Zikloteka
Centro de documentación
de la Bicicleta
equis (antes twitter) zikloteka instagram
IDTítuloÁmbitoAño 
1123 Boletín Kalapie nº3 06-1997. Hiriko Txirrindulariaren Aldizkaria. 1-Paseo Berriko birmoldaketa proiektuan bidegorri bat sartuko du udalak 2-Veló City 97 Barcelona 3-Vietato introdurre biciclette 4-Berri hiperlaburrak
Autoría: Kalapie
Fuente: Donostia: Kalapie: 06-1997
Formato: DIGITAL
Idioma: Castellano / Euskera
ISBN: SS 1295/99
Etiqueta: Asociacionismo y activismo social, Publicaciones periódicas
Donostia-San Sebastian 1997
Extracto del fichero OCRhiriko txirrindularien aldizkaria 3.zkia. 1997.eko ekaina Tras varios escritos, reuniones con técnicos y políticos y alguna movilización, el 22 de abril el Ayuntamiento decidió en la Comisión de Gobierno incluir un carril para bicicletas en el Paseo Nuevo (carril que ya venía recogido en el Plan General). Sin embargo, no aprobó la instalación de un ascensor que salve el desnivel entre la terraza del Aquarium y el puerto y que estaría destinado a personas con niovilidad reducida: usuarios de sillas de ruedas, personas con problemas respiratorios y de corazón, etc. La propuesta de KALAPIE es que el Ayuntamiento fírme un convenio con el Aquarium .para que el ascensor interior (incluido en las obras de remodelación del Aquarium, las cuales están siendo sufiragadas en su mayor parte con fondos públicos) llegue hasta el Paseo Nuevo y pueda ser utilizado . también por paseantes con movilidad reducida. fíí^seo birmoMnketn pto\eUtunn but sfirtuko du uílfilAk. Joan den apirilaren 22ko Gobernu-Batzordean "Paseo Be- rriko birmoldaleta Proiektuan" • bidegorri bat sarzea erabaki zuten Udaletxeko alderdiek. Zenbait idazki, hilera eta mobilizazioren ondoren, Udalak Plan Orokorrean agertzen den bidegorri hau sartzea erabaki du azkenean. Zo- rionak denoi! Dudarik ez dago hiri atseginagoa eta bizitzeko ego- kiagoa izango dugula Paseo Be- rriko bidegorriaren antzeko proiektuak burutuko direnenan. • Baina, esaerak dioen bezala, po- ¡ brearen etxean ez dago erabateko: zorionik. , Ez baitüte onartu Aqua- riumeko terraza eta kaiaren arteko desnibela gaindituko lukeen igo- gailuajartzea. Horrek esan nahi du zenbait donostiarrek (eta ez dirá gutxi) ezin izango duela gozatu gehienok hainbeste atsegin dugun gauzarekin, alegia, Saguestik. Ondarretarainoko ibilaldiarekin. Igogailu hau litzateke Aquariumeko eskailerak igotzeko zailtasuna edota ezintasuna duten- entzat, hau da, gurpil-aulkian dabiltzanentzat, amaseko edo bihotzeko arazoak dituzten-entzat, etab. Aquariumen pgitén ari di- ren birmoldaketa déla eta (gehiena diru publikoarekin, hain zuzen), igogailu bat jarriko dute Aqua- riumen barman, ezinduek solairu batetik bestera joateko arazorik izan ez dezaten. Guk proposatzen dugu Udalak eta Aquariumek hitzarmen bat sinatu dezatela igo- gailu hori Paseo Berriraino igo dadin eta Aquariumeko bisitariek nahiz Paseo Berria eta kaiaren altean paseatzen dabiltzanek era- biltzerik izan dezaten.' Hiriak gauza asko esker- tzen dizkio Aquariumari eta Gipuzkoako Elkarte Ozeanografí- kori, baina honek eta Donostiako Udalak ahalegin bat egin beharrean daude, donostiar.mordo bat baztertuta utzi nahi ez badute. KALAPIE hiriko txirrindularien elkartea P. k. 1.872 DONOSTIA 20080 Velo City '97 Barcelona 15 “ 19 dé setiembre de _1997 Velo-City es el mayor congreso del jtnündo sobre la bicicleta, cubriendo todos los aspectos de su uso excepto las competiciones ciclistas profesionales. Reúne a casi 500 personas de todo el mundo, en su mayoría políticos/as técnicos/as, investigadores/as, consultores/as y usuarios/as de la bicicleta. Durante varios días, participan en sesiones, grupos de trabajo y excursiones técnicas; De este modo, intercambian epqperíencias y difimden conocimientos sobre la planificación de las bicicletas, las condiciones . favorables para el uso de la bicicleta. sus efectos sobre la salud la economía, la movilidad, el medio ambiente, la seguridad y otros más. Velo-City también es un foro donde los políticos, los profesionales y los usuarios de la bicicleta pueden intercambiar sus puntos de vista y sus preocupaciones específicas. La experiencia ha demostrado que ésta es una manera excelente de enriquecer }os argumentos para la acción política a favor del uso de la bicicleta; Y es particularmente importante para las ciudades y regiones donde la tradición ciclista. se ha perdido o no tiene status social suficiente. Los congresos Velo-City son promovidos por la Federación de Ciclistas Europeos (ECF), que representa a rinós 300.000 ; usuarios/as de la bicicleta en toda Europa. Las asociaciones de usuarios : de la bicicleta y Jas autoridades locales han compartido con ella la . organización de estos acontecimientos. • Congreso Velo-city '97 Viajes El Corte Inglés Rambla de Catalunya, 91-93, 3°1“ E-08008 Barcelona, España • : Si estáis interesados en ir a Velo-City : • Tfno.: (93) 487 00 18 - Fax: (93) 487 41 64 - Email: [email protected] a) La bicicleta como medio transporte cotidiano en la'ciudad • Políticas de promoción de la bici- cleta en la ciudad. • La bicicleta entre los distintos medios de transporte. • La bicicleta y las ciudades sostenibíes. b) El uso de la bicicleta desde c) La bicicleta en el Mediterráneo distintas perspectivas . y en América Latina • El uso recreativo de la bicicleta. ■ • La bicicleta en el Mediterráneo. • Seguridad. • La bicicleta en América Latina. • Rnow-how internacional de de proyectos para bicicletas. : lblz:llçlei;£i. ANTIGUA*=IGARA»USURBIL=ZIIBIETA DONOSTIA Ekainaren 15ean egingo dugu ikasturte honetako azkenengo irteera. Goizeko 10:15etan Bulebarreko erlojuan eHcartuko gara. Matia kaleko-eliza paretik 10;30ak inguruan egongo gara Igara aldera abiajzeko. Hemendik Arritzetara ingurura igoko gara (oinez edo bizikletaz) eta Usurbil aldera jarraituko dugu malda beberá oso kotxe gut-d dabilen errepide batetik. Ondoren Oria ibaiari jarraituz Zubietara helduko gara eta bertan hamaiketakoa egingo dugu. . 13:30ak inguruan hartuko dugu trena Usur-bilen itzuítzeko. Guztira 10 bat km. egingo ditugu. Ez izan alperrak eta anima zaitezte! /^iernto íntroflurre bícícieñe 'i/V'-'i £n los bancos y casas de comercio de este mundo a nadie le importa un pito que alguien entré con un repolló bajo el brazo, o con un tucán, o soltando de la boca como un piolincito las canciones que me enseñó mi madre, o llevando de la mano rm chimpancé con tricota a rayas. Pero apenas una persona entra con una bicicleta se produce un revuelo excesivo, y el vehículo es expulsado con violencia a la calle mientras su propietario recibe admoniciones vehementes de los em- , pleados de la casa. Para ima bicicleta, ente dócil y de conducta modesta, constituye una humillación y una befa la pre- sencia de carteles que le detienen altaneros delante de las bellas puertas de cristales de la ciudad. Se sabe que las bicicletas han tratado por todos ’ los medios de remediar su triste condición social. Pero en absolutamen- te todos los países de la tierra está prohibido entrar con bicicletas. Algunos agregan; "y perros", lo cual , duphca en las bicicletas y en los canes su complejo de mferioridad. Un gato, una liebre, una tortuga, pueden en principio entrar en Bunge & Bom o en los estudios de los abogados de la calle San Martín sin ocasionar más que sorpresa, gran encanto entre telefonis- tas ansiosas, o a lo sumo una orden al portero para que arroje a los susodi- chos animales a la calle. Esto último puede suceder pero no es hiurúllante, primero porque sólo constituye una probabilidad entre muchas, y luego porque nace cómo efecto de una causa y no de una fría maquinación preesta- blecida, horrendamente impresa en chapas de bronce y de esmalte, tablas de la ley inexorable que aplastan la sencilla espontaneidad de las bicicle- tas, seres inocentes. De todas maneras, ¡cuidado, ge- rentes! También Jas rosas son inge- nuas y dulces, pero quizá sepáis que en una guerra de dos rosas murieron príncipes que eran Como rayos negros, cegados por pétalos de sangre. No ocurra que las bicicletas amanezcan un día cubiertas de espinas, que las astas de sus manu- brios crezcan y embistan, qite acora- zadas de furor arremetan en legión contra los cristales de las compañías de-seguros, y que el día luctuosó se ■ cierre con baja general de acciones, con luto en veinticuatro horas, con duelos despedidos por tarjeta. de (f, Ç^die ^¡níÁ^etnr s i quieres ser soci@-colaborador@ de líúnlLí^f it te indicamos abajo Ibs números de cuenta en donde puedes hacer un ingreso. y colaborar para poder lograr una ciudad más agradable para el peatóri/ciclista. Te mandaremos la revista "Sin Prisas" y un^ carnet con el que te harán un 10% de descuento en fas siguientes tiendas de bicis de Donostia. ARRETXE COMET JAIA KATMANDU MINI - MINER Zabaleta;54 Avda. de la Libertad, 6 Carlos 1,10 Oyarzun, 4 Escolta Real Ronda, 3 (Pl. Mercaderes) . ........................._........................................................ ...................................................Enviar al Apdo. Correos 1872 - DONOSTIA soc±@-cola1boi:»£i,dLoJi:»@ Población Nombre y apellidos ............................................ .. Dirección...'.................................... C.P........ .... Teléfono (s) ....................... Firma ......................................... 4- He ingresado la cantidad de .............pesetas en la cuenta corriente de IMLl^PlC * He realizado una orden permanente de ..........Ptas. al Ornes □ trimestre □ semestre □ anual □ CAJA LABORAL POPULAR ................................... 3035 0075 4 2 075 1 03029 1 □ KUTXA ....................................!............... 2101 0143 3 8 001 049698 2 Ekainak 14 J unió • Aíratsaldeko 6etan Bulebarrean ¿T^nínifi XñUexte!! 1 * lb€SM?i I * Hemos escrito una carta al I concejal de tráfico, Sr. Beloqui i quejándonos por enésima vez 1 del exceso de velocidad de los i coches y sus trágicas I consecuencias. * Zuen iritziak, marrazkiak edo idea berriak hemen plazaratu nahi badituzue, badakizue gure posta kutxatilaren zenbakia zein den, ezta? * Estamos pensando montar un ■ mercadillo de bicis, piezas..;. * Las pancartas'nos salen fatal, sil os va ese.tema nos podríais echar | unamanita... i * Hilaren lehenengo asteazkenetan | biltzengara 19:00etan CRAJ!-en| (Palacio del Hielo), Jende berriaj ikusi nahi gehuke... - . j KALAPlEko bazkide-laguntzaile izan nahi baduzu hor behean dituzU gure konfuetako zenbakiak zeure dirulaguntza sartzeko eta, horretara, oinezkoentzat eta bdrrindularientzat hiria atseginago egiten laguntzeko. "Sin Prisas" aldizkaria bidaliko dizugu eta KALAPlEko txartela. Txartel horrekin %10eko deskontua-egingo dizute ondoko denda hauetan. ARRETXE COMET JAIA KATMANDU MiNl MINEfí Zabaleta, 54 Askatasunaren Hirib., 6 Carlos I. 10 Oiartzun, 4 Escolta Real Ronda, 3 (Mercaderes Pl.) .....................................,........... Bidali DONOSTIAko 1872 Posta Kutxatilara lb£i.zk±d&' Izen-abizenak.............................................................................................. Helbidea....................................:...,...........P.K..........:.....Herria..................... Telefonoa'(k) ......................... Sinadura ................................... .....pezetako kantitateasartu dut Id^Ll^FICko kontu korrontean. * □ hilero □ hiruliilabetero O seihilabetero □ urtero ...............pezetako agindu iraunkorra egin dut. □ EUSKADIKO KUTXA / CAJA LABORAL POPULAR .......................... 3035 0075 4 2 075 1 03029 1 □ KUTXA .................................. ......................... 2101 0143 3 8 001 049698 2 KALAPIE hiriko txirrindularien elkartea P. k. 1.872 DONOSTIA 2008Ó