíOj’íaíes
, Alava. 527 42 282 837 52 285 32
‘Z Albacete 449 37 148 766 45 291 30
3 Alicante 1.393 106 372 2.219 126 947 88
4 Almería ► ► ► ► 623 33 185 959 35 447 28
Avila 317 16 148 528 19 256 12
ñ Badajoz 635 44 235 973 48 427 35
7 Baleares 1.054 81 365 1.554 98 479 63
í.':: Barcelona 12.331 345 7.691 16.531 385 2.211 191
9 Burgos 673 70 218 1.270 88 576 60
10 Cáceres. 322 37 191 577 39 268 31
■i I Cádiz 929 43 338 1.466 56 594 37
12 Castellón 670 41 213 1.086 44 511 38
13 Ciudad Real 438 43 202 686 49 288 33
;4 Córdoba............... 705 40 200 1.022 43 381 28
;9 Coruña^ La . 1.033 100 1.065 1.604 108 630 79
16 Cuenca 284 30 74 503 44 248 27
! 7 Gerona 894 86 227 1,411 89 700 68
i 6 Granada. 756 53 375 1.251 66 584 39
i 9 Guadalajara. 248 25 61 431 25 214 24
20 Guipúzcoa 669 83 142 1.159 92 532 61
21 Hueiva 493 25 136 797 27 278 18
22 Huesca 379 32 133 627 46 288 28
23 Jaén., 590 47 247 995 54 448 38
24 León 678 73 311 1.072 89 406 51
Lérida. 574 57 211 1.011 67 433 50
26 Logroño 361 27 109 552 29 215 19
27 Lugo 455 45 208 741 65 349 41
28 Madrid 8,600 279 1.307 12.220 307 1.727 133
29 Málaga................. 1.694 60 409 2.342 60 680 46
30 Murcia 914 92 180 1.403 101 664 84
31 Navarra 740 65 134 1.161 81 403 47
32' Orense 311 27 157 553 30 232 21
33 Oviedo 1.276 84 1.063 1.892 93 860 68
34 Falencia................ 293 34 126 475 42 189 31
3n 778 33 144 1.145 43 309 26
30 Pontevedra 509 60 120 897 66 417 41
37 342 28 178 606 40 283 24
33 Santa Cruz de Tenerife,.. 328 37 116 584 40 302 34
39 1,018 54 890 1.543 66 678 40
40 Segovia 377 33 141 733 37 289 26
786 53 327 1.209 57 637 46
dO 198 21 95 327 25 163 18
4-3 Tarragona.............. 590 64 205 1.040 78 497 53
44 Teruel. 244 15 166 459 21 220 12
45 Toledo. 542 54 149 1.037 70 443 48
46 Valencia 1.580 129 1.089 2.613 147 1.009 105
47 ValladoUd 543 57 193 920 61 325 38
48 Vizcaya. 2.134 107 1.894 2.936 115 573 58
49 Zamora, 331 31 108 531 31 208 20
50 Zaragoza 925 75 750 1.475 93 569 61
Ceuta 51 1 5 72 1 8 —
Meliila 32 2 5 43 2 1 —
TOTAL 53.617 3.156 24.037 80.844 3.635 24.972 2.329
30
R E T E R A z o M A URSA N A s t: 'ü
SÓiO íJsüFtOÍJ maícriíikís I V ü C T A S ACCIIDEBITES CON VSCTJJ^íAS Sólo daños maioviakís V í C T m ñ s
Müertos Toíaí ' TfíÍESi á
92 519 37 242 10 190 318 15 1
108 566 38 158 7 40 200 7 <.
204 1.642 108 446 18 168 577 18 3
152 741 29 176 5 33 218 6 4
113 450 14 61 4 35 78 5 . 6
191 724 39 208 9 44 249 9 6
90 816 80 575 18 275 738 18
385 3.621 217 10.120 154 7.306 12.910 168 8 1
199 1.140 78 97 10 19 130 10 9
181 475 33 54 6 10 102 6 1
249 1.038 49 335 6 89 428 7 11
181 884 41 159 3 32 202 3 1
144 503 39 150 10 58 183 10 1
120 606 31 324 12 80 416 12 14.
114 1.097 86 403 21 851 507 22
59 452 41 36 3 15 51 3 16
185 1.166 71 194 18 42 245 18 17
306 1.030 52 172 14 69 221 14 18
56 384 24 34 1 5 47 1 19
129 961 68 137 22 13 198 24 20
96 520 20 215 7 40 277 7 21
116 515 42 91 4 17 112 4 22
189 799 45 142 9 57 196 9 23
235 721 66 272 22 76 351 23 24
161 822 60 141 7 50 189 7 26
67 374 20 146 8 42 178 9 26
128 605 61 106 4 80 136 4 21
145 3.307 156 6.873 146 1.162 8.913 151 '•V,
256 1 1.063 46 1.014 14 153 ^ 1.279 14 29
125 1.095 91 250 8 55 : 308 10 -n
77 711 61 337 18 57 450 20 31
95 445 23 79 6 62 108 7 32
427 1.366 74 416 16 636 526 19 33
90 353 39 104 3 36 122 3 34
74 534 31 469 7 70 611 12 36
106 745 46 92 19 14 152 20 36
156 529 36 59 4 22 77 4 37
102 542 37 26 3 14 42 3 38
266 1.114 49 340 14 624 429 17 39
120 587 30 88 7 21 146 7 40
211 1.007 50 149 7 116 202 7 41
83 281 22 35 3 12 46 3 42
169 919 67 93 11 36 121 11 43
154 427 18 24 3 12 32 3 2.1 <4
128 910 64 99 6 21 127 6 45 ^
478 1.838 121 571 24 611 775 26 46'
143 618 42 218 19 50 302 19 47
136 978 62 1.561 49 1.758 1.958 53 48
76 369 20 123 11 32 162 11 49
276 990 75 356 14 474 485 18 50
— 10 44 1 5 62 1 51
— 1 — 31 2 5 42 2 52
8.243 43.910 2.749 28.645 827 15.794 36.934 8S6 53
31
número de accidentes y víctimas en
capitaies de provincias y zonas urbanas
de más de SO.OOO habitantes
1. 2
MUNICIPIO CON Total A C C 1 D E N T VICTIMAS Mortales E S Sólo con daños materiales V 1 C T Total MAS Muertos
Vitoria 221 9 188 289 14
Albacete 119 5 26 152 5
Alicante 80 3 120 116 3
Alcoy 61 2 — 77 2
Elche 150 — 2 188 —
Almería 129 3 20 161 4
Avila 34 — 26 46 —
Badajoz 96 4 29 112 4
Palma de Mallorca 436 11 239 555 11
Barcelona 7.616 84 7.049 9.682 91
Badalona 337 6 32 446 7
Hospitalet de Llobregat 258 3 23 306 4
Manresa 94 2 10 120 2
Sabadell 436 6 18 542 6
T arrasa 283 5 14 355 5
Mataré 58 2 2 78 2
Cornellá 94 2 5 132 3
Burgos 30 5 3 46 5
Cáceres 22 1 1 55 1
Cádiz 71 2 4 90 3
Algeciras 45 — 14 55 —
Jerez de la Frontera 95 1 2 106 •1
La Linea de la Concepción 18 2 4 24 2
San Fernando 56 1 48 83 1
Castellón 67 — 4 89 —
Ciudad Real 20 1 10 27 1
Puertollano 64 — 23 75 —
Córdoba 245 7 64 308 7
La Coruña 230 8 797 273 8
El Ferrol del Caudillo 83 5 25 107 6
Santiago de Compostela 25 3 12 39 3
Cuenca 23 2 8 32 2
Gerona 84 7 10 110 7
Granada 68 5 40 89 ■ 5
Guadaiajara 22 — — 32 —
San Sebastián 21 8 2 35 8
Huelva 164 6 26 217 6
Huesca 20 — I 2 24 —
Jaén 38 1 32 48 1
Linares 7 2 — 14 2
1. 2
MUNICIPIO CON T n f M 1 A C C 1 D E N T VICTIMAS E S Sólo con daños MIí L-i ialt.-s V 1 C T Tola! MAS Muertos
1 León 150 11 20 187 12
Lérida 79 3 36 99 3
1 Logroño 96 5 34 119 6
Lugo 66 1 68 88 1
Madrid 6.657 135 1.148 8.607 138
Málaga 926 11 134 1.152 11
Murcia 96 2 29 113 2
Cartagena 51 3 6 66 5
3 Lorca 12 — 5 13 —
Pamplona 221 5 39 299 5
Orense 48 5 49 67 5
Oviedo 80 4 198 104 7
Gijón 259 9 394 322 9
Sama de Langreo 21 — 14 25 —
Mieres 6 — 7 10 —
Avilés 1 — — 1 —
Falencia 76 2 24 90 2
* Las Palmas 448 6 68 584 11
1 Pontevedra 18 1 2 27 1
1 Vigo 44 12 — 85 13
Salamanca 24 3 13 36 3
Santa Cruz de Tenerife 4 2 3 4 2
La Laguna — — 1 — —
Santander 226 7 564 278 10
■ Segovia 50 2 9 67 2
ri Sevilla 48 — 94 56 —
u. Ecija 2 — — 2 —
■f Soria 22 1 7 25 1
Tarragona 14 1 21 22 1
Teruel 8 1 5 12 1
Toledo 14 1 3 18 1
Valencia 267 9 537 369 11
Valladolid 157 9 28 201 9
Bilbao 1.198 26 1.694 1.441 30 . - •
Baracaldo 31 6 3 73 6
Zamora 76 5 14 102 5
Zaragoza 280 11 449 375 14
Ceuta 44 1 5 62 1
Melilla 31 2 5 42 2 )
TOTAL 23.871 516 14.664 30.578 562
accidentes con víctimas y detaiie de las mismas,
en función de su índole y gravedad
INDOL.. iHm.i acciu'.:;] Total con Mortale:> victimas i' O i Todos los acciclenles ;í U A L Sólo mortales IV] E R O Muertos DE VICTIMAS HERID Todos los accidentes Heridos Heridos 1 nravDS iDVfis O 5 Sólo mortales Heridos Heridos (iravcs leves
Colisión entre vehículos en marcha, comprendidos los vehículos mo- mentáneamente parados en plena circulación 21.323 1.097 34.576 2.816 1.376 9.196 24.004 740 700 1'
, Colisión entre un vehículo en marcha y un tranvía, tren o dresina 164 17 317 92 31 73 213 22 1 39 [
Colisión entre un vehículo en marcha y un vehículo estacionado u obs- táculo en la calzada 1.570 76 2.429 156 92 595 1.742 30 34
Colisión entre un vehículo y un árbol. 1.521 208 3.064 544 247 1.075 1.742 189 108
Colisión entre un vehículo y un obs- táculo adyacente a la calzada 2.520 166 4.581 372 185 1.372 3.024 103 84
Colisión entre un vehículo y un peatón 16.833 1.018 19,508 1.290 1.042 6.860 11.606 99 149
Colisión entre un vehículo y un animal 343 5 452 6 6 110 336 — —
Colisión entre un vehículo y un carro 494 29 767 58 29 226 512 10 19
Sin colisión 8.849 540 15.150 1.382 627 4.323 10.200 307 448
TOTAL 53.617 3.156 80.844 6.716 3.635 23.830 53.379 1.500 1.581
accidentes con víctimas en función del número
de vehículos implicados
ACCIDENTES CON VICTIMAS ACCIDENTES MORTALES
Nl'im. de
Nú ni. de Núni. de Nú 111. dé
i acciduntoi:- veliiciilos accitlontcs vohiciitoTi
1 '1 i Accidentes comprendiendo; Un vehículo 29.758 29.758 1.887 1.887
Dos vehículos 22.036 44.072 1.143 2.286
Tres vehículos 1,447 4.341 103 309
Más de tres vehículos 376 1.645 23 111
TOTAL 53.617 79.816 3.156 4.593
accidentes con víctimas en función del número ^ 5
de peatones implicados
1 i C vi ni aS Accidentes de un vehículo ACOOErri',;;- Accidentes de dos 0 más victimas iviLt Pítales Accidentes de un vehículo
Núm. de acciilpiilfis Núm. rle- imalnno:.^ Núm. de Núm, do iiéatniuíS Núm. accidoii de Núm. do tos [le.'ilones Núm. de • - nreírtontop Núm. (te imntones
Accidentes comprendiendo:
J Un peatón 377 377 16.001 16.001 47 47 914 914 !'
i Dos peatones 73 146 758 1.516 8 16 65 130
1 Tres peatones 18 54 102 306 3 9 16 48
1 Más de tres peatones 12 56 35 167 3 15 13 63
1 TOTAL 480 633 16.896 17.990 61 87 1.008 1.155
34
2. 1 C
víctimas de los accidentes en carretera,
según la condición de aquéllos
H E R 1 D o s
CONDICION d: v, I c r i ,m a s total de víctimas Muertos Total Graves Leves
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 47 5 42 26 16
Ppfítnn reparando vphíniln 16 2 14 7 7
Conductor de animales 48 6 42 22 20
Peatón aislado o en grupo 3.653 493 3.160 1.628 1.532
Ppatón pn otra.9 ciminR+anrias 233 24 209 82 127
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 1,373 154 1.219 538 681
b) Pasajeros 37 37 12 25
Ciclomotores a) Conductores 1.370 87 1,283 579 704
b) Pasajeros 95 6 89 33 56
Coches de inválido a) Conductores 2 1 1 1
b) Pasajeros — — —
Motocicletas sin sidecar a) Conductores 5.593 365 5.228 2.179 3.049
b) Pasajeros 2.141 74 2.067 683 1.384
Motocicletas con sidecar ConHiintnrp5í 206 17 189 60 129
b) Pasajeros 161 7 154 37 117
Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 117 1 116 33 83
Pa.ciajpm?: . . . 67 3 64 17 47
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 359 19 340 94 246
bi Pasajeros 903 60 843 228 615
Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 8.288 438 7.850 2.176 5.674
b) Pasajeros 12.453 580 11.873 3.258 8.615
Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 14 4 10 6 4
b) Pasajeros 3 1 2 2 —
Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 160 59 101 45 56
b) Pasajeros 145 24 121 48 73
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 1.012 49 963 269 694
b) Pasajeros 1.186 61 1.125 297 828
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs con o sin remolque a) Conductores 1.170 66 1.104 330 774
b) Pasajeros 827 78 749 200 549
Vehículos articulados a) Conductores 28 28 8 20
b) Pasajeros 28 — 28 5 23
Autobuses a) Conductores 94 1 93 20 73
b) Pasajeros 1.572 39 1.533 206 1.327
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 3 3 3
En tren 14 1 13 4 9
En carro 347 16 331 100 231
En vehículos no especificados 85 4 81 17 64
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 60 4 56 29 27
TOTAL DE VICTIMAS 43.910 2.749 41.161 13.279 27.882
víctimas de los accidentes en zona urbana,
según la condición de aquéllos
HERIDOS
, .ütal de VI c. i i m ;í5 Muertos Tolñl Graves Leves
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 28 1 27 12 15
Peatón reparando vehículo 6 1 5 1 4
Conductor de animales 10 1 9 6 3
Peatón aislado o en grupo 13.968 515 13.453 4,824 8.629
Peatón en otras circunstancias USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS 535 34 501 184 317
Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 1.026 23 1.003 289 714
b) Pasajeros 29 1 28 9 19
Ciciomotores
a) Conductores 1.381 37 1.344 401 943
b) Pasajeros 70 1 69 26 43
Coches de inváiido
a) Conductores 11 2 9 4 5
b) Pasajeros 1 — 1 1
Motocicietas sin sidecar
a) Conductores 6.316 86 6.230 1.810 4.420
b) Pasajeros 1.763 28 1.735 432 1.303
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 164 — 164 47 117
b) Pasajeros 99 1 98 22 76
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 192 1 191 46 145
b) Pasajeros 60 60 25 35
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores............................
b) Pasajeros.............................
Coches de turismo con o sin remoique
a) Conductores............................
b) Pasajeros.............................
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores............................
b) Pasajeros.............................
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores............................
b) Pasajeros.............................
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores............................
b) Pasajeros.............................
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remoique
a) Conductores............................
b) Pasajeros.............................
Vehículos articulados
a) Conductores............................
b) Pasajeros.............................
Autobuses
a) Conductores............................
b) Pasajeros..............................
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús...............
En tren.............................
En carro............................
En vehículos no especificados.......
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS
TOTAL DE VICTIMAS...........
286 6 280 65 215
657 4 653 123 530
3.640 50 3.590 803 2.787
3.880 54 3.826 822 3.004
2 — 2 — 2
23 2 21 11 10
11 1 10 7 3
436 4 432 95 337 i
370 5 365 104 261
347 8 339 66 273
326 8 318 64 254 [
5 1 4 2 2
2 — 2 — 2
60 _ 60 16 44
918 5 913 147 766
184 1 183 39 144
2 1 1 1 —
89 3 86 33 53
25 — 25 9 16
12 1 11 6 5
36.934 886 36.048 10.551 25.497
36
2. 2
vehículos, según clase, que han intervenido
en los accidentes en función de su gravedad
OTAL GLNK!:/,:
ZONA URBANA
CLASE DE VEHICULO
ifl
« £ ,E
— O >
0> « ^
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Vehículos de 2 ó 3 rue-
das:
Bicicletas o triciclos sin!
motor 2.780 198 107 1.462 169 35 1.318 29 72
Ciclomotores 3,169 145 191 1.475 101 33 1.694 44 158
Coches de inválido 14 3 5 3 1 — 11 2 5
Motocicletas sin sidecar. 15.493 642 1.074 6.478 482 230 9.015 160 844
Motocicletas con sidecar. 526 26 62 261 25 10 265 1 52
Motocarros 0triciclos con motor 650 11 310 200 9 51 450 2 259
Vehículos ligeros:.... Coches S. P. hasta 9 pla- zas 3.743 157 3.502 1.033 111 477 '2,710 46 3.025
Coches de turismo 36.297 1.824 25.153 17.459 1.446 7.182 18,838 378 17.971 '!
Maquinaria de obras y agrícola 47 11 29 34 9 16 13 2 13 ^
Tractores agrícolas con 0 sin remolque 527 97 267 403 85 191 124 12 76
Camiones P.T, ^ 3.500 ki- logramos con remolque 58 6 63 38 6 21 20 42
Camiones P.T. ■< 3.500 ki- logramos sin remolque. 5.483 375 5.004 2.767 258 1.650 2.716 117 3.354 .
Vehículos pesados: Camiones P.T, > 3.500 ki- logramos con remolque 72 10 85 53 7 68 19 3 1 17
Camiones P.T. > 3.500 ki- logramos sin remolque. 7.292 812 7.653 4.433 609 3.690 2.859 203 3.963
Vehículos articulados.... 128 14 113 99 10 81 29 4 32
Autobuses 2,273 159 2.234 778 99 439 1.495 60 1.795
Otros vehículos: Trolebuses o tranvías.... 373 22 687 10 1 15 363 21 « a» 672
Trenes o dresinas 55 21 22 32 13 16 23 8 6
Carros 599 40 172 455 36 119 144 4 53
Animales montados... 71 5 10 57 4 9 14 1 1
No especificados 166 15 80 86 12 22 80 3 58
TOTAL VEHICULOS... 79.816 4.593 46.823 37.616 3.493 14.355 42.200 1.100 32.468
37
'<
peatones y vehículos implicados en los 2. 3
accidentes con víctimas, con detalle de clase
número de estos últimos
Vehículos de 2 ó 3 rue-
das:
Bicicletas o triciclos sin
motor.................
Ciclomotores............
Coches de inválido......
Motocicletas sin sidecar.
Motocicletas con sidecar.
Motocarros o triciclos con
motor...................
Vehículos ligeros:
Coches S.P. hasta 9 plazas
Coches de turismo......
Maquinaria de obras y
agrícola.............
Tractores agrícolas con
o sin remolque.......
Camiones P,T. < 3.500 ki-
logramos con remolque
Camiones P.T. "< 3.500 ki-
logramos sin remolque.
Vehículos pesados:
Camiones P.T. > 3.500 ki-
logramos con remolque
Camiones P.T. > 3.500 ki-
logramos sin remolque.
Vehículos articulados....
Autobuses..............
I Otros vehículos:
i
Trolebuses y tranvías....
Trenes o dresinas.......
Carros..................
Animales montados.......
No especificados........
2,780 561 2.219
3.169 965 2.204
14 1 13
15,493 6.493 9.000
526 193 333
650 212 438
3.743 36,297 1.291 14.823 2.452 21.474
47 13 34
527 197 330
58 22 36
5.483 1.859 3.624
72 17 55
7.292 1.836 5.456
128 33 95
2.273 933 1.340
373 183 190
55 11 44
599 45 554
71 — 71
166 70 96
1.462 187 1.275
1.475 484 991
3 — 3
6.478 2.871 3.607
261 102 159
200 59 141
1.033 17.459 398 7.152 635 10.307
34 9 25
403 150 253
38 13 25
2.767 866 1.901
53 11 42
4.433 997 3,436
99 23 76
778 179 599
10 4 6
32 — 32
455 20 435
57 — 57
86 30 56
1.318 374 944
1.694 481 1,213
11 1 10
9.015 3.622 5,393
265 91 174
450 153 297
2.710 18.838 893 7.671 1.817 11.167
13 4 9
124 47 77
20 9 11
2.716 993 1.723
19 6 13
2.859 839 2,020
29 10 19
1.495 754 741
363 179 184
23 11 12
144 25 119
14 — 14
80 40 40
138
vehículos implicados en los accidentes con víctimas
40.040
16.683
13.033
2.780
3.169
292 otros
50 000
¿,0 000
accidentes y víctimas por meses
4)
■O
O
V
■o
12
13
TOTA L. GEN ERAL
ACCIDENTES VICTIMAS
.. CON VICTIMAS
Total Mortales Sólo con daños MiaterlFilos Total Muertos
Enero 3.871 216 1.874 1 5.518 1 240
Febrero 3.498 218 1,795 4.972 245
Marzo 4.351 228 1.984 6.397 254
Abril 4.179 217 2.000 6.081 251
Mayo 4.569 225 2.030 6.982 250
Junio 4.399 249 1.843 6.569 309
Julio 5.428 322 2.136 8.559 391
Agosto 5.520 347 2.422 9.078 406
Septiembre 4.798 307 2.101 7.480 365
Octubre 4.689 305 2.015 6.974 352
Noviembre 4,082 242 1.835 5,953 269
Diciembre 4.233 280 2.002 6.281 303
TOTAL 53.617 3.156 24.037 80.844 3.635
accidentes por meses, en función de ia iuminosidad
■p O ■O Total A C C 1 L' C V t o n 3 •o ^ O ‘S c O- Ci' í U O CON V [ C T ! r.1 A ; - NOCHE VU llliNIHNDA 1 . • C S ' 3 C C 3 £ g.?: í v) ™ ü F Kü¡;ni VIA ''[I lllIHIüADA o 4> R> O 2 o = 3- s« 2 o 2 o T otal Pleno día
EN CARRETERA
Enero 1.661 871 143 28 35 197 387 143 70
Febrero 1.453 863 105 25 29 145 286 147 73
Marzo 1.939 1.308 100 26 29 202 274 161 110
Abril 1.803 1.220 92 37 24 132 298 152 88
Mayo 2.075 1.512 81 15 32 151 284 164 106
Junio 1.990 1.460 112 21 17 172 208 189 107
Julio 2.829 2.070 153 35 35 277 259 249 167
Agosto 3.060 2.139 189 43 45 295 349 271 168
Septiembre 2.453 1.571 162 34 35 265 386 239 135
10 Octubre 2.070 1.198 138 48 30 234 422 231 114
11 Noviembre 1,745 942 126 28 37 161 451 180 82
12 Diciembre 1.894 905 159 36 49 207 538 203 79
13 TOTAL 24.972 16.059 1.560 376 397 2.438 4.142 2.329 1.299
EN ZONA URBANA
Enero 2.210 1.309 105 638 101 20 37 73 35
Febrero 2.045 1.300 99 513 66 29 38 71 42
Marzo 2.412 1.707 98 486 71 22 28 67 47
Abril 2.376 1.739 66 467 58 18 28 • • “ 65 48
Mayo 2.494 1.875 64 445 49 28 33 61 36
Junio 2.409 1.890 69 358 45 24 23 60 41
Julio 2.599 2.010 72 409 57 35 16 73 46
Agosto 2.460 1.797 91 446 69 30 27 76 53
Septiembre 2.345 1.605 101 484 79 40 36 68 39
ir Octubre 2.619 1.677 112 670 84 36 40 74 45
1 Noviembre 2.337 1.433 94 643 97 18 52 62 38
1'. Diciembre 2.339 1.316 90 757 87 27 62 77 37
1 ? TOTAL 28.645 19.658 1.061 6.316 863 327 420 827 507
40
3. 1 C y U
CARRETERA z o NA U R B ANA
ACCIDENTES ACCIDENTES
CON VICTIMAS CON VICTIMAS •D
Sólo con Sólo con 1
daños daños 1
i Oftll r/loi lallís materiales Total r/luertos Total Mortales nialet lales T o i n I muertos Z
1,661 143 590 2.718 166 2.210 73 1.284 2.800 74 1
1.453 147 587 2.390 171 2.045 71 1.208 2.582 74 O
1.939 161 635 3.357 183 2.412 67 1.349 3.040 71 O
1.803 152 603 3.080 180 2.376 65 1.397 3.001 71
2.075 164 674 3.749 188 2.494 61 1.356 3.233 62 5
1.990 189 641 3.489 243 2.409 60 1,202 3.080 66 0
2.829 249 838 5.085 313 2.599 73 1.298 3.474 78 /
3.060 271 987 5.776 329 2.460 76 1,435 3.302 77 8
2.453 239 765 4.434 285 2.345 68 1.336 3.046 80 9
2.070 231 674 3.610 265 2.619 74 1.341 3.364 87 10
1.745 180 582 2.946 204 2.337 62 1.253 3.007 65 1 1
1.894 203 667 3.276 222 2.339 77 1.335 3.005 81 12
24.972 2.329 8.243 43.910 2.749 28.645 827 15.794 36.934 886 '19
_
3. 2 C y U
ACCIDENTES MORTALES ACCIDENTES SOLO CON DAÑOS MATERIALES C « 13 O ■a
' cpúsculo IIOCUl VIA lUIMIIIAUA IIBCKE VIA o *5 Ir o n lio ILUMIHAOA r3 cno día opúsculo llOtlIll VIA IIUMIIIADA NanHr VIA II ILUMIltADA I <u (d .r. t
C o V ■«- o s - ^ • ¿ O !5|c jc i: - ? C Q • O CJ
18 3 6 14 32 590 364 51 4 4 44 123 1
14 3 5 21 31 587 392 43 7 10 45 90
5 3 1 22 20 635 457 36 8 4 48 82
11 2 3 15 33 603 433 35 10 6 36 83 -■!
5 3 4 12 34 674 520 32 8 7 34 73
17 2 6 26 31 641 488 30 5 10 57 51 1 ,
15 4 3 32 28 838 656 24 8 8 78 64
23 6 6 31 37 987 747 42 16 6 83 93
19 1 3 26 55 765 544 50 6 7 60 98
14 3 5 28 67 674 433 44 9 5 74 109 ; (1
14 3 7 24 50 582 363 41 8 6 47 117 i i
29 2 7 26 60 667 379 60 11 11 59 147
184 35 56 277 478 8.243 5.776 488 100 84 665 1.130
6 19 3 5 5 1.284 894 23 331 22 6 8 '1 i.i 1 '
4 17 4 2 2 1.208 890 19 275 17 2 5 0
1 9 5 2 3 1.349 1.034 28 264 10 6 7 3
3 6 4 2 2 1.397 1.108 15 249 12 7 6 .4 -
3 12 2 3 5 1.356 1.120 13 199 10 9 5 5
5 4 4 3 3 1.202 1.013 10 163 8 3 5 G
3 17 4 2 1 1.298 1.089 21 172 10 6 7
4 12 5 1 1 1.435 1.148 34 225 14 12 2 8 [
5 11 4 3 6 1.336 1.027 32 254 13 4 6 9
4 15 6 2 2 1.341 960 26 324 15 8 8 10
2 8 7 3 4 1.253 808 30 383 18 5 9 11 li
5 19 6 2 8 1.335 856 39 407 17 6 10 12
45 149 54 30 42 15.794 11.947 290 3.246 166 74 71 13
4T
Valores medios anuales
muertos y her
DE MUERTOS: 9,959
DE HERIDOS: 211,532
e OI TS O V •o z CONCEPTOS ENE :RO Heridos FEBF Muertos tERO WiARZÜ Muertos Heridos AB Muertos RIL . MAYO
Muertos Heridos Heridos Muertos Heridos
Totales 240 5.278 245 4.727 254 6.143 251 5.830 250 6.732
Media mensual 8 170 9 169 8 198 8 194 8 217
Máxima mensual .. 24 285 17 272 18 387 19 335 23 362
Días en que se produjeron 8 1 5 26 26 26 30 30 4 1
Día 1 10 166 2 162 8 187 ' r /
Día 2 7 213 10 136 7 127 , 1 4 255
1 Día 3 12 174 5 147 3 122 9 231 15 167
í'í Día 4 9 158 8 176 7 177 1 141 ! 269
1) Día 5 9 172 17 238 '_\ 2 7'i 7 158 10 162
■Iü Día 6 ü 232 7 159 9 194 4 182 9 175
11 Día 7 1 161 9 157 5 170 5 166 14 323
I!' Día 8 24 187 10 152 7 143 6 263 9 161
13 Día 9 2 189 7 171 4 148 11 264 3 186
14 Día 10 4 107 5 132 11 162 8 155 3 187
15 Día 11 7 95 10 201 5 204 5 130 5 171
11. Día 12 6 131 9 262 12 224 9 147 4 217
17 Día 13 6 144 10 168 10 161 6 114 13 233
i:-3 Día 14 12 160 5 143 10 132 13 146 10
15 Día 15 6 142 8 166 15 246 5 294
2Ü Día 16 14 153 9 153 10 151 12 4 195
21 Día 17 4 156 15 174 3 157 5 162 3 168
O O Día 18 7 132 4 169 12 224 8 129 6 163
23 Día 19 10 154 i3 220 727 4 154 7 177
24 Día 20 6 166 8 164 7 178 3 156 6 225
25 Día 21 12 181 8 135 11 189 16 155 Yl
2i3 Día 22 5 254 10 121 16 206 12 252 4 167
27 Día 23 6 164 5 129 13 296 8 267 3 149
28 Día 24 9 152 11 127 9 293 8 214 7 152
29 Día 25 6 139 4 209 9 256 9 156 4 22í>
30 Día 26 7 149 8 272 18 387 3 130' “ 9 198
31 Día 27 6 132 10 143 9 254 7 135 6 206
32 Día 28 3 158 12 161 4 216 4 132 15 332
O o Día 29 3 272 — — 6 143 12 287 7 185
34 Día 30 7 178 — — 2 144 19 335 8 214
35 Día 31 3 107 — — 10 142 — — 7 157
Los números en color corresponden a días festivos.
idos por días
Valores máximos anuales y días en que se produjeron..
3. 3
DE MUERTOS: 28, el 18-8-1967
DE HERIDOS: 427, el 13-8-1967
JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE C OI O
uertos hieridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos Muertos Heridos 0) •o Z
309 6.260 391 8.168 406 8.672 365 7.115 352 6.622 269 5,684 303 5.978 1
10 209 13 263 13 280 12 237 11 214 9 189 10 193 2
22 364 20 386 28 427 21 405 25 319 20 292 23 357 3
25 4 18 16 18 13 17 10 1 1 12 1 23 23 4
5 174 18 253 14 243 13 216 25 319 18 292 7 137 5
13 183 .'.'¡'I 13 257 19 380 9 215 17 164 9 185 6
11 236 16 222 12 234 1'f! 383 6 200 12 147 3 249 • 7
. J 13 195 15 269 14 213 9 224 8 253 2 209 8
8 203 5 221 12 315 16 216 6 189 17 231 6 138 9
12 176 6 213 ■ 12 367 19 221 10 219 6 162 5 146 10
7 181 12 240 9 297 5 222 15 239 6 168 16 188 11
12 198 14 295 9 273 9 234 8 310 8 191 7 226 12
6 172 1 2 5 5 221 11 302 15 164 8 121 18 265 13
8 190 11 268 25 220 19 14 158 8 145 14
/>10 11 212 8 256 12 218 6 191 14 270 10 158 15
20 198 13 229 20 378 7 215 21 5 103 16
4 157 8 202 15 16 198 15 206 7 198 8 194 17
8 181 5 209 10 313 8 197 15 217 8 168 11 129 18
4 184 8 316 12 o!"'!'- 11 184 5 286 5 158 9 200 19
4 151 13 17 331 13 215 8 208 4 150 14 215 20
18 218 11 289 14 250 2i 290 4 182 2 167 14 222 21
1R 204 20 325 28 223 11 228 12 190 6 198 8 187 22
6 165 19 242 11 324 8 172 11 211 16 239 10 182 23
3 166 18 186 21 350 11 179 12 180 10 200 10 163 24
10 138 6 212 13 246 14 239 22 276 3 176 11 203 25
14 183 17 294 12 272 8 171 13 227 6 130 12 211 26
12 208 12 311 10 246 9 270 14 201 10 151 23 357 27
8 272 17 278 9 241 16 373 11 149 6 179 17 249 28
22 301 19 374 8 201 10 181 11 167 8 219 6 185 29
13 221 12 227 16 283 7 185 9 164 5 183 5 184 30'
10 168 14 217 14 376 8 170 9 162 6 202 12 170 31
12 207 10 239 17 276 9 178 10 259 12 155 4 144 32
17 285 17 252 9 227 15 198 12 2'!.7 5 146 8 144 33
9 186 16 334 9 195 16 254 5 192 8 156 7 224 34
— — 11 221 7 211 1 — 10 154 — — 11 132 35
-Ni'K-:
43
accidentes y víctimas por días de ia semana
N.'’ de orden DIA DE LA SEMANA < D 5° Ul^ glü ZUJ MEDIA DIARIA DEL TOTAL DE ACCIDENTES T O -j ACCIDENTES A L Cm- E R A L illAS
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales
Total Mortales Total Muertos
1 Lunes 52 211,87 7.541 419 3.477 11.254 492
Martes. . 52 197,07 6.926 371 3.322 10.028 428
3 Miércoles 52 198,76 6.885 420 3.451 9.827 471
4 Jueves 52 198,14 6.833 425 3.471 10.033 492
t) Viernes 52 199,87 6.942 402 3.452 10.067 469
r, Sábado 52 242,61 8.759 517 3.857 13.115 590
1 Domingo 53 240,33 9.731 602 3.007 16.520 693
TOTAL 365 212,74 53.617 3.156 24.037 80.844 3.635
í) Festivo 67 238,95 12.239 752 3.771 20.981 882
10 Víspera de festivo 55 255,93 9.730 594 4.346 14.444 679
11 Posterior a festivo 59 208,47 8.402 492 3.898 12.451 578
13 Otros dias laborables 184 191,66 23.246 1.318 12.022 329.68 1.496
13 TOTAL 365 212,74 53.617 3.156 24.037 80.844 3.635
accidentes y víctimas por horas
HORAS TOTA L GbNcRAL VICTIM Total 1 AS
N." de orden \CCIDENTES
CON VICTIMAS Sólo con daños materiales Muertos CON \ Total
Total Mortales
i 1.. . 1.179 123 481 2.108 156 684
2 2.. . 863 89 381 1.536 106 492
o 3.. . 699 52 279 1.219 66 379
4.. . 536 34 249 968 44 283
[) 5.. . 471 50 236 838 62 275
6 6.. . 652 62 237 1.102 76 399
7 7.. . 1.098 77 410 1.665 93 565
a 8.. . 2.003 138 723 3.047 152 990
9 9.. . 2.004 87 1.050 3.031 101 940
10 10.. . 2.129 105 1.296 3.116 111 995
TI 11.. . 2.412 105 1.489 3.463 118 1.115
12 12... 2.735 143 1.643 3.919 168 1.189
13 13.. . 3.066 167 1.525 4.388 197 1.294
14 14.. . 3.774 145 1 521 178 1 471
15 15.. . 3.191 158 1.377 4Í650 179 T2¿5
16 16.. . 3.087 158 1.643 4.553 178 1.356
17 17.. . 3.319 192 1.878 5.031 .2-19 1.614
18 18.. . 3.794 210 1.821 5.813 249 1.864
11) 19.. . 4.001 223 1.576 6.051 266 1.981
20 20.. . 3.983 261 1.366 5.885 287 1.899
21 21.. . 3.062 195 983 4.528 210 1.437
22 22.. . 2.656 180 872 4.100 201 1.191
23 23.. . 1.989 115 701 3.108 141 894
24 24.. . 826 68 277 1.342 76 383
25 No especificada 88 19 23 103 19 17
26 TOTAL 53.617 3.156 24.037 80.844 3.635 24.972
44
3.4
CARRETERA z o N A U R B ANA C 0» •o 0 01 Z
ACCIDENTES | VICTIMAS CON V T olal ACCIDENTES VICTIMAS
CON VICTIMAS 1 j ICTIMAS Sólo con daños materiales
Total Mortales Sólo con daños materiales Total Muertos Mortales Total Muertos
3.439 317 1.151 6.050 389 4.102 102 2.326 5.204 103 1
3.029 272 1.118 5.257 324 3.897 99 2.204 4.771 104 o
3.076 306 1.146 5.100 349 3.809 114 2.305 4.727 122 3
3.068 304 1.172 5.185 358 3.765 121 2.299 4.848 134 4
3.022 283 1.124 5.106 339 3.920 119 2.328 4.961 130 5
3.999 374 1.325 6.996 439 4.760 143 2.532 6.119 151 6
5.339 473 1.207 10.216 551 4.392 129 1.800 6.304 142 7
24.972 2.329 8.243 43.910 2.749 28.645 827 15.794 36.934 886 L1
6.768 586 1.545 13.064 695 5.471 166 2.226 7.917 187 9
4.418 436 1.519 7.640 512 5.312 158 2.827 6.804 167 iO
3.876 375 1.295 6.785 460 4.526 117 2.603 5.666 118 i1
9.910 932 3.884 16.421 1.082 13.336 386 8.138 16.547 414 12
24.972 2.329 8.243 43.910 2.749 28.645 827 1 15.794 36.934 886 13
CARRETERA VICTIN M O z A URBANA e o *o h» o o t> z
GENTES Sólo con 1 daños 1 materiales AS ACCIDENTES VICTIMAS
riMAS 1 CON VIC7 Total IMAS 1 Sólo con daños materiales
1 Mortales Total ' Muertos Mortales Total Muertos
96 202 1.330 127 495 27 279 778 29 1
70 158 939 86 371 19 223 597 20 9
42 96 731 56 320 10 183 488 10 3
i 27 109 556 37 253 7 140 412 7 4
42 123 541 53 196 8 113 297 9 5
47 117 729 59 253 15 120 373 17 6
58 201 917 66 533 19 209 748 27 7
104 293 1.803 116 1.013 34 430 1.244 36 a
67 414 1.712 80 1.064 20 636 1.319 21 9
72 425 1.713 76 1.134 33 871 1.403 35 10
73 471 1.879 85 1.297 32 1.018 1.584 33 11
112 486 2.019 136 1.546 31 1.157 1.900 32 12
112 463 2.224 135 1.772 55 1.062 2.164 62 13
■: 110 472 2.477 143 2.303 35 1.049 2.803 35 14
102 419 2.195 122 1.926 56 958 2.455 57 15
110 517 2.373 125 1.731 48 1.126 2.180 53 16
143 620 2.825 157 1.705 49 1.258 2.206 53 1-7-*
156 631 3.336 184 1.930 54 1.190 2.477 56 18
175 548 3.544 213 2.020 48 1.028 2.507 53 19
194 485 3.175 214 2.084 67 881 2.710 73 20
151 346 2.456 165 1.625 44 637 2.072 45 21
131 295 2.101 147 1.465 49 577 1.999 54 22
82 247 1.623 107 1.095 33 454 1.485 34 23
50 95 689 57 443 18 182 653 19 24
3 10 23 3 71 16 13 80 16 25
2.329 8.243 43.910 2.749 28.645 827 15.794 36.934 886
45
edad, sexo y condición de las víctimas de los
accidentes en carretera
OTALES PEATONES USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
N." de orden EDAD (Anos) Sexo Victimas 0 h. 4* 3 s Victimas Muertos I Total Bicicletas sin | motor y ciciomotores Motocicletas sin sidecar Mot. con sid. motocarro y coche inválido
Víctimas Muertos Victimas Muertos Víctimas Muertos j Victimas 1 Muertos
1 0a1 M 84 8 12 2 4 1 2 2 1
o F 68 7 5 2 3 — — — 1 — 2 —
3 2 a4 M 371 29 143 18 13 — 5 — 4 — 4 —
4 F 306 30 94 16 10 3 — 4 — 3 —
5 6a14 M 1.395 88 479 45 218 14 152 12 47 1 19 1
6 F 970 53 308 25 46 — 18 — 16 — 12 —
7 15a17 M 954 56 90 9 437 27 248 17 184 9 5 1
8 F 442 13 85 5 43 2 14 1 26 1 3 —
9 18 a 24 M 7.812 464 259 17 3.288 219 509 41 2.674 168 105 10
10 F 1.836 64 125 13 216 8 35 4 163 4 18 —
1 1 25 a 44 M 15.424 839 586 56 4.868 282 1.096 80 3.527 191 245 11
12 F 3.519 144 204 18 284 11 35 2 208 9 41 —
13 45 a 64 M 5.999 524 675 123 1.407 122 631 72 703 48 73 2
14 F 2.283 134 296 35 82 7 17 4 60 3 5 —
15 65 a 74 M 851 127 248 57 112 17 74 12 30 3 8 2
16 F 471 59 135 28 4 — 1 — 1 — 2 —
17 75 en adelante.. M 256 40 123 31 10 1 8 1 2 — — —
18 F 157 29 64 18 1 1 — — — — 1 1
19 No especificada. M 550 30 45 8 112 3 28 1 80 2 4 —
20 F 162 11 21 4 4 — 1 — 2 — 1 —
21 TOTAL 43.910 2.749 3.997 530 11.162 715 2.875 247 7.734 439 553 29
*=3 _
edad, sexo y condición de las víctimas de los
accidentes en zona urbana
l] totales i ATOMLo USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
N." de orden EDAD (Años) Sexo Victimas Muertos Victimas Muertos Total Ifl ti E u > Muertos Bicicletas sin motor y ciciomotores íS « i 1 ' S 0) W 3 > s Motocicletas sin sidecar (/) ti 2 .i 1 1 s > s Mot. con sid. motocarro y coche inválido E S VS 0» « 3 > s
1 0a1 M 63 8 34 8 2 2
2 F 59 7 34 6 4 — ■ — — 2 — 2 —
o 2a4 M 675 32 588 32 14 — _ — 12 — 2 —
4 F 371 19 303 18 7 — — — 5 — 2 —
5 5 a 15 M 2.670 80 2.195 66 254 6 200 5 42 — 12 1
6 F 1.396 27 1.157 26 37 — 16 — 13 — 8 —
7 15a17 M 919 16 351 4 459 10 317 6 138 4 4 —
8 F 454 — 288 — 47 — 10 — 37 — — —
9 18 a 24 M 5.715 99 749 18 3.402 60 530 11 2.785 49 87 —
10 F 1.570 11 602 7 282 1 11 1 258 — 13 —
11 25 a 44 M 10.504 172 1.766 48 4.886 66 884 22 3,733 . -42 269 2
12 F 2.569 38 964 24 268 2 24 — 214 2 30 —
13 45 a 64 M 4.186 118 1.635 65 1.045 24 404 12 569 11 72 1
14 F 2.088 56 1.276 49 54 1 6 — 41 1 7 —
15 65 a 74 M 1.081 69 833 64 64 1 34 1 27 — 3 —
16 F 804 44 668 42 3 — — — 2 — 1 —
17 75 en adelante.. M 517 34 464 32 7 1 4 1 3 — — —
18 F 374 19 334 19 — — — — — — — —
19' No especificada. M 683 28 192 18 249 6 61 2 176 4 12 —
20 F 236 9 114 6 28 2 5 1 20 1 3 —
21 TOTAL 36.934 886 14.547 552 11.112 180 2.506 62 8.079 114 527 4
4. 1 C
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS USUARIOS DE VEHI CULOS ones .>3.500 ch. art. PESADOS USUARIOS DE OTROS VEHICULOS N." de orden |
Total Coches de S. P. hasta 9 plazas V) E S Ím 0» .ü 3 > S Coches de turismo Camiones P. T. •< 3.500 kgs. Trac. agr. y m.* obra y agrie. , Victimas ^ o ST . Muertos , Cami P, T. kgs. y V Autobuses
Víctimas Muertos Victimas Muertos victimas Muertos Victimas Muertos 1 Victimas Muertos | 1 Victimas Muertos 1 Victimas Muertos
63 3 4 56 3 3 3 1 2 2 2 1
55 5 1 — 51 4 3 1 — — 4 — 2 2 1 2
202 10 7 — 179 9 16 1 — — 9 1 2 — 7 1 4 3
186 12 5 — 171 11 10 1 — — 15 2 9 1 6 1 1 4
622 27 41 1 517 19 59 5 5 2 61 2 22 1 39 1 15 5
569 26 23 1 506 22 38 3 2 — 43 2 9 1 34 1 4 6
368 15 25 1 278 8 52 4 13 2 55 5 26 3 29 2 4 — 7
273 6 10 1 251 5 8 — 4 — 36 ■ 1 35 5 8
3.773 199 182 12 3.146 149 382 22 63 16 450 29 275 23 175 6 42 9
1.363 41 50 1 1.243 37 60 1 10 2 117 2 15 1 102 1 15 — 10
8.114 418 439 22 6.550 315 972 39 153 42 1.726 80 1.283 70 443- 10 130 3 11
2.743 104 121 6 2,478 91 138 7 6 — 255 9 59 5 196 4 33 2 12
3.280 235 180 11 2.754 186 296 20 50 18 495 34 272 29 223 5 142 10 13
1.686 85 95 8 1.512 72 75 4 4 1 192 7 25 1 167 6 27 14
388 44 19 3 338 36 26 2 5 3 48 2 15 2 33 55 7 15
285 30 21 3 255 27 9 — — — 41 1 4 — 37 1 6 — 16
96 6 6 2 81 3 7 — 2 1 16 2 2 1 14 1 11 17
83 10 7 3 75 7 1 — — — 9 — — — 9 — — 18
290 13 25 3 224 9 36 — 5 1 92 5 27 5 65 — 11 1 19
84 6 1 1 76 5 7 — — — 52 1 4 1 48 — 1 — 20
24.523 1.295 1.262 79 20.741 1.018 2.198 110 322 88 3.719 184 2.053 144 1.666 40 509 25 21
4. 1 U
j I USUA Coch S. P. 9 pía (A re E "o > RIOS DE VEHICULOS LIGEROS 1 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS USUARIOS DE OTROS VEHICULOS e re •o o re *0 z
Total es de lasta zas Coches turism de o v> o r re 3 s Camiones P. T. < 3.500 kgs. Trac. agr. \ y fii.* obras y agrie. E , 1 ^ re W 3 > s Total re E ¡ u > V> o re 3 s Camiones P. T. > 3.500 kgs. y veh. art. Autobuses
is i 1 ' tJ 1 > W o T 0) 3 s 1 * M o 1 T 1 OI 3 s V) re E u > V) re E u > M o t re 3 s Vt re E u > (A O re 3 s § u > O re 3 s (A re -1 > (A 0 re 3 s
I i 21 6 15 5 2 3 1
20 1 5 — 14 1 1 — — — 1 — 1
65 — 7 — 57 — 1 — — — 7 — 3 4 ' 1
54 1 6 — 43 1 5 — — — 4 — — — 4 — 3 4
175 5 15 — 142 3 17 1 1 1 36 1 14 — 22 1 10 2 .5
168 1 18 — 142 1 8 — — — 30 — 3 — 27 — 4 0
81 1 9 — 66 — 4 — 2 1 18 1 7 1 11 — 10 — 7
97 — 6 — 82 — 9 — — — 22 — 4 18 8
1.369 20 87 — 1.145 19 129 1 8 — 169 1 108 1 61 — 26 — y .
596 2 58 — 516 2 22 — — — 82 1 14 — 68 1 8 10
3.240 46 310 5 2.521 37 395 4 14 — 538 11 348 10 190 1 74 1 11..
1.121 11 139 1 933 10 48 — 1 — 180 1 29 1 151 — 36 — 12
1.227 27 135 3 971 20 112 3 9 1 213 1 87 1 126 66 1 18
538 6 62 1 457 5 19 — — — 194 — 21 173 26 14
135 3 18 — 112 3 5 — — 34 — 7 — 27 — 15 1 15
85 1 16 — 66 1 3 — — — 40 1 3 — 37 1 8 — 16
32 — 1 — 25 — 6 — — — 11 — 1 — 10 — 3 1 17
25 — 4 — 20 — 1 — — — 10 — — 10 5 18
187 — 30 — 137 — 19 — 1 — 43 4 25 3 18 1 12 19
69 1 11 — 56 1 2 — — — 21 — 3 — 18 — 4 — 20
9.305 126 943 10 7.520 104 806 9 36 3 1.658 22 680 17 978 5 312 6 21
4. 2 C
conductores implicados en los accidentes
en carretera, con víctimas, clasificados
por edad, sexo y condición
VEHICULOS PESADO
DATOS SQ€:'- LOS CONDUC TORES O X CJ nJ O rj O Q O o £ c íflw Ó £ o V» "o Motocicle- tas sin sidecar .ÜCw U O >9 O U V O Wl;- S i «> 1 g"^ r» ” 2 Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo JS-5 sS" c Camiones P. T. 3.500 kgs. a> . OI >0.-* » 9 lA V % í\ n o M O .Ú 0 •«>« 9 •í OTROS VHHICUUOS
" Flasta 14 años.. M 148 129 8 4 2 1 1 3
F 15 15
De 15 a 17 años. M 340 185 76 50 — — 1 15 3 1 2 1 6
F 13 11 1 1
De 18 a 24 años. M 7.142 215 318 2.342 69 30 108 3.004 89 453 451 20 43
F 223 20 5 3 — — 1 188 1 5 —
- De 25 a 34 años. M 12.512 182 404 2.323 94 57 417 5.114 139 1.162 2.204 328 88
F 283 13 2 2 — — 3 245 1 9 5 — 3
•í De 35 a 44 años. M 8.636 230 325 1.040 63 64 268 4.206 116 692 1.269 243 120
F 275 11 6 8 — 1 — 238 — 2 3 1 5
De 45 a 64 años. M 6.477 351 295 600 27 47 208 3.581 72 387 526 160 223
F 201 9 5 3 — — — 166 — 6 — 1 11
De 65 a 74 años. M 431 59 16 18 2 1 9 233 2 14 10 3 64
F 10 1 — — — — — 6 — — 3
De 75 y más.. .. M P 53 8 — — — — — 31 1 — — 1 12
No especificada M 639 21 14 74 6 2 16 311 8 55 82 17 33
F 217 2 — 11 — 1 2 118 5 18 32 3 25
TOTAL 37.616 1.462 1.475 6.478 261 203 1.033 17.459 437 2.805 4.585 778 640
DEL TOTAL DE CONDUCTORES
Sin perm. conducir 1.160, — 190 282 10
Fugados............ 207 , 2 — 20 1
101
115
19
19
19
12
31
517
13
conductores implicados en los accidentes
en zona urbana, con víctimas, clasificados
por edad, sexo y condición
4. 2 U
VÍHICUIOS PESADO
DATOS LOS CONDU TORES 1 U 'yi Q £ o lA ó t u2 - r - ü ^ rt O V) u o wo Motocicle- tas con sidecar e 1 - Coches de S. P. hasí*; 9 plazas Coches de turismo ffi ilS M s S o S n - oo. ' Cani. y vch. articul. P. T. > 3.500 kgs. Autobuses OTROS VEHICULOS
Flasta 14 años.. M 240 227 4 2 1 4 1 1
F 12 10 1 1
De 15 a 17 años. M 528 277 142 83 1 2 — 14 3 1 1 4
F 11 8 1 2
De 18 a 24 años. M 7.611 201 459 3.161 43 83 188 2.630 27 4471 329 20 29
F 239 2 2 13 — — — 216 — 4 1 1
De 25 a 34 años. M 11.975 154 428 3.125 113 141 892 4.535 44 930 1.156 389 68
F 292 4 9 5 — — 1 266 — 4 2 1
De 35 a 44 años. M 7.776 122 302 1.233 62 109 591 3.661 31 630 672 272 91
F 252 3 2 4 — — 3 229 — 5 5 1
De 45 a 64 años. M 5.354 169 269 577 26 80 454 2.881 20 338 324 129 87
F 168 3 1 1 — — 2 150 — 7 2 1 1
De 65 a 74 años. M 306 21 13 19 — 1 22 185 4 15 10 .3 13
F 4 — 4
De 75 y más.... M 15 1 3 3 — — — 3 — — 1 — 4
No especificada M 6.001 92 50 626 13 34 498 3.245 5 278 282 607 271
F 1.416 24 8 161 7 11 58 815 2 83 121 73 53
TOTAL 42.200 1.318 1.694 9.015 265 461 2.710 18.838 137 2.736 2.907 1.495 624
DEL TOTAL DE CONDUCTORES
Sin perm. conducir 861
Fugados............. 661
27
179
15
233
143
8
32
108 7
298 —
16
42
13
68
280
16
48
nacionalidad y clase de los vehículos implicados
en accidentes, con víctimas, en carretera
4. 3 C
NACIONALIDAD Total V E H 1 C U L O s L 1 G E ROS o 1 £ ' 2 a o *0 V) a> X u o U Camiones P. T. 1 3.500 kgs. 1 Tractores agrícolas y maquinaria de obras y agrícola VEHICULOS PESADOS (0 0 «J 3 O z Ul > 0) 0 or h O
Bicicletas sin motor Ctclomotores Motocicletas sin sidecar Motocicletas con sidecar Motocar. o triciclos con motor y co- ches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Camión, y vehtc. articulados P. T, 3.500 kgs. 1 Autobuses
España 35.149 1.460 1.467 6.444 260 203 1.024 15.132 435 2.774 4,547 764 639
Portugal 78 1 — 2 — — 2 67 — 1 4 1 —
Francia 1.225 1 3 12 — — 1 1.172 — 7 22 7 —
Marruecos 66 — 2 2 — — _ 61 — 1 — — —
Alemania 401 — — 6 — — 2 377 1 11 1 2 1
Gran Bretaña... 162 — — 5 — — — 150 — 3 3 1 —
Itaiia 63 — 1 1 — — 1 55 — 1 2 2 —
Suiza 122 — — 1 — — 1 118 — — 1 1 —
Estados Unidos. 50 — — 3 — — 1 41 1 3 1 — —
Otros países.. .. 300 — 2 2 1 — 1 286 — 4 4 — —
TOTAL 37.616 1.462 1.475 6.478 261 203 1.033 —xs 17.459 437 2.805 4.585 778 640
4. 3 U
nacionalidad y clase de los vehículos implicados
en accidentes, con víctimas, en zona urbana
NACIONALIDAD Total V E H 1 c u LOS L 1 G E ROS VEHICULOS PESADOS OTROS VEHICULOS |
Bicicletas sin motor Ciclomotores Motocicletas sin sidecar Motocicletas con sidecar Motocar. o triciclos con motor y co- ches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Camiones P. T. 3.500 kgs. Tractores agrícolas y maquinarla de obras y agrícola Camión, y vehic. ' articulados P. T. > 3.500 kgq. Autobuses
España 41.311 1.316 1.683 9.000 265 461 2.708 18.021 136 2,720 2.896 1.482 623
Portugal 22 — — — — — — 18 — — 1 3 —
Francia 369 — 6 2 — — 1 348 — 4 6 2 —
Marruecos 35 1 4 — — — 1 27 — 1 1 — —
Alemania 136 — — 4 — — — 127 — 3 — 2
Gran Bretaña... 50 — — 3 — 44 — — — 2 1
Italia 33 — — 1 — — — 32 — — — — —
Suiza 49 — — — — — — 46 _ 2 1 — —
Estados Unidos, 25 — 2 — — — 22 — 1 — — —
Otros países.... 170 1 1 3 — — — 153 1 5 2 4 - I
TOTAL 42.200 1.318 1.694 9.015 265 461 2.710 18.838 137 2.736 2.907 1.495 i
f
infracciones de ios conductores, en reiación
con ia índoie de ios accidentes con víctimas
0) 4;i i/j CO 0 IP A v; i ® 5 i ÜJ i O > i ^ LO^S f O ív 1 ,2 3'5 ■ 1 1 ,.£ !■- !■- ■ i 0 í" % CP <!> >'0 í O-il EVJ j- '9 13 í « 'fá i-i; i 5; i > 6 1 S D í
EN CARRETERA;
1 Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 5,218 1.269 167 427 691 i
Sobrepasar velocidad establecida 1.061 343 41 48 167 i
Deslumbrar a otros usuarios de la vía 29 18 2 1 —
d Circular por mano contraria 0 dirección prohibida 1,498 1,371 14 17 14 ;
No encontrarse en la parte de vía que le corresponde... 1.054 943 15 14 9 :
No mantener intervalo de seguridad 1.464 1.256 148 8 8 i
Girar incorrectamente 1.493 1,180 15 37 43 !
Adelantamiento antirreglamentario 1,791 1,557 25 31 24 i
í.l No facilitar adelantamiento 36 26 — 1 1 1
•j No indicar 0 indicar mal una maniobra 265 240 8 3 1
1 1 No respetar la prioridad 758 716 7 7 8 :
1 No cumplir la señal de "Stop” 487 473 1 2 2 ' :
1 •' No cumplir la señal de "Ceda el paso" 132 130 1
i .¿I No cumplir las indicaciones del semáforo 15 12 2 — —
•¡ Entrar sin precaución en la circulación 356 312 7 1 6 ^
■i i':. Ir marcha atrás sin precaución 49 28 4
1 ■/ Estacionamiento prohibido 0 peligroso 124 45 67 — 1 ;
No cumplir SGñal de "Niños," 6
1 Q No cumplir otra señal de tráfico 0 policía 73 29 10 2 5 i
Ciclista agarrado a otro vehículo 4 2 1
Ciclista circulando fuera de su pista 16 11 2 —
Ciclista marchando en posición paralela con otro 21 19 1 —
23 Otras infracciones 3.893 1.233 226 344 322 ;
2-1 Total infracciones 19.843 11.218 763 941 1.304
2b Total acc. con Infracciones de los conductores. 18.275 9.838 647 938 1.297
26 Total vehículos implicados en dichos accidentes. 30.234 20.626 1.376 975 1.353
EN ZONA URBANA:
■l Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 1.732 475 83 i 75 176
Sobrepasar velocidad establecida 1,048 318 53 26 96 ;
3 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 4 4 — — — •:
Circular por mano contraria 0 dirección prohibida 462 360 7 1 7 í
fi No encontrarse en la parte de ia vía que le corresponde... 489 407 25 — 8 i
No mantener intervalo de seguridad 3,020 2,560 301 15 28 :
1 Girar incorrectamente 1.148 979 31 10 30
Adelantamiento antirreglamentario 592 533 10 1 3
No facilitar adelantamiento 48 42 1 2
10 No indicar 0 indicar mal una maniobra 248 193 8 1 2
11 No respetar la prioridad 3.616 2.898 9 1 9
No cumplir ia señal de "Stop" 530 516 1 1
. .v ¡^33 9 -j
No cumplir las indicaciones del semáforo 588 408 16 _
■ib Entrar sin precaución en la circulación 497 280 12 7 50
1 n Ir marcha atrás sin precaución 187 52 4 — 1
Estacionamiento prohibido 0 peligroso 45 10 26 — _
No cumplir señal de "Niños" 17 1 — — —
No cumplir otra señal de tráfico 0 policía 193 89 5 - - ~ _ 3
0C\ Ciclista agarrado a otro vehículo 1 1 — —
9 •[ Ciclista circulando fuera de la pista 13 7 —
99 Ciclista marchando en posición paralela con otro 18 10 —
4 1 234 57 1Q3
'">¿1 Total infracciones 19.762 12.371 827 198 607
25 Total acc. con infracciones de los conductores. 18.551 11.313 744 193 605
26 Total vehículos implicados en dichos accidentes. 31.798 23.480 1.637 203 626
50
5. 1 Cí V IJ
51
circunstancias sicofísicas de los conductores, en
relación con la índole de los accidentes con víctimas
E N LOS ACCIDENTES CO
c •o 0 4» •O z TIPO DE CIRCUNSTANCIAS Total de circunstancias Dos o más vehículos , 1 Un vehículo y un obs- táculo en la calzada , — — m Z Un vehículo f) y un árbol O r SION DI .2 2-g 3 1 OI fl3 O W 3 N - ® ® 0 ü > C 3 rt = ^ 41
1 EN CARRETERA: Bajo efectos de bebidas o estupefacientes 306 99 8 15 36
2 Desantención, distracción 2.567 1.144 150 173 211
3 Enfermedad súbita 160 20 3 24 19
4 Dormido 343 71 8 76 45
5 Cansado 98 23 6 12 10
6 En el momento del accidente llevaba conduciendo sin des- canso; Tres horas aproximadamente 977 506 42 29 46
7 De tres a cinco horas 248 139 7 6 7
8 Más de cinco horas 157 89 8 9 11
9 Total de circunstancias 4.856 2.091 232 344 385
10 Total de accidentes con alguna circunstancia 4.439 1.725 205 344 381
11 Total vehículos implicados en dichos accidentes.. . 6.978 3.790 447 352 402
12 Con defecto físico 234 115 10 10 13
13 EN ZONA URBANA: Bajo efectos de bebidas o estupefacientes 203 81 29 6 31
14 Desatención, distracción 5.833 3.509 169 42 177
15 Enfermedad súbita 33 13 2 — 5
16 Dormido 24 5 5 3 9
17 Cansado 10 3 1 1 1
18 En el momento del accidente llevaba conduciendo sin des- canso; Tres horas aproximadamente 238 107 11 2 5
19 De tres a cinco horas 58 33 1 — 3
20 Más de cinco horas 65 • 28 2 — 3
21 Total de circunstancias 6.464 3.779 220 54 234
22 Total de accidentes con alguna circunstancia 6.290 3.624 212 52 233
Total vehículos implicados en dichos accidentes.. . 10.802 7.770 480 59 241
24 Con defecto físico 103 51 4 2 6
factores ajenos a los conductores implicados en
accidentes, con víctimas, en relación con la índole de éstos
EN LOS ACCIDENTES CC
EN COL SION D
N.° de orden FACTORES T otal factores Dos o más vehículos Un vehículo y un obs- táculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obs- táculo fuera de lacalzada 1
1 EN CARRETERA: Forzado por otro vehículo o peatón no alcanzado 603 259 31 29 45
2 Forzado por otro vehículo o peatón con el que colisionó.... 171 88 9 2 1
3 Deslumbrado por otro vehículo 177 54 4 11 15
4 Deslumbrado por el sol 75 34 4 5 2
6 Picadura de insecto 34 5 1 7 8
6 Patinazo previo 1.932 434 29 172 234
/ Otros 128 32 8 10 12
8 Total accidentes 3.120 906 79 236 317
[) Total de vehículos 4.357 1.840 153 - 253 342
10 EN ZONA URBANA: Forzado por otro vehículo o peatón no alcanzado 434 142 20 10 39
11 Forzado por otro vehículo o peatón con el que colisionó.... 76 25 4 — 1
12 Deslumbrado por otro vehículo 52 16 14 1 2
13 Deslumbrado por el sol 24 17 1 — —
14 Picadura de insecto 6 2 — 1 1
15 Patinazo previo 504 107 24 20 65
16 Otros 29 9 2 2 3
17 Total de accidentes 1.125 318 65 34 111
18 Total de vehículos 1.578 637 138 40 123
5. 2 C y U
1 C T 1 M A S Un vehículo y un animal ' o carro Sin colisión Total de circunstancias ' Dos 0 más vehículos EN LOS ACCIDENTES MORTALES e o V 0 o •o z
Un vehículo y un peatón 0 grupo i peatones Un vehículo | y un obs- táculo en la calzada 1 í Un vehículo y un árbol ^ n - » Un vehículo q y un obs- Z táculo fuera de la calzada ^ Un vehicculo y un peatón o grupo peatones Un vehículo y un animal | o carro Sin colisión
12 4 132 27 9 2 3 1 12 1
127 75 687 273 126 12 26 17 31 5 56 2
2 1 91 23 — — 2 3 2 — 16 3
2 4 137 49 23 2 13 — — 1 10 4
2 2 43 14 3 2 6 — • 3 5
101 29 224 93 55 1 5 2 14 16 6
19 3 67 27 17 — 1 1 4 — 4 7
3 2 35 16 10 1 1 1 — 1 2 8
268 120 1.416 522 243 18 56 27 51 8 119 9
268 107 1.409 474 199 17 56 27 51 7 117 1(J
289 223 1.475 770 451 37 57 28 55 16 126 11
19 23 44 32 17 1 4 2 2 1 5 12
28 2 26 6 1 1 1 2 1 13
1.641 34 261 74 21 5 1 4 40 — 3 14
4 1 — 9 1 4 2 1 1 — 1 — — 3 15 16
4 — 1 — 1 — — 17
96 6 11 21 5 1 12 3 18
17 — 4 8 4 — -■ — 4 — — 19
27 1 4 8 1 — — — 6 — 1 ¿u
1.818 43 316 124 34 7 1 6 65 — 11 21
1.817 37 315 117 30 6 1 6 64 — 10 22
1.854 75 323 172 76 10 1 6 67 — 12 23
30 5 5 6 3 — — — 2 — 1 ¿:4
5. 3 C y U
nCTIMAS EN LOS ACCIDENTES MORTALES C •O O «» •0 z
Sin colisión Total de factores , EN COLISION DE: Sin colisión
Un vehículo y un peatón o grupo peatones | 1 Un vehículo i y un animal o carro Dos o más vehículos Un vehículo > y un obs- táculo en la calzada Un vehículo l y un árbol Un vehículo y un obs- táculo fuera de la calzada Un vehículo y un peatón o grupo peatones Un vehículo y un animal o carro
36 11 192 34 20 1 5 1 7 1
75 2 1 16 9 1 — — 6 — — 2
28 14 51 9 3 — 1 — 3 2 — 3
6 5 19 8 4 1 — — — — 3 4
1 — 12 3 1 — — 2 — — — 5
23 3 1.037 137 61 — 12 8 2 — 54 6
3 7 56 12 3 1 2 2 — — 4 7
172 42 1.368 219 101 3 15 13 16 3 68 8
187 75 1.507 342 207 5 15 14 20 7 74 9--
74 2 147 8 2 1 2 3 10
45 1 8 2 — — — 6 — • 11
15 4 3 — — — — 3 — — 12
5 1 1 — — — 1 — — 13
1 1 — — — — — 14
36 3 249 9 4 — — 1 1 — 3 15
7 — 6 1 1 — — — — — — 16
183 7 407 30 9 1 — 1 13 — 6 17
194 13 433 .18 6 — 1 15 — 8 18
Ir
infracciones de los peatones, en relación con la 5. 4
índole de los accidentes con víctimas
r 1,! P o D E i H f R A C C í O B S í %¡y l! mÍ., M VTÍiS ■Accn: CARR Vi cí i mas ET€!rm i íl^ortñles ACCIU VIciim-as JES^TES 1 URBAHA 1 i 1 • il^ortak‘S |
Victimas 1 W.Q rirsi®!;
Cruzar infringiendo señal 524 9 18 1 506 8 f
Cruzar en diagonal 782 65 281 37 501 28 1
Cruzar fuera de la zona marcada 4.685 123 241 28 4.444 95 ,
1 Irrumpir en la vía antirreglamentariamente 5.897 487 1.926 292 3.971 195 ,,
1 Estar 0 marchar por la calzada en forma antirreglam..., 1.514 179 651 111 863 68 :
Subir 0 bajar de vehículo antirreglamentariamente 58 8 17 2 41 6 1
lili Otras infracciones 1.243 76 174 28 1.069 48 ;
Él Total de infracciones 14.703 947 3.308 499 11.395 448 i
Total de accidentes con infracción de los peatones 14.024 877 3.131 461 10.893 416
til 1. Total de peatones víctimas implicados en dichos accidentes. 14.650 878 3.278 461 11.372 417 ¡
estado de los vehículos y situación de la carga en
relación con la índole de los accidentes con víctimas
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mammgmsSímam
EN LOS ACCItt C^; rgS Ci
EN COLSSiOfJ O
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336 121 19 10 29
601 55 14 56 64
310 22 7 53 42
79 31 5 1 5
131 71 23 — —
16 3 1 1
27 5 3 3 1
110 42 3 10 7
258 58 15 15 13
1.868 408 89 149 162
1.855 398 88 149 162
2.518 869 190 150 162
309 135 34 6 49
47 10 3 3 10
56 16 6 8 8
15 6 ^ - —
12 7 2 —
4 2 — — —
5 1 . — 1
22 9 1 2 2
70 24 12 1 6
540 210 58 20 76
533 205 57 20 76
887 458 i 145 21 77
EN CARRETERA:
Frenos deficientes..................
Pinchazo, reventón o pérdida de rueda.
Dirección rota o defectuosa.........
Sin faros deianteros o deficientes..
Sin pilotos traseros o deficientes..
Carga mal situada...................
Sobrecargado........................
Neumáticos muy degastados...........
Otros defectos......................
Total de circunstancias..................
Total de accidentes con alguna circunstancia...
Total vehículos implicados en dichos accidentes.
EN ZONA URBANA:
Frenos deficientes....................
Pinchazo, reventón o pérdida de rueda.
Dirección rota o defectuosa...........
Sin faros delanteros o deficientes....
Sin pilotos traseros o deficientes....
Carga mal situada.....................
Sobrecargado..........................
Neumáticos muy desgastados............
Otros defectos........................
Total de circunstancias.........................
Total de accidentes con alguna circunstancia...
Total vehículos implicados en dichos accidentes.
infracciones de los peatones
Cruzar infringiendo señal J Cruzar en diagonal ! j zona urbana 1 1 carretera
Cruzar fuera de zona marcada... 1 !§
Irrumpir en la via antirreglamen- tariamente 1 4.5|
Estar 0 marchar por la calzada en forma antirreglamentaria i) 1 Subir 0 bajar de vehículo anti- rreglamentariamente J Otras infracciones en miles ¡ÍQ 1 2 3 4
5. fi € y SI
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25 2 130 31 8 1 2 3 6 11
7 1 404 45 11 2 11 3 1 17
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128 i — 58 66 i 29 mmmmm 16 1 1 1 15 : — 4
55
luminosidad y condiciones atmosféricas en reiación con
ia índoie de ios accidentes con víctimas
e V ■o o ■o z EL MEDIO Total de ' accidentes Dos o más vehículos m Z LOS ACCIDENTES CO EN COLISION O 1 ^ 0 ^ o ‘ — *3 « ■? — —3 3 já N 3 2 1 3 2*" >ojS| >o2l5 c c c c ^ Ce a"?»
1 EN CARRETERA LUMINOSIDAD En pleno día 16.059 7.069 384 800 1.011
2 Crepúsculo 1.560 607 41 80 92
3 De noche, vía suficientemente iluminada 376 137 28 11 41
4 De noche, vía insuficientemente iluminada 397 138 13 8 30
b Noche clara, vía no iluminada 2.438 748 97 153 218
6 Noche oscura, via no iluminada 4,142 1,274 196 233 349
7 Número total de accidentes 24.972 9.973 759 1.285 1.741
8 FACTORES ATMOSFERICOS Buen tiempo 21.064 8.394 624 1.041 1.403
9 Niebla intensa 316 147 22 11 20
10 Niebla ligera 249 97 8 6 22
11 Lloviznando 2.457 995 77 156 230
12 Lluvia fuerte 539 233 11 37 46
13 Granizando 12 6 ' — 2 —
14 Nevando ..... 110 36 3 18 6
15 Viento fuerte 149 40 7 12 9
16 Inundación 3 — 1 — —
17 Otros 73 25 6 2 5
18 Número toral de accidentes 24.972 9.973 759 1.285 1.741
1 EN ZONA URBANA LUMINOSIDAD En pleno día 19.658 8.141 494 121 359
2 Crepúsculo 1.061 373 39 8 22
3 De noche, via suficientemente iluminada 6.316 2,567 213 68 286
4 De noche, via insuficientemente iluminada 863 232 35 17 54
5 Noche, clara, via no iluminada 327 91 15 11 21
6 Noche oscura, vía no iluminada 420 108 15 11 37
7 Número total de accidentes 28.645 11.512 811 236 779
8 FACTORES ATMOSFERICOS Buen tiempo 24.437 10.640 727 .-213 689
9 Niebla intensa 36 13 2 2 2
10 Niebla ligera 161 67 6 2 5
11 12 Lloviznando 1.388 620 56 16 70
Lluvia fuerte 310 127 13 2 9
13 14 Granizando 3 1 — — 1
Nevando 32 13 3 1
15 Viento fuerte 40 17 2 1 1
16 Inundación — — — — —
17 Otros 38 14 2 — 1
18 Número total de accidentes 28.645 11.512 .wm T 811 .'Ij 236 779
5. 7 C y U
1 C T 1 M A S E N LOS ACCIDENTES MORTALES N.° de orden 1
Sin colisión l Total de accidentes ^ El M COLIS 0 3 0 ■£ •« > C c = 3 >. ION DE: Sin colisión
Un vehículo y i un peatón o grupo peatones Un vehículo y un animal o carro Dos o más ^ vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada I Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada Un vehículo y un peatón o grupo peatones Un vehículo y un animal o carro
2.034 307 4.454 1.299 511 16 98 59 234 11 310 1
239 79 422 184 79 1 16 6 37 5 40 2
107 6 46 35 11 3 3 6 10 — 2 3
142 8 58 56 20 — 1 3 29 2 1 4
357 106 759 277 92 11 29 19 67 6 53 5
681 159 1,250 478 148 23 41 33 135 7 91 6
3.560 665 6.989 2.329 921 54 188 126 512 31 497 7
i 3.146 611 5.845 2.004 776 46 163 105 460 30 424 8
25 11 80 27 16 2 2 — 3 — 4 9
31 4 81 26 16 1 1 5 2 — 2 10
263 29 707 185 78 4 13 11 37 1 41 11
63 4 145 53 27 — 4 3 4 — 15 12
1 3 1 1 13
9 — 38 10 3 2 — 2 — 3 14
11 2 68 15 4 1 2 — 2 — 6 15 16
1 ^ 9 22 8 2 — 1 2 2 — 1 17
3.560 665 6.989 2.329 921 54 188 126 512 31 497 18
9.254 100 1.189 507 123 8 7 18 320 2 29 1
539 20 60 45 15 1 2 1 24 — 2 2
2.685 24 473 149 37 10 5 13 79 1 4 3
1 447 14 64 54 8 2 2 2 35 — 5 4
148 5 36 30 5 1 2 2 17 — 3 5
200 11 38 42 5 — 2 4 31 — — 6
13.273 174 1.860 827 193 22 20 40 506 3 43 7
12,263 154 1.751 745 175 19 19 35 456 2 39 8
i 13 1 3 4 1 — — — 3 — — 9-*
68 2 11 5 1 — 1 — 3 — — 10
j 735 14 77 58 15 3 — 3 33 1 3 11
149 2 8 11 — — — 2 8 — 1 12 13
! 1 12 3 2 1 1 — — 14
14 — 5 2 — — — 2 — — 15 16
18 1 2 — — — — — — — 17
13.273 174 1.860 827 193 22 20 40 506 3 43 18
características de la vía, en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en carretera
C A R A € T E: R1S1' i C A S DE LA VIA
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NUMERO TOTAL DE ACCIDENTES.
24.972
9.973
Régimen de circulación
759 1.285 1.741
Vía Hp Í De dos carriles 14,308 6.126 421 780 972
1 De tres carriles 296 146 12 8 23
raiyaHa ) De cuatro 0 más carriles 537 279 42 7 24
7.783 2.603 209 430 586
Vía de i De varios carriles 626 303 26 8 53
dos I Sin líneas marcadas 1.054 387 26 45 49
calzadas / Calzada en sentido único 367 128 23 7 34
Sin especificar 1 1 — —
Pista de ciclistas
Sin pista ciclistas ni aceras 22.110 8.776 664 1.203 1.543
Con pista ciclistas y aceras 107 47 5 1 4
Con pista ciclistas, sin aceras 301 169 11 5 22
Sin pista ciclistas, con aceras 2.452 979 79 76 172
Sin especificar 2 2 ' “
Accidentes de la calzada
Bordillo elevado 1.041 453 39 23 108
Exceso de bombeo 120 37 1 12 12
Baches profundos 363 86 9 9 16
Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche). 84 12 36 4 7
Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día).. 45 : 16 12 — 3
Material acopiado en la calzada 42 10 9 1 5
En obras 479 193 47 3 30
Perfil normal y libre 22.792 9.165 606 1.233 1.559
Sin especificar 6 1 ___ 1
Arboles
Sin fila de árboles 4.010 ! 1.625 153 41 330
Con fila de árboles a distan- j < 1,50 m 1.825 : 541 44 633 61
cía del borde del pavimento I > 1,50 m 19.137 7.807 562 611 1.350
58
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3.560 665 6.989 2.329 921 54 188 126 512 31 497 i i ifi i i i
1,943 370 3.696 1,345 609 34 102 56 302 17 225 P
49 2 56 33 11 1 2 4 10 1 4 ‘7 1
109 10 66 49 20 2 — 2 21 — 4 3 1
1.113 237 2,605 725 231 13 73 45 130 11 222 A i':;
105 9 122 64 19 3 3 9 18 2 10 í) -
180 34 333 86 29 7 6 19 25
61 3 111 27 2 1 1 4 12 — 7 / p
J
2,918 603 6.403 2,081 829 45 ^ 179 102 435 : 29 462 0 i
24 1 25 13 6 1 2 4 —^ — 10 i
45 2 47 31 13 1 ^ 3 11 ^ 3 11 1
573 59 514 204 73 8 8 19 62 2 32 7’ i
i P i
199 16 203 103 ■ 46 1 5 7 26 ■ 2 16 ■M- 1
7 2 49 15 3 — 3 1 2 — 6 15 1
21 6 216 37 5 — 2 1 4 25 h; 1
5 1 19 8 2 6 — — ^ i i
1 1 12 2 1 1 — — i í") p
— 1 16 1 1 -— — — 10 1
63 6 137 34 11 3 — 1 12 — 7
3.262 632 6.335 2,129 853 42 178 116 468 29 443 21 1
. 2 2 '")0 fe i
658 106 1,097 375 : 156 12 ^ 4 26 i 94 2 81 1 É M. r'--'
201 46 299 220 63 2 98 3 : 35 2 17 . 94 1
2.701 513 5.593 1.734 1 702 40 si§5 86 97 383 27 399
59
características de la vía, en relación con ia índoie
de los accidentes, con víctimas, en carretera
EN LOS ACCIDENTES CO
I EN COLISION DE
N." de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total de accidentes Dos O más ^ vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada.
26 Superficie Mojada 3.499 1.468 106 207 314
27 Helada 245 63 10 21 23
28 Nevada 86 34 1 13 4
29 Barrillo 79 21 2 3 7
30 Gravilla suelta 731 141 16 29 52
31 Aceite 58 6 1 1 6
32 Seca y limpia 20.273 8.239 623 1.011 1.335
33 Sin especificar 1 1 — — —
1 34 Otras características de la vía En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar 1 1
1 35 Paso a nivel con guarda, señalizado 42 6 13 — 9
1 36 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 1 — 1 — —
9 Paso a nivel sin guarda, señalizado 4 1 — — 3
i 38 Pendiente peligrosa, sin señalizar 190 50 1 10 17
9 39 Pendiente peligrosa, señalizada 301 90 1 9 38
1 Cambio de rasante, sin señalizar 60 15 2 5 4
1 41 Cambio de rasante, señalizado 136 40 5 3 12
42 Badén, sin señalizar 10 2 — 2 —
43 Badén, señalizado 4 — — — —
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 69 24 1 4 10
45 Estrechamiento permanente, señalizado 149 53 1 4 37
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 3.074 1.055 31 173 253
47 Sin otra singularidad, señalizado 4.416 1.556 62 239 616
48 En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 4 1 1
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 55 15 27 — 5
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 5 3 — — —
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado. 19 14 3 — —
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 111 19 6 4 6
53 Pendiente peligrosa, señalizada 146 41 7 6 15
54 Cambio de rasante, sin señalizar 66 131 2 — 2
! 55 Cambio de rasante, señalizado 228 128 8 8 7
I 56 Badén, sin señalizar 13 3 — 1 2
i Badén, señalizado 22 7 1 2 3
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 36 13 — — 3
59 Estrechamiento permanente, señalizado 89 37 5 — 20
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 6.057 2.109 199 374 248
61 Sin otra singularidad, señalizado. 9.661 4.656 382 441 431
62 Sin especificar 3 3 — — —
60
características de la vía, en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en zona urbana
EN LOS ACCIDENTES CO
j = ■D 0 O ■o z CARACTERISTICAS DE LA VIA Total de accidentes Dos o más vehículos 1 Un vehículo y , un obstáculo en la calzada ffi z Un vehículo q y un árbol O r- ' U) Un vehículo y Z un obstáculo _ fuera de la I * calzada ^ . m '
NUMERO TOTAL DE ACCIDENTES Régimen de circulación 28.645 11.512 811 236 779
1 , j De dos carriles Via ae \ pg ^|,gg Qgi|-r¡|0s 8.599 3.318 244 78 242
1.977 861 28 14 Al
3 ) De cuatro o más carriles caizaaa f üpgag marcadas 4.762 2.261 167 31 125
4 6.632 2.271 164 74 204
5 Vía de ^ De varios carriles dos \ Sin líneas marcadas 3.230 1.522 129 18 82
6 864 319 32 7 37
7 calzadas f Calzada de sentido único 2.450 916 47 14 41
8 Sin especificar Pista de ciclistas 131 44 " 1
9 Sin pista ciclista ni aceras 3.044 1.083 86 70 149
10 Con pista ciclista y aceras 888 452 55 6 27
11 Con pista ciclistas, sin aceras 60 34 2 — 1
12 Sin pista ciclista, con aceras 24.518 9.898 668 160 601
13 Sin especificar Accidentes de la calzada 135 45 1
14 Bordillo elevado 8.294 3.021 186 50 178
15 Exceso de bombeo 42 12 3 1 1
16 Baches profundos 166 50 5 1 6
17 Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche). 27 2 17 2 1
18 Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día)... 26 8 4 1 1
19 Material acopiado en la calzada 18 2 3 1 1
20 En obras 159 44 11 — 12
21 Perfil normal y libre 19.774 8,328 582 180 579
22 Sin especificar Arboles 139 45 1
23 Sin fila de árboles 3.420 1.287 102 10 113
1 24 Con fila de árboles a distan- ( < 1,50 m 10.122 4.336 211 180 184
1 25 cia del borde del pavimento ( > 1,50 m 15.103 5.889 1 498 46 482
5 . 8 U
ICTIMAS EN LOS ACCIDENTES MORTALES
EN COLISION DE:
Un vehículo y un peatón o grupo peatones Un vehículo y un animal o carro Sin colisión Total de accidentes Dos o más vehículos Un vehículo y un obs- táculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada Un vehículo y un peatón o grupo peatones Un vehículo y un animal o carro Sin colisión c 4> T3 0 O •o Z
13.273 174 1.860 827 193 22 20 40 506 3 43
4.172 78 467 324 78 8 9 12 197 2 18 1
881 4 142 25 9 — — 1 15 — — 2
1.772 13 393 80 28 — 2 6 44 — — 3
3.456 60 403 258 45 9 7 9 169 1 18 4
1.210 3 266 64 17 4 1 7 33 — 2 5
416 7 46 38 11 1 — 4 20 — 2 6
1.323 9 100 34 4 — 1 1 25 — 3 7
43 43 4 1 3 8
1.348 49 259 212 39 3 10 8 132 20 9
281 3 64 24 5 1 1 2 15 — — 10
19 — 4 3 1 1 1 — 1 — — 11
11.580 122 1.489 584 147 17 9 30 355 3 23 12
45 — 44 4 1 — — — 3 — — 13
4.347 24 488 200 52 2 1 15 122 8 14
. 21 4 1 1 — — — — — 15
66 1 37 9 1 1 — 5 — 2 16
3 2 4 1 1 — 3 — — 17
7 __ 5 ' 18
8 — 3 2 — — 1 — 1 — — 19
67 3 22 8 1 — 1 — 5 — 2 20
8.704 146 1,255 599 138 18 17 25 367 3 31 21
- T-. 50 44 4 1 1 3 I 22
=!:ñ-í 1.728 22 158 134 28 4 1 2 91 9 23
4.372 28 811 189 51 4 17 11 100 ^ 6 24
7.173 124 1 891 504 114 14 1 3 27 315 3 1 28 1 25
caracterísfícas de la vía, en relación con la índole
de los accidentes, con víctimas, en zona urbana
EN LOS ACCIDENTES C(
I EN COLI 510 N D
N.° de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total de accidentes Dos o más vehículos Un vehículo y un obstáculo en la calzada Un vehículo y un árbol Un vehículo y un obstáculo fuera de la calzada
26 Superficie Mojada 2.599 1.029 96 23 102
27 Helada 58 24 2 4 5
28 Nevada 25 10 2 — 1
29 Barrillo 57 11 1 1 3
30 Gravilla suelta 233 93 4 3 15
31 Aceite 47 1 3 — 1
32 Seca y limpia 25.496 10.301 703 205 652
33 Sin especificar 130 43
34 Otras características de la vía En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar 1
35 Paso a nivel con guarda, señalizado 4 2 — —
36 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — —
37 Paso a nivel sin guarda, señalizado — — — — —
38 Pendiente peligrosa, sin señalizar 24 ' 10 — 2 6
39 Pendiente peligrosa, señalizada 18 8 — — 3
40 Cambio de rasante, sin señalizar 10 3 — 1 1
41 Cambio de rasante, señalizado 10 5 1 — —
42 Badén, sin señalizar 1 1 — — —
43 Badén, señalizado — — — —
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 20 9 — — 1
45 Estrechamiento permanente, señalizado 26 10 1 — 6
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 477 189 11 16 48
47 Sin otra singularidad, señalizado 1,033 423 25 35 128
48 En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 4 1 3
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 27 10 5 — —
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 5 3 — — —
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado 7 6 — — 1
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 56 10 5 1 2
53 Pendiente peligrosa, señalizada 81 19 3 2 7
54 Cambio de rasante, sin señalizar 11 3 — — —
55 Cambio de rasante, señalizado 41 17 1 . - - 2
56 Badén, sin señalizar 3 2 ■ — —
57 Badén, señalizado 9 3 1 — —
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 39 12 2 — 2
59 Estrechamiento permanente, señalizado 49 16 — — 2
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 5.771 2.135 202 48 154
61 Sin otra singularidad, señalizado 20.782 8.568 551 131 415
62 Sin especificar 136 47 — — 1
infracciones de los conductores en relación
con la clase de los vehículos implicados
en los accidentes con víctimas
CONDUCTORES DE VEHICULOS
c; 'U v o ÜJ t: TIPO DE INFRACCIONES . otal nfracciones Sicfcleta sin motor Ciclo- motores Motocicletas sin sidecar
1 ! , 1 EN CARRETERA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 5.218 40 106 1.006
' Sobrepasar velocidad establecida 1.061 4 30 159
Deslumbrar a otros usuarios de la vía 29 — 3 2
Circular por mano contraria o dirección prohibida 1.498 77 98 327
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde 1.054 57 53 172
No mantener intervalo de seguridad 1.464 12 38 293
Girar incorrectamente 1.493 214 129 197
Adelantamiento antirreglamentario 1.791 19 33 264
No facilitar adelantamiento ’ 36 3 1 5
No indicar o indicar mal una maniobra 265 36 42 37
No respetar la prioridad No cumplir la señal de "Stop” 758 66 70 111
487 50 42 56
No cumplir la señal de "Ceda el paso" 132 14 4 14
No cumplir las indicaciones del semáforo 15 — — 1
Entrar sin precaución en la circulación 356 65 34 54
Ir marcha atrás sin precaución 49 — — —
i Estacionamiento prohibido o peligroso 124 3 4 8
¡i i No cumplir señal de "Niños" 6 — — —
1 ‘ No cumplir otra señal de tráfico o policía 73 — 4 9
2(1 Ciclista agarrado a otro vehículo 4 4 — —
Ciclista circulando fuera de su pista 16 12 — 1
Ciclista marchando en posición paralela con otro 21 14 1 —
o;.'; Otras infracciones 3.893 192 224 694
24 Total infracciones 19.843 882 916 3.410
2r> Total accidentes con infracciones de los conductores 18.275 — — —
'26 Total de vehículos implicados en dichos accidentes 30.234 1.325 1.238 4.864
1 EN ZONA URBANA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 1.732 52 93 603
Sobrepasar velocidad establecida 1.048 7 30 284
Deslumbrar a otros usuarios de la vía 4 — — 1
Circular por mano contraria o dirección prohibida 462 33 37 116
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde 489 33 42 113
No manterne intervalo de seguridad 3.020 66 92 857
Girar incorrectamente 1.148 110 79 148
Adelantamiento antirreglamentario 592 26 45 178
No facilitar adelantamiento 48 2 — 7
No indicar o indicar mal una maniobra 248 20 11 20
No respetar la prioridad No cumplir la señal de "Stop" No cumplir la señal de "Ceda el paso" 3.616 95 183 614
530 28 25 60
908 14 23 102
No cumplir las indicaciones del semáforo 588 16 10 125
Entrar sin precaución en la circulación 497 31 36 125
Ir marcha atrás sin precaución 187 — 1 2
H Estacionamiento prohibido o peligroso 45 — 1 2
No cumplir señal de "Niños" 17 1 . - 5
' ' No cumplir otra señal de tráfico o policía 193 8 6 39
Ciclista agarrado a otro vehículo 1 1 — —
21 Ciclista circulando fuera de su pista 13 13 — —
Ciclista marchando en posición paralela con otro 18 3 — 2
L’o Otras infracciones 4.358 190 177 904
24 Total infracciones 19.762 749 891 4.307
25 Total accidentes con infracciones de los conductores 18.551 — — —
26 Total vehículos implicados en dicho accidentes 31.798 1.109 1.395 6.776
66
6. 1 C y U
Ó 3 RUEDAS CONDUCTORES DE VEHICULOS LIGEROS CONOUCT. DE VEHIC. PESADOS tfi
Motocicletas con sidecar >, M 0 w 1: « t 0£-0 ^ S“ ? ‘"•o 01 •= > s 0 S S.H 1« ± W ■O 1« 2 *« •g a- £ 0 . a o (/) o, O E w .W) or u £ a u *• o 4/ U TI ' ^.5 > . 2 2 í5 2} w ^ (0 (S re £ó-5¿ó O.ií 5-o.ií re »- rt w en S ü» h re c *a re VI ^ iw ^ c IV en 0 X 'i § re . tn O Q. ri W « M c . , u> 0 X 1 ° re . tn U 0. « «2 2 ® c £■0 o ^ re.. • 6» “í “ s ° > ra u E lA 0) lA a ja 0 3 < te 0 h u 3 Ú z o f 1 O _i K 3 1- U ° I UJ Ui n 0) •O O •o
Í4 1 j
37 11 146 3.165 4 269 360 14 47 13 1
1 4 24 708 2 42 76 5 6 — 2
1 — — 17 1 1 3 — 1 — 3
9 5 37 683 6 94 128 3 21 10 4
7 2 27 448 15 87 150 3 15 18 5
10 3 35 690 — 113 217 9 39 5 6
7 23 33 586 44 121 109 2 10 18 7
14 5 41 966 2 140 262 13 32 — 8
1 1 1 10 7 5 — 2 — 9
1 4 5 77 9 20 30 1 2 1 10
5 3 14 319 15 60 64 — 15 16 11
2 1 11 262 1 22 24 1 4 11 12
2 1 5 67 1 11 10 — 1 2 13
— — — 7 — 3 4 — — — 14
2 7 7 114 3 26 22 1 5 16 15
1 1 14 2 10 20 1 — — 16
1 5 3 31 4 18 35 3 2 7 17
— — — 4 — 1 — — 1 — 18
— — — 38 — 7 11 — — 4 19 20
— — 1 1 2 1 1 1 1 1 — — 21 22
32 14 100 1.693 84 270 370 21 55 144 23
132 90 491 9.902 194 1.324 1.902 77 258 265 24
— — — — — — — — — 25
208 167 796 14.148 339 2.177 3.661 156 594 561 26
16 14 64 704 3 86 64 1 33 9 1
5 3 1 7 49 572 1 180 1 44 39 2 8 4 1 3 2
3 19 3 29 29 2 1 4
2 3 18 186 2 36 33 2 11 8 5
20 34 181 1.227 5 156 241 4 103 34 6
2 20 52 539 16 85 64 1 19 13 7
4 9 22 209 — 38 43 — 15 3 8
— 1 3 20 — 4 9 — 1 1 9
3 3 19 102 5 40 18 — 6 1 10
30 40 320 1.675 12 300 244 3 73 27 ri
2 7 32 286 5 45 27 2 6 5 12
3 5 104 485 1 38 115 2 12 4 13
3 2 41 312 — 26 28 — 24 1 14
5 14 27 179 5 25 41 — 3 6 15
— 3 9 80 — 49 32 — 8 3 16
— — 2 21 1 8 7 2 — 1 17
— — 1 7 — 3 — — — — 18,.
3 4 8 101 — 6 10 — 4 4 19 20 21
z _ z z _
— 10 — 1 1 — 1 —
34 43 212 1.713 14 317 249 7 330 168 23
135 213 1.183 8.609 73 1.336 1.284 28 658 296 24
— — — — — — — — — — 25
214 359 2.121 13.772 101 2.068 2.300 49 1.052 482 26
67
circunstancias sicofísicas de los conductores y peatones en relación con la
clase de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas
c ■o 0 0» *0 z TIPO DE CIRCUNSTANCIAS Total circunstancias Peatones 1 Bicicletas sin motor n O z 0 c Ciclomo* n tores -i O 3
1 EN CARRETERA Bajo efecto de bebidas o estupefacientes ; 454 148 29 50
2 Desantención, distracción 3.409 842 116 146
3 Enfermedad súbita 188 28 14 16
4 Dormido 343 3
5 Cansado 98 2 3
6 En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso; Tres horas aproximadamente 977 19 42
7 De 3 horas a 5 horas 248 — — —
8 Más de 5 horas 157 — — 1
9 Total de circunstancias 5.874 1.018 180 261
10 Total de accidentes con alguna circunstancia 5.353 — — —
11 Total de vehículos implicados en dichos accidentes 8.956 1.297 294 336
12 Con defecto físico 434 200 29 17
1 EN ZONA URBANA Bajo efecto de bebidas o estupefacientes 328 125 10 29
2 Desatención, distracción 8.787 2.954 142 207
3 Enfermedad súbita 55 22 — 5
4 Dormido 24 __
3 Cansado 10 _ 1
6 7 En el momento del accidente llevaba conduciendo sin descanso; Tres horas aproximadamente 238 3 9
De 3 horas a 5 horas 58 — — 1
8 Más de 5 horas 65 — — —
9 Total de circunstancias 9.565 3.101 155 252
10 Total de accidentes con alguna circunstancia 8.847 — — —
11 Total de vehículos implicados en dichos accidentes 18.022 4.746 302 458
13 Con defecto físico 537 434 11 19
estado y clase de los vehículos implicados erólos accidentes conj/íctimas
C O •o o 0) TS z TIPO DE CIRCUNSTANCIAS Total circunstancias Bicicletas sin motor V E H 1 </) . ^ O 0 o 0 Ü E CULOS DE 41 O ^ o w ^
1 EN CARRETERA Frenos deficientes 336 37 5 25
Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 601 3 11 181
4 Dirección rota o defectuosa 310 3 2 21
Sin faros delanteros o deficientes 79 16 4 22
Sin pilotos traseros o deficientes 131 42 5 11
7 Carga mal situada 16 1 2 —
Sobrecargado 27 1 4 4
Neumáticos muy degastados 110 — — 2
9 Otros defectos 258 15 11 51
10 Total de circunstancias 1.868 118 44 317
11 Total de accidentes con alguna circunstancia 1.855 — —
13 Total de vehículos implicados en dichos accidentes 2.518 138 70 406
EN ZONA URBANA Frenos deficientes 309 40 8 19
- Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 47 2 • '4 9
Dirección rota o defectuosa 56 3 — 4
4 Sin faros delanteros o deficientes 15 9 — 4
5 Sin pilotos traseros o deficientes 12 4 — 1
6 Carga mal situada 4 — — 1
7 Sobrecargado 5 1 — —
8 Neumáticos muy degastados 22 — 1 —
9 Otros defectos 70 6 3 10
10 Total de circunstancias 540 65 16 48
11 Total de accidentes con alguna circunstancia 533 — — —
12 Total de vehículos implicados en dichos accidentes 887 73 26 88
6. 2 C y U
■HICULOS DE 2 6 3 RUEDAS CONDUCTORES VEHICULOS LIGEROS CONDUCTORES VEHICULO S PESADOS (A (U lA 3 .0 O 3 < conductores! OE OTROS 1 VEHICULOS 1 e « Tí 0 O T» z
Motocicle* tas sin ' sidecar Motocicle* tas con sidecar 1 Motocarros 0 triciclos con motor y coches de inválido 1 Coches de j S. P. hasta ' 9 plazas Coches de turismo Tractores agrícolas y maquinaría i de obras y agrícola ^ Camiones P. T. < 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehículos articulados y camiones con remolque
78 3 4 7 113 2 14 5 1 1
491 18 11 55 1.259 37 171 206 8 26 23 2
37 3 — 3 69 5 8 2 1 1 1 3
13 1 — 21 195 3 42 61 1 3 — 4
14 1 — 5 47 — 6 14 — 4 2 5
178 4 7 21 444 18 83 128 5 18 10 6
7 2 — 13 122 2 26 68 — 7 1 7
8 — — 15 64 — 12 45 1 10 1 8
826 32 22 140 2.313 67 362 529 16 70 38 Ü
— — — — — — — — — — — 10
1.182 43 45 245 3.575 116 576 934 31 154 128 1 1
39 1 2 5 100 4 19 2 — 1 15 12
33 2 3 4 101 12 7 1 1 1
1.024 44 54 423 2.772 6 440 519 6 124 72 2
8 1 — — 12 2 3 2 — — — 3
— — — 1 17 — 1 5 — — — 4
1 1 — 1 6 — — — — — — 5
62 4 5 17 84 2 20 23 7 2 6
3 — — 15 6 1 13 8 — 7 4 7
2 — — 24 14 — 9 7 — 9 — 8
1.133 52 62 485 3.012 11 498 571 7 147 79 9
— — — — — — — — — — — 10
2.506 94 148 1.012 6.098 21 935 1.169 19 326 188 11
14 2 7 — 36 2 3 3 — 1 5 12
6. 4 C y U
3 RUEDAS V E H ICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS
Vehículos articulados y camiones con remolque 0)
Motocicle- tas con sidecar Motocarros o triciclos con motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrícolas y maquinaria de obras y agrícola Camiones P. T. < 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Autobuses OTROS VEHICULO
8 12 60 8 57 107 4 13
5 4 17 315 5 25 26 1 7 1
1 1 14 113 7 55 68 3 21 1
— — — 11 3 2 7 — — 14
— 2 1 4 4 7 14 3 — 38
— — — 1 1 3 7 1 — —
— 1 — 7 — 2 6 1 — 1
— — 5 52 — 22 26 — 3 —
— 3 6 70 12 19 51 4 9 7
6 19 55 633 40 192 312 17 53 62
— — — — — — — — — —
9 23 73 905 48 245 421 18 81 81
1 10 17 78 5 52 50 23 6
— — — 21 — 3 4 — 4 —
2 2 3 17 2 9 1 1 1 9 — 5 1 3
— — — — 1 1 2 1 —
— — 1 7 — 2 2 10 — 1 2 z
— 6 1 13 3 10 8 1 3 6
3 18 22 136 11 79 86 2 38 16
— — — — — — — — — —
3 24 49 275 12 124 124 2 58 29
■g
o
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
?.
3
4
5
6
7
8
9
10
I I
12
luminosidad y condiciones atmosféricas
concurrentes en ios accidentes, con víctimas,
en función de la clase de los vehículos implicados
c 0» 1 o •o z EL MEDIO VI 0 *3 1 - "o h r. VEHICULOS D
Bicicletas sin motor Ciclo- motores iVíoto- cicletas sin sidecar . |
CARRETERA
NUMERO TOTAL DE VEHICULOS 37.616 1.462 1.475 6.478
LUMINOSIDAD
Pleno día 24.790 874 909 3.952
Crepúsculo 2.345 129 118 424
De noche, vía suficientemente iluminada 545 18 18 108
De noche, vía insuflcientemente iluminada 571 23 23 119
Noche clara, vía no Iluminada 3.466 137 164 716
Noche oscura, vía no iluminada 5.899 281 243 1.159
FACTORES ATMOSFERICOS
1 Buen tiempo 31.683 1.293 1.354 5.854
Niebla intensa 555 14 8 71
‘ 1 Niebla ligera 364 6 6 51
MI Lloviznando 3.708 108 78 356
1 Lluvia fuerte 822 19 18 77
i'' Granizando 20 — — 2
Nevando 151 1 — 3
Viento fuerte 203 14 11 49
Inundación 3 — — 1
i| ir, Otros 107 7 — 14
ZONA URBANA
NUMERO TOTAL DE VEHICULOS 42.200 1.318 1.694 9.015
LUMINOSIDAD
17 Pleno día 29.168 989 1.243 6.206
18 Crepúsculo 1.504 62 80 360
19 De noche, vía sufcientemente iluminada 9.384 192 264 1.903
20 De noche, vía insuflcientemente iluminada 1.153 43 55 307
21 Noche clara, vía no iluminada 438 14 21 111
22 Noche oscura, vía no iluminada 553 18 31 128
FACTORES ATMOSFERICOS
23 Buen tiempo 38,929 1.206 1.583 8.508
24 Niebla intensa 53 1 • ■ 4
25 Niebla ligera 251 4 8 32
26 Lloviznando 2.335 84 75 375
27 Lluvia fuerte 462 15 17 67
28 Granizando 4 - 1 1
29 Nevando 52 — - 4
30 Viento fuerte 59 4 9 14
31 Inundación —
32 Otros 55 4,1 10 ! 1
70
6. 5 C y U
ó 3 RUEDAS
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VEHICULOS LIGEROS
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VEHICULOS PESADOS
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261 203 1.033 17.459 437 2.767 4.433 190 778 640
173 143 624 11.623 311 1.999 3.157 115 599 311
15 16 66 1.014 29 174 234 13 37 76
7 — 25 270 2 28 49 2 14 4
6 8 25 262 2 51 36 2 7 7
21 11 106 1.593 36 190 344 17 39 92
39 25 187 2.697 57 325 613 41 82 150
244 180 843 14,416 394 2.256 3.507 140 632 570
1 1 17 216 5 60 127 7 16 12
2 — 12 171 9 29 68 4 3 3
13 14 115 1.968 18 314 559 28 99 38
1 6 30 443 6 64 117 8 21 12
— — 1 13 — 2 2 —
— 2 9 90 1 16 22 1 6
— — 3 84 4 16 16 1 1 4
— — 1 1 — — — —
2 57 10 15 1 1
265 461 2.710 18.838 137 2.716 2.859 68 1.495 624
171 385 1.610 12.581 103 2.105 2.235 47 1.062 431
11 14 85 603 13 90 108 1 54 23
64 46 896 4.743 12 398 392 9 331 134
13 10 70 480 3 64 58 5 27 18
2 3 25 199 5 19 19 2 10 8
4 3 24 232 1 40 47 4 11 10
253 427 2.481 17.289 131 2.466 2.604 63 1.348 570
— 1 2 29 — 6 3 1 3 3
— 1 22 125 — 23 20 — 12 4
10 26 170 1.102 2 157 192 4 102 36
2 6 27 221 3 47 25 — 21 11
— — — 1 — 1 — — —
— — 5 24 — 11 4 — 4 —
— 1 19 — 3 7 — 2 —
“ 1 — 2 28 1 2 4 ! 3 —
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24'
25
26
27
28
29
30
31
32
características de la vía en los accidentes
en carretera, con víctimas, en función de
la clase de los vehículos implicados
c « TJ k. O « •a Z CARACTERISTICAS DE LA VIA Total vehículos W ^ (4 O O u E 5 c CQ M < m Ciclomotores Z O c n O Motocicletas ' (A sin sidecar ^ m
NUMERO TOTAL DE VEHICULOS 37.616 1.462 1.475 6.478
Régimen de circulación
1 , í De dos carriles 22.040 839 849 3.583
2 Via ae \ Qg ^^gg carriles 504 18 9 75
3 , j De cuatro o más carriles 933 30 21 142
4 calzada ^ líneas marcadas 11.017 467 487 2.183
5 Vía de l De varios carriles 1.056 33 34 128
6 dos < Sin líneas marcadas 1.523 60 60 285
7 calzadas ( Calzada de sentido único. 541 14 . 15 82
8 Sin especificar 2 1
Pista de ciclistas
9 Sin pista ciclistas ni aceras 33.236 1.273 1.302 5.732
10 Con pistas ciclistas y aceras 173 12 6 24
11 Con pistas ciclistas sin aceras 504 25 18 71
12 Sin pista ciclistas con aceras 3.699 151 149 649
13 Sin especiñcar 4 1 2
Accidentes de la calzada
14 Bordillo elevado 1.638 42 72 289
15 Exceso de bombeo 163 9 9 22
16 Baches profundos 471 25 35 169
17 Obstáculo en la calzada no Iluminado (de noche) 108 2 7 34
18 Obstáculo en la calzada no señalizado (de día) 70 1 2 15
19 Material acopiado en la calzada 57 — 2 18
20 En obras 778 21 25 96
21 Perfil normal y libre 34.324 1.361 1.321 5.834
22 Sin especificar 7 1 2 1
Arboles
23 Sin fila de árboles 6,108 236 263 1.075
24 Con fila de árboles a distan-j <1,50 m 2.547 73 108 370
25 cia del borde del pavimento I > 1,50 m 28.961 1.153 1.104 1 5,033
72
6. 6 C
3 RUEDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS
tfl O c 1 1 d >< s 0) C
Motocicleta con sidecar Motoca'ios triciclos COI motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo T rectores agríe, y ma quinaria de obras y agr Camiones P. T. ^ 3.500 kgs. Camiones P. T. 3.300 kgs. Vehículos articulados camiones con remoiq Autobuses OTROS VEHICULO 0 <u •D Z
261 203 1.033 17.459 437 2.767 4.433 190 778 640
142 124 493 10.524 214 1.579 2,799 123 412 359 1
4 1 11 278 2 24 63 6 8 5 2
6 6 25 512 2 58 87 4 28 12 3
82 58 400 4,623 178 863 1.178 42 241 215 4
5 5 31 589 10 57 114 3 33 14 5
14 7 48 657 21 144 150 10 39 28 6
8 2 25 275 1 10 42 42 2 17 7 7 8
225 173 909 15.314 404 2.487 3.998 174 664 581 9
— 1 8 98 1 10 9 — 3 1 10
2 3 11 286 1 24 48 1 11 3 11
34 1 26 105 1,760 1 31 246 378 15 100 55 12 13
19 10 41 806 7 115 165 13 42 17 14
— 1 4 72 2 15 23 1 3 2 15
4 2 7 134 17 27 35 — 8 8 16
— 1 2 33 1 3 17 3 2 3 17
2 — 3 30 1 6 4 2 4 — 18
— — 1 24 — 3 8 1 — 19
4 1 20 383 10 52 139 7 12 8 20
232 188 955 15.976 399 2.545 4.041 164 706 602 21
1 1 1 1 22
40 30 173 2.678 61 476 826 29 108 113 23
26 12 68 1.239 27 207 296 11 56 54 24
195 161 792 13.542 349 2.084 3.311 150 614 473 25
características de la vía en los accidentes
en carretera, con víctimas, en función de
la clase de los vehículos implicados
VEHICULOS DE
N.’ de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total vehículos Bicicletas sin motor Cíctomotores Motocicletas sin sidecar
26 Superficie Mojada 5.363 138 112 517
27 Helada 328 5 4 24
28 Nevada 122 1 — 1
29 Barrillo 117 6 4 27
30 Gravilla suelta 903 39 58 293
31 Aceite 76 — — 46
32 Seca y limpia 30.705 1.273 1.296 5.569
33 Sin especificar 2 1 1
34 Otras caracteristicas de la via En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar 2 2
36 Paso a nivel con guarda, señalizado 50 1 3 14
3(i Paso a nivel sin guarda, sin señalizar. 2 — — —
3/ Paso a nivel sin guarda, señalizado 5 — — 2
3f; Pendiente peligrosa, sin señalizar 247 16 11 42
:v, I Pendiente peligrosa, señalizada 410 12 5 41
4íi Cambio de rasante, sin señalizar 82 2 4 18
4I Cambio de rasante, señalizado 190 2 4 24
4:.' Badén, sin señalizar 12 — 1 1
43 Badén, señalizado 4 — — 1
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 98 1 3 21
4b Estrechamiento permanente, señalizado 208 1 6 25
46 Sin otra singularidad, sin señalizar 4.233 122 189 944
47 Sin otra singularidad, señalizado 6.225 99 156 972
48 En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 5 1
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 86 2 8 14
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 9 — — 1
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado 33 — 2 1
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 142 14 3 19
53 Pendiente peligrosa, señalizada 210 11 6 21
54 Cambio de rasante, sin señalizar 103 3 .-4 20
5b Cambio de rasante, señalizado 404 19 10 45
56 Badén, sin señalizar 16 1 — 1
57 Badén, señalizado 31 — 2 3
58 Estrechamiento permanente, sin señalizar 51 — 3 12
59 Estrechamiento permanente, señalizado 137 3 4 12
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 8.838 483 483 1.850
61 Sin otra singularidad, señalizado 15.777 669 568 2.368
62 Sin especificar 6 1 — 3
74
6. 6 C
continuación
RUEDAS VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS
o c >. 2 (/) C
Motocicleta con sidecar Motocarros triciclos COI motor y coches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tractores agrie, y m quinaria de obras y agr Camiones P. T. < 3.500 kgs. Camiones P. T. > 3.500 kgs. Vehículos articulados camiones con remolqi Autobuses OTROS VEHICULO -O 0 0^ •o z
15 23 171 2,824 36 453 831 42 143 58 26
— — 9 180 ■ 30 60 5 9 2 27
— 2 11 66 1 17 19 1 3 — 28
— — 4 37 5 12 17 1 3 1 29
8 6 25 319 19 60 51 3 13 9 30
— — — 17 1 2 9 — 1 — 31
238 172 813 14,016 375 2.193 3.446 138 606 570 32 33
34
— — 1 28 — 1 1 — — 1 35
— — — 1 1 98 — — 1 29 — — 1 1 4 36
— 13 6 22 6 37 38
1 1 13 209 3 31 80 3 10 1 39
— — 3 41 1 6 5 1 — 1 40
1 — 3 122 2 7 20 2 3 — 41
— — — 6 0 — 2 1 15 2 — — — 42 43 44
— 1 4 33 1 16 3
2 — 3 103 2 24 34 6 2 45
44 25 162 1,805 35 344 429 14 90 30 46
35 21 161 3.322 25 441 796 42 117 38 47
1 1 1 1 1 48
— — 3 39 O — 1 9 — 1 9 49 50 51
— 1 ¿. 11 5 D 13
1 2 1 40 7 19 25 1 5 5 52
1 — 3 89 2 19 46 6 4 2 53
1 — 5 48 1 4 12 1 — 4 54
2 — 9 220 8 20 54 3 7 7 55
— — 1 9 — 2 2 — — 56
1 — — 19 2 1 2 — 1 — 57
— — — 18 6 5 5 ■ 1 1 v58
— 2 10 57 3 17 26 2 1 — 59
64 60 240 3.442 203 660 903 33 171 246 60
107 90 398 7.691 130 1.124 1.931 82 352 267 61
— — — 2 — — — — — — 62
características de la vía en los accidentes
en zona urbana, con víctimas, en función de
la clase de los vehículos implicados
VEHICULOS D E 2 c
N." de orden CARACTERISTICAS DE LA VIA Total vehículos Bicicletas sin motor CicfO' motores Motocicletas sin sidecar . 1
NUMERO TOTAL DE VEHICULOS Régimen de circulación 42.200 1.318 1.694 9.015
1 y, , [ De dos carriles ^ \ De tres carriles 12.404 526 634 2.935
2 3,027 37 89 539
3 I , ] De cuatro o más carriles calzada / <-• r j ( Sin lineas marcadas 7.572 92 184 1.453
4 9.226 445 457 2.153
5 Vía de ( De varios carriles 5.081 72 110 907
6 dos < Sin líneas marcadas 1.240 37 69 296
7 calzadas' Calzada en sentido único 3.486 98 149 683
8 Sin especificar Pista de ciclistas 164 11 2 49
9 Sin pista ciclistas ni aceras 4.306 209 244 964
10 Con pista ciclistas y aceras 1,477 16 28 267
11 Con pista ciclistas, sin aceras 96 10 4 21
12 Sin pista ciclistas, con aceras 36.152 1.070 1.416 7.714
13 Sin especificar Accidentes de la calzada 169 13 2 49
14 Bordillo elevado 11.734 299 368 2.517
15 Exceso de bombeo 60 2 1 15
16 Baches profundos 220 17 12 72
17 Obstáculo en la calzada, no iluminado (de noche)..,. 33 1 1 12
18 Obstáculo en la calzada, no señalizado (de día) 37 — 4 16
19 Material acopiado en la calzada 21 2 1 7
20 En obras 217 7 9 54
21 Perfil normal y libre 29.705 977 1.297 6,271
22 Sin especificar Arboles 173 13 _1 51
23 Sin fila de árboles 4.912 203 232 1.073
24 Con fila de árboles a distan- ( <1,50 m 15.206 229 367 2.905
25 cia del borde del pavimento | > 1,50 m 22.082 886 1,095 5.037
X Motocicletas ' ^ con sidecar m O > w VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PE > O Autobuses , q tfí OTROS VEHICULOS C O *0 w O V *ü z
Motocarros o triciclos con i motor y co- ches de inválido Coches de S. P. hasta 9 plazas Coches de turismo Tract. agrícolas y maquinaria de obras y agrícola Camiones P. T. < 3.500 kgs. Camiones P, T. 3.500 kgs. Vehículos articulados y camiones con remolque
265 461 2.710 18.838 137 2.716 2.859 68 1.495 624
66 156 520 5.392 61 732 839 24 368 151 1
27 31 262 1.407 4 113 362 4 96 56 2
76 60 667 3.480 4 696 377 12 311 160 3
34 128 433 3.819 54 645 632 17 293 116 4
29 30 472 2.541 3 195 397 4 245 76 5
11 17 67 495 6 80 91 2 47 22 6
20 39 281 1.638 5 248 155 5 127 38 7
2 8 66 7 6 8 5 8
16 38 144 1.734 57 317 395 14 97 77 9
14 5 124 745 1 114 77 62 24 10
— 1 3 43 — 5 6 — 3 — 11
233 417 2.431 16.247 79 2.273 2.375 54 1.325 518 12
2 8 69 7 6 8 5 13
47 86 784 5.828 19 615 577 13 509 72 14
1 — 4 25 2 6 2 — 1 1 15
1 6 6 64 5 15 16 — 4 2 16
— — — 11 — 2 5 — — 1 17
— — • 11 — 3 2 1 — — 18
— — 1 8 — 1 1 — .— — 19
4 1 6 74 6 16 23 — 14 3 20
210 368 1.899 12.747 105 2.053 2.227 54 959 538 21
2 10 70 5 6 8 7 22
38 78 259 2.023 28 379 385 10 143 61 23
100 126 1.331 7.463 10 807 933 10 687 238 24
127 257 1.120 9.352 99 1.530 1.541 48 665 325 25
características de la vía en los accidentes
en zona urbana, con víctimas, en función de
la clase de los vehículos implicados
VEHICULOS D E 2
c 0) ■o o •a CARACTERISTICAS DE LA VIA T otal vehículos Bicicletas sin motor ■ 1 M 1 . £ 0 0 U o i.) r. VIotocicletas sin sidecar j
21) Superficie Mojada 3.835 121 114 636
27 Helada 87 2 2 8
28 Nevada 40 — — 3
29 Barrillo 69 4 3 10
30 Gravilla suelta 329 28 29 122
31 Aceite 56 — 5 35
32 Seca y limpia 37.623 1.151 1.540 8.148
33 Sin especificar 161 12 1 53
34 Otras características de ia vía En curva Paso a nivel con guarda, sin señalizar 1
or- Paso a nivel con guarda, señalizado 6 — — 1
j Paso a nivel sin guarda, sin señalizar — — —
Paso a nivel sin guarda, señalizado — — — —
Pendiente peligrosa, sin señalizar 34 4 2 8
:‘ Pendiente peligrosa, señalizada 28 1 2 5
'1(1 Cambio de rasante, sin señalizar 13 — — 2
41 Cambio de rasante, señalizado 16 — — 2
42’ Badén, sin señalizar 2 — — 2
4:; Badén, señalizado — — ■ —
44 Estrechamiento permanente, sin señalizar 29 2 2 6
49 Estrechamiento permanente, señalizado 38 1 3 13
4(:i Sin otra singularidad, sin señalizar 685 31 48 188
47 Sin otra singularidad, señalizado... 1,517 50 66 367
48 En recta Paso a nivel con guarda, sin señalizar 6 2 2
49 Paso a nivel con guarda, señalizado 37 — 1 5
50 Paso a nivel sin guarda, sin señalizar 8 — — 2
51 Paso a nivel sin guarda, señalizado 13 — — 2
52 Pendiente peligrosa, sin señalizar 72 12 5 8
53 Pendiente peligrosa, señalizada 117 4 3 21
54 Cambio de rasante, sin señalizar 15 1 1 3
51' Cambio de rasante, señalizado 72 3 - -•■2 13
!;.(■ Badén, sin señalizar 5 — — 2
5/ Badén, señalizado 14 1 1 5
53 Estrechamiento permanente, sin señalizar 55 3 3 10
59 Estrechamiento permanente, señalizado 65 4 5 15
60 Sin otra singularidad, sin señalizar 8.272 414 514 2.019
61 Sin otra singularidad, señalizado 30,906 772 1.034 6.265
62 Sin especificar 174 15 — 49
índole de los accidentes en carretera, con víctimas,
en función del ancho de la calzada y del régimen
de circulación
( N.” de orden ■ ÍNDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas En vía de sentido único En vía de dos calzadas M y> l9 Ht ^ w s .12— a o a o c“ •— O) 0 4» 1 O 2 carriles § .3* <9
1 Bicicleta contra: Bicicleta 68 1 7 1 30
2 Motocicleta 341 5 19 — 201
3 Vehículo ligero 1.287 8 72 4 806
4 Vehículo pesado 311 4 16 — 193
5 Tren o tranvía — — — — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 276 4 15 170
7 Vehículo ligero 2.040 28 127 5 1.219
8 Vehículo pesado 475 4 23 2 285
9 Tren o tranvía 4 — — 2
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 2.991 48 242 17 1.845
1 1 Vehículo pesado 1.736 19 117 3 1.080
12 Tren o tranvía 13 — — — 5
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 360 4 17 256
14 Tren o tranvía 15 — — — 8
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado. 56 3 3 26
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 21 1 3 9
17 Motocicleta 64 1 3 — 33
18 Vehículo ligero 48 1 4 1 27
19 Vehículo pesado 6 1 — — 4
20 Otro no precisado — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 114 1 3 59
22 Motocicleta 439 4 31 — 210
23 Vehículo ligero 2.224 36 100 9 1.330
24 Vehículo pesado 240 — 12 — 148
25 Otro no precisado 9 — — — 5
26 Contra peatón: Bicicleta 118 2 7 60
27 Motocicleta 696 11 48 — 364
28 Vehículo ligero 2.411 47 182 11 1.343
29 Vehículo pesado 323 1 35 — 168
30 Otro no precisado 12 — 2 — 8
31 Contra animal o carro: Bicicleta 49 4 32
32 Motocicleta 209 1 11 — 111
33 Vehículo ligero 215 2 15 — 110
34 Vehículo pesado 44 — 2 — 25
35 Otro no precisado 148 — 11 92
3b Sin colisión: Bicicleta 444 6 33 205
37 Motocicleta 1.782 26 125 3 885
38 Vehículo ligero 4.036 70 232 9 2.213
39 Vehículo pesado 700 7 52 — 379
40 Otro no precisado 27 2 1 — 14
41 Colisión contra un vehículo estacionado 620 19 38 3 348
42 TOTAL ACCIDENTES 24.972 367 1.612 68 14.308
7 . 1 c
vic timas
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
n el pavimento Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de:
1 9i (A w O
M « *0 M ot in 10 «» (9 2 O 0 CT3 (9 u O
A U •1« M E| 0 t «s 2s 4) C <9 M "2 4) 41 l9 <A *2 (9 W O ' w «S en k ^ <ii 5E ^ 9t &> > £ M oS ■5 = = t u 41 c a O •o
r> »ir v S« Q E o E o E Q E □ 0 (/TU Z
1 14 7 7 1
4 1 1 63 28 19 — — — — — 2
12 28 1 174 88 79 8 2 4 — 1 3
3 7 — 45 18 21 3 — 1 — — 4 5
3 3 2 46 13 16 2 1 1 6
34 70 2 264 147 117 13 6 8 — — 7
3 7 — 72 2 42 33 2 2 — — 8 9
50 102 287 175 191 15 9 10 10
31 52 — 165 126 120 9 5 9 — — 11
— — 1 5 1 1 — — — — — 12
5 6 — 27 O 20 Á 23 1 5 2 — — — — 13 14 15
1 2 — ¿ 1 4 7 2 — — — —
1 2 3 1 1 ■ 16
— 1 — 12 5 9 — — — — 17
— 2 — 7 2 4 — — — — — 18
v'" — — — — 1 — — — — — — 19 20
4 2 1 29 9 6 21
7 6 1 1 108 44 24 3 — 1 — — 22
:-^| 19 21 1 ! 346 203 136 20 3 — — — 23
1 2 — ¡ 33 24 20 — — — — — 24
' i — — — ' 3 1 — — — — — — 25
V * . 31 10 8 ■ . ■ ■ 26
■'- 4 19 1 127 1 60 53 6 2 1 — — 27
39 84 3 280 202 184 15 14 7 — — 28
5 1 6 2 37 1 37 28 1 3 — — 29 30
— 2 5 8 53 5 21 5 — — — — — 31 32
1 1 — 48 23 15 — — — 33
— — — 7 8 2 — — — — — 34
1 7 — 18 11 8 — — — — — 35
•.- 3 6 4 116 38 26 4 1 2 — - — 36
16 24 9 433 155 97 7 2 — — 37
- ■ '.-' 1 32 30 14 762 348 296 18 5 7 — — 38
5 6 — 130 70 47 1 1 2 — — 39
^yoii — — 1 5 1 3 — — — — — 40
12 39 — 61 40 49 6 1 4 — — 41
296 537 50 3.830 1.997 1.654 137 57 58 — 1 42
I
índole de los accidentes en carretera, mortales, en funclór
del ancho de la calzada y del régimen de circulación
1 c Cí INDOLE DE LOS ACCIDENTES o u (A
(O a> i rt»
o •S •= .1 «
*0 C O
* TS « ^ r .5 -o > ’ií Q U
7.. !'■' r 1.0 %
Bicicleta contra:
Bicicleta.............................................. 6
Motocicleta........................................... 16
Vehículo ligero..................................... 124
Vehículo pesado...................................... 57
Tren o tranvía....................................I —
Motocicleta contra:
Motocicleta.......................................... 15
Vehículo ligero..................................... 130
Vehículo pesado...................................... 97
Tren o tranvía........................................ 1
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero..................................... 188
Vehículo pesado..................................... 233
Tren o tranvía......................................... 5
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado....................................... 35
Tren o tranvía......................................... 5
Cualquier vehículo contra otro no precisado. 9
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta............................................. 1
Motocicleta............................................ 4
Vehículo ligero....................................... 4
Vehículo pesado....................................... —
Otro no precisado...................................... —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta.............................................. 9
Motocicleta........................................... 67
Vehículo ligero..................................... 222
Vehículo pesado...................................... 15
Otro no precisado..................................... 1
Contra peatón:
Bicicleta.............................................. 6
Motocicleta........................................... 39
Vehículo ligero..................................... 386
Vehículo pesado..................................' 81
Otro no precisado.................................| —
Contra animal o carro:
Bicicleta.............................................. 3
Motocicleta............................................ 9
Vehículo ligero...................................... 5
Vehículo pesado...................................i 2
Otro no precisado..................................... 12
Sin colisión:
Bicicleta............................................. 26
Motocicleta........................................... 90
Vehículo ligero...................................... 308
Vehículo pesado....................................... 68
Otro no precisado...................................... 5
Colisión contra un vehículo estacionado.......... 45
1
9
2
1
5
1 2
13
1 8
3
4
5 15
3
1 2
11 27
— 5
1
1
1
10
4 19
2 5
1 —
1 2
Con li
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1
10
82
32
9
87
64
2 130
1 166
1
- ‘ 22
4
1
1
3
2
3
3
5
27
117
8
1
3
21
227
51
3
3
3
14
40
145
24
2
28
TOTAL ACCIDENTES............. 2.329 27 141 9 1.345
82
83
índole de los accidentes en zona urbana,
con víctimas, en función dei ancho de la calzada
y del régimen de circulación
j N.° de orden ■ INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con victimas En via de sentido único En vía de dos calzadas Con líne.
Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas 2 carriles
Bicicleta contra;
1 Bicicleta 55 7 5 — 20
2 Motocicleta 273 12 28 — 129
3 Vehículo ligero 1.380 108 121 5 532
4 Vehículo pesado 265 16 31 2 91
5 Tren o tranvía 1 — — — —
Motocicleta contra:
6' Motocicleta 293 16 29 2 131
7 Vehículo ligero 3.985 318 549 29 1.185
8 Vehículo pesado 620 41 103 7 180
9 Tren o tranvía 12 1 3 1 4
Vehículo ligero contra:
10 Vehículo ligero 3.187 315 595 39 667
11 Vehículo pesado 1.042 70 202 11 271
12 Tren o tranvía 22 1 4 — 4
Vehículo pesado contra:
13 Vehículo pesado 199 8 41 1 48
14 Tren o tranvía 17 1 3 1 3
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado.. 161 2 30 — 53
Contra obstáculo en la calzada:
16 Bicicleta 4 1 — 3
17 Motocicleta 23 2 3 — 9
18 Vehículo ligero 17 2 3 6
19 Vehículo pesado 3 — ■ — 2
20 Otro no precisado — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
21 Bicicleta 66 6 8 — 26
22 Motocicleta 183 12 24 — 57
23 Vehículo ligero 679 36 93 6 201
24 Vehículo pesado 82 1 11 — 35
25 Otro no precisado 5 — 2 — 1
Contra peatón:
26 Bicicleta 601 69 55 — 219
27 Motocicleta 2.764 259 271 8 967
28 Vehículo ligero 8.615 889 1.059 56 2.624
29 Vehículo pesado 1.151 94 148 6 341
30 Otro no precisado 142 12 23 21
Contra animal o carro:
31 Bicicleta 10 — — 6
32 Motocicleta 72 4 6 25
33 Vehículo ligero 38 4 3 — 18
34 Vehículo pesado 13 — — — 5
35 Otro no precisado 41 1 1 24
Sin colisión:
36 Bicicleta 187 12 17 56
37 Motocicleta 867 44 133 7 221
38 Vehículo ligero 321 18 45 5 102
39 Vehículo pe.sadn 427 24 89 3 78
40 Otro no precisado 58 2 13 10
41 Colisión contra un vehículo estacionado... . 764 43 126 28 224
42 TOTAL ACCIDENTES 28.645 2.450 3.878 216 8.599
7. 1 U
victimas
el pavimento EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de: — Sin especificar C O ■D O 0) •o Z
3 carriles 4 o más carriles Menos de 3 metros De 3 a 5,99 metros De 6 a 6,99 metros De 7 a 8,39 metros De 9 a 10,49 metros De 10,50 a 11,99 metros De 12 metros o más Ancho no precisado
3 3 5 5 2 2 3 1
6 13 1 21 16 12 13 5 17 — — 2
55 158 1 68 60 102 71 30 62 — 7 3
17 28 1 18 10 20 14 7 8 —. 2 4
— — — — — — — 1 — — 5
11 36 1 10 11 19 13 1 12 1 6
251 805 1 89 129 218 147 89 155 — 20 7
70 84 — 17 26 34 21 11 22 — 4 8
2 — — — — — — 1 — — 9
284 848 2 37 63 91 88 44 105 —. 9 10
103 197 — 20 32 46 34 13 42 — 1 11
3 6 — — 1 1 2 — — — — 12
39 36 _ 2 1 8 12 1 2 — — 13
3 1 — — 2 3 — — 1 — — 14
16 44 — 6 2 2 2 — 5 — — 15
— ■ — — 1 2 2 1 3 z 16 17
2 . 1 1 2 — — 18
1 . - — 19
— — — — — — — — — — 20
4 1 6 9 2 2 2 — — 21
10 22 1 21 12 14 5 1 4 — — 22
43 121 1 41 36 48 21 13 18 — 1 23
4 10 5 4 6 4 1 1 — — 24
2 — — — — — — — — — 25
21 42 47 38 60 29 9 12 — 26
159 311 9 98 154 251 118 69 85 1 4 'Z1
565 1,242 5 252 416 598 351 208 314 — 36 28
122 134 1 40 51 87 51 36 38 — 2 29
14 43 — 3 4 9 7 — 5 — 1 30
3 . __ 1 — 31
1 7 1 8 6 7 5 1 1 — — 32
3 1 1 3 — 3 1 1 — — 33
3 2 1 1 — — 1 —. — 34
3 — 1 1 6 3 1 — — — 35
13 19 1 13 18 9 7 5 8 — 9 36
66 195 24 30 44 36 22 23 — 22 3/
19 47 16 17 14 22 6 7 ■— 3 38
39 112 — 3 10 18 16 5 23 — 7 39
5 20 — 2 3 — — — 1 — 2 40
27 165 2 22 29 32 34 12 20 — — 41
1.977 4.762 29 895 1.201 1.770 1.136 594 1.006 1 131 42
índole de los accidentes en zona urbana,
mortales, en función del ancho de la calzada
y del régimen de circulación
En vía (lo dos
calzadas
INDOLE DE LOS ACCIDENTES
4» M
*D C V
Bicicleta contra:
Bicicleta.........................................
Motocicleta.......................................
Vehículo ligero...................................
Vehículo pesado...................................
Tren o tranvía....................................
Motocicleta contra:
Motocicleta.......................................
Vehículo ligero.................................
Vehículo pesado...................................
Tren o tranvía....................................
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero...................................
Vehículo pesado...................................
Tren o tranvía....................................
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado...................................
Tren o tranvía....................................
Cualquier vehículo contra otro no precisado...
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta.........................................
Motocicleta.......................................
Vehículo ligero...................................
Vehículo pesado...................................
Otro no precisado.................................
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta.........................................
Motocicleta.......................................
Vehículo ligero...................................
Vehículo pesado...................................
Otro no precisado.................................
Contra peatón:
Bicicleta.........................................
Motocicleta.......................................
Vehículo ligero...................................
Vehículo pesado...................................
Otro no precisado.................................
Contra animal o carro:
Bicicleta.........................................
Motocicleta.......................................
Vehículo ligero...................................
Vehículo pesado...................................
Otro no precisado.................................
Sin colisión:
Bicicleta.........................................
Motocicleta.......................................
Vehículo ligero...................................
Vehículo pesado...................................
Otro no precisado.................................
Colisión contra un vehículo estacionado...........
2
4
23
19
4
37
33
1
18
36
3
7
2
4
1
9
16
32
3
10
44
307
125
20
1
2
3
12
15
13
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1
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1
2
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11
2
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1
2
2
8
4
9
1
1
4
2
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1
2
2
28
13
3
1
2
1
4
M
V) ...
a o
c w
1
3
2
1
TOTAL ACCIDENTES,
827
34
95
7
87
heridos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función del ancho de la calzada y del
régimen de circulación
CONDICION DE LOS HERIDOS En vía dedos calzadas Con linc
c «i *0 o 4» ■0 * Total de heridos En vía de sentido único Sin pista de ciclistas Con pista de ciclistas 2 carriles
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 42 3 20
2 Peatón reparando vehículo 14 — 1 — 11
3 Conductor de animales 42 — 5 — 19
4 Peatón aislado o en grupo 3.160 62 254 8 1.705
5 Peatón en otras circunstancias 209 3 31 1 106
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 1.219 12 77 3 704
7 b) Pasajeros 37 — 1 — 20
8 Ciclomotóres a) Conductores 1.283 13 83 2 736
9 b) Pasajeros 89 1 2 47
10 Coches de inválido a) Conductores 1
N 11 b) Pasajeros — — — — —
i 12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 5.228 67 330 11 2.878
13 b) Pasajeros 2.067 24 132 3 1.099
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 189 5 13 104
15 b) Pasajeros 154 1 15 — 92
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 116 2 6 72
17 b) Pasajeros 64 1 4 — 35
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 340 8 21 3 169
19 b) Pasajeros 843 5 55 — 419
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 7.850 133 499 31 4.704
21 b) Pasajeros 11.874 191 727 38 7.122
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 10 1 4
23 b) Pasajeros 2 — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 101 8 1 47
25 b) Pasajeros 121 2 3 — 65
26 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 963 9 57 1 546
27 b) Pasajeros 1.125 16 67 1 642
28 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 1.104 4 67 698
29 b) Pasajeros 749 10 50 — 389
30 Vehículos articulados a) Conductores 28 3 18
31 b) Pasajeros 28 — 1 — 9
32 Autobuses a) Conductores 93 2 6 46
33 b) Pasajeros 1.532 12 75 — 879
34 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 3 3
35 En tren 13 — — — 13
36 En carro 331 1 20 — 187
37 En vehículos no especificados 81 1 3 — 55
38 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 56 1 3 — 22
39 TOTAL HERIDOS 41.161 576 2.623 103 23.685
3 carriles
7. 2 C
heridos
H E R
DOS
EN VIAS DE UNA CALZADA DE DOBLE SENTIDO
m el pavimento
Sin lineas marcadas sobre el pavimento en calzada de.
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1 5 9 2 1
39 91 6 443 274 247 19 14 8
2 4 1 21 16 20 1 — 3
16 25 2 196 94 76 8 1 5
— 1 — 10 2 3 — — —
9 19 5 243 93 66 9 2 3
2 — 1 26 6 4 — — —
— — — 1 — — — —
— — — — — — — — —
57 115 19 964 405 329 27 15 11
27 46 3 421 167 127 8 4 6
3 6 33 14 10 1
4 5 — 22 7 8 — — —
5 19 5 6 1
1 10 6 6 1
2 6 74 30 22 2 1 2
3 18 — 199 60 77 4 2 1
114 165 3 984 599 542 35 19 21
141 202 3 1.505 921 910 63 28 20
— — — 2 1 2 — — —
— —■ — — 2 — —• —
4 32 4 5 —
— — 1 45 3 2 — — —
7 21 4 161 82 66 7 1 1
8 16 161 110 88 16
15 12 137 95 69 4 1 2
1 7 — 151 91 48 1 1 —
1 1 — 4 1 — —
5 3 *— 9 1 — — — —
2 1 21 11 4 —
28 29 301 134 71 2 1
_ .
— — — — — — — —
2 11 — 57 34 19 — — —
1 — — 9 5 6 1 — —
1 — — 19 9 1 — —
492 811 52 6.288 3.299 2.843 210 91 84
= ■0
oS
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C «
< a
2
3
4
5
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
1
3
20
21.
22
23
26
27
28
29
30
31
32
33 '
34
35
36
37
38
de orden
muertos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función del ancho de la calzada y del
régimen de circulación
K LOS MUERTOS
Ln vici de do& cnlzadas
o
u
‘c
•o
(Q
**
a-
u
'ó
• n
«2
c. o
o f..
Con li
U)
<¡j
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta...............
Peatón reparando vehículo..................
Conductor de animales......................
Peatón aislado o en grupo..................
Peatón en otras circunstancias.............
5
2
6
493
24
12
2
- ' - 5
- — 4
34 3 293
2-13
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores.................................
b) Pasajeros...................................
Ciclomotores
a) Conductores..................................
b) Pasajeros...................................
Coches de inválido
a) Conductores.................................
b) Pasajeros...................................
Motocicletas sin sidecar
> ' a) Conductores..................................
I i b) Pasajeros....................................
Motocicletas con sidecar
II a) Conductores..................................
15 b) Pasajeros....................................
Motocarros o triciclos con motor
18 I a) Conductores..................................
1 / b) Pasajeros....................................
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores.................................
b) Pasajeros...................................
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores..................................
b) Pasajeros...................................
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores.................................
b) Pasajeros...................................
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores.................................
b) Pasajeros...................................
Camiones P. T. < 3500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores..................................
b) Pasajeros...................................
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolques
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Vehículos articulados
a) Conductores.................................
b) Pasajeros..................................
Autobuses
a) Conductores..................................
b) Pasajeros...................................
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús.............................
En tren...........................................
En carro..........................................
En vehículos no especificados.....................
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS.......................
154
87
6
1
365
74
17
7
1
3
2
19
60
438
580
4
1
59
24
49
61
3
6
3
66 -
78 1
1 '
39
1 —
16 1
4 -
4 -
8-92
3
1
56
3
1
18
8
2
203
42
9
2
2
1 - 12
4—35
25 1 280
29 4 359
- — 2
3— 24
1 — 14
4— 29
9 1 24
7-37
5-31
- . 1
1 — 13
1
10
3
3
TOTAL MUERTOS
2.749 29 165 9 1 604
90
heridos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función del ancho de la calzada y del
régimen de circulación
c «> "O 0 ■a z CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos En vía de sentido único En via de dos calzadas M 1 M •2 .2 1 tx .2 ^ o c o q) ^ o U) TJ O -o 2 carriles
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta - 27 1 4 13
2 Peatón reparando vehículo 5 4 1 — —
3 Conductor de animales 9 3 — — 3
4 Peatón aislado o en grupo 13.453 1.350 1.599 68 4.198
3 Peatón en otras circunstancias 501 54 71 1 174
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 1.003 60 83 4 409
i b) Pasajeros 28 2 2 — 12
y Ciclomotóres a) Conductores 1.344 114 134 2 503
9 b) Pasajeros 69 2 6 1 27
10 Coches de inválido a) Conductores 9 1 1 6
11 b) Pasajeros 1 — — — 1
12 Motoclicletas sin sidecar a) Conductores 6.230 439 821 49 1.984
13 b) Pasajeros 1.735 80 247 15 571
14 Motoclicletas con sidecar a) Conductores 164 9 31 2 31
15 b) Pasajeros 98 12 18 1 23
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 191 11 21 2 62
17 b) Pasajeros 60 2 6 1 20
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 280 26 58 4 47
19 b) Pasajeros 653 88 126 12 112
20 Coches de turismos con o sin remolque a) Conductores 3.590 265 638 53 923
21 b) Pasajeros 3.826 301 681 73 988
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 2 1
■ 23 b) Pasajeros — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 21 1 10
25 b) Pasajeros 10 1 — — 6
26 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 432 37 51 5 96
27 b) Pasajeros 365 22 51 3 90
28 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 339 16 56 2 89
29 b) Pasajeros 318 40 58 — 64
30 Vehículos articulados a) Conductores 4 2
31 b) Pasajeros 2 — — — 2
32 Autobuses a) Conductores 60 5 9 20
33 b) Pasajeros 913 47 163 - 5 274
34 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 183 5 47 24
35 En tren 1
36 En carro 86 4 3 39
37 En vehículos no especificados 25 2 2 — 6
38 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 11 — — — 6
39 TOTAL HERIDOS 36.048 3.002 4.989 303 10.836
muertos en los accidentes en zona urbana, según
su condición en función dei ancho de ia caizada y del
régimen de circulación
I-.-
15
13
17
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta...............
Peatón reparando vehículo..................
Conductor de animales......................
Peatón aislado o en grupo..................
Peatón en otras circunstancias.............
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Ciclomotores
a) Conductores................................
b) Pasajeros..................................
Coches de inválido
a) Conductores................................
b) Pasajeros.................................
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores...............................
b) Pasajeros.................................
Motocicletas con sidecar
a) Conductores................................
b) Pasajeros.................................
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores................................
b) Pasajeros.................................
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores.................................
b) Pasajeros..,
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores.................................
b) Pasajeros...................................
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores.................................
b) Pasajeros...................................
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores.................................
b) Pasajeros...................................
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores.................................
b) Pasajeros...................................
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores.................................
b) Pasajeros...................................
Vehículos articulados
a) Conductores.................................
b) Pasajeros...................................
Autobuses
a) Conductores.................................
b) Pasajeros..................................
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús................
En tren..............................
En carro.............................
En vehículos no especificados........
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS
1
1
1
515
34
23
1
37
1
86
28
6
4
50
54
25
1
52
12
12
4
1
2
10
8
1
1
200
9
13
15
1
35
12
21
26
TOTAL MUERTOS
34
110
7
352
95
7. 3 C
índole de los accidentes en carretera, victimas
con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento
INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas Macadán NATURALEZA DEL O ¿ “ c os t ra 5 ° 0 •S 'S OI T! a Í3 <2 PAVIMENTO c •0 < .S* 3 E o ° k ^ "D 0 « 1 < c No espe* cificado l
Bicicleta contra:
Bicicleta 68 2 60 5 — 1 —
Motocicleta 341 16 267 37 3 17 1
Vehículo ligero 1,287 31 958 242 7 47 2
Vehículo pesado 311 7 225 65 — 14 —
Tren o tranvía • — — — — — —
Motocicleta contra:
Motocicleta 276 27 194 41 2 12 —
Vehículo ligero 2.040 71 1.509 367 12 81 —
Vehículo pesado 475 18 357 79 1 20 —
1 Treno tranvía 4 2 — 1 1 —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 2.991 53 2.109 731 9 88 1
Vehículo pesado 1.736 33 1.201 447 4 51 —
Tren o tranvía 13 4 8 1 — — —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 360 6 248 90 4 12 —
Tren o tranvía 15 5 7 2 1 —
Cualquier vehículo contra otro no pre-
cisado 56 1 45 8 — 2 —
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta 21 4 16 1 — — —
Motocicleta 64 4 45 9 1 5 —
Vehículo ligero 48 5 34 8 — 1 —
Vehículo pesado 6 1 2 1 1 1 —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la cal- zada:
Bicicleta 114 8 84 17 1 4 —
Motocicleta 439 17 354 53 3 11 1
Vehículo ligero 2.224 59 1.756 328 7 74 —
Vehículo pesado 240 5 191 33 — 11 —
Otro no precisado 9 — 8 1 — — —
Contra peatón:
Bicicleta 118 5 84 18 2 8 1
Motocicleta 696 32 543 82 39 —
Vehículo ligero 2.411 54 1.774 478 14 91 —
Vehículo pesado 323 5 232 65 5 16 —
Otro no precisado 12 1 8 2 — 1 —
Contra animal o carro:
Bicicleta 49 4 38 2 5 —
Motocicleta 209 12 175 14 2 6 —
Vehículo ligero 215 5 178 25 — 7 —
Vehículo pesado 44 — 37 6 — 1 —
Otro no precisado Sin colisión: 148 3 99 38 — ..a —
Bicicleta 444 40 328 58 1 17 —
Motocicleta 1.782 142 1,390 212 4 33 1
Vehículo ligero 4.036 274 3,049 648 10 55
Vehículo pesado 700 47 523 119 3 8 —
Otro no precisado 27 6 20 1 — — —
Colisión contra un vehículo estacionado 620 17 404 174 2 23 —
TOTAL ACCIDENTES 24.972 1.024 18.562 4.508 99 772 7
7. 3 C
índole de los accidentes en carretera, mortales
mortales, en función de ia naturaleza del pavimento
INDOLE DE LIOS A C C.I.D ENTES Total de accidentes mortales Macadán [NATURALEZA DEL 0 ¿ C .So S o> *0 C rt <2 PAVIIVIENTO c •o , ¡ 2 3 E ? o 1 Z < c o o Z o
1 Bicicleta contra:
Bicicleta 6 1 5 — .— —
Motocicleta 16 — 9 5 — 1 1
1 Vehículo ligero 124 1 89 33 — 1 —
1 Vehículo pesado 57 -— Al 9 — 1 —
1 Tren o tranvía — — — — — — —
1 Motocicleta contra:
1 Motocicleta 15 1 10 4 — — —
1 Vehículo ligero 130 3 103 19 — 5 —
Vehículo pesado 97 2 79 15 — 1 -
Tren o tranvía 1 — — — 1 — -
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 188 4 127 55 1 1 —
Vehículo pesado 233 1 162 63 1 6 —
Tren o tranvía 5 2 3 — — — —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 35 1 26 8 — — —
Tren o tranvía 5 2 3 — — — —
Cualquier vehículo contra otro no pre-
cisado 9 — 8 1 — — —
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta 1 1 — — — — —
Motocicleta 4 — 3 1 — —
Vehículo ligero 4 — 3 1 — — —
Vehículo pesado — — — — — — —
Otro no precisado — — — — — — — i
Contra árbol u obstáculo fuera de la cal- I zada: ■
Bicicleta 9 1 7 1 — — j
Motocicleta 67 1 53 9 — 4
Vehículo ligero 222 5 183 29 — 5 —
Vehículo pesado 15 — 12 2 — 1 —
Otro no precisado 1 — — 1 — — —
Contra peatón:
Bicicleta 6 — 4 1 — 1 —
Motocicleta 39 1 34 3 — 1 —
Vehículo ligero 386 11 265 96 2 12 —
Vehículo pesado 81 2 58 16 — 5 —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra animal o carro
Bicicleta 3 1 1 — — 1 —
Motocicleta 9 — 9 — — — —
Vehículo ligero 5 — 4 1 — —
Vehículo pesado 2 — 2 — — — —
Otro no precisado Sin colisión: 12 1 8 1 — 2 —
Bicicleta 26 1 19 5 1
Motocicleta 90 9 69 11 1
Vehículo ligero 308 47 209 44 1 7 —
Vehículo pesado 68 12 44 10 1 1 —
Otro no precisado 5 3 2 — — — —
Colisión contra un vehículo estacionado 45 2 30 13 — — —
TOTAL ACCIDENTES 2.329 116 1.690 457 8 57 1
7. 3 U
índole de los accidentes en zona urbana, victimas
con víctimas, en función de la naturaleza del pavimento
1 NATURALEZA DEL PAVIMENTO
^ INDOLE DE LOS ACCIDENTES J
Total de accidente con víctii 1 S 8 ¿ s ° o •0 1 .i a oí espe- icado
£ S Ss 0 1 5l o - Z o
1 ' Bicicleta contra:
1 Bicicleta 55 1 32 7 — 15 —
j Motocicleta 273 11 154 31 8 69 —
J Vehículo ligero 1.380 33 761 197 35 347 7
9 Vehículo pesado 265 6 160 36 8 53 2
’j Treno tranvía Motocicleta contra: 1 — — — — 1 —
Motocicleta 293 11 165 34 5 77 1
' Vehículo ligero 3.985 55 2.473 389 70 980 18
Vehículo pesado 620 5 397 73 15 126 4
1 Treno tranvía '■ Vehículo ligero contra: 12 — 4 2 — 6 —
Vehículo ligero 3.187 21 2.099 261 35 763 8
Vehículo pesado 1.042 5 663 154 13 206 1
Treno tranvía Vehículo pesado contra: 22 1 10 3 — 8 —
’ Vehículo pesado 199 — 131 26 3 39 —
Treno tranvía Cualquier vehículo contra otro no pre- 17 1 7 4 1 4 —
cisado Contra obstáculo en la calzada: 161 2 98 8 2 50 1
Bicicleta 4 1 1 1 — 1 —
4 Motocicleta 23 1 11 3 — 8 —
Vehículo ligero 17 1 6 3 1 6 —
:i Vehículo pesado 3 — 3 — — — —
i Otro no precisado Contra árbol u obstáculo fuera de la cal- — — — — — — —
zada: : Bicicleta 66 2 43 2 7 12
; Motocicleta 183 7 120 16 8 32 —
;| Vehículo ligero 679 13 439 80 9 138 —
82 2 45 10 — 25 —
1 Otro no precisado j Contra peatón: 5 — 1 — — 4 —
‘ Bicicleta 601 23 293 104 40 141 —
Motocicleta 2.764 48 1.526 335 70 781 4
Vehículo ligero 8.615 113 4.837 1.113 166 2.346 40
Vehículo pesado 1.151 28 667 176 23 252 5
Otro no precisado Contra animal o carro: 142 3 67 20 4 47 1
Bicicleta 10 1 5 2 1 1 —
' Motocicleta 72 1 46 8 4 13 —
Vehículo ligero 38 1 20 9 — 8 —
i Vehículo pesado 13 — 6 4 — 3 —
Otro no precisado ! Sin colisión: 41 — 23 4 — ■1-3- 1
i Bicicleta 187 12 103 16 3 45 8
Motocicleta 867 19 539 47 9 232 21
Vehículo ligero 321 13 197 45 7 56 3
Vehículo pesado 427 6 291 28 4 91 V
! Otro no precisado 58 4 25 — 1 25 3
Colisión contra un vehículo estacionado 764 11 425 120 21 187 —
TOTAL ACCIDENTES 28.645 462 16.893 3.371 573 7.211 135
98
7. 3 U
índole de los accidentes en zona urbana, mortales
mortales, en función de la naturaleza del pavimento
^ 1 1 NATURALEZA DEL PAV ME rJTO
INDOLE DE L O S A C C 1 O E N T E S Total de accidentes mortales Macadán Riego asfáltico Agióme* rado Hormigón 1 *5 1 cr ' 1 < C No espe- cificado
1 Bicicleta contra:
Bicicleta 2 — 1 — — 1 —■
Motocicleta. 4 — 3 1 — — —
Vehículo ligero 23 2 13 5 1 2 —
Vehículo pesado 19 — 12 2 1 4 —■
Tren o tranvía — — — — —. — —
Motocicleta contra:
Motocicleta 4 — 3 — — 1 —
Vehículo ligero 37 — 24 1 1 10 1
Vehículo pesado 33 — 22 3 — 8 —
Tren o tranvía 1 — — 1 — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 18 — 12 3 — 3 —
Vehículo pesado 36 — 23 10 1 2 —
Tren o tranvía 3 — 3 — — — —
Vehículo pesado contra:
Vehículo pesado 7 — 5 1 — 1 —
Tren o tranvía 2 — — — 1 1 —
Cualquier vehículo contra otro no pre-
cisado 4 — 2 — — 2 —
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta — — — — — — —
Motocicleta — — — — — — —.
Vehículo ligero 1 — — — 1 —
Vehículo pesado — — — — — —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la cal- zada; :
Bicicleta 9 1 6 1 — 1 —
Motocicleta 16 — 11 — — 5 —
Vehículo ligero 32 — 21 6 — 5 —
Vehículo pesado 3 — 2 — — 1 —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra peatón:
Bicicleta 10 — 7 — 1 2 .—
Motocicleta 44 — 25 5 1 13 —
Vehículo ligero 307 10 177 56 12 50 2
Vehículo pesado 125 8 65 17 3 30 2
Otro no precisado 20 1 6 7 — 6 —
Contra animal o carro:
Bicicleta — — — 1 — — —
Motocicleta — — — — — — —
Vehículo ligero 1 — 1 — — — —
Vehículo pesado — — — — — 1 —
Otro no precisado 2 2 — — — —. -
Sin colisión:
Bicicleta 3 — 1 — — 2 —
Motocicleta 12 — 9 1 — 2 —
Vehículo ligero 15 5 6 2 2 — —
Vehículo pesado 13 — 8 2 — 3 —
Otro no precisado — — — — — — —
Colisión contra un vehículo estacionado 21 — 10 4 1 6
TOTAL ACCIDENTES 827 27 480 128 25 162 5
7. 4 C
heridos
heridos en los accidentes en carretera,
según su condición, en función
de la naturaleza del pavimento
1 H E PIDOS
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos C •19 •O 19 O ra S Riego asfáltico Aglomerado ^ Hormigón Adoquinado CO •O (9 O ’ü ■S ^ Z 01
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 42 3 29 g ■ i 1
Peatón reparando vehículo 14 — 8 5 — 1 —
i Conductor de animales 42 3 32 7 — — —
Peatón aislado o en grupo 3.160 84 2.348 564 19 144 1 1
Peatón en otras circunstancias 209 1 152 45 3 8 —
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 1.219 43 926 205 7 37 1
b) Pasajeros 37 — 33 4 — — —
Ciclomotores a) Conductores 1.283 64 955 191 5 67 1
b) Pasajeros 89 5 72 6 1 5 —
Coches de inválido a) Conductores 1 _ 1
b) Pasajeros — — — — — — —
Motocicletas sin sidecar a) Conductores 5.228 282 3.965 763 27 190 1
b) Pasajeros 2.067 92 1.607 300 3 64 1
Motocicletas con sidecar a) Conductores 189 8 145 31 1 4 _
b) Pasajeros 154 3 122 22 1 6 —
Motocarros o tricicios con motor a) Conductores 116 6 91 12 7
b) Pasajeros 64 2 52 8 — 2 —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 340 21 270 47 2 -
b) Pasajeros 843 45 687 104 — 7 -
Coches de turismo con o sin remolque ' a) Conductores 7.850 212 5.792 1.628 18 199 1 i
b) Pasajeros 11.874 340 8.766 2.449 27 287 5
Maquinaria de obras y agrícola || a) Conductores 10 1 9 _ _ 1
b) Pasajeros 2 — 2 — — —
Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 101 29 62 10 _ ¡
' b) Pasajeros 121 29 74 3 — 15 —
i Camiones P. T. <3.500 kgs. con o sin remolque ' a) Conductores 963 50 703 178 1 31 _
b) Pasajeros 1.125 63 813 205 5 39 —
1 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS 1 Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 1.104 37 803 236 4 24
b) Pasajeros 749 63 563 98 3 22 —
Vehículos articulados 1 a) Conductores 28 24 4 __ 1
b) Pasajeros 28 3 25 — — — —
Autobuses a) Conductores 93 8 62 18 ■ ‘5“ _
b) Pasajeros 1.532 148 1.018 308 2 56 1 —
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 3 3
En tren 13 4 9 — — — —
En carro 331 10 249 54 — 18 —
En vehículos no especificados 81 2 60 15 4 —
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 56 2 49 4 — 1 —
j TOTAL HERIDOS 41.161 1.663 30.578 7.533 127 1.249 11
100
7. 4 C
muertos
muertos en los accidentes en carretera,
según su condición, en función
de ia naturaleza del pavimento
MUE R T 0 s
CONDICION DE LOS MUERTOS (0 ^ í E Macadán NATURALEZA DEL PAVIMENTO c o ¿ o .i .ü • 1 3 ■1“ «“1 í 5? No espe- cificado ' 1
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta 5 — 3 2 — — —
Peatón reparando vehículo 2 — — 2 — — —
Conductor de animales 6 — 5 1 — — —
Peatón aislado o en grupo 493 14 350 109 2 18 —
Peatón en otras circunstancias 24 3 16 5 — — —
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 154 3 115 32 — 4 —
b) Pasajeros — — — — — — —
Ciclomotores
a) Conductores 87 2 63 21 — 1 —
b) Pasajeros 6 — 5 1 — — —
Coches dé inválido
a) Conductores 1 — 1 — — — —
b) Pasajeros — — — — — — —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 365 15 285 55 2 7 1
b) Pasajeros 74 1 58 14 — 1 —
Motocicletas con sidecar
a) Conductores 17 — 15 1 — 1 —
b) Pasajeros 7 — 5 1 — 1 —
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 1 — 1 — — — —
b) Pasajeros 3 — 2 1 • — —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 19 3 10 6 — — —
b) Pasajeros 60 3 41 16 — — —
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 438 14 309 103 2 10 -
b) Pasajeros 580 21 419 126 2 12 -
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores 4 1 3 — — — —
b) Pasajeros 1 — — 1 — — —
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores 59 19 33 4 1 2 —
b) Pasajeros 24 8 15 — — 1 —
Camiones P. T. <3.500 kgs.con osin remolque
a) Conductores 49 1 38 9 — 1 —
bj Pasajeros 61 5 48 7 — 1 —
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500kgs. cono sin remolque
a) Conductores 66 5 44 15 — 2 —
b) Pasajeros 78 22 49 6 1 — —
Vehículos articulados
a) Conductores — — — — — — —
b Pasajeros — — — — — — —
Autobuses
a) Conductores 1 — 1 — — — —..
b) Pasajeros 39 14 20 5 — — — ■
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús — — — _ — —
En tren 1 1 — — — —
En carro 16 4 8 3 1 —
En vehículos no especificados 4 — 2 2 — — —
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 4 — 3 — — 1 —
TOTAL MUERTOS 2.749 159 1.967 548 10 64 1
heridos en los accidentes en zona urbana,
según su condición, en función de la
naturaleza del pavimento
7. 4 U
heridos
CONDICIONDE LOS HERIDOS Total de heridos Macadán HERIDO NATURALEZA DEL 1 1 O ¿ ^ 1 c 0 5 1 t ^ OI "O £ S <5 s PAVIMENTO c ■0 -i 0> 3 1 ' !■§ No espe* cificado
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 27 15 4 1 7
Peatón reparando vehículo 5 — 3 — 1 1 —
Conductor de animales 9 1 3 1 1 3 —
Peatón aislado o en grupo 13.453 207 7.499 1.761 307 3.631 48
Peatón en otras circunstancias 501 11 269 58 10 149 4
USUARIOS DE VEHICULOS DE2Ó3RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
a) Conductores 1.003 31 544 151 29 237 11
b) Pasajeros 28 4 13 3 — 8 —
Ciclomotores
a) Conductores 1.344 38 769 169 37 330 1
b) Pasajeros 69 2 43 7 3 13 1
Coches de inválido
a) Conductores 9 1 6 1 — 1 —
b) Pasajeros 1 — 1 — — — —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 6.230 106 3.829 661 115 1.478 41
b) Pasajeros 1.735 20 1.122 178 36 373 6
Motocicletas con sidecar a) Conductores 164 4 105 10 3 41 1
b) Pasajeros 98 3 68 5 — 22 —
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores 191 3 111 15 7 55 —
b) Pasajeros 60 6 25 7 2 20 —
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 280 2 200 9 5 63 1
b) Pasajeros 653 2 437 13 2 196 3
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 3.590 32 2.358 385 36 774 5
b) Pasajeros 3.826 39 2.474 474 42 789 8
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores 2 — — — 1 1 —
b) Pasajeros — — — — — — —
Tractores agrícolas con o sin remolque
1 a) Conductores 21 4 13 3 1 — —
b) Pasajeros 10 3 3 2 1 1 —
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores 432 5 238 56 15 116 2
b) Pasajeros 365 4 213 49 4 93 2
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores 339 4 247 44 4 40 —
b) Pasajeros 318 5 242 31 1 39 —
Vehículos articulados
a) Conductores 4 — 2 1 — 1 —
b) Pasajeros 2 — — — 2 — —
Autobuses
a) Conductores 60 1 34 7 — 18 —
b) Pasajeros 913 1 516 117 11 26r 7
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús 183 75 14 10 81 3
i En tren 1 1 — — — —
Ij En carro 86 2 48 11 — 25 —
En vehículo no especificado 25 1 16 1 — 7 —
: USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 11 — 6 4 — 1
TOTAL HERIDOS 36.048 543 21.547 4.252 687 8.875 r 144
: - . JH —
lio:
muertos en los accidentes en zona urbana,
según su condición, en función de la
naturaleza del pavimento
7. 4 U
muertos
r.'l U E R T O s
NATURALEZA DEL PAVIMENTO
1 CONDICION OE LOS MUERTOS Total de muertos I Macadán Riego asfáltico Aglome- rado Hormigón Adoqui- nado No espe- cificado
i PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
j Peaión sosteniendo bicicleta 1 — 1
1 Peatón reparando vehículo 1 — 1 — — — —
I Conductor de animales 1 — 1 — — — —
515 21 282 84 17 107 4
l Peatón en otras circunstancias 34 1 22 5 — 6 —
i USUARIOS DE VEHICULOS DE2Ó3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor
1 a) Conductores 23 1 15 3 1 3
j b) Pasajeros Ciclomotores 1 ■ — — — 1 —
a) Conductores 37 2 22 5 1 7
b) Pasajeros 1 — 1 — — — —
Coches de inválido
a) Conductores 2 — 1 — — 1 —
b) Pasajeros — — — — — — —
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores 86 — 52 7 2 25 —
b) Pasajeros 28 — 23 1 — 4 —
Motocicletas con sidecar
a) Conductores — — — — — — —
b) Pasajeros 1 — — ^ — — 1
Motocarros o triciclos con motor
b) Conductores 1 — 1 — — —
b) Pasajeros — — — — — —•
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches S. P. hasta 9 plazas
a) Conductores 6 — 6 — — —
b) Pasajeros 4 — 4 — — — —
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores 50 — 29 13 — 8 —
b) Pasajeros 54 1 28 16 2 7 —
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores — — — — — — —
b) Pasajeros — — — — — —
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conducrotes 2 2 — — — — ■
b) Pasajeros 1 1 — — — — —
Camiones P. T. <3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores 4 — 2 2 —
b) Pasajeros USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS 5 3 1 1
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores 8 — 5 2 — 1 —
b) Pasajeros 8 — 4 4 — — —
Vehículos articulados
a) Conductores 1 — 1 — — — —
b) Pasajeros — — — — — — —
Autobuses
a) Conductores — — — — — — —
b) Pasajeros 5 — 5 — —
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús 1 — 1 1 — —
En tren 1 — 1 — — — —
En carro 3 — 3 — —
En vehículos no especificados — — — — — —
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 — 1 — — — —
TOTAL MUERTOS 886 29 514 143 25 170 5
índole de los accidentes en carretera, con víctimas,
en función de los obstáculos exteriores de la calzada
VIAS NO BORDEAD/
N.” de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con victimas Sin colisión fuera de la calzada 1 Poste o árbol ■ 1 O O Múrete o J edificio 3 C
1 Bicicleta contra: Bicicleta 68 60
2 Motocicleta 341 296 — —
3 Vehículo ligero 1,287 1.164 — —
4 Vehículo pesado 311 281 — —
5 Tren o tranvía — — — —
6 Motocicleta contra Motocicleta 276 240
7 Vehículo ligero 2.040 1.866 — —
8 Vehículo pesado 475 425 — —
9 Tren o tranvía 4 3 — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 2.991 2.665
11 Vehículo pesado 1.736 1.540 — —
12 Tren o tranvía 13 11 — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 360 316
14 Tren o tranvía 15 12 —^ —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado. .. 56 46 — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 21 16
17 Motocicleta 64 56 — —
18 Vehículo ligero 48 47 — —
19 Vehículo pesado 6 5 — —
20 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 114 21 29
22 Motocicleta 439 - 71 140
23 Vehículo ligero 2.224 — 423 609
24 Vehículo pesado 240 — 44 67
25 Otro no precisado 9 — — 1
26 Contra peatón: Bicicleta 118 109
27 Motocicleta 696 624 — —
28 Vehículo ligero 2.411 2.183 — —
29 Vehículo pesado 323 290 — —
30 Otro no precisado 12 10 — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 49 43
32 Motocicleta 209 186 — —
33 Vehículo ligero 215 184 — —
34 Vehículo pesado 44 38 — —
35 Otro no precisado 148 135 — —
36 Sin colisión: Bicicleta 444 404
37 Motocicleta 1.782 1.632 — —
38 Vehículo ligero 4.036 3.676 — r
39 Vehículo pesado 700 648 — —
40 Otro no precisado 27 24 — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 620 558 — —
42 TOTAL ACCIDENTES 24.972 19.793 559 846
índole de los accidentes en carretera, mortales, en
función de los obstáculos exteriores de la calzada
VIAS NO BORDEAD
N.’ de orden Colisión fu
INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin colisión ~uera de la calzada Poste o árbol ' Múrete 0 edificio
j i Bicicleta contra: Bicicleta 6 4
Motocicleta 16 15 — —
Vehículo ligero 124 114
: Vehículo pesado 57 53 — —
‘ Tren o tranvía — — — —
í Motocicleta contra: Motocicleta 15 12
Vehículo ligero 130 115 — —
•] Vehículo pesado 97 86 — —
Tren o tranvía 1 1 — —
Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 188 164
Vehículo pesado 233 194 — —
Tren o tranvía 5 4 — —
Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 35 32
Tren o tranvía 5 4 — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado.... 9 8 — —
Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 1 1
i / Motocicleta 4 4 — —
18 Vehículo ligero 4 4 — —
1 y Vehículo pesado — — — —
20 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 9 2 2
22 Motocicleta 67 — 10 19
23 Vehículo ligero 222 — 49 31
24 Vehículo pesado 15 — 1 4
25 Otro no precisado 1 — — —
26 Contra peatón: Bicicleta 6 5
27 Motocicleta 39 33 — —
28 Vehículo ligero 386 330 — —
29 Vehículo pesado 81 68 — —
30 Otro no precisado — — — —
:;i1 Contra animal o carro: Bicicleta 3 2
32 Motocicleta 9 8 — —
33 Vehículo ligero 5 5 — —
34 Vehículo pesado 2 1 — —
35 Otro no precisado 12 11 —r- —
oCj Sin colisión: Bicicleta 26 24
37 Motocicleta 90 79 — —
38 Vehículo ligero 308 290 —
39 Vehículo pesado 68 64 — —
40 Otro no precisado 5 5 — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 45 41 — —
42 TOTAL ACCIDENTES 2.329 1.781 62 56
7. 5 C
mortales
2
1
10
4
3
15
11
24
39
1
3
1
1
1
6
56
13
1
1
1
1
2
11
18
4
4
VIAS BORDEADAS DE ARBOLES
Colisión fuera de la calzada contra:
o
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12
13
14
15
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18
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21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
índole de los accidentes en zona urbana, con victimas,
en función de los obstáculos exteriores de ia calzada
VIAS NO BORDEAD
Colisión fu
N. de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas Sin colisión fuera de la cal2ada Poste 0 árbol 1 Múrete o edificio
1 Bicicleta contra: Bicicleta 55 44
2 Motocicleta 273 227 — —
3 Vehículo ligero 1.380 1,088 —. —
4 Vehículo pesado 265 201 — —
5 Tren o tranvía 1 1 —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 293 235
7 Vehículo ligero 3.985 2.509 —. —
8 Vehículo pesado 620 380 — —
9 Tren o tranvía 12 7 —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 3.187 1.547
11 Vehículo pesado 1.042 606 —■
12 Tren o tranvía 22 14 — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 199 105
14 Tren o tranvía 17 9 — —
13 Cualquier vehículo contra otro no precisado. .. 161 91 — —
1ü Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 4 4
17 Motocicleta 23 22 — —
18 Vehículo ligero 17 12 — —
19 Vehículo pesado 3 2 — —
20 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 66 9 24
22 Motocicleta 183 — 26 65
23 Vehículo ligero 679 — 181 160
24 Vehículo pesado 82 — 6 37
25 Otro no precisado 5 — 2 1
26 Contra peatón Bicicleta 601 488
27 Motocicleta 2.764 2.000 — —
28 Vehículo ligero 8.615 5.397 — —
29 Vehículo pesado 1.151 796 —
30 Otro no precisado 142 75 —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 10 7
32 Motocicleta 72 52 — —
33 Vehículo ligero 38 30 — .
34 Vehículo pesado 13 11 — —
35 Otro no precisado Sin colisión: Bicicleta 41 36 — —
36 187 122
37 Motocicleta 867 470 — —
38 Vehículo ligero 321 198 — —
39 Vehículo pesado 427 213 — —
40 Otro no precisado 58 26 — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 764 541 — —
42 TOTAL ACCIDENTES 28.645 17.566 224 287
índole de los accidentes en zona urbana, mortales, en
función de los obstáculos exteriores de la calzada
N.'’ de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin colisión fuera de la calzada VIAS “ 1 s-« Q. o NO BORDEAD; Colisión fu( 1 ^ o .2 3 -o 2 OI
Bicicleta contra: Bicicleta 2 i 2
') Motocicleta 4 3 — 1
I Vehículo ligero 23 18 — —
4 Vehículo pesado 19 17 — —
5 Tren o tranvía — 1 — —
•j Motocicleta contra: Motocicleta 4 4
7 Vehículo ligero 37 24 — —
i,,"' Vehículo pesado 33 18 — —
‘ i Tren o tranvía 1 1 —. —
lij Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 18 15
1 1 Vehículo pesado 36 26 — —
14 Tren o tranvía 3 2 — —
i;-: Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 7 3
!4 Tren o tranvía 2 2 — —
1 Cualquier vehicuio contra otro no precisado. .. 4 2 .— —
14 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta
17 Motocicleta — — —
14; Vehículo ligero 1 1 — ■
V,' Vehículo pesado — — — —
2(1 Otro no precisado — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 9 2 1
2? Motocicleta 16 — 2 7
23 Vehículo ligero 32 — 3 8
24 Vehículo pesado 3 — 1 1
2h Otro no precisado — — ■ —
2i 1 Contra peatón: Bicicleta 10 9 1
27 Motocicleta 44 32 — —
2S Vehículo ligero 307 241 — —
29 Vehículo pesado 125 103 —
30 Otro no precisado 20 11 — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta
32 Motocicleta — — — —
33 Vehículo ligero 1 1 — 1
34 Vehículo pesado — — — —
35 Otro no precisado 2 2 —
30 Sin colisión: Bicicleta 3 2
37 Motocicleta 12 7 — —
38 Vehículo ligero 15 14 — —
39 Vehículo pesado 13 10 — 1
40 Otro no precisado — — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 21 16 — —
42 TOTAL ACCIDENTES 827 588 8 17
E ARBOLES
} la calzada contra:
VIAS BORDEADAS DE ARBOLES
Colisión fuera de la calzada contra:
7. 5 U
mortales
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
heridos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
c Cl T3 O *0 z CONDICION DE LOS HERIDOS Número total de heridos Sin colisión fuera de la calzada ü 5 gS 0. o Vías no bordea Colisión fi 0 o .2 11 E a
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 42 8 !
2 Peatón reparando vehículo 14 4 — —
3 Conductor de animales 42 8 —
4 Peatón aislado o en grupo 3.160 581 —
5 Peatón en otras circunstancias 209 20 — 1
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 1,219 182 4
7 b) Pasajeros 37 6 — i
8 Ciclomotores a) Conductores 1.283 209 2 4
9 b) Pasajeros 89 12 — 1
10 Coches de inválido a) Conductores 1
11 b) Pasajeros . — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 5.228 792 16 21
13 b) Pasajeros 2.067 276 12 11
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 189 30 1 1
15 b) Pasajeros 154 17 1 2
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 116 14
17 b) Pasajeros 64 9 — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 340 47 1 2
19 b) Pasajeros 843 108 2 2
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 7.850 1.024 44 75
21 b) Pasajeros 11.873 1.382 73 130
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 10 2
23 b) Pasajeros 2 — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 101 16
25 b) Pasajeros 121 15 —
26 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 963 139 5 14
27 b) Pasajeros 1.125 141 12 10
28 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 1.104 169 5 9
29 b) Pasajeros 749 109 2 10
30 Vehículos articulados a) Conductores 28 4
31 b) Pasajeros 28 4 —
32 Autobuses a) Conductores 93 8 1
33 b) Pasajeros 1.533 143 15
34 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 3
35 En tren 13 9 —
36 En carro 331 47
37 En vehículos no especificados 81 6 — 2
38 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 56 9 — —
39 TOTAL HERIDOS 41.161 5.550 176 315
12
muertos en los accidentes en carretera, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
Vías no bordead.
Colisión fu
N." de orden CONDICION DE LOS MUERTOS Total de muertos Sin colisión fuera de la calzada 1 Poste O árbol Múrete o edificio
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 5 1
2 Peatón reparando vehículo 2 — — —
3 Conductor de animales 6 1 — —
4 Peatón aislado o en grupo 493 92 — —
5 Peatón en otras circunstancias 24 6 — —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 154 32
7 b) Pasajeros — — — —
8 Ciclomotores a) Conductores 87 15 . - __
9 b) Pasajeros 6 — — —
10 Coches de inválido a) Conductores 1 —
11 b) Pasajeros — — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 365 58 2 3
13 b) Pasajeros 74 9 — —
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 17 _
15 b) Pasajeros 7 2 — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 1 1 __
17 b) Pasajeros 3 — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 19 5
19 b) Pasajeros 60 16 — —
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 438 52 ■' 3 7
21 b) Pasajeros 580 70 4 7
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 4
23 b) Pasajeros 1 — — —
O,: Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 59 8
b) Pasajeros 24 5 — —
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 49 6 1 _
b) Pasajeros 61 8 1 —
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 66 10 1
29 b) Pasajeros.: 78 7 — —
30 Vehículos articulados
31 b) Pasajeros — — — —
32 Autobuses a) Conductores 1 1
b) Pasajeros 39 2 —
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
34 En tranvía o trolebús..................
3b Entren.................................
36 En carro..........................
37 En vehículos no especificados.....
1
16
4
3
38
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS
39
____4
2.749
TOTAL MUERTOS
410
11
18
heridos en los accidentes en zona urbana, según su
condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
Vías no bordea
N.” de orden CONDICION DE LOS HERIDOS Total de heridos Sin colisión fuera de la calzada ül S-™ (L O Colisión fuera o a» .2 ¿ '-B 2 A)
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 27 5
2 Peatón reparando vehículo 5 1
3 Conductor de animales 9 — —
4 Peatón aislado o en grupo 13.453 1.715 — —
5 Peatón en otras circunstancias 501 64 — 8
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 1.003 157 1
7 b) Pasajeros 28 6 — —
8 Ciclomotóres a) Conductores 1.344 168 1
9 b) Pasajeros 69 7 — 1
10 Coches de inválido a) Conductores 9 2
11 b) Pasajeros 1 — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 6.230 681 8
13 b) Pasajeros 1.735 190 — 4
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 164 21 1
15 b) Pasajeros 98 9 — 1
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 191 26 1 , 1
17 b) Pasajeros 60 9 — 1 —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 280 26 2 2
19 b) Pasajeros 653 47 — 1
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 3.590 288 27 23
21 b) Pasaieros 3.826 315 37 23
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 2
23 b) Pasajeros — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 21 4 _
25 b) Pasajeros 10 2 — 1
26 Camiones P. T. <3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 432 50 2 8
27 b) Pasajeros 365 47 1 1
28 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores .339 32 1 i i 3
29 b) Pasajeros 318 28 1 10
30 Vehículos articulados a) Conductores 4 2
31 b) Pasajeros 2 — — —
Autobuses a) Conductores 60 9 1
33 b) Pasajeros 913 56 —
34 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 183 7
35 En tren 1 1 — —
36 En carro 86 15 — —
37 En vehículos no especificados 25 2 — 2
38 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 11 2 — —
39 TOTAL HERIDOS 36.048 3.994 71 98
HMS-T - -r -
7. 6 U
heridos
HERIDOS
i árboles Vias bordeadas de árboles
calzada contra: Colisión fuera de la calzada contra:
Materiales acopiados Valla de defensa Bordillo Sin colisión fuera de la calzada Arbol Poste Múrete o edificio Materiales acopiados Valla de defensa O O CD N.” de orden
22 1 1
— — — 4 — — — — — — 9
— — — 9 — — — — — — 3
— — — 11.738 — — — — — — 4
2 1 366 28 22 3 4 3 5
829 2 11 2 1 6
— — '— 21 — — — — 1 — 7
— 1 2 1.138 12 12 2 — 7 1 8
— — — 58 3 — — — — — 9
— — 6 1 — — — .— 10
— — — 1 — — — — — — 11
2 6 5.408 29 52 5 8 22 9 12
— 1 1 1.496 11 17 2 2 9 2 13
__ 139 2 __ 1 14
1 — — 84 2 — 1 — 1 15
_ 151 9 4 _ 16
— 44 6 1 — 17
229 11 4 4 2 18
— — — 553 27 17 2 1 5 — 19
1 5 2 2.852 205 136 15 13 21 2 20
— 3 3 2.982 247 168 16 14 15 3 21
— — — 2 — — — — — 22
— ■ ^ — — — * 23
— — — 16 1 — — — — 24
— — 7 — — — — — 25
336 10 20 2 2 2 26
1 279 17 17 2 ■■ 27
i 265 8 23 5 1 1 28
' 1 252 6 19 2 — — 29
— — 2 — — — — — — 30
2 — — — 31
. . 43 — 7 — — — 32
— 773 3 72 8 1 — 33-
_ 158 6 6 6 _ 34
— — — — — — — — — 35
— 71 — — 36
— — — 21 — — — — 37
— — — 9 — — — — — 38
5 15 14 30.366 645 609 -. 1 76 46 89 20 39
muertos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función de los obstáculos exteriores
de la calzada
c ■o 0 •o z CONDICION OE LOS MUERTOS Total de muertos Sin colisión fuera de la calzada Poste O árbol Vias no bordea Colisión fu 0 ® .5 L. <*• 2
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 1
2 Peatón reparando vehículo 1 — —
3 Conductor de animales 1 — —
4 Peatón aislado o en grupo 515 93 — —
5 Peatón en otras circunstancias 34 8 — —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 23 6
7 b) Pasajeros 1 — — —
8 Ciclomotores a) Conductores 37 5 1
9 b) Pasajeros 1 — — —
10 Coches de inválido a) Conductores 2
11 b) Pasajeros — — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 86 9
13 b) Pasajeros 28 5 —
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores
15 b) Pasajeros 1 — — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 1
17 b) Pasajeros — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 6 1
19 b) Pasajeros 4 —
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 50 3 '
21 b) Pasajeros 54 7 — 1
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores
23 b) Pasajeros — — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 2
25 b) Pasajeros 1 —
26 Camiones P. T. <3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 4 _
27 b) Pasajeros 5 1 — —
28 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 8 2
29 b) Pasajeros 8 1 — —
30 Vehículos articulados a) Conductores 1
31 b) Pasajeros — —
32 Autobuses a) Conductores
33 b) Pasajeros 5 — ~a.“ —
34 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 1
35 En tren 1
36 En carro 3
37 En vehículos no especificados — — — —
38 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 1 — — —
39 TOTAL MUERTOS 886 140 1 1
índole de los accidentes en carretera, con víctimas,
en función de características de la vía
FUER
E N CURVA
N.° de orden INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con victimas Sin otra singularidad Paso a ■p = rt O 3 ü 0> 3 Sin guarda | 3. Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén
1 Bicicleta contra: Bicicleta 68 11 1 _ 1 1
2 Motocicleta 341 48 1 — 2 1 —
3 Vehículo ligero 1.287 173 1 — 11 2 —
4 Vehículo pesado 311 45 — — 4 1 —
5 Tren o tranvía — — — — ■ — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 276 68 1 5 1
7 Vehículo ligero 2.040 441 2 — 20 6 —
8 Vehículo pesado 475 136 — -— 2 3 —
9 Tren o tranvía 4 — — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 2.991 764 1 44 18 2
11 Vehículo pesado 1.736 504 1 — 43 12 —
12 Tren o tranvía 13 — — — — — —
13 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 360 85 6 1
14 Tren o tranvía 15 2 1
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado. 56 12 — — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 21
17 Motocicleta 64 6 3 — — 1
18 Vehículo ligero 48 3 9 — 1 — —
19 Vehículo pesado 6 1 — — — — '
20 Otro no precisado — — — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 114 38 . 5 1
22 Motocicleta 439 240 3 1 11 1 —
23 Vehículo ligero 2.224 859 5 1 46 21 1
24 Vehículo pesado 240 84 — — 11 — 1
25 Otro no precisado 9 3 — — __ — ,
26 Contra peatón: Bicicleta 118 11 1
27 Motocicleta 696 77 — — 1 — —
28 Vehículo ligero 2.411 194 — — 1 5 —
29 Vehículo pesado 323 30 — — — 1 —
30 Otro no precisado 12 1 — — — — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 49 1 2 i
32 Motocicleta 209 20 — .—. — 3 —
33 Vehículo ligero 215 13 — — 2 — —
34 Vehículo pesado 44 5 — — 1 —
35 Otro no precisado 148 12 — — . -4 1 '
36 Sin colisión: Bicicleta 444 128 1 19 1 1
37 Motocicleta 1.782 708 4 — 38 19 2
38 Vehículo ligero 4.036 1.866 9 — 161 73 5
39 Vehículo pesado 700 273 — — 42 4 1
40 Otro no precisado 27 6 — — — — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 620 70 1 — 1 5 —
42 TOTAL ACCIDENTES 24.972 6.938 42 3 479 182 13
120
7. 7 C
víctimas
E INTERSECCION EN INTERSECCION DEL TIPO
E N RECTA INDICADO
Paso a nivel
•S* 1 1 "c ' n o , X o c 1 fll 1 ^ 1. ■o n O 3 .E ? 1 •S 1 £ « i •D .E 3 o ifl c M .£ o 11 "O c = E « e •a> •o 0) 1 C rt ft> X A c O C P oz • Ui £ ¿ ■“ c C ‘O 4) U Ü rt 4> ^ Ifí “ de orden
uj £: CL U) ‘{fl O D1 t/) O) Ou a o 2 CQ Lu c a T , Y X O b h “ Z
47 1 4 2 2 8 1
— 197 — — ■— 4 — — 58 5 21 — 1 3 88 2
4 679 2 — 7 14 1 2 221 23 133 6 1 7 391 3
— 155 — — 1 4 — 3 56 7 29 1 3 2 98 4 5
1 127 2 1 46 3 15 1 5 70 6
11 930 — — 8 14 2 8 340 36 177 19 5 21 598 7
5 214 1 — 1 5 1 1 66 8 27 3 — 2 106 8
— 2 1 1 — — — — — — — — — — — 9
27 1.340 5 1 14 59 3 17 346 51 262 8 8 21 696 10
20 798 1 — 12 24 1 15 144 27 102 12 1 19 305 11
— 1 2 — — — — — 4 — 5 1 — — 10 12
5 214 — — 8 7 — 1 17 3 12 1 — ■ 33 13
5 1 — — — ■ — 1 — 5 — — — 6 14
— 30 ■— 2 — 2 — 1 6 — 3 — — — 9 15
. 15 3 _ _ _ _ _ 3 3 16
— 40 5 — — 2 1 — — 1 3 1 1 6 17
1 22 2 6 1 1 — — 2 1 2 1 — 1 1 1 4 18 19 20 21
3 51 , 1 1 6 3 1 4 14
12 141 — — 1 — — 4 13 4 5 1 1 1 25 22
35 1.080 4 — 19 16 8 19 68 19 15 2 3 3 110 23
3 128 4 — — 9 1 — — — 1 1 1 1 — 1 4 1 24 25
89 1 5 1 2 3 3 2 10 26
1 553 3 — 4 7 ■ 2 25 3 14 2 — 4 48 27
2 1.957 2 1 19 21 3 7 94 6 81 4 1 13 199 28
— 252 10 1 1 3 1 2 — 2 11 6 13 — 1 1 32 29 30
41 1 1 4 4 31
1 159 — — 1 1 — 4 9 3 7 1 — 20 32
— 159 — — 2 3 — — 15 1 15 4 — 1 36 33
2 32 — — — 1 — — 2 — 1 — — — 3 34
— 111 — — 1 1 — — 6 3 12 — — — 21 35
3 243 1 14 4 1 3 16 3 6 . 25 36
15 863 — — 21 14 1 2 55 16 12 1 2 9 95 37
48 1.611 1 1 48 41 9 19 75 22 20 1 6 20 144 38
10 311 — — 25 5 2 4 11 3 4 3 — 2 23 39
— 18 — — ■ 1 — — 1 — 1 1 — — 2 40
— 444 5 — 13 8 — 2 42 6 18 — 2 3 71 41
209 13.075 47 8 239 264 33 122 1.767 269 1.027 75 35 145 3.318 42
índole de los accidentes en carretera, mortales,
en función de características de la vía
c 41 •O O 4» •0 z INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin otra | singularidad * Paso n ■o S « o 3 Ü c* E N a nivel , n ■o c « W CT Pendiente ^ peligrosa ' ^ < Cambio de ^ rasante | Badén
Bicicleta contra:
Bicicleta 6 — — — — —
Motocicleta 16 1 — — — — —
Vehículo ligero 124 5 — — 2 — —
Vehículo pesado 57 7 — — — — —
1 1 Tren 0 tranvía — — — — — — —
Motocicleta contra:
Motocicleta 15 5 — — — — —
Vehículo ligero 130 36 — — — — —
Vehículo pesado 97 31 — — 1 1 —
Tren o tranvía 1 — — — — —
Vehículo ligero contra:
Vehículo ligero 188 51 — — — 1 —
, Vehículo pesado 233 73 — — 3 1 —
Tren 0 tranvía 5 — — — — — —
Vehículo pesado contra:
Vehículo ligero 35 5 — — — — —
Tren o tranvía 5 1 — — ■ 1 — —
Cualquier vehículo contra otro no precisado. 9 3 — — — 1 — —
Contra obstáculo en la calzada:
Bicicleta 1 — — — — —
Motocicleta 4 1 — — — — —
' 1 Vehículo ligero 4 — — — — — —
Vehículo pesado — — — — — — —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada:
Bicicleta 9 4 — — — — —
Motocicleta 67 41 — — 2 — —
1 Vehículo ligero 222 76 — — 5 2 —
i Vehículo pesado 15 7 — — 2 — 1
1 Otro no precisado 1 — — — — — —
^ Contra peatón:
Bicicleta 6 1 — — 1 — —
Motocicleta 39 2 — — — — —
Vehículo ligero 386 22 — — 1 — —
Vehículo pesado 81 10 — — — — —
Otro no precisado — — — — — — —
Contra animal o carro:
Bicicleta 3 — — — — — —
Motocicleta 9 1 — — — — —
Vehículo ligero 5 — — — — — —
1 Vehículo pesado 2 — — — — — —
Otro no precisado 12 1 — — — — —
Sin colisión: - • -
Bicicleta 26 7 — — 1 — —
' J' i Motocicleta 90 40 — — 3 1 —
ll '1^' i Vehículo ligero 308 143 — — 18 5 —
39 Vehículo pesado 68 28 — — 6 1 —
40 Otro no precisado 5 1 — — — — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 45 3 — — — 1 —
42 TOTAL ACCIDENTES 2.329 606 — — 45 13 1
7. 7 C
mortales
índole de los accidentes en zona urbana, con víctimas,
en función de características de la vía
FUER
E N CURVA
c 0> T3 0 •D z INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes con víctimas Sin otra singularidad Paso a l A 1 *2 1 o D ! ü Oi Sin guarda lE. Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén |
1 Bicicleta contra: Bicicleta 55 1 1 2 : 1
2 Motocicleta 273 5 — 1 — — — —
3 Vehículo ligero 1.380 29 — ■— 1 — —
4 Vehículo pesado 265 8 — — — — —
5 Tren o tranvía 1 — — — — — —
6 Motocicleta contra: Motocicleta 293 11 3
7 Vehículo ligero 3.985 79 — — 2 1 —
8 Vehículo pesado 620 23 — — — — —
9 Tren o tranvía 12 — - — — — — —
10 Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 3.187 59 2
11 Vehículo pesado 1.042 34 1 — 1 2 —
12 Tren o tranvía 22 1 — — — — —
13 Vehículo pesado contra Vehículo' pesado 199 8 1
14 Tren o tranvía 17 1 — — — — —
15 Cualquier vehículo contra otro no precisado. 161 2 — — — — —
16 Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta 4
17 Motocicleta 23 1 — 1 — — — —
18 Vehículo ligero 17 — — 1 — — — —
19 Vehículo pesado 3 — — ' — — — —
20 Otro no precisado — — — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 66 13 2
22 Motocicleta 183 31 — — 1 1 —
23 Vehículo ligero 679 106 — , — 3 1 —
24 Vehículo pesado 82 13 '—■ — — —
25 Otro no precisado 5 1 — — 1 — —
26 Contra peatón: Bicicleta 601 15 1
27 Motocicleta 2.764 69 — — 2 — —
28 Vehículo ligero 8.615 102 2 — 2 — —
29 Vehículo pesado 1.151 29 — — — 1 —
30 Otro no precisado 142 2 — — — — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta 10
32 Motocicleta 72 2 — — — —
33 Vehículo ligero 38 1 — — — —
34 Vehículo pesado 13 — — — , —
35 Otro no precisado 41 2 — — — — —
36 Sin colisión: Bicicleta 187 13 1
37 Motocicleta 867 68 — — 1 — —
38 Vehículo ligero 321 70 — — 2 2 —
39 Vehículo pesado 427 13 — — 3 1 —
40 Otro no precisado 58 2 — — — — —
41 Colisión contra un vehiculo estacionado 764 19 — — — 1 —
42 TOTAL ACCIDENTES 28.645 834 3 — 29 10 —
7. 7 U
víctimas
i 1 N T ü « c ti i> •*= o E 1 o ^ (S «> C p ' £ 4) Z (/>'p 01 . U] E Q. ERSECCION E N F Pendiente ^ 1 peligrosa 1 >1 — E N INTERSECCION DEL INDICADO TIPO e a •o o i> •D z
Sin otra singularidad Paso a ti •o U o nivel ti T3 c « (ñ n Cambio de rasante Badén Estrecha- miento permanente T Y ' + X ! o Otras Total en tn- tersecciones
23 1 ' 12 1 15 1 1 30 1
1 95 — — 1 — ■— — 63 4 86 2 9i 7 171 2
4 376 — — 4 1 — 2 286 29 550 18 41 39 963 3
— 81 — — 1 — ■— 4 57 6 87 1 2 11 8 171 1 4 5
92 69 4 102 3 5 4 187 6
3 1.247 1 — 3 3 2 3 683 80 1.665 48 98 67 2.641 7
1 195 — — 1 — 1 4 95 9 244 14 17 16 395 8
— 5 ■1 — — — — — 3 — 3 — — — 6 9
4 995 2 _ 2 5 1 362 14 1.598 34 80 29 2.117 10
2 318 — — 3 — — 1 148 12 470 11 25 14 680 11
— 5 — 1 — — — — 3 — 12 — — — 15 12
_ 80 _ _ _ _ _ 1 29 1 71 2 5 i 109 13
4 — — — — — 3 — 8 — 1 — 12 14
— 73 — — — — — 1 22 1 58 — 2 2 85 15
2 2 16
— 17 3 — — — — — 1 — 1 — — — 17 1 P
12 2 ¿ 1 O 0 1 I O 19
- 20
18 _ _ _ _ 12 3 15 1 2 33 21
5 82 — — 4 — ■ — 26 2 25 — 3 3 59 22
— 345 — — 5 2 1 2 74 7 87 7 27 13 215 23
1 40 1 — — — ■ ■ — 14 2 1 10 ' 1 2 1 — 28 3 24 25
351 _ 3 1 3 80 7 106 9 7 18 227 26
— 1.762 — — 6 4 — 8 322 25 452 14 36 64 913 27
8 5.879 4 — 31 9 1 19 813 71 1.301 73 156 144 2.558 28
1 697 1 — 4 4 — 7 140 11 207 10 19 20 407 29
— 73 1 1 1 — — 1 — 25 — 33 1 1 5 65 30
— 7 48 — — — 1 — 1 5 1 9 2 1 2 1 2 3 21 31 32
— 28 — — 1 — — 1 3 2 1 — 1 7 33
— 6 ' — — — — i 1 2 2 1 — — 1 6 34
— 27 — — — — — 1 — 8 — 3 1 — — 12 35
106 5 1 1 1 1 21 22 3 1 13 60 36
1 506 1 — 5 2 2 1 96 6 117 2 24 35 280 37
1 151 — — 7 — — 1 31 .2 30 6 ■ 7 11 87 38
— t 244 — — 2 — • — 27 : 3 101 3 18 12 164 39
— 35 — — 1 — — — 8 ' — 7 1 1 3 20 40
1 444 — — 5 1 1 1 87 7 158 7 19 13 291 41
33 14.471 1 18 2 94 32 ; 61 3.634 1 309 7.660 276 622 547 j 13.048 42
índole de los accidentes en zona urbana, mortales,
en función de características de la vía
c ■o 0 o ■o z INDOLE DE LOS ACCIDENTES Total de accidentes mortales Sin otra singularidad Paso {Q ■O ® 3 ü C1 E N a nivel tt *2 c U) CT CURVA o 1 " ■” S S .2 « 1.? E § tt» 4, fS <2 0. a O 2 Badén m 1
1 Bicicleta contra: Bicicleta 2
2 Motocicleta 4 1 — — —
3 Vehículo ligero 23 1 — — — — —
4 Vehículo pesado 19 1 — — — — —
5 Tren o tranvía — — — — — — —
1-, Motocicleta contra: Motocicleta 4 2
7 Vehículo ligero 37 1 — — — — —
o Vehículo pesado 33 1 — — — — —
C; Tren o tranvía 1 — — — — — —
1 n Vehículo ligero contra: Vehículo ligero 18 1
11 Vehículo pesado 36 2 — — — .—
12 Tren o tranvía 3 — — — — — —
1 Vehículo pesado contra: Vehículo pesado 7 1 1
14 Tren o tranvía 2 — — — — — —
4'- Cualquier vehículo contra otro no precisado. 4 — — — — — —
¡ Contra obstáculo en la calzada: Bicicleta
iV Motocicleta — — — — — — —
18 Vehículo ligero 1 — — — — .— —
19 Vehículo pesado ■—■ — — — — — —
20 Otro no precisado — — — — — —
21 Contra árbol u obstáculo fuera de la calzada: Bicicleta 9 3
22 Motocicleta 16 4 — — — — —
23 Vehículo ligero 32 6 — — — — —
24 Vehículo pesado 3 1 — 1 — — —
25 Otro no precisado — — — — — — —
20 Contra peatón: Bicicleta 10
27 Motocicleta 44 2 — — —. —
28 Vehículo ligero 307 9 — — 2 — —
29 Vehículo pesado 125 4 — — -— — —
30 Otro no precisado 20 — — — — —
31 Contra animal o carro: Bicicleta _
32 Motocicleta — — — — — —
33 Vehículo ligero 1 — — — — — —
34 Vehículo pesado — — — — — — —
35 Otro no precisado 2 — — — — .—
36 Sin colisión: Bicicleta 3 1
37 Motocicleta 12 1 — — 1 — —
38 Vehículo ligero 15 2 — — — 1 —
39 Vehículo pesado. 13 3 — — 1 — —
40 Otro no precisado — — — — ■— — —
41 Colisión contra un vehículo estacionado 21 — — — — — —
42 TOTAL ACCIDENTES 827 47 — — 5 1 —
7. 7 U
mortales
JE INTERSECCION
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— 5 5 — — — — — — 6 7 1 11 2 — 1 2 17 13
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1 11 — 11 —- 10 — — 3 24
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1 1 1 6 13 1 1 1 1 1 1 1 -1 1 1 1 1 1 1 — 1 3 2 10 15 3 — — — 11 20 3
— 4 1 — — — — — — — — 1 — 1 — 1 1
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EN INTERSECCION DEL TIPO
INDICADO
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— 19 1 3 2 2 1 — 7 1
— 5 31 — — — — — — 1 4 2 4 3 1 1 1 5 11
— 206 — — 5 — , 3 39 4 35 1 — 3 82
; 75 — — 3 1 — 4 13 1 17 3 1 3 38
10 1 , 3 4 1 2 9 1
2 6 10 — 1 1 — 1 1 ' ■ 1 1 2 1 3 2
5 19 1 1 -j 1 1 1 3 2
3 468 2 — 12 2 — 7 102 11 134 6 9 18 280
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
heridos en los accidentes en carretera, según su
condición, en función de características de la vía
FUER
EN CURVA
c CONDICION DE LOS HERIDOS ■D Paso % nivel Pendiente peligrosa 0)
0 01 •a Z Total de heridos 1 Sin otra singularid i- 1 ! Con guarda Sin guarda Cambio d rasante Badén
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 42 6
2 Peatón reparando vehículo 14 3 —
3 Conductor de animales 42 7 — _
4 Peatón aislado o en grupo 3.160 288 — — 2 6
5 Peatón en otras circunstancias 209 40 — — 4 4 —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 1.219 163 1 25 1
7 b) Pasajeros 37 4 — — 1 —
8 Ciciomotores a) Conductores 1.283 276 2 14 7 1
9 b) Pasajeros 89 31 — — 2 —
10 Coches de inválido a) Conductores 1 1
11 b) Pasajeros — — — — —
12 Motocicietas sin sidecar a) Conductores 5.228 1.434 15 1 68 30 14 2
13 b) Pasajeros 2.067 668 9 1 39
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 189 51
15 b) Pasajeros 154 43 — 1
16 Motocarros o tricicios con motor a) Conductores 116 22 1
17 b) Pasajeros 64 14 — — — —
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 340 134 7 3
19 b) Pasajeros 843 341 — — 32 6
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 7.850 2.764 22 1 192 87 4
21 bj Pasajeros 11.874 4.357 30 3 304 142 8
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 10 1 3
23 b) Pasajeros 2 2 — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 101 13 1
25 b) Pasajeros 121 40 — — 3
26 Camiones P. T. <3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 963 316 33 4 1
27 bj Pasajeros 1.125 357 — — 47 2 2
28 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 1.104 344 1 42 6 1
29 bj Pasajeros 749 232 — — 27 4 1
30 Vehículos articulados a) Conductores 28 11 1
31 bj Pasajeros 28 4 — — 1 1 3
32 Autobuses aj Conductores 93 28 . -S
33 bj Pasajeros 1.532 479 — — 87 — —
34 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 3
35 En tren 13 — — —
36 En carro 331 35 1 3 1
27 En vehículos no especificados 81 33 — — —
■ 38 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 56 6 — — 1 — —
39 TOTAL HERIDOS 41.161 12.538 79 1 7 945 319 23
7. 8 C
heridos
HERIDOS
INTERSECCION EN INTERSECCION DEL TIPO INDICADO
E N RECTA i 1
■s Paso a nivel 1 Cl , C C re
1 c •0 “O • c 1 "2
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_1 - ■■■ 3 2.536 6 2 25 28 3 11 118 18 87 8 2 17 250 4.
2 127 3 2 14 2 9 2 27 S
2 718 1 20 18 1 3 146 21 89 2 3 5 266 6
— 24 — — 2 — — — 3 1 2 — — — — ->
8 644 6 6 8 1 7 172 25 87 6 2 11 30 C)
2 36 1 10 4 3 17 9 10
39 2.639 7 1 33 35 4 20 526 62 237 25 9 41 900 1 1 12
19 957 3 2 15 14 1 5 182 24 90 5 3 16 320 13
1 96 2 2 1 17 2 13 3 1 36 14
2 80 — — 2 3 1 — 12 — 9 1 — — 22 15
1 71 1 1 14 4 1 19 16
43 1 6 6 17
5 144 1 1 7 4 13 4 14 1 1 1 34 18
6 339 2 — 3 17 1 6 33 11 43 — — 3 90 19
77 3.484 12 2 54 110 17 47 475 84 331 23 15 49 977 20
137 5.104 17 3 72 178 24 61 689 138 498 25 19 65 1.434 21
6 — — — — — — 22 23
73 1 7 1 3 _ . 2 13 24
— 65 — — 4 — — 2 3 3 — — — 1 7 2b
16 458 18 5 2 9 60 8 30 1 2 101 26
17 549 20 9 16 62 6 33 1 4 106 27
16 559 1 33 16 1 8 30 9 32 3 2 76 28
-i 8 371 — — 18 14 1 10 27 18 16 — — I 2 63 29
13 _ 1 1 1 __ ■ ¿ I 1 30
— 17 — — 1 — — — 1 — — — — — 1 31
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21 817 35 — 10 5 — 1 63 8 4 3 — — 78 33 '
■ 3 34
— — 9 4 13 35
— 261 — — 5 5 — 1 10 4 15 1 30 36
— 32 — — — 6 — — 4 — 6 — ■ — — 10 37
2 38 — — — — — — 5 1 3 — — — 9 38
I 386 20.417 92 13 352 485 58 214 2.722 451 1.667 1 107 56 230 5.233 39
de orden
muertos en los accidentes en carretera, según su
condición, en función de características de ia vía
CONDICION DE LOS MUERTOS
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta..................
Peatón reparando vehículo.....................
Conductor de animales.........................
Peatón aislado o en grupo.....................
Peatón en otras circunstancias................
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicletas o vehículos sin motor
a) Conductores..............................
b) Pasajeros...............................
Ciclomotores
a) Conductores..............................
b) Pasajeros...............................
Coches de inválido
a) Conductores..............................
b) Pasajeros...............................
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores..............................
b) Pasajeros................................
Motocicletas con sidecar
a) Conductores..............................
b) Pasajeros...............................
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores..............................
b) Pasajeros...............................
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. tiasta 9 plazas
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Coches de turismo con o sin remolque
a) Conductores..............................
b) Pasajeros...............................
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores..............................
b) Pasajeros...............................
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores..............................
b) Pasajeros...............................
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores..............................
b) Pasajeros...............................
Vehículos articulados
a) Conductores..............................
b) Pasajeros................................
Autobuses
a) Conductores..............................
b) Pasajeros...............................
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús.........................
En tren.......................................
En carro......................................
En vehículos no especializados................
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS ..................
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16
1
1
5 14 —
- 3 —
1 — -
1 -
1 —
1 3 -
4 11 —
4 31 3
1 —
1 —
- 1 —
1 2 —
1 17 6
1 43
26
6
8
tí
1 48
12
2
10
11
12
13
14
15
16
1 17
2
1
1
4
30
56
18
19
20
21
22
23
2 24
1 25
1 26
1 27
1
3
28
29
30
31
11
P
12
2
3
1.509
19
1
1
29 34 4 13 138 20 120 4
1
2
7 289
34
35
36
37
38
T31
heridos en los accidentes en zona urbana, según
su condición, en función de características de la vía
FUER
EN CURVA
c V CONDICION DE LOS HERIDOS ■O Paso a nivel 4)
o ■D z Total de heridos Sin otra singularidi Con guarda Sin guarda Pendiente peligrosa Cambio d rasante Badén
1 PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO Peatón sosteniendo bicicleta 27 1
2 Peatón reparando vehículo 5 — — — —
3 Conductor de animales g — — — — —
4 Peatón aislado o en grupo 13.453 223 1 — 3 1
5 Peatón en otras circunstancias 501 14 — — — — —
6 USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS Bicicletas o triciclos sin motor a) Conductores 1.003 23 3
7 b) Pasajeros 28 — — — 1 —
8 Ciclomotores a) Conductores 1.344 47 1
9 b) Pasajeros 69 2 — — — — —
10 Coches de inválido a) Conductores g
11 b) Pasajeros 1 — — — — — —
12 Motocicletas sin sidecar a) Conductores 6.230 209 9 2
13 b) Pasajeros 1.735 94 — — 2 1 —
14 Motocicletas con sidecar a) Conductores 164 8
15 b) Pasajeros 98 6 — — — — —
16 Motocarros o triciclos con motor a) Conductores 191 4 1
17 b) Pasajeros 60 3 — — — — *—
18 USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS Coches de S. P. hasta 9 plazas a) Conductores 280 7
19 b) Pasajeros 653 21 — — — — —
20 Coches de turismo con o sin remolque a) Conductores 3.590 193 2 5 4
21 b) Pasajeros 3.826 244 — — 10 5 —
22 Maquinaria de obras y agrícola a) Conductores 2
23 b) Pasajeros — — — __ — — —
24 Tractores agrícolas con o sin remolque a) Conductores 21 _ _
25 b) Pasajeros 10 — — — 1 — —
26 Camiones P. T. < 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 432 22 2
27 b) Pasajeros 365 20 — — 1 — —
28 USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque a) Conductores 339 22 2 1
29 b) Pasajeros 319 19 — — 8 1 —
30 Vehículos articulados a) Conductores 4 2
31 b) Pasajeros 2 — — — — — —
32 Autobuses a) Conductores 60 3 1
33 b) Pasajeros 913 55 — — — — —
34 USUARIOS DE OTROS VEHICULOS En tranvía o trolebús 183 6
35 En tren 1 — — — — —
36 En carro 86 7 — — — — —
37 En vehículos no especificados 25 1 — — 2 - — —
38 USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS 11 — — — — — —
39 TOTAL HERIDOS 36.048 1.256 3 51 16 __
. - -■ —
7. 8 U
heridó's'
HERIDOS
E 1 N r E R S E c C 1 o N E N INTERSECCION DEL TIPO N D 1 GADO
E N RECTA 1
0) 1 c •o rd !P Paso a nivel 1 s « ■0 I c 1 c •“ c C « T3
£ o E U ^ fO 0) c p i; 4> z ¿ (5 o 3 c t« •o T3 c í5 c (A O O *0 Oí C 13 .2 o 1-5 C 'V ■o j: O = (d «ce .i: « Z <A id ‘y _ O td « •M w ■O
uj E o. U) '</> ó D> í/i O) O. a u “ QD UJ c a T Y + X O O h s z
— 17 2 — — — — 2 — 4 1 2 1 1 1 7 3 1 2
11 7 8.865 5 1 1 45 16 1 35 1.399 119 1 2.134 109 228 257 1 4.246 3 4
■ 257 7 71 4 123 2 12 11 223 6
3 418 6 2 3 192 19 255 9 36 34 545 6
— 10 — — 1 1 — — 6 2 6 — ^ 1 15 7
3 401 1 . 6 1 3 258 24 521 19 28 31 881 8
18 5 1 : : 1 12 4 33 2 47 4 9 10
7 2.459 5 : 10 6 6 10 1 993 104 2.082 63 143 122 1 3.507 11 12
2 655 — — 2 2 — 1 289 35 561 18 36 37 976 13
_ 50 1 _ _ _ _ 27 1 70 1 2 4 105 14
— 30 — — 1 — — — 8 — 48 — 4 1 61 15
_ 78 _ _ 2 _ 24 3 64 2 7 6 106 16
19 ■ " ■ 6 3 23 3 3 38 17
1 98 2 1 27 126 3 13 2 171 18
10 198 — — 1 — 1 — 66 2 314 8 27 5 422 19
2 1.382 2 1 11 1 1 3 402 28 1.388 37 92 36 1.983 20
4 1.349 2 — 9 6 2 1 506 23 1.482 38 86 59 2.194 21
— — — — — — — — 1 — 1 — 1 — 2 22 23
6 3 5 4 1 1 2 12 24
— 2 — 1 — — — 2 — 3 1 — — 6 25
2 172 2 2 _ 1 45 5 165 5 4 5 229 26
8 128 2 2 32 7 148 4 7 6 204 27
1 109 1 1 49 5 136 3 5 4 202 28
87 1 39 3 120 1 34 7 203 1 29 30
2 26 : 2 6 1 16 1 3 1 28 31 32
— 460 — — 6 — — 11 90 9 233 6 32 11 381 33
108 21 31 3 ’ 8 6 69 34
_ — 1 — 1 35
48 3 3 7 2 11 3 — 2 25 36
6 6 1 4 2 1 11 1 — 1 16 4 37 38
54 17.479 17 2 122 39 15 75 4.599 401 10.113 341 810 655 16.919 "9
133
muertos en los accidentes en zona urbana, según su
condición, en función de características de la vía
PEATONES Y CONDUCTORES DE GANADO
Peatón sosteniendo bicicleta..............
Peatón reparando vehículo.................
Conductor de animales.....................
Peatón aislado o en grupo.................
Peatón en otras circunstancias............
1 —
1 —
1 -
515 15
34 2
USUARIOS DE VEHICULOS DE 2 ó 3 RUEDAS
Bicicleta o triciclos sin motor
a) Conductores.............................
b) Pasajeros..............................
Ciclomotores
a) Conductores.............................
b) Pasajeros..............................
Coches de inválido
a) Conductores.............................
b) Pasajeros..............................
Motocicletas sin sidecar
a) Conductores,............................
b) Pasajeros..............................
Motocicletas con sidecar
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
Motocarros o triciclos con motor
a) Conductores.............................
b) Pasajeros...............................
23 —
1 —
37 6
1 —
2 ' —
86 9
28 2
1 —
1 -
2
1
USUARIOS DE VEHICULOS LIGEROS
Coches de S. P. has 9 plazas
a) Conductores..................................... 6
b) Pasajeros....................................... 4
Conductores de turismo con o sin remolque
a) Conductores.................................... 50
b) Pasajeros...................................... 54
Maquinaria de obras y agrícola
a) Conductores..................................... —
b) Pasajeros....................................... —
Tractores agrícolas con o sin remolque
a) Conductores..................................... 2
b) Pasajeros....................................... 1
Camiones P. T. <3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores..................................... 4
b) Pasajeros....................................... 5
1
2
5
3
1
USUARIOS DE VEHICULOS PESADOS
Camiones P. T. > 3.500 kgs. con o sin remolque
a) Conductores..............................
b) Pasajeros................................
Vehículos articulados
a) Conductores..............................
b) Pasajeros................................
Autobuses
a) Conductores..............................
b) Pasajeros................................
8 ' 1
8 1
1 1
5
1
3
USUARIOS DE OTROS VEHICULOS
En tranvía o trolebús..............
En tren............................
En carro...........................
En vehículos no especificados......
USUARIOS DE ANIMALES MONTADOS
TOTAL MUERTOS............
1
1
3
1
886 49 - - 8 1
135
correlación entre las Infracciones de los conductores
y el medio (particularidades de la calzada, luminosidad
y tiempo), en los accidentes con víctimas
c fl) T3 •O z INFRACCIONES DE LOS CONDUCTORES Total de infracciones Bordillo elevado > Exceso ^ de bombeo Z c - -- c r Baches > profundos X , 5 Obstáculo 1 ^ no iluminado O (noche) DE o 5« 1 3 (i ' ■■S'S W «"rt £ 0:5 0 C w Material IT acopiado ^ CALZAD/! - <A O Perfil normal y I libre
1 EN CARRETERA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes. 5.218 155 34 77 8 7 9 86 4.842
2 Sobrepasar velocidad establecida 1.061 86 9 2 4 — 1 70 889
3 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 29 2 — — — — — 1 26
4 Circular por mano contraria o dirección prohibida... 1.498 21 7 37 1 3 1 30 1.398
5 No encontrarse en la parte de vía que le corresponde. 1.054 20 8 15 4 — 1 12 994
6 No mantener intervalo de seguridad 1.464 104 3 6 3 2 3 62 1.281
7 Girar incorrectamente 1.493 81 5 7 — 1 1 15 1.383
8 Adelantamiento antirreglamentario 1.791 71 3 9 — 1 1 38 1.668
9 No facilitar adelantamiento 36 2 1 — — — — 1 32
10 No indicar o indicar mal una maniobra 265 11 — 1 1 1 — 4 247
11 No respetar la prioridad 758 60 1 2 — 4 — 11 680
12 No cumplir la señal de "Stop" No cumplir la señal de "Ceda el paso" 487 37 — — — — — 4 446
13 132 24 — — — — — 3 105
14 No cumplir las indicaciones del semáforo 15 2 — — — — — — 13
15 16 Entrar sin precaución en la circulación 356 21 4 — — 1 — 6 324
Ir marcha atrás sin precaución 49 2 — 1 — — — 1 45
\l Estacionamiento prohibido o peiigroso No cumplir la señal de "Niños" 124 2 — — 8 — — — 114
18 6 — — — — — — — 6
19 No cumplir otra señal de tráfico o policía 73 4 — — 1 — 1 8 59
20 Ciclista agarrado a otro vehículo 4 — — — 1 — — — 4
21 Ciclista circulando fuera de su pista 16 — 1 — — — — 1 14
22 Ciclista marchando en posición paralela con otro... 21 — ' 1 — — — — 20
23 Otras infracciones 3.893 144 14 32 12 10 1 77 3.603
24 TOTAL INFRACCIONES 19.843 849 90 190 42 30 19 430 18.193
25 Sin infracción 17.773 789 73 281 66 40 38 348 16.138
26 EN ZONA URBANA Velocidad peligrosa para las condiciones existenfes. 1.732 696 3 15 4 3 26 985
27 Sobrepasar velocidad establecida 1.048 249 4 4 2 1 1 10 777
28 Deslumbrar a otros usuarios de la vía 4 3 — — — — — — 1
29 Circular por mano contraria o dirección prohibida. .. 462 78 1 5 1 — — 2 375
30 No encontrarse en la parte de la vía que le corresp.. 489 90 1 4 2 , 1 1 6 384
31 No mantener intervalo de seguridad 3.020 1.193 5 9 — — 1 13 1.799
32 Girar incorrectamente 1.148 253 — 11 — 2 — 4 878
33 Adelantamiento antirreglamentario 592 157 1 2 1 — — 9 422
34 No facilitar adelantamiento 48 5 — 1 1 — — 42
35 No indicar o indicar mal una maniobra 248 35 1 — 1 1 — 1 210
36 No respetar la prioridad No cumplir la señal de "Stop" 3.616 657 4 10 , 3 — 10 2.932
37 530 205 — — — — — 1 324
38 No cumplir la señal de "Ceda el paso” 908 91 — — — — — — 817
39 No cumplir las indicaciones del semáforo 588 203 — — 1 — 1 384
40 Entrar sin precaución en la circulación 497 49 1 1 1 1 — 2 444
41 Ir marcha atrás sin precaución 187 25 — 7 — — - 1 154
42 Estacionamiento prohibido o peligroso 45 6 — 1 — 1 — 1 36
43 No cumpliri a señal de "Niños" 17 3 ■ — 14
44 No cumplir otra señal de tráfico o policia 193 58 — — — 2 133
45 Ciclista agarrado a otro vehículo 1 — ' I 1
46 Ciclista circulando fuera de su pista 13 7 — — ' 6
47 Ciclista marchando en posición paralela a otro 18 4 — — — ¡ — — 14
48 Otras infracciónes 4.358 719 7 30 8 2 4 18 3.570
49 TOTAL INFRACCIONES 19.762 4.786 28 100 18 11 10 107 14.702
50 Sin infracción 22.438 6.948 32 120 15 26 11 110 15.176
¿3
8. 2 C y U
L U M 1 N o SIDA D FACTORES ATMOSFERICOS H uapjo dp
DE DÍA DE NOCHE Niebla intensa Niebla ligera Lloviznando ^ 1 Nevando Otros 1 Buen tiempo
Pleno día Crepúsculo Via iluminada Vía no iluminada Viento fuerte Inundación
Suficiente Insufi- 1 cíente I 1 Noche clara Noche oscura Lluvia fuerte Granizando
3.112 278 69 86 600 1.073 95 72 851 213 4 31 31 19 3.902 1
667 62 38 31 104 159 6 11 100 16 — 1 2 — 4 921 2
1 1 — 3 10 14 — — 2 — — — — — — 27 3
1.013 85 12 16 136 236 24 23 147 27 2 4 8 — 2 1.261 4
695 68 5 17 113 156 31 14 78 32 — 3 5 — 4 887
1.018 88 31 19 125 183 19 9 92 23 1 1 6 — 2 1.311 6
1.132 75 25 23 92 146 5 11 77 10 — 1 6 — 3 1.380 7
1.407 97 13 10 90 174 51 16 127 19 — 1 3 — 2 1.572 8
27 5 — — 1 3 — 1 5 — — — — — — 30 9
210 14 5 2 12 22 — 2 10 5 — — — — — 248 10
587 50 13 12 33 63 3 3 42 8 — 1 3 — 1 697 11
376 32 7 8 31 33 1 — 35 10 — — — — — 441 12
109 5 3 1 6 8 — — 4 2 — — — — — 126 13
13 1 1 15 14
256 25 7 9 26 33 1 26 3 — 3 323 15
34 1 — 2 3 9 — — 5 1 — 1 — — — 42 16
36 6 1 3 22 56 4 2 12 4 — 3 — — 2 97 17
6 6 18
42 1 5 1 6 18 1 — 11 1 — — — 1 59 19
4 4 20
10 — — 1 1 4 — — 1 1 — — — — — 14 21
11 1 — — — 9 — — 3 1 — — 1 — — 16 22
2.009 284 64 61 556 919 34 29 273 47 1 6 31 1 11 3.460 23
12.775 1.179 298 305 1.968 3.318 274 194 1.901 423 8 53 99 1 51 16.839 24
12.015 1.166 247 266 1.498 2.581 281 170 1.807 399 12 98 104 2 56 14.844 25
1.018 86 442 97 33 56 4 20 124 30 1 7 2 5 1.539 26
645 48 213 70 28 44 5 4 51 13 — 2 1 — 1 971 27
3 1 4 28
305 15 103 29 2 8 2 6 30 3 — 1 3 1 416 29
318 28 104 19 7 13 — 5 52 6 — 1 — — — 425 30
2.150 85 707 40 14 24 4 14 160 35 — 3 2 — 2 2.800 31
849 39 211 29 9 11 — 7 52 4 1 — 1 . — 2 1.081 32
441 33 78 24 9 7 2 4 37 6 — — 1 — 1 541 33
34 1 9 3 — 1 — — 3 2 — — — — 1 42 34
188 10 41 5 3 1 — 4 14 4 — — — — — 226 35
2.562 103 861 50 19 21 2 14 167 47 — 3 4 — 3 3.376 36
371 26 104 16 7 6 2 1 32 5 — 1 1 488 37
646 9 241 6 4 2 — 5 21 6 — — — — 876 38
417 18 144 1 4 4 1 2 32 5 — — — — — 548 39
345 17 115 12 5 3 — 2 26 1 — — — — 2 466 40
147 4 31 2 1 2 — — 7 3 — — 1 1 175 41
29 8 5 1 2 — 1 3 — — 1 — — — 40 4? ‘ 4'^
137 13 35 4 1 3 — — 15 2 — — — — — 176 44 45
5 2 4 z 2 2 z z 11 46
12 1 4 1 1 17 47
2.831 123 1.121 148 59 76 6 19 206 43 — 4 6 — 3 4.071 48
13.466 663 4.579 561 209 284 28 108 1.035 216 2 23 21 — 23 18.306 49
15.702 841 4.805 592 229 269 25 143 1.300 246 2 29 38 — 32 20.623 50
137
de orden
correlación entre las infracciones de los conductores
y las características de la vía, en los
accidentes con víctimas
SOBRk t AVIIVILNTO MOJADO HELADO O NE VADO
IJUCTORES c '0 •O E N C 1 PASO n Hiva U R « - V A 41 ■O a E N PASO AIIIVEL R i
5 O u u •il n 'C J2 o 3 - rtt , "E ~ ^ c (9 C ti» <¡i O T3 en c ” 0% o ^ e •i¿ *0 c Ip a‘Z j- « o 3 _ ro 1 T» (9 •O c C ^ IV C
EN CARRETERA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 1.349 46 648 1 - 53 24 1 9 528 1 22
Sobrepasar velocidad establecida 140 6 85 2 — 3 8 — 4 28 — — 1
Deslumbrar a otros usuarios de la via... 2 — 1 — — — — — — 1 — — —
Circular por mano contraria o dirección prohibida 225 8 144 2 — 7 61 1
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponode 148 11 66 3 1 63 1
No mantener intervalo de seguridad 159 20 17 — — 1 — — — 115 — — 3
Girar incorrectamente 107 37 13 — — 1 — — — 53 — — 1
Adelantamiento antirreglamentarlo 202 13 30 — — 3 2 — — 137 — — 4
No facilitar adelantamiento 6 1 2 — — — — — — 3 — — —
No indicar o indicar mal una maniobra... 19 6 — — — — — — — 13 — — —
No respetar la prioridad 66 40 1 — — — — — 3 16 — 1 1
No cumplir la señal de "Stop" 44 41 — — — — — — — 3 — — —
No cumplir la señal "Ceda el paso".. . , 6 6
No cumplir las indicaciones del semáforo
Enfrar sin precaución en la circulación... 38 8 7 — — — — — — 22 — — —
Ir marcha atrás sin precaución 9 2 2 — ■— — — — — 5 — — —
Estacionamiento prohibido o peligroso.... 24 — 7 — —. — 1 — — 16 — — —
No cumplir la señal de "Niños"
No cumplir otra señal de tráfico o policía.. 13 1 4 — — 1 — — 1 6 — — —
Ciclisfa agarrado a ofro vehículo
Ciclisfa circulando fuera de su pista.... 2 1 1 — — —
Ciclista marchando en posición paralela con otro 4 1 _ 3 .
Otras infracciones 401 19 85 — — 6 2 — 1 279 — — 3
TOTAL INFRACCIONES 2.964 266 1.113 5 — 78 38 1 18 1.353 1 1 77
Sin infracción 2.966 238 899 2 - 73 24 1 21 1.581 2 3 67
EN ZONA URBANA Velocidad peligrosa para las condiciones existentes 239 77 26 1 1 2 126 1 1
Sobrepasar velocidad establecida 98 32 9 1 — 2 — — 2 52 — — —
Deslumbrar a otros usuarios de la vía...
Circular por mano contraria o dirección prohibida 54 17 8 _ _ _ _ 29
No encontrarse en la parte de la vía que le corresponde 68 20 8 1 37 _ _ 2
No mantener intervalo de seguridad 280 85 4 1 — — 1 185 1 — 2
Girar incorrectamente 76 45 4 — — — — 27 — — —
Adelantamiento antirreg lamentarlo 59 20 2 _ — — — — 35 — — —
No facilitar adelantamiento 6 2 — — — — — 4 — — —
No indicar o indicar mal una maniobra... 25 10 — _ — — — — 14 1 — —
No respetar la prioridad 310 286 — — — — — 24 — — —
No respetar la señal de "Stop" 46 44 — — — — — 2 — — —
No cumplir la señal "Ceda el paso".... 42 40 — — — — — 2 — — —
No cumplir las indicaciones del semáforo 52 44 — — — — — 8 — — —
Entrar sin precaución en la circulación... 36 13 — — — — 23 — — —
Ir marcha atrás sin precaución 17 7 1 9 — —
Estacionamiento prohibido o peligroso... 5 2 — ■ _ — — — — ..3 — — —
No cumplir señal de "Niños" 3 — — — — — — 2 — — —
No cumplir otra señal de tráfico o policía.. 26 19 1 — — — — 6 — — —
Ciclista agarrado a otro vehículo
Ciclista circulando fuera de su pista.... 2 1 — — — — — 1 — — —
Ciclista marchando en posición paralela con otro 1
Otras infracciones 389 154 15 — — —- — 4 212 — — 2
TOTAL INFRACCIONES 1.834 918 78 1 — 4 1 — 10 801 3 — 7
Sin infracción 2.197 909 86 5 1 — 7 1.166 12
8. 3 C y U
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A E N C U R V A E N R E C T A
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12 2 2 3.869 304 2.129 13 2 137 61 4 56 1.076 11 1 29 24 3 19 1
2 1 — 921 135 370 11 — 33 11 — 28 307 3 — 3 14 2 4 2
— — — 27 1 1 — — — — — — 25 — — — — — — 3
2 — — 1.273 72 706 1 — 50 11 — 20 392 — — 3 14 1 3
1 2 906 74 397 2 20 7 11 377 2 12 4
2 — 1 1.305 163 88 — — 4 2 — 2 993 7 1 11 26 — 8 6
1 1 — 1,386 558 114 — — 2 4 1 5 673 — — 5 19 — 5 7
11 1 1 1,589 184 232 — — 8 8 — 2 1.096 1 — 4 44 2 8 8
— — — 30 1 3 — — 1 1 — — 24 — — — — — — 9
— — — 246 96 9 — — 1 — — — 137 — — 1 1 — 1 10
— — 4 692 513 19 — 1 — — — 13 130 2 1 — 2 — 11 II
— — — 443 422 6 — — — — — — 14 — — — — — 1 12
— — — 126 120 — — — — — — 1 3 — — — — — 2 13
— — — 15 13 — — — — — — — 1 1 — — — — — 14
1 — — 318 118 25 — — 1 2 — 3 164 — — 1 3 1 — 15
— — — 40 11 4 — — 1 — — — 22 — — 1 — — 1 16
— — 100 3 13 — — — — — — 79 — — 2 3 — — 17
— — 6 — 1 — — — — — — 5 — — — — — — 18
— — — 60 19 3 — — 1 2 — 1 29 3 — 1 — — 1 19
— — — 4 — — — — — — — — 4 — — — — — 20
14 7 — 6 1 21
3 — 3 17 3.492 5 257 4 616 3 — 31 13 1 26 7 2.457 11 1 1 24 28 6 18 22
35 7 11 16.879 3.069 4.747 30 3 290 122 6 168 8.021 39 4 88 191 15 86 -!
43 4 8 14.807 2.475 2.786 14 1 201 62 7 85 8.731 33 4 133 179 17 79 ■J2
1 3 1.493 510 161 1 3 2 4 793 4 9 2 2 2 26
— — — 950 372 89 — — 1 2 — 2 473 1 — 2 6 — 2 27
— — — 4 3 — — .. — — — — 1 — — — — — — 28
— — 1 408 421 2,740 177 168 1.045 56 58 30 — — 3 1 1 1 — 1 3 1 164 189 1.649 1 — 3 4 1 4 2 3 1 3 29 ,30 31
— — — 1.072 728 30 — — 2 1 — 2 307 — 1 — — 1 32
— — 2 533 224 25 — — 1 — — 1 275 — — 1 2 — 4 33
— 42 32 — — — — — — — 10 — — — — — — ■'7I
— — 223 107 1 — — — — — — 115 — — — —
— — — 3.306 484 2.953 471 9 — — 1 1 — — 341 13 — — 1 — — —
— — — 866 536 461 170 805 480 211 58 12 — — — — — — 61 56 237 109 — — 1 — 1 2 ■11
1 — — 40 17 5 — — — — — — 16 — — 2 — — — ' '
— 1 14 7 — — — , — — 7 ■ •. 41
— — — 167 104 3 — — — — — — 58 1 — — — 1 —
— — — 1 11 3 — — — — — — — 1 6 — — 1 1 — — •i‘. ;(.i ■ i/
"s — 1 17 3.969 9 1.776 92 — — 4 — — 8 8 2.061 2 1 16 2 1 6
3 — 8 17.928 10.251 571 1 — 17 7 — 22 5.950 9 1 41 18 7 24 , J
2 1 8 20.241 9.538 411 2 — 15 5 — 11 10.105 11 2 64 29 8 40 ■ )
Í3?>
correlación entre el automóvil y el medio
(características de la vía, luminosidad y tiempo),
en los accidentes, con víctimas, en carretera
N.' de orden ^ ESTADO DE LOS VEHICULOS Número N total de R vehículos ffl En intersección H n CARACTERISTIC Paso 1 a nivel i\S DE LA 1 ^ VIA Sin otra singularidad
Con guarda Sin guarda j Pendiente peligrosa Cambio de rasante Badén Estrechamien permanente En curva 1 En recta
En función del estado mecánico de los vehículos:
1 Frenos deficientes 336 39 3 — 59 5 1 9 87 133
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 601 8 2 — 17 9 1 1 114 449
O O Dirección rota o defectuosa 310 5 — — 14 6 — 4 99 182
En función del alumbrado o de la carga:
4 Faros delanteros deficientes o sin eilos 79 5 — — 4 2 12 56
5 Pilotos traseros deficientes o sin ellos 131 7 — — 4 1 — 1 1 117
6 Carga mal situada 16 — — — 1 — — — 8 7
7 Sobrecargado 27 3 — — ~ — — 2 9 13
8 Neumáticos muy desgastados.. 110 7 — _ 8 2 1 1 33 58
9 Otros defectos 258 15 — — 13 6 3 2 55 164
10 Sin defectos 35.691 5.950 121 16 846 663 52 454 9.120 18.469
11 TOTAL VEHICULOS 37.559 6.039 125 16 966 694 58 474 9.538 19.648
correlación entre el automóvil y el medio
(características de la vía, luminosidad y tiempo),
en los accidentes, con víctimas, en zona urbana
C <ü •O o 0) •o z ESTADO DE LOS VEHICULOS Número total de vehículos 1 CARACTERISTICAS Paso a nivel ^ 1 1 ' 0) 1 ^ 1 -p o 1 T3 1 5 ! ^ V) ' o ai 1 O» = 1 .2 2 c _ c •- 1 E rt o .= ' <u ® 1 rt í U U) A a U S Badén 1 O — rn Estrechamiento permanente ^ VIA Sin otra singularidad 2 5 3 2 c c liJ IIJ
En función del estado mecánico de los vehículos:
1 Frenos deficientes 309 144 18 2 4 15 126
2 Pinchazo, reventón o pérdida de rueda 47 18 „ ' — 1 — — — 3 25
3 Dirección rota o defectuosa 56 15 — — 1 — — 1 8 32
En función del alumbrado o de la carga: ' 1
4 t5 6 ■ ‘ Q
5 12 3 1 Q
6 Carga mal situada 4 1 1 3
7 Sobrecargado 5 2 — — — — — 1 — 2
8 Neumáticos muy desgastados 22 11 — — — — — 1 3 7
9 Otros defectos 70 25 1 — 3 — — — 8 33
10 Sin defectos 41.646 21.395 26 3 142 64 16 123 1.109 18.768
11 TOTAL VEHICULOS 42.186 21.620 27 3 165 66 16 129 1.146 19.014
8.: 4 C
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244 9 1 44 7 3 2 3 21 1 2 282
34 1 1 7 1 1 3 — — 3 — — — 1 ~ ' _ 43
43 2 I 7 2 1 1 — 2 5 — — — — — ■• — 49
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44 4 17 3 2 — 8 — — — — — — 62 y
28.769 ■ 1.481 9,302 1.127 427 540 53 246 2.286 458 4 50 58 — 55 38.436 10
29.156 1.504 9.384 1.151 438 553 53 251 2.334 462 4 52 59 — 1 55 38.916
141
V. 5
parque nacional automóvil, distribuido
por provincias y clases
DE V E H T iif r>nioi CULOS Mtjtociclelas T ractofeu TOTAL
Alava 5.782 142 6.567 7.159 38 19.688
Albacete... 4.460 182 6.912 14.729 38 26.321
Alicante 14.890 491 32.592 62.989 68 111.030
Almería 3.818 180 5.498 18.130 19 27.645
Avila 1.744 107 3.591 3.147 6 8.594
Badajoz 5.148 140 10.639 15.127 208 31.262
Baleares 8.703 809 44.371 54.997 12 108.892
Barcelona 78.243 2.439 276.833 152.058 904 510.477
Burgos 6.039 265 8.461 10.918 8 25.691
Cáceres 3.894 245 6.780 7.849 7 18.775
Cádiz 7.422 377 17.190 29.622 99 54.710
Castellón 6.524 225 12.422 26.291 46 45.508
Ciudad Real 4.452 163 7.094 13.568 36 25,313
Córdoba 7.891 361 16.194 28.159 11 52.616
Coruña, La 9.558 679 22.058 ■ 22.282 113 54.690
Cuenca 2.945 133 3.591 5.916 14 12.599
Gerona 11.707 508 20.448 37.707 179 70 549
Granada 7.203 282 12.729 24.266 11 44.491
2.871 122 2 815 6 69.T 37 1 9 4(^8
Guipúzcoa 11.989 518 24,385 26.011 31 62.934
Huelva 3.590 188 6.250 10.956 44 21.028
Huesca 4.537 187 6.109 14.428 44 25.305
Jaén 6.697 285 12.050 15.778 12 34.822
León 8.616 269 10.900 17.047 43 36.875
Lérida 8.622 300 14.527 18.576 54 42.079
Logroño 4.197 166 6.084 8.688 32 19.167
Lugo 3.470 317 5.707 9,135 6 18.635
Madrid 76.775 4.543 291.384 119.403 609 492.714
8.835 498 19 661 ñ4S 82 V 921
10.873 634 20 136 S6 ñ.in 128 88 Ani
Navarra 11.771 536 17.522 20.761 83 50.673
Orense 3.769 330 6.762 7.709 10 18.580
Oviedo 14.722 940 31.604 31.839 105 79.210
Falencia. 3.415 156 4.869 6.403 77 14.920
Palmas, Las 12.684 895 23.897 5.508 187 43.171
Pontevedra 8.510 486 19.270 20.861 19 49.146
Salamanca 4.856 292 10.090 9.533 34 24.805
Santa Cruz de Tenerife 12.932 824 24.927 2.217 28 40.928
Santander 8.798 309 16.985 19.445 45 45.582
Segovia 2.751 89 3.868 4.062 11 10.781
Sevilla 13.488 830 36.841 55.390 112 106.661
Soria 2.192 91 2.801 2.925 13 8.022
Tarragona 9.263 296 15.411 29.643 23 54.636
Teruel 2.375 148 3.131 4.370 46 10.070
Toledo 5.407 267 6.777 11.708 46 - ' -24.205
Valencia 23.560 1.001 75.018 86.094 127 185.800
Valladolld 6.450 284 15.155 13.699 36 35.624
Vizcaya 19.844 780 47.710 27.009 134 85.477
Zamora. 3.009 110 4.341 4.888 36 12.384
Zaragoza 11.762 516 26.322 25.619 227 64.446
Ceuta 679 53 4.077 1.147 — 5.956
Melilla 717 194 3.481 999 — 5.391
TOTAL 524.449 25.182 1.334.837 1.259.062 4.338 3.147.868
142
FUENTE DE POBLACION: I. N. Estadística, población de hecho según ratificación del Padrón Municipal de Habitantes a 31'Xll'1966
INDICE DE TABLAS
Tabla Pág.
GRUPO 1. TABLAS GENERALES
Accidentes y víctimas, por provincias ................................. 1-1 jq
Número de accidentes y víctimas en capitales de provincia y zonas
urbanas de más de 50.000 habitantes ................................ 1-2 gj
Accidentes con víctimas y detalle de las mismas, en función de su ín-
dole y gravedad ....................................................... I.3 ^4
Accidentes con víctimas en función del número de vehículos implicados. 1.4 ^4
Accidentes con víctimas en función del número de peatones implicados. 1.5 ^4
GRUPO 2. VICTIMAS Y VEHICULOS IMPLICADOS EN ACCIDENTES
Víctimas de los accidentes en carretera, según la condición de aquéllos. 2-1-C 35
Víctimas de los accidentes en zona urbana, según la condición de
aquéllos ........................................................... 2-1-U 36
Vehículos, según clase, que han intervenido en los accidentes en fun-
ción de su gravedad ................................................... 2-2 37
Peatones y vehículos implicados en los accidentes con víctimas, con
detalle de clase y número de estos últimos ......................... 3.3
GRUPO 3. ACCIDENTES Y VICTIMAS POR MESES, DIAS Y HORAS
Accidentes y víctimas por meses ....................................... 3-1-C y U 40
Accidentes por meses, en función de la luminosidad .................... 3-2-C y U 40
Muertos y heridos por días............................................. 42
Accidentes y víctimas por días de la semana ........................... 3-4 44
Accidentes y víctimas por horas ....................................... 3-5 44
GRUPO 4. DATOS SOBRE LOS CONDUCTORES Y VICTIMAS IMPLI-
CADOS EN ACCIDENTES CON VICTIMAS
Edad, sexo y condición de las víctimas de los accidentes en carretera. 4-lC 46
Edad, sexo y condición de ias víctimas de los accidentes en zona urbana. 4-1-U 46
Conductores implicados en los accidentes en carretera, con víctimas,
clasificados por edad, sexo y condición ...................... 4-2-C 48
Conductores implicados en los accidentes en zona....................urbana, con víc-
timas, clasificados por edad, sexo y condición ........................ 4-2-U 48
Nacionalidad y clase de los vehículos implicados en accidentes con
víctimas en carretera ............................................. 4-3-C 49
Tabla Pag.
Nacionalidad y clase de los vehículos implicados en accidentes con víc-
timas en zona urbana ............................................. 4-3-U 49
GRUPO 5. CIRCUNSTANCIAS CONCURRENTES EN LOS ACCIDENTES
CON VICTIMAS EN RELACION CON LA INDOLE DE LOS
MISMOS
Infracciones de los conductores en relación con la índole de los acci-
dentes con víctimas Circunstancias sicofísicas de los conductores en relación con la ín- 5-1-C y U 50
dolé de los accidentes con víctimas Factores ajenos a los conductores implicados en accidentes con vícti- 5-2-C y U 52
mas, en relación con la índole de éstos Infracciones de los peatones en relación con la índole de los accidentes 5-3-C y U 52
con víctimas Estado de los vehículos y situación de la carga en relación con la ín- 5-4 54
dolé de los accidentes con víctimas Luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con la índole de 5-6-C y U 54
los accidentes con víctimas en carretera Luminosidad y condiciones atmosféricas en relación con la índole de 5-7-C 56
los accidentes con víctimas en zona urbana Características de la vía en relación con la índole de los accidentes 5-7-U 56
con víctimas en carretera Características de la vía en relación con la índole de los accidentes 5-8-C 58
con víctimas en zona urbana 5-3-U 62
GRUPO 6. CIRCUNSTANCIAS CONCURRENTES EN LOS ACCIDENTES
CON VICTIMAS EN RELACION CON LOS TIPOS DE LOS
VEHICULOS IMPLICADOS
Infracciones de los conductores en relación con la clase de los vehículos
implicados en los accidentes con víctimas ............................... 6-1-C y U 66
Circunstancias sicofísicas de los conductores y peatones en relación con
la clase de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas ... 6-2-C y II 68
Estado y clase de los vehículos implicados en los accidentes con víctimas. 6-4-C y U 68
Luminosidad y condiciones atmosféricas concurrentes en los acciden-
tes con víctimas en función de la clase de los vehículos implicados. 6-5-C y U 70
Características de la vía en los accidentes en carretera, con víctimas,
en función de la clase de los vehículos implicados ....................... 6-6-C 72
Características de la vía en los accidentes en zona urbana, con víc-
timas, en función de la clase de los vehículos implicados ................... 6-6-U 76
GRUPO 7. ACCIDENTES Y VICTIMAS EN FUNCION DE LAS CARAC-
TERISTICAS DE LA VIA
Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función del ancho
de la calzada y del régimen de circulación .......................... 7-1-C (víctimas) 80
Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función del ancho
de la calzada y del régimen de circulación
7-1-C (mortales)
82
Tabla
Pág.
Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función del
ancho de la calzada y del régimen de circulación Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función del ancho 7-1-U (víctimas) 84
de la calzada y del régimen de circulación Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función 7-1-U (mortales) 86
del ancho de la calzada y del régimen de circulación Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función 7-2.C (heridos) 88
del ancho de la calzada y del régimen de circulación Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- 7-2-C (muertos) 90
ción del ancho de la calzada y del régimen de circulación Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- 7-2-U (heridos) 92
ción del ancho de la calzada y del régimen de circulación Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de la 7-2-U (muertos) 94
naturaleza del pavimento Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de la na- 7-3-C (víctimas) 96
turaleza del pavimento Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de 7-3-C (mortales) 97
la naturaleza del pavimento Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de la 7-3-U (víctimas) 98
naturaleza del pavimento Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función 7-3-U (mortales) 99
de la naturaleza del pavimento Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función 7-4-C (heridos) 100
de la naturaleza del pavimento Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- 7-4-C (muertos) 101
ción de la naturaleza del pavimento Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- 7-4-U (heridos) 102
ción de la naturaleza del pavimento Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de los 7-4-U (muertos) 103
obstáculos exteriores de la calzada Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de los 7-5-C (víctimas) 104
obstáculos exteriores de la calzada Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de 7-5-C (mortales) 106
los obstáculos exteriores de la calzada Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de los 7-5-U (víctimas) 108
obstáculos exteriores de la calzada Heridos en los accidentes en carretera, según su condición, en función 7-5-U (mortales) lio
de los obstáculos exteriores de la calzada Muertos en los accidentes en carretera, según su condición, en función 7-6-C (heridos) 112
de los obstáculos exteriores de la calzada Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun- 7-6-C (muertos) 114
ción de los obstáculos exteriores de la calzada Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en función 7-6-U (heridos) 116
de los obstáculos exteriores de la calzada Indole de los accidentes en carretera, con víctimas, en función de 7-6-U (muertos) 118
características de la vía Indole de los accidentes en carretera, mortales, en función de carac- 7-7-C (víctimas) 120
terísticas de la vía Indole de los accidentes en zona urbana, con víctimas, en función de 7-7-C (mortales) 122
características de la vía Indole de los accidentes en zona urbana, mortales, en función de ca- 7-7-U (víctimas) 124
racterísticas de la vía Heridos en les accidentes en carretera, según su condición, en función 7-7-U (mortales) 126
de características de la vía 7-8-C (heridos) 128
Tabla
Pág.
Muertos en los accidentes en carretera, según SU condición, en fun-
ción de características de la vía 7-8-C (muertos) 130
Heridos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun-
ción de características de la vía 7-8-U (heridos) 132
Muertos en los accidentes en zona urbana, según su condición, en fun-
ción de características de la vía 7-8-U (muertos) 134
GRUPO 8. PROCESOS DE LOS ACCIDENTES CON VICTIMAS
Correlación entre las infracciones de los conductores y el medio (par-
ticularidades de la calzada, luminosidad y tiempo), en los acciden-
tes con víctimas ............................................................ 8-2-C y U 136
Correlación entre las infracciones de los conductores y las caracterís-
ticas de la vía, en los accidentes con víctimas ............................. 8-3-C y U 138
Correlación entre el automóvil y el medio (características de la vía,
luminosidad y tiempo), en los accidentes con víctimas, en carretera. 8-4-C 140
Correlación entre el automóvil y el medio (características de la vía, lu-
minosidad y tiempo), en los accidentes con víctimas, en zona urbana. 8-4-U 140
APENDICE
Parque Nacional Automóvil distribuido por provincias y clases ..........
V-S
142
DEFINICIONES
(Orden de la Presidencia del Gobierno de 21*2-1962)
ACCIDENTES:
Los accidentes objeto de esta estadística son los que reúnan las circunstancias siguientes:
— Que se produzcan en una vía abierta a la circulación pública o tengan en ella su origen.
— Que a causa de los mismos, una o varias personas resulten muertas o heridas o se pro-
duzcan daños materiales, y
— Que al menos un vehículo en movimiento esté implicado.
VEHICULOS IMPLICADOS:
Se considera que un vehículo está implicado en un accidente si éste se produce en una de
las condiciones que se detallan a continuación:
— Que el vehículo entre en colisión con otro u otros, ya estén en movimiento, parados o
aparcados; con peatones, con animales o con obstáculos fijos.
— Que sin entrar en colisión, las personas muertas o heridas sean el conductor, los pa-
sajeros del vehículo, o aunque sólo se hayan producido damos materiales.
— Que el comportamiento del conductor o de los pasajeros del vehículo se considere
como uno de los elementos que han provocado el accidente.
— Que las condiciones atmosféricas o el estado de la carretera haya hecho perder al
conductor el dominio de su vehículo y que tal pérdida haya sido considerada como
uno de los elementos que han dado lugar al accidente.
— Que el estado del vehículo sea estimado como una de las causas que han producido el
accidente.
— Que el vehículo esté parado, pero colocado en forma peligrosa y que su estacionamiento
se considere como uno de los elementos causantes del accidente.
— Que el conductor o un pasajero del vehículo haya sido arrollado por otro en el momento
en que descendía de aquél (en este caso, los dos vehículos están implicados en el acci-
dente). Sin embargo, si el conductor o el pasajero ha sido arrollado cuando se aleja-
ba del que había descendido, solamente el vehículo que lo ha arrollado debe ser con-
siderado como implicado en el accidente y el conductor o el pasajero del primer ve-
hículo será considerado en este caso como un peatón.
NOTA.—En el caso de que un peatón que entra en la calzada estuviera oculto por un ve-
hículo parado o en marcha, éste no debe contarse entre los implicados en accidente, a menos
que se encuentre en alguno de los casos mencionados anteriormente.
ACCIDENTE MORTAL:
Es todo aquel en que una o varias personas resulten muertas.
ACCIDENTE CON HERIDOS:
Es todo aquel en que no hayan resultado muertos, pero que una o varias personas resul-
ten heridas.
ACCIDENTES SOLO CON DAÑOS MATERIALES:
Son aquellos en que no hayan resultado muertos ni heridos.
MUERTO:
Es toda persona fallecida en el acto o como consecuencia del accidente, dentro de las
veinticuatro horas siguientes al mismo.
HERIDO:
Es toda persona que no ha resultado muerta en un accidente, pero que ha sufrido una o
varias heridas graves o leves.
HERIDAS GRAVES:
Se consideran como tales las fracturas, conmociones, lesiones internas, aplastamiento, cor-
tes o desgarrones graves, «shock» general grave que necesite un tratamiento médico y cualquie^r
otra lesión grave que requiera hospitalización.
HERIDAS LEVES:
Se consideran como tales las heridas secundarias, tales como torceduras o contusiones. Las
personas que se quejen de haber sufrido un «shock», pero que no hayan experimentado otras
heridas, no deberán considerarse en estas estadísticas como heridas, salvo en el caso de que
presenten síntomas muy claros de «shock» y hayan recibido un tratamiento médico o hayan
parecido tener necesidad de cuidados médicos.
CONDUCTOR:
Es toda persona que lleve la dirección de un vehículo, que guíe animales de tiro, de carga
o de silla, o conduzca rebaños por una carretera.
PASAJERO:
Es toda persona que no sea el conductor y que se encuentre sobre o dentro del vehículo.
PEATON:
Es toda persona que no sea ni conductor ni un pasajero, de acuerdo con las definiciones
anteriores. Se considerarán también como peatones las personas transportadas por uno de los
siguientes medios de desplazamiento: coche de niño, silla de inválido con ruedas y sin motor,
carro de mano, etc., o que manejen dichos medios de desplazamiento. Son igualmente peatones
las personas que se ocupan de la reparación del motor de un vehículo, de cambiar un neumáti-
co, etc., y personas que circulan sobre patines con ruedas, etc. | |
