| Extracto del fichero OCR | Aportaciones Y Demandas De Las
Asociaciones Ciclistas
Cantabria ConBici
índice
■ Cuales son las carencias que viven los usuarios y cuales sus
propuestas
■ Cual y como ha de ser el espacio de la bicicleta
■ La participación en la toma de las decisiones. ¿Existen
instrumentos o mecanismos que garantizan la representatividad?
■ Retos u objetivos para el futuro
Aportaciones Y Demandas De
Las Asociaciones Ciclistas
18 de agosto de 2014
Introducción
■ Cantabria Conbici nació en el año 2008 y tuvo su origen en la Masa
Crítica de la ciudad de Santander.
cantabriaconbici.org
[email protected]
WWW
facebook.com/cantabria.conbici
@cantabriacnbici
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Introducción
■ Formamos parte de Conbici, coordinadora en defensa de la bicicleta que
aglutina a 55 asociaciones.
WWW conbici.org
1^ [email protected]
facebook.com/pages/Conbici/
@conbici
ConBici
COORDINADORA EN
DEFENSA DE LA BICI
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Aportaciones
□ Ciudadanía
□ Administraciones e Instituciones
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Aportaciones
¿BL HIA.BVO o LA GALLINA?
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Aportaciones
□ Ciudadanía
■ Rutas y salidas por la región
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Aportaciones
□ Ciudadanía
■ Circuitos de educación vial
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□ Ciudadanía
Aportaciones
■ Estudios y análisis de movilidad - Carrera de los Medios
Coche
Moto
Autobús
Bíci
Peatón
00:00 07:12 14:24 21:36 28:48 36:00 43:12
Origen: Las Estaciones
Destino: UC
■ Ir hasta el vehículo
■ Esperar por vehículo
■ Desplazamiento
■ Localizar aparcamiento
■ Llegar al destino
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□ Ciudadanía
Aportaciones
■ Masa Crítica & Tweed Ride
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Aportaciones
□ Administraciones e Instituciones
■ Plan de Movilidad Sostenible de Santander
■ Plan de Movilidad Ciclista de Cantabria
■ Propuesta Plan de Movilidad Hospital U. Marqués de Valdecilla
■ Carrera de los Medios - Universidad de Cantabria
UIMP
Ion de movilidad ciclista de cantabria
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Demandas
■ Cuales son las carencias que viven los usuarios y cuales sus
propuestas
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Demandas
■ Carencias
• Sensibilidad hacia los usuarios de la vía
■ Propuestas
• Campañas de concienciación y sensibilización
• Planes educativos - Educación vial como tema transversal
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Demandas
Carencia: Sensibilidad hacia los usuarios de la vía
Propuesta: Campañas de concienciación y sensibilización
BicycHsts may need a ñ4ll lañe. .
Picase shara thc road. m
f V'ER'Y
Metrol
/S A.
SfKE
/IL km.
UIMP
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Demandas
■ Carencia: Sensibilidad hacia los usuarios de la vía
■ Propuesta: Planes educativos - Educación vial como tema transversal
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Demandas
■ Carencias
• Infraestructura adaptada a la bicicleta
■ Propuestas
• Calmado de tráfico - Zonas y carriles 30
• Carriles Bici
• Fomento de la Intermodalidad
• Transporte vertical
• Aparcabicis
Red de
Itinerarios
Ciclistas
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Demandas
■ Carencia: Infraestructura adaptada a la bicicleta
■ Propuesta: Calmado de tráfico - Zonas y carriles 30
• Ventajas
Incrementa la seguridad vial
Da mayor protagonismo a peatones y ciclistas
Reduce la contaminación del aire y del ruido
Reduce el tráfico de paso
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Demandas
■ Carencia: Infraestructura adaptada a la bicicleta
■ Propuesta: Calmado de tráfico - Zonas y carriles 30
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Demandas
Carencia: Infraestructura adaptada a la bicicleta
Propuesta: Calmado de tráfico - Zonas y carriles 30
Falta de señalización
Falta de sensibilización
No hay Plan 30
UIMP
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Demandas
■ Carencia: Infraestructura adaptada a la bicicleta
■ Propuesta: Carriles-Bici
En vías con:
• Alta densidad de tráfico
• Alta velocidad del tráfico
motorizado
Sin restar espacio al peatón
Sin generar intersecciones inseguras
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Demandas
■ Carencia: Infraestructura adaptada a la bicicleta
■ Propuesta: Fomento de la Intermodalidad
• Salvar
dificultades
orográficas
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Demandas
■ Carencia: Infraestructura adaptada a la bicicleta
■ Propuesta: Fomento de la Intermodalidad
• Facilitar
desplazamientos
superiores a 7km
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Demandas
■ Carencia: Infraestructura adaptada a la bicicleta
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Demandas
■ Carencia: Infraestructura adaptada a la bicicleta
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Demandas
■ Carencia: Infraestructura adaptada a la bicicleta
■ Propuesta: Aparcabicis
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Demandas
■ Carencias
• Normativa y regulación PROBICI
■ Propuestas
• Ley de Tráfico y Reglamento General de Circulación
• Código Técnico Infraestructura Ciclista
• Desgravaciones y Bonificaciones Fiscales
• Planes de Movilidad para Centros de Trabajo
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Demandas
■ Carencia: Normativa y regulación PROBICI
■ Propuesta: Ley de Tráfico y Reglamento General de Circulación
Deben incluir tres objetivos genéricos:
• Protagonismo de las bicicletas en vías urbanas.
• Disminución de siniestralidad en vías interurbanas.
• Planificación del tráfico con especial protagonismo de la bicicleta.
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Demandas
■ Carencia: Normativa y regulación PROBICI
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Demandas
■ Carencia: Normativa y regulación PROBICI
■ Propuesta: Desgravaciones y Bonificaciones Fiscales
Francia pagará por ir a trabajar en
bicicleta
MUNDO Se pagará 21 céntimos de euro por cada kilómetro recorrido.
Cantabria subvencionará la compra de bicicletas
martes, 30 de noviembre de 2010
La Consejería de Medio Ambiente de Cantabria subvencionará la adquisición de
bicicletas a partir de mañana, 1 de diciembre, y hasta el próximo 10 de enero, según ha
anunciado esta mañana el consejero, Francisco Martín, quien ha señalado que el objetivo
principal de esta convocatoria es el fomento de la movilidad sostenible. Las ayudas
cubrirán el 50 % del importe y no podrá ser superior a los 80 euros.
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Demandas
■ Carencia: Normativa y regulación PROBICI
■ Propuesta: Planes de Movilidad para Centros de Trabajo
Encontrar aparcamiento en el Pctcan: misión imposible
"Y ahora empiezan a poner multas", dice una trabajadora del Parque Científico y Tecnológico de Cantabria
17.02.14 - 12:3S - Ara del Castillo | Santander
El aparcamiento del Pctcan se construirá por dos millones de
euros menos
Fl Consíio de Administración del parque adjudica las obras a Fernandez Rosilo por un 43% menos de su precio de Icrtacación y con plazo
de e)ecuaón inferior
- 1BA7 ■ SMiUAd«r
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Demandas
■ Carencias
• Urbanismo Sostenible
■ Propuestas
• Usos del suelo
• Equilibrio entre suelo público y suelo privado
• Adaptación de los edificios colectivos y centros de trabajo
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Demandas
■ Carencia: Urbanismo Sostenible
■ Propuesta: Usos del suelo
• Mayor segregación
implica desplazamientos
más largos
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Demandas
■ Carencia: Urbanismo Sostenible
■ Propuesta: Equilibrio entre suelo público y suelo privado
• Garantizarse suelo público para:
Cubrir necesidades dotacionales
Recuperar espacios
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Demandas
■ Carencia: Urbanismo Sostenible
■ Propuesta: Adaptación de los edificios colectivos y centros de trabajo
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Demandas
■ Carencias
• Falta de apuesta por la movilidad sostenible
■ Propuestas
• Planes de Ordenación y Planes de Movilidad Sostenibles conexos
Objetivos
Y
Nuevo Modelo de Ciudad
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Demandas
■ Cual y como ha de ser el espacio de la bicicleta
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Demandas
■ Cual y como ha de ser el espacio de la bicicleta
• Recuperar Espacio
• Integración en la calzada
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Demandas
■ Cual y como ha de ser el espacio de la bicicleta
Integrados en la calzada
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Demandas
Cual y como ha de ser el espacio de la bicicleta
SECCIÓN
MM.
* i M M * I
*áa* T
UIMP
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Demandas
■ Cual y como ha de ser el espacio de la bicicleta
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Demandas
■ Cual y como ha de ser el espacio de la bicicleta
^ Inconvenientes AceraBici bidireccional
Intersecciones: Falsa
sensación de seguridad
Problemas para dirigirte a
destino si no hay Carril
Resta eficacia a la bicicleta
Conflictos con los peatones
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Demandas
■ Cual y como ha de ser el espacio de la bicicleta
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Demandas
■ Cual y como ha de ser el espacio de la bicicleta
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Demandas
■ La participación en la toma de las decisiones. ¿Existen
instrumentos o mecanismos que garantizan la representatividad?
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Demandas
■ La participación en la toma de las decisiones. ¿Existen
instrumentos o mecanismos que garantizan la representatividad?
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Demandas
■ Retos u objetivos para el futuro
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Demandas
■ Retos u objetivos para el futuro
• La bicicleta en la calzada
1. - Peatón
2. - Ciclista
3. -Transporte público
4. - Resto de vehículos
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Demandas
■ Retos u objetivos para el futuro
• Hacer ciudad
Crear las condiciones
necesarias para desincentivar
el uso del coche
Copenhague, cero emisiones para 2025
La ciudad danesa, designada Capitai Verde Europea 2014, tiene en marcha un ambicioso
pian para ser ia primera urbe neutral en carbono del mundo
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■ Retos u objetivos para el futuro
• Desde la escuela
con bici
al colé
conbicialcole.conbici.org
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Fin, muchas gracias
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